Ngày nay Honda được biết đến là một nhà sản xuất ô tô và xe máy đến từ Nhật Bản, nhưng ít ai biết rằng phạm vi hoạt động của công ty còn rộng hơn rất nhiều, do Honda vẫn còn tham gia sản xuất xe tải, máy phát điện, máy bay và nhiều sản phẩm khác. Cần lưu ý rằng một yếu tố rất quan trọng trong sự phát triển của công ty này là việc phát triển các công nghệ tập trung vào nhu cầu của người mua xe, đồng thời không quên về sự an toàn của cả người lái và hành khách.
Những chiếc xe Honda đầu tiên xuất hiện trên thị trường ô tô vào năm 1960, cần phải nói rằng những mẫu xe này có kiểu dáng thể thao và có kích thước nhỏ, về nguyên tắc xe máy honda, công ty đã sản xuất trong 12 năm trước khi phát hành những chiếc xe đầu tiên.
Đối với người mua Nga Xe ô tô Honda được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 91 của thế kỷ trước và những mẫu xe này là Honda Accord và Honda civic... Sau đó, đại diện của công ty Nhật Bản đã làm hết sức mình để đại diện cho nhiều mạng lưới đại lý nhất có thể trên lãnh thổ Nga. Và ngay sau đó, không chỉ có các văn phòng đại diện dưới dạng các cửa hàng đại lý, mà còn có một bộ phận của Honda Motors Rus, được thiết kế để lắp ráp ô tô của công ty này.
Về đội hình, có rất nhiều và không cần phải liệt kê hết. Vì vậy, tôi muốn nêu tên những đại diện phổ biến nhất của công ty này. Đây là Accord đã được đề cập, và tất nhiên, mẫu Civic, và Domani, Logo, Torneo, CR-V và nhiều mẫu xe khác, cũng như một số thế hệ của chúng. Kể từ một số thế hệ các mô hình khác nhau trong nhiều năm đã làm hài lòng chủ sở hữu của nó.
Có một thời, những mẫu xe như Acura và Odyssey, được các ấn phẩm của Mỹ cũng như các nước khác trên thế giới công nhận là những chiếc xe đáng tin cậy nhất. Tất cả điều này là do thực tế là các mô hình chất lượng cao và đáng tin cậy nhất được sử dụng trong quá trình sản xuất.
Honda là một công ty quốc tế luôn cố gắng thúc đẩy giới hạn của cơ hội nhiều nhất có thể. Công nghệ và R & D là trọng tâm của sự phát triển của Honda. Những chiếc xe của công ty đặt tại Nhật Bản mang tính cá nhân, mỗi người đều tìm thấy một cái gì đó của riêng mình trong đó. Dưới đây là toàn bộ đội hình công ty 2019 2020.
Trong số các nguyên tắc làm việc, ban lãnh đạo nhấn mạnh mong muốn tạo ra các sản phẩm có chất lượng cao nhất cho giá cả phải chăng, tôn trọng những ý tưởng mới, cũng như sự hài hòa ở tất cả các khâu sản xuất và vận hành xe.
Mô hình hàng honda 2019 2020 là bước tiếp theo trên con đường công ty vượt qua mọi ranh giới và trở ngại có thể và không thể.
Phong cách ở mọi nơi - mẫu Accord
Mẫu xe thuộc dòng mới này của nhà sản xuất quốc tế được thay đổi nổi bật. Nó là một trong những sản phẩm kỹ thuật cơ khí phổ biến nhất trên thế giới. TỪ phiên bản cập nhật của dòng xe phổ thông, công ty cố gắng thu hút nhiều người mua hơn nữa và cũng không làm thất vọng những người hâm mộ cũ.
"Accord" được làm mới rõ ràng đang cố gắng thu hút các đại diện tự tin của tầng lớp doanh nhân. Ở phía trước của chiếc xe, họ đã mở rộng nó, đặt đèn pha vuông rộng với quang học mới trên đó và cải tiến lưới tản nhiệt. Bộ cản của chiếc xe mới dường như đang mỉm cười với chủ nhân tương lai của nó. Đĩa bánh xe nay được làm theo phong cách hoàn toàn mới, và cản sau đã nhận được nhiều trang bị mạnh mẽ hơn, nắp cốp cũng được tăng lên.
Nội thất của mẫu xe này thuộc dòng Honda 2019 mới đáng chú ý là sự phong phú về thiết kế. Chất lượng hoàn thiện cao có thể được nhìn thấy bằng mắt thường. Đã thay đổi bảng điều khiển, vô lăng đã trở nên nhiều chức năng hơn, màn hình cảm ứng đã được hiện đại hóa. Ghế lái giờ đây có hỗ trợ bên và hành khách giờ đây có thể kiểm soát khí hậu của xe.
Những chủ sở hữu của mẫu xe này ở các thế hệ trước trong số những phẩm chất của xe đặc biệt đề cao sự tiện lợi trong không gian, thiết kế cũng như đặc điểm giao thông đường bộ.
| Trang thiết bị | Động cơ - thể tích (lít) / công suất (hp) | Quá trình lây truyền | Giá bằng rúp |
| Thể thao | 2.4/180 | Hộp số tay | 1 300 000 |
| Trang nhã | 2.4/180 | Hộp số tự động | 1 150 000 |
| Thể thao | 2.4/180 | Hộp số tự động | 1 300 000 |
| Điều hành | 2.4/180 | Hộp số tự động | 1 350 000 |
| Navi điều hành | 2.4/180 | Hộp số tự động | 1 450 000 |
| Cao cấp | 3.5/281 | Hộp số tự động | 1 620 000 |
| Navi cao cấp | 3.5/281 | Hộp số tự động | 1 700 000 |
Civic và Type-R tích điện
Civic đã trải qua một cuộc cải tổ: cản trước, đèn pha và lưới tản nhiệt đã thay đổi. Cản sau trở nên thể thao hơn, một cánh lướt gió xuất hiện. Về tổng thể, chiếc xe trông rộng ra một chút. Mô hình rõ ràng đã trở nên lớn hơn, không làm tổn hại đến các đặc điểm của phong trào. Bên trong, các chi tiết chèn màu đen mới đã xuất hiện, ngoài ra, một hệ thống thông tin giải trí chạy Android đã được đặt trên bảng điều khiển phía trước.
Chiếc xe này phù hợp với những người yêu thích giá trị đồng tiền, phong cách / tiện nghi.
Những niềm đam mê nghiêm túc đang sôi sục xung quanh mẫu Civic Type-R thế hệ mới trong thế giới ô tô. Sự xuất hiện của hatchback liên tục được công bố vào năm 2013, sau đó là vào năm 2019. Thêm vào đó, ban lãnh đạo của công ty đang gây chú ý xung quanh chiếc xe với những đoạn giới thiệu chính thức và một số thông tin chi tiết về tính mới trước khi sản xuất. Theo dữ liệu mới nhất, mẫu xe này vẫn sẽ được trình chiếu vào mùa xuân năm nay tại Pháp.
Nếu chúng ta so sánh những gì đã biết về phiên bản mới của Civic Type-R, thì chúng ta có thể nói rằng chiếc xe hóa ra rất sáng sủa và thể thao. Nó sẽ có bánh xe 20 inch với vòm rộng, cánh gió bên, cánh gió sau, bốn cấp độ hệ thống xả, lưới tản nhiệt lớn và những cải tiến khác. Nhiều khả năng, nội thất của xe sẽ thay đổi theo phong cách ngoại thất thể thao tương ứng.
Nhiều tùy chọn CR-V và Pilot
CR-V nổi bật so với dòng xe Honda mới. Các bản cập nhật crossover được thiết kế để giảm tiêu thụ nhiên liệu khi mô-men xoắn tăng lên. Bên ngoài, chiếc xe cũng có nhiều thay đổi: các đường nét của lưới tản nhiệt trở nên thanh thoát hơn, phần bảo vệ của cản, đèn pha, gương bên, đĩa bánh xe.
Có ít thay đổi hơn bên trong: mọi thứ cũng rộng rãi ở đây. Nhưng đối với hành khách trên ghế sau khả năng kiểm soát được cung cấp hệ thống không khí hệ thống sưởi - hệ thống này được đặt sau bệ tỳ tay của người lái.
Chủ sở hữu mô hình thế hệ trước ghi nhận ở CR-V khả năng vượt địa hình, độ an toàn, độ rộng rãi, kích thước, kiểu dáng, chất lượng vận hành. Đây là danh sách các cấp độ cắt.
Công ty đã phân phối đoạn giới thiệu của Honda Pilot thế hệ mới vào tháng 1 năm 2019 và buổi giới thiệu xe được lên kế hoạch vào tháng 2. Dự đoán nó sẽ như thế nào chéo mới “Thí điểm” còn nhiều khó khăn.
Rõ ràng, chiếc xe sẽ giữ nguyên kích thước và sự rộng rãi, nhưng sẽ được thay đổi phong cách bên ngoài (cản va và đèn pha). Một số thay đổi sẽ có bên trong. Các chuyên gia trong giới ô tô cho rằng kích thước của màn hình điều khiển trung tâm, chất lượng vật liệu hoàn thiện sẽ thay đổi, và điều khiển hộp số sẽ thay đổi một chút vị trí của nó trên xe.
Phạm vi
Các mẫu xe ô tô Honda tại showroom của chúng tôi bao gồm 2 thương hiệu phổ biến.
CR-V
Chiếc crossover này sẽ làm bạn hài lòng với chất lượng kỹ thuật tốt, sự thoải mái, năng động và mạnh mẽ. Chiếc xe thể hiện tốt cả trong đô thị và khi chạy địa hình.
Tính năng chính làm tăng giá trị cho CR-V là an toàn. Nó sử dụng tất cả các công nghệ tiên tiến để đảm bảo sự thoải mái và an toàn cho người lái:
- 8 túi khí quanh cabin.
- Hệ thống kiểm soát sự mệt mỏi của người lái xe sẽ không làm bạn buồn ngủ. Nguyên lý hoạt động: máy tính đọc cách lái xe và nếu phát hiện có sai lệch sẽ thông báo cho người lái xe.
- Hệ thống theo dõi điểm mù sẽ ngăn chặn va chạm bên.
- ABS / EBD / AHA - hệ thống chống bó cứng phanh, giúp leo núi và vận động.
- Bộ cố định chống trộm.
CR-V là sự an toàn và thoải mái của bạn trên đường.
Phi công
Xe honda crossover 2019 kết hợp khả năng off-road của một chiếc SUV với khả năng vận hành của một chiếc xe du lịch. Để đảm bảo an toàn, có:
- Giám sát áp suất lốp.
- Tỷ giá hối đoái ổn định.
- Giúp nâng và phanh.
Chiếc xe dễ lái, thoải mái khi lái trong mọi điều kiện - dọc theo đường phố chật hẹp và địa hình gồ ghề với ổ gà sâu và bất thường.
Nếu bạn muốn biết rõ hơn xếp hàng 2019 Honda hãy đến với showroom của chúng tôi.
Với chúng tôi, bạn nhận được:
- Khả năng lái thử xe.
- Mua nó khi cho thuê.
- Mua theo chương trình TRADE-IN.
Công ty Ô tô Honda (Honda Motor Company) là một tập đoàn Nhật Bản nổi tiếng chủ yếu với tư cách là nhà sản xuất ô tô và xe máy, được thành lập vào năm 1946 bởi kỹ sư và tay đua xuất sắc Soichiro Honda.
Công ty Nhật Bản bắt đầu hoạt động với việc sản xuất xe gắn máy. Năm 1948, công ty nhận tên hiện tại là Honda Motor Company và tập trung vào sản xuất xe máy. Những chiếc xe máy đầu tiên của công ty, được gọi là Dream, được trang bị động cơ 98cc hai thì và nhanh chóng trở nên phổ biến. Năm 1949, Takeo Fuzisawa gia nhập công ty, người được coi là cha đẻ thứ hai của công ty. Ngay lập tức phân chia trách nhiệm cho nhau, Honda tập trung hoàn toàn vào công nghệ sản xuất, trong khi Futzisawa tập trung vào quản trị doanh nghiệp và tổ chức bán hàng.
Năm 1952, một động cơ bốn kỳ mới được tạo ra, và một năm sau, và xe máy mới tại cơ sở của nó.
Năm 1955, công ty chiếm vị trí dẫn đầu về sản lượng xe máy sản xuất hàng năm ở Nhật Bản và năm 1959 trên toàn thế giới. Ngoài ra, vào năm 1959, một văn phòng đại diện tại Hoa Kỳ đã được mở với tên American Honda Motor. Và trong khoảng thời gian từ năm 1961 đến năm 1969. Các văn phòng đại diện nước ngoài của công ty cũng được thành lập tại Đức, Bỉ, Pháp, Anh, Úc và Canada.
Sau khi thành lập hoàn toàn trên thị trường xe máy, vào năm 1963, công ty bắt đầu sản xuất ô tô, giới thiệu một chiếc xe hai chỗ mô hình thể thao S500. Đồng thời, nhà sản xuất cũng cho ra mắt mẫu xe tải nhẹ T-360.
Năm 1966, công ty giới thiệu mẫu máy xuất khẩu đầu tiên, S800, đưa công ty trở thành nhà sản xuất toàn cầu. Chìa khóa thành công của mô hình này là sự xuất sắc của nó dụng cụ kỹ thuật và giá cả phải chăng.
Tuy nhiên, công ty đã có thể đạt được thành công thực sự với sự ra đời của mẫu xe Civic. Nhỏ gọn và rẻ tiền, Honda Civic có chất lượng cao và tỏ ra rất phù hợp trong cuộc khủng hoảng dầu mỏ toàn cầu. Trong những năm tiếp theo, nhiều sửa đổi đã được phát triển dựa trên Civic, bao gồm cả dòng xe cỡ nhỏ CRX.
Năm 1976 chứng kiến \u200b\u200bsự ra mắt chính thức của thế hệ đầu tiên honda huyền thoại Accord hatchback. Năm tiếp theo, việc sản xuất một chiếc sedan với động cơ 1,6 lít đã được đưa ra. Accord là chủ nhân của nhiều đề cử là xe tốt nhất năm ở các phiên bản khác nhau.
Một vị trí đặc biệt trong đội hình của công ty là một chiếc coupe thể thao có tên Prelude. Được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1978, chiếc ô tô này đã được hiện thực hóa trong năm thế hệ và đã trở thành một thuộc tính của phong cách thể thao và năng động.
Trong nửa cuối những năm 70, lần đầu tiên khối lượng kim ngạch thương mại của công ty ô tô Honda vượt quá thu nhập từ sản xuất xe máy.
Năm 1982, một nhà máy ô tô Honda được mở tại Ohio, Hoa Kỳ. Do đó, công ty đã trở thành nhà sản xuất Nhật Bản đầu tiên bắt đầu lắp ráp ô tô của mình trên lục địa Bắc Mỹ. Và Accord, được lắp ráp tại nhà máy này, vào thời điểm đó đã trở thành chiếc xe bán chạy nhất tại Hoa Kỳ, sản lượng của nó vượt quá sản lượng của nó ở Nhật Bản.
Được giới thiệu vào năm 1989, NSX được trang bị những cải tiến kỹ thuật và điện tử mới nhất và trở thành một trong những những chiếc xe tốt nhất trong lớp Grand Turismo vào thời điểm đó. Khi tạo ra Honda NSX, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã theo đuổi một mục tiêu duy nhất: tạo ra một siêu xe có thể cạnh tranh ngang hàng với Ferrari và Porshe của châu Âu. Được biết đến ở Mỹ với cái tên Acura NSX, chiếc xe này đã trở thành biểu tượng trong nhiều năm. công ty nhật bản, hiện thân của tốc độ phát triển kỹ thuật nhanh chóng và mạnh mẽ.
Năm 1995, loạt mô hình của công ty đã được bổ sung với một chiếc SUV Honda cr-vdành cho thị trường Hoa Kỳ. Mô hình này, được trang bị công nghệ mới nhất của Nhật Bản, vẫn đang được sản xuất và có hệ thống an ninh sáng tạo trong thiết bị của mình.
Năm 2001, công ty ra mắt mô hình Pilot, qua đó báo hiệu mong muốn chiếm vị trí dẫn đầu trong các mô hình địa hình... Dự định ban đầu cho thị trường Mỹ, chiếc xe nhanh chóng lan sang thị trường châu Âu. Thông số kỹ thuật mô hình được đại diện bởi động cơ V6 3.5 công suất 249 mã lực. và một "tự động" năm tốc độ.
Bước sang thiên niên kỷ mới, nhà sản xuất Nhật Bản tiếp tục tung ra những mẫu xe mới, trong đó đáng chú ý là mẫu SUV Element đời 2003 vẫn đang có nhu cầu rất lớn tại Mỹ hiện nay. Honda Element là kết quả của cách tiếp cận thiết kế phi tiêu chuẩn và tính toán kỹ thuật chính xác.
Hiện tại, Honda Motor Company đứng thứ hai về sản xuất ô tô tại Nhật Bản, chỉ sau toyota... Cần lưu ý rằng Honda là một trong số ít các công ty xe hơi, người đã từ bỏ ý tưởng sáp nhập vào mối quan tâm, vốn phổ biến giữa các nhà sản xuất ô tô.
Danh mục các mẫu mã trên trang web auto.dmir.ru chứa nhiều mẫu nhãn hiệu với miêu tả cụ thể và ảnh. Ngoài ra, đối với người hâm mộ của nhà sản xuất Nhật Bản trên trang web của chúng tôi, bạn sẽ luôn tìm thấy nhiều nhất tin tức mới nhất từ thế giới của Honda.
Honda đã tồn tại từ năm 1948, nhưng thị trường xe hơi cô tham gia tương đối muộn hơn - vào năm 1963. Trong năm tới, sự nghiệp ô tô được quan tâm của Nhật Bản tròn 50 tuổi và để vinh danh sự kiện này, chúng tôi công bố danh hiệu Honda hàng đầu.
Trải qua nhiều năm tồn tại, những chiếc xe của nhà sản xuất Nhật Bản đã có được danh tiếng xuất sắc phần lớn nhờ vào độ tin cậy đặc biệt của chúng - nhiều mẫu xe có thể dễ dàng đi tới 50 nghìn km mà không cần sửa chữa đáng kể. Tuy nhiên, danh tiếng của công ty được tạo dựng không chỉ nhờ vào những chiếc xe thực dụng - mối quan tâm đã trở nên nổi tiếng với những chiếc xe thể thao, mặc dù là một số ít, nhưng vẫn sáng chói và được những người lái xe ghi nhớ trong nhiều năm.
Bắt tay vào con đường kinh doanh ô tô muộn hơn nhiều so với các đồng nghiệp của họ, những người đã bắt đầu hoạt động trước Chiến tranh thế giới thứ hai, Honda đã tiếp cận thị trường hơi khác một chút. Họ sở hữu nhiều sáng tạo trong ngành ô tô, và thương hiệu hạng sang Acura của họ xuất hiện sớm hơn Lexus và Infinity vài năm. Một thực tế thú vị là sự gia nhập thị trường xe hơi của công ty vào những năm 60 đã bị chính phủ Nhật Bản chào đón một cách vô cùng phản đối - theo quan điểm của họ, nhà sản xuất sẽ cạnh tranh với các công ty như Toyota và Nissan trên trường thế giới, điều này cuối cùng sẽ gây tổn hại đến lợi ích của đất nước. Honda phớt lờ các cuộc tấn công từ nhà nước, cuối cùng trở thành một trong những tên tuổi lớn nhất trong ngành công nghiệp ô tô.
Honda T360 (1963-1967)
Honda hàng đầu khó có thể tưởng tượng nếu không có mẫu xe này! Chiếc xe bán tải, mở đầu cho việc kinh doanh ô tô của công ty vào năm 1963, đi trước S500 thể thao 4 tháng để trở thành chiếc xe sản xuất đầu tiên của Honda. Anh thuộc dòng "xe tải Kei" thuần Nhật - loại xe bán tải và xe tải nhỏ gọn nhưng thiết thực, được tạo ra đặc biệt cho nhu cầu của nông dân, ngư dân và thợ xây dựng Nhật Bản. Vào thời điểm mẫu xe này được ra mắt, Honda đã là những nhà sản xuất xe máy có kinh nghiệm, điều này được phản ánh qua động cơ T360 - nó phát triển công suất lên tới 30 mã lực. tại 8.500 vòng / phút.
Honda 1300 (1969-1973)
Một dự án đầy tham vọng, sự phát triển chậm chạp và mức giá quá cao đã khiến anh thành công. Quá trình tạo ra nó được đích thân Soichiro Honda giám sát - theo truyền thuyết, vào thời điểm đó ông thường lái một chiếc Pontiac Firebird, thiết kế của nó là nguồn cảm hứng cho sự phát triển của mẫu xe này. Mặc dù thực tế là việc bán chiếc xe không thành công, nhưng kinh nghiệm thu được từ việc tạo ra nó đóng một vai trò quan trọng trong tương lai của cả hai mô hình huyền thoại - Honda Civic và Honda Accord. Được sản xuất trong cơ thể sedan và coupe.
Honda S500 (1963-1964)
Bằng cách liệt kê mô hình tốt nhất Honda, thật khó để không nhắc đến chiếc xe này. Được sản xuất chỉ trong hai năm, hai cửa vận động viên thể thao trở thành sê-ri đầu tiên bằng xe hơi các công ty. Việc phát triển động cơ của ông một lần nữa áp dụng tất cả kinh nghiệm dày dặn của công ty trong việc tạo ra xe máy. Động cơ vào thời điểm đó thực sự là tiên tiến - bốn xi-lanh, với hai trục cam ở đầu xi-lanh và bốn bộ chế hòa khí, nó phát triển công suất lên tới 44 " sức ngựa". Sức mạnh không quá ấn tượng được bù đắp bởi trọng lượng khiêm tốn của chiếc xe - nó chỉ nặng 680 kg, cuối cùng cho phép nó tăng tốc lên 129 km / h. Một sự đổi mới khác là hệ thống treo độc lập.
Honda CR-Z (2010-)
Một chiếc coupe kết hợp thành công một chiếc hybrid nhà máy điện với các yếu tố thể thao truyền thống. Được coi là sự kế thừa tinh thần cho CR-X về tên gọi, thiết kế và tính cách thể thao. Vì tính thân thiện với môi trường, chiếc xe đã nhận được nhiều giải thưởng trong năm 2010-11 - điều này không có gì đáng ngạc nhiên, ví dụ như tại thị trường Mỹ, nó gần như là lựa chọn “xanh nhất” hiện có. Đồng thời, đối với một chiếc xe như vậy, nó có đặc điểm khá tốt - động cơ i-VTEC SOHC bốn xi-lanh, có khả năng phát triển công suất lên đến 122 mã lực. và tăng tốc chiếc coupe lên 100 km / h trong 10,8 giây.
Honda Odyssey (1994-)
Năm 1994 năm Honda nhanh chóng xâm nhập vào thị trường xe tải nhỏ đang bùng nổ. Chiếc xe đã được đón nhận nồng nhiệt ở cả Nhật Bản và phần còn lại của thế giới. Từ thế hệ thứ hai vào năm 1999 thay vì một mô hình chung hai chiếc khác nhau bắt đầu được sản xuất - một chiếc nhỏ gọn dành cho châu Á và chiếc lớn hơn dành cho Bắc Mỹ mà không có tùy chọn dẫn động bốn bánh... Một lần nữa tính năng đặc biệt Odyssey có một "tính cách thể thao" - hộp số tự động (và sau đó là biến thể), đáp ứng hệ thống lái, trọng tâm thấp, động cơ đủ mạnh và hệ thống treo tiêu tốn nhiều năng lượng. Hiện tại, thế hệ thứ 4 của xe đang được sản xuất.
Honda S600 (1964-1966)
Trở thành sự tiếp nối hợp lý của Honda S500, mẫu xe thể thao này khiến cộng đồng thế giới nhìn nhận hãng xe Nhật Bản không chỉ là một nhà sản xuất xe máy. Điều này phần lớn là do anh trở thành chiếc xe đầu tiên của hãng được quảng bá tại thị trường nước ngoài. So với người tiền nhiệm của nó, S600 đã nhanh hơn một chút - nó có động cơ 57 mã lực. và đã có thể phát triển tốc độ tối đa với tốc độ 140 km / h. Mẫu xe được cung cấp cho khách hàng với hai thân hình - một chiếc mui trần và một chiếc coupe. Tổng cộng, hơn 13.000 xe đã được bán chỉ trong ba năm! Đối với Honda, anh ấy đã trở thành người đầu tiên và trong một danh mục khác - lần đầu tiên những chiếc xe của công ty được bán ở nhiều cấp độ.
Honda CR-V (1995-)
Phổ biến chéo nhỏ gọn, đã thay thế bốn thế hệ. Chiếc xe này có thể tạo được danh tiếng nhờ vào nhiều phẩm chất của nó: một trong những chiếc SUV rẻ nhất trong phân khúc, mưc tiêu thụ thâp nhiên liệu, vốn đã trở thành một cái tên quen thuộc của Honda, độ tin cậy, khả năng xuyên quốc gia cao, khả năng xử lý nhanh nhạy, thẩm mỹ viện rộng rãi và thân cây. Có thể nói rằng chiếc crossover này đã kết hợp tất cả những phẩm chất được biết đến với những chiếc xe này thương hiệu nhật bản... Thêm vào tất cả thiết kế hiện đại hai thế hệ cuối cùng của mô hình và bạn sẽ có được một chiếc xe thực sự tuyệt vời!
Honda Fit (2001-)
Mẫu xe hatchback năm cửa cực kỳ phổ biến, đã thay thế hai thế hệ (thế hệ thứ hai ra mắt năm 2007). Liệt kê tất cả những danh hiệu và giải thưởng đã được ghi nhận xe nhỏ gọn trong những năm tồn tại của nó, nó là vô nghĩa - nó sẽ chiếm quá nhiều không gian. Trong số nhiều phẩm giá của nó, thẩm mỹ viện rộng rãi và thùng xe - một chiếc xe trông nhỏ nhưng lại rộng rãi đến khó tin. Ngoài mức độ an toàn vượt trội đối với lớp supermini và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp - giờ đây không có gì ngạc nhiên khi mức độ phổ biến của nó đã đạt đến tầm cao như vậy!
Honda S2000 (1999-2009)
Mẫu xe thể thao mới nhất của Honda thuộc dòng “S” huyền thoại. Với chiếc xe này, công ty đã kỷ niệm 50 năm kể từ khi thành lập. Món quà còn hơn cả thành công, khi thu về một lượng lớn lời khen ngợi dành cho hai thế hệ người mẫu. Chiếc xe này được vinh danh vì sự thanh lịch của nó xuất hiện, động cơ mạnh mẽ, tốc độ cao, xử lý cân bằng và truyền động mượt mà. Theo nhiều tạp chí và chương trình truyền hình, chiếc xe thể thao này đã hơn một lần được trao danh hiệu "Xe của năm". Mặc dù thực tế là sự quan tâm đến chiếc xe này đã giảm mạnh kể từ năm 2007, nhưng nó chắc chắn đã giành được cho mình một vị trí trong bảng xếp hạng của Honda.
Honda CR-X (1983-1991)
Một đại diện nổi bật của dòng xe thể thao nhỏ gọn, thoạt nhìn có vẻ ngây thơ, nhưng đồng thời mạnh mẽ và có thể điều khiển hoàn hảo, đồng thời vẫn khá tiết kiệm. Trải qua 3 thế hệ, chiếc xe này đã nhận được rất nhiều giải thưởng, trong đó đặc biệt phải kể đến giải thưởng “Xe nhập khẩu tốt nhất thiên niên kỷ” do tạp chí Motor Trend trao tặng năm 1990. Không thể không nhắc đến phiên bản tích điện của chiếc xe này - CR-X Si, nhờ có sẵn nguồn phụ tùng thay thế phong phú nên chiếc xe này trở nên cực kỳ phổ biến trong giới nghiệp dư và chuyên nghiệp trong làng mô tô thể thao. Dù tuổi cao nhưng ông vẫn được các tay đua đường phố và drag rất tin tưởng.
Honda Civic (1973-)
Một huyền thoại thực sự bắt đầu như một subcompact và chuyển sang lớp compact vào năm 2001. Theo thời gian, dòng này đã phát triển nhiều mô hình cá nhân, nhưng cơ sở luôn đáng tin cậy, tiết kiệm và giá cả phải chăng xe gia đình... Không thể không nói về điều đó phiên bản thể thaonhư Civic Type-R, Civic GTi và Civic SiR. Chiếc xe đã được cải tiến từ thế hệ này sang thế hệ khác, trong đó chiếc thứ chín hiện đang được sản xuất. Thành công của mẫu xe này phần lớn đã xác định trước danh tiếng của Honda như một trong những tên tuổi lớn nhất trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
Honda Integra (1985-2006)
Một chiếc xe thể thao đã nhận được rất nhiều đánh giá tích cực qua bốn thế hệ. Điểm mạnh chính của nó là khả năng vận hành và sức mạnh tuyệt vời, và sang trọng hơn một chút so với các mẫu xe khác của Honda, nó đã trở thành một trong những chiếc xe đầu tiên mang thương hiệu Acura. Một đề cập riêng biệt là Integra Type-R với động cơ 200 mã lực được lắp ráp thủ công, khung gầm được gia cố và hệ thống treo cải tiến.
Honda Legend (1985-2012)
Từng là đầu tàu của thương hiệu, một chiếc sedan cỡ trung sang trọng có tương lai không chắc chắn. Từ năm 1996 bán ở miền tây với tên Acura RL. Mô hình được tạo ra đồng thời như một phản ứng đối với tính đại diện của Nhật Bản các mẫu xe Toyota Crown, Mazda Luce và Nissan Cedric / Gloria, cũng như sự phát triển của các thương hiệu châu Âu Mercedes-Benz và BMW. Ban đầu, ý tưởng này trông giống như một thất bại, nhưng cấu hình không ngừng được cải tiến và mở rộng và sự khiêm tốn, cùng với độ tin cậy cao và khả năng xử lý tuyệt vời đã làm tốt nhiệm vụ của họ và chiếc xe đã được những người lái xe trên toàn thế giới chấp nhận.
Honda Accord (1976-)
Chiếc xe đã khẳng định và củng cố vị thế của Honda trên thị trường xe hơi quốc tế! Từ năm 1982 đến năm 1997, đơn giản là không có xe nhậtđiều đó sẽ bán tốt hơn thế này! Nếu bạn yêu cầu một người Mỹ hoặc người Canada liệt kê danh sách những chiếc Honda tốt nhất, chắc chắn anh ta cũng sẽ đặt tên cho mẫu xe này. Trong ba mươi năm qua, sự nổi tiếng của nó trên thị trường thế giới vẫn không hề phai nhạt - một xác nhận về điều này là Honda Accord 2013, tập hợp tại Bắc Mỹ rất nhiều giải thưởng và đứng đầu rất nhiều đỉnh. Chà, độ tin cậy độc quyền của "Honda" đã được đưa đến giới hạn trong chiếc xe này - nhiều cuộc thử nghiệm và kiểm tra cho thấy trong thập kỷ qua, không có chiếc xe nào đáng tin cậy hơn nó!
Honda NSX (1990-2005)
Trong danh sách những chiếc Honda tốt nhất, sẽ là một tội ác thực sự nếu không liệt kê chiếc xe này! Siêu xe thực sự duy nhất của nhà sản xuất Nhật Bản đã trở thành huyền thoại nhờ vào cải tiến vượt trội và độ tin cậy chưa từng có. Sự ra mắt của thế hệ đầu tiên của chiếc xe này như một quả bom phát nổ, và các nhà báo nhất trí thừa nhận rằng những mối quan tâm như Ferrari, Jaguar và Porsche đơn giản là không có gì để giải đáp! Những cải tiến đã trở thành một phần của NSX có thể được liệt kê từ lâu: thân và khung hoàn toàn bằng nhôm, hệ thống lái trợ lực điện tử hoàn toàn và bàn đạp ga (Drive-by-Wire), thanh nối bằng titan và bugi bạch kim. Với tất cả những điều này, chiếc xe đã có tính khí động học tuyệt vời! Nó được trang bị động cơ 3,2 lít V6, công suất 280 mã lực, được đặt ở giữa. Mặc dù đã có tuổi đời đáng kể nhưng chiếc xe vẫn có một đội quân hâm mộ trung thành - điều này không có gì đáng ngạc nhiên, vì ngày nay nhiều NSX vẫn trong tình trạng hoàn hảo. Có rất nhiều ví dụ được biết đến đã đi được hơn 300.000 km mà chỉ cần sửa chữa tối thiểu, đó là một kỷ lục thực sự cho một chiếc xe tự động!
Chú ý đến:
