Có thể nói, cảnh sát giao thông phạt vì chạy quá tốc độ là một việc kinh điển, vì phần lớn các vi phạm trên đường đều liên quan đến việc không tuân thủ chế độ tốc độ... Hầu hết mọi tài xế đều ít nhất một lần cho việc này vi phạm giao thông.
Giới hạn tốc độ trên đường công cộng
Trong các quy tắc giao thông đường bộ tất cả các giới hạn tốc độ được quy định trên một khu vực cụ thể: tốc độ tối đa trong thành phố là 60 km / h, bên ngoài thành phố - 90 km / h, trên đường cao tốc - 110 km / h, 130 km / h trên một số đường cao tốc liên tỉnh. Trên đường, thường là trong thành phố và những nơi khác khu định cư, có thể có các biển báo đặc biệt bổ sung giới hạn tốc độ, thường là 40 km / h.
Bảng giới hạn tốc độ cho đường công cộng, được biên soạn trên cơ sở.
| Phương tiện | Trong làng | Bên ngoài khu định cư | Đường cao tốc | Khu vực sống |
| Ô tô | 60 | 90 | 110 | 20 |
| Ô tô có rơ moóc | 60 | 70 | 90 | 20 |
| Xe tải loại B | 60 | 90 | 110 | 20 |
| Xe tải loại C | 60 | 70 | 90 | 20 |
| Xe tải chở người phía sau | 60 | 60 | 60 | 20 |
| Xe máy | 60 | 90 | 110 | 20 |
| Xe buýt liên tỉnh | 60 | 90 | 90 | 20 |
| Xe buýt nhỏ | 60 | 90 | 90 | 20 |
| Xe buýt chở trẻ em | 60 | 60 | 60 | 20 |
| Khi kéo xe cơ khí | 50 | 50 | 50 | 20 |
Tất cả những hạn chế này không xuất hiện từ trí tưởng tượng bạo lực của những người soạn thảo quy tắc giao thông: mỗi tốc độ này là kết quả của các bài kiểm tra thực tế chứng minh rằng các giá trị tốc độ này là tối ưu nhất để người lái xe có thể lái xe nhanh nhất có thể và đồng thời đánh giá đầy đủ tình hình đường xá xung quanh mình. và điều này sẽ bảo vệ anh ta và những người tham gia giao thông khác khỏi tai nạn.
Tiền phạt do chạy quá tốc độ trong bảng Bộ luật về Vi phạm Hành chính
Năm 2017, mức phạt CSGT chạy quá tốc độ bao nhiêu tùy thuộc vào mức độ cho phép của người điều khiển phương tiện giao thông. có thể được nhìn thấy trong bảng này.
Quá tốc độ cho phép 0-20 km / h. Tức là, tối đa 19 km / h có thể cao hơn tốc độ cho phép mà không bị phạt, và nặng nhất có thể bị thanh tra cảnh sát giao thông cảnh cáo bằng miệng nếu lập biên bản vi phạm. Nhiều người lái xe lầm tưởng rằng tốc độ tối đa trong thành phố là 80 km / h chứ không phải 60 km / h vì "bị phạt tốc độ sau 80 km / h". Ý kiến \u200b\u200bnày là sai lầm. Đó là, ví dụ, trong trường hợp tai nạnNếu một trong hai chiếc ô tô đang chạy với tốc độ 62 km / h, anh ta sẽ là người có tội, vì anh ta đã vi phạm tốc độ cho phép. Ngoài ra, với tốc độ 40-45 km / h, một nửa số người đi bộ thiệt mạng khi va chạm, nửa còn lại được đảm bảo bị thương nặng. Điều gì sẽ xảy ra với vận tốc 80 km / h? Nó thậm chí đáng sợ để tưởng tượng.
Nếu chạy quá tốc độ trong khoảng 20-60 km / h thì thanh tra CSGT sẽ lập quy trình vi phạm hành chính và ghi phạt hành chính. Nếu tốc độ lớn hơn quy định hơn 60 km / h thì có thể bằng lái xe.
Mức phạt tối thiểu, tức là lên đến 20 km / h, chạy quá tốc độ ở Nga đã bị hủy bỏ vào tháng 9/2013. Trong suốt năm 2017, đã có những cuộc thảo luận dai dẳng rằng giới hạn cho phép 20 km / h sẽ bị hủy bỏ và tốc độ vượt quá tốc độ lên đến 10 km / h sẽ được đưa ra. Nhưng năm 2018 đã bắt đầu và vẫn chưa có thay đổi nào.
Một số (nhưng không phải tất cả) tiền phạt quá tốc độ sẽ được giảm 50% nếu được thanh toán trong vòng 20 ngày kể từ ngày vi phạm.
Bảng chiết khấu
Khi nào tốc độ trở thành trách nhiệm?
Lỗi của người điều khiển phương tiện chỉ có thể được chứng minh theo cách thức mà pháp luật quy định: ví dụ, thực tế vi phạm được ghi lại bằng các thiết bị đo lường, cụ thể là bằng camera định hình tự động.
Điều 26.8 của Bộ luật Hành chính của Liên bang Nga:
1. Dưới đặc biệt phương tiện kỹ thuật được hiểu dụng cụ đo lườngđược phê duyệt theo quy trình đã thiết lập như các dụng cụ đo lường có chứng chỉ phù hợp và kiểm định đo lường.
2. Lời khai của phương tiện kỹ thuật đặc biệt được thể hiện trong nghị án về hành vi vi phạm hành chính hoặc trong nghị quyết về vụ án vi phạm hành chính thuộc trường hợp quy định tại khoản 3 Điều 28.6 của Bộ luật này.
Ngày nay camera ghi hình là công cụ chính để bắt người vi phạm tốc độ. Tuy nhiên, có một số chi tiết cụ thể cần lưu ý:
- nếu thực tế vi phạm chỉ được ghi lại bằng camera mà không phải do cảnh sát giao thông ghi lại thì mức tối đa mà bạn phải chịu là phạt hành chính. Khi vi phạm luật giao thông thì không bị tước bằng lái xe. Trong trường hợp bạn vi phạm điều khoản của bộ luật, có nghĩa là tước quyền như một hình phạt (chạy quá tốc độ 60 km / h), thì nếu hành vi vi phạm của bạn được ghi lại trên máy quay, bạn sẽ phải trả mức phạt tối đa. Cần phải nhớ rằng quay video có nghĩa là xác định số của chiếc xe, và không phải là người lái xe. Do đó, lệnh phạt sẽ đến tay chủ xe. Tất cả hình phạt có thể Cảnh sát giao thông, được ghi lại bằng các công cụ ghi hình, có thể được xem trong bảng này.
|
Loại vi phạm |
Số tiền phạt vì chạy quá tốc độ |
|
Vượt quá tốc độ quy định trong giới hạn tốc độ từ 0-20 km / h |
không bị phạt |
|
Vượt quá tốc độ cho phép từ 20-40 km / h |
|
|
Vượt quá tốc độ cho phép từ 40-60 km / h |
1000 RUB cho lần vi phạm đầu tiên như vậy, 2000 rúp. lặp lại |
|
Vượt quá tốc độ quy định trong giới hạn tốc độ 60-80 km / h |
2500 RUB cho lần vi phạm đầu tiên như vậy, 5000 rúp. cho tốc độ lặp lại |
|
Vượt quá tốc độ quy định trong giới hạn tốc độ từ 80 km / h trở lên |
5.000 RUB cho lần vi phạm đầu tiên như vậy, 5000 rúp. lặp lại |
Vi phạm được coi là tái phạm nếu xảy ra trong thời hạn một năm, kể từ ngày quyết định vi phạm có hiệu lực. Phán quyết có hiệu lực sau 10 ngày kể từ ngày nhận được bản sao, 10 ngày sau khi nộp đơn khiếu nại chính thức hoặc sau 2 tháng, nếu khiếu nại đang được xem xét tại tòa án.
Bạn nên biết rằng ban đầu các thiết bị xác định tốc độ của ô tô có một sai số nhỏ. Bạn có thể sử dụng điều này và nhấn mạnh rằng các hành động của bạn trong quá trình vi phạm sẽ được tái đủ điều kiện theo một bài viết ít nghiêm ngặt hơn. Ví dụ, nếu tốc độ của bạn là 122 km / h, tại thời điểm giới hạn đường là 60 km / h và đồng hồ của cảnh sát giao thông có sai số +/- 2 km / h, thì tòa có quyền phạt bạn vì tội chạy quá tốc độ hơn 60 km / h, và đây chỉ là mức phạt hành chính (Điều 12.9 của Bộ luật Hành chính Liên bang Nga). Khi lựa chọn, thẩm phán sẽ tính đến cả các tình tiết giảm nhẹ và tăng nặng của vụ án, cũng như mức độ nguy hiểm mà hành vi phạm tội của bạn gây ra.
Cần phải nhớ rằng nếu bạn bị bắt và bị đe dọa tước đoạt bằng lái xe, thì điều này có thể tránh được về mặt pháp lý bằng cách kháng cáo quyết định của thanh tra trước tòa, với sự giúp đỡ của luật sư ô tô.
Bạn nên biết những điều sau:
- radar cảnh sát phải được vận hành trong thời tiết nhất định;
- vi phạm phải được ghi lại trên video hoặc máy ảnh. Đồng thời, phải nhìn rõ các con số và cấu tạo của xe, nhân viên kiểm tra phải chứng minh rằng, ví dụ như trong tình trạng giao thông đông đúc, chiếc xe đó là của bạn chứ không phải của người khác.
- rađa bị lỗi. Vì vậy, nếu vượt quá trên radar chính xác là 60 km, thì trước tòa bạn có thể cố chứng minh rằng bạn đã lái xe thêm 58 km / h và đây đã là phạt hành chính chứ không phải tước quyền.
Chính quyền Liên bang Nga đang xem xét việc trả lại hình phạt vì vượt quá tốc độ cho phép 10 km / h. Nhớ lại rằng kể từ năm 2013, giới hạn tốc độ cho phép trong nước là 20 km một giờ.
Theo các ấn phẩm trong nước, Chính phủ Nga đang thảo luận về vấn đề giảm tốc độ giới hạn ở các thành phố xuống 50 km / h, trong khi giới hạn này được lên kế hoạch quay trở lại mức phạt khi chạy quá tốc độ 10 km / h. Như vậy, với biển báo “50”, người điều khiển phương tiện sẽ được phép lái xe với tốc độ không quá 60 km / h. Hiện tại, tốc độ giới hạn ở các thành phố là 60 km / h, nhưng người lái xe được phép lái xe mà không bị phạt với tốc độ 80 km / h.
Autonews thực tế
Cần lưu ý rằng quyết định như vậy cũng có thể được thực hiện do việc thay thế các ký tự tiêu chuẩn bằng các ký tự có kích thước giảm. Thử nghiệm này đã được thực hiện trên một số đường phố của thủ đô Nga. Các chuyên gia cho rằng “việc giảm tốc độ giới hạn ở các thành phố là bắt buộc, vì ở tốc độ 70-80 km / h sẽ không nhìn thấy biển báo mới”. Thêm vào đó, số vụ tai nạn sẽ giảm.
Chúng tôi nói thêm rằng một phương án khác cũng đang được xem xét, nghĩa là giảm tốc độ giới hạn xuống 40 km / h và vượt quá mức cho phép là 20 km / h.
Trong một khoảng thời gian riêng biệt. Ví dụ, phạt giao thông do chạy quá tốc độ trên ô tô rất phổ biến.
Theo nhiều dữ liệu cho năm 2018, hầu hết các vi phạm xảy ra vì những lý do sau:
- hành vi rủi ro không chính đáng trên đường và cố ý không tuân thủ luật lệ giao thông - điều này áp dụng cho cả người lái xe và người đi bộ;
- lái xe dưới ảnh hưởng của rượu hoặc ma túy - các bình luận là không cần thiết ở đây;
- chạy quá tốc độ - điều mà người Nga không thích lái xe nhanh? - nhưng đồng thời, nhiều người quên mất điều kiện thời tiết, những hạn chế, yêu cầu của biển báo đường bộ;
- tình trạng xe bị lỗi, cụ thể là hệ thống phanh;
- không tuân thủ khoảng cách;
- hành vi không chính xác trong các tình huống cực đoan - mọi người bắt đầu nhầm lẫn giữa bàn đạp, đưa ra quyết định sai lầm.
Hết yêu tốc độ cao một tỷ lệ lớn các vụ tai nạn xảy ra. Nói một cách đầy đủ là ở Nga, do không tuân thủ luật lệ giao thông và vi phạm tốc độ, chỉ tính riêng trong tháng 4 năm ngoái, đã có khoảng 46.000 vụ xảy ra, trong đó hơn 60.000 người bị thương và 5.714 người thiệt mạng.
Để bằng cách nào đó ảnh hưởng đến số liệu thống kê tiêu cực này, các hạn chế nghiêm trọng và tiền phạt khá đáng kể đối với việc chạy quá tốc độ được đưa ra. Đối với hành vi vi phạm vượt quá tốc độ cho phép, người điều khiển xe ẩu còn bị áp dụng biện pháp tác động là tước giấy phép lái xe. Bài viết này sẽ chỉ dành để nói về mức phạt đối với người điều khiển xe chạy quá tốc độ cho phép trên đường.
Các vấn đề về tốc độ di chuyển được tiết lộ đầy đủ trong phần thứ 10 của SDA.
Hãy liệt kê những điểm chính:
- chủ xe không chỉ phải tính đến các hạn chế đối với đoạn đường này (thành phố, đường cao tốc, đường cao tốc) mà còn phải tính đến cường độ giao thông, tình trạng kỹ thuật của phương tiện, chất lượng mặt đường;
- khi nào tình huống khẩn cấp cần phải thực hiện mọi biện pháp để ngăn ngừa tai nạn - đi chậm hơn hoặc dừng hẳn;
- không được vượt quá tốc độ tối đa và đi quá chậm (trên đường cao tốc và đường cao tốc), gây trở ngại cho người tham gia giao thông khác.
Để dễ nhận biết, chúng tôi cung cấp một bảng, từ đó bạn có thể lấy thông tin về số tiền bạn sẽ phải trả cho những vi phạm như vậy.
Như bạn thấy, hình phạt chỉ được đưa ra trong trường hợp vượt quá 20 km / h trở lên. Tuy nhiên, điều này hoàn toàn không có nghĩa là bạn có thể tăng tốc lên 40 km / h trong khu dân cư (có giới hạn 20 km / h) hoặc dưới biển báo 3.24, và đây là lý do:
- thứ nhất, bạn phải tuân theo Điều 12.16 của Bộ luật Vi phạm Hành chính, phần 1 - không tuân thủ các yêu cầu của báo hiệu đường bộ (500 rúp);
- thứ hai, trong trường hợp xảy ra tai nạn, ngay cả khi bạn vô tội, bạn vẫn được công nhận là như vậy vì bạn đã vượt quá tốc độ cho phép ít nhất 1 km / h - nhờ kiểm tra dấu vết, bạn có thể xác định với độ chính xác vài km / h xe đang di chuyển nhanh như thế nào tại thời điểm va chạm ...
Tóm lại, việc vượt quá tốc độ cho phép từ 10 - 20 km sẽ không bị phạt tiền chỉ khi không có biển báo giới hạn và nơi tình hình và chất lượng mặt đường cho phép bạn đi nhanh hơn.
Thời điểm tiếp theo đặt ra câu hỏi là cụm từ “trong trường hợp vi phạm nhiều lần”.
Theo Điều 4.6 của Bộ luật Hành chính, một hành vi vi phạm được coi là vi phạm nhiều lần được thực hiện trong vòng một năm sau khi hành vi trước đó được lập ra và quyết định bổ nhiệm có hiệu lực.
Nói một cách dễ hiểu, nếu giao thức được ban hành vào ngày 20 tháng 8 năm 2017, thì một hành vi vi phạm tương tự mà bạn đã vi phạm trước ngày 20 tháng 8 năm 2018 sẽ được coi là lặp lại, và hình phạt sẽ nghiêm khắc hơn.
Và điều cuối cùng về tiền phạt và hình phạt: nếu vượt quá tốc độ cho phép từ 60, 80 km / h trở lên sẽ bị tước quyền hoặc phạt tiền. Nếu bị camera ghi lại hành vi không chấp hành luật lệ giao thông, bạn sẽ phải nộp phạt vì chạy quá tốc độ. Nếu bạn bị thanh tra bắt, bạn sẽ phải chia tay với bằng lái xe của mình.
Chế độ tốc độ cho phép
Đối với mỗi đoạn đường, các giới hạn tốc độ riêng được đặt ra, nếu vượt quá mức nào sẽ bị phạt (bảng có thông tin chi tiết).
Mọi sinh viên tốt nghiệp trường lái xe phải biết về các chế độ này và tuân thủ chúng. Chúng được phát minh là có lý do, nhưng để giảm số vụ tai nạn liên quan đến xe hơi và người đi bộ.
Theo thống kê, sau khi bãi bỏ quy định thu tiền phạt khi chạy quá tốc độ dưới 20 km / h, số vụ tai nạn vẫn ở mức cũ. Thực tế này cho thấy người lái xe đã có trách nhiệm hơn trong việc tuân thủ luật lệ giao thông.
Câu hỏi đặt ra - những tiêu chuẩn này liên quan đến điều gì? Hãy thử tìm hiểu xem.
Tp.
Trong điều kiện thành phố, bạn không thể tăng tốc nhanh hơn 60 km / h (SDA 10.2). Trên một số đường cao tốc, được phép đi nhanh hơn, nhưng phải lắp đặt các biển báo cho phép phù hợp. Cần phải nói rằng ngay cả ở tốc độ 60 km / h, không phải lúc nào nó cũng có thể phản ứng với sự can thiệp đột ngột. Để người lái xe có thể tránh bị phạt vì chạy quá tốc độ, anh ta phải:
- tuân thủ các yêu cầu của báo hiệu đường bộ;
- cực kỳ cẩn thận ở những nơi có thể xuất hiện người đi bộ trên đường (gần trường học, trạm dừng xe buýt, ngã tư, đường dành cho người đi bộ qua đường);
- ưu tiên cho người đi bộ tại các ngã tư, ngã tư, trong khu dân cư.
Ngay cả khi người đi bộ đáng trách, một phần lỗi của người điều khiển phương tiện cũng sẽ có, vì anh ta phải luôn cảnh giác và chọn giới hạn tốc độ an toàn nhất.
Theo dõi, ra khỏi thị trấn
Ngoài thành phố, mức tối đa cho phép là 90 km / h. Cũng có những hạn chế đối với các loại khác nhau xe - ví dụ, xe buýt chở khách trên đường công cộng chở trẻ em không được tăng tốc nhanh hơn 60 km / h. Ô tô với xe đầu kéo - không quá 70 km / h. Nếu bạn đang điều khiển xe ô tô khác đi trên đường quá giang thì tốc độ tối đa không quá 50 km.
Đường cao tốc
Đường ô tô được cắm biển 5.1. Nó có các quy tắc đặc biệt của riêng nó:
- cho phép tăng tốc lên đến 110 km / h, với các dấu hiệu đặc biệt - lên đến 130 km / h;
- không được chạy xe chậm quá 40 km / h (xe mô tô, máy kéo, xe đầu kéo, xe ô tô bị hỏng hóc);
- cấm dạy lái xe và lùi xe trên đường ô tô.
Cũng có những hạn chế đối với các loại phương tiện khác (xem bảng).
Vài lời về mức dư thừa tối đa
Nhiều tài xế cho rằng tốc độ tối đa có thể vượt quá cả trong thành phố và đường cao tốc là không quá 60 km / h. Lý do của họ trong trường hợp này rất đơn giản - nếu bạn lái xe nhanh hơn, thì sẽ bị tước quyền chứ không phải phạt tiền. Nhiều người dân cũng tuân thủ quy tắc - không vượt quá 20 km / h, để không bị phạt. Ở đây, điều đáng chú ý là thực tế là không thể vượt quá quy tắc giao thông với bất kỳ số lượng nào, ví dụ như trong thành phố, thì tốc độ tối đa nên là 60 km / h. Bất cứ điều gì nhiều hơn sẽ được coi là vi phạm.
Cần phải nhớ rằng số dư càng lớn thì khoảng cách phanh sẽ có nhiều hơn, và do đó, chấn thương và tổn thương có thể gây ra nhiều hơn và nghiêm trọng hơn nhiều. Nếu, trong trường hợp xảy ra tai nạn, ủy ban điều tra phát hiện ra rằng chiếc xe đang di chuyển với tốc độ vượt quá 20 km / h trong thành phố, thì đây có thể là cái cớ để không nhận tiền CMTPL từ công ty bảo hiểm. Và trong trường hợp xấu nhất, trong quá trình thử thách, bạn có thể trở thành thủ phạm của một vụ tai nạn. Vì vậy, bạn cần đánh giá đúng tình hình và ngăn chặn vi phạm tốc độ cho phép.
Tốc độ chuyển động được quy định như thế nào khác?
Trong các trường hợp khác, nó được biểu thị bằng các dấu hiệu:
- cấm - vùng cấm, cuối vùng cấm;
- quy định - tốc độ tối thiểu;
- quy định đặc biệt - đường ô tô, đường dành cho ô tô, hướng và tốc độ di chuyển dọc theo làn đường, độ lún;
- thông tin - ký hiệu 6.2 (tốc độ khuyến nghị).
Bạn cũng cần tính đến các yêu cầu của đánh dấu, ví dụ: đánh dấu 1.24.2 trùng lặp ký hiệu 3.24 - hạn chế tốc độ tối đa... Vạch dừng bắt buộc người điều khiển phương tiện dừng lại trước khi sang đường.
Làm thế nào để thách thức tốc độ?
Xuyên qua phương tiện hiện đại thanh tra cảnh sát giao thông có thể xác định tốc độ của xe với độ chính xác +/- 2-5 km. Hình phạt do chạy quá tốc độ trong trường hợp này sẽ hoàn toàn chính đáng. Ngoài ra, ở các thành phố lớn, trên đường cao tốc và đường cao tốc, các camera tĩnh, chẳng hạn như Strelka-ST, KRIS và các loại khác, được lắp đặt.
Ngoài việc đứng yên, cảnh sát giao thông có thể sử dụng các thiết bị cố định di động và thủ công để phát hiện các lỗi vi phạm liên quan đến giới hạn tốc độ. Thiết bị cầm tay Nó được thiết kế để sử dụng trực tiếp trên tay và chiếc di động được cố định với sự hỗ trợ của giá ba chân đặc biệt trong khoang hành khách của xe cảnh sát giao thông. Nếu trong quá trình kiểm soát, phát hiện và phát hiện ra sự vượt quá, thủ phạm sẽ bị dừng lại để lập ra một giao thức và ghi phạt.
Trong một số trường hợp, nhân viên cảnh sát trong khi làm nhiệm vụ mắc phải một số lỗi, bạn biết được lỗi nào có thể thách thức thành công lỗi vi phạm đã ghi.
Nếu bạn bị dừng và bị buộc tội vượt quá, bạn cần phải tiến hành như sau:
- yêu cầu nhân viên kiểm tra cho xem thiết bị mà xe của bạn có số nên được hiển thị (thường các xe lân cận được ghi thành dòng dày đặc, và họ cố gắng ghi lại trên những người khác);
- cảnh sát giao thông phải có giấy chứng nhận chất lượng thiết bị và có hành vi kiểm tra, xác nhận khả năng sử dụng của thiết bị;
- radar phải được niêm phong, ngoài ra, trong điều kiện (sương mù, mưa), sai số có thể khá lớn - chỉ ra thực tế này trong giao thức.
Cũng đừng quên rằng DVR với GPS / GLONASS, bộ điều hướng và máy đo tốc độ hiển thị tốc độ thực - dữ liệu này có thể được sử dụng để bảo vệ bạn. Nếu bạn không có bất kỳ tài liệu nào trên radar, thì bạn không cần phải ký vào giao thức.
Bạn có quyền, kể cả vi phạm giới hạn tốc độ. Để làm được điều này, cần phải đệ đơn kiện trong vòng 10 ngày vì không công nhận hình phạt vì chạy quá tốc độ là hợp pháp. Nếu có bằng chứng, tòa án sẽ đứng về phía bạn.
Bạn lái xe tốc độ nào và bạn có vượt quá không? Hãy để lại ý kiến \u200b\u200bvà bình luận của bạn bên dưới!
Vào tháng 9 năm 2013, khoản phạt 100 rúp vì chạy quá tốc độ 10-20 km / h được hủy bỏ, các tài xế đã rất vui mừng. Nói, bây giờ họ sẽ không trừng phạt người vô tội. Theo ý kiến \u200b\u200bcủa đa số, các thiết bị ghi quá tốc độ đều phạm tội từ 10 - 20 km / h như nhau. Và một sai lệch nhỏ so với giới hạn đã thiết lập không phải là lý do để trừng phạt, nhiều người tin rằng.
Theo cảnh sát giao thông, 8 tháng năm 2014, tài xế vi phạm tốc độ đã nhận được 29 triệu lượt thư mừng. Và chỉ có 50 triệu ô tô trong nước. Những kẻ phạm tội là quân đội, và mỗi máy bay chiến đấu lao với tốc độ ít nhất 20 km / h. Kinh dị!
Nếu ai đó đã quên, hình phạt cho phần vượt quá tối thiểu đã bị hủy bỏ khi họ định giới thiệu một hệ thống điểm. Sau đó, các nhà lập pháp cho rằng đối với một tội lỗi nhỏ như vậy thì không đáng bị trừng phạt bằng một đồng rúp, họ nói, đủ điểm phạt.
Hệ thống điểm trừng phạt chết không sinh ra, vận tốc 20 km / h vẫn duy trì. Do đó, số vụ tai nạn ngày càng nhiều và cảnh sát giao thông đang gióng lên hồi chuông cảnh báo: 1/3 số vụ tai nạn xảy ra do lỗi của những người lái xe ẩu. Các nhân viên kiểm tra sẽ nhìn thấy chính xác nguyên nhân gốc rễ của việc vượt quá ngưỡng tốc độ đã thiết lập mà không bị trừng phạt. Tôi đồng ý với họ.
Ở châu Âu, hình phạt cho việc vượt quá chính xác hơn. 20 km / h! Ở Pháp, nó vượt quá thậm chí một km - hãy tử tế, trả biên nhận và nhận điểm phạt. Ở Thụy Điển, chạy quá 10 km / h bị phạt 215 euro, nếu vượt quá 16–20 km / h thì ví nhẹ 300 euro.
Nhưng nó thậm chí không phải về tiền bạc. Thêm 20 km / h có thể cướp đi sinh mạng của ai đó. Anh ta đụng phải một người đi bộ với vận tốc 40 km / h - và xác suất tử vong của anh ta lên tới 50%, và ở tốc độ 80 km / h anh ta không còn cơ hội sống sót. Đó là lý do tại sao tôi chắc chắn rằng nó là cần thiết để đếm ngược thời gian vượt quá mức phạt từ 10 km / h, hoặc thậm chí tốt hơn từ 5 km / h. Nhân tiện, các thiết bị cố định tốc độ hiện đại có sai số đo ± 1–2 km / h.
Subbotin
Sergei! Bạn đang đề cập đến số liệu thống kê - họ nói, số vụ tai nạn đã tăng lên, tốc độ là nguyên nhân của mọi thứ. Bạn đang đùa ai vậy? Bạn có biết cách các thanh tra viên vẽ ra các giao thức không? Mất kiểm soát - đó là toàn bộ phán quyết. Tại sao anh không quản, giây trước khi xảy ra tai nạn là gì? Cảnh sát giao thông không bao giờ muốn và không biết cách phân tích. Vì vậy, họ gửi cùng một báo cáo về khả năng mất khả năng thanh toán tốc độ cao của công dân. Do đó, chúng tôi bác bỏ lập luận thống kê.
Mới hôm qua, đồng nghiệp cũ của chúng tôi, nhà báo Anatoly Fomin từ Canada trở về. Anh ấy đã lái tàu đường bộ trong vài năm Bắc Mỹ... Bạn có thể tin tưởng những lời của anh ấy: vượt ngưỡng 20 km / h (hoặc thậm chí hơn) là tiêu chuẩn của Canada và hầu hết các bang. Và không ai ở đó chết hàng loạt dưới bánh xe của Chevrolets và Fords. Và nếu vậy, có lẽ, lý do cho tỷ lệ tai nạn cao trên đường của chúng ta là khác nhau?
Tôi có một câu trả lời. Việc lắp đặt hàng rào ngăn cách giữa các làn đường ngược chiều là điều cấp thiết ở khắp mọi nơi, bắt buộc các nhà xây dựng phải xây dựng các lối đi trên mặt đất hoặc các lối đi ngầm ngay cả bên ngoài thành phố, ngăn cách các lề đường và không được treo các tấm phản quang ngu ngốc trên người. Cần trang bị những chỗ sửa đường, không để lộ các khối bê tông ngang qua đường di chuyển. Cuối cùng, chủ sở hữu xe hơi nên buộc phải chuyển sang sử dụng lốp có đinh trong mùa đông. Và để nhận thông tin từ bạn và tôi về việc lái xe hung hãn của các tay đua homebrew, về những người hoàn toàn vi phạm các quy tắc. Chỉ!
Bây giờ tôi khá hài lòng với những cộng thêm 20 km / h. Ít nhất bằng cách nào đó, nhưng chúng tôi sẽ đi. Và sẽ rất buồn nếu sáng kiến \u200b\u200blập pháp này được thông qua như thường lệ, mà không có một nghiên cứu chi tiết về vấn đề và nguyên nhân thực sự của các vụ tai nạn.
Mức phạt vì chạy quá tốc độ là từ 500 đến 5000 rúp. Đối với trường hợp vượt mức đáng kể, có thể bị tước giấy phép lái xe trong thời hạn từ 4 tháng đến 1 năm.
Nếu vượt quá tốc độ đến 20 km / h thì không bị phạt. Sắp tới, ngưỡng này có thể giảm xuống còn 10 km / h.
Vượt quá tốc độ tối đa cho phép là lỗi vi phạm phổ biến nhất. Có một quan niệm hoang đường trong số những người lái xe rằng nó được phép vượt quá tốc độ quy định 20 km / h. Ý kiến \u200b\u200bnày là sai. Không bị phạt nếu vượt quá tốc độ cho phép 20 km / h, nhưng các quy định cấm vượt quá tốc độ cho phép.
Sau khi đọc xong bài viết này, hẳn bạn không còn thắc mắc về trách nhiệm của người lái xe khi chạy quá tốc độ tối đa. Miêu tả cụ thể, văn bản của luật, bảng biểu, thông tin về việc giảm giá 50%, các tính năng tự động sửa lỗi vi phạm và đồ họa thông tin trực quan.
Phạt tiền khi vi phạm tốc độ cho phép
Mức phạt do chạy quá tốc độ phụ thuộc vào chênh lệch giữa tốc độ tối đa cho phép và tốc độ đã ghi. Phương pháp tính toán này đúng như thế nào có thể được thảo luận riêng. Ví dụ, đối với việc chạy quá tốc độ 40 km / h trong khu dân cư và trên đường cao tốc, mức phạt tương tự cũng được áp dụng - 500 rúp. Chỉ tính riêng trong khu dân cư, mức vượt gần gấp 3 lần giới hạn cho phép và gây nguy hiểm lớn hơn đáng kể so với mức vượt mức khó nhận thấy trên đường ô tô. Đào hoa một chút, chúng ta hãy đi thẳng vào số tiền phạt giao thông. Trước tiên, hãy xem xét mức phạt tiền thông thường có liên quan đến hầu hết các lái xe, do cảnh sát giao thông trực tiếp phát hành tại hiện trường vi phạm.
Ghi chú lại chạy quá tốc độ tối đa 20 km / h là vi phạm luật giao thôngmà không có trách nhiệm.
Tước giấy phép lái xe vì chạy quá tốc độ
Chỉ có tòa án mới có thể ra quyết định tước quyền. Vì vậy, nếu người lái xe đối mặt với nguy cơ bị bỏ lại mà không có bằng lái xe, anh ta có cơ hội để giải quyết vấn đề này với cảnh sát giao thông, hoặc trực tiếp tại chỗ hoặc sau đó tại sở. Cảnh sát giao thông có thẩm quyền viết quyết định phạt tiền hoặc chuyển vụ việc ra tòa.
Thực tiễn đã phát triển rằng trong trường hợp giao tiếp không có xung đột, người lái xe được quy định tiền phạt và không đến phiên tòa.
Số tiền phạt khi tự động ghi lại tốc độ di chuyển
Đặc điểm của trách nhiệm hành chính đối với việc sửa chữa vi phạm Quy tắc giao thông trong chế độ tự động:
- Có thể chỉ phạt tiền;
- Số tiền phạt là tối thiểu có thể.
Các quy định này được điều chỉnh bởi phần 3.1 của điều 4.1 của Bộ luật về các hành vi vi phạm hành chính của Liên bang Nga
Trong trường hợp quy định tại khoản 3 Điều 28.6 của Bộ luật này, thì xử phạt vi phạm hành chính bằng hình thức phạt tiền. Trong trường hợp này, mức phạt vi phạm hành chính phải nhỏ nhất trong giới hạn xử phạt đối với điều hoặc một phần của điều được áp dụng trong Phần đặc biệt của Bộ luật này và trong trường hợp việc xử phạt đối với điều hoặc một phần của điều được áp dụng trong Phần đặc biệt của Bộ luật này quy định việc xử phạt hành chính dưới hình thức tước quyền lái xe xe cộ hoặc bị bắt hành chính và không bị xử phạt hành chính bằng hình thức phạt hành chính thì phạt hành chính bằng hình thức phạt hành chính với số tiền là năm nghìn rúp.
Bảng xử phạt vi phạm đăng ký số tự động có vẻ trung thành hơn với tài xế.
| Tiền phạt do chạy quá tốc độ có ghi lại lỗi vi phạm tự động | |
|---|---|
| Dư thừa bởi | Số tiền tốt |
| Vượt quá giới hạn tốc độ 20 km / h trở xuống | Không bị phạt |
| Vượt quá tốc độ cho phép từ 21 km / h đến 40 km / h | 500 ₽ |
| Vượt quá tốc độ cho phép từ 41 km / h đến 60 km / h | 1000 ₽ |
| Vượt quá tốc độ cho phép từ 61 km / h đến 80 km / h | 2000 ₽ |
| Vượt quá tốc độ cho phép trên 80 km / h | 5000 ₽ |
Nếu vi phạm tự động bị lập biên bản xử phạt thì chủ phương tiện sẽ bị phạt.
Luật điều chỉnh hình phạt tốc độ
Đối với các hình phạt giao thông khác, trách nhiệm pháp lý được quy định trong Chương 12 của Bộ luật về các hành vi vi phạm hành chính. Các vi phạm về tốc độ được đề cập trong điều 12.9
Điều 12.9. Vượt quá tốc độ cài đặt
- Bãi bỏ.
- Vượt quá tốc độ xe quy định trên 20, nhưng không quá 40 km một giờ
- sẽ dẫn đến việc xử phạt hành chính với số tiền là năm trăm rúp.- Vượt quá tốc độ xe quy định hơn 40, nhưng không quá 60 km một giờ
- sẽ bị phạt hành chính với số tiền từ một nghìn đến một nghìn năm trăm rúp.- Vượt quá tốc độ xe quy định hơn 60, nhưng không quá 80 km / h
- Phạt tiền từ hai nghìn đến hai nghìn năm trăm rúp hoặc tước quyền điều khiển xe trong thời hạn từ bốn đến sáu tháng.- Vượt quá tốc độ xe đã thiết lập hơn 80 km / h
- Phạt hành chính số tiền năm nghìn rúp hoặc tước quyền điều khiển phương tiện trong thời hạn sáu tháng.- Tái phạm vi phạm hành chính quy định tại phần 3 của điều này,
- sẽ bị phạt hành chính với số tiền từ hai nghìn đến hai nghìn năm trăm rúp.- Vi phạm hành chính nhiều lần được quy định trong phần 4 và 5 của điều này,
- Tước quyền điều khiển phương tiện trong thời hạn một năm và trường hợp vi phạm hành chính bằng phương tiện kỹ thuật đặc biệt hoạt động ở chế độ tự động, có chức năng chụp ảnh, quay phim, ghi hình, - phạt hành chính năm nghìn rúp.
Đồ họa thông tin
Tải xuống và in các tờ khai tiện dụng để nhanh chóng xác định số tiền phạt quá tốc độ trong trường hợp bạn bị cảnh sát giao thông dừng xe đột ngột.
Phạt quá tốc độ Vi phạm giao thông bao lâu thì bị coi là tái phạm?
Thời hạn hiệu lực của hành vi vi phạm lần đầu là 1 năm kể từ ngày nghị quyết có hiệu lực. Thời kỳ này được thiết lập theo điều 4.6 của Bộ luật Hành chính của Liên bang Nga.
Người đã bị xử lý vi phạm hành chính bị coi là đối tượng áp dụng hình phạt này kể từ ngày quyết định xử phạt vi phạm hành chính có hiệu lực thi hành cho đến hết một năm, kể từ ngày chấp hành xong quyết định này.
Quyết định xử phạt vi phạm hành chính có hiệu lực:
- 10 ngày sau khi giao hoặc nhận một bản sao (Điều 30.3 của Bộ luật Hành chính của Liên bang Nga);
- sau 10 ngày, trong trường hợp nộp đơn khiếu nại với một quan chức (phần 1 của điều 30.5 Bộ luật hành chính của Liên bang Nga);
- sau 2 tháng, trong trường hợp xem xét khiếu nại tại tòa án (phần 1.1 điều 30.5 Bộ luật hành chính Liên bang Nga);
- trong vòng 24 giờ, trong trường hợp bị bắt giữ hành chính (phần 3 của điều 30.5 Bộ luật hành chính của Liên bang Nga).
Ngày giải quyết đầu tiên bắt đầu từ ngày hôm sau.
Giảm 50% vé đi quá tốc độ
Từ năm 2015, một đạo luật đã có hiệu lực cho phép cảnh sát giao thông nộp phạt với mức giảm 50% nếu nộp trong vòng 20 ngày kể từ ngày ra quyết định. Luật quy định các trường hợp ngoại lệ đối với một số trường hợp vi phạm nghiêm trọng các Quy tắc Giao thông Đường bộ, bao gồm cả một số khoản phạt do chạy quá tốc độ.
