Đối với những người đang tìm kiếm một chiếc xe rẻ tiền và mới, điều đầu tiên xuất hiện trong tâm trí là những sáng tạo của AvtoVAZ. Mặc dù mối quan tâm ô tô trong nước đang dần chuyển sang sản xuất các mẫu xe tiện nghi và đắt tiền hơn, có thể cạnh tranh với ô tô ngoại, nhưng lựa chọn ngân sách vẫn còn nhiều. Về nguyên tắc, điều này khá hợp lý - giá thành rẻ, phụ tùng thay thế cũng không có vấn đề gì, đặc tính kỹ thuật nhìn chung ở mức vừa phải, không chảy xệ quá nhiều so với xe Trung Quốc, thậm chí có phần vượt trội.
Tuy nhiên, thường có một tình huống khó xử giữa hai mô hình. Vậy cái nào tốt hơn - Grant hay Priora? Câu hỏi này cũng cần được xử lý.
Uy tín
Tất nhiên, hơi kỳ lạ khi nói về điều này dưới góc độ so sánh như vậy, nhưng chúng ta phải thừa nhận rằng trong giới trẻ (đặc biệt là các chàng trai), Priora được trích dẫn cao hơn nhiều so với Grant. Thậm chí, cô còn giành được địa vị của một loại xe hơi "trai bao". Tuy nhiên, Lada Granta chủ yếu tập trung vào thế hệ cũ, những người đại diện không phải trả nhiều tiền. Điều này có nghĩa là ở vòng này, chiến thắng vẫn thuộc về Priora.
Video: Lada Granta Lux 2013. Tổng quan (nội thất, ngoại thất, động cơ)
Phạm vi cơ thể và kích thước
Và về mặt này, Granta được yêu thích rõ ràng bởi vì nó có thể được chọn làm sedan và nâng cấp, trong khi người mua Priora sẽ phải hài lòng với một chiếc sedan 5 cửa không thể thay thế.
Nếu so sánh các thông số của các đối thủ, có thể nhận thấy Priora vượt trội về chiều dài, nhưng Granta lại thắng về chiều rộng và chiều cao. Priora có chiều dài cơ sở dài hơn, tuy nhiên, đường ray trước và sau hẹp hơn, thùng xe nhỏ hơn đáng kể. Bảng so sánh rõ ràng các thông số được trình bày trong bảng:
| Kích thước / Mô hình | Lada Priora (sedan) | LADA Granta (sedan) |
| Chiều dài | 4350 mm | 4 260 mm |
| Chiều cao | 1 420 mm | 1.500 mm |
| Chiều rộng | 1.680 mm | 1.700 mm |
| Chiều dài cơ sở | 2 492 mm | 2.476 mm |
| Vệt bánh trước | 1.410 mm | 1.430 mm |
| Rãnh bánh sau | 1 380 mm | 1.414 mm |
| Giải tỏa | 165 mm | 160 (145) mm |
| Khối lượng thân cây | 430 l | 520 l |
Chúng ta cũng nên đề cập đến giải phóng mặt bằng. Thoạt nhìn, các xe gần như ngang nhau, bởi sự chênh lệch chỉ có 5 mm nghiêng về phía Priora. Tuy nhiên, điều này chỉ đúng khi so sánh cả hai đối thủ có hộp số tay và một robot. Nếu Granta được trang bị hộp số tự động cổ điển, thì nó sẽ chùng xuống đáng kể, vì khoảng sáng gầm xe giảm xuống chỉ còn 145 mm. Xét về điều này, chúng ta có thể thừa nhận rằng xét về quy mô, có một trận đấu hấp dẫn.
Ngoại thất
Mọi thứ đều mang tính chủ quan ở đây. Điều đáng chú ý là Priora được tạo ra vào thập kỷ đầu tiên của thế kỷ 21, khi Lancer IX, KIA Ceed và những chiếc khác được lấy làm ví dụ. Điều này đã để lại dấu ấn của nó.
Priora có hệ thống đèn pha lồi, mui xe dốc lớn và cản xe khiêm tốn. Ngoài ra, phần đầu xe còn được trang trí bằng đèn sương mù hình tròn nhỏ xíu và lưới tản nhiệt hình thang có viền crom.
Về mặt sơ lược, cửa lớn và phần nhô ra dài của thân xe ngay lập tức được chú ý và khu vực lắp kính rất ấn tượng. Ngoài ra, một đường dập dài cắt ngang toàn bộ thành bên. Nhưng không có khuôn nhựa. Đuôi xe không tệ - một cản trơn, chân cao, nắp cốp đồ sộ với lớp lót sáng bóng. Không quá nhạt nhẽo nhưng cũng không có gì hào nhoáng.
Lada Granta được làm theo phong cách hiện đại hơn, nhưng vẻ ngoài của cô ấy thực sự rất nhàm chán. Điều dễ nhận thấy là các nhà thiết kế đặt cho mình mục tiêu tạo ra một loại mô hình "phổ thông". Ở phía trước, nó được phân biệt bởi đèn pha lớn, lưới tản nhiệt và khe hút gió, trên thực tế, chiếm toàn bộ tầm nhìn phía trước. Và thành phần được hoàn thiện bởi một mui xe lớn và đèn sương mù tròn.
Bên hông có các chi tiết nhô ra tương tự của thân xe cũng như các chi tiết trang trí cửa nhựa, sơn đen. Và các cửa sổ bên cũng không kém gì so với Priora. Ở phía sau, nắp cốp cực lớn với cặp nẹp “vuốt ngược” bắt mắt. Và việc biển số được lắp vào cản sau chỉ làm tăng thêm ấn tượng.
Video: Lada Priora Lux 2014. Tổng quan (nội thất, ngoại thất, động cơ).
Thông số kỹ thuật
Động cơ
Lada Priora tự hào có một cặp động cơ, trong khi đối tác của nó có 3 động cơ. Theo nhiều cách, các đơn vị năng lượng này tương tự nhau - chúng có thiết kế khí quyển, kim phun, bố trí 4 xi-lanh thẳng hàng và bố trí ngang trong khoang động cơ.
Đối với Priora và Granta, danh sách mở ra với động cơ xăng 8 van, dung tích 1,6 lít. Công suất thực sự nhỏ và lên tới 87 lít. với., đạt được khoảng 5.100 vòng quay. Tuy nhiên, một mô-men xoắn tốt sẽ giúp ích, không chỉ 140 Nm, mà còn ở tốc độ 3.800 vòng / phút. Mức tiêu thụ của các mô hình là giống nhau và khá chấp nhận được - 9,0 / 7,0 / 5,8 l. Với những đặc điểm như vậy, Priora tăng tốc lên một trăm trong 12,5 giây khá ổn, cho ra tối đa 176 km / h. Tốc độ tối đa Grants ít hơn đáng kể (167 km / h), nhưng động lực học tốt hơn một chút - 12,2 giây.
Có một động cơ thông dụng nữa. Nó đã trở thành một động cơ 16 van, cũng có thể tích 1,6 lít. Công suất của nó cao hơn đáng kể và đạt 106 mã lực tại 5.800 vòng / phút, nhưng lực đẩy đã tăng lên một chút, dừng lại ở khoảng 148 "newton" tại 4.200 vòng / phút. Mức tiêu hao nhiên liệu gần như giống nhau. Đối với Priora, nó là 8,9 / 6,8 / 5,6, trong khi đối với Grants - 8,6 / 6,7 / 5,6. Về hệ động lực, Priora hoán đổi một trăm trong 11,5 giây, đạt tốc độ tối đa 183 km / h. Kết quả Grants - 10,9 giây. và 183 km / h. Tuy nhiên, điều này đúng với các phiên bản sử dụng hộp số sàn5. Với AMT5, hiệu suất của Granta kém hơn - 12,3 giây. và 180 km / h, bổ sung bởi sự thèm ăn là 9,0 / 6,6 / 5,2 lít.
Tuy nhiên, vòng đua phụ thuộc vào Grant, vì cô ấy còn một chiếc nữa trong cửa hàng - động cơ 16 van 1,6 lít, 98 mã lực. Độ giật cực đại của nó là 5.600 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 145 Nm có thể đạt được tại 4.000 vòng / phút. Tuy nhiên, do tổng hợp chỉ với AT4, kết quả là trung bình - 13,3 giây. lên đến một trăm, tốc độ tối đa 173 km / h và tiêu thụ 9,9 / 7,6 / 6,1 lít.
Hộp số
Có một chiến thắng hoàn toàn cho Grants. Rốt cuộc, Priora chỉ có thể cung cấp một "cơ khí" 5 tốc độ, cũng có sẵn trong đối thủ cạnh tranh. Nói chung là hộp không tệ. Tuy nhiên, trong khi lái xe, nhiều người nhận thấy sự khó chịu - cần gạt rung, các bánh răng không phải lúc nào cũng bật rõ ràng, đến mức núm cần số của họ phải được điều khiển theo đúng nghĩa đen. Có, và khởi hành tốc độ đôi khi xảy ra.
Tuy nhiên, ngoài "tay cầm", LADA Granta còn có một dải 4 cổ điển của JATCO (mẫu JF414E) cho động cơ 98 mã lực, và cũng có một robot AMT 2182 5 tốc độ sản xuất trong nước. Tất nhiên, với hộp số như vậy, động lực kém hơn một chút và mức tiêu hao cao hơn, tuy nhiên, những hộp số này khá ngang tầm với các đối thủ, được bán với giá tương đương, và quan trọng nhất là chúng khiến người ta có thể quên việc chuyển đổi liên tục, điều quan trọng hơn cả ở các siêu đô thị.
Khung xe
Cách bố trí của gầm xe là giống nhau đối với các mô hình. Đây là tiêu chuẩn, đối với một phân khúc, sơ đồ bán độc lập như vậy, với một chùm xoắn ở trục sau và thanh chống MacPherson ở phía trước. đĩa ở phía trước và trống ở phía sau. Tất nhiên, hệ thống treo của cả hai mẫu xe không thể được gọi là lái xe, nhưng cường độ năng lượng của nó ở độ cao, cùng với khoảng sáng gầm xe tốt (như một số mẫu crossover), khiến cả hai chiếc xe trở nên lý tưởng cho những con đường nông thôn (và không chỉ).
Nội địa
Tất nhiên, thiết kế nội thất là một vấn đề chủ quan, nhưng hầu hết đều nghiêng về Priora. Sau khi trang bị lại, nội thất của chiếc sedan đã được làm mới đáng kể. Nó được làm theo phong cách cổ điển pha chút thể thao.
Vô-lăng 3 chấu vuốt dài nhô cao trước mặt người lái, phía sau là bảng đồng hồ trang nhã với các nút xoay tiện lợi nằm gọn trong giếng trời nhỏ. Tất cả các phím điều khiển tùy chọn đều tập trung trên bảng điều khiển trung tâm hình chữ nhật, mặc dù chúng khá thấp, đặc biệt là điều khiển nhiệt độ đĩa và luồng không khí. Tuy nhiên, đây là hệ quả của màn hình lớn và lỗ thông hơi, chiếm gần một nửa không gian. Toàn bộ bảng táp-lô được làm bằng nhựa nguyên khối tối màu.
Ghế ngồi không tệ nhưng rõ ràng thiếu phần hỗ trợ bên hông, dẫn đến khó điều khiển xe ở những góc cua hẹp. Khả năng hiển thị ngang bằng, mặc dù các trụ A rộng hạn chế lĩnh vực này. Có không gian rộng rãi phía sau, và cốp xe không phải là nhỏ nhất.
Mọi thứ hơi khác ở Grant. Bảng điều khiển hoàn toàn có thể đọc được, nhưng nó trông đơn giản hơn nhiều và bảng điều khiển trung tâm được làm tròn ở phía dưới không quá thanh lịch và các lỗ thông hơi tròn được đặt trên đầu bảng điều khiển, giống như vòi phun tên lửa. Mặt khác, tính năng công thái học trên nó được cho là tốt hơn và các nút điều khiển thấp hơn không bị cần sang số chồng lên nhau, như ở Phiên bản trước. Hốc rộng rãi phía trên ngăn đựng găng tay. Vô lăng gần giống như của Priora và cũng được bọc nhựa màu đen.
Với khả năng hiển thị, mọi thứ cũng giống như với ghế ngồi. Cốp sau khá thoải mái, nhưng cốp Granta lớn hơn đáng kể - 90 lít.
Trang thiết bị
Cấu hình của các mô hình gần giống nhau. Điểm khác biệt duy nhất là ở cấu hình cơ bản của Tiêu chuẩn, Grants chỉ có một túi khí, hệ thống EBD, ABS và BAS, DRL và chuẩn bị âm thanh. Priora, ở phiên bản Tiêu chuẩn, còn có hộp đựng kính, máy tính trên xe, bệ tỳ tay, vô lăng trợ lực điện và tay nắm được sơn cùng màu thân xe. Và giá cả gần như giống nhau - Grant có giá 383.900 rúp, và chiếc Prior có giá 389.000 rúp. Các trang bị như Priora (tốt hơn một chút) trong Grant chỉ có thể nhận được trong phiên bản Thường / Cổ điển, là 419 600 rúp.
Với sự gia tăng chi phí, các chỉ số kỹ thuật tăng và trang bị trở nên phong phú hơn - điều hòa không khí, ghế sưởi, gương chiếu hậu chỉnh điện và sưởi, tựa tay ở ghế sofa phía sau và các tùy chọn khác xuất hiện.
Ở phía trên, giá của Priora đạt 491.000 rúp, trong khi đối với Grants là 541.400 rúp. Tuy nhiên, sự khác biệt 50.000 rúp, tính đến cùng dữ liệu kỹ thuật, là khá hợp lý, vì LADA Granta có một tổ hợp đa phương tiện hoàn toàn không thể tiếp cận được với đối thủ cạnh tranh với màn hình 7 inch như TouchScreen, Bluetooth, cảm biến đỗ xe, túi khí cho hành khách, cảm biến ánh sáng và mưa. và các tùy chọn khác.
Như bạn có thể thấy, sự lựa chọn giữa Lada Priora và Lada Granta không quá đơn giản nhưng cũng không quá khó. Với các đặc điểm gần như giống hệt nhau của các động cơ (ngoại trừ công suất 98 mã lực), chỉ còn lại câu hỏi về hộp số, vì những người hâm mộ máy tự động sẽ chỉ phải chọn Grant. Tuy nhiên, giá của nó cao hơn một chút, với sự hiện diện của hộp số tự động, rô bốt và nhiều trang bị hào phóng hơn, sự khác biệt là khá hợp lý.
Với việc phát hành Lada Priora cập nhật, câu hỏi về việc lựa chọn giữa các mẫu AvtoVAZ khác nhau đã trở nên khó khăn hơn nhiều. Để phần nào làm giảm bớt cơn đau đầu của bạn, tôi đề xuất làm một bài đánh giá so sánh nhỏ giữa Priora và Grant, trong đó chúng ta sẽ nhanh chóng điểm qua những phẩm chất tiêu dùng chính của những chiếc xe này.
Vì vậy, hãy bắt đầu với thiết kế, nếu từ này được áp dụng chung cho các sản phẩm của Togliatti. Trong thành phần này, lợi thế nghiêng về phía Lada Grants, ngay cả khi giao diện người dùng mới khá đẹp của chiếc Priora, thứ mà cô ấy thừa hưởng sau khi tái cấu trúc. Nhìn chung, Lada Granta http://auto.ironhorse.ru/category/russia/vaz/granta trông khí động học hơn một chút, các góc cạnh mượt mà hơn, quang học hiện đại hơn. Tất nhiên, có trong thiết kế của Grants và một con ruồi trong thuốc mỡ - đây là nắp hòm có kích thước không cân xứng khổng lồ với thiết kế sơ sài.
Bây giờ là thẩm mỹ viện. Đầu tiên, ngồi vào ghế lái của Priora đối với những người cao hoặc quá khổ không phải là một nghề dễ chịu. Về mặt này, Granta thắng đáng kể, mặc dù nó cũng không được coi là lý tưởng. Mặt khác, thiết kế nội thất và chất lượng hoàn thiện của Priora mới cao hơn một chút do sử dụng các vật liệu mềm mại mới và công thái học tư duy hơn. Chà, nếu bạn mua Priora ở cấu hình tối đa, thì sự khác biệt này sẽ càng đáng chú ý hơn nhờ hệ thống đa phương tiện mới với màn hình cảm ứng 7 inch. Sự thoải mái chỗ ngồi của cả hai chiếc xe là như nhau.
Điều đáng nói là phẩm chất hàng hóa. Cốp xe sedan Lada Priora có khả năng nuốt 430 lít hàng hóa. Priora hatchback khiêm tốn hơn một chút - 360 lít, nhưng bạn có thể gập hàng ghế sau và có được 705 lít. Lada Granta sedan trong cốp của nó có thể chở được tới 520 lít hàng hóa. Mức tăng là đáng kể, nhưng thông số này không quan trọng đối với tất cả mọi người, vì một túi khoai tây sẽ nằm gọn trong bất kỳ khoang hành lý nào ở trên.
Bây giờ là một vài lời về chất lượng xây dựng. Ở đây có sự tương đồng tuyệt đối, bởi vì tất cả các xe Lada đều được lắp ráp theo nguyên tắc “bốc thăm”: nếu bạn may mắn, thì như một người quen của tôi, bạn sẽ không nghe thấy tiếng rít trong cabin, và nếu bạn không may mắn, thì cũng như một người bạn khác của tôi, bạn sẽ ghé thăm dịch vụ thường xuyên hơn hơn là đi đến cửa hàng để mua bánh mì.
Về mặt kỹ thuật, Priora và Grants có rất nhiều điểm chung. Cả hai xe đều được trang bị động cơ xăng 87 và 106 mã lực như nhau, nhưng Lada Priora còn có phiên bản "trung cấp" cho 98 mã lực. Priora không có lựa chọn hộp số, chỉ có cơ khí 5 cấp, nhưng Grant có thể tự hào về việc có "số tự động" 4 cấp, mặc dù với một số lượng rất thiên văn. Sự sắp xếp hệ thống treo của Grants và Priora là tương tự nhau, nhưng các thiết lập khác nhau: Grant ổn định hơn ở tốc độ cao, nhưng hành trình của Priora êm ái hơn nhiều và nó được chuẩn bị tốt hơn cho sự không bằng phẳng.
Tóm lại, tôi sẽ nói như sau: nếu bạn chọn giữa các mức độ cắt ban đầu, thì thực tế không có sự khác biệt. Nhưng nếu bạn sẵn sàng chi trả cho một lần "lên đồ" hoàn chỉnh, thì chiếc Priora cập nhật sẽ khiến bạn thích thú với những con chip như hệ thống ESP, hệ thống đa phương tiện hiện đại, nắp cốp điện và hệ thống kiểm soát hành trình. Lada Granta trong hiệu suất hàng đầu về mặt này là khiêm tốn hơn nhiều.
Đối với hai mẫu xe nội địa này, trước hết chúng được chọn vì lý do giá thành của chúng thấp hơn nhiều so với hầu hết các mẫu xe tương tự sản xuất ở nước ngoài. Nói đủ rồi thì ai cũng biết xe AvtoVAZ được đánh giá là dòng xe đi làm tốt, giá cả phải chăng, chất lượng cao, có thể dùng cho gia đình nhỏ và kinh doanh. Điều đáng chú ý là thực tế là những chiếc xe sản xuất này được sử dụng tích cực trong các cơ cấu chính phủ với nhiều loại khác nhau.
Có hai chiếc ô tô sản xuất trong nước cùng loại, và. Không phải bất cứ người nào, thậm chí tích cực quan tâm đến ngành công nghiệp ô tô trong nước, sẽ có thể trả lời câu hỏi xe nào tốt hơn. Vì lý do này, để đưa ra một phán quyết có chất lượng cao, đúng đắn và đáng tin cậy, cần phải nghiên cứu kỹ lưỡng từng bộ phận của ô tô.
Vị trí bắt đầu và đặc điểm
Nhân tiện, Lada Priora là mẫu xe gia đình đã được sản xuất từ \u200b\u200blâu. Nói chính xác hơn, chiếc xe xuất hiện trên thị trường trong nước vào năm 2007. Mẫu xe này thay thế cho VAZ 2110 đã được nghỉ ngơi xứng đáng. Vào năm 2013, Priora gần như được thiết kế lại hoàn toàn. Nhờ đó, một số chiếc xe đã xuất hiện cùng một lúc, với nhiều kiểu thân xe khác nhau.
- Mô hình đầu tiên được phát hành trong cơ thể sedan từ năm 2007.
- Tiếp theo là một chiếc xe với thân xe hatchback, xuất hiện vào năm 2008.
- Kiểu cơ thể phổ thông xuất hiện trên Priora vào năm 2009.
- Thân xe coupe xuất hiện vào năm 2010 rất phổ biến cho đến ngày nay.
Nếu chúng ta nói về tuổi của người mẫu, thì trong trường hợp này có một lợi thế không thể chối cãi. Thực tế là chiếc xe đã được sản xuất trong một thời gian dài, có nghĩa là rất nhiều đã được thiết kế lại trong những năm qua. Lần tái xuất cuối cùng của chiếc xe cho thấy thực tế không có thiếu sót đáng kể nào trong công việc của Priora.
Sedan Nga
Từ quan điểm kỹ thuật, chiếc xe không ngừng được hiện đại hóa và cải tiến về mọi mặt. Chính vì lý do này mà việc mua một chiếc ô tô mới có thể gây ra những rắc rối nghiêm trọng về mặt kỹ thuật được giảm xuống bằng không. Hơn nữa, tất cả các công nghệ và hệ thống hiện đại nhất đều được lắp đặt trên xe, không cho phép nó bị tụt hậu so với các sản phẩm mới về mặt này. Priora về mặt này cho thấy một kết quả khá tốt.
Đối với Lada Grants, cũng không kém phần nổi tiếng đối với người mua trong nước, nó được tung ra thị trường nhằm thay thế cho những chiếc VAZ 2105 và VAZ 2107. Chính chiếc xe này đã mang lại luồng gió mới cho thị trường ô tô trong nước. Trong thời gian tồn tại của chiếc xe này, anh đã trở thành chủ nhân của hai cơ thể khác nhau.
- Thân xe sedan là chiếc đầu tiên và nó xuất hiện vào năm 2011.
- Sau đó, một chiếc ô tô với phần thân nâng lên xuất hiện vào năm 2012.
Lái thử so sánh
Để có câu trả lời chính xác cho câu hỏi xe Priora cũ, Grant mới cập nhật hơn nhiều có đem lại những gì thì cần phải so sánh xe ở từng vị trí. Các thông số chính luôn là các chỉ số về chiều dài, chiều rộng và chiều cao của chiếc xe, cũng như kích thước của chiều dài cơ sở. Trong trường hợp này, đúng như dự đoán, Priora sẽ xuất hiện phía trước, với chiều dài thân xe là 4 mét 35 cm và kích thước chiều dài cơ sở là 2 mét 49,2 cm. Đối với Grants, những con số này thấp hơn nhiều. Trong do, xe co chieu dai 4 met 26 cm, va duong kinh 2 met 47,6 cm.
Mặc dù thực tế là Granta có chiều dài xe ngắn hơn nhiều nhưng cô vẫn có thể cung cấp chính xác khoảng không gian cho hành khách phía sau như Priora. Do Granta có cấu trúc kiến \u200b\u200btrúc cao cấp hơn nhiều, nên cô ấy cũng có thể vận chuyển hàng hóa cỡ nhỏ. Chiếc xe của Grant với thân hình sedan có khoang hành lý 480 lít, trong khi Priora chỉ tự hào có 430 lít không gian trống. Tình hình có vẻ tương tự với chiếc hatchback năm cửa, vì chiều dài cơ sở trong trường hợp này không thay đổi.
- Chiều dài của Lada Priora là 4 mét 21 cm.
- Khoang hành lý - 360 lít.
- Chiều dài của Lada Grants là 4 mét 24,6 cm.
- Khoang hành lý - 440 lít.
Nếu chỉ dựa trên kích thước và các đặc điểm không gian, thì trong trường hợp này, một mẫu ô tô mới hơn trông hấp dẫn hơn nhiều. Về mọi mặt, bố vợ Grant đều bỏ qua Priora. Trong số những thứ khác, Granta có một ngoại hình khác thường và thú vị hơn nhiều.
Bất chấp tất cả những điều này, Priora thậm chí sẽ không bỏ cuộc. Rốt cuộc, chiếc xe này có một con át chủ bài ẩn trong tay áo của nó, dưới dạng một toa xe ga, điều mà Grants đơn giản là không có. Khoang hành lý trong trường hợp này đã có chỉ số 444 lít. Ngoài ra, có thể gập hàng ghế sau và nâng con số này lên 777 lít không gian trống. Đây chỉ là một lựa chọn lý tưởng cho những người thường xuyên có nhu cầu vận chuyển tải trọng nhỏ, thường xuyên đi du lịch đồng quê, thiên nhiên. Than ôi, nó không thể cung cấp một khoản trợ cấp như vậy cho người mua của nó.
Riêng với bản coupe 3 cửa, tùy chọn này cũng có người hâm mộ và hâm mộ nó. Đây là một lựa chọn tuyệt vời cho những người thích một phong cách xe hơi khác thường.
Thông số cường độ và dữ liệu thẩm mỹ
Trong vài năm qua, AvtoVAZ đã phát hành một số bản cập nhật cho ô tô của mình cùng một lúc. Điều này không có nghĩa là về mặt kỹ thuật có sự đa dạng trực tiếp đáng kể, nhưng tình hình về mặt này, ít nhất, đã đi ra khỏi trung tâm chết. Granta sử dụng động cơ xăng 1,6 lít có hai và bốn van trên mỗi xi-lanh. Sức mạnh của những chiếc xe này là 81 và 120 mã lực. Chiếc hatchback sẽ không thể tận dụng được động cơ mạnh nhất hiện có. Cũng có thể chọn xe với hộp số sàn hoặc số tự động.
Chiếc xe có khả năng tăng tốc lên 100 km / h trong 9,5 giây với tùy chọn động cơ mạnh nhất và trong 13,5 giây trên chiếc xe vận hành 81 mã lực. Đối với Priora, tương đối gần đây, nó có một loại động cơ khác. Một động cơ tương tự 1,8 lít mạnh mẽ hơn nhiều có khả năng tăng tốc chiếc hatchback lên 100 km một giờ trong 10 giây. Mô-men xoắn trong trường hợp này là 165 Nm. Nhờ vậy, động cơ có công suất 123 mã lực có thể cho cảm giác lái khá nhanh trên đường. Trong một số tình huống, trước đây không có đủ lực kéo để có một chuyến đi thoải mái.
Không nghi ngờ gì nữa, chiếc xe nên được chọn dựa trên các chỉ số chung. Vì vậy, trong trường hợp này, bắt buộc phải cân nhắc tất cả ưu nhược điểm của từng xe.
Còn Grants thì trông thô kệch và không thẩm mỹ hơn nhiều. Hầu hết các lời phàn nàn đều giống nhau về hình ảnh phía sau của chiếc xe, nơi mà thùng xe trông giống như một vật thể hoàn toàn lạ. Tuy nhiên, tình hình đã được cải thiện đáng kể nhờ Granta liftback. Đã có một salon chất lượng cao và thú vị hơn nhiều, và bạn cũng có thể chọn một số tùy chọn thiết bị.
Nếu chúng ta nói về Priora wagon và hatchback, thì chúng trông rất tuyệt. Đây là một phiên bản khá thực dụng của chiếc xe, không có đường nét thổi và các yếu tố bất thường khác. Có thể nói đây là một tác phẩm kinh điển không tuổi.
Chính sách giá cả
Trước khi đưa ra kết luận cuối cùng, bạn bắt buộc phải làm quen với thành phần này.
- Priora có thể được sử dụng như một phương tiện đi làm, nó tồn tại ở nhiều dạng sửa đổi và được bán với các mức giá khác nhau:
- Hatchback - 350 nghìn rúp.
- Sedan - 335 nghìn rúp.
- Toa xe ga - 375 nghìn rúp.
Các phiên bản xe phong phú hơn đi kèm với chi phí cao hơn nhiều.
- Granta là một mẫu xe hạng B hiện đại hơn nhiều, có giá tương đương:
- Phiên bản rẻ nhất của một chiếc xe với động cơ 1,6 lít và 82 mã lực sẽ có giá 289 nghìn rúp.
- Thiết bị hàng đầu - 420 nghìn rúp.
- Tùy chọn thể thao - 482 nghìn rúp.
Những người đang tìm kiếm một chiếc xe cho những chuyến đi gia đình chắc chắn sẽ chọn Priora. Tuy nhiên, nếu bạn cần có được sự thoải mái hơn khi lái xe, thì bạn nên chú ý đến Grant. Dù thế nào thì hai chiếc xe này trông cũng khá đẹp.
Bạn quyết định mua một chiếc ô tô trong nước vì giá cả hấp dẫn. Đúng, Grant rẻ hơn Kalina khoảng 30 nghìn rúp. Nhưng bạn vẫn nghi ngờ mô hình nào tốt hơn: Granta, Kalina hoặc Priora. Những chiếc xe này thuộc các lớp khác nhau, chúng có những ưu nhược điểm riêng. Hãy thử tìm hiểu xem Lada nào tốt hơn.
So sánh ngoại hình
Cả hai mô hình đều có sẵn như một chiếc hatchback. Cả hai mô hình đều có cửa bên giống nhau. Lada Kalina bề ngoài có vẻ nhỏ con hơn một chút. Lada Priora có thân hình dài hơn một chút, vì nó có vẻ lớn hơn. Nếu bạn cần một mô hình hiện đại hơn, thì bạn nên xem xét kỹ hơn Lada Kalina. Nó được phát triển tốt hơn bởi các nhà thiết kế. 
Bạn có biết không?Mẫu xe nội địa đầu tiên nhận được túi khí là Lada Priora.
Khung cảnh phía trước của Granta thú vị hơn của Priora. Và khung cảnh phía sau của Priora đẹp hơn của Granta.
Salon
Hãy tìm hiểu xem cái nào tốt hơn - Grant hoặc Kalina - về sự thoải mái trong cabin. Nội thất của Kalina cao hơn 5,5 cm và rộng hơn 3,6 cm. Cả hai tiệm đều đủ yên tĩnh. Nhược điểm của Lada Grants là sau vài nghìn km, xe bắt đầu bị nứt. Khả năng cách ly tiếng ồn trên Kalina tốt hơn trên Grant.
Bảng điều khiển trên Grant không phát ra âm thanh lạ và trên Kalina có thể phát ra một số tiếng ồn và tiếng lạch cạch từ bảng điều khiển. Không có chỗ cho gạt tàn trong tiệm Grants. Lada Grant có cảm biến nhiệt độ động cơ, nhưng Kalina không có cảm biến như vậy. Trong cabin của Grant có hộp số tự động, trên Priore có hộp số sàn 5 cấp. Ghế của thẩm mỹ viện Lada Grants không đủ thoải mái. Chúng rẻ, dai. Và Kalina có ghế giải phẫu, tạo sự thuận tiện cho người lái và hành khách.
Ghi chú! Ưu điểm của ghế giải phẫu là chúng tuân theo hình dạng của cơ thể người ngồi, do đó tạo cảm giác thoải mái khi đi xe.
Chúng tôi sẽ nghiên cứu bộ xe hoàn chỉnh và quyết định chiếc nào tốt hơn: Priora, Kalina hay Grant. Kalina có giá lái ngắn, tay lái trợ lực điện, cửa sổ chỉnh điện cho cửa trước, bộ lọc gió, kính cường lực. Trên Grant có đèn sương mù, ổ điện và gương ngoại thất sưởi, cửa sổ chỉnh điện cho cửa trước và cửa sau. Bên trong Priora, nhựa dễ chạm hơn so với Grants. Sự xuất hiện của thẩm mỹ viện Grants đẹp hơn Priors hoặc Kalina.
Công suất thân cây
Có ba loại thân xe: sedan, hatchback và station wagon. Các toa xe hóa ra là thiết thực nhất. 
Ghi chú! Toa xe ga không chỉ cho phép mở rộng không gian vận chuyển hàng hóa mà còn có thể biến thành giường để ngủ qua đêm trên xe.
Kalina so với khả năng cung cấp thấp hơn. Một chiếc cốp lớn trên Grant (khoảng 480 lít) đã xuất hiện nhờ việc tăng chiều dài của thân xe. Tuy nhiên, cốp này đóng cửa ầm ĩ. Dung tích cốp của Kalina xấp xỉ 360 lít. Và nếu gập lưng hàng ghế sau xuống, thể tích tăng lên 700 lít. Chiều cao xếp hàng trên Lada Priora thấp hơn và bên hông thấp hơn 2 lần so với Kalina.
Bạn có biết không?Lada Kalina được sản xuất từ \u200b\u200bnăm 2004. Lúc đầu, những chiếc xe này là sedan, và sau 2 năm, chúng bắt đầu được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp ở phía sau của một chiếc hatchback.
Hệ thống treo và khung gầm
Cân nhắc xem loại nào tốt hơn về hệ thống treo và khung gầm. Tất cả các mô hình đều có hệ thống treo được cải thiện. Nhưng trên Grant, hệ thống treo tiêu tốn nhiều năng lượng hơn, hoạt động tốt hơn trong các hố. Khi va chạm, Grant cư xử tốt hơn Priora hoặc Kalina. Trên Grant không có va chạm vào vô lăng và không có tiếng kêu lạch cạch của giá lái, trong khi Kalina lại có khuyết điểm như vậy. Xe Lada dẫn động cầu trước. Lada Granta dễ điều khiển hơn, vì nó có giá lái ngắn (khoảng cách giữa các điểm dừng là 3,1 vòng). Trên Priora, 4.1 chuyển từ khóa sang khóa.
Hệ thống phanh trên Grant tốt hơn do được thông gió và trang bị BAS. Điểm yếu của xe Lada được coi là thanh chống ổn định và giảm xóc.
Động cơ và truyền động
Nếu chúng ta nói về chiếc xe nào tốt hơn, Grant hay Kalina, về động cơ, thì cần lưu ý rằng động cơ hơi khác nhau. Mặc dù Grant có động cơ "Kalinovsky" với cùng số van (ở mẫu cũ là 8 van, ở mẫu mới - 16) và dung tích 1,6 lít, nhưng sức mạnh của động cơ Lada Grant cao hơn (110 mã) so với Priora (90 mã) và Kalina (82 con ngựa). Lợi thế này được giải thích là do một nhóm piston-thanh kết nối nhẹ được lắp đặt trên Grant. Điều này cho phép bạn tăng công suất, giảm độ ồn và độ rung, đồng thời giảm lượng xăng tiêu thụ. Tất cả các mẫu Lada tiêu thụ 95 xăng. Bàn đạp ga trên Grant tốt hơn, hoạt động nhẹ nhàng và nhiều thông tin hơn, vì nó là điện tử.
Trên động cơ 16 van có dung tích 1,4 lít và 1,6 lít, các van sẽ uốn cong khi đai thời gian bị đứt (đây là đặc điểm của động cơ từ Lada Priora).
Motor Grants chạy mà không có tiếng ồn bên ngoài. Trên Kalina, tiếng động cơ đang chạy giống như hoạt động của động cơ diesel (đặc trưng là sủi bọt khí xuất hiện). Trên Kalina, chất liệu của vỏ nhựa tốt hơn. Lada Granta có bướm ga điện.
Nếu đai thời gian bị đứt trên động cơ Lada 8 van, các van không gặp các piston. Điều này cho phép bạn lưu các van (không bị cong) khi đai thời gian bị đứt.
Để làm mát chuyên sâu các piston, Grant có các vòi phun dầu. Có vòng đệm đệm trên trục đầu gối Grants. Hệ thống đánh lửa Grants không sử dụng cuộn dây. Tài nguyên động cơ Grants là khoảng 200 nghìn km, Kalina - khoảng 250 nghìn km.
Quan trọng! Để kéo dài tuổi thọ động cơ, nên thay nhớt sau mỗi 15.000 km, và định kỳ dây đai sau mỗi 50-60 nghìn km.
Sự an toàn
Hãy tìm hiểu xem nên chọn cái nào tốt hơn - Grant Kalin hay Prior - về mặt bảo mật. Có một túi khí trên Lada Grant, nhưng không có túi khí nào trên Kalina.
Tạp chí Autoreview đã kiểm tra máy về độ an toàn. Mẫu xe Granta mà chúng tôi đã thử nghiệm không có đai an toàn phía trước và đai an toàn phía trước, nhưng điều đó không ngăn chiếc xe đạt 8,4 điểm trong bài kiểm tra va chạm EuroNCAP.
Bạn có biết không? Theo kết quả của bài kiểm tra va chạm, chỉ có Hyundai Solaris (8,5 điểm) vượt lên dẫn trước Grants, xe có 2 túi khí, bộ cài và dây đai an toàn phía trước.
Chúng tôi hy vọng rằng bài viết của chúng tôi đã giúp bạn tìm ra cái nào tốt hơn: Kalina, Priora hay Granta.
Để hiểu chiếc xe nào là tốt nhất, hãy cùng chúng tôi phân tích thông tin kỹ thuật trong bài viết này. Grant cho đến năm 2013, hoặc 14, ngân sách nhiều hơn Priora. Còn gì tuyệt hơn một nhân viên nhà nước thẳng thắn, hoặc một chiếc xe hơi mang dấu ấn của tầng lớp cao hơn? Mọi thứ đã thay đổi với sự ra đời của cơ thể nâng lưng. Lada Granta đã trở nên ít ngân sách hơn, hoặc thậm chí với một gợi ý về việc đóng cửa tốt! Priora, ngay cả khi restyling, đã không nhận được những cải tiến như vậy. Chọn cho mình một chiếc xe sản xuất trong nước, vài chiếc xe “quen thuộc” lập tức nổi bật.
Trước năm 2018, Priora được sản xuất dưới dạng thân, hatchback, station wagon và coupe. Grant có sẵn trong các cơ thể Hatchback, Liftback, sedan hoặc Sport. Priora ở phía sau của một chiếc mui trần không được sản xuất, và sau đó bạn sẽ phải tìm ra loại thân xe và nó khác với một chiếc sedan tiêu chuẩn như thế nào. Để so sánh, Priora sẽ có thân hình sedan, hatchback và station wagon và phần nâng lưng của Grant - những hình dạng cơ thể phổ biến nhất của những mẫu xe này đối với những người lái xe trong nước.
Khi lựa chọn - tất cả các ưu và khuyết điểm được cân nhắc theo các thông số chính, và chỉ sau đó là so sánh giá xe. Bộ Granta có giá tương đương với Priora của cấu hình cơ bản, nhưng đây không phải là yếu tố quyết định khi lựa chọn. Hãy nhớ rằng, khi nói đến việc kiểm tra xe và giấy chứng nhận nghiệm thu, phần lớn phụ thuộc vào chất lượng sản phẩm - nó khác nhau giữa các đợt và có nguy cơ gặp phải một chiếc xe lắp ráp kém.
Thiết kế mô hình
Khi lựa chọn giữa một số chiếc xe, họ thường xem xét thiết kế và nội thất trước tiên - chiếc xe phải đẹp mắt. Không thể nói cái nào tốt hơn: Granta liftback hay Priora station wagon - "không có sự đồng nhất về hương vị và màu sắc." Nó sẽ đủ để đưa ra một cái nhìn tổng quan khách quan về ý tưởng thiết kế của các mô hình này.
Việc sản xuất nối tiếp Lada Priora (VAZ-2170) bắt đầu vào năm 2007. Chiếc xe trở thành sự tiếp nối của gia đình "ten", cơ thể đã trải qua những thay đổi nhỏ, nhưng vẫn có người nhận ra "mười". Vào năm 2013, nó đã trải qua quá trình cải tiến, bổ sung DRLs cho "đèn pha giọt nước", thay đổi đèn hậu và cản va, "hiện đại hóa" phần thân xe. Priora có vẻ ngoài khá khiêm tốn, nhưng nó khá phù hợp với phân khúc xe bình dân.
Granta là chiếc xe đầu tiên có thiết kế mượt mà hơn do AvtoVAZ sản xuất. Mẫu xe được phát triển trên cơ sở Lada Kalina và nhận số hiệu VAZ-2190 (thân xe sedan). Vào năm 2014, việc sản xuất nối tiếp Granta liftback bắt đầu (nó có số hiệu VAZ-2191). Vào năm 2018, một đợt tái thiết kế toàn cầu của toàn bộ dòng Grant đã diễn ra và thiết kế của chúng đã có những thay đổi đáng kể, giờ đây chiếc xe bắt đầu trông mạnh mẽ và hiện đại hơn.
So sánh thân xe và xe lăn
Tiếp tục suy nghĩ về cái nào tốt hơn: Granta liftback hay Priora sedan, chúng tôi cũng chú ý đến các thông số về kích thước: nó không nên chật chội trong chiếc xe bạn yêu thích.
Đối với Lada Priora ở thân sedan, các thông số như sau:
Chiều dài - 4350 mm;
Chiều rộng - 1680 mm;
Chiều cao - 1420 mm;
Chiều dài cơ sở 2492 mm;
Chiều rộng vệt bánh trước 1410 mm;
Chiều rộng rãnh sau 1380 mm.
Đối với Lada Granta liftback:
Chiều dài 4246 mm (sau khi trang bị lại - 4250 mm);
Chiều rộng 1700 mm;
Chiều cao 1500 mm;
Chiều dài cơ sở 2476 mm;
Chiều rộng vệt bánh trước 1430 mm;
Chiều rộng rãnh sau 1414 mm.
Kích thước cơ thể của hai mẫu xe là tương đương nhau (ngoại trừ Grant cao hơn), nhưng Grant trông lớn hơn Priora do mui xe nâng lên và lưới tản nhiệt rộng hơn. Ở phần thân của bản nâng cấp, nắp cốp biến thành sự kết hợp giữa cửa thứ năm của bản hatchback và cửa sau của bản sedan, do đó, nó trông cao hơn một chút so với Grants ở các cơ quan khác. Chiều dài cơ sở của Granta nhỉnh hơn khoảng 1,5 cm, không quá gắt - xe có khả năng off-road tốt không kém.
Sơn thân xe và độ dày kim loại
Tiếp tục cuộc trò chuyện về chiếc nào tốt hơn: Priora hatchback hay Grant liftback, người ta không thể không nhắc đến độ dày của kim loại và lớp sơn. Độ dày của kim loại và độ dày của sơn và lớp phủ vecni (và chất lượng ứng dụng của nó) quyết định chiếc xe sẽ trông như thế nào sau vài năm hoạt động. Độ dày của kim loại cũng mang lại sự an toàn thụ động - càng lớn thì càng ít thiệt hại do tai nạn đường bộ.
Tại Granta, sơn và vecni được phủ 6 lớp - theo tiêu chuẩn sản xuất xe hơi nước ngoài, độ dày trung bình là 98 micron, độ dày kim loại là 0,6 mm. Priora có độ dày lớp sơn từ 67 đến 100 micron, độ dày kim loại - 0,8 mm.
Bình xăng
Bình xăng của Lada Priore được kế thừa từ người tiền nhiệm - VAZ-2108, "Samara" của thế hệ đầu tiên. Trong một thời gian rất dài, thể tích của thùng trên ô tô VAZ không thay đổi và vẫn giữ nguyên - 43 lít. Lada Grant có bình xăng được mở rộng với thể tích 50 lít.
Khung gầm, khoảng sáng gầm
Khoảng sáng gầm của Priora là 165 mm ở phiên bản tiền kiểu dáng và 170 mm ở phiên bản trang bị lại. Hệ thống treo cực kỳ đơn giản: hệ thống treo trước là lò xo độc lập, phía sau là lò xo bán độc lập. Có phanh đĩa thông gió ở phía trước, phanh tang trống ở phía sau.
Khoảng sáng gầm xe Granta ở phiên bản trước là 160 mm, ở phiên bản được thiết kế lại - 190 mm. Cấp có hệ thống treo trước - lò xo độc lập của McPherson, phía sau - lò xo bán độc lập. Các giá đỡ mới của thanh chống phía trước đã được lắp đặt, bộ ổn định dọc được tăng lên và thanh chống lật được cải tiến. Phanh trước là đĩa thông gió, phanh sau là phanh tang trống.
Cả hai chiếc xe dẫn động cầu trước đều là xe thành thị, và xét về khả năng việt dã ở nông thôn, Lada Priora vẫn thua kém bản nâng cấp Grant. Nhờ hệ thống treo cải tiến và khoảng sáng gầm xe cao hơn, Grant được trang bị lại có thể vượt qua các va chạm và hầm hố tốt hơn so với phiên bản có đầu.
Cái hộp
Hộp số năm cấp được lắp trên Priora, loại mà cô thừa hưởng từ VAZ-2110, chỉ với cơ cấu truyền động hộp số với các ổ trục kiểu kín. Kể từ năm 2013, một robot năm tốc độ cũng đã được lắp đặt trên xe, được phát triển trên cơ sở dự án hộp số cơ khí khép kín. Nó đã được sửa đổi rất tốt để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu khi đi quanh thành phố 1 lít trên 100 km, nhưng nó cũng có lỗi sau vài nghìn km lái xe quanh thành phố - một lỗi điện tử.
Trong Grant, bạn có thể chọn:
Hộp số tay năm cấp (được phát triển bởi AvtoVAZ, chỉ số - VAZ-2181. Được trang bị cơ chế lựa chọn bánh răng mới, bộ đồng bộ hình nón đôi cho bánh răng thứ nhất và thứ hai, truyền động cáp và giảm khả năng nạp đầy);
Hộp số tự động 5 cấp "sạch" (do Jatco phát triển trên cơ sở dự án hộp số tự động của những năm 90);
Hộp số tự động bốn tốc độ rô bốt (do VAZ phát triển, chỉ số - VAZ AMT 2182. Được trang bị bộ đồng bộ đa hình nón).
Bạn luôn có thể chọn một hộp số tay đáng tin cậy và không sợ những khó khăn khi sửa chữa, hoặc thay dầu trong hộp. Nhưng nếu bạn thích sự thoải mái, thì hãy xem xét kỹ hơn một chiếc xe với hộp số tự động - mặc dù thực tế là hộp dựa trên hộp số tự động của những năm 90, nó rất tốt trong công việc.
Hiệu suất động cơ và mức tiêu thụ nhiên liệu
Priora kiểu dáng trước hoạt động với động cơ tám van:
Với 81 mã lực. Tốc độ tối đa là 172 km / h. Tăng tốc lên hàng trăm trong 13,5 s. Mức tiêu hao nhiên liệu trong thành phố trên 100 km - 9,8 lít;
Động cơ có dung tích 1,6 lít với công suất 87 mã lực. Tốc độ tối đa là 176 km / h. Lên đến một trăm - 12,6 giây. Mức tiêu thụ trong thành phố - 8,6 lít trên 100 km;
Động cơ có dung tích 1,6 lít, công suất 98 mã lực Tốc độ tối đa là 183 km / h. Nó tăng tốc lên 100 km / h trong 11,5 s. Mức tiêu thụ trong thành phố - 9,8 lít trên 100 km.
Restyled Priora hoạt động với động cơ mười sáu van "cũ" và mới:
"Động cơ" dung tích 1,6 lít công suất 106 mã lực. Tốc độ tối đa là 183 km / h. Nó tăng tốc lên "hàng trăm" trong 11,5 giây. Ở chế độ thành phố, nó tiêu thụ 8,9 lít trên 100.
"Động cơ" dung tích 1,6 lít, công suất 98 mã lực. Tốc độ tối đa là 183 km / h. Nó tăng tốc lên 100 km / h trong 11,5 giây. Trong thành phố - 9,1 lít trên 100.
"Động cơ" dung tích 1,6 lít, công suất 123 mã lực. Tối đa - 190 km / h. Tăng tốc lên 100 km / h trong 10 giây. Mức tiêu thụ 7,2 lít trên 100 km trên chu trình kết hợp. Đây là phiên bản thể thao - Lada Priora Sport.
Khoản trợ cấp tạo kiểu trước được trao:
Động cơ 21116/11186 chỉ với hộp số tay: 8 van, 87 mã lực từ. (Tốc độ tối đa - 166 km / h, tăng tốc lên 100 km / h - 12,4 giây, tiêu thụ trong đô thị - 9 lít / 100),
Động cơ 21126 chỉ với hộp số tự động: 16 van, 98 mã lực (Tốc độ tối đa - 167 km / h, tăng tốc 100 km / h - 13,7 giây, tiêu thụ trong đô thị - 10,1 l / 100 km),
Động cơ 21127: 16 van, 106 HP lực lượng., với hệ thống điều áp động
với cơ khí: Tốc độ tối đa - 179 km / h, tăng tốc 100 km / h - 10,9 giây, tiêu thụ trong thành phố - 8,6 l / 100 km;
với "robot": Tốc độ tối đa - 179 km / h, tăng tốc lên 100 km / h - 12,3 giây, mức tiêu thụ trong thành phố - 9 l / 100 km.
Khoản trợ cấp được tái cấu trúc được trao:
Động cơ (hoạt động với hộp số tay) có thể tích làm việc là 1,6 lít và 87 mã lực. Tốc độ tối đa - 171 km / h, khả năng tăng tốc - 11,8 giây lên "hàng trăm", mức tiêu thụ trong thành phố 9,1 lít trên 100 km;
Động cơ (làm việc với hộp số tự động) có thể tích làm việc là 1,6 lít và 98 mã lực. Tốc độ tối đa - 174 km / h, khả năng tăng tốc - 13,3 giây lên "hàng trăm", tiêu thụ trong thành phố 9,9 lít trên 100 km;
Động cơ có thể tích làm việc là 1,6 lít và công suất 106 mã lực. Tối đa tốc độ - 183 km / h
với cơ học: tăng tốc lên "hàng trăm" - 10,6 giây, tiêu thụ trong thành phố - 8,7 l / 100 km;
với một "robot": tăng tốc lên 100 "hàng trăm" - 12,1 giây, tiêu thụ trong thành phố - 8,7 l / 100 km.
Salon
Khi lựa chọn giữa Priora và Grant, người ta không thể không thảo luận. Có ít không gian hơn trong Priora so với Grant, nhưng nội dung khác nhau - ngay cả trong những ngày của phiên bản tiền kiểu dáng, Priora có bảng điều khiển trung tâm tốt, có thể "lau mũi" của Grant trước kiểu dáng, nhưng ghế của Grant tốt hơn Priora.
Restyling Priora vào năm 2013 đã mang lại cho chiếc xe những chỗ ngồi thoải mái với một bên nhỏ cố định (theo cách thể thao), cũng như hệ thống đa phương tiện hiện đại ở cấu hình tối đa. Theo chủ sở hữu, hiển thị đa phương tiện của Grants ở cấu hình tối đa không phản hồi ngay lập tức khi nhấn. Granta tự hào có ghế ngồi thoải mái ở thế hệ đầu tiên. Trong phiên bản cải tiến, bàn xoay cơ sở từ xa bắt đầu giống với Renault Logan mới.
Giá cho cấu hình tối thiểu và tối đa
Việc sản xuất Priora đã kết thúc, nhưng các đại lý xe hơi vẫn tiếp tục bán hết phần còn lại. Chi phí của cấu hình cơ bản không bao gồm giảm giá là 424.900 rúp, tối đa là 533.400 rúp. Xin lưu ý rằng giảm giá có thể rất nghiêm trọng (lên đến 100.000 rúp) và một thứ hữu ích có thể được dựa vào như một món quà - bảo hiểm hoặc bộ tài xế cần thiết, cũng như dịch vụ miễn phí từ đại lý trong một thời gian nhất định sau khi mua.
Chi phí của cấu hình tối thiểu Cho phép hoàn trả - 419.900 rúp, tối đa - 608.800 rúp. Các phiên bản tạo kiểu trước đang được giảm giá, nhưng không nghiêm trọng như Priora - bạn có thể tin tưởng vào mức giảm giá 80.000 rúp từ ít nhất một tiệm.
Thân cây
Các khoản trợ cấp có thể tích cốp của phiên bản tiền kiểu dáng - 440 lít (lắp lại - 435 lít), với hàng ghế khi gập lại - 760 lít (lắp lại - 750 lít). Chiếc sedan Priora có thể tích cốp xe là 430 lít, nhưng chiếc xe ga có thể được quan tâm - thể tích cốp xe là 444 lít và khi gập ghế lại - 777 lít.
