Không nghi ngờ gì nữa - việc điều chỉnh cản đã luôn và vẫn là dấu ấn của một chiếc xe khác thường. Một giải pháp tiêu chuẩn sẽ không bao giờ mang lại nhiều cơ hội để thể hiện cá tính của chủ sở hữu và tạo ra một cái nhìn thực sự mới mẻ cho thân xe. Xu hướng thị trường ô tô và công nghệ đang phát triển về phía trước, cùng với chúng, và. Ngày nay, nhiều lựa chọn về cản trước cho Porsche, Mercedes, BMW, Toyota, Lexus và nhiều thương hiệu khác đã làm cho phạm vi điều chỉnh hàng đầu trở nên hấp dẫn nhất đối với những người mua sành điệu nhất. Khác thường và nghiêm ngặt, thấp và cao, với đèn chiếu sáng ban ngày và khe hút gió - cản trước đã trở thành yếu tố kích hoạt chính theo hướng điều chỉnh bên ngoài của ô tô và thực sự chiếm vị trí đầu tiên danh dự trong bảng xếp hạng danh mục của chúng tôi.
Mua một bộ điều chỉnh cản trước hoặc toàn bộ thân xe là một vấn đề cần tiếp cận. Một số thợ độ nghiệp dư bắt đầu bằng cách thay thế cản trước và dần dần đưa chiếc xe đến sự hoàn hảo bằng cách kết hợp các yếu tố và tạo ra một hình ảnh độc đáo. Phương pháp này phân biệt những người mua có trí tưởng tượng sống động và những quyết định táo bạo, phi tiêu chuẩn liên quan đến sự xuất hiện của chiếc xe. Theo quy định, hãng độ sau sẽ ưu tiên các thương hiệu và sẵn sàng dựa vào ý kiến \u200b\u200bcủa các chuyên gia, những người đã cẩn thận tạo ra hình ảnh của bộ body kit xe hơi trong một concept duy nhất và có tính đến các tính năng của một thiết kế cụ thể.
Cửa hàng Top Tuning sẵn sàng cung cấp cho bạn sự lựa chọn tối đa về cản trước từ danh mục phong phú trên trang web của chúng tôi. Chọn chiếc xe bạn cần và chúng tôi hy vọng - bạn sẽ tìm thấy hình ảnh mà bạn đã tìm kiếm!
Bài đăng đã được thay đổi:
Bạn nghĩ gì: thành phần cấu trúc nào của ô tô chịu nhiều mối nguy hiểm nhất? Nhiều khả năng bạn đã trả lời đúng - đây là một chiếc ốp lưng. Bạn đã tính toán sai chiều cao lề đường? Xe của bạn có trở thành chướng ngại vật cho người mới tập lái trong bãi đậu xe không? "Bắt" một cái hố sâu bị che khuất bởi nước? Sau đó, bạn chắc chắn cần phải đặt một chiếc ốp lưng mới. Bộ đệm được làm theo yêu cầu là chủ đề của chúng ta hôm nay.
Cản xe ô tô là bộ phận được sửa chữa và thay thế thường xuyên nhất. Các yếu tố ban đầu không hề rẻ, các đối tác Trung Quốc hoàn toàn là một sự "lãng phí tiền bạc", hơn nữa, chúng không phải lúc nào cũng trùng khớp về kích thước. Vì vậy, chủ xe chỉ còn một lối thoát - đặt hàng sản xuất cản trong xưởng. Tất nhiên, bạn có thể đi xe với những vết xước nhỏ và vụn nhỏ, nhưng dù sớm hay muộn thì phần cản vẫn phải được thay.
Phân tích tóm tắt kinh doanh:
Chi phí thành lập doanh nghiệp:1 000 000-1 500 000
Có liên quan cho các thành phố có dân số:từ 400.000
Tình hình ngành:thị trường không bão hòa
Mức độ phức tạp của tổ chức kinh doanh:3/5
Hoàn vốn: 1,5-2 năm
Tuy nhiên, thay thế ốp lưng không phải lúc nào cũng là lý do cho sự xuất hiện hư hỏng. Thông thường, các tấm cản được đặt hàng từ một studio điều chỉnh để cập nhật diện mạo của chiếc xe. Những bộ body kit sáng tạo có thể biến một chiếc ô tô cũ thành một chiếc ô tô sang trọng được đặt hàng rất thường xuyên, vì vậy các chủ doanh nghiệp như vậy được cung cấp công việc trong nhiều năm tới.
Bắt đầu một công việc kinh doanh ốp lưng tùy chỉnh không khó hơn, chẳng hạn như mở một dịch vụ vá lốp lưu động hoặc tổ chức vận chuyển một chiếc xe hơi. Sơ đồ công việc có thể được trình bày như sau:
Bước 1: phát triển dự án
Hầu hết các cản tùy chỉnh đều được thực hiện tùy chỉnh nghiêm ngặt. Đầu tiên, khách hàng nói lên mong muốn của mình về một chiếc ốp lưng mới, sau đó nhà thiết kế tái tạo hình ảnh của mình về chiếc ốp lưng, trước tiên trên một mảnh giấy, sau đó trong các chương trình máy tính đặc biệt để làm việc với đồ họa 3D. Sau đó, bản phác thảo được hiển thị cho khách hàng, và nếu được chấp thuận, sẽ được gửi đi làm. Nếu không, thì bản phác thảo của ốp lưng tương lai đang được hoàn thiện.
Tất cả các mẫu được lưu. Chúng sẽ hữu ích khi điền vào danh mục hội thảo, các khách hàng khác cũng có thể mong muốn các yếu tố thiết kế tương tự.
Bước 2: Thiết kế ma trận ốp lưng
Chúng tôi không nghĩ rằng bạn cần giải thích từ "ma trận" nghĩa là gì. Bề mặt của nó phải lặp lại chính xác hình dạng của sản phẩm tương lai. Bản thân ma trận có thể được làm bằng vật liệu rắn - kim loại, nhựa kỹ thuật hoặc composite đặc biệt. Nếu khách hàng muốn lắp đặt một tấm cản với các đường viền phức tạp trên xe của mình, thì tốt nhất nên thực hiện ma trận để sản xuất cấu trúc như vậy theo từng mảnh.
Bước 3: Làm ốp lưng
Để hiểu chính xác cản được tạo ra như thế nào, bất kể phía trước hay phía sau, trước tiên bạn cần phải tìm hiểu xem chúng có thể được làm từ vật liệu gì. Có một số tùy chọn:
- Thép... Cái gọi là "bộ cản điện" được làm từ nó. Thông thường những điều này có thể được tìm thấy trên hầu hết mọi chiếc SUV. Hơn nữa, bộ cản điện hoàn toàn không phải là thứ được gọi là "kenguryatnik" - chúng thường bị nhầm lẫn. Việc sản xuất cản trợ lực và lắp đặt chúng được pháp luật cho phép, nếu cảnh sát giao thông lập biên bản tương ứng về việc thay đổi thiết kế của ô tô.
- Sợi thủy tinh... Một tấm chắn bằng sợi thủy tinh có thể được làm bằng tay của chính bạn trong nhà để xe của riêng bạn, nhưng tốt hơn là giao việc kinh doanh này cho các chuyên gia.
- Nhựa... Các tấm cản nhựa là lựa chọn phổ biến nhất có thể tìm thấy trên các con đường ở Nga.
Hãy xem cách làm ốp lưng bằng sợi thủy tinh làm ví dụ, đây là cách đơn giản nhất. Sợi thủy tinh được cắt thành các mảnh nhất định và được đặt bên trong ma trận thành nhiều lớp. Sau đó, các loại nhựa khác nhau được thêm vào như một chất kết dính, truyền sức mạnh cho cấu trúc. Sau một thời gian, bộ cản có thể được gỡ bỏ khỏi ma trận và chuyển sang giai đoạn tiếp theo - sơn.
Mẹo: để phôi dễ dàng ra khỏi ma trận, hãy sử dụng chất đánh bóng Teflon.
Bước 4: sơn
Sơn bội là công đoạn cuối cùng. Khá khó để tìm sơn theo màu xe, vì vậy thường các chủ xe đặt mua ốp cản có màu hoàn toàn khác. Nhân tiện, những chiếc xe này trông khá xa hoa.
Thuê ai
Như thông lệ của các doanh nhân khác cho thấy, hai người có thể tham gia vào việc kinh doanh sản xuất bội thu. Không bắt buộc phải có kiến \u200b\u200bthức đặc biệt, ngoại trừ kỹ năng làm việc với các chương trình máy tính, tất cả các thông tin cần thiết có thể tự tìm trên Internet hoặc bạn có thể nhận lời khuyên trên trang web của chúng tôi.
Xưởng có thể dễ dàng được bố trí trong một nhà để xe thông thường, nơi mà mọi chủ sở hữu xe thứ hai đều có, do đó sẽ không có vấn đề gì về khu vực sản xuất. Nhân tiện, bạn có thể tìm hiểu xem bạn có thể kinh doanh gì khác với nhà để xe của riêng mình.
Và cuối cùng, tôi muốn gửi đến tất cả những ai muốn thử sức mình trong lĩnh vực kinh doanh tư nhân: đừng dừng lại ở việc đạt được mục tiêu của mình ngay từ lần thất bại đầu tiên. Điều thường xảy ra là các doanh nhân tham vọng bỏ cuộc, chỉ còn cách thành công một bước nữa. Chúng tôi hy vọng rằng điều này sẽ không xảy ra với bạn. Chúc may mắn!
Bộ body kit cho ô tô - công nghệ sản xuất các bộ body kit theo đơn đặt hàng.
Cũng giống như động vật giống như chủ nhân của chúng, ô tô phản ánh thế giới nội tâm của chủ nhân. Một trong những cách để nhấn mạnh cá tính và làm nổi bật chiếc xe của bạn trong dòng xe cộ là độ xe, tức là thay đổi đặc tính kỹ thuật hoặc hình thức bên ngoài của xe. Bộ body kit cho một chiếc xe hơi là một yếu tố của sự điều chỉnh bên ngoài. Một bộ body kit đặt làm riêng sẽ khiến chiếc xe của bạn trở nên độc nhất vô nhị trong số hàng triệu chiếc khác ở Moscow.
Các bộ body kit trên một chiếc xe hơi không chỉ có thể mang lại cho nó vẻ ngoài thô bạo và nghiêm khắc, hay năng động và thể thao mà còn cải thiện các đặc tính kỹ thuật. Bộ body kit điều chỉnh làm giảm lực cản không khí khí động học, tạo điều kiện thuận lợi cho việc xử lý ở tốc độ cao và cải thiện khả năng cơ động.
Bộ body kit cản trước được sử dụng để hợp lý hóa phần đầu xe và cải thiện độ bám đường. Bệ đỡ và váy cản sau loại bỏ sự nhiễu loạn không khí làm xấu đi sự ổn định của xe. Cánh cũng ngăn không cho xe nâng lên khỏi mặt đường. Một cánh hướng gió phân phối lại luồng không khí tới. Các ống dẫn khí và cửa hút gió điều khiển luồng gió trực tiếp để làm mát hệ thống phanh và bộ tản nhiệt. Lớp lông mao cho đèn pha, lưới tản nhiệt, phần mở rộng vòm bánh xe, các lớp lót và đường gờ khác nhau không cải thiện các đặc tính khí động học, nhưng chúng đang điều chỉnh ngoại thất của xe.
Việc sản xuất body kit cho ô tô được thực hiện từ các vật liệu khác nhau, có những ưu nhược điểm riêng. Vì vậy, nhựa ABS rẻ và nhẹ, tuy nhiên, nó có dải nhiệt độ hoạt động hẹp và chịu tác động tiêu cực của bức xạ tia cực tím và hóa chất. Polyurethane và carbon có một số ưu điểm hơn nhựa, nhưng lại đắt một cách phi lý. Bộ body kit làm riêng cho xe hơi bằng sợi thủy tinh là lựa chọn tốt nhất về giá cả và chất lượng của vật liệu này. Một loạt các ứng dụng nhiệt độ, độ dẻo, độ nhẹ và độ bền cho phép bạn tạo ra những kiệt tác tự động điều chỉnh từ sợi thủy tinh - sợi thủy tinh được ngâm tẩm với nhựa thông.
Việc sản xuất bộ dụng cụ chỉnh cơ theo yêu cầu là một quy trình tốn nhiều công sức bao gồm nhiều công đoạn.
Trước hết, bạn cần quyết định thiết kế của bộ body kit trong tương lai. Nó có thể là loại phổ thông, phù hợp với một mẫu ô tô tương tự, hoặc được làm riêng theo bản vẽ và phác thảo của bạn. Sau đó, một mô hình điều chỉnh cho chiếc xe được đúc từ bọt, nhựa điêu khắc hoặc polyurethane. Ở giai đoạn này, có thể thay đổi và thể hiện mong muốn của khách hàng về sự xuất hiện của bộ body kit.
Trong tương lai, công nghệ 3D sẽ phát huy tác dụng. Với sự hỗ trợ của máy quét 3D, tọa độ của tất cả các điểm của xe đều được cố định, điều này cần thiết cho việc lắp các bộ phận chính xác nhất. Ngoài ra, thông qua quét 3D, các chốt của bộ body kit trong tương lai cho xe được xác định. Các mô hình kích thước thực của các bộ phận được mô hình hóa bằng cách sử dụng các chương trình kỹ thuật đặc biệt. Sau đó, mô hình 3D của chiếc xe và mô hình máy tính của bộ body kit được so sánh, và sau đó ma trận được thiết kế.
Bản thân việc tạo ma trận là một quá trình phức tạp và tốn nhiều thời gian. Người vận hành xây dựng mô hình trên máy tính, mô hình này phải được tái tạo với độ chính xác tuyệt đối. Trên các máy công cụ hiện đại có điều khiển số, phay 3D được thực hiện bởi một số máy cắt trên các mặt phẳng khác nhau theo tọa độ do người vận hành chỉ định. Phay 3D trên máy CNC cho phép bạn phay chính xác và đủ số lượng để sản xuất các chi tiết có dạng hình học phức tạp.
Sau đó, sử dụng ma trận sợi thủy tinh này, các bộ phận điều chỉnh cho bộ body kit được thực hiện. Sau đó, một chất giải phóng gốc sáp được áp dụng, đánh bóng bề mặt và tạo điều kiện thuận lợi cho việc loại bỏ phần sau đó khỏi chất nền. Từ bên trong, ma trận được bao phủ bởi một thành phần gelcoat bảo vệ và trang trí đặc biệt, giúp làm mịn và ngăn bề mặt của chi tiết bị "sủi bọt".
Quá trình sản xuất một bộ phận làm từ sợi thủy tinh bao gồm việc áp dụng luân phiên vật liệu gia cường làm từ sợi thủy tinh và các loại nhựa đặc biệt vào ma trận. Các lớp phủ nên được thi công và nén chặt trong những khoảng thời gian cần thiết để nhựa đông cứng.
Sau khi bộ phận đã trở lại hình dạng ban đầu, nó được cẩn thận lấy ra khỏi khuôn. Giai đoạn cuối cùng đến. Phần được đánh bóng cẩn thận, cuối cùng là chà nhám và sơn.
Đây chỉ là một trong những cách làm body kit cho ô tô. Phương pháp phun, đúc tiếp xúc, ép, truyền cũng có thể được sử dụng trong sản xuất bộ body kit tùy chỉnh.
Chất lượng cao của chiếc xe được điều chỉnh mang lại cho nó một đặc điểm và phong cách nhất định. Và bộ body kit khí động học tùy chỉnh độc đáo cho chiếc xe sẽ khiến bạn trở nên khác biệt với hàng triệu người lái những chiếc xe cùng loại trong một đô thị khổng lồ như Moscow và sẽ thu hút ánh nhìn ngưỡng mộ của những người qua đường và những người hàng xóm ở hạ lưu.
Tất cả các đặc điểm của kiểu chỉnh xe này chỉ xuất hiện ở tốc độ cao. Việc người không chuyên lắp đặt một bộ phận như body kit khí động học có thể dẫn đến một kết quả thảm hại. Ví dụ, một chiếc spoiler vặn vào kém, bay ra tại thời điểm đua trên đường cao tốc, có thể gây ra không ít tiếc nuối về số tiền "ném theo gió". Do đó, các chuyên gia của chúng tôi sẽ không chỉ tạo cho bạn một bộ body kit phổ biến hoặc tùy chỉnh ban đầu mà còn lắp đặt nó.
Bộ body kit cho một chiếc xe hơi để đặt hàng, giá từ:
| Bục âm thanh ở cửa | 15.000 |
| Bộ đệm | 50.000 |
| mui xe | 50.000 |
| Hộp cho loa siêu trầm và tàng hình | 10.000 |
| Cả người | 600.000 |
| Đèn pha trang trí (lông mi) | 4.000 |
| Vỏ bội | 30.000 |
| Tấm đệm Bonnet | 10.000 |
| Các ngưỡng | 25.000 |
| Bộ mở rộng vòm bánh xe | 35.000 |
| Lưới tản nhiệt | 20.000 |
| Spoiler | 20.000 |
| Tweeter (loa nhỏ) | 4.000 |
| Mái giả | 400.000 |
Mỗi người muốn thể hiện cá tính của mình. Ai đó mua quần áo, đồ trang sức hoặc sưu tập tem, và những người lái xe bằng mọi cách có thể hiện đại hóa ô tô của họ. Trong trường hợp này, điều chỉnh là cách phổ biến nhất để biến đổi một chiếc ô tô. Một số ít người có thể nhận thấy động cơ mới, nhưng nhà ở cập nhật gây ấn tượng ngay lập tức.
Đặt hàng cản hoặc các bộ phận khác trong cửa hàng là một thú vui khá tốn kém, vì vậy việc tự tay mình làm một bộ body kit cho xe hơi là rất hợp lý. Với một lượng kiến \u200b\u200bthức tối thiểu, bạn có thể nhận được rất nhiều lợi thế, bao gồm:
- Tiết kiệm chi phí đáng kể so với bộ body kit tùy chỉnh
- Khả năng tạo một bộ body kit độc đáo cho xe
- Công việc được thực hiện độc lập, có nghĩa là với nỗ lực thích đáng, nó sẽ được thực hiện một cách tận tâm
- Có được các kỹ năng hữu ích hợp lệ
Chúng tôi sẽ cho bạn biết làm thế nào để điều chỉnh salon trong bài viết này. Giới thiệu về điều chỉnh ảo 3D -.
Giai đoạn chuẩn bị
Trước khi chế tạo bộ body kit, bạn phải tháo dỡ bộ cũ. Bộ body kit có thể được gắn theo nhiều cách khác nhau tùy thuộc vào xe. Ví dụ, "người Nhật" dán chúng vào băng keo hai mặt và vít tự khai thác. Sau khi vặn hết các bu lông, cần phải tháo băng dính còn lại. Có một tùy chọn khi nắp được sử dụng làm dây buộc.
Với một chiếc xe đã qua sử dụng, nó có thể khó khăn hơn một chút, vì có lẽ chủ sở hữu trước đó cũng là một người nghiệp dư để thử nghiệm và bảo đảm body kit bằng keo dán. Để loại bỏ dấu vết của nó, bạn sẽ phải sử dụng chất đánh bóng cơ thể chuyên nghiệp.
Bất kể công nghệ buộc nào, bạn nên sử dụng ga ra có lỗ hoặc kích cho công việc như vậy. Sau khi tháo rời các bộ phận, ăn mòn có thể xuất hiện ở nơi đặt bộ body kit. Loại bỏ nó bằng một máy mài.
Sản xuất bộ body kit
Để hiểu cách chế tạo bộ body kit cho ô tô, bạn cần quyết định xem bạn sẽ làm nó từ gì. Vật liệu tốt nhất về tỷ lệ giá cả / chất lượng được coi làpolystyren kéo dãn được... Trước khi áp dụng, bạn nên băng cẩn thận nơi áp dụngpolystyren kéo dãn được.
Sau khi hoàn thành công việc chuẩn bị, chúng tôi cắt nó thành hình khối và dán nó vào nơi bộ body kit mới sẽ trình diễn. Kích thước của các mảnh phụ thuộc vào kích thước của bộ body kit. Hãy nhớ xử lý trước bề mặt sẽ tiếp xúc với máy. Dán các mảnh bằngmacroflex ... Nó nên được áp dụng trong một lớp mỏng. Chúng tôi khuyên bạn nên cắt thành hình khốipolystyren kéo dãn được với một lề. Bản thân cấu trúc được dán theo nhiều cách khác nhau, bao gồm:
- Băng keo hai mặt chất lượng cao. Nếu không, bộ body kit cho ô tô do chính tay bạn làm sẽ biến mất sau khi gặp vũng nước
- Chất bịt kín, nhưng nếu bạn muốn tháo bộ body kit một lần nữa, nó có thể làm hỏng lớp sơn
Kết quả là nền tảng. Hành động tiếp theo là chopolystyren kéo dãn được hình dạng mong muốn. Đối với giai đoạn này, bạn sẽ cần một con dao điện, cũng như một tấm da lớn. Khi làm việc, nên chú ý những lời khuyên sau:
- Chỉ dán các khối đã cắt trên xe
- Nhiệm vụ của bạn là đưa ra các mảnhpolystyren kéo dãn được hình dáng thùng xe. Điều này được thực hiện để đảm bảo vật liệu vừa khít với thùng xe. Giải pháp này sẽ làm giảm số lượng vết nứt và các vấn đề khác trong các giai đoạn tiếp theo.
- Nên sắp xếp các khối như thể chúng đang đặt gạch. Xếp chúng ra từng khối và tỉ mỉ phù hợp với hình dạng mong muốn. Tất nhiên, bạn sẽ dành khoảng nửa giờ cho việc này, nhưng trong tương lai, bạn sẽ hiểu rằng thời gian đó không hề lãng phí
- Đừng quên các biện pháp bảo mật tối thiểu
Sau khi làm việc với polystyren kéo dãn được còn nhiều bụi bẩn nên có khả năng vật liệu lọt vào ống dẫn khí của xe. Nhớ hút bụi.
Nếu bạn muốn làm phẳng váy bội, hãy tháo nó ra và đặt trên bàn. Như vậy, công việc sẽ tiến triển nhanh và tốt hơn.
Định hình
Việc tạo hình thân xe được thực hiện bằng giấy nhám thô 40 mm. Bằng cách cuộn nó quanh một thanh, bạn sẽ có được một tập tin tuyệt vời. Dao điện là một công cụ tốt để gia công đường viền thô. Sử dụng bốn mươi cho hình dạng thô. Khi bạn đạt đến giới hạn nửa mm cho kết quả mong muốn, hãy chuyển sang giấy nhám 80 mm.
Bất kể phần nào của bộ body kit bạn đang làm, bạn cần phải cố gắng hết sức để đạt được sự cân xứng hoàn toàn. Trước khi thực hiện bước tiếp theo, hãy kiểm tra cẩn thận xem tất cả các bộ phận của body kit đã vừa khít với cơ thể chưa. Công việc này là khó nhất trong câu hỏi làm thế nào để làm một bộ body kit bằng tay của chính bạn. Sử dụng giấy nhám 40mm để chỉnh sửa.
lớp áo
Phủ lên bộ body kit bằng một lớp epoxy với sợi thủy tinh, lớp này phải được cắt thành nhiều mảnh nhỏ. Bôi nhựa trước, sau đó là sợi thủy tinh. Dán keo toàn bộ body kit. Ở một số nơi, những giọt nhựa thông nhỏ giọt. Bạn nên loại bỏ chúng sau khi nhựa đã đông kết. Ở giai đoạn này, sẽ không thừa nếu tuân thủ một số mẹo sau:
- Tích trữ các mảnh sợi thủy tinh
- Đối với mật độ bình thường, chồng lên sợi thủy tinh
- Các mảnh sợi thủy tinh nhỏ dễ dính hơn
Một lớp chắc chắn đạt được bằng cách ấn xuống sợi thủy tinh bằng bàn chải nhúng nhựa thông. Chạy nó từ giữa ra ngoài cho đến khi vật liệu hoàn toàn bão hòa với nhựa. Tránh tạo bọt khí.
Sau khi khô, bắt đầu phủ một lớp bột trét thô. Vấn đề chính ở giai đoạn này sẽ là việc áp dụng một lớp chẵn. Quá trình này là cần thiết để loại bỏ tất cả các điểm bất thường và không hoàn hảo. Sau đó đi dạogiấy nhám để loại bỏ các khu vực có vấn đề. Để có kết quả tốt nhất, bạn sẽ phải lặp lại quy trình vài lần. Loại bỏ các hốc cạn bằng bột trét.
Khi mọi thứ đã khô, hãy xem kỹ thiết kế. Đảm bảo duy trì sự cân xứng và thoải mái chuyển sang bước tiếp theo về cách tự tạo bộ body kit cho riêng bạn. Bây giờ bạn được yêu cầu:
- Xóa mục đã nhận khỏi bộ đệm
- Tách váy ban đầu và lau kỹ
- Tạo mẫu cho đường viền của váy từ phía tiếp xúc với tấm chắn bằng sợi thủy tinh. Phủ nhiều lớp sợi thủy tinh để giữ cho mẫu chắc chắn
- Cẩn thận tách phần trống ra khỏi ốp lưng
- Làm sạch phần đã nhận từpolystyren kéo dãn được... Làm điều này dần dần vì bố cục mất độ cứng, vì vậy hãy xử lý nó bằng sợi thủy tinh và sau đó phủ một lớp nhựa thông.
- Tách các mẫu váy bên để lấy đế làm dây buộc
- Tạo một vài đường cắt trên thanh cà vạt để kết nối với váy. Các vết cắt tương tự được thực hiện trên váy.
Sửa chữa các bộ phận
Lấy mẫu được tạo từ giá đỡ ốp lưng của nhà máy. Gắn nó vào váy của bạn bằng sợi thủy tinh và nhựa thông. Ngay sau khi kết cấu cứng lại, hãy cố định váy về vị trí ban đầu bằng bu lông của nhà máy.
Rất có thể phần đó sẽ ngồi không tốt. Có thể quan sát thấy các vết nứt và sai lệch, nhưng vấn đề này có thể được giải quyết.
Trong trường hợp này, băng che và bột bả đàn hồi sẽ giúp bạn, chúng phải được dán dọc theo đường tiếp xúc giữa váy và ốp lưng. Chúng tôi đang chờ vật liệu đông lại. Sau đó, chúng tôi tháo dỡ váy. Nó sẽ hiện rõ các nốt sần. Loại bỏ chúng một cách cẩn thận.
Bây giờ bạn cần tăng độ chảy ở phần dưới của váy, nằm ở phía bên của bánh xe. Để làm điều này, hãy lấy một miếng bìa cứng. Cắt mẫu theo yêu cầu và dán bằng băng dính. Để ngăn các tông không bị mất hình dạng, hãy tăng cường nó bằng haishtapikov ... Để tự tay mình hoàn thành bộ body kit cho xe, bạn còn vài bước sau:
- Phủ nhiều lớp nhựa với sợi thủy tinh để làm cứng kết cấu
- Sau khi nhựa thông, chúng tôi xử lý phần bằng bột trét và làm phẳng bề mặt bằng giấy nhám
- Rất có thể bạn sẽ cần phủ nhiều lớp bột trét để có được bề mặt nhẵn.
- Thử đồ bằng ô tô
Khi bạn đã hoàn thành tất cả các công việc, bạn cần chú ý đến một chi tiết. Khi bạn quay bánh xe sang một bên, một khoảng trống trên váy sẽ lộ ra, vì vậy bạn cần tạo các góc bảo vệ bằng cách sử dụng bột trét đàn hồi, bìa cứng và băng che bằng cách tương tự với chất làm cứng. Bây giờ bạn biết làm thế nào để làm cho bộ dụng cụ thân xe.
Bất kỳ bộ body kit nào, dù là loại cỡ nhỏ cũng giúp phân biệt chiếc xe với một số anh em băng tải. Và phải nói gì về việc sản xuất các bộ body kit theo đơn đặt hàng. Một chiếc ô tô với bộ body kit độc quyền có thể đi vào lịch sử và làm kinh ngạc hơn một thế hệ người hâm mộ độ xe. Hãy tìm ra ai và làm thế nào để tạo ra một bộ body kit đặt làm riêng.
Giá cho bộ dụng cụ cơ thể bạn có thể tìm hiểu các bộ phận đã hoàn thành trên thị trường ô tô, trong bộ phận thiết bị bổ sung của một đại lý ô tô, trên một trang web chuyên biệt trên Internet hoặc từ một người bạn biết một tên cướp biển điều chỉnh. Họ cũng sẽ tính toán chi phí lắp, sơn và lắp đặt. Ưu điểm của body kit may sẵn là giá thành tương đối thấp và kết quả có thể đoán trước được. Nhược điểm của bộ body kit rẻ tiền là chất lượng tay nghề và độ vừa vặn thấp (nhà sản xuất tiết kiệm về chất lượng và số lượng vật liệu, và người lắp đặt tiết kiệm thời gian lắp). Và chỉ những chủ sở hữu của những chiếc xe đắt tiền (Porshe, Bently, Ferrary, v.v.) mới có thể tin tưởng vào thái độ quan tâm - chế tạo chính xác và lắp các bộ phận cẩn thận. Nhưng chi phí của các dịch vụ này tiếp cận với chi phí sản xuất tùy chỉnh.
Từ một bậc thầy về khả năng.
Thông thường một nghệ sĩ trở thành một nhà thiết kế, và thậm chí ít khi một nhà thiết kế trở thành một nhà thiết kế bố cục. Và để sản xuất điều chỉnh tốt, ngoài một nhà thiết kế và một mô hình, cần có một thợ sửa xe, một nhà công nghệ sợi thủy tinh và một thợ khóa. Rõ ràng là trong tình huống này không có đủ những nhà tổng quát tốt cho tất cả mọi người.
Bất kỳ bộ body kit độc quyền nào cũng bắt đầu bằng một cuộc thảo luận về nhiệm vụ kỹ thuật và nghệ thuật. Nếu nhà thiết kế của bạn là một nghệ sĩ giỏi, thì trong một hoặc hai tuần, anh ta sẽ chuẩn bị một đề xuất thiết kế gồm hai hoặc ba phương án dưới dạng bản vẽ đẹp. Nhà thiết kế càng được trả nhiều tiền, anh ta càng vẽ đẹp - sau cùng, khách hàng có nghĩa là việc thực hiện sẽ đẹp như bản vẽ ...
Sau đó, người thiết kế bố trí tiếp nhận công việc. Lựa chọn tốt nhất là khi nhà thiết kế tự mình điêu khắc bộ dụng cụ từ plasticine, nếu không sẽ có hai người giẫm đạp lên bố cục - người thiết kế và người thiết kế bố cục và tiền lương phải trả cho hai người. Trong quá trình điêu khắc, người mẫu (hoặc nhà thiết kế) phải áp dụng kiến \u200b\u200bthức của mình về công nghệ sợi thủy tinh, hoặc mời một nhà công nghệ tư vấn. Sẽ tốt nếu nhà công nghệ và người đi trước là một người, nếu không thì nhóm phát triển thành một bộ tứ.
Thợ khóa có thể lắp đặt bộ body kit đúc khuôn, mặc dù việc chế tạo phụ kiện kim loại và bộ khuếch đại không phải là vấn đề đối với một mẫu breadboard tốt. Theo quy định, chính người thiết kế bố trí sẽ điều chỉnh các khoảng trống và làm phẳng bề mặt của các bộ phận thân xe, trừ khi một công nhân chuẩn bị từ xưởng sơn đảm nhận công việc này. Không phải tất cả đều khó hiểu sao? Và nếu không có liên kết? Do đó, các chuyên gia phổ thông được đánh giá cao, có khả năng "từ đầu", tức là từ bản vẽ đến phát triển (sơn thử một màu) của bộ body kit đã lắp đặt, làm mọi thứ độc lập. Và không chỉ độc lập, mà còn nhanh chóng và đồng thời mà không làm giảm chất lượng.
Tôi xác định bài kiểm tra tốc độ là thời gian cần để làm cản trước... Công việc của một thạc sĩ tốt có thể mất từ \u200b\u200bba tuần đến một tháng. Cản sau thường có hình dạng ngắn gọn hơn (nhưng lớn hơn) - nhanh hơn vài ngày. Hai ngưỡng cửa được sản xuất trong ba tuần. Với bộ mở rộng vòm, tùy thuộc vào thiết kế của chúng (ví dụ, một phần kín phức tạp), có thể mất đến một tháng.
Để tôi sống ... và làm việc.
Bạn đã bao giờ tự hỏi tại sao lại khó tìm được người thực hiện các kế hoạch hoành tráng của mình để chinh phục bục điều chỉnh? Tôi nghi ngờ rằng vấn đề nằm trong chi tiết cụ thể của công việc. Một bậc thầy giỏi phải có các kỹ năng của một nhà điêu khắc và hiểu các quy luật tạo hình các đối tượng kỹ thuật phức tạp. Cả hai đều đòi hỏi một quá trình học tập dài, chưa kể đến khả năng và gu nghệ thuật. Nhân các mục tiêu thẩm mỹ này với các điều kiện vệ sinh để thực hiện chúng. Bạn có thể tưởng tượng được Tiến sĩ Jekyll và Ông Hyde này đã hòa làm một không? Bây giờ hãy nghĩ xem bản thân bạn sẽ đồng ý bao nhiêu tiền để làm việc này. Mức lương thấp và do đó ở Moscow, chẳng hạn, chỉ có một vài “quái vật” điều chỉnh như vậy.
Cho từng khách hàng theo yêu cầu.
Nhưng giả sử chúng ta không quan tâm đến những người này trong mặt nạ và quần áo bảo hộ. Người quản lý gặp bạn tại "quầy lễ tân" cũng tham gia vào việc phân phối thu nhập từ việc bán điều chỉnh của bạn. Nhưng lợi nhuận của công ty, và chi phí thuê và nguyên vật liệu thì sao? Và thuế? Được rồi, tôi sẽ không nói về những chuyện buồn.
Giá của công việc (đặc biệt nếu bạn đang mặc cả với người trực tiếp thực hiện dự án) có thể bị ảnh hưởng đáng kể bởi sự phức tạp của hình thức sản phẩm. Ví dụ, cản càng lớn và càng nhiều đường gấp khúc và các bộ phận nhỏ trên đó thì càng lâu và khó chế tạo. Một nhà thiết kế có kinh nghiệm có thể giúp giảm giá công việc nếu anh ta cung cấp một bộ body kit hiệu quả và đồng thời tương đối đơn giản. Sự xa xỉ của trí tưởng tượng vô biên chỉ có thể được trang trải bằng quỹ thời gian và thời gian đáng kể. Việc điều chỉnh sâu "trong một vòng tròn", với việc thay thế cản va, mui xe, nắp cốp, chắn bùn và tấm lót cửa, có thể mất một đội thợ mô hình làm việc trong hơn một năm.
Hãy đếm chính mình.
Mỗi công nhân biết khoảng bao nhiêu được trả hàng tháng cho các chuyên gia trong khu vực của mình. Một bậc thầy điều chỉnh, tùy theo trình độ, có thu nhập tương đương với những người lao động trong các lĩnh vực hoạt động khác. Thời gian thực hiện trung bình của một bộ phận cho biết số tiền mà một nhân viên tại một công ty điều chỉnh được trả cho nó (so với mức lương trung bình hàng tháng của anh ta cho một giao dịch).
Các điều khoản gần đúng về sản xuất các bộ phận điều chỉnh trên một dự án cá nhân (không sơn):
———————————————— đơn giản phức tạp
1. Cản trước, sau 3 4 tuần
2. Bumper váy (spoiler) 2 3 tuần
4. Bệ cửa 2 3 tuần
5. Bộ mở rộng vòm 2 4 tuần
6. Cánh sau 2 4 tuần
7. Hood 3-4 tuần
8. Cánh 2 3 tuần
9. Lông mao 2 chiếc. 2 ngày 1 tuần
10. Thay thế đèn pha (vỏ mới) 1 2 tuần
Nếu tiền lương của nhân viên được nhân với ba, thì chúng tôi nhận được chi phí của một phần cho khách hàng trong cửa hàng điều chỉnh. Đối với một thiết bị điều chỉnh riêng, giá của một bộ phận cho khách hàng có thể thấp hơn một phần ba so với một công ty chuyên biệt.
Các bài viết về điều chỉnh bằng tay của chính bạn.
Khi sao chép bài viết, vui lòng liên kết đến blog của tôi.
