Hãy bắt đầu với Máy tính trên bo mạch là gì. Đây là một thiết bị tương tự của một máy tính cá nhân gia đình được lắp đặt trên ô tô và được thiết kế đặc biệt để làm việc trên ô tô. BC được sử dụng để điều hướng tự động, kết nối internet, giải trí. Các khả năng của máy ghi âm kết hợp chức năng của các thiết bị mục đích hẹp truyền thống (đài ô tô, bộ định vị, đầu đĩa DVD) với khả năng của máy tính cá nhân. Tất nhiên, mỗi mô hình BC có các chức năng khác nhau. Một số chỉ hiển thị đường đã đi, tiết kiệm xăng, lỗi xe, một số khác cũng có thể có đầu DVD, Video player, Navigator và những thứ khác.
Máy tính trên bo mạch - Tốc độ trung bình
Vì vậy, chúng ta có thể thấy rằng mức tiêu thụ trung bình là như nhau trong bể này. Thông tin người tiêu dùng được trình bày rất sát với thực tế. Ví dụ, khi bắt đầu một chuyến đi, bạn có thể xóa chức năng này. Khi bạn đến nơi, nhìn vào tốc độ ghi trung bình và sau đó bạn sẽ xem có bao nhiêu dặm bạn đã đi du lịch trung bình mỗi giờ trên chuyến đi của bạn.
Máy tính trên bo mạch - Quyền tự chủ
Lệnh này là một máy đo thời gian đơn giản như đồng hồ. Bạn khởi động nó và bỏ qua thời gian được hiển thị trên màn hình máy tính trên bo mạch. Đây on-board chương trình chức năng máy tính bao nhiêu dặm chúng ta có thể sử dụng với xăng hoặc cồn chúng tôi có trong bể. Biết khi nào nên đổ xăng sẽ rất hữu ích, đặc biệt là khi đi đến những vùng xa hơn.
Máy tính trên bo mạch ô tô là một thiết bị phức tạp cung cấp đầu ra và phân tích thông tin về các hệ thống của ô tô, cảnh báo và chẩn đoán thành công các sự cố và trục trặc. Hoạt động của bất kỳ thiết bị nào, và thậm chí nhiều hơn nữa của một cơ chế phức tạp như ô tô, là không thể nếu không có sự kiểm soát rõ ràng và có hệ thống đối với các quá trình chính diễn ra trong đó. Máy tính trên bo mạch đối phó với nhiệm vụ này một cách xuất sắc. Có thể đánh giá về xe nội địađược trang bị một máy tính trên bo mạch sẽ có thể đạt được mức độ đánh giá honda huyền thoại dường như sẽ không nằm ngoài tầm với.
Ở đó, trên màn hình máy tính on-board, bạn có thể xem có bao nhiêu dặm bạn vẫn có thể chạy và đánh giá xem bạn có nên tiếp nhiên liệu ngay bây giờ hoặc bạn có thể tới thành phố tiếp theo. Brazil có đường cao tốc mà bạn đi hơn 100 km mà không tìm thấy trạm xăng Nhìn chung, ở nước ta, chức năng máy tính tích hợp này rất hữu ích.
Máy tính trên bo mạch - Nhiệt độ bên ngoài
Cảm biến này hiển thị nhiệt độ bên ngoài xe thông qua một cảm biến thường được đặt ở phía dưới đầu xe. Do hiệu ứng nhiệt của động cơ rất nóng, có thể nhiệt độ này không chính xác là nhiệt độ bên ngoài. Chỉ sử dụng nhiệt độ này như một ước tính trung bình.
Chức năng của một máy tính trên bo mạch có thể bao gồm hàng trăm khả năng, mặc dù tất nhiên mọi thứ đều phụ thuộc vào loại thiết bị, giá cả và nhà sản xuất. Mỗi máy tính trên bo mạch hỗ trợ các giao thức độc quyền của một số thương hiệu xe hơi... Do đó, trước khi quyết định chọn một thiết bị cụ thể, hãy kiểm tra xem nó có thể được lắp đặt trên ô tô của bạn hay không. Nếu bạn là chủ sở hữu của một chiếc ô tô Škoda, thì Multitronics TC 50 GPL sẽ phù hợp với bạn, và nếu cài đặt một máy tính hành trình trên dòng ô tô VAZ 2110, thì hãy chọn máy tính tích hợp Gamma GF 412.
Mỗi xe phun xăng điện tử đều có thông tin chuyến đi, nhưng các nhà sản xuất không đưa thông tin này lên tất cả các xe. Vị trí chiếu và độ sáng có thể được điều chỉnh tự động, ngăn người lái nhìn xuống để điều khiển tốc độ tối đa trong phần sử dụng radar.
Xem xe có lối vào dưới tay lái không. Có hai lựa chọn thay thế để mua cùng một sản phẩm, một lựa chọn thay thế rẻ hơn. Bạn đã bao giờ cân nhắc xem liệu máy tính trên xe có nhận dạng được kiểu ngủ dựa trên khuôn mặt hay một người đã uống quá nhiều rượu và đưa ra cảnh báo để cảnh báo người lái xe? Cơ hội này không những không trở thành hiện thực. Hiện tại, họ đã phát triển một phương pháp để tăng tốc hệ thống - trung bình 40 giây giảm xuống còn 5 giây.
Máy tính chuyến đi thông báo cho người sử dụng các thông số cơ bản của chuyến đi - đó là tốc độ, tốc độ động cơ và nhiệt độ, nhiệt độ không khí trong cabin và bên ngoài, lượng nhiên liệu còn lại, điện áp và nhiều dữ liệu khác. Mặc dù thực tế là nhiều chỉ số tương tự có thể thu được từ các báo cáo dụng cụ tiêu chuẩn ô tô, việc cài đặt một máy tính trên tàu không trở nên ít liên quan hơn từ điều này. Thứ nhất, kết quả đọc của máy tính chuyến đi chính xác hơn, thứ hai, nó có khả năng chỉnh sửa dữ liệu ban đầu cho các tính toán sau khi thay đổi bất kỳ bộ phận và hệ thống nào của xe. Tinh vi và theo quy luật, không phải máy tính rẻ nhất cho chuyến đi, ngoài các chỉ báo tầm thường, có thể giúp lập kế hoạch tuyến đường trong tương lai, tính toán tốc độ tối ưu trên một đoạn đường nhất định, họ sẽ cho bạn biết chiếc xe có thể lái thêm bao nhiêu km nữa khi sử dụng nhiên liệu trong bình.
Nhờ đó, thông tin lưu chuyển dễ dàng hơn, đảm bảo an toàn cho người lái xe. Công ty cung cấp thiết bị trong khi nhân viên phòng thí nghiệm thiết lập phần mềm và đề xuất một phương pháp luận. Nhóm nghiên cứu bao gồm bốn giáo sư, năm thạc sĩ, và 12 sinh viên tốt nghiệp ngành kỹ thuật và khoa học máy tính.
Giáo sư cho biết các nhà nghiên cứu đã điều chỉnh hệ thống này phù hợp với các điều kiện vận hành cần thiết cho chiếc xe. Yếu tố cơ bản nhất của sự thay đổi là việc khởi tạo hệ thống: nó gần như ngay lập tức. Mức độ ưu tiên đã được thực hiện khi tải các tác vụ, ngoài việc loại bỏ các ứng dụng không cần thiết. Giai đoạn đầu tiên là tương tác với tài xế. Hệ thống không thể có các trò chơi làm phân tán sự chú ý của người lái. Ricardo nói đó là tiện ích của chiếc xe.
Máy tính trên xe liên tục chẩn đoán tất cả các hệ thống của xe và trong trường hợp có tình huống bất thường, sẽ ngay lập tức đưa ra tín hiệu cho người lái, xác định rõ ràng và khoanh vùng vấn đề. Máy tính chuyến đi để xử lý và xuất dữ liệu sử dụng tất cả các cảm biến trong xe, cũng như các bộ phận điều khiển của nó. Sau khi nhận được các thông số ban đầu, ông đưa ra kết luận và khuyến nghị của mình cho người lái xe. Để hiển thị thông tin trên máy tính cao cấp màn hình tinh thể lỏng được sử dụng và trong máy tính thì đơn giản hơn - kỹ thuật số (3 hoặc 4 chữ số). Bạn không nên tiết kiệm cho một trợ lý như vậy, vì bạn có thể tự tin đảm bảo rằng nó sẽ tiết kiệm tiền và thời gian của bạn.
Xu hướng là tích hợp ba trên một nền tảng. Đề xuất của chúng tôi theo nghĩa này, nhưng nó còn đi xa hơn, bởi vì hệ thống tương tác với chiếc xe, - ông giải thích. Giả sử thiết bị đã hoạt động, khi vào xe, người lái sẽ kích hoạt hệ thống và đặt ở các vị trí thời gian thực với các tùy chọn đóng chai hoặc lũ lụt và mất tập trung để đến đích cuối cùng.
Mã lỗi chính
Hình thức sử dụng được phân biệt, ông nói. Tự động đọc văn bản, ra lệnh bằng giọng nói, chặn một số ứng dụng nhất định với một chiếc ô tô đang di chuyển và gửi dữ liệu đến văn phòng trung tâm là một số ứng dụng đang được phát triển bởi phòng thí nghiệm liên bang ở Ouro Preto.
Làm thế nào để thiết lập một máy tính trên bo mạch?
Máy tính trên bo mạch khá phức tạp và có thể mất thời gian để thiết lập. Nhưng trước khi tiến hành thiết lập, bạn cần kết nối nó với hệ thống trên ô tô.
Các ứng dụng là vô tận, ông nói. Nhóm đang đánh giá tính năng này bằng trình mô phỏng. Có một tiêu chuẩn nhất định phải được tính đến: máy tính không thể ảnh hưởng đến hướng ở các cảnh báo tối đa. Ông nói Ford có đề xuất thú vị nhất trong số các công ty vì dự án của ông dành cho các nhà phát triển. Ông nói, không có tiêu chuẩn nào.
Tất nhiên, những chiếc xe có thể sử dụng loại công nghệ này là một phần của đội xe tinh nhuệ. Với các trung tâm đa phương tiện thống trị bảng điều khiển từ nhỏ gọn đến tiện ích đều có máy tính cài sẵn. Nhưng chúng không hoàn toàn mới.
Máy tính trên bo mạch: kết nối
Để kết nối máy tính trên bo mạch, bạn cần tìm khối chẩn đoán. Để làm điều này, bạn cần sử dụng một đầu nối đặc biệt. Tất nhiên, đầu nối này phải phù hợp với những gì trên xe. Nó thường xảy ra rằng các đầu nối không khớp và bạn phải sử dụng bộ điều hợp. Theo quy luật, không khó để tìm thấy những thứ đó, chẳng hạn như ở các đại lý ô tô chuyên dụng.
TRONG mô hình hiện đại có màn hình cảm ứng và kết nối điện thoại đang được khám phá, giúp bạn có thể thực hiện cuộc gọi và truy cập ảnh và nhạc. Ông giải thích rằng ngành công nghiệp chậm ra mắt công nghệ do lo ngại về chi phí và bảo mật. Thay đổi dự án là tốn kém. Xu hướng là tận dụng những gì đã có. Ngoài ra, các kỹ sư cần chắc chắn rằng các tính năng mới sẽ không tạo ra tai nạn hoặc thậm chí nhắc nhở họ rằng có thể làm trầy xước hình ảnh thương hiệu.
Kiểm tra bên dưới cách các yếu tố này phát triển. Hệ thống điện tử từ từ vào xe. Đầu tiên, trong việc đánh lửa, cho đến lúc đó là một quá trình cơ điện. Sau đó xuất hiện tiêm điện tử nhiên liệu, điều khiển sự đóng mở của các van trong mỗi chu kỳ động cơ. Kể từ khi công nghệ này ra đời, người ta có thể xác định được lượng xăng tiêu thụ, điều này giúp cho việc đặt những chiếc máy tính đầu tiên trên bo mạch là điều có thể. Chúng bắt đầu xuất hiện ở Brazil vào giữa thập kỷ. Ngày nay có một số mô hình mà thông tin được cung cấp bởi máy tính trên bo mạch không vượt quá dữ liệu này.
Máy tính trên bo mạch: cài đặt
Sau khi kết nối, máy tính trên bo mạch phải được cấu hình. Xin lưu ý rằng hệ thống máy tính tự động đọc các thông số hiện tại. Để trực tiếp thiết lập máy tính của bạn, bạn cần làm như sau:
- Bật hệ thống đánh lửa và khởi động động cơ.
- Chuyển sang chế độ cài đặt.
- Lựa chọn đối tượng đơn vị điện tử từ danh sách đề xuất và đặt nó làm danh sách chính.
- Chọn chế độ tiêu hao nhiên liệu.
- Nếu bạn đã chọn xác định thủ công, thì bạn sẽ cần phải tự nhập dữ liệu về lượng nhiên liệu trong bình.
- Chọn các thông số được hiển thị trên màn hình.
- Điều chỉnh đèn nền màn hình.
- Nên cài đặt độc lập nhiệt độ bật quạt để làm mát động cơ Điều này là do thực tế là máy tính thường không thể xác định nhiệt độ của động cơ, vì cảm biến nhiệt không được lắp đặt trong nhiều xe hơi.
Mặc dù thực tế là máy tính trên xe được thiết kế để giúp người dùng trong công việc lái xe, nhưng người lái xe nên nhớ rằng anh ta không thể thay thế hoàn toàn nó.
Cách chọn nhà cái cá cược chất lượng
Vào đầu thiên niên kỷ, với sự ra đời của mạng lưới liên lạc nội bộ, cảm biến phanh và áp suất và nhiệt độ dầu, vốn độc lập trước đây, bắt đầu liên lạc và trao đổi dữ liệu. Sau đó, thật dễ dàng để cung cấp cho người dùng phương tiện quyền truy cập vào dữ liệu này. Hệ thống trên tàucuối cùng đã có một phác thảo máy tính, với lực kéo, các chế độ lái và điều hòa buồng lái có sẵn trên màn hình cảm ứng.
Các tính năng mới sẽ bắt đầu chỉ huy các tương tác xe với môi trường... Phần quan trọng của giai đoạn thứ ba này là điện hệ thống lái... Được kết nối với cảm biến đỗ xe bằng máy tính trên tàu, nó có thể đỗ xe mà không cần hỗ trợ người lái và các cơ chế điều phối giúp xe luôn trong phạm vi và cũng có thể điều chỉnh khoảng cách với các xe khác. Trong tương lai không xa, điều này sẽ tạo điều kiện cho việc lái xe tự hành. Trình theo dõi cho phép xe cộ giao tiếp với nhau và với chính thành phố, giúp giảm ùn tắc bằng cách cải thiện cài đặt đèn giao thông. Giacomini cho biết: “Một số nhà sản xuất ô tô đang đánh giá khả năng gửi một số lệnh đến điện thoại di động và làm cho các tấm nền đơn giản hơn và rẻ hơn.
- Nếu máy tính có khả năng đánh giá mức độ dầu động cơ trong động cơ, bạn không nên nghe lời anh ta mà nên tự kiểm tra mức dầu định kỳ.
- Một số máy tính trên bo mạch có chức năng điều khiển hệ thống báo động. Tuy nhiên, điều đáng xem xét là nếu bản thân hệ thống báo động có thể được bảo vệ khỏi bị hack điện tử, thì nếu chiếc xe vẫn đang bật lửa, trong trường hợp không có sự bảo vệ của máy tính, nó có thể dễ dàng bị hack.
- Không đặt nhiều hơn mức cần thiết vào máy tính của bạn. nhớ lấy thiết bị này có khả năng tiêu thụ nhiều dòng điện do tải nặng, đó là lý do tại sao ắc quy phóng điện nhanh hơn nhiều.
- Không thay đổi các cài đặt đã được đọc từ thiết bị điều khiển điện tử. Bạn chỉ nên thực hiện việc này tại trung tâm chẩn đoán và bảo hành máy móc. Nếu không, bạn có thể vô tình chặn hoạt động của máy tính trên xe và một số hệ thống trên ô tô của mình.
