Ai, nếu không phải là chủ sở hữu, có thể nói rõ nhất về chiếc xe của họ? Họ biết họ đã ghé lại dịch vụ bao nhiêu lần, họ biết lý do tại sao họ không hài lòng với chiếc xe họ mua, những kỳ vọng nào từ hoạt động của chiếc xe chưa được xác nhận, và những vấn đề như vậy phát sinh từ đâu khiến họ phải bỏ tiền túi ra. Bạn đã thấy chưa
Một nghiên cứu quy mô lớn khác được thực hiện bởi chi nhánh châu Âu của J.D. Quyền lực. Cơ quan này đang tham gia vào một cuộc khảo sát toàn cầu về những chủ sở hữu ô tô đã mua ô tô của họ hơn một năm trước và trung bình đã lái khoảng 30.000 km. Một bảng câu hỏi khổng lồ được điền bởi 17.200 người mua ô tô từ tháng 1 năm 2007 đến tháng 12 năm 2008. Các câu hỏi đặt ra cho chủ sở hữu xe hơi rất đa dạng. Họ quan tâm đến hoạt động của các đơn vị xe, độ tin cậy, sự thoải mái của cabin, vận chuyển hành lý, đơn giản ấn tượng chung về chiếc xe.
Tổng cộng có 104 mô hình được đánh giá từ 27 nhà sản xuất. Kết quả của việc xử lý bảng câu hỏi, ô tô được đánh giá theo bốn thông số, mỗi thông số có trọng lượng riêng trong đánh giá cuối cùng được đưa ra bởi một mẫu xe cụ thể:
- khiếu nại của chủ sở hữu - 37%;
- chất lượng và độ tin cậy - 24%;
- sở hữu và chi phí - 22%;
- chất lượng dịch vụ từ các đại lý - 17%.
Các thông số "Chất lượng và độ tin cậy", cũng như "Lời phàn nàn của chủ sở hữu" thực sự đưa ra đánh giá khách quan về một chiếc xe cụ thể, bất kể quốc gia nào
khai thác phương tiện... Nhưng chi phí sở hữu và dịch vụ tại các đại lý giữa các quốc gia có thể rất khác nhau, vì mỗi
Trên thị trường, nhà sản xuất có thể tiến hành các chính sách hoàn toàn khác nhau về việc lựa chọn đại lý và giá bán phụ tùng, sửa chữa.
Nhìn chung, cuộc khảo sát phản ánh mức độ hài lòng của chủ sở hữu đối với chiếc xe của mình - tỷ lệ phần trăm mà mẫu xe này hoặc mẫu xe kia đáp ứng được mong đợi của chủ sở hữu.
Chiếc crossover từ Lexus đã cho thấy kết quả tuyệt đối tốt nhất. Lexus RX đạt 86,7% điểm hài lòng của khách hàng và chỉ 3% so với vị trí thứ hai cho chiếc sedan Jaguar XF danh tiếng. Cách đây không lâu trong bảng xếp hạng độ tin cậy của ô tô thương hiệu Jaguar chiếm những vị trí khá khiêm tốn, đặc biệt nếu những xếp hạng này được ban hành ở Đức hoặc Hoa Kỳ. Nhưng bây giờ, thứ nhất, Jaguar thực sự bắt đầu thu thập ít yêu cầu hơn từ chủ sở hữu về chất lượng và độ tin cậy của các mẫu xe của họ, và thứ hai, nghiên cứu này được thực hiện tại Anh, nơi họ rất trung thành với hãng xe nội địa - niềm tự hào của người Anh.
Vị trí thứ ba trong danh sách hài lòng toàn cầu được chiếm bởi một Lexus khác - IS sedan.
Nhân tiện, ngoài Lexus RX dẫn đầu, 103 mẫu xe khác có kết quả khá sát sao - không có thất bại rõ ràng: xe nằm trong nhóm dày đặc và khoảng cách về kết quả ở vị trí thứ hai và cuối cùng chỉ khoảng 10%.
Sự hài lòng của khách hàng hoàn toàn không phụ thuộc vào kích thước xe hoặc loại thân xe. Top 10 bao gồm một chiếc hatchback đô thị cỡ nhỏ của Toyota, một chiếc xe van nhỏ gọn của Honda, những chiếc sedan danh tiếng của Audi và Jaguar, những chiếc crossover của Lexus và Honda, một mẫu xe hạng C của KIA. Đáng chú ý là ô tô của các thương hiệu cao cấp, đặc biệt là Audi, BMW, Mercedes-Benz, chiếm vị trí trong nửa đầu danh sách. Cùng với họ, các mẫu xe Hondа, Toyota, Volkswagen đã vững chân tại đây.
Nhưng ô tô Pháp ở Anh luôn không được ưa chuộng và chiếm vị trí thấp trong danh sách về mức độ hài lòng của khách hàng. Tiếng Pháp đầu tiên, Citroen C4 Grand picasso, chỉ xuất hiện trong danh sách ở vị trí thứ 37 (nó chia sẻ với Audi A4 và BMW 5-Series), và phần lớn các mẫu xe Pháp đã tích lũy ở cuối danh sách.
Còn một điều vô lý nữa trong lời khai của người Anh. Ba hoàn toàn mô hình giống hệt nhau, được sản xuất tại cùng một nhà máy ở Slovakia, nằm ở các phần khác nhau của danh sách. Chiếc xe mang nhãn hiệu Nhật Bản Toyota Aygo đứng ở vị trí thứ 31, trong khi những chiếc xe mang biểu tượng của Pháp ở vị trí thứ 90 (Citroen C1) và 99 (Peugeot 107).
Trong số các xe mini trong thành phố điểm tốt nhất FIAT Panda và Citroen C1 nhận được về chất lượng và độ tin cậy; Khi nói đến khiếu nại của chủ sở hữu, ít nhất trong số tất cả các khiếu nại chống lại FIAT 500, trong khi các mẫu xe Pháp và Ford Ka cũ nhận được toàn bộ từ người Anh. Khi nói đến hiệu suất đại lý và chi phí bảo dưỡng, Toyota Aygo và Smart ForTwo nhận được điểm số cao và hóa ra là tốt nhất trong phân khúc xe ô tô bán tải đô thị. Họ đi cùng với hai FIAT - Panda và 500.
Tổng cộng có 23 mô hình trong danh mục này. Ở đầu danh sách là người mẫu nhật bản và một MINI tiếng Anh nhỏ. Tốt nhất về chất lượng và độ tin cậy
Honda Jazz và Toyota Yaris đã được công nhận. Ngoài ra, đánh giá cao nhất về độ tin cậy nhận được Mitsubishi colt, và chất lượng nội thất - Volkswagen Polo.
Ở cuối danh sách, kết quả tốt về chất lượng và độ tin cậy đã cho thấy Ford Fiesta, Citroen C3 và Opel meriva, được bán ở Anh dưới tên thương hiệu
Vauxhall. Sáng nhất và quan trọng nhất, xe tiếng anh MINI. Điểm hàng đầu cho dịch vụ và chi phí dịch vụ ở Vương quốc Anh đã nhận được mô hình Toyota Yaris.
Và đây là kết quả cực kỳ bất ngờ đầu tiên: trong số 19 mẫu của hạng gôn, mẫu của Hàn Quốc sản xuất tại Slovak với giá cả phải chăng đã đến với thị hiếu của người tiêu dùng. chất lượng tuyệt vời và độ tin cậy, không có phàn nàn và giá dịch vụ thấp đã đưa KIA Cee'd lên vị trí đầu tiên trong lớp và xếp thứ tư trong đánh giá tổng thể về mức độ hài lòng của khách hàng. KIA Cee’d đã vượt qua không chỉ tiêu chuẩn của phân khúc VW Golf, mà còn cả những mẫu xe compact cao cấp của BMW, Audi và Volvo. Mới nhất trong số này, Volvo C30, đã nhận được đánh giá cao nhất về chất lượng và độ tin cậy. VW Jetta và KIA Cee'd cũng được đánh giá cao về độ tin cậy. Chất lượng cơ thể là tốt nhất trong Toyota Auris, và Mazda3 mới cũng nhận được điểm cao nhất về độ tin cậy
Sự phân chia rõ ràng về sở thích của người tiêu dùng có thể được tìm thấy trong các đánh giá về 12 mẫu xe hạng D. Điểm cao nhất được trao cho các mẫu xe Nhật Bản và Volvo, tiếp theo là các mẫu xe Đức và Pháp. Điểm cao nhất về chất lượng và độ tin cậy chỉ được nhận bởi Toyota Prius... Honda Accord được đánh giá cao nhất về chất lượng thân xe và không có mẫu xe nào khác trong phân khúc này từng nhận được điểm cao nhất về độ tin cậy và chất lượng. Nhưng Accord có một số ít phàn nàn. Khách hàng cũng trung thành với Volvo S40. Tất nhiên, điểm nổi bật nhất cho chi phí sở hữu là chiếc Prius hybrid.
Lexus Nhật Bản nhận được đánh giá cao nhất về chất lượng và độ tin cậy. Cũng nhận được đánh giá cao nhất về độ tin cậy Mercedes C-Class... Xét về số lượng khiếu nại thấp, mô hình Audivà để có chi phí sở hữu tốt, người tiêu dùng Anh đã chọn Jaguar X-Type nguyên bản.
Thật khó tin, nhưng lịch sử của ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản chỉ bắt đầu từ thập kỷ đầu tiên của thế kỷ 20 - tức là muộn hơn so với các quốc gia thuộc Thế giới cũ và Hoa Kỳ. Hơn nữa, ngay từ đầu của nó đã có sự vay mượn tầm thường từ những người châu Âu và châu Mỹ giống nhau, kéo dài cho đến Thế chiến II ...
Những thí nghiệm đầu tiên trong việc tạo ra ô tô có động cơ đốt trong ở Nhật Bản có từ năm 1905 - sau đó kỹ sư Shineitaro Yoshida đã trình làng chiếc xe omnibus đầu tiên với động cơ xăngđược lắp ráp từ các bộ phận nhập khẩu ... và hai năm sau, một chiếc xe du lịch mang tên "Takuri" đã được tiết lộ trước công chúng. Nhưng trong trường hợp này, như họ nói, "nó đã không đi" ...
Trước khi xuất hiện chiếc ô tô nối tiếp thực sự đầu tiên ở Đất nước Mặt trời mọc, mười năm nữa đã trôi qua - vào năm 1917, việc sản xuất một chiếc xe bốn cửa sedan Mitsubishi Mô hình A dựa trên người mẫu Ý Fiat Tipo 3 và được trang bị động cơ 35 mã lực và hệ dẫn động cầu sau ...
Và trong tương lai, ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản phát triển chủ yếu dựa vào việc sản xuất được cấp phép của những “chú ngựa sắt” nước ngoài, và hầu hết các nhà máy đều nằm dưới sự kiểm soát của các công ty Mỹ và châu Âu.
Vào giữa những năm 1930, người Nhật "tiếp quản" tất cả các cơ sở công nghiệp, kết quả là các nhà chế tạo máy nước ngoài buộc phải cắt giảm công việc trên lãnh thổ nước này. Hơn nữa, liên quan đến sự bắt đầu quân sự hóa của Nhật Bản, nhiều doanh nghiệp đã có xu hướng tạo ra thiết bị quân sựvà ô tô lùi dần về phía sau (khi đó chỉ những người rất giàu mới có thể mua được) ...
Sau thất bại trong Thế chiến thứ hai và sự chiếm đóng sau đó của đất nước, sự phát triển của ngành công nghiệp xe hơi ở Nhật Bản đã bị đóng băng, kéo dài cho đến năm 1949. Nhưng vào thời điểm đó, ngành công nghiệp ô tô đang ở trong tình trạng rất tồi tệ, đó là lý do tại sao trên thực tế, toàn bộ giới tinh hoa của đất nước (ngoại trừ Bộ Ngoại thương và Công nghiệp) đều coi ngành này là không có gì khó khăn - kết quả là các công ty địa phương vẫn tham gia vào việc sao chép trực tiếp các mẫu xe Mỹ ...
Hoàn cảnh khó khăn như vậy đã giúp người Nhật vượt qua một cuộc chiến tranh khác - cuộc chiến với Triều Tiên, nổ ra vào mùa hè năm 1950 - người Mỹ sau đó đã "lấp đầy" các nhà máy ở Đất nước Mặt trời mọc với đơn đặt hàng sản xuất thiết bị quân sự, cho phép các nhà sản xuất ô tô địa phương "đứng chân" ...
Nhưng một sự bùng nổ phát triển đặc biệt đã xảy ra với ngành công nghiệp ô tô Vào những năm 1960, trong kỷ nguyên của "phép màu kinh tế Nhật Bản" - sản lượng xe du lịch tăng mạnh trong nước, và các công ty bắt đầu tích cực cạnh tranh với nhau (vốn chỉ có lợi cho những người mua bình thường) ...
Sự tăng trưởng hữu hình của ngành công nghiệp ô tô ở Nhật Bản tiếp tục trong những năm 1970 - các nhà sản xuất ô tô địa phương không chỉ bắt đầu xuất khẩu sản phẩm của họ mà còn chuyển một phần công suất ra nước ngoài ... "Ngựa sắt" (trong đó gần một nửa xuất ngoại).
Đúng như vậy, vào đầu những năm 1990, sản lượng xe hơi ở Nhật Bản đã giảm xuống năm 1979, và bản thân ngành công nghiệp này rơi vào tình trạng trì trệ, kéo dài cho đến năm 2002 và được thay thế bằng một sự tăng trưởng khác ...
Vào đầu thế kỷ 21, các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã bắt đầu tổ chức hàng loạt các chi nhánh lắp ráp ở châu Á, Mỹ và châu Âu, cũng như tích cực hơn để chinh phục các thị trường hàng đầu thế giới ...
Trong những năm 2010, ngành công nghiệp xe hơi Nhật Bản đã chiếm lĩnh một trong những vị trí hàng đầu trên hành tinh - “ ngựa sắt»Các nhà chế tạo máy địa phương được đại diện trong tất cả các phân khúc hiện có và được phân biệt bởi độ tin cậy, tính tiến bộ và chất lượng cao. Các công ty đến từ Đất nước Mặt trời mọc mỗi năm "sản xuất" tổng cộng khoảng 25 triệu chiếc ô tô.
Ô tô Nhật Bản nổi tiếng về độ tin cậy, chất lượng cao nhất, chú ý đến từng chi tiết, sự đa dạng tuyệt vời lựa chọn hiện đại và công nghệ, cũng như thiết kế dễ nhận biết và đặc biệt. Tất cả những điều này đã khiến người Nhật tập đoàn Toyota nhiều nhất một nhà sản xuất ô tô lớn trên thế giới! Và đứa con tinh thần nổi tiếng nhất của hãng chính là mẫu Toyota Corolla - năm 1997 trở thành chiếc xe bán chạy nhất trong lịch sử. Chiếc sedan vẫn giữ được danh hiệu này và doanh số bán hàng của nó đã vượt mốc bốn mươi triệu chiếc - xấp xỉ số lượng xe của tất cả các thương hiệu và mẫu xe ở Trung Quốc, Mỹ và Nhật Bản, được sản xuất mỗi năm! Hàng năm, các mô hình của các thương hiệu Nhật Bản dẫn đầu trong tất cả các loại xếp hạng về độ tin cậy và chất lượng xây dựng. Ví dụ, chiếc sedan Honda Accord giữ kỷ lục về số lần chiến thắng nhiều nhất trong xếp hạng 10Best uy tín nhất của Xe hơi và Người lái - con số đáng kinh ngạc 29 lần nó được vinh danh là một trong những những chiếc xe tốt nhất trên thế giới!
Mua xe Nhật tại MAS MOTORS thật sinh lợi và dễ dàng!
Nơi trưng bày ô tô đại lý ủy quyền Kể từ khi thành lập, MAS MOTORS đã bán những chiếc xe do Nhật Bản sản xuất. Trong mười lăm năm trên thị trường, chúng tôi đã bán được vài nghìn mẫu được phát hành tại đất nước xinh đẹp này! Tại showroom của chúng tôi mỗi ngày có vài chục chiếc ô tô Nhật Bản đến từ các thương hiệu hàng đầu trong nước - Toyota, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Honda. Tại đây, bạn có thể tìm thấy tất cả các mẫu xe phổ biến nhất của các thương hiệu này - từ xe hatchback gia đình đến xe SUV dẫn động bốn bánh cỡ lớn với cấu hình hạng sang!
Một bài báo về những chiếc xe đáng tin cậy của Nhật Bản - các tính năng và đặc điểm quan trọng... Cuối bài - video về những chiếc sedan Nhật Bản đáng tin cậy.
Nội dung của bài báo:
Nghiên cứu danh sách hàng năm về độ tin cậy của các thương hiệu khác nhau và các mẫu xe của họ, chủ sở hữu xe hơi mất niềm tin vào lý tưởng của các nhà sản xuất thế giới. Sự hoàn hảo của Đức, độ tin cậy của Nhật Bản và khả năng bảo trì của Mỹ cũng rất đáng nghi ngờ.
TOP 7 xe Nhật đáng tin cậy nhất
Mỗi công ty nghiên cứu, phân tích, marketing đều có công thức tính công thức riêng cho độ tin cậy của máy móc. TRONG trong các điều khoản chung phương pháp có tính đến các mô hình không quá 3 năm và xem xét vấn đề kỹ thuật cho 100 đơn vị của mỗi thương hiệu.
"Người Nhật" cho thấy khả năng thích ứng đáng kinh ngạc với khí hậu Nga, không phải là nhiên liệu tốt nhất và những con đường chất lượng đáng ngờ.
Vì hầu hết các mẫu xe có thể vượt qua quãng đường 100 và 200 nghìn km, nên xếp hạng tiếp theo bao gồm những chiếc xe có thể dễ dàng đi được 300 nghìn km trở lên.
Mẫu xe được phân biệt bởi sự thoải mái và độ tin cậy, cũng như sự sang trọng đủ cho một chiếc xe tải nhỏ cỡ lớn như vậy. Mặc dù có trọng lượng rõ rệt, chiếc xe có khả năng việt dã và cơ động tốt. Và người tiêu dùng nói rằng sự nhẹ nhàng của chuyến đi, ngay cả ở tốc độ 140 km / h, bạn có thể ngủ gật.
Với việc gập hàng ghế thứ 2 và thứ 3 xuống, bạn có thể có được không gian 4250 lít, nhưng chỉ khi chất đầy tải, lò xo sẽ \u200b\u200bchùng xuống rất mạnh. hệ thống treo sau, vi phạm “thế trận” của máy, do các kỹ sư không lường trước được các phần tử khí nén.
Các tuyên bố chính và duy nhất của người mua liên quan đến khả năng cách âm, điều này khiến nhiều người mong muốn, và thời kỳ mùa đông, trong thời gian đó cửa kẹt rất nhiều đến mức bạn phải thay đổi bản lề. Sau 60.000 km, bạn nên chuẩn bị thay bộ ly hợp điều hòa, điều này thật sự rơi vỡ.
Độ tin cậy của mô hình đã được các chuyên gia có thẩm quyền nhiều lần xác nhận và số lỗi chưa bao giờ vượt quá giá trị trung bình. Hơn nữa, với quãng đường đi được lên đến hàng trăm km, những chiếc xe này không hề vượt trội so với đối thủ, nhưng sau cột mốc này, mọi lợi thế đều trở nên rõ ràng.
Nhanh chóng hao mòn Đĩa phanh và miếng đệmcũng như tuyên bố về ánh sáng. Trong loạt thứ tám, người tiêu dùng nhận thấy pin phóng điện nhanh chóng, các vấn đề về điện và bugi, tiếng kêu trong cabin do các chi tiết nhựa và bàn đạp ly hợp, và cuối cùng là lỗi bảng điều khiển.
Nhưng khung gầm không đạt yêu cầu và hoàn toàn chịu đựng được thực tế đường nội địa... Việc va chạm nhẹ vào hệ thống treo trước trên một số ví dụ không ảnh hưởng gì đến an toàn, nhưng giảm xóc trước sau 50.000 km lại ảnh hưởng tiêu cực đến khả năng xử lý của xe.
Công tuyệt đối của mô hình là cơ học đơn giảnkhông có gì để phá vỡ... Trong trường hợp có trục trặc, việc sửa chữa sẽ không tốn nhiều thời gian và tiền bạc, vì tất cả các bộ phận đều có sẵn và có chất lượng cao để thay thế.
Kích thước ấn tượng của chiếc crossover luôn thu hút sự chú ý với vẻ ngoài sang trọng, khả năng xuyên quốc gia, giá cả phải chăng và ngân sách chi phí bảo trì.
Cả hybrid và xăng đều đã chứng tỏ bản thân hoàn hảo các đơn vị năng lượng , tại hoạt động chính xác làm việc trong nhiều năm. Một tình huống tương tự là với hộp số tự động và biến thể, với việc thay dầu thường xuyên, sẽ "chạy" 300 km hoặc hơn.
Tiệm không phức tạp, được lắp ráp tốt, không có tiếng ồn và tiếng cọt kẹt của thế giới khác. Được Quan sát công việc không ổn định một bếp có các điểm tiếp xúc không sử dụng được sau một vài năm làm việc.
Một tính năng đặc biệt được sở hữu bởi bộ giảm xóc, chính xác là để người mẫu Nga được cung cấp với độ cứng quá mức, khó chịu khi va chạm trên đường. Trên các mô hình được chuyển đến các nước khác, những nhược điểm như vậy không được quan sát thấy.
Với việc sửa chữa hệ thống treo của Toyota khá tốn kém cho chiếc SUV đặc biệt này, số phận này đã trôi qua - các bộ phận của nó có thể được thay thế từng bộ phận riêng biệt, điều này sẽ tốn kém hơn nhiều so với việc thay thế toàn bộ khối.
Hạn chế lớn nhất của mô hình nên được gọi là thanh chống ổn định, tài nguyên của nó hầu như không vượt quá 30.000 km.
Đây là một chiếc xe thoải mái và khá kinh tế đối với đẳng cấp của nó, đáng tin cậy vừa phải, đủ tiện nghi và kinh tế cho hạng của nó. Trong những sửa đổi mới nhất, nó có thể giảm mức tiêu thụ nhiên liệu, đưa nó xuống 7,9 lít ở chu trình hỗn hợp.
Các đơn vị điện không cung cấp động lực điên cuồng, nhưng chúng có các bộ phận và cụm lắp ráp đáng tin cậy, không cần sửa chữa trong thời gian dài và chúng chịu đựng tốt thời tiết lạnh của Nga.
Có một động cơ 2 lít "đau nhức" mãn tính, trong đó hoạt động của bộ điều khiển khí hậu bắt đầu rung động được truyền đến cơ thể. Giảm xóc có thể dễ dàng chịu được 80-100 nghìn km, nhưng bao phấn bị phá hủy sau 40 nghìn km. Không tự động cũng không hộp cơ khí không đạt yêu cầu, ngoại trừ việc đôi khi chúng tạo ra tiếng ồn ngoại laiđiều đó không ảnh hưởng đến hiệu suất của mô hình theo bất kỳ cách nào.
Và đây mô hình này luôn gặp vấn đề với hệ thống phanh, ngay cả với những cải tiến thường xuyên, vẫn để lại nhiều điều mong muốn. Vấn đề chính nằm ở thiết kế của kẹp phanh và vật liệu chế tạo chúng. Chúng liên tục gây chua và rỉ sét, đòi hỏi phải theo dõi liên tục hệ thống phanh... Và hệ thống treo, với độ tin cậy đáng ghen tị, có thể có biên độ bền lớn hơn cho một chiếc crossover như vậy.
Trên thị trường nga chiếc ô tô này đi kèm với động cơ 2 lít và 2,4 lít, trong đó động cơ đầu tiên có thể được gọi là hoàn toàn khiêm tốn. Nhưng 2,4 lít "bị" tăng tiêu thụ dầu sau 50.000 km, nguyên nhân là do hiện tượng luyện cốc. Vấn đề có thể được khắc phục bằng cách thay thế các vòng gạt dầu, điều này sẽ khiến chủ sở hữu tiêu tốn khoảng 50 nghìn rúp.
Một rắc rối khác do động cơ gây ra là tiếng kêu răng rắc của bộ điều chỉnh pha, khởi động sau 50.000 km. Nói chung, điều này không ảnh hưởng đến an toàn giao thông hoặc tình trạng của động cơ, nhưng nếu chủ sở hữu muốn, hộp số có thể được thay thế với giá 5-6 nghìn rúp.
Sử dụng động cơ với hộp số tay hoặc hộp số tự động, được công nhận là đáng tin cậy và không có vấn đề. Cả hai đều có thể dễ dàng đi hết 200-300 nghìn km.
Hệ thống treo được thiết kế cho đường của Nga, và đây lò xo phía sau và kẹp phanh sẽ bắt đầu yêu cầu sửa chữa sau 50-80 nghìn km.
Thân bình không bị ăn mòn, lớp mạ crom không bị biến dạng hoặc bong tróc. Nhưng đối với một chiếc xe thể thao, việc gắn chặt phần trên của nắp lưới tản nhiệt phải được thực hiện kỹ lưỡng hơn, kể từ khi tốc độ cao một số trình điều khiển bị mất nó. Ngoài ra, trong cấu hình Type-S, dải ngưỡng cửa ở khu vực vòm phía sau thường khởi hành. Vì nó là một trong những với ngưỡng, bạn sẽ phải trả khoảng 30 nghìn rúp cho việc thay thế cấu trúc.
Mô hình này được công nhận là bán chạy nhất trên toàn thế giới, được đưa vào sách kỷ lục Guinness. Tuy nhiên, độ tin cậy của nó được các kỹ sư và người tiêu dùng ca ngợi máy lý tưởng không tồn tại.
Nhiều vấn đề xảy ra là do bộ truyền động rô-bốt hoạt động giật cục do đĩa ly hợp mòn nhanh, bộ điều khiển và bộ truyền động kém. Tổng hợp lại, tất cả những điều này gây ra các vấn đề về khởi động, trượt bánh, "chập chờn" khi sang số. Cả những nỗ lực của thợ máy cũng như sự cải tiến của các kỹ sư Nhật Bản về cơ bản đều không giải quyết được vấn đề, và do đó người lái xe thích mua các tùy chọn truyền động khác.
Ngoài ra, mô hình nhanh chóng làm mòn ống lót bằng nhựa của giá lái và mặt trước vòm bánh xe có cách âm kém
Đối với những người lái xe gọn gàng, chiếc xe vẫn giữ được vẻ ngoài của nó trong một thời gian dài: lớp sơn thân xe cao cấp không rỉ sét, dải trang trí phía trên biển số xe Camry độ pô không gây hại cho thân xe Corolla.
.
Đây là một chiếc crossover mạnh mẽ và rộng rãi với vẻ ngoài có phần nhàm chán, nhưng thẩm mỹ viện thoải mái, đơn giản nhưng hài hòa.
Với khả năng chống ăn mòn tuyệt vời do độ mỏng sơn cơ thể nhanh chóng trở nên phát triển quá mức với các vết nứt và trầy xước. Máy xăng 3.5 lít ăn vừa phải và không quá phô trương về chất lượng xăng dầu đổ vào.
Vấn đề thường gặp nhất là trục cam đầu trước được xử lý nhiệt kém. Việc sửa chữa chúng với công việc và phụ tùng thay thế sẽ khiến chủ sở hữu tiêu tốn ít nhất 30.000 rúp.
Hộp số tự động đáng tin cậy và không gặp rắc rối, cũng như hệ dẫn động bốn bánh, nổi bật ở độ bền và hiệu suất của nó.
Tính năng khác biệt xe nhậtvũ hội là một cuộc theo đuổi cải tiến liên tục... Các kỹ sư sẽ dễ dàng hy sinh vẻ ngoài hào nhoáng hoặc sức mạnh ấn tượng cho tính thực tế và độ tin cậy. Cùng với sự khiêm tốn đáng kinh ngạc và khả năng thích ứng với Đường nga Xe Nhật sẽ tiếp tục chiếm lĩnh thị trường và trái tim người tiêu dùng trong thời gian dài sắp tới.
Video về những chiếc sedan đáng tin cậy của Nhật Bản:
Honda Accord là một chiếc xe đáng tin cậy của Nhật Bản được sản xuất từ \u200b\u200bnăm 1976.
Người ta có thể tranh cãi rất lâu về việc chiếc xe nào được gọi là "đáng tin cậy". Thật vậy, ngày nay rất khó để làm ngạc nhiên một ai đó với quãng đường 200 nghìn km. Nhưng trong số một số xe tốt bạn luôn có thể chọn cái tốt nhất. Bài đánh giá này giới thiệu 10 trong số những chiếc xe Nhật đáng tin cậy nhất có thể dễ dàng đi được 300.000 km hoặc hơn.
1. Honda Civic
Thế hệ thứ mười của người Nhật nổi tiếng xe honda Xe công cộng.
Phiên bản hybrid của Civic đã gặp vấn đề về pin trong vài năm qua. Phiên bản xăng không có một nhược điểm như vậy và sẽ phục vụ trong một thời gian dài. Mô hình thế hệ trước trông hơi lỗi thời, nhưng vào năm 2015, một phiên bản cải tiến mới đã được phát hành.
2. Toyota Highlander
Toyota Highlander thế hệ thứ ba đã được sản xuất từ \u200b\u200bnăm 2013.
Toyota Highlander là dòng xe hướng đến giới trẻ. Nhưng mô hình này cũng thu hút các cặp vợ chồng có trẻ em không muốn có một chiếc xe tải nhỏ. Và đây là một sự thay thế tuyệt vời. Theo đánh giá của các chuyên gia, Highlander là một chiếc SUV tuyệt vời - thoải mái, rộng rãi, yên tĩnh. Và tốt nhất của phạm vi Highlander là các mô hình động cơ V6.
3. Toyota Sienna
Toyota Sienna là dòng xe minivan đã dành được sự yêu thích của các gia đình đông người.
Cửa sau của Toyota Sienna trượt dễ dàng và sau đó trẻ em có thể yên tâm ngồi trên chiếc ghế sofa rộng rãi. Và nếu bạn gấp nó, thì bạn có thể chất rất nhiều hành lý. Không có vấn đề gì bạn cần vận chuyển, chiếc xe tải nhỏ này là hoàn hảo. Ngoài ra, chiếc xe là hệ dẫn động bốn bánh, điều này càng làm cho nó trở nên hữu ích hơn. Nó sẽ "sống" trong một thời gian dài và nhìn chung, Sienna là một trong những chiếc minivan "sống lâu" nhất trên thị trường.
4. Honda CR-V
Một chiếc crossover bình dân từng “chinh phục” cả thế giới.
Honda cr-v Không chỉ là một chiếc crossover Nhật Bản. nó xe thoải mái từ xe bốn bánh, được lái gần giống như "xe khách". Như những người khác các mẫu xe honda, CR-V đi được 300 nghìn km.
5. Honda Accord
Honda Accord là mẫu sedan Nhật Bản thế hệ thứ 9 được ưa chuộng.
Honda Accord nhận được nhiều giải thưởng cho thẩm mỹ viện rộng rãi và xử lý tốt. Và nếu độ tin cậy của xe được đặt lên hàng đầu, thì việc mua một mẫu xe 4 xi-lanh là điều đáng mua. Động cơ 2.0 hoặc 2.4 lít sẽ chạy "gần như mãi mãi" trong khi tiết kiệm nhiên liệu.
6. Toyota Corolla
Toyota Corolla được kỷ lục Guinness thế giới về chiếc xe bán chạy nhất trong lịch sử.
Người lái xe không phải lúc nào cũng cần nhiều không gian trong cabin như trên CR-V hoặc Accord rộng rãi. Toyota Corolla nhỏ gọn là hoàn hảo cho họ. Chiếc xe thế hệ thứ mười một trông đáng chú ý hơn nhiều so với những phiên bản trước... Và không chỉ bên ngoài, mà còn bên trong. Nội thất bây giờ phong cách và thoải mái hơn nhiều so với trước đây.
7. Honda Pilot
Thế hệ thứ ba của Honda Pilot SUV.
Đối với những gia đình đông người không muốn di chuyển bằng xe tải nhỏ, nó là hoàn hảo xe honda crossover Phi công. Chiếc xe dẫn động bốn bánh này có thể chứa tối đa tám hành khách.
8. Honda Odyssey
Honda Odyssey là dòng xe minivan rất phổ biến ở Mỹ và châu Á.
Honda Odyssey có thể không phải là nhất xe tải nhỏ tốt nhất, nhưng là mô hình đáng để quan tâm. Xe có thể chứa tám hành khách cũng như tất cả hành lý mà họ có thể mang theo. Chiếc xe đáng tin cậy, nhưng điều này hoàn toàn không có nghĩa là nó thua kém các thông số khác. Còn đối với xe minivan, đi rất vui.
9. Toyota Camry
Toyota Camry là mẫu sedan Nhật Bản được ưa chuộng tại Nga.
Phổ biến vài năm một lần toyota sedan Camry đang trải qua quá trình hiện đại hóa hoặc nâng cấp. Và mọi lúc mô hình cập nhật thể hiện độ tin cậy cao vốn có trong các mẫu xe của công ty Nhật Bản. Xe có động cơ 4 xi-lanh đặc biệt tốt. Chúng không phải là loại năng động nhất, nhưng chúng có thể cung cấp quãng đường lên tới 300 nghìn km.
10. Toyota Prius
Toyota Prius là chiếc xe hybrid được sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới.
Bán hàng bắt đầu khi nào toyota đầu tiên Prius, nhiều người cho rằng đắt tiền ắc quy sẽ trở thành vấn đề lớn đối với chủ nhân của những chiếc xe này. Nhưng các kỹ sư của Toyota đã nghĩ ra mọi thứ một cách hoàn hảo và chiếc xe hóa ra rất đáng tin cậy. Thực tế số dặm Toyota Prius có thể đạt 300 nghìn km và hơn thế nữa.
