Cập nhật các quy tắc giao thông mỗi năm. Luật mới cho người lái xe

Bắt buộc trang bị hệ thống ERA-GLONASS cho ô tô

TỪ Ngày 1 tháng 1 năm 2017 Hệ thống ERA-GLONASS đã trở thành bắt buộc đối với tất cả các xe ô tô ở Nga. Theo Quy định kỹ thuật của Liên minh Hải quan, từ ngày 1 tháng 1 năm 2017, tất cả ô tô mới ở Nga phải được trang bị hệ thống ERA-GLONASS. Đối với ô tô, hệ thống phải được trang bị chức năng thông báo tai nạn tự động, đối với xe thương mại, thông báo thủ công bằng nút bấm là đủ. Lưu ý rằng chúng ta đang nói về các phương tiện mới nhận được phê duyệt kiểu phương tiện (OTTS) sau ngày 1 tháng 1 năm 2017. Có nghĩa là, những mẫu có OTTS chưa hết hạn (và OTTS được cấp trong thời hạn 3 năm) có thể được bán mà không có ERA-GLONASS.

Cấm nhập khẩu ô tô nước ngoài

TỪ Ngày 1 tháng 1 năm 2017 nhiều năm, các hạn chế đối với việc nhập khẩu ô tô nước ngoài của công dân vào lãnh thổ của Nga đã có hiệu lực. Chúng ta đang nói về những chiếc xe không được trang bị hệ thống ERA-GLONASS (xem ở trên). Kể từ ngày 1 tháng 1 năm 2017, Cơ quan Hải quan Liên bang không cấp PTS khi ô tô được nhập khẩu từ nước ngoài vào lãnh thổ Liên bang Nga, trừ khi hệ thống cảnh báo khẩn cấp ERA-GLONASS được chỉ định trong giấy chứng nhận an toàn thiết kế xe. Lệnh cấm đã tạo ra sự tích tụ lớn ô tô nhập khẩu tại hải quan Viễn Đông, sau đó nó đã được quyết định cho phép các chủ sở hữu có cơ hội trang bị mô-đun ERA-GLONASS đơn giản hóa cho ô tô nhập khẩu nhưng với chi phí riêng của họ.

Cấm quan chức cho thuê xe quyền lực

Dmitry Medvedev đã ký một sắc lệnh hạn chế công suất động cơ đối với các loại xe chính thức: bạn không thể mua, thuê, hoặc thậm chí gọi xe taxi mạnh hơn 200 mã lực. Nó có hiệu lực vào Ngày 1 tháng 1 năm 2017 của năm. Theo văn bản, đối với xe ô tô do cấp trưởng, cấp phó, trưởng phòng mua, thuê, sử dụng cho thuê, công suất tối đa hiện nay được giới hạn ở mức 200 mã lực và giá thành tối đa không quá 2,5 triệu rúp. Nghị quyết "Về việc bổ sung yêu cầu đối với một số loại hàng hóa, công trình, dịch vụ mua ngoài ngân sách nhà nước" được ký ngày 05 tháng 12 năm 2016 và có hiệu lực từ ngày 01 tháng 01 năm 2017. Hãy để chúng tôi nhắc bạn rằng các quan chức trước đây bị cấm mua một chiếc xe đắt hơn 2,5 triệu rúp và mạnh hơn 200 mã lực bằng tiền nhà nước. Tuy nhiên, không có gì ngăn cản họ thuê hoặc cho thuê những chiếc xe như vậy.

Chỗ đậu xe đã trở thành bất động sản

Duma Quốc gia Liên bang Nga đã thông qua một đạo luật coi bãi đậu xe với bất động sản và cho phép chúng được đăng ký là tài sản tư nhân. Cơ hội này cho các công dân của đất nước đã xuất hiện với Ngày 1 tháng 1 năm 2017 của năm. Nội dung của tài liệu nói rằng hiện nay bất động sản không chỉ bao gồm nhà ở và cơ sở không phải nhà ở, mà còn cả những phần của tòa nhà và công trình có mục đích để chứa xe cộ, tức là chỗ đậu xe, trong trường hợp ranh giới của những khu đất đó, các bộ phận của tòa nhà hoặc công trình được mô tả theo cách quy định của pháp luật về đăng ký địa chính.

Việc thông qua luật này làm cho nó có thể có được những nơi như vậy trên một thế chấp và đăng ký quyền sở hữu. Tài liệu nói rằng ranh giới của chỗ đậu xe có thể được đánh dấu bằng sơn trên sàn, cũng như giấy dán hoặc bằng bất kỳ cách nào khác.

Kích thước chỗ đậu xe ở Nga đã được phê duyệt

Bộ Phát triển Kinh tế Nga đã xác định kích thước tối thiểu và tối đa của các bãi đậu xe ở Nga. Văn kiện có hiệu lực Ngày 1 tháng 1 năm 2017 của năm. Kích thước cho phép tối thiểu của một chỗ đậu xe được quy định là 5,3 x 2,5 m. Kích thước tối đa cho phép của chỗ đậu xe là 6,2 x 3,6 m. Lệnh tương ứng của Bộ Phát triển Kinh tế Nga số 792 “Về việc thiết lập mức tối thiểu và tối đa kích thước cho phép chỗ đậu xe ”được phát hành vào ngày 7 tháng 12 năm 2016. Những yêu cầu này là cần thiết để xác định diện tích chỗ đậu xe như một tài sản độc lập.

Cấm xe tải không thân thiện với môi trường vào Moscow

TỪ Ngày 1 tháng 1 năm 2017 xe tải có động cơ thấp hơn Euro-3 không thể đi dọc theo vành đai vận tải thứ ba (TTK) của Mátxcơva, và xe tải thấp hơn Euro-2 không được đi dọc theo Đường vành đai Mátxcơva và bên trong Đường vành đai 3. Dịch vụ báo chí của văn phòng thị trưởng Moscow đưa tin rằng lệnh cấm bắt đầu từ ngày 1 tháng 1 năm 2017.

Bán bắt buộc các chính sách OSAGO điện tử

TỪ Ngày 1 tháng 1 năm 2017 năm, tất cả các công ty bảo hiểm được yêu cầu rút ra chính sách điện tử OSAGO. Vào ngày 11 tháng 6 năm 2016, Duma Quốc gia đã ngay lập tức thông qua trong lần đọc thứ hai và thứ ba những sửa đổi tương ứng đối với luật OSAGO. Kể từ ngày 1 tháng 1 năm 2017, chính sách OSAGO điện tử đã trở thành bắt buộc đối với tất cả các công ty bảo hiểm. Trong trường hợp không thể ban hành chính sách MTPL điện tử do sự cố với trang web hoặc trục trặc kỹ thuật, các công ty bảo hiểm có nghĩa vụ thông báo ngay cho Ngân hàng Trung ương Liên bang Nga về việc này. Trong trường hợp này, các nguyên tắc “đại lý duy nhất” sẽ được áp dụng - khách hàng sẽ được chuyển hướng đến trang web của một công ty bảo hiểm khác bằng số TCP.

Giảm 30% thuế nhà nước

TỪ Ngày 1 tháng 1 năm 2017 năm, người lái xe có thể được giảm giá 30% khi nộp thuế qua cổng dịch vụ công. Các thay đổi tương ứng đã được thực hiện đối với khoản 4 Điều 333,35 của Phần 2 Bộ luật Thuế của Liên bang Nga.

Để được giảm giá khi làm nhiệm vụ nhà nước, bạn phải đáp ứng hai điều kiện tiên quyết:

• đăng ký dịch vụ mong muốn tại ở dạng điện tử
• trả lệ phí nhà nước cũng bằng điện tử

Tất cả những hành động này có thể được thực hiện thông qua các cổng dịch vụ công của liên bang hoặc khu vực.

Cần lưu ý rằng cơ hội như vậy đã tồn tại trước đây, nhưng chỉ khi dịch vụ được nhận dưới dạng điện tử. Sau khi các sửa đổi trên có hiệu lực, bạn cần phải nộp đơn và thanh toán phí theo phương thức điện tử, và bạn có thể nhận được dịch vụ không chỉ ở dạng điện tử mà còn có thể đến gặp cảnh sát giao thông hoặc MFC cá nhân: ở cả hai tùy chọn, bạn sẽ được giảm giá 30%.

Những thay đổi trong quy tắc giao thông từ tháng 2 năm 2017

Thay thế quyền trong MFC

TỪ 1 tháng 2, 2017 của năm ở Nga, việc thay thế quyền của người lái xe đã được đơn giản hóa - không cần thiết phải đến gặp cảnh sát giao thông. Xin được nhắc lại, ngày 14/01/2016, một cuộc họp của Chính phủ đã diễn ra, trong đó quyết định đơn giản hóa việc thay thế quyền. Nó đã được đề xuất để thay thế quyền không chỉ của cảnh sát giao thông, mà còn ở các trung tâm đa chức năng (MFC) để phục vụ người dân.Vào ngày 3 tháng 8 năm 2016, Nghị quyết của Chính phủ Liên bang Nga số 755 "Về việc sửa đổi Nghị quyết của Chính phủ Liên bang Nga ngày 27/09/2011 số 797 ”, theo đó dịch vụ thay thế quyền bắt đầu hoạt động tại tất cả các MFC từ ngày 01/02/2017.

Những thay đổi trong quy tắc giao thông từ tháng 4 năm 2017

Quy định mới về vận chuyển trẻ em từ ngày 1 tháng 4

Kể từ ngày 1 tháng 4 năm 2017, các quy tắc về vận chuyển trẻ em có tổ chức đã thay đổi ở Nga.Theo tài liệu, thông báo về việc vận chuyển trẻ em được nộp cho các cục cảnh sát giao thông khu vực tại nơi bắt đầu vận chuyển, và khi họ vắng mặt - cho cục cảnh sát giao thông tương ứng của cơ quan lãnh thổ Bộ Nội vụ Nga đối với chủ thể là Liên bang Nga.Lệnh bộ phận thiết lập các yêu cầu đối với nội dung của thông báo. Các thông tin sau phải có:

• người thuê vận tải (khách hàng vận chuyển)
• người thuê vận chuyển (người vận chuyển)
• chương trình tuyến đường
• xe buýt (xe buýt)
• (các) tài xế
• người đã gửi thông báo (đối với pháp nhân).

Thông báo được gửi trực tiếp hoặc đến dạng điện tử người đứng đầu tổ chức hoặc cán bộ chịu trách nhiệm bảo đảm an toàn giao thông đường bộ và trong trường hợp tổ chức vận chuyển trẻ em theo hợp đồng thuê tàu - người thuê tàu hoặc người vận chuyển hàng hóa (do hai bên thỏa thuận).Thời hạn nộp thông báo vận chuyển có tổ chức nhóm trẻ em đến sở cảnh sát giao thông - chậm nhất là 2 ngày trước ngày bắt đầu đưa đón. Sau khi nhận được thông báo, việc kiểm tra thông tin về việc đăng ký xe buýt và việc thực hiện nó được tổ chức kiểm tra kỹ thuật, cũng như sự hiện diện của tài xế được phép lái xe buýt bằng lái xe danh mục "D". Ngoài ra, thông tin về việc không có hành vi vi phạm hành chính nào trong lĩnh vực giao thông đường bộ bị xử phạt tước quyền điều khiển phương tiện hoặc bắt giữ hành chính trong vòng một năm trở lại đây.

Những thay đổi cho người mới lái xe từ ngày 4 tháng 4

Nghị định số 333 ngày 24 tháng 3 năm 2017 của Chính phủ đưa ra những hạn chế sau đối với người lái xe dưới 2 năm kinh nghiệm:

• nó bị cấm kéo xe
• không được chở người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy
• cấm lái xe ô tô không có biển "Người mới học lái xe"

Về điểm cuối cùng, hiện nay việc không có biển "Người mới học lái xe" đã được đưa vào "Quy định cơ bản về việc tiếp nhận phương tiện vào sử dụng và nhiệm vụ quan chức về đảm bảo an toàn giao thông đường bộ ”, trong số các sự cố bị cấm điều khiển phương tiện.Các thay đổi này có hiệu lực vào ngày 4 tháng 4 năm 2017.

Huy hiệu Thorns đã trở thành bắt buộc

Nếu bạn nhìn vào văn bản của Nghị quyết số 333, thì có thể thấy những điều sau đây:

"Phụ lục của các Điều khoản Cơ bản nói trên sẽ được bổ sung bằng khoản 7.15.1 như sau:" 7.15.1. Không có dấu hiệu nhận biết nào phải được lắp đặt theo đoạn 8 của Quy định cơ bản về việc tiếp nhận phương tiện vào hoạt động và nhiệm vụ của cán bộ để đảm bảo an toàn đường bộ ... "

Như vậy, kể từ ngày 4 tháng 4 năm 2017, nếu không có bất kỳ dấu hiệu nào từ khoản 8 của "Quy định cơ bản", lái xe bị đe dọa cấm hoạt động của xe. Điều này bao gồm các dấu hiệu sau:

• "Đường tàu"
• "Gai"
• "Đưa đón trẻ em"
• "Người lái xe điếc"
• "Xe huấn luyện"
• "Giới hạn tốc độ"
• "Hàng nguy hiểm"
• "Hàng cồng kềnh"
• "Phương tiện di chuyển chậm"
• "Xe dài"
• "Người mới lái xe"

Đổi bằng lái xe từ ngày 4 tháng 4

Chính phủ Liên bang Nga đã có những thay đổi đối với Quy tắc tiến hành các kỳ thi sát hạch quyền lái xe và cấp giấy phép lái xe. Nghị định tương ứng của Chính phủ Liên bang Nga số 326 đã được ký vào ngày 23 tháng 3 năm 2017.

Tài liệu này đã đóng góp hai những thay đổi quan trọng trong các quy tắc thay thế quyền:

• nếu các quyền được thay thế không phải do hết thời hạn, các quyền mới sẽ được ban hành trong 10 năm
• bây giờ bạn có thể tự mình thay đổi quyền mà không cần đưa ra lý do

Bây giờ, khi thay đổi quyền, chẳng hạn như sau khi kết hôn và thay đổi họ, quyền mới được ban hành với thời hạn hiệu lực như quyền trước đó. Ví dụ, nếu bạn đã nhận được giấy phép cách đây 9 năm và thay đổi nó do họ mới hoặc các lý do khác, thì sau một năm thời hạn hiệu lực của chúng sẽ hết hạn và bạn sẽ phải đổi lại chúng. Với việc thông qua các sửa đổi này, các quyền mới sẽ được ban hành trong 10 năm. Đúng vậy, đối với điều này, bạn sẽ phải xuất trình giấy chứng nhận y tế ngay cả trong những trường hợp không cần thiết trước đó.

Còn điểm thứ hai, hiện nay người điều khiển phương tiện có thể tự ý đổi bằng. Ví dụ, nếu anh ấy ngừng thích một bức ảnh trên tài liệu.

Những thay đổi đối với người đi xe máy

Vào ngày 4 tháng 4 năm 2017, các sửa đổi có hiệu lực làm tăng tốc độ tối đa dành cho người đi xe máy.

Kể từ hôm nay, người điều khiển xe máy ở Nga được phép di chuyển với tốc độ lên đến 110 km / h khi lái xe trên đường cao tốc. Trước đây, tốc độ giới hạn dành cho họ là 90 km / h. Nghị định tương ứng có hiệu lực vào ngày 4 tháng 4 năm 2017, theo trang web chính thức của Thanh tra An toàn Giao thông Nhà nước Liên bang Nga.

Tăng thuế "Platon" từ ngày 15 tháng 4

Thuế quan của "Platon" kể từ ngày 15 tháng 4 năm 2017 đã tăng 25%. Do đó, từ tháng 4, giá vé cho đường cao tốc liên bang là 1,91 rúp mỗi km. Chúng tôi sẽ nhắc nhở, trước đó đã có một yếu tố giảm tạm thời đối với thuế quan và các tài xế xe tải phải trả 1,53 rúp cho mỗi km.

Thanh toán MTPL từ ngày 28 tháng 4

Tổng thống Nga Vladimir Putin đã ký dự luật bồi thường bằng hiện vật đối với bảo hiểm trách nhiệm bắt buộc của bên thứ ba đối với động cơ.Theo sáng kiến \u200b\u200bcủa các nhà bảo hiểm, trong hầu hết các trường hợp, thay vì thanh toán bằng tiền mặt, người lái xe ô tô giờ đây sẽ chỉ nhận được giấy giới thiệu đến dịch vụ sửa chữa ô tô.

Ngày 28/3, văn bản đã được Chủ tịch nước ký ban hành và chính thức công bố trên trang thông tin điện tử của Chính phủ. Dự luật có hiệu lực sau 30 ngày kể từ ngày chính thức được công bố - vào ngày 28 tháng 4 năm 2017.

Những thay đổi trong quy tắc giao thông từ tháng 5 năm 2017

Vào tháng 5, các yêu cầu mới đối với nhân viên tham gia kỳ thi lấy giấy phép đã có hiệu lực. Theo yêu cầu này, người cảnh sát giao thông không chỉ phải có kiến \u200b\u200bthức chuyên sâu và thực tế về lái xe mà còn phải có khả năng tâm lý - lường trước và ngăn ngừa các tình huống xung đột.

Nội dung của tài liệu bao gồm một danh sách các yêu cầu cơ bản tối thiểu đối với một nhân viên tham gia kỳ thi sát hạch cấp bằng lái xe:

• ít nhất 25 tuổi
• giáo dục đại học
• sự hiện diện của các quyền của hạng mục mà kỳ thi được thực hiện
• kinh nghiệm lái xe ít nhất 5 năm.

Một đoạn riêng xác định danh sách các tài liệu và quy định mà người kiểm tra phải biết:

• các điều ước quốc tế, luật pháp của Liên bang Nga và các quy định pháp luật khác quy định vấn đề tiếp nhận người lái xe (ứng cử viên cho người lái xe) để lái xe
• các bộ phận liên quan đến an toàn đường bộ, cũng như trách nhiệm hình sự, hành chính và dân sự của người điều khiển phương tiện
• luật lệ giao thông, v.v.

Một đoạn văn khác có những kỹ năng mà một cảnh sát giao thông phải có:

• lái xe trong hạng mục mà kỳ thi được thực hiện
• đánh giá khả năng đào tạo lý thuyết và thực hành của người dự tuyển lái xe
• giao tiếp giữa các cá nhân, kể cả trong các tình huống xung đột
• nhận biết các tình huống nguy hiểm và phòng tránh tai nạn giao thông đường bộ trong phần thi thực hành
• sơ cứu người bị thương do tai nạn giao thông đường bộ
• làm việc với tổ chức điện tử và thiết bị đặc biệt được sử dụng để thực hiện các hoạt động kiểm tra
• làm việc với các phần mềm cần thiết.

Những thay đổi trong quy tắc giao thông từ tháng 6 năm 2017

GOST cho camera cảnh sát giao thông từ ngày 1 tháng 6

Từ ngày 1 tháng 6, GOST đã được kiếm cho các tổ hợp quay phim và chụp ảnh vi phạm giao thông... Theo yêu cầu, các phức hợp của ảnh và ghi video có thể là radar, laser, cảm ứng, từ tính và áp điện. Họ có các yêu cầu thống nhất:

• Phạm vi đo tốc độ nên là 20-250 km / h.
• Xác suất nhận dạng biển số xe, bất kể thời gian trong ngày và thời tiết, ít nhất phải là 90%
• Hình ảnh của chiếc xe sẽ cho phép xác định đặc trưng xe cộ.
• Camera theo dõi ghi lại đường đi của xe không được đo tốc độ gần hơn 50 mét.
• Nên đặt camera ở những đoạn đường có tầm nhìn kém, gần trường học, ngã tư, nơi tập trung đông người vi phạm giao thông và những khu vực có trên 3 vụ tai nạn giao thông có nạn nhân trong năm.

Cấm cấp giấy phép lái xe nước ngoài từ ngày 1/6

Vào ngày 1 tháng 6 năm 2017, một lệnh cấm đã có hiệu lực đối với những người lái xe sử dụng quyền nước ngoài trên lãnh thổ của Nga. Giờ đây, họ bị cấm tham gia vào hoạt động vận tải thương mại: làm việc trong taxi, lái xe buýt hoặc xe tải... Để có thể tiếp tục làm việc, người lái xe có bằng quốc gia phải đổi bằng của Nga sang bằng của Nga, sau khi làm thủ tục thích hợp.

Một ngoại lệ đã được thực hiện đối với công dân Belarus, Kyrgyzstan, Kazakhstan và Armenia.

Những thay đổi trong quy tắc giao thông từ tháng 7 năm 2017

Đăng ký OSAGO trên trang web PCA từ ngày 1 tháng 7

TỪ 1 tháng 7 năm 2017 năm trên trang web chính thức của PCA, bạn có thể ban hành chính sách OSAGO theo nguyên tắc của một đại lý duy nhất.Với việc khởi động bán hàng bắt buộc oSAGO điện tử một hệ thống bảo đảm giao kết hợp đồng đã được phát triển. Nó bật khi lý do kỹ thuật người tiêu dùng không giao kết hợp đồng trên trang web của công ty bảo hiểm. Trong trường hợp này, có sự chuyển hướng đến trang web của một công ty bảo hiểm khác, được hệ thống phân phối chọn cho người tiêu dùng theo số TCP. Theo khuôn khổ quy định, việc bán OSAGO điện tử có thể được tổ chức với sự tham gia của trang PCA. Nếu không thể ký thỏa thuận trên trang web của công ty bảo hiểm, người tiêu dùng được chuyển hướng đến trang web của PCA. Một đơn đăng ký do người tiêu dùng điền trên trang web của công ty bảo hiểm với tất cả dữ liệu đã nhập sẽ được gửi đến đó. Trong phần đã đóng của trang web PCA, nó sẽ được xác định bởi số TCP công ty bảo hiểmmà nó được đề xuất để ký kết một thỏa thuận. Tiếp theo, phí bảo hiểm được trả vào tài khoản của người bảo hiểm, hợp đồng được giao kết, sau đó người nhận hợp đồng sẽ gửi đến địa chỉ email.

Các chương trình hỗ trợ mới cho ngành ô tô từ ngày 1/7/2017

Từ ngày 1/7, các chương trình hỗ trợ mới cho ngành công nghiệp ô tô đã được đưa ra: "Chiếc xe đầu tiên", " Xe gia đình"," Máy kéo Nga "," Nông dân nga". Hai chương trình đầu tiên cung cấp cho công dân việc hoàn trả chi phí phải trả tiền đặt cọc với tỷ lệ 10% chi phí của chiếc xe đã mua. Các chương trình hỗ trợ mới cho ngành ô tô áp dụng cho hợp đồng cho vay ô tôtù nhân sau khi Ngày 1 tháng 7 năm 2017... Yêu cầu đối với người tham gia:

• Quốc tịch Nga
• Bằng lái xe
• Không có các hợp đồng cho vay khác được ký kết vào năm 2017 để mua ô tô
• Nghĩa vụ không ký kết các hợp đồng vay mua xe ô tô khác trong năm 2017
• Để tham gia chương trình Xe gia đình, người vay phải có từ hai con trở lên
• Chỉ những khách hàng vay chưa sở hữu xe trước đó mới được tham gia chương trình Mua xe đầu tiên

Theo các chương trình này, có thể mua xe lắp ráp của Ngagiá cả lên đến 1450 nghìn rúp.

Đối với các chương trình dành cho xe thương mại, chẳng hạn như "máy kéo Nga" hay "Người nông dân Nga", họ trợ giá tới 12,5% chi phí thiết bị.

Quy định mới về vận chuyển trẻ em

Sự thay đổi chính:

• đối với việc vận chuyển trẻ em, hiện chỉ được phép sử dụng ghế ngồi trên ô tô (thuật ngữ "thiết bị khác" bị loại trừ khỏi quy tắc giao thông)
• trẻ em từ 7 đến 11 tuổi ngồi ở ghế sau có thể được chở cả trên ghế ô tô và được thắt bằng dây đai thông thường
• trẻ em dưới 7 tuổi chỉ có thể được chở trên ghế ô tô, không có ngoại lệ
• ở ghế trước ô tô, trẻ em ở mọi lứa tuổi chỉ được chở trên ghế ô tô
• trẻ em dưới 7 tuổi không được phép để một mình trên xe
• trẻ em dưới 12 tuổi không được chở trên ghế sau của xe mô tô

Tước quyền để được hoàn trả

Vào ngày 28 tháng 6 năm 2017, Chính phủ đã thông qua những sửa đổi mới về quy tắc giao thông, được công bố tại Nghị quyết số 761 ngày 3 tháng 7 năm 2017. Một trong những sửa đổi thay đổi các quy tắc lái xe vào làn đường sắp tới.

"Trên bất kỳ đường hai chiều nào, không được phép lái xe trên làn đường dành cho xe cộ đang chạy tới nếu nó được phân cách bởi đường xe điện, dải phân cách, các vạch 1.1, 1.3 hoặc vạch 1.11, vạch đứt đoạn nằm ở bên trái" - đây là nội dung của sửa đổi SDA.

Ví dụ, điều này có nghĩa là nếu người lái xe bắt đầu vượt ở phần đường cho phép và sau khi vượt đã quay trở lại làn đường của mình sau vạch kẻ liên tục, anh ta có thể bị tước bằng lái vì đi vào làn đường sắp tới.

Quy định đăng ký xe ô tô từ ngày 10/7

Sự thay đổi chính:

• bây giờ bạn có thể đăng ký ô tô với số nhận dạngnếu chúng đã thay đổi do hao mòn bình thường, ăn mòn hoặc sửa chữa
• có thể khôi phục đăng ký xe sau khi loại bỏ lý do hủy đăng ký
• nếu nộp hồ sơ đăng ký qua Cổng thông tin điện tử của Sở Nhà nước, xe có thể được cung cấp ngay cho nơi kiểm định mà không cần làm thủ tục kiểm tra, hoàn thiện hồ sơ.
• khi đăng ký một chiếc xe hơi, bạn không cần xuất trình chính sách OSAGO nữa, dữ liệu về nó sẽ được chuyển từ một cơ sở duy nhất dữ liệu

Các điều khoản mới trong quy tắc giao thông

Để chỉ định nơi sạc xe điện và đảm bảo khả năng đậu xe của chúng ở những nơi đó, các điều khoản mới đã được đưa ra trong luật lệ giao thông:

• "xe điện"
• "xe điện"

Kỳ hạn "xe điện" bây giờ biểu thị một chiếc xe có ít nhất 2 bộ chuyển đổi năng lượng khác nhau (động cơ) và 2 hệ thống lưu trữ năng lượng (trên xe) khác nhau cho mục đích điều khiển xe.

Kỳ hạn "Xe điện" - phương tiện được điều khiển hoàn toàn bằng động cơ điện và được sạc bằng nguồn điện bên ngoài.

Về "đường phân cách" và "hòn đảo an toàn" các đường ray xe điện được đề cập, sẽ cho phép trang bị băng qua đường cho người đi bộ ở những nơi mà cả hai đi qua và đường ray xe điện và đường vận chuyển.

Biển báo đường mới

• "Lớp môi trường phương tiện"
• "Trạm xăng với khả năng sạc xe điện. "
• "Vùng giới hạn lớp sinh thái xe cơ giới "
• "Khu vực sinh thái hạn chế hạng xe tải"

Yêu cầu mới đối với taxi và xe buýt từ ngày 12 tháng 7

Theo nội dung sửa đổi, để đảm bảo an toàn giao thông, biển báo “Cấm dừng” hiện được mở rộng cho các phương tiện ô tô và xe taxi ra ngoài khu vực dừng đỗ. tuyến đường vận chuyển... I E, xe buýt đưa đón còn xe taxi hiện nay bị cấm dừng ở nơi có biển cấm dừng, trừ điểm dừng trực tiếp.

Những thay đổi đối với người đi xe đạp

Trong phiên bản cũ của quy tắc giao thông, người đi xe đạp dưới 14 tuổi không được phép di chuyển trên đường, và người lớn đi xe đạp đi cùng không được phép di chuyển trên vỉa hè. Các sửa đổi mới sẽ loại bỏ những mâu thuẫn này. Người đi xe đạp hiện được phép đi trên vỉa hè hoặc lối đi bộ nếu có người lớn đi xe đạp dưới 14 tuổi đi cùng.

Những thay đổi trong quy tắc giao thông từ tháng 8 năm 2017

Vào ngày 1 tháng 8 năm 2017, hướng dẫn mới có hiệu lực, quy định chi phí phụ tùng và sửa chữa cho OSAGO. Theo các công ty bảo hiểm, công việc và phụ tùng thay thế sẽ trở nên rẻ hơn và có thể trả ít hơn cho chúng. giá trung bình đối với phụ tùng giảm 8%.

Những thay đổi trong quy tắc giao thông từ tháng 9 năm 2017

Vào tháng 9, các quy tắc nhận tiền bồi thường cho OSAGO đã được thay đổi. Từ ngày 25 tháng 9 năm 2017, Luật Liên bang ngày 28 tháng 3 năm 2017 N 49-FZ, điểm "b" của khoản 1 Điều 14.1 được sửa đổi:

• "subparagraph" b "của đoạn 1 sau từ" two "thêm các từ" and more ".

Tức là, kể từ ngày 25 tháng 9, nạn nhân trong một vụ tai nạn sẽ có thể liên hệ với công ty bảo hiểm của mình để được thanh toán hoặc giới thiệu để sửa chữa, ngay cả khi có từ 3 xe trở lên trong vụ tai nạn. Trước đây, quy định này chỉ có hiệu lực trong trường hợp xảy ra tai nạn với 2 ô tô.

Những thay đổi trong quy tắc giao thông từ tháng 10 năm 2017

Con nợ đi du lịch nước ngoài từ ngày 01/10/2017

Các sửa đổi đối với luật "Về Tố tụng Thực thi" đã được Ủy ban Đuma Quốc gia về Xây dựng và Pháp chế Nhà nước chuẩn bị vào mùa hè. Theo tài liệu, ngưỡng nợ đã được tăng từ 10 lên 30 nghìn rúp, trong đó hạn chế đi du lịch nước ngoài được đưa ra.

Sự gia tăng mức nợ của các con nợ đối với các khoản cấp dưỡng, các khoản bồi thường thiệt hại về sức khỏe hoặc tổn hại liên quan đến cái chết của người trụ cột trong gia đình, cũng như những người có nghĩa vụ bồi thường thiệt hại về tài sản và tinh thần sẽ không ảnh hưởng. Các danh mục người mặc định này sẽ vẫn có ngưỡng 10 nghìn rúp.

Bản sửa đổi có hiệu lực vào ngày 1 tháng 10 năm 2017. Bây giờ, đặc biệt, với tiền phạt giao thông chưa thanh toán lên đến 30 nghìn rúp, bạn có thể ra nước ngoài.

Đăng ký xe ô tô vào cảnh sát giao thông từ ngày 14/10/2017

Từ ngày 14 tháng 10 năm 2017, mới quy định đăng ký xe ô tô vào cảnh sát giao thông:

• Địa điểm điền đơn phải phù hợp với điều kiện thoải mái cho người tàn tật và điều kiện làm việc tối ưu cho cán bộ. Những người khuyết tật bị suy giảm thị lực dai dẳng và di chuyển độc lập sẽ nhận được sự trợ giúp cần thiết tại nơi cung cấp dịch vụ công cộng.
• Danh sách các hành động được trình bày chi tiết, việc thực hiện được đảm bảo khi cung cấp dịch vụ dưới dạng điện tử thông qua Cổng thông tin dịch vụ thống nhất của các bang và thành phố.
• Việc thanh toán nghĩa vụ của nhà nước đối với việc thi và cấp giấy phép lái xe được đưa ra theo Bộ luật Thuế - khoản tiền này phải được thanh toán trước khi nộp đơn.
• Khi chấm dứt việc đăng ký xe trong các trường hợp mất, mất cắp, hết thời hạn đăng ký xe và một số lý do khác thì chỉ được cấp lại giấy chủ quyền thay cho giấy bị mất nếu có sự thể hiện đúng ý chí của chủ xe.

Tất cả những đổi mới này đều nằm trong lệnh của Bộ Nội vụ Nga "Về việc sửa đổi các Đạo luật Quy phạm của Bộ Nội vụ Nga về các hoạt động đăng ký và kiểm tra", có hiệu lực vào ngày 14 tháng 10 năm 2017.

Thi vào cảnh sát giao thông từ ngày 14/10/2017

Sự thay đổi chính:

• Đã có những sửa đổi đối với các quy định về việc cung cấp dịch vụ công để thực hiện các kỳ thi của cảnh sát giao thông và cấp giấy phép lái xe, đảm bảo khả năng chấp nhận hồ sơ và cấp giấy phép lái xe quốc gia của Nga khi chúng được thay thế, bị mất (bị đánh cắp) và giấy phép lái xe quốc tế thông qua các trung tâm đa chức năng cung cấp dịch vụ nhà nước và thành phố. Thời hạn cung cấp tối đa dịch vụ công cộng - không quá 15 ngày làm việc
• Khi người nộp đơn xuất trình hộ chiếu, các mục trùng lặp bằng tiếng Latinh trong các quyền sẽ được mang theo hộ chiếu
• Khi nộp giấy chứng nhận y tế trong các trường hợp không cần xuất trình giấy phép lái xe sẽ được cấp 10 năm.
• Danh sách các căn cứ để đình chỉ hoạt động cung cấp dịch vụ sát hạch, cấp giấy phép lái xe của Nhà nước đã được làm rõ. Vì vậy, dịch vụ sẽ bị tạm dừng nếu không có thông tin xác nhận việc cấp đủ hồ sơ, người nộp hồ sơ không đủ tuổi quy định và người bị tước quyền điều khiển phương tiện trước đó không chấp hành điều kiện trả lại giấy phép lái xe.
• Tính đến kinh nghiệm tổ chức thi thực hành, một số bài tập thử và điều kiện thực hiện đã được thay đổi. Ví dụ, bài tập "điều khiển tốc độ cao" đối với xe máy đã trở thành bắt buộc, liên quan đến kế hoạch hiện có bài tập thử nghiệm, phiên bản thứ hai của việc triển khai đã được thêm vào, có thể được điều chỉnh cho phù hợp với bất kỳ trang web nào (tùy chọn đầu tiên liên quan âm mưu lớncần thiết để thực hiện nó, dài 80 mét không phù hợp với tất cả các trang web).
• Vấn đề tổ chức kỳ thi trên địa điểm trong điều kiện mùa đông đã được giải quyết - với lớp tuyết phủ ổn định, ranh giới của các bài kiểm tra được chỉ định bằng các giá đỡ và hình nón bổ sung, trong khi kỳ thi sẽ có thể thực hiện được khi bề mặt của địa điểm được xử lý bằng chất chống đóng băng.
• Đã điều chỉnh căn cứ chấm dứt bài thi trên trang và cho điểm tiêu cực. Do đó, dấu "không vượt qua" được đưa ra trong trường hợp xe máy bị ngã.

Quy định mới của cảnh sát giao thông từ ngày 20/10/2017

Ngày 20 tháng 10 năm 2017, quy định mới của cảnh sát giao thông có hiệu lực. Nó đã có hiệu lực theo lệnh của Bộ Nội vụ Nga "Về việc phê duyệt các Quy định hành chính để Bộ Nội vụ Liên bang Nga thực hiện chức năng nhà nước về việc thực hiện giám sát của nhà nước liên bang đối với việc tuân thủ của người tham gia giao thông đối với các yêu cầu của pháp luật Liên bang Nga trong lĩnh vực an toàn đường bộ."

Đã có nhiều thay đổi kể từ ngày nay cho cả thanh tra giao thông và người lái xe. Sự thay đổi chính:

• Xóa thông tin về vi phạm giao thông cũ
• Thanh tra viên bị cấm rút quyền
• Các chiến sĩ cảnh sát giao thông được đề nghị ghi lại hành động của họ
• Người lái xe nên thiết lập một giao thức Euro
• Các chính sách CTP điện tử được hợp pháp hóa
• Quy định mới về việc chuyển giao tài liệu cho người kiểm tra
• Được phép dừng người lái xe bên ngoài các trạm cố định
• Xe tuần tra được phép ẩn nấp sau những ngọn đồi và cơ sở hạ tầng đường xá
• Tuần tra trên các phương tiện dân sự hiện là hợp pháp
• Được phép sử dụng hình nộm và máy bay
• Sự trở lại của người lái xe sau khi kiểm tra y tế đã được đăng ký
• Kiểm tra giấy tờ của hành khách đã được giới thiệu
• Được phép sử dụng xe tải để chặn người vi phạm
• Hình ảnh và video quay cảnh các nhân viên cảnh sát giao thông bị xóa khỏi phiên bản mới
• CSGT không cấp giấy chứng nhận TNGT nữa
• Tại khu vực biển báo tạm thời được phép lắp camera cảnh sát giao thông

Tất cả những thay đổi này có hiệu lực vào ngày 20 tháng 10 năm 2017. Hơn thông tin chi tiết và các ý kiến \u200b\u200bvề các quy định của cảnh sát giao thông có thể được đọc trong tài liệu trước của cổng thông tin.

Có hiệu lực từ ngày 1 tháng 7 năm 2017. Ở đây các biện pháp đã được thắt chặt đáng kể. Bây giờ những chiếc xe buýt được sản xuất cách đây hơn 10 năm không được phép tham gia vào một sự kiện có trách nhiệm như vậy. Vận chuyển ở độ tuổi nhỏ hơn, ngoài các yêu cầu đã thiết lập đối với tình trạng kỹ thuật, phải được trang bị máy đo tốc độ và hệ thống vệ tinh KÍNH.

Căn cứ: Nghị quyết số 652 ngày 30 tháng 6 năm 2015 "Về việc sửa đổi một số hành vi của Chính phủ Liên bang Nga về việc cải thiện các quy định về tổ chức vận chuyển trẻ em bằng xe buýt."

Về việc đưa đón trẻ em bằng ô tô, quy tắc giao thông cũng đã có những thay đổi: ghế trẻ em chỉ có thể được cài đặt trên ghế sau ... Theo đó, trẻ em dưới bảy tuổi chỉ được di chuyển trên xe hạng nhẹ ở băng ghế sau. Đồng thời, chúng phải được cố định trong một thiết bị hạn chế, phải tương ứng với các thông số của trẻ.

Bây giờ chú ý: sự đổi mới này cũng làm rõ rằng trẻ em không thể ở trên ghế trước ngay cả khi nó được cài đặt ở đó ghế trẻ em... Cho đến ngày 1 tháng 1, khoảnh khắc này vẫn không hoạt động. Nay nghị định quy định rất rõ nơi được phép lắp ghế trẻ em, cấm chở trẻ em không có chỗ đó.

Theo đó, việc đặt con bạn cạnh người lái xe sẽ không hiệu quả - mức phạt 3.000 rúp. Vì để một đứa trẻ không có người trông coi trong ô tô - khoản tiền phạt 500 rúp.

Kiểm tra: đổi mới 2017

Theo luật mới, hiện nay tất cả các phương tiện phải vượt qua kiểm tra, bất kể mục đích. Xử phạt khi thiếu kiểm tra kỹ thuật sẽ từ 500 đến 800 rúp, nhưng đây chỉ là lần đầu tiên.

Cú đánh thứ hai đe dọa người lái xe với khoản tiền phạt lớn hơn (5.000 rúp), hoặc tước quyền trong thời hạn 1-3 tháng.

Tuy nhiên, chính phủ đã đưa ra một số thay đổi trong quy trình bảo trì. Điều này chủ yếu được phản ánh trong giá cả. Theo dự luật mới, giá để thông qua bảo trì sẽ có hai phân bổ lại: tối đa và tối thiểu.

Cho thuê xe của cán bộ

Có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2017.Cho đến đầu năm 2017, các quan chức có thể cho thuê hoặc thuê ô tô có công suất trên 200 mã lực. và trị giá hơn 2,5 triệu rúp, nhưng không phải là tiền ngân sách. Đó là, họ có thể mua một chiếc ô tô đắt tiền bằng nguồn tài chính của mình và sử dụng nó như một công nhân. Giờ đây, những hạn chế này cũng đã được áp dụng đối với tài chính cá nhân. Hiện nay,các quan chức thậm chí không thể mua hoặc thuê bằng tiền của chính họ xe mạnh mẽ ... Hơn nữa, ngay cả việc đi taxi có công suất lớn hơn 200 mã lực cũng là vi phạm pháp luật đối với họ.

Căn cứ: Nghị quyết "Về việc bổ sung yêu cầu đối với một số loại hàng hóa, công trình, dịch vụ do cơ quan nhà nước mua bằng nguồn vốn ngoài ngân sách". Dự luật được Dmitry Medvedev ký vào ngày 5 tháng 12 năm 2016 và có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2017.

Infographics thú vị:

Pha màu

Có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2017.Một trong những chủ đề nhức nhối của các chủ xe là việc xử phạt khi pha màu. Tuy nhiên, chính phủ không nhượng bộ và không làm dịu các yêu cầu của mình. Thay vào đó, ngược lại - tiền phạt để giảm cân đã được tăng lên và các biện pháp đối với những trường hợp tái phạm đã được thắt chặt.

Vì vậy, nếu cho đến năm 2017, chủ xe có thể chỉ cần gỡ phim ra khỏi cửa kính trước sự chứng kiến \u200b\u200bcủa cảnh sát giao thông và bình tĩnh lái xe, thì giờ đây, thao tác này không còn khả thi. Duma đã phát triển một thuật toán toàn bộ về các biện pháp trừng phạt dành cho những người yêu thích bóng tối trong cabin:

1. Lần đánh đầu tiên - phạt 500 rúp. Để loại bỏ bộ phim trong trường hợp này đã là vô ích. Số tiền được chỉ định sẽ vẫn phải được thanh toán.
2. Lần đánh thứ hai là phạt 5000 rúp.
3. Lần đánh thứ ba - bị tước quyền trong thời gian từ 2-6 tháng.

Vì vậy, những người yêu thích pha màu inveterate nhất có thể bị bỏ lại mà không có giấy phép trong sáu tháng.

Chính sách CTP năm 2017

Về các chính sách OSAGO cho năm 2017, được cung cấp ngay lập tức ba đổi mới:

Có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2017 luật mà tất cả các công ty bảo hiểm phải cung cấp cho khách hàng của họ cơ hội đăng ký các chính sách OSAGO dưới dạng điện tử... Điều này sẽ tạo thuận lợi đáng kể cho thủ tục mua bảo hiểm và loại trừ việc áp dụng các dịch vụ bổ sung khác nhau đã trở thành thói quen.

Nếu công ty bảo hiểm không cung cấp dịch vụ như vậy, thì họ có thể phải chịu khoản phạt 300.000 rúp. Dự luật cho đến nay được thiết kế trong 6 tháng.

Nếu trong thời gian này, tình hình mua bảo hiểm không được cải thiện, thì chính phủ hứa sẽ độc quyền toàn bộ hệ thống. Điều này có nghĩa là sẽ có một công ty chỉ chuyên ban hành các chính sách của OSAGO. Các công ty bảo hiểm còn lại sẽ chỉ đóng vai trò trung gian giữa công ty này và chủ xe.

Căn cứ: Luật Liên bang ngày 23 tháng 6 năm 2016 N 214-FZ "Về các sửa đổi đối với Luật Liên bang" Ngày bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ phương tiện ”.

Có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2017.Một thay đổi mới khác trong quy tắc giao thông: bây giờ, khi tính toán chi phí của nó, không phải 9 yếu tố sẽ được tính đến như trước đây, mà là 10. Yếu tố thứ 10 sẽ là số lần vi phạm giao thông... Vì vậy, những người thích phá vỡ các quy tắc bây giờ sẽ phải chịu thêm thiệt hại.

Đối với năm 2017, chính xác hơn cho đến ngày 1 tháng 7, thủ tục mở rộng trước khi xét xử để giải quyết tranh chấp với các công ty bảo hiểm... Nếu như đến năm 2014, để được bảo hiểm, phải ra tòa mà không được, thì bắt đầu từ năm 2014, nhu cầu này chỉ phát sinh nếu công ty bảo hiểm từ chối trả tiền bảo hiểm.

ERA-GLONASS

Có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2017.Kể từ năm 2017, hệ thống ERA-GLONASS sẽ trở thành bắt buộc đối với tất cả các loại xe nhập khẩu... Điều này bao gồm các phương tiện phải nhận được OTTP (Phê duyệt loại phương tiện) sau khi bắt đầu năm 2017. Nếu thời hạn nhận OTTP đã hết, thì không cần cài đặt ERA-GLONASS.Cũng cần nói thêm rằng, thủ tục kết nối xe với hệ thống sẽ khiến chủ xe mất một khoản tiền khá lớn. Điều này có thể dẫn đến lo ngại ô tô nước ngoài từ chối cung cấp ô tô cho Liên bang Nga.

Ví dụ, BMW đã thu hồi các dòng xe mui trần 4 và 6. việc lắp đặt GLONASS ảnh hưởng đáng kể đến chi phí của chính chiếc xe vốn đã quá cao.

Hệ thống nên tạo điều kiện thuận lợi cho hệ thống thông báo tai nạn. Trong trường hợp xảy ra tai nạn liên quan đến xe hạng nhẹ, thông báo sẽ tự động xảy ra với sự tham gia của xe thương mại - thông báo được thực hiện thủ công bằng cách sử dụng một nút.

Đổi và lấy bằng lái xe năm 2017

Có hiệu lực từ ngày 01/02/2017.Và ở đây tình hình đã trở nên hấp dẫn hơn. Để đổi GPLX, bạn không cần đến cảnh sát giao thông nữa. Dịch vụ này, bắt đầu từ ngày 1 tháng 2, sẽ được cung cấp bởi trung tâm đa chức năng (MFC). Trong số những thay đổi khác, nó cũng được lên kế hoạch để tăng nhiệm vụ của tiểu bang đối với việc lấy bằng lái xe và giấy chứng nhận đăng ký xe. Cho đến nay, số tiền phí này lần lượt là 2.000 và 2.850 rúp. Chúng sẽ thay đổi bao nhiêu vẫn là một ẩn số.

Plato-2017

Tình huống khó khăn với hệ thống thanh toán Plato tiếp tục phát triển. Năm 2017, quy mô phí xe tải sẽ tăng gấp đôi... Vào tháng 2 năm 2017, số tiền thanh toán cho 1 km đối với xe tải sẽ là 2,6 rúp, và vào tháng 6 - 3,06.

Đỗ xe thế chấp

Có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2017.Duma đã cố gắng giải quyết vấn đề thiếu chỗ đậu xe. Giờ đây chỗ để xe có thể trở thành tài sản riêng của chủ xe. Bạn có thể mua một chỗ đậu xe ở bất kỳ lãnh thổ nào tiếp giáp với các tòa nhà và công trình, được đánh dấu trong sổ đăng ký địa chính. Ngoài ra cần có ranh giới đánh dấu và đánh dấu của lãnh thổ.

Khi mua chỗ đậu xe, chủ xe có thể đánh dấu bằng sơn trên sàn xe, giấy dán đặc biệt hoặc bất kỳ yếu tố rào cản nào khác không vượt ra ngoài lãnh thổ đã mua. Chính phủ thấy trước khả năng mua một chỗ đậu xe thế chấp và đăng ký một nơi trong tài sản.

Cấm các phương tiện chở hàng không thân thiện với môi trường ở Moscow

Xuất phát từ ngày 1 tháng 1 năm 2017 xe tải có động cơ nhỏ hơn Euro-3 sẽ nó bị cấm vào TTK... Ô tô từ loại Euro-2 trở xuống sẽ không thể di chuyển cả bên trong Vành đai Giao thông Thứ ba và bên trong MAD. Các biện pháp như vậy sẽ cải thiện tình hình môi trường ở Moscow.

Xe van điện tử OB

Từ ngày 1 tháng 7 năm 2017 có hiệu lực luật PTS điện tử... Trong Liên minh Kinh tế Á-Âu, một hệ thống tương tự đã hoạt động kể từ tháng 8 năm 2016. Sự đổi mới này mang lại cho chủ sở hữu xe một số lợi thế cùng một lúc:

1. Khi mua xe cũ, người mua có thể dễ dàng tìm hiểu mọi thông tin về xe và về chủ nhân của nó;
2. Nó sẽ có thể lưu thông tin về những người đã thông qua công việc sửa chữa, THEN, v.v.
3. Nếu chiếc xe là tài sản cầm cố trong ngân hàng, thì thực tế này cũng sẽ được phản ánh trên PTS điện tử.

Quan trọng: PTS điện tử sẽ giúp tránh các âm mưu gian lận trong đó chủ sở hữu xe hơi bán xe của họ đã được cầm cố cho ngân hàng và ngừng thanh toán các khoản vay. Điều này dẫn đến hiện tượng xe cầm cố bị tịch thu, chủ xe mới không có tiền, không có xe.

Thuế tài sản đối với doanh nghiệp trên ô tô

Vào năm 2017, một luật sẽ có hiệu lực, theo đó pháp nhân có thể không trả thuế xe hơi nếu xe dưới 3 năm tuổi. Theo Dmitry Medvedev, một biện pháp như vậy sẽ giải quyết được hai vấn đề cùng một lúc: hướng dẫn chủ doanh nghiệp cập nhật thường xuyên đội xe của họ vàđể tăng nhu cầu về ô tô trong nước.

GOST cho camera của cảnh sát giao thông

Có hiệu lực từ ngày 01/06/2017.Cơ quan Quản lý Liên bang đã lập một danh sách các yêu cầu mà tất cả các thiết bị giám sát hình ảnh mà cảnh sát giao thông sử dụng phải đáp ứng. Thiết bị cố định có thể là từ tính, cảm ứng, radar, áp điện, laze. Bất kể loại thiết bị nào, nó phải đáp ứng các yêu cầu sau:

1. Phạm vi tốc độ đo được nên là 20-250 km / h;
2. Nhận dạng số xe phải chính xác đến 90%, không phụ thuộc vào thời gian trong ngày và điều kiện thời tiết;
3. Ảnh chụp nhanh do phần cứng cung cấp phải chất lượng cao và cho phép tìm đề can trên xe.

Các camera hiện có không đáp ứng các yêu cầu quy định phải được thay thế trước ngày 1 tháng 6 năm 2017. Cần lắp đặt thêm camera ở những nơi có mức độ nguy hiểm cao và những nơi có hơn 3 vụ TNGT trong vòng một năm.

Tiền phạt khi điều chỉnh ô tô

Vào năm 2017, người lái xe sẽ không thể điều chỉnh xe ô tô mà không bị phạt và bổ sung xe theo các thuộc tính ban đầu. Hầu hết việc tái tạo lại chiếc xe có thể khiến chủ xe phải trả giá tiền phạt nhỏ - chỉ 500 rúp. Nhưng cần lưu ý những vi phạm gây thiệt hại lớn cho tài xế:

1. Gắn đèn pha đỏ phía trước xe - nếu vi phạm như vậy, người điều khiển phương tiện bị đe dọa tước GPLX trong thời hạn từ 4-6 tháng;
2. Lắp đặt đèn nhấp nháy và / hoặc máy phát âm thanh - tước quyền trong thời hạn từ một năm đến một năm rưỡi;
3. Sử dụng dấu hiệu "người khuyết tật" trên thân xe - phạt 5000 rúp;
4. Sử dụng các chương trình đồ họa màu của các dịch vụ khẩn cấp - tước quyền trong thời hạn từ một năm đến 1,5 năm;
5. Lắp đặt màu xe taxi - phạt 5.000 rúp.

Có những lỗi vi phạm mà người lái xe có thể bỏ qua phạt 500 rúp:

1. Sử dụng thùng nhiên liệu bổ sung;
2. Tháo dỡ lắp đặt LPG, thay đổi quy tắc giao thông năm 2017 thêm các công trình này vi phạm;
3. Thay thế kiểu thân xe;
4. Lắp đặt tời kéo trên xe chở hàng;
5. Sử dụng đèn xenon và đèn diode làm thiết bị chiếu sáng bên ngoài hoặc bổ sung cho chúng;

Quy định hành chính của cảnh sát giao thông có hiệu lực từ ngày 20/10 có một số điều khoản mới và điều chỉnh rõ ràng, ngay cả trước khi văn bản được thông qua, đã gây ra làn sóng chỉ trích. Trong đó có những đổi mới: cảnh sát giao thông tuần tra ngoài chốt, bãi bỏ giấy chứng nhận tai nạn đường bộ, bãi bỏ quy định ghi lại hành động của thanh tra trên camera, phục kích và những người khác.

Những thay đổi về luật lệ giao thông từ ngày 20/10/2017, những quy định mới trong điều lệ của cảnh sát giao thông. Quay phim.

Một số định mức đã bị bãi bỏ do chúng đã nằm trong các quy định khác. Như vậy, quy định mới đã loại bỏ quy định buộc cảnh sát giao thông không được can thiệp vào việc người điều khiển phương tiện ghi hình, ghi hình khi dừng xe và sử dụng thiết bị ghi âm. Quyền tương ứng tồn tại trong luật "Cảnh sát", nhưng nó đã bị loại bỏ khỏi quy định mới do trùng lặp.

Những thay đổi về luật lệ giao thông từ ngày 20/10/2017, những quy định mới trong điều lệ của cảnh sát giao thông. Đang dừng xe.

Điều chính xuất hiện trong văn bản và gây lo lắng cho các tài xế là việc các chiến sĩ CSGT được quyền dừng xe bên ngoài trạm dừng. Sau các cuộc thảo luận kéo dài, định mức đã được trả lại, cho thấy rằng các trạm trực sẽ được xác định dựa trên tình trạng tai nạn hiện tại trên đường. Trưởng phòng cảnh sát giao thông sẽ đưa ra quyết định phù hợp, và thanh tra sẽ có nghĩa vụ giải thích lý do dừng xe. Một quy định tương tự cũng tồn tại trong quy định, đã được chấm dứt cách đây 5 năm, và việc ràng buộc nhân viên vào các vị trí cố định được gọi là "sai lầm".

Những thay đổi về luật lệ giao thông từ ngày 20/10/2017, những quy định mới trong điều lệ của cảnh sát giao thông. Giấy chứng nhận tai nạn

Theo giao thức mới, bắt đầu Người lái xe bị tai nạn sẽ chỉ nhận được trong tay bản sao của giao thức và quyết định về hành vi vi phạm hành chính. Các chứng chỉ được cấp sau tai nạn giao thông đã bị hủy bỏ.

"Bộ Nội vụ Nga hiện không có thẩm quyền phê duyệt mẫu giấy chứng nhận tai nạn và theo đó, tổ chức cấp giấy chứng nhận này cho các sĩ quan cảnh sát", Alexander Bykov, trưởng phòng cảnh sát giao thông thuộc Thanh tra giao thông nhà nước giải thích. Theo ông, bản sao của các giao thức hoặc nghị quyết về một hành vi vi phạm hành chính có chứa tất cả các thông tin cần thiết để trình bày cho các công ty bảo hiểm.

Những thay đổi về luật lệ giao thông từ ngày 20/10/2017, những quy định mới trong điều lệ của cảnh sát giao thông. Thu hồi bằng lái xe trong trường hợp xảy ra tai nạn.

Một đổi mới quan trọng là hạn chế rút tiền bằng lái xe trong trường hợp xảy ra tai nạn. Trước đây, quy phạm quy định về việc cấm điều khiển phương tiện và thực hiện các thủ tục tố tụng trong một vụ vi phạm hành chính. Bây giờ người vi phạm sẽ có nghĩa vụ giao giấy phép cho đơn vị cảnh sát giao thông trong vòng ba ngày.

Giao thức châu Âu được hợp pháp hóa bởi các quy định ngụ ý rằng trong trường hợp xảy ra tai nạn mà không có người bị nạn, thanh tra nhiệm vụ phải đưa ra một thủ tục giấy tờ độc lập. Người lái xe sẽ cần điền vào mẫu thông báo tai nạn thành hai bản. Nếu những người lái xe có khiếu nại với nhau, họ, với sự giúp đỡ của người thi hành công vụ, họ sẽ có thể gây tai nạn ở trạm dừng gần nhất hoặc ở đồn cảnh sát.

Những thay đổi về luật lệ giao thông từ ngày 20/10/2017, những quy định mới trong điều lệ của cảnh sát giao thông. Phục kích trên đường.

Quy định này cũng quy định khả năng "phục kích" trên đường để đề phòng trường hợp khẩn cấp. Chỉ được phép lắp đặt xe cảnh sát giao thông che khuất một phần phía sau vết nứt trên các kết cấu hạ tầng hoặc kỹ thuật, cũng như trong điều kiện của một đoạn đường cao tốc có lưu lượng truy cập cao. Theo các tác giả của quy định, quy định như vậy sẽ tránh

Nhớ lại rằng sự ra đời của quy định mới được biết đến vào cuối tháng Tám. Bộ Nội vụ giải thích rằng tài liệu này sẽ nhằm giảm thiểu hành vi lạm dụng của các cảnh sát giao thông và đảm bảo mức độ bảo vệ đầy đủ cho công dân.

Những thay đổi về luật lệ giao thông từ ngày 01/10/2017. Con nợ đi du lịch nước ngoài từ ngày 01/10/2017

Các sửa đổi đối với luật "Về Tố tụng Thực thi" đã được Ủy ban Đuma Quốc gia về Xây dựng và Pháp chế Nhà nước chuẩn bị vào mùa hè. Theo tài liệu, ngưỡng nợ đã được tăng từ 10 lên 30 nghìn rúp, trong đó hạn chế đi du lịch nước ngoài được đưa ra.

Sự gia tăng mức nợ của các con nợ đối với các khoản cấp dưỡng, các khoản bồi thường thiệt hại về sức khỏe hoặc tổn hại liên quan đến cái chết của người trụ cột trong gia đình, cũng như những người có nghĩa vụ bồi thường thiệt hại về tài sản và tinh thần sẽ không ảnh hưởng. Các danh mục người mặc định này sẽ vẫn có ngưỡng 10 nghìn rúp.

Bản sửa đổi có hiệu lực vào ngày 1 tháng 10 năm 2017. Bây giờ, đặc biệt, với tiền phạt giao thông chưa thanh toán lên đến 30 nghìn rúp, bạn có thể ra nước ngoài.

Những thay đổi về luật lệ giao thông từ tháng 10/2017. Đăng ký xe ô tô vào cảnh sát giao thông từ ngày 14/10/2017

Từ ngày 14 tháng 10 năm 2017, mới quy định đăng ký xe ô tô vào cảnh sát giao thông... Một số thay đổi đang chờ các trình điều khiển:

Địa điểm điền đơn phải phù hợp với điều kiện thoải mái cho người tàn tật và điều kiện làm việc tối ưu cho cán bộ. Những người khuyết tật bị suy giảm thị lực dai dẳng và di chuyển độc lập sẽ nhận được sự trợ giúp cần thiết tại nơi cung cấp dịch vụ công cộng.

Danh sách các hành động được trình bày chi tiết, việc thực hiện được đảm bảo khi cung cấp dịch vụ dưới dạng điện tử thông qua Cổng thông tin dịch vụ thống nhất của các bang và thành phố.

Việc thanh toán nghĩa vụ của nhà nước đối với việc thi và cấp giấy phép lái xe được đưa ra theo Bộ luật Thuế - khoản tiền này phải được thanh toán trước khi nộp đơn.

Khi chấm dứt việc đăng ký xe trong các trường hợp mất, mất cắp, hết thời hạn đăng ký xe và một số lý do khác thì chỉ được cấp lại giấy chủ quyền thay cho giấy bị mất nếu có sự thể hiện đúng ý chí của chủ xe.

Tất cả những đổi mới này đều nằm trong lệnh của Bộ Nội vụ Nga "Về việc sửa đổi các hành vi pháp lý tiêu chuẩn của Bộ Nội vụ Nga về các hoạt động đăng ký và kiểm tra", có hiệu lực vào ngày 14 tháng 10 năm 2017.

Những thay đổi về luật lệ giao thông từ tháng 10/2017. Thi vào cảnh sát giao thông từ ngày 14/10/2017

Vào ngày 14 tháng 10, lệnh của Bộ Nội vụ Nga "Về việc sửa đổi các hành vi pháp lý quy phạm của Bộ Nội vụ Nga về hoạt động đăng ký và kiểm tra" có hiệu lực, sửa đổi các quy định của Bộ Nội vụ về việc cung cấp dịch vụ tiến hành sát hạch trong cảnh sát giao thông và cấp giấy phép.

Sự thay đổi chính:

• Những sửa đổi đã được thực hiện đối với các quy định về cung cấp dịch vụ công để thực hiện các kỳ thi của cảnh sát giao thông và cấp giấy phép lái xe, đảm bảo khả năng chấp nhận hồ sơ và cấp giấy phép lái xe quốc gia của Nga khi chúng được thay thế, bị mất (bị đánh cắp) và bằng lái xe quốc tế thông qua các trung tâm đa chức năng cung cấp dịch vụ nhà nước và thành phố. Thời hạn cung cấp dịch vụ công tối đa không quá 15 ngày làm việc
• Khi người nộp đơn xuất trình hộ chiếu, các mục trùng lặp bằng tiếng Latinh trong các quyền sẽ được mang theo hộ chiếu
• Khi nộp giấy chứng nhận y tế trong các trường hợp không cần xuất trình giấy phép lái xe sẽ được cấp 10 năm.
• Danh sách các căn cứ để đình chỉ hoạt động cung cấp dịch vụ sát hạch, cấp giấy phép lái xe của Nhà nước đã được làm rõ. Vì vậy, dịch vụ sẽ bị tạm dừng nếu không có thông tin xác nhận việc cấp đủ hồ sơ, người nộp hồ sơ không đủ tuổi quy định và người bị tước quyền điều khiển phương tiện trước đó không chấp hành điều kiện trả lại giấy phép lái xe.
• Tính đến kinh nghiệm tổ chức thi thực hành, một số bài tập thử và điều kiện thực hiện đã được thay đổi. Ví dụ: bài tập "điều động tốc độ cao" đối với xe máy đã trở thành bắt buộc và do đó, một biến thể thứ hai của bài tập này đã được thêm vào sơ đồ hiện có của bài tập thử nghiệm, có thể được điều chỉnh cho phù hợp với mọi địa điểm (biến thể đầu tiên do cần có phần lớn để thực hiện, 80 mét không phù hợp trên tất cả các trang web).
• Vấn đề tổ chức kỳ thi trên địa điểm trong điều kiện mùa đông đã được giải quyết - với lớp tuyết phủ ổn định, ranh giới của các bài kiểm tra được chỉ định bằng các giá đỡ và hình nón bổ sung, trong khi kỳ thi sẽ có thể thực hiện được khi bề mặt của địa điểm được xử lý bằng chất chống đóng băng.
• Đã điều chỉnh căn cứ chấm dứt bài thi trên trang và cho điểm tiêu cực. Do đó, dấu "không vượt qua" được đưa ra trong trường hợp xe máy bị ngã.

Những thay đổi về luật lệ giao thông từ tháng 10/2017. Quy định mới của cảnh sát giao thông từ ngày 20/10/2017

Một dự thảo mới về các quy định của cảnh sát giao thông đã được phát triển vào mùa xuân năm 2017. Sau đó, một số thay đổi đã được thực hiện đối với nó. Lệnh của Bộ Nội vụ giới thiệu một phiên bản mới của các quy định về cảnh sát giao thông, đã được công bố trên cổng thông tin về hành vi pháp lý. Quy định mới có hiệu lực kể từ ngày 20/10/2017.

Hãy liệt kê những thay đổi chính có trong quy định mới:

• các quy tắc liên quan đến việc rút quyền và cấm điều khiển phương tiện như các biện pháp đảm bảo tố tụng trong trường hợp vi phạm hành chính đã được loại trừ
• để đảm bảo an toàn đường bộ, Thanh tra giao thông được sử dụng phương tiện đo kỹ thuật không thuộc nội vụ;
• được phép ghi hình các hoạt động tố tụng được thực hiện mà không có sự tham gia của người làm chứng
• một điều khoản xuất hiện liên quan đến việc tiến hành các thủ tục hành chính của một cảnh sát giao thông trong lĩnh vực xem hệ thống giám sát video hoặc máy ghi hình đeo trên người.
• thủ tục đăng ký tai nạn được quy định mà không có sự tham gia của cán bộ công an có thẩm quyền
• quy định việc ký kết thỏa thuận OSAGO dưới dạng một văn bản điện tử
• bao gồm một quy tắc hướng dẫn nhân viên cảnh sát chấp nhận các tài liệu được nộp cho anh ta để xác minh mà không "hạn chế"
• trình tự hành động của cảnh sát khi thực hiện vi phạm hành chính thẩm phán
• không loại trừ quy định cấm dừng xe kiểm tra giấy tờ ngoài trụ sở.
• nếu khám tình trạng say tại trụ sở cảnh sát giao thông gần nhất hoặc cơ sở khác của cơ quan nội vụ, trường hợp kết quả âm tính và không có căn cứ để giới thiệu đi khám thì chiến sĩ cảnh sát giao thông có nghĩa vụ dẫn giải người đó đến địa điểm đình chỉ lái xe hoặc đến địa điểm xe của người đó.

Điều đáng nói, nhiều điểm trong số này đã có hiệu lực nhưng lại không được cảnh sát giao thông đưa vào quy định. Ví dụ: chính sách CTP điện tử đã được cho phép từ năm ngoái.

Tất cả những thay đổi này có hiệu lực sau 10 ngày kể từ ngày công bố, tức là kể từ ngày 20 tháng 10 năm 2017.

), như đã biết về bản cập nhật tiếp theo của quy tắc giao thông. Những thay đổi về luật lệ giao thông từ ngày 25/7/2017.

Phiên bản mới có hiệu lực theo từng phần: ngày 25 tháng 7 năm 2017, ngày 1 tháng 7 năm 2018 và ngày 1 tháng 7 năm 2021. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ nói về những đổi mới sẽ có hiệu lực từ ngày 25 tháng 7:

Quy tắc di chuyển của người đi xe đạp trên vỉa hè

Thay đổi quan trọng đầu tiên được thực hiện đối với đoạn 24.2 của SDA:

Nó đã

- trong các trường hợp sau:

• người đi xe đạp đi cùng với người đi xe đạp dưới 7 tuổi hoặc chở trẻ em dưới 7 tuổi ngồi trên ghế phụ, trên xe lăn của xe đạp hoặc trên xe kéo được thiết kế để sử dụng cho xe đạp.

Đã trở thành

24.2. Người đi xe đạp trên 14 tuổi được phép di chuyển:
trên vỉa hè hoặc lối đi bộ - trong các trường hợp sau:

• không có đường dành cho xe đạp và đường dành cho xe đạp, làn đường dành cho người đi xe đạp, hoặc không có cơ hội để di chuyển dọc theo chúng, cũng như dọc theo mép bên phải của đường hoặc lề đường;
• người đi xe đạp đi cùng với người đi xe đạp dưới 14 tuổi hoặc chở trẻ em dưới 7 tuổi ngồi trên ghế phụ, trên xe lăn của xe đạp hoặc trên xe kéo được thiết kế để sử dụng cho xe đạp.

Xin lưu ý, trước ngày 25 tháng 7 năm 2017, người lớn đi xe đạp có thể đi trên vỉa hè hoặc lối đi bộ nếu họ đi cùng trẻ em dưới 7 tuổi. Bắt đầu từ ngày 25 tháng 7 năm 2017, độ tuổi này đã được tăng lên 14 tuổi. Những, cái đó. Người lớn đi xe đạp có thể đi trên vỉa hè nếu anh ta đi dạo với trẻ em dưới 14 tuổi.

Ngoài ra, các thay đổi đã được thực hiện đối với mô tả của biển báo đường 5.33 "Khu vực dành cho người đi bộ":

Nó đã

5.33 "Khu vực dành cho người đi bộ". Nơi bắt đầu của lãnh thổ (phần của đường), trên đó chỉ người đi bộ mới được phép di chuyển.

Đã trở thành

5.33 "Khu vực dành cho người đi bộ". Nơi bắt đầu của lãnh thổ (phần đường), trên đó chỉ người đi bộ mới được phép di chuyển và trong các trường hợp được quy định tại đoạn 24.2 - 24.4 của Quy tắc này, người đi xe đạp.

Bây giờ, mô tả của biển báo này chỉ rõ rằng trong một số trường hợp, người đi xe đạp cũng có thể đi xe trong khu vực dành cho người đi bộ. Tôi xin nhắc bạn rằng chỉ trẻ em dưới 14 tuổi mới được đi xe đạp trong khu vực dành cho người đi bộ (đoạn 24.3 và 24.4 của SDA).

Ghi chú. Mô tả mới của biển báo 5.33 đề cập đến đoạn 24.2 của Quy tắc, đề cập đến sự di chuyển của người đi xe đạp trưởng thành. Tuy nhiên, trong Đoạn văn này cụm từ "khu vực dành cho người đi bộ" hoàn toàn không được nhắc đến. Những, cái đó. người trên 14 tuổi không được đi xe đạp trong khu vực dành cho người đi bộ.

Quy tắc dừng phương tiện và taxi trên tuyến đường

Phiên bản mới cũng thay đổi các ngoại lệ được cung cấp cho biển báo 3.27 "Cấm dừng xe":

Nó đã

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - đối với phương tiện tuyến;

Đã trở thành

Dấu hiệu không áp dụng cho:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 - đối với phương tiện tuyến;

3.27 - để định tuyến các phương tiện và phương tiện được sử dụng như taxi hạng nhẹ, ở những nơi có tuyến xe dừng hoặc đỗ xe được sử dụng như taxi hạng nhẹ, được biểu thị bằng các dấu hiệu 1.17 và (hoặc) biển báo 5.16 - 5.18, tương ứng.

Cho đến ngày 25 tháng 7, các phương tiện trên tuyến đường có thể bỏ qua hành động của biển báo 3.27, tức là dừng lại trong khu vực hoạt động của nó. Và điều này không vi phạm các quy tắc.

Bắt đầu từ ngày 25/7, các phương tiện công cộng chỉ được dừng ở khu vực biển báo 3.27 tại các điểm dừng phương tiện giao thông công cộng, được biểu thị bằng các dấu hiệu và (hoặc) dấu:

Ngoài ra, xe taxi có thể dừng trong vùng tác động của biển báo 3.27 nếu có biển báo và (hoặc) các dấu hiệu sau:

Bảng "Quay phim và chụp ảnh" với các ký tự bổ sung

Ngoài ra, các thay đổi đã được thực hiện đối với các quy tắc sử dụng tấm "Định hình ảnh và video":

Nó đã
8.23 "Chụp ảnh và quay video". Áp dụng với các biển báo 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1 - 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 - 3.30, 5.14, 5.21, 5.27 và 5.31, cũng như với đèn giao thông.

Đã trở thành

8.23 "Chụp ảnh và quay video". Áp dụng với các ký hiệu 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1 - 3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27 - 3.30, 5.1 - 5.4, 5.14, 5.21, 5.23.1, 5.23.2 , 5.24.1, 5.24.2, 5.25 - 5.27, 5.31, cũng như với đèn giao thông.

Bản chất của sự đổi mới này là danh sách các biển báo được mở rộng, cùng với đó là một tấm biển được sử dụng, cảnh báo về việc khắc phục vi phạm ở chế độ tự động:

Khi được sử dụng với các dấu hiệu được chỉ định, biển số sẽ cảnh báo người lái xe rằng camera đang chờ anh ta ở phía trước, sửa lỗi vi phạm giao thông.

Thí dụ
Ví dụ: sự kết hợp của các biển báo đường có nghĩa là địa phương một camera tự động được cài đặt. Trường hợp vượt quá tốc độ cho phép 60 km / h, người điều khiển phương tiện sẽ bị phạt.

Chà, sự thay đổi quy tắc sau đây có thể là do nhóm bí ẩn:

Nó đã
1.24.4 - sao chép biển báo đường "Chụp ảnh và quay video" và (hoặc) chỉ định các đoạn đường có thể thực hiện việc quay phim và chụp ảnh; đánh dấu 1.24.4 có thể được áp dụng độc lập;

Đã trở thành

1.24.5 - sao chép biển báo đường "Chụp ảnh và quay video" và (hoặc) chỉ định các đoạn đường có thể thực hiện việc quay phim và chụp ảnh; đánh dấu 1.24.5 có thể được áp dụng độc lập;

Đã đổi tên đánh dấu 1.24.4 thành đánh dấu 1.24.5. Đồng thời, số 1.24.4 vẫn bị bỏ qua và không còn được sử dụng. Tại sao điều này được thực hiện vẫn còn là một bí ẩn. Nếu bạn có bất kỳ giả định nào, hãy viết chúng trong phần bình luận cho bài viết này.

Xe lai trong quy tắc giao thông

Đã trở thành

"Xe điện" - xe có ít nhất 2 bộ chuyển đổi năng lượng khác nhau (động cơ) và 2 hệ thống lưu trữ năng lượng (trên xe) khác nhau cho mục đích điều khiển xe.

Khoản 1.2 của Quy tắc đưa ra một khái niệm mới "Xe hybrid". Xe hybrid là loại xe có hai động cơ khác và 2 các hệ thống khác nhau tích trữ năng lượng. (Ví dụ, nếu ô tô có động cơ đốt trong và một động cơ điện, nó thuộc loại hybrid.)

Xin lưu ý rằng xe hybrid không bao gồm xe có LPG (thiết bị xi lanh khí), vì trong trường hợp lắp đặt LPG, động cơ đốt trong duy nhất chạy bằng hai loại nhiên liệu vẫn còn trên xe.

Ô tô điện trong quy tắc giao thông

Đã trở thành
"Xe điện" - phương tiện được điều khiển hoàn toàn bằng động cơ điện và được sạc bằng nguồn điện bên ngoài.

Một khái niệm khác đã được bổ sung vào khoản 1.2 là xe điện. Trong trường hợp này, chúng ta đang nói về những chiếc ô tô chỉ có một động cơ điện (hoặc một số xe máy điện). Hiện tại, số lượng xe như vậy ở Nga còn ít (từ vài chục đến vài trăm chiếc được bán ra mỗi năm). Tuy nhiên, các nhà lập pháp dường như đang có kế hoạch làm cho xe điện phổ biến hơn.

Dấu hiệu mới cho xe điện và xe hybrid

2 cái mới được giới thiệu cho xe hybrid và xe điện biển bao (tấm):

Nó đã
Biển số 8.4.1 mở rộng hoạt động của biển báo cho xe tải, kể cả xe có rơ moóc, được phép khối lượng tối đa hơn 3,5 tấn, tấm 8.4.3 - trên ô tô, cũng như xe tải có trọng lượng cho phép tối đa đến 3,5 tấn, biển số 8.4.8 - dành cho xe được trang bị biển nhận biết (biển thông tin) “Hàng nguy hiểm”.

Đã trở thành

Biển số 8.4.1 gia hạn hiệu lực của biển báo đối với xe tải, kể cả xe đầu kéo có trọng lượng tối đa được phép trên 3,5 tấn, biển số 8.4.3 - đối với xe du lịch cũng như xe tải có trọng lượng tối đa được phép đến 3,5 tấn, đĩa 8.4.3.1 - đối với xe điện và xe hybrid có thể được sạc từ nguồn bên ngoài, biển số 8.4.8 - đối với xe được trang bị dấu hiệu nhận biết (biển thông tin) "Hàng nguy hiểm".

Xin lưu ý rằng biển số 8.4.3.1 và 8.4.15 áp dụng cho bất kỳ loại xe điện nào, cũng như một số loại xe hybrid. Nếu xe hybrid có khả năng sạc lại từ nguồn bên ngoài, thì hiệu ứng của nhãn sẽ áp dụng cho nó. Nếu thiết kế không được cung cấp để sạc lại, thì các dấu hiệu trên xe không hoạt động.

Ngoài ra, một nhãn hiệu dịch vụ mới đang được giới thiệu, cũng sẽ giúp định hướng cho người lái xe điện và xe hybrid, với khả năng sạc lại:

Đã trở thành

7.21 "Trạm xăng với khả năng sạc xe điện."

Các khái niệm mới về "Đảo an toàn" và "Đường phân chia"

Cũng hãy xem xét một số thay đổi nhỏ được thực hiện đối với các quy tắc giao thông:

Nó đã
"Đảo an toàn" - một yếu tố của bố trí đường phân chia làn đường giao thông hướng ngược nhau (bao gồm cả làn đường dành cho người đi xe đạp), được đánh dấu về cấu trúc bởi lề đường phía trên cách vận chuyển đường hoặc được chỉ định bởi phương tiện kỹ thuật điều khiển giao thông và được thiết kế để dừng người đi bộ khi băng qua đường. Đảo an toàn có thể bao gồm một phần của dải phân cách, qua đó có vạch dành cho người đi bộ.

Đã trở thành

"Đảo an toàn" - một yếu tố của bố trí đường phân cách các làn đường giao thông (bao gồm cả làn đường cho người đi xe đạp), cũng như các làn đường và đường ray xe điện, có cấu trúc nổi bật với lề đường phía trên phần đường hoặc được đánh dấu bằng phương tiện kỹ thuật của quản lý giao thông và nhằm ngăn người đi bộ khi băng qua đường. Đảo an toàn có thể bao gồm một phần của dải phân cách, qua đó có vạch dành cho người đi bộ.

Trước đây, đảo giao thông chỉ có thể phân làn xe chạy ngược chiều. Bắt đầu từ ngày 25 tháng 7 năm 2017, cụm từ “hướng ngược lại” bị loại trừ khỏi các quy tắc, tức là các đảo an toàn sẽ có thể, trong số những thứ khác, có thể phân tách các làn đường đi qua. Ngoài ra, các đảo giao thông cũng có thể được sử dụng giữa các làn ô tô và đường xe điện.

Nó đã
"Dải phân cách" - một phần tử đường, về cấu trúc và (hoặc) sử dụng các ký hiệu 1.2, ngăn cách các tuyến đường lân cận và không nhằm mục đích di chuyển và dừng của các phương tiện.

Đã trở thành

"Dải phân cách" - một phần tử đường, về mặt cấu trúc và (hoặc) sử dụng các ký hiệu 1.2, ngăn cách các đường vận chuyển liền kề, cũng như đường xe chạy và đường ray xe điện và không dành cho việc di chuyển và dừng lại của xe cộ.

Khái niệm "dải phân cách" cũng đã có những thay đổi tương tự. Giờ đây, dải phân cách sẽ không chỉ có thể ngăn cách giữa đường xe lửa mà còn có thể nằm giữa đường xe điện và đường ray xe điện.

Thay thế quy chuẩn kỹ thuật

Nó đã
Ghi chú. Việc chỉ định loại phương tiện trong đoạn này được thiết lập theo Phụ lục số 1 của quy chuẩn kỹ thuật về an toàn của phương tiện giao thông bánh lốp, được Chính phủ Liên bang Nga phê duyệt số 720 ngày 10 tháng 9 năm 2009.

Đã trở thành

Ghi chú. Việc chỉ định chủng loại xe trong đoạn này được thiết lập theo Phụ lục số 1 của quy định kỹ thuật của Liên minh Hải quan "Về sự an toàn của phương tiện có bánh", quyết định Ủy ban của Liên minh Hải quan ngày 9 tháng 12 năm 2011 N 877.

Một thay đổi nhỏ khác đã được thực hiện đối với danh sách các lỗi và điều kiện cấm vận hành các phương tiện. Trước đây, văn bản của tài liệu đã sử dụng một liên kết để quy định kỹ thuật “Về an toàn cho phương tiện giao thông có bánh lốp” có hiệu lực 2,5 năm (kể từ ngày 19/02/2015). Văn bản cập nhật của các quy tắc giao thông sẽ sử dụng một liên kết đến các quy định kỹ thuật hiện hành của Liên minh Hải quan.

Kể từ tháng 4 năm 2017, họ sẽ bắt đầu Họ sẽ đề cập đến các quy tắc vận chuyển trẻ em, bao gồm tổ chức, các yêu cầu đối với người mới lái xe, việc thay đổi bằng lái xe và những thay đổi chế độ tốc độ đối với người điều khiển xe mô tô trên đường ô tô.

Các quy tắc mới dành cho tài xế có ít hơn hai năm kinh nghiệm

Kể từ ngày 4 tháng 4 năm 2017, những thay đổi và đổi mới trong luật lệ giao thông có hiệu lực, theo đó tài xế có kinh nghiệm điều khiển xe dưới 2 năm sẽ bị phạt bổ sung và có một số hạn chế trên đường:

Không được chở người đối với người mới học lái xe mô tô, xe gắn máy;

Cấm lái máy chở hàng nguy hiểm, chở hàng nặng, quá khổ;

Chỉ những tài xế có kinh nghiệm lái xe từ 2 năm trở lên mới được kéo xe.

Quy tắc giao thông cho người mới lái xe đã thay đổi. | Ảnh: https://newsae.ru

Quy tắc vận chuyển trẻ em

Bây giờ, theo quy định của đường bộ, cần phải nộp thông báo về việc tổ chức đưa đón các nhóm trẻ em trên xe buýt. Điều này có thể được thực hiện từ xa thông qua Internet. Thủ tục được trình bày chi tiết theo trình tự của Bộ Nội vụ Nga ngày 30 tháng 12 năm 2016 số 941:

Trường hợp không có chi cục thì nộp cho Phòng Cảnh sát giao thông cấp huyện nơi đi - Cục Cảnh sát giao thông cơ quan thuộc Bộ Nội vụ đối với đối tượng;

Tài liệu phải có thông tin đáng tin cậy về hãng vận chuyển, dữ liệu của tài xế, xe buýt, người gửi thông báo;

Thời hạn nộp hồ sơ được ấn định - ít nhất 2 ngày trước khi bắt đầu chuyến đi;

Sau đó, chiếc xe chở trẻ em và người điều khiển phương tiện sẽ bị kiểm tra vi phạm hành chính.

Ngoài ra, kể từ tháng 4, việc sử dụng ghế ngồi trên ô tô trẻ em đã trở nên không cần thiết để vận chuyển trẻ em dưới 12 tuổi. Thay vào đó, bạn có thể sử dụng kẹp, tên lửa đẩy, bộ điều hợp và các thiết bị khác đáp ứng các yêu cầu của quy định kỹ thuật của Liên minh thuế quan.

Các quy tắc vận chuyển trẻ em đã thay đổi | Ảnh: http://autolynch.ru

Thay thế bằng lái xe và các đổi mới khác

Kể từ ngày 04/04/2017, có thể tự ý đổi quyền mà không cần giải thích lý do và hết hạn của giấy chứng nhận trước đó. Các quyền mới cũng sẽ có hiệu lực trong 10 năm. Những sửa đổi này đã được thực hiện đối với Nghị định của Chính phủ Liên bang Nga số 326 ngày 23 tháng 3 năm 2017.

Ngoài ra, các quy định mới cũng loại bỏ giới hạn tốc độ trước đây đối với xe máy trên đường cao tốc (trước đây là 90 km / h, nay là 110 km / h).

Chúng tôi cho biết thêm, hiện nay, theo quy tắc giao thông, việc không có biển báo nhận biết (hạn chế tốc độ, lạng lách, chở trẻ em, người khiếm thính, tàu hỏa, xe tập, chở hàng cồng kềnh, xe chạy tốc độ chậm, xe dài, chở hàng nguy hiểm, người mới tập lái) sẽ gây khó khăn cho người điều khiển phương tiện giao thông với các chiến sĩ CSGT dẫn đường. để áp dụng một khoản tiền phạt.