Trong những năm gần đây, vấn nạn đậu xe không đúng quy định trên vỉa hè đang diễn ra rầm rộ. Nhận thấy vấn đề này cần phải được đấu tranh, các nhóm người đã đoàn kết trong các dự án xã hội để chống lại sự trơ tráo của các tài xế, nhưng không có kết quả. Nguyên nhân là do chỗ đậu xe đắt đỏ, giá đã tăng từ 20-50% và tỷ lệ người dân có xe hơi ngày càng tăng hàng năm. Tất cả những điều này chắc chắn ảnh hưởng đến số vụ vi phạm đỗ xe sai quy định, và họ đã quyết định tăng tiền phạt vào năm 2015, quyết định đe dọa thêm những tài xế trơ tráo.
Điều đáng chú ý là ở các thành phố có ý nghĩa liên bang, số tiền phạt có thể được ban hành gấp đôi số tiền, theo Bộ luật Hành chính.
Với sự khởi đầu của cuộc khủng hoảng và sự tăng trưởng của đồng rúp vào năm 2014, nhiều quy tắc đỗ xe đã được thay đổi không có lợi cho người lái xe. Những nơi trước đây được phép đậu xe dọc vỉa hè, nay họ cắm biển cấm, những nơi đậu xe miễn phí có thông báo giờ đã thu phí. Nhiều tài xế, quen với việc liên tục đậu xe ở một chỗ, cảm thấy không hài lòng lắm với tình hình hiện tại, nhưng tiền phạt vẫn còn.
Thông tin chung về việc đỗ xe không đúng cách và tiền phạt
Tham khảo điều 12.16 của Bộ luật xử lý vi phạm hành chính, phần 4, chúng ta biết rằng:
"Việc không tuân thủ và bỏ qua các yêu cầu được chỉ dẫn bằng vạch kẻ trên đường hoặc biển báo cấm dừng xe, đỗ xe không đúng nơi quy định kéo dài dẫn đến phạt 1.500 rúp».
Một ngoại lệ đối với luật này là phần thứ 5 của nó dành cho các thành phố liên bang, cụ thể là St.Petersburg và Moscow:
“Nếu vi phạm được quy định tại Điều 12.16 của Bộ luật Hành chính trong phần 4, được thực hiện ở một thành phố có ý nghĩa liên bang, thì nó sẽ dẫn đến phạt 3000 rúp».
Các quy định về bãi đậu xe đã trở nên rất nghiêm ngặt trong vài năm qua, như đã đề cập ở trên, và mỗi năm một số bãi đậu xe miễn phí hiện đã được trả tiền. Cho đến gần đây, những người lái xe ô tô đã cố gắng bằng mọi cách để tránh phải mất thời gian dừng xe ở các bãi đậu xe trả phí, ném bùn vào các số, vặn các biển báo khác, che các số bằng giấy.
Gần đây, sau một vụ án cấp cao vào năm 2013, Xô Viết Tối cao của Liên bang Nga đã ra phán quyết rằng Điều 8.14 của Bộ luật Xử lý vi phạm hành chính, Phần 3, bị tuyên bố vô hiệu và các khoản tiền phạt theo điều này không còn được cung cấp nữa. Tuy nhiên, một chiếc xe như vậy hiện thuộc luật chống khủng bố, trong đó quy định rằng một chiếc xe có biển báo khó đọc hoặc nghi ngờ vi phạm thanh toán tiền đậu xe sẽ phải sơ tán. Chi phí của một chiếc xe tải kéo là 5000 rúp. Một khoản phạt khá đáng kể cho một chỗ đậu xe không trả tiền.
Đỗ xe trên vỉa hè
Loại vé gửi xe phổ biến nhất là dừng xe trên vỉa hè. Ngay cả khi đã điều khiển xe 1 bánh vào lề đường, các thanh tra viên đánh giá đây là hành vi vi phạm toàn diện theo Điều 12.19 của Bộ luật xử phạt vi phạm hành chính phần 3:
"Đỗ xe cách phần đường dành cho người đi bộ dưới 5m, cũng trên đó, trừ các trường hợp quy định ở phần 6 hoặc thuộc trường hợp buộc phải dừng, cũng như vi phạm quy định dừng, đỗ xe trên vỉa hè. phạt tiền - một nghìn rúp».
Phần 6 nghĩa là phạt đậu xe ở các thành phố liên bang của Nga và được viết như sau:
“Các vi phạm trong phần 3 và 4 tại các thành phố liên bang phải chịu phạt 3000 rúp».
Phạt tiền đối với việc đậu xe không đúng quy cách ở những nơi được đánh dấu là "dành cho người tàn tật" sẽ bị phạt tới 5.000 rúp. Nếu một chiếc xe có phù hiệu "người khuyết tật", điều này không phải lúc nào cũng có nghĩa là có cơ hội đậu ở những nơi dành cho người khuyết tật. Nếu thanh tra viên đến gặp bạn và yêu cầu bạn xuất trình giấy tờ xác nhận tình trạng khuyết tật của bạn, nhưng nó không xuất hiện, hãy sẵn sàng nộp phạt, theo Điều 12.19 của Phần 2:
“Vi phạm nội quy đỗ, dừng xe ở nơi dành riêng cho xe của người tàn tật mà không có biển báo của người khuyết tật và giấy tờ xác nhận là người khuyết tật, sẽ dẫn đến việc phạt tiền - 3-5 nghìn rúp».
Đỗ xe tại bến xe buýt và xe buýt nhỏ
Các điểm dừng xe buýt nhỏ, xe buýt và các phương tiện giao thông công cộng khác cũng thuộc phạm vi cấm đỗ. Phạt tiền cũng được áp dụng cho việc này. Trong trường hợp này, theo Điều 12.19 của Phần 3.1, chi phí phạt với số tiền 3.000 rúp được quy định:
“Đỗ xe, dừng xe ở nơi có xe buýt nhỏ dừng hoặc cách biển báo dừng xe gần hơn 15 mét (trừ trường hợp dừng đón trả khách, cũng như các trường hợp buộc phải dừng). hình phạt - 1000 rúp».
Bãi đậu xe ở hàng thứ hai
Bạn có thể thường xuyên suy nghĩ về một tình huống khi người lái xe dừng bên cạnh một bãi đậu xe trên lòng đường, cản trước 1 hoặc 2 chiếc xe. Những người vi phạm như vậy phải đối mặt với mức phạt 2000 rúp vì đỗ xe không đúng nơi quy định và gây trở ngại cho người tham gia giao thông.
"Đỗ xe, dừng xe trên đường xe chạy, cản trở sự chuyển động tự do của xe cộ hoặc dừng xe trong đường hầm, trừ trường hợp bắt buộc, phạt tiền 2.000 rúp».
Ngoài việc nộp phạt, xe có thể được đưa vào bãi đậu xe. Nếu bạn cố tình dừng lại và bạn cần gấp để chạy đi đâu đó, hãy cố gắng đáp ứng thời hạn trước khi xe kéo đến.
Để tìm kiếm không gian trống, hãy cố gắng di chuyển cẩn thận, không lái xe vào phần đường dành cho xe đạp một cách không cần thiết, nếu không bạn sẽ phải đối mặt với hình phạt theo điều 12.15 của Bộ luật Hành chính Phần 2:
“Lái xe trên lối đi bộ, đường dành cho xe đạp hoặc vỉa hè sẽ dẫn đến phạt 2000 rúp ".
Đậu xe trên bãi cỏ
Bộ luật xử phạt vi phạm hành chính và quy định giao thông có ý kiến \u200b\u200brõ ràng rằng bãi cỏ như vậy không tồn tại, tuy nhiên, lái xe trên đó vẫn bị phạt. Mức phạt như vậy được thỏa thuận tại địa phương, nói cách khác, mỗi khu vực có mức phạt hành chính riêng đối với hành vi lái xe trên rừng trồng. Ví dụ, dưới đây là hành vi lập pháp vi phạm hành chính số 273,70 ở thành phố St.Petersburg:
“Việc phá hủy hoặc làm hư hại rừng trồng, chặt hạ hoặc trồng lại chúng mà không có giấy phép đặc biệt dẫn đến một hình phạt với số tiền từ 3 \u200b\u200bđến 5 nghìn đối với cá nhân, từ 10 đến 30 nghìn đối với người quản lý và từ 100 đến 250 nghìn rúp đối với doanh nghiệp ”.
Số tiền phạt ở bất kỳ khu vực nào của Nga phụ thuộc vào tình trạng của người vi phạm, cũng như tổng thiệt hại gây ra. Một điều quan trọng nữa là ở một số khu vực không có tiền phạt khi đậu xe trên bãi cỏ, tuy nhiên, có một hình phạt nếu làm hỏng bãi cỏ (ví dụ: Lãnh thổ Samara). Những, cái đó. bạn không thể bị phạt theo cả hai tội danh.
Đậu xe trong sân
Đỗ xe trong sân là một trong những tình huống nan giải nhất mà không chỉ cảnh sát giao thông mà cả những người dân trong khu nhà bạn cũng có thể xử phạt bạn.
- Xe ô tô có động cơ hoạt động trên 5 phút nếu không có người xếp, dỡ hàng hóa, hành khách lên / xuống xe. Đặc biệt lưu ý khoản này đối với những người hâm xe lâu ngày.
- Xe tải trên 3,5 tấn nếu không có ghế ngồi chuyên dụng.
- Xe trên bãi cỏ và vỉa hè, nếu không có biển báo đặc biệt.
- Vi phạm dữ liệu quy tắc giao thông theo quy định tại Điều 12,28 Bộ luật Hành chính sẽ bị xử phạt hành chính kèm theo tiền phạt.
"Vi phạm nội quy đi, đỗ xe trong khu dân cư thì bị phạt tiền với kích thước 1500 rúp».
"Vi phạm các quy tắc di chuyển và đậu xe trong khu dân cư của các thành phố có tầm quan trọng của liên bang sẽ bị phạt tiền với kích thước 3000 rúp»
Điều đáng nói, với hành vi chạy quá tốc độ 20 km / h trong sân, bạn còn có thể bị phạt tiền. Khi đỗ xe gần các tòa nhà, hãy đảm bảo rằng bạn không chặn đường lái xe vào nhà để cứu hỏa, xe cứu thương, v.v. theo điều 20.4 của phần 8:
Vi phạm hoặc không tuân theo các yêu cầu về đảm bảo lối đi, lối đi, lối vào nhà, công trình sẽ dẫn đến việc phạt tiền từ 1500-2000 rúp đối với người lao động phổ thông, đối với viên chức từ 7 đến 10 nghìn và pháp nhân từ 120 đến 150 nghìn rúp.
Tất cả các hành vi vi phạm đỗ xe trong sân nêu trên đều cần phải có hình ảnh hoặc video ghi hình trước khi lập biên bản xử lý. Nếu không có tình tiết vi phạm, cảnh sát giao thông sẽ không thể lập biên bản xử lý.
Thanh toán xe đầu kéo
Ngoài việc phạt hành chính có thể dắt xe vào khu vực phạt và phạt thêm hành vi sơ tán. Việc thanh toán tiền xe lôi trong trường hợp đậu sai tùy thuộc vào thời gian ở bãi đậu xe và phí gọi xe lôi.
Bạn có thể tránh được việc sơ tán xe nếu bạn tháo xe trước khi xe đến, và bạn vẫn sẽ bị phạt vì đỗ xe sai quy định. Nếu chiếc xe bắt đầu được xếp lên xe đầu kéo mà nó vẫn chưa rời đi, bạn có cơ hội yêu cầu dỡ hàng kèm theo lời xin lỗi và đề nghị đậu xe, nhưng bạn sẽ phải trả tiền cho việc xe kéo đến.
Chống lại việc đậu xe có người phục vụ
Nếu bạn gặp phải vấn đề đỗ xe ở bất cứ đâu, bạn có thể gửi đơn khiếu nại về việc đỗ xe không đúng quy cách hoặc nhờ thanh tra đưa vi phạm vào quy định.
Nếu một người vi phạm dai dẳng sống trong nhà bạn, liên tục đậu xe không theo quy tắc và cản trở lối đi / lối đi, bạn có thể gửi ảnh cho cảnh sát giao thông. Để tìm hiểu chi tiết hơn nơi gửi ảnh đỗ xe sai, bạn có thể vào trang 112.ru hoặc là mvd.ru... Chọn khu vực của bạn và tải lên ảnh hoặc video bạn đã quay bằng cách gửi báo cáo vi phạm. Bạn cũng có thể in báo cáo và mang nó đến OGIBDD.
Làm thế nào để tránh bị phạt khi vi phạm chỗ để xe?
Có những tình huống bạn thực sự cần đợi một người trong vài phút hoặc chạy vào ngân hàng hoặc tòa nhà khác, nhưng có biển báo cấm dừng xe ở nơi này. Bạn có thể tránh bị phạt tiền, nhưng chỉ khi người lái xe đang ở trong xe.
Theo điều khoản 2.7 của SDA, không được điều khiển xe trong tình trạng mệt mỏi, ốm yếu, đe dọa an toàn giao thông. Theo thông tin từ điều 7.1 của SDA, trong trường hợp dừng khẩn cấp trong khu vực bị cấm, bạn phải bật đèn hiệu khẩn cấp và cắm biển báo.
Do đó, bạn có thể tránh bị phạt vì đỗ xe sai nếu bạn mang theo biển báo khẩn cấp và bật đèn hiệu khẩn cấp.
Trong trường hợp này, thanh tra có thể đến hỏi lý do dừng xe không đúng nơi quy định. Đến lượt bạn, hãy tham khảo khoản 2.7 và tránh vi phạm. Rất không mong muốn đề cập đến một tình trạng đau đớn, vì thanh tra có quyền gọi xe cấp cứu và sau khi nhận được từ chối, anh ta sẽ coi đây là một sự lừa dối. Nhưng ngay cả khi bạn đồng ý gọi xe cấp cứu và bác sĩ không tiết lộ bất kỳ bệnh lý nào, bạn cũng sẽ phải chịu trách nhiệm theo quy định tại 12.19 của Bộ luật Hành chính.
Cách tranh chấp vé đậu xe
Nhiều tài xế quan tâm đến việc phản đối việc phạt tiền vì đỗ xe không đúng quy định, vì có những hành động trái luật của các chiến sĩ CSGT, những người thường xuyên phạt dù không nhìn thấy lỗi vi phạm. Cũng có trường hợp phạt 2 xe trở lên với cách nhau vài ba tiếng. Trong trường hợp này, cần phải kháng cáo để xử phạt trái luật.
Bước đầu tiên là chụp ảnh nơi đậu ô tô, sau đó sửa lỗi không có biển báo cấm. Hình ảnh được đính kèm với đơn khiếu nại. Nếu dấu hiệu tồn tại, thì hãy chuẩn bị tinh thần cho thực tế là bạn không thể nhìn thấy nó. Bạn có thể tham khảo một con hẻm khác mà bạn chưa đi qua hoặc một dấu hiệu bị che khuất bởi những tán lá.
Để viết đơn khiếu nại, bạn sẽ cần các tài liệu sau:
- Bản thân đơn khiếu nại đối với lệnh liên quan đến vi phạm hành chính và các bản sao lệnh của cả hai bên
- Đơn xin điều tra khiếu nại mà không có sự hiện diện của bạn
- Văn bản yêu cầu khôi phục thời hiệu kháng cáo nếu quá 10 ngày, kể từ ngày chấp hành hình phạt tiền.
- Các tài liệu khác chứng minh sự vô tội (hồ sơ đăng ký, séc, v.v.)
Tất cả các tài liệu được gửi qua e-mail hoặc thư của Nga cho cảnh sát giao thông khu vực. Bạn có thể mang tài liệu đến tận nơi. Khiếu nại của bạn về đơn đặt hàng phải được xem xét trong vòng 3 ngày.
Phạt khi đậu xe không có tài xế
Các nhà chức trách tin rằng việc đỗ xe sai quy định là nguyên nhân chính gây ra ùn tắc giao thông ở các khu vực đô thị lớn. Ở châu Âu, lâu nay họ đấu tranh thành công với những kẻ bỏ xe ở bất cứ đâu. Ở một số quốc gia, hầu hết các vật cản được đặt trên bánh xe ô tô - biên lai phạt chỉ đơn giản là trượt dưới cần gạt nước. Ở Nga, do luật pháp, cả hai lựa chọn đều không khả thi. Và tiền phạt cho việc đỗ xe sai không phải là điều quan trọng đối với hầu hết các tài xế - chỉ 300 rúp. Trong một thời gian dài, những người vi phạm đã được chiến đấu với sự hỗ trợ của xe đầu kéo, xe này đã di chuyển được xe vào bãi đậu. Tuy nhiên, thứ nhất, những hoạt động như vậy rất tốn kém (nhớ lại rằng ngày đầu tiên được đậu xe miễn phí), thứ hai, xe đầu kéo gây ra ùn tắc lớn hơn, vì khi xếp xe chúng chặn làn đường khác, và thứ ba, xe kéo chỉ đơn giản là không thể lái xe.
Từ tháng 7 năm nay, tiền phạt vì đỗ xe ô tô không đúng nơi quy định ở Moscow và St.Petersburg sẽ tăng từ 300 lên 3000 rúp, tức là gấp mười lần. Mức phạt tương tự cũng sẽ được áp dụng đối với những người đỗ xe tại các điểm dừng giao thông công cộng và phần đường dành cho người đi bộ. Để thanh tra không phải túc trực bên cạnh từng chiếc xe trong khi chờ tài xế phạt tiền, cảnh sát giao thông sẽ áp dụng thiết bị ghi hình tự động mới và chủ xe vi phạm sẽ nhận tiền phạt qua đường bưu điện.
Tuy nhiên, nếu vi phạm tốc độ có thể được ghi lại bằng camera đặt cố định, thì tình hình đỗ xe sẽ phức tạp hơn. Sau cùng, ô tô chỉ được dừng ở khu vực biển báo “Cấm đỗ xe” để đón khách (thời gian dừng xe dưới năm phút) hoặc đỗ trong khu vực có hiệu lực của biển báo hạn chế đỗ xe vào ngày chẵn và ngày lẻ. Do đó, cảnh sát giao thông cơ động tuần tra vào đường phố sẽ ghi nhận những trường hợp vi phạm quy định đỗ xe.
Hiện tại, Thanh tra Giao thông Bang đã bắt đầu nhận được một thiết bị Parkon do công ty Simikon của St.Petersburg sản xuất (hãng này sản xuất ra các radar Chris và Chris-P mà hầu hết mọi người vi phạm tốc độ đều biết). Thiết bị nhỏ gọn và được đặt trên kính chắn gió của xe tuần tra. "Parkon" có hai camera - một góc rộng để gắn vạch và biển báo, camera thứ hai - tiêu cự dài để nhận dạng biển số xe. Ngoài ra, thiết bị còn được trang bị bộ thu GLONASS / GPS và đèn chiếu tia hồng ngoại.
Đội tuần tra lưu động vượt qua các phương tiện đậu sai quy định hai lần - cách nhau hơn năm phút. Video được ghi vào thẻ SD, sau đó được giải mã bằng một chương trình đặc biệt, gắn với các phần của mạng lưới đường bằng dữ liệu đã ghi từ bộ thu GLONASS / GPS. Sau đó, toàn bộ dữ liệu được nhà điều hành xử lý, kiểm tra và “thư mừng” kèm theo tiền phạt được gửi đến chủ xe. Các nhà phát triển của Parkon nói rằng tất cả dữ liệu ghi vào thẻ nhớ đều được mã hóa và không thể chỉnh sửa. Như vậy, về lý thuyết, không ai có thể thoát khỏi sự trừng phạt.
Thiết bị mới đã được thử nghiệm tại Tatarstan, nơi mà khả năng của nó được cảnh sát giao thông đánh giá cao và hiện tại nó đã bắt đầu được đưa vào sử dụng với cảnh sát giao thông St.Petersburg. Điều thú vị là ở thủ đô phía Bắc, các cuộc tuần tra để xác định những kẻ xâm nhập vào bãi đậu xe được thực hiện trên những chiếc xe không có màu nhận dạng.
Mức phạt giao thông | Đậu xe phạt 2018
Phạt đỗ xe năm 2018. Cách trả vé gửi xe giảm 50%. Một vé đậu xe có thể bị tranh chấp? Bảng phạt khi đậu xe ở Moscow và các vùng của Nga.
Kiểm tra và nộp phạt giao thông
Chúng tôi kiểm tra thông tin về tiền phạt,
vui lòng đợi một vài giây
Không giống như hầu hết các loại tiền phạt giao thông khác, tiền phạt đậu xe rất khác nhau về loại và số tiền. Một người đam mê ô tô bỏ rơi chiếc xe của mình có thể bị trừng phạt theo nhiều cách hoàn toàn khác nhau và nhiều tổ chức khác nhau. Trong bài viết này, chúng tôi đã tổng hợp tất cả các trường hợp có thể bị phạt khi đỗ xe với mức phạt giao thông hiện hành năm 2018.
Bảng phạt khi đỗ xe ở Moscow và các vùng của Nga
Hình phạt 2018
Vi phạm giá 2018
Tiền phạt khi đỗ xe sai dưới biển báo cấm dừng / đỗ xe
Tiền phạt đậu xe không trả tiền
2500-3000 RUB tùy thuộc vào thành phố (10 phút miễn phí)
Hình phạt khi đậu xe trên bãi cỏ (trong khu vực cây xanh)
1000-2500 RUB cho RF / 5000 rúp. đối với MSC (số tiền phạt chính xác khác nhau ở các vùng khác nhau của Liên bang Nga) (CÓ THỂ ĐÁNH GIÁ!)
Phạt xe trên vỉa hè
1000 RUB cho RF / 3000 rúp. cho MSK và SPB. (CÓ THỂ ĐÁNH GIÁ!)
Hình phạt khi đậu xe tại địa điểm của người khuyết tật
5.000 RUB (ĐÁNH GIÁ LÀ CÓ THỂ!)
Hình phạt khi đậu xe trên vạch ngựa vằn (vạch cho người đi bộ)
Mức phạt khi đỗ xe tại điểm dừng giao thông công cộng
1000 RUB cho RF / 3000 rúp. cho MSK và SPB. (ĐÁNH GIÁ LÀ CÓ THỂ!)
Phạt hàng ghế thứ hai
1.500 RUB cho RF / 3000 rúp. cho MSK và SPB. (ĐÁNH GIÁ LÀ CÓ THỂ!)
Phạt đậu xe ở nơi đường sắt giao nhau
1000 RUB hoặc bị tước giấy phép lái xe. (ĐÁNH GIÁ LÀ CÓ THỂ!)
Phạt đỗ xe tắc đường
2000 RUB cho RF / 3000 rúp. cho MSK và SPB. (ĐÁNH GIÁ LÀ CÓ THỂ!)
Ngoài cảnh sát giao thông, các nhà điều hành bãi đậu xe cá nhân có liên quan đến việc ban hành một số hình thức phạt đậu xe (ví dụ: AMPP ở Moscow, SPB GKU "GTSUP" ở St.Petersburg, MKU "OGPP" ở Kazan, v.v.), trợ lý của cảnh sát giao thông (đối với ví dụ: Cơ quan kiểm tra đường cao tốc hành chính Matxcova (MADI) ở Matxcova, nơi chúng tôi có thể thêm các nhà sinh thái học, cảnh sát cấp huyện và các cơ quan chức năng bán nhà nước khác vào đó một cách an toàn.
Ngoài ra, các hành vi vi phạm đối với tài xế có thể khác nhau về giá cả. Số tiền phải trả cho tiền phạt đậu xe, tùy thuộc vào các sắc thái nhỏ của vị trí của chiếc xe và hình thức của nó trên đường phố thực tế và hợp pháp, có thể khác nhau một trăm lần hoặc nhiều hơn (!).
Những biển báo nguy hiểm nhất cho người lái xe muốn đậu xe. Mức phạt cho việc đậu xe dưới biển báo 3.27 và 3.28 là từ 1.500 đến 3.000 rúp.
Và theo nghĩa đen, mọi thứ có thể được coi là đỗ xe không chính xác Từ việc không trả tiền khi đỗ xe có trả tiền và đặt xe dưới "biển báo cấm" 3.27 và 2.28, đỗ xe trên bãi cỏ, vỉa hè trái với vạch kẻ đường, đường hẹp, nơi đường dành cho người đi bộ, nơi giao nhau với đường sắt, trên đường ray xe điện, nơi dành cho người tàn tật, tại các điểm dừng phương tiện giao thông công cộng, có biển báo đường trùng lặp, đi sai ngày (chẵn và lẻ), bãi (!), hàng hai,… Có quá nhiều quy định này đến mức giả thuyết, bất kỳ sự sắp xếp xe nào cũng có thể bị coi là vi phạm pháp luật. Hơn nữa, tiền phạt cho tất cả những vi phạm này tự nó khác nhau, đồng thời cũng khác nhau tùy thuộc vào khu vực và thuộc về các thành phố trong danh sách các vụ vi phạm lớn có ý nghĩa liên bang. Nghĩa là, mức phạt đỗ xe giống nhau chênh lệch nhau từ 2-2,5 lần ở Moscow, St.Petersburg và phần còn lại của đất nước.
Chính vì sự nhầm lẫn bất ngờ nảy sinh cách đây 5-7 năm này, mà giới lái xe nước này đặc biệt nghi ngờ mọi thứ liên quan đến việc đậu xe trong thành phố.
Mặt khác, đối với hầu hết các tình huống, bức tranh được mô tả trong các đoạn trên không có giá trị thực tế. Số lượng lớn các khoản phạt cho việc đậu xe không đúng quy định ở Nga được ban hành đối với việc đậu xe / đậu xe dưới biển báo cấm "cấm đậu xe / đậu xe", hoặc cho thời gian nhàn rỗi không trả tiền trong một bãi đậu xe trả phí ở khu vực trung tâm của khu định cư. 10-15 phần trăm khác được "ném" xe trên vỉa hè và trong khu vực cây xanh (trên bãi cỏ). Biết được mức thuế và các quy tắc sử dụng xe đầu kéo trong 3-4 trường hợp này, người lái xe ít nhiều có thể cảm thấy thoải mái trong môi trường đô thị.
Phạt đậu xe ở Moscow 2018
Hình phạt cho việc đỗ xe sai quy định ở Moscow là một chủ đề bàn tán riêng trong năm 2017. Hãy bắt đầu với thực tế là bản thân thuế quan đối với Moscow và St.Petersburg ngụ ý thu ít nhất gấp đôi so với các khu định cư khác của Nga. Theo quan điểm của các cơ quan chức năng, điều này một mặt nhấn mạnh mức sống ngày càng cao của người dân thủ đô, mặt khác lại có tác động đáng kể hơn đến vấn đề mà ở hai siêu đô thị lớn nhất cả nước có một mối đe dọa đặc biệt.
Tuy nhiên, tiền phạt đậu xe ở Moscow khác nhiều hơn thế. Thủ đô của Nga là nơi duy nhất mà các công ty bên thứ ba giúp các cảnh sát giao thông bắt tài xế vi phạm đỗ xe. Nếu vẫn còn các chất tương tự của AMPP ở Kazan, St.Petersburg và Nizhny Novgorod, thì chắc chắn không tìm thấy gì tương tự với MADI ở các thành phố khác của đất nước.
Các nhân viên của Thanh tra Đường hành chính Matxcova, cùng với các "cảnh sát giao thông" thông thường, giám sát bãi đậu xe dưới các biển cấm 3.27 và 3.28. Các thiết bị di động mà các cán bộ thanh tra được trang bị có khả năng "phạt" bất kỳ chiếc xe nào, kể cả khi chủ nhân của nó đã thực hiện các biện pháp giấu biển số.
Làm thế nào để kiểm tra và thanh toán vé giữ xe?
Có vô số cách để kiểm tra và nộp phạt giao thông, bao gồm cả phạt vì đỗ xe sai quy định. Một số người trong số họ có liên quan đến việc đi bộ đường dài trong văn phòng, xếp hàng và điền vào các chồng mẫu đơn viết tay. Để theo đuổi lợi nhuận một xu, bạn có thể đi theo con đường này, nhưng nếu bạn có Internet và bạn coi trọng nguồn thời gian của mình, thì lựa chọn thích hợp nhất là trả tiền phạt trực tuyến /
Để kiểm tra và trả tiền phạt "giao thông" thông thường có một dịch vụ "Phạt giao thông", nếu bạn cần kiểm tra và nộp phạt cho việc đậu xe không trả tiền, bạn nên tìm kiếm trên Internet để biết chỗ đậu xe chính thức của thành phố của bạn. Trang web - avtokod.mos.ru là một trợ giúp đắc lực trong việc thanh toán tiền phạt cho Muscovites.
Tiền phạt đậu xe: lịch sử
Tiền phạt vì đỗ xe ở các thành phố lớn của Nga gây ra sự khó chịu lớn nhất đối với những người lái xe ô tô, và thủ tục buộc sơ tán liên quan đến họ biến những công dân ngồi sau tay lái trở thành những người bị suy nhược thần kinh thực sự. Việc phạt đậu xe, dù có thể là gì, cũng khó chấp nhận hơn các hình phạt khác của cảnh sát giao thông, vì 90% người lái xe hiện nay nhớ rất rõ cách một vài năm trước có thể để xe trên đường trung tâm mà không sợ số phận của mình. Tăng giá là một việc kinh doanh xấu xí, nhưng nó không thể so sánh với chi phí của một thứ gì đó miễn phí ngày hôm qua. Các cuộc trao đổi về phí hàng không ở đây tự phát sinh.
Trong khi đó, bãi đậu xe trả phí, hạn chế lớn đậu xe trên các đường phố trung tâm và các biện pháp trấn áp khác liên quan đến việc lưu giữ phương tiện cá nhân trong thành phố là những biện pháp hoàn toàn cưỡng bức. Có ít đất giữa các ngôi nhà và mỗi năm ngày càng ít đi - có rất nhiều ô tô, và ngày càng có nhiều hơn. Tình trạng này không thể được giải quyết một cách dễ dàng, ở đây hoặc là đô thị đang trong tình trạng tắc đường vô tận, hoặc người dân, tùy theo nhu cầu và sức nặng của mình, trả tiền để đất chung bị tạm chiếm bởi một chiếc xe bỏ hoang.
Ai đó sẽ nói rằng có những lựa chọn khác - để xây dựng các nút giao thông và đường xá, di chuyển công việc ra ngoài thành phố, v.v. Thật không may, những chia sẻ của sư tử về những ý tưởng này hoàn toàn là chủ nghĩa dân túy. Tiền phạt đậu xe không còn nữa, nhưng chi phí xây dựng và bảo trì cơ sở hạ tầng hoành tráng kéo theo, môi trường xuống cấp, di tích lịch sử hư hỏng, bãi đậu xe bị xé nát bởi những cánh đồng khổng lồ - thành phố trở nên khó chịu, khó chịu cho cuộc sống. Chỉ có một số thành phố trẻ ở Hoa Kỳ và Canada đã thành công trong việc trở thành thành phố cho người lái xe ô tô và không giết chết giao thông nội bộ. Tuy nhiên, thứ nhất, chúng ban đầu được thiết kế như là "autolends", và thứ hai, chính sách hạn chế xe cộ đang được theo đuổi ở đó.
Một vé đậu xe có thể được tranh chấp?
Vì có thể bị nhiều cơ quan chức năng phạt tiền cho việc đặt xe không đúng vị trí, nên ở giai đoạn đầu, đặc biệt là khi có lỗi kỹ thuật, bạn nên liên hệ với cơ cấu trực tiếp đưa ra quyết định trong trường hợp của mình.
Tuy nhiên, tòa án vẫn luôn là công cụ mạnh mẽ và hiệu quả nhất để tìm ra sự thật trong những trường hợp như vậy. 10 ngày được đưa ra để kháng cáo khoản tiền phạt, các mẫu đơn có sẵn tại các tòa án quận.
Trong trường hợp có kháng cáo về án phạt đỗ xe, tòa án phải đưa ra tất cả các bằng chứng có thể có về sự vô tội của bạn - ảnh chụp từ nơi bị cáo buộc vi phạm, sơ đồ mạng lưới đường, nếu cần, biên lai cửa hàng, thông tin từ mạng xã hội, v.v.
Ở phần cuối của tuyên bố của bạn, điều quan trọng là phải mô tả mục tiêu mà bạn đang theo đuổi trước tòa. Ví dụ, chấm dứt vụ án hành chính đối với bạn.
Một số tiền phạt đậu xe có thể được kháng cáo mà không cần rời khỏi nhà của bạn. Ở các thành phố lớn, dưới sự quản lý của các bãi đậu xe, các địa điểm chuyên biệt đã được tạo ra, nơi bạn có thể nêu ra bản chất của yêu cầu nộp phạt và đính kèm các tài liệu cần thiết.
Làm cách nào để thanh toán vé đậu xe được giảm giá 50%?
Tất nhiên, việc giảm 50% số tiền phạt ban đầu chỉ áp dụng cho những trường hợp phạt đỗ xe do các cảnh sát giao thông bình thường đưa ra. Đó là, các hình phạt giao thông tương tự được ban hành theo Bộ luật xử phạt vi phạm hành chính của Liên bang Nga và được chỉ định cho xe ô tô đậu dưới biển báo 3.27 và 3.28 (cấm đỗ / dừng xe).
Tuy nhiên, chiết khấu đối với tiền phạt do đỗ xe không trả tiền tại các địa điểm đỗ xe có trả phí có thể không được giảm giá 50%. Ví dụ: GKU "Quản trị viên của Bãi đậu xe ở Mátxcơva" (AMPP) không cung cấp chiết khấu đối với các khoản tiền phạt do không trả phí đậu xe có trả phí. Tiền phạt trong trường hợp này, theo Bộ luật Vi phạm Hành chính của Moscow, là 2500 rúp và sẽ không giảm trong bất kỳ trường hợp nào. Trong một số trường hợp, người lái xe ô tô cũng gặp vấn đề với việc giảm tiền phạt từ Cơ quan Thanh tra Đường bộ Hành chính Moscow (MADI).
Làm thế nào để tránh vé gửi xe?
Dù nghe có vẻ tầm thường đến đâu, bạn vẫn có thể tránh được tiền phạt khi đỗ xe dựa trên kiến \u200b\u200bthức cơ bản về Bộ luật vi phạm hành chính và các quy định về giao thông. Chủ nghĩa hư vô về luật pháp và không muốn đi sâu vào các sắc thái của một thứ gì đó đã chơi một trò đùa tàn nhẫn đối với thế hệ người lái xe hiện nay.
Người lái xe tuân theo quy tắc - đỗ ở nơi mọi người đỗ và không đỗ ở nơi không có ai đỗ. Tuy nhiên, truyền thống đồng hành tốt đẹp không phát huy tác dụng ở đây. Trên những con phố trung tâm dày đặc, bất chấp sự kiểm soát của mọi người, vẫn có những nơi không có biển báo cấm đỗ xe. Hiểu được cách thức hoạt động của hệ thống, bạn hầu như luôn có thể tìm thấy gót chân của mình, có sẵn để đậu xe ngay cả ở trung tâm của Moscow.
- Không được đỗ xe dưới các biển báo cấm dừng xe 3.27 và 2.28
- Không đỗ xe trên bề mặt không lát đá
- Không đỗ xe trên các độ cao ngăn cách với đường xe chạy bằng lề đường
- Không đỗ xe gần điểm dừng, ngựa vằn, đường sắt giao nhau
- Không đậu hàng thứ hai
- Đảm bảo rằng các phương tiện giao thông công cộng, bao gồm cả xe điện, có thể đi qua khu vực đậu xe
- Không đậu xe tại các lối vào và lối ra của bãi.
9 khoản tiền phạt khi đỗ xe sai lớn trong năm 2018 và lời khuyên của luật sư ô tô về cách tránh chúng
Bất cứ ai cũng có thể đậu xe ở nơi thích hợp, nhưng nếu đậu xe không đúng chỗ, họ có thể bị xử lý trách nhiệm hành chính. Nhưng làm thế nào để bạn đậu xe của bạn một cách chính xác? Đỗ xe không đúng nơi quy định bị phạt như thế nào? Và tiền phạt có thể tranh chấp được không? Trong bài viết này, bạn sẽ tìm ra câu trả lời cho những câu hỏi này.
Đậu xe theo luật lệ giao thông
Trước tiên, chúng ta cùng tìm hiểu cách đỗ xe đúng luật giao thông:
- Được phép dừng xe, đỗ xe ở phần đường bên phải của lề đường. Trong một số trường hợp, được phép đỗ xe ở mép đường, vỉa hè. Cũng được phép đậu xe ở bên trái của đường nếu đường là một làn đường cho mỗi hướng đi và không có đường ray xe điện và bản thân đường nằm trong lãnh thổ của khu định cư.
- Xe bốn bánh phải đỗ thành một hàng song song với mép đường. Xe hai bánh được đỗ thành hai hàng song song với mép đường (xe không được có rơ-moóc; nếu không phải đỗ xe hai bánh theo quy định đỗ xe bốn bánh).
- Khi đậu xe, bạn cũng nên quan tâm đến vạch kẻ đường và biển báo. Ví dụ, trong một số trường hợp, với các biển báo và dấu hiệu đặc biệt thích hợp, xe đang đỗ ở một góc.
- Có những nơi bị cấm đỗ xe - đường ray xe điện và đường sắt, đường bộ, đường hầm, lối sang đường dành cho người đi bộ, điểm dừng phương tiện giao thông công cộng, bãi cỏ, biển báo cấm, v.v. Cũng bị cấm đỗ xe trên phần đường của đường ngoài khu vực đã xây dựng nếu đường có biển báo 2.1 (hình thoi màu vàng bên trong hình thoi màu trắng).
- Sau khi đỗ xe, bạn cần cẩn thận mở các cửa xe để chúng không tạo ra nhiễu có thể gây ra tai nạn. Người lái xe có quyền rời khỏi xe nếu đã dừng xe hoàn toàn và đã thực hiện mọi biện pháp cần thiết để ngăn chặn xe chuyển động tự phát mà không có người điều khiển.
Phạt đậu xe không đúng nơi quy định
Đối với vi phạm các quy tắc đậu xe, người lái xe có thể bị phạt. Số tiền phạt tùy thuộc vào loại hành vi phạm tội, tình trạng pháp lý của người phạm tội, khu vực và một số thông số khác.
Dịch vụ xe đầu kéo được trả tiền và người điều khiển phương tiện sẽ trả tiền cho họ. Ngoài ra, người lái xe sẽ phải trả tiền cho thời gian dừng xe trong khu vực phạt cho mỗi ngày dừng xe (nếu thời gian chết hơn 24 giờ).
Như vậy, tổng số tiền thiệt hại cho việc đậu xe không đúng quy định không chỉ bao gồm tiền phạt mà còn bao gồm chi phí sơ tán và xe không hoạt động trong khu vực phạt, nếu người lái xe không ở gần xe trong thời gian lập quy chế vi phạm hành chính.
Đỗ xe tại điểm dừng giao thông công cộng
Có các hình phạt sau đây đối với việc đậu xe tại điểm dừng phương tiện giao thông công cộng:
- Đối với việc đậu xe tại một điểm dừng giao thông công cộng, người điều khiển phương tiện sẽ bị phạt 2.000 rúp. Nếu vi phạm được thực hiện ở Moscow hoặc St.Petersburg, người lái xe sẽ bị phạt 3.000 rúp.
- Cần nhớ rằng người điều khiển phương tiện giao thông có quyền dừng lại để xuống xe hoặc cho hành khách lên xe, nếu việc dừng xe không gây trở ngại cho người tham gia giao thông khác. Không có hình phạt cho việc này.
- Nếu người điều khiển phương tiện dừng ở điểm dừng phương tiện giao thông công cộng để xuống xe hoặc đưa hành khách lên xe mà việc dừng xe gây trở ngại cho người tham gia giao thông khác thì người điều khiển phương tiện có thể bị phạt 1.000 rúp.
Đỗ xe trên vỉa hè và người đi bộ qua đường
Cấm đậu xe trên vỉa hè và người đi bộ. Đối với vi phạm quy tắc này, các hình phạt sau đây được đưa ra:
- Đối với việc đậu xe trên vỉa hè và phần đường dành cho người đi bộ sẽ bị phạt 1.000 rúp. Nếu vi phạm được thực hiện ở Moscow hoặc St.Petersburg, tiền phạt sẽ là 3.000 rúp.
- Không áp dụng hình phạt đối với người điều khiển xe trên vỉa hè hoặc phần đường dành cho người đi bộ trong trường hợp buộc phải đỗ xe, nếu người lái xe đã áp dụng mọi biện pháp và bỏ xe sau khi các trường hợp buộc phải dừng xe trên vỉa hè hoặc phần đường dành cho người đi bộ biến mất.
- Cũng nên nhớ rằng không chỉ cấm đỗ xe mà còn cấm lái xe trên đường dành cho người đi bộ và vỉa hè. Vì bỏ qua quy định này, người lái xe sẽ bị phạt 2.000 rúp.
Bãi đỗ xe cho người tàn tật
Chỉ những người có thể xác nhận tình trạng của họ bằng giấy tờ mới có quyền đậu xe ở những nơi dành cho người tàn tật. Nếu không, người lái xe có thể bị phạt:
- Đối với việc đậu xe ở nơi dành cho người tàn tật, một người sẽ bị phạt 5.000 rúp.
- Người lái xe khuyết tật phải có giấy tờ xác nhận tình trạng khuyết tật của mình. Thanh tra cảnh sát giao thông có quyền yêu cầu giấy tờ này để chắc chắn rằng người đó thực sự là người khuyết tật. Trường hợp người điều khiển phương tiện giao thông là người khuyết tật nhưng không có giấy tờ xác nhận người khuyết tật mang theo người thì trường hợp này người điều khiển phương tiện sẽ bị phạt theo quy định chung.
- Người tàn tật không phải dán một biển cảnh báo đặc biệt "Người khuyết tật", vì yêu cầu này không được cố định trong luật lệ giao thông.
Đậu xe trên bãi cỏ
Những điều sau đây được biết về việc đậu xe trên bãi cỏ:
- Đỗ xe trên bãi cỏ là một hành vi vi phạm hành chính, không được quy định bởi các quy tắc giao thông thống nhất, mà bởi các luật đặc biệt của khu vực. Do đó, số tiền phạt phụ thuộc rất nhiều vào khu vực mà hành vi phạm tội này được thực hiện.
- Hãy xem xét ví dụ này: bạn sống ở Moscow và đã đỗ xe trên bãi cỏ - trong trường hợp này, tiền phạt đỗ xe sẽ là 5.000 rúp. Nhưng mức phạt như vậy sẽ được áp dụng nếu bạn là cá nhân. Nếu người vi phạm là quan chức, thì số tiền phạt sẽ là 30.000 rúp, và nếu người vi phạm là pháp nhân - 300.000 rúp.
- Ngoài ra, ở Moscow cũng có các quy định khác liên quan đến việc đậu xe trên bãi cỏ, nếu vi phạm, người lái xe có thể bị phạt bổ sung. Ví dụ: nếu việc đậu xe trên bãi cỏ dẫn đến hư hại không gian xanh, thì người lái xe có thể bị phạt 3.500-4000 rúp (nếu tài xế là cá nhân), 50.000 rúp (nếu tài xế là quan chức) hoặc 300.000 rúp (nếu tài xế là thực thể pháp lý).
- Ở các thành phố khác của Nga, mức phạt có thể khác nhau. Ví dụ, ở Ryazan, mức phạt khi đậu xe trên bãi cỏ là 500 - 2.000 rúp (đối với cá nhân), 1.000 - 5.000 (đối với quan chức) hoặc 5.000 - 20.000 rúp (đối với pháp nhân).
Bãi đậu xe ở hàng thứ hai
Quy định về giao thông bắt buộc người điều khiển phương tiện phải đỗ xe trên một làn đường. Nếu vi phạm quy tắc này, hình phạt sau được đưa ra:
- Đối với việc đậu xe ở hàng ghế thứ hai (trừ xe hai bánh không có rơ moóc), người lái xe sẽ bị phạt 1.500 rúp. Nếu vi phạm được thực hiện ở St.Petersburg hoặc Moscow, người lái xe sẽ bị phạt 3.000 rúp.
- Xe hai bánh không có rơ moóc được phép đậu thành hai hàng. Nếu xe đầu kéo gắn vào xe hai bánh thì xe đó bị cấm đỗ ở hàng thứ hai, và nếu bỏ qua quy định này, người điều khiển phương tiện sẽ bị phạt theo quy định chung.
Đỗ xe trong khu vực có biển báo hoặc vạch kẻ đặc biệt
Có biển báo và vạch kẻ đặc biệt cấm người điều khiển phương tiện đỗ xe trên một số đoạn đường. Nếu vi phạm quy tắc này, người lái xe có thể bị phạt:
- Nếu bạn phớt lờ các biển báo và vạch cấm và đậu xe trong vùng phủ sóng của chúng, thì bạn sẽ bị phạt 500 rúp. Nếu vi phạm được thực hiện ở St.Petersburg hoặc Moscow, người lái xe sẽ bị phạt 1.500 rúp.
- Các biển cấm chủ yếu là biển “Cấm đậu xe”, “Cấm đậu xe ngày chẵn” và một số biển khác. Mỗi biển báo chỉ áp dụng cho bên đường mà nó được lắp đặt. Ngoài ra còn có các vạch kẻ đường đặc biệt dưới dạng một vạch trắng ngoằn ngoèo, cấm đỗ xe trên một đoạn đường nhất định.
Đậu xe trong sân
Người lái xe có quyền để xe vào bãi, tuân theo các quy định sau đây:
- Xe không tạo ra rào cản không thể vượt qua cho người đi bộ.
- Xe không cản đường vào nhà và lối vào.
- Cấm đậu xe trên lãnh thổ của trường học, sân chơi hoặc sân thể thao, nhà trẻ, v.v.
- Các loại xe có trọng lượng tối đa trên 3,5 tấn phải đỗ ở khu vực quy định. Nếu không có các điểm này thì không được phép để các phương tiện đó vào bãi.
- Cấm đỗ xe có động cơ hoạt động quá 5 phút (trừ trường hợp đang xếp dỡ hành khách, hàng hóa).
- Vì bỏ qua các quy định trên, người lái xe sẽ bị phạt 1.500 rúp. Nếu vi phạm được thực hiện ở St.Petersburg hoặc Moscow, tiền phạt sẽ là 3.000 rúp.
- Ngoài ra, người lái xe có thể bị phạt nếu vi phạm các quy tắc giao thông khác. Ví dụ, đậu xe trên bãi cỏ trong sân cũng là một hành vi vi phạm, và số tiền phạt được xác định theo các quy định chung.
Đậu xe bên vùng nước
Các quy tắc đậu xe gần các vùng nước như sau:
- Được phép đậu xe gần các vùng nước trên đường và các khu vực đặc biệt có bề mặt cứng. Cũng được phép đậu xe ngoài vùng chắn nước (kích thước vùng chắn nước đối với vùng nước là 50 mét). Trong các trường hợp khác, không được phép đậu xe gần các vùng nước.
- Nếu bỏ qua quy định này, người lái xe sẽ bị phạt 3.000 - 4.500 rúp (cá nhân), 8.000 - 12.000 rúp (chính thức), hoặc 200.000 - 400.000 rúp (pháp nhân).
Tiền phạt đậu xe không trả tiền
Những điều sau đây được biết về tiền phạt cho việc đậu xe không trả tiền:
- Việc đậu xe không trả tiền trên lãnh thổ của các bãi đậu xe có trả tiền là một hành vi vi phạm hành chính, không được quy định bởi các quy tắc giao thông thống nhất, mà bởi các luật đặc biệt của khu vực. Do đó, mức phạt phụ thuộc rất nhiều vào khu vực mà hành vi phạm tội này được thực hiện.
- Ví dụ, ở Moscow hoặc St.Petersburg, một người sẽ phải trả 2.500 rúp, trong khi ở Ryazan, mức phạt vì đỗ xe sai quy định sẽ là 1.500 rúp.
Làm thế nào để tránh bị phạt
Hãy cùng tìm hiểu một vài thủ thuật để giảm thiểu khả năng bị phạt vé:
- Chủ động nhưng lịch sự. Nếu thanh tra cảnh sát giao thông quan tâm đến xe của bạn, hãy trả lời một cách lịch sự và trung thực. Không được thô lỗ với thanh tra dưới bất kỳ hình thức nào. Nếu thanh tra quyết định phạt tiền thì yêu cầu giải thích lý do phạt tiền. Tìm hiểu bài số của Bộ luật xử lý vi phạm hành chính do thanh tra cảnh sát giao thông tham khảo. Không có trường hợp nào bỏ xe - trong trường hợp này, thanh tra cảnh sát giao thông sẽ phải gọi xe đầu kéo, điều này chỉ làm tăng số tiền phạt thực tế.
- Không đậu xe ở bãi đậu xe có trả phí gần giao lộ nếu cấm đậu xe trên đường thứ hai tạo nên giao lộ. Những chiếc xe trong một bãi đậu xe trả phí được giám sát bởi một thiết bị đặc biệt gọi là parkon. Thiết bị này được đồng bộ hóa với vệ tinh GPS / GLONASS, và sai số của các phép đo như vậy có thể lên đến 5-10 mét. Do lỗi lớn như vậy nên người điều khiển xe có thể lấy nhầm người đang đậu với người vi phạm dẫn đến bị phạt tiền.
- Không che biển số xe. Nếu thanh tra cảnh sát giao thông phát hiện không đọc được số trên xe của bạn, và xe đỗ sai chỗ, thì anh ta không chỉ phạt bạn vì đỗ sai mà còn không đọc được số.
Cách tìm hiểu về sự hiện diện của tiền phạt
Bạn có thể tìm hiểu về việc phạt tiền theo nhiều cách khác nhau:
- Liên hệ với cảnh sát giao thông. Nếu bạn biết rằng xe của bạn đã được sơ tán đến một bãi đậu xe, thì bạn có thể liên hệ với cảnh sát giao thông. Nhân viên của cơ quan này phải cho bạn biết lý do phạt và số tiền phạt.
- Nhận thông báo qua thư. Ngoài ra, nếu bị phạt tiền, bạn phải nhận được thông báo bằng văn bản về trách nhiệm hành chính và việc phạt tiền. Nếu quyết định phạt tiền được đưa ra dựa trên thông tin nhận được bằng DVR, thì một số hình ảnh phải được đính kèm với thông báo chứng minh tội lỗi của bạn.
- Dịch vụ trực tuyến. Ngoài ra, quyết định về việc phạt tiền có thể được tìm thấy bằng cách sử dụng các trang web khác nhau của tiểu bang. Trang web chính như vậy là cổng Dịch vụ Nhà nước, nhưng có những trang khác mà bạn có thể tìm hiểu về mức phạt theo số xe (ví dụ: cư dân của Moscow có thể tìm hiểu về mức phạt bằng cách sử dụng trang web mos.ru).
Cách thách thức tiền phạt
Việc áp dụng tiền phạt đậu xe có thể bị thách thức:
- Đầu tiên, bạn cần thu thập đầy đủ các giấy tờ cần thiết (hộ chiếu cá nhân, giấy tờ xe,…) và viết đơn khiếu nại. Trong đơn khiếu nại, hãy nhớ nêu rõ lý do tại sao bạn không đồng ý với việc phạt tiền. Các phương pháp thử thách có thể khác nhau và tùy thuộc vào hành vi phạm tội cụ thể. Ví dụ, trong trường hợp đậu xe trong bãi đậu xe dành cho người khuyết tật, bạn có thể cung cấp dữ liệu từ camera hành trình, nơi có thể thấy rằng bạn đã chở người tàn tật trên xe của mình.
- Sau đó, bạn phải nộp đơn này cho phòng cảnh sát giao thông địa phương. Hạn nộp hồ sơ là 10 ngày. Bạn cũng có thể nộp đơn sau nếu bạn có lý do chính đáng (ví dụ: bạn không có thời gian nộp đơn vì bạn đang được điều trị). Sau đó, đơn của bạn sẽ được xem xét trong vòng 10 ngày và đưa ra quyết định.
- Nếu cảnh sát giao thông bác đơn khiếu nại của bạn (và điều này xảy ra khá thường xuyên), bạn có thể ra tòa. Tòa án sẽ xem xét trường hợp của bạn từ đầu. Thời hạn xem xét đơn khiếu nại của bạn tại tòa là 2 tháng.
Phần kết luận
Bây giờ bạn đã biết mức phạt khi đậu xe không đúng nơi quy định là như thế nào. Hãy tóm tắt lại. Việc đỗ xe được thực hiện theo quy tắc giao thông chung và luật pháp địa phương.
Đối với hành vi vi phạm luật lệ giao thông, người điều khiển phương tiện có thể bị phạt tiền, và mức phạt tùy thuộc vào hình thức vi phạm, khu vực, tình trạng pháp lý của người vi phạm và các thông số khác; Nếu trong thời gian thực hiện quy định mà người lái xe không ở gần chiếc xe, chiếc xe sẽ được di tản đến khu vực phạt, và người lái xe sẽ phải trả tiền cho dịch vụ của một chiếc xe kéo và cho mỗi ngày xe không hoạt động tại khu vực phạt.
Nó là thú vị:
- Chúng tôi tính thuế tài sản của các tổ chức theo cách mới Chỉ còn rất ít thời gian nữa là đến ngày 30 tháng 3 - ngày cuối cùng nộp tờ khai thuế tài sản của các tổ chức. Bản thân mẫu tờ khai vẫn giữ nguyên, nhưng thủ tục tính thuế của nhiều tổ chức đã thay đổi. HÌNH THỨC […]
- Liệu có tăng lương hưu ở Belarus vào năm 2018 Mỗi chúng ta vào một thời điểm nhất định sẽ đến giờ nghỉ hưu. Không có người như vậy mà không nghĩ về sự an toàn tài chính trong tương lai của mình. Vấn đề chi trả lương hưu hiện nay đặc biệt quan trọng đối với mỗi người hưởng lương hưu trong […]
- Năm 2018 có bắt buộc phải lắp đặt đồng hồ nước không và làm như thế nào là đúng? Theo Luật Liên bang, tất cả cư dân của Nga có nghĩa vụ, bắt đầu từ ngày 1 tháng 1 năm 2015, phải lắp đặt các thiết bị kiểm soát nước đặc biệt trong nhà của họ. Sự đổi mới này đã gây ra một sự phấn khích chưa từng có […]
- Thu hồi tiền cấp dưỡng: sự làm rõ của Lực lượng Vũ trang ĐPQ Số vụ án về việc thu hồi tiền cấp dưỡng cho trẻ em được các tòa án trong nước xem xét trong năm 2014 vượt quá 300 nghìn. Thuế thương mại: hãy để mọi thứ lên kệ Kể từ ngày 1 tháng 1 năm 2015, chương của Bộ luật thuế Liên bang Nga, dành riêng cho một loại hình thu thuế mới - thuế thương mại (Chương 33 của Bộ luật thuế Liên bang Nga), bắt đầu hoạt động. Cái này là cái gì [...]
- Các quy định mới về thuế tài sản đối với cá nhân Có lẽ một trong những thay đổi nổi tiếng nhất được áp dụng cho Bộ luật thuế của Liên bang Nga trong những năm gần đây là sự ra đời của Chương 32 "Thuế tài sản đối với cá nhân" (Luật Liên bang ngày 4 tháng 10 năm 2014 số 284-FZ), được dự định thay thế Luật Liên bang Nga ngày 9 tháng 12 […]
Cách đây gần chục năm, công nghệ hỗ trợ đỗ xe cho người lái đã xuất hiện. Trong nhiều năm, công nghệ này đã phát triển, nhưng nó vẫn chưa được sử dụng đại trà trên ô tô. Nhưng những năm gần đây, công nghệ đỗ xe tự động đã bắt đầu xuất hiện trên nhiều dòng xe hiện đại. Hầu hết các nhà sản xuất ô tô đã bắt đầu cài đặt hệ thống đỗ xe tự động như một tùy chọn trên những chiếc xe mới của họ.
Rất có thể, trong một vài năm tới, ngay cả những chiếc xe giá rẻ cũng sẽ có hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động. BMW cũng quyết định theo kịp thời đại. Vì vậy, trong i3 điện cải tiến mới, các kỹ sư của công ty đã lắp đặt một hệ thống đỗ xe tự động. Điều này không khác gì các trợ lý đỗ xe tự động tương tự khác. Khi lái xe từ từ xuống phố với ô tô, hệ thống sẽ tìm kiếm chỗ đậu xe miễn phí bằng cách sử dụng cảm biến radar. Cảm biến được lắp đặt trên cản trước thông báo cho hệ thống về khả năng đỗ trong bãi đỗ.
Nhân viên hướng dẫn đỗ xe bằng rô-bốt [video]
Ngay sau khi hệ thống xác định được khả năng đỗ xe, một biểu tượng đặc biệt sẽ xuất hiện trên bảng điều khiển, cảnh báo người lái xe về khả năng đỗ xe tự động trong bãi đỗ xe. Để làm điều này, người lái xe phải dừng xe và nhấn một nút đặc biệt. Sau đó, chính chiếc xe ô tô, không có sự tham gia của tài xế, sẽ đậu vào một bãi đậu xe trống.
Trong buổi giới thiệu BMW i3 tại Áo ở châu Âu, một trong những đại diện đã quyết định trình diễn nguyên bản cách thức hoạt động của trợ lý đỗ xe BMW trong điều kiện thực tế. Để làm được điều này, anh ấy đã gắn một sợi dây cao su đặc biệt vào nút bật hệ thống đỗ xe tự động để nó được nhấn liên tục, và sau khi chọn điểm đỗ, anh ấy bước ra khỏi xe để chứng minh cách hoạt động của bãi đậu xe tự động. Xe đậu độc lập trong bãi không vướng mắc gì.
Audi phát triển chế độ lái tự động cho ô tô
Người lái xe đã quan sát quá trình này từ một bên. Mặc dù thực tế là các trợ lý đỗ xe từ lâu đã không khiến ai ngạc nhiên sau khi xem video đỗ xe i3, hệ thống đỗ xe tự động lại gây bất ngờ. Tuy nhiên, vẫn còn bất thường khi thấy một chiếc xe không có người điều khiển, đậu độc lập trong bãi đậu xe.
Chú ý!!! Đừng cố gắng lặp lại điều này, vì trong trường hợp thí nghiệm như vậy có khả năng xảy ra sự cố và xe của bạn sẽ gặp tai nạn.
Gần đây, ở nhiều đô thị của nước ta, đặc biệt là các đô thị lớn, đã xuất hiện bãi đậu xe trả phí. Để xe vào bãi đậu như vậy, người lái xe phải trả số tiền tương đương với thời gian xe đã đậu. Hệ thống này đặc biệt có thể áp dụng ở thủ đô của quê hương chúng ta. Năm nay, gần như tất cả các bãi đậu xe thành phố ở Matxcova đã được trả tiền, nhưng một số tài xế vẫn quan tâm đến việc có hay không trả tiền cho việc đậu xe ở Matxcova vào cuối tuần vào năm 2020.
Toàn bộ thủ đô được chia thành các vùng lãnh thổ đặc biệt. Tùy thuộc vào điều này, mỗi khu vực có biểu giá riêng cho việc đậu xe trả phí. Tính lãnh thổ của khu vực là yếu tố chính ảnh hưởng đến giá trị chi phí của dịch vụ này.
Tất cả các chỗ đậu xe trong bất kỳ khu vực nào đều được thực hiện theo các quy tắc và quy định hiện hành. Quy trình tự động của dịch vụ này cho phép bạn đưa và nhận xe mà không cần sự tham gia của nhân viên đặc biệt rất tiện lợi cho tài xế. Việc thanh toán tiền gửi xe chủ yếu được thực hiện bằng thẻ ngân hàng.
Điều khoản sử dụng cho dịch vụ đỗ xe trả phí
Để sử dụng bãi đậu xe trả phí, bạn cần phải biết các quy tắc nhất định.
- Trước hết, để đưa xe vào bãi đậu, bạn cần trả phí dịch vụ. Thanh toán được thực hiện trong một thời gian nhất định.
- Khi xe thoát ra, hệ thống đỗ xe tự động nhận diện, mở rào chắn nên chủ xe không cần phải làm gì.
- Bạn có thể tạo một tài khoản đậu xe cá nhân và khi bạn vào bãi đậu xe, tiền sẽ tự động được rút từ thẻ ngân hàng của bạn.
Giờ làm việc
Các bãi đậu xe trả phí ở thủ đô hoạt động suốt ngày đêm. Bạn có thể sử dụng chúng bất cứ lúc nào trong ngày hoặc đêm mà không cần thông báo trước.
Bạn cũng có thể trả tiền cho một chỗ đậu xe suốt ngày đêm bằng cách chọn một phương thức thuận tiện, nhưng bạn không nên dựa vào việc ban đêm bạn không thể trả tiền cho một chỗ đậu xe.
Có thể đứng trong một bãi đậu xe trả tiền mà không phải trả tiền cho dịch vụ?
Theo quy định, bạn có thể cho xe vào bãi đậu như vậy trong 15 phút mà không phải trả tiền dịch vụ. Nếu quá thời gian này mà tài xế chưa nhận tiền thì sẽ bị phạt.
Nó có thể được viết bởi người kiểm tra chân hoặc máy quét tự động.
Nếu người lái xe tin rằng anh ta sẽ không thể đáp ứng khoảng thời gian rảnh, thì anh ta cần phải trả tiền cho việc đậu xe trước. Ví dụ, nếu người lái xe trả tiền cho một giờ đậu xe của mình và gặp nhau trong một nửa thời gian, thì số tiền còn lại sẽ được trả lại vào tài khoản của người lái xe.
Yêu cầu đối với người lái xe
Có một số quy tắc dành cho người lái xe khi đỗ xe ở những bãi đỗ xe trả phí, nhưng quy định chính là trả tiền đúng hạn cho một chỗ.
- Không được che biển số đăng ký xe.
- Phải thanh toán trước khi sử dụng dịch vụ, đã tính toán trước thời gian gửi xe cần thiết.
Đậu xe trả phí vào cuối tuần
Có những điều kiện đặc biệt tại các bãi đậu xe trả phí ở Moscow vào cuối tuần, giúp bạn có thể đậu xe hoàn toàn miễn phí.
Nhưng điều đáng xem xét là không nhất thiết phải trả tiền cho một chỗ đậu xe chỉ vào các ngày lễ chính thức và chủ nhật. Ngày nay, không cần phải thực hiện bất kỳ thao tác nào trong bãi đậu xe, bạn chỉ cần đậu xe và nhận nó khi cần thiết.
Nếu ngày lễ rơi vào thứ Sáu, thì thứ Bảy cũng sẽ miễn phí đậu xe. Vào các ngày thứ Bảy khác, bãi đậu xe có trả tiền hoạt động theo phương thức trả phí.
Gửi xe ban đêm
Tại nhiều bãi xe, chi phí dịch vụ vào ban đêm giảm đáng kể hoặc áp dụng phương pháp tăng dần phí.
Một số bãi đậu xe không thay đổi chi phí của dịch vụ vào ban đêm, nhưng vào ban ngày nó cũng không cao, trong vòng một trăm rúp mỗi giờ đậu xe.
Giá đỗ xe trả phí ở Moscow
Ở thủ đô, chi phí của dịch vụ là khá đáng kể và phụ thuộc vào vị trí lãnh thổ của bãi đậu xe.
Ví dụ, tại bãi đậu xe gần nhất, chi phí cho một giờ đậu xe là 200 rúp, và những bãi đậu xe xa nhất sẽ chỉ mất 60-40 rúp, tính đến giờ đậu xe.
Phương thức thanh toán dịch vụ chỗ đậu xe ở thủ đô
Hiện tại, có một số cách để trả tiền cho chỗ đậu xe trả phí ở Moscow. Những phương pháp này hoàn toàn có sẵn cho tất cả mọi người. ...
- Thanh toán qua SMS, cho biết số bãi đậu xe và thời gian cần thiết để ở trong bãi đậu xe. SMS được gửi đến số 7775.
- Trên một trang web đặc biệt có tên "PARKING MOSCOW", trang web này có một ứng dụng di động.
- Thanh toán qua ví QIWI.
- Thanh toán thông qua một máy đặc biệt trong bãi đậu xe.
- Thông qua một ngân hàng di động.
Cần lưu ý rằng, ví dụ, thanh toán bằng SMS chỉ có thể thực hiện được ở một số khu vực của Moscow.
Nếu tài xế không sẵn sàng liên tục gửi tin nhắn SMS để thanh toán tiền đậu xe, hoặc anh ta sử dụng thẻ ngân hàng, thì có khả năng mua vé đậu xe. Đăng ký này mang lại cho bạn cơ hội đậu xe trong các bãi đậu xe trả phí mà không phải trả thêm phí.
Điều quan trọng là phải biết
Điều đáng nhớ đối với tất cả những người lái xe ô tô của Moscow và khách của thủ đô rằng việc không trả tiền đỗ xe được coi là một hành vi vi phạm, do đó phạt tiền đối với người điều khiển ô tô với số tiền là 2.500 rúp .
Số tiền này có thể được thanh toán bằng ngân hàng trực tuyến hoặc tại chính ngân hàng. Đừng quên rằng bạn chỉ có thể trả 1.750 rúp nếu bạn thực hiện thanh toán trong vòng hai mươi ngày sau khi tiền phạt được phát hành.
Ở thủ đô, bãi đậu xe đô thị trả phí là một hiện tượng đã ảnh hưởng đến toàn bộ đô thị. Hiện nay rất khó để gian lận và không trả tiền đậu xe vì các hệ thống tự động hoạt động rất tốt.
Volvo XC90 có bãi đậu xe sẽ xuất hiện vào năm 2014
Theo Volvo, công nghệ mới sẽ cho phép người lái xe để xe ở một nơi an toàn bên cạnh bãi đậu xe, sau đó nó sẽ có thể tự tìm một chỗ trống và đậu xe.
Công ty Thụy Điển Volvo đã trình diễn một nguyên mẫu độc đáo của một chiếc ô tô được trang bị chức năng đỗ xe tự động mà không cần người lái. Điều khiển tự động, kết hợp với tính năng phát hiện đối tượng và phanh tự động, đảm bảo rằng xe tương tác an toàn với các phương tiện khác hoặc người đi bộ khi đỗ xe.
Mối quan tâm Volvo dự định trong tuần này sẽ chính thức giới thiệu hệ thống đỗ xe tự động hoàn toàn sẵn sàng cho đại chúng. Việc tích hợp hệ thống mới vào một chiếc ô tô sản xuất (sử dụng động cơ V40 làm ví dụ) và hoạt động của nó đã được trình diễn vào ngày hôm qua tại địa điểm thử nghiệm của Volvo.
Công ty Thụy Điển Aktiebolaget Volvo đã công bố một bãi đậu xe tự động mới, nó đã phát triển và sẽ giới thiệu trên một chiếc xe hơi Volvo.
Theo Volvo, công nghệ mới sẽ cho phép người lái xe đậu xe ở một nơi an toàn gần bãi đậu xe, sau đó họ có thể độc lập tìm một chỗ trống và đậu xe.
Hệ thống cho phép bạn tự tìm chỗ đậu xe và đậu xe đã được phát triển, nhưng nó sẽ chỉ hoạt động ở các đặc khu. Khái niệm về hệ thống này đã được phát triển và sẽ được trình bày vào tuần tới. Bộ này sẽ giúp việc lái xe không có người lái trở nên an toàn nhất có thể cho những chiếc xe khác và người đi bộ. Nhiều khả năng chiếc xe đầu tiên được trang bị hệ thống điều khiển tự động mới sẽ là Volvo XC90.
Cuối cùng, người ta biết đến sự đổi mới mà nhà sản xuất xe hơi Thụy Điển Volvo đang giới thiệu. Không lâu nữa, Volvo XC90 mới sẽ là một trong những chiếc đầu tiên được trang bị hệ thống hiện đại cho phép xe có thể đỗ mà không cần sự can thiệp của người lái. Nguyên mẫu là mẫu V40, với tính năng lái tự động, độc lập phát hiện chỗ đậu xe miễn phí, không cần sự hiện diện của người lái xe cho việc này. Khi đỗ xe, hệ thống của Volvo sẽ phân tích các chướng ngại vật có thể xảy ra trên đường đi, cho dù đó là những vật vô tri hay người đi bộ.
Người lái xe có thể ra khỏi xe gần bãi đậu xe và kích hoạt quá trình đậu xe bằng ứng dụng trên điện thoại thông minh. Quá trình ngược lại cũng có thể xảy ra - khi có tín hiệu từ điện thoại, chiếc xe sẽ độc lập rời khỏi bãi đậu xe và đi đến nơi có thể đón tài xế.
Công ty Thụy Điển Volvo đã phát triển một hệ thống đỗ xe tự động. Dự kiến, nó sẽ được đưa vào sản xuất ô tô sớm nhất là vào năm 2014 và XC90 sẽ là mẫu xe Volvo sản xuất hàng loạt đầu tiên có bãi đậu xe tự động, Telegraf đưa tin.
Đậu xe không có tài xế của Volvo
Năm ngoái, nhà sản xuất ô tô Thụy Điển đã thử nghiệm thành công chương trình SARTRE thân thiện với môi trường và giao thông an toàn. Việc tự đỗ xe phải hoàn toàn an toàn, vì những chiếc xe như vậy sẽ được trang bị nhiều loại camera và cảm biến tập trung vào việc ghi lại chuyển động của xe khác, người đi bộ và chướng ngại vật.
Mua một chiếc Volvo - quên chỗ đậu xe
Ban lãnh đạo cao nhất của công ty Volvo nổi tiếng đã quyết định phát triển một hệ thống chịu trách nhiệm điều khiển ô tô tự động trong khi đỗ xe. Theo kế hoạch, sự ra đời của chức năng này sẽ ảnh hưởng đến những chiếc xe nối tiếp được sản xuất trong năm tới. Tập đoàn xe hơi Volvo đã phát triển một mô hình đỗ xe tự động làm sẵn, với sự trợ giúp của bất kỳ chiếc xe nào của thương hiệu này, được trang bị hệ thống nêu trên, đều có thể đỗ ở một chỗ trống mà không cần sự tham gia của người lái. Ngoài chỗ đậu xe, khu phức hợp mới cũng sẽ cho phép bạn chỉ ra nơi mà xe cần đi từ bãi đậu để người lái xe hạ cánh.
Công ty Thụy Điển Aktiebolaget Volvo đã công bố hệ thống đỗ xe Volvo được phát triển mà không cần sự tham gia của tài xế.
Công ty Thụy Điển lo ngại Volvo (Volvo) đang phát triển một hệ thống tự động lái xe ô tô khi đang đỗ xe. Theo dữ liệu sơ bộ, chức năng này sẽ được thực hiện trong nhiều phần của năm mô hình 2014.
Năm ngoái, công ty đã hoàn thành xuất sắc một loạt các thử nghiệm của chương trình SARTRE về giao thông an toàn và thân thiện với môi trường trong giao thông. Và trong tương lai rất gần, Volvo sẽ trình làng một mẫu xe mới của mình, có thể thực hiện việc đỗ xe một cách độc lập.
Volvo giới thiệu ô tô điều khiển từ điện thoại thông minh
Gần đây Volvo sẽ giới thiệu một hệ thống mới cho phép đỗ xe độc \u200b\u200blập. Điều này được hiểu là người lái xe, sau khi lái xe đến bãi đậu xe, sẽ gửi tín hiệu đến xe từ điện thoại thông minh của anh ta, và anh ta sẽ độc lập tìm một chỗ trống và đỗ xe. Nhà sản xuất Thụy Điển Volvo đã giới thiệu một hệ thống mới trên ô tô của mình, nhờ đó ô tô không chỉ có thể đỗ mà không cần sự tham gia của người lái mà còn có thể tìm được chỗ đỗ. Chiếc xe đầu tiên được trang bị tính năng này sẽ là Volvo XC90 mới.Công ty Thụy Điển Volvo đã tạo ra một hệ thống giúp xe không chỉ đỗ độc lập mà không cần sự can thiệp của tài xế mà còn có thể tự tìm chỗ đỗ.
Đối với những người không quen thuộc với sự phát triển của công nghệ lái xe tự động, buổi trình diễn hôm nay của Volvo nghe có vẻ tuyệt vời. Một đoạn video demo đã xuất hiện trên mạng, cho thấy nguyên mẫu của một chiếc ô tô có thể đỗ mà không cần sự tham gia của tài xế, mặc dù bản thân chủ sở hữu xe được trao cơ hội theo dõi quá trình đỗ xe bằng điện thoại thông minh.
Chỉ cần có tướng của lực lượng xe tăng là có thể đậu.
Trong vài năm qua, hỗ trợ khách hàng của chúng tôi cung cấp dịch vụ ở Moscow và khu vực Moscow, công ty A-Renta muốn giúp bạn trong một công việc dường như phổ biến cho tất cả những người lái xe ô tô là bãi đậu xe.
Đậu xexe hơi - một trường hợp mà tất cả những người lái xe, không có ngoại lệ, phải đối mặt hàng ngày: cả những người mới bắt đầu và những người đã có kinh nghiệm lái xe lâu năm. Sự khác biệt duy nhất là ở mức độ phức tạp của tình huống cụ thể của bạn, tùy thuộc vào đó bạn chỉ cần chọn một hoặc một phương pháp và kỹ thuật đỗ xe khác.
Tất nhiên, không thể học cách đỗ xe này hay kiểu kia chỉ bằng cách đọc các bài báo. Tuy nhiên, chúng tôi hy vọng rằng nỗ lực nhút nhát của chúng tôi để giúp đỡ (đồng thời để giải trí một chút) sẽ đến với sân của bạn, có thể nói như vậy.
Vài nét về kỹ thuật đỗ xe
Không có gì bí mật khi một trường dạy lái xe được cung cấp một bộ kỹ năng tối thiểu, và bạn phải tự học hỏi rất nhiều điều khôn ngoan. Và nếu chúng ta nói về những cách đỗ xe hơi, thì thậm chí còn hơn "kinh nghiệm là con của những sai lầm khó khăn."
Đặc biệt là khi nói đến đô thị, và thậm chí nhiều hơn nữa về các bãi đậu xe ở Moscow. Các bãi đậu xe trong thành phố đôi khi gần như bị lấp đầy, rất khó chen chân vào chỗ trống. Rốt cuộc, mọi thứ phải được thực hiện để không làm hỏng xe của người khác.
Chắc hẳn ai cũng nhớ trong trường dạy lái xe bạn đã bị "tra tấn" như thế nào với kỹ thuật đỗ xe song song hay còn gọi là "lái xe vào ga ra". Nhân tiện, phương pháp thứ hai cũng rất tốt cho một số trường hợp đỗ xe ngược chiều giữa các xe khác.
Tuy nhiên, một vấn đề là trường dạy lái xe, và một vấn đề khác là các tình huống thực tế với việc đỗ xe ở cùng một Moscow chẳng hạn. Tuy nhiên, ngay cả một người lái xe có kinh nghiệm cũng không được bảo hiểm khi có lớp phủ hoặc tình trạng thiếu chỗ đậu xe tầm thường.
Matxcova. Sân bay quốc tế. Một chiếc máy bay đến từ Cộng hòa Dominica.
Nhân viên hải quan hỏi hành khách:
- Bạn mua con vẹt này ở đâu?
- Ở Cộng hòa Dominica.
- Nhưng bạn có thể mua một cái tương tự ở Moscow!
- Chúng tôi đã làm, nhưng chúng tôi không tìm thấy một nơi đậu xe.
Tuy nhiên, chúng ta hãy lưu ý rằng việc sử dụng một hoặc một kỹ thuật đỗ xe khác có liên quan đến đặc điểm lái xe, kỹ năng của người lái xe và các yếu tố khác.
- - Bạn nên đánh dấu trước chỗ đậu xe, nơi giảm tốc độ.
- - Những người đến đầu tiên được thực hiện với sự giúp đỡ của nhân viên bãi đậu xe hoặc một người bạn sẽ giúp điều chỉnh quá trình di chuyển. Theo quy luật, một vài lần chạy là đủ để học.
- - Nhớ lại! Cây cối, lề đường, hàng rào, bậc cầu thang và thậm chí cả băng ghế dài với các cụ bà có thể khỏe hơn xe của bạn. Và đồng thời, họ không thể (cho dù bạn muốn thế nào) nhanh chóng tránh khỏi con đường của bạn.
Khi đậu xe trên xe trượt tuyết, trước tiên bạn phải chắc chắn rằng nó không bận rộn!
Dưới đây chúng tôi sẽ xem xét (mặc dù rất ngắn gọn) các cách khác nhau để đỗ xe của bạn.
Và bây giờ chúng tôi mang đến sự chú ý của bạn một video bài học không thú vị, mặc dù có thể gây tranh cãi về kỹ thuật đỗ xe (mà chúng tôi đã tìm thấy cho bạn, như họ nói, trên WEB):
Các cách và loại bãi đậu xe ô tô
Đậu trước ô tô
Nó được coi là đơn giản nhất. Điều này được thực hiện như thế nào có thể được quan sát tại các trung tâm mua sắm, trong bãi đậu xe tại các tòa nhà dân cư, tổ chức. Đỗ xe song song hoặc vuông góc với lề đường.
Đậu xe song song phía trước, theo hướng di chuyển của bạn (ở một góc với lề đường) là cách dễ nhất. Nhưng nếu có nhiều xe và bãi đậu bị tải nghiêm trọng, các vấn đề phát sinh sau này, khi ai đó muốn rời đi.
Đỗ xe vuông góc thuận tiện hơn trong điều kiện "lái xe đi sau". Đặc biệt là nơi có đánh dấu đặc biệt và cung cấp lối đi miễn phí cho xe hơi. Mặc dù, tất nhiên, ở đây bạn cũng có thể bị "khóa".
Đỗ xe song song là khi bạn đã đỗ xe, và bạn hoàn toàn song song với nơi những người khác sẽ đứng.
Bãi đậu xe ngược
Đỗ xe khó hơn, phương pháp dễ dàng được trao cho những người có khả năng điều hướng trong không gian, những người có trí tưởng tượng. Mất nhiều thời gian hơn để đậu xe, nhưng sau đó bạn sẽ dễ dàng rời khỏi bãi đậu xe hơn.
Đỗ xe ngược chiều song song với lề đường được coi là thao tác khó nhất. Việc này thường được thực hiện trên những con phố có quãng đường đi lại và khoảng cách tối thiểu. Các học viên lưu ý rằng có thể làm thủ tục thành công với điều kiện chỗ trống dài hơn chiều dài xe 1 m.
Khi bắt đầu lái xe vào, bạn cần để khoảng cách ít nhất 0,5 mét giữa xe của bạn và xe phía sau dự định đậu. Nó đáng để lái xe trở lại cho đến khi cản sau của chiếc xe phía trước có thể nhìn thấy trong gương bên phải.
Tiếp theo, tay lái bị xoắn sang phải và quan sát trên gương bên trái, xe phải quay đầu lại. Ngay khi nhìn thấy phía trước của xe phía sau, bạn phải đạp phanh. Sau đó, bạn cần di chuyển xe và thay đổi vị trí của vô lăng tùy thuộc vào vị trí của những chiếc xe mà bạn cần đỗ.
Cho xe chuyển động từ từ để không xảy ra tai nạn. Ô tô trong bãi đậu phải ở cùng một khoảng cách với các ô tô khác. Hoặc, ít nhất là để không gây trở ngại cho những người lái xe khác: đối với những người đã đỗ xe sớm hơn bạn - không chỉ vào xe của bạn mà còn phải rời khỏi bãi đỗ; nhưng đối với những người vẫn có thể lái xe lên.
Một xác nhận khác của thuyết tương đối: Khi một người hàng xóm đón chiếc Matiz tương đối nhỏ của cô ấy từ bãi đậu xe, hai chiếc xe Jeep tương đối lớn có thể được đặt vào chỗ trống.
Đỗ xe vuông góc
Họ đang tìm một nơi đậu xe thích hợp để có thể mở cửa. Nhưng bạn không nên chiếm quá nhiều dung lượng.
Ivan Ivanovich đỗ xe gần nhà thành công đến nỗi để không bị mất chỗ đỗ xe, anh đã đi bộ được hai tuần rồi.
Khởi đầu cuộc đua là một khúc cua gấp sang trái hoặc phải. Nếu thực hiện bên trái, thì gương bên phải của ô tô đang đi vào sẽ được đối chiếu với đèn pha bên phải của ô tô gần đó. Nếu lái xe sang bên phải, thì căn chỉnh nằm trên đèn pha bên trái của xe gần đó.
Sẽ có thể không đâm vào lề đường với bánh xe, tự định hướng cho những chiếc xe gần đó.
