Các quốc gia châu Âu nào là nhà sản xuất ô tô lớn nhất. Các thương hiệu và hãng xe nổi tiếng nhất: danh sách, đặc điểm và tính năng

Công bố một báo cáo về sản xuất xe hơi ở Châu Âu. Nhìn chung, báo cáo bao gồm danh sách các nhà máy nơi các công ty sản xuất ô tô, xe buýt, xe tải và linh kiện. Cá nhân tôi, tôi chỉ quan tâm đến xe hơi, vì vậy trong bài đăng này tôi quyết định đưa ra một danh sách "ai, cái gì và ở đâu."

Sẽ có ba phần trong loạt bài này (có quá nhiều nhà sản xuất ô tô giống nhau). Chúng được phân chia theo nguyên tắc này - phần đầu tiên chứa dữ liệu về các công ty là thành viên của tổ chức ACEA. Trong phần thứ hai - về các công ty châu Âu không phải là thành viên của tổ chức này. Chà, ở phần thứ ba - những người khác, kể cả người Trung Quốc.

Tập đoàn BMW

Áo, Graz (Graz) -tại các cơ sở Magna-steyr phát hành Mini. Nhà máy không thuộc BMW.
Anh, Cowley, Oxford (Cowley, Oxford) - Mini
Anh, Goodwood - Xe hiệu rolls royce
Đức, Dingolfing - XE BMW
Đức, Leipzig - XE BMW
Đức, Munich - XE BMW
Đức, Regensburg - XE BMW
Nga, Kaliningrad - BMW tại nhà máy Avtotor... Nhà máy không thuộc BMW.

Daimler AG

Áo, Graz (Graz) -tại các cơ sở Magna-steyr phát hành Mercedes-Benz. Nhà máy không thuộc sở hữu của Daimler AG.
Hungary, Kecskemet - Mercedes-Benz (từ năm 2012)
Đức, Bremen - Mercedes-Benz
Đức, Rastatt - Mercedes-Benz
Đức, Sindelfingen - Mercedes-Benz, Maybach, AMG
Pháp, Hambach - Thông minh

Nhóm FIAT

- CỐ ĐỊNH. Cây thuộc về Suzuki.
Ý, Cassino, Frosinone (Cassino, Frosinone) - FIAT, Lancia
Ý, Grujlasco, Turin (Grugliasco, Torino) - Chrysler, Jeep (từ năm 2011)
Ý, Maranello - Ferrari
Ý, Melfi, Potenza (Melfi, Potenza) - FIAT
Ý, Mirafiori, Turin (Mirafiori, Torino) - FIAT, Lancia, Alfa Romeo
Ý, Modena - Maserati, các biến thể thể thao của Alfa Romeo
Ý, Pomigliano d'Arco, Napoli - Alfa Romeo
Ý, Termini Imerese, Palermo - Lancia (đến năm 2011)
Ý, San Giorgio Canavese - Alfa Romeo. Cây thuộc về Pininfarina.
Ba Lan, Bielsko-Biala - FIAT
Nga, Naberezhnye Chelny Thợ hàn.
Nga, Elabuga - FIAT, hợp tác sản xuất với Thợ hàn.
- FIAT, hợp tác sản xuất với Zastava
Thổ Nhĩ Kỳ, Bursa - FIAT, hợp tác sản xuất với Tofas
Pháp, Hordain - FIAT, hợp tác sản xuất với PSA... Cây thuộc về Sevelnord.

Ford Châu Âu

Bỉ, Henk (Genk) - Ford.
Bỉ, Gent - Volvo.
Đức, Cologne (Koln) - Ford.
Đức, Saarlouis - Ford.
Tây Ban Nha, Almusafes, Valencia (Almusafes, Valencia) - Ford.
Ba Lan, Tychy - Ford. Cây thuộc về FIAT.
Nga, Vsevolozhsk, Saint Petersburg - Ford.
Thụy Điển, Torslanda, Gothenburg (Torslanda, Goteborg) - Volvo.
Thụy Điển, Uddevallaa - Volvo, hợp tác sản xuất với Pininfarina.

General Motors Châu Âu

Bỉ, Antwerp (Antwerp) - Opel / Vauxhall.
Anh, Cảng Ellesmere - Opel / Vauxhall.
Hungary, Esztergom - Opel / Vauxhall. Cây thuộc về Suzuki.
Đức, Bochum - Opel / Vauxhall.
Đức, Eisenach - Opel / Vauxhall.
Đức, Russelheim - Opel / Vauxhall.
Tây Ban Nha, Zaragoza - Opel / Vauxhall.
Kazakhstan, Ust-Kamenogorsk - Chevrolet tại nhà máy Asia Auto.
Ba Lan, Gliwice - Opel / Vauxhall.
Ba Lan, Warsaw (Warsaw) - Chevrolet (hợp tác sản xuất với UkrAvto) tại nhà máy FSO.
Serbia, Kragujevac - Chevrolet, Opel, tại nhà máy Zastava
Saint Petersburg, Nga - Opel, Chevrolet.
Nga, Kaliningrad - Opel, Chevrolet tại nhà máy Avtotor.
Nga, Togliatti - Chevrolet tại nhà máy AvtoVAZ
Uzbekistan, Tashkent - Chevrolet, đồng sản xuất với UzAutoSanoat.
Ukraine, Zaporozhye - Chevrolet, Opel, đồng sản xuất với UkrAvto tại nhà máy ZAZ.
Thụy Điển, Trollhattan - SAAB (trước khi chuyển nó thành quyền sở hữu Spyker).

Báo đốm Land rover

Anh, Castle Bromwich - Báo đốm.
Anh, Halewood - Jaguar, Land Rover
Anh, Solihull - Land Rover

Porsche AG

Đức, Stuttgart-Zuffenhausen (Stuttgart-Zuffenhausen) - Porsche.
Đức, Leipzig - Porsche.
Volkswagen.
Phần Lan, Uusilkaupunki - Porsche trong một nhà máy sở hữu Valmet ô tô (cho đến năm 2012).

PSA Peugeot Citroen

Hà Lan, Sinh ra - Peugeot, Citroen tại nhà máy Nedcar, hợp tác sản xuất với Mitsubishi.
Tây Ban Nha, Madrid - Peugeot, Citroen.
Tây Ban Nha, Vigo - Peugeot, Citroen.
Slovakia, Trnava - Peugeot, Citroen.
Nga, Kaluga - Peugeot, Citroen. Nhà máy thuộc liên minh PSA-Mitsubishi, kể từ năm 2010.
Pháp, Aulnay-sous-Bois - Peugeot, Citroen.
Pháp, Hordain FIAT tại nhà máy Sevelnord.
Pháp, Mulhouse - Peugeot, Citroen.
Pháp, Poissy - Peugeot, Citroen.
Pháp, Sochaux - Peugeot, Citroen.
Cộng hòa Séc, Kolin - Peugeot, Citroen. Hợp tác sản xuất với.

Renault SA

Tây Ban Nha, Palencia - Renault
Tây Ban Nha, Valladolid - Xe Renault và xe điện.
Nga Moscow - Dacia trong một nhà máy thuộc sở hữu của AutoFramos.
Nga, Izhevsk AvtoVAZ.
Nga, Togliatti - Renault. Hợp tác sản xuất với AvtoVAZ và Nissan.
Romania, Kolibashi, Pitesti (Colibasi, Pitesti) - Dacia
Slovenia, Novo Mesto - Renault
Thổ Nhĩ Kỳ, Bursa - Renault tại một nhà máy thuộc sở hữu của Oyak-Renault.
Pháp, Dieppe - Renault
Pháp, Douai - Renault
Pháp, Flins - Renault
Pháp, Sandouville - Renault

Toyota Motor Châu Âu

Anh, Burnaston
Saint Petersburg, Nga
Thổ Nhĩ Kỳ, Adapazari
Pháp, Onnet, Valenciennes (Onnaing, Vallenciennes)
Cộng hòa Séc, Kolin - Toyota. Hợp tác sản xuất với PSA.

Volkswagen AG

Bỉ, Forst, Brussels (Rừng, Brussels) - Audi, Volkswagen
Bosnia-Herzegovina, Sarajevo - Audi, Volkswagen, Skoda
Anh, Crewe, Cheshire (Crewe, Cheshire) - Bentley
Hungary, Gyor - Audi
Đức, Dresden - Volkswagen
Đức, Emden - Volkswagen
Đức, Ingolstadt (Dresden) - Audi
Đức, Mosel - Volkswagen
Đức, Neckarsulm - Audi
Đức, Osnabruck - Volkswagen ( nhà máy cũ Karmann)
Đức, Wolfsburg - Volkswagen
Đức, Zwickau - Volkswagen
Tây Ban Nha, Landaben, Pamplona (Landaben, Pamplona) - Volkswagen
Tây Ban Nha, Martorell - GHẾ
Ý, Sant'Agata Bolognese - Lamborghini
Bồ Đào Nha, Palmela, Setubal (Palmela, Setubal) - Volkswagen, SEAT tại một nhà máy thuộc sở hữu của VW AutoEuropa
Nga, Kaluga - Volkswagen, Skoda
Slovakia, Bratislava - Volkswagen, Audi, Skoda, Porsche
Pháp, Molsheim - Bugatti
Cộng hòa Séc, Kvasiny - Skoda
Cộng hòa Séc, Mlada Boleslav - Skoda
Cộng hòa Séc, Vrchlabi - Skoda

Việc sản xuất những chiếc ô tô đầu tiên bắt đầu từ hơn 120 năm trước vào những năm 80-90 của thế kỷ 19 tại Pháp và Đức. Vào cuối thế kỷ 19 và đầu thế kỷ 20, số quốc gia đưa “ngựa sắt” lên suối được bổ sung với Anh, Áo-Hungary, Ý, Mỹ, Bỉ, Canada, Thụy Sĩ và Thụy Điển. Vào những ngày đó, những người phát minh ra công nghệ thần kỳ đã được thúc đẩy bởi mong muốn ngừng bóc lột sức lao động của ngựa và rời khỏi xe ngựa trong quá khứ: để cơ giới hóa, và do đó, để tăng tốc độ di chuyển của vận tải đường bộ, chủ yếu có tính chất quân sự. Với sự phát triển của ngành công nghiệp, các nhà lãnh đạo rõ ràng từ mọi nơi trên thế giới với tư duy, mục tiêu, mục tiêu và triết lý khác nhau bắt đầu xuất hiện giữa các nhà sản xuất ô tô - đó là châu Âu, Mỹ và Nhật Bản.

"Châu Âu - sự tiếp nối của các thế hệ"

Châu Âu có thể được gọi một cách an toàn là nơi sản sinh ra ô tô. Chiếc xe hơi đầu tiên - Motorwagen - được thiết kế và chế tạo vào năm 1885 tại Đức bởi Karl Benz.

Đầu tư của phụ nữ Điều đáng chú ý là sự khéo léo và đầu óc tài tình của Karl Benz không đủ để chiếc xe được công nhận không chỉ là một thứ đáng giá và hữu ích mà còn là một khám phá toàn cầu thực sự. Thật kỳ lạ, vợ anh, Bertha Benz, lại đóng một vai trò rất lớn trong công việc kinh doanh khó khăn này. Để không xâm phạm đến nhân phẩm của các độc giả nam của tạp chí, chúng tôi chỉ có thể thản nhiên đề cập rằng chiếc xe hơi đầu tiên trên thế giới hoàn toàn được tạo ra để làm của hồi môn cho bà Bertha. Tuy nhiên, công lao thực sự của người vợ thiên tài là cuộc đua mô tô 106 km huyền thoại của cô từ Mannheim đến Pforzheim vào ngày 5 tháng 8 năm 1888. Chính nhờ lòng dũng cảm và sức mạnh của người phụ nữ này mà người ta mới có thể phổ biến tư tưởng kỹ thuật kỳ diệu này. Thêm vào đó, Bertha Benz đã trở thành người phụ nữ đầu tiên lái xe. Và thậm chí đó không phải là tất cả. Trong cuộc biểu tình lịch sử, Berta Benz đã xác định trước dịch vụ ô tô cần thiết: trạm xăng, dịch vụ lốp xe, cửa hàng sửa chữa, v.v., mọi thứ mà người lái xe ô tô hiện nay sử dụng trên đường. Và chính Berta Benz đã nảy ra ý tưởng trang bị hộp số cho chiếc xe - cô không thích đẩy xe lên dốc quá nhiều và cô đã cho chồng những lời khuyên thiết thực phù hợp.

Từ thời điểm Motorwagen xuất hiện ở Châu Âu, sự phát triển tích cực của ngành công nghiệp ô tô đã bắt đầu. Các thương hiệu và nhà máy xuất hiện trên khắp Thế giới cũ, với Đức, Anh, Pháp và Ý trở thành những người đi đầu trong lĩnh vực này. Mỗi quốc gia này đều được ưu đãi và cho đến ngày nay, những chiếc xe hơi của họ mang đặc điểm quốc gia. Ô tô Đức là biểu tượng của chất lượng và độ tin cậy, Ý - tốc độ và sức hút, Anh - tiện nghi và tinh tế, Pháp - độc đáo và thực dụng. Nhưng đặc điểm nổi bật của toàn bộ ngành công nghiệp ô tô châu Âu là tính liên tục của các thế hệ. Người châu Âu rất cẩn thận về lịch sử, văn hóa, kiến \u200b\u200btrúc, nghệ thuật của họ và nói chung họ không thích những thay đổi cho lắm. Điều này cũng ảnh hưởng đến ngành công nghiệp ô tô. Đội hình được thay đổi không quá 5-7 năm một lần và thành phần kỹ thuật chỉ được thay đổi khi cần thiết. Ví dụ, Mercedes vẫn sản xuất các bộ phận sl trong những năm 60. Đồng thời, thiết kế của mỗi thương hiệu đều dễ nhận biết và không có gì thay đổi cơ bản, vẫn giữ nguyên những nét đặc trưng và đường nét quen thuộc. Tất cả chúng ta đều nhớ tấm lưới BMW. Tuy nhiên, bất chấp chính sách bảo thủ như vậy, nội thất xe hơi vẫn gây ngạc nhiên với sự sang trọng và cá tính: da, gỗ đắt tiền ... Sự chú ý kỹ đến các chi tiết lần đầu tiên xuất hiện ở châu Âu. Và điều này trước hết là do người châu Âu sản xuất ô tô của họ không phải trong một hoặc hai năm mà ít nhất là mười năm, họ chú ý đến chất lượng của từng chi tiết. Điều này dẫn đến việc sử dụng các công nghệ sản xuất phức tạp và vật liệu đắt tiền bền, ngay cả trong các chi tiết như ốc vít. Xe hơi châu Âu sử dụng dây buộc anốt sẽ không bị mục hoặc gỉ.

Chương trình giáo dục công nghệ cao Một tính năng quan trọng của kỹ thuật là khả năng bảo trì của chiếc xe. Mỗi chiếc xe châu Âu đều được cung cấp tài liệu kỹ thuật chi tiết về sửa chữa đầy đủ. Tất cả những điều này dẫn đến thực tế là người dân châu Âu không thích và vẫn không thích thay đổi xe thường xuyên và thích chăm sóc chúng cẩn thận. Đặc điểm nổi bật của sự phát triển kỹ thuật tiên tiến của các nhà sản xuất ô tô châu Âu phần lớn gắn liền với sự gắn bó của họ với chủ đề phổ biến là tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường ở châu Âu. Chi phí nhiên liệu cao đã khiến châu Âu phải sử dụng vật liệu composite trong sản xuất động cơ, vốn làm xe nhẹ đi nghiêm trọng. Để tinh chỉnh hệ thống treo đa liên kết bằng nhôm. Hộp số rô-bốt, có thiết kế tương tự hộp số cơ khí, sang số nhờ hệ thống ly hợp điện tử. Hệ thống khóa khí thải khi động cơ hoạt động ở mức tải thấp. Tất cả điều này làm cho chiếc xe trở nên kinh tế hơn và thân thiện với môi trường.

Có lẽ, không có gì bí mật đối với bất kỳ ai khi đặc điểm đặc trưng của một chiếc xe châu Âu là sự lựa chọn nhiều mức độ trang trí. Để đáp ứng người tiêu dùng châu Âu kén chọn và cạnh tranh với các đối tác nước ngoài rẻ hơn và đơn giản hơn, các nhà sản xuất châu Âu cung cấp một số tùy chọn cho cả thiết bị kỹ thuật bổ sung (điều hòa không khí / kiểm soát khí hậu, trang trí nội thất, âm nhạc) và cơ bản (dòng động cơ). Ngoài ra, người châu Âu là những người đầu tiên sử dụng công nghệ điện tử theo hướng thoải mái. Người châu Âu làm ra những chiếc xe công nghệ cao và tinh vi. Hầu hết các thương hiệu châu Âu đều có đội đua riêng của họ, do đó cũng có truyền thống phong phú. Thông thường, các công nghệ đua xe được đưa vào sản xuất cho những chiếc xe nối tiếp, tất nhiên, điều này làm phức tạp chiếc xe hơn, nhưng làm cho nó nhanh hơn, ngoan ngoãn hơn và cho phép bạn đạt được tỷ lệ cân bằng tốt trên mỗi mã lực... Đúng, tất cả những điều này ảnh hưởng đến chi phí của chiếc xe, làm tăng đáng kể nó. Ví dụ, sợi carbon và sự chú ý đến khí động học, công nghệ mới trong hệ thống treo - tất cả những điều này đến với những chiếc xe hiện đại từ đường đua.

Ngày nay, nhiều công ty xe hơi châu Âu chắc chắn sẽ thử nghiệm xe của họ trên các đường đua trước khi sản xuất hàng loạt nhằm mang lại sự hoàn hảo cho việc xử lý. Và nhìn những con đường châu Âu, bạn hiểu tại sao. Đó là những con đường nhỏ hẹp và quanh co, những con rắn núi xen kẽ và những ngọn đồi khó lường. Điều rút ra chính từ nhiều người đam mê xe hơi và các chuyên gia là xe hơi ở châu Âu luôn không chỉ là một cục sắt. Các kỹ sư và nhà thiết kế đã truyền cho anh ấy linh hồn và tính cách. Những chiếc xe châu Âu khiến họ phải trầm trồ như những tác phẩm nghệ thuật. Scarlet Ferrari sẽ mãi mãi là một phần không thể thiếu của Riviera và Monaco, và chiếc Rolls-Royce màu bạc sẽ mang theo hoàng gia suốt đời. Những chiếc xe này không bao giờ trở nên lỗi thời, chúng vẫn là kinh điển và không có đối thủ.

Các nhà sản xuất xe hơi lớn nhất:

1. Toyota. Î Doanh thu: 167,05 tỷ euro. Lợi nhuận: 14,43 tỷ €. Xe bán: 9,32 triệu; Nhân viên: 316.121.

2. Động cơ tổng hợp. doanh thu: 123,04 tỷ euro. Lợi nhuận: 4,25 tỷ €. Bán ô tô: 9.37 triệu × Nhân viên: 284.000.

3. Ford. doanh thu: 117,15 tỷ euro. Lợi nhuận: 2,07 tỷ euro. Xe bán được: 6,55 triệu Nhân viên: 246.000

4. Volkswagen / Porsche. doanh thu: 116,27 tỷ euro. Lợi nhuận: 10,89 tỷ euro. Xe bán được: 6,24 triệu lao động: 340.876.

5. Renault-Nissan. doanh thu: 109,46 tỷ euro. Lợi nhuận: 6,26 tỷ euro. Xe bán được: 6.15 triệu lao động: 310.714.

6. Daimler. doanh thu: 99,4 tỷ euro. Lợi nhuận: 8,71 tỷ euro. Xe bán được: 1,29 triệu lao động: 272.382.

7. Honda. doanh thu: 76,27 tỷ euro. Lợi nhuận: 6,06 tỷ euro. Xe bán: 3,93 triệu Nhân viên: 180,000.

8. Peugeot-Citroen. doanh thu: 60,61 tỷ euro. Lợi nhuận: 1,75 tỷ euro. Xe bán được: 3,43 triệu lao động: 207,800.

9. Fiat. doanh thu: 58,53 tỷ euro. Lợi nhuận: 3,15 tỷ euro. Bán xe: 2,23 triệu; Nhân viên: 179.601.

10. BMW. Î Doanh thu: 56,02 tỷ euro. Lợi nhuận: 4,21 tỷ €. Xe bán được: 1,5 triệu lao động: 107,539.

“Hoa Kỳ là một chiếc ô tô hợp túi tiền và rẻ cho mọi người Mỹ”

Nếu Châu Âu là nơi sản sinh ra chiếc ô tô đầu tiên, thì Mỹ là nơi khai sinh ra ngành công nghiệp ô tô. Tại Hoa Kỳ, Henry Ford vào năm 1908 đã tạo ra chiếc xe đại trà Ford T. Người Mỹ đã có thể biến chiếc xe hơi thành một công việc kinh doanh. Ford đã đưa kỹ thuật cơ khí vào dây chuyền lắp ráp, giúp đơn giản hóa, cải tiến và đẩy nhanh quá trình lắp ráp. Sự kiện này là một bước đột phá có ảnh hưởng đến toàn thế giới và nước Mỹ nói riêng. Theo định nghĩa, một chiếc xe hơi ở Hoa Kỳ phải rẻ và dễ tiếp cận với mọi người. Ford Magician Những phát minh đầu tiên của Henry Ford đã không thành công. "Fordmobil", được tạo ra vào năm 1893, trông giống như một chiếc xe kéo không có ngựa và ít nhất đã gây ra sự hoang mang cho cư dân. Và để lắp ráp động cơ đầu tiên của mình, Ford đã phải mất vài tháng với nó.

Khi tạo ra một chiếc ATV vào năm 1893, Henry Ford không thể tìm thấy một người mua nào cho nó - kết quả là không có nhu cầu, bởi vì họ đơn giản là không biết gì về nó! Henry không còn cách nào khác là ngồi xuống đứa con tinh thần của mình và đi vòng quanh tất cả các khách hàng tiềm năng. Tuy nhiên, đối với sức lao động của mình, anh chỉ nhận được sự chế giễu. Tuy nhiên, anh vẫn không bỏ cuộc.

Vào đầu thế kỷ 20, một niềm đam mê mới - đua ô tô bắt đầu thu hút ngày càng nhiều người hâm mộ và theo đó là những người tham gia các cuộc đua. Do đó, vào năm 1902, Henry đã thách thức và vượt qua nhà vô địch người Mỹ Alexander Winton trên một chiếc xe do chính ông sản xuất, và vào năm 1903, thử nghiệm đã được lặp lại bởi tay đua đã thuê Oldfield, quảng cáo cho mẫu xe đua Ford "999". Chiến thắng đã mang lại một số danh tiếng cho Ford, và quan trọng nhất - đã giúp lấy được trái tim và ví tiền của những người bạn đồng hành trong tương lai. Kết quả của những nỗ lực này là ngày 16 tháng 6 năm 1903, khi 12 nhà đầu tư, bao gồm cả anh em nhà Dodge, đầu tư tổng cộng 28.000 đô la vào công ty do Henry Ford - Ford Motor Company đứng đầu. Sự mở rộng rộng lớn và sự rẻ tiền của vật liệu đã tự nhiên kích thích các kỹ sư sáng tạo và siêu nhân: động cơ khổng lồ với hiệu suất thấp (150 mã lực trên 6 lít), hộp số tự động thủy lực quy mô lớn và theo đó, kích thước khổng lồ của chính những chiếc xe. Ngoài ra, sự không chính xác của các mẫu, có dung sai lớn đối với sai số, được chứng minh bằng nguyên tắc: xe ô tô lớn những khoảng trống lớn không nhìn thấy được. Tuy nhiên, cho đến ngày nay, nhiều mẫu xe huyền thoại của Mỹ có khả năng bảo trì rất cao. Điều này là do tính đơn giản của thiết kế và tính liên tục mạnh mẽ của công nghệ. Trên ô tô hiện đại Động cơ do Mỹ sản xuất vẫn có thể được nhìn thấy là động cơ 35 năm tuổi, trong một bộ body kit mới: phụ kiện, vật tư tiêu hao và thiết bị điện tử mới hơn.

Những chiếc xe sản xuất tại Mỹ ban đầu được sản xuất dành riêng cho thị trường địa phương. Vì thị trường nội địa của Hoa Kỳ đã đủ lớn vào thời kỳ đầu của ngành công nghiệp ô tô nên người Mỹ không cần phải sản xuất ô tô để xuất khẩu. Và nếu đột nhiên một chiếc ô tô sản xuất tại Mỹ lại ở một nơi khác trên thế giới, thì việc bảo dưỡng nó rất có vấn đề. Theo quy định, phụ tùng thay thế cho ô tô Mỹ chỉ có thể được tìm thấy ở Hoa Kỳ và chúng không đặc biệt đáng tin cậy. Kết quả là, ô tô Mỹ đã đi vào lịch sử hiện đại với kích thước lớn, thoải mái, đơn giản và không quá cầu kỳ trong việc bảo dưỡng. Và ... tuyệt! Không đẹp hoặc sáng, nhưng mát mẻ. Với rất nhiều chi tiết mạ crôm, thiết kế biểu cảm và một động cơ khổng lồ dưới mui xe. Vì tất cả những ưu và nhược điểm này, xe hơi Mỹ chưa bao giờ thực sự trở nên phổ biến ở bất cứ đâu ngoại trừ ở Mỹ.

“Nhật Bản - ô tô làm phương tiện đi lại” Trước Chiến tranh thế giới thứ hai, trên thực tế không có ngành công nghiệp ô tô lớn nào ở Nhật Bản, mặc dù nỗ lực sản xuất ô tô của riêng mình đã được thực hiện nhiều lần trong những năm 10–20 của thế kỷ XX. Nhưng ngay cả khi một số bản sao đã được tạo ra, vấn đề vẫn không đạt được sản xuất hàng loạt.

Tiếng Nhật, tiếng Nhật như vậy ...

Hầu hết ngành công nghiệp ô tô hiện đại của Nhật Bản, dựa trên phương pháp sản xuất hàng loạt, được tạo ra sau Thế chiến thứ hai, và chỉ trong một vài năm. Để đảm bảo sản xuất hàng loạt xe du lịch, nền kinh tế Nhật Bản, vốn đang rơi vào tình trạng cực kỳ khó khăn sau khi Thế chiến thứ hai kết thúc, cần một sự thúc đẩy. Chiến tranh Triều Tiên hóa ra là một động lực như vậy. Các công ty Nhật Bản đã cung cấp xe tải và các phương tiện khác cho Quân đội Hoa Kỳ. Mặc dù những nguồn cung cấp này chỉ chiếm một tỷ lệ nhỏ trong số những nguồn cung cấp được sử dụng trong chiến tranh xe cộ, vị thế của các công ty sản xuất chúng đã thay đổi đáng kể. Cùng với đó, trong quá trình sản xuất và bảo dưỡng ô tô Mỹ, các kỹ sư Nhật Bản đã có cơ hội nghiên cứu các đặc điểm thiết kế của xe.

Trong quá trình tất cả những sự kiện này, bản chất của xe hơi Nhật Bản đã được hình thành. Vận chuyển hàng hóa, con người, từ điểm A đến điểm B. Một chiếc xe thực sự của Nhật Bản có nghĩa là sự đơn giản và đáng tin cậy của thiết kế, nội thất khổ hạnh, thiếu thiết kế, động cơ tiết kiệm, kích thước nhỏ của chính chiếc xe, chi phí thấp. Chất lượng lắp ráp và độ tin cậy cao đạt được thông qua việc giới thiệu và sử dụng robot, cải tiến công nghệ sản xuất. Nếu chúng ta nói về việc sản xuất ô tô chở khách, thì tất cả những gì người Nhật cần vào thời điểm đó là không tốn kém, xe đáng tin cậy mỗi ngày là một con ngựa làm việc. Vị trí địa lý và đặc thù của tính cách dân tộc cũng đã làm công việc của họ. Vào những năm 60, một chiếc xe hơi Nhật Bản trông giống như một chiếc hộp trên bánh xe: hoàn toàn theo chủ nghĩa khổ hạnh trong thiết kế thân xe và nội thất, không có gì thừa, không phải bất kỳ thứ gì sang trọng, chỉ có những thứ cần thiết.

Việc thiết kế, lựa chọn nhiều bộ hoàn chỉnh đã bị bãi bỏ nhằm giảm chi phí và tăng tốc độ sản xuất. Tổng nền kinh tế của các nguồn lực cũng ảnh hưởng đến các đặc tính của động cơ. Nhật Bản là nơi khai sinh ra những chiếc ô tô nhỏ, kích thước và trọng lượng nhỏ cho phép sử dụng động cơ nhỏ với mức tiêu hao nhiên liệu tối thiểu. Xe Nhật được tạo ra dành riêng cho thị trường nội địa và đáp ứng đầy đủ nhu cầu của người dân địa phương. Các nhà sản xuất Nhật Bản đã chiếm được gần như toàn bộ thị trường nội địa, bao gồm cả việc cảm ơn chính phủ đã hỗ trợ tích cực cho sự phát triển của các doanh nghiệp địa phương. Tuy nhiên, phần còn lại của thế giới văn minh không hiểu về ô tô Nhật Bản cho đến khi cuộc khủng hoảng dầu lửa xảy ra năm 1973. Giá xăng tăng chóng mặt và ở đây tiết kiệm ô tô Nhật Bản chỉ trong một cách. Không giống như các đối thủ cạnh tranh chính từ châu Âu và Mỹ, ô tô Nhật Bản hóa ra lại tiết kiệm hơn nhiều. Và chỉ trong vòng vài năm, Nhật Bản đã trở thành nước xuất khẩu ô tô hàng đầu thế giới. Tuy nhiên, các thị trường mới quy định các điều khoản của riêng họ. Để duy trì sức cạnh tranh, Nhật Bản cần phải thay đổi ô tô của mình. Người tiêu dùng Mỹ và châu Âu muốn nhiều hơn thế. Vì vậy, Nhật Bản bắt đầu đón nhận thiết kế, sự thoải mái và sang trọng.

Đối với điều này, các chuyên gia từ nước ngoài đã được mời. Cho đến nay, những mẫu xe thành công nhất đều do các nhà thiết kế phương Tây phát triển và các đối thủ nước ngoài dễ dàng nhận ra ở vẻ ngoài của chúng. Ví dụ, so sánh Mitsubishi Galant và BMW của loạt thứ ba (E-36 thân xe), Lexus LS400 và Mereedes S-class với một cơ thể W126, và sự giống nhau của Lexus LS430 với Mereedes W140 đã được toàn bộ báo chí ô tô thế giới chú ý. Cho đến nay, đóng góp lớn nhất của Nhật Bản cho ngành công nghiệp ô tô toàn cầu là nền kinh tế. Hiệu quả trong mọi việc: từ tổ chức sản xuất (cổ phiếu được suy nghĩ đến từng chi tiết nhỏ nhất, chi phí sản xuất tối thiểu, tất cả nguyên vật liệu đều được xử lý, rô bốt làm hầu hết công việc), đến chính ô tô (vật liệu hoàn thiện, thiết kế, động cơ và linh kiện) Nhật Bản đã cho cả thế giới thấy cái nhìn đặc biệt của mình về ô tô - ô tô như một phương tiện đi lại, một chiếc ô tô cho mỗi ngày. Đơn giản, xám, vô hồn, nhưng đáng tin cậy, tiết kiệm, giá cả phải chăng và thiết thực. Nhật Bản không làm ra chiếc ô tô đại trà đầu tiên mà chỉ làm ra những chiếc ô tô hàng loạt hiện đại.

Mỹ là người chơi chính trên thị trường xe hơi toàn cầu. Henry Ford người Mỹ được coi là người sáng lập ra ngành công nghiệp ô tô Hoa Kỳ, nơi cung cấp xe cho người tiêu dùng đại chúng. Trong hơn một thế kỷ lịch sử, các thương hiệu xe hơi của Mỹ đã nổi tiếng trên toàn thế giới và vẫn vững vàng giữ vị trí dẫn đầu trong các bảng xếp hạng TOP hàng năm.

Xét về lãnh thổ rộng lớn, Mỹ cần phát triển khu phức hợp công nghiệp ô tô của riêng mình. Các thí nghiệm đầu tiên để tạo ra phương tiện giao thông trên bộ nhanh chóng ở Hoa Kỳ bắt đầu vào cuối thế kỷ 19. Đến năm 1913, nhà công nghiệp huyền thoại Henry Ford là người đầu tiên trên thế giới phát động sản xuất hàng loạt ô tô, đồng thời chế tạo bằng tay 13 chiếc xe hoàn toàn giống hệt nhau.

Nền kinh tế thị trường những năm 1920 của Mỹ đã mở ra rất nhiều cơ hội cho các doanh nhân. Trong những năm này, nhiều công ty chế tạo ô tô đã được mở ra, con số nhanh chóng vượt quá 1,5 nghìn. Hầu hết mọi thành phố quan trọng ở Hoa Kỳ đều có nhà máy riêng để phát triển, lắp ráp và sản xuất ô tô. Hầu hết các doanh nghiệp không thể chống chọi được với sự cạnh tranh và phải đóng cửa hoặc hợp sức trong cuộc đấu tranh sinh tồn. Khi sáp nhập, vào giữa thế kỷ trước, ba công ty chính nổi lên như những nhà lãnh đạo tuyệt đối: Ford Motors, Chrysler và General Motors.

Đáng chú ý là trong Chiến tranh thế giới thứ hai, ngành công nghiệp ô tô ở châu Âu bắt đầu suy giảm, nhưng các nhà máy của Mỹ vẫn hoạt động hết công suất và có thể tăng thu nhập đáng kể thông qua việc sản xuất các thiết bị phục vụ nhu cầu quân sự. Những chiếc Jeep và Dodge nổi tiếng được sản xuất cho quân đội. Chính trên cơ sở đó, những chiếc xe cỡ lớn và lưu lượng lớn phổ biến sau này đã được phát triển.

Ngày nay, các thương hiệu xe hơi Mỹ là một trong ba thương hiệu hàng đầu, cạnh tranh định kỳ với các nhà sản xuất Nhật Bản, Đức và Trung Quốc. Chính ở Mỹ, rất nhiều mối quan tâm về ô tô đang hoạt động thành công, cùng nhau tạo nên một đế chế sản xuất ô tô hùng mạnh trên thế giới.

Sơ lược về các thương hiệu xe hơi của Mỹ

Những chiếc xe được sản xuất tại Mỹ nổi bật nhờ kích thước ấn tượng và nội thất rộng rãi.
Thật không may, tập trung vào người tiêu dùng nước ngoài đại chúng, các thương hiệu Mỹ đã đánh mất bản sắc của mình, giảm kích thước của động cơ và thân xe. Nhưng bất kỳ phương tiện nào cũng có đặc điểm là dễ quản lý, đặc tính kỹ thuật và độ tin cậy cao.

Danh sách các thương hiệu xe hơi nổi tiếng của Mỹ với tên và huy hiệu

Toàn cầu hóa thế giới đã tạo điều kiện cho sự hợp nhất và hấp thụ của một số công ty thế giới bởi những công ty khác. Ngày nay các tập đoàn lớn nhất ở Hoa Kỳ là các tập đoàn công nghiệp General Motors, Ford và Chrysler, bao gồm nhiều công ty con, bao gồm cả những công ty đến từ Châu Âu, Châu Á và Nhật Bản.

Ford

Những người đam mê xe hơi trên toàn thế giới đã quen thuộc với họ của Henry Ford, cũng như logo màu xanh hình bầu dục dễ nhận biết với tên của hãng xe. Biểu tượng laconic là biểu tượng của sự đơn giản và thiết thực. Tập đoàn công nghiệp Ford cũng bao gồm các thương hiệu Lincoln và Mercury của Mỹ, cũng như thương hiệu Mazda của Nhật Bản. Công ty ô tô này sở hữu 80 xưởng sản xuất trên khắp thế giới. Liên quan đến cuộc khủng hoảng tài chính trong những năm gần đây, ban lãnh đạo đã quyết định thay đổi chiến lược, chuyển hướng sang sản xuất các dòng xe SUV nhỏ hơn nhưng phổ biến hơn, xe tải nhỏ gọn, xe tải nhỏ, xe sedan và xe bán tải.

Lincoln

Một bộ phận được thành lập đặc biệt của tập đoàn tập trung vào nhu cầu của những khách hàng giàu có. Bằng cách đặt tên công ty theo tên Tổng thống Abraham Lincoln, các chủ sở hữu đã thách thức đối thủ của họ, thương hiệu Cadillac.

Đội hình này được đại diện bởi xe limousine, xe đường trường, xe mui trần và xe crossover. Huy hiệu mô tả một la bàn với các mũi tên, tượng trưng cho mong muốn phổ biến công nghệ ô tô kiệt tác trên toàn thế giới;

thủy ngân

Công ty đã sản xuất ô tô chủ yếu ở phân khúc giá trung bình kể từ năm 1938. Tên của công ty được đặt bởi Edsel Ford để tôn vinh thần Mercury, cũng được phản ánh trong huy hiệu. Logo của hãng xe hơi mô tả một con mèo thần thoại có hình dáng giống chữ M. Kể từ năm 2011, việc sản xuất xe tải và xe hơi đã bị tạm ngừng.

Động cơ chung

Mối quan tâm được thành lập vào năm 1892 với tên Công ty Xe cơ giới Olds. Tập đoàn hùng mạnh bao gồm các thương hiệu nổi tiếng thế giới về sản xuất ô tô Buick, Cadillac và Chevrolet của Mỹ, cũng như hầu hết các cổ phần ô tô của Ý:

Cadillac

Công ty được thành lập vào năm 1902. Hoạt động chính gắn liền với việc sản xuất xe hơi sang trọng. Chính những chiếc xe Cadillac đã được sử dụng làm phương tiện di chuyển của tất cả các đời Tổng thống Mỹ. Công ty sản xuất một số lượng hạn chế xe hơi hạng sang, dành cho những khách hàng có địa vị. Đáng chú ý là, không giống như hầu hết các nhà sản xuất xe hơi, công ty được đặt tên không phải theo tên của người sáng lập, mà để vinh danh nhà thám hiểm người Pháp Cadillac, người đứng đầu thành phố Detroit, và quốc huy của gia đình ông đã được áp dụng trực tiếp lên biểu tượng. Chính các kỹ sư Cadillac đã đưa ra ý tưởng trang bị điều hòa cho xe và đồng bộ hệ thống điện.

Chevrolet

Chi nhánh độc lập về kinh tế của mối quan tâm ô tô. Đây là thương hiệu xe hơi bán chạy nhất ở Mỹ. Trong nhiều thập kỷ, nó đã giữ vị trí thứ 4 trong bảng xếp hạng TOP, sản xuất ít nhất 4 triệu chiếc xe mỗi năm. Công ty Chevrolet được đặt theo tên của người sáng lập - tay đua kiêm kỹ sư nổi tiếng Louis Chevrolet. Khẩu hiệu của công ty là “Tìm những con đường mới” và logo là một cây thánh giá trông giống một chiếc nơ. Sau chiến tranh, ban lãnh đạo tập trung tối đa vào việc sản xuất xe chất lượng cao ở phân khúc giá trung bình. Ngày nay, phong cách thiết kế và trang bị kỹ thuật ô tô điện, xe sedan thể thao, xe tải nhỏ gọn, xe Eurominevans bảy chỗ rộng rãi, xe ô tô ba khối lượng và xe bán tải giá rẻ, cũng như ô tô nhỏ đang rời khỏi dây chuyền xuất xưởng.

Buick

Công ty được đặt theo tên của người sáng lập David Buick. Mỗi mẫu xe mới đều vượt trội về sự sang trọng và hiệu suất so với phiên bản tiền nhiệm. Bộ phận sản xuất những chiếc xe cao cấp có giá không phải chăng cho hầu hết người dùng xe. Danh sách những chiếc xe Mỹ được sản xuất dưới thương hiệu này bao gồm những chiếc crossover hạng nhẹ, những chiếc SUV mạnh mẽ và những chiếc limousine 8 chỗ.

Chrysler

Mối quan tâm được thành lập bởi kỹ sư Percy Chrysler vào năm 1924. Sau đó, ban lãnh đạo quyết định hợp nhất với tập đoàn Daimler của Đức. Danh sách các thương hiệu xe Mỹ nằm trong mối quan tâm của Chrysler bao gồm Jeep, Dodge và Plymouth.

Xe Jeep

Hãng xe hơi được thành lập năm 1941 phục vụ nhu cầu quân sự. Tên của thương hiệu được đặt bởi cụm từ Mục đích chung, nghĩa đen là "Mục đích chung". Để thuận tiện, từ viết tắt GP bắt đầu được gọi đơn giản là Jeep. Nhờ thiết kế độc đáo của dòng xe địa hình cỡ lớn, từ “jeep” đã trở thành một cái tên quen thuộc. Xe địa hình có nhiều cấu hình khác nhau và nổi tiếng về độ tin cậy và an toàn cao nhất. Dòng sản phẩm này bao gồm những chiếc crossover nhỏ gọn, những chiếc SUV cỡ trung, cỡ lớn, thoải mái hoặc tiện ích cao cấp được thiết kế cho người mua ở bất kỳ mức giá nào. Hơn một triệu xe jeep được bán trên toàn thế giới mỗi năm.

Né tránh

Anh em John và Horace Dodge thành lập doanh nghiệp gia đình để sản xuất phụ tùng ô tô vào năm 1900, nhưng nhiều năm sau đó, họ thành lập một xưởng lắp ráp ô tô chính thức. Trên biểu tượng của họ, họ mô tả đầu của một con bò đực nghiêm khắc với cặp sừng khổng lồ. Chính hãng này đã sản xuất ra chiếc xe hơi đầu tiên ở Hoa Kỳ với thân xe hoàn toàn bằng kim loại. Ngày nay, những chiếc minivan, SUV và xe thể thao của Dodge đang chinh phục sự rộng lớn của những con đường ở nhiều quốc gia trên thế giới.

Plymouth

Giải tán bộ phận của tập đoàn. Nó được thành lập vào năm 1928 bởi Walter Chrysler. Một con tàu màu xanh cách điệu được sử dụng làm biểu tượng, mang ý nghĩa hy vọng cho một chuyến đi dài. Thương hiệu Plymouth được sử dụng để sản xuất xe tải nhỏ và xe hơi phổ biến ở Hoa Kỳ. Hiện tại, sự phân chia đã được bãi bỏ.

Thị trường xe hơi hiện đại cung cấp rất nhiều thương hiệu xe ô tô khác nhau với những đặc điểm riêng biệt. Mỗi thương hiệu đều cóbiểu tượng xe hơi - một biểu tượng nhất định, phản ánh toàn bộ lịch sử hình thành của hãng xe, cũng như phản ánh chất lượng và tình trạng của sản phẩm. Hầu hết người tiêu dùng và những người chỉ quan tâm đến chủ đề ô tô chưa bao giờ nghĩ đến con số cụ thể của tất cả các loại ô tô trên thế giới. Tuy nhiên, một chuyến du ngoạn nhỏ vào lịch sử của ngành công nghiệp ô tô sẽ cho phép bạn trở thành một người sành sỏi thực sự trong lĩnh vực này.

Các nhãn hiệu của ô tô là gì?

Acura

Vào thời điểm này, thị trường xe hơi đang tràn ngập các thương hiệu xe hơi, điều này bất giác khiến bạn phải suy nghĩ về loại xe đó là gì? Mỗi ngày chúng ta đều nhìn thấy những biểu tượng xe hơi khác nhau, một số biểu tượng chúng ta thậm chí không nhận ra. Chúng ta có thể nói một cách rõ ràng rằng có một số lượng lớn chúng, và không có đủ thời gian để liệt kê chúng. Tuy nhiên, bạn nên chú ý đến những gì nổi tiếng và phổ biến nhất thương hiệu xe hơinhững logo có nhiều khả năng quen thuộc với bạn nhất:

Alfa romeo

Nhà lập pháp của tập đoàn ô tô nổi tiếng thế giới hiện đại là Nicolo Romeo, người đã kiếm được tài sản đầu tiên từ việc bán thiết bị vận chuyển đất. Một thời gian sau, doanh nhân này thay đổi nghề nghiệp của mình, ưu tiên kinh doanh ô tô, nơi ông sớm trở thành người đứng đầu một công ty lớn "Alfa". Sau đó, một thương hiệu xe hơi phổ biến nổi lên bằng cách kết hợp tên của công ty và họ của chính nó. Nhìn thấy biểu tượng của một chiếc xe Alfa Romeo, rất có thể, bạn hiểu rõ rằng đây là một chiếc xe cao cấp. Logo của những cỗ máy này được thiết kế vào năm 1910 bởi người soạn thảo Romano Castello. Tác giả của logo xe hơi đã gây ấn tượng bởi hình chữ thập đỏ của lá cờ Milan, ông nhìn thấy trên mặt tiền của ngôi nhà Visconti. Trên đình có một cái huy hiệu có con rắn cỏ đang nuốt chửng một người. Bản thân huy hiệu tượng trưng cho sự sẵn sàng tiêu diệt kẻ thù của tộc Visconti. Biểu tượng của chiếc xe thực tế đã không có bất kỳ thay đổi nào kể từ khi ra đời, tuy nhiên, để tôn vinh thời trang, các chi tiết trang trí công phu nhỏ đã bị loại bỏ một chút.

Aston martin

Tên của thương hiệu xe hơi này bắt nguồn từ tên của một trong những chủ sở hữu nhà máy xe hơi Lionel Martin, người đã cùng với một người bạn chế tạo chiếc xe hơi đầu tiên trong đời. "Aston" bắt nguồn từ cuộc đua, diễn ra ở vùng cao nguyên của thị trấn Aston Clinton, trong đó Martin đã giành chiến thắng. Vì vậy, thông qua sự hợp nhất của hai cái tên, một thương hiệu vang dội đã được tạo ra. Nhân tiện, có lẽ logo Aston Martin có thể được xếp vào danh sách những biểu tượng xe hơi nổi tiếng nhất. Tuy nhiên, vào thời điểm hình thành logo ô tô này, ngành hàng không đang phát triển nhanh chóng và những công nghệ tiên tiến nhất đã được sử dụng trong đó. Và Aston Martin theo định hướng thể thao đã sử dụng các cơ sở sản xuất của công ty hàng khôngWhitehead Aircraft Limited. Vì vậy, nghe có vẻ lạ lùng nhưng sự hiện diện của đôi cánh trên biểu tượng xe hơi là điều dễ hiểu.

Audi

Người sáng lập tập đoàn ô tô của Đức là August Horch, người ban đầu muốn nhìn thấy các sản phẩm của chính mình dưới tên của chính mình. Tuy nhiên, anh đã bị từ chối. Và sau đó “Audi” được chọn - từ tương tự trong tiếng Latinh của từ “Horch” trong tiếng Đức, có nghĩa là “lắng nghe”. Sau đó, biểu tượng của chiếc xe Audi là biểu tượng dưới dạng 4 chiếc nhẫn đã được chọn, mỗi chiếc tượng trưng cho một công ty là một phần của thương hiệu Đức. Ban đầu, biểu tượng của từng công ty trong số 4 công ty được đặt bên trong các vòng của logo xe, nhưng logo này dành cho ô tô hóa ra quá tải nên theo thời gian, 4 vòng trống đã trở thành biểu tượng của xe.

Xe BMW

Cơ sở của nhà máy ô tô hiện tại là nhà máy sản xuất động cơ đặt tại Munich. Sau một thời gian nhất định, xí nghiệp này sáp nhập với một nhà máy sản xuất máy bay, sau đó lấy tên hiện tại của công ty. Nếu nói về logo của các hãng xe thì BMW cũng có đủ câu chuyện thú vị... Trên biểu tượng đầu tiên xe BMW cánh quạt đã được mô tả, nhưng nó có vẻ phức tạp và nhỏ, vì vậy logo đã trải qua một sự thay đổi vào năm 1920. Để làm cho các biểu tượng của thương hiệu xe hơi BMW trông đẹp mắt, vòng tròn từ cánh quạt đã được chia thành 4 phần tư. Trên logo xe hơi mới, các mảng màu trắng bạc bên trong vành đen bắt đầu xen kẽ với màu xanh da trời. Giờ đây, logo xe hơi BMW được làm bằng màu sắc truyền thống của vùng Bavaria được mô tả trên lá cờ của vùng Bavaria. Tuy nhiên, ít ai biết được ý nghĩa thực sự của logo từ các hãng xe này. Nhiều người thích huyền thoại rằng logo trên một chiếc xe BMW mô tả một cánh quạt và bầu trời. Nhưng, trên thực tế, đây là cờ Bavaria.

Citroёn

Người sáng lập thương hiệu xe hơi được giới thiệu là André Citroën, người đã lấy cảm hứng từ các nhà máy của Henry Ford để tạo ra sản phẩm xe hơi của mình. Một thời gian sau, doanh nhân này chuyển giao toàn bộ số tài sản thừa kế nhận được từ cha mẹ mình và bắt đầu sản xuất những chiếc ô tô đầu tiên trên thế giới mang tên mình. André Citroen đã giới thiệu bánh răng có thiết kế đặc biệt cho thị trường ô tô, hóa ra nó hoàn hảo hơn nhiều so với các loại tương tự của chúng. Những bánh răng này là cơ sở của biểu tượng trên xe Citroen. Biểu tượng của chiếc xe, mà nhiều người gọi là "chữ V kép", thực tế không thay đổi sau đó.

Ferrari

Người sáng tạo ra thương hiệu ô tô nổi tiếng chuyên sản xuất xe hơi sang trọng là Enzo Ferrari, người có sự nghiệp sản xuất ô tô bắt đầu bằng việc thành lập một đội đua. Sau đó, một biểu tượng dễ nhận biết cho ô tô đã được chọn. Làm thế nào mà một biểu tượng cho một chiếc xe hơi lại xuất hiện? Tại một trong những cuộc đua, Enzo Ferrari gặp Bá tước Francesco Baraca, trên thân của một chiếc máy bay, trong đó mô tả một con ngựa giống đang tung tăng. Mẹ của Francesco đã tặng Enzo một chiếc huy hiệu của gia đình và đề nghị rằng một con ngựa nuôi được khắc họa trên biểu tượng của chiếc xe, theo bà, được cho là sẽ mang lại may mắn. Như bạn có thể thấy, nữ bá tước Paolina Baraka không nói dối. Logo xe hơi này giờ đây mang lại cho chúng ta liên tưởng mạnh mẽ đến sự sang trọng, và thậm chí từ Ferrari đã trở thành biểu tượng của sự giàu có.

Fiat

Thương hiệu xe hơi Ý được tạo ra bởi một nhóm các nhà đầu tư, trong đó người nổi tiếng nhất là Giovanni Agnelli. Vào thời điểm đó, việc lắp ráp xe được thực hiện theo giấy phép của Renault. Sản xuất được mở rộng với tốc độ nhanh chóng do không có hạn ngạch đối với thép nhập khẩu. Ngay cả khi đó, tập đoàn ô tô đã sản xuất tất cả các loại ô tô: từ ô tô nhỏ đến xe buýt. Đáng chú ý là công ty không có logo xe hơi mà thay vào đó, biểu tượng xe hơi là một tấm biển với dòng chữ nhà máy xe hơi... Tuy nhiên, số phận của logo của nhà sản xuất ô tô đã được quyết định bởi một sự cố thú vị. Bằng cách nào đó, toàn bộ nhà máy đã tắt đèn và người thiết kế trưởng, khi đang lái xe quanh lãnh thổ, đã phát hiện ra ánh sáng neon khả nghi phản chiếu từ nhà máy. Ấn tượng với vẻ đẹp này, chính nhà thiết kế đã đính kèm logo xe hơi trong một dòng. Tuy nhiên, theo thời gian, biểu tượng của Fiat đã thay đổi hình dạng thành hình tròn.

Báo đốm

Tập đoàn sản xuất ô tô của Anh thành lập nhờ William Lyons, người đã thành lập một doanh nghiệp phát triển và sản xuất xe máy. Sau một thời gian dài, doanh nghiệp này sản xuất chiếc ô tô đầu tiên, sau đó được độ lại thành chuyên cơ khác. Nó cũng đã được quyết định để thay đổi tên của công ty. “Jaguar” là kết quả của việc lựa chọn một trong các phương án được đề xuất trong cuộc thi. Đây chính xác là trường hợp lịch sử của biểu tượng xe hơi không cần phải kể. Một con vật nhanh nhẹn, mạnh mẽ và đẹp đẽ, sau đó chiếc xe được đặt tên, khoe khoang trên logo xe hơi.

Lamborgini

Xe thể thao Elite lấy tên từ người sáng lập tập đoàn, Ferruccio Lamborghini, công ty ban đầu chuyên sản xuất máy móc nông nghiệp. Sau đó, có mong muốn mở rộng phạm vi xe đua. Để làm được điều này, Ferruccio đã xây dựng một nhà máy riêng, nơi ông mời các nhà thiết kế nổi tiếng thời bấy giờ. Logo xe Lamborgini tượng trưng cho cung hoàng đạo Kim Ngưu, hai màu đen và vàng do người sáng lập công ty gợi ý.

Land rover

Lịch sử tạo ra thương hiệu này bắt đầu từ Maurice Wilkes, người lúc đó là nhà thiết kế của công ty Rover và có một chiếc xe rất kỳ quái. Điều kỳ lạ là số lượng phụ tùng của chiếc xe rất hạn chế và rất khó tìm. Sau đó, Maurice cùng với anh trai của mình đã quyết định tạo ra một chiếc xe đa năng có khả năng chinh phục mọi bề mặt. Kể từ đó, Land Rover chuyên độc quyền sản xuất xe địa hình. Điều đáng ngạc nhiên là logo Land Pover mà nhiều người mơ ước được lấy cảm hứng từ câu chuyện vui thường thấy và một lon cá mòi. Nhà thiết kế được giao nhiệm vụ làm biểu tượng xe hơi cho Land Rover đã từng dùng bữa tối trên một lon cá mòi và để nó trên bàn. Khi quay lại, anh thấy trên bàn của mình có một vết bẩn từ một hình tròn bầu dục. Đây là cách logo Land Rover xuất hiện.

Maserati

Lịch sử của thương hiệu ô tô Ý bắt đầu từ anh em nhà Maserati, mỗi người đều có những đóng góp cho sự phát triển chung. Tuy nhiên, trong quá trình thành lập công ty, một số anh em đã qua đời, điều này trở thành động lực cho sự phát triển mới của doanh nghiệp. Bằng cách thử và sai, những chiếc xe hơi sang trọng đã được tạo ra đặc biệt chỉ phổ biến trong giới đặc biệt. Khi tạo ra biểu tượng xe hơi, anh em nhà Maserati đã lấy cảm hứng từ bức tượng Neptune, nằm ở công viên trung tâm Bolny. Thật buồn cười khi chiếc đinh ba đặc trưng của Mazerati được vẽ bởi một người duy nhất trong số 7 anh em chưa từng tham gia thiết kế hoặc sản xuất ô tô.

Mercedes-Benz

Tên của thương hiệu xe hơi được giới thiệu đến từ tên của con gái của một trong những tay đua thể thao Emil Jellinik, người thường xuyên đặt hàng các mẫu xe từ Daimler. " Một trong những chiếc xe đầu tiên thời đó khiến Ellinik thích thú đến mức ông quyết định đặt cho cô cái tên là Mercedes của con gái mình. Sau đó, hai tập đoàn "Daimler" và "Benz" hợp nhất, dẫn đến tên gọi hiện đại của thương hiệu xe hơi Đức này. Một số logo xe hơi ra đời sớm hơn nhiều so với thời kỳ hưng thịnh của chính các thương hiệu xe hơi. Người ta tin rằng logo của máy Mers (ngôi sao ba cánh) tượng trưng cho động cơ của công ty được sử dụng trên bầu trời, trái đất và dưới nước. Tuy nhiên, lần đầu tiên biểu tượng xe Mercedes được nhắc đến trong một bức thư của Gottlieb Deimbler gửi cho vợ mình. Với biểu tượng xe hơi tương lai, Gottlieb đánh dấu vị trí của ngôi nhà mới ở Deutz và ký rằng một ngày nào đó ngôi sao này sẽ phô trương trên nóc nhà máy sản xuất ô tô của mình, tượng trưng cho sự thịnh vượng. Và điều đó đã xảy ra, có thể đó không phải là một logo đẹp trên xe hơi, nhưng thương hiệu xe hơi Mercedes đang phát triển mạnh mẽ cho đến ngày nay.

MINI

Động lực cho sự ra đời của thương hiệu ô tô MINI là cuộc khủng hoảng quân sự ở Trung Đông, khiến nguồn cung dầu cho Vương quốc Anh giảm đáng kể. Do đó, nhu cầu về ô tô cỡ nhỏ đã tăng lên. Sau đó, chính phủ nước này đã chỉ thị bắt đầu sản xuất ô tô có kích thước nhỏ hơn đáng kể so với những chiếc sedan thông thường. Nguyên mẫu đầu tiên của thương hiệu Anh Quốc nổi bật nhờ kích thước nhỏ gọn, không ảnh hưởng tiêu cực đến việc đổ xăng bên trong xe, do đó hãng đã quyết định bắt đầu sản xuất hàng loạt.

Opel

Người sáng lập ra thương hiệu xe hơi này là Adam Opel, người trong suốt thời gian thành lập doanh nghiệp của mình chuyên sản xuất:

máy may;
xe ngựa;
xe đạp.

Sau cái chết của Adam, nhà máy được thừa kế bởi các con trai của ông, những người quyết định bắt đầu sản xuất ô tô. Sự hợp tác đầu tiên của họ với các mối quan tâm ô tô khác đã không thành công, nhưng sau đó sản xuất hàng loạt đã được thiết lập.

Chevrolet

Một trong những thương hiệu toàn cầu được quảng bá rộng rãi và phổ biến nhất của ngành công nghiệp ô tô Hoa Kỳ được đặt theo tên của doanh nhân người Thụy Sĩ Louis Chevrolet, người đã đến nhiều quốc gia và gặt hái thành công chỉ ở Hoa Kỳ, nơi ông trở thành một tay đua nổi tiếng. Sau một thời gian, người sáng lập Tập đoàn General Motors đã tạo ra một thương hiệu xe hơi mới, lấy tên là Chevrolet. Tuy nhiên, bản thân "anh hùng nhân dịp" không làm việc tại công ty được bao lâu, do bất đồng về loại xe sản xuất. William Durand, một trong những người đồng sáng lập công ty, từ lâu đã khiến công chúng hoang mang về logo xe Chevrolet. Theo phiên bản của mình, anh ấy nghĩ ra logo khi nhìn thấy một hoa văn trên hình nền trong một khách sạn ở Paris, đi vào vô tận. Nhưng giờ đây, có một số huyền thoại khác tiết lộ câu chuyện của họ về cách "chiếc nơ" trở thành thương hiệu của logo Chevrolet.

Peugeot

Thương hiệu xe hơi Pháp là kết quả của một doanh nghiệp gia đình bắt đầu với Jean-Pierre Peugeot, thiết kế lại một nhà máy kế thừa thành một nhà máy gia công kim loại. Sau một thời gian, cháu trai của người sáng lập công ty bắt đầu sản xuất xe đạp, và vài năm sau chiếc xe đầu tiên đã được trình làng với thế giới.

Thông minh

Thương hiệu xe hơi Đức này là kết quả của sự hợp nhất của hai tập đoàn ô tô lớn nhất, tập đoàn theo đuổi mục tiêu tạo ra một chiếc xe nhỏ gọn dành cho đường đô thị. Do đó, thương hiệu Smart, thuộc sở hữu của Daimler AG, đã được phát minh.

Datsun

Thương hiệu xe hơi Nhật Bản có lịch sử lâu đời, bắt đầu từ việc thành lập một doanh nghiệp ô tô, có kỹ sư trưởng là Masujiro Hashimoto. Các mẫu xe hơi đầu tiên của Nhật Bản được gọi là "DAT", các chữ cái viết hoa của nó tượng trưng cho các chữ cái đầu tiên trong tên của ba đối tác đã tạo ra doanh nghiệp.

Cadillac

Thương hiệu ô tô của Mỹ được thành lập vào năm 1902 và được đặt tên là "Công ty Henry Ford" để vinh danh kỹ sư trưởng của doanh nghiệp. Tuy nhiên, sau một thời gian ngắn, Henry Ford rời khỏi tập đoàn và bắt đầu chuyên tâm vào việc mở và tạo ra các xưởng thiết kế xe hơi của riêng mình. Cùng lúc đó, người kế nhiệm Ford, Henry Leland, đang tích cực phát triển doanh nghiệp Ford "bị bỏ rơi", và cũng đã phát minh ra một cái tên mới cho nó, Cadillac, để vinh danh người sáng lập thành phố Detroit, nơi có nhà máy ô tô.

Né tránh

Thương hiệu xe hơi nổi tiếng của Mỹ mang họ của những người sáng tạo ra nó, anh em nhà Dodge, những người khi bắt đầu sự nghiệp trong ngành công nghiệp ô tô đã mở một công ty sản xuất và thiết kế xe đạp. Sau một thời gian, hai anh em đã ký thỏa thuận với Henry Ford để phát triển và phát hành các bộ phận cho một mẫu ô tô mới. Một thời gian sau, anh em nhà Dodge mở một doanh nghiệp sản xuất ô tô với mục tiêu là tạo ra những chiếc xe của riêng họ, và không thực hiện các đơn đặt hàng từ các nhà sản xuất khác.

Ssang yong

Ngay từ khi bắt đầu hình thành thương hiệu ô tô Hàn Quốc đã gắn liền với việc sản xuất ô tô. Nhưng công ty tồn tại vào thời điểm đó chỉ chuyên sản xuất xe jeep quân đội. Sau đó, với sự thay đổi tên của xí nghiệp ô tô, chuyên môn của nó cũng thay đổi: xe buýt, xe tải và các thiết bị đặc biệt đã được sản xuất. Hiện tại, Ssang Yong đang tích cực sản xuất các dòng xe SUV, bán tải và crossover. Dịch ra, tên thương hiệu ô tô Hàn Quốc có nghĩa là "Hai con rồng", tượng trưng cho quyền lực và sự độc lập.

Luxgen

Thương hiệu xe hơi này có lẽ là đại diện duy nhất của ngành công nghiệp xe hơi Đài Loan, được tạo ra tương đối gần đây, vào năm 2008. Trước đó, công ty là công ty con của Yulon Motor. Sau nhiều lần hợp tác thành công với các tập đoàn ô tô toàn cầu, nhà máy quyết định thành lập ngành công nghiệp ô tô độc lập của riêng mình. Tên thương hiệu Đài Loan bắt nguồn từ các từ viết tắt của:

"sự giàu có";
"Năng khiếu";
"Thiên tài";
"sang trọng".

Tất cả những đặc điểm này có thể được tìm thấy trong các sản phẩm ô tô Luxgen.

LADA (AvtoVAZ)

Đây là thương hiệu xe hơi tồn tại từ thời Liên Xô và đang phát triển tích cực ở nước Nga hiện đại. Các nhà máy sản xuất ô tô cũng như văn phòng chính của doanh nghiệp được đặt tại thành phố Togliatti, vùng Samara. Ban đầu, tên "LADA" chỉ được sử dụng cho những mẫu xe ô tô dành cho xuất khẩu. Các mô hình dự kiến \u200b\u200bhoạt động trong nước mang tên "Zhiguli" và "Sputnik". Giờ đây, tất cả các mẫu ô tô đều được sản xuất dưới một tên duy nhất "LADA".

Marussia

Thương hiệu xe này là đại diện nổi bật của ngành công nghiệp xe thể thao Nga, vốn là đối tác của đội đua Công thức 1 của Anh. Khởi đầu thành lập doanh nghiệp gắn bó chặt chẽ với diễn viên kiêm người dẫn chương trình nổi tiếng Nikolai Fomenko. Nhà đầu tư là một trong những nhà tài phiệt có ảnh hưởng nhất của Nga. Thương hiệu ô tô có từ năm 2007, khi việc sản xuất hàng loạt xe đua được tung ra gần như ngay lập tức.

TagaAZ

Một thương hiệu ô tô khác của Nga được dân chúng ưa chuộng. Nhà máy sản xuất ô tô được đặt tại Taganrog. Lịch sử thành lập của doanh nghiệp bắt đầu từ năm 1997, khi theo giấy phép của "Daewoo Motors" Hàn Quốc, quá trình xây dựng nhà máy được khởi động. Đúng một năm sau, xí nghiệp đi vào hoạt động, nhưng do ảnh hưởng của khủng hoảng kinh tế nên các băng tải không đủ tải. Những chiếc xe đầu tiên được đưa về lắp ráp tại doanh nghiệp ô tô này - những mẫu xe của Hàn Quốc, được đổi tên thành tên Nga.

Tất cả các thương hiệu xe hơi: liệt kê theo loại

Nếu bạn trình bày tất cả các thương hiệu ô tô dưới dạng một danh sách, bạn sẽ nhận được một danh sách rất ấn tượng về các mẫu xe, có lẽ sẽ mất hơn một ngày. Như đã đề cập ở trên, tất cả các thương hiệu xe ô tô đều có những đặc điểm nổi bật riêng, một trong số đó là loại xe:

Thương hiệu xe hơi

Xe du lịch là loại xe dùng cho mục đích cá nhân, mục đích chính là chở hành lý và hành khách với số lượng từ 2-8 người. Ngày nay, nhiều nhà sản xuất ô tô chuyên sản xuất các loại khác nhau máy móc. Tuy nhiên, có những hãng mà sản phẩm chỉ là xe du lịch. Bao gồm các:

Danh sách các thương hiệu xe du lịch bắt đầu với một trong những nhà sản xuất xe hơi lâu đời nhất có nguồn gốc từ Ý, không giống như các đối thủ cạnh tranh, bắt đầu ngay lập tức với việc phát hành các sản phẩm ô tô. Sự phổ biến rộng rãi của những chiếc xe của thương hiệu này phần lớn là do họ tích cực tham gia các cuộc thi xe hơi khác nhau. Trong suốt lịch sử tồn tại của nhà máy, "Alfa Romeo" chuyên sản xuất và sản xuất xe tải, xe buýt, xe đẩy hàng. Tuy nhiên, hiện nay công ty chỉ được biết đến với các sản phẩm ô tô chở khách.

Danh sách các thương hiệu xe du lịch được tiếp tục bởi nhà sản xuất ô tô hạng sang của Anh. Mặc dù có xuất xứ từ Anh, thương hiệu xe hơi được đề cập hiện là công ty con của Tập đoàn Volkswagen của Đức. Chính sách giá ưu đãi của ô tô là do lượng ô tô được lắp ráp nội bộ mạnh mẽ, cũng như lắp ráp thủ công. Phần lớn người mẫu nổi tiếng là "Bentley Continental".

Nhà sản xuất danh tiếng của Anh là một trong những nhà sản xuất xe hơi và xe đua hàng đầu thế giới, điều mà không ai có thể ngờ được trong những ngày đầu khi nhà máy chuyên sản xuất phụ tùng xe máy. Do tỷ suất lợi nhuận thấp, nó đã được quyết định sản xuất thân xe cho các nhà sản xuất xe hơi hàng đầu tại thời điểm đó. Tuy nhiên, bây giờ thương hiệu xe du lịch được giới thiệu đã xứng đáng có một vị trí danh dự trong số đó.

Tự tin hoàn thành danh sách các thương hiệu xe du lịch đúng nghĩa thuộc về xe sang đến từ Anh Quốc, mà lúc này là một bộ phận của tập đoàn BMW AG của Đức. Đối với những chiếc xe của thương hiệu này, địa vị của những chiếc xe uy tín, nghiêm túc và ưu tú từ lâu đã được đúc kết, điều này tự động mang lại cho chủ nhân những phẩm chất được liệt kê.

Thương hiệu xe thể thao

Xe thể thao là tên gọi chung của một loạt các loại xe du lịch với chỗ ngồi hai chỗ ngồi. Tất cả các thương hiệu ô tô thể thao đặc trưng bởi:

tăng tốc độ;
động cơ mạnh mẽ và bền bỉ;
phù hợp với cơ thể thấp.

Không giống như các thương hiệu xe đua, xe thể thao được thiết kế để di chuyển trên đường công cộng, điều này có nghĩa là chúng đã được đăng ký tiểu bang đầy đủ.

Một số thương hiệu xe thể thao nổi tiếng nhất là:

a) Aston Martin

Ngày nay nó là một chỉ số của sự sang trọng và hạnh phúc. Tất cả các mẫu máy của thương hiệu này đều được lắp ráp bằng tay và chỉ theo đơn đặt hàng trước. Lần đầu tiên, sự nổi tiếng của thương hiệu đến sau bộ phim nổi tiếng về điệp viên 007.

Thương hiệu xe thể thao hạng sang nổi tiếng thế giới và được ưa chuộng đến từ Ý. Cho đến tương đối gần đây, nhà máy mang tên người sáng tạo ra thương hiệu chuyên sản xuất các sản phẩm máy kéo, khi Ferruccio Lamborghini quyết định bắt đầu tạo ra ô tô riêng... Giờ đây, thế giới nổi tiếng nhất với hai mẫu xe "Lamborgini": "Aventador" và "Gallardo".

Thương hiệu xe thể thao hạng sang của Ý đặc biệt nổi tiếng trong giải đua Công thức 1, nó liên tục gắn liền với lịch sử của thương hiệu, được tạo ra sau khi đội đua sáp nhập. Giờ đây, thương hiệu xe hơi Ý có đặc điểm là giá thành cao, được chứng minh bằng chất lượng và độ tin cậy.

Thương hiệu xe tải

Xe tải là một phương tiện, mục đích là để vận chuyển hàng hóa trong một thùng xe hoặc bệ chở hàng được trang bị đặc biệt. Nếu trước đây tất cả các xe tải đều gắn liền với một thứ gì đó rất ồn ào và không hoàn toàn thoải mái thì ngày nay việc tạo ra những chiếc xe tải tiện nghi hơn đang được thực hiện một cách tích cực. Các thương hiệu xe tải sau đây đã chứng tỏ mình tốt nhất:

a) Mercedes-Benz

Nhà sản xuất ô tô của Đức chuyên sản xuất các dòng xe tải chính:

Những chiếc xe tải thuộc dòng này rất phù hợp cho việc di chuyển đường dài, cũng như quy trình làm việc trên các công trường quy mô lớn. Nó được đặc trưng bởi sự hiện diện của các chức năng như vậy:

cảm biến thời tiết;
một hệ thống lái được tối ưu hóa cho phép người lái xe kiểm soát mặt đường trong mọi điều kiện thời tiết.

Chúng được đặc trưng bởi trọng lượng thấp và khả năng cơ động cao, tối ưu cho việc vận chuyển hàng rời. Những chiếc xe tải này thường được sử dụng làm bệ đỡ cho máy trộn bê tông.

Các xe tải được giới thiệu được phân biệt bởi khả năng chuyên chở cao, giúp bạn có thể sử dụng chúng trong các lĩnh vực sau:

sản xuất;
khai thác mỏ;
xây dựng.

Các mô hình của nhãn hiệu xe tải được coi là có hai biến thể:

"FH";
"FM".

Các mô hình của loạt đầu tiên được sử dụng tích cực cho việc vận chuyển hàng hóa nặng 20-33 tấn. Các mẫu xe của loạt thứ hai thuộc dòng xe đầu kéo có khả năng bao quát quãng đường dài.

Một mối quan tâm về ô tô có xuất xứ từ Pháp đã trang bị cho thị trường xe tải những mẫu xe sau:

"Kerax", có khả năng chở tới 33 tấn trên tàu;
Xe tải, là một loạt các xe tải hạng nặng;
"Optifuel cao cấp", được đặc trưng bởi hiệu quả tăng lên.

Cũng trong danh mục mà người Pháp quan tâm còn có một mô hình "Premium Lander", được đặc trưng bởi sự hiện diện của hệ thống dẫn động tất cả các bánh bằng thủy lực, do đó chiếc xe tải vượt trội hơn các mẫu xe khác về khả năng chuyên chở, hiệu quả và khả năng điều khiển.

Thương hiệu xe hơi theo thứ tự bảng chữ cái

Bây giờ đã đến lúc chú ý đến các thương hiệu xe hơi sau đây, được trình bày theo thứ tự bảng chữ cái, có các biểu tượng có lịch sử khá thú vị bên dưới chúng:

Hãng xe Mỹ chọn hình dáng gợi nhớ đến chiếc thước cặp làm biểu tượng cho “đứa con tinh thần” của mình, mang sự đơn giản và không phức tạp. Sự lựa chọn này là do quá trình đăng ký nhãn hiệu ô tô mới trong giai đoạn nhãn hiệu ô tô được công bố rất khó khăn, vì nhiều nhãn hiệu có những điểm tương đồng rất gần nhau.

Huy hiệu của một chiếc xe hơi nước ngoài ưu tú có xuất xứ từ Tây Ban Nha bao gồm hai phần:

một chữ thập đỏ nổi bật trên nền trắng;
một con rắn nuốt chửng một người.

Huy hiệu là hiện thân trực tiếp của văn hóa và bản sắc địa phương, vì yếu tố đầu tiên là một phần không thể thiếu của quốc huy của thành phố Milan, Tây Ban Nha và biểu tượng thứ hai là bản sao quốc huy của triều đại Visconti hoàng gia, trị vì vào thời điểm thương hiệu xe hơi được tạo ra.

Trong suốt lịch sử của công ty được giới thiệu, biểu tượng thương hiệu xe hơi đã trải qua nhiều lần thay đổi:

trong phiên bản đầu tiên của huy hiệu chỉ có các chữ cái "A" và "M", được gắn liền với nhau;
rất lâu sau đó chúng được ghép lại bằng đôi cánh, tượng trưng cho tốc độ không giới hạn, được mượn từ tập đoàn ô tô "Bentley";
sau một thời gian, đôi cánh bắt đầu có được những đường nét thời trang và đường nét;
vào năm 1947, tên của chủ sở hữu quản lý công ty vào thời điểm đó xuất hiện trên huy hiệu.

4 chiếc nhẫn được cả thế giới biết đến, hiện diện trên huy hiệu của những chiếc xe hơi Đức, là biểu tượng cho sự hợp nhất của các tập đoàn ô tô lớn vào năm 1934:

Audi Automobil-Werke AG;
Horch Automobil-Werke GmbH ,;
Dampf Kraft Wagen;
Wanderer Werke AG.

Bản thân tên thương hiệu xe hơi có nguồn gốc từ tiếng Latinh, trong cách nói thông tục có nghĩa là "lắng nghe, lắng nghe". Chính vì vậy, những người tạo ra những chiếc xe sang rất chú trọng đến động cơ mạnh mẽ của chiếc xe, nghe thật đã tai.

Huy hiệu dành cho các thương hiệu xe sang là chữ B viết hoa có cánh, tượng trưng cho sức mạnh, tốc độ và sự không độc lập. Do các bảng màu hiện có của biểu tượng, các loại ô tô được sản xuất được phân biệt:

màu xanh lá cây - xe đua thể thao;
đỏ - mô hình tinh vi;
màu đen - dòng xe mạnh mẽ và ấn tượng.

Phiên bản đầu tiên của huy hiệu là một cánh quạt thông thường. Nó đã trải qua nhiều thay đổi khác nhau theo thời gian. Hiện tại, cơ sở của huy hiệu là cờ của Bavaria. Tên bắt nguồn từ tên viết tắt của nhà máy sản xuất ô tô Đức - Bayerische MotorenWerke.

Ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc quyết định dựa vào chi phí hợp lý của những chiếc xe của mình mà không ảnh hưởng đến chất lượng cao của chúng, vốn được nhấn mạnh bởi cái tên, có nghĩa là "kim cương". Hai chữ tượng hình trong biểu tượng là chữ viết của một từ giống nhau trong tiếng Trung.

Huy hiệu xe sang có hình dạng như một viên ngọc trai, mang tên viết tắt của người sáng lập tập đoàn xe hơi khổng lồ, Ettore Bugatti. Có 60 điểm xung quanh chu vi của huy hiệu, là những viên ngọc trai.

Cơ sở của huy hiệu của những chiếc xe hơi sang trọng có nguồn gốc từ Anh là ba quốc huy, tượng trưng cho quốc huy của gia đình Buick của Scotland, những người đã thành lập tập đoàn ô tô.

Mặc dù không quá phổ biến, nhưng đồng thời có một hàng đợi của đại diện ngành công nghiệp xe hơi Đức, người có huy hiệu, trên thực tế, là một phiên bản đơn giản của "BMW". Để tạo ra một thương hiệu mới của chiếc xe, nó chỉ cần thay đổi về hình dạng, màu sắc và tên viết tắt.

Huy hiệu bắt nguồn từ quốc huy của gia đình Cadillac de La Motte, những người sáng lập ra nhà máy ô tô cùng tên của Mỹ.

Ban đầu, thương hiệu xe hơi của Anh là đại lý chính thức "Lotus", khi quyền đối với nó được mua bởi một trong những chủ sở hữu lúc bấy giờ của tập đoàn ô tô đã trình bày, thêm tiền tố "Seven" vào tên. Sau đó, những chiếc xe được biết đến với cái tên "Catheram Super Seven". Huy hiệu đã trải qua nhiều lần thay đổi theo thời gian, gần đây nhất là huy hiệu của chiếc xe được giới thiệu vào năm 2014. Màu xanh lá cây vẫn không thay đổi, làm nổi rõ các đường viền của quốc kỳ Anh.

Một đại diện khác của ngành công nghiệp xe hơi Trung Quốc, có biểu tượng rất giống với đường viền tên viết tắt của hãng xe, Cherry Automobile Corporation. Tính biểu tượng của biểu tượng nằm ở bàn tay, được đặc trưng bởi sức mạnh và sự thống nhất.

Tên của một trong những thương hiệu xe hơi lớn nhất thế giới bắt nguồn từ tên của tay đua kiêm thợ máy nổi tiếng Louis Joseph Chevrolet, người đã được mời bắt đầu sản xuất xe hơi mang tên mình sau khi trình diễn tại một trong những giải đua ô tô danh giá nhất. Đề xuất được đưa ra bởi tập đoàn ô tô khổng lồ General Motors.

Biểu tượng con bướm là hình ảnh thu nhỏ cho sự thành công của người tạo ra thương hiệu xe hơi. Có một số giả thuyết về cách mà ý tưởng tạo ra một biểu tượng như vậy hình thành:

từng cái một - huy hiệu được phát minh bởi một trong những chủ sở hữu của một tập đoàn ô tô sau khi anh ta bị thu hút bởi một hoa văn đơn giản trên giấy dán tường;
mặt khác, chủ sở hữu của công ty thích một hình ảnh tương tự trong quá trình lật qua các phòng trưng bày các tờ giấy.

Tên của các thương hiệu xe hơi Mỹ xuất phát từ tên của phó chủ tịch tập đoàn General Motors, Walter Chrysler. Theo thời gian, anh bắt đầu chuyên môn hóa việc sản xuất ô tô của riêng mình. Tập đoàn bắt đầu tự bổ sung bằng các thương hiệu ô tô toàn cầu để có thể sản xuất ô tô chở khách và xe tải nhỏ. Các yếu tố biểu tượng hiện đại đại diện cho tốc độ và sự nhanh nhẹn.

Tập đoàn ô tô của Pháp có từ đầu thế kỷ trước, khi nó được thành lập bởi kỹ sư Andre Citroën, người mà sau đó nó được đặt tên. Biểu tượng của thương hiệu được giới thiệu được tạo thành từ hai chữ v, gợi nhớ đến thành tựu xuất sắc đầu tiên của kỹ thuật Pháp, những chiếc răng của bánh xe chevron.

Gã khổng lồ ô tô lấy tên của nó để vinh danh một trong những lãnh thổ của Romania ngày nay, được đặt tên theo tên của bộ tộc sống trong khu vực này. Phiên bản ban đầu của huy hiệu trông giống như cân rồng, vì một trong những con vật linh thiêng của bộ tộc được đề cập là rồng. Ở hình thức này, huy hiệu đã tồn tại khá lâu, cho đến khi tại triển lãm ô tô 2008, một phiên bản mới của nó đã được giới thiệu tại vũ hội, đó là chữ "D" in hoa, được đóng khung bằng một dòng trên đó xuất hiện tên đầy đủ của thương hiệu xe hơi. Sự hiện diện của các sắc thái bạc minh chứng cho tình trạng của mối quan tâm ô tô Renault, một công ty con của Dacia.

Ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc cũng không đứng yên và vội vàng giới thiệu một trong những đại diện lớn nhất của mình, cái tên có nghĩa là “đại vũ trụ”. Theo một trong những ý kiến \u200b\u200bhiện có, biểu tượng dựa trên một vỏ. Tuy nhiên, đại đa số thích tin vào phiên bản hoa huệ, biểu tượng trông giống như thế nào. Hơn nữa, hoa loa kèn là biểu tượng của sự thuần khiết, ngây thơ và vĩ đại.

Thương hiệu xe ô tô có xuất xứ từ Nhật Bản được thành lập trên cơ sở một trong những công ty lớn nhất chuyên sản xuất động cơ cho ô tô. Sau một khoảng thời gian nhất định, một doanh nghiệp mới được thành lập, có tên như hiện tại. Biểu tượng của huy hiệu xe hơi nằm ở sự nhỏ gọn kết hợp với sự tiện lợi, tương ứng trực tiếp với phương châm của tập đoàn, nghe như sau: "Chúng tôi làm cho nó nhỏ gọn!"

Lịch sử của doanh nghiệp ô tô bắt đầu từ năm 1900, khi anh em nhà Dodge bắt đầu chế tạo và sản xuất phụ tùng cho ô tô. Theo thời gian, nó đã được quyết định thay đổi một chút chuyên môn hóa sản xuất máy móc trực tiếp. Đồng thời, công ty Mỹ trở thành một phần của Tập đoàn Chrysler. Phù hiệu xe đã trải qua nhiều lần thay đổi:

lúc đầu, nó dựa trên một huy chương tròn, ở giữa là hai hình tam giác, tạo thành một ngôi sao có sáu đầu. Bên trong còn có các chữ cái in hoa "D" và "B", viết tắt của "Dodge Brothers Motor Vehicle", dòng chữ đóng khung huy chương ở bên ngoài;
vào năm 1936, lần đầu tiên chiếc đầu của một con cừu đực xuất hiện trên huy hiệu, sau đó biến mất, và thương hiệu xe hơi đã không còn một huy hiệu nào trong một thời gian;
chẳng bao lâu đầu của con vật một lần nữa trở thành một phần không thể thiếu trên xe hơi Mỹ.

Sự xuất hiện và biến mất đột ngột như vậy của huy hiệu của công ty đã minh chứng cho sức mạnh và sự quyết đoán của loài vật có đầu được khắc trên đó. Các đường màu đỏ xác định hình dạng của đầu cũng thể hiện một tinh thần thể thao kiên định.

Tên viết tắt của thương hiệu xe hơi Trung Quốc là viết tắt của "First Automobile Works", có nghĩa là "Tập đoàn ô tô đầu tiên". Phù hiệu xe có hình đại bàng sải cánh, là biểu tượng của sự tự do và chinh phục không gian.

Lịch sử hình thành biểu tượng xe thể thao sang trọng của Ý gắn liền với phi công nổi tiếng đến từ Ý, Francesco Baraca, dấu hiệu đấu sĩ của nó là một con ngựa đen đứng bằng hai chân sau. Enzo Ferrari, người mà sau đó đặt tên cho tập đoàn ô tô, là một người hâm mộ nhiệt thành của người phi công lành nghề. Kết quả là, thương hiệu xe hơi Ý được giới thiệu được trang trí bằng một huy hiệu hiện đại, mỗi thành phần của nó tượng trưng cho điều gì đó:

nền màu vàng là màu của thành phố Modena, nơi xây dựng nhà máy xe hơi Ferrari đầu tiên;
ba sọc nằm ở trên cùng của biểu tượng - màu quốc gia của Ý;
tên viết tắt SF là viết tắt của "Scuderia Ferrari", có nghĩa là "Ferrari Stable". Đây là tên của đội đua.

Thật thú vị khi một chiếc tương tự có thể được tìm thấy trên quốc huy của Stuttgart.

Tên của thương hiệu xe hơi này bắt nguồn từ phiên bản viết tắt của "Fabbrica Italiana Automobili Torino". Trong suốt thời gian tồn tại, biểu tượng của tập đoàn ô tô được giới thiệu có nhiều dạng khác nhau: từ tròn đến vuông. Phiên bản hiện đại của huy hiệu có nhiều điểm tương đồng với các phiên bản trước đó, công ty được coi là một công ty luôn nhớ về quá khứ và tự hào về nó, nhưng đồng thời cũng không ngừng phát triển.

Kỹ sư lừng danh Henry Ford quyết định không phức tạp hóa bất cứ điều gì có thể trở nên đơn giản. Vì lý do này, ngay cả phiên bản hiện đại của huy hiệu xe hơi cũng có thể dễ dàng nhận ra và đại diện cho tên đầy đủ của công ty, được đóng khung bằng một hình bầu dục. Sự đơn giản này của một biểu tượng được coi là mẫu mực của tính thực tế và khả năng tiếp cận.

Ba Lan không thể tự hào về một ngành công nghiệp ô tô hoành tráng và đòi hỏi nhiều yêu cầu, tuy nhiên "Nhà máy Xe khách ”- một lời bác bỏ trực tiếp. Chỉ trong năm 2010, tập đoàn Ba Lan bắt đầu sản xuất ô tô của riêng mình dưới một trong những thương hiệu của doanh nghiệp Daewoo, công ty sau đó sở hữu. Biểu tượng thương hiệu rất đơn giản và là sự đan xen giữa các chữ cái của tên công ty. Màu đỏ không được lựa chọn một cách tình cờ, vì nó tượng trưng cho niềm đam mê, chất lượng và sự tin tưởng.

Ngày thành lập tập đoàn ô tô Trung Quốc được coi là năm 1986. Đồng thời, huy hiệu của công ty dựa trên hình ảnh cánh chim trắng hay ngọn núi tuyết phủ cao sừng sững trên nền xanh lam nhân cách hóa bầu trời. Chính tên của thương hiệu xe hơi có nghĩa là "hạnh phúc". Rõ ràng, đây là cách nhà thiết kế biểu tượng tưởng tượng về hạnh phúc.

Thương hiệu xe hơi tiếp theo được sắp xếp theo thứ tự bảng chữ cái là nhà sản xuất xe hơi Hyunday của Hàn Quốc, được thành lập vào năm 1967. Được dịch từ tiếng Hàn, cái tên có nghĩa là “hiện đại. Chữ cái in hoa xiên "H" trong biểu tượng đại diện cho hai người đang bắt tay. Do đó, tập đoàn ô tô nhận thấy một mối quan hệ thân thiện và hiệu quả với khách hàng của mình.

Ô tô hạng sang của Nhật Bản đang có nhu cầu lớn, được các nhà sản xuất ô tô tin tưởng dựa trên biểu tượng và tên gọi ô tô được quan tâm. Tên dịch là "vô cùng". Ban đầu, các kỹ sư của nhà máy đề nghị sử dụng biểu tượng vô cực quen thuộc. Tuy nhiên, sau đó họ quyết định dừng lại trên con đường kéo dài về phía xa. Đây đã trở thành biểu tượng cho khả năng vô hạn của thương hiệu xe hơi này.

Nhà sản xuất ô tô sedan hạng sang của Anh đã chọn một con mèo hoang đang nhảy làm biểu tượng của mình. Việc phát triển phong cách đặc biệt của thương hiệu xe hơi này thuộc về nghệ sĩ nổi tiếng Gordon Crosby. Một tính năng đặc biệt của biểu tượng này là sự quay ngược của bức tượng báo đốm trong một vụ va chạm khẩn cấp.

30. Xe Jeep
Một đại diện khác của ngành công nghiệp xe hơi Mỹ, thuộc công ty Chrysler. Huy hiệu được tạo ra phù hợp với chữ viết tắt GP, viết tắt của xe đa dụng. Ngày nay, những chiếc xe hơi của thương hiệu Mỹ là một biểu tượng dành cho nam giới và những người có gu thẩm mỹ tốt.

Huy hiệu của một trong những thương hiệu xe hơi lớn nhất Hàn Quốc được làm dưới dạng chữ in hoa, cách điệu và nằm bên trong một hình tròn bầu dục. Trên thực tế, hai từ này, nghĩa đen là "Bước vào thế giới từ châu Á", đã trở thành nhân cách hóa thành công và sự công nhận trên thế giới của gã khổng lồ ô tô Hàn Quốc. Giờ đây, mối quan tâm về ô tô chuyên về nhiều loại ô tô với các giải pháp thân vỏ khác nhau.

Những chiếc xe thể thao sang trọng có xuất xứ từ Ý là tài sản của nhà máy Đức "Audi AG". Người sáng lập công ty là Ferruccio Lamborghini, người đã được cung cấp một biểu tượng dễ nhận biết với hai màu đen và vàng. Hình chính là con bò đực, nhân cách hóa chòm sao Kim Ngưu, theo đó Lamborghini được sinh ra. Điểm đặc biệt trong tên của những chiếc xe Ý nằm ở chỗ chúng tương ứng với tên của những con bò tót hoặc tên của các thành phố đã từng tham gia một trận đấu bò.

Nhà sản xuất nổi tiếng của Anh là đứa con tinh thần của tập đoàn ô tô Ford. Phù hiệu xe hơi khiêm tốn và không phức tạp. Quốc huy của công ty là một chiếc nơ thuyền buồm cắt ngang mặt nước và được bao quanh bởi một chiếc khiên của hiệp sĩ.

Thương hiệu ô tô tiếp theo được sắp xếp theo thứ tự bảng chữ cái là "Lexus" trong tiếng Nhật, tên của nó là một từ bắt nguồn từ tiếng Anh "luxury", trong bản dịch có nghĩa là "sang trọng". Chữ cái viết hoa đơn giản “L”, được bao bọc trong một hình bầu dục, thể hiện sự sang trọng mà không cần giới thiệu đặc biệt. Thương hiệu xe hơi Nhật Bản là công ty con của Toyota.

Một thương hiệu xe hơi, các bản sao của chúng luôn được cung cấp cho thị trường ô tô với số lượng hạn chế, điều này nhấn mạnh chất lượng và tình trạng của sản phẩm cũng như chủ nhân của chúng. Biểu tượng xe hơi được làm dưới dạng một chiếc la bàn, các mũi tên hướng đến mọi nơi trên thế giới, tượng trưng cho mục tiêu của gã khổng lồ ô tô, đó là phấn đấu để đạt được thành công ở bất kỳ quốc gia nào trên thế giới.

Mối quan tâm về ô tô của người Ý là kết quả của sự gắn kết gia đình thể hiện trong sáu anh em nhà Maserati, những người sáng lập cấp cao của thương hiệu xe đua nổi tiếng. Huy hiệu xe hơi được đặc trưng bởi cây đinh ba của Neptune, bức tượng được coi là điểm thu hút chính trong thành phố, nơi công ty xe hơi đầu tiên được thành lập. Màu đỏ và xanh là màu chủ đạo của quốc huy Bologna, nơi khởi nguồn của thương hiệu nổi tiếng.

Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã chọn chữ cái viết hoa “M” cho những chiếc xe của mình, được viết dưới dạng đôi cánh dang rộng, thường được gọi là “tulip”. Trên thực tế, mọi người lái xe đều thấy điều gì đó khác biệt trong bức thư này. Tên của công ty bắt nguồn từ tên của vị thần Ahura Mazda, vị thần hộ mệnh của mặt trời, các vì sao và mặt trăng.

38. Mercedes-Benz

Những chiếc xe Elite của Đức được sản xuất dưới nhãn hiệu thuộc sở hữu của tập đoàn Daimler AG khổng lồ. Phù hiệu xe được làm dưới dạng ngôi sao ba tia, tượng trưng cho sự ưu việt của sản phẩm trên bộ, trên biển và trên không. Có được điều này là do ngày xưa Daimer AG chuyên sản xuất và chế tạo máy bay, động cơ hàng hải.

Mối quan tâm về ô tô được trình bày ban đầu có nguồn gốc từ Anh, nhưng trong quá trình tổ chức lại sau đó, nó đã trở thành tài sản của BMW Đức. Ý nghĩa của biểu tượng xe du lịch bao gồm ba thành phần:

hiệu quả;
chính sách giá cả phải chăng;
công suất tối ưu.

Đây là những phẩm chất mà những chiếc xe của thương hiệu được đề cập đến.

40. Mitsubishi
Tên của mối quan tâm Nhật Bản có nghĩa là "ba viên kim cương", có thể được tìm thấy trên quốc huy của gia đình Iwasaki, những người đã sáng lập ra nhà máy ô tô đầu tiên. Trong suốt lịch sử tồn tại của thương hiệu, biểu tượng chưa bao giờ bị thay đổi.

Phong cách của thương hiệu xe Nhật Bản dựa trên đất nước mặt trời mọc, trên đó có ghi đầy đủ tên của thương hiệu. Điều quan trọng là sự chân thành mang lại thành công. Huy hiệu gần đây đã kỷ niệm 80 năm thành lập.

Tia chớp dễ nhận biết nằm bên trong hình tròn tượng trưng cho tốc độ chóng mặt và tốc độ cực nhanh. Trong phiên bản ban đầu của phong cách có từ "Blitz", cũng đi kèm với tia chớp.

Kể từ năm 2010, biểu tượng mới của thương hiệu xe hơi Pháp là một hình thức cập nhật của một con sư tử không có lưỡi, được trình bày dưới dạng hình ảnh ba chiều. Ý nghĩa của huy hiệu là sự vận động và phát triển năng động. Ý tưởng tạo ra một phong cách như vậy thuộc về một nhà sản xuất xe hơi nổi tiếng ở Pháp, đã trở nên nổi tiếng với việc sản xuất những chiếc xe không chứa hàm lượng lớn các chất độc hại.

Biểu tượng của xe hơi Đức được phân biệt bởi sự phong phú của các yếu tố, vì nó bao gồm:

một con ngựa đứng bằng hai chân sau, là biểu tượng của thành phố Stuttgart;
gạc hươu và các vằn màu đen và đỏ, là một phần của quốc huy của bang Baden-Württemberg, Đức.

Biểu tượng những chiếc xe hơi của Pháp, được làm dưới dạng một viên kim cương trên nền màu vàng, tượng trưng cho sự thành công và thịnh vượng. Nếu bạn quan sát kỹ hơn, bạn sẽ nhận thấy rằng mỗi mặt của viên kim cương đều nằm trên mặt kia. Trong thực tế, một con số như vậy không thể tồn tại. Tuy nhiên, các nhà sản xuất của tập đoàn đã làm rõ rằng họ có thể biến điều không thể thành hiện thực.

Tập đoàn ô tô của Anh chuyên sản xuất các loại ô tô cao cấp. Tên và những chiếc mũ đầu tiên của biểu tượng, được đặt chồng lên nhau, gợi nhớ đến những người sáng tạo ra những chiếc xe hơi sang trọng, Frederick Royce và Charles Rolls.

Mối quan tâm về ô tô của Thụy Điển đã nộp đơn phá sản vào năm 2011 Huy hiệu của công ty được đại diện bởi một loài chim thần thoại có thể được tìm thấy trên quốc huy của một trong những vị vua được kính trọng của Thụy Điển. Các chủ sở hữu hiện nay của tập đoàn ô tô sở hữu quyền đối với tên nhãn hiệu xe hơi mà không cần sử dụng ký hiệu thông thường.

Đây là thương hiệu của Tập đoàn Volkswagen, và tên là chữ viết tắt của tên đầy đủ của mối quan tâm. Giờ đây, trọng tâm chính của công ty là tạo ra những chiếc xe thể thao và xe thành phố. Trong tương lai gần, nó được lên kế hoạch cho ra mắt chiếc crossover đầu tiên.

Một thương hiệu khác của tập đoàn Volkswagen, duy nhất lần này có xuất xứ từ Séc. Biểu tượng là một mũi tên có cánh nằm bên trong chiếc nhẫn. Tên đầy đủ của công ty nằm phía trên biểu tượng, thành phần ngữ nghĩa của nó như sau:

cánh - biểu tượng của tiến bộ kỹ thuật;
mũi tên - công nghệ mới nhất;
mắt - tính cách cởi mở;
xanh - sản phẩm an toàn với môi trường.

Tên của mối quan tâm về ô tô của Nhật Bản được dịch là "tập hợp lại với nhau" và sáu ngôi sao trên huy hiệu đại diện cho một số công ty tương tự đã cùng nhau thành lập một doanh nghiệp sản xuất ô tô. Các ngôi sao được chọn để vinh danh chòm sao Pleiades, được người Nhật yêu quý.

Biểu tượng của các thương hiệu xe hơi Nhật Bản được thể hiện bằng chữ cái viết hoa S của bảng chữ cái Latinh, trông giống như một chữ tượng hình. Tên của công ty bắt nguồn từ họ của người sáng tạo, Michio Suzuki. Ban đầu, công ty chuyên sản xuất máy công cụ cho ngành dệt may, cũng như xe máy. Một thời gian sau, chuyên môn hóa chính bắt đầu là sản xuất ô tô.

Một trong số ít những mối quan tâm về ô tô có xuất xứ từ Mỹ, mà trọng tâm chính là sản xuất ô tô chạy bằng nhiên liệu điện. Chữ cái viết hoa "T" giống như hình dạng của một thanh kiếm, là hiện thân của sự nhanh nhẹn và tốc độ. Tên của thương hiệu xe hơi bắt nguồn từ tên của nhà vật lý nổi tiếng Nikola Tesla.

Ban đầu, hoạt động chính của công ty Toyota là sản xuất khung dệt. Để tưởng nhớ quá khứ, các chủ sở hữu ô tô hiện tại đã quyết định không thay đổi huy hiệu tượng trưng cho sợi chỉ luồn vào mắt kim. Biểu tượng bắt đầu mang một ý nghĩa triết học:

hai hình bầu dục cắt nhau là hiện thân của người lái xe và động cơ ô tô;
một hình bầu dục lớn kết hợp hai cái nhỏ là biểu tượng cho những cơ hội đầy hứa hẹn và rộng lớn của tập đoàn ô tô.

Huy hiệu của "xe hơi của người Đức" được thể hiện bằng các chữ cái viết hoa "W" và "V" được ghép lại với nhau bằng một chữ lồng. Vào thời Đức Quốc xã, dấu hiệu này tượng trưng cho chữ Vạn. Sau khi chiến tranh kết thúc, nhà máy sản xuất ô tô được chuyển đến Vương quốc Anh, nơi cách viết của các chữ cái đã được thay đổi một chút.

Tập đoàn ô tô Thụy Điển đã lấy các thuộc tính vốn có của thần chiến tranh La Mã Ares, một chiếc khiên và một ngọn giáo làm cơ sở cho huy hiệu của mình. Ban đầu, dải chạy qua lưới tản nhiệt được dùng làm điểm gắn huy hiệu. Tuy nhiên, dải này hiện là một phần của thương hiệu.

56. Lada (AvtoVaz)

Biểu tượng của ngành công nghiệp xe hơi Nga đã có từ thời Liên Xô. Hiện tại, con thuyền dưới buồm được trình bày với hình dạng hơi khác, trong đó màu xanh và trắng không thay đổi. Chiếc xe tượng trưng cho vị trí của nhà máy ô tô Nga, vùng Samara, nằm trên sông Volga. Ngày xưa, việc vận chuyển nhiều loại hàng hóa khác nhau chỉ có thể thực hiện được bằng những chiếc thuyền băng qua sông Volga. Rook có hình dạng của chữ cái viết hoa "B", được bao gồm trong tên "VAZ".

Và danh sách các thương hiệu xe hơi theo thứ tự bảng chữ cái được hoàn thành bởi một nhà sản xuất ô tô khác của Nga, biểu tượng xe hơi có liên quan trực tiếp đến các sản phẩm của nhà máy ô tô ở Taganrog. Vào đầu những năm 2000, tập đoàn chuyên sản xuất các loại máy mang tên "Orion". Sau một thời gian, nhà máy xuất hiện với chuyên ngành lắp ráp ô tô.

Các thương hiệu xe hơi nổi tiếng nhất

Thị trường ô tô có tính cạnh tranh cao, trong đó chỉ những nhà sản xuất ô tô được lựa chọn đã quản lý để thiết lập hệ thống sản xuất và bán hàng mới xứng đáng có quyền tồn tại. Mức độ phổ biến của một thương hiệu xe hơi cụ thể được xác định bởi số lượng mẫu xe bán ra. Theo chỉ số này, các thương hiệu xe hơi nổi tiếng nhất là:

1. Nissan

Lịch sử phát triển lâu đời của thương hiệu ô tô Nhật Bản không vì thế mà mất đi sự phù hợp ngày nay. Giờ đây, mối quan tâm phổ biến đã dựa vào các công nghệ tiên tiến, đưa ra thế giới những phiên bản xe điện mới thân thiện hơn với môi trường. Một trong những dự án mới nhất của tập đoàn là tạo ra thế hệ taxi New York mới được thiết kế dành riêng cho các cuộc đua đẳng cấp thế giới.

2. Porsche

Nhà sản xuất ô tô Đức không hề mệt mỏi khi nghiên cứu về chất lượng và độ tin cậy của sản phẩm, điều này dẫn đến tình trạng hoạt động của khoảng 70% xe ô tô của thương hiệu này. Trong những năm gần đây, mối quan tâm về ô tô đã đặc biệt tập trung vào thành phần thân thiện với môi trường của ô tô, đồng thời duy trì sức mạnh và sức mạnh của chúng. Điều này được xác nhận bởi phiên bản hybrid “ Porsche cayenne". Công ty Đức hiện là một phần của Tập đoàn Volkswagen.

Nhờ thiết kế thời trang và công nghệ tiên tiến, những chiếc xe của Đức đang có nhu cầu rất lớn trong giới chơi xe và những người sành về cái đẹp. Nhà sản xuất ô tô đang không ngừng cải thiện sản xuất của mình, bằng chứng là:

các mẫu máy mới sản xuất hàng năm;
giới thiệu các công nghệ mới;
tăng doanh số bán hàng vài chục phần trăm trên nhiều thị trường thế giới.

4. Huyndai

Đây là thương hiệu ô tô tốt nhất của Hàn Quốc được đặc trưng bởi sự phát triển nhanh chóng của sản xuất trong ngành công nghiệp ô tô. Gần đây, mối quan tâm đã thay đổi trọng tâm phần nào, chuyển từ các mẫu xe thực dụng sang những chiếc xe sang trọng hơn, do đó, vẫn tiếp cận được với công chúng.

Trong một thời gian khá dài, mối quan tâm về ô tô huyền thoại đã và đang gặp những khó khăn nhất định. Tuy nhiên, điều này dường như không ảnh hưởng đến việc sản xuất ô tô theo bất kỳ cách nào, ví dụ như mẫu Focus và Fusion cập nhật được giới thiệu vào năm 2012. Ở thời điểm hiện tại, những mẫu xe của thương hiệu xe Mỹ này vẫn được bán với số lượng rất lớn trên khắp thế giới.

6. Volkswagen

Chiếc xe "bình dân" nhất nước Đức được trao danh hiệu "Xe của năm" vào năm 2012. Kể từ đó, mối quan tâm không mệt mỏi của việc phá vỡ các kỷ lục về số lượng bán ra. Nhà sản xuất ô tô Đức hiện được coi là nhà sản xuất ô tô xanh nhất trên thế giới, và vẫn đang tìm kiếm các nguồn năng lượng thay thế.

7. Honda

Thương hiệu xe hơi nổi tiếng thế giới đến từ Nhật Bản được đông đảo người dân thế giới yêu thích. Điều này được chứng minh bằng doanh số kỷ lục của Honda Accord vào năm 2012, sau đó được vinh danh là chiếc xe tốt nhất của năm tại nhiều quốc gia trên thế giới. Đặc điểm nổi bật của tất cả các dòng xe của thương hiệu này là độ tin cậy và an toàn, được thể hiện trong từng mẫu xe.

Một trong những công ty hàng đầu trong lĩnh vực ô tô cao cấp, tính năng đặc trưng đó là phong cách và chất lượng. Mối quan tâm của Đức được chọn là đối tác chính thức của Thế vận hội được tổ chức tại London, nơi ông đã cung cấp hơn 3 nghìn chiếc xe hơi. Ngoài ra, tập đoàn không hề rời xa sự đổi mới và gần đây đã giới thiệu đến thế giới những chiếc xe thuộc dòng “i”, nổi bật bởi sức mạnh tăng lên và thân thiện với môi trường.

9. Mercedes-Benz
Nó là đối thủ cạnh tranh chính của BMW. Tuy nhiên, hãng vẫn giữ danh hiệu người đi đầu trong ngành công nghiệp ô tô, chuyên sản xuất các loại xe cao cấp mạnh mẽ và an toàn.

10. Toyota

Thương hiệu xe hơi huyền thoại đến từ Nhật Bản vào năm 2012 đã trở thành người dẫn đầu về doanh số, khi chỉ giới thiệu với công chúng thế giới hai mẫu xe: "Prius" và "Aqua". Động cơ hybrid Những cỗ máy này đã cho thấy mức độ bền bỉ và sức mạnh cao, và nhu cầu liên tục đối với chúng nói lên khả năng tồn tại của những hệ thống lắp đặt như vậy. Sự phát triển của công ty được thể hiện ở việc sản xuất ra những chiếc xe hơi thời trang, phù hợp túi tiền của người mua bình dân.

Các thương hiệu xe hơi đắt tiền nhất

Gần đây, số lượng áp đảo công ty xe hơi Trong quá trình sản xuất sản phẩm của mình, họ bắt đầu thiên về tính thiết thực và tiện nghi, điều này ảnh hưởng trực tiếp đến giá thành của máy móc. Những thương hiệu xe hơi đắt nhất trên thế giới? Bây giờ chúng ta sẽ tìm hiểu:

1. Honda ($ 21 nghìn)

Một trong những công ty bảo hiểm danh tiếng trên toàn thế giới đã công nhận động cơ của tập đoàn ô tô Nhật Bản là đáng tin cậy nhất và hiệu suất cao, ảnh hưởng trực tiếp đến giá thành của ô tô, hiện đã vượt quá 20.000 USD cho một bản sao của ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản.

2. Toyota ($ 23 nghìn)

Một hãng xe Nhật khác chỉ nhỉnh hơn đối thủ một chút. Người tiêu dùng đặc biệt ưa chuộng là các mô hình tăng giá thành:

Land Cruiser Prado;
Land Cruiser 200;
Tây Nguyên.

Họ chiếm khoảng một phần ba tổng doanh số bán xe của tập đoàn.

3. Audi ($ 31 nghìn)
Một trong những công ty con của Volkswagen AG nổi bật bởi thiết kế thời trang, khả năng vận hành dễ dàng và tăng tính tiện nghi. Do đó, chính sách giá cao, tuy nhiên, không phải là trở ngại đối với những người sành sỏi và hâm mộ ngành công nghiệp xe hơi Đức.

4. Volvo ($ 31,5 nghìn)

Nhà sản xuất ô tô Thụy Điển đang lấy đà và tích cực phát triển ngành công nghiệp ô tô của mình, dẫn đến việc phát triển và tiếp theo là dây chuyền lắp ráp các mẫu xe hybrid. Hiện tại, chi phí trung bình cho một bản sao là gần 32.000 USD.

5. Vô cực ($ 41 nghìn)

Thuộc sở hữu của thương hiệu xe hơi Nhật Bản, Nissan Motor tích cực phát triển các công nghệ tiên tiến trong việc sản xuất các loại xe có đặc điểm là mức độ thoải mái, độ bền và hiệu suất cao. Giờ đây, một trong những thương hiệu xe hơi đắt nhất có giá khoảng 41.000 USD.

6. Lexus ($ 42 nghìn)

Một thương hiệu xe hơi khác của Nhật Bản thuộc Tập đoàn Toyota. Lexus sản xuất những chiếc xe cao cấp đắt tiền với nhiều loại và sửa đổi khác nhau, điều này cho phép họ lọt vào danh sách những chiếc xe đắt nhất thế giới.

7. BMW ($ 50 nghìn)

Danh sách những chiếc xe đắt nhất sẽ không đầy đủ nếu không có đại diện của ngành công nghiệp xe hơi Đức. Xe tình trạng và an toàn đang bán với giá cũ nửa triệu đô.

8. Land Rover (60 nghìn USD)

Ngành công nghiệp xe hơi Anh đã thể hiện đầy đủ đẳng cấp quý tộc của mình trong những mẫu xe nổi tiếng được quan tâm. Một ví dụ nổi bật về điều này là “Phạm vi Rover evoque"Đặc trưng bởi khả năng xuyên quốc gia, sự thoải mái và độ tin cậy tăng lên. Theo thống kê, chiếc xe này là mẫu xe bị mất cắp nhiều nhất.

9.Mercedes-Benz (67.000 USD)

Một đại diện khác của ngành công nghiệp xe hơi Đức là tập đoàn Mercedes-Benz nổi tiếng thế giới, năm 2010 được công nhận là thương hiệu xe hơi đắt nhất thế giới.

10. Porsche (98 nghìn USD)

Công ty sản xuất ô tô có lợi nhuận cao nhất lại là đại diện của ngành công nghiệp ô tô Đức. Hiện tại, các mẫu "Cayenne" và "Macan" đang có nhu cầu lớn nhất.

Thương hiệu xe hơi hiếm

Vâng, bây giờ là lúc để chú ý đến các thương hiệu xe hơi hiếm hoi, mà tính độc quyền nằm ở giá thành cao và tình trạng của chúng:

Dù đã có lịch sử phát triển gần nửa thế kỷ nhưng tập đoàn ô tô "Lotus" không thể tự hào về nhu cầu gay gắt đối với các dòng xe ô tô của mình, vốn được tạo ra trên cơ sở những sai lầm trong quá khứ của công ty. Các mô hình Lotus dễ nhận biết nhất là:

"Elise";
"Exige";
"Evora".

Các mô hình được giới thiệu có đặc điểm là nhanh nhẹn và tăng khả năng xuyên quốc gia, chỉ có thể phù hợp với những người đam mê có mục tiêu cuộc sống rõ ràng. Để biện minh cho tất cả những điều trên, điều đáng chú ý là các nhà sản xuất phụ tùng và linh kiện hàng đầu cho ô tô đang tranh giành cơ hội có được dòng chữ "Lotus" trên sản phẩm của họ.

Thương hiệu xe hơi đến từ nước Anh chuyên sản xuất các dòng xe hiếm được lắp ráp thủ công. Nói chính xác hơn, chỉ có một mẫu được phát hành, M600. Chiếc xe được đề cập thuộc loại xe thể thao, được trang bị động cơ rộng rãi với hai tua-bin. Kết quả là 650 con ngựa dưới mui xe, và hộp số 6 cấp giúp họ dễ dàng xử lý. Cũng cần lưu ý rằng khung nhôm dạng ống đóng vai trò là cơ sở cho toàn bộ cơ khí rời khỏi xe. Để giảm trọng lượng, vật liệu composite đã được sử dụng trong sản xuất thùng xe.

Koenigsegg

Mối quan tâm này có nguồn gốc từ Thụy Điển, và động lực cho việc tạo ra nó là mong muốn của người sáng lập là phát minh ra một chiếc xe thể thao độc đáo chỉ được sử dụng cho các mục đích cá nhân. Và, bắt đầu từ năm 1994, cộng đồng thế giới bắt đầu tạo ra những chiếc xe nổi bật với những đặc điểm và thiết kế độc đáo. Ví dụ, một trong những mẫu xe mới nhất của nhà máy Thụy Điển có khả năng đạt tốc độ 400 km / h chỉ trong 20 giây.

Một thương hiệu xe hiếm khác có xuất xứ từ Ý. Các cỗ máy được phân biệt bằng công suất đầu ra và tốc độ, dựa trên động cơ mạnh mẽ của Mercedes. Phạm vi của tập đoàn ô tô được đại diện bởi các mô hình có sức mạnh bắt đầu từ 700 ngựa.

Wiesmann

Một thương hiệu xe hơi hiếm hoi của Đức, chuyên sản xuất các mẫu xe thể thao, đập theo phong cách cổ điển. Ô tô được đặc trưng bởi sự vắng mặt của sự hung hăng bên ngoài, mà thay vào đó là một số nữ tính, thể hiện dưới dạng ô tô. Tuy nhiên, sự đầy đủ bên trong của chiếc xe thể thao gợi ý khác:

phanh đục lỗ năng suất;
hệ thống treo trên xương đòn kép;
cấu trúc thân làm bằng nhôm.

Danh sách các thương hiệu xe hơi hiếm có tiếp tục một thương hiệu đến từ Hoa Kỳ, được thành lập vào năm 1999. Tập đoàn cũng chuyên sản xuất những chiếc xe thể thao mạnh mẽ trong nước và có thể tăng tốc lên hàng trăm chiếc trong vài giây. Giống như đại đa số các mẫu xe đua, thân xe của các mẫu SSC được làm bằng nhôm kết hợp với sợi hydrocacbon.

Dù đã tồn tại hàng thế kỷ nhưng những chiếc xe thuộc thương hiệu độc quyền vẫn là loại xe hiếm nhất. Tính năng đặc biệt của chúng là sự hiện diện của các yếu tố gỗ trong khung của cấu trúc. Ngoài ra, sự độc đáo của mối quan tâm về ô tô nằm ở việc sản xuất và phát hành những chiếc ô tô có ba bánh, là sự kết hợp giữa mô tô và ô tô nhỏ.

Lịch sử hình thành thương hiệu ô tô Hà Lan bắt đầu từ năm 1880, khi công ty chuyên khai thác xe ngựa, cũng như dịch vụ xe ngựa. Nhiều năm sau, công ty cho ra mắt chiếc xe hơi đầu tiên, tiếp theo là đơn đặt hàng tạo ra một mẫu xe cho gia đình hoàng gia. Tiếp theo đó là khoảng thời gian tích cực tham gia các giải đua xe của thương hiệu này. Trong thời kỳ chiến sự trên khắp thế giới, "Spyker" bắt đầu sản xuất máy bay và động cơ cho họ, và khi chiến tranh kết thúc, công ty đóng cửa.

Một vòng mới trong quá trình sản xuất của công ty Hà Lan bắt đầu vào đầu những năm 2000, khi mẫu xe hơi đầu tiên được ra mắt.

Một thương hiệu xe hơi hiếm hoi khác cung cấp những mẫu xe có trọng lượng tối thiểu lên tới một tấn. Đồng thời, xe có khả năng tăng tốc lên đến 300 km / h và tạo cảm giác bay bổng, bất chấp hệ thống treo cứng nhắc.

Một tập đoàn xe hơi sang trọng đến từ Ý sở hữu nhiều nhất xe mạnh mẽ thế giới, "Bugatti Veyron", có khả năng cung cấp sức mạnh cho một nghìn con ngựa. Tất cả điều này được tạo ra nhờ vào động cơ, được trang bị 16 xi-lanh và tăng áp. Do chi phí cao ngất ngưởng của mẫu xe, thương hiệu xe hơi được giới thiệu là hiếm nhất trên thế giới.

Thương hiệu xe hơi và quốc gia xuất xứ

Một số thương hiệu xe hơi rất dễ nhận biết và đặc biệt bằng tên gọi, có thể xác định được quốc gia xuất xứ của chúng. Tuy nhiên, có những thương hiệu xe hơi như vậy rất khó xác định quốc gia sản xuất.

HOA KỲ:

Nhà sản xuất ô tô lớn nhất của Mỹ là tập đoàn Ford, được thành lập bởi kỹ sư nổi tiếng Henry Ford, người đã đưa ra ý tưởng tạo ra dây chuyền sản xuất giúp giảm đáng kể chi phí lắp ráp ô tô, vốn ảnh hưởng trực tiếp đến sự sẵn có của phương tiện cá nhân. Trong thị trường ô tô ngày nay, nơi một công ty ô tô tiếp quản một công ty ô tô khác, Ford vẫn độc lập và là một trong những tập đoàn ô tô lớn nhất thế giới. Thương vụ mua lại đáng quan tâm nhất của người Mỹ là Jaguar, một phần đáng kể trong số đó đã được bán cho Henry Ford.

Thành công sản xuất ô tô được thành lập dễ dàng bởi một kỹ sư tài năng đến từ một thị trấn nhỏ của Mỹ, người đã quyết định đặt tên riêng cho “đứa con tinh thần” của mình. Sự thành công và nổi tiếng của tập đoàn được thúc đẩy bởi việc mua lại hết công ty ô tô này đến công ty ô tô khác, bao gồm:

"Dodge" của Mỹ;
tiếng Pháp "Simca";
tiếng Anh "Rooters Group".

Một thời gian sau, con heo đất Chrysler được bổ sung vào doanh nghiệp Ô tô khổng lồ của Mỹ, cũng như nhà sản xuất thiết bị máy kéo nổi tiếng Lamborgini.

Trong suốt quá trình tồn tại của thương hiệu ô tô này, nhân tiện, có nguồn gốc từ Mỹ, đã có những cuộc tiếp quản liên tục. Vì vậy, vào năm 1960, mối quan tâm đã được mua lại bởi Jaguar, hãng sau đó rời bỏ và sáp nhập với Chrysler. Tổ chức hợp nhất hiện thuộc sở hữu của Mercedes Đức.

Mối quan tâm nổi tiếng của người Mỹ đối với việc sản xuất ô tô được tạo ra bởi một tay đua kiệt xuất không kém Louis Chevrolet. Sau đó, sự phổ biến của thương hiệu xe hơi này chỉ ngày càng tăng, điều này cho phép nó mua lại một tập đoàn ô tô với cái tên huyền thoại "General Motors". Hiện "Checrolet" đang tích cực hợp tác với công ty nhật bản Toyota và Suzuki, giúp các nhà sản xuất ô tô này vào thị trường Mỹ.

Châu Âu:

1. Đức:

Một trong những nhà sản xuất xe hơi lớn nhất của Đức cung cấp sản phẩm của mình ra thị trường thế giới. Mối quan tâm này được tạo ra dưới thời trị vì của Hitler với mục đích cung cấp cho mọi người Đức xe của mọi người... Vào thời điểm đó, chỉ có một mẫu xe duy nhất là Beetle được sản xuất. Tuy nhiên, các kỹ sư của xí nghiệp đã kịp thời nhận ra rằng sự phát triển của công ty là như vậy. Sau đó, các mô hình sản xuất nổi tiếng được trình bày bởi Golf và Passat đã được phát minh, nhờ đó Volkswagen đã có thể chinh phục thị trường xe hơi thế giới. Đồng thời, doanh nghiệp đã thu được các mối quan tâm lớn và ngày nay nó bao gồm các thương hiệu xe hơi sau:

Ghế;
Skoda;
Xe hiệu rolls royce.

Nhà sản xuất ô tô đẳng cấp thế giới đã bắt đầu hành trình của mình với việc tạo ra ô tô và xe máy cỡ nhỏ. Sau một thời gian nhất định, ông trở thành chủ sở hữu của hãng xe hơi tiếng Anh "Rover". Giờ đây, các thương hiệu xe hơi dễ nhận biết nhất dưới sự bảo trợ của "BMW" là "MINI".

2. Ý

Ở đây tôi muốn thu hút sự chú ý đặc biệt đến "Fiat", một nhà sản xuất ô tô nổi tiếng với việc tạo ra những chiếc xe hơi nhỏ của nước ngoài, trên thực tế, ông đã leo lên. Giờ đây, mối quan tâm của người Ý sở hữu một số thương hiệu xe hơi huyền thoại và uy tín:

Ferrari;
Alfa Romeo;
Maseratti;
Lancia.

3. Pháp

Thương hiệu "Peugeot" nổi tiếng của Pháp được ưa chuộng bởi nó là chủ sở hữu của chiếc "Citroёn" nổi tiếng không kém. Kể từ khi bắt đầu hợp tác giữa hai tổ chức, nhiều yếu tố tương tự có thể được nhìn thấy trong các mẫu xe hơi;

kết cấu khung gầm;
động cơ;
dàn ý bên ngoài.

Nhật Bản

Đất nước Mặt trời mọc là một nơi tuyệt vời trên Trái đất, nơi sản xuất ô tô được phát triển mạnh mẽ, hiện là một trong những quốc gia dẫn đầu thế giới trong lĩnh vực này. Tuy nhiên, một số thương hiệu xe hơi Nhật Bản nổi tiếng không phải lúc nào cũng chuyên sản xuất các sản phẩm ô tô. Ví dụ:

Honda. Vào buổi bình minh của sự nghiệp, công ty đã tham gia vào bộ sưu tập xe đạp có động cơ, vào thời điểm đó, những chiếc xe này được mua theo từng đợt nhỏ.

Toyota. Trước đây được biết đến với việc sản xuất hàng dệt may.
Mitsubishi. Trong suốt lịch sử tồn tại của mình, tập đoàn đã cố gắng thử sức mình trong nhiều lĩnh vực kinh doanh khác nhau, kể cả trong lĩnh vực sản xuất bia.
"Mazda". Trước khi làm công việc sản xuất ô tô, bà chuyên sản xuất các sản phẩm từ nút chai.
"Suzuki". Trước đây chuyên sản xuất khung dệt.

Thương hiệu xe hơi của Nga

Không giống như các đối thủ phương Tây, châu Âu và châu Á, ngành công nghiệp ô tô trong nước không thể tự hào về doanh số bán ô tô kỷ lục, mà nguyên nhân phần lớn là do chất lượng sản phẩm ô tô không tương xứng. Tuy nhiên, có những thương hiệu xe hơi của Nga đã trở thành huyền thoại và có vai trò quan trọng trong sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô:

1. AvtoVAZ (LADA)

Ông là một trong những nhà lãnh đạo của ngành công nghiệp ô tô trong nước, trong suốt quá trình hình thành, ông chuyên sản xuất ô tô, đầu tiên là ở nước Nga Xô Viết, và bây giờ là ở nước Nga hiện đại. Trong thời kỳ tồn tại của Liên bang Xô Viết, AvtoVAZ đã cung cấp ô tô của mình cho toàn bộ Tây Âu, vốn dựa trên ô tô Fiat của Ý. Bây giờ "AvtoVAZ" đã làm mới hoàn toàn dòng xe của mình, tiếp tục làm việc trên các mô hình cải tiến mới.

2. Volga

Thương hiệu xe hơi Nga Volga là kết quả của sự hợp nhất giữa công ty Ford của Mỹ và công ty Gas của Nga. Khi tạo ra thương hiệu xe hơi nói trên, mục tiêu là đáp ứng nhu cầu của người dân về xe hơi sang trọng. Ngoài ra, có nhu cầu lớn về Volga từ các đồng nghiệp Pháp và Đức. Vào thời Xô Viết, thương hiệu xe hơi này là một "thuộc tính" bắt buộc của giới thượng lưu chính trị. Vào năm 2007, việc sản xuất "Volga" đã dừng lại, và các nhà sưu tập từ khắp nơi trên thế giới giờ đây mơ ước có được một mẫu của thương hiệu này lành mạnh.

Mối quan tâm về ô tô của Nga "Marussia Motors" là một nhà sản xuất ô tô thể thao. Công ty bắt đầu thành lập vào năm 2007, khi hai mẫu xe hơi đầu tiên được giới thiệu trước công chúng, sau đó đã trở thành người tham gia và chiến thắng trong nhiều cuộc thi đua. Tuy nhiên, điều này không giúp công ty thoát khỏi tình trạng phá sản vào năm 2014.

4. TagAZ

Nhà máy ô tô Taganrog chuyên sản xuất tất cả các loại ô tô và xe tải, SUV, xe buýt. Những mẫu ô tô đầu tiên của thương hiệu ô tô này đã rời dây chuyền lắp ráp theo giấy phép của tập đoàn Hàn Quốc "Daewoo Motor". Mặc dù trải qua thời kỳ khủng hoảng, "TagAZ" vẫn tồn tại được và hiện đang sản xuất những chiếc xe đáng chú ý với chi phí hợp lý và chất lượng cao.

Các thương hiệu xe hơi theo loại SUV

Tất cả các thương hiệu xe jeep

Thương hiệu xe hơi Nhật Bản cung cấp mô hình nhỏ gọn "Jimny", lý tưởng cho những người yêu thích dòng off-road nhẹ. Jeep được đặc trưng bởi khả năng xuyên quốc gia cao, cũng như sự hiện diện của tất cả các chức năng cần thiết để vượt qua các chướng ngại vật trên đường.

Nhà sản xuất ô tô hàng đầu Nhật Bản cung cấp FJ Cruiser, mẫu xe đang có nhu cầu tăng nhanh chóng ở thị trường hậu mãi. Những ưu điểm chính của xe jeep là:

bánh xe lớn;
thiết kế hệ thống treo độc đáo;
một loạt các chức năng.

Người Nhật sẽ không từ bỏ vị trí của mình và đã đại diện cho mẫu xe jeep tiếp theo, chỉ được phát hành bởi một nhà sản xuất khác: X-Terra "từ" Nissan. Trong quá trình lắp ráp mẫu xe này, tất cả các chức năng của những chiếc xe jeep của thập niên 90 đã được sử dụng và bổ sung. Ngoài ra còn có thiết kế ấn tượng và khả năng vượt địa hình cao của xe, giúp bạn có thể vượt qua những chướng ngại vật nghiêm trọng nhất trên đường.

Tất cả các thương hiệu SUV:

Tập đoàn ô tô được giới thiệu đề xuất chú ý đến mẫu xe ấn tượng "QX-56", đã trải qua nhiều lần thay đổi và cải tiến. Kết quả là tàn bạo, nhưng đồng thời cũng dễ chịu xuất hiệnvà sức mạnh vô song trên đường.

Có thể nói, ngành công nghiệp ô tô trong nước đã có những bước phát triển vượt bậc. Điều này đã được khẳng định bởi những chiếc SUV của hãng ô tô Nga "TagAz", vốn nổi tiếng với khả năng lái trên mọi cung đường địa hình, nhưng đồng thời không khác biệt về độ bền cao.

Và trong việc sản xuất xe SUV, thương hiệu ô tô Nhật Bản cũng không đứng sang một bên và đã rất vội vàng khi trình làng mẫu X-Trail. Tất cả các thế hệ của mô hình này được phân biệt bởi quyền hạn cao và các chỉ số tốt về khả năng xuyên quốc gia và sức bền.

Tất cả các biểu tượng và tên của chúng

Tất cả các thương hiệu xe hơi đều được phân biệt bởi tính cá nhân và độc đáo, điều này phần lớn là do đặc thù của quá trình sản xuất từng chiếc xe. Sự độc đáo hơn nữa của những chiếc ô tô còn được thể hiện qua những huy hiệu của chúng, mang một ý nghĩa lịch sử và triết học khá thú vị đằng sau chúng. Thông thường, thành phần bên ngoài của một chiếc ô tô cụ thể được liên kết với các biểu tượng này, đã được mô tả đầy đủ ở trên.

Một trong những công ty ô tô lớn nhất thế giới, được thành lập vào năm 1908 bởi William Durant. Trụ sở quốc tế của công ty được đặt tại Detroit; Các nhà máy biến đổi gen ở gần 120 quốc gia sử dụng 209.000 người.

GM và các đối tác chiến lược sản xuất ô tô và xe tải tại 35 quốc gia trên thế giới. Các bộ phận của General Motors, trong số những thứ khác, phục vụ và bán nhóm các thương hiệu sau: Baojun, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC , Daewoo, Holden, Isuzu, Opel, Vauxhall và Wuling.

Công ty sản xuất nhiều loại xe du lịch và xe thương mại với các thương hiệu Ford, Lincoln, Mercury, Ford có cổ phần trong nhà sản xuất xe hơi Mazda của Nhật Bản.

Công ty con của Ford tại Nga (CJSC "Ford Motor Company") sở hữu một nhà máy ô tô ở Vsevolozhsk (Vùng Leningrad), nơi lắp ráp xe Ford Focus và Ford Mondeo.

Hiện tại, mối quan tâm ô tô đang sở hữu các thương hiệu xe như Maybach, " Mercedes Benz"(Mercedes-Benz) và" Smart "(Thông minh).

Vào cuối năm 2011, lợi nhuận ròng của công ty liên quan đến ô tô của Đức là Daimler đã tăng 29%, lên mức kỷ lục 6,029 tỷ euro so với 4,674 tỷ euro một năm trước đó.

Chrysler Group LLC được thành lập sau khi Fiat của Ý hoàn tất việc mua lại tài sản của Chrysler vào ngày 10/6/2009.

Vào tháng 4 năm 2011, nhà sản xuất Ý đã đạt được thỏa thuận với Chrysler để tăng cổ phần của mình trong công ty Mỹ từ 30% lên 46% và vào tháng 7, Fiat đã hoàn tất việc mua 7,5% cổ phần của tập đoàn Chrysler từ chính phủ Canada và Mỹ, do đó tăng cổ phần của họ trong nhà sản xuất ô tô này lên 53,5%.

Ngoài những chiếc xe Volkswagen, tập đoàn cùng tên còn sở hữu những thương hiệu xe hơi như Bentley, Bugatti, Lamborghini, Audi, Skoda, " Ghế "(Chỗ ngồi) và" Scania "(Scania).

Vào tháng 1 năm 2009, Volkswagen AG thành lập Volkswagen Group Rus LLC, công ty này đã hợp nhất hai công ty con của Nga là Volkswagen Group Rus và Volkswagen Rus.

Kể từ tháng 11 năm 2007, Tập đoàn Volkswagen Rus đã sản xuất ô tô tại Kaluga, cách Moscow 170 km về phía Tây Nam. Năng lực sản xuất thiết kế của nó là 150.000 xe mỗi năm. Nhà máy sản xuất ô tô các nhãn hiệu Volkswagen, Skoda.

Lợi nhuận ròng của tập đoàn ô tô Đức Volkswagen AG trong năm 2011 đã tăng hơn gấp đôi so với năm 2010 - lên 15,4 tỷ euro.

Vào ngày 11 tháng 2 năm 2010, một thỏa thuận đã được ký kết để thành lập liên doanh phát triển và sản xuất ô tô giữa Sollers và Fiat trên cơ sở nhà máy Sollers-Naberezhnye Chelny.