Danh sách các tùy chọn xe hơi cao cấp nhất! Tùy chọn ô tô hoàn toàn vô dụng Các tùy chọn ô tô vô dụng nhất.

Chúng ta sẽ nói về một điều quan trọng như thiết bị ô tô và tùy chọn bổ sung.

Tất cả bây giờ thương hiệu xe hơi cung cấp cho khách hàng của họ một danh sách các lựa chọn khổng lồ. Hãy cố gắng tìm ra cái nào thực sự cần thiết và cái nào bạn có thể làm mà không cần. Chúng tôi sẽ xem xét danh sách các tùy chọn cơ bảnđã trang bị ô tô hiện đại và lựa chọn hữu ích và cần thiết nhấtcủa họ.

Thiết bị tự động. Chọn một bộ hoàn chỉnh

Đến chọn một bộ hoàn chỉnh đầu tiên, hãy xác định các điều khoản. Những gì là thiết bị ô tô Và họ là gì?

Cấu hình cơ bản - đây là những bộ tùy chọn tiêu chuẩn trên cơ sở đó người mua định cấu hình chiếc xe tương lai của mình. Khi đặt mua một chiếc ô tô mới, người mua phải chọn một trong các cấu hình cơ bản, sau đó thêm các tùy chọn và gói tùy chọn có sẵn vào đó. Tất cả điều này bạn có thể làm trong cấu hình cấu hình, có trên trang web của mọi nhà sản xuất xe hơi.

Ví dụ, trình cấu hình Ford mondeo cung cấp bốn lựa chọn cấu hình cơ bản:

Môi trường xung quanh
Khuynh hướng
Titan
Titanium Plus

Thiết bị tối thiểu tự động là cấu hình đơn giản nhất trong số các cấu hình cơ bản, với ít tùy chọn nhất và giá cả phải chăng nhất. Ví dụ Ford Mondeo tối thiểu là cấu hình cơ bản Môi trường xung quanh... Tương ứng, tối đa - đây là Titanium Plus, bao gồm hầu hết tất cả tùy chọn.

Tùy chọn ô tô

Chúng tôi liệt kê các tùy chọn cơ bảnđược cung cấp bởi các nhà sản xuất xe hơi hiện đại.

Thoải mái

Điều hòa không khí / Kiểm soát khí hậu
Cửa sổ chỉnh điện phía trước và phía sau
Gương chiếu hậu điều chỉnh điện
Gương chiếu hậu gập điện55
Phanh đỗ điện
Đĩa phanh những bánh xe sau
Kiểm soát hành trình
Cần gạt nước mưa tự động có cảm biến gạt mưa
Kính nhiệt (athermal)
Màu cửa sổ phía sau
Nắp khởi động điện
Người đóng cửa
Hệ thống nhập chìa khóa và nút khởi động động cơ
Hệ thống đa phương tiện / Âm thanh / Điều hướng
Vô lăng đa chức năng (vô lăng đa chức năng)
Vô lăng bọc da và núm sang số
Điều chỉnh cột lái cho tầm với và độ nghiêng
Ghế trước điều chỉnh điện
Bộ nhớ ghế lái và cài đặt gương
Một mái nhà với một cái nhìn toàn cảnh
Cửa sổ trời chỉnh điện
Bọc da
Ghế trước thông gió
Tay vịn trung tâm, phía trước
Tựa tay trung tâm cho hàng ghế sau (tiêu chuẩn cho hạng thương gia)

Bảo vệ chống trộm

Khóa trung tâm điều khiển từ xa
Báo hiệu
Bộ cố định điện tử

Đèn pha

Đèn pha xenon / LED năng động với máy giặt
Đèn sương mù
Đèn LED ban ngày đèn chạy
Đèn pha tự động
Tự động chuyển đổi đèn pha chiếu sáng cao / thấp

Tùy chọn mùa đông (sưởi ấm)

Kính chắn gió được sưởi ấm
Gương chiếu hậu sưởi ấm
Vòi phun máy giặt gia nhiệt
Ghế trước và sau có sưởi
Tay lái nóng

Hỗ trợ đỗ xe

Camera quan sát phía sau
Hệ thống đỗ xe tự động

Sự an toàn

ABS (hệ thống chống bó cứng phanh)
ESP (Chương trình ổn định điện tử)
Hệ thống phanh tự động
Hỗ trợ khởi hành ngang dốc
Lốp xe Hệ thống giám sát áp suất
Giá đỡ ghế trẻ em Isofix
Túi khí

Xuất hiện

Màu sơn thân xe (Màu cơ bản / Kim loại / Ngọc trai)
Các bộ phận bằng nhựa cùng màu với thân xe (tay nắm cửa, gương, cản và đường gờ)
Vành bánh xe (thép / hợp kim nhẹ, cỡ vành)
Bộ giảm thanh có viền chrome / hai bộ giảm thanh

Trên thực tế, các bạn, liệt kê tất cả các tùy chọn tất cả các thương hiệu xe hơi - chỉ về mặt vật lý không thể nào... Mỗi nhà sản xuất ô tô liên tục đưa ra một cái gì đó mới (các nhà tiếp thị biết doanh nghiệp của họ)). Đối với một số mô hình trong danh sách tùy chọnnói chung, bạn có thể tìm thấy những điều hài hước như “ tăng giải phóng mặt bằng " hoặc là " hệ thống treo phù hợp với đường của Nga")). Ở đây bạn cần hiểu rằng trên thực tế mọi người chỉ đơn giản là khen ngợi mẫu xevà tất cả các tính năng này không phải là một tùy chọn bổ sung thực sự.

Các tùy chọn chọn hữu ích nhất

Vì vậy, các bạn, là gì tùy chọn bổ sung, chúng tôi biết. Một số trong số chúng khá hữu ích, số khác thì xa xỉ hơn, nhưng có nếu không có tùy chọn thì tốt hơn là không nên mua xe.

Điều hòa nhiệt độ
Cửa sổ điện phía trước
Bảo vệ cacte động cơ bổ sung
Lựa chọn mùa đông
- Gương chiếu hậu sưởi ấm
Mặt trước và cảm biến phía sau bãi đậu xe
Hệ thống kiểm soát ổn định ESP
Khóa trung tâm, báo động và cố định

Tôi sẽ giải thích lý do tại sao tôi xem xét những các tùy chọn cần thiết.

Điều hòa nhiệt độ

Điều hòa nhiệt độ vào mùa hè, bạn cần không ít hơn một bếp vào mùa đông. Trong một cái nóng tốt, trong một chiếc xe hơi không có máy lạnh, bạn có cảm giác như đang ở trong lò vi sóng. Theo tôi, nó thậm chí không an toàn, khi não người lái xe quá nóng vì nhiệt, ở đây không xa sẽ xảy ra tai nạn.

Dấu trừ máy điều hòatrong đó nó chỉ đơn giản là làm mát không khí, nhưng không điều chỉnh nhiệt độ của nó. Nếu bạn không theo dõi điều hòa thì có thể làm lạnh không khí trong cabin quá nhiều rồi không còn xa nữa là lạnh. vì thế lựa chọn lý tưởng vì bạn sẽ trở thành kiểm soát khí hậu- hệ thống kiểm soát nhiệt độ của không khí trong cabin. Khí hậu đắt hơn, nhưng nó tự động duy trì nhiệt độ không khí cài đặt, có nghĩa là nó tạo ra sự thoải mái và đồng thời bảo vệ sức khỏe của bạn. Theo ý kiến \u200b\u200bcủa tôi, hệ thống khí hậu Là một trong những thứ quan trọng nhất trên xe hơi.

Đối với một người đàn ông mạnh mẽ khỏe mạnh, một bộ khuếch đại có thể không cần thiết, nó tăng sự thoải mái hơn, nhưng đối với phụ nữ, tốt hơn là không nên mua một chiếc xe mà không có bộ khuếch đại nào cả.

Thiếu bộ khuếch đạinó đặc biệt rõ rệt trong bãi đậu xe, khi bạn phải quay vô lăng và làm việc với bàn đạp. Tất nhiên, bãi đậu xe thuận tiện hơn nhiều với bộ khuếch đại.

Cửa sổ điện phía trước

Nếu bạn có thể bằng cách nào đó mà không có cửa sổ phía sau, thì cửa sổ phía trước là một thứ thực sự cần thiết. Hiện nay cửa trước cửa sổ nâng Họ đặt ngay cả trong cấu hình tối thiểu, nhưng nếu bạn bắt gặp một chiếc xe cũ không có cửa sổ phía trước, thì hãy nghĩ lại: bạn đã sẵn sàng xoay tay cầm mỗi lần để mở kính lái chưa?

Bảo vệ động cơ bổ sung

Bên dưới cacte động cơ - được cố định dưới động cơ và cần thiết để bảo vệ thùng chứa động cơ trên đường xấu. Về cơ bản, nếu bạn lái xe cẩn thận và không có ý định lái xe trên đường nhựa phẳng, thì khả năng động cơ va vào đá là rất nhỏ. Nhưng nếu đôi khi bạn chuyển ra ngoài với lý tưởng Đường bằng phẳng, sau đó tốt hơn là đặt bảo vệ động cơ.

Không may, sự bảo vệcung cấp nhà máy xe hơi như một lựa chọn, nó hầu như luôn luôn nhựa dẻovà khá mỏng manh. Tốt hơn muabình thường bảo vệ thép trong cửa hàng và tải vềcô ấy trong bất kỳ dịch vụ cho xe ô tô... Bảo vệ thép tương tự sẽ được cung cấp (thậm chí áp đặt) bởi đại lý, như thiết bị bổ sung, nhưng ở đại lý sẽ đắt gấp 3-5 lần so với mua ở cửa hàng. Quyết định phải làm gì, nhưng bảo vệ nhà máy thông thường nhựa dẻovà yếu, nhưng đặt thiết bị bổ sung tại đại lý đắt tiền.

Tùy chọn mùa đông (sưởi ấm)

Bây giờ về tùy chọn mùa đông (tùy chọn sưởi ấm)... Chúng sẽ hữu ích cho bạn ở nhiệt độ thấp.

Đặc biệt tốt khi xe được đóng băng kỹ lưỡng. Bạn ngồi xuống, khởi động động cơ, bật hệ thống sưởi và sau nửa phút, chiếc ghế đã sưởi ấm cho bạn.

Kính chắn gió sưởi điện - một lựa chọn rất tiện lợi trong tình huống xe bị bao phủ bởi một lớp băng giá, tuyết hoặc băng.

Nhiệt điệntan băng kính chắn gió nghĩa là trong một phút, bạn có thể đi ngay mà không cần làm nóng động cơ. Nếu bạn không có tùy chọn như vậy, bạn sẽ phải đợi 5-10 phút cho đến khi động cơ nóng lên và không khí nóng thổi vào kính.

Dấu trừ nhiệt điệnlà giá cao cả khi mua xe và khi thay kính. Ví dụ, kính thông thường trên Tiêu điểm Ford 2 giá 7500 r, và kính có sưởi điện sẽ có giá 10 tr.

Gương chiếu hậu sưởi ấm- đây là lựa chọn mùa đông quan trọng nhất... Nếu việc sưởi kính và ghế ngồi 10-15 phút sau khi khởi động động cơ trở nên không cần thiết, thì tình hình đã khác.

Dù trong cabin có nóng đến mức nào thì gương ngoại thất cũng không thể nóng lên vì điều này, và lái xe với gương đóng băng trong thành phố là con đường trực tiếp dẫn đến tai nạn. làm bay hơi ẩm, phục hồi tầm nhìn và đảm bảo an toàn trong mọi thời tiết. Chức năng này hữu ích không chỉ trong mùa đông mà còn trong các mùa ấm áp, chẳng hạn như khi mưa hoặc sương mù. - đây là một trong những lựa chọn quan trọng nhất trong cấu hình xe.

Chúng chỉ đơn giản là cần thiết trong một bãi đậu xe trong bối cảnh đô thị, khi không có đủ chỗ và bạn phải đậu xe lùi lại.

Radar đỗ xe (parktronic) quét khu vực gần chướng ngại vật và thông báo cho người lái xe về khoảng cách đến chướng ngại vật bằng tín hiệu âm thanh. Điều này cho phép bạn đỗ xe lùi về phía sau mà không có nguy cơ làm xước xe. Cũng như camera quan sát phía sau, radar đậu xe là một trong những chức năng hữu ích nhất của một chiếc ô tô hiện đại.

Đừng chần chừ, nếu có thể hãy trang bị cho xe parktronic... Nó sẽ mang lại hiệu quả ngay từ lần đầu tiên bạn đỗ xe trong điều kiện khó khăn, khi nó giúp bạn tránh làm hỏng chiếc xe của mình.

ESP (Hệ thống ổn định điện tử)

ESP - đây là tùy chọn bảo mậtgiá trị của ai không thể làm quá lên... Có thể nói rằng nó đã cứu sống nhiều người hơn bất kỳ hệ thống an toàn nào khác trên phương tiện giao thông. Ở Mỹ, luật pháp cấm sản xuất ô tô KHÔNG được trang bị hệ thống này, mặc dù khí hậu ở đó ôn hòa hơn nhiều so với chúng tôi và đường xá không trơn trượt.

Các hãng xe khác nhau có thể gọi hệ thống này khác nhau (ESC, ASC, VSC), nhưng bản chất không thay đổi. Chúng tôi sẽ nói chi tiết về ESP trong một bài viết riêng, nhưng tóm lại, chúng tôi có thể nói rằng hệ thống này cực kỳ hữu ích cho đường trơn... Nó sửa nhiều lỗi người lái và duy trì quỹ đạo khi xe không ESPlẽ ra đã có từ lâu rồi. Của tôi với bạn lời khuyên: cố gắng mua một chiếc xe với ESP... Có lẽ hệ thống này sẽ cứu mạng bạn nhiều lần.

khóa trung tâm

khóa trung tâm, chuông báo và bộ cố định - đây là những tùy chọn đã trở nên phổ biến đến mức không có ích gì khi đề cập đến chúng trong danh sách các tùy chọn. Bộ này hiện đã được cài đặt ngay cả trên các mẫu rẻ nhất trong mức độ cắt có sẵn... Có thể nói ổ khóa trung tâm là của thế kỷ trước. Hiện đang có xu hướng hệ thống nhập keylesskhi chính chiếc xe mở khóa cửahầu như không bắt kịp cách tiếp cận của bạn. Trong ô tô được trang bị khóa vào không cần chìa khóa động cơ khởi động từ nút, tất nhiên, với điều kiện là chìa khóa ở trong xe. Tùy chọn hiện đại này đang dần trở nên dễ tiếp cận hơn và có thể được tìm thấy thường xuyên hơn trên những chiếc xe rẻ tiền.

Tùy chọn ô tô. kết luận

Tóm lại, tôi muốn thu hút sự chú ý của bạn đến thực tế là các hệ thống phức tạp hơn bao gồm thiết bị ô tô, chúng càng có nhiều khả năng bị hỏng. Chúng ta có thể nói về điều đó trọn bộ tự động không chỉ tăng giá, nhưng cũng giảm bớt chung độ tin cậyxe hơi.

Chỉ vậy thôi, các bạn độc giả thân mến! Chúng tôi chúc bạn chọn thành công một bộ xe hoàn chỉnh và nói chung mua chiếc xe trong mơ của bạn... Cảm ơn đã đồng hành cùng chúng tôi! Cho đến lần sau, bạn bè.

Khi mua một cái mới phương tiện Người mua hầu hết thường nghi ngờ về các tùy chọn khác nhau, họ không biết liệu họ có cần mua chúng hay không hoặc liệu họ có thể làm gì nếu không có chúng, thậm chí có những người lái xe không biết chính xác tùy chọn này hoặc tùy chọn đó nhằm mục đích gì.
Có lẽ không có lý do gì để giải thích bất cứ điều gì về việc cài đặt các tùy chọn như cửa sổ điện, túi khí và tay lái trợ lực. Những người có bất cứ điều gì để làm với xe du lịchphải có ít nhất nhìn chung về các tùy chọn phổ biến nhất. Vì vậy, chúng tôi có thể tập trung vào những khía cạnh khó khăn nhất.
Ngay từ đầu, bạn nên quyết định lựa chọn loại động cơ: xăng hay diesel. Nói chung, có thể lưu ý rằng động cơ diesel khác với động cơ xăng chủ yếu ở việc tăng công suất và hiệu suất. Đó là vì lý do đơn giản này xe lớn chủ yếu được sản xuất với động cơ diesel... Nhưng ngay cả khi bất chấp những ưu điểm này, chúng ta không được quên rằng nhiên liệu diesel hiện nay thường được phân thành các loại khác nhau phụ thuộc trực tiếp vào nhiệt độ. môi trường... Các đơn vị năng lượng như vậy cần phải thay đổi loại nhiên liệu tùy thuộc vào thời tiết. Tất nhiên, bây giờ có những kháng nguyên làm tan băng đặc biệt, nhưng chúng đòi hỏi sự chú ý nhiều hơn đến chiếc xe của chính họ và thêm kinh phí. Ngày nay, giá nhiên liệu diesel tại một số trạm xăng thậm chí đã bắt đầu vượt giá nhiên liệu AI-95. Không nghi ngờ gì nữa, mua xe diesel sẽ đắt hơn và có thể bao gồm một gói thể thao. Do đó, nếu bạn cần suy nghĩ về chiếc xe của bạn càng ít càng tốt và bạn không cần dư thừa sức mạnh, thì tốt hơn là nên mua xe chạy xăng.
Sau đó, chúng tôi chuyển sang các tùy chọn. Sự khác biệt giữa kiểm soát khí hậu và điều hòa không khí là gì? Ngày nay, phần lớn các xe du lịch đã có điều hòa nhiệt độ ở phiên bản cơ bản, trong khi người mua phải trả thêm tiền để lắp đặt điều hòa khí hậu. Một câu hỏi tự nhiên nảy sinh - tại sao? Điều kỳ lạ là máy điều hòa không khí trong xe thực hiện chức năng chính của nó - nó làm khô và làm mát không khí một chút. Đối với hệ thống kiểm soát khí hậu, nó thuộc về các tùy chọn hạng cao cấp và có thể tự động duy trì nhiệt độ được đặt ở mức tương đương, do tất cả những điều này, giá của tùy chọn như vậy là phù hợp. Vậy cái nào tốt hơn: tiện nghi hay tiết kiệm? Trong mọi trường hợp, người mua phải quyết định, anh ta phải xác định những gì là tốt hơn cho anh ta.
Ngày nay, túi khí đã trở nên phổ biến hơn, và mặc dù chúng đơn giản nhưng người mua vẫn có cơ hội lựa chọn: đầu, đầu gối, bên hông, phía trước. Nếu người mua xe tiếp cận vấn đề này một cách hợp lý hơn, thì lựa chọn thành công nhất sẽ là lắp đặt túi khí phía trước và bên hông, bởi vì sự kết hợp như vậy có thể bảo vệ hành khách ở hàng ghế trước và sau, cũng như người lái xe khỏi những cú va chạm mạnh khi xảy ra tai nạn.
Một trong những lựa chọn phổ biến nhất hiện nay là cảm biến ánh sáng và mưa. Chúng cần thiết để tự động thực hiện chức năng chính của chúng, khi nói đến cảm biến mưa, chúng sẽ tự động ép các lưỡi gạt nước để lau kính khi trời mưa và chổi được kích hoạt bởi mức độ ẩm kính: càng ẩm, chúng càng được kích hoạt thường xuyên. Cảm biến ánh sáng được kích hoạt khi trời tối, ví dụ như bạn lái xe vào đường hầm, chúng sẽ tự động bật chùm sáng thấp.
Tùy chọn kiểm soát hành trình là cần thiết để tự động duy trì tốc độ do người lái thiết lập, tức là trong khi lái xe, người lái xe không cần phải liên tục nhấn chân ga. Tùy chọn này trở nên không thể thiếu trong những trường hợp đó nếu bạn thường xuyên di chuyển trên đường tự do với quãng đường dài. Nếu bạn thường xuyên lái xe trên những con đường đông đúc, thì bạn có thể xem xét một tùy chọn như điều khiển hành trình thích ứng, được trang bị nhiều loại cảm biến, nó cho phép bạn không chỉ tự động duy trì tốc độ đã chọn mà còn có thể phanh và tăng tốc, có tính đến chuyển động và vị trí của những chiếc xe khác tham gia chuyển động. Với tùy chọn này, công việc của người lái chỉ là bẻ lái. Nhưng đến thời điểm hiện tại, lựa chọn này vẫn chưa nhận được sự phân phối rộng rãi và có thể tìm thấy trên một số ít phương tiện du lịch.

Các tùy chọn như cảm biến đỗ xe hoặc cảm biến đỗ xe không cần giới thiệu, nhưng người lái xe phải làm quen với nó, giống như hầu hết các tùy chọn khác.
Đối với camera quan sát phía sau, có lẽ, nhiều người đã nghe: “Bạn không thể nhìn thấy gì trong đó cả! Vì vậy, tốt hơn hết là nên đậu theo lối cũ, nhìn lại quá khứ ”. Hầu hết những người lái xe ô tô đã lái xe theo cách này trong một thời gian dài đều phải chịu đựng những lời chỉ trích về các tùy chọn hiện đại như vậy, nhưng đồng thời, những người lái xe có ít kinh nghiệm lái xe cũng rất thích thú với chúng.
Vào hệ thống ổn định động bao gồm hệ thống kiểm soát lực kéo, chống bó cứng và các hệ thống phụ khác cho phép chiếc xe luôn đi trên quỹ đạo đã chọn. Nhiều chuyên gia nói rằng hệ thống này không bao giờ thừa, vì nó là một yếu tố khác có thể cung cấp mức độ yêu cầu Bảo vệ.
Không nghi ngờ gì nữa, một tùy chọn như đèn chạy bổ sung sẽ giúp tạo thêm ánh sáng trên đường. Nhưng nếu bạn bật chúng trong điều kiện không đủ tầm nhìn vào ban đêm và trong đường hầm thay vì chiếu sáng thấp, bạn sẽ không thể thoát khỏi tiền phạt.
Nhiều chủ xe gọi nước rửa đèn pha là một lựa chọn hoàn toàn vô dụng, và lý do của việc này là họ chỉ làm đổ nước lên đèn pha. Nhưng trong quá trình này, bụi bẩn không được làm sạch một cách cơ học.
Một lựa chọn giúp cuộc sống dễ dàng hơn không chỉ cho bản thân người lái xe mà còn cho cả hành khách, đó là hệ thống truyền động điện của ghế do sự chuyển đổi tiện lợi. Hệ thống thông gió của ghế mang lại sự thoải mái hơn cho người lái và hành khách, đặc biệt những chuyến đi xa bằng xe hơi.
Ghế và gương được sưởi ấm có thể tạo thêm một chút tiện nghi cho cuộc sống của người lái xe. Gương chiếu hậu có thể điều chỉnh độ sáng tùy chọn giúp người lái tránh bị chói mắt từ đèn pha của xe phía sau.
Cuối cùng, thuật ngữ "immobilizer", không quá rõ ràng đối với tất cả người lái xe, cần được giải mã - đây là hệ thống chống trộm bên trong, là một yếu tố bổ sung của hệ thống báo động thông thường. Tùy chọn này đã được chứng minh khá tốt trên nhiều loại xe và đã được coi là rất phổ biến.
Đối với những cảnh báo như vậy, chúng có thể thuộc một số loại: phản hồi (với màn hình màu, mô-đun GSM, động cơ tự khởi động) và một mặt. Tất nhiên, bạn nên ưu tiên báo động ô tô bằng mô-đun GSM, vì chúng có một điểm cộng đáng kể - phạm vi không giới hạn. Về nguyên tắc, bạn có thể làm với một thiết bị cố định, nhưng nhiều công ty bảo hiểm bắt buộc chủ xe phải lắp đặt hệ thống báo động, đặc biệt là bảo hiểm CASCO. Về phần các chuyên gia, họ khuyên bạn nên lắp, đặc biệt nếu bạn mua một chiếc xe hơi đắt tiền.
Tóm lại, có thể lưu ý rằng không phải mọi tùy chọn được liệt kê ở đây đều phù hợp như nhau cho một hoặc một phiên bản khác - từ tiêu chuẩn đến cao cấp, nhưng nếu bạn đặt hàng một chiếc xe riêng lẻ, thì mọi ý tưởng và mong muốn của bạn đều có thể trở thành hiện thực.

Ngày nay, chiếc ô tô không còn được coi là phương tiện di chuyển đơn thuần. Máy như mới điện thoại di động, là một sản phẩm công nghệ cao thực hiện, ngoài vai trò chính của nó, nhiều chức năng bổ sung và đồng thời hữu ích. Parktronic, cốp điện, camera quan sát phía sau, hệ thống treo khí nén - danh sách "những tiếng chuông và tiếng còi" này là vô tận, nhưng tất cả chúng sẽ tự biện minh cho mình khi vận hành xe?

An toàn và thoải mái

Ngày nay, mỗi hãng xe đều cung cấp một loạt các mức độ trang trí và tùy chọn để bạn lựa chọn. Nhân tiện, điều rất quan trọng là phải phân biệt giữa hai thuật ngữ này. Một bộ hoàn chỉnh của một chiếc ô tô là một danh sách các thiết bị bổ sung sẽ được lắp đặt trên xe từ nhà máy. Chi phí của cấu hình này hoặc cấu hình đó phụ thuộc vào độ dài của danh sách này. Các tùy chọn bổ sung cho phép trang bị cho cấu hình đã chọn một danh sách các khả năng đã cần thiết cho chủ sở hữu.

Hầu hết các đại lý cung cấp cài đặt không phải một tùy chọn, mà là cả bộ cùng một lúc. Ví dụ, tiêu chuẩn gói mùa đông các tùy chọn bao gồm kính sưởi, ghế sưởi, vô lăng, đèn sương mù... Và gói “đường xấu” có ABS, EBD, tăng khoảng sáng gầm xe…. Điều chính khi lựa chọn các tùy chọn hoặc thiết bị là quyết định những khả năng xe bạn cần cụ thể. Tất nhiên, thật tốt khi bạn có mọi thứ, nhưng có ích lợi gì khi trả tiền cho một ổ cắm bổ sung hoặc hộp đựng tro nếu bạn không cần sạc máy tính xách tay và không hút thuốc?

Gần như tất cả chức năng bổ sung trong xe có thể được chia thành hai loại lớn - "An toàn" và "Tiện nghi". Hệ thống đầu tiên bao gồm các hệ thống cơ và điện tử chịu trách nhiệm trực tiếp hoặc gián tiếp trong việc bảo toàn tính mạng và sức khỏe của người lái xe và (hoặc) hành khách của anh ta. Ở đây ngay lập tức nghĩ đến hệ thống chống bó cứng phanh hoặc phức hợp ổn định xe. Sự thoải mái cũng có thể được cung cấp cho cả "tay lái" (để anh ta giữ được trạng thái tốt trong thời gian dài và không bị mất tập trung khi lái xe) và cho tất cả hành khách trên xe. Trước hết, điều này bao gồm điều hòa không khí (kiểm soát khí hậu), ghế sưởi, ổ điện cửa sau, Các cảm biến đỗ xe, truy cập không cần chìa khóa Vân vân.

Hãy cùng xem xét những lựa chọn ô tô đang được người tiêu dùng gọi là phổ biến - được sử dụng rộng rãi.

Bộ tiêu chuẩn không bao gồm

ABS chịu trách nhiệm cho hiệu suất phanh tối ưu và giảm thiểu khoảng cách phanh đồng thời duy trì sự ổn định và kiểm soát của xe. Bộ phận điều khiển hệ thống chống bó cứng phanh được kích hoạt khi các bánh xe của xe bắt đầu trượt và nhả má phanh, duy trì lực kéo để người lái có thể phanh một cách chính xác. Đây là một tổ hợp điện tử phức tạp có thể bao gồm hệ thống chống trượt, hệ thống điều khiển điện tử sự ổn định, cũng như hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp.

Hệ thống phân phối lực phanh ( EBD) đóng vai trò như một sự tiếp nối của ABS và giúp duy trì quỹ đạo, giảm khả năng trượt hoặc trôi khi phanh ở các góc cua và trên các bề mặt hỗn hợp ở chế độ không đổi (thay vì khẩn cấp). Có EBD, chắc chắn. sẽ không thừa trong điều kiện đường xá của Nga.

Kiểm soát hành trình là chức năng đặc biệt cho phép xe tự duy trì tốc độ mà không cần sử dụng bàn đạp ga. Chỉ với một nút bấm, chủ xe cài đặt tốc độ ổn định, rất tiện lợi trong những chuyến đi xa. Tùy chọn này được cài đặt trên xe với bất kỳ loại hộp số nào. Trong những chiếc xe cao cấp hơn, điều khiển hành trình thích ứng được cài đặt, ngoài việc duy trì chỉnh tốc độ, có thể duy trì khoảng cách với xe phía trước và trong trường hợp khẩn cấp - để thực hiện phanh khẩn cấp với hệ thống ABS và ESP. Ngoài việc cung cấp sự thoải mái, hệ thống kiểm soát hành trình giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.

Cảm biến mưa là một thiết bị quang điện tử được lắp đặt trên kính chắn gió của ô tô và phản ứng với sự xuất hiện của hơi ẩm trên bề mặt của nó. Cần gạt nước sau đó sẽ tự động được kích hoạt để loại bỏ mưa hoặc các giọt tuyết, do đó cải thiện tầm nhìn của người lái.

Cảm biến ánh sángthực tế là một tế bào quang điện có thể bật hoặc tắt đèn điện tùy thuộc vào mức độ chiếu sáng (độ sáng) của không gian xung quanh. Do đó, nếu hoàng hôn buông xuống trên đường phố, cảm biến ánh sáng sẽ tự động bật chùm sáng thấp. Những tình huống như vậy cũng được cung cấp. kích hoạt tự động sáng khi tài xế lái xe qua rừng hoặc đi vào đường hầm. Các cảm biến này thường được lắp đặt trong cấu hình chuẩn hầu hết ô tô sắp ra khỏi dây chuyền lắp ráp và giúp cuộc sống của người lái xe dễ dàng hơn.

Cuối cùng, quen thuộc với mọi người túi khí- hệ thống hoạt động, nhằm mục đích cứu sống một người trong trường hợp xảy ra tai nạn nghiêm trọng. Chúng được sử dụng và hiệu quả khi kết hợp với dây an toàn. Sơ đồ hoạt động của họ như sau: khi một chiếc xe va vào các vật thể khác, một cảm biến đặc biệt sẽ được kích hoạt và đồng thời một bộ phận đánh lửa hoạt động, bắn ra khí nén và làm đầy túi khí. Ngoài các túi khí phía trước được lắp trong bảng điều khiển và vô lăng, còn có thể có các túi khí bên, đầu, đầu gối và trung tâm. Thời gian đáp ứng của một hệ thống như vậy là khoảng 40 ms. Khi tiếp xúc với một người, gối sẽ bị gãy và xẹp xuống. Theo quy định, túi khí phía trước có thể được cung cấp như trang bị tiêu chuẩn của xe, trong khi các loại túi khí khác được cung cấp dưới dạng gói tùy chọn mở rộng.

"Toàn thịt băm"

Parktronic- từ phức tạp này ngụ ý một hệ thống cảm biến siêu âm được lắp đặt trong cản xe ô tô và cho phép đơn giản hóa việc đỗ xe ở những nơi đông đúc. Cảm biến sonar gửi sóng siêu âm đến các vật thể gần đó, sau đó nhận tín hiệu phản xạ và tính toán khoảng cách. Trong quá trình hoạt động, hệ thống parktronic liên tục phát ra âm thanh ngắt quãng, và nếu khoảng cách đến các đối tượng đang tiếp cận đạt đến ngưỡng quan trọng, thì âm thanh sẽ trở nên to hơn và thường xuyên hơn, thông báo cho người lái rằng đã đến lúc dừng lại. Một hệ thống như vậy là thuận tiện cho ô tô lớn trong những "không gian mở" của thành phố. Ngoài ra, như một quy luật, parktronic được trang bị cho những chiếc xe có khả năng hiển thị qua gương chiếu hậu được mong muốn.

Camera quan sát phía sau và camera bên - những thiết bị này có thể được gọi là công cụ hỗ trợ cho việc đỗ xe an toàn. Được gắn trên cản, cốp hoặc gương chiếu hậu, camera cho phép người lái dễ dàng lùi xe trong khi nhìn vào màn hình đa phương tiện của xe. Thông thường, ngoài bản thân hình ảnh, các sọc và chỉ báo đặc biệt được hiển thị trên màn hình, nhắc nhở người ngồi sau tay lái trong thời gian thực về các hành động cần thiết. Những camera này, giống như cảm biến đỗ xe, rất hữu ích trên các phương tiện lớn.

Kiểm soát khí hậu là phiên bản cải tiến và tự động của điều hòa tự động điều chỉnh nhiệt độ và lưu lượng gió trong xe. Để tạo sự thoải mái cho người lái và hành khách, bộ phận kiểm soát khí hậu sẽ tính đến nhiệt độ đường phố, mức độ chiếu sáng của tia nắng mặt trời, hàm lượng bụi và khí trong không khí. Hơn xe hơi đắt tiền có "khí hậu" nhiều tầng tạo ra "thời tiết trong nhà" riêng cho từng người trong cabin.

Sưởi ấm và sưởi ấm... Một số tùy chọn có thể được quy cho loại này cùng một lúc: kính chắn gió có sưởi, gương chiếu hậu bên và ghế có sưởi. Nguyên lý hoạt động đơn giản như năm kopecks: các dây tóc tích hợp làm bay hơi ẩm khỏi bề mặt kính, từ đó giải phóng người lái khỏi các trò phù thủy bằng chổi và chống đóng băng trong mùa đông lạnh giá. Theo nguyên tắc tương tự, các ghế được sưởi ấm từ bên trong trong nội thất ô tô lạnh.

Truy cập không cần chìa khóa là một hệ thống ra vào xe bằng một vi mạch đặc biệt - chìa khóa thông minh. Bộ phận điều khiển của xe sẽ gửi tín hiệu cho nó ở một khoảng cách ngắn và trao đổi mã. Nếu xe đang ở trong phạm vi hành động, chìa khóa thông minh sẽ ra lệnh mở cửa. Ngược lại, nếu vi mạch "nằm ngoài phạm vi hoạt động", thì các cánh cửa sẽ tự động bị khóa. Hệ thống này có phần giống về nguyên lý hoạt động. báo động xe hơi và rất tiện lợi trong những trường hợp bạn thường xuyên phải tìm chìa khóa ô tô với tay đầy túi.

Ổ điện thân cây và mở khóa không cần chìa khóa- Các tùy chọn này gần đây đã có sẵn cho người lái xe crossover và SUV. Rốt cuộc, không phải người lái xe nào cũng có thể mở cửa hậu nặng để đặt những thứ cần thiết vào đó. Do đó, để tạo sự thuận tiện và giảm thiểu gánh nặng cho những người lái xe mảnh mai, một chức năng truyền động điện đã được phát minh, chỉ bằng một cú nhấp chuột hoặc một cái vẫy chân dưới cản, mở ra đường vào ruột. khoang hành lý... Nguyên lý hoạt động của hệ thống này như sau: một cảm biến lắp dưới cản xe phát hiện chuyển động, nhận diện chìa khóa của chủ xe trong phạm vi và sử dụng động cơ điện để mở khóa cốp. Chức năng hữu ích đối với những người thường xuyên thực hiện các hoạt động xếp dỡ bằng máy của họ.

Hệ thống đa phương tiện là một loại "máy gặt" đa chức năng mà bạn có thể điều khiển các hệ thống chính và phụ của xe. Và chơi nhạc và radio chỉ là phần nổi của tảng băng chìm. Trong hệ thống đa phương tiện hiện đại, có các chức năng như hiển thị hình ảnh từ camera quan sát phía sau, điều hướng, điều khiển chế độ treo và hoạt động của động cơ, điều khiển bằng giọng nói khả năng của xe. Thiết kế của một hệ thống như vậy liên tục được hiện đại hóa. Tích hợp giúp cải tiến liên tục thiết bị bổ sung, mở rộng chức năng, tăng tốc độ truyền dữ liệu, cải thiện chất lượng phát lại âm thanh và video.

Cái giá của niềm vui

Để có tin tức mới nhất về các tùy chọn xe hơi, chúng tôi đã liên hệ trực tiếp với các đại lý để được trợ giúp. Hóa ra, trong số các khách hàng của đại lý Peugeot thuộc tập đoàn Ô tô Samara, bộ tùy chọn sau đây được coi là "bộ tùy chọn dành cho quý ông" phổ biến hiện nay: điều hòa không khí, kiểm soát khí hậu, ghế sưởi và hệ thống âm thanh. Các chuyên gia trong nước cho biết thêm rằng việc lựa chọn một hay một thiết bị khác nói chung không ảnh hưởng đến quá trình sản xuất và thời gian giao xe. Thứ duy nhất có thể trì hoãn thời gian là trang bị với các tùy chọn độc quyền.

Tuy nhiên, tất cả thông tin cần thiết về các cấu hình phổ biến nhất và các tùy chọn bổ sung có thể được tìm thấy trên trang web của các đại lý. Các chủ sở hữu ô tô tương lai sẽ có giá bao nhiêu có thể được nhìn thấy trong bảng tổng hợp.

Volkswagen Polo (sedan) 1,6 l. (85 mã lực) Hộp số tay 5 cấp

Bộ. / Lựa chọn	Giá bán	Công viên Tronic	Hoạt hình. hệ thống	Gối an toàn	Miễn phí truy cập	A / C / Kiểm soát khí hậu	Đun nóng và sưởi ấm	ABS và EBD
Khái niệm	469,9 nghìn rúp	-	Chuẩn bị âm thanh	+	+	-	-	+
Đường xu hướng	Từ 494,9 nghìn đến 519 nghìn rúp	-	Chuẩn bị âm thanh	+	+	Cond.	-	+
Đường an toàn	Từ 544 nghìn rúp.	Như là một lựa chọn	+	+	+	Cond.	+	+
Đường cao	Từ 639 nghìn rúp.	Như là một lựa chọn	+	+	+	Khí hậu.	+	+

Renault Logan (sedan) 1.6 l. (82 mã lực) Hộp số tay 5 cấp

Peugeot 308 (sedan)

Huyndai Solaris mới (sedan) 1,6 l. (123 mã lực) Hộp số sàn 6 cấp

Xe hơi không phải là xa xỉ mà là phương tiện đi lại? Hãy quên đi những tác phẩm kinh điển: xa xỉ và xa xỉ! Và bạn có biết ai là người đáng trách không? Lựa chọn. Điều gì đó mà bạn có thể làm mà không có, nhưng vì một số lý do bạn không muốn làm mà không có. Mỗi năm, một vài lựa chọn mới xuất hiện trên thị trường xe hơi. Các đại lý ô tô đang cạnh tranh với nhau để đưa ra bất kỳ tùy chọn nào về thiết bị bổ sung - chỉ cần trả tiền. Nhiệm vụ của nhà sản xuất và người bán rất rõ ràng - lôi kéo người mua từ các đối thủ cạnh tranh, bán xe với giá cao hơn. Và kể từ khi "mua", "mua lại" đã trở thành tôn giáo của thời đại chúng ta - sản phẩm cần một lớp bọc sáng bóng với những chiếc nơ. Và làm thế nào người mua có thể nhận ra, lựa chọn nào không thể tồn tại nếu thiếu và lựa chọn nào không cần thiết?

Chọn lọc tự nhiên

Các tạp chí Motoring yêu thích các xếp hạng như Top 10 Lựa chọn Quan trọng nhất. Nhưng bất cứ điều gì họ tiết lộ, chỉ báo tốt nhất về tính hữu dụng và vô giá trị là thời gian. Ví dụ như hệ thống chống bó cứng phanh ABS (giúp xe ổn định khi phanh gấp trên đường trơn trượt). Hôm qua ABS được coi là tùy chọn. Và ngày nay nó là tiêu chuẩn xuất xưởng ... Không, nếu muốn, bạn có thể tìm kiếm và mua một chiếc xe không có ABS. Điều này sẽ làm giảm giá đáng kể, nhưng nó sẽ làm tăng rủi ro cho người lái sau tay lái. Xấu xí Đường ngavà ngay cả trong khí hậu ẩm ướt, ABS là một thứ rất có giá trị.

Hộp số tự động cũng đã từng xuất hiện như một tùy chọn. Và ngày nay nó được đưa vào danh sách trang bị bắt buộc, và cũng là nhờ “chọn lọc tự nhiên”. Trên đường thành phố, đặc biệt là các khu vực đô thị với tình trạng tắc đường kinh niên, ưu điểm của "số tự động" là rõ ràng: bạn không cần phải liên tục nhấn bàn đạp ly hợp, sang số. Sự chú ý được giải phóng và - điều cần thiết, đặc biệt là đối với phụ nữ - hoạt động thể chất bị giảm thiểu ... Một điều nữa là "tự động" không phải theo ý thích của mọi người. Thậm chí không phải vì anh ta thêm một nghìn hoặc hai euro vào giá xe. Những người thích trở thành người đầu tiên rời khỏi đèn giao thông thích hộp số sàn. "Cơ học" cũng được yêu thích vì hiệu quả cao hơn: với nó ít hơn.

Túi khí phía trước cũng từ lâu đã trở thành tiêu chuẩn xuất xưởng cho các nhà sản xuất tử tế. Nhưng đệm bên đi qua danh mục tùy chọn - thường xuyên hơn ở xe hạng thương gia. Nhưng chúng, như thống kê về các vụ tai nạn đường bộ cho thấy, làm giảm một phần ba số người chết do các tác động phụ.

Rất hữu ích

Điều hòa không khí, từ lâu đã phát triển từ một tùy chọn thành tiêu chuẩn, đã được thay thế bằng hệ thống kiểm soát khí hậu. Bạn đặt nhiệt độ mong muốn trên màn hình máy tính và tận hưởng thực tế là các độ nhất định được duy trì "bởi chính chúng". Máy điều hòa không khí cũ có thể làm lạnh bất cứ ai: họ phải bật và tắt liên tục để không bị cảm lạnh hoàn toàn.

Tuy nhiên tùy chọn kiểm soát khí hậu được coi là hữu ích nhưng không cần thiết. Tranh luận? Nó đắt hơn một cái máy lạnh. Và sau đó, bàn tay sẽ không rơi ra, bật và tắt, bật và tắt. Nhưng lý do này không dành cho những người phải lái xe trong cái nóng của tắc đường trong thành phố.

Camera quan sát phía sau? Sẽ không có gì thừa - và nó sẽ giúp bạn đậu ngược lại dễ dàng hơn và sẽ không để mèo húc chạy qua. Đúng, đây không phải là một ngành kinh doanh rẻ tiền. Nhưng parktronic - một thiết bị tạo ra tín hiệu âm thanh trong cùng một bãi đậu xe "lùi" - một tùy chọn dễ tiếp cận và hữu ích hơn nhiều.

Cho mọi người theo nhu cầu của mình

Thứ vô dụng nhất trên xe hơi thường được gọi là gạt tàn. Vì ngay cả những người hút thuốc cũng cố gắng không hút thuốc trong cabin. Và những người hút thuốc khi lái xe, thường giũ sạch tro và ném tàn thuốc ra ngoài cửa sổ ... Nhưng cũng có những người hút thuốc văn minh với cách cư xử tốt: họ cần một cái gạt tàn!

Điều chính khi chọn các tùy chọn là xây dựng trên nhu cầu cá nhân. Ví dụ, bạn có cần kiểm soát hành trình? Nó có vẻ thuận tiện - bạn cài đặt tốc độ mong muốn, chiếc xe tự hỗ trợ nó. Bỏ chân khỏi bàn đạp, thư giãn. Đó là những gì người nước ngoài làm với niềm vui trên xe ô tô bảy làn đường của họ. Nhưng điều tốt cho người Đức là cái chết cho người Nga: con đường của chúng ta đầy rẫy những điều bất ngờ. Bạn của tôi chỉ một lần sử dụng điều khiển hành trình mà anh ấy có trong cấu hình xuất xưởng: “Chà, tôi không thích chân của mình được tự do - Tôi ngồi như một kẻ ngốc!”. Và đúng như vậy, một người lái xe thông minh phải luôn giữ chân trên bàn đạp và chuẩn bị cho những trường hợp bất khả kháng.

Trong thành phố tắc đường, kiểm soát hành trình là hoàn toàn vô nghĩa. Nó có phải là một điều vô ích? Không, nó chỉ là - một chức năng đặc biệt, cần thiết, tuy nhiên, hiếm khi dành cho bất kỳ ai. Nếu bạn chỉ là một trong những người hiếm hoi này thì sao? Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn thích lái xe đến Biển Đen hoặc du lịch vòng quanh Châu Âu?

Nhưng máy rửa đèn pha tự động có thể được gọi một cách an toàn là một lựa chọn vô ích, ít nhất là đối với Nga. Trên con đường của chúng tôi, rửa đèn pha, không rửa ... Và sau đó, trong rất lạnh tùy chọn này không đảm bảo hoạt động hoàn hảo n

Những thứ chọn lọc của Moscow Motor Show

Trong số những mẫu xe ra mắt chính của triển lãm ô tô vừa qua là Audi TT mới, trang bị của nó dù ở phiên bản bình dân nhất cũng không thể gọi là kém. Danh sách trang bị bổ sung bao gồm đèn pha thích ứng, máy nghe nhạc mp3, bộ chuyển đổi cho iPod, nhiều phụ kiện, từ 19 inch vành bánh xe đến một bộ "body kit" thể thao. Giá cho một sản phẩm mới: từ 57 nghìn USD cho phiên bản hai lít đến 72,3 nghìn USD cho xe có động cơ 3.2 và hộp số S-tronic.

Góc chéo cắt nhỏ Mercedes GLK ở cấu hình cơ bản có điều hòa khí hậu, tự động 7 cấp, bi-xenon, bảy túi khí, hệ thống An toàn trước (trong trường hợp nguy hiểm, kéo dây đai chặt hơn và đóng cửa sổ và cửa sập). Ngoài ra, một gói off-road với các bộ phận cản bằng nhựa không sơn được cung cấp, bảo vệ bổ sung, và một gói thể thao - với các yếu tố trang trí của nội thất và bộ vành lớn hơn.

Mẫu crossover Infiniti EX35 có hệ thống tầm nhìn toàn cảnh (AVM) độc đáo, sử dụng bốn camera để cung cấp cho người lái hình ảnh toàn cảnh về khu vực xung quanh xe. Cấu hình cơ bản gồm số tự động 5 cấp, phím bấm, màn hình màu, hệ thống âm thanh Bose 11 loa và siêu trầm. Kiểm soát khí hậu với chế độ tự động tuần hoàn không khí và hệ thống Plasma Cluster, giúp ion hóa không khí.

Nhà máy ô tô Gorky đã giới thiệu mẫu xe Volga Siber, hiện đã được sản xuất. Ở cấu hình cơ bản - ABS, kiểm soát độ bám đường, hai túi khí, điều hòa, ghế lái chỉnh điện 6 hướng, cửa sổ và gương chiếu hậu chỉnh điện, hệ thống âm thanh 6 loa, trợ lực lái, vô lăng chỉnh điện, mâm 15 inch (dù bằng thép). Và trong cấu hình Lux, có bánh xe hợp kim, đèn sương mù, nội thất bằng da, ghế lái chỉnh điện 10 hướng, sưởi ghế.

Thời trang là gì?

Đèn pha thay đổi hướng của chùm sáng khi xe quay đầu. Khi quỹ đạo thay đổi, chúng sẽ quay theo một góc nhất định để chiếu sáng phần đường mà người lái xe sắp rẽ. Cho đến nay, tùy chọn này chỉ được cung cấp cho các thương hiệu đắt tiền nhất.

Đèn pha xenon là một lựa chọn phổ biến khác. Mỗi chiếc xe thứ năm được trang bị nó ngày nay. Tuy nhiên, trên đường cao tốc thành phố được chiếu sáng, điều đó không quan trọng đèn pha xenon hoặc bình thường. Nó đúng hơn là một dấu hiệu cục bộ của "sự mát mẻ".

Ghế da vẫn là một lựa chọn thời thượng, nhưng không mới. Các nhà tiếp thị tiếp tục xếp nó vào top ba.

Sở thích của chuyên gia

Yuri Ivanov - Trưởng phòng Giám định Ô tô của Trung tâm Tổ chức Giám định Người tiêu dùng Độc lập, một tài xế với 30 năm kinh nghiệm:

“Đi đầu, tôi đặt hẳn một bộ đảm bảo an toàn giao thông - ABS, dẫn động 4 bánh, túi khí trước. với tình trạng tắc đường vào mùa hè của chúng ta. Gương gấp? Sẽ không thừa. Ghế, gương và kính có sưởi? Tôi có thể làm gì nếu không có chúng khi trời lạnh! Và cả - cảm biến đỗ xe. Anh ấy luôn giúp tôi khi đỗ xe.

Các tùy chọn còn lại không dành cho tất cả mọi người, nhưng ngay cả ở cấu hình tiêu chuẩn, bất kỳ tùy chọn nào trong số đó cũng chỉ làm tăng giá thành của chiếc xe mà thôi. "

Thêm "chuông và còi" - nhiều xăng hơn?

Máy điều hòa không khí hoặc hệ thống kiểm soát khí hậu đang hoạt động giúp tăng khả năng tiết kiệm xăng lên đến 2 lít trên 100 km.

Hộp số tự động cũng là một “kẻ tham ăn” lớn so với những “thợ máy” - nó tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn từ 5-15%.

Cần có một "hàn" xăng đáng chú ý là cần có trợ lực lái và tủ lạnh.

Hệ thống sưởi ghế, kính, gương, cửa sổ chỉnh điện, radio, rửa đèn pha tự động, mặt khác không ảnh hưởng nhiều đến mức tiêu hao nhiên liệu.

Theo thống kê, hầu hết chúng ta mua ô tô để đi làm và đi làm, cũng như ô tô tự có để đi đến các trung tâm mua sắm và tiểu khu mùa hè yêu thích của chúng tôi. Khoảng cách trung bình mà chúng tôi di chuyển bằng ô tô mỗi ngày thường không quá 50 - 70 km. Tuy nhiên, đối với nhiều người trong chúng ta, chiếc xe hơi đã trở thành một phương tiện di chuyển cho những quãng đường ngắn từ nhà. Bất kỳ cũng hoàn hảo cho cả hai những chuyến hành trình dàivà để đi du lịch.

Ấn bản trực tuyến của chúng tôi cung cấp cho người đọc mười. Nhiều người trong số họ chắc chắn có thể hữu ích khi đi đường dài (trên 70 km từ nhà). Hầu hết mọi người và với họ là những người lái xe ô tô, bất chấp thói quen hàng ngày trong tuần và các chuyến đi ngắn hàng ngày bằng ô tô, theo quy luật, định kỳ thực hiện các chuyến di chuyển dài (các chuyến đi) từ nơi này đến nơi khác và ngược lại, và do đó ngày nay không có nhiều chuyến đi hiện có, những chuyển động như vậy (chuyến đi) trở nên đơn giản là không hoàn chỉnh.

1) Hệ thống định vị và máy tính chuyến đi.

Hệ thống định vị vệ tinh hiện đại được trang bị trên nhiều ô tô là trợ thủ đắc lực không thể thay thế cho những chuyến đi đường dài. Ngay cả khi bạn không biết làm thế nào để đến đích bạn cần, thì hiện đại hệ thống vệ tinh sẽ dẫn bạn đến địa chỉ chính xác ngày hôm nay. Sử dụng điều hướng như vậy không khó hơn sử dụng điện thoại thông minh hiện đại (của bạn). Chức năng nhắc nhở bằng giọng nói sẽ cho phép bạn không bị phân tâm khỏi con đường khi lái xe và không sợ rằng bạn sẽ có thể bỏ lỡ một ngã rẽ cần thiết hoặc một ngã ba đường. Gần đây, nhiều người lái xe ô tô, để đi ô tô đến một khu vực xa lạ, đã sử dụng bản đồ tập bản đồ bằng giấy trong xe hơi bất tiện, cũng không đủ thông tin. Với sự ra đời của định vị vệ tinh hiện đại ngày nay, việc di chuyển bằng ô tô đã trở nên dễ dàng hơn rất nhiều.

Cần lưu ý ngay rằng điều hướng tự động tích hợp như vậy so với điều hướng không chuẩn hiện có hệ thống định vị, có một số lợi thế hơn chúng. Thông thường, hệ thống định vị ô tô nhà máy này được kết nối trực tiếp với máy tính trên bo mạch ô tô, truyền dữ liệu đầy đủ đến màn hình điều hướng, cụ thể là quãng đường, mức nhiên liệu, v.v. dữ liệu. Vì vậy, mọi người đều thấy rõ rằng ngày của những bản đồ giấy và căn cứ địa này đã được đánh số.

2) Tiện ích âm nhạc hiện đại.

Nhiều xe ô tô hiện đại ngày nay được trang bị hệ thống tích hợp các tiện ích điện tử của chúng ta với hệ thống thông tin và giải trí trên xe. Giờ đây, hầu hết người điều khiển những chiếc xe ô tô đời mới hiện đại không cần phải “vắt óc” làm cách nào mà bạn có thể kết nối điện thoại di động hoặc máy tính bảng với hệ thống điện tử của ô tô, mọi thứ diễn ra tự động dựa trên hệ thống không dây. Tiện ích chính là việc kết nối máy nghe nhạc MP3 với dàn nhạc trên xe rất tiện lợi, giúp chủ xe không tốn thêm diện tích trong xe với số lượng đĩa CD nhạc lớn. Để nghe những giai điệu yêu thích, bạn chỉ cần kết nối máy nghe nhạc MP3 với hệ thống âm nhạc của ô tô, sau đó thưởng thức những bài hát yêu thích của mình. Trong những chuyến đi xa, một lượng âm nhạc vừa đủ và lớn trên xe là quyết định tốt cho một cuộc hành trình thú vị.

3) Kiểm soát hành trình.

Một lựa chọn không thể thay thế cho những chuyến đi xa trên đường cao tốc. Ngày nay, nhờ những cải tiến hiện đại, hệ thống điều khiển hành trình thích ứng đã bắt đầu xuất hiện, hệ thống này có thể giữ khoảng cách với xe khác mà không cần sự tham gia của người lái, và nếu cần, có thể tự động phanh hoặc tăng tốc xe đến một tốc độ đã định. Thật không may, tùy chọn này vẫn là một thú vui khá tốn kém và chủ yếu chỉ có trên những chiếc xe sang. Nhưng trong tương lai gần, hầu hết các nhà sản xuất ô tô đều mong đợi sẽ trang bị đại trà cho tất cả các xe của họ hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng. Nhưng ngay cả điều khiển hành trình truyền thống này, đã được sử dụng trong nhiều năm trên nhiều xe cơ giới, ngày nay nó cũng là một giải pháp tuyệt vời khi đi đường dài. Sử dụng hệ thống điều khiển hành trình này, người lái có thể thoải mái giải tỏa đôi chân mỏi nhừ có thể bị tê mỏi trong chuyến đi dài.

4) Hệ thống điều hòa khí hậu đa vùng.

Tùy chọn này không thể thay thế trên xe trong những chuyến đi xa. Trong cuộc sống hàng ngày, cài đặt khí hậu riêng biệt cho từng hành khách rất hiếm khi được sử dụng, vì đơn giản là không có nhu cầu cụ thể cho điều này. Nhưng đối với những chuyến đi dài và không đơn lẻ, hệ thống kiểm soát khí hậu riêng biệt sẽ là một lựa chọn tuyệt vời cho chiếc xe, điều này sẽ cho phép người lái và từng hành khách thiết lập một cách tối ưu nhất. nhiệt độ thoải mái... Hãy để chúng tôi nhắc nhở độc giả của chúng tôi rằng khoảng 10 năm trước, hệ thống kiểm soát khí hậu riêng biệt như vậy chỉ có ở hạng cao cấp đắt tiền. Ngoài ra, hầu hết các hệ thống kiểm soát khí hậu này chỉ kiểm soát nhiệt độ cho người lái hoặc hành khách. Sau đó, các nhà sản xuất ô tô bắt đầu trang bị xe hơi đắt tiền nhiều khu vực cài đặt khí hậu, có thể và có khả năng điều chỉnh nhiệt độ không chỉ ở phía trước xe, mà còn riêng cho hành khách phía sau. Nhiều ô tô rẻ tiền, giống như những chiếc xe hơi cao cấp trước đây, cũng bắt đầu được trang bị hệ thống kiểm soát đa khí hậu, ví dụ như những chiếc xe hơi như Honda Accord và Ford thoát... Nói một cách dễ hiểu, những gì cách đây vài năm chỉ dành cho những người mua những chiếc xe hơi đắt tiền và cao cấp thì nay đã trở thành thứ dành cho những người mua những chiếc xe hơi rẻ tiền cho mình.

5) Hệ thống giải trí DVD.

Đầu DVD trên ô tô chính là “chén thánh” cho mọi người và các dòng xe tải nhỏ, đặc biệt là trong những chuyến đi xa cùng gia đình và trẻ nhỏ. Rốt cuộc, những thiết bị điện tử như vậy khi đi du lịch có thể thu hút sự chú ý của con bạn trong một thời gian dài và đủ. Ngoài ra, tất cả các hệ thống DVD hiện đại trên nhiều xe hơi ngày nay, theo quy luật, đều được trang bị tai nghe không dây, cho phép bạn giữ im lặng trong xe và xem các chương trình DVD khác nhau cho tất cả hành khách trên xe (tùy chọn). Ví dụ, Nissan Quest có hai màn hình DVD thả xuống. Hoặc lấy mẫu mới nhất xe tải nhỏ của công ty Chrysler, nơi cung cấp hai màn hình với truyền hình vệ tinh và chương trình riêng biệt được cung cấp (cài đặt), cho phép các hành khách khác nhau xem video của riêng họ trên màn hình.

6) Người giữ cốc.

Trong nhiều xe hơi ngày nay, đối với sự thất vọng của chúng ta, không có giá đựng cốc cơ bản, hoặc chúng chỉ có sẵn như tùy chọn bổ sung... Do đó, hãy nhớ rằng nếu bạn chỉ định mua cho mình một chiếc ô tô và cũng thích đi du lịch xa nhà, thì một lựa chọn như vậy phải có trong chiếc xe tương lai của bạn (bắt buộc phải có). Trong nhiều xe ô tô hiện đại, giá để cốc có dây buộc đặc biệt có thể giữ các vật chứa có đường kính khác nhau (ly, chai, v.v.). Trong những chuyến đi xa, những chiếc cốc đựng cốc như vậy sẽ giúp cho bên trong xe không bị bẩn.

7) Ngăn đựng găng tay được làm mát và làm nóng.

Cách đây khá lâu, trên một số dòng xe Volkswagen nhất định đã xuất hiện ngăn đựng găng tay với hệ thống làm lạnh, về bản chất, nó đã thay thế hoàn hảo (có thể thay thế) tủ lạnh ô tô. Tất nhiên, với sự trợ giúp của một ngăn để găng tay như vậy, bạn sẽ không thể đông lạnh bất cứ thứ gì, nhưng một ngăn đựng găng tay như vậy khá có khả năng bảo quản thực phẩm hoặc bảo vệ đồ uống khỏi bị nóng. Trong những chiếc xe hiện đại hơn và gần đây, ngăn đựng găng tay kết hợp bắt đầu xuất hiện, không chỉ có tác dụng làm mát mà còn có chức năng sưởi ấm. Bao gồm cả bản thân những người giữ cốc bắt đầu xuất hiện với hệ thống mới sưởi. Đối với những chuyến đi xa vào mùa hè, và thậm chí trong thời kỳ mùa đông tùy chọn này (như vậy) chỉ là một lựa chọn tuyệt vời, đặc biệt là đối với những người thích đi lại nhiều với sự thoải mái trên xe.

8) Hệ thống cảnh báo chệch làn đường.

Chúng tôi chỉ đưa tính năng này vào danh sách các tùy chọn ô tô hữu ích (cho những chuyến đi dài) vì nó là một trợ lý tuyệt vời trên đường cao tốc. Hãy để chúng tôi nhắc bạn rằng lần đầu tiên một hệ thống như vậy được Infiniti lắp đặt trên xe hơi của mình. Hiện tại, nhiều hãng xe cũng đã bắt đầu trang bị hệ thống cảnh báo chệch làn đường (kể cả những hãng xe rẻ tiền) cho xe ô tô của mình.

Bản chất của tùy chọn này như sau, cụ thể là, cảnh báo người lái xe tại thời điểm anh ta bắt đầu di chuyển ra khỏi làn đường của mình. Việc kiểm soát được thực hiện bằng một camera đặc biệt. Công việc của hệ thống bao gồm bật tín hiệu âm thanh hoặc hiển thị một biểu tượng đặc biệt cảnh báo về việc rời khỏi làn đường trên bảng điều khiển... Bất chấp khả năng xâm nhập của hệ thống này khi lái xe trong điều kiện đô thị (đặc biệt là tắc đường), nhưng khi lái xe trên đường cao tốc, hệ thống cảnh báo này là một trợ thủ đắc lực không thể thiếu.

9) Ổ cắm 110V hoặc 220V

Bất kỳ chủ hộ nào cũng gặp phải thực tế rằng vào thời điểm không thích hợp nhất thiết bị điện tử của họ đã bị xả. Không thể có dây riêng để sạc từ đầu nối USB của ô tô hoặc từ cùng một chiếc bật lửa cho mỗi thiết bị. Do đó, trong trường hợp này, một giải pháp tuyệt vời đã được phát minh và tìm ra, khi mua xe, mọi người có thể đặt tùy chọn ổ cắm gia dụng sẽ hoạt động từ mạng điện của xe. Nhiều xe hơi ngày nay đã bắt đầu được trang bị các tùy chọn này, nhưng tiếc là với số lượng lớn mức độ cắt cơ bản (ví dụ Toyota Matrix và Volkswagen Touareg) tùy chọn này chưa phổ biến. Khi gửi về nghỉ ngơi ở nông thôn, sự hiện diện của một ổ cắm gia dụng như vậy trong xe có thể giúp ích đáng kể cho người lái xe bất cứ lúc nào.

10) Ghế sau với chức năng định vị ngang

Các nhà sản xuất ô tô, quan tâm đến những hành khách có thể bắt đầu di chuyển một quãng đường dài trên ô tô, bắt đầu trang bị cho những chiếc SUV của họ, cũng như nhiều xe tải nhỏ, những chiếc ghế đặc biệt có thể hạ xuống gần như nằm ngang (giống như ghế trước của nhiều xe hơi), cho phép hành khách nghỉ ngơi thoải mái khi di chuyển.