Máy rửa đèn pha được coi là thứ dư thừa trong thiết kế của một chiếc xe hơi, nhưng điều này còn xa vời, đặc biệt nếu bạn có xenon. Bất kỳ sự nhiễm bẩn nào của thiết bị chiếu sáng không chỉ làm giảm sự truyền ánh sáng của thấu kính mà còn làm thay đổi chỉ số khúc xạ, có thể khiến người lái xe đang tới bị lóa mắt.
Máy rửa đèn pha có thể là gì?
Có hai loại thiết bị này, chúng khác nhau về nguyên tắc làm sạch bộ khuếch tán. Máy rửa đèn pha phản lực thực hiện điều này với sự hỗ trợ của tia nước chất lượng cao dưới áp suất cao, đánh bật mọi bụi bẩn có thể có. Không cần can thiệp nào khác trong quá trình làm sạch. Ngày nay, nó là loại máy giặt phổ biến nhất và mọi thứ phụ thuộc vào đèn pha hiện đại, bây giờ chúng là nhựa ở khắp mọi nơi. Nhựa không chịu được bất kỳ ma sát nào, vì vậy bàn chải truyền thống không phù hợp với nó.
Như đã rõ, loại máy giặt thứ hai là bàn chải. Mọi thứ đều rất rõ ràng ở đây, quy trình tương tự như rửa kính: nước được cung cấp vào ống kính theo dòng lười, và các bàn chải, được điều khiển bởi động cơ máy rửa đèn pha, cần mẫn chà xát bề mặt. Nhưng trong ô tô hiện đại hiếm như vậy không còn được tìm thấy nữa, bởi vì chỉ có kính mới có thể chịu được quy trình làm sạch như vậy, và họ cố gắng không làm bằng vật liệu này trong ngành công nghiệp ô tô hàng loạt. Do đó, bạn khó có thể tìm thấy một bộ phụ kiện như vậy được bán để tự lắp đặt.
Nắp đậy và vòi rửa đèn pha, cũng như các yếu tố khác của thiết bị
Máy giặt bao gồm các bộ phận sau: hệ thống điều khiển, két nước, hệ thống vòi và vòi phun, máy bơm. Tất cả bắt đầu với một bể chứa, nơi luôn phải có đủ lượng chất lỏng máy giặt, thường là nước, nhưng vào mùa đông, nó được trộn với cồn, hoặc chất "chống đóng băng" đặc biệt được đổ vào bể. Thông thường, một bể được sử dụng để làm sạch kính, tùy thuộc vào lượng chất lỏng tiêu thụ, nó có thể là 2 lít hoặc có thể là cả 4. Thông thường, thể tích tăng lên được sử dụng nếu để làm sạch mỗi bộ phận không có một vòi phun mà là nhiều vòi.
Máy bơm duy trì áp suất chính xác trong hệ thống để chất lỏng được phun ở chế độ phù hợp trên các bề mặt bị ô nhiễm. Anh ấy tuân theo sơ đồ mạch điện tất cả các xe và phản hồi các lệnh từ hệ thống điều khiển. Ống cung cấp chất lỏng phân phối đến các phần tử phun và có thể có độ dài khác nhau, tất nhiên được quyết định bởi vị trí của bình chứa trong máy của bạn. Vòi xịt rửa đèn pha có nhiệm vụ phun nước vào thấu kính một cách hiệu quả và sử dụng hiệu quả.
Vòi phun có thể có hai loại. Đơn giản nhất trong thiết kế là một bình xịt tĩnh, nó liên tục trong tầm nhìn, bởi vì nó được gắn vào cản, vì vậy khi lắp đặt, hãy mong đợi một số thay đổi thiết kế trong xe của bạn. Nhưng phiên bản kính thiên văn được ẩn cho đến khi nó được sử dụng. Nắp vòi máy rửa đèn pha che giấu cẩn thận thuộc tính hữu ích này, nó chỉ mở ra khi có lệnh của hệ thống điều khiển. Nhưng vào mùa đông, sự cố có thể xảy ra, một lúc nào đó phích cắm này sẽ bị đóng băng và không mở ra "theo ý muốn của bạn."
Bạn có thể tự mình kiểm soát mức độ sạch sẽ bằng cách sử dụng một nút hoặc bạn có thể đặt điều khiển thông minh sẽ những cách khác xác định nhu cầu làm sạch ống kính và theo tính toán của nó, nắp máy rửa đèn pha sẽ mở ra, kích hoạt hệ thống.
Tự lắp đặt máy giặt đèn pha
Đầu tiên bạn phải mua một bộ máy giặt. Chúng có thể khác nhau về danh sách các bộ phận, không chỉ phụ thuộc vào nguyên lý hoạt động của thiết bị mà còn phụ thuộc vào sở thích trang trí của chủ xe và hình dáng của cản xe của mình. Ví dụ: một số bộ dụng cụ có thể bao gồm nắp vòi phun của máy giặt đèn pha, điều này sẽ giúp ngăn cản của bạn khỏi phải khoan, vì tất cả thông tin liên lạc, dù là vòi phun đơn lẻ hoặc thậm chí là chổi, sẽ được lắp trên đó. Ngoài ra, bạn sẽ luôn tìm thấy trong hướng dẫn bộ, ống mềm, máy bơm và bể chứa (nếu bạn không cắt vào bể chính để làm sạch cửa sổ), các rơ le cần thiết.
Bây giờ mọi thứ đã được lắp ráp, đã đến lúc bắt đầu. Việc lắp đặt bộ rửa đèn pha cho bất kỳ bộ phụ kiện nào cũng bắt đầu bằng một số quyết định. Chúng tôi mở mui xe và xem xét thùng, xem có thể khoan vào thùng bằng ống bổ sung hay không, thông thường điều này có thể được thực hiện ở xe trong nước, nhưng xe nước ngoài thì thất thường hơn. Vì vậy, chúng tôi đang tìm kiếm không gian bổ sung cho một bể mới, tốt hơn là đặt nó xa các bộ phận sưởi ấm. Bạn đã đưa ra quyết định về cách kết nối với nguồn nước, bây giờ hãy tìm một vị trí cho các đầu phun. Lý tưởng nhất là chúng được đặt đối diện với quang tâm của đèn pha, bạn có thể tính toán nó từ mẫu trên thấu kính, tâm được biểu thị bằng một vòng tròn.
Chúng tôi khoan một tấm cản đối diện với tâm, tạo một lỗ nhỏ, sau đó mở rộng nó dưới vòi phun của bạn, vì vậy sẽ hợp lý hơn là sửa lại những milimet thừa sau đó. Khoan với ở ngoài bội thu, vì vậy ít sơn sẽ tăng lên.Sửa các đầu phun, và nếu chúng không phù hợp với màu của ốp lưng, hãy quan tâm đến sắc thái này trước. Bây giờ chúng ta lắp đặt bể chứa (nếu nó được quyết định lắp đặt một cái độc lập) và máy bơm. Mỗi bộ là riêng lẻ, vì vậy các hướng dẫn kèm theo khi mua hàng sẽ giúp bạn. Đã đến lúc vượt qua tất cả các ống cần thiết, đi con đường ngắn nhất, nhưng hãy cẩn thận với các bề mặt nóng.
Bây giờ đã đến lúc của một thợ điện, máy bơm cần được kết nối với sơ đồ dây điện chung và điều khiển của nó được đưa đến một nút riêng biệt hoặc đến một máy rửa kính thông thường. Thật khó để nói điều gì là tốt hơn để đi, ý kiến \u200b\u200bcủa những người lái xe khác nhau. Nút sẽ đòi hỏi nhiều rắc rối để kết nối, cấy ghép, v.v. Nhưng "hút vào" máy giặt tiêu chuẩn có nghĩa là tăng tiêu thụ chất lỏng làm sạch, bởi vì đèn pha sẽ được rửa sạch mỗi khi bạn muốn sắp xếp lau ướt kính. Sau khi quyết định và kết nối điện, việc lắp đặt có thể được coi là hoàn thành.
Sự xuất hiện của bụi bẩn trên đèn pha vào ban ngày không gây ra vấn đề gì khi lái xe, nhưng mọi thứ sẽ tồi tệ hơn nhiều nếu bên ngoài đã là buổi tối muộn hoặc ban đêm. Rốt cuộc, ngay cả một sự ô nhiễm nhỏ của đèn pha cũng sẽ làm giảm luồng ánh sáng từ đèn pha và khả năng hiển thị nói chung. Đừng tuyệt vọng trong tình huống như vậy, có một lối thoát - đây là máy rửa đèn pha. Mặc dù nó không đảm bảo đầy đủ về độ sạch hoàn hảo nhưng nó sẽ cải thiện đáng kể sự thoải mái.
Bài hát nổi tiếng nói rằng thời tiết không có thời tiết xấu. Nhưng xa mọi thứ đều suôn sẻ trên đường. Mưa hoặc tuyết sẽ khiến bạn khó nhìn thấy khi lái xe. Ngoài ra, lượng mưa làm tăng khả năng nhiễm bẩn đèn pha, vì đèn pha nằm cách mặt đất một đoạn ngắn, và xung quanh sẽ có bụi bẩn. Ngoài ra, bản thân góc nghiêng của đèn pha cũng nhỏ hơn kính chắn gió, có nghĩa là ô nhiễm của chúng sẽ xảy ra nhanh hơn.
Có cần máy rửa đèn pha không?
Nếu ban ngày bạn không gặp vấn đề đèn pha bẩn thì ban đêm nó có thể ảnh hưởng. Điều này được giải thích là do quang thông sẽ giảm và các tia sáng sẽ bắt đầu phân tán sang hai bên, bao gồm cả chúng sẽ đi vào làn đường đang tới, do đó làm chói mắt những người lái xe ô tô khác. Nhìn chung, tình trạng này dẫn đến việc vi phạm các quy tắc an toàn đường bộ.
Làm thế nào để tránh những vấn đề như vậy? Tất nhiên, bạn có thể lấy giẻ ướt và lau đèn pha theo thời gian. Nhưng phương pháp này yêu cầu điểm dừng và không thuận tiện. Và bên cạnh đó, hãy tưởng tượng nếu trời sẽ đổ mưa vào lúc này. Và bên cạnh đó, giẻ sẽ bắt đầu thu gom bụi bẩn và sẽ không có chút cảm giác nào từ khăn lau của bạn, vì máy không thể tự hào về hệ thống ống nước của riêng nó.
Một giải pháp căn cơ khác cho vấn đề là hạn chế đi lại vào ban đêm, nhưng không phải ai cũng đồng ý với bước đi như vậy. Lắp đặt máy rửa đèn pha sẽ là một phương pháp thích hợp để giải quyết vấn đề. Mặc dù điều này sẽ không đảm bảo đầy đủ về độ sạch của đèn pha, nhưng nó sẽ cải thiện đáng kể sự thoải mái và vị trí chung các trường hợp.
Các loại máy giặt
Có hai loại nước rửa đèn pha. Trong lần đầu tiên, áp suất thấp được sử dụng, trong lần thứ hai, máy bay phản lực, tức là áp suất cao.
Máy rửa xe loại đầu tiên thường được cung cấp theo thiết kế của ô tô, vì việc tự lắp đặt nó rất khó khăn, ngay cả trong quá trình bảo dưỡng nó cũng cần phải thay đổi đáng kể. Khó khăn sẽ là làm thế nào để sửa chữa các mô tơ gạt nước, cũng như điều chỉnh chúng với một loại đèn pha cụ thể. Ngoài ra, nếu đèn pha không phẳng, thì nhiệm vụ có thể trở nên hoàn toàn bất khả thi. Do đó, lựa chọn ưu tiên nhất là loại thứ hai. Nó có tính thẩm mỹ cao hơn và dễ dàng lắp đặt và bảo trì hơn.
Chọn bộ máy rửa đèn pha
Để bắt đầu, hãy kiểm tra cẩn thận xe của bạn, đặc biệt là quan sát thiết kế của kính (nhưng kính là khái niệm có điều kiện, vì có thể có nhựa, chúng ta hãy gọi nó theo thói quen là thấu kính) đèn pha, cũng như bề mặt trên của cản - điều này đặc biệt quan trọng, vì bạn cần hiểu thiết kế của máy giặt sẽ phải được xử lý. Về thiết kế, vòi rửa khác nhau ở đầu phun.
Vòi phun có thể được thực hiện:
May mắn thay, trong thời đại của chúng tôi có một số lượng lớn các cửa hàng trực tuyến, bạn có thể mua mọi thứ từ nhà của bạn. Tốt nhất là bạn nên cầm máy ảnh kỹ thuật số và chụp một vài tấm ảnh về xe. Ở mặt đầu tiên, đèn pha phải ở phía trước toàn bộ khung và ở mặt thứ hai - ở phía trước để có thể nhìn thấy cản.
Những bức ảnh như vậy có thể giúp nhà tư vấn chọn mẫu máy giặt. Ngoài các đầu phun, cần chú ý đến bể chứa của máy giặt. Thực tế là bộ dụng cụ, bao gồm máy rửa đèn pha, có một máy bơm, nhưng bản thân bình chứa không có ở đó.
Bể chứa máy giặt đèn pha
Nó trở nên thú vị - bể chứa nước rửa kính chắn gió tiêu chuẩn có chứa thêm không gian cho máy bơm. Nếu không đúng như vậy, thì bạn sẽ phải lắp thêm bình chứa hoặc để quên vòng đệm. Ô tô nội địa họ vẫn có thể cho phép khoan một lỗ đặc biệt cho xe tăng, nhưng đối với xe hơi nước ngoài, đây đã là một ý tưởng ngu ngốc.
Tuy nhiên, nếu bạn quyết định đặt một chiếc xe tăng như vậy, hãy suy nghĩ về vị trí của nó. Nó phải dễ dàng tiếp cận và không bị quá nóng. Vâng, vị trí của nó rất quan trọng ở vùng gần đèn pha chứ không phải trong thân cây.
Đi tới cài đặt
Tôi hy vọng bạn có một ý tưởng làm thế nào để loại bỏ các cản trước?
Mặc dù bạn sẽ chỉ cần điều này khi tự lắp đặt máy giặt. Nếu bạn không tự mình tiến hành cài đặt, thì chúng tôi sẽ giao một bộ dụng cụ có máy giặt đến trạm bảo hành. Nhưng tốt hơn hết là bạn nên gọi trước cho một trạm dịch vụ đáng tin cậy và tìm hiểu về khả năng xảy ra thủ tục như vậy. Thực tế là đối với nhiều người, việc lắp đặt một máy giặt có nghĩa là một điều gì đó kỳ lạ. Vì vậy, nếu bạn bị từ chối một trạm dịch vụ và bạn không thể tự cài đặt nó? Nó vẫn là để tìm "Kulibins" quen thuộc.
Hãy xem xét điều gì đang chờ đợi chúng ta khi lắp đặt máy giặt.
Chúng tôi tiến hành tháo ốp lưng. Về cơ bản, quy trình này bắt nguồn từ việc cấy máy bơm vào một bể tiêu chuẩn thông thường, hoặc một bể bổ sung khác được lắp đặt, sau đó các vòi phun được đặt trên tấm cản. Đây là cái khác tâm điểm - bạn đã sẵn sàng để khoan cản chưa? Rốt cuộc, làm như vậy bạn sẽ phá hủy nó về mặt vật lý và việc bạn tiếp tục từ chối máy giặt sẽ khiến nó phải được sửa chữa sau này.
Còn các vòi phun thì phải đặt đối diện với quang tâm của đèn pha.
Thông thường trung tâm này trên đèn pha được biểu thị bằng một vòng tròn trên thấu kính. Cần phải đánh dấu như vậy để các vòi phun trông đối xứng. Chúng tôi khoan một lỗ có đường kính nhỏ, sau đó tăng nó lên, thực hiện 3-4 lần tiếp cận.
Bạn cần phải khoan một lỗ trên cản từ phía trước để sơn sẽ ít rơi ra hơn.
Chúng tôi sửa vòi phun và xem nó được gắn chặt như thế nào. Có một điểm hầm hố khác ở đây, kim phun màu đen, và cản xe cũng khác.
Chúng tôi tháo các vòi phun và sơn chúng bằng màu chúng tôi cần.
Sau khi lắp đặt máy bơm và đầu phun, cần kết nối hệ thống. Nó sẽ bao gồm một hệ thống ống, tees và một van. Tất cả điều này có thể được thực hiện dễ dàng bằng cách sử dụng các hướng dẫn. Vẫn là một giải pháp cho vấn đề với thợ điện. Về cơ bản, việc tiêu thụ năng lượng sẽ do máy bơm yêu cầu, nó cũng cần được kiểm soát.
Máy bơm có thể được kết nối theo hai cách:
- Đối với máy bơm máy giặt tiêu chuẩn. Khi đó đèn pha sẽ tự động được rửa sạch khi lau kính chắn gió. Để thực hiện các kế hoạch của chúng tôi, bộ dụng cụ sẽ cần một rơ le đặc biệt;
- Đến nút có trong bộ máy rửa đèn pha. Vì vậy rơ le không bắt buộc. Việc kích hoạt máy rửa đèn pha sẽ được kích hoạt bằng cách nhấn một nút.
Phương pháp đầu tiên tiện lợi hơn nhiều, vì mọi người thường quên rằng có máy rửa đèn pha. Ngoài ra, nó không yêu cầu làm việc không cần thiết với dây và nói chung đôi khi rất khó để đặt nút và tìm một nơi cho nó nói chung.
Hạn chế duy nhất là chất lỏng máy giặt sẽ hết nhanh hơn. Nhưng nó khó có thể được gọi là một điểm trừ, vì đèn pha sẽ sạch.
Một chút về hoạt động
Chỉ đổ chất lỏng sạch vào hệ thống, không sử dụng nước máy.
Nếu bạn đang tiết kiệm tiền cho nước cất, bạn có thể đun sôi nước thường. Vào mùa hè, bạn cũng có thể thêm chất làm sạch như dầu gội vào nó. Vào mùa đông, chỉ nên sử dụng chất lỏng không đóng băng và không cần pha loãng.
Chú ý đến các đầu phun, kiểm tra chúng định kỳ.
Đừng quên để ý mức chất lỏng vì nó được tiêu thụ rất nhanh.
Ngay cả khi thời tiết hanh khô, thỉnh thoảng hãy sử dụng máy giặt để đảm bảo máy hoạt động.
Không có gì bí mật khi tầm nhìn kém trên đường ảnh hưởng tiêu cực đến chất lượng chuyến đi của người lái xe chuyên nghiệp... Nhưng lý do của điều này có thể không chỉ là điều kiện thời tiết, mà còn là hệ thống quang học của xe bị bẩn, làm giảm lượng ánh sáng cung cấp cho đường. Ô nhiễm trên đèn pha xenon, ví dụ, dẫn đến sự khúc xạ và khuếch tán mạnh của thông lượng ánh sáng, do đó, làm mù những người lái xe đang tới. Loại bình thường hoàn toàn giảm một nửa khả năng lao động, nếu độ tinh khiết giảm xuống còn tám mươi phần trăm. Máy giặt đã được phát minh ra bởi những bộ óc kỹ thuật, sau này trở thành một trong những thiết bị hữu ích nhất. thiết bị bổ sung cho bât ki ai phương tiện.
- cốc thủy tinh;
- chất dẻo.
Loại bộ khuếch tán đầu tiên đang dần trở nên lỗi thời, nhường bàn tay cho loại thứ hai thiết thực hơn. Cần lưu ý rằng vòng đệm cho các loại khác nhau đèn pha khác xa nhau. Cả về thiết kế và cách thức làm việc.
Cơ chế khác biệt
Đèn pha thủy tinh thực tế không được sản xuất hàng loạt ngày nay. Vì vậy, khá khó để tìm một máy giặt cho loại thiết bị này được bày bán. Nhưng vẫn.
Cơ chế của một thiết bị như vậy là bàn chải. Chổi quét sạch bề mặt của đèn pha được điều khiển bởi một động cơ đặc biệt. Và nước được cung cấp cho bề mặt quang học theo một dòng nhỏ thông qua một thiết bị như vòi phun của máy rửa đèn pha. Máy rửa bàn chải về nguyên tắc hoạt động tương tự như hoạt động của máy rửa kính chắn gió. Nhưng, như đã đề cập, một thiết kế như vậy rất hiếm ngày nay.
Một thứ khác là máy giặt phản lực. Nó được thiết kế cho đèn pha làm bằng nhựa và rất phổ biến hiện nay. Vấn đề là nhựa quang học không thể chịu được ma sát, vì vậy loại máy giặt này là một giải pháp tuyệt vời cho tình huống này. Và cách thức hoạt động của máy rửa đèn pha trong trường hợp này, chúng tôi sẽ xem xét dưới đây.
Tại một thời điểm hoạt động, cơ chế phản lực tiêu thụ khoảng hai trăm gam chất lỏng, được cung cấp dưới áp suất cao lên bề mặt của đèn pha, làm sạch nó khỏi bị nhiễm bẩn bởi lực ép. Do đó, không có thiết bị làm sạch bổ sung nào được sử dụng ở đây. Và vì máy rửa xe và đèn pha của ô tô hoạt động từ cùng một thùng chứa, chúng tôi có thể kết luận rằng bạn có thể “rửa” bộ khuếch tán bằng nước thường (thực tế vào mùa hè) và bằng các phương tiện đặc biệt có chứa cồn (không để chất lỏng đóng băng vào mùa đông).
Thành phần quan trọng
Thiết kế của cơ cấu phản lực bao gồm các yếu tố sau:
- Máy giặt chứa chất lỏng... Thể tích của nó được gắn với số lượng vòi phun của máy giặt và thay đổi từ 2,5 đến 4 lít.
- Kết nối ống... Tổng chiều dài của chúng thường từ hai đến bốn mét. Chỉ số này, cũng như đường kính, phụ thuộc trực tiếp vào áp suất phun chất lỏng và thời gian của nó. Các ống mềm được gắn chặt với nhau bằng các đầu nối bằng nhựa, một trong số đó có van một chiều.
- Máy bơmcung cấp áp suất 0,2–0,5 MPa. Nó được bao gồm trong hệ thống điện của xe.
- Vòi phun... Chúng có thể là đơn và đôi, tùy thuộc vào khu vực được rửa. Ngoài ra, vòi phun là:
- Đứng im... Đây là khi cơ chế được cài đặt trực tiếp trên. Các yếu tố như vậy không bị che khuất khỏi những con mắt tò mò và có thể thay đổi một chút xuất hiện ô tô. Và không phải lúc nào cũng ở mặt tốt hơn... Đó là lý do tại sao, trước khi lắp đặt một cơ cấu tĩnh, nó nên được phối hợp với thiết kế của mô hình xe. Khi đó các đầu phun sẽ trông hài hòa.
- Kính thiên văn... Ở trạng thái không hoạt động, các thiết bị như vậy được ẩn dưới một lớp vỏ đặc biệt và hoàn toàn vô hình đối với những người khác. Nhưng đây không phải là lý do duy nhất khiến chúng được ưa chuộng. Thực tế là các vòi phun dạng ống lồng khác nhau ở góc phun chất lỏng làm sạch tối ưu trên đèn pha và khoảng cách tới nó. Điểm tiêu cực duy nhất trong việc sử dụng các thiết bị này là nắp máy rửa đèn pha có thể đóng băng vào cản, và điều này có thể gây khó khăn hoặc thậm chí không thể sử dụng toàn bộ cơ chế một cách kịp thời.
- Thiết kế hệ thống điều khiển... Có hai loại:
- Cưỡng bức... Có nghĩa là máy giặt được bật theo cách thủ công với một nút đặc biệt được bật bảng điều khiển... Nhân tiện, cô ấy sẽ giúp tắt máy rửa đèn pha. Phương pháp cưỡng bức cho phép bạn kiểm soát hoàn hảo tốc độ dòng chảy của chất lỏng máy giặt, nhưng có thể đánh lạc hướng sự chú ý của người lái xe. Đặc biệt là người mới bắt đầu.
- Tự động... Hệ thống như vậy được kích hoạt khi người lái giữ cần gạt nước trong một khoảng thời gian nhất định hoặc sau một số lần khởi động máy giặt nhất định kính ô tô. Tự động bật thường thấy nhất trong các máy giặt phản lực thông thường.
Các cơ cấu phun để làm sạch quang học ô tô thường được lắp đặt ở giai đoạn sản xuất. Nhưng ngay cả khi không có thiết kế như vậy trong cấu hình xuất xưởng, nó vẫn có thể được cài đặt độc lập, có thể nói là sử dụng khả năng cá nhân. Tất cả những gì bạn cần làm là mua một bộ dụng cụ đặc biệt.
Bộ cài đặt bao gồm tất cả các bộ phận cần thiết (lên đến chổi than và rơ le) và thậm chí một số yếu tố bổ sung (ví dụ: lớp phủ cho kim phun, giúp giảm nhu cầu khoan cản xuống 0, v.v.). Đó là lý do tại sao tự cài đặt máy rửa đèn pha là một việc khá trong tầm tay của mọi chủ xe.
Các giai đoạn lắp đặt máy giặt đèn pha
- Đầu tiên, bạn cần quyết định xem cấu trúc sẽ được cấp nguồn từ cùng một thùng chứa với máy rửa kính hay thùng làm sạch đèn pha sẽ được đặt riêng biệt. Trong trường hợp đầu tiên, thùng chứa sẽ phải được khoan (tùy chọn phù hợp hơn) và một ống bổ sung được kết nối với nó, sẽ cung cấp nước cho đèn pha. Trong trường hợp thứ hai, cần lắp thêm một bình chứa và thực hiện, tốt nhất là tránh xa các bộ phận phát nhiệt của máy.
- Vị trí của vòi phun trên cản cũng phải được xác định ngay cả trước khi lắp đặt máy rửa đèn pha cuối cùng. Tốt nhất, nó nằm đối diện với tâm của bộ khuếch tán. Tại đây, tấm cản phải được khoan lỗ cần thiết hoặc một lớp phủ đặc biệt phải được lắp trên đó, cùng với đó, tất cả các giao tiếp của cơ chế sẽ được thực hiện.
Hội đồng. Tốt nhất bạn nên khoan lỗ bên ngoài tấm cản để giảm thiểu hiện tượng phồng sơn.
- Sau đó, bể chứa (nếu nó riêng biệt) và máy bơm được lắp đặt, các ống mềm cần thiết được giữ.
- Công đoạn cuối cùng là lắp đặt điện máy giặt.
Điều này hoàn tất cài đặt. Nhưng trước khi bật máy giặt đèn pha, bạn nên kiểm tra cẩn thận tất cả các kết nối và dây buộc của các phần tử. Nếu không, việc xây dựng trong trường hợp tốt nhất có thể không hoạt động. Miêu tả cụ thể cài đặt của toàn bộ cơ chế phải được gắn vào bất kỳ bộ nào. Và điều này sẽ giúp ích cho cả người lái xe có kinh nghiệm và công việc.
Thực tế rằng máy rửa đèn pha là một bổ sung thực sự hữu ích cho xe hơi có thể được nhìn thấy từ kinh nghiệm của chúng tôi. Để làm được điều này, chỉ cần một lần vướng mưa trên đường đua là đủ. Sau đó, tất cả các nghi ngờ về tính hiệu quả của thiết bị từ một trình điều khiển hợp lý sẽ tự biến mất.
Máy rửa đèn pha với đầu phun quạt. Những gì cần thiết cho việc này:
Máy bơm
Vòi quạt
Đường ống máy giặt
Tee
Van
Rơ le 4 chân
Dây / Lugs
Bước đầu tiên là lắp thêm một máy bơm. Tiếp theo, chúng tôi tạo các lỗ trên cản, trước đó đã đánh dấu vị trí, tốt, chúng tôi đặt các đường ống cho phù hợp. Có một số sắc thái cần xem xét ở đây.
1) để áp suất của phản lực ở hai phía như nhau, cần phải cắt các ống có cùng chiều dài, do đó cân bằng lực cản. Cho đến đèn pha bên phải, cổ phiếu hóa ra quá lớn, biến thành một chiếc nhẫn và giấu nó dưới cản xe.
2) vì các vòi phun ở dưới mức của thùng và nước không thoát ra ngoài theo trọng lực, bạn cần đặt ống thành một vòng, tạo ra một rào cản.
Phía trên bình xịt, cần phải cắt một chút bằng dao để thiết lập góc tối đa các cuộc tấn công.
Vòi phun cắt và nâng lên
Khó khăn nhất là vặn chặt các đai ốc kim phun, vì bộ cản được lắp trên xe. Tiếp theo là phần điện. Bạn không thể làm gì nếu không có đồng hồ vạn năng. Một rơ le có cầu chì được đặt dưới vô lăng.
Từ rơ le đến máy bơm, bạn chỉ cần căng một dây dương, trừ tương ứng, từ mặt đất bên dưới máy bơm.
Tín hiệu đến cuộn dây rơ le được cấp từ công tắc cột lái ở vị trí từ chính nó, tức là chế độ giặt cửa sổ phía sau, vì tôi không có chổi than, không có động cơ chổi than, thậm chí không có gương chiếu hậu, nên chế độ cụ thể này do tôi chọn. Đã tháo rời, đổ chuông và kiểm tra thiết bị chuyển mạch,
chúng tôi kết luận: tại thời điểm nhấn từ bản thân + 12B xuất hiện trên tiếp điểm WH.
Được đánh dấu bằng một đường màu đỏ
Đối với bạn bè của bạn, những người không hiểu cách viết của tôi, một sơ đồ cho rõ ràng. Tôi vẽ sơ đồ bằng tay theo thói quen từ trường đại học))).
Tất cả các dây được buộc gọn gàng và đặt dưới bảng điều khiển.
Suốt trong
Các kim phun đánh khá mạnh, vậy là đủ. Chúng ta cùng xem video về máy giặt và công việc của đèn chạy.
Nói chung, những gì tôi muốn thêm là có một tùy chọn do tôi cung cấp, và bản thân bạn đã nghĩ cho ai và làm thế nào tốt nhất.
Đã đi khắp các con đường trong thành phố trong thời tiết mưa gió và lau đèn pha hàng chục lần, người lái xe nghĩ đến việc lắp máy rửa đèn pha. Thiết bị cho phép bạn lau kính một cách dễ dàng và thoải mái thiết bị chiếu sáng khỏi bụi bẩn mà không cần rời xe. Có rất nhiều thiết bị trên thị trường dành cho mọi sở thích, nhưng trước tiên bạn cần phải hiểu các tính năng thiết kế xe riêng.
Thiết kế
Tùy theo thiết kế của đèn pha mà bạn có thể lựa chọn sự lựa chọn tốt nhất hệ thống làm sạch. Có hai loại máy rửa đèn pha chính: chổi và tia. Máy rửa bàn chải rất khó lắp đặt, vì nó là một cơ chế của các cần gạt nước nhỏ trên bề mặt kính đèn pha.
Các vòi phun cung cấp một lượng nhỏ chất lỏng và bàn chải loại bỏ bụi bẩn tích tụ. Không sử dụng loại này trên đèn pha bằng nhựa quang học, vì theo thời gian, bề mặt sẽ có nhiều vết xước. Máy rửa tia làm sạch mọi loại đèn pha bằng chất lỏng áp suất cao. Việc cài đặt một cơ chế như vậy dễ dàng hơn nhiều, vì nó loại trừ bàn chải khỏi thiết kế.
Yếu tố cần thiết
Hệ thống phản lực máy rửa đèn pha bao gồm:
- Máy bơm rửa đèn pha quay áp suất cao để cung cấp chất lỏng cho các đầu phun. Thiết bị tạo ra một áp suất trong hệ thống trong khoảng 0,2 MPa.
- Kết nối ống để đảm bảo rằng chất lỏng từ bể chứa đi vào các vòi phun. Tùy thuộc vào bộ được chọn, chúng khác nhau về chất lượng vật liệu và độ dài.
- Bộ phận điều khiển hệ thống.
- Hộp cầu chì và hệ thống dây điện để kết nối máy bơm với thiết bị điện tử của xe và giám sát hoạt động của nó.
- Bể chứa chất lỏng. Không có sẵn trong một số bộ dụng cụ, vì máy bơm phải được đặt trong thùng gạt nước.
- Vòi phun và bộ lắp cản.Tùy thuộc vào loại vị trí được chọn, chúng có thể là cố định hoặc kính thiên văn. Sự khác biệt chính giữa các loại này nằm ở khả năng có vị trí ẩn của các đầu phun kính thiên văn.
Có bộ dụng cụ máy giặt đặc biệt cho một số kiểu máy. Họ tính đến mô hình quang học và bề mặt cản trên. Trong một số trường hợp, có thể kết nối bộ với bình chứa gạt mưa, nhưng thường thì bạn cần chọn nơi lắp đặt bình chứa riêng. Cũng không có vấn đề cụ thể nào với việc lắp đặt máy rửa đèn pha đa năng.
Nhà sản xuất của
Các nhà sản xuất thiết bị chính trên thị trường là Sho-me và Hella. Máy rửa đèn pha Sho-me sẽ hài lòng với giá cả và dễ lắp ráp của họ. Bản thân công ty là một điển hình sản xuất hàng loạt từ Trung Quốc, vì vậy sẽ hợp lý nếu bạn chọn lắp đặt một cơ chế như vậy với ngân sách khiêm tốn.
Hella, mặt khác, là điển hình nhà sản xuất Châu Âu với các tiêu chuẩn và chứng chỉ nghiêm ngặt của riêng mình, ảnh hưởng đến giá cả. Do đó, vòng rửa đèn pha Hella có chất lượng tốt hơn, tuổi thọ cao hơn nhưng giá thành lại cao hơn rất nhiều.
Vẫn đang cài đặt máy giặt kính thiên văn Đèn pha Hella thực sự sẽ làm hài lòng bất kỳ người đam mê xe hơi nào với tuổi thọ lâu dài của chúng. Khi chọn như vậy cơ chế đơn giản Điều đáng đánh giá là cần phải mua thiết bị tốt hơn và nếu có thể, hãy tiết kiệm tiền.
Hướng dẫn cài đặt chi tiết
Lắp đặt máy rửa đèn pha không yêu cầu bất kỳ kỹ năng đặc biệt nào và nằm trong khả năng của bất kỳ người lái xe nào. Nếu nhà sản xuất không cung cấp các lỗ đặc biệt, thì bạn sẽ phải khoan chúng để giữ chặt các đầu phun. Để làm được điều này, bạn cần tháo ốp lưng và cẩn thận đục các lỗ ở mặt sau.
Các đầu phun nằm đối diện với phần trung tâm của đèn pha nên bạn cần đo khoảng cách cẩn thận theo hướng dẫn lắp đặt. Ngoại lệ là đèn pha bi-xenon, không thể sử dụng nếu không có máy rửa. Trong trường hợp này, các vòi phun nằm cách xa tâm đèn pha.
Bản thân người rửa có thể được sơn lại để phù hợp với màu sắc của xe, nhưng đối với điều này bạn cần phải xác định số lượng sơn. Chúng tôi cố định các đầu phun trong lỗ đã tạo và kiểm tra chất lượng của việc gắn chặt. Chú ý đến vị trí của nắp vòi máy rửa đèn pha.
Để lắp đặt máy bơm, chúng ta khoan một lỗ trên bồn chứa và dùng cao su làm kín để cố định, nếu cần thì cố định thiết bị bằng băng dính điện. Sau đó, chúng tôi lắp bồn chứa vào nơi đã chọn và đặt một van tee đặc biệt để phân phối chất lỏng trong hệ thống.
Quan trọng! Trong mọi trường hợp không được đặt bể chứa và ống mềm gần các thiết bị có nhiệt độ cao.
Sau khi lắp đặt bộ cản vào vị trí thông thường, chúng tôi lắp các ống mềm, các van và tees cần thiết. Theo hướng dẫn, chúng tôi kết nối máy bơm rửa đèn pha với thiết bị điện tử trên xe hơi. Nếu máy bơm nằm bên trong bình chứa cần gạt nước, thì không có rơ le máy rửa đèn pha đặc biệt, nó sẽ hoạt động cùng với cần gạt nước. Nếu máy bơm được đặt trong một bồn chứa riêng biệt, thì nó sẽ được khởi động bằng cách nhấn một nút đặc biệt trong cabin. Trong mọi trường hợp, bạn có thể tùy chỉnh công việc của nó theo sở thích của mình.
Kết nối và thử nghiệm
Vị trí tốt nhất để lắp đặt bộ điều khiển là cột báo động và bộ đánh lửa. Đối với điều này, dây màu trắng được kết nối với tiếp điểm tích cực của đèn lồng kích thước. Sau đó, dây màu đỏ được nối qua cầu chì với nguồn điện. Các dây màu đen và đỏ đến từ dây buộc với màu trắng được kết nối với các tiếp điểm âm và dương của chính máy giặt. Dây màu xanh lam được kết nối với cực dương của đèn chiếu sáng bật lửa trên ô tô hoặc với cực ngắt kết nối của các kích thước.
Cần tiến hành kiểm tra hệ thống đã lắp ráp sau khi lắp đặt trước khi vận hành vĩnh viễn, vì điều này cần thiết phải đổ vào bể chứa chất lỏng đặc biệt, nhưng chưng cất hoặc nước đun sôi.
Quan trọng! Trong quá trình hoạt động ở thời kỳ mùa đông nước có thể làm cho máy bơm không sử dụng được.
Bảo trì và sửa chữa
Điều kiện hoạt động sẽ khác nhau tùy thuộc vào tùy chọn lắp đặt và thiết bị được chọn. Nếu một người đam mê xe hơi kết nối máy giặt với nút gạt nước, thì mức tiêu thụ chất lỏng sẽ tăng lên đáng kể. Để tạo ra một tia áp suất cao, cần nhiều chất lỏng lau kính hơn, vì vậy việc kết nối với cơ cấu gạt nước tiêu chuẩn sẽ đòi hỏi phải nạp đầy bình liên tục.
Để giảm lượng chất lỏng tiêu thụ sau khi lắp đặt, chỉ cần nhấn một nút đặc biệt trong cabin là có thể bật máy giặt. Nút máy rửa đèn pha cũng sẽ cho phép bạn không tắt toàn bộ hệ thống vào mùa đông, khi việc sử dụng thiết bị không thực tế và đầy rẫy sự cố.
Vào mùa đông, các vòi phun bị đóng băng và bụi bẩn, khiến bạn khó sử dụng nếu không được vệ sinh kỹ lưỡng.Vòng đệm ống lồng đóng băng vào cản, gây hư hỏng động cơ máy rửa đèn pha. Một số tài xế đôi khi rút cầu chì chịu trách nhiệm cho hoạt động của thiết bị trong mùa lạnh.
Bạn phải định kỳ sử dụng cơ chế bạn đã cài đặt để tránh làm ô nhiễm đầu phun. Không quá một lần một tuần, hãy chạy hệ thống cho một bài kiểm tra nhỏ... Đặc biệt, loại dự phòng này là cần thiết khi sử dụng cơ chế ống lồng, vì vòi phun có thể bị kẹt trong các rãnh.
Tùy theo mức độ hỏng hóc, hao mòn của thiết bị mà có thể sửa chữa nhỏ của riêng họ... Theo thời gian, chất lỏng từ hệ thống bắt đầu chảy ra từ khớp nối của máy giặt. Bạn có thể khắc phục điều này bằng cách tháo rời vỏ máy và sửa chữa sự cố. Để thực hiện việc này, hãy tháo bộ phận cản, ngắt kết nối ống mềm khỏi hệ thống và xả chất lỏng. Sau đó, ngắt kết nối máy giặt đèn pha khỏi cản.
Sau đó, chúng tôi tách các phần mặt sau và mặt trước, với sự trợ giúp của kìm, chúng tôi thực hiện một số lần bẻ xung quanh chu vi của vòng nhựa. Sau đó, các nửa của cơ thể có thể được đẩy ra với một chút nỗ lực. Bản thân thiết bị của máy giặt khá đơn giản: động cơ máy rửa đèn pha áp suất bơm vào piston, sau đó nó mở rộng và mở van phun, từ đó chất lỏng được cung cấp cho đèn pha, sau đó lò xo sẽ \u200b\u200bđưa piston trở lại vị trí của nó. Do rung động liên tục, vòng cao su bịt kín khe hở giữa xi lanh và thân trượt vào phần rộng hơn của thân và độ kín của xi lanh bị phá vỡ.
Để khắc phục tình trạng này, bạn cần thực hiện cài đặt ngược lại đổ chuông và giữ chặt nó. Điều này có thể được thực hiện bằng ren được bôi trơn bằng chất làm kín hoặc bằng miếng đệm cao su được làm bằng tay. Sau đó, ta ráp phần thân lại và dùng kẹp chặt lại.
Kết quả
Bằng cách mua một chiếc ô tô, mọi người lái xe đều cố gắng cải thiện sự thoải mái và tiện lợi khi di chuyển liên tục quanh thành phố. Thật không may, việc làm sạch đèn pha của bạn theo cách thủ công sẽ cản trở trải nghiệm lái xe thú vị. Hơn nữa, khi có thể tự động hóa quá trình này mà không cần tốn kém tài chính và công sức nhờ vào việc cài đặt thiết bị bổ sung... Đường tốt!
