Để thay thế hoàn toàn chất chống đông trong xe UAZ Patriot, bạn không cần phải liên hệ với chuyên gia. Thao tác này là một trong những thao tác đơn giản nhất mà chủ xe có thể thực hiện để bảo dưỡng xe của mình. Hãy cùng tìm hiểu xem có những loại chất chống đông nào, loại nào phù hợp với xe của bạn và cách tự thay thế nó.

Chất làm lạnh tốt nhất cho UAZ Patriot là gì?

Các chất chống đông hiện đại được chế tạo trên cơ sở ethylene và propylene glycol, nước và các chất phụ gia bảo vệ khác nhau. Thành phần của chúng không thay đổi nhiều kể từ khi phát minh ra. Hiện tại, không có phân loại chung về chất làm mát cho ô tô. Hầu hết các nhà sản xuất chất làm lạnh cố gắng tuân theo các xu hướng và tiêu chuẩn chung, sửa đổi thành phần của chất lỏng khi họ thấy phù hợp.

Tuy nhiên, bạn nên chú ý đến thực tế là hầu hết các chất lỏng thuộc một trong các loại sau về thành phần phụ gia chống ăn mòn và bảo vệ:

• truyên thông chất chống đông. Họ là một trong những người đầu tiên xuất hiện. Chứa các chất phụ gia có nguồn gốc vô cơ. Tuổi thọ của các chất chống đông như vậy là ngắn và hiếm khi vượt quá 2 năm. Một trong những đặc tính gây tranh cãi là khả năng hình thành một lớp màng oxit dày trong hệ thống, cản trở việc loại bỏ nhiệt chất lượng cao.
• cacboxylat chất chống đông. Đáng tin cậy hơn những cái truyền thống. Sự khác biệt chính so với loại thứ hai là chúng chứa các chất phụ gia trên cơ sở hữu cơ với việc bổ sung các muối axit cacboxylate. Những chất chống đông như vậy không bao phủ toàn bộ hệ thống bằng một lớp màng bảo vệ, mà chỉ những nơi bắt đầu ăn mòn. Đồng thời, độ dày của màng bảo vệ không quá 0,1 micron, có tác dụng hữu ích đối với các chức năng thoát nhiệt của hệ thống. Tuổi thọ của các chất chống đông như vậy được tăng lên 5 năm. Tuy nhiên, chúng cũng có nhược điểm: chất lỏng như vậy không chống lại quá trình tạo bọt tốt, và muối axit cacboxylic làm mềm các ống, làm tăng nguy cơ rò rỉ.
• hỗn hợp Các chất chống đông được tạo ra chính xác là do sự không hoàn hảo của cacboxylat. Họ sử dụng cả phụ gia hữu cơ và vô cơ với tỷ lệ khác nhau, điều này có thể tạo ra chất làm mát với các đặc tính và chất lượng khác nhau.
• lai thấp Chất chống đông được tạo ra vào đầu thế kỷ này để thay thế duy nhất cho chất chống đông. Họ sử dụng phụ gia hữu cơ với việc bổ sung tối thiểu vô cơ. Thành phần chính xác cho phép bạn đạt được kết quả làm việc tốt và tăng tuổi thọ của chất chống đông lên đến 500 nghìn km mà không cần thay đổi.

Chất chống đông được gọi là chất chống đông được sản xuất trong nước. Tên của chất lỏng ban đầu, được phát triển vào những năm 70, bắt nguồn từ chữ viết tắt "Công nghệ tổng hợp hữu cơ" và tiền tố "OL", biểu thị một chất hóa học thuộc về rượu. Vì tên này không được cấp bằng sáng chế, nên nó đã trở thành một tên gọi gia dụng cho các chất chống đông trong nước. Cũng cần lưu ý rằng hầu hết các chất chống đông đều thuộc về chất chống đông khoáng G11, chúng ta sẽ thảo luận dưới đây.

Mặc dù không có phân loại quốc tế cho chất làm mát ô tô, nhưng việc sử dụng phân loại nội bộ do Tập đoàn Volkswagen Audi phát triển đã trở nên phổ biến. Theo dữ liệu của cô ấy, tất cả các chất chống đông hiện đại có thể được chia thành ba nhóm:

• G11 - Khoáng chất.
  Màu sắc: xanh dương / xanh lá.
  Thông dụng nhất và rẻ nhất. Gói phụ gia vô cơ chứa sillicat bao phủ toàn bộ hệ thống bằng một lớp bảo vệ dày chống ăn mòn (xem: chất chống đông truyền thống). Đó là nhóm này mà hầu hết các chất chống đông đều thuộc về.
• G12 / G12 + - Hữu cơ.
  Màu đỏ.
  Đắt hơn và chất lượng tốt hơn G11. Chứa các chất phụ gia hữu cơ với các hợp chất cacboxylat, giúp bảo vệ hệ thống chống lại sự ăn mòn theo chiều kim (xem: chất chống đông vón cacboxylat).
• G12 ++ / G13 - Lobrids.
  Màu sắc: vàng / cam.
  Đắt nhất và ít phổ biến nhất. Hơn nữa, chất lượng cao nhất. Được tạo ra trên cơ sở propylene glycol (không giống như những chất trước đó, ethylene glycol). Chúng hoàn toàn vô hại và thân thiện với môi trường.

Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, chất làm lạnh nên được sử dụng trên xe UAZ Patriot ОЖ-40, ОЖ-65 "Lena", TOSOL A-40M, TOSOL A-65M, ОЖ-40 và ОЖ-65 TOSOL-TS... Tuy nhiên, khuyến nghị này là tùy chọn. Việc sử dụng bất kỳ chất chống đông nào khác sẽ không làm hỏng hệ thống làm mát của xe, tất nhiên, nếu chất lượng của nó đủ cao và nếu nó không bị trộn lẫn với chất làm mát của các nhãn hiệu và đặc tính khác.

Nhớ lại! Trong mọi trường hợp, bạn không nên trộn hoặc thêm chất chống đông và chất chống đông của các nhãn hiệu khác nhau vào hệ thống!

Quy trình thay thế chất làm mát

Ở UAZ Patriot, chất làm mát được thay thế theo nhiều giai đoạn. Có một số chuẩn bị trước khi quá trình thay thế.

Trước hết, để thay nước làm mát, cần đặt máy trên bề mặt thẳng và bằng phẳng. Nên dắt xe vào hố quan sát hoặc cầu vượt.

Động cơ xe phải được làm mát. Khi động cơ nóng, nhiệt độ của chất chống đông đủ cao để gây bỏng nặng. Chưa kể, hơi của hầu hết các chất chống đông đều cực kỳ độc hại.

Để tiến hành thay thế đầy đủ chất làm mát, bạn sẽ cần:

• khoảng 12 lít chất chống đông;
• không ít hơn 20 lít nước cất;
• chất lỏng để xả hệ thống làm mát (bạn có thể sử dụng các phương pháp thủ công, công thức nấu ăn có thể tìm thấy trên Internet);
• một bộ cờ lê có đầu với các kích cỡ khác nhau;
• thùng để thoát dịch cũ có thể tích ít nhất 10 lít.

Toàn bộ quá trình có thể được chia thành ba giai đoạn: xả chất lỏng cũ, rửa sạch hệ thống, đổ đầy chất làm mát mới.

Giai đoạn đầu tiên

Xả chất chống đông cũ:

1. Tháo tấm chắn động cơ. Về nguyên tắc, việc thay thế có thể được thực hiện mà không cần tháo dỡ, tuy nhiên, trong trường hợp này, những bất tiện phát sinh khi thoát nước.
2. Mở nắp bình giãn nở. Điều này sẽ giải phóng áp suất trong hệ thống. Hãy cẩn thận nếu nước làm mát còn nóng, hơi nước thoát ra từ bình chứa dưới áp suất có thể gây bỏng và gây hại cho mắt và đường hô hấp!
3. Bộ tản nhiệt làm mát nằm dưới mui xe ở phía bên phải (theo hướng chuyển động của xe). Có một lỗ thoát nước ở dưới cùng của bộ tản nhiệt. Đặt một bình chứa để thu gom chất lỏng bên dưới nó và tháo chốt lỗ bằng cờ lê thích hợp.
4. Chờ nước làm mát chảy ra khỏi bộ tản nhiệt.
5. Tiếp theo, chúng tôi xả chất lỏng ra khỏi lốc máy. Nó có thể được trang bị cả vòi xả chất lỏng và phích cắm đơn giản. Xả chất lỏng từ thiết bị vào bình chứa.
   Khi thay thế chất làm mát ZMZ 409 UAZ Patriot, tổng thể tích của chất lỏng xả phải xấp xỉ 12 lít.

Giai đoạn hai

Hệ thống làm mát được xả như sau:

1. Để hở các lỗ thoát nước của bộ tản nhiệt và khối xi lanh.
2. Đổ khoảng 5-7 lít nước cất vào bình giãn nở.
3. Chất lỏng sẽ đi qua hệ thống và sẽ hợp nhất bằng trọng lực vào thùng chứa, rửa sạch một số mảnh vụn bên ngoài khỏi hệ thống. Chờ cho đến khi nó hoàn toàn ráo nước.
4. Vặn lại các nút xả.
5. Đổ 2-3 lít dung dịch tẩy rửa vào hệ thống qua bình giãn nở. Sau đó đổ nước cất đến vạch mức tối thiểu.
6. Đóng nắp bình và nổ máy.
7. Làm nóng động cơ ô tô đến nhiệt độ mà quạt tản nhiệt sẽ bắt đầu hoạt động.
8. Sau đó tắt máy và xả mọi thứ từ hệ thống vào thùng chứa.
9. Xả hệ thống 1 - 2 lần nữa bằng dịch cất như bạn đã làm ở bước 2.

Giai đoạn ba

Đổ đầy chất làm mát mới vào hệ thống làm mát:

1. Chuẩn bị hỗn hợp. Nước làm mát được pha với nước cất theo tỷ lệ nhất định, tùy thuộc vào điều kiện hoạt động của xe và môi trường. Tỷ lệ phụ thuộc vào đặc tính của hỗn hợp để đông hoặc sôi ở nhiệt độ nhất định. Nói chung, tỷ lệ chất chống đông trong hỗn hợp càng lớn thì nó càng chịu được các điều kiện khắc nghiệt. Tỷ lệ khuyến nghị thường được ghi trên nhãn chất làm mát.
2. Đảm bảo rằng các lỗ thoát nước trên khối xi lanh và bộ tản nhiệt làm mát được đóng chặt.
3. Đổ hỗn hợp vào bình giãn nở của xe cho đến khi mức chất lỏng đạt đến vạch TỐI THIỂU.
4. Bật động cơ và làm nóng nó đến nhiệt độ hoạt động.
5. Thêm lượng chất làm mát cần thiết (đến vạch TỐI ĐA) vào bình giãn nở.
6. Đóng nắp bình chứa và trang bị lại tấm chắn động cơ.

Theo quy định, việc thay môi chất lạnh trong UAZ Patriot phải được thực hiện 2-3 năm một lần hoặc 20-30 vạn km. Tuy nhiên, điều này phần lớn phụ thuộc vào chất lượng của chất lỏng bạn đang sử dụng. Chất lỏng thuộc loại G12 và G13 có thể dễ dàng chịu được tuổi thọ hoạt động từ 5-7 năm và khoảng cách 250-300 nghìn km.

Chất làm mát trong xe UAZ Patriot, cũng như trong tất cả các xe có động cơ đốt trong, được sử dụng để duy trì nhiệt độ hoạt động của động cơ trong quá trình hoạt động kéo dài, tức là để làm mát chuyên sâu. Hệ thống làm mát động cơ UAZ Patriot chứa khoảng 9 lít nước làm mát, điều này phải được tính đến khi xả nước để chọn một thùng chứa để thu gom. Ngoài ra, lượng chất làm mát bạn cần biết trong trường hợp mua chất làm mát mới, để thay thế chất làm mát cũ.
Vì vậy, sau khi mua chất làm mát, có thể là chất chống đông hoặc chất chống đông, đó là lựa chọn của bạn, chúng tôi bắt đầu thay thế nó. Nhân tiện, khi chọn chất làm mát, sẽ rất hữu ích nếu bạn biết thông tin về những thứ cần dùng. Thông tin như vậy được đưa ra trong bài viết "Chất chống đông hoặc chất chống đông tốt hơn là gì." Tần suất thay nước làm mát của UAZ Patriot cũng là điều đáng nói. Nhà sản xuất khuyến cáo nên thay nước làm mát sau mỗi 60.000 km hoặc 2 năm một lần. Tuy nhiên, nhiều chủ sở hữu xe UAZ Patriot buộc phải thay chất làm mát đã ở mức TO1 (10.000 km), vì chất lượng của chất làm mát được đổ đầy không đạt được mong muốn.

Quy trình thay thế chất làm mát UAZ Patriot

Để thay nước làm mát trên xe UAZ Patriot, bạn cần có chìa khóa 14.
Ban đầu, mở van lò sưởi (bếp) của hệ thống làm mát bằng bộ điều chỉnh trong khoang hành khách, vặn theo chiều kim đồng hồ cho đến khi dừng lại.

Vặn nắp bình giãn nở

Tiếp theo, tháo bộ phận bảo vệ động cơ, vì sẽ không thể xả hết nước làm mát và đi đến vòi trên khối động cơ và phích cắm trên bộ tản nhiệt nếu không tháo bộ phận bảo vệ.
Rút phích cắm trên bộ tản nhiệt và xả nước làm mát từ bộ tản nhiệt vào thùng chứa đã chuẩn bị.

Sau đó mở van trên lốc máy và xả nước làm mát ra khỏi lốc máy. Cũng sử dụng một thùng chứa để xả chất làm mát.

Chạy động cơ trong vài phút. Một phần của chất làm mát sẽ đi vào hệ thống làm mát bằng cách dịch chuyển các phích cắm không khí. Nạp lại bình giãn nở chất làm mát đến mức cần thiết.

Lưu ý: Thay nước làm mát khi động cơ nguội vì có nguy cơ gây bỏng. Ngoài ra, chất làm mát có chứa các chất độc hại bay hơi tích cực hơn và tác động lên hệ hô hấp của con người nếu chúng nóng lên.

Chất chống đông cho UAZ Patriot

Bảng cho thấy - loại và màu sắc của chất chống đông cần thiết để đổ vào UAZ Patriot,
sản xuất từ \u200b\u200b2013 đến 2019.

Năm	Động cơ	Một loại	Màu sắc	Cả đời	Các nhà sản xuất được đề xuất
2013	xăng, dầu diesel	G12 ++	đỏ	từ 5 đến 7 năm	FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT
2014	xăng, dầu diesel	G12 ++	đỏ	từ 5 đến 7 năm	Frostschutzmittel A, FEBI, VAG
2015	xăng, dầu diesel	G12 ++	đỏ	từ 5 đến 7 năm	MOTUL, VAG, Castrol Radicool Si OAT,
2016	xăng, dầu diesel	G12 ++	đỏ	từ 5 đến 7 năm	Freecor QR, Freecor DSC, FEBI, Zerex G
2017	xăng, dầu diesel	G12 ++	đỏ	từ 5 đến 7 năm	VAG, FEBI, Freecor QR, Zerex G
2018	xăng, dầu diesel	G12 ++	đỏ	từ 5 đến 7 năm	MOTUL, VAG, Glysantin G 40, FEBI
2019	xăng, dầu diesel	G12 ++	đỏ	từ 5 đến 7 năm	MOTUL, Glysantin G 40, FEBI, VAG

Khi mua, bạn cần biết bóng râm - Màu sắc và Một loại chất chống đông được phê duyệt cho năm sản xuất Patriot của bạn. Chọn nhà sản xuất theo quyết định của bạn. Đừng quên - mỗi loại chất lỏng có tuổi thọ sử dụng riêng.
Ví dụ: Đối với UAZ Patriot (thế hệ thứ nhất) 2013 trở đi, với loại động cơ xăng hoặc diesel, lớp chống đông lobrid, loại G12 ++ với các màu đỏ là phù hợp. Khoảng thời gian thay thế tiếp theo gần đúng là 7 năm. Nếu có thể, hãy kiểm tra chất lỏng đã chọn so với thông số kỹ thuật và khoảng thời gian bảo dưỡng của nhà sản xuất xe. Điều quan trọng là phải biết Mỗi loại chất lỏng có màu sắc riêng. Có những trường hợp hiếm khi một loại được tô màu với một màu khác.
Màu của chất chống đông màu đỏ có thể từ tím đến hồng nhạt (màu xanh lá cây và màu vàng có cùng nguyên tắc).
Trộn chất lỏng từ các nhà sản xuất khác nhau - có thểnếu loại của chúng phù hợp với các điều kiện trộn. G11 có thể được trộn với các chất tương tự G11 G11 không thể trộn lẫn với G12 G11 có thể được trộn với G12 + G11 có thể được trộn với G12 ++ G11 có thể được trộn lẫn G13 G12 có thể được trộn với các chất tương tự G12 G12 không thể trộn lẫn với G11 G12 có thể được trộn với G12 + G12 không thể được trộn với G12 ++ G12 không thể trộn lẫn với G13 G12 +, G12 ++ và G13 có thể được trộn lẫn với nhau Không được phép trộn Chất chống đông với Chất chống đông. Không đời nào! Chất chống đông và chất chống đông rất khác nhau về chất lượng. Antifreeze là tên thương mại của loại truyền thống (TL) của chất làm mát kiểu cũ. Khi hết tuổi thọ, chất lỏng bị mất màu hoàn toàn hoặc rất xỉn màu. Trước khi thay đổi loại chất lỏng này sang loại chất lỏng khác, hãy rửa sạch bộ tản nhiệt ô tô bằng nước thường.

Mỗi chiếc ô tô đều được trang bị một hệ thống làm mát, nhờ đó động cơ được bảo vệ khỏi quá nhiệt. Hệ thống làm mát bị trục trặc hoặc không có nước làm mát trong xe sẽ dẫn đến những hậu quả khó chịu nhất, do đó, điều quan trọng là phải biết lượng chất lỏng cần đổ vào UAZ Patriot SUV, cũng như cách xả và thay thế nó. Hãy xem xét những điều này và nhiều vấn đề khác trong tài liệu này.

Trước đây, ô tô sử dụng nước hoặc nước cất trong hệ thống làm mát. Thật không may, việc sử dụng nước thông thường dẫn đến những hậu quả khó chịu, đặc biệt, sự đóng băng của nó trong hệ thống dẫn đến thiệt hại nghiêm trọng. Chất làm mát được gọi là chất chống đông hay chất chống đông được đổ vào UAZ Patriot SUV, như được chỉ dẫn trong sách hướng dẫn sử dụng xe. Chất chống đông và chất chống đông là những chất lỏng, bao gồm nhiều chất khác nhau đảm bảo không đóng băng ở nhiệt độ hạ nhiệt độ, đồng thời ổn định nhiệt thoát ra từ động cơ ô tô đến bộ tản nhiệt.

Đến lượt mình, bộ tản nhiệt là một thùng chứa làm mát chất lỏng đi vào bằng luồng không khí. Do đó, chất làm mát lưu thông trong hệ thống, do đó loại bỏ nhiệt từ động cơ và bảo vệ nó khỏi quá nóng. Nếu động cơ quá nóng, nó sẽ bị kẹt, vì vậy trên tất cả các xe ô tô, kể cả xe SUV, có một đồng hồ đo nhiệt độ trong cabin trên bảng điều khiển. Khi nhiệt độ tăng trên 100 độ C, bạn nên dừng ngay và tìm nguyên nhân của hiện tượng này.

Các tính năng thay thế

Chắc hẳn đã hơn một lần lái xe thắc mắc bao lâu thì nên thay nước làm mát? Cũng giống như tất cả các chất lỏng trong xe hơi, chất chống đông và chất chống đông phải được thay thế, vì theo thời gian, chúng mất đi các đặc tính ban đầu và có thể hoạt động sai. Khuyến nghị thay nước làm mát trên xe SUV sau mỗi 60.000 km. Nên thay thế như vậy để tránh tắc nghẽn các kênh, vì vậy chúng tôi sẽ xem xét quá trình này là gì.

Trước khi tiến hành thay thế, bạn cần mua dung dịch làm mát xe SUV. Có rất nhiều loại nước làm mát và ưu tiên sản phẩm nào là quyền của mỗi người. Tuy nhiên, tất nhiên, không nên mua các tùy chọn ngân sách nhất, vì chúng, rất có thể, chứa các loại dung dịch pha loãng rẻ tiền. Cần bao nhiêu chất chống đông cho một chiếc SUV UAZ Patriot? Lượng nước làm mát trong hệ thống UAZ Patriot là 12 lít, nhưng khi thay thế không phải lúc nào cũng có thể xả hết chất lỏng hoàn toàn. Do đó, tốt hơn là bạn nên mua một hộp 10 lít, và sau đó mua một lít - hai, nếu nhu cầu phát sinh. Thông thường, người lái xe phải đối mặt với một vấn đề khi thay thế chất chống đông dẫn đến thực tế là chỉ có 5 lít có thể lắp vào hệ thống. Trên thực tế, trong quá trình nạp đầy chất làm mát, các khóa không khí được tạo ra, hạn chế việc làm đầy hoàn toàn hệ thống. Do đó, chúng tôi sẽ xem xét cách thay thế chất làm mát một cách chính xác và những điều bạn cần biết.

Chúng tôi xả chất lỏng từ khối qua vòi

Sự thay thế

Việc thay thế chất chống đông trên Patriot không đặc biệt khó, nhưng điều quan trọng là phải tuân theo trình tự. Trong số các công cụ thay thế, bạn chỉ cần một cờ lê "14". Quá trình thay thế như sau: