Người đi bộ không xảy ra trường hợp đi giày lớn hơn hoặc nhỏ hơn cỡ của mình hai hoặc ba cỡ, vì hoàn toàn không thể đi trong đôi giày như vậy. Đồng thời, một số tài xế cố “xỏ” vào chiếc xe của mình những “đôi giày” không phù hợp, thậm chí, sau khi bị tai nạn ở một đoạn đường rẽ, họ hỏi: “Tại sao nó lại nổ lốp, hả?
Các loại lốp tương ứng được sản xuất cho từng loại xe. Trong thời buổi khan hiếm hàng tràn lan, rất khó để tìm được loại lốp nào. Bây giờ điều này không khó thực hiện chút nào. Đang giảm giá có loại lớn lốp xe trong nước và nhập khẩu (chỉ có quỹ cho phép). Khi mua lốp mới cho ô tô của bạn, không chỉ chú ý đến kích thước của chúng mà còn cả các thông số khác. Lốp xe phải khớp chính xác với kiểu xe của bạn của anh ấyxe hơi.
Thường không có vấn đề gì với tải trọng cho phép, vì biên độ an toàn lốp xe hiện đại rất lớn. Tuy nhiên, sau khi tìm thấy một chiếc lốp xe nằm xung quanh trên gác mái, trước tiên, cần làm rõ liệu nó có phù hợp với tải trọng cho phép đến chiếc xe jeep hai tấn của bạn.
5.5. Lốp xe đa dạng về kích thước, kiểu dáng ( xuyên tâm, đường chéo, buồng, không săm), các mô hình, với các mẫu gai lốp khác nhau, có đính và không đính, chống sương giá, mới và tái sản xuất.
Hãy quay trở lại với đôi giày của chúng tôi. Nếu bạn đi ủng ở một chân không tương ứng với những gì bạn đi ở chân kia, thì bạn sẽ cảm thấy khó chịu khi di chuyển cả trên tuyết và trên sàn gỗ.
Bạn có thể cảm nhận được hiệu ứng này bằng cách đi giày cao gót có đế da ở một bên chân và giày bệt với đế cao su có rãnh ở chân kia. Không khó để hình dung tình trạng của bạn khi đang đi bộ, cũng như phản ứng của người khác.
Chuyện cười sang một bên khi nói đến an toàn! Cả hai lốp chéo hoặc cả hai lốp hướng tâm đều phải được lắp trên một trục của xe. Nếu không, do sự khác biệt về đặc tính của lốp chéo và lốp radial, khi đánh lái, xe nhất thiết sẽ "đi", và với cường độ cao hoặc phanh khẩn cấp bạn sẽ được đảm bảo trượt. Nguyên nhân là do trong khi lốp bias bị kẹt trên đường, lốp radial bị "bẹp" trên đường nhựa. Theo đó, các bánh xe bên phải và bên trái sẽ có hệ số bám đường khác nhau, điều này chắc chắn sẽ dẫn đến hiện tượng xe chuyển động ngang và trượt bánh khi phanh.
Đường vân của lốp trên một trục của ô tô cũng phải giống nhau, nếu không, một lần nữa, bạn không thể tránh khỏi việc “nhảy múa” trên đường. Xe của bạn sẽ không di chuyển theo quỹ đạo đã định, điều này đặc biệt nguy hiểm khi giao thông đông đúc và trên đường trơn trượt.
Trên cặp bánh trước của ô tô được phép có kiểu vân gai khác với cặp bánh sau. Nhưng trong trường hợp này, thật bất tiện khi sử dụng bánh dự phòng. Nếu một trong hai bánh xe bị thủng, bạn sẽ buộc phải phạm luật hoặc mang theo hai bánh xe dự phòng, mỗi bánh một cặp.
Những lời khuyên này sẽ giúp bạn thay thế lốp xe đúng cách. Chúng tôi sẽ nói về những ưu điểm và nhược điểm của việc thay thế các kích thước cao su cơ bản bằng các kích thước thay thế.
Lốp được thay đổi trong một số trường hợp, ví dụ:
- lốp đã không sử dụng được do mòn
- cải thiện hiệu suất chạy, giảm khoảng cách phanh
- thay thế do sự thay đổi của mùa
- tiết kiệm tiền, bởi vì kích thước nhỏ hơn rẻ hơn
- cải thiện thiết kế của xe, do cấu hình hạ thấp, chiều rộng tăng hoặc do gai lốp bất thường.
Các tiêu chí quan trọng nhất cần xem xét khi thay lốp:
2. Các nhà sản xuất xe cho phép thay đổi đường kính ngoài bánh xe trong khoảng từ 2% đến 3,5%. Do đó, nếu cần cung cấp đĩa có đường kính lớn hơn, tỷ lệ chiều rộng và chiều cao của biên dạng phải được giảm xuống để kích thước tuyệt đối của bánh xe thay đổi trong phạm vi bình thường.
3. Ngoài ra, trước khi thực hiện thay đổi thiết kế khung xe, bạn nên nhớ rằng nhà sản xuất đảm bảo các thông số vận hành phù hợp phương tiện, với điều kiện là kích thước bánh xe cơ sở được sử dụng.
Ưu điểm khi lắp lốp lớn hơn:
- Cải thiện độ bám. Mức độ cải thiện lực kéo phụ thuộc phần lớn vào tỷ lệ giữa chiều rộng và chiều cao của bánh xe. Ngoài ra, việc tăng chiều rộng của lốp sẽ rút ngắn quãng đường phanh trên bề mặt khô, do miếng dán tiếp xúc tăng lên.
- Cải thiện phản ứng khi vào cua. Ví dụ, đường kính vành lớn hơn kết hợp với chiều cao cấu hình thấp hơn giúp tăng độ ổn định của xe khi vào cua và cũng tăng tốc độ vào cua một cách an toàn. Do cấu hình thấp hơn, cao su biến dạng ít hơn nhiều.
- Cải tiến xuất hiện... Đĩa lớn và lốp rộng, như một quy luật, cải thiện sự xuất hiện của chiếc xe (nhưng, tất nhiên, không có sự cuồng tín).
- Khả năng cài đặt tăng lên Đĩa phanh, và do đó, các thước kẹp với một số lượng lớn các piston. Việc sửa đổi này sẽ cải thiện đáng kể hiệu quả của hệ thống phanh.
Nhược điểm khi chọn lốp lớn hơn:
- Giá cả. Vành mới và lốp mới luôn là một khoản chi phí đáng kể, đặc biệt là với những loại vành lớn hơn. Cũng có thể nói về lốp xe, vì để tăng chiều rộng gai lốp và giảm chiều cao biên dạng mà không làm thay đổi chất lượng, các nhà sản xuất buộc phải sử dụng vật liệu tốt hơn và công nghệ phức tạp hơn, điều này cuối cùng làm cho sản phẩm cuối cùng đắt hơn.
- Tăng mức tiêu hao nhiên liệu. Lốp xe rộng hơn giúp tăng lực cản lăn, do đó làm tăng lượng nhiên liệu tiêu thụ.
- Khối lượng vành và lốp. Nếu vị trí này không thuộc phân loại "nhẹ", sự kết hợp này sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến khả năng tăng tốc của xe.
- Khả năng cao bị hỏng lốp và vành. Với sự giảm chiều cao của mặt cắt cao su, khả năng bị hỏng vành hoặc lốp sẽ tăng lên khi lái xe trên các bề mặt kém chất lượng.
- Mức độ thoải mái giảm. Cấu hình thấp hơn có nghĩa là độ cứng không đặc trưng của cao su có cấu hình cao hơn.
- Tăng mức độ tiếng ồn. Nó phụ thuộc vào hình dạng và loại lốp, nhưng việc tăng chiều rộng của lốp hầu như luôn dẫn đến tăng tiếng ồn, do luồng không khí giữa miếng tiếp xúc và gai lốp di chuyển một khoảng cách lớn hơn.
- Giảm sự tráng men. Cao su rộng với cấu hình thấp, có miếng vá tiếp xúc lớn hơn, do đó làm tăng lượng nước cần hút ra khỏi bánh xe. Các nhà sản xuất cố gắng bù đắp cho thành phần này bằng kiểu gai xương cá định hướng, hoặc với các rãnh không đối xứng độc lập với nhau.
- Giảm độ bám trên bề mặt bùn. Sự gia tăng của miếng dán tiếp xúc tỷ lệ thuận với sự gia tăng khoảng cách dừng khi nói đến cảnh quan bùn hoặc cát.
Để tính toán phạm vi các kích thước có thể hoán đổi cho nhau, cần phải biết tổng thể các kích thước danh nghĩa và thực tế cho phép của đường kính bánh xe. Các tùy chọn thay thế bánh xe cho ô tô của bạn có thể được tìm thấy trong phần tiếp theo của trang web hoặc tính toán bằng công thức đặc biệt bên dưới:
2. Đường kính vành danh nghĩa
3. Chênh lệch (trừ đường kính danh nghĩa của vành với đường kính ngoài)
4. Thêm trung bình 3% vào phần chênh lệch, chúng tôi nhận được giá trị yêu cầu của dung sai danh nghĩa.
Giảm kích thước vành
Để lắp đặt các bánh xe nhỏ hơn, người lái xe ô tô chủ yếu sử dụng thời kỳ mùa đông... Việc tính toán áp dụng các nguyên tắc tương tự như đã thảo luận trong công thức ở trên. Tuy nhiên, cần kiểm tra độ tương thích về kích thước đĩa phanh, thước cặp so với vành nhỏ hơn. Người ta tin rằng chiều rộng bánh xe nhỏ hơn góp phần vào cầm tốt hơn vào mùa đông, vì nó cung cấp nhiều áp lực hơn trên mỗi cm vuông của miếng dán tiếp xúc.
Và cuối cùng, hãy nhớ rằng thông số kỹ thuật thông số kỹ thuật của nhà sản xuất xe là chính xác, miễn là sử dụng kích thước bánh xe và lốp được khuyến nghị.
Lựa chọn lốp cho bạn xe hơi phụ thuộc vào một số tiêu chí, trong đó chính là tính thời vụ và kích thước đĩađặt trên đó lốp xe... Các yếu tố quan trọng khác của sự lựa chọn là tối đa, đặc tính tốc độ, thông số độ bám với bề mặt khô và ướt, khả năng xử lý, sự thoải mái, khả năng chống thủy tinh và hao mòn điện trở.
Hiện đại lốp xe là một trong những sản phẩm phức tạp nhất về mặt kỹ thuật được sử dụng trong xe hơi... Hơn 40 thành phần và hàng chục nguyên tố hóa học, các quá trình hóa học phức tạp và một hệ thống thử nghiệm tinh vi đã tạo ra toàn bộ một ngành công nghiệp, một trong những ngành sử dụng nhiều lao động và khoa học nhất. Trước hết, hãy nhớ rằng tất cả các nỗ lực, hướng đi, xe hơi tạo ra hạng trung ra đường và trở lại được chuyển bằng 4 tiếp điểm với tổng diện tích không quá 2 tờ A4! Trên thực tế, toàn bộ ngành sản xuất lốp xe du lịch, công nghệ và tiếp thị đều nhằm mục đích tìm hiểu các quá trình diễn ra ở những điểm tiếp xúc này và chuyển chúng thành chuyển động an toàn của xe của bạn. Đồng thời, tất nhiên, không quên về mặt thẩm mỹ của vấn đề, một chiếc lốp hiệu quả phải đẹp.
Hãy tìm ra nó theo thứ tự.
1. Tính thời vụ
Có ba loại mô hình gai cho xe du lịch.
Đầu tiên là lốp xe với hoa văn mùa hè gai (hoặc đường). Mặt lốp có nhiều yếu tố cấu thành tạo thành rãnh dọc và đường gân. Theo quy định, không có hình vẽ vi mô trên chúng. Loại lốp này được thiết kế cho đường bê tông nhựa với bề mặt khô và ướt và ít được sử dụng để lái xe trên đường quê, đặc biệt là trong tình trạng ẩm ướt. Hơn nữa, chúng không thích hợp cho những con đường có tuyết trong mọi điều kiện.
Thứ hai - lốp xe với hoa văn phổ quát tread ( cả mùa). Các rãnh giữa các phần tử cấu thành đủ rộng theo hướng dọc và ngang. Bộ bảo vệ cũng có một mô hình vi mô - khe hẹp ("dao"). Kiểu phổ quát cho độ bám tốt trên nền đất yếu. Lốp phổ thông hoạt động tốt hơn đáng kể so với lốp mùa hè trên đường mùa đông. Tuy nhiên, trên bề mặt cứng (bê tông nhựa), bề mặt phổ biến mòn nhanh hơn 10-15% so với bề mặt mùa hè.
Ngày thứ ba - lốp xe với mô hình mùa đông gai, được hình thành bởi các khối riêng lẻ được phân tách bằng các rãnh rộng. Các rãnh chiếm 25-40% diện tích mặt lốp. Lốp mùa đông có nhiều loại và hình dạng gai lốp - từ loại sử dụng phổ biến tương đối êm ái (cho những con đường mùa đông đã thông thoáng) đến gồ ghề với các vấu được phát triển được thiết kế cho những con đường có tuyết và băng. Lốp xe mùa đông thường bị dập. Tuy nhiên, gần đây, đặc biệt là ở các thành phố lớn, đã trở nên rất phổ biến. lốp xe mùa đông, không có gai, cái gọi là ma sát hoặc đơn giản " khóa dán". Chọn cái gì - gai hoặc khóa dán? Các chuyên gia về lốp xe cho biết: “Việc lựa chọn loại cao su phụ thuộc vào điều kiện vận hành”. Ma sát, cao su non cư xử tự tin hơn trên đường tuyết và trên đường nhựa, lốp xe - tốt cho bề mặt băng giá, băng ướt và cháo. Nhưng tất cả " gai”, Bất kể nhà sản xuất nào, chúng kêu lạch cạch và nhanh mòn khi chạy xe trên đường nhựa, vì vậy không nên đặt chúng trước thời hạn. Khoảng cách phanh lốp xe trên đường nhựa so với không đính đá tăng 5-7%, và trên băng và băng, khoảng cách phanh của “gai” giảm 20-30% so với chỉ số cao su ma sát”.
2. Kích thước lốp
Khi chọn cỡ lốp, bạn phải chọn cỡ tiêu chuẩn được nhà sản xuất xe cho phép. Kích thước tiêu chuẩn cao su là gì? Kích thước tiêu chuẩn xác định kích thước hình học của nó: chiều rộng, chiều cao và đường kính của lốp. Ví dụ: đánh dấu “ 205/65 R16"Có nghĩa là sau:
215 – chiều rộng lốp tính bằng mm;
65 – chiều cao (hồ sơ) của lốp theo phần trăm của chiều rộng (215 * 0,65 \u003d 140 mm);
R - chữ cái "R" chỉ ra rằng thiết kế lốp là hướng tâm (nếu không có chữ "R", thì thiết kế là đường chéo);
16 là đường kính của vành xe tính bằng inch mà lốp này sẽ được lắp vào.
Tất cả các kích thước cho phép đều được ghi trong sách hướng dẫn sử dụng xe. Thông thường các thông tin giống nhau được sao chép trên nắp nạp nhiên liệu hoặc ở ngưỡng cửa của người lái. Nếu bạn lắp cao su có đường kính lớn hơn đường kính nhà sản xuất cho phép (đường kính ngoài của bánh xe hóa ra lớn hơn kích thước tiêu chuẩn cho phép) thì bánh xe rất có thể sẽ bám vào vòm bánh xe, rất không an toàn và dẫn đến mòn lốp sớm.
Nếu bạn cài đặt thêm cao su cấu hình thấpquá mức cho phép, khi đó xe sẽ trở nên "cứng" quá mức, và hệ thống treo sẽ "chết" nhanh hơn nhiều.
Nếu bạn lắp thêm lốp xe tầm cỡquá mức cho phép, khả năng xử lý của xe sẽ xấu đi đáng kể. Việc xử lý sẽ trở nên "lạch bạch", trong khi ở tốc độ cao sẽ có nguy cơ lốp bật ra khỏi vành!
Cao su cấu hình thấp giúp lái xe chính xác và sắc nét hơn. Người lái xe điều khiển xe dễ dàng hơn tốc độ caođặc biệt là trong các góc, do đó, để lái xe chủ động loại này cao su sẽ được ưu tiên hơn. Điều đáng nhớ về mặt sau huy chương - cấu hình thấp cao su làm giảm tất cả các va chạm trên đường tồi tệ hơn, vì vậy hệ thống treo sẽ bị phá vỡ nhanh hơn nhiều. Nếu những con đường trong khu vực của bạn là "nhiều" ổ gà, thì bạn nên nghĩ đến việc chọn cao su với nhiều hơn tầm cỡ.
Trái ngược với cao su cấu hình thấp, lốp xe với một cấu hình cao hơn "nuốt" lỗi đủ tốt mặt đườngđồng thời kéo dài tuổi thọ của hệ thống treo của xe và cung cấp đủ sự thoải mái cho người lái. Nếu bạn không phải là người thích cảm giác mạnh, cảm giác lái nhanh và chủ động thì lựa chọn này sẽ phù hợp với bạn.
Đối với mùa hè, nên ưu tiên chọn nhiều hơn cao su rộng , vì điều này làm tăng miếng dán tiếp xúc với mặt đường và do đó, cải thiện các đặc tính động học của ô tô (miếng vá tiếp xúc càng lớn, gia tốc tiềm năng càng lớn, cả dương - tăng tốc và tiêu cực - phanh). Mặt khác, sự lựa chọn này sẽ làm tăng một chút mức tiêu thụ nhiên liệu - miếng dán tiếp xúc càng lớn thì lực cản lăn càng cao. Ngoài ra, đừng quên vượt qua vũng nước - cao su càng rộng, tốc độ bắt đầu càng thấp thủy tinh.
Bạn có thể thấy lựa chọn kích thước tiêu chuẩn của cao su là một nhiệm vụ khá quan trọng, để có giải pháp tối ưu, trong đó phải tính đến nhiều yếu tố. Tuy nhiên, đối với những người lái xe trung bình của một đô thị lớn, trong hầu hết các trường hợp, sự lựa chọn tối ưu, nghịch lý là kích thước trung bình từ số lượng kết hợp do nhà sản xuất xe hơi đề xuất. Nếu đĩa bánh xe Bạn đã có, và bạn sẽ không thay đổi chúng, thì vấn đề chọn một kích thước tiêu chuẩn của lốp xe mùa hè được giảm xuống mức tối thiểu, nhưng đồng thời, bạn chắc chắn nên nhớ những ưu và nhược điểm của việc lựa chọn như vậy.
Mục lục tải trọng cho phép (hay chỉ số khả năng mang, còn gọi là hệ số tải) là một tham số có điều kiện. Một số nhà sản xuất lốp xe giải mã nó: xe buýt có thể được viết đầy đủ Tải tối đa (tải trọng tối đa) và hai chữ số tính bằng kilôgam và pound.
Một số mô hình cung cấp khác nhau tải lốplắp trên trục trước và trục sau. Chỉ số tải trọng là một số từ 0 đến 279, tương ứng với tải trọng mà lốp có thể chịu được ở áp suất không khí bên trong tối đa. Có một đặc biệt bảng chỉ số tải, giá trị lớn nhất của nó được xác định. Ví dụ, giá trị chỉ số là 105 tương ứng với tải trọng tối đa là 925 kg.
4. Đặc tính tốc độ
Tốc độ tối đa khuyến cáo của nhà sản xuất lốp xe có thể được giải mã chỉ số tốc độ, được in trên thành bên của lốp xe. Tuy nhiên, chỉ số này không những không hạn chế nhiều đến chế độ tốc độ tối đa của ô tô trên lốp xe... Tốc độ xe tối đa bị giới hạn điều kiện đường xá, kinh nghiệm lái xe và nhiều yếu tố khác. Ví dụ: áp suất không chính xác (đặc biệt là áp suất thấp) trong lốp xe sẽ loại bỏ đáng kể chỉ số này. Chỉ số tốc độ có lẽ là dấu hiệu cho thấy sự ổn định của tất cả các chất lượng và đặc tính do lốp xe của bạn đưa ra ở một tốc độ nhất định (tất nhiên, với áp suất khuyến nghị chính xác). Nói cách khác - cái gì chỉ số tốc độ chất lượng cơ bản của lốp càng cao càng tốt và càng hiệu quả (độ bám, độ thoải mái, khả năng chống mài mòn, khả năng chống thấm nước) khi lái xe ở tốc độ cao. Lốp có chỉ số tốc độ cao (đắt hơn 10-15%) phù hợp hơn cho những người lái xe chủ động.
5. Các thông số về độ bám dính bề mặt
Kẹp khô. Chỉ số này xác định đặc tính phanh hoặc độ bám đường của lốp khi lái xe trên bề mặt khô cứng. Thông số này chịu ảnh hưởng của: thành phần hỗn hợp cao su, diện tích tiếp xúc của cao su với đường (đóng thiết kế), độ ổn định hình dạng của miếng vá tiếp xúc (phụ thuộc vào thiết kế lốp). Cách tốt nhất để đánh giá thông số này là nghiên cứu kết quả của các bài kiểm tra phanh lốp khách quan do các ấn phẩm có thẩm quyền công bố.
Tay cầm ướt. Được xác định bằng hiệu quả của phanh trên bề mặt cứng ướt. Phụ thuộc vào sự hiện diện của một hợp chất gai phụ gia đặc biệt, sự hiện diện của các cạnh kết dính bổ sung (lamellas), sự ổn định của hình dạng của miếng dán tiếp xúc. Các bài kiểm tra khách quan là cách tốt nhất để đánh giá thông số này.
6. Khả năng kiểm soát
Khả năng điều khiển - đặc tính của lốp để tuân theo quỹ đạo của xe do người lái thiết lập, nội dung thông tin của các phản ứng lái. Thông số này bị ảnh hưởng bởi hình dạng của mẫu gai, độ cứng của vùng trung tâm và các yếu tố vai của nó, và thành phần của cao su. Để vào cua, sự ổn định của hình dạng miếng dán tiếp xúc là đặc biệt quan trọng, tùy thuộc vào cấu trúc của thân lốp và sự hiện diện của các lớp đai gia cường. Giải pháp truyền thống để cải thiện khả năng xử lý là một mẫu lốp có gân chính giữa vững chắc và các khối vai khép kín. Khả năng kiểm soát của lốp được kiểm tra bằng cách phân tích thời gian tối thiểu để vượt qua đường ray của quỹ đạo đóng đơn giản, bản chất của sự xuất hiện trượt của ô tô, khả năng duy trì chuyển động thẳng đều của ô tô ở tốc độ cao.
7. Thoải mái
Các thông số tiện nghi một phần là chủ quan (độ mềm của lốp, khả năng hấp thụ các va chạm nhẹ) và khách quan (tiếng ồn). Các thông số tiện nghi bị ảnh hưởng bởi: thành phần lốp, cấu trúc thân xe, hình dạng vân gai, cách sắp xếp các khối gai với cao độ thay đổi, giảm thiểu rung động âm thanh cộng hưởng.
8. Khả năng chống thấm nước
Một trong những hiện tượng nguy hiểm nhất khi lái xe ở tốc độ cao là hiện tượng chìm trong nước. Sức đề kháng của lốp xe đối với lớp tráng thủy tinh trước hết phụ thuộc vào mức độ mở của lốp đóng, tức là. sự hiện diện của số lượng kênh thoát nước cần thiết, hình dạng, độ sâu và hướng của chúng. Tính năng đáng chú ý nhất lốp mưa - kiểu gai lốp định hướng đặc trưng với một số lượng lớn các rãnh tuabin cong từ tâm lốp ra mép, giúp thoát nước từ dưới miếng dán tiếp xúc. Với tác động an toàn của khả năng chống tráng nước của lốp, nhiều nhà sản xuất lốp xe tách riêng lốp xe đi mưa trong một phân khúc riêng biệt (phân lớp), gán chúng tên đặc trưng (ví dụ: Không trung thành). Kiểm tra khả năng chống thấm nước của lốp xe bao gồm việc xác định tốc độ biên khi bắt đầu trượt nước khi lái xe trên khu vực được chuẩn bị đặc biệt được phủ một lớp nước 8-10 mm khi lái xe theo đường thẳng và rẽ (hoặc dọc theo đường tròn). Không kém phần thú vị là các nghiên cứu trong phòng thí nghiệm xác định sự thay đổi hình dạng và diện tích của miếng dán tiếp xúc khi lái xe ở các tốc độ khác nhau. Khả năng chống thấm nước của lốp bị ảnh hưởng đáng kể bởi độ sâu gai còn lại. Vì lý do này, các nhà sản xuất tự trọng sẽ kiểm tra cả lốp mới và lốp bị mòn 40-60%.
9. Chống mài mòn
Độ mòn của lốp chủ yếu phụ thuộc vào điều kiện hoạt động của lốp: tính chất và cách lái xe, trạng thái của các bộ phận treo của ô tô (giảm xóc, ổ trục, ổ bi), sự căn chỉnh chính xác của các bánh xe (camber-toe), mặt đường và tất nhiên, áp suất trong xe buýt. Sự suy giảm của bất kỳ thông số nào trong số này làm giảm đáng kể số dặm có thể lốp xe. Về công nghệ lốp, chúng ta đang nói đến khả năng chống mài mòn của gai lốp hoặc tỷ lệ mài mòn. Thông số này quyết định trực tiếp đến số km mà lốp của bạn đã đi đến độ mòn tối đa, tất cả những thứ khác là điều kiện hoạt động của lốp như nhau. Các thông số ảnh hưởng đến khả năng chống mài mòn của lốp như sau: độ hở của lốp - lốp càng mở, diện tích tiếp xúc càng ít cao su, và theo đó, áp suất riêng và tỷ lệ mài mòn càng cao; thành phần của cao su gai lốp (sự hiện diện của các chất phụ gia đặc biệt), thiết kế của thân lốp, giúp ổn định hiệu quả nhất hình dạng của miếng vá tiếp xúc trong chuyển động.
10. Cách chọn lốp cho xe SUV và crossover?
Hầu hết các nhà sản xuất lốp đang ngày càng tập trung vào phân khúc đang phát triển SUV... Đó là lý do tại sao mỗi công ty đều có một mẫu crossover mùa đông mới trong kho vũ khí của mình. Cần lưu ý rằng chúng được thiết kế để sử dụng trong đô thị, nghĩa là chúng kết hợp các đặc điểm như độ bám tốt trên đường nhựa và hành vi ổn định trên băng và tuyết. Và chúng khác với lốp xe du lịch về kích thước và chỉ số tải trọng. Tuy nhiên, để lái xe trên những con đường ngoại ô, điều này là chưa đủ, do đó, nếu kế hoạch bao gồm chinh phục những cánh đồng phủ đầy tuyết và những khu rừng không thể vượt qua, thì cần phải chọn loại lốp có đặc tính đặc biệt, vì những mẫu xe như vậy cũng không phải là hiếm. Tất nhiên, có những biện pháp rất triệt để - dây chuyền. Chúng có thể được lắp đặt không phải trên tất cả các bánh xe, mà chỉ trên trục truyền động. Giá của một bộ giáp như vậy là 7-9 nghìn rúp, và những lợi ích đôi khi có thể đơn giản là vô giá.
11. Ví dụ minh họa về việc bố trí các vạch trên xe buýt
Chỉ số tải của lốp - ký hiệu số thông thường thể hiện khối lượng mà lốp có thể chịu được khi hoạt động lâu dài. Những thông tin này là cần thiết để chọn được loại lốp phù hợp, từ đó đảm bảo bạn có một chuyến đi an toàn và thoải mái trên xe. Để giải mã chỉ số tải trọng của lốp, một bảng được sử dụng, trong đó hiển thị các ký hiệu bằng số của chỉ số và các giá trị bình thường của khối lượng tương ứng với chúng. Dưới đây chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn một bảng như vậy, cũng như cung cấp thông tin về chỉ số tốc độ, điều này cũng rất quan trọng khi chọn lốp. Phần còn lại của thông tin về các chỉ định trên lốp xe, bạn có thể.
Giá trị tải (MAX LOAD) và áp suất lốp
Xác định chỉ số tải
Trước hết, cần phải nhớ rằng các giá trị số của chỉ số tải trọng được đưa ra trên lốp xe có điều kiện! Đó là, những con số này không có nghĩa là tuyệt đối khối lượng tối đalốp xe được thiết kế cho. Khi chỉ số tải tăng, trọng lượng tối đa cho phép của máy được thiết kế cũng vậy.
Tuy nhiên, trong phương án ứng dụng của nhiều tài xế khi mua cao su mới quan tâm đến một câu hỏi đơn giản - chọn chỉ số tải trọng lốp nào trong trường hợp này hay trường hợp khác? Thật dễ dàng để trả lời. Có hai lựa chọn. Đầu tiên là hỏi về các thông tin liên quan trong sách hướng dẫn sử dụng ô tô của bạn hoặc trong sách tham khảo. Nhiều nhà sản xuất ô tô trực tiếp chỉ ra thông tin rằng đối với một mẫu xe cụ thể, cần có loại lốp có chỉ số tải như vậy và chỉ số tốc độ tương tự (điều này cũng áp dụng cho chỉ số tốc độ, mặc dù việc lựa chọn ở đó dễ dàng hơn nhưng sau này sẽ nhiều hơn). Lựa chọn thứ hai là tự mình tính toán.
Chỉ số tải trọng cho ô tô du lịch có thể được tính toán dựa trên trọng lượng không tải của máy khi tải tối đa. Đó là, đối với khối lượng của phương tiện được trang bị (với một bình xăng, xử lý chất lỏng, bộ sửa chữa, bánh xe dự phòng, v.v.) trọng lượng được thêm vào số lớn nhất những người phù hợp với nó (cho xe du lịch thường là 5), cũng như một khối lượng hàng hóa bổ sung nhất định (ở đây tất cả phụ thuộc vào từng chiếc xe cụ thể, đối với xe nhỏ có thể là 100 ... 200 kg, và đối với xe SUV - trên 500 kg). Giá trị gần đúng của các chỉ số cho các loại khác nhau ô tô:
- 60 - tải trọng đến 250 kg - đối với ô tô hạng A;
- 68 - lên đến 315 kg mỗi bánh - dành cho đại diện hạng B;
- 75 - 387 kg mỗi bánh - đối với xe hạng C;
- Tải trọng 87 - 545 kg - dành cho xe tải nhỏ và xe crossover;
- 99 - 775 kg - đối với xe SUV và xe thương mại hạng nhẹ.
Hơn nữa, khối lượng tối đa thu được phải chia cho bốn (đối với ô tô truyền thống có bốn bánh). Và sau đó thêm 35 ... 40% cổ phần. Sau khi thực hiện các phép tính đơn giản như vậy, bạn sẽ nhận được giá trị tuyệt đối theo kg mà lốp xe phải chịu được. Công đoạn cuối cùng là lựa chọn ký hiệu chỉ số phụ tải của máy theo bảng. Lưu ý rằng bạn phải chọn hệ số tương ứng với giá trị tuyệt đối CAO NHẤT gần nhất.
Để không phải bận tâm đến việc tính toán chỉ số tải trọng cần thiết cho lốp xe của bạn, bạn có thể nhanh chóng tính toán mọi thứ trên một máy tính đặc biệt. Anh ta sẽ ngay lập tức cung cấp cho bạn số lượng cần thiết.
Thông thường, các cửa hàng đã có sẵn một số tùy chọn cho các mẫu xe cụ thể, từ đó bạn có thể lựa chọn phù hợp nhất cho mình về chất lượng, giá cả và hãng sản xuất.
Trên thực tế làm một cổ phiếu cho những bánh xe sau đặc biệt nếu bạn thường xuyên mang vác nặng. Tuy nhiên, đừng vì nóng vội mà chọn những loại lốp có chỉ số quá cao. Thực tế là lốp càng được thiết kế chịu tải thì càng nhiều cao su được sử dụng để sản xuất. Theo đó, một chiếc lốp như vậy sẽ nặng hơn, và do đó ba yếu tố tiêu cực.
Đầu tiên, động cơ sẽ phải tốn thêm nỗ lực (và do đó là nhiên liệu!) Để quay một bánh xe nặng. Thứ hai - một chiếc lốp nặng sẽ rất cứng, vì vậy sẽ không thoải mái khi đi trên nó. Thứ ba, với lốp xe nặng, hệ thống treo của xe chịu thêm căng thẳng, có nghĩa là hoạt động bình thường của nó bị giảm.
Tiếp theo, chúng tôi giới thiệu cho bạn bảng hứa hẹn sẽ giúp bạn giải mã chỉ số tải trọng của lốp (ở đây bạn sẽ tìm thấy giá trị của lốp cho tất cả các loại ô tô - ô tô, SUV, xe tải, v.v.). Đối với xe du lịch và xe SUV, lốp có giá trị chỉ số từ 60 đến 125 được sử dụng (tương ứng, từ xe hạng “A” đến xe SUV hạng nặng).
| Chỉ số tải | Trọng lượng tối đa, kg | Chỉ số tải | Trọng lượng tối đa, kg |
| 0 | 45 | 100 | 800 |
| 1 | 46,2 | 101 | 825 |
| 2 | 47,5 | 102 | 850 |
| 3 | 48,7 | 103 | 875 |
| 4 | 50 | 104 | 900 |
| 5 | 51,5 | 105 | 925 |
| 6 | 53 | 106 | 950 |
| 7 | 54,5 | 107 | 975 |
| 8 | 56 | 108 | 1000 |
| 9 | 58 | 109 | 1030 |
| 10 | 60 | 110 | 1060 |
| 11 | 61,5 | 111 | 1090 |
| 12 | 63 | 112 | 1120 |
| 13 | 65 | 113 | 1150 |
| 14 | 67 | 114 | 1180 |
| 15 | 69 | 115 | 1215 |
| 16 | 71 | 116 | 1250 |
| 17 | 73 | 117 | 1285 |
| 18 | 75 | 118 | 1320 |
| 19 | 77,5 | 119 | 1360 |
| 20 | 80 | 120 | 1400 |
| 21 | 82,5 | 121 | 1450 |
| 22 | 85 | 122 | 1500 |
| 23 | 87,5 | 123 | 1550 |
| 24 | 90 | 124 | 1600 |
| 25 | 92,5 | 125 | 1650 |
| 26 | 95 | 126 | 1700 |
| 27 | 97 | 127 | 1750 |
| 28 | 100 | 128 | 1800 |
| 29 | 103 | 129 | 1850 |
| 30 | 106 | 130 | 1900 |
| 31 | 109 | 131 | 1950 |
| 32 | 112 | 132 | 2000 |
| 33 | 115 | 133 | 2060 |
| 34 | 118 | 134 | 2120 |
| 35 | 121 | 135 | 2180 |
| 36 | 125 | 136 | 2240 |
| 37 | 128 | 137 | 2300 |
| 38 | 132 | 138 | 2360 |
| 39 | 136 | 139 | 2430 |
| 40 | 140 | 140 | 2500 |
| 41 | 145 | 141 | 2575 |
| 42 | 150 | 142 | 2650 |
| 43 | 155 | 143 | 2725 |
| 44 | 160 | 144 | 2800 |
| 45 | 165 | 145 | 2900 |
| 46 | 170 | 146 | 3000 |
| 47 | 175 | 147 | 3075 |
| 48 | 180 | 148 | 3150 |
| 49 | 185 | 149 | 3250 |
| 50 | 190 | 150 | 3350 |
| 51 | 195 | 151 | 3450 |
| 52 | 200 | 152 | 3550 |
| 53 | 206 | 153 | 3650 |
| 54 | 212 | 154 | 3750 |
| 55 | 218 | 155 | 3875 |
| 56 | 224 | 156 | 4000 |
| 57 | 230 | 157 | 4125 |
| 58 | 236 | 158 | 4250 |
| 59 | 243 | 159 | 4375 |
| 60 | 250 | 160 | 4500 |
| 61 | 257 | 161 | 4625 |
| 62 | 265 | 162 | 4750 |
| 63 | 272 | 163 | 4875 |
| 64 | 280 | 164 | 5000 |
| 65 | 290 | 165 | 5150 |
| 66 | 300 | 166 | 5300 |
| 67 | 307 | 167 | 5450 |
| 68 | 315 | 168 | 5600 |
| 69 | 325 | 169 | 5800 |
| 70 | 335 | 170 | 6000 |
| 71 | 345 | 171 | 6150 |
| 72 | 355 | 172 | 6300 |
| 73 | 365 | 173 | 6500 |
| 74 | 375 | 174 | 6700 |
| 75 | 387 | 175 | 6900 |
| 76 | 400 | 176 | 7100 |
| 77 | 412 | 177 | 7300 |
| 78 | 425 | 178 | 7500 |
| 79 | 437 | 179 | 7750 |
| 80 | 450 | 180 | 8000 |
| 81 | 462 | 181 | 8250 |
| 82 | 475 | 182 | 8500 |
| 83 | 487 | 183 | 8750 |
| 84 | 500 | 184 | 9000 |
| 85 | 515 | 185 | 9250 |
| 86 | 530 | 186 | 9500 |
| 87 | 545 | 187 | 9750 |
| 88 | 560 | 188 | 10000 |
| 89 | 580 | 189 | 10300 |
| 90 | 600 | 190 | 10600 |
| 91 | 615 | 191 | 10900 |
| 92 | 630 | 192 | 11200 |
| 93 | 650 | 193 | 11500 |
| 94 | 670 | 194 | 11800 |
| 95 | 690 | 195 | 12150 |
| 96 | 710 | 196 | 12500 |
| 97 | 730 | 197 | 12850 |
| 98 | 750 | 198 | 13200 |
| 99 | 775 | 199 | 13600 |
Các ký hiệu của chỉ số tải trọng và tốc độ lốp trên bề mặt bên của cao su nằm cạnh nhau. Và điều này không phải là không có lý do, vì chúng được kết nối với nhau. Không giống như tải trọng, chỉ số tốc độ được chỉ định bằng các chữ cái trong bảng chữ cái Latinh (từ A đến Z). Ví dụ: bạn có thể tìm thấy trên lốp xe các giá trị 92S hoặc 88T, đây sẽ là ký hiệu kết hợp của hai chỉ số được đề cập.
Chỉ số tốc độ được đặt đặc biệt bên cạnh chỉ số tải. Thông tin này cung cấp một ý tưởng về cách thức. loại tải trọng nào mà lốp có thể chịu được ở tốc độ tối đa của nó.
Việc giải mã chỉ số tốc độ của lốp rất đơn giản. Chữ cái càng gần cuối bảng chữ cái thì tốc độ của lốp càng cao. Ngoại lệ duy nhất là chữ H, nằm giữa U và V. Vì vậy, chúng tôi cung cấp cho bạn một bảng tương tự, qua đó bạn có thể làm rõ tốc độ tối đa của loại lốp này hoặc loại lốp đó được thiết kế cho mục đích gì.
| Tốc độ tối đa, km / h | |
| A | 40 |
| B | 50 |
| C | 60 |
| D | 65 |
| E | 70 |
| F | 80 |
| G | 90 |
| J | 100 |
| K | 110 |
| L | 120 |
| M | 130 |
| N | 140 |
| P | 150 |
| Q | 160 |
| R | 170 |
| S | 180 |
| T | 190 |
| U | 200 |
| H | 210 |
| V | 240 |
| W | 270 |
| Y | 300 |
| VR | >210 |
| ZR | >240 |
| (W) | >270 |
| Z | >300 |
Cách chọn chỉ số tải và tốc độ
Giải mã các chỉ số tải và tốc độ
Các quy định của Châu Âu ECE-R54 bắt buộc tất cả các nhà sản xuất lốp xe phải áp dụng các giá trị chỉ số tải trọng và tốc độ cho chúng. Trong trường hợp này, chỉ số tải thường được chỉ định cài đặt đơn bánh xe mỗi trục ở một bên. Nếu cao su có thể được sử dụng để lắp đặt kép, thì hai giá trị được biểu thị bằng dấu gạch ngang. Ví dụ: 102 / 100R. Số đầu tiên dành cho cài đặt đơn, số thứ hai dành cho cài đặt kép. Lốp xe có ký hiệu kép này. hạng thương mại, theo các quy tắc tương tự, có thể được lắp đặt không chỉ trên ô tô mà còn trên xe tải nhỏ và xe tải (nghĩa là trên xe thương mại). Những chiếc lốp như vậy cũng được ký hiệu bằng chữ C hoặc chữ Thương mại.
Không lắp lốp trên ô tô có chỉ số tải trọng và tốc độ thấp hơn quy định trong tài liệu.
Đối với chỉ số tốc độ, nó không chỉ ảnh hưởng đến mức tối đa tốc độ cho phéplốp xe được thiết kế cho. Thực tế là bạn không thể đi lâu (hơn nửa giờ) về việc này tốc độ tối đa... Điều này là do lốp mòn quá mức. Ngoài ra, nó còn nguy hiểm đến tính mạng, vì ở tốc độ cao cao su phải hoạt động ở chế độ bình thường và không nguy kịch. Do đó, được phép lái xe trong thời gian dài với tốc độ thấp hơn 10 ... 15% so với mức tối đa cho phép. Đặc biệt lý luận như vậy phù hợp với những con đường xấu, khi cao su liên tục rơi vào các hố, ổ gà và các vết xóc.
Đừng vượt quá chế độ tốc độ và không lái xe trong thời gian dài với tốc độ tối đa cho phép đối với cao su.
Khi chọn cao su theo chỉ số tốc độ, như trong trường hợp tải trọng, người ta không thể chọn loại lốp quá “cao tốc”. Thực tế là lốp được thiết kế ở tốc độ càng cao thì càng mềm. Theo đó, nó sẽ có độ bám mặt đường tốt hơn và đáng tin cậy hơn. Tuy nhiên, điều này nhiều mòn nhanh hơn (hãy nhớ tần suất thay lốp trong các cuộc đua Công thức 1). Đó là lý do tại sao không nên mua lốp có tốc độ quá cao cho những chiếc xe thông thường sử dụng trong môi trường đô thị.
Kết quả
Chúng tôi chắc chắn rằng những thông tin trên sẽ giúp bạn hiểu được chỉ số tải trọng và tốc độ của lốp xe có ý nghĩa gì, các ký hiệu của chúng nằm sau giá trị kích thước lốp xe. Điều này sẽ giúp bạn làm lựa chọn đúng... Đồng thời, đừng quên để lại một biên độ nhỏ 10 ... 20% cho cả hai chỉ số để đảm bảo sự thoải mái và an toàn khi lái xe trên đường.
Bạn muốn chọn một loại lốp cho ô tô của mình, nhưng không biết nhiều về nhãn lốp? Không vấn đề gì! Trong phần này, chúng tôi sẽ giúp bạn tìm hiểu: các thông số của lốp là gì, ý nghĩa của chúng và loại lốp phù hợp với xe của bạn.
Tìm lốp / danh mục lốpGiải mã đánh dấu lốp.
195/65 R15 91 T XL
195 là chiều rộng của lốp tính bằng mm.
65 - Tỷ lệ, tức là tỷ lệ giữa chiều cao của cấu hình với chiều rộng. Trong trường hợp của chúng tôi, nó bằng 65%. Nói một cách đơn giản, với cùng một chiều rộng, con số này càng lớn thì lốp sẽ càng cao và ngược lại. Thông thường giá trị này được gọi đơn giản - "hồ sơ".
Vì cấu hình lốp là một giá trị tương đối, điều quan trọng cần lưu ý khi chọn lốp là nếu thay vì 195/65 R15 bạn muốn đặt lốp bằng 205/65 R15, thì không chỉ chiều rộng của lốp sẽ tăng mà còn cả chiều cao! Đó là điều không thể chấp nhận được trong hầu hết các trường hợp! (trừ trường hợp cả hai kích thước tiêu chuẩn này đều được ghi trong sách hướng dẫn sử dụng xe). Dữ liệu thay đổi chính xác kích thước bên ngoài bánh xe bạn có thể tính toán trong một máy tính lốp đặc biệt.
Nếu tỷ lệ này không được chỉ định (ví dụ, 185 / R14C), thì nó bằng 80-82% và lốp được gọi là full-profile. Lốp gia cường với các ký hiệu như vậy thường được sử dụng trên xe tải và xe tải nhẹ, nơi có tải trọng bánh tối đa cao là rất quan trọng.
R - nghĩa là lốp có dây hướng tâm (thực tế hiện nay hầu hết tất cả các lốp đều được làm theo cách này).
Nhiều người lầm tưởng R- là viết tắt của bán kính lốp, nhưng đây chính xác là thiết kế xuyên tâm của lốp. Cũng có thiết kế đường chéo (ký hiệu là chữ D), nhưng gần đây nó thực tế không được sản xuất nữa, do hiệu suất kém hơn nhiều.
15 - đường kính bánh xe (đĩa) tính bằng inch. (Đó là đường kính, không phải bán kính! Đây cũng là một sai lầm phổ biến). Đây là đường kính "hạ cánh" của lốp trên đĩa, tức là đây là kích thước bên trong lốp hoặc bên ngoài ở đĩa.
91 - chỉ số tải. Đây là tải trọng tối đa cho phép trên mỗi bánh xe. Đối với xe du lịch, nó thường được thực hiện với biên độ và khi chọn lốp không phải là giá trị quyết định (trong trường hợp của chúng tôi là IN - 91 - 670 kg.). Đối với xe buýt nhỏ và xe tải nhỏ, thông số này rất quan trọng và phải được quan sát.
Bảng chỉ số tải trọng lốp:
T - chỉ số tốc độ lốp. Nó càng lớn thì càng nhanh hơn bạn có thể đi loại lốp này (trong trường hợp của chúng tôi là IS - N - lên đến 210 km / h). Nói về chỉ số tốc độ của lốp, tôi xin lưu ý rằng với thông số này nhà sản xuất lốp đảm bảo công việc bình thường cao su chuyển động không đổi của máy với tốc độ xác định trong vài giờ.
Bảng chỉ số tốc độ:
Dấu hiệu lốp của Mỹ:
Có hai dấu hiệu khác nhau lốp xe mỹ... Chiếc đầu tiên rất giống với chiếc châu Âu, chỉ có chữ "P" được đặt ở phía trước với kích thước tiêu chuẩn (Passanger - cho xe chở khách) hoặc "LT" (Light Truck - xe tải nhẹ). Ví dụ: P 195/60 R 14 hoặc LT 235/75 R15. Và một nhãn lốp khác, về cơ bản khác với nhãn hiệu của châu Âu.
Ví dụ: 31x10.5 R15 (tương ứng với kích thước tiêu chuẩn Châu Âu 265/75 R15)
31
là đường kính ngoài của lốp tính bằng inch.
10.5
- chiều rộng lốp tính bằng inch.
R - lốp thiết kế xuyên tâm (các mẫu lốp cũ có thiết kế đường chéo).
15
là đường kính trong của lốp tính bằng inch.
Nói chung, ngoài những inch bất thường, nhãn hiệu lốp xe Mỹ hợp lý và dễ hiểu hơn, không giống như châu Âu, nơi chiều cao cấu hình lốp không cố định và phụ thuộc vào chiều rộng lốp. Và ở đây mọi thứ thật đơn giản với việc giải mã: chữ số đầu tiên của kích thước tiêu chuẩn là đường kính ngoài, chữ số thứ hai là chiều rộng, chữ số thứ ba là đường kính trong.
Thông tin bổ sung được chỉ ra trong nhãn trên thành lốp:
XL hoặc tải thêm - Lốp gia cường, chỉ số chịu tải cao hơn 3 đơn vị so với lốp thông thường có cùng kích thước tiêu chuẩn. Nói cách khác, nếu chỉ số tải trọng 91 được ghi trên một lốp nhất định, được đánh dấu là XL hoặc Extra Load, có nghĩa là với chỉ số này, lốp có thể chịu được tải trọng tối đa là 670 kg thay vì 615 kg (xem bảng chỉ số tải trọng của lốp).
M + S hoặc đánh dấu lốp M&S (Mud + Snow) - bùn cộng với tuyết và có nghĩa là lốp xe có cả mùa hoặc mùa đông. Nhiều lốp xe SUV mùa hè được dán nhãn M&S. Tuy nhiên, những chiếc lốp này không thể được sử dụng trong thời điểm vào Đôngtừ lốp mùa đông có thành phần cao su và kiểu gai hoàn toàn khác, và huy hiệu M&S cho biết lốp có hoạt động xuyên quốc gia tốt.
Tất cả các phần hoặc AS lốp tất cả các mùa. Aw (Mọi thời tiết) - Mọi thời tiết.
Tượng hình * (bông tuyết) - cao su được thiết kế để sử dụng trong điều kiện mùa đông khắc nghiệt. Nếu thành bên của lốp không có dấu này, thì loại lốp này chỉ được sử dụng trong điều kiện mùa hè.
Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua hoặc tượng hình (ô) - lốp đi mưa chuyên dụng.
Bên ngoài và bên trong; lốp không đối xứng, tức là điều quan trọng là không nhầm lẫn bên nào là bên ngoài và bên nào là bên trong. Khi được lắp đặt, chữ Bên ngoài phải ở bên ngoài xe và Bên trong ở bên trong.
RSC (Thành phần hệ thống RunFlat) - lốp RunFlat - Đây là loại lốp mà bạn có thể tiếp tục điều khiển xe với tốc độ không quá 80 km / h với áp suất lốp giảm TOÀN BỘ (trong trường hợp bị thủng hoặc bị cắt). Trên những chiếc lốp này, tùy theo khuyến nghị của nhà sản xuất, bạn có thể lái xe từ 50 đến 150 km. Các nhà sản xuất khác nhau Lốp xe sử dụng các ký hiệu khác nhau của công nghệ RSC. Ví dụ: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP, v.v.
Vòng xoay hoặc một mũi tên trên thành lốp cho biết lốp định hướng. Khi lắp lốp phải tuân thủ nghiêm ngặt hướng quay của bánh xe theo mũi tên.
Không săm - lốp không săm... Trong trường hợp không có dòng chữ này, lốp xe chỉ có thể được sử dụng với máy ảnh. Loại ống - có nghĩa là loại lốp này chỉ được sử dụng với săm.
Áp lực tối đa; áp suất lốp tối đa cho phép. Max Load - tải trọng tối đa cho phép trên mỗi bánh của xe, tính bằng kg.
Gia cố hoặc các chữ cái RF ở kích thước tiêu chuẩn (ví dụ 195/70 R15RF) có nghĩa rằng đây là một bus được gia cố (6 lớp). Chữ C ở cuối kích thước tiêu chuẩn (ví dụ: 195/70 R15C) có nghĩa là lốp xe tải (8 lớp).
Hướng tâm Dấu hiệu này trên cao su có kích thước tiêu chuẩn có nghĩa là lốp có thiết kế hướng tâm. Thép có nghĩa là có một sợi dây kim loại trong cấu tạo lốp xe.
Chữ E (theo hình tròn) - lốp đáp ứng các yêu cầu của European ECE (Ủy ban Kinh tế Châu Âu). DOT (Department of Transportation - Bộ Giao thông vận tải Hoa Kỳ) - Tiêu chuẩn chất lượng Hoa Kỳ.
Nhiệt độ A, B hoặc C khả năng chịu nhiệt của lốp xe ở tốc độ cao trên băng thử (A là chỉ số tốt nhất).
Lực kéo A, B hoặc C - khả năng phanh của lốp trên mặt đường ướt.
Mon lôp; số km dự kiến \u200b\u200btương đối đã đi so với thử nghiệm tiêu chuẩn cụ thể của Hoa Kỳ.
TWI (Tread Wear Indiration) - chỉ số đo độ mòn gai lốp. Bánh xe TWI cũng có thể được đánh dấu bằng mũi tên. Các đồng hồ đo cách đều nhau ở tám hoặc sáu vị trí xung quanh chu vi lốp và cho biết độ sâu gai tối thiểu cho phép. Bộ phận chỉ thị độ mòn được chế tạo dưới dạng nhô cao 1,6 mm (rãnh lốp tối thiểu đối với xe hạng nhẹ) và nằm trong rãnh của gai lốp (thường là ở các rãnh thoát nước).
DOT - Mã địa chỉ nhà sản xuất, mã cỡ lốp, giấy chứng nhận, ngày sản xuất (tuần / năm).
