Chevrolet camaro, 2016
Phải mất một thời gian dài để quyết định mua một chiếc xe mới. Lúc đầu tôi định mua một chiếc Camaro 2014 (restyling), nhưng vẫn không muốn bỏ hơn 2 triệu rúp cho nội thất bằng nhựa khó chịu không có hệ thống kiểm soát khí hậu và vô lăng từ chiếc Chevrolet Cruze. Vì vậy, tôi đã đợi một cái mới chevrolet thế hệ Camaro. Trên thực tế, Camaro mới là một chiếc xe hoàn toàn khác. Nội thất và sự thoải mái đã được cải thiện đáng kể, rất nhiều chi tiết hiện đại đã được bổ sung, chẳng hạn như hệ thống treo điều khiển hành trình từ tính, chế độ lái, bảng điều khiển ảo một phần, khí hậu 2 vùng, bộ nhớ ghế, camera với bán kính quay vòng và nhiều hơn thế nữa. Chinh no thiết kế nội thất trông cao hơn và thú vị hơn, không có nền kinh tế hoàn toàn và giá rẻ hơn thế hệ trước phạm tội. Đúng vậy, nhiều người đã nói rằng động cơ 2 lít cho một chiếc "xe cơ bắp" thuần chủng là một điều đáng xấu hổ, kinh dị và không nghiêm trọng. Tuy nhiên, thế kỷ 21 đang ở trong sân và công nghệ đang phải trả giá. Chevrolet Camaro mới tăng tốc nhanh hơn 0,3 giây so với mẫu cơ sở trước đó với 328 mã lực và tiết kiệm thuế hơn nhiều. Trên đường, chiếc xe hoạt động hoàn hảo (ấn tượng ban đầu, vì thời tiết không cho phép lái xe ở tốc độ tối đa). Hệ thống treo mềm hơn nhiều so với cơ thể trước đó, hệ thống điện tử giúp người lái nhiều nhất có thể, không trượt và không trượt, mặc dù lái sau... Tất nhiên, cũng có những nhược điểm. Trước hết, công thái học tuyệt vời của Mỹ, được sử dụng với kích thước khổng lồ. Và kể từ khi Chevrolet Camaro có "giảm cân" đôi chút, nhưng điều này không được thể hiện ở phần mái thái một cách tốt nhất. Một hàng ghế sau rất chật (tối đa cho trẻ em hoặc người lùn), mặc dù thực tế là kích thước của xe lớn hơn những chiếc sedan trung bình (chẳng hạn như Octavia) và thậm chí lớn hơn vài cm so với Passat khá lớn. Ngoài ra, các túi cửa và ngăn để tay cũng rất nhỏ - tối đa cho một chiếc ví, một gói thuốc lá, khăn ăn sạch - đó là nó, chiếc xe của người ích kỷ trong tất cả sự vinh quang của nó. Trong số các điểm gây tranh cãi - ngoại hình. Cá nhân tôi thích nó, mặc dù nhiều người chỉ trích lưới tản nhiệt hẹp với quang học, và đuôi đènđã làm mất đi kính chia thế hệ thứ 5 dễ nhận biết. Nhưng cá nhân tôi thích nó và thiết kế mới... Đây là những góc nhìn về Chevrolet Camaro mới về lô đầu tiên tại Nga.
Ưu điểm : thẩm mỹ viện. Mức độ thoải mái. Trang thiết bị. Huyền phù. Động cơ 2 lít.
nhược điểm : thái. Tiệm chỉ dành cho hai người.
Artyom, Moscow
Chevrolet Camaro, 2016
Cuối cùng thì mùa xuân cũng xuất hiện và tôi bắt đầu lái một chiếc Chevrolet Camaro. Cảm nhận trong ngày thứ hai hoạt động như sau: Tôi rất lo lắng về khả năng hiển thị. Tôi ngừng nghĩ về nó trong vòng nửa giờ sau khi bắt đầu chuyến đi. Tôi nhanh chóng quen với cả khả năng hiển thị và kích thước. Tôi nghĩ rằng để lao vào xe, tôi sẽ phải chạy xe chậm và cẩn thận, không vượt quá 4000 vòng / phút. Không có gì như thế này. Ở chế độ đô thị, Chevrolet Camaro lái rất nhanh và tăng tốc trong khoảng từ 2000 đến 3500 vòng / phút. Tôi không cần phải kiềm chế bản thân. Tôi rất ấn tượng bởi cách xử lý xuất sắc. Âm nhạc của Bose nghe rất hay, mặc dù thiếu loa siêu trầm. Sau Volvo XC70, bạn cần luôn nhớ về việc cần phải đi vòng quanh các hố và giảm tốc độ trước các gờ giảm tốc. Tuy nhiên, đối với một "phân cứng" như vậy các đường trơn (bất kể là thẳng hay quanh co) vẫn phù hợp hơn đường phố Moscow sau mùa đông. Ít nhất thì giải phóng mặt bằng không phải là nhỏ nhất.
Ưu điểm : khả năng quản lý. Động lực học gia tốc.
nhược điểm : hệ thống treo cứng.
Igor, Moscow
Đối với Chevrolet Camaro 2012-2013 Mới năm mô hình động cơ được cung cấp trong hai phiên bản xăng.
Thông số kỹ thuật
Chevrolet Camaro ở cấu hình 2LT được trang bị động cơ LFX - V6 3.6 (328 mã lực) với 6 hộp số tự động (Hydra-Matic 6L50). Những đặc tính kỹ thuật như vậy của một chiếc xe thể thao, theo nhà sản xuất, hứa hẹn khả năng tăng tốc tới "trăm" đầu tiên trong 6,2 giây. với tốc độ tối đa 250 km / h.
Mức tiêu thụ nhiên liệu theo cùng nhà sản xuất từ \u200b\u200b8,1 lít trên đường cao tốc xuống 15,9 lít trong thành phố, trong chu kỳ hỗn hợp 10,9 lít. AT điều kiện thực tế Khi sử dụng trong đô thị, chỉ số này đang đạt mức 20 lít và mức tiêu thụ trung bình của một chiếc coupe thể thao hiếm khi giảm xuống dưới 12,5-13 lít nhiên liệu.
Chevrolet Camaro động cơ V8
Ở một cấu hình đắt tiền hơn, động cơ 2SS Camaro của mô hình 2012-2013 được cung cấp L99, V8 6,2 lít. (405 HP) với 6 hộp số tự động (Hydra-Matic 6L50). Dữ liệu của nhà sản xuất nói lên khả năng tăng vọt lên 100 km / h trong 4,7 giây, tốc độ tối đa được giới hạn điện tử theo cách của châu Âu - 250 km / h. Mức tiêu thụ nhiên liệu của Camaro ở cấu hình này dao động từ 10,2 lít trên đường cao tốc đến 20,9 lít trong đô thị. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình là 14,1 lít trên 100 km.
Lái thử ngoài đời thực coupe thể thao Camaro cho thấy "bà tám" ăn 17-17,5 lít xăng ở chu trình hỗn hợp - một thực tế phũ phàng, bởi thể tích của động cơ V8 không bằng 6162 cm3 của một đứa trẻ. Hệ thống Quản lý Nhiên liệu Chủ động, tắt một nửa số xi-lanh khi tải động cơ thấp, không giúp tình hình trở nên ngon miệng.
phanh Brembo trên Chevrolet Camaro
Thông số kỹ thuật mô hình xe cơ bắp năm mô hình 2012-2013: dành cho những người hâm mộ Nga, chiếc xe thể thao nhận được một khung xe FE4 hiện đại hóa với bộ giảm xóc có thể thay đổi đặc tính giảm xóc và bộ ổn định phía trước (23 mm) và phía sau (24 mm) mạnh mẽ ổn định bên... Hệ thống treo của Chevrolet Camaro hoàn toàn độc lập, phía trước là thanh chống MacPherson, phía sau là sơ đồ liên kết bốn. Tay lái trợ lực điện được sử dụng làm trợ lực lái. Phanh đĩa với ABC, hệ thống ổn định StabiliTrak (ESC).
Vận hành và lái thử Chevrolet Camaro
Đại diện của Chevrolet rất khôn ngoan khi hứa hẹn khả năng vận hành như vũ bão của Camaro 2LT V6 trong 6,2 giây lên 100 km / h, con số thực là 6,5-6,8 giây. (tuy nhiên, cũng rất ấn tượng). Ở tình huống với 2SS V8, cũng không thể đạt được con số 4,7 giây đã tuyên bố, điện tử ì ạch chỉ 5,2-5,5 giây khi tăng tốc lên “hàng trăm”. Cả hai chiếc xe đều khởi động mạnh mẽ và tuyệt vời, ngồi xổm trên trục dẫn động cầu sau với bánh xe 275 / 40ZR20, người lái bị ép vào ghế, tim đập loạn nhịp. Nhưng than ôi, động cơ Hydra-Matic 6L50 tự động với các thiết lập của nó không cho phép tiết lộ hết tiềm năng của động cơ.
Thật tiếc là đối với Nga không có Camaro mới với hộp cơ khí Hộp số. Trên đường đi, chiếc xe cơ bắp của Mỹ hài lòng với tay lái sắc nét và thông tin, hệ thống treo rất khắc nghiệt cho đường nội địa, nhưng đối với việc vào cua bằng dây tóc với gót tối thiểu và khả năng tốc độ cao vặn vào "kẹp tóc" là một khoản phí thấp.
Trên đường chạy thử thẳng, Chevrolet Camaro thể hiện khả năng lái đáng kinh ngạc, xe ổn định ở tốc độ cao, thậm chí tôi không thể tin rằng bạn đang lái một “người Mỹ”. Hệ thống treo được lắp ráp và thông minh giống như của Ô tô Đức. Rất hài lòng bạn nhận được từ âm thanh của động cơ xe hơi, động cơ V8 "ùng ục" trên nhàn rỗi nhanh chóng phát triển thành sấm sét khi mở hết cỡ ga. Tổng quan chi tiết và kinh nghiệm vận hành lần đầu tiên của chiếc coupe thể thao huyền thoại cho phép chúng tôi khẳng định rằng anh ấy đã đến Nga chiếc xe tuyệt vờiNhững người hâm mộ Camaro sẽ tha thứ cho anh ta về nội thất "Spartan", động cơ háu ăn và giá cao. Nó dường như thực sự đáng tiền ngay cả sau khi giá tăng từ việc chuyển sang châu Âu.
Chiếc coupe huyền thoại của Mỹ thậm chí còn phong cách hơn vào năm 2019! Chevrolet Camaro MY19 sẵn sàng làm bạn ngạc nhiên với những trang bị tiên tiến và hệ động lực ấn tượng cho cảm giác tự do không giới hạn. Chiếc xe cơ bắp mang tính biểu tượng được sản xuất từ \u200b\u200bnăm 1966.
Thông số kỹ thuật của Chevrolet Camaro 2019
Mô hình thế hệ thứ 6 đã trải qua một số thay đổi, mục tiêu chính là làm cho chiếc coupe thậm chí còn nhanh hơn. Vì vậy, kích thước của xe đã giảm so với phiên bản tiền nhiệm: chiều dài của Camaro MY19 đạt 4784 mm, rộng 1897 mm và cao 1348 mm. Các kích thước này cung cấp khả năng cơ động và động lực học tự động.
Khoảng sáng gầm xe là 120 mm. Nhờ khoảng sáng gầm này, vẻ ngoài hầm hố của chiếc xe càng trở nên thể thao hơn.
Thể tích thùng xe là 257 lít.
Chiếc xe cơ bắp được tổng hợp với dung tích 2 lít động cơ xăng... Công suất động cơ - 238 sức ngựa... Hộp số - Tự động 8 băng tần. Dẫn động cầu sau.
MY19 có tốc độ tối đa 240 km / h. Việc tăng tốc đến hàng trăm đầu tiên được thực hiện trong 5,9 giây. Thật ấn tượng!
Mức tiêu hao nhiên liệu trên 100 km - 8,2 lít (chế độ hỗn hợp).
Thiết bị cơ bản MY19
Khách hàng có thể chọn một số biến thể của Camaro, bao gồm cả một bản sửa đổi cho đường đua.
Các thiết bị cơ bản của mô hình bao gồm một hệ thống đa phương tiệnđược trang bị hệ thống định vị, kiểm soát khí hậu và vô-lăng có sưởi, cũng như hệ thống âm thanh Bose, cho phép bạn thưởng thức âm thanh trong trẻo của các bản nhạc yêu thích.
Hệ thống được lắp đặt trên xe mục nhập không cần chìa khóa và khởi động từ xa động cơ: bạn có thể làm ấm cabin trước khi lên đường. Khả năng hiển thị tối ưu được đảm bảo bởi đèn pha LED. ERA-GLONASS và camera HD phía sau chịu trách nhiệm về an toàn.
Cửa sổ trời chỉnh điện sẽ mang đến những cảm xúc tuyệt vời khi di chuyển, cho phép bạn nhìn rõ từng giọt mưa và tia nắng.
Hàng ghế trước được trang bị tùy chọn thông gió - ngay cả khi ở dưới trời nóng, bạn sẽ không bị nóng. Ghế lái có thể điều chỉnh 8 hướng. Ghế được bọc da.
Mẫu xe thể thao được làm tròn bằng bánh xe 20 inch.
Cải tiến và chức năng
- Tại dịch vụ của bạn - ba chế độ lái: Tour, Thể thao, Snow / Ice. Bạn sẽ cảm thấy tự tin trên đường thành phố, trên đường cao tốc, hoặc trên đường mòn phủ đầy tuyết.
- Bluetooth cho phép bạn kết nối hai thiết bị bên ngoài cùng một lúc.
- Hệ thống phanh hiệu suất Brembo với kẹp phanh 4 pít-tông đảm bảo phanh hiệu quả trên mọi bề mặt.
- Mắt bạn khi di chuyển sẽ là camera HD phía sau.
- ERA-GLONASS được trang bị cuộc gọi khẩn cấp: Máy có thể tự kêu cứu.
Tinh chỉnh các đặc điểm hoạt động của mô hình (động cơ và thể tích thùng, chiều dài cơ sở, loại hệ thống phanh, v.v.) bạn có thể trên trang web chính thức của đại lý. Chọn Camaro của bạn và đặt trước chiếc coupe bạn thích!
Giá: từ 3.900.000 rúp.
Chiếc xe này đã trở thành huyền thoại và là niềm mơ ước của bất kỳ người hâm mộ nào, dù là nam hay nữ. Bất cứ ai cũng muốn trải nghiệm cảm giác lái nhanh, mạnh và đẹp. Chiếc xe này thuộc hạng VIP. Và vì một lý do, Chevrolet Camaro 2018 rất giàu và câu chuyện thú vịbắt đầu vào năm 1967.
Tổng quan lịch sử
Đó là vào ngày 11 tháng 8 năm 1967, chiếc xe đầu tiên lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp và được giới thiệu với toàn thế giới. Mẫu xe này được thiết kế và tung ra trên các đường phố của thành phố như một đối thủ lớn. Cả thế giới ngay lập tức đổ dồn sự chú ý vào sự mới lạ.
Sau tám năm nghỉ ngơi, hãng xe lại bắt đầu bắt tay vào việc tạo ra một chiếc Chevrolet Camaro mới. Lần này, công ty đã giải phóng sức mạnh giới hạn cho chiếc xe của mình. Đồng thời, cô ấy đã bổ sung rất nhiều tùy chọn bổ sung và các chức năng mà không có phong cách sẽ không hoàn toàn thể thao. Mẫu xe sedan bắt đầu được bán thành công trên thị trường xe thể thao, bởi vì chiếc xe này đã chứng tỏ mình là một chiếc xe mạnh mẽ, đáng tin cậy, phong cách và sang trọng.
Thế hệ tiếp theo sẽ ra mắt với một số mô hình như: LS, LT và SS. LS và LT có hệ thống treo FE-2 được thiết kế đặc biệt cho xe thể thao. Việc tạm ngưng hiện có phản hồi tốt từ những người đã trải nghiệm nó ở Mỹ. Hệ thống treo độc lập có chức năng StabiliTrak, có nghĩa là Tiêu chuẩn kiểm soát ổn định. RS Convertible "2010. LS và tiêu chuẩn LT đi kèm với động cơ V6, hệ thống âm thanh cho sáu loa, đài cd.
Camaro 2019 LT-1 có thể được đặt hàng với hệ thống loa Boston Acoustics 245 watt và chín loa. Gói RS, được cài đặt trên các kiểu LT và có cấu hình chuẩn Đèn pha HID tích hợp chức năng vòng tua, cánh lướt gió và bộ vành 20 inch. Xe đời 2010 được trang bị nhiều tính năng an toàn, như túi khí hai tầng bảo vệ người lái và hành khách phía trước, túi khí bên hông, túi khí ngực. Tất cả các gối có chức năng đàn áp hệ thống chức năng của lĩnh vực triển khai.
Công ty cũng đã chăm sóc sức mạnh bổ sung và lắp đặt thêm giá đỡ. Coupe và Convertible EU-spec "2011 Nhà máy sản xuất thế hệ thứ 5 được thực hiện tại nhà máy ở Canada. Ngoài ra, tất cả hai mẫu xe đều có thể được sửa đổi phần thân của chiếc mui trần. Các nhà thiết kế đã rất cố gắng để phản bội lại sức mạnh và độ tin cậy của thân xe. Nhưng theo GM, thân xe Chevrolet Camaro 2018 Convertible không hề kém cạnh so với loạt phim.
Trên cả hai mẫu xe, các nhà thiết kế đã rất cố gắng và sửa đổi một số yếu tố của hệ thống treo và thân xe, đồng thời cũng không quên về hệ thống lái và phanh. Cũng được cài đặt thêm trên mui trần đèn pha xenon và một khe hút gió trên mui xe. Do những cải tiến này, chiếc xe trông mạnh mẽ và thể thao hơn. Thế hệ thứ năm trong lớp hóa ra là một trong những thế hệ những chiếc xe tốt nhất của mọi thời đại và các dân tộc. Trên khắp thế giới, người mẫu tìm thấy người hâm mộ rất nhanh chóng.
Thông số kỹ thuật Chevrolet Camaro 2019
Tại đây, cả thế giới rùng mình và thích thú đang nói về thế hệ thứ năm, mọi người đều quan tâm đến những gì sẽ xảy ra ở đó, mọi thứ sẽ diễn ra ở đâu. 2009 SS, LS và LT được sản xuất cấu hình cơ bản từ Động cơ hình chữ V, 3.6 6 xi-lanh, 312 mã lực với và. Việc sản xuất thế hệ thứ năm được thực hiện tại một nhà máy ở Canada. GM đã phát hành mẫu SS và dòng Convertible cập nhật vào năm 2011. SS nhận được động cơ V8 LS-3, dung tích 6.2, công suất 426 mã lực, hộp số 6 cấp.
Camaro 2012-2013 LT-2, sẽ được trang bị động cơ LFX V-6, công suất 3,6 phân khối, công suất 328 mã lực. Trên thị trường cũng sẽ có một động cơ SS-2 đắt tiền hơn là động cơ L-99 V8, dung tích 6.2, công suất 405 mã lực. Mẫu xe năm 2014 từng được mơ ước trong nhiều bộ phim, dưới nắp capô của chiếc coupe này là khối động cơ V8, dung tích 6.2, công suất 432 mã lực. Xe 2015 chạy chậm lại một chút nhưng không hoàn toàn lép vế so với V 6 động cơ xi lanh, Khối lượng 3,6, 328 mã lực. Và thứ hai là động cơ V8, dung tích 6.2, công suất 405 mã lực đắt hơn.
Nội thất Chevrolet Camaro 2019
Chiếc xe luôn thể hiện sự chú ý đến từng chi tiết, cổ điển và phong cách là một trong những đặc điểm quan trọng nhất của nội thất. Các nhạc cụ được làm lõm sâu với mặt số tròn mang đến một chút tinh tế của phong cách cổ điển. Bầu không khí dễ chịu trong cabin, chúng tạo ra các ống phát sáng nằm trên bảng điều khiển.
Ngoài ra còn làm hài lòng người nhìn là chất lượng cao của các chi tiết, ví dụ: cần điều khiển bằng chrome, trang trí cao cấp cho các hạng mục như đường nối của ghế của nội thất bằng vải hoặc acrylic. Tất cả điều này làm tăng ấn tượng chất lượng cao Chevrolet Camaro 2018. Gây chú ý mạnh mẽ đến hầu hết các chi tiết, thiết kế bảng điều khiển, nó nằm ở phía trên cùng của bảng điều khiển trung tâm. Bảng điều khiển nội thất của chiếc xe này, mang lịch sử bắt đầu từ năm 1967, nhưng có đèn nền LED hiện đại.
Nhiều người muốn một chiếc xe như vậy. Và không chỉ vậy, bởi vì nhiều người đã biết rằng chiếc xe này mạnh mẽ, nhanh, đẹp, ai đó có thể thể hiện nó là táo bạo, và không kém phần quan trọng là đắt tiền. Nhiều người có thể nói tôi thích cô ấy. Có thể là vấn đề gì, tôi sẽ đi mua nó. Và ở đây các vấn đề bắt đầu: một chiếc xe như vậy không hề rẻ, và cần lưu ý rằng mẫu cũ, mẫu mới, đều có giá vài triệu rúp. Và mức tiêu hao nhiên liệu với động cơ dịch chuyển như vậy sẽ rất tốt. Bảo hiểm Camaro cũng sẽ khiến bạn mất một xu khá lớn. Nói tóm lại, xe này ai có tiền bảo dưỡng thì mượn. Và một điểm cộng nữa của người mẫu, em ấy sẽ không bao giờ già.
Video
Đánh giá Chevrolet Camaro ZL1 1LE 2018: xuất hiện mô hình, nội thất, đặc tính kỹ thuật, hệ thống an ninh, giá cả và thiết bị. Ở cuối bài viết - lái thử mô hình!
Nội dung đánh giá:
Vào mùa xuân năm 2016, công ty Chevrolet đã làm nức lòng người hâm mộ khi tung ra một bản sửa đổi cực kỳ mạnh mẽ của mẫu xe cơ bắp hai cửa Chevrolet Camaro thế hệ thứ 6, nhận tiền tố ZL1. Như phù hợp với phiên bản "ZL1", tính mới đã nhận được hạng nhất bộ body kit khí động học, mạnh mẽ nhất nhà máy điện và một cái mới hộp số tự động ở 10 tốc độ, cho phép bạn "bắn" tới hàng trăm đầu tiên chỉ trong 3,5 giây.
Nhưng cộng đồng thế giới đã không kịp nhìn lại khi vào tháng 2/2017, ban lãnh đạo Chevrolet đã trình làng phiên bản đường đua các mẫu xe Chevrolet Camaro ZL1, mà tiền tố "1LE" đã được thêm vào. Sự ra mắt của chiếc xe cơ bắp diễn ra trong cuộc đua Daytona 500 hàng năm, theo truyền thống được tổ chức mùa giải mới loạt giải đua NASCAR.
So với phiên bản "ZL1", Chevrolet Camaro ZL1 1LE 2018-2019 nhận được bộ body kit khí động học sửa đổi nhẹ, khung gầm được tinh chỉnh lại, hiệu quả hơn hệ thống phanh và mức độ cắt tối đa.
Ngoại thất Chevrolet Camaro ZL1 1LE 2018
Ngoại thất của Chevrolet Camaro ZL1 1LE mới chắc chắn sẽ không khiến bất cứ ai phải thờ ơ - chiếc xe có thiết kế hiện đại, tươi sáng và cực kỳ hầm hố, trong đó, kỳ lạ là bạn có thể nhìn thấy những "nốt nhạc" đặc trưng của chiếc Chevrolet Camaro cổ điển của thế kỷ trước.
So với phiên bản “ZL1”, chiếc xe đã nhận được một bản vẽ sửa đổi một chút về khe hút gió lớn, làm nổi bật biển tên ZL1 nhỏ, cũng như cản trước cải tiến về mặt khí động học, với bộ chia trước lớn hơn và các chi tiết bổ sung.
Phần mui xe dập nổi, một dải lưới tản nhiệt giả mỏng và phần đầu quang học đáng gờm, với dải đèn chạy ban ngày đẹp mắt vẫn được giữ nguyên.
Hồ sơ sản phẩm mới có tỷ lệ xe cơ bắp cổ điển, và cũng tự hào có "váy" khí động học bên hông ngoạn mục, mạnh mẽ vòm bánh xe và lớn 19 inch vànhđi bộ lốp Goodyear Eagle F1-Supercar 3R được thiết kế đặc biệt cho mẫu xe này.
Phía sau vốn đã rất ngoạn mục của Chevrolet Camaro ZL1 trong phiên bản sửa đổi đường đua "1LE" đã nhận được một cánh sau lớn làm bằng sợi carbon. Đồng thời, đèn LED định vị hàng hiệu, nắp cốp nhỏ gọn và cản sau hoành tráng với hai cặp ống xả vẫn được giữ nguyên.
Các kích thước bên ngoài của Camaro ZL1 1LE 2018-2019 vẫn được giữ nguyên:
| Chiều dài, mm | 4784 |
| Chiều rộng, mm | 1897 |
| Chiều cao, mm | 1348 |
| Chiều dài cơ sở. mm | 2811 |
Nhà sản xuất chọn không tiết lộ thông tin về chiều cao giải phóng mặt bằng, nhưng xem xét hướng đường đua của sửa đổi 1LE, chiếc xe có thể có hệ thống treo thấp hơn một chút.
Chọn khách hàng tiềm năng nhà sản xuất cung cấp nhiều màu sắc thân xe giúp chiếc xe không bị chú ý ngay cả khi giao thông trong thành phố chật hẹp.
Nội thất Camaro ZL1 1LE 2019-2020
Nội thất của xe hoàn toàn phù hợp với hình dáng bên ngoài - thể thao, tàn bạo và tiện dụng nhất có thể. Khoang lái của người lái được thể hiện bằng vô-lăng đa chức năng ba chấu nguyên bản với đường viền thể thao cắt bỏ vành dưới, cũng như sự kết hợp dễ đọc và thông tin của các công cụ kỹ thuật số tương tự.
Phần trung tâm của ngư lôi dành riêng cho trung tâm đa phương tiện với màn hình cảm ứng, cũng như bộ điều khiển khí hậu nguyên bản với hai tua-bin lớn để kiểm soát nhiệt độ, bên ngoài lặp lại chính xác thiết kế của bộ làm lệch ống gió.
Cần lưu ý ngay rằng khi tạo ra salon, nhà sản xuất đã không tiết kiệm chi phí hoàn thiện mà chỉ sử dụng các vật liệu cao cấp (nhựa, da, alcantara, nhôm, carbon).
Nội thất của Camaro ZL1 1LE mới được thực hiện theo bố cục 2 + 2, có nghĩa là sự hiện diện của hai ghế trước chính thức và một ghế sofa phía sau nhỏ gọn chỉ có thể đưa trẻ em lên máy bay.
Nhân tiện về ghế phía trước, ở đây chúng được thể hiện bằng những chiếc ghế thể thao đặc biệt của Recaro, với khả năng hỗ trợ bên tuyệt vời, điều chỉnh điện, hệ thống sưởi và thông gió. Ghế bành có đường chỉ khâu màu đỏ, sự kết hợp của Alcantara và da thật, và logo mang thương hiệu ZL1 phô trương ở lưng.
Một đường hầm truyền lực lớn chạy giữa các ghế của hàng ghế đầu tiên, trên đó có cần sang số, nút bấm điện tử phanh tay, một cặp cốc, và thậm chí một miếng đệm để sạc điện thoại thông minh không dây.
Khối lượng thân cây mô hình tương đương với 255 lít, và để giảm tổng trọng lượng của xe, nhà sản xuất đã loại bỏ khả năng gập lưng của ghế sofa phía sau. Chúng tôi nhấn mạnh thực tế là việc sửa đổi bản nhạc "1LE" được cung cấp độc quyền trong phiên bản tối đa, ngụ ý rằng sự hiện diện của một số lượng lớn hệ thống hiện đại, trợ lý điện tử và "bộ tăng cường".
Thông số kỹ thuật Chevrolet Camaro ZL1 1LE 2018
Dưới nắp capô của Chevrolet Camaro ZL1 1LE là khối động cơ V8 nổi tiếng và đã được kiểm chứng, tương tự như động cơ được lắp trên phiên bản Camaro ZL1. Động cơ được trang bị hệ thống cung cấp nhiên liệu trực tiếp và bộ siêu nạp cơ khí, cho phép "ép" tối đa 659 "ngựa" và mô-men xoắn cực đại 881 Nm ấn tượng.
Thật không may, nhà sản xuất quyết định không đưa ra thông tin về thời gian cần thiết để ép xung từ 0 lên 100, nhưng tốc độ tối đa là khoảng 320 km / h... Ngay lập tức, chúng tôi lưu ý rằng không giống như Camaro ZL1, được trang bị hộp số tự động 10 cấp cải tiến, phiên bản "1LE" được cung cấp độc quyền với "cơ khí" 6 cấp, hơi kém hơn so với "tự động" về hệ động lực.
Tuy nhiên, vào mùa hè năm 2017, đường đua Camaro bao phủ đường đua Nürburgring trong 7 phút. và 16,04 giây, hóa ra là 14 giây. nhanh hơn Camaro ZL1 5 giây. nhanh hơn Ferrari 488 GTB khoảng 2 giây. nhanh hơn Porsche 911 GT RS2 (thân thứ 997).
Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình, với sự hiện diện của động cơ V8 mạnh mẽ, ở mức "khiêm tốn" 15,5 l / 100 km, và trên đường cao tốc, chiếc xe có thể giữ trong con số 11,8 lít (với điều kiện chủ nhân của nó không nhấn "giày" xuống sàn).
Camaro ZL1 1LE dựa trên nền tảng dẫn động cầu sau độc quyền "Alpha", được thể hiện bằng hệ thống treo đa liên kết ở phía trước và năm liên kết ở phía sau. Không giống như phiên bản ZL1, phiên bản đường đua nhận được khả năng điều chỉnh độ khum nhanh chóng, cũng như khả năng điều chỉnh các thanh chống lật.
Ngoài ra, các kỹ sư Mỹ còn chế tạo bộ vi sai tự khóa vào cầu sau. Theo tiêu chuẩn, chiếc xe cơ bắp được trang bị hệ thống khung gầm Magnetic Ride thích ứng, cũng như phanh hiệu suất cao 6 pít-tông phía trước và 4 pít-tông phía sau của Brembo, với đường kính lần lượt là 390 mm và 365 mm. Hệ thống lái loại thanh răng và bánh răng được bổ sung bằng bộ tăng điện hiện đại.
An toàn của Chevrolet Camaro ZL1 1LE mới
Xét về sức mạnh vượt trội và tính năng động tuyệt vời thông số kỹ thuật của Chevrolet Camaro ZL1 1LE, đơn giản là nhà sản xuất không thể bỏ qua một thông số như độ an toàn vốn ở mức rất cao ở đây. Vì vậy, các hệ thống sau xuất hiện trong kho vũ khí của ô tô:
- Camera quan sát phía sau;
- Hệ thống ổn định độc quyền "StabiliTrak";
- Airbegs "trong một vòng tròn";
- Hệ thống cảnh báo chuyển làn đường;
- Hệ thống giám sát vùng "mù" và cảnh báo về sự có mặt của ô tô di chuyển ngang khi lùi xe;
- LED quang học phía trước và phía sau;
- Hệ thống phanh chống bó cứng, cũng như hệ thống kiểm soát lực kéo và ổn định tỷ giá hối đoái;
- Hiệu suất cao Đĩa phanh Brembo;
- Dây an toàn;
- Cảm biến kiểm soát áp suất bánh xe;
- Hệ thống kiểm soát hành trình;
- Chức năng kích hoạt tự động báo thức;
- Immobilizer và hơn thế nữa.
Tùy chọn và giá xe Chevrolet Camaro ZL1 1LE 2018 mới
Hiện tại người mua Nga một phiên bản thông thường độc quyền của Chevrolet Camaro được cung cấp, giá khởi điểm 2,99 triệu rúp. Đồng thời, mong đợi sự xuất hiện của các phiên bản ZL1 và ZL1 1LE trên thị trường nga Tuy nhiên, trong tương lai gần, điều đó chắc chắn là không đáng, và trong tương lai sự xuất hiện của họ ở Nga là điều vô cùng đáng ngờ.
Nhưng tại thị trường quê hương Bắc Mỹ, phiên bản Camaro ZL1 được bán với mức giá 62.495 nghìn USD (khoảng 3,62 triệu Rúp).
Thật không may, mặc dù chưa có thông tin chính xác về giá bán cũng như ngày dự kiến \u200b\u200bbắt đầu bán phiên bản đường đua của ZL1 1LE, nhưng chúng ta có thể nói rằng chiếc xe sẽ đắt hơn nhiều so với Camaro ZL1 "tiêu chuẩn".
Danh sách thiết bị tiêu chuẩn Sẽ được trình bày:
- Đèn LED quang học phía trước và phía sau;
- Khí động học phía trước và cản sau tích hợp bộ chia và bộ khuếch tán thể thao phía sau;
- Hệ thống xả tiên tiến;
- Trung tâm đa phương tiện với âm nhạc từ BOSE;
- Kiểm soát khí hậu hai vùng;
- Ghế thể thao Recaro;
- Hệ thống sưởi ghế và vô lăng;
- Ghế chỉnh điện và thông gió;
- Cánh gió sau bằng sợi carbon mạnh mẽ;
- Ít nhất 6 túi khí;
- Hệ thống ổn định StabiliTrak;
- Hệ thống giám sát vùng "mù" và cảnh báo về sự có mặt của ô tô chuyển động ngang khi lái xe ngược chiều;
- Kiểm soát hành trình;
- Hộp số sàn 6 cấp;
- Tự khóa vi sai cầu sau;
- Hệ thống phanh hiệu suất cao từ Brembo;
- Khung xe thích ứng Magnetic Ride, v.v.
Phần kết luận
Chevrolet Camaro ZL1 1LE là một chiếc xe cơ bắp ngoạn mục, mạnh mẽ và công nghệ cao có khả năng mang lại cảm giác lái thực sự và cảm giác lái thích thú không chỉ trên đường cao tốc mà còn trên đường đua chuyên nghiệp.
Lái thử Chevrolet Camaro ZL1 1LE 2018:
