Jetta 2 máy 1.6 thì mức tiêu hao nhiên liệu là bao nhiêu. Mức tiêu thụ nhiên liệu VW Jetta là gì

Volkswagen Jetta 1.4 TSI MT - mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km

Thành thị: 8,2 L
Ngoài đô thị: 5,1 l
Chu kỳ hỗn hợp: 6,2 l

Volkswagen Jetta 1.4 TSI DSG - mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km

Thành thị: 7.7 L
Ngoài đô thị: 5,0 l
Chu kỳ hỗn hợp: 6,0 l

Volkswagen Jetta 1.6 AT - mức tiêu hao nhiên liệu trên 100 km

Thành thị: 9,8 L
Ngoài đô thị: 5,4 l
Chu kỳ hỗn hợp: 7,0 l

Volkswagen Jetta 1.4 TSI DSG 150 Hp - mức tiêu thụ nhiên liệu trên 100 km

Chu kỳ đô thị: 7,5 L
Ngoài đô thị: 5,2 l
Chu kỳ hỗn hợp: 6,0 l

Đề cập đến những chiếc xe sedan cao cấp. Một đặc điểm nổi bật của chiếc xe này là khung gầm tuyệt vời, giúp cải thiện trải nghiệm lái gấp nhiều lần. Nội thất xe được hoàn thiện bằng những vật liệu cao cấp nhất. So với các dòng xe cùng loại khác, Volkswagen Jetta có giá rẻ hơn vài lần. Điều này ảnh hưởng đến mức độ bán hàng.

Các bản cập nhật mới nhất đã ảnh hưởng đến chiều dài cơ sở, phần nào đã bị kéo dài ra. Điều này, đến lượt nó, đã thêm rất nhiều không gian trong cabin. Đặc biệt đáng chú ý là không gian rộng rãi ở hàng ghế sau. Ở đó thường hơi đông đúc, nhưng không phải trong trường hợp này. Quan trọng nhất, việc mở rộng diện tích phía sau không hề ảnh hưởng đến việc giảm không gian phía trước. Một loạt các tùy chọn được bao gồm trong cấu hình cơ bản của Volkswagen Jetta. Các phiên bản đắt tiền hơn bao gồm hệ thống âm thanh chất lượng cao với điều khiển cảm ứng là tiêu chuẩn. Hãy chú ý đến phiên bản động cơ diesel của Volkswagen Jetta. Nó thu hút chủ yếu bởi mức tiêu thụ nhiên liệu rất thấp.

Tuy nhiên, với tất cả những ưu điểm của nó, một số thiếu sót đã được tìm thấy trong phiên bản cập nhật. Các đường viền nhựa của cabin đã trở nên cứng hơn so với các phiên bản lỗi thời hơn. Ngoài ra, phanh sau của Volkswagen Jetta mới là phanh tang trống chứ không phải phanh đĩa.

Volkswagen Jetta là một chiếc xe dựa trên Volkswagen Golf hatchback. Jetta là một chiếc sedan bốn cửa cổ điển được sản xuất từ \u200b\u200bnăm 1979. Chiếc xe không khác gì về chiếc Golf, ngoại trừ kiểu thân xe. Cùng một phạm vi động cơ và thiết bị được sử dụng. Các đối thủ cạnh tranh gần nhất của Volkswagen Jetta là Kia Cerato, Mazda 3, cũng như Peugeot 408 và Toyota Corolla. Năm 2010, VW Jetta thế hệ thứ sáu đã được giới thiệu tại New York. Theo các nhà phát triển, chiếc xe này không liên quan gì đến Volkswagen Golf, nhưng trên thực tế, Jetta đã luôn và sẽ là phiên bản soplatform của Golf.

dẫn đường

Động cơ Volkswagen Jetta. Mức tiêu hao nhiên liệu chính thức trên 100 km.

Thế hệ 1 (1978-1984)

Động cơ xăng:

1,1, 50 l. giây, cơ học, mặt trước
1,3, 58 lít. giây, cơ học, mặt trước
1,3, 60 lít. giây, cơ học, mặt trước
1,5, 70 lít. giây, cơ khí / tự động, phía trước
1,6, 75 lít. giây, cơ khí / tự động, phía trước
1,6, 85 lít. giây, cơ khí / tự động, phía trước
1,6, 110 l. giây, cơ khí / tự động, phía trước
1,8, 112 lít. giây, cơ khí / tự động, phía trước.

1,5, 50 lít. giây, cơ học, mặt trước
1,6, 54 lít. giây, cơ khí / Tự động, phía trước
1,6, 70 lít. giây, cơ khí / tự động, phía trước.

Thế hệ 2 (1984-1992)

Động cơ xăng:

1,3, 55 lít. giây, cơ học, cầu trước, tiêu thụ - 8,9 / 5,7 lít trên 100 km
1,3, 58 lít. giây, cơ học, cầu trước, tiêu thụ - 8,9 / 5,7 lít trên 100 km
1,6, 72 lít. giây, cơ khí / tự động, phía trước, mức tiêu thụ - 9,7 / 6 lít trên 100 km
1,6, 75 lít. giây, cơ học, phía trước, mức tiêu thụ - 9,7 / 6 lít trên 100 km
1,6, 70 lít. giây, cơ học, phía trước, mức tiêu thụ - 9,7 / 6 lít trên 100 km
1,8, 84 lít. c., cơ học, đầy đủ
1,8, 90 lít. giây, cơ học, phía trước, mức tiêu thụ - 10,7 / 6,4 lít trên 100 km
1,8, 90 lít. giây, số tự động, phía trước, mức tiêu thụ - 11,7 / 7,7 lít trên 100 km
1,8, 98 lít. giây, cơ học, đầy đủ, tiêu thụ - 11,7 / 6,9 lít trên 100 km
1,8, 105 l. giây, cơ học, phía trước, mức tiêu thụ - 10,7 / 6,6 lít trên 100 km
1,8, 107 lít. giây, cơ học, phía trước, mức tiêu thụ - 10,7 / 6,6 lít trên 100 km
1,8, 112 lít. giây, cơ học, phía trước, mức tiêu thụ - 10,7 / 6,6 lít trên 100 km
1,8, 112 lít. giây, tự động, phía trước
1,8, 129 l. giây, cơ học, phía trước, mức tiêu thụ - 11,3 / 7,1 l trên 100 km
1,8, 140 lít. giây, cơ học, phía trước, mức tiêu thụ - 11,3 / 7,1 l trên 100 km
2.0. 136 l. giây, cơ học, phía trước, mức tiêu thụ - 11,3 / 7,1 l trên 100 km

1,6, 80 lít. giây, cơ học, phía trước, mức tiêu thụ - 6,7 / 5,1 lít trên 100 km
1,6, 54 lít. giây, cơ khí, phía trước, tiêu thụ - 8,9 / 5,7 lít trên 100 km
1,6, 60 lít. giây, cơ học, phía trước, mức tiêu thụ - 6,7 / 5,1 lít trên 100 km
1,6, 70 lít. giây, cơ học, phía trước, mức tiêu thụ - 6,7 / 5,1 lít trên 100 km

Thế hệ 3 (1992-1998)

Động cơ xăng:

1,6, 101 l. giây, cơ khí, phía trước, tiêu thụ - 9,1 / 5,8 lít trên 100 km
1,6, 101 l. giây, tự động, phía trước
1,6, 75 lít. giây, cơ khí, phía trước, tiêu thụ - 9,1 / 5,8 lít trên 100 km
1,6, 75 lít. giây, số tự động, phía trước, mức tiêu thụ - 10,4 / 7,1 l trên 100 km
1,8, 75 lít. giây, cơ khí, phía trước, tiêu thụ - 9,1 / 5,8 lít trên 100 km
1,8, 75 lít. giây, số tự động, phía trước, mức tiêu thụ - 11,4 / 7,1 l trên 100 km
1,8, 90 lít. với., cơ học. Phía trước, mức tiêu thụ - 9,9 / 6 lít trên 100 km
1,8, 90 lít. giây, số tự động, phía trước, mức tiêu thụ - 11,1 / 6,9 lít trên 100 km
2,0, 116 l. giây, cơ học, phía trước, mức tiêu thụ - 10,5 / 6 lít trên 100 km
2,0, 116 l. giây, số tự động, phía trước, mức tiêu thụ - 11,6 / 6,5 lít trên 100 km
2,8, 174 l. giây, cơ học, phía trước, mức tiêu thụ - 12,5 / 7,3 lít trên 100 km
2,8, 174 l. giây, số tự động, phía trước, mức tiêu thụ - 14,3 / 7,9 lít trên 100 km

1,9, 64 lít. giây, cơ học, phía trước, mức tiêu thụ - 5,9 / 4 lít trên 100 km
1,9, 75 lít. giây, cơ học, phía trước, tiêu thụ - 8,9 / 7,5 lít trên 100 km
1,9, 75 lít. giây, tự động, phía trước
1,9, 90 lít. giây, cơ học, phía trước, mức tiêu thụ - 6,9 / 5,8 lít trên 100 km
1,9, 90 lít. giây, số tự động, phía trước, tiêu thụ - 6,4 / 4,3 lít trên 100 km
1,9, 110 l. giây, cơ học, phía trước, mức tiêu thụ - 5,9 / 4 lít trên 100 km
1,9, 110 l. giây, số tự động, phía trước, mức tiêu thụ - 9 / 4,9 lít trên 100 km

Thế hệ 4 (1998-2005)

Động cơ xăng:

1,4, 75 lít. giây, cơ học, cầu trước, tiêu thụ - 8,6 / 5,4 lít trên 100 km
1,6, 101 l. giây, cơ học, phía trước, mức tiêu thụ - 10,6 / 6 lít trên 100 km
1,6, 101 l. giây, số tự động, phía trước, mức tiêu thụ - 11,9 / 6,6 lít trên 100 km
1,6, 102 lít. giây, số tự động, phía trước, mức tiêu thụ - 11,9 / 6,6 lít trên 100 km
1,6, 102 lít. giây, cơ học, phía trước, mức tiêu thụ - 11,9 / 6,6 lít trên 100 km
1,6, 105 lít. giây, cơ học, phía trước, mức tiêu thụ - 9,6 / 5,7 lít trên 100 km
1,6, 110 l. giây, cơ học, phía trước, mức tiêu thụ - 10,6 / 6 lít trên 100 km
1,8, 125 l. giây, cơ học, đầy đủ, tiêu thụ - 12,5 / 6,9 lít trên 100 km
1,8, 150 lít. giây, cơ học, phía trước, mức tiêu thụ - 10,7 / 6,2 lít trên 100 km
1,8, 150 lít. giây, số tự động, phía trước, tiêu thụ - 12,9 / 6,7 lít trên 100 km
1,8, 180 l. giây, cơ học, phía trước, mức tiêu thụ - 11,7 / 6,5 lít trên 100 km
2,0, 116 l. giây, cơ học, phía trước, mức tiêu thụ - 11 / 6,2 lít trên 100 km
2,0, 116 l. giây, số tự động, phía trước, mức tiêu thụ - 13 / 6,9 lít trên 100 km
2,3, 150 l. giây, cơ học, phía trước, mức tiêu thụ - 13,2 / 7,2 lít trên 100 km
2,3, 150 l. giây, cơ học, đầy đủ, tiêu thụ - 14,8 / 7,9 lít trên 100 km
2,3, 170 l. giây, cơ học, phía trước, mức tiêu thụ - 12,4 / 6,6 lít trên 100 km
2,3, 170 l. giây, số tự động, phía trước, tiêu thụ - 13,8 / 7,3 lít trên 100 km
2,3, 170 l. giây, cơ học, đầy đủ, tiêu thụ - 13,8 / 7,3 lít trên 100 km
2,8, 204 l. giây, cơ học, đầy đủ, tiêu thụ - 15,3 / 8,1 lít trên 100 km.

Thế hệ 5 (2005-2011)

Động cơ xăng:

1,4, 140 l. giây, rô bốt, phía trước, mức tiêu thụ - 9,7 / 5,6 lít trên 100 km
1,6, 102 lít. giây, cơ học, phía trước, mức tiêu thụ - 9,9 / 6 lít trên 100 km
1,6, 102 lít. s., rô bốt, phía trước, tiêu thụ - 11,3 / 6,4 lít trên 100 km

1,9, 105 l. giây, cơ học, phía trước, mức tiêu thụ - 6,6 / 4,5 lít trên 100 km
1,9, 105 l. s., rô bốt, phía trước, mức tiêu thụ - 7,6 / 5 lít trên 100 km

Thế hệ 6 (2010-2015)

Động cơ xăng:

1,4, 122 l. giây, cơ học, phía trước, mức tiêu thụ - 8,2 / 5,1 lít trên 100 km
1,4, 122 l. s., rô bốt, phía trước, mức tiêu thụ - 7,7 / 5 lít trên 100 km
1,4, 150 lít. giây, rô bốt, phía trước, mức tiêu thụ - 7,5 / 5,2 lít trên 100 km
1,6, 105 lít. giây, cơ học, phía trước, mức tiêu thụ - 8,7 / 5,1 lít trên 100 km
1,6, 105 lít. giây, số tự động, phía trước, mức tiêu thụ - 9,8 / 5,4 lít trên 100 km
1,6, 85 lít. giây, cơ học, phía trước, mức tiêu thụ - 8,9 / 5,3 lít trên 100 km.

Thế hệ 6 (được làm lại từ năm 2014)

Động cơ xăng:

1,6, 90 lít. giây, cơ học, phía trước, mức tiêu thụ - 8,2 / 5,2 lít trên 100 km
1,6, 110 l. giây, cơ học, phía trước, mức tiêu thụ - 8,2 / 5,2 lít trên 100 km
1,6, 110 l. giây, số tự động, phía trước, mức tiêu thụ - 8,5 / 5,3 lít trên 100 km
1,4, 125 l. s., cơ khí / rô bốt, phía trước
1,4, 150 lít. giây, rô bốt, phía trước, mức tiêu thụ - 6,3 / 4,6 lít trên 100 km.

Đánh giá chủ sở hữu Volkswagen Jetta

Thế hệ 4

Nikolay, Irkutsk. Tôi đã lái 130 nghìn km trên VW Jetta, tôi làm việc trên Jetta trên taxi. Chiếc xe được trang bị hệ dẫn động cầu trước và động cơ 1,6 lít 105 mã lực hoạt động bằng cơ khí. Một chiếc ô tô tiêu thụ không quá 10 lít trong thành phố và tối đa là 6 lít trên đường cao tốc. 2001 mô hình.
Georgy, Ulyanovsk. Xe xịn, xe nước ngoài mơ ước từ lâu. Mặc dù được ủng hộ, vì trước đó thứ tuyệt vời nhất mà tôi có được là Lada Priora. Chiếc Jetta 2002 của tôi, với động cơ xăng 150 mã lực và số tự động, tiêu thụ tối đa 13 lít trong thành phố.
Igor, Smolensk. Một chiếc xe tốt cho mỗi ngày, lý tưởng cho những chuyến phiêu lưu trong thành phố và đất nước, cũng như những chuyến đi dài. Tôi đã lái chiếc Jetta qua cầu Crimean, có rất nhiều ấn tượng. Tôi có một phiên bản 2002 với động cơ 1,6 lít 125 mã lực. Tiết kiệm xăng trung bình là 11 lít.
Bogdan, Moscow. Tôi đã lái chiếc VW Jetta từ năm 2005. Nhìn bên ngoài, chiếc xe trông giống như một chiếc VW Bora, nhưng thực tế chiếc xe được làm từ chất liệu "Golf". Nó trông tàn bạo và phong cách cổ điển. Đối với tiệm cũng vậy. Dù đã có tuổi nhưng chiếc xe rất cứng cáp. Tôi tự phục vụ mình, vì tôi có cửa hàng sửa chữa ô tô, phụ tùng của riêng mình. Không có ích gì khi đổi sang một chiếc Jetta mới, vì số tiền tăng thêm có thể được chi tiêu hợp lý hơn, ví dụ, cho một gia đình. Tôi có một phiên bản với động cơ 1,6 lít và hộp số tay. Phiên bản dẫn động cầu trước tiêu thụ 11 lít / 100 km trong thành phố. Trên đường cao tốc tôi phù hợp với 6 lít.
Yaroslav, vùng Leningrad. Tôi có chiếc Jetta thế hệ thứ 4, xe đời 2000, tôi là chủ đầu tiên. Xe được trang bị động cơ xăng 1.8 lít mạnh mẽ. Nhờ có tua-bin, động cơ này đạt 100 km đầu tiên trong chín giây và tốc độ tối đa dễ dàng vượt quá 200 km / h. Một chiếc xe với hộp số tay, với mức tiêu thụ nhiên liệu trong khoảng 11 lít. Phiên bản dẫn động bánh trước.

Thế hệ 5

Động cơ 1.4

Alexey, Nikolaev. Tôi có một chiếc Volkswagen Jetta ở cấu hình Highline, một phiên bản với động cơ tăng áp 1,4 lít 140 mã lực hoạt động với rô bốt. Tôi muốn với một khẩu súng, nhưng cấu hình này không tồn tại. Một chiếc xe dẫn động cầu trước tiêu thụ tới 10 lít trong thành phố, tăng tốc lên 100 km / h trong 10 giây. Trên đường cao tốc tôi phù hợp với sáu lít. Xe đã đi 100 vạn km, mình đã đi nhiều từ năm 2011. Cabin rộng rãi và thoải mái. Không có gì ngạc nhiên khi Jetta đắt hơn Golf hatchback vốn được coi là trẻ trung hơn.
Dmitry, Yaroslavl. Tôi lái chiếc VW Jetta thế hệ thứ năm với động cơ 1.4 và hộp số rô-bốt. Mức tiêu thụ xăng với động cơ như vậy là 10 lít trên 100 km. Tăng tốc lên 100 km / h trong 10 giây.
Oleg, Kirovsk. Tìm thấy một phiên bản Jetta 2004 được hỗ trợ, tôi đã lái xe được sáu tháng. Cỗ máy được hoàn thiện với Highline, với một robot và động cơ 1,4 lít 140 mã lực. Xe được trang bị full option, bao gồm cả phụ kiện trợ lực. Mọi thứ đều hoạt động, nhưng vẫn cần sơn lại thân xe và cập nhật khung gầm. Xe tiêu thụ tối đa 11 lít ở chu trình đô thị.

Động cơ 1.6 cơ khí

Mikhail, vùng Tver. Đồng hồ đo quãng đường của chiếc Jetta của tôi hiện đã hiển thị 120 nghìn km - đây là quãng đường tôi đã lái từ năm 2006, xe vẫn đang di chuyển, chưa bao giờ bị hỏng khi di chuyển. Tất cả các công việc dịch vụ được thực hiện một cách kịp thời, trong khuôn khổ của bảo trì theo lịch trình. Một chiếc xe với động cơ 1.6 và hộp số sàn tiêu thụ 11 lít / 100 km trong thành phố.
Ivan, Petrozavodsk. Tôi thích chiếc xe nói chung, nhưng không thích hệ thống treo cứng nhắc - sự cố xảy ra trên hầu hết các lỗ và vết xóc, tôi chỉ muốn lái xe trên những con đường tốt. Xe là đời 2010, được trang bị động cơ 1.6 và hộp số sàn. Mức tiêu hao xăng trên 100 km 11 lít.
Yuri, vùng Nizhny Novgorod. Tôi có một chiếc VW Jetta chạy xăng trong cấu hình Trendline, phiên bản với hộp số sàn và động cơ 1,6 lít. Tôi đã làm việc trên chiếc xe này trong một chiếc taxi hơn sáu năm. Tôi là chủ thứ 2, mua xe năm 2012 từ chủ thứ nhất. Model 2008, số km hiện tại là 125 nghìn km. Trong chu kỳ đô thị, nó tiêu thụ 11 lít mỗi trăm, và trên đường cao tốc là 7 lít. Xe tiêu hao xăng thứ 95 và chạy tiêu hao không vấn đề gì.
Igor, Ryazan. Tôi lái chiếc VW Jetta với động cơ xăng 1,6 lít sản sinh công suất 102 mã lực, hoạt động bằng cơ khí và hệ dẫn động cầu trước. Xe được sản xuất năm 2005, màu đen toàn thân. Về thiết kế, tôi không thích đèn pha quá đơn giản - tốt, ngay cả khi chúng được nhuộm màu, tôi cũng phải tự làm. Xe tiêu hao 10 lít trong thành phố.

Động cơ 1.6 hộp số tự động

Igor, Lãnh thổ Stavropol. Một chiếc sedan thoải mái và thiết thực cho mọi ngày. Vì vậy, điều gì sẽ xảy ra nếu nó được làm bằng một chiếc hatchback, nó gần như không thể nhận ra. Chiếc xe không tệ hơn Golf, và theo một số cách thậm chí còn tốt hơn. Tuy nhiên, vì tôi có một phiên bản cao cấp nhất với động cơ 1,6 lít 100 mã lực và một robot. Nói chung là mát mẻ khi lái xe trong thành phố, vì không có ly hợp (tôi đã từng có một tá). Xe tiêu thụ tối đa 11 l / 100 km.
Nikolay, Saratov. Máy được trang bị Trendline. Hỗ trợ bản 2010, mua 2017. Một con ngựa tốt, nó giúp tôi ở mọi nơi. Từ đầu năm 2018, anh bắt đầu làm taxi, vì tin chắc về độ tin cậy của xe. Phiên bản có rô-bốt và động cơ 1.6, trong thành phố xe tiêu thụ 10-11 lít.
Vùng Oleg, Moscow. Tôi là chủ sở hữu của một chiếc VW Jetta thế hệ thứ năm, một chiếc xe đời 2011, có rô-bốt và động cơ 1,6 lít. Nội thất rộng rãi, cốp rộng, đi xe bình thường và ít lăn bánh ở các góc - trên thực tế, đối với điều này, tôi đã mua Jetta, mặc dù tôi có thể đợi thế hệ tiếp theo ra mắt vào năm 2012. Bản Trendline nguyên chiếc, trong thành phố tiêu hao 11-12 lít. Có lẽ nó là cần thiết để có tùy chọn với hộp số tay. Phiên bản có cơ khí tiêu thụ ít hơn 1-2 lít. Nhưng tôi không quan tâm nữa. Tôi đã lái xe sáu năm, tôi sẽ đổi xe sớm.
Móng tay, Udmurtia. Đi được 90 nghìn km trên Jetta, chiếc xe đã hoạt động từ năm 2011. Mô hình trong cấu hình Trendline, phiên bản có rô-bốt và động cơ 1,6 lít. Tôi thích mô hình này vì thiết kế thời trang của nó, giống như một chiếc VW Passat nhỏ hơn. Xe tiêu thụ 11 lít trong thành phố, không quá 7 lít trên đường cao tốc.
Mikhail, Krasnoyarsk. Tôi đã lái một chiếc Jetta được hỗ trợ từ năm 2016. Máy được trang bị Trendline với hộp số rô-bốt và động cơ xăng 1,6 lít. Công suất 102 mã lực. Mức tiêu hao xăng mỗi trăm không quá 12 lít, khá nhiều đối với một chiếc xe hạng này. Trên đường cao tốc, xe được phục hồi - 6-7 lít trên 100 km. Xe có hệ thống treo cứng, gây khó chịu khi lái xe trên đường xấu. Robot hoạt động với sự chậm trễ, đã hai lần nó gây ra một chuyến đi đến dịch vụ.

Thế hệ 6

Động cơ 1.4 hộp số tay

Mikhail, Krasnoyarsk. Chiếc xe tốt nhất trong lớp. Thực ra, đó là lý do tôi mua nó. Vâng, nó có thiết kế và nội thất đơn giản, nhưng cách mà chiếc xe vận hành. Hơn nữa, tôi có một phiên bản Highline với động cơ tăng áp cho 150 lực và hộp số sàn. Trong thành phố tôi phù hợp với 8 lít. Model thế hệ thứ 6, mua năm 2014.
Vladislav, St.Petersburg. Tôi là chủ sở hữu của một chiếc VW Jetta thế hệ thứ sáu, một chiếc xe với động cơ xăng 1,4 lít, công suất 150 mã lực. Động cơ tăng áp với hộp số sàn tiêu thụ 8 lít, đây là mức tối đa. Xe rất tiết kiệm. Tôi đã mua nó vào năm 2014 trong cấu hình Comfortline.
Vùng Oleg, Nizhny Novgorod. Tôi lái chiếc VW Jetta 2013 đã qua sử dụng với mức trang trí Comfortline, phiên bản với động cơ 1,4 lít 122 mã lực và hộp số sàn. Đây là gói tối ưu nhất về giá cả và hiệu suất. Trên thực tế, đây là tùy chọn cơ bản nhất mà tôi đã tiết kiệm rất nhiều. Phiên bản có cơ khí tăng tốc lên 100 km / h trong 10 giây - với một robot đắt tiền hơn, khả năng tăng tốc hoàn toàn giống nhau. Và mức tiêu thụ nhiên liệu trong khoảng 8-9 lít ở chu trình đô thị.
Igor, Tambov. Tôi có một chiếc VW Jetta 2013 chạy xăng, thuộc thế hệ thứ sáu, trong cấu hình Highline với động cơ 1,4 lít. Động cơ tuabin có công suất 150 mã lực và vận hành với hộp số sàn. Máy tiêu hao 8-9 lít trong thành phố, robot hoạt động tốt.

Động cơ 1.4 tự động

Anatoly, Belgorod. Một chiếc xe tốt phải hoàn hảo về mọi mặt, và vì điều này, nó không cần phải trông thời trang và hào nhoáng. Một ví dụ nổi bật về điều này là VW Jetta 2014, phiên bản Phong cách với động cơ 1,4 lít 122 mã lực và một robot. Hộp số không vội chuyển sang, điều này có thể thấy rõ trên đường đua. Trong thành phố, bạn có thể giữ trong vòng 8-9 lít.
Natalia, Lãnh thổ Stavropol. Xe thế hệ thứ sáu, phiên bản dorestyling (2013), trang bị Trendline với động cơ 1,4 lít công suất 122 mã lực. Phiên bản với hộp số rô bốt tiêu thụ tới 8-9 lít một trăm trong vòng đô thị, trên đường cao tốc tôi phù hợp với 5 lít.
Svetlana, Moscow. Tôi là chủ sở hữu của một chiếc VW Jetta thế hệ thứ 6, trong cấu hình cao cấp nhất của Trendline. Động cơ 122 mã lực hoạt động vừa phải, nhưng ban đầu tôi không mong đợi bất kỳ tiết lộ nào từ nó. Nhưng thực tế hóa ra khả năng tăng tốc lên đến hàng trăm trong 10 giây, tốc độ tối đa 200 km / h. Hộp số là một robot. Mô hình năm 2014.
Nikita, Sverdlovsk. Xe đẹp không cần trang trí lỗi mốt, điều này thường thấy ở các dòng xe Nhật, Pháp. Tôi có một phiên bản Comfortline 2013 với động cơ xăng 1,4 lít. Động cơ phát triển công suất 122 mã lực và hoạt động với một robot. Mức tiêu thụ xăng ở chu kỳ đô thị là 8 lít và ở trong nước là 5 lít. Thời gian tăng tốc lên 100 km / h trong 10 giây. Một chiếc xe có hệ thống treo thoải mái và chuyển số chính xác.
Nadezhda, vùng Rostov. Tôi là chủ sở hữu của một chiếc VW Jetta do Highline sản xuất với động cơ xăng 1,4 lít. Công suất 122 mã lực, mức tiêu hao nhiên liệu trong khoảng 8-9 lít. Động cơ với hộp số rô bốt, tôi thích sự rõ ràng và chọn lọc của việc chuyển số, do đó, chiếc xe tăng tốc nhanh chóng.

Động cơ 1.6 hộp số tay

Yana, Belgorod. Chiếc xe tuyệt vời mà tôi chỉ có thể mơ ước khi còn nhỏ. Cha tôi lái chiếc Volga cũ của ông nội, lúc nào cũng đổ nát. Tôi đã tìm hiểu và có một công việc tốt, tôi đã mượn một chiếc VW Jetta 2014. Máy cơ và động cơ 1.6, thiết bị Comfortline. Thành phố tiêu thụ 8-9 lít. Không có gì phàn nàn về chiếc xe, nhưng tôi vẫn trả hết khoản vay ...
Mikhail, Lãnh thổ Primorsky. Máy thuộc thế hệ thứ sáu, do Trendline thực hiện, với động cơ 1,6 lít 85 mã lực. Phiên bản cơ khí. Tăng tốc lên 100 km / h trong 13 giây, nhưng đây là phiên bản rẻ nhất. Đáng tin cậy và tiết kiệm, ăn không quá 9 lít trong thành phố. Sẽ đi taxi.
Alexey, Minsk. Tôi có một chiếc Jetta trang bị động cơ xăng 1,6 lít, công suất 105 mã lực. Bộ hoàn chỉnh Comfortline, với hộp số sàn. Đường truyền hoạt động mà không có vấn đề gì, nhưng bạn phải chuyển đổi thường xuyên, điều này hơi khó chịu trong thành phố. Nhưng động lực học rất ấn tượng. Tăng tốc lên 100 km / h trong 12 giây, tốc độ tối đa 180 km / h. Xe tiêu thụ tối đa 9 lít trên 100 km. Các cabin là rộng rãi, tôi cũng lưu ý một thân cây rộng rãi. Hệ thống treo cứng cáp, xe bám đường tốt và không bị giật gót.
Nikolay, Ryazan. Đã đi 80 nghìn km trên Jetta, chiếc xe vẫn cho cảm giác như một chiếc xe đáng tin cậy và bền bỉ, phù hợp với mọi cung đường. Tôi lái xe trên cả đường tốt và xấu. Hệ thống treo cứng, nhưng nó chịu được mọi thứ, không xuyên thủng. Phiên bản với động cơ 1,6 lít và hộp số sàn, công suất 105 mã lực. Loại cao cấp, mức tiêu thụ xăng ở chu kỳ đô thị là 9 lít / 100 km.

Động cơ 1.6 tự động

Daniel, Pyatigorsk. Tôi đã lái 80 nghìn km trên Jetta và vẫn vui vẻ, tôi sẽ không thay đổi. Máy đã hoạt động từ năm 2014. Đã 4 năm trôi qua, thi thể vẫn hoàn toàn nguyên vẹn, không một chút “hoa lá” và rỉ sét. Xe duoc trang bi dong co 1,6 lit, dung tich lon tu 8-9 lit.
Oksana, Nikolaev. Tôi có một chiếc Jetta với thân màu đỏ tươi và trang trí đặc biệt. Trang bị Comfortline, với động cơ 1,6 lít 110 mã lực và hộp số tự động. Mức tiêu thụ xăng thứ 95 là 8-9 lít, tùy thuộc vào cách lái xe. Mẫu 2015.
Móng tay, Udmurtia. Chiếc xe tuyệt vời cho các chuyến đi trong thành phố và vùng quê, lý tưởng như một chiếc xe đầu tiên - cho những người không muốn lộn xộn trong ga ra. Trang bị Comfortline với động cơ 1,6 lít 110 mã lực và hộp số tự động. Mô hình thế hệ thứ sáu, được mua vào năm 2016. Tôi đã lái 80 nghìn km trong hai năm, không vấn đề gì. Mọi thứ hoạt động như mong đợi. Xe tiêu thụ 8-9 lít trong thành phố, trên đường cao tốc tôi vừa với 6 lít. Thật tốt khi tôi đã đợi phiên bản cập nhật được phát hành, vì tôi đã định mua lại nó vào năm 2014. Restyled Jetta trông hầm hố và ngầu hơn nhiều so với mẫu cũ.
Igor, Yekaterinoslavl. VW Jetta thế hệ thứ sáu, mua năm 2018 trên diện thứ cấp. Model 2014, số km hiện tại 100 nghìn km. Tôi đã mua nó với giá 450 nghìn rúp trong tình trạng tuyệt vời. Một chiếc xe Trendline với súng và động cơ 110 mã lực, tiêu thụ 9 lít / 100 km trong thành phố.
Vladislav, vùng Moscow. Máy hoạt động từ năm 2015, ở phiên bản Đời với động cơ 1,6 lít. Hộp số - tự động, dẫn động cầu trước. Mình chủ yếu chạy xe quanh thành phố nên ở đây thích máy số tự động hơn. Xe được trang bị máy lạnh và ghế sưởi, cũng như các ghế khác. Trong thành phố, một chiếc xe tiêu thụ 10 lít / trăm, con số này khá nhiều theo tiêu chuẩn hiện đại. Tôi định chuyển sang dùng gas.

Dựa trên huyền thoại Volkswagen Golf vào năm 1979, công ty kỹ thuật của Đức đã công bố bắt đầu sản xuất một chiếc xe hơi mới về cơ bản - Volkswagen Jetta. Cho đến nay, đã có khoảng 6 thế hệ Jett được ra mắt, thế hệ cuối cùng được lắp ráp trên lãnh thổ của hai quốc gia - Nga và Mexico. Các loại xe do nhà máy ô tô Kaluga sản xuất được cung cấp cho các nước Đông Âu.

Các công ty lắp ráp Mexico đã tìm thấy người tiêu dùng của họ ở thị trường Mỹ. Chiếc sedan nhận được đánh giá cao về sự thoải mái và an toàn, nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu của Volkswagen Jetta trên 100 km là bao nhiêu?

Mức tiêu hao nhiên liệu được chứng nhận bởi nhà sản xuất

Trên lãnh thổ của không gian hậu Xô Viết, xe hơi thế hệ thứ năm và thứ sáu đã trở nên phổ biến nhất. Bắt đầu từ thế hệ thứ năm, dòng bộ nguồn Jetta đã có thêm các loại bộ nguồn mới. Các sửa đổi với động cơ 1,4, 1,6, 2,5 lít có sẵn để lựa chọn. Nhà sản xuất cũng bổ sung động cơ diesel với dung tích 1,9 và 2,0.

Thêm vào đó, các mô hình mới đã có nhiều chức năng và trở nên tiện lợi hơn nhiều. Volkswagen Jetta sản xuất tại Kaluga được trang bị túi khí, ABS, khóa lái chống trộm. Còn về mức độ tiêu hao nhiên liệu trên 100 km trong chu trình nội thành / ngoại thành, thì đây là những con số sau được chứng thực theo hộ chiếu:

Động cơ 1.4 ghép nối với hộp số tay - 7,5 / 5 l;
Động cơ 1.6 kết hợp với hộp số sàn - 8,5 / 5,5 l;
Động cơ 1.6 với hộp số tự động - 8,7 / 5,7 l;
Động cơ 2.5 với cơ khí - 9.5 / 6.5 HP

Trong tất cả các loại, đáng chú ý là đơn vị điện 2,5 lít, có công suất 150 lực. Đối với một động cơ như vậy, chỉ có cơ khí được cung cấp, nhưng cũng có một sửa đổi mạnh mẽ hơn trong dòng sản phẩm với 170 mã lực, hỗ trợ hoạt động chung với súng máy.

Mức tiêu thụ nhiên liệu "Jetta" theo chủ sở hữu

Những chiếc xe thế hệ mới không liên quan gì đến Volkswagen Golf. Thiết kế của bản sửa đổi mới được vay mượn từ Volkswagen New Compact Coupe. Về cơ bản, 1.2 TSI mới với công suất định mức 110 mã lực, 1.4 TSI với công suất 170 mã lực đã được thêm vào dòng đơn vị sức mạnh. Các kỹ sư của công ty đã cố gắng bằng mọi cách có thể để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế của chiếc sedan. Họ đã quản lý nó? Phản hồi từ chủ xe sẽ cho bạn biết.

Volkswagen Jetta 1.4

Evgeny, Murmansk. Tôi đã lái Jetta 1.4 từ những năm 90. Năm 2007, anh có một chiếc sedan thế hệ thứ năm. Chiếc xe thoạt nhìn rất thoải mái, phong cách, nhưng mức tiêu thụ chưa bao giờ xuống dưới 10 lít trong thành phố. Nó hoàn toàn không phù hợp cho những chuyến đi dài - trên đường cao tốc có 7-8 lít trên 100 km.
Maxim, Togliatti. Tôi có một VW Jetta với hộp số tự động. Chiếc sedan phù hợp với mọi thứ, nhưng, tôi muốn lưu ý, chiếc xe không nhanh. Trên đường cao tốc, bạn sẽ phải nỗ lực để vượt qua 170-180 km / h, mức tiêu thụ xăng trong trường hợp này sẽ vào khoảng 7,5 lít. Trong thành phố trong thời tiết ấm áp 9 lít trên 100 km, vào mùa đông 10 lít.
Georgy, Moscow. Giữ một chiếc xe như vậy là khá đơn giản. Tôi có chiếc Jetta sản xuất năm 2006, động cơ 1.4, máy cơ. Tiệm rất thoải mái và rộng rãi, nhưng không rườm rà. Có một chút ý định thể thao trong chiếc xe, nhưng nó bám đường hoàn hảo. Mức tiêu thụ cũng không khó chịu lắm - trong thành phố lên đến 9 lít trên máy tính trên xe, trên đường cao tốc là 5-6 lít.
Stanislav, Yekaterinburg. Tôi có chiếc sedan Jetta VI thế hệ mới nhất. Xe nhanh nhẹn, cơ động, về tổng thể mình thấy ưng ý là xe lắp ráp trong nước. Vượt rất dễ dàng, tăng tốc một cách bình tĩnh. Mức tiêu thụ, như nhà sản xuất đảm bảo, 7,5 lít trong thành phố và 5 lít trên đường cao tốc.

Mức độ tiêu hao nhiên liệu của loại động cơ này, cũng như mọi trường hợp khác, phụ thuộc vào tình trạng chung của xe. Nói chung, không có sự chi tiêu quá mức nghiêm trọng nào được nhận thấy đằng sau đơn vị năng lượng này.

Volkswagen Jetta 1.6

Leonid, Voronezh. Nếu Jetta của tôi không phải là năm 1998, thì có lẽ tôi sẽ không bao giờ chia tay cô ấy. Và như vậy chiếc xe đã từ từ bắt đầu được bàn giao, đã đến lúc phải thay đổi. Tôi có thể nói rằng chiếc xe đang đứng - nó cảm thấy tốt trên những con đường của chúng tôi, nó chống lại chất lượng nhiên liệu của chúng tôi. Trong thành phố, hiếm khi nào ra 10 lít, chủ yếu là 8,5 lít, trên đường cao tốc là 5,5 lít.
Sergey, Kharkov. Những chiếc xe Đức luôn gây ấn tượng với chất lượng của chúng và Jetta cũng không ngoại lệ. Có một số yêu cầu tối thiểu cho chiếc xe. Tốc độ dòng chảy cũng theo thứ tự đầy đủ - 9 lít trên 100 km đường đua, nhưng có một lưu ý, nó đáng để bật khí hậu hoặc bị kẹt xe - 10 lít trở lên ở bên cạnh.
Valery, Saratov. Xe mình đã đi khoảng 170 nghìn km. Động cơ 1.6 chắc chắn, mô-men xoắn cao và đáng tin cậy. Đúng như vậy, xe càng nhiều năm tuổi, nó càng bắt đầu "ăn khách". "Bà già" của tôi gần đây đã bắt đầu bắn 10-11 lít ở Saratov. Cho đến nay, tôi không biết làm thế nào để loại bỏ căn bệnh này, chẩn đoán không nói gì.
Vasily, Moscow. Tôi lấy Vokswagen Jetta 8 đi làm taxi. Tôi có thể tự tin nói rằng mức tiêu thụ thực tế của động cơ 1.8 với hộp số sàn là 9,5 lít. Mà chắc chắn là cao hơn định mức chính thức.

Đối với loại động cơ này, lượng xăng tiêu thụ quá nhiều đã được nhận thấy, trung bình là 0,5 lít. Đặc biệt lưu ý so với nền tảng này là cấu hình với hộp số tự động.

Volkswagen Jetta 2.5

Vyacheslav, Odessa. Tôi có một chiếc sedan của Đức từ năm 2013. Một chiếc ô tô có động cơ 2.5 kết hợp với hộp số sàn. Tất cả mọi thứ đều được cung cấp trên xe, chỉ có điều mức tiêu thụ xăng của động cơ là không bị chỉnh sửa. Với một chuyến đi yên tĩnh - 9,5 lít, như mong đợi. Cần cho một chút “khí” thì lập tức cơn “thèm ăn” tăng lên 12-13 lít.
Yuri, Krasnodar. Trong một thời gian dài, tôi đã nghĩ có nên lấy một chiếc xe lắp ráp của chúng tôi hay không. Cuối cùng, tôi đã quyết định và không hối hận. Xe chạy thoải mái, mức tiêu hao không quá khủng khiếp - 9 lít trong đô thị. Tôi đã nghĩ rằng sẽ có nhiều hơn nữa.
Igor, Kursk. Tôi thích lái xe tốc độ cao và Jetta góp phần vào việc này bằng mọi cách có thể. Nội thất tiện nghi và thoải mái, ngoại hình phong cách - một chiếc sedan hiện đại với giá cả phải chăng. Khi bạn ngồi sau tay lái, bạn muốn nhanh chóng nhấn "cò súng" xuống sàn. Vâng, bạn phải trả tiền cho niềm vui - trên đường cao tốc 8 lít cho 100 km, trong thành phố 10-11 lít.
Maxim, Moscow. Thể tích của động cơ của xe tôi là 2,5 lít. Độ tin cậy của chiếc xe này khiến tôi hài lòng. Tôi chưa bao giờ làm bạn thất vọng. Tiêu thụ ổn định ở mức 9,5 lít ở Moscow, vào mùa đông không có vấn đề gì khi khởi động động cơ. Đánh giá cao nhất cho một chiếc sedan.

Sửa đổi hàng đầu từ dòng Jetta của các đơn vị điện trong hầu hết các trường hợp chỉ tiêu thụ nhiều nhiên liệu như nhà sản xuất đảm bảo.

Nội dung

Việc bắt đầu sản xuất chiếc Jetta đầu tiên diễn ra vào năm 1979. Các nhà phát triển quyết định cho thế giới thấy một chiếc sedan khá nhỏ gọn, nhưng huyền thoại Golf đã được lấy làm cơ sở. Biệt danh âm thanh cho mô hình bắt nguồn từ dòng điện cao được gọi là dòng phản lực. Hiện tại, Volkswagen đã trình làng thế giới 6 thế hệ của mẫu sedan này, trong đó chiếc cuối cùng chỉ được lắp ráp tại hai quốc gia: Nga và Mexico. Việc lắp ráp tại Kaluga được cung cấp độc quyền cho lãnh thổ Đông Âu, và các mẫu vật của Mexico đã tràn ngập thị trường Hoa Kỳ và Tây Âu.

Volkswagen Jetta IV

Phiên bản thứ tư được phát hành vào năm 1998, và một năm sau đó nó bắt đầu được bán đại trà dưới cái tên độc lập Bora. Trên thực tế, giống này là sự pha trộn giữa Golf IV và Passat, chỉ có loại điền của Bora là đậm đà hơn một chút. Đây và ABS, và 4 gối, và thậm chí là một động cơ điện tử chặn khỏi trộm cắp. Dưới mui xe có rất nhiều quái vật, từ 1,4 đến 2,8 đơn vị thể tích. Thế hệ thứ tư có một trăm đầu tiên trong 7,4 - 14,9 giây. tùy thuộc vào sức mạnh của cài đặt. Khả năng tăng tốc tối đa của phiên bản "tích điện" nhất lên tới 235 km / h. Mức tiêu thụ nhiên liệu: điều kiện đô thị - 8,6-15,3 lít, đường cao tốc - 5,4-8,1 lít.

Mức tiêu hao xăng trên 100 km. đánh giá

Sergey, Syzran. Nếu không có bản phát hành năm 1998, thì "Jetta" của anh ấy sẽ không bao giờ bán được trong đời tôi. Có đủ tiện nghi, hầu như không có phàn nàn về chi phí. Bình tĩnh nuốt thứ 92. Hơn nữa, trên động cơ của tôi với thể tích 1,6 lít (101 con ngựa), ngay cả trong thành phố, hơn 10,5 lít cũng không ra. Trên đường cao tốc, nó phù hợp với 7 lít ở tốc độ trên 140 km / h.
Vitaly, Moscow. Jetta IV dẫn động cầu trước sản xuất năm 2000, động cơ 1.8 180 mã lực. Có vẻ như là một tội lỗi khi phàn nàn về sức mạnh - nó rơi nước mắt, cả dọc theo đường cao tốc và ngay tại chỗ. Nhưng thuế đi kèm chắc chắn. Nếu chúng ta nói về sự thèm ăn, thì tôi thích hợp với 13 lít trong thành phố có máy lạnh, nhưng trên đường cao tốc tôi nhận được khoảng 8-8,7 lít, tùy thuộc vào tốc độ lái xe.
Anna, Kirov. Tôi đã sử dụng Jetta với động cơ AT 2 lít được 3 năm rồi. Tôi đã đi 24 nghìn km với số dặm. Thành thật mà nói, tôi đã liếm môi ở phiên bản mới nhất. Rõ ràng, các nhà phát triển trước đó không bận tâm nhiều về chi phí. Hơn 12 lít phải được đổ trong một thành phố bận rộn. Đường đua chỉ mất hơn 8,5 lít. Năm xây dựng - 2004.
Maxim, Rostov-on-Don. Người Đức biết nhiều về lắp ráp. Đang có máy đời 2002, thú 1.6 MT. Đi xe êm ái, không có tiếng ồn và tiếng ồn bên ngoài. Không có đánh giá rõ ràng nào về sự thèm ăn - một thành phố dường như miễn phí cần 8-9 lít. Nhưng ngay sau khi tôi gặp phải tình trạng tắc đường và cắt giảm khí hậu, tôi sẽ tăng vọt lên 11 lít.
Victor, Yekaterinburg. Một lần anh lái chiếc Volkswagen Jetta thế hệ thứ 4. Có một mô hình AT năm 2001 với động cơ 1,8 lít. Máy thật ngu ngốc, và có lẽ đó là lý do tại sao tốc độ dòng chảy trong thành phố là 11,5-12 lít. Tôi không thể nói bất cứ điều gì xấu về động lực học, nhưng những chuyến đi dài 300 km khiến tôi cảm thấy khó chịu.
Timur, Kazan. Ngoài chiếc Jetta 1999 với số dặm khủng 150 nghìn, chiếc nào cũng ăn nên làm ra. 1.6 trên máy trong thành phố mất gần 16 lít. Nếu tôi nóng hơn 130 km / h trên đường cao tốc, thì bortovik cho thấy 10-11 lít. Tôi chắc chắn chưa sẵn sàng cho điều này.
Maxim, Ufa. Tôi vẫn lái một chiếc Jetta IV 2003 1.9d MT diesel. Động cơ yếu (chỉ 131 mã lực), nhưng tôi không cần nhiều. Điều chính là tốc độ dòng chảy là bình thường. Ngày nay, quãng đường đã đi là dưới 190.000 và chiếc xe vẫn đang di chuyển. Mức tiêu hao nhiên liệu ở chu trình hỗn hợp không vượt quá 6 lít ngay cả khi đã đầy tải (thành phố - 7-8 lít, đường cao tốc - 4.3-5.1).

Volkswagen Jetta V

Năm 2005, Los Angeles lần đầu tiên được chiêm ngưỡng Jetta V. So với mẫu Bora, bộ cánh mới đã tăng kích thước và ngoại thất cũng tròn trịa hơn rất nhiều (có thể nhìn thấy bằng mắt thường sự tương đồng với Golf V). Các nhà phát triển đã tập trung vào an toàn, trang bị cho "5-ku" với sáu túi khí ở cơ sở và thanh bổ sung cho hàng ghế sau. Trong số các bản cài đặt, có cả hai phiên bản yếu như 1,6 lít cho 102 lực và một bản 2 lít khá phí cho 200 lực. Thế hệ thứ 5 cán mốc 100 km / h trong 7,5-13,3 giây. Khả năng tăng tốc tối đa lên tới 235 km / h. Mức tiêu thụ: trong thành phố 7,6-11,3 lít, xa lộ 5-6,3 lít.

Đánh giá mức tiêu thụ nhiên liệu

Pavel, Zhukovsky. "Mối lương duyên" của tôi với Jetta 2007 (thế hệ 5, kiểu 1.4 AT) chỉ diễn ra ngắn ngủi. Tôi đã dùng nó trong một năm rưỡi, nhưng sự thèm ăn hiếm khi giảm xuống dưới 10,3 lít. Ngay cả trên một đường chạy sạch ở tốc độ 110 km / h, tốc độ dòng chảy vẫn được giữ trong giới hạn này. Và quãng đường di chuyển dài 250 km đã tiêu tốn của tôi 24 lít.
Vladimir, Murom. VW Jetta trên máy với động cơ 1,4 lít. Nó không phải là một môn thể thao, nhưng nó đi bộ nhanh chóng trên đường đua. Bạn không cần phải bóp tối đa để đạt được 160 km / h. Đương nhiên, bạn phải hy sinh 13 lít mỗi 100 km cho tốc độ, nhưng nó xứng đáng. Trên đường cao tốc, nó đi ra trong khu vực 8-9 lít.
Alexander, Moscow. Máy dầu Jetta 1.9 MT 2009. Tôi sẽ không kể huyền thoại về cách nó bắt đầu ở -30. Tôi chỉ nói rằng nó không hỏng trong thời tiết lạnh. Động cơ tiêu thụ tới 8,3 lít. Đương nhiên trong lúc tắc đường, bạn phải đổ thêm 1,5 lít từ trên cao xuống. Ở chế độ đồng quê ở tốc độ 120 km / h, bạn có thể giữ trong khoảng 6-6,4 lít.
Nikolay, Nizhny Novgorod. Không cần phải nói, điều này là trung bình theo mọi nghĩa? Nó có vẻ là đủ không gian trong cabin, và cả sức sống nữa. Mức tiêu thụ không có gì ngạc nhiên: thành phố - 9,2, đường cao tốc - gần 6 lít. Tất nhiên, bạn có thể tìm một phiên bản tiết kiệm hơn, nhưng không có ý nghĩa gì khi đếm một xu. Nói tóm lại, túi hầu như không căng ra. Đây là mô hình năm 2006 với 1.4 về cơ học.
Vadim, Kolomna. Thiết kế của "five" đã lỗi thời, nhưng ít ai có thể tranh cãi về độ tin cậy của nó. Chuyến đi đến Urals gần như không đau đớn. Trên một chặng đường tốt, Jetta 1.6 máy số tự động tiêu thụ hơn 8,5 lít một chút. Ai đó sẽ không thích chỉ số này, nhưng đối với tôi dường như không có ích gì khi phàn nàn.
Alexey, Belgorod. Jetta V ra mắt năm 2008, hoàn chỉnh với động cơ 2 lít và hộp số sàn. Nếu bạn không nôn mửa, nhưng tăng tốc một cách khôn ngoan, thì chiếc sedan sẽ tạo ra tỷ lệ cược cho bất kỳ ai, và sẽ không làm rỗng ví nhiều. Ở vận tốc 120-130 km / h, máy tính trên xe hiển thị 8-9 lít. Thành phố không cho phép vắt quá 80 km / h nên bạn cần phải đếm trên 10-11 lít ở chế độ êm.
Andrey, St.Petersburg. Một chiếc sedan như Jetta 1.6 MT thậm chí có thể phù hợp với một chiếc taxi. Mức tiêu thụ trung bình trong thành phố ở hộp số 3 là khoảng 8 lít. Ngay khi tôi ra khỏi đường cao tốc, động cơ đã đổ gần hết 1,5 lít. Tất nhiên, không cần phải đánh lừa và tăng tốc một phụ nữ Đức lên 180 km / h, khi đó sẽ không phải thắc mắc về mức tiêu thụ.

Volkswagen Jetta VI

Năm 2010 trở thành điểm khởi đầu cho phiên bản thứ 6 mới của mẫu sedan Đức. Tính mới là mỏng và tích cực. Chiều dài và chiều dài cơ sở đã tăng lên, và dưới mui xe, bạn đã có thể chiêm ngưỡng một động cơ khiêm tốn 1,2 đơn vị và 105 lực. Đơn vị mạnh hơn một chút là 1,4 lít - 150 lực. Ngoài ra, người Đức đã cung cấp cho người hâm mộ của họ các biến thể động cơ diesel. Kim vượt mốc 100 km / h trong 8,6-12,5 giây tùy phiên bản. Khả năng tăng tốc tối đa lên tới 215 km / h. Mức tiêu hao nhiên liệu trong đô thị 7,5-9,8 lít, đường cao tốc - 5,1-5,4 lít.

Năm 1979 có thể được coi là năm bắt đầu sản xuất Volkswagen Jetta của Tập đoàn Volkswagen. Vào thời điểm Jetta đang được phát triển, nó là một loại sửa đổi của Volkswagen Golf, do đó nó được tạo ra trên nền tảng của Golf. Nhưng không giống như sau này, mô hình mới nhận được một cơ thể ở dạng sedan với một thùng xe riêng biệt, và không phải là một chiếc hatchback. Từ năm 1979 đến nay, Volkswagen đã sản xuất 6 thế hệ Jetta. Tất cả chúng đều có tên lần lượt là Jetta, Jetta II, Jetta III, Jetta IV, Jetta V và Jetta VI. Ngoại lệ duy nhất mà cô nhận được là sự khác biệt về tên gọi giữa các mẫu xe thế hệ thứ ba và thứ tư cho thị trường châu Âu và Mỹ. Về sau, chúng được đặt tên là Vento (Jetta III) và Bora (Jetta IV).

Volkswagen Jetta thế hệ thứ 5

Thông tin chính thức

Năm 2005, tại Triển lãm Ô tô Quốc tế ở Los Angeles, hãng xe hơi Volkswagen đã trình làng Jetta thế hệ thứ năm. Những thay đổi đáng kể đã được thực hiện đối với kích thước của thân xe, không giống như những người tiền nhiệm của nó. Vì vậy, nhiều không gian hơn xuất hiện trong cabin. Jetta V cũng được phát triển từ Golf nên một số tính năng vẫn được chú ý trong đó. Dòng công suất được tạo thành từ động cơ xăng và diesel có thể tích từ 1,4 đến 2,0 lít. Nhưng tiêu chuẩn trong cấu hình là động cơ 1.4 TSI tăng áp, công suất 122 mã lực. Mức tiêu hao nhiên liệu là 8,2 lít ở vòng tua thành thị và 5,1 lít ở nông thôn cho cả trăm km. Tốc độ tối đa mà bạn có thể lái xe là 202 km / h.

Chi phí thực tế

Alexey, Moscow. Volkswagen Jetta 1.4 MT 2006 Xe xuất sắc. Về cơ bản, Volkswagen luôn sản xuất những chiếc xe tử tế. Cabin thoải mái, có nhiều không gian. Trên đường đua ở tốc độ cao, đường giữ nếp xuất sắc, xe không đánh lái từ bên này sang bên kia. Mức tiêu thụ cũng ở mức chấp nhận được, trong thành phố khoảng 9,1 lít với kondeem, ngoài thành phố trên đường cao tốc không quá 6 lít.
Mikhail, Suzdal. Có thể nói, sau khi mua lại Jetta vào năm 2009, chỉ có những cảm xúc tích cực, vì chiếc xe này xuất sắc theo mọi nghĩa, từ thiết kế đến các đặc tính kỹ thuật. Mức tiêu hao nhiên liệu là khá bình thường, mặc dù thực tế là hộp số tự động. Khi chạy xe trong thành phố ăn tối đa 8,7 lít, ngoài thành phố khoảng 5,5-6 lít. Động cơ hoạt động mạnh mẽ.
Valentine, Peter. Khi tôi mua nó, tôi tin rằng chiếc xe thật tuyệt vời. Động cơ hoạt động mạnh mẽ, tôi đặc biệt muốn lưu ý đến động lực tăng tốc - nó đang ở mức tốt nhất. Sự rộng rãi trong cabin và cốp xe ngay lập tức bắt mắt, tạo cảm giác thoải mái. Mức tiêu thụ xăng trên chiếc Volkswagen Jetta (2009) của tôi: trong thành phố khoảng 9,2 lít một trăm, trong tắc đường chính xác là 11 lít, và ngoài thị trấn - 6,4 lít. Điều duy nhất tôi không thích là khả năng hiển thị kém do giá đỡ.
Alexey, Astrakhan. Tôi đi chiếc Volkswagen Jetta 1.4 AT đời 2010 đã qua sử dụng ít, đã đi được một quãng đường nhỏ (30 vạn km). Mặc dù vậy, chiếc xe vẫn lái mà không gặp sự cố, mong đợi đã được đáp ứng. Trên đường đua, chiếc xe hoạt động tốt, xử lý thoải mái, thiết kế cũng khá hấp dẫn. Động cơ hoạt động nhanh và tiết kiệm - trung bình mỗi trăm chiếc tiêu thụ khoảng 6-7 lít xăng.
Edward, Belgorod. Volkswagen Jetta 1.6 МТ 2008 Trước khi mua Jetta, anh đã sở hữu 5 chiếc xe hơi. Có cả xe nước ngoài và xe trong nước. So sánh với tất cả chúng, tôi sẽ nói rằng Volkswagen là một chiếc xe tuyệt vời. Điều thu hút đầu tiên chính là thiết kế và không gian. Tính năng động của động cơ với công suất 105 mã lực khá bình thường. Mức tiêu thụ khi lái xe trong một chu trình kết hợp hiếm khi vượt quá 6,7 lít (điều này xảy ra nếu bạn lái xe mà không có Conder).
Peter, Ivanovo. Khi vợ tôi và tôi đang lựa chọn, họ chú ý đến thực tế là nó rộng rãi, vì chúng tôi có một gia đình lớn. Đó là lý do tại sao chúng tôi chọn Jetta 1.6 2009 với hộp số tự động. Thêm vào đó, giá của chiếc Volkswagen này là tương xứng. Chiếc xe đáng tin cậy trong việc quản lý, khả năng tăng tốc tuyệt vời và với tính năng động tốt, phanh cũng rất tốt. Mức tiêu thụ nhiên liệu trong thành phố là 10,2 lít, trên đường cao tốc - 6,8-7,3 lít, tùy thuộc vào tốc độ.
Dmitry, Rostov-on-Don. Volkswagen Jetta 2.0 MT 2008 (115 mã lực). Nói chung, tôi hài lòng với chiếc xe, nhưng so với các phiên bản trước đó, tôi hơi thất vọng. Và vì vậy tính năng động được đặt lên hàng đầu. Khoang cabin rộng rãi và khả năng cách âm đạt chất lượng cao, động cơ tiết kiệm. Khi lái xe trong thành phố, mức tiêu thụ của tôi là 10,7 lít. Khi đi trên đường cao tốc, thì đâu đó 7 lít là tối đa. Tôi bắt taxi đi làm và đến nay vẫn bình thường.
Oleg, Tyumen. Khi tôi mua một chiếc xe hơi, tôi đã nghi ngờ một chút, nhưng ngay sau khi mua Volkswagen Jetta 2.0 AT (phát hành năm 2009), tôi đã bị thuyết phục về chất lượng và độ tin cậy. Những ưu điểm chính: khả năng vận hành tốt, điều khiển thoải mái và đáng tin cậy, tính kinh tế của động cơ với tính năng động của nó (sau cùng là 200 ngựa). Nó tiêu thụ khoảng 12 lít trong thành phố và 7,8 lít trên đường cao tốc. Tôi thích rằng vào mùa đông không có vấn đề gì khi bắt đầu.
Mikhail, Moscow. Volkswagen Jetta 1.9d МТ năm 2010 phát hành. Chiếc xe tuyệt vời cho số tiền. Giá cả tương ứng với chất lượng 100%. Thiết kế và độ rộng rãi của cabin là tuyệt vời, xe dễ lái, không bị trượt bánh dù ở tốc độ cao. Một động cơ năng động, nó ăn một ít nhiên liệu. Trong thành phố, mức tiêu thụ là 6-7 lít diesel, trên đường cao tốc - 4,1 lít.
Andrey, Lipetsk. 2007 Volkswagen Jetta 2.0 AT. 2 năm sau khi mua, tôi có thể nói rằng hệ thống treo của chiếc Jetta này có chất lượng cao, nó hoạt động tốt và rõ ràng trên đường. Nội thất rộng rãi, cách nhiệt chưa hỏng. Động lực của tốc độ tăng không phải là xấu. Về mức tiêu thụ, trong thành phố, tính đến tắc đường, tối đa là 9,7 lít. Trên đường cao tốc, mỗi trăm km đi ra khoảng 7 lít.

Volkswagen Jetta thế hệ thứ 6

Mức tiêu hao nhiên liệu trên 100 km

Buổi ra mắt của mẫu Volkswagen Jetta thế hệ thứ sáu mới diễn ra vào năm 2010 tại Quảng trường Thời đại, New York. Theo tuyên bố của đại diện công ty và các nhà phát triển, không giống như tất cả các thế hệ trước, loạt mô hình mới hoàn toàn không liên quan gì đến Volkswagen Golf. Vì vậy, thiết kế đã được vay mượn từ mẫu concept Volkswagen New Compact Coupé. Gói động cơ Jetta VI bao gồm sáu đơn vị điện, bốn trong số đó được trình bày dưới dạng mới. Đây là động cơ xăng 1.2 TSI công suất 105 mã lực. và 1.4 TSI với 160 mã lực, cũng như động cơ diesel tăng áp 1.9 TDI với 105 mã lực. và 2.0 TDI với 140 mã lực. Mức tiêu thụ của động cơ xăng lần lượt là 5,7 và 6,3 lít, diesel - 5,2 lít và 4,8 lít.

Phản hồi của chủ sở hữu về mức tiêu thụ

Vladimir, Chelyabinsk. Volkswagen Jetta 1.4 MT 2012 Trước khi mua, tôi đã lái cả VAZ và Toyota. So với họ, Jetta là một chiếc xe tuyệt vời. Tính năng động là tuyệt vời, thiết kế khá hấp dẫn và không phô trương. Máy bám đường hoàn hảo nhờ hệ thống treo chất lượng cao. Mức tiêu thụ trung bình khoảng 7 lít trên một trăm km.
Dmitry, Tula. Đối với gia đình chúng tôi, Volkswagen Jetta hoàn toàn mới là một chiếc xe hoàn hảo. Cốp xe rộng rãi, cabin cũng rộng rãi thoải mái. Đáng tin cậy trong quản lý. Tiêu cực duy nhất là một chuyến đi khắc nghiệt trên con đường đất. Mức tiêu thụ nhiên liệu thấp đối với một chiếc xe như vậy. Trung bình khoảng 7 lít trong chu trình kết hợp vào mùa hè và 8-9 lít vào mùa đông. Chúng tôi có một mô hình với động cơ 1,4 lít và hộp số tay (2013).
Nikolay, Moscow. Tôi mới mua một chiếc xe hơi gần đây, và chỉ có những ấn tượng tốt nhất. Cabin đầy đủ không gian và thoải mái. Khả năng vận hành trên đường rất tuyệt vời, nhẹ và dễ lái. Hệ thống treo trong Jetta 2014 (động cơ 1.6) của chúng tôi có độ cứng vừa phải, mang lại ấn tượng về độ tin cậy. Mức tiêu thụ được giữ trong khoảng 10-11 lít trong thành phố và 6-7 lít trên đường cao tốc, mặc dù tôi nghĩ rằng sẽ có nhiều hơn với hộp số tự động.
Eugene, Simferopol. Volkswagen Jetta 1.6 AT 2014 Về Jetta Tôi chỉ có thể nói một điều - chiếc xe được sản xuất để tồn tại lâu dài. Tất cả các thành phần đều có chất lượng cao và việc quản lý hoàn hảo. Vô lăng rất nhạy tạo cảm giác thoải mái khi lái xe. Động lực học không gây phản đối, cũng như tính kinh tế của động cơ. Mức tiêu thụ nhiên liệu ở mức 9,8 lít trong thành phố và lên đến 6,8 lít trên đường cao tốc.
Alexey, Belgorod. Jetta mới chỉ gây ra những ấn tượng tích cực. Trên đường đua, hành vi của chiếc xe là khá đầy đủ. Tiêu cực duy nhất là tiếng gõ nhẹ ở phía sau hệ thống treo, và khung xe vẫn bình thường. Tiêu dùng tiết kiệm. Trong toàn bộ thời gian vận hành (và tôi có mẫu 1.4 MT đời 2013) trong thành phố, động cơ không ăn quá 7,3 lít, trên đường cao tốc - 5 lít.
Dmitry, Ryazan. Gần đây tôi có lấy một chiếc Volkswagen Jetta 1.4 AT 2011 đã qua sử dụng để thay thế cho VAZ. Ấn tượng, như mong đợi, chỉ tốt. Khả năng xử lý thoải mái và đáng tin cậy, nội thất với cốp rất lớn, thiết kế sang trọng - gây ấn tượng ngay lập tức. Mức tiêu thụ nhỏ - trong vùng 6 lít trong chu trình hỗn hợp, thực sự không nhiều. Tuy nhiên, vào mùa đông, mức tiêu thụ xăng ổn định + 2 lít từ trên xuống.
Sergey, Tambov. Volkswagen Jetta 1.6 AT 2011 (đã đi được 120 nghìn km). Tôi thực sự không thể so sánh nó với bất cứ điều gì, vì tôi đã trở thành chủ sở hữu của một chiếc xe hơi lần đầu tiên, nhưng ấn tượng là tốt. Nội thất tạo cảm giác thoải mái khi lái xe. Bên ngoài là tuyệt vời, phòng là tốt. Hạn chế chính đối với tôi là sự thèm ăn tàn bạo của động cơ, vì động cơ tiêu thụ 10-11 lít xăng trong thành phố và 6-7 lít trên đường cao tốc (điều này không có kondeya).
Vadim, Kharkov. Trong một thời gian dài, tôi không thể đưa ra lựa chọn, nhưng sau đó, theo lời khuyên của bạn bè, tôi quyết định dừng lại ở Volkswagen Jetta. Tôi đã chọn một mô hình với động cơ 2 lít và hộp số tay. Xe mặc dù đã đi được 71 nghìn, bao quát về mọi mặt. Thiết kế, khả năng vận hành và mức tiêu thụ nhiên liệu đều tuyệt vời. Ăn khoảng 11,2 lít trong thành phố và 6,1 lít ngoài thành phố trên đường cao tốc.
Andrey, Murmansk. Volkswagen Jetta 2.0d AT 2012 Volkswagen đã một lần nữa chứng minh rằng hãng chỉ sản xuất những chiếc xe tốt và chất lượng. Động cơ diesel Jetta của tôi là bằng chứng tốt nhất về điều này. Mọi thứ đều được thực hiện ở mức cao nhất, hầu như không có gì phải phàn nàn. Và giá cả là tương xứng. Cộng với việc tiết kiệm nhiên liệu - trung bình 5,5 lít cho 100 km.
Nikolay, Suzdal. Volkswagen Jetta 2014 (động cơ 1.8 AT). Trước khi mua chiếc xe này, tôi đã là chủ sở hữu của Volkswagen và một lần nữa tôi bị thuyết phục về chất lượng của chiếc xe này. Mức tiêu thụ được duy trì ổn định trong khoảng 8,5-9,5 lít / trăm km ở chu trình kết hợp, tùy thuộc vào tốc độ và bình xăng. Khoảng 12 lít được đốt trong thành phố.

Mô hình cập nhật của Volkswagen Jetta thế hệ thứ sáu, trớ trêu thay, lại được giới thiệu ở cùng một nơi mà nó ra mắt - ở New York tại Đại hội Triển lãm Ô tô 2014. Nếu chúng ta tính đến những thay đổi về ngoại hình của chiếc xe, thì thực tế là không có ở đây, vì vậy nhiều người có thể gặp một số khó khăn khi cố gắng tìm ra sự khác biệt giữa nó và mô hình trước đó. Nhưng điều tương tự không thể nói đối với thiết kế nội thất mới, đã nhận được một số bổ sung. Có nhiều không gian hơn bên trong, vô lăng đã nhận được các chức năng điều khiển bổ sung. Về phần sức mạnh của xe, một số động cơ được thể hiện bằng động cơ xăng và diesel tăng áp có dung tích từ 1,2 đến 2,0 lít.