Màn hình hiển thị thông tin ba chiều trên xe. Công nghệ thông tin cơ bản để giao tiếp giữa người lái và phương tiện

Khởi chạy phần mềm mô hình hóa và hiển thị mô hình kích thước đầy đủ để chỉnh sửa trong không gian. Bật thiết bị giao tiếp và nói chuyện không phải với hình ảnh phẳng của người đối thoại trong cuộc gọi điện video, mà bằng phép chiếu âm lượng qua đó tấm thảm yêu thích của bạn chiếu qua. Kéo rèm lại và xem dự báo thời tiết trên kính cửa sổ, tình hình tắc đường và nói chung - tình hình ở đó như thế nào. Khởi động động cơ ô tô và nhận thêm thông báo về vạch kẻ đườngcác mối nguy tiềm ẩn và các thông tin quan trọng khác.

Nếu trước đây tất cả chỉ là những nhà văn khoa học viễn tưởng, thì bây giờ nó đã chuyển từ thể loại “Khoa học viễn tưởng” sang thể loại “Tương lai gần”. Trong bài đăng này, chúng tôi sẽ cố gắng nói về cách các nhà khoa học hiện đại đang đưa thời đại ảnh ba chiều đến gần hơn, tất cả bắt đầu như thế nào và những khó khăn mà công nghệ ảnh ba chiều đang gặp phải vào lúc này.

Cách tạo hình ảnh ba chiều

Mắt người nhìn thấy các vật thể vật chất khi ánh sáng được phản chiếu từ chúng. Việc xây dựng một hình ảnh ba chiều chính xác dựa trên nguyên tắc này - một chùm ánh sáng phản xạ được tạo ra, hoàn toàn giống với chùm ánh sáng sẽ được phản xạ từ một vật thể vật lý. Một người, khi nhìn vào chùm tia này, thấy cùng một vật thể (ngay cả khi anh ta nhìn nó dưới các góc độ khác nhau).

Ảnh ba chiều có độ phân giải cao hơn là các bản vẽ tĩnh, “canvas” là photopolymer và “brush” là chùm tia laze, một lần thay đổi cấu trúc của vật liệu photopolymer. Kết quả là, photopolymer được xử lý theo cách này tạo ra hình ảnh ba chiều (ánh sáng rơi trên mặt phẳng của hình ba chiều, photopolymer tạo ra hình ảnh giao thoa nhỏ của nó).

Nhân tiện, về sự can thiệp của chính nó. Nó xảy ra khi một số lượng sóng điện từ được thêm vào trong một không gian nhất định, có cùng tần số và với mức độ khá cao. Trong quá trình ghi hình ảnh ba chiều trong một khu vực cụ thể, hai sóng được thêm vào - sóng đầu tiên, tham chiếu, đến trực tiếp từ nguồn, sóng thứ hai, đối tượng, được phản xạ từ đối tượng. Một tấm ảnh có chất liệu nhạy được đặt trong cùng một khu vực, và hình ảnh các dải tối tương ứng với sự phân bố năng lượng điện từ (vân giao thoa) xuất hiện trên đó. Sau đó, tấm được chiếu sáng với một sóng có đặc điểm gần với sóng chuẩn, và tấm chuyển đổi sóng này thành một sóng gần với sóng vật thể.

Kết quả là, người quan sát thấy gần đúng ánh sáng sẽ bị phản xạ từ đối tượng ghi ban đầu.

Bối cảnh lịch sử ngắn gọn

Đi bộ Năm 1947 năm. Ấn Độ giành được độc lập từ Anh, Argentina trao quyền biểu quyết cho phụ nữ, Mikhail Timofeevich Kalashnikov đã tạo ra chiếc máy tự động nổi tiếng của mình, John Bardeen và Walter Brattainomiz đang tiến hành một thí nghiệm có thể tạo ra bóng bán dẫn lưỡng cực hoạt động đầu tiên trên thế giới và việc sản xuất máy ảnh Polaroid bắt đầu.

Và Dennis Gabor nhận được ảnh ba chiều đầu tiên trên thế giới.

Nói chung, Dennis đã cố gắng tăng độ phân giải của kính hiển vi điện tử của thời đại đó, nhưng trong một thí nghiệm nhằm vào mục đích này, ông đã nhận được một hình ba chiều.

Than ôi, Gabor, giống như nhiều bộ óc khác, đã đi trước thời đại một chút, và đơn giản là ông không có các công nghệ cần thiết để nhận hình ảnh ba chiều. chất lượng tốt (Không thể làm được điều này nếu không có nguồn sáng kết hợp và Theodore Meiman sẽ trình diễn tia laser đầu tiên trên tinh thể ruby \u200b\u200bnhân tạo chỉ 13 năm sau).

Nhưng sau năm 1960 (một tia laser màu đỏ ruby \u200b\u200bvới bước sóng 694 nm, phát xung và heli-neon, 633 nm, liên tục), mọi thứ trở nên vui vẻ hơn nhiều.

1962 ... Emmet Leith và Juris Upatnieks, Viện Công nghệ Michigan. Tạo một sơ đồ cổ điển để ghi hình ảnh ba chiều. Ảnh ba chiều truyền qua đã được ghi lại - trong quá trình khôi phục ảnh ba chiều, ánh sáng được truyền qua một tấm ảnh, nhưng một số ánh sáng bị phản xạ từ tấm và cũng tạo ra một hình ảnh có thể nhìn thấy từ phía đối diện.

1967 ... Bức chân dung ba chiều đầu tiên được ghi lại bằng tia laser hồng ngọc.

1968 ... Bản thân các chất liệu ảnh cũng đang được cải thiện, nhờ đó Yuri Nikolaevich Denisyuk phát triển chương trình ghi của riêng mình và nhận được ảnh ba chiều chất lượng cao (ảnh được khôi phục bằng cách phản chiếu ánh sáng trắng). Mọi thứ đang diễn ra khá tốt, đến mức chương trình thu âm được đặt tên là "Denisyuk's Scheme", và ảnh ba chiều - "Denisyuk's Holograms".

1977 ... Ảnh ba chiều đa hợp của Lloyd Cross, bao gồm hàng chục góc, mỗi góc chỉ có thể được nhìn thấy từ một góc.

Ưu điểm - Kích thước của đối tượng được ghi không bị giới hạn bởi bước sóng laser hoặc kích thước của tấm ảnh. Bạn có thể tạo ảnh ba chiều của một đối tượng không tồn tại (nghĩa là chỉ đơn giản bằng cách vẽ một đối tượng được phát minh từ nhiều góc độ cùng một lúc).

Nhược điểm - không có thị sai dọc, một hình ba chiều như vậy chỉ có thể được xem dọc theo trục ngang, chứ không phải từ trên hoặc dưới.

1986 ... Abraham Seke nhận ra rằng không có giới hạn nào đối với sự hoàn hảo, và đề xuất tạo ra một nguồn bức xạ kết hợp trong vùng gần bề mặt bằng cách sử dụng tia X. Độ phân giải không gian trong phép ảnh ba chiều luôn phụ thuộc vào kích thước của nguồn bức xạ và khoảng cách của nó với vật thể - điều này khiến nó có thể khôi phục trong không gian thực các nguyên tử bao quanh bộ phát.

Hiện nay

Ngày nay, một số nguyên mẫu của màn hình ba chiều hoạt động giống như màn hình LCD hiện đại: chúng tán xạ ánh sáng theo một cách đặc biệt, tạo thành 3D giả, thay vì tạo ra một mẫu giao thoa. Nhược điểm chính của phương pháp này là chỉ có một người ngồi dưới góc phải vào màn hình. Tất cả những người xem khác sẽ không bị ấn tượng như vậy.

Tất nhiên, những người yêu thích khoa học viễn tưởng và công nghệ mới sẽ ngủ và xem cách màn hình ba chiều sẽ trở nên phổ biến như wifi ở nhà hoặc camera trên điện thoại thông minh, có thể so sánh với một hộp xà phòng không quá tệ. Và mặc dù hình ảnh ba chiều lý tưởng theo cách hiểu của đa số trên thực tế không phải hôm nay và không phải ngày mai, nhưng những phát triển về chủ đề này đã và đang được tiến hành.

Viện Khoa học và Nghiên cứu Tiên tiến, Hàn Quốc. Một nguyên mẫu hoạt động của màn hình ba chiều 3D mới, các đặc tính hiệu suất của chúng tốt hơn khoảng vài nghìn lần so với các đặc tính tương tự hiện có.

Liên kết yếu của các màn hình như vậy là ma trận. Cho đến nay, ma trận bao gồm các pixel hai chiều. Người Hàn Quốc đã sử dụng một màn hình bình thường (nhưng tốt) kết hợp với một bộ điều biến đặc biệt cho mặt trước của xung quang. Kết quả là hình ảnh ba chiều chất lượng cao, mặc dù nhỏ - 1 cm khối.

Đã có lúc người ta tin rằng sự tán xạ ánh sáng là một trở ngại nghiêm trọng đối với việc nhận dạng bình thường các vật thể được chiếu. Nhưng như thực tiễn của chúng tôi cho thấy, màn hình 3D hiện đại có thể được cải thiện đáng kể bằng cách học cách kiểm soát sự phân tán này. Tán xạ chính xác cho phép tăng cả góc nhìn và độ phân giải tổng thể,
- Giáo sư Yonken Park nói.

Đại học Griffith, Đại học Công nghệ Swinburne, Úc. Màn hình ba chiều dựa trên Graphene.

Các nhà khoa học đã trang bị cho mình phương pháp Gabor được đề cập ở phần đầu của bài đăng này và tạo ra một màn hình ba chiều 3D có độ phân giải cao dựa trên một màn hình ba chiều kỹ thuật số được tạo thành từ các chấm nhỏ phản chiếu ánh sáng.

Ưu điểm - góc nhìn là 52 độ. Để nhận thức bình thường về hình ảnh, không cần thêm pribluda dưới dạng kính 3D và những thứ khác.

Nhân tiện, khoảng 52 độ. Góc nhìn càng lớn thì càng sử dụng ít pixel hơn. Graphene oxit được xử lý bằng cách xử lý quang học, tạo ra một điểm ảnh có thể uốn cong màu sắc cho hình ảnh ba chiều.

Các nhà phát triển tin rằng cách tiếp cận như vậy trong thời gian thích hợp có thể khởi đầu một cuộc cách mạng trong việc phát triển màn hình, đặc biệt là trên thiết bị di động.

Đại học Bristol, Vương quốc Anh. Siêu âm ba chiều.

Vật thể được tạo ra trong không khí bằng cách sử dụng nhiều bộ phát siêu âm nhằm vào đám mây hơi nước, cũng do hệ thống tạo ra. Tất nhiên, việc thực hiện phức tạp hơn so với trường hợp của màn hình thông thường, nhưng vẫn vậy.

  • sương mù được tạo ra không chỉ bởi những giọt nước, mà bởi những giọt chất đặc biệt.
  • chất này được chiếu sáng bằng một loại đèn đặc biệt.
  • đèn điều chế một ánh sáng đặc biệt.

Kết quả là hình chiếu của một vật thể không chỉ có thể được nhìn từ mọi phía mà còn có thể chạm vào.

Tần số dao động của hình giao thoa đó là từ 0,4 đến 500 Hz.

Một trong những lĩnh vực hoạt động chính mà các nhà phát triển giả định sử dụng hữu ích công nghệ - y học. Bác sĩ sẽ có thể "cảm nhận" nó trên cơ sở dữ liệu từ thẻ y tế và cơ quan được mô hình hóa. Cũng có thể tạo các phép chiếu thể tích của bất kỳ sản phẩm nào trên bản trình bày. Hiệu quả tích cực cũng dự đoán khi thay thế màn hình cảm ứng bằng công nghệ tương tự ở những nơi công cộng (menu điện tử, thiết bị đầu cuối, máy ATM). Tất nhiên, câu hỏi thứ hai sẽ là khó khăn và tốn kém như thế nào để thực hiện điều này.

Và thật đáng sợ (nhưng thú vị) khi nghĩ về những dịch vụ giải trí theo một hướng nhất định có thể tiếp cận.

Vancouver, Canada. Màn hình ba chiều tương tác.

Bạn cần gì:

  • thiết bị di động
  • HDMI hoặc wifi
  • quyên góp 550 đô la trên Kickstarter tại đây

Hình ba chiều đầu tiên do nhà vật lý người Hungary Denes Gabor thu được vào năm 1947 trong các thí nghiệm tăng độ phân giải của kính hiển vi điện tử. Ông đã đặt ra từ "ảnh ba chiều", muốn nhấn mạnh bản ghi đầy đủ về các đặc tính quang học của một vật thể. Denesch đã đi trước thời đại một chút: ảnh ba chiều của anh ấy khác hẳn chất lượng thấp do sử dụng đèn phóng điện... Sau khi phát minh ra laser đỏ ruby \u200b\u200bvà helium-neon vào năm 1960, kỹ thuật ảnh ba chiều bắt đầu phát triển tích cực. Năm 1968, nhà khoa học Liên Xô Yuri Nikolaevich Denisyuk đã phát triển một kế hoạch ghi hình ảnh ba chiều trên các tấm ảnh trong suốt và thu được hình ảnh ba chiều chất lượng cao. Và 11 năm sau, Lloyd Cross đã tạo ra một hình ba chiều đa hợp, bao gồm hàng chục góc, mỗi góc chỉ có thể được nhìn thấy từ một góc. Màn hình ba chiều hiện đại hoạt động như thế nào - hãy tìm hiểu thêm về điều đó trong số báo ngày nay!

Vật liệu chụp ảnh chính để ghi ảnh ba chiều là các tấm chụp ảnh đặc biệt dựa trên chất bromua bạc truyền thống, giúp đạt được độ phân giải hơn 5000 dòng trên milimét. Cũng được sử dụng là các tấm ảnh dựa trên gelatin dicromated, có độ phân giải cao hơn. Khi được sử dụng, tới 90% ánh sáng tới được chuyển thành hình ảnh, cho phép ghi lại những hình ảnh ba chiều rất sáng. Phương tiện dựa trên vật liệu photopolymer ba chiều cũng đang được tích cực phát triển. Hỗn hợp đa thành phần của các chất hữu cơ này được áp dụng dưới dạng một màng mỏng lên bề mặt thủy tinh hoặc phim.

Đối với màn hình ba chiều, có một số những phát triển đầy hứa hẹnđáng chú ý. RED Digital Cinema đang làm việc trên một màn hình ba chiều, là một bảng tinh thể lỏng với một tấm dẫn sáng đặc biệt bên dưới. Nó sử dụng nhiễu xạ để chiếu các hình ảnh khác nhau từ các góc nhìn khác nhau, dẫn đến ảo giác về một "hình ảnh ba chiều". Điện thoại thông minh Hydrogen với màn hình ba chiều sẽ ra mắt vào nửa đầu năm 2018.

Màn hình HoloVisio của công ty Hungary Holografika đã có mặt trên thị trường. Bản chất của công nghệ của họ nằm ở việc chiếu một bức tranh bằng hai chục máy chiếu chùm hẹp, do đó hình ảnh được bố trí trong không gian sâu vào màn hình. Sự phức tạp của công nghệ này ảnh hưởng đến giá cả: chi phí của một màn hình 72 inch với độ phân giải 1280 x 768 pixel là khoảng 500 nghìn đô la.

Và hiệp hội các nhà khoa học Nhật Bản đã nghiên cứu về công nghệ chiếu tia laser 3D trên không trong một thời gian dài. Họ từ bỏ màn hình phẳng truyền thống, vẽ các vật thể trong không gian ba chiều bằng cách sử dụng chùm tia laze. Aerial 3D sử dụng hiệu ứng của các nguyên tử oxy và nitơ sôi động với chùm tia laze hội tụ. Hiện tại, hệ thống có khả năng chiếu các vật thể bao gồm 50.000 điểm với tốc độ lên đến 15 khung hình / giây.

Cũng đáng chú ý là sự phát triển của Microsoft được gọi là Vermeer, một màn hình không viền ba chiều và một máy quay video cung cấp các chức năng cảm ứng hệ thống. Màn hình sử dụng công nghệ chiếu giữa hai gương parabol. Chùm tia laze vẽ một hình ảnh với tốc độ 2880 lần mỗi giây, đi qua 192 điểm liên tiếp. Kết quả là, người xem nhìn thấy một bức ảnh trong không gian, được cập nhật 15 lần mỗi giây và có sẵn để liên hệ.

Rất có thể trong tương lai gần, màn hình ba chiều sẽ trở nên dễ tiếp cận và sử dụng rộng rãi hơn.

Màn hình cảm ứng độ nét cao 22 ''

Bạn nghĩ chúng sẽ phát triển như thế nào công nghệ điện tử trong ngành công nghiệp ô tô? Chúng tôi mang đến cho bạn cái nhìn về tương lai của hệ thống giải trí trên xe hơi. Điều gì đó nói với chúng ta rằng tương lai đã đến.

Trong vài năm qua, hệ thống giải trí trên xe hơi đã có một cuộc cách mạng. Với mỗi năm trôi qua, kỹ thuật số sẽ chiếm lĩnh hoàn toàn trong ngành công nghiệp ô tô. Công nghệ sẽ phát triển theo cấp số nhân. Ấn bản trực tuyến của chúng tôi bắt đầu xuất bản một loạt các bài báo sẽ tiết lộ tất cả các công nghệ điện tử tiên tiến nhất trong ngành công nghiệp ô tô.


Hãy nghĩ xem ô tô đã thay đổi như thế nào trong 10 năm? Ngày nay, hầu hết tất cả các xe ô tô mới đều có nhiều loại thông tin giải trí. Nhiều nhà sản xuất ô tô đã bắt đầu đặt cược vào các sản phẩm mới của họ. Nhưng cho đến nay, nhiều người trong số họ không thể tự hào về khả năng của mình ở cấp độ của một chiếc điện thoại thông minh và máy tính bảng. Tại sao bạn nghĩ rằng?

Vấn đề là mặc dù máy tính trên ô tô không thể so sánh với tài nguyên của điện thoại thông minh và máy tính bảng. Nhưng rất sớm, máy tính ô tô sẽ có thể cạnh tranh về hiệu suất với các máy tính xách tay hiện đại.

Đặc tính kỹ thuật của thiết bị điều khiển ô tô không thua kém gì các máy tính bảng mạnh mẽ hiện đại

Nhưng tài nguyên của thiết bị không có nghĩa là mọi thứ sẽ hoạt động hoàn hảo và hài hòa. Điều chính là phần mềm. Một trong những nhà lãnh đạo phần mềm Car là một công ty QNX, một công ty con của BlackBerry.

Cần lưu ý rằng công ty chỉ mới bắt đầu phát triển trong ngành công nghiệp ô tô. Nhưng các thương hiệu như, và thậm chí sử dụng công nghệ QNX đã và đang làm việc với nó.

Công nghệ lớn trong một chiếc Mercedes nhỏ


Hệ thống thông tin giải trí mới ra mắtQNX tại triển lãm Triển lãm Điện tử Tiêu dùng 2014 tạiMercedes CLA 45 AMG

Ngay cả với công nghệ và khả năng sẵn có, QNX vẫn chưa có nhiều cải tiến mới. Từ đó những phát triển mới nhất là hệ thống thông tin giải trí mới được cài đặt trên. Chiếc xe này có màn hình độ phân giải cao khổng lồ, bộ vi xử lý đa lõi mạnh mẽ, bảng số trang nhã, cùng một số lượng lớn các chức năng và ứng dụng.

CLA 45 AMG màu xám mờ tạo cảm giác hồi hộp khi tắm. Nhưng mô hình này thực sự gây bất ngờ bên trong. Màn hình LCD 22 inch HD bắt mắt ngay từ cái nhìn đầu tiên. Hầu hết màn hình bị chiếm bởi các ứng dụng khác nhau. Bên phải hiển thị thông tin về nhiệt độ không khí, đồng hồ, điều hướng trình phát âm thanh.


Màn hình cảm ứng với độ phản hồi hoàn hảo. Giống như iPhone. Điều khiển bằng ngón tay trên màn hình giống hệt như trên điện thoại thông minh hiện đại quen thuộc với tất cả mọi người. Hệ thống cũng cung cấp khả năng điều khiển nhiều chức năng không chỉ sử dụng màn hình mà còn sử dụng các nút truyền thống. Màn hình ban đầu được biểu thị bằng năm nút lớn sẽ phóng to khi nhấn, nhắc bạn chọn các thao tác tiếp theo.

QNX đã phát triển một loạt các ứng dụng cho nhiều thương hiệu xe hơi. Vì vậy, công ty đã tạo ra ba ứng dụng định vị vệ tinh khác nhau, khi được trình diễn, nó cho thấy hiệu suất tuyệt vời mà không có sự chậm trễ hoặc trục trặc hệ thống.

Tất cả điều này được điều khiển bởi bộ vi xử lý lõi tứ và một chipset đồ họa đặc biệt, không hề thua kém về hiệu suất. mẫu mới nhất máy tính bảng. Điều đáng chú ý là chipset này đã được phát hành trong năm nay, không giống như nơi mà card đồ họa cho màn hình LCD được phát hành vào năm 2012.


Hình ảnh và chất lượng hình ảnh của màn hình tạo ra một cái nhìn mới về công nghệ ô tô

Ngay cả chipset của năm 2011 cũng được sử dụng, theo tiêu chuẩn ngày nay về sự lỗi thời của công nghệ máy tính đã quá cổ.

Một tính năng khác của đa phương tiện trên màn hình lớn của CLA 45 AMG là khi bạn bật nhạc, màn hình được chia làm hai phần, một mặt hiển thị thông tin về bản nhạc đang phát, mặt khác sẽ hiển thị danh sách chung các bản nhạc có sẵn.

Giao tiếp


Chức năng tiên tiến và sáng tạo trong việc truyền hình ảnh từ điện thoại thông minh và máy tính bảng lên màn hình xe hơi

Xe cũng có chức năng mới MirrorLink, điều hiếm khi được tìm thấy trên những chiếc xe nối tiếp. Hệ thống này mô phỏng việc hiển thị thiết bị của bạn (điện thoại di động hoặc máy tính bảng) trên màn hình ô tô. Điều này cho phép bạn sử dụng tất cả các chức năng của điện thoại trên màn hình ô tô. Đúng vậy, một số chức năng vẫn bị vô hiệu hóa để không làm người lái mất tập trung. Vì vậy game và một số ứng dụng giải trí khác không có sẵn để hiển thị trên các màn hình trong xe.


Hệ thống tự chẩn đoán xe

Một chức năng đẹp và cần thiết khác là hệ thống chẩn đoán, hiển thị trên màn hình lớn những gì đang xảy ra dưới mui xe.

Vì vậy, có sẵn các dữ liệu sau: mức, nước làm mát, mức dầu, áp suất lốp, lượng nhiên liệu và nhiều hơn nữa. Và tất cả điều này được hiển thị một cách rất đẹp. , dữ liệu trên tất cả các hệ thống của xe trong thời gian thực có thể được truyền qua Internet đến một máy tính từ xa (ví dụ: tới một tổng thể tại dịch vụ xe hơi).


Bảng đồng hồ cũng được tích hợp màn hình LCD hiển thị đồng hồ tốc độ và các dữ liệu kỹ thuật số khác

QNX không chỉ cập nhật hệ thống thông tin giải trí. Họ đã tạo ra một thế hệ công nghệ kỹ thuật số mới trong ngành ô tô. Màn hình bên trong này có thể hiển thị dự báo thời tiết, tuyến đường, thông tin phương tiện và hơn thế nữa.

Điều khiển giọng nói


Bước tiếp theo trong công nghệ nhận dạng giọng nói

Một yếu tố đặc biệt khác là hệ thống mới nhận dạng giọng nói. Giống như Siri, hệ thống không cần các lệnh thoại cụ thể mà bạn phải nhớ. Bạn chỉ cần nói và hệ thống xác định những gì bạn muốn. Nhưng, thật không may, cho đến nay mọi người không quen nói chuyện với riêng mình. Do đó, chắc chắn, chức năng này sẽ được yêu cầu để đơn giản là tăng tốc độ truy cập của một chức năng khi nó thực sự cần thiết.

Ngoài ra, một hệ thống mới từ QNX cải thiện chất lượng âm thanh của loa ngoài di động.

Chưa hoàn thành


QNX có thể sẽ sớm xuất hiện trên nhiều dòng xe mới

Hệ thống này trên xe Mercedes CLA 45 AMG lần đầu tiên được trưng bày tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng 2014. Nhưng hiện tại, nó đang trong giai đoạn phát triển cuối cùng. Điều chính là để công nghệ này đến với ô tô sản xuất. Một khi quá trình phát triển hoàn tất, nhiều nhà sản xuất có thể sẽ muốn trang bị công nghệ này của họ.

Theo quan điểm của chúng tôi, ngày nay công nghệ này có thể làm cho bất kỳ chiếc ô tô sản xuất nào trở nên rất đắt đỏ. Nhưng trong tương lai, giá thành của công nghệ sẽ giảm xuống, đồng nghĩa với việc sự xuất hiện hàng loạt của hệ thống từ QNX trên nhiều máy là không thể tránh khỏi.

Với màn hình chất lượng cao, bộ vi xử lý đa lõi với card đồ họa, tính năng trừ trực quan, công nghệ này sẽ thành công. Đây là một bước tiến vượt bậc trong sự phát triển của công nghệ thông tin giải trí.

Và rất có thể những gì chúng ta thấy trong ô tô hiện đại, trong một vài năm sẽ không có vẻ phù hợp.

Một công ty khởi nghiệp có nguồn gốc từ Nga WayRay đã mang một thiết bị điều hướng thực tế tăng cường ba chiều đến một cuộc triển lãm ở Las Vegas, bạn có thể chỉ cần mua trong ô tô của mình. Nó được lắp đặt phía sau tay lái, trực tiếp trên bảng điều khiển và người lái xe nhìn thấy tất cả các đồ họa thông qua một tấm kính che mặt nhỏ. Các biển báo và mẹo đặc biệt được liên kết với các vật thể thực và trông giống như hình vẽ trên đường nhựa, vì vậy người lái thực tế không bị phân tâm khỏi đường. Và bạn có thể điều khiển điều hướng bằng giọng nói hoặc cử chỉ.

“Một thách thức khác mà chúng tôi phải đối mặt là sự đa dạng về thiết kế bảng điều khiển, hình dạng kính chắn gió, góc nghiêng, hình học bảng điều khiển, v.v. Để điều này hoạt động trên tất cả các ô tô, chúng tôi đã phải quét hơn 400 ô tô. mô hình hiện đang được bán và tính toán tìm kích thước tối ưu. "

Bản chất của công nghệ này là phủ một lớp phim đặc biệt lên bề mặt trong suốt, có tác dụng thay thế hệ thống thấu kính. Do đó, có thể tạo ra một hình ảnh ba chiều mà không có cấu trúc cồng kềnh. Ngược lại, ảnh ba chiều tốt ở chỗ nó được cảm nhận bằng mắt không phải như một bức vẽ trên kính, mà là một hình ảnh ba chiều được chụp ở phía trước. Có nghĩa là, bạn không cần phải tập trung lại nếu bạn đang nhìn đường.

Tôi phải nói rằng lần đầu tiên chúng tôi nói chuyện với Ponomarev là cách đây đúng một năm, tại cùng một địa điểm, tại CES. Và WayRay sau đó đã gây ra rất nhiều tiếng ồn. Công ty đã trưng bày tại gian hàng Harman, trình diễn ý tưởng trên một chiếc xe từ Rinspeed. Và thậm chí sau đó các nhà lãnh đạo mối quan tâm ô tô lớn nhất Có rất nhiều điều đáng ngạc nhiên xung quanh chiếc xe đó. Thực tế là thiết bị được giới thiệu lần này là một thiết bị riêng biệt với tấm che mặt rất nhỏ. Nhưng nếu bạn đưa công nghệ WayRay vào giai đoạn thiết kế xe hơi, thì toàn bộ kính chắn gió có thể được biến thành một màn hình ba chiều. Và họ nói rằng họ đã thực hiện khá nhiều dự án như vậy trong năm qua.

Vitaly Ponomarev, người sáng lập và người đứng đầu WayRay:

"Mỗi dự án là một số loại mô hình xe hơi sẽ được phát hành vào năm 19 hoặc rất có thể là vào năm 20. Vì họ cần sửa thiết kế của Bảng điều khiển, điều này bảng điều khiển, toàn bộ chiếc xe, và sau đó họ đã bắt đầu tạo khuôn để đúc nhựa, để sau này tất cả biến thành chiếc xe cuối cùng. Đó là, chúng tôi hiện đang làm việc trên những chiếc xe sẽ được phát hành từ 19 đến 29 năm. Tất cả các công nghệ mới bắt đầu với sự sang trọng và từ từ đi vào thị trường đại chúng. Nhưng thật kỳ lạ trong trường hợp của chúng tôi, chúng tôi thấy khối lượng lớn nhất ở phân khúc trung bình. Đây là những chiếc xe SUV - SUV, sự phổ biến của nó đang ngày càng lớn mạnh. "

Và trong khi những chiếc xe có kính chắn gió nổi ba chiều chỉ chuẩn bị được sản xuất, WayRay đã hướng tới những chiếc xe tự lái và taxi robot. Họ nói rằng ở đó, sẽ không còn cần đến hoa tiêu mà là một hệ thống truyền tải nội dung giải trí và quảng cáo đến cửa sổ ô tô. Công ty đã công bố True AR SDK, một bộ công cụ dành cho các nhà phát triển bên thứ ba, những người có thể tạo ứng dụng và trò chơi cho hệ sinh thái WayRay. Rốt cuộc, nếu bạn cầm vô lăng từ một người trên ô tô, anh ta sẽ cần phải làm gì đó bằng tay và mắt.

Thế giới điện tử xe hơi đang phát triển với tốc độ chóng mặt. Hàng năm, các thiết bị mới xuất hiện để cải thiện công suất động cơ, tối ưu hóa hiệu suất của hệ thống treo, cải thiện hiệu suất nhiên liệu hoặc cải thiện người ngồi trong xe.

Một số cải tiến điện tử rất nhanh chóng chứng minh sự phù hợp của sự hiện diện của chúng trên xe hơi, sau đó, trong một thời gian ngắn, chúng trở thành thuộc tính tiêu chuẩn của toàn bộ các mẫu xe sắp ra mắt trên dây chuyền lắp ráp. Các thiết bị đó bao gồm liên lạc không dây, hệ thống kiểm soát hành trình,… Đồng thời, có cả một lớp thiết bị điện tử khác tiếp tục được coi là đầy hứa hẹn trong nhiều năm sau khi phát minh ra. Chúng trải qua vô số cải tiến, bảo vệ "chỗ đứng trong ánh mặt trời" của mình với sự trợ giúp từ ý kiến \u200b\u200bcủa các chuyên gia có thẩm quyền, thậm chí được lắp đặt trên băng tải của các thương hiệu riêng lẻ, nhưng chúng vẫn không thể tự hào về "tình yêu" của người thực. Trong số những người lái xe, các thiết bị như vậy thường được gọi là "tự động kỳ lạ". Một đại diện nổi bật của nhóm là các hệ thống chiếu thông tin về kính chắn gió.

Lịch sử phát triển

Hệ thống chiếu dữ liệu trên kính chắn gió đầu tiên xuất hiện trong ngành hàng không quân sự. Gần như đồng thời, công nghệ hiển thị thông tin trên kính lái buồng lái đã được các nhà thiết kế máy bay Liên Xô và Mỹ sử dụng vào những năm 70 của thế kỷ trước. Ở Liên Xô, hệ thống này được gọi là ILS (chỉ báo trên kính chắn gió), ở Mỹ - HUD (Head-Up-Display - hiển thị cho phần đầu ngẩng lên).

(Nhấn để phóng to bức ảnh)

Sự phát triển theo đuổi mục tiêu tối đa hóa sự tập trung chú ý của phi công vào tình hình trên không bằng cách loại bỏ nhu cầu phân tán ánh nhìn vào các kết quả đo trên thiết bị. Các kỹ sư của General Motors đã "bắt chước" ý tưởng và chuyển nó sang lĩnh vực ô tô, kết quả là chiếc máy chiếu HUD đầu tiên trên Oldsmobile Cutlass Supreme vào năm 1988. Chỉ 14 năm sau, một thiết bị tương tự đã xuất hiện trên một chiếc xe khác của GM - Chevrolet Corvette danh giá. Ở Châu Âu, nhà tiên phong trong việc sử dụng hệ thống chiếu là công ty BMW... Công việc mở rộng chức năng HUD đang được thực hiện bởi các kỹ sư của Volvo và Audi. Người Nhật tích cực nhất trong việc phát triển một hướng mới: từ năm 1989 nissan bắt đầu hoàn thiện với hệ thống chiếu mô hình cá nhân trên băng tải. Theo thời gian, các nhà sản xuất khác của Nhật Bản cũng nhận ra sự cần thiết phải trang bị hệ thống HUD cho ô tô, vì vậy ngày nay hầu hết tất cả các ô tô mà họ sản xuất đều thị trường trong nướccó tùy chọn này.

Nguyên lý hoạt động và thông tin đầu ra

Thiết bị điều hành (hoặc máy chiếu) tạo thành một bức tranh thông tin trên màn hình của nó và chuyển nó sang một tấm phim trong suốt nằm trên kính chắn gió. Máy chiếu có thể nhận thông tin dịch vụ từ máy tính trên bo mạch, điều hướng, biểu mẫu độc lập theo dữ liệu GPS, v.v ... Hầu hết các mẫu đều có khả năng tái tạo thông tin giọng nói hoặc đưa ra cảnh báo bằng âm thanh.

(bấm để phóng to)

Không giống như các hệ thống hàng không, nơi có thể hiển thị một lượng lớn thông tin trong tầm nhìn của phi công, máy chiếu xe hơi ngày nay có một bộ thông số hiển thị khá ít ỏi. Bao gồm các:

  • tốc độ phương tiện;
  • tốc độ động cơ;
  • nhiệt độ nước làm mát;
  • số của hộp số truyền đã chọn;
  • vôn mạng trên tàu và mức sạc ắc quy;
  • đọc hệ thống kiểm soát bãi đậu xe;
  • tượng hình đèn điều khiển và dữ liệu điều hướng.
Khả năng hiển thị tất cả các thông số trên chỉ được sở hữu bởi các thiết bị chuyên nghiệp đắt tiền nhất được phát triển trực tiếp cho một mẫu ô tô cụ thể và có giao diện phần cứng với máy tính tích hợp. Máy chiếu có thể tháo rời đơn giản với chức năng yếu ngày càng được trang bị chức năng giao tiếp không dây với thiêt bị di động (điện thoại thông minh, máy tính bảng) và có thể hiển thị trên kính chắn gió thông tin hữu íchđược hình thành trong các tiện ích sử dụng các ứng dụng đặc biệt.

Sự phù hợp phát triển. Triển vọng và thách thức

Có một sự đổi mới và hợp lý nhất định trong nỗ lực của các nhà sản xuất nhằm làm quen với người lái xe với nhận thức đơn giản về thông tin trên xe từ kính chắn gió. Ý tưởng cơ bản tương tự như ý tưởng đã được giải quyết trong ngành hàng không: sự chú ý của người lái xe không nên bị phân tâm vào tình hình giao thông, và điều này thực sự làm tăng sự an toàn cho tất cả những người tham gia giao thông. Các nhà phát triển hệ thống đang cố gắng cải thiện chức năng và khả năng của ILS, họ hứa rằng hình ảnh sẽ sớm di chuyển dọc theo kính chắn gió, theo hướng nhìn của người lái. Đối với điều này, họ dự định sử dụng máy ảnh di động và laser. Và việc tin học hóa chung các thiết bị trên tàu giúp nó có thể xây dựng các thuật toán khá phức tạp để hiển thị một lượng lớn thông tin, có tính đến nhu cầu của một người lái xe cụ thể.
Nhưng hệ thống chiếu cũng có những hạn chế nghiêm trọng là chưa cho phép nó đạt được trạng thái. thiết bị tiêu chuẩn cho mỗi mô hình sản xuất.
Những nhược điểm này bao gồm chi phí cao của thiết bị gốc, thông số đầu ra hạn chế và sự phụ thuộc của chất lượng hình ảnh vào trạng thái của kính chắn gió. Các nghiên cứu ở một số quốc gia cũng cho thấy mức độ tỉnh táo giảm đáng kể ở những người lái xe lớn tuổi. nhóm tuổi khi thông tin từ máy chiếu xuất hiện trên kính chắn gió. Có nghĩa là, có một nhóm lớn người lái xe, do tính bảo thủ của tuổi tác, không thể và không muốn quen với sự xuất hiện của bất kỳ hình ảnh nào trên kính chắn gió. Nếu vì lý do nào đó bạn không muốn hoặc do hoàn cảnh không thể tự vượt xe thì hãy liên hệ