Và mỗi chủ sở hữu xe hơi có quyền độc lập đưa ra quyết định về hình thức chiếc xe của mình. Nhưng mỗi năm, việc thay đổi diện mạo của nó ngày càng trở nên khó khăn hơn, vì có một số luật cho việc này. Một trong số họ liên quan đến việc pha màu. Duma Quốc gia tin rằng việc cửa sổ phía trước tối đi góp phần làm giảm khả năng hiển thị đáng kể, dẫn đến tăng nguy cơ gặp trường hợp khẩn cấp. Đặc biệt là khi trời tối. Luật này không ngăn cản một số người lái xe, họ không sợ bị xóa số, hoặc phạt vài nghìn rúp, hoặc bắt giữ. Những người khác thích tìm một mặt bằng trung bình. Và trong quá trình tìm kiếm nó, một câu hỏi hoàn toàn tự nhiên nảy sinh - loại màu nào được phép trên cửa sổ phía trước của xe hơi?
Các cửa sổ phía sau có thể được nhuộm bằng bất kỳ bộ phim nào không?
Hình bán nguyệt phía sau của xe có thể được dán kín bằng bất kỳ loại phim nào ít nhất 10 lớp. Không có lệnh cấm hoặc hạn chế nào liên quan đến chúng trong các quy định. Do đó, bạn có thể chọn phim có chuyển màu (gradient), gương hoặc thậm chí một loại sẽ phù hợp với màu xe. Các trung tâm luyện âm cung cấp nhiều lựa chọn, trong đó có chính xác những gì bạn cần.
Thường có một vấn đề gây tranh cãi với màu gương. Nó không bị GOST trực tiếp cấm, tuy nhiên, theo Nghị định của Chính phủ năm 1993, việc sử dụng nó không được phép. Đây là một bất hạnh như vậy.
Sự lựa chọn của người lái xe là tỷ lệ truyền ánh sáng. Nó có thể nằm trong khoảng từ 5 đến 90 phần trăm, với 5 là màu tối nhất. Với độ che sáng 5% và 10%, nội thất không thể nhìn thấy khi trời tối và nhiều mây, và vào những ngày nắng, do phía trước trong suốt nên những gì phía sau sẽ hơi lộ ra. Điều này không áp dụng cho phim gương, vì chúng chói.
Quy chuẩn kỹ thuật nói gì về việc nhuộm màu kính trước?
Các quy định kỹ thuật nêu rõ loại màu nào được phép sử dụng trên cửa sổ phía trước. Độ truyền sáng của mặt trước là 75% và các mặt bên - 70%.
Có vẻ như tôi đã mua một tấm phim, độ truyền sáng 70-75%, dán lên, và không một cảnh sát giao thông nào có thể buộc tháo nó ra. Nhưng ở đây, cũng có một số sắc thái. Do kính xuất xưởng không trong suốt 100% nên khi kiểm tra máy sẽ báo lỗi.
Quy chuẩn kỹ thuật đã đưa ra khái niệm "thủy tinh phủ polyme" được sử dụng thay vì nhuộm màu. Theo Quy định 3.3.4, nó được coi là an toàn.
Nói một cách chính xác, không có tông màu nào được phép áp dụng cho các cửa sổ phía trước. Điều này là do đặc thù của kính nhà máy, ban đầu hấp thụ tới 20% ánh sáng, và trên các bề mặt cũ, con số này có thể lên tới 30%. Vì vậy, nếu không muốn gặp rắc rối với pháp luật, tốt hơn hết bạn không nên mạo hiểm. Tốt, hoặc đo trước độ truyền sáng của kính nhà máy.
Ở mặt trước, nó cũng được phép áp dụng một dải, chiều rộng của nó không quá 14 cm, trong trường hợp này, bạn có thể chọn bất kỳ tấm phim nào, ngay cả tấm phim tối nhất - 5%. Nhưng nếu bề ngang của nó lớn hơn ít nhất vài mm thì CSGT có quyền buộc chủ xe phải dỡ bỏ.
Phim sắc thái mờ thấp
Cần phải nói ngay rằng các tùy chọn như vậy không tuân thủ GOST. Đây là những tấm phim đen thông thường với mức độ truyền sáng cao. Trong số đó, có 70 phần trăm tùy chọn. Đây là bộ phim nhẹ nhất trong phân khúc này. Tất nhiên, nó có thể và sẽ vượt qua kiểm tra thiết bị, nhưng đây chỉ là khi mức độ truyền sáng của kính xuất xưởng ít nhất là 95%. Câu hỏi chính ở đây không phải là loại màu nào được phép trên cửa sổ phía trước, mà là liệu nó có cần thiết hay không. Những tấm phim này có mức độ hấp thụ bức xạ tia cực tím và tia hồng ngoại thấp, hơn nữa, chúng hoàn toàn trong suốt. Vì vậy, phần lớn, chúng không có ý nghĩa gì cả.
Phim nhiệt để nhuộm màu cho cửa sổ phía trước
Một điều khác là phim athermal. Chúng trong suốt với một bóng nhẹ, cũng như "tắc kè hoa" (nhiều màu). Thông thường, độ truyền ánh sáng của những pha màu như vậy là 80, 90 hoặc thậm chí 93 phần trăm.
Bất kỳ phương pháp nhuộm màu nào cũng có đặc tính athermal, nhưng tùy chọn này tốt hơn nhiều ở chỗ nó giữ lại tới 99% tia cực tím và tia hồng ngoại. Theo đó, nó bảo vệ tốt hơn cho nội thất và hành khách trên xe không bị quá nóng.
Bao nhiêu phần trăm màu được phép trên cửa sổ phía trước, nếu chúng ta đang nói về phim athermal? Câu trả lời sẽ giống như trước đây. Nhưng nhiều màng athermal được thiết bị thử nghiệm. Ví dụ như pha màu 3M CR90. Mức độ truyền sáng của nó là 90%. Giả sử khi kiểm tra mặt kính xuất xưởng, thiết bị hiển thị 95%. Phép tính được thực hiện như sau: 0,9 x 0,95 \u003d 0,855. Tức là, phần trăm truyền sáng của phim trên kính trong trường hợp này sẽ là 85,5%. Do đó, bạn không thể sợ việc kiểm tra thiết bị - chúng sẽ được thông qua.
Cần phải nói rằng ở Nga cho phép nhuộm màu cho một số loại ô tô. Chúng bao gồm những chiếc xe chuyên dụng chuyên chở những người quan trọng đối với nhà nước và những chiếc xe tham gia các hoạt động đặc biệt trong các hoạt động điều tra và hoạt động.
Có vẻ như không được phép nhuộm màu cho cửa sổ phía trước ở tất cả các quốc gia. Điều này đặc biệt đúng đối với những bang mà mức độ hoạt động khủng bố gia tăng. Ở một số quốc gia này, quân đội thậm chí có quyền nổ súng giết người nếu họ nhìn thấy một chiếc ô tô đeo kính đen.
Ở những nước rất nóng, việc pha màu là bắt buộc. Nó bảo vệ khoang hành khách khỏi tác động tiêu cực của ánh sáng mặt trời, ngăn chặn bức xạ tia cực tím và tia hồng ngoại, đồng thời duy trì nhiệt độ thoải mái bên trong xe, do đó giảm tải cho hệ thống điều hòa. Ví dụ, mỗi bang của Hoa Kỳ có quy định riêng và tỷ lệ cho phép của kính chắn gió nhuộm màu. Nói một cách đại khái, bang càng về phía nam, con số này càng thấp.
Dự kiến \u200b\u200bsẽ có những thay đổi trong luật pháp Nga vào năm 2018
Sau khi xem xét câu trả lời cho câu hỏi loại màu nào được phép cho các cửa sổ phía trước và kính chắn gió, nhiều người sẽ hỏi: liệu có điều gì đó thay đổi vào năm 2018? Câu trả lời là không. Như trước đây, các cửa sổ phía trước phải truyền ít nhất 70% ánh sáng mặt trời và kính chắn gió phải truyền ít nhất 75%.
Nhưng những thay đổi được thực hiện đối với luật liên quan đến hình phạt. Từ ngày 1 tháng 1 năm 2018, số tiền phạt dự kiến \u200b\u200bsẽ tăng lên 5.000 rúp. Tuy nhiên, đây là hành vi vi phạm pháp luật nhiều lần. Nếu trước đó người lái xe không nhận được hướng dẫn để loại bỏ lớp phim màu khỏi cửa sổ phía trước của xe, thì anh ta sẽ phải trả ít hơn nhiều - 1.500 rúp.
Trong trường hợp nhiều lần vi phạm pháp luật và không chấp hành hiệu lệnh của cảnh sát giao thông, người vi phạm không chỉ bị phạt tiền mà còn bị bắt giữ xe và có thể bị tạm giữ xe. Vì vậy, bạn nên nhớ những loại cửa sổ phía trước được sơn màu nào được phép sử dụng nếu không muốn gặp rắc rối với pháp luật.
Nếu tài xế chắc chắn rằng phim hợp pháp nhưng thiết bị lại cho thấy điều ngược lại ...
Việc đo độ tối của kính ô tô được thực hiện bởi một chiến sĩ cảnh sát giao thông bằng một thiết bị đặc biệt. Không thể tiến hành xác minh nếu:
- Chiến sĩ CSGT không có thiết bị chuyên dụng để đo mức độ che nắng của kính. Nói cách khác, thanh tra viên không thể xác định con số này "bằng mắt thường", và lệnh trong trường hợp này không được ban hành.
- Có bất kỳ kết tủa nào. Chúng làm tăng độ ẩm của không khí, ảnh hưởng đến chất lượng bài thi. Ngoài ra, sai số trong kết quả đo có thể do áp suất khí quyển tăng cao và nhiệt độ dưới 0 độ dưới 10 độ. Do đó, các phép đo không được thực hiện trong thời tiết như vậy. Tuy nhiên, đăng kiểm viên có quyền yêu cầu lái xe vào phòng khô ráo, ấm áp để kiểm tra.
- Thiết bị đo độ mờ cửa kính ô tô không được niêm phong, không có giấy chứng nhận. Người kiểm tra phải cung cấp một thiết bị khác hoặc giải phóng kẻ xâm nhập.
Biết tất cả các sắc thái của luật pháp và loại màu nào được phép nhuộm màu cho cửa sổ trước của xe hơi, sẽ có thể tránh bị phạt nặng và nhiều hậu quả tiêu cực khác.
Dần dần, nhưng đều đặn, các trật tự cũ được thay thế bằng các quy tắc mới phù hợp hơn với kinh nghiệm thế giới. Màu xe được phép, tiếp tục là một lựa chọn phổ biến để điều chỉnh của họ, cũng không phải là ngoại lệ.
Ngày nay, theo quy định của pháp luật, Tổng thống và Thủ tướng Liên bang Nga có thể lái trên một chiếc ô tô đủ màu. Đối với những công dân còn lại, việc che nắng cho ô tô của họ hoạt động trên lãnh thổ Nga phải được thực hiện theo các quy tắc nhất định.
Loại màu nào được phép trên kính chắn gió và các loại kính khác của ô tô: chúng tôi hiểu các quy định
Cho đến đầu năm ngoái, các yêu cầu về màu sắc (chính xác hơn là đối với sự truyền ánh sáng) của kính ô tô có GOST 5727-88 "Kính an toàn cho giao thông mặt đất." Bốn thay đổi đã được thực hiện cho nó kể từ đầu những năm 90. Cuối cùng trong số chúng có hiệu lực vào năm 2002. Nó thiết lập các yêu cầu sau đối với sự truyền sáng của kính ô tô: 
- hệ số truyền sáng của kính chắn gió của xe ô tô và xe điện không được nhỏ hơn 75%.
Lưu ý 1: Kính chắn gió ở trên cùng có thể có dải bảo vệ ánh sáng. GOST 5727-88 chứa một công thức để tính chiều rộng của nó. Thông thường nó hóa ra không rộng hơn 15 cm, nhưng công thức này còn tính đến công việc của cần gạt nước, ranh giới của các khu vực quy định, cũng như góc nhìn cho người lái xe trong các điều kiện lái xe khác nhau. - truyền ánh sáng của kính không gió bao gồm trong cái gọi là. "Trường nhìn chuẩn P", cụ thể là của kính cửa trước, không được nhỏ hơn 70%;
- độ truyền sáng của kính không gió khác không được chuẩn.
Từ ngày 01/01/2015, GOST32565-2013 mới có hiệu lực với cùng tên. Màu cửa sổ được phép cho năm 2019 là gì? GOST32565 đã nới lỏng phần nào các yêu cầu về giá trị của hệ số truyền ánh sáng, giảm ngưỡng thấp hơn của nó từ 75 xuống 70%. Sự thay đổi này hợp pháp hóa hoạt động nhuộm màu cho kính chắn gió bằng các loại phim không màu trong suốt hoặc có màu, vốn rất phổ biến trong những năm gần đây (xem bên dưới).
Các yêu cầu của GOST mới đối với việc truyền ánh sáng của kính chắn gió được sao chép và 
trong các quy định kỹ thuật của Liên minh thuế quan (CU), có hiệu lực trên lãnh thổ Liên bang Nga vào tháng 2 năm 2015, có tên là “Trên xe có bánh”. Màu sắc cho phép của cửa sổ phía trước trong năm 2019 theo tài liệu này là gì? Sự truyền ánh sáng tối thiểu của chúng được đặt ở cùng 70%, tức là GOST mới và các quy định kỹ thuật của CU trong vấn đề này đã được thống nhất.
GOST mới và các quy định kỹ thuật của CU có thêm một cải tiến liên quan đến kính chắn gió. Họ đã đặt chiều rộng tối đa cho phép của dải che nắng đối với chúng là 140 mm (đối với loại M 1, M 2, N 1), và sự truyền ánh sáng của dải không được tiêu chuẩn hóa.
Các văn bản quy định này cho phép bao nhiêu phần trăm độ pha màu đối với kính không gió? Đầu tiên, GOST mới đã chia tất cả kính xe thành hai loại:
- loại 1 - kính, cung cấp tầm nhìn về phía trước cho người lái xe;
- loại 2 - kính cung cấp tầm nhìn từ phía sau cho người lái xe.
Cả hai loại này đều được phân chia theo nguyên tắc hình học. Trên ghế lái, nhà sản xuất phải chỉ ra (theo cách phối hợp) cái gọi là. "Điểm R". Nếu một mặt phẳng thẳng đứng được vẽ qua nó, vuông góc với mặt phẳng trung tuyến dọc của ô tô, thì kính của nó ở phía trước mặt phẳng thẳng đứng sẽ thuộc loại 1 và kính quay ra sau nó - thuộc loại 2.
Theo GOST và quy định kỹ thuật mới của CU, độ truyền sáng của kính loại 1 và 2 phải đạt ít nhất 70%, tức là không tệ hơn kính chắn gió. Tuy nhiên, nếu xe có hai gương chiếu hậu bên ngoài, thì khả năng truyền sáng của kính loại 2 là không chuẩn.
Lưu ý 2: Các quy tắc giao thông cho phép sử dụng rèm che cửa sổ xe buýt, cũng như rèm che cửa sổ sau của xe khách được trang bị hai gương chiếu hậu bên ngoài (bên phải và bên trái). Hóa ra là bạn có thể có cửa sổ sau được che hoàn toàn (và có màu).
Tại sao tỷ lệ pha màu được phép trên cửa sổ phía trước lại giảm trong GOST mới?
Hệ số truyền sáng của kính ô tô dù mới cũng không bao giờ đạt 100%, và tốt nhất là 85%. Đặt hệ số truyền sáng của phim màu là 75% (một chỉ số khá phổ biến), khi đó hệ số truyền sáng cuối cùng sẽ là:
0,85 x 0,75 \u003d 0,6375, tức là 63,75%
Nó chỉ ra rằng một bộ phim như vậy không thể cung cấp truyền ánh sáng cần thiết theo GOST 5727-88 cũ, không chỉ cho kính chắn gió, mà còn cho kính của cửa trước.
Hệ số truyền sáng cao nhất của phim màu mới (chưa sử dụng) nằm trong khoảng 80-90%. Hóa ra việc sử dụng chúng trên kính chắn gió theo GOST cũ là cố tình bất hợp pháp, bởi vì:
- điển hình là kính chắn gió mới có độ truyền sáng điển hình là 80-85%;
- sau vài năm hoạt động, hệ số giảm xuống 75-80%.
Hệ số truyền sáng vượt quá 75% chỉ có thể đạt được ở giá trị lớn nhất của các hệ số của kính mới (85%) và phim mới (90%):
0,9 x 0,85 \u003d 0,765, tức là 76,5%.
Trong thực tế, giá trị này thực tế là không thể đạt được (trong mọi trường hợp, nó là rất hiếm). Thông thường, tỷ lệ phim trên kính chắn gió là dưới 75% nhưng trên 70%. Đó là lý do tại sao GOST 32565-2013 mới đã giảm giới hạn dưới xuống 70%.
Hôm nay câu trả lời cho câu hỏi: "Có được phép nhuộm màu cho cửa sổ phía trước không?", Là tích cực hơn là tiêu cực. Nếu phép đo độ truyền sáng của kính chắn gió + hệ thống phim nhuộm màu, được thực hiện tại dịch vụ ô tô hoặc của thanh tra cảnh sát giao thông, cho kết quả trên 70%, thì không có lý do gì để phạt người lái xe và yêu cầu gỡ bỏ lớp phủ màu.
Điều tương tự cũng có thể được nói đối với các cửa sổ màu của cửa trước. Để tuân thủ chính xác GOST mới, chúng cũng nên được nhuộm màu, mà không làm giảm hệ số truyền sáng dưới 70%. Cửa sổ phía sau và kính chắn gió phía sau có thể được làm tối tùy thích mà không sợ bị phạt.
Được phép nhuộm màu cửa sổ ô tô: điều gì được phép và điều gì không?
Việc áp dụng GOST mới cuối cùng đã hợp pháp hóa việc nhuộm màu kính ô tô bằng phim, vì nó chứa định nghĩa về kính an toàn với lớp phủ polyme, mặc dù từ phim không được sử dụng.
Những loại tông màu nào được phép ở Liên bang Nga? Bất kỳ cái nào tương ứng với GOST 32565, quy định kỹ thuật của Liên minh thuế quan và quy tắc giao thông. Ngày nay, bạn có thể tự mình nhuộm màu kính ô tô bằng cách xịt và dán phim từ bên ngoài hoặc từ bên trong cabin.
Một câu hỏi riêng là liệu có được phép nhuộm màu gương không? GOST mới không trực tiếp cấm, tuy nhiên, các quy định kỹ thuật của Liên minh thuế quan trong điều khoản 4.5 quy định rằng hiệu ứng gương tạo ra bởi lớp phủ của kính ô tô là không thể chấp nhận được. Không bị loại bỏ khỏi "DSLR" và lệnh cấm áp dụng đối với nó theo tiêu chuẩn năm 1993, bao gồm thủ tục cho phép sử dụng phương tiện. Xét cho cùng, việc lái xe phía sau một chiếc xe có cửa sổ phía sau màu gương đôi khi chỉ đơn giản là nguy hiểm - ánh sáng phản chiếu gây chói mắt.
Mặc dù hệ số truyền sáng của kính chắn gió phía sau và cửa sổ cửa sau không được tiêu chuẩn hóa, nhưng cần phải nhớ rằng một tấm phim có độ truyền sáng dưới 60% bắt đầu bị “gương” một cách đáng chú ý. Do đó, tốt hơn là sử dụng một bộ phim trong suốt hơn với rèm cửa bổ sung.
Pha màu nhiệt: có được phép hay không?
Được biết, cả hệ thống kiểm soát khí hậu và điều hòa không khí thường giúp không bị ngả màu, người lái và hành khách cảm thấy như đang ở trong lò nướng, tâm trạng giảm sút, đặc biệt nếu xe của bạn bị vượt qua bởi một chiếc xe có màu. Nói chung, không có kính đen, chỉ là hư không.
Nhân tiện, ở bang California từ bốn năm nay, việc nhuộm màu đã trở thành một thuộc tính bắt buộc của tất cả các loại xe hơi. Kính ô tô được nhuộm bằng các vệt kim loại đặc biệt giúp phản xạ tia nắng mặt trời nhiều nhất có thể. Kết quả là, các hiện tượng tích cực sau đây diễn ra:
- nội thất xe không quá nóng,
- người lái xe ít bật điều hòa nhiệt độ,
- theo đó, mức tiêu thụ nhiên liệu được giảm bớt,
- giảm lượng khí thải độc hại ra môi trường.
Nhưng còn khả năng truyền sáng thì sao? Rốt cuộc, kính bóng mờ rõ ràng sẽ không cho hệ số truyền sáng cao hơn 70%. Nó chỉ ra rằng giải pháp đã được tìm thấy, và nó được gọi là phim màu "athermal". Tuy nhiên, nó có độ truyền ánh sáng khả kiến \u200b\u200bcao - hệ số bậc 90%, tuy nhiên, nó tôn vinh mạnh phần tử ngoại và hồng ngoại của quang phổ của thông lượng ánh sáng tới. Việc pha màu này có những mặt tích cực sau:
- nội thất không bị quá nóng và không bị phai màu trước ánh sáng mặt trời;
- hệ thống "kính chắn gió + phim athermal" có hệ số truyền sáng khoảng 80%, tức là cố ý vượt qua theo GOST mới;
- ban đêm người lái xe không bị chói mắt bởi đèn pha của xe ô tô đang chạy tới;
- kính có vẻ ngoài hấp dẫn với ánh sáng lung linh;
- từ bên ngoài, nội thất có thể nhìn thấy tồi tệ hơn so với khi không có màu.
Cần phải nhấn mạnh lại rằng cường độ âm không làm suy giảm phần nhìn thấy của ánh sáng tới. Do đó, nó sẽ không có tác dụng che nắng cho hàng ghế sau của ô tô bằng nó. Ở đây bạn không thể làm gì nếu không có rèm trên kính chắn gió phía sau và cửa sổ cửa sau.
Có được phép pha màu athermal ở Liên bang Nga không? Sau khi phát hành GOST mới, chúng tôi có thể tự tin nói rằng có, nó được phép. Thật vậy, trong khoản 3.4 nó chứa định nghĩa của cái gọi là. "Đèn an toàn và kính chắn nhiệt" có lớp phủ polyme có khả năng làm suy giảm phần hồng ngoại của ánh sáng mặt trời. Và đây là gì nếu không phải là cơ thể săn chắc?
Cái gọi là một dạng athermal, nhưng có mức độ phản xạ nhiệt và tia UV thay đổi (mạnh hơn khi nắng chói chang, yếu hơn vào ngày nhiều mây), được gọi là. pha màu tắc kè hoa. Nó có được phép hay không? Câu trả lời là rõ ràng. Nếu hệ số truyền sáng của kính + phim "tắc kè hoa" không thấp hơn 70% thì mọi việc đã vào nếp, CSGT không có gì phải phàn nàn.
Phần kết luận
Tổng hợp tất cả những điều trên, bạn có thể đưa ra câu trả lời sau cho câu hỏi: "Những gì được phép theo GOST vào năm 2019?"
Nhiều chủ sở hữu xe hơi sử dụng cách sơn màu cửa sổ nhiều hơn để nâng cao vị thế và vẻ ngoài vững chắc, thoải mái và ấm cúng của chiếc xe. Tuy nhiên, không phải lúc nào cũng tìm được tông màu chất lượng cao và chính xác. Để che nắng cho cửa sổ ô tô của bạn phù hợp với tất cả các quy tắc và yêu cầu, chúng tôi sẽ xem xét vấn đề này một cách chi tiết.
Nói chung, thay đổi diện mạo của chiếc xe, cần lưu ý những ưu điểm bổ sung của việc nhuộm màu kính chất lượng cao:
- An toàn trong trường hợp xảy ra tai nạn. Kính vỡ sẽ đọng lại trên phim và không bay theo mọi hướng, có thể gây thêm thương tích.
- Vật liệu cách nhiệt. Vào mùa hè, trong những tháng nóng, nội thất ấm lên ít hơn, và vào mùa đông nó giữ nhiệt tốt hơn.
- Bảo vệ mắt người lái và giảm mệt mỏi. Đặc biệt quan trọng vào ban đêm lái xe khỏi ánh sáng chói của đèn pha của phương tiện giao thông đang hướng tới.
- Bảo vệ chống cháy bên trong, do đó giữ được hình dáng ban đầu và tăng tuổi thọ.
- Tầm nhìn của cabin kém đối với người lạ, điều này làm tăng đáng kể khả năng bảo vệ tài sản cá nhân.
Cửa sổ phía trước được nhuộm màu theo GOST
Tuân theo các quy định đã quy định để tránh bị phạt, việc nhuộm màu bổ sung cho các cửa sổ phía trước ít nhất là 70% sản lượng, có tính đến nhà máy và được coi là tiêu chuẩn. Phim phản chiếu bị cấm theo quy định tại khoản 4.5. trong ứng dụng làm mờ cửa sổ ô tô. Do đó, các cửa sổ bên được phép nhuộm màu 30% với kết quả ban đầu là kính hoàn toàn trong suốt của một chiếc xe mới, không được nhà sản xuất nhuộm màu.
Màu kính chắn gió theo GOST
Nếu chúng ta cho rằng kính mới có thông lượng không quá 80 - 95% và nó được phép làm tối theo quy định không quá 70%, thì trên thực tế, độ ngả màu của kính chắn gió với phim nhẹ nhất cuối cùng sẽ không quá 66,5% theo công thức tích 0,95 * 0,7. Kính chắn gió của xe ô tô đã qua sử dụng, do bề mặt được cọ xát với chổi và có tính đến bụi, nên khả năng hấp thụ ánh sáng lên đến 30%, đồng thời chỉ số này tăng dần theo thời gian trong quá trình vận hành. Nó chỉ ra rằng kính chắn gió màu được phép sẽ vi phạm các quy tắc.
Theo điều khoản 4.3 của quy chuẩn kỹ thuật, độ truyền sáng của kính chắn gió và qua những nơi có tầm nhìn phía trước cho người lái xe được phép ít nhất là 70%.
Cho phép làm mờ cửa sổ sau theo yêu cầu của chủ xe lên đến 100% khi có gương chiếu hậu.
Quy tắc đo độ săn chắc
Pha màu không theo GOST là một trong những hình phạt phổ biến nhất. Theo thống kê, các biện pháp đã được thực hiện để siết chặt kiểm soát các đối tượng vi phạm. Năm ngoái, chỉ có nhân viên giám sát kỹ thuật mới có quyền đo lưu lượng tại chốt, năm 2016 bất kỳ chiến sĩ CSGT nào kể cả cấp bậc, hồ sơ đều có thể kiểm tra độ tối của kính.
Theo Phần 1 của Nghệ thuật. 28.3, điều. 26.8 và khoản 6 phần 2 điều 23.3 Bộ luật hành chính Liên bang Nga để khởi tố vụ án, sử dụng phương tiện để đo đạc và ra quyết định đối với hành vi phạm tội này, tất cả các cảnh sát giao thông có chức danh đặc biệt đều có quyền.
Như vậy, các chiến sĩ CSGT được phép đo mức độ truyền sáng, nhưng chỉ ở trạm kiểm soát.
Các điều kiện để đo thông lượng của kính phải được tuân thủ nghiêm ngặt theo lệnh của Bộ Nội vụ số 1240.
- Tại chốt cảnh sát giao thông đã cho phép điều khiển cửa kính ô tô.
- Việc kiểm soát của giám sát kỹ thuật hoặc cảnh sát giao thông được thực hiện và một dấu hiệu đặc biệt trong giấy chứng nhận dịch vụ phải chỉ ra điều này.
- Các thiết bị đo lường phải được đăng ký trong sổ đăng ký nhà nước và có giấy chứng nhận với ghi chú về lần xác minh cuối cùng của thiết bị, cũng như tần suất xác minh theo yêu cầu.
Chẩn đoán được thực hiện trên bề mặt khô, sạch ở 3 vị trí của một mặt kính và kết quả cuối cùng là giá trị trung bình của thiết bị.
Điều kiện tiên quyết về nhiệt độ cho các phép đo ngoài trời theo GOST 27902 - 88
- ở nhiệt độ không khí +15 đến + -25
- với điều kiện độ ẩm không khí từ 40% đến 80%
- áp suất 86 đến 106 kPa.
Nếu không đo các chỉ số thời tiết, việc kiểm tra bị coi là bất hợp pháp và vi phạm, được phép thử thách trong vòng mười ngày kể từ ngày ra quyết định vi phạm. Các chỉ số của thiết bị được sử dụng trong mùa đông bị coi là bất hợp pháp. Sai số và đặc tính riêng của các dụng cụ đo kính xe ô tô khác nhau, nhưng không được vượt quá 2%, nếu cho phép nhiều hơn thì cho phép yêu cầu tuân thủ GOST 27902 - 88.
Đo âm sắc ở nhiệt độ từ +15 đến +25, đo trước áp suất, độ ẩm không khí và điện áp tại các cực của pin. Tức là bạn cần đo chính xác với 5 thiết bị, có giấy chứng nhận và kiểm tra thiết bị, nếu ít nhất một yêu cầu không được đáp ứng thì cứ thoải mái ra tòa để khiếu nại tiền phạt.
Những đặc điểm quan trọng
Đảm bảo yêu cầu giấy chứng nhận và hộ chiếu kỹ thuật của thiết bị được sử dụng để đo và xác minh mới nhất của nó, kiểm tra xem mọi thứ được khai báo có tương ứng với thiết bị hay không. Vì vậy, ví dụ, đồng hồ đo "Blik" phổ biến nhất, các thông số kỹ thuật giúp nó có thể đo ở nhiệt độ không thấp hơn -10 độ, cho kết quả đọc méo mó, trên thực tế, số đọc bình thường là -5 độ. Thiết bị mới được giới thiệu "Light", hóa ra, thực tế là thiết bị cũ đã được đăng ký vào năm 2008, bây giờ nó được phép sử dụng quanh năm, nhưng vẫn chỉ trên bề mặt khô và sạch.
Trước khi pha màu ô tô, độc lập hoặc bởi một người thợ, trước tiên bạn phải đo nó và chỉ sau đó tính tỷ lệ cho phép để áp dụng pha màu theo các quy tắc của GOST, không quên sử dụng công thức tính toán (kính% * phim với một% đã chọn) và cộng 2% sai số thiết bị vào kết quả thu được.
Không nhất thiết phải vào bài để đo tỷ lệ săn chắc, bởi vì, trên cơ sở pháp lý, trước tiên người lao động có nghĩa vụ thực hiện việc tạm giữ hành chính, nhưng đã xem xét Phần 1 của Điều này. 27.3 của Bộ luật xử lý vi phạm hành chính, có thể hiểu rằng không thể sử dụng biện pháp tạm giam để xác định hành vi vi phạm. Do đó, thủ tục tạm giam do các quy định hành chính quy định thì có thể được tiến hành sau khi xác định được hành vi vi phạm chứ không phải trước đó.
Chú ý đến màu phim, không được phép biến dạng vàng đỏ, xanh trắng, đây được coi là hành vi vi phạm pháp luật, chỉ có phim chất lượng cao đắt tiền của nhà sản xuất đáng tin cậy mới đảm bảo và mang lại hiệu quả tích cực.
Quan trọng: chỉ có tòa án mới có thể đưa ra quyết định về hình phạt dưới hình thức phạt tiền lần thứ hai hoặc bắt giữ. Hơn nữa, theo hóa đơn cho tháng 1 năm 2016, số tiền sẽ tăng gấp đôi hoặc gấp ba. Nếu tình trạng tái diễn trong vòng 12 tháng, theo 32 phần 12.5 của Bộ luật Hành chính Liên bang Nga đã được phê duyệt, mức phạt sẽ là 5.000 nghìn rúp. hoặc bị tước quyền lái xe đến 3 tháng.
Kết quả
Nếu không có những bước sơ bộ này, việc kiểm định xe rất khó được thông qua.
Tại điểm pha màu, các bậc thầy tự đo kính và biết tỷ lệ xuyên sáng, pha màu cho xe mà không vi phạm luật.
Khi dán phim, cần biết rằng trong quá trình vận hành xe từ năm này qua năm khác, tỷ lệ phủ sẽ bắt đầu tăng nhẹ, và điều này chủ yếu áp dụng cho các mẫu rẻ nhất.
Trong bài viết này, chúng tôi sẽ phân tích luật pha màu mới 2019. Làm thế nào để anh ta đe dọa tài xế? Làm thế nào để vượt qua các tiêu chuẩn của nó? Có thể không nộp phạt nghiêm khắc mà vẫn lái xe với cửa sổ ngả màu? Tôi sẽ kể cho bạn nghe về điều này và nhiều điều thú vị khác dưới đây.
Nhân tiện, đây là một dự luật mới bãi bỏ tiền phạt vì pha màu.
Bạn có thể tải xuống.
Tôi chưa bao giờ hiểu những người sơn cửa kính xe hơi của họ trước đây. Họ làm gì khi trốn trong bóng tối? Ăn bánh mì? Họ lái xe mà không mặc quần áo? Chọc lỗ tai và mũi? Trong suốt cuộc đời, tôi đã di chuyển quanh “thủy cung” và vô cùng hạnh phúc - mọi người xung quanh đều nhìn thấy tôi, rạng rỡ và hoàn toàn cởi mở với thế giới. Còn những người "mặc đồ đen" thì ngược lại, lại dấy lên sự ngờ vực. Họ không chỉ trông giống những người anh em từ những năm 90, mà với niềm tin sâu sắc của tôi, họ thường xuyên phá vỡ các quy tắc nhất.
Triển vọng đã thay đổi một tuần sau khi mua Opel Astra J. Một khi tôi để chiếc xe hơi mới tinh của mình ở bãi đậu xe, tôi đi về công việc của mình. Vài giờ sau khi quay lại, tôi phát hiện ra rằng máy ghi âm vô tuyến và iPad đã bị đánh cắp một cách trắng trợn trong cabin. Sự phẫn nộ của tôi không có giới hạn: làm sao có thể? Tôi đóng cửa xe và đặt nó vào báo động. Và họ đã đánh cắp nó bằng cách nào? Để làm gì và tại sao? Tôi đã hiểu lý do của bộ não Poraskinuv: vì coi thường tông màu. Thật vậy, vào ngày đó, hàng xóm của tôi trong bãi đậu xe có cửa sổ tối - vì vậy không ai bò đến họ.
Ngay lập tức đến nhà để xe, tôi quyết định làm một số phép thuật và dán một bộ phim tối lên tất cả các cửa sổ. Chiếc xe ngay lập tức thay đổi, sở hữu một ngoại hình cơ bắp hơn và trở nên rắn chắc hơn. Tôi cũng thích đi xe với quần áo mới, bởi vì với việc nhuộm màu, bạn sẽ thấy mọi người xung quanh, và bạn - không ai cả.
Và tôi lại bị bắt
Nhưng thời gian may mắn không kéo dài - ngày kia tôi đã mong đợi một sự lãng phí tài chính khác. Lần này là về phía cảnh sát giao thông. Tôi đã bị phạt 500 rúp vì thực tế là các cửa sổ màu của chiếc Opel yêu quý của tôi cho phép ánh sáng ít hơn 75%. Hóa ra, giải quyết xong một vấn đề này, tôi lại tham gia vào một vấn đề khác. Cuối cùng bị thuyết phục rằng thế giới này vô cùng tàn nhẫn và không công bằng đối với tôi, tôi đã đến hỏi ý kiến \u200b\u200bmột luật sư mà tôi biết, một nhân viên tư pháp giải quyết các khiếu kiện hành chính. Anh ấy đã giải thích với tôi về những sửa đổi đối với luật pha màu năm 2019. Chúng tôi cũng đã nói chuyện với anh ấy về cách tránh các lệnh trừng phạt từ những người bảo vệ luật pháp và trật tự, đồng thời để kính tối. 
Ở nước ta, quy định về sơn phủ màu xe ô tô đã có hiệu lực từ vài năm nay. Và do các tài xế rất ngại cởi mở với thế giới và “tước” xe của họ, nên các chế tài xử phạt vi phạm trong lĩnh vực này ngày càng khắt khe hơn hàng năm.
Các luật mới về nhuộm màu năm 2019 chủ yếu liên quan đến những thay đổi trong Bộ luật xử phạt vi phạm hành chính, quy định tiền phạt đối với hành vi không tuân thủ Quy tắc giao thông đường bộ. Đặc biệt, điều khoản 7.3 của văn bản trên quy định kính ô tô phải có hệ số truyền sáng tương ứng với GOST. Nếu giá trị của nó nhỏ hơn, hoạt động của xe bị cấm. Luật năm 2019 không đề cập đến cách sơn kính ô tô đúng cách. Nhưng trong phần này, ông đề cập đến các điều luật.
Vì vậy, theo GOST 5727-88, kính chắn gió xe hơi phải truyền ít nhất 75% ánh sáng và cửa sổ bên phía trước phải truyền ít nhất 70%. Các vật liệu dùng để pha màu không được làm biến dạng các màu đỏ, xanh lá cây, vàng, xanh lam và trắng khi đi qua kính. Bạn có thể nhuộm phần còn lại của cửa sổ theo ý muốn - ít nhất là đổ nhựa thông. Ngoài ra trên kính trước, bạn có thể áp dụng một dải màu tối rộng không quá 14 cm. 
Luật về nhuộm màu xe ô tô của các nhân viên thực thi pháp luật, hóa ra, đang được áp dụng rất vui vẻ, và người lái xe bị phạt cả phải và trái. Ngoài việc xử phạt bằng tiền, cảnh sát giao thông còn có thể cấm hoạt động của phương tiện nếu không loại bỏ ngay được nguyên nhân vi phạm. Nói cách khác, nếu bạn không thể bóc màng sơn màu khỏi kính trực tiếp trước sự chứng kiến \u200b\u200bcủa người kiểm tra, người kiểm tra sẽ có mọi quyền tháo biển số xe.
Người lái xe phải làm gì? Một mặt, có các biện pháp trừng phạt mà nhà nước áp dụng dường như vì lợi ích an toàn đường bộ. Mặt khác, sự an toàn của tài sản trên xe, hiện cơ quan chức năng cũng chưa thể cung cấp. Dưới đây chúng tôi cung cấp các tùy chọn để không trả tiền phạt và giữ đồ đạc.
Cách phòng thủ tốt nhất là tấn công
Cách đơn giản nhất, và cũng hoàn toàn miễn phí, là học kỹ luật bổ trợ mới, sau đó dạy nó cho người kiểm tra đã ngăn bạn lại. Thực tế là các quy tắc tố tụng liên quan đến việc sửa lỗi và áp dụng các biện pháp trừng phạt đối với hành vi sai tông màu rất phức tạp nên cảnh sát giao thông hầu như luôn mắc lỗi ở đâu đó. Đây là những gì chúng tôi khuyên bạn nên tận dụng. 
Lyapov, chúa tể của những cây đũa phép sọc, vì thiếu hiểu biết về các tiêu chuẩn trong thực tế, đã tạo ra rất nhiều. Hãy xem xét một số quy tắc sau:
- Việc đo độ chính xác của tông màu chỉ có thể được thực hiện bằng cách sử dụng một thiết bị đặc biệt - máy đếm số. Nếu không đúng như vậy, thanh tra không có quyền đo lường. Trong trường hợp này, hãy khởi động xe và lái tiếp.
- Người kiểm tra phải có giấy chứng nhận và có dấu giáp lai. Nếu bạn chỉ được cung cấp một bản sao của giấy chứng nhận và con dấu bị hỏng - hôm nay là ngày của bạn và các nhân viên thực thi pháp luật có nghĩa vụ thả bạn trong hòa bình.
- Trên pin, bạn có thể kiểm tra nguồn điện tối đa cho phép của thiết bị - 12 volt với sai số 0,6 volt. Nếu điện áp không đúng, hãy cử người kiểm tra thiết bị mới.
- Cấm thực hiện phép đo khi trời mưa với độ ẩm từ 45-80% - trước tiên bạn nên đưa xe đến nơi khô ráo. Nếu nó ở xa, nhân viên thực thi pháp luật rất có thể sẽ để bạn một mình. Điều chính là không quên nhắc nhở anh ta về quy tắc này.
- Điều tương tự cũng áp dụng cho áp suất khí quyển - giá trị tối đa cho phép là 645-795 mm.
- Một số thiết bị, ví dụ, cùng một "BLIK", có thể đo sự truyền ánh sáng ở nhiệt độ không thấp hơn 10 độ. Nếu bên ngoài trời lạnh hơn - hãy phản đối.
- Và tất nhiên, người kiểm tra phải có các thiết bị đo áp suất khí quyển, nhiệt độ và độ ẩm. Nếu không, hãy nói lời tạm biệt!
- Bạn cũng có quyền yêu cầu thực hiện phép đo với sự chứng kiến \u200b\u200bcủa 2 nhân chứng. Trong trường hợp này, nó được thực hiện ở 3 điểm khác nhau trên kính của ô tô. Nếu người kiểm tra chỉ đo sự truyền ánh sáng tại 1 điểm và điều này được ghi lại trong giao thức hoặc ít nhất được ghi lại bằng video, thì tài liệu thủ tục đó sẽ bị vô hiệu.
- Kiểm tra kính chỉ được phép ở các trụ cố định. Do đó, nếu bạn bị dừng lại và đề nghị đo ở nơi khác, hãy từ chối. Hơn nữa, khi được yêu cầu lái xe đến bài - cũng đừng vội làm điều đó. Cảnh sát giao thông chỉ có thể áp giải bạn đến đó bằng cách tạm giữ hành chính. Và vì điều này, anh ta phải có lý do chính đáng.
Như bạn thấy, việc pha màu này là một vấn đề khó khăn đối với các thanh tra viên. Những thay đổi trong luật năm 2019 thực sự nhằm mục đích làm xấu đi đáng kể cuộc sống của người lái xe. Nhưng để sống thoải mái với họ, chỉ cần học những quy phạm pháp luật này là đủ. Nếu không, bạn sẽ phải lái xe vòng quanh thủy cung hoặc nộp phạt.
Sự cần thiết cho việc phát minh ra bùnra
Bây giờ chúng ta hãy chuyển sang khía cạnh kỹ thuật của vấn đề. Những người đam mê xe hơi đang sử dụng ngày càng nhiều những phát minh mới được thiết kế để lách luật. Dưới đây là một số trong số họ.
Tự động pha màu. Việc lắp đặt cái gọi là "kính tắc kè hoa", có thể đổi màu từ tối sang trong suốt và ngược lại chỉ trong vài giây, có thể tốn một khoản tiền tròn - khoảng 10 nghìn đô la. Một thiết bị như vậy đảm bảo gần như 100% tránh bị phạt. Nhưng trong trường hợp này, tôi không hiểu điều gì khác. Nếu một người lái xe có vài nghìn cho một chiếc kính đắt tiền, liệu anh ta có thực sự đắt khi trả 500 rúp không may? Bằng cách nào đó nó không phù hợp cho lắm. Mặc dù, có thể nó chỉ mang lại niềm vui cho người lái xe - sau cùng, họ đã vượt qua được hệ thống! 
Pha màu "trên băng". Những người lái xe đã biết về thủ thuật này từ lâu: nhuộm màu được dán vào một tấm phim trong suốt, sau đó, tấm phim sau được dán vào kính bằng băng keo hai mặt. Bạn có thể xóa nó trong giây lát. Nhưng điều này sẽ không hiệu quả với hầu hết các thanh tra. Nhận thấy sự ngạo mạn trắng trợn từ phía bạn, rất có thể anh ta sẽ đưa ra một quy định về hành vi phạm tội và chỉ ra rằng bạn đã xé toạc đoạn băng được cài đặt bất hợp pháp tại thời điểm dừng xe một cách tàn nhẫn. Đồng thời, anh ta sẽ không thực hiện bất kỳ phép đo nào. Sau đó, bản thân bạn sẽ ra tòa với giá 500 rúp và chứng minh rằng bạn đúng.
Toning đậu xe. Rèm nhựa đặc biệt được thiết kế chủ yếu cho mục đích để xe. Nhưng trên thực tế, người lái xe chỉ hạ cánh ngay trước trạm tuần tra. Giá phát hành thấp hơn $ 100 một chút. Rủi ro tương tự như trong trường hợp pha màu “scotch”. Tuy nhiên, ẩn cửa trập nhanh hơn và dễ dàng hơn là xé phim. Có thể thanh tra sẽ không nhận thấy.
Cửa sổ lắp kính hai lớp. Chúng luôn có thể được nâng lên khi trời nắng và hạ xuống vào ban đêm hoặc khi đến gần chốt tuần tra. Chúng có giá khoảng 500 đô la khi cài đặt. Bạn có nguy cơ giống như trong các đoạn trước, nhưng ở mức độ thấp hơn.
Như bạn có thể thấy, không có cách kỹ thuật nào bỏ qua các sửa đổi đối với luật pha màu 2019-2020, ngoại trừ phương pháp pha màu tự động - sự thích ứng của các máy bay chiến đấu giàu có với hệ thống, mang lại 100% kết quả. Do đó, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng nhiều phương pháp kết hợp cùng một lúc. Đầu tiên, bạn có thể ghi nhớ tốt các quy phạm pháp luật và học cách tranh luận đúng đắn với các thanh tra viên. Trong 80% trường hợp, điều này sẽ đủ để bị bỏ lại phía sau.
Trong trường hợp cảnh sát giao thông đột nhiên trở nên cực kỳ tiên tiến và làm đúng mọi thứ, hãy sử dụng một trong các phương pháp kỹ thuật do chúng tôi đề xuất. Trong trường hợp này, cơ hội thoát khỏi tiền phạt của bạn sẽ tăng lên đáng kể. Và ngay cả khi kết quả là âm tính, bạn luôn có thể loại bỏ sắc thái màu tại vị trí lập quy trình và biển số xe sẽ không bị xóa khỏi chiếc xe yêu thích của bạn.
Thời gian đọc: 4 phút
⚡️ Kính cường lực được phép sử dụng theo GOST vào năm 2020. Độ truyền sáng của cửa sổ phía trước và phía sau theo GOST là gì? Có được phép nhuộm màu bằng gương và không?
Kiểm tra và nộp phạt giao thông Giảm 50%
Kiểm tra mức phạt từ camera, hình ảnh, video ghi hình vi phạm.
Để kiểm tra mức phạt của thanh tra cảnh sát giao thông.
Để có thông báo miễn phí về tiền phạt mới.
Kiểm tra tiền phạt
Chúng tôi kiểm tra thông tin về tiền phạt,
vui lòng đợi một vài giây
Màu kính, GOST
Hoạt động của ô tô trên lãnh thổ Liên bang Nga được quy định bởi nhiều văn bản, bao gồm luật Liên bang, quy tắc giao thông, các điều khoản của Bộ luật Hành chính, Quy định kỹ thuật của Liên minh Hải quan, nghị định của chính phủ, nghị định của tổng thống và các GOST khác nhau.
Nếu chúng ta nói về tông màu, thì giá trị quan trọng để hiểu được ranh giới của sự cho phép nên được tìm kiếm trong GOSTs.
Pha màu theo GOST 2018 - nó như thế nào? Nhiều nguồn cho biết GOST số 5727-88 là GOST cơ bản để luyện âm, nhưng vào năm 2015, nó đã được thay thế bằng GOST 32565-2013 mới và điều này là quan trọng cần biết.
Cửa sổ bên mặt trước được sơn màu 2020
Tham số chính của GOST, nó không thay đổi cửa sổ phía trước truyền ánh sáng xe hơi. Nó không nên - ít nhất là 70%. Xét rằng ba mươi phần trăm còn thiếu của sự truyền ánh sáng bị giảm do các đặc tính của thủy tinh và nhuộm màu trong nhà máy, thì theo định luật, không thể tô màu thêm cho thủy tinh. Toàn bộ kho mờ do GOST cung cấp đã được sử dụng khi tạo ra một chiếc xe hơi. nhỏ, 500 p. và nó được giảm giá 50% (chúng tôi viết về điều này trong một bài viết riêng), tuy nhiên, nó có thể được đăng ký bao nhiêu lần tùy thích, và trong một số trường hợp, đăng ký xe thậm chí bị hủy bỏ để cân.
Màu sắc của cửa sổ bên phía trước của ô tô có thể được thử để phù hợp với GOST bằng cách sử dụng cái gọi là tông màu có thể tháo rời. Loại nhuộm màu này liên quan đến việc sản xuất các miếng chèn màu mềm được dán vào cửa sổ xe hơi từ bên trong. Khi kiểm tra, việc pha màu có thể tháo rời được loại bỏ và các số đọc của thiết bị đo độ truyền ánh sáng vẫn áp dụng được.
Màu kính chắn gió 2020
Các yêu cầu của GOST đối với kính chắn gió vào năm 2018 thậm chí còn cao hơn các yêu cầu đối với cửa sổ phía trước. Ở đây, độ trong suốt tối thiểu có thể chấp nhận được là 75% (trong suốt hơn 5% so với trường hợp cửa sổ bên). 25% phản ứng dữ dội còn lại dành cho tính năng bóng và vật liệu của nhà máy. Kính chắn gió của một chiếc xe ô tô năm 2018, cũng như các cửa sổ bên phía trước của nó, không thể được nhuộm màu. Bất kỳ lớp sơn hoặc màng nào cũng sẽ làm giảm độ truyền ánh sáng của thiết bị nhỏ giọt đến mức bị pháp luật cấm. Một ngoại lệ đối với kính chắn gió chỉ dành cho dải trên cùng hẹp. Theo GOST, được phép sơn màu trên cùng của kính chắn gió.
Màu cửa sổ sau 2020
Theo GOST vào năm 2018, bất kỳ màu nào của cửa sổ phía sau và cửa sổ bên phía sau đều được phép. Cảnh sát giao thông không bao giờ kiểm tra nó. Ngay cả khi các cửa sổ phía sau được bịt kín bằng một lớp phim mờ hoàn toàn, đây không phải là lý do để phạt tiền, đây không phải là vi phạm pháp luật. Bạn có thể làm tối các cửa sổ phía sau theo bất kỳ cách nào bạn muốn.
Màu kính được chấp nhận 2020
Luật pháp của Nga, bao gồm cả Bộ luật hành chính, cho phép nhuộm màu kính. Không có gì là bất hợp pháp trong thực tế của việc săn chắc. Điều quan trọng là phải làm tối cửa sổ ô tô theo các quy tắc với GOST.
Bạn có thể chuyển sang trạng thái mờ đục các cửa sổ phía sau của xe hơi và các cửa sổ bên phía sau. Độ mờ hoàn toàn của bán cầu sau không phải là bất hợp pháp.
Đối với cửa sổ phía trước, áp dụng quy tắc 70% / 75%. Dựa trên nó truyền ánh sáng cửa sổ bên, cửa trước không được nhỏ hơn 70% và kính chắn gió ít hơn 75%. Ngoài ra, GOST cho phép một dải mờ ở phần trên của kính chắn gió.
Màu gương
Việc sử dụng phim tráng gương (phản chiếu) không bị cấm rõ ràng trong Bộ luật xử phạt vi phạm hành chính. Tuy nhiên, theo các quy tắc của "Quy chuẩn kỹ thuật về an toàn của xe lăn" được thông qua bởi tất cả các nước thuộc Liên minh thuế quan, phim gương không được phép dán trên xe ô tô.
Lệnh cấm sử dụng màu gương áp dụng cho cả kính trước và kính xây dựng của ô tô. Hạn chế là do sự phản chiếu của đèn pha trên bề mặt gương. Người ta tin rằng khu vực gương lớn trên ô tô có thể làm sai lệch chùm sáng của đèn pha, khiến người lái xe bối rối và dẫn đến tai nạn.
Việc áp dụng lệnh cấm nhuộm màu gương khác nhau tùy thuộc vào các vùng của Nga.
Pha màu nhiệt ("Chameleon")
Có nhiều kiểu nhuộm màu "athermal", nhưng ở Nga loại lớp phủ bảo vệ này thường được gọi là "hamillion". Nhuộm màu "Athermal", không giống như các loại phim pha màu cổ điển, không làm tối kính mà chỉ ngăn cản sự xâm nhập của một phần quang phổ ánh sáng mặt trời vào con voi.
Các nhà sản xuất kính ô tô hiện đại thường tính đến yếu tố “khắc nhiệt” trong kính của họ bằng cách làm cho chúng xanh hơn. Có thể thêm “athermality” với sự trợ giúp của các bộ phim bổ sung. Một lưu ý - kính phía trước có phim phải truyền 75/70 phần trăm ánh sáng. Chỉ số này của GOST trong trường hợp phim "athermal" là khá khả thi.
Cùng với các bộ phim "athermal":
- Giảm nhiệt cho nội thất ô tô
- Tiết kiệm nhiên liệu khi điều hòa hoạt động
- Không có hiệu ứng cháy của vật liệu nội thất
Tiền phạt vì tô bóng không chính xác 2020
Việc đo độ pha màu theo GOST vào năm 2020 chỉ được thực hiện tại một trạm dừng, bởi một cảnh sát giao thông có năng lực đã được khẳng định và tuân theo một quy trình khá nghiêm ngặt.
Bạn cần hiểu rằng trên thực tế, việc nhuộm màu được cho phép ở Nga - ít nhất 100% ở mặt sau, ít nhất 25% ở mặt trước. Tuy nhiên, việc dán thứ gì đó trên thực tế lên trước 99% là bất hợp pháp. Rốt cuộc, loại pha màu nào được phép theo GOST, đây là những gì các nhân viên cảnh sát giao thông kiểm tra.
Tiền phạt cho ton-sur-ton vào năm 2018 là 500 rúp. Với chiết khấu khi thanh toán gấp trong vòng 20 ngày, số tiền phạt sẽ là 250 rúp.
Trong một số trường hợp, nhân viên cảnh sát giao thông thay vì phạt tiền lại ra hiệu lệnh loại bỏ lỗi của người điều khiển phương tiện. Trong tình huống này, lần gặp CSGT tiếp theo có thể bị hủy đăng ký xe.
