Mùa thu đã đến. Mùa đông đang ở phía trước. Ngày ngắn ngủi. Mưa, tuyết, sương mù càng làm giảm tầm nhìn. Quần áo của người dân đã trở nên bạc màu và xe hơi thường bị bẩn. Việc lái xe đã trở nên khó khăn hơn. Trong điều kiện không đủ tầm nhìn, người tham gia phải nhìn rõ xe giao thông đường bộ... Và chúng dành cho người lái xe. Người lái xe cũng phải nhìn thấy đường và các chướng ngại vật có thể có trên đó. Tất cả điều này được phục vụ bởi rất nhiều thiết bị chiếu sáng xe hơi. Điều chính, tất nhiên, là đèn pha, mà tôi đã viết về nó. Tầm quan trọng tiếp theo - đèn đỗ xe và đèn phanh. Bây giờ hầu như không thể lái xe mà không có đèn báo rẽ, mặc dù Luật lệ vẫn quy định việc đưa ra các tín hiệu này bằng tay, và ngay cả ban ngày, hiếm ai để ý đến chúng. Nhiều xe có và đèn sương mù và đèn lồng. Và chúng không chỉ giúp ích trong sương mù. Về đèn sương mù, tính năng thiết kế và không phải ai cũng biết cách sử dụng hiệu quả. Ngay cả những người lái xe. Chúng khác với các loại đèn pha khác như thế nào? Và khi nào chúng nên được bật? Quan niệm sai lầm lớn nhất là những đèn pha này phải có kính màu vàng. Thật vậy, các quy tắc nói rằng đèn sương mù phải có màu vàng hoặc trắng... Và đó là tất cả. Và nhiều người tin rằng đèn vàng tốt hơn "phá vỡ" sương mù. Nhưng đây không phải là trường hợp. Không có sự khác biệt. Đèn sương mù của các nhà sản xuất đèn ô tô uy tín có màu trắng. Đối với đèn sương mù, điều quan trọng không phải là màu sắc, mà là sự phân bố thông lượng ánh sáng. Chúng cung cấp một chùm sáng ngang phẳng và rộng lan tỏa trực tiếp phía trên đường để không chiếu sáng độ dày của sương mù. Thường thì sương mù không trực tiếp đến mặt đất. nó xảy ra trong điều kiện khi trái đất ấm hơn không khí. Đèn pha được điều chỉnh chính xác chiếu sáng không xa - khoảng mười mét. Nhiều hơn là không cần thiết - tốc độ trong sương mù là nhỏ. Nhưng chúng cũng tỏa sáng sang hai bên - cần phải nhìn thấy lề đường và vạch kẻ vạch trong trường hợp tầm nhìn kém. Một số xe còn có đèn sương mù màu đỏ ở phía sau. Nó sáng hơn đèn bên và thậm chí cả tín hiệu phanh. Đèn hậu nên cháy trong sương mù cả ngày và đêm. Điều này sẽ cho phép người lái xe phía sau nhìn thấy bạn trong sương mù sớm hơn. Vào ban ngày trong sương mù, thay vì đèn sương mù, bạn cần bật đèn chiếu sáng chính - không phải để chiếu sáng - để có đủ ánh sáng, nhưng để những người lái xe đang tới có thể nhìn thấy bạn. Đèn sương mù cũng hữu ích mà không có sương mù. Trước đây, chúng được khuyến cáo nên bật trong bóng tối trên những con đường hẹp, nhiều khúc cua. Tốc độ nhỏ, nhưng chúng tỏa sáng ngang. Hiện nay, trên một số ô tô, đèn pha quay theo tay lái. Nhưng ngay cả khi lái xe thẳng, rất hữu ích khi chiếu sáng ngang trên những con đường rừng hẹp, và khi lái xe qua những bãi đất chật cứng xe hơi - một con vật hoặc một người có thể xuất hiện. Trong những trường hợp như vậy, tôi thường bật đèn sương mù và đèn chiếu gần của đèn chính cùng một lúc - nó chiếu xa hơn một chút. Sử dụng đèn đúng cách và chuyến đi của bạn sẽ an toàn hơn.
Nguyên tắc hoạt động
Sương mù là sự lơ lửng của những giọt nước mịn trong không khí. Khi đường được chiếu sáng bằng đèn pha chính trong sương mù, chùm sáng bị phân tán, phản xạ một phần từ các giọt nước, làm chói mắt người lái xe và làm giảm tầm nhìn đáng kể. Hiệu ứng này đáng chú ý nhất ở phần bước sóng ngắn của quang phổ tương ứng với màu xanh da trời... Khi con đường được chiếu sáng bằng đèn phía sau bộ lọc ánh sáng đỏ và vàng, hiệu ứng phản chiếu giảm, tầm nhìn trở nên tốt hơn.
Hệ thống treo trong không khí, được gọi là sương mù, có xu hướng lơ lửng trên bề mặt đường trải nhựa ở một khoảng cách nhất định. Do đó, ánh sáng của đèn pha lắp thấp chịu tác động của phản xạ ánh sáng từ các giọt nước ở mức độ nhỏ hơn - đèn pha trong trường hợp này tỏa sáng "dưới sương mù". Mưa và tuyết rơi không có tính chất này. Trong trường hợp này, cân bằng màu sắc của ánh sáng phát ra từ đèn pha mới là điều quan trọng.
Dựa trên cơ sở này, người ta lắp thêm đèn sương mù trên ô tô. Chúng cung cấp luồng ánh sáng định hướng mạnh ở độ cao khoảng nửa mét tính từ mặt đường và được trang bị bộ lọc ánh sáng vàng.
Lắp đặt đèn sương mù
Quy tắc giao thông quy định rằng đèn sương mù chỉ nên được lắp trên xe ô tô theo cặp (hai đèn pha) cách mặt phẳng kích thước bên không quá 400 mm dọc theo mép ngoài của thấu kính đèn pha và không quá 250 mm so với mức. mặt đường ở cạnh dưới của bộ khuếch tán. Không nên lắp đèn sương mù cao hơn đèn pha nhúng (nghĩa là trên các xe ô tô hiện đại cao hơn đèn pha chính), ngoại trừ xe bốn bánh khả năng xuyên quốc gia caotrên đó đèn pha có thể được lắp đặt cao hơn (ví dụ, trên mái nhà hoặc giá đỡ đặc biệt) để đảm bảo an toàn cho chúng. Theo chiều dọc góc cho phép độ chiếu sáng của đèn sương mù từ +15 đến -10 độ. Ngang - từ +45 đến -10 độ. Đèn sương mù chỉ bật sáng khi đèn chiếu sáng hai bên.
Đèn sương mù là tiêu chuẩn hoặc tùy chọn trên nhiều mẫu xe ô tô hiện đại... Đôi khi chúng được tích hợp vào bộ phận đèn pha quang học chính dưới một ống kính chung. Trong trường hợp này, đèn sương mù nằm bên dưới đèn chính. Nếu đèn sương mù được lắp riêng trong các thiết bị cơ bản hoặc tùy chọn, chúng thường nằm ở cản trước.
Khi nào tự cài đặt đèn sương mù hoặc khi lắp đặt trong xưởng, hãy đảm bảo rằng đèn pha được gắn chặt và kết nối chính xác với nguồn điện của xe.
Sử dụng đèn sương mù
Khi vận hành xe ô tô được trang bị đèn sương mù bổ sung hoặc hoàn chỉnh, cần lưu ý rằng chúng không thay thế chế độ chùm tia nhúng của đèn pha chính, vì chúng có phạm vi chiếu sáng ngắn hơn. Mặt khác, việc sử dụng đèn sương mù với đèn pha chính tắt trong điều kiện ánh sáng hạn chế vừa phải (bật đèn đỗ xe vào lúc trời chập choạng tối, trên đường thành phố được chiếu sáng) giúp cải thiện khả năng nhận biết đường, giúp xe dễ nhìn hơn khi tham gia giao thông, đồng thời đèn sương mù không làm chói mắt người điều khiển phương tiện đang tới.
Trong điều kiện mưa lớn và tuyết, đèn sương mù không thể cải thiện đáng kể tầm nhìn trên đường. Chúng có tác dụng hạn chế, vì vậy người lái xe không nên đánh giá quá cao khả năng của chúng.
Khi tự lắp đặt đèn sương mù, hãy nhớ rằng nó quá cao đèn pha lắp đặt chúng không cải thiện, nhưng làm xấu đi khả năng chiếu sáng của đường trong điều kiện sương mù, vì chúng làm tăng quang thông phản xạ từ hệ thống treo trong không khí. Khi chọn đèn sương mù để lắp cho ô tô, bạn nên ưu tiên chọn đèn pha có ánh sáng màu vàng - là hiệu quả nhất.
Dấu hiệu đèn sương mù
Đèn sương mù được chứng nhận hoạt động trên lãnh thổ của Nga phải có huy hiệu “E22” trên nhãn hiệu và ký hiệu của loại nguồn sáng. Đối với đèn sương mù, đây là loại "B" (chữ cái Latinh). Như thông tin thêm chúng tôi đưa ra ký hiệu đèn pha ô tô các danh mục khác.
TỪ - đèn pha chùm nhúng (nếu nó được làm như một thiết bị ánh sáng riêng biệt).
R - đèn pha chùm cao (nếu nó được làm như một thiết bị chiếu sáng riêng biệt).
H - Đèn pha chỉ có bóng halogen.
PL - đèn có bộ khuếch tán bằng nhựa quang học.
S - đèn pha thủy tinh khối.
Đèn sương mù được thiết kế để lắp trên ô tô "lái bên phải" (và theo đó, để sử dụng trên đường dành cho người thuận tay trái) bị cấm ở Nga. Trong mọi trường hợp, đèn xe ô tô "lái bên phải" nên được điều chỉnh để lái xe trên đường có xe cộ bên phải. Điều này cũng áp dụng cho đèn sương mù - nếu chúng đi vào cấu hình cơ bản xe nhập khẩu.
Tất cả các tài xế có lẽ sẽ rất quan tâm đến loại bóng đèn được lắp vào đèn sương mù. Xét cho cùng, những yếu tố này rất quan trọng trong xe, nhờ chúng có thể di chuyển an toàn trong những điều kiện thời tiết khó khăn, chẳng hạn như tuyết rơi, mưa, sương mù. Có vẻ như có đèn pha thông thường, tại sao lại có đèn sương mù? Chúng tôi sẽ nói về tất cả những điều này dưới đây.
Đèn sương mù - bức xạ có tính năng gì đặc biệt?
Sau kính đèn sương mù là gì?
Thiết bị của đèn sương mù thực tế giống như đối với đèn pha thông thường: thân xe, chóa đèn hình parabol, nguồn sáng và bộ khuếch tán. Để tầm nhìn tốt khi mưa hoặc sương mù, ranh giới phía trên của chùm tia phải rõ ràng, có nghĩa là ánh sáng từ đèn hoặc chùm tia phản xạ không được vượt quá mặt phẳng nằm ngang. Và để đảm bảo chiếu sáng tốt cho mặt đường, chúng nên được đặt càng gần đường càng tốt, nhưng không thấp hơn 25 cm so với mặt đất.
Bản thân thiên nhiên cũng ảnh hưởng đến điều này. Rốt cuộc, sương mù không lan tỏa dọc theo mặt đất mà cao hơn một chút.
Các tấm phản xạ đầu tiên có hình tròn, nhưng sau đó người ta đã đề xuất ra hình elip, thực tế là các tấm phản xạ như vậy có hai tiêu điểm cùng một lúc. Trong gương phản xạ hình parabol, nguồn sáng được đặt tại tiêu điểm, do đó, gương phản xạ hướng chùm tia dọc theo trục trung tâm, và bộ khuếch tán, đến lượt nó, mở rộng chùm tia này, do đó tạo thành một sọc ngang. Một màn hình đặc biệt ngăn không cho chùm tia chiếu lên trên. Vì vậy, chúng tôi đã có một thiết bị chiếu sáng tối ưu cho điều kiện sương mù.
Nút đèn sương mù và chế độ đèn thông minh
Đèn sương mù được lắp cả đèn và halogen. Không thể trả lời rõ ràng cái nào trong số chúng tốt hơn, vì cái nào trước đây tỏa sáng hơn, nhưng vì điều này chúng có thể làm mù những người lái xe khác. Và nếu bạn tự tay lắp đặt chúng và không phải do thiết kế của xe cung cấp, thì rất có thể bạn sẽ gặp rắc rối với cảnh sát giao thông. Bản thân thiết bị cung cấp tất cả các yếu tố cần thiết, cầu chì và rơ le, ngoài ra, bạn có thể chỉ cần một nút cho đèn sương mù, để kích hoạt trong thời gian ngắn và các chỉ số điều khiển hoạt động.
Sử dụng nút kích hoạt trong thời gian ngắn, bạn có thể ra tín hiệu báo trước cho ai đó và "nhấp nháy" với đèn sương mù, điều này thường được thực hiện giữa các tài xế để cảnh báo nhau về một chốt cảnh sát giao thông. Để bảo vệ mình khỏi tai nạn, luật lệ giao thông quy định rằng người lái xe phải chỉ ra phương tiện của mình khi lái xe vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày. Điều này có thể được thực hiện với sự trợ giúp của đèn pha chiếu sáng thấp hoặc - ban ngày đèn chạy. Có thể sử dụng đèn sương mù ở chế độ DRL (đèn chạy ban ngày).
Bằng cách kết nối rơ le đèn sương mù với các đầu nối cần thiết, chúng tôi nhận được như sau: khi khởi động động cơ, chúng sẽ bật ở chế độ DRL, nhưng ngay sau khi bạn bật kích thước, chúng ngay lập tức đi ra ngoài. Nếu bạn cần bật lại chúng, thì bạn cần bật công tắc tiêu chuẩn. Đây là một chức năng khá tiện lợi và cần thiết, đặc biệt cân nhắc quy tắc giao thông mới... Bằng cách này, bạn không phải luôn nhớ rằng mỗi khi ra ngoài xe, bạn cần bật một thứ gì đó mà bạn chưa quen.
Để vận hành xe trong điều kiện tầm nhìn kém, bạn phải sử dụng thiết bị đặc biệt - đèn hoặc đèn sương mù. Tìm hiểu về đèn sương mù là gì, nó là gì, nó hoạt động như thế nào và hoạt động ra sao, và cách chọn đèn pha phù hợp cho ô tô - hãy đọc bài viết này.
Đèn sương mù là gì?
(PTF) là một thiết bị chiếu sáng ô tô đặc biệt được thiết kế để cải thiện khả năng chiếu sáng trên đường trong điều kiện tầm nhìn kém. Đèn pha này được sử dụng để cải thiện tầm nhìn trên đường và phương tiện trong sương mù, mưa lớn, tuyết, bão bụi, v.v.
PTF cải thiện an toàn giao thông trên tất cả các loại đường khó khăn nhất điều kiện khí hậudo đó, các chủ xe thường tự ý lắp đặt. Nhưng trước khi lựa chọn và lắp đặt đèn phá sương mù, cần hiểu rõ về các loại thiết bị hiện có, kiểu dáng và tính năng hoạt động của chúng.
Các loại và thiết kế của đèn sương mù
Đèn sương mù có thể được chia thành các nhóm tùy theo mục đích và thành phần quang phổ của ánh sáng phát ra.
Theo hẹn, đèn sương mù là:
- Mặt trước - để chiếu sáng đường phía trước của xe, được lắp đặt ở phía trước của xe;
- Phía sau - để cải thiện tầm nhìn của xe, được lắp đặt ở phía sau xe.
Các thiết bị chiếu sáng được lắp đặt phía trước ô tô thường được gọi là đèn sương mù, vì chúng được thiết kế để cải thiện đặc điểm chiếu sáng của đường và cải thiện tầm nhìn cho người điều khiển phương tiện này. Các thiết bị này thực hiện các chức năng tương tự như đèn pha, nhưng trong điều kiện tầm nhìn kém.
Thiết bị lắp phía sau xe thường được gọi là đèn sương mù, vì mục đích chính của nó là cải thiện tầm nhìn của chính xe đối với người điều khiển xe ô tô di chuyển phía sau. Các thiết bị này thực hiện các chức năng tương tự như đèn hậu, nhưng trong điều kiện tầm nhìn kém.
Theo thành phần quang phổ của ánh sáng, đèn sương mù và đèn chiếu sáng là:
- Màu trắng - được trang bị một bộ khuếch tán trong suốt thông thường;
- Màu vàng - được trang bị bộ khuếch tán màu vàng;
- Đèn hậu chỉ màu đỏ, được trang bị bộ khuếch tán màu đỏ.
Chúng tôi đặc biệt lưu ý rằng màu PTF không ảnh hưởng đến chất lượng chiếu sáng đường khi sương mù, nhưng ảnh hưởng đến nhận thức của người lái xe về tình hình đường. Việc sử dụng đèn pha màu vàng (chính xác hơn là màu vàng chọn lọc, trong đó phần màu xanh lam của quang phổ bị yếu đi đáng kể) là do đặc điểm sinh lý của bộ máy thị giác của chúng ta. Mắt người dễ bị ảnh hưởng nhất bởi phần màu vàng xanh của quang phổ, do đó các vật thể có màu vàng và các vật thể được chiếu sáng đèn vàng, chúng tôi nhận thức nhanh hơn, tốt hơn và rõ ràng hơn những người khác. Do đó, trong ánh sáng của đèn sương mù màu vàng, các vật thể sẽ xuất hiện tương phản hơn, trong một số trường hợp, điều này giúp tăng độ an toàn.
Tuy nhiên, nguyên tắc hoạt động của PTF không nằm ở màu sắc của bộ khuếch tán của nó, mà ở hướng và hình dạng của chùm ánh sáng, và các tính năng của việc lắp đặt. Đèn sương mù có hai tính năng chính:
Sự hình thành chùm sáng
- Hình thành chùm sáng hướng trực tiếp trên mặt đường - chùm sáng có ranh giới phía trên rõ ràng và hướng về phía trước và hướng xuống;
- Lắp đặt không cao so với mặt đường, do đó đạt được độ chiếu sáng của tấm bạt dưới lớp sương mù.
Như vậy, đèn sương mù không tự chiếu vào sương mù mà chiếu thẳng xuống lòng đường. Việc hình thành chùm ánh sáng định hướng ngăn chặn sự tán xạ ánh sáng không cần thiết trong sương mù (trên bông tuyết, giọt nước hoặc hạt bụi), giúp cải thiện tầm nhìn của đường và điều kiện giao thông.
Về mặt cấu trúc, PTF và đèn chiếu sáng tương tự như đèn pha chiếu sáng thấp. Chúng dựa trên một vỏ bọc, bên trong là một tấm phản xạ (phản xạ) với đèn (hoặc bộ phát LED), và được bao phủ bởi một bộ khuếch tán trong suốt. Để cung cấp thông lượng ánh sáng định hướng với ranh giới phía trên rõ ràng, một tấm phản xạ có hình dạng nhất định được sử dụng và đèn được lắp đặt không phải ở chính tiêu điểm của tấm phản xạ mà có một số dịch chuyển. Với thiết kế này, ánh sáng từ đèn được phản xạ bởi đỉnh chóa hướng xuống dưới nên chùm sáng lan tỏa trên đường.
Trong trường hợp này, đèn sương mù và đèn chiếu sáng có thể có hai loại:
- Vỏ tàu - chúng được thiết kế trong trường hợp riêng của chúng, có thể được lắp đặt trên nhiều phương tiện khác nhau, kể cả những phương tiện không được trang bị loại đèn này;
- Không đóng gói (lắp sẵn) - có hình dạng và cấu hình để lắp đặt ở những nơi thông thường được cung cấp trong thiết kế xe.
Bất kể loại nào, tất cả đèn sương mù và đèn chiếu sáng đều được sản xuất và lắp đặt trên xe theo các tiêu chuẩn hiện hành của chính phủ.
GOST và câu hỏi về việc sử dụng đèn sương mù
Ở nước ta, có một số quy chuẩn quản lý việc sản xuất, lắp đặt và vận hành đèn sương mù và đèn chiếu sáng, trong đó chủ yếu là hai văn bản - GOST 8769-75 và GOST R 41.48-2004 (EEC Rules số 48).
Theo tiêu chuẩn này, đèn sương mù được lắp đặt trong các trường hợp sau:
- Trên ô tô và xe tải - tùy chọn (theo yêu cầu của chủ xe);
- Trên xe buýt du lịch và leo núi - bắt buộc;
- Trên xe kéo - việc sử dụng đèn sương mù bị cấm.
Số lượng PTF là hai, chúng được đặt ở phía trước của ô tô, ở độ cao ít nhất là 250 và không quá 800 mm từ lòng đường và không quá 400 mm từ các kích thước cực đại của ô tô. Hơn nữa, đèn sương mù phải nằm bên dưới đèn pha chùm nhúng. Màu sắc - trắng hoặc vàng, nhưng giống nhau cho cả hai đèn pha.
Việc bao gồm đèn sương mù phải độc lập với việc bao gồm đèn pha nhúng và đèn pha chính, chúng có thể hoạt động như một đèn chiếu sáng đầu trong điều kiện tầm nhìn kém.
Đèn sương mù sau được lắp trong các trường hợp sau:
- Đối với những xe được cấp trước ngày 1 tháng 1 năm 1991 - được phép vắng mặt, nếu điều này không được dự án cung cấp;
- Các xe sản xuất sau ngày 01 tháng 01 năm 1991 phải có đèn sương mù phía sau;
- Trên máy kéo có bánh - việc lắp đặt là tùy chọn.
Số lượng đèn - một hoặc hai đèn bố trí ở phía sau xe, độ cao ít nhất là 250 và cao hơn mặt đường không quá một mét và cách tín hiệu dừng xe không dưới 100 mm. Nếu chỉ có một đèn lồng thì phải đặt ở phía bên trái. Đối với xe địa hình, được phép lắp đặt đèn sương mù ở độ cao đến 1200 mm. Màu của bộ khuếch tán là màu đỏ. Đèn phải được bật cùng với đèn sương mù phía trước và việc lắp song song chúng với đèn pha bị nghiêm cấm.
Theo quy tắc giao thông hiện hành (điều khoản 19.4 của RF SDA), PTF chỉ có thể được bật trong điều kiện không đủ tầm nhìn và vào ban đêm, cùng với đèn pha chính, vào ban ngày chúng có thể hoạt động như đèn chạy ban ngày. Và đèn sương mù phía sau, theo điều khoản 19.7, chỉ có thể được bật trong trường hợp không đủ tầm nhìn (sương mù, tuyết, bão bụi) và sẽ bị xử phạt hành chính nếu kết nối thiết bị này với đèn dừng.
Làm thế nào để chọn một đèn sương mù?
Khi mua PTF và đèn pin, cần phải tính đến kiểu dáng và kiểu dáng của xe, các tính năng thiết kế của nó, cũng như điện áp cung cấp của mạng trên xe.
Nếu xe được lắp đặt đèn sương mù hoặc đèn chiếu hậu, sau đó bạn cần phải mua những thiết bị được khuyến nghị bởi nhà sản xuất xe. Nếu đây là lần đầu tiên bạn lắp đặt đèn pha, thì bạn nên chọn những thiết bị phù hợp về kích thước và điện áp cung cấp. Ngoài ra, bạn sẽ phải lo mua dây điện, rơ le, cầu chì, v.v.
Khi chọn đèn sương mù, bạn cần chú ý đến nhãn hiệu của chúng - loại này đèn pha được ký hiệu bằng chữ B nên rất dễ phân biệt với các đèn khác. Bạn cũng nên ưu tiên những thiết bị chiếu sáng tuân thủ GOST hiện hành (một lần nữa, được chứng minh bằng việc đánh dấu), nếu không đèn pha sẽ không chỉ vô dụng mà còn nguy hiểm.
Khi lắp đặt và điều chỉnh đèn sương mù, phải tuân theo các tiêu chuẩn trên, nếu không xe có thể không vượt qua vòng kiểm định.
Đèn sương mù dễ điều chỉnh. Cần phải đỗ xe cách mặt đứng (màn hình) từ 7,6-8 mét, và đảm bảo đường viền phía trên của chùm sáng từ đèn pha cách tâm đèn pha 10 cm. Chỉ trong trường hợp này, sự chiếu sáng bình thường của đường mới được đảm bảo trong điều kiện không đủ tầm nhìn.
Khi nào sự lựa chọn đúng đắn và việc lắp đặt đèn sương mù và đèn chiếu sáng, bạn sẽ được chuẩn bị cho mọi điều kiện thời tiết.
Hầu hết các lái xe có lẽ quan tâm đến câu hỏi đèn sương mù là gì, chúng là gì và chúng khác với đèn pha thông thường như thế nào. Điểm đặc biệt nằm ở những chiếc đèn được lắp vào những chiếc đèn như vậy. Mỗi yếu tố này đều có tầm quan trọng to lớn, vì chính nhờ ánh sáng phát ra mà người lái xe có thể lái xe an toàn trong điều kiện thời tiết xấu, ví dụ như sương mù, mưa và tuyết. Có vẻ như đèn sương mù là không cần thiết, vì có những loại thông thường. Nhưng không.
Thiết bị đèn sương mù
Trong điều kiện thời tiết xấu, chùm tia phát ra từ đèn pha chiếu sáng cao hoặc thấp thông thường bị phản xạ từ các giọt nước và phân tán. Do đó, thu được một bộ phim mờ, cản trở khả năng hiển thị tốt. Đèn sương mù phân phối ánh sáng theo một cách hoàn toàn khác. Vì những đèn như vậy được lắp đặt đủ gần với lòng đường, nên ánh sáng dường như đi dưới sương mù, không bao giờ "rơi" trực tiếp xuống đường và chùm ánh sáng hoàn toàn nằm ngang.
Chúng cũng sẽ giúp bạn khi lái xe trên những con đường quanh co, vì chúng cung cấp khả năng chiếu sáng tốt bên đường, nhờ đó bạn sẽ điều khiển thành công. Đèn sương mù có thể là kính trắng hoặc kính vàng, nhưng không có sự khác biệt cơ bản. Cần đặc biệt chú ý đến chất lượng và hãng sản xuất bóng đèn. Ngày nay, có những loại đèn pha có chức năng chiếu sáng góc khi bẻ lái đến một bán kính nào đó, hoặc khi chuyển hướng rẽ thì đèn pha từ phía đó cũng bắt đầu phát sáng.
Đèn sương mù phải được lắp đặt đối xứng, luôn ở dưới đèn pha chính hoặc ngang tầm với mặt đường, cách mặt đường không quá 25 cm và chiều cạnh bên không quá 40 cm. Việc trang bị đèn sương mù chỉ có thể được thực hiện khi lái xe cùng với kích thước.
Đèn sương mù được thiết kế tương tự như đèn pha thông thường: chúng có thân, chóa hình parabol, bộ khuếch tán và nguồn sáng. Để có thể nhìn thấy rõ trong điều kiện trời có sương mù hoặc mưa, giới hạn trên của chùm sáng phải đủ rõ, nghĩa là ánh sáng của đèn và tia phản xạ không được vượt quá mặt phẳng nằm ngang.
Đèn sương mù có nhiều loại: tròn, bầu dục, vuông, chữ nhật. Gần đây hơn, những đèn pha như vậy đã xuất hiện hoạt động dựa trên năng lượng gió. Hơn nữa, họ không yêu cầu nguồn điện chính. Chúng cũng có một số ưu điểm khác - chúng đẹp về thiết kế, linh hoạt, phù hợp với mọi phương tiện giao thông, có đèn báo sáng và được sơn bằng sơn chống thấm.
Đèn sương mù được trang bị đèn xenon hoặc halogen. Mỗi bộ đèn đều được trang bị đầy đủ các linh kiện cần thiết: cầu chì, rơ le. Việc cài đặt cũng sẽ yêu cầu nút nguồn và đèn báo.
Đèn sương mù phía sau có một số ưu điểm. Nhờ có chúng, chiếc xe của bạn sẽ có thể nhìn thấy ngay cả trong thời tiết xấu nhất. Như vậy, mọi tài xế đang lái xe phía sau bạn sẽ có thời gian để phanh kịp thời nếu cần thiết.
Lắp đèn sương mù phía sau
Đèn sương mù được lắp ở cản sau trên hệ thống dây điện tiêu chuẩn của xe. Trước tiên, bạn cần mua đèn sương mù đáp ứng tất cả yêu cầu kỹ thuật... Khi lựa chọn, bạn cần tham khảo ý kiến \u200b\u200bcủa chuyên gia về loại đèn nào phù hợp với xe của mình. Bạn cũng nên quyết định về các đặc điểm. Sự lựa chọn này là cá nhân. Đèn sương mù có thể được lắp thay cho đèn pha thông thường.
Trước khi tiến hành cài đặt, toàn bộ hệ thống phải được kiểm tra để đảm bảo rằng nó hoạt động bình thường. Để cài đặt, bạn cần có bộ sau:
- công tắc cột lái có công tắc;
Hai thiết bị đầu cuối không thấm nước;
Bộ công cụ.
Tháo cản sau bằng cách tháo một cặp vít tự khai thác và 10 bu lông cùng với năm piston ở phía dưới. Các tấm phản xạ tiêu chuẩn được cố định khá đơn giản, vì vậy sẽ không có vấn đề gì khi tháo dỡ chúng. Nhưng đây là phần cuối của công việc với chiếc bội thu.
Sau đó, công đoạn khó nhất là tháo rời trụ lái. Tháo các giắc cắm bên hông vô lăng, tháo một vài "ngôi sao" và lấy gối ra. Vặn vô lăng, nới lỏng tay lái, sau đó nó sẽ bung ra. Bạn cần hết sức lưu ý việc này vì có thể làm rách dây đệm khi tháo vô lăng. Tháo ngàm phải bắt đầu từ phía dưới.
Hơn nữa, hầu hết tất cả các yếu tố sẽ được gắn chặt bằng chốt, việc tháo dỡ chúng không gây khó khăn. Sẽ chỉ cần thiết, sử dụng kìm, để bóp vòng đàn hồi cố định các công tắc cột lái. Lắp ráp được thực hiện lộn ngược.
Các lỗi thường gặp của đèn sương mù phía sau
Sự cố của đèn sương mù là vi phạm hoạt động chính xác của chúng. Bạn có thể phát hiện những thay đổi đó bằng cách sử dụng hệ thống chẩn đoán ô tô. Nhờ nó, bạn có thể xác định các vấn đề và nguyên nhân của chúng: những thay đổi liên quan trực tiếp đến điện áp tham chiếu của 12V, tức là với công tắc.
Một số sự cố có thể xảy ra do tín hiệu từ công tắc đèn kết hợp. Các vấn đề nghiêm trọng có thể phát sinh với việc điều khiển rơ le đèn sương mù và khối lượng của chúng. Có thể xảy ra trường hợp đèn sương mù không hoạt động hoặc không tắt. Mạch của hệ thống này được thiết kế như thế nào? Tín hiệu được gửi đến bộ phận điều khiển thiết bị thân xe (BMC), tín hiệu này đến từ công tắc đèn sương mù. Công tắc là một phần của cụm công tắc đèn pha.
Điện áp cho công tắc đến từ đơn vị BCM. Tất cả các tín hiệu đi qua mạch tham chiếu 12V. Khi bạn nhấn công tắc, một điện áp ngắn xảy ra từ mạch tham chiếu điện áp. Điều này xảy ra do áp suất điện trở trên mặt đất trong chính công tắc. Đây là bản chất của chuỗi điện trở.
Mục đích chức năng của chuỗi này là cung cấp tín hiệu để làm mờ ánh sáng. Điện áp được cung cấp cho bộ BCM thông qua chuỗi tín hiệu của công tắc. Những vấn đề gì có thể phát sinh trên rơle? Có ý nghĩa khi nhắc bạn rằng chính nguồn pin được cung cấp thông qua nút này.
Do kết nối của mạch tín hiệu của công tắc đèn sương mù với đất thông qua một điện trở là khá ngắn, nên công tắc được nhấn vào lúc này. Rơ le đèn sương mù được "cấp nguồn" từ bộ BCM, tức là mạch điều khiển rơ le đèn sương mù bị chập đất. Khi điện áp được đặt vào rơ le, các tiếp điểm của nó sẽ đóng lại. Điện áp từ hết pin đến mạch điều khiển đèn sương mù thông qua một số cầu chì. Nó chỉ ra rằng chúng đã được kích hoạt. Hệ thống cần được kiểm tra như sau:
1) Bật đèn pha và đánh lửa. Sau đó sử dụng công cụ quét để xem thông số Fog Light Switch. Bài tập tham số này - tự bật tắt công tắc đèn sương mù. Nó phải tuần tự nhận giá trị "Hoạt động" / "Không hoạt động". Nếu công tắc không xảy ra, thì hệ thống có vấn đề.
2) Sau khi xác định sự cố bằng cùng một công cụ chẩn đoán, trước tiên bạn phải ra lệnh bật và sau đó tắt đèn sương mù. Hãy nhớ rằng các mục này sẽ bật và tắt sau khi thay đổi các trạng thái này. Nếu đèn sương mù không bắt đầu sáng và tắt, thì vấn đề cần được giải quyết bởi các chuyên gia.
Đèn sương mù có thể khó bảo trì, nhưng chúng hoạt động tốt - giúp giữ cho bạn sống sót.
Đăng ký nguồn cấp dữ liệu của chúng tôi trong
