Một trong những lựa chọn thoải mái và hiệu quả nhất cho cuộc sống là động cơ diesel. Dầu diesel có rất nhiều lợi ích. Tuy nhiên, đồng thời, nó phản ứng cực kỳ tiêu cực với nhiệt độ thấp.
Hãy nói rằng thậm chí không thấp, nhưng rất thấp. Thực tế là bắt đầu từ -20 độ C, các lớp vảy như thạch bắt đầu hình thành trong đó. Thực tế này làm cho hoạt động của động cơ gần như không thể. Vì các mảnh vụn làm tắc các bộ lọc nhiên liệu, nguồn cung cấp nóng cũng dừng lại, cũng như chính động cơ. Làm gì trong tình huống như vậy, làm thế nào để khởi động động cơ diesel trong sương giá?
Bạn có thể đối phó với các phương pháp khác nhau. Lưu ý rằng mỗi phương pháp theo cách riêng của nó đều ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của động cơ với việc sử dụng thường xuyên.
Việc sử dụng ête. Nếu bạn khởi động động cơ không phải bằng nhiên liệu diesel thông thường mà bằng không khí, thì nó sẽ hoạt động. Khi động cơ tự nóng lên, nó sẽ có thể đổ đầy dầu diesel vào và tiếp tục hoạt động. Vấn đề là ête có ảnh hưởng xấu đến thân động cơ, tạo ra môi trường xâm thực. Do đó, việc sử dụng nó thường xuyên là không mong muốn.
Sử dụng chất lỏng chống đông. Phương pháp này có rất nhiều hạn chế và tiềm năng chi phí cao. Có nghĩa là, bản thân chất lỏng rất đắt tiền, và khi nhiệt độ giảm xuống một vài điểm, chúng không còn hiệu quả nữa.
Nước sôi cũng có thể giúp khởi động động cơ diesel trong sương giá. Bình xăng chỉ cần được đổ nước nóng vào, làm nóng nhiên liệu và động cơ bắt đầu hoạt động bình thường. Vấn đề là sự chênh lệch nhiệt độ cũng có ảnh hưởng bất lợi đến vật liệu động cơ.
Tất nhiên, giải pháp thích hợp nhất cho vấn đề này là lò sưởi nhiên liệu tự khởi động trước. Các thiết bị nhỏ, chạy bằng pin này đốt nóng nhiên liệu đi vào buồng, do đó loại bỏ các vấn đề đóng băng nhiên liệu. Thiết bị chắc chắn không rẻ, tuy nhiên, nó là đầy đủ và đúng nhất hiện nay.
Diễn đàn tư vấn gì?1) Vào mùa đông, cần phải đổ đầy nhiên liệu diesel vào mùa đông, nếu không mọi thứ khác có thể bị bỏ qua (sự khác biệt giữa mùa đông và mùa hè trong nhiệt độ "gel hóa", tức là sự chuyển đổi nhiên liệu diesel thành chất giống như thạch và giải phóng parafin từ nó).
2) Nên thêm phụ gia vào nhiên liệu diesel và tốt nhất là Hi-Gear Super Anti-Gel (một lọ 0,5 giá khoảng 300-350 rúp, 2 lon là đủ dùng cho cả mùa đông). Có hai tùy chọn để thêm:
a) Trước khi tiếp nhiên liệu, hãy đổ một nửa phụ gia vào thùng chứa, và dòng chảy của nhiên liệu diesel trong quá trình tiếp nhiên liệu sẽ khuấy động nó khá tốt.
b) Khuấy trước phụ gia trong một lon nhiên liệu điêzen và đổ hỗn hợp vào thùng.
Và điều quan trọng là đừng quên !!! - chất phụ gia phải được giữ ở nơi ấm áp - nếu không nó có thể được chất bằng xẻng ở nơi lạnh giá.
3) Chúng tôi đã tìm ra nhiên liệu diesel - giả sử hỗn hợp là bình thường và không đóng băng quá nhiều. tại sao đặc biệt? bởi vì ở Nga hầu như không có nhiên liệu diesel bình thường và nó vẫn bị đóng băng một ít và không sẵn sàng phun vào nhiên liệu diesel lạnh. Do đó, có những phức hợp để khởi động hệ thống nhiên liệu như Webasto - đốt nóng nhiên liệu diesel từ bể chứa, làm nóng bộ lọc nhiên liệu và nói chung, nhiên liệu diesel có nhiệt độ 60 độ đã được cung cấp cho bơm nhiên liệu cao áp .. nhưng Webasto đắt tiền, nên một phương án thay thế là báo động tự động làm nóng (tự động khởi động) theo nhiệt độ. Ví dụ, tôi có một chiếc Starline Twage A8 - khởi động xe vào ban đêm cứ sau 2 giờ trong 10 phút. và vào buổi sáng, tôi hoàn toàn không lo lắng về việc khởi động - bởi vì xe không có thời gian để hạ nhiệt. Mức tiêu hao nhiên liệu diesel cho hành động này là một xu - tin tôi đi, tốt hơn là bạn nên trả 10-20 rúp cho một đêm khởi động hơn là sau đó đi dạo quanh động cơ diesel đóng băng.
WELL VÀ BÂY GIỜ LÀ PHẦN CHÍNH CỦA SỰ RA MẮT !!!
Giả sử xe của bạn đã hoàn toàn nguội (để qua đêm hoặc thậm chí vài ngày) và nhiệt độ bên ngoài là âm 30 độ. Bây giờ chúng ta làm theo trình tự rất rõ ràng:
1) Mở mui xe trước và tháo bộ lọc khí.
2) Chúng tôi mở lọ ether ĐÃ MUA TRƯỚC (tốt hơn hết là Hi-Gear Khởi động động cơ nhanh - bằng cách nào đó nó được gọi như vậy)
3) Chúng tôi vặn khóa điện đến vị trí áp chót - các khoang cắm phát sáng bắt đầu nóng lên (điều này sẽ chỉ thay thế việc bao gồm đèn pha để làm nóng pin)
4) Chúng tôi làm nóng máy ảnh 3-4 lần !!!
5) Hút (mà trên động cơ diesel cũ chỉ cần điều chỉnh vị trí của bàn đạp ga, chúng tôi loại bỏ nó hoàn toàn)
6) Chúng tôi nhảy ra khỏi xe, xịt hơi vào khe hút gió 3-4 lần và chạy trở lại buồng lái (ở đây điều quan trọng là không được bỏ lỡ khoảnh khắc khi không khí đang ở trạng thái nguyên tử hóa)
7) Bóp hết bàn đạp ly hợp, quay bộ khởi động - và trên động cơ diesel, tốt hơn là nên vặn một chút chứ không nên vặn nó !! chúng tôi vặn trung bình 5 giây mỗi lần, trong khi cẩn thận chơi với bàn đạp ga - quá nhiều ga là không đáng, bởi vì nhiên liệu diesel lạnh được phun kém và tràn vào buồng đốt với một dòng.
Về lý thuyết, Cool Well, chúng đã khởi động (sau cùng, không khí trong máy ảnh bốc cháy theo một tiếng nổ! - chỉ có điều chính là không làm quá sức và không làm chết động cơ). Và không nhả bàn đạp ly hợp trong 30 giây nữa - bạn có thể bị chết máy. Chà, với doanh thu thì rõ ràng - chúng tôi đặt khoảng 1500 - và chúng tôi ngồi chờ.
9) Nếu không và bộ khởi động bị hỏng, thì bạn cần phải sạc / nạp tiền / mua pin mớitừ đối với động cơ diesel, điều rất quan trọng là pin phải quay bộ khởi động nhanh chóng. càng quay nhanh thì càng có nhiều khả năng khởi động từ nửa vòng (về nguyên lý hoạt động của động cơ diesel) nếu bộ khởi động quay chậm thì không bị biến dạng và không làm chết bộ khởi động và ắc quy.
10) Vâng, đầu tiên, tôi muốn nói điều chính: diesel không phải là xăng và cần được chăm sóc! Đã bỏ lỡ một điều - một loạt mọi thứ khác sẽ xuất hiện - đối với động cơ diesel - cơ chế hoạt động khá đơn giản, nhưng mọi thứ rõ ràng được kết nối với nhau.
Nhưng nếu bạn giữ tất cả các thiết bị trong tình trạng tốt và xử lý chúng cẩn thận, thì bạn sẽ không gặp bất kỳ vấn đề gì và sẽ khởi động ngay cả ở 35 độ dưới 0.
Và nhân tiện, về nhiên liệu diesel - ở Nga đối với động cơ diesel, chúng tôi khuyến nghị ít nhất một năm một lần nên xả thức ăn thừa ra khỏi bình nhiên liệu và xả sạch - bởi vì nhiên liệu diesel của chúng ta có rất nhiều "rác rưởi" khiến nó rất nhanh chóng bị tắc nghẽn tất cả các lưới và bộ lọc.
AT thời điểm vào Đông khởi động động cơ "nguội" đôi khi trở thành nhiệm vụ bất khả thi đối với người điều khiển xe máy. Đôi khi điều này đòi hỏi rất nhiều nỗ lực. Nhưng không phải chủ xe nào cũng có nhiều thời gian rảnh rỗi như vậy. Nhưng làm thế nào bạn có thể tránh được tình trạng này? Trong bài viết hôm nay, chúng tôi sẽ cho bạn biết cách khởi động động cơ diesel vào mùa đông đúng cách. Chúng tôi cũng sẽ xem xét các mẹo, nhờ đó bạn sẽ không thấy mình thường xuyên rơi vào những tình huống khó chịu như vậy.
Tìm "mẫu số chung"
Làm thế nào để khởi động động cơ diesel trong thời tiết lạnh? Trước tiên, chúng ta hãy xem xét các lý do gây ra tình trạng xấu ở nhiệt độ thấp. Hãy nói ngay rằng có rất nhiều trong số họ. Nhưng hầu hết chúng đều có một mẫu số chung - chất lỏng. Hơn nữa, nhiệt độ càng thấp môi trường, vì thế động cơ tồi tệ hơn họ sẽ làm việc.
Trong trường hợp động cơ diesel, sương giá ảnh hưởng đến nhiên liệu. Với sự giảm nhiệt độ nhanh chóng, nó bắt đầu đặc lại, đó là lý do tại sao thành phần của chất lỏng thay đổi. Kết quả là nhiên liệu khó bắt lửa hoặc không đi qua bộ lọc tinh.
Pin cũng liên quan đến chất lỏng, trong đó chúng liên tục chạy quá trình hóa học (tạo ra dòng điện). Và nhiệt độ không khí càng thấp, chúng xảy ra càng chậm.
Lý do khác bắt đầu xấu một chiếc xe động cơ diesel có thể trở thành dầu động cơ... Nó, giống như nhiên liệu, cũng có xu hướng đặc lại. Do đó, với sự giảm nhiệt độ, chuyển động của các bộ phận cọ xát của KShM trở nên phức tạp hơn. Nó thậm chí còn tồi tệ hơn nếu màng dầu bị vỡ hoặc biến mất hoàn toàn. Sau đó xem xét lại nhà máy điện chắc chắn xảy ra.
Làm thế nào để khởi động động cơ diesel vào mùa đông? Điểm xuất phát
Nếu là của bạn phương tiện không bắt đầu lần đầu tiên, không cần phải hoảng sợ. Quá trình này sẽ kéo dài không quá 15 giây. Sau đó, xoay chìa khóa về vị trí ban đầu và để pin "nghỉ ngơi" trong một hoặc hai phút. Tốt nhất, xe nên khởi động với tối đa 3 lần thử. Nếu xe của bạn vẫn không khởi động, trong mọi trường hợp, hãy lặp lại quá trình này nhiều lần. Vì vậy, bạn sẽ chỉ làm xấu đi hiệu suất của bộ khởi động và xả ắc quy.
Bắt đầu bằng phương pháp "chiếu sáng"
Vào mùa đông, hãy luôn để sẵn những sợi dây cáp "dự phòng". Nhờ họ, bạn có thể khởi động xe một cách nhanh chóng. Bạn có thể được hỗ trợ không chỉ bởi một người quen mà còn bởi bất kỳ tài xế thân thiện nào đi ngang qua bạn.
Nếu xe có thể khởi động được bằng phương pháp "chiếu sáng" thì xe có thể đi tiếp một cách an toàn. Nhưng cần lưu ý rằng bạn không nên tắt máy ngay sau khi đánh lửa. Để pin hoàn toàn "bão hòa" với điện sau khi lái xe ít nhất 5 km. Tốt hơn hết, hãy để động cơ chạy trong khoảng một giờ. Trong trường hợp này, nó chắc chắn sẽ gia hạn phí và vào lần bắt đầu tiếp theo, nó sẽ đưa ra mức bình thường
Sử dụng chất phụ gia và kháng nguyên
Vì vậy, chúng tôi đã đóng băng cô ấy, nếu không đóng xe phù hợp, từ đó bạn có thể "ánh sáng"? Sau đó, chào mừng bạn đến với thế giới của phụ gia và kháng nguyên. May mắn thay, việc tìm kiếm chúng không khó, ngay cả ở những thị trấn nhỏ. Thông thường, những người đam mê xe hơi thích những nhà sản xuất nổi tiếngnhư "Liquid Moli", "Khado" và "Castrol". Do thành phần của chúng, chúng không cho phép parafin, được chứa trong nhiên liệu diesel, sinh sôi trong đầy đủ... Thực tế là khi nhiệt độ giảm xuống, nhiên liệu này bắt đầu vẩn đục, tạo thành một lớp trầm tích đặc biệt. Vì nó, nhiên liệu diesel không vào được buồng đốt, bị kẹt lại ở thành lọc.
Cũng lưu ý rằng các chất phụ gia và kháng nguyên không hòa tan parafin trong chất lỏng, chúng chỉ làm chậm sự phát triển của nó khi nhiệt độ giảm tiếp theo. Tuy nhiên, như thực tế cho thấy, điều này là khá đủ để khởi động động cơ diesel trong sương giá 40 độ. Đúng vậy, bạn cần biết cách sử dụng kháng nguyên một cách chính xác. Và nó được đổ vào bể ở nhiệt độ trên 0 ... + 1 độ C. Trong trường hợp này, công cụ mang lại lợi ích thực sự cho động cơ.
Sắc thái của kháng nguyên
Các nhà sản xuất ô tô hiện đại không khuyến khích sử dụng phụ gia trong nhiên liệu. Điều này áp dụng cho động cơ TDI, HDI và CDI. Sự cấm đoán này được giải thích là do sự phức tạp trong thiết kế của thiết bị nhiên liệu. Nhưng những người đam mê xe hơi nói rằng khi được sử dụng một cách cẩn thận và vừa phải, chất phụ gia này không gây hại cho việc lắp đặt động cơ diesel.
Khi sử dụng kháng nguyên, điều quan trọng không chỉ là chú ý đến nhiệt độ môi trường mà còn phải chú ý đến tỷ lệ bạn cần thêm chất lỏng vào bể. Các nhà sản xuất chỉ ra thông tin này trên nhãn.
Phải làm gì nếu nhiên liệu diesel đã bị đóng băng?
Làm thế nào để khởi động xe vào mùa đông nếu nhiên liệu đã đông? Tất nhiên, dầu diesel đã đông lạnh, chứa đầy parafin, không thể “hồi sinh”. Cách duy nhất là bạn đổ vào hộp và đun đến nhiệt độ 60-70 độ C. Sau đó, thêm vài ml kháng nguyên và đổ chất thu được vào bể. Nhưng trước khi khởi động xe vào mùa đông, trước tiên người lái xe nên lắp bộ lọc nhiên liệu mới.
Thông tin chi tiết về dầu hỏa
Những người lái xe có kinh nghiệm không tin tưởng các sản phẩm mới khác nhau ở dạng antigel và phụ gia và thường thích pha loãng nhiên liệu diesel với dầu hỏa. Trong thực tế, kết quả là như nhau, và phương pháp này không chỉ có thể được sử dụng trên các động cơ cũ. Dầu hỏa có tính bôi trơn cao nên không gây độc hại. Các chuyên gia khuyến nghị nên pha loãng nhiên liệu diesel với nhiên liệu này theo tỷ lệ không quá 30 phần trăm, tức là đối với 100 lít nhiên liệu diesel, tối đa là 30 lít dầu hỏa.
Xăng dầu
Nhưng loại sản phẩm dầu này nên được xóa hoàn toàn khỏi danh sách "lò sưởi" được sử dụng cho động cơ diesel. Thực tế là xăng, không giống như phụ gia và dầu hỏa, không có tính bôi trơn. Điều này có nghĩa là trong khi động cơ đang chạy, bơm phun sẽ bơm chất lỏng "khô". Do đó, trước khi khởi động động cơ diesel trong thời tiết lạnh giá theo cách này, hãy nhớ rằng việc sửa chữa thiết bị nhiên liệu có thể tốn từ 200 đến 500 euro. Phương án cuối cùng là nên pha loãng xăng với dầu.
Phích cắm phát sáng
Trước khi khởi động động cơ diesel vào mùa đông, bạn cần làm ấm kỹ các ngọn nến. Làm thế nào để làm nó? Đầu tiên, bạn cần vặn khóa điện, sau đó đợi cho đến khi một bóng đèn dưới dạng lò xo xuất hiện trên bảng đồng hồ. Thông thường nó có màu vàng hoặc đỏ (bạn có thể thấy nó trong ảnh bên dưới).
Sau một vài giây, nó biến mất, thông báo rằng nhiên liệu đã đủ ấm. Sau đó, đưa khóa điện trở lại vị trí ban đầu. Để làm nóng hoàn toàn phích cắm phát sáng, bạn phải lặp lại thủ tục này vài lần nữa với khoảng thời gian 2-3 giây. Thực tế là các nhà sản xuất nước ngoài hoàn toàn không biết ô tô của họ phải đối mặt với nhiệt độ thấp như thế nào ở Nga, đặc biệt là ở các khu vực phía bắc. Hỗn hợp nhiên liệu trong thời gian này, nó chỉ đơn giản là không thể làm ấm bình thường, vì vậy quy trình này nên được lặp lại với các phím quay nhiều lần.
Ngoài ra, trước khi khởi động động cơ diesel trong điều kiện thời tiết lạnh, không nên tháo xe ra khỏi số mà nên bóp hết ly hợp (áp dụng cho xe có hộp số tay). Thực tế là vào mùa đông truyền Dầu có xu hướng trì trệ, tức là khi tháo máy ra khỏi bánh răng, bạn ép các đĩa và bánh răng trượt mà không cần bôi trơn.
Xe đông lạnh. Làm thế nào để bắt đầu nó "từ người đẩy"?
Thật không may, phương pháp này không thể được sử dụng trên xe có động cơ như vậy.
Lý do cho điều này là đai thời gian, có thể bị gãy hoặc nhảy một vài răng về phía trước. Do đó, bất kỳ nỗ lực nào để khởi động động cơ diesel "từ bộ đẩy" trong hầu hết các trường hợp đều trở thành việc sửa chữa tốn kém.
Tất nhiên, tốt nhất là ngăn chặn những sự cố này. Đối với điều này, chúng tôi khuyên bạn nên:
Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra cách khởi động động cơ diesel đúng cách vào mùa đông. Chúng tôi hy vọng bạn thấy những mẹo trên hữu ích. Chúc may mắn trên đường!
Mùa đông ở Nga đối với nhiều người lái xe ô tô thường đến bất chợt và hầu hết các chủ sở hữu ô tô chỉ phát hiện ra điều đó vào lúc này nỗ lực không thành công khởi động động cơ của "con ngựa sắt" của bạn. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ cố gắng đưa ra những lời khuyên hữu ích và hợp lý cho các chủ xe, không chỉ, mà còn cho các chủ xe cũng như chủ xe đã trang bị.
Nhưng lý lẽ quan trọng nhất để khởi động thành công động cơ ô tô trong sương giá là khả năng sử dụng của pin (mật độ chất điện phân phải là 1,26-1,28 g / cm3). Dưới đây là dữ liệu về sự đóng băng của chất điện phân, tùy thuộc vào các đặc điểm hiện tại của mật độ của nó:
1,25 g / cm3 -50 ° C, 1,20 g / cm3 -25 ° C, 1,15 g / cm3 -14 ° C, 1,10 g / cm3 -7 ° C, 1,05 g / cm3 -3 ° C.
Bạn có thể kiểm tra mật độ chất điện phân của pin tại trạm bảo hành hoặc của riêng bạn bằng cách mua một thiết bị cần thiết cho quy trình này - tỷ trọng kế. Tất nhiên, bạn cũng cần đảm bảo khả năng sử dụng của bộ khởi động và máy phát điện, sự hiện diện của dây điện cao áp (đang hoạt động) và bugi đánh lửa, sự gắn chặt đáng tin cậy của các đầu cực pin, tổng hợp nguyên chất hoặc dầu bán tổng hợp trong động cơ, tốt nhất là chỉ tổng hợp trong hộp số. Bộ lọc không khí, dầu và nhiên liệu được thay thế, và ít nhất ½ dung tích bình xăng đầy cũng rất quan trọng để khởi động động cơ thành công. Nhưng điểm quan trọng nhất là pin.
Đang chạy động cơ xăng trong sương giá.
Hãy mô phỏng một tình huống - buổi sáng, nhiệt độ âm 25ºС, một chiếc xe có "thợ máy". Chúng tôi mở xe và ... không cố nổ máy ngay. Đầu tiên bạn cần làm ấm pin, một trong những cách chắc chắn nhất là bật bình thường chùm cao (chỉ cần nhấp nháy đèn pha trong 10-15 giây), sau đó vặn chìa khóa trong ổ khóa điện và chờ bơm nhiên liệu bơm nhiên liệu vào hệ thống. Chúng ta bóp hết bàn đạp ly hợp (hộp số về trung tính) và cố gắng khởi động động cơ (đối với xe có động cơ phun, không được chạm vào bàn đạp ga, đối với động cơ chế hòa khí, chúng ta kéo núm điều chỉnh). Nếu xe hoạt động tốt, bộ khởi động sẽ "hồi sinh" động cơ trong vòng 5-7 giây, nhưng đôi khi cần phải thử lần thứ hai. Hãy dành thời gian của bạn, chờ một phút, và sau đó thử lại thuật toán được mô tả ở trên - động cơ sẽ khởi động, khởi động thành công, nhẹ nhàng và từ từ nhả bàn đạp ly hợp. Nếu động cơ bắt đầu giảm tốc độ khi nhả bàn đạp ly hợp, nhấn ga một lần nữa và giữ khoảng 20-30 giây, thử lại (dầu trong hộp số sẽ nóng lên), có thể nhả bàn đạp.
Ấm lên động cơ phun Khuyến nghị không quá 2-3 phút, đối với chế độ chế hòa khí thì khoảng 10 phút, lúc này cần chuẩn bị cho xe di chuyển an toàn, tránh sương hoặc đá từ kính đóng băng qua đêm, nội thất cần được làm ấm ít nhất một chút. Vâng, bây giờ trên đường, chúng tôi để lại và di chuyển với tốc độ tối đa 50 km / h, cố gắng không tăng tốc độ động cơ quá nhiều cho đến khi nhiệt độ hoạt động tăng lên 50-60 độ.
Đang chạy động cơ diesel vào mùa đông.
Như trong trường hợp động cơ xăng, cần có pin "sống" để khởi động động cơ diesel, nhưng do đặc điểm thiết kế của động cơ chạy bằng nhiên liệu nặng (nhiên liệu diesel), các yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến khởi động tự tin trong thời kỳ mùa đông... các phích cắm phát sáng hoạt động tốt, tình trạng của bộ lọc không khí và nhiên liệu, nhiên liệu mùa đông... Nhiên liệu diesel "mùa hè" bắt đầu vẩn đục (parafin kết tinh và làm tắc nghẽn bộ lọc và toàn bộ hệ thống nhiên liệu) ở nhiệt độ dưới 0ºC. Vì vậy, chúng tôi thực sự khuyên bạn nên chuyển sang sử dụng nhiên liệu mùa đông vào mùa đông (lên đến -25 ° C), nhưng đối với các vùng khí hậu khắc nghiệt với nhiệt độ từ -30 ° C trở xuống có Bắc Cực dầu đi-e-zel... AT điều kiện thực tế ngay cả sau khi tiếp nhiên liệu bằng đúng loại "dầu diesel mùa đông", sẽ không thừa nếu sử dụng chất làm lắng (ngăn nhiên liệu dày lên), trong trường hợp cực đoan hãy thêm dầu hỏa (80-85% nhiên liệu diesel mùa hè và 15-20% dầu hỏa) vào nhiên liệu diesel.
Các chủ sở hữu cao cấp nhất lắp đặt hệ thống sưởi ấm đường nhiên liệu và nhiên liệu trên ô tô của họ với động cơ diesel (). Thuật toán khởi động động cơ diesel hoàn toàn giống với thuật toán của động cơ xăng. Nếu không có vấn đề gì với nhiên liệu diesel và pin, thì việc phóng sẽ diễn ra bình thường. Trong trường hợp nhiên liệu điêzen cô đặc, bạn không nên đốt nóng các đường ống của hệ thống nhiên liệu bằng ngọn lửa, vì bạn không lái xe Kamaz.
Khởi động động cơ xe với hộp số tự động trong sương giá.
Hộp số tự động (nếu nó không sẵn sàng hoạt động khi nhiệt độ thấp) làm phức tạp động cơ khởi động trong điều kiện mùa đông. Dầu trong hộp đặc lại qua đêm sẽ cản trở sự quay của trục hộp số tự động. Nếu trong trường hợp “cơ học” mà người lái xe tháo hộp bằng cách bóp ly hợp, thì “số tự động” không thể tắt và người khởi động phải nỗ lực nhiều hơn để tháo động cơ và hộp. Vì vậy, khía cạnh quan trọng nhất đối với xe ô tô hộp số tự động là thay dầu hộp số kịp thời (dầu càng sạch thì động cơ càng dễ nổ máy).
Kết luận, tôi muốn nói rằng nếu ô tô của bạn “không muốn khởi động trong thời tiết lạnh”, thì có các lựa chọn: “bật đèn” từ một ô tô khác và kéo ô tô “thắt cà vạt”. Phương án thứ nhất được ưu tiên hơn, nhưng những trường hợp "chết" bộ phận điều khiển động cơ và cuộn dây đánh lửa đối với xe có động cơ phun không phải là hiếm. Sẽ không có gì xảy ra với động cơ chế hòa khí, bạn có thể khởi động "từ cục đẩy" một cách an toàn. Nhưng trong mọi trường hợp, đừng cố gắng khởi động xe hộp số tự động bằng một cú giật (hộp sẽ hỏng).
Lời khuyên của chúng tôi - pin mới, hệ thống dây điện tốt, nhiên liệu mùa đông và nhà để xe (thậm chí không được sưởi ấm) sẽ cho phép người lái xe trải qua mùa đông yên bình.
Nhiều chủ sở hữu ô tô diesel họ đang hồi hộp chờ đợi những đợt sương giá mùa đông, vì hầu như mỗi người trong số họ đều phải đối mặt với sự thật rằng chiếc xe sẽ không khởi động được trong điều kiện nhiệt độ hạ nhiệt độ. Nguyên nhân chính của điều này là do nhiên liệu diesel đặc ở nhiệt độ âm. Sự phiền toái này xuất hiện do sự hình thành các hạt parafin nhỏ trong nhiên liệu diesel. Tuy nhiên, nếu áp dụng những mẹo nhỏ mà các tài xế có kinh nghiệm sử dụng, bạn có thể tìm ra cách khởi động động cơ diesel trong thời tiết lạnh.
Để động cơ diesel có thể dễ dàng khởi động trong thời tiết băng giá khắc nghiệt, cần phải tính đến các yếu tố quan trọng như sau:
- nhiên liệu tốt và đã được kiểm chứng;
- pin đáng tin cậy;
- khởi động làm việc;
- nến chất lượng.
Điều kiện tiên quyết cũng là nén bình thường và có thể sử dụng được hệ thống tiêm... Khi ít nhất một trong những điểm này không hoạt động hoặc hoạt động không tốt, động cơ diesel sẽ không khởi động trong sương giá. Trước khi trời rét đậm, cần kiểm tra hoạt động của động cơ trong xưởng tốt. Động cơ bốc khói cho biết thiếu công suất, hoạt động không đều hoặc có vấn đề với lực nén. Đây là một trong những chỉ số chính có thể đặc trưng cho toàn bộ hoạt động của động cơ.
Động cơ diesel được kiểm tra bằng cách sử dụng đồng hồ áp suất được kết nối trực tiếp với kim phun. Do đó, nó được kiểm tra áp lực vận hành trong xi lanh trong quá trình hoạt động trục khuỷu... Nếu xe mới, thì con số này ít nhất phải là 30-40 bar. Nếu áp suất trong xi lanh làm việc thấp hơn 20 bar, thì việc khởi động động cơ diesel trong sương giá chắc chắn sẽ không diễn ra. Nhưng điều này phổ biến hơn trên những chiếc xe có số dặm caonơi động cơ đã cạn kiệt. Trong trường hợp này, cần phải đại tu động cơ hoặc là một lựa chọn cho mùa đông, nhà để xe có hệ thống sưởi ấm. Vào mùa nóng, ngay cả động cơ bị mòn nhiều cũng khởi động mà không gặp vấn đề gì.
Các vấn đề có thể xảy ra với kim phun
Ở những xe đời cũ có số km cao, sự cố kim phun thường xuất hiện khi xe khởi động, công suất cũng giảm đáng kể và bốc khói. ống xả... Một động cơ như vậy bắt đầu hoạt động quá ồn, nó giống như gõ vào một cái gì đó kim loại. Nếu xe mới, bạn có thể phát hiện ra kim phun không hoạt động bằng cách phanh cứng sau khi nhấn chân ga. Chi phí sửa kim phun thay đổi tùy theo năm sản xuất của xe, xe càng mới thì việc sửa kim phun sẽ càng đắt.
Nhược điểm về pin
Như thực tế cho thấy, việc khởi động bất kỳ chiếc xe ô tô chạy dầu nào sẽ khó khăn hơn nhiều so với việc khởi động một chiếc ô tô với động cơ xăng có cùng công suất. Do đó, ắc quy và bộ khởi động mạnh hơn nhiều trên động cơ diesel. Vào mùa đông, tất cả các khuyết tật của pin đều có kích thước lớn gấp đôi, vì trong thời tiết băng giá khắc nghiệt, nhu cầu sử dụng điện của động cơ tăng lên đáng kể. Nhiên liệu dày lên do sương giá, bộ khởi động quay mạnh hơn và nến cần hoạt động lâu hơn. Thông thường, ngoài trời càng lạnh, pin càng ít. Làm thế nào để khởi động động cơ diesel trong thời tiết lạnh đang trở thành một vấn đề lớn ngay cả đối với những chủ xe có kinh nghiệm.
Để tránh gặp nhiều rắc rối trước mắt, bạn cần xem xét kỹ công việc của người khởi xướng. Nếu nó không hoạt động tốt hoặc sau một vài nỗ lực khởi động nó yếu đi đáng kể, thì bạn cần liên hệ với một chuyên gia. Trạm dịch vụ sẽ kiểm tra hoạt động của pin và tất cả các bộ phận của xe được sử dụng để sạc. Nếu ngay lập tức bạn mua một cục pin mới mà không kiểm tra lại cục pin cũ thì thường chỉ là lãng phí tiền bạc mà thôi, có lẽ vấn đề không nằm ở nó. Máy phát điện hoặc bộ khởi động có thể bị lỗi. Tuổi thọ của pin hiện đại là từ ba đến năm năm.
Vấn đề về nhiên liệu và bộ lọc nhiên liệu
Với nhiệt độ giảm mạnh trong hầu hết các bể ô tô diesel nhiên liệu diesel mùa hè, có xu hướng đặc lại mạnh ở nhiệt độ 0 độ, cũng được nạp đầy. Parafin lắng đọng trong sương giá từ nhiên liệu như vậy hoàn toàn có thể làm tắc nghẽn bộ lọc nhiên liệu, đây là một trong những lý do khiến động cơ diesel không thể khởi động đúng cách trong sương giá. Nếu vì lý do nào đó mà nhiên liệu mùa hè không được sử dụng kịp thời thì cần phải đổ vào bình. phụ gia đặc biệt - thuốc chống trầm cảm. Điều này sẽ giúp giảm các thông số đặc của nhiên liệu diesel. Các chuyên gia khuyên bạn nên thay bộ lọc nhiên liệu trước khi bắt đầu có sương giá; trong động cơ diesel, thiết kế bộ lọc cung cấp một bể chứa để thu nước, nếu nhiều chất lỏng tích tụ trong bể chứa, thì nó sẽ đóng băng trong sương giá và hạn chế dòng chảy của nhiên liệu diesel vào động cơ.
Hầu hết các chủ sở hữu động cơ diesel cho rằng sự cố xảy ra với nhà máy sản xuất động cơ diesel vào mùa đông là do nhiên liệu diesel trái mùa. Chỉ có ba loại nhiên liệu diesel:
- nhiên liệu diesel mùa hè - được sử dụng từ 0 độ trở lên;
- nhiên liệu diesel mùa đông - đổ ở nhiệt độ âm lên đến âm ba mươi độ;
- nhiên liệu Bắc Cực - được sử dụng trong xe chạy bằng động cơ diesel ở nhiệt độ dưới âm ba mươi độ.
Sự khác biệt chính giữa tất cả các cấp này là nhiệt độ làm đặc nhiên liệu. Nếu nhiên liệu được đổ đầy cho mùa giải thì không cần sử dụng các chất phụ gia đặc biệt. Nếu tất cả các hệ thống của xe hoạt động tốt, động cơ diesel sẽ bắt đầu đóng băng ngay lần thử đầu tiên.
Nến bị trục trặc
Rất hiếm khi tất cả các phích cắm ô tô bị hỏng cùng một lúc. Nếu xe cũ và số km cao, người lái có thể không nhận thấy sự cố của đèn cầy riêng, ngay khi khởi động, động cơ khởi động yếu hơn và hoạt động không đều trong vài giây. Vào mùa thu, nên sửa lại nến xe và thay thế các phần tử bị lỗi.
Hiệu suất của nến có thể được kiểm tra mà không cần liên hệ với các chuyên gia. Phần tử phải được kéo ra, tiếp điểm từ phần trừ phải được kết nối với phần thân, và phần cộng phải được ném vào các đầu cắm của phích cắm. Khi ngọn nến đang hoạt động, ống của nó sẽ ngay lập tức nóng lên. Sau một vài giây, nó sẽ hoàn toàn nóng lên và nó sẽ phát sáng.
Phương pháp khởi động động cơ diesel đã được chứng minh
Một cách rất đáng tin cậy và đã được chứng minh để đảm bảo hoạt động chính xác của cấu trúc nhiên liệu của xe động cơ diesel là lắp đặt cấu trúc sưởi ấm trong bình xăng, trên đường ống và trên bộ lọc. Rất dễ dàng, mặc dù nguy hiểm, để lắp đặt động cơ diesel bằng cách sử dụng máy kéo.
Xe du lịch được trang bị hệ thống dẫn động kiểu dây đai. Khi sử dụng kéo co, không thể tránh khỏi những cú giật, điều này có thể dẫn đến đứt dây đai. Máy kéo chỉ có thể được sử dụng trong những trường hợp tuyệt vọng khi pin đã hết hoặc bộ khởi động bị hỏng.
Thực hiện một số mẹo từ tài xế có kinh nghiệm:
- nếu động cơ diesel khởi động trong sương giá, nó phải được bật trong vài phút chùm cao, sau đó bóp ly hợp trong vài giây, và sau đó để bộ khởi động nghỉ ngơi, điều này có thể giúp ích cho nhà máy động cơ diesel;
- bạn có thể thêm dầu hỏa vào nhiên liệu, ngay cả khi vận hành kéo dài ở nhiệt độ hạ thấp, thành phần như vậy không ảnh hưởng đến hoạt động của toàn bộ cấu trúc của động cơ diesel;
- sử dụng phụ gia làm giảm nhiệt độ đặc của nhiên liệu diesel;
- Để nhanh chóng làm nóng động cơ diesel bị đóng băng, bạn có thể phủ một tấm phủ lên xe và đặt súng nhiệt dưới đáy. Nhiệt độ dưới động cơ phải được đưa về ít nhất là 0 độ;
- nếu chúng ta khởi động động cơ diesel trong sương giá, thì để cây nhanh nổ, bạn có thể rắc ê-te vào khe hút gió, bạn cần cố gắng khởi động động cơ khi ê-te đang ở trạng thái phun;
- một phương pháp thử nghiệm thời gian khác từ những người lái xe diesel có kinh nghiệm Nếu xe không muốn khởi động trong thời tiết lạnh, cần phải làm nóng ống xả. Điều này có thể được thực hiện đơn giản với một mảnh giấy và que diêm. Giấy được đốt cháy và bộ thu được đốt nóng với sự trợ giúp của khói, chiếc xe trong trường hợp này khởi động rất nhanh;
- bạn chỉ cần mua nhiên liệu diesel tại các trạm xăng đã được kiểm chứng, tiết kiệm nhiên liệu diesel, bạn có thể tốn nhiều tiền sửa chữa.
Phần kết luận
Xe chạy bằng động cơ diesel được ưa chuộng nhờ sức mạnh và tính kinh tế khi vận hành. Nhưng đối với tất cả những lợi thế này, những người yêu thích những chiếc xe như vậy phải chịu sương giá mùa đông... Giai đoạn chuyển mùa từ thu sang đông đặc biệt phiền phức, chính là lúc này thường xuyên có sương giá, xăng xe hầu như đổ xăng mùa hè. Vì vậy, bạn phải mất hàng giờ để cố gắng khởi động chiếc xe của mình. Nếu bạn làm theo lời khuyên của các chuyên gia và theo dõi chặt chẽ máy, thì ngay cả trong những trường hợp sương giá nghiêm trọng, những vấn đề như vậy sẽ không phát sinh.
Nhiều chủ xe sống ở những vùng có mùa đông lạnh giá phải đối mặt với vấn đề khởi động xe trong sương giá. Điều này đặc biệt đúng đối với những chiếc ô tô chạy bằng động cơ diesel, vốn khó khởi động ở nhiệt độ dưới nhiệt độ cao, do đặc thù của thiết kế. Có một số lý do khiến động cơ diesel không thể khởi động được. Một chủ xe tốt cần biết nguyên nhân gây ra sự cố và cách tốt nhất để sửa chữa nó. Trong trường hợp này, khả năng nổ máy, ngay cả trong thời tiết băng giá, cao hơn. Nhưng nhiều hơn về mọi thứ.
Những tính năng của động cơ diesel bạn cần biết
Để hiểu cách tránh các sự cố khi khởi động động cơ diesel trong thời tiết lạnh, điều quan trọng là phải biết các tính năng hoạt động và sắc thái thiết kế của nó. Theo quy luật, nguyên nhân của sự cố nằm bên trong động cơ. Hãy làm nổi bật điều quan trọng nhất trong số đó:
Lý do chính khiến động cơ thường không thể khởi động ở nhiệt độ dưới mức là nhiên liệu diesel. Thành phần của loại nhiên liệu này có chứa parafin, chất này kết tủa ngay cả ở nhiệt độ không. Khi tiếp tục làm mát, nhiên liệu sẽ chuyển sang dạng gel và mất khả năng đi qua bộ lọc, sau đó đến động cơ. Về mặt logic, động cơ diesel sẽ không khởi động nếu không có nhiên liệu.
PHƯƠNG PHÁP ĐÁNH LỬA NHIÊN LIỆU
Một lý do khác tại sao có thể xảy ra vấn đề khởi động trong sương giá là tùy chọn đặc biệt để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu-không khí trong buồng đốt. Vì vậy, trong động cơ xăng nhiên liệu được đốt cháy do sự xuất hiện của tia lửa từ xe nến trong hình trụ. Động cơ diesel hoạt động trên một nguyên tắc khác. Trong chúng, nhiên liệu được đốt cháy bởi áp suất cao.
Thuật toán như sau. Nhiên liệu được phun vào buồng đốt, được làm nóng dưới áp suất 800-900 độ C, sau đó đốt cháy. Nếu bên ngoài trời đóng băng, việc khởi động động cơ diesel sẽ trở thành vấn đề, do không thể làm nóng nhiên liệu đến nhiệt độ mong muốn. Chính vì lý do này mà động cơ diesel không thể khởi động được.
Trong quá trình vận hành, chủ xe phải biết những lý do đã thảo luận ở trên, và có thể hành động nếu có khó khăn trong quá trình khởi động.
Tính năng quay động cơ
Phải làm gì khi ngoài trời băng giá và bạn cần phải bắt đầu khẩn cấp động cơ diesel? Bất kể tầm nhìn xa và sự đúng đắn của việc chuẩn bị xe cho thời tiết lạnh, điều quan trọng là phải biết các sắc thái của bắt đầu "mùa đông". Khi theo dõi các mẹo đơn giản, có thể tránh được nhiều vấn đề, bao gồm cả những vấn đề liên quan đến động cơ.
Điều đầu tiên để bắt đầu khi thời tiết lạnh là làm ấm pin và nến. Một lỗi phổ biến mà nhiều người mới mắc phải là bật đèn pha. Khuyến nghị này chỉ phù hợp với ô tô chạy xăng. Nếu lắp động cơ diesel trên xe, bạn chỉ cần vặn chìa khóa trong ổ khóa điện và giữ trong 12-15 giây là đủ. Điều này đủ để làm nóng pin và phích cắm phát sáng, sau đó khởi động động cơ diesel.
Một số xe được trang bị nút Start-Stop. Đặc thù của họ nằm ở sự hiện diện hệ thống đặc biệt, cung cấp nhiệt sơ bộ của nến. Để thực hiện công việc cần thiết, chỉ cần nhấn nút và giữ nó ở vị trí này trong sáu giây. Tại một số điểm, trên bảng điều khiển biểu tượng sẽ sáng lên, báo hiệu khả năng khởi động động cơ.
Động cơ diesel phải được khởi động khi khớp ly hợp. Thời gian quay của động cơ khởi động nên khoảng 15 giây, đủ để khởi động động cơ. Nếu không thể khởi động động cơ diesel lần đầu tiên, bạn nên tắt hệ thống khởi động, đợi vài phút và thử lại.
Trong tình huống mà các hành động trên không dẫn đến thành công, bạn có thể sử dụng các phương pháp khẩn cấp để khởi động trong sương giá. Các tùy chọn như sau:
1. Kiểm tra tình trạng của nhiên liệu. Nếu nhiên liệu diesel bị đóng băng (đặc), bạn nên gọi thuyền kéo và đặt xe vào chỗ ấm để làm nóng hệ thống nhiên liệu.
2. Nếu không có vấn đề gì về nhiên liệu, bạn có thể đi theo cách khác - làm nóng động cơ. Để giải quyết vấn đề, bạn cần một cái mỏ hàn và một miếng thiếc. Sau đó tiến hành như sau. Đặt một hộp thiếc dưới gầm xe và làm nóng động cơ bằng cách hướng ngọn lửa đèn vào kim loại của động cơ diesel. Đảm bảo rằng ngọn lửa không lan sang các khu vực lân cận của xe. Điều tối ưu là quá trình sưởi được thực hiện bằng luồng không khí ấm, chứ không phải bằng ngọn lửa. Ngoài ra, bạn có thể sử dụng thiết bị "khởi động nhanh".
3. Nếu không thể khởi động động cơ diesel với sự trợ giúp của các mẹo đã xem xét, thì vẫn còn một nỗ lực nữa - khởi động động cơ với sự trợ giúp của một lực kéo. Ưu điểm của phương pháp là khả năng thành công cao. Mặt khác, các phương tiện chạy đai thời gian có nguy cơ và có thể hỏng hóc. Nếu không có lựa chọn nào khác, bạn có thể khởi động xe trong sương giá theo cách này.
Làm thế nào để loại bỏ các vấn đề trong tương lai
Không có gì bí mật khi điều trị tốt nhất không phải là bản thân các loại thuốc, mà là ngăn ngừa bệnh. Theo nguyên tắc tương tự, bạn có thể hành động trong trường hợp ô tô. Để động cơ diesel có thể khởi động mà không gặp sự cố ngay cả trong thời tiết lạnh giá, bạn nên thực hiện một số biện pháp nhất định. Một số các bước đơn giản cho phép bạn tránh các vấn đề trong tương lai và chi tiêu bổ sung cho việc sửa chữa hệ thống nhiên liệu.
Điều đầu tiên cần làm là chọn loại nhiên liệu phù hợp. Xin lưu ý rằng việc khởi động động cơ vào mùa đông, với nhiên liệu diesel trong thùng vào mùa hè, không có khả năng hoạt động. Nguyên nhân là do lựa chọn sai nhiên liệu diesel, gồm ba loại:
MÙA HÈ. Tính năng - sợ nhiệt độ thấp và đóng băng, đã ở năm độ sương giá. Mật độ nhiên liệu mùa hè - lên đến 860 kg / cu. Mét.
MÙA ĐÔNG. Một động cơ diesel như vậy có thể khởi động ngay cả trong sương giá nghiêm trọng (ở nhiệt độ lên đến -35 độ C). Mật độ tối đa - 840 kg / cu. m.
NGHỆ THUẬT. Nếu nhiên liệu như vậy được đổ đầy, có thể khởi động động cơ đến nhiệt độ dưới 0 độ 55. Thông số mật độ - lên đến 830 kg / mét khối.
Kể từ tháng 11, nhiên liệu diesel mùa đông đã được bán tại các trạm nạp. Nhưng ở đây điều quan trọng là phải xem xét một số điểm. Đặc biệt, trộn các loại khác nhau nhiên liệu diesel không được khuyến khích. Nhân viên trạm xăng biết về điều này, nhưng họ thường không đợi bán hết nhiên liệu mùa hè và đổ đầy dầu diesel vào mùa đông. Do đó, thay vì sử dụng nhiên liệu diesel chất lượng cao, người lái xe được tiếp nhiên liệu bằng hỗn hợp nhiên liệu mùa hè và mùa đông, và khả năng chống sương giá giảm. Đó là lý do tại sao, lúc đầu, bạn không nên tin tưởng 100% nhiên liệu từ một trạm xăng. Tốt hơn là chơi nó an toàn và thêm phụ gia chống gel vào bể.
Để loại bỏ các vấn đề khi khởi động động cơ trong tương lai, bạn có thể lắp đặt hệ thống sưởi sơ bộ, đây là trợ lý chính của động cơ diesel khi thời tiết lạnh. Lựa chọn phổ biến nhất là sử dụng lò sưởi nhiên liệu lỏng. Một trong những đại diện tốt nhất là mô hình Webasto. Lò sưởi điện là phổ biến thứ hai.
Không quan trọng bạn sử dụng loại thiết bị nào. Nhiệm vụ chính của các thiết bị là giống nhau - giúp khởi động động cơ diesel bằng cách đốt nóng nhiên liệu.
Trước khi mùa đông bắt đầu, hãy kiểm tra tình trạng tốt của pin. Nếu nguồn điện không thực hiện chức năng của nó, tốt hơn là thay thế nó. Nên ưu tiên cho pin có dòng khởi động cao hơn.
Sương giá mang lại nhiều rủi ro cho chủ xe và chiếc xe của mình. Để tránh gặp khó khăn khi khởi động động cơ diesel, điều quan trọng là phải khởi động nó một cách chính xác và chỉ đổ đầy nhiên liệu chất lượng cao. Với cách tiếp cận này, có thể giải quyết một vấn đề nữa - kéo dài tuổi thọ của động cơ và trong tương lai, tiết kiệm chi phí sửa chữa.
Video: Cách khởi động động cơ diesel đúng cách trong sương giá
Nếu video không hiển thị, vui lòng làm mới trang hoặc
