Danh sách các lỗi bị cấm vận hành máy tự hành. ứng dụng

Bắt đầu từ 28.07.2017, trong Liên bang Nga luật "Trên OSAGO" đang có hiệu lực. Tài liệu quy định Danh sách các hư hỏng kỹ thuật nghiêm trọng nhất của các linh kiện và cụm phương tiệnhoạt động trên các tuyến đường cao tốc của đất nước.

Để bạn đọc quan tâm, chúng tôi xin đưa ra danh sách các lỗi cấm xe hoạt động trong năm 2017.

Sự cần thiết phải cấm hoạt động của phương tiện

Danh sách cung cấp các lỗi nghiêm trọng của các nút, cơ chế của tất cả máy tự hành, máy kéo, ô tô, xe buýt, xe gắn máy, xe mô tô, rơ moóc, tàu hỏa, các phương tiện vận tải khác và các điều kiện cấm hoạt động trên đường cao tốc.

Kiểm tra lỗi ở Nga được quy định bởi GOST R 51709-2001... Danh sách này bao gồm các hệ thống, đơn vị, cơ cấu ảnh hưởng nhiều nhất đến an toàn giao thông và an toàn của con người: phanh, thiết bị chiếu sáng, hệ thống lái, động cơ, cần gạt nước, nước rửa kính.

Các trục trặc chính của hệ thống phanh

Đối với hệ thống phanh, các hạn chế khi lái xe trên đường cao tốc và đường chung được thiết lập nếu hiệu quả của phanh không tuân theo GOST R 51709-2001, rò rỉ đã xảy ra hệ thống thủy lực dẫn động phanh, rò rỉ dẫn động phanh thủy lực và khí nén.

Các phương tiện di chuyển trong năm 2017 bị cấm nếu giảm áp suất không khí khi động cơ dừng, nó là 0,05 MPa trở lên trong vòng 15 phút sau khi nhấn bàn đạp, nếu khí nén thoát ra xi lanh phanh trên bánh xe, đồng hồ đo áp suất của dẫn động phanh thủy lực hoặc khí nén không hoạt động.

Bạn không thể vận hành tất cả các loại phương tiện nếu phanh tay không cho phép giữ yên:

phương tiện chở đầy trên mặt phẳng nghiêng 16%;
xe buýt, ô tô trên mặt phẳng dốc 23%;
xe tải, tàu hỏa trên mặt phẳng có độ nghiêng 31%.

Hỏng hệ thống lái, cản trở xe vận hành

Cấm phóng xe trên đường cao tốc và các loại xe có tổng lực lái vượt quá:

Nghiêm cấm vận hành các loại xe thuộc bất kỳ chủng loại và kiểu dáng nào có:

Việc lắp đặt các bộ phận và cụm lắp ráp không được cung cấp trong tài liệu thiết kế đã được hoàn thành.
Chúng di chuyển trong xe.
Ren không được siết chặt với mômen siết tiêu chuẩn yêu cầu.
Chốt không được cố định theo cách mà TD chỉ định.
Vị trí của trụ lái không cố định.
Không có trợ lực lái hoặc van điều tiết cho xe máy hoặc bị hỏng.

Sự cố của các thiết bị chiếu sáng bên ngoài

Luật Liên bang và Danh sách cấm các phương tiện hoạt động trên đường cao tốc và tất cả các loại đường cao tốc nếu chúng không tuân thủ CD:

chế độ hoạt động;
vị trí;
quang phổ màu;
loại công trình;
số lượng thiết bị chiếu sáng bên ngoài.

Trên các xe đã ngừng sản xuất trước đó, được phép lắp đặt các thiết bị chiếu sáng từ các kiểu và cấu hình khác.

Luật không cho phép di chuyển ô tô, xe máy và tất cả các phương tiện khác trên đường cao tốc, trong đó: đèn pha được điều chỉnh theo GOST R 51709-2001, chóa đèn và thiết bị bên ngoài đèn bị phủ một lớp bụi bẩn hoặc không phát huy hết chức năng, không có bộ khuếch tán, đèn và bộ khuếch tán không tương ứng với loại thiết bị ánh sáng, vị trí đèn nhấp nháy, khả năng hiển thị của tín hiệu ánh sáng, phương pháp gắn không phù hợp với tiêu chuẩn đã thiết lập.

Bộ rửa và gạt nước kính chắn gió bị lỗi

Tất cả các phương tiện bị cấm vận hành nếu cần gạt nước trong xe đang di chuyển không hoạt động, bộ rửa kính chắn gió không hoạt động.

Lốp và bánh xe

Cấm điều khiển các loại xe có lốp còn dư đối với các loại xe không vượt quá:

loại M2, M3 - 2 mm;
loại M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm;
loại N2, N3, O3, O4 - 1 mm;
loại L - 0,8 mm.

Không được phép vận chuyển trên các tuyến đường làm việc nếu:

Có những hư hỏng bên ngoài đối với lốp xe, lỗ thủng, vết xước sâu, vết cắt, vết rách. Bên ngoài, bạn có thể nhìn thấy dây, sự tách lớp thân thịt, sự tách lốp.
Thiếu một hoặc nhiều đai ốc và bu lông. Nứt đĩa, vành bánh xe.
Có thể nhìn thấy vi phạm về cấu hình và kích thước của các lỗ để lắp bánh xe.
Lốp của kiểu xe không tương ứng với kích thước hoặc thông số của tải trọng trục cho phép.
Lốp có nhiều kích thước, chủng loại, kiểu dáng được lắp đặt trên một trục. Đây có thể là: mới và phục hồi, mùa đông và mùa hè. Cấm sử dụng các loại lốp có dạng gai khác nhau, không săm với săm, đường chéo có hướng tâm trên một trục.

Động cơ

Không được phép điều khiển các phương tiện lưu động có hàm lượng các chất độc hại và độc hại trong khí thải vượt quá tiêu chuẩn quy định của GOST R 52033-2003 và GOST R 52160-2003, với đường dẫn nhiên liệu bị rò rỉ, hệ thống xử lý chất thải bị lỗi khí thải, thiếu hệ thống thông gió cacte, vượt quá mức độ ồn và độ rung cho phép theo quy định của GOST R 52231-2004.

Đầu ra

Bài báo đề cập đến các trường hợp hỏng hóc cấm điều khiển ô tô và các loại xe chạy tốc độ cao.

Toàn bộ danh sách được Luật Liên bang phê duyệt gồm nhiều hạng mục khác làm nổi bật những trục trặc mà phần nào đó ảnh hưởng đến sự an toàn của xe cộ.

Điều này áp dụng cho các tín hiệu âm thanh, kính chắn gió nhuộm màu quá dày, chất lượng của khóa xe kéo, kết nối của quá trình kéo.

Chắc hẳn bạn đọc quan tâm đến câu hỏi, với những sự cố nào thì được phép vận hành xe?

Các nhà lập pháp đưa ra một câu trả lời đơn giản: bất kỳ trục trặc nào không có trong danh sách liên bang đều cho toàn quyền vận hành phương tiện trên mọi nẻo đường của Liên bang Nga.

Video: luật lệ giao thông. Bài giảng số 23. Liệt kê các lỗi và điều kiện cấm điều khiển xe

Phụ lục cho các Điều khoản cơ bản về việc tiếp nhận phương tiện vào hoạt động và nghĩa vụ quan chức để bảo mật giao thông đường bộ.

Ed. Các nghị quyết của Chính phủ Liên bang Nga ngày 21.02.2002 N 127, ngày 14.12.2005 N 767, ngày 28.02.2006 N 109, ngày 16.02.2008 N 84, ngày 24.02.2010 N 87, ngày 10.05.2010 N 316

Danh mục này quy định các sự cố hỏng hóc của ô tô, xe buýt, tàu hỏa, rơ moóc, xe mô tô, xe gắn máy, máy kéo, các loại xe tự hành khác và các điều kiện cấm hoạt động của chúng. Các phương pháp kiểm tra các thông số đã cho được quy định bởi GOST R 51709-2001 " Xe cơ giới... Yêu cầu an toàn đối với tình trạng kỹ thuật và các phương pháp xác minh ”.

1.1 Các tiêu chuẩn về hiệu quả phanh của hệ thống phanh bảo dưỡng không tuân theo GOST R 51709-2001.

(Khoản 1.1 được sửa đổi theo Nghị quyết của Chính phủ Liên bang Nga ngày 14 tháng 12 năm 2005 N 767)

1.2 Độ kín của dẫn động phanh thủy lực bị hỏng.

1.3 Vi phạm độ kín của dẫn động phanh khí nén và khí nén gây ra giảm áp suất không khí khi động cơ không chạy 0,05 MPa trở lên trong vòng 15 phút sau khi chúng được kích hoạt hoàn toàn. Rò rỉ khí nén từ buồng phanh bánh xe.

1.4 Đồng hồ đo áp suất của dẫn động phanh khí nén hoặc khí nén không hoạt động.

1,5 Bãi đậu xe hệ thống phanh không cung cấp trạng thái tĩnh:

2.1 Tổng thời gian lái vượt quá các giá trị sau:

không còn (độ)

xe tải và xe buýt

2.2 Không có sẵn do thiết kế cung cấp các bộ phận và cụm chuyển động. Các kết nối có ren không được thắt chặt hoặc bảo đảm theo cách đã chỉ định. Thiết bị cố định vị trí cột lái không hoạt động.

2.3 Bộ trợ lực lái hoặc van điều tiết thiết kế bị lỗi hoặc thiếu (đối với xe máy).

3. Các thiết bị chiếu sáng bên ngoài

3.1 Số lượng, chủng loại, màu sắc, vị trí và phương thức hoạt động của các thiết bị chiếu sáng bên ngoài không đáp ứng yêu cầu của thiết kế phương tiện.

Đối với các phương tiện đã hết sản xuất, được phép lắp đặt các thiết bị chiếu sáng bên ngoài của các xe có nhãn hiệu và kiểu xe khác.

3.2 Điều chỉnh đèn pha không tuân theo GOST R 51709-2001.

3.3 Không hoạt động ở chế độ đã thiết lập hoặc các thiết bị ánh sáng bên ngoài và gương phản xạ bị bẩn.

3.4 Không có bộ khuếch tán trên thiết bị ánh sáng hoặc bộ khuếch tán và đèn được sử dụng không tương ứng với loại thiết bị ánh sáng nhất định.

3.5 Lắp đặt đèn hiệu nhấp nháy, các phương pháp gắn đèn hiệu và khả năng hiển thị của tín hiệu đèn không đáp ứng các yêu cầu đã thiết lập.

3.6 Xe được trang bị:

(Khoản 3.6 được sửa đổi bởi các Nghị quyết của Chính phủ Liên bang Nga ngày 28.02.2006 N 109)

Các quy định của khoản này không áp dụng đối với đăng ký tiểu bang, các dấu hiệu phân biệt và nhận dạng được lắp trên xe.

(ghi chú được giới thiệu bởi Nghị định của Chính phủ Liên bang Nga ngày 28.02.2006 N 109)

4. Cần gạt nước và rửa màn hình kính ô tô

4.1 Cần gạt nước không hoạt động ở chế độ đã thiết lập.

4.2 Bộ rửa kính chắn gió do thiết kế xe cung cấp không hoạt động.

5.1 Lốp xe du lịch có chiều cao mặt lốp dưới 1,6 mm, xe tải - 1 mm, xe buýt - 2 mm, mô tô, xe gắn máy - 0,8 mm.

Đối với rơ moóc, quy định về chiều cao dư của đường vân của lốp, tương tự như định mức đối với lốp xe ô tô - máy kéo.

5.2 Lốp bị hư hỏng bên ngoài (thủng, cắt, đứt) làm lộ dây, cũng như tách lớp thân, bong tróc mặt lốp và thành bên.

5.3 Không có bu lông (đai ốc) bắt chặt hoặc có vết nứt trên đĩa và vành bánh xe, có thể nhìn thấy những bất thường về hình dạng và kích thước của các lỗ bắt vít.

5.4 Lốp theo kích cỡ hoặc tải trọng cho phép không phù hợp với mô hình xe.

5.5 Lốp có nhiều kích cỡ, kiểu dáng (xuyên tâm, chéo, có buồng, không săm), kiểu dáng với các vân lốp khác nhau, chống sương giá và không chống sương giá, mới và tái sản xuất, mới và có vân sâu được lắp trên một trục của xe. Xe được lắp lốp có nạm và không.

(Khoản 5.5 được sửa đổi theo Nghị quyết của Chính phủ Liên bang Nga ngày 10.05.2010 N 316)

6.1 Nội dung các chất độc hại trong khí thải và độ khói của chúng vượt quá các giá trị được thiết lập bởi GOST R 52033-2003 và GOST R 52160-2003.

6.2 Độ kín của hệ thống cung cấp điện bị hỏng.

6.3 Hệ thống xả bị lỗi.

(được sửa đổi theo Nghị quyết của Chính phủ Liên bang Nga ngày 14 tháng 12 năm 2005 N 767)

6.4 Độ kín của hệ thống thông gió cacte bị hỏng.

6.5 Mức cho phép của tiếng ồn bên ngoài vượt quá các giá trị được thiết lập bởi GOST R 52231-2004.

(Khoản 6.5 được đưa ra theo Nghị định của Chính phủ Liên bang Nga ngày 14 tháng 12 năm 2005 N 767)

7. Các yếu tố cấu trúc khác

7.1 Số lượng, vị trí và loại gương chiếu hậu không tương ứng với GOST R 51709-2001, không có kính nào được cung cấp theo thiết kế của xe.

7.2 Không hoạt động tín hiệu âm thanh.

7.3 Các vật dụng hoặc lớp phủ bổ sung đã được áp dụng để hạn chế tầm nhìn từ ghế lái.

Phim màu trong suốt có thể được dán lên đầu kính chắn gió của ô tô và xe buýt. Được phép sử dụng kính màu (ngoại trừ kính tráng gương), khả năng truyền ánh sáng tuân theo GOST 5727-88. Được phép sử dụng rèm trên cửa sổ xe buýt du lịch, cũng như rèm và rèm trên cửa sổ phía sau ô tô khách có gương ngoại thất hai bên.

7.4 Thiết kế của khóa thân hoặc cửa cabin, khóa bên bệ chở hàng, khóa cổ thùng và nắp thùng nhiên liệu, cơ cấu điều chỉnh ghế lái, công tắc cửa khẩn cấp và tín hiệu dừng trên xe buýt, đèn chiếu sáng bên trong xe buýt, lối thoát hiểm và các thiết bị không hoạt động. kích hoạt chúng, truyền động kiểm soát cửa, đồng hồ tốc độ, máy đo tốc độ, thiết bị chống trộm, thiết bị sưởi và thổi kính.

7.5 Thiếu bộ phận bảo vệ phía sau, tạp dề và tấm chắn bùn được chỉ định.

7.6 Bánh xe kéo và bánh xe thứ năm của máy kéo và liên kết rơ moóc bị lỗi, và các dây cáp an toàn (xích) được cung cấp theo thiết kế của chúng không có hoặc bị lỗi. Có phản xạ ở các khớp của khung xe máy với khung rơ moóc bên.

trên xe buýt, ô tô và xe tải, máy kéo bánh lốp - bộ y tế, bình chữa cháy, biển báo dừng khẩn cấp phù hợp với GOST R 41.27-99;

(được sửa đổi theo Nghị quyết của Chính phủ Liên bang Nga ngày 14 tháng 12 năm 2005 N 767)

trên xe mô tô có rơ-moóc bên hông - bộ sơ cứu, biển báo dừng khẩn cấp phù hợp với GOST R 41.27-99.

(được sửa đổi theo Nghị quyết của Chính phủ Liên bang Nga ngày 14 tháng 12 năm 2005 N 767)

7.8 Trang bị bất hợp pháp các phương tiện có dấu hiệu nhận biết "Cơ quan An ninh Liên bang của Liên bang Nga" đèn hiệu nhấp nháy và (hoặc) các tín hiệu âm thanh đặc biệt hoặc sự hiện diện trên bề mặt bên ngoài của các phương tiện có màu sắc đặc biệt, chữ khắc và ký hiệu không đáp ứng các tiêu chuẩn nhà nước của Liên bang Nga.

(được sửa đổi bởi các Nghị quyết của Chính phủ Liên bang Nga ngày 16.02.2008 N 84)

7.9 Không có dây an toàn và (hoặc) gối tựa đầu, nếu việc lắp đặt chúng được thiết kế theo thiết kế của xe hoặc Quy định cơ bản về việc cho xe vào hoạt động và nhiệm vụ của cán bộ đảm bảo an toàn đường bộ.

(Khoản 7.9 được sửa đổi theo Nghị quyết của Chính phủ Liên bang Nga ngày 24.02.2010 N 87)

7.10 Dây an toàn không hoạt động hoặc có vết rách trên dây đeo.

7.11 Giá đỡ bánh xe dự phòng, bộ tời và cơ cấu nâng hạ bánh xe dự phòng không hoạt động. Bánh cóc tời không cố định tang trống bằng dây quấn.

7.12 Trên sơ mi rơ moóc không có hoặc không có thiết bị hỗ trợ bị lỗi, khóa vị trí vận chuyển của các giá đỡ, cơ cấu nâng và hạ các thanh đỡ.

7.13 Độ kín của các vòng đệm và kết nối của động cơ, hộp số, bộ truyền động cuối cùng, trục sau, ly hợp, ắc quy, hệ thống làm mát và điều hòa không khí và được lắp đặt thêm trên xe thiết bị thủy lực.

7.14 Thông số kỹ thuậtghi trên bề mặt ngoài của bình gas của ô tô, xe buýt có trang bị hệ thống cung cấp khí không tương ứng với dữ liệu hộ chiếu kỹ thuật, không có ngày cho cuộc khảo sát cuối cùng và theo kế hoạch.

7.15 Trạng thái đăng ký ký phương tiện hoặc phương pháp lắp đặt không đáp ứng GOST R 50577-93.

7.15.1 Không có dấu hiệu nhận biết nào phải được lắp đặt theo đoạn 8 của Điều khoản cơ bản về việc tiếp nhận phương tiện vào hoạt động và nhiệm vụ của cán bộ đảm bảo an toàn đường bộ, được phê duyệt theo Nghị quyết của Hội đồng Bộ trưởng - Chính phủ Liên bang Nga ngày 23 tháng 10 năm 1993 số 1090 "Về luật đi đường".

7.16 Xe máy không có thanh cuộn.

7.17 Trên xe mô tô, xe gắn máy, theo thiết kế không có bệ để chân, tay cầm ngang cho người ngồi trên yên.

7.18 Các thay đổi đã được thực hiện đối với thiết kế phương tiện mà không được phép của Thanh tra An toàn Giao thông Nhà nước của Bộ Nội vụ Liên bang Nga hoặc các cơ quan khác do Chính phủ Liên bang Nga xác định.

phương tiện vận hành và

trách nhiệm của cán bộ

an toàn đường bộ

Với những thay đổi mới nhất của ngày 24 tháng 3 năm 2017 (Nghị quyết của Chính phủ Liên bang Nga số 333 ngày 24 tháng 3 năm 2017), có hiệu lực từ ngày 4 tháng 4 năm 2017.

Danh mục này quy định các sự cố hỏng hóc của ô tô, xe buýt, tàu hỏa, rơ moóc, xe mô tô, xe gắn máy, máy kéo, các loại xe tự hành khác và các điều kiện cấm hoạt động của chúng. Các phương pháp xác minh các thông số trên được quy định bởi GOST R 51709-2001 "Phương tiện cơ giới. Yêu cầu an toàn về tình trạng kỹ thuật và phương pháp xác minh".

1.1. Tiêu chuẩn về hiệu quả phanh của hệ thống phanh bảo dưỡng không tuân theo GOST R 51709-2001.

1.2. Độ kín của dẫn động phanh thủy lực bị hỏng.

1.3. Vi phạm độ kín của dẫn động phanh khí nén và khí nén gây ra giảm áp suất không khí khi động cơ không chạy 0,05 MPa trở lên trong 15 phút sau khi chúng được kích hoạt hoàn toàn. Rò rỉ khí nén từ buồng phanh bánh xe.

1.4. Đồng hồ đo áp suất của bộ truyền động phanh khí nén hoặc khí nén không hoạt động.

1.5. Hệ thống phanh đỗ không cung cấp trạng thái đứng yên:

xe đầy tải - trên dốc lên đến 16 phần trăm.
ô tô và xe buýt chạy theo thứ tự - trên độ dốc lên đến 23 phần trăm;
xe tải và xe lửa đường bộ đang chạy - trên độ dốc lên đến 31 phần trăm.

2.1. Tổng lượt chơi lái vượt quá các giá trị sau:

Tổng số phản ứng dữ dội không còn nữa (độ)

Ô tô, xe tải và xe buýt được tạo ra trên cơ sở của chúng - 10
Xe buýt - 20
Xe tải - 25

2.2. Có những chuyển động của các bộ phận và cụm lắp ráp không được thiết kế cung cấp. Các kết nối có ren không được thắt chặt hoặc bảo đảm theo cách đã chỉ định. Thiết bị cố định vị trí cột lái không hoạt động.

2.3. Cơ cấu trợ lực lái hoặc giảm chấn trợ lực lái (đối với xe máy) bị lỗi hoặc thiếu.

3.1. Số lượng, chủng loại, màu sắc, vị trí và phương thức hoạt động của các thiết bị chiếu sáng bên ngoài không đáp ứng yêu cầu của thiết kế phương tiện.

Ghi chú. Đối với các xe đã hết sản xuất, được phép lắp các thiết bị chiếu sáng bên ngoài của các xe có nhãn hiệu và kiểu xe khác.

3.2. Điều chỉnh đèn pha không tuân theo GOST R 51709-2001.

3.3. Không làm việc ở chế độ đã thiết lập hoặc các thiết bị ánh sáng bên ngoài và gương phản xạ bị bẩn.

3.4. Không có bộ khuếch tán trên thiết bị chiếu sáng hoặc bộ khuếch tán và đèn được sử dụng không tương ứng với loại thiết bị chiếu sáng nhất định.

3.5. Việc lắp đặt đèn hiệu nhấp nháy, phương pháp gắn chúng và khả năng hiển thị của tín hiệu đèn không đáp ứng các yêu cầu đã thiết lập.

3.6. Xe được trang bị:

phía trước - các thiết bị chiếu sáng với các đèn có màu khác ngoài trắng, vàng hoặc cam, và các thiết bị phản xạ có màu bất kỳ khác ngoài màu trắng;
phía sau - đèn đảo ngược và chiếu sáng biển đăng ký tiểu bang bằng đèn có màu khác ngoài màu trắng, và các thiết bị chiếu sáng khác có đèn có màu khác ngoài đỏ, vàng hoặc cam, cũng như các thiết bị phản xạ có màu khác ngoài màu đỏ.

Ghi chú. Các quy định của khoản này không áp dụng đối với đăng ký nhà nước, các dấu hiệu phân biệt và nhận dạng được lắp trên xe.

4.1. Cần gạt nước kính chắn gió không hoạt động ở chế độ đã thiết lập.

4.2. Nước rửa kính chắn gió do thiết kế xe cung cấp không hoạt động.

5.1. Độ sâu còn lại của đường vân lốp (nếu không có chỉ số mài mòn) không lớn hơn:

đối với xe loại L - 0,8 mm;
đối với các loại xe N2, N3, O3, O4 - 1 mm;
đối với các loại xe M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm;
đối với các loại xe M2, M3 - 2 mm.

Độ sâu gai còn lại lốp xe mùa đôngdành cho hoạt động trên băng giá hoặc tuyết mặt đường, được đánh dấu bằng một dấu hiệu ở dạng đỉnh núi với ba đỉnh và một bông tuyết bên trong nó, cũng như được đánh dấu bằng các dấu hiệu "M + S", "M & S", "M S" (trong trường hợp không có chỉ số mài mòn), trong quá trình hoạt động trên bề mặt quy định là không quá 4 mm.

Ghi chú. Việc chỉ định loại xe trong đoạn này được thiết lập theo Phụ lục số 1 của quy định kỹ thuật Liên minh Hải quan "Về sự an toàn của xe có bánh", quyết định Ủy ban của Liên minh Hải quan ngày 9 tháng 12 năm 2011 N 877.

5.2. Lốp xe bị hư hại bên ngoài (thủng, cắt, đứt), lộ dây, cũng như tách lớp thân, bong tróc mặt lốp và thành bên.

5.3. Không có bu lông (đai ốc) bắt chặt hoặc có các vết nứt trên đĩa và vành bánh xe, có thể nhìn thấy những bất thường về hình dạng và kích thước của các lỗ bắt vít.

5.4. Lốp không đúng kích cỡ hoặc khả năng chịu tải của loại xe.

5.5. Lốp có nhiều kích cỡ, kiểu dáng (xuyên tâm, chéo, có buồng, không săm), kiểu dáng, với các vân lốp khác nhau, chống sương giá và chống sương giá, mới và tái sản xuất, mới và có vân sâu được lắp trên một trục của xe. Xe được lắp lốp có nạm và không.

6.1. Hàm lượng các chất độc hại trong khí thải và khói của chúng vượt quá các giá trị được thiết lập bởi GOST R 52033-2003 và GOST R 52160-2003.

6.2. Độ kín của hệ thống cung cấp điện bị hỏng.

6.3. Hệ thống xả bị lỗi.

6.4. Độ kín của hệ thống thông gió cacte bị phá vỡ.

6.5. Mức độ tiếng ồn bên ngoài cho phép vượt quá các giá trị được thiết lập bởi GOST R 52231-2004.

7.1. Số lượng, vị trí và loại gương chiếu hậu không tương ứng với GOST R 51709-2001, không có kính nào được cung cấp theo thiết kế của xe.

7.2. Tín hiệu âm thanh không hoạt động.

7.3. Các vật dụng hoặc lớp phủ bổ sung đã được áp dụng để hạn chế tầm nhìn từ ghế lái.

Ghi chú. Phim màu trong suốt có thể được dán lên đầu kính chắn gió của ô tô và xe buýt. Được phép sử dụng kính màu (ngoại trừ kính tráng gương), khả năng truyền ánh sáng tuân theo GOST 5727-88. Được phép sử dụng rèm che cửa sổ của xe buýt du lịch, cũng như rèm che cửa sổ phía sau xe khách nếu có gương chiếu hậu ở cả hai bên.

7.4. Ổ khóa thân xe hoặc cửa cabin, khóa hai bên bệ chở hàng, khóa cổ thùng và nắp thùng nhiên liệu, cơ cấu điều chỉnh vị trí ghế lái, công tắc cửa khẩn cấp và tín hiệu yêu cầu dừng xe, đèn chiếu sáng bên trong xe buýt, lối thoát hiểm và bộ truyền động không hoạt động chúng hoạt động, một ổ đĩa kiểm soát cửa, một đồng hồ tốc độ, một máy đo tốc độ, thiết bị chống trộm, hệ thống sưởi và máy thổi kính chắn gió.

7,5. Không có bảo vệ phía sau, tạp dề hoặc tấm chắn bùn.

7.6. Bánh xe kéo và bánh thứ năm của máy kéo và liên kết rơ moóc bị lỗi, và các dây cáp an toàn (xích) được cung cấp theo thiết kế của chúng bị thiếu hoặc bị lỗi. Có phản xạ ở các khớp của khung xe máy với khung rơ moóc bên.

trên xe buýt, ô tô con và xe tải, máy kéo có bánh - bộ sơ cứu, bình chữa cháy, biển báo dừng khẩn cấp phù hợp với GOST R 41.27-2001;
trên xe tải với sự cho phép khối lượng tối đa trên 3,5 tấn và xe buýt có trọng lượng cho phép tối đa trên 5 tấn - bánh xe chocks (phải có ít nhất hai);
trên xe mô tô có rơ-moóc bên hông - hộp sơ cứu, biển báo dừng khẩn cấp phù hợp với GOST R 41.27-2001.

7.8. Thiết bị bất hợp pháp của phương tiện có dấu hiệu nhận biết "Cơ quan Cảnh vệ Liên bang của Liên bang Nga", đèn hiệu nhấp nháy và (hoặc) tín hiệu âm thanh đặc biệt, hoặc sự hiện diện của các bảng màu, chữ khắc và ký hiệu đặc biệt trên bề mặt bên ngoài của phương tiện không đáp ứng các tiêu chuẩn nhà nước của Liên bang Nga.

7.9. Không có dây an toàn và (hoặc) ghế tựa đầu nếu việc lắp đặt chúng được cung cấp bởi thiết kế của phương tiện hoặc Quy định cơ bản về việc tiếp nhận phương tiện vào hoạt động và nghĩa vụ của cán bộ đảm bảo an toàn đường bộ.

7.10. Dây an toàn không hoạt động hoặc có vết rách nhìn thấy trên dây.

7.11. Giá đỡ bánh xe dự phòng, bộ tời và cơ cấu nâng / hạ bánh xe dự phòng không hoạt động. Bánh cóc tời không cố định tang trống bằng dây quấn.

7.12. Trên thanh chắn không có hoặc không có thiết bị hỗ trợ bị lỗi, các khóa vị trí vận chuyển của các thanh đỡ, cơ cấu nâng và hạ các thanh đỡ.

7.13. Độ kín của các phớt và các kết nối của động cơ, hộp số, các ổ đĩa cuối cùng, trục sau, ly hợp, ắc quy, hệ thống làm mát và điều hòa không khí và các thiết bị thủy lực bổ sung lắp trên xe bị hỏng.

7.14. Các thông số kỹ thuật ghi trên bề mặt ngoài của bình gas của ô tô, xe buýt có trang bị hệ thống cung cấp khí không tương ứng với số liệu trong hộ chiếu kỹ thuật, không có ngày khảo sát cuối cùng và theo kế hoạch.

7.15. Biển số đăng ký tiểu bang của phương tiện hoặc phương pháp lắp đặt không đáp ứng GOST R 50577-93.

7.15.1. Không có dấu hiệu nhận biết nào phải được lắp đặt theo đoạn 8 của Điều khoản cơ bản về việc tiếp nhận phương tiện vào hoạt động và nhiệm vụ của cán bộ đảm bảo an toàn đường bộ, được phê duyệt theo Nghị quyết của Hội đồng Bộ trưởng - Chính phủ Liên bang Nga ngày 23 tháng 10 năm 1993 N 1090 "Về các quy định giao thông đường bộ ".

7.16. Xe máy không có thanh an toàn theo thiết kế.

7.17. Trên xe mô tô, xe gắn máy, thiết kế không có bệ để chân, tay nắm ngang cho người ngồi trên yên.

7.18. Các thay đổi đã được thực hiện đối với thiết kế xe mà không được phép của Thanh tra An toàn Giao thông Nhà nước của Bộ Nội vụ Liên bang Nga hoặc các cơ quan khác do Chính phủ Liên bang Nga xác định.

[Trả lời] [Hủy trả lời]

Phụ lục về Quy định cơ bản về việc tiếp nhận phương tiện vào hoạt động và trách nhiệm của cán bộ để đảm bảo an toàn đường bộ.

Ed. Các nghị quyết của Chính phủ Liên bang Nga ngày 21.02.2002 N 127, ngày 14.12.2005 N 767, ngày 28.02.2006 N 109, ngày 16.02.2008 N 84, ngày 24.02.2010 N 87, ngày 10.05.2010 N 316

Danh mục này quy định các sự cố hỏng hóc của ô tô, xe buýt, tàu hỏa, rơ moóc, xe mô tô, xe gắn máy, máy kéo, các loại xe tự hành khác và các điều kiện cấm hoạt động của chúng. Phương pháp kiểm tra các thông số nhất định được quy định bởi GOST R 51709-2001 “Xe cơ giới. Yêu cầu an toàn về tình trạng kỹ thuật và phương pháp kiểm định ”.

1. Hệ thống phanh

1.1 Tiêu chuẩn về hiệu quả phanh của hệ thống phanh bảo dưỡng không tuân theo GOST R 51709-2001.
(Khoản 1.1 được sửa đổi theo Nghị quyết của Chính phủ Liên bang Nga ngày 14.12.2005 N 767)

1.2 Độ kín của dẫn động phanh thủy lực bị hỏng.

1.3 Vi phạm độ kín của dẫn động phanh khí nén và khí nén gây ra giảm áp suất không khí khi động cơ không chạy 0,05 MPa trở lên trong 15 phút sau khi chúng được kích hoạt hoàn toàn. Rò rỉ khí nén từ các buồng phanh bánh xe.

1.4 Đồng hồ đo áp suất của dẫn động phanh khí nén hoặc khí nén không hoạt động.

1.5 Hệ thống phanh đỗ không cung cấp trạng thái đứng yên:

xe đầy tải - trên dốc lên đến 16 phần trăm.
ô tô và xe buýt chạy theo thứ tự - trên độ dốc lên đến 23 phần trăm;
xe tải và xe lửa đường bộ đang chạy - trên độ dốc lên đến 31 phần trăm.

2. Hệ thống lái

2.1 Tổng lần chơi lái vượt quá các giá trị sau:

2.2 Có những chuyển động của các bộ phận và cụm lắp ráp không được thiết kế cung cấp. Các kết nối có ren không được thắt chặt hoặc bảo đảm theo cách quy định. Thiết bị cố định vị trí cột lái không hoạt động.

2.3 Thiết kế trợ lực lái hoặc van điều tiết (cho xe máy) bị lỗi hoặc thiếu.

3. Các thiết bị chiếu sáng bên ngoài

3.1 Số lượng, chủng loại, màu sắc, vị trí và phương thức hoạt động của các thiết bị chiếu sáng bên ngoài không đáp ứng yêu cầu của thiết kế phương tiện.

Ghi chú

Đối với các phương tiện đã hết sản xuất, được phép lắp đặt các thiết bị chiếu sáng bên ngoài của các xe có nhãn hiệu và kiểu xe khác.

3.2 Điều chỉnh đèn pha không tuân theo GOST R 51709-2001.

3.3 Không làm việc ở chế độ đã thiết lập hoặc các thiết bị ánh sáng bên ngoài và gương phản xạ bị bẩn.

3.4 Không có bộ khuếch tán trên thiết bị chiếu sáng hoặc bộ khuếch tán và đèn được sử dụng không tương ứng với loại thiết bị chiếu sáng nhất định.

3.5 Việc lắp đặt đèn hiệu nhấp nháy, phương pháp gắn chúng và khả năng hiển thị của tín hiệu đèn không đáp ứng các yêu cầu đã thiết lập.

3.6 Xe được trang bị:

phía trước - các thiết bị chiếu sáng với các đèn có màu khác ngoài trắng, vàng hoặc cam, và các thiết bị phản xạ có màu bất kỳ khác ngoài màu trắng;
phía sau - đèn lùi và đèn chiếu sáng biển số đăng ký tiểu bang bằng đèn có màu khác ngoài màu trắng, và các thiết bị chiếu sáng khác có đèn có màu khác ngoài màu đỏ, vàng hoặc cam, cũng như các thiết bị phản xạ có màu khác ngoài màu đỏ.
(Khoản 3.6 được sửa đổi bởi các Nghị quyết của Chính phủ Liên bang Nga ngày 28.02.2006 N 109)

Ghi chú

Các quy định của khoản này không áp dụng đối với đăng ký tiểu bang, các dấu hiệu phân biệt và nhận dạng được lắp trên xe.
(ghi chú được giới thiệu bởi Nghị định của Chính phủ Liên bang Nga ngày 28.02.2006 N 109)

4. Cần gạt nước và rửa kính chắn gió

4.1 Cần gạt nước không hoạt động ở chế độ đã thiết lập.

4.2 Nước rửa kính chắn gió do thiết kế xe cung cấp không hoạt động.

5. Bánh xe và lốp xe

5.1 Lốp ô tô chở người có chiều cao gai dư dưới 1,6 mm, ô tô tải - 1 mm, ô tô buýt - 2 mm, mô tô, xe gắn máy - 0,8 mm.

Ghi chú

Đối với rơ moóc, quy định về chiều cao dư của đường vân của lốp, tương tự như định mức đối với lốp xe ô tô - máy kéo.

5.2 Lốp xe bị hư hại bên ngoài (thủng, cắt, đứt), lộ dây, cũng như tách lớp thân, bong tróc mặt lốp và thành bên.

5.3 Không có bu lông (đai ốc) bắt chặt hoặc có vết nứt trên đĩa và vành bánh xe, có thể nhìn thấy những bất thường về hình dạng và kích thước của các lỗ bắt vít.

5.4 Lốp không đúng kích cỡ hoặc khả năng chịu tải của loại xe.

5.5 Lốp có nhiều kích cỡ, kiểu dáng (xuyên tâm, chéo, có buồng, không săm), kiểu dáng, với các vân lốp khác nhau, chống sương giá và chống sương giá, mới và tái sản xuất, mới và có vân sâu được lắp trên một trục của xe. Xe được lắp lốp có nạm và không.
(Khoản 5.5 được sửa đổi theo Nghị quyết của Chính phủ Liên bang Nga ngày 10.05.2010 N 316)

6. Động cơ

6.1 Hàm lượng các chất độc hại trong khí thải và khói của chúng vượt quá các giá trị được thiết lập bởi GOST R 52033-2003 và GOST R 52160-2003.

6.2 Độ kín của hệ thống cung cấp điện bị hỏng.

6.3 Hệ thống xả bị lỗi.
(được sửa đổi theo Nghị quyết của Chính phủ Liên bang Nga ngày 14 tháng 12 năm 2005 N 767)

6.4 Độ kín của hệ thống thông gió cacte bị phá vỡ.

6.5 Mức độ tiếng ồn bên ngoài cho phép vượt quá các giá trị được thiết lập bởi GOST R 52231-2004.
(Khoản 6.5 được ban hành bởi Nghị định của Chính phủ Liên bang Nga ngày 14 tháng 12 năm 2005 N 767)

7. Các yếu tố cấu trúc khác

7.1 Số lượng, vị trí và loại gương chiếu hậu không tương ứng với GOST R 51709-2001, không có kính nào được cung cấp theo thiết kế của xe.

7.2 Tín hiệu âm thanh không hoạt động.

7.3 Các vật dụng hoặc lớp phủ bổ sung đã được áp dụng để hạn chế tầm nhìn từ ghế lái.

Ghi chú

Phim màu trong suốt có thể được dán lên đầu kính chắn gió của ô tô và xe buýt. Được phép sử dụng kính màu (ngoại trừ kính tráng gương), khả năng truyền ánh sáng tuân theo GOST 5727-88. Được phép sử dụng rèm che cửa sổ của xe buýt du lịch, cũng như rèm che cửa sổ phía sau xe khách nếu có gương chiếu hậu ở cả hai bên.

7.4 Ổ khóa thân hoặc cửa cabin, khóa hai bên bệ chở hàng, khóa cổ thùng và nắp thùng nhiên liệu, cơ cấu điều chỉnh vị trí ghế lái, công tắc cửa khẩn cấp và tín hiệu yêu cầu dừng xe, đèn chiếu sáng bên trong xe buýt, lối thoát hiểm và thiết bị truyền động không hoạt động chúng hoạt động, một ổ đĩa kiểm soát cửa, một đồng hồ tốc độ, một máy đo tốc độ, thiết bị chống trộm, hệ thống sưởi và máy thổi kính chắn gió.

7.5 Không có bảo vệ phía sau, tạp dề hoặc tấm chắn bùn.

7.6 Bánh xe kéo và bánh xe thứ năm của máy kéo và liên kết rơ moóc bị lỗi, và các dây cáp an toàn (dây xích) được cung cấp theo thiết kế của chúng không có hoặc bị lỗi. Có phản xạ ở các khớp của khung xe máy với khung rơ moóc bên.

7.7 Còn thiếu:

trên xe buýt, ô tô con và xe tải, máy kéo có bánh - bộ sơ cứu, bình chữa cháy, biển báo dừng khẩn cấp phù hợp với GOST R 41.27-99;
(được sửa đổi theo Nghị quyết của Chính phủ Liên bang Nga ngày 14 tháng 12 năm 2005 N 767)
xe tải có trọng lượng cho phép tối đa trên 3,5 tấn và xe buýt có trọng lượng cho phép tối đa trên 5 tấn - bánh xe (phải có ít nhất hai chiếc);
trên xe mô tô có rơ-moóc bên hông - bộ sơ cứu, biển báo dừng khẩn cấp phù hợp với GOST R 41.27-99.
(được sửa đổi theo Nghị quyết của Chính phủ Liên bang Nga ngày 14 tháng 12 năm 2005 N 767)

7.8 Trang bị bất hợp pháp cho các phương tiện có dấu hiệu nhận biết "Cơ quan Cảnh vệ Liên bang của Liên bang Nga", đèn hiệu nhấp nháy và (hoặc) tín hiệu âm thanh đặc biệt, hoặc sự hiện diện trên bề mặt bên ngoài của phương tiện có màu đặc biệt, chữ khắc và ký hiệu không đáp ứng các tiêu chuẩn nhà nước của Liên bang Nga.
(được sửa đổi bởi các Nghị quyết của Chính phủ Liên bang Nga ngày 16.02.2008 N 84)

7.9 Không có dây an toàn và (hoặc) ghế tựa đầu nếu việc lắp đặt chúng được cung cấp bởi thiết kế của phương tiện hoặc Quy định cơ bản về việc tiếp nhận phương tiện vào hoạt động và nghĩa vụ của cán bộ đảm bảo an toàn đường bộ.
(Khoản 7.9 được sửa đổi theo Nghị quyết của Chính phủ Liên bang Nga ngày 24.02.2010 N 87)

7.10 Dây an toàn không hoạt động hoặc có vết rách nhìn thấy trên dây.

7.11 Giá đỡ bánh xe dự phòng, bộ tời và cơ cấu nâng - hạ bánh xe dự phòng không hoạt động. Bánh cóc tời không cố định tang trống bằng dây quấn.

7.12 Trên thanh chắn không có hoặc không có thiết bị hỗ trợ bị lỗi, các khóa vị trí vận chuyển của các thanh đỡ, cơ cấu nâng và hạ các thanh đỡ.

7.13 Độ kín của các phớt và các kết nối của động cơ, hộp số, các ổ đĩa cuối cùng, trục sau, ly hợp, ắc quy, hệ thống làm mát và điều hòa không khí và các thiết bị thủy lực bổ sung lắp trên xe bị hỏng.

7.14 Các thông số kỹ thuật ghi trên bề mặt ngoài của bình gas của ô tô, xe buýt có trang bị hệ thống cung cấp khí không tương ứng với số liệu trong hộ chiếu kỹ thuật, không có ngày tháng khảo sát cuối cùng và theo kế hoạch.

7.15 Biển số đăng ký tiểu bang của phương tiện hoặc phương pháp lắp đặt không đáp ứng GOST R 50577-93.

7.15.1 Không có dấu hiệu nhận biết nào phải được lắp đặt theo khoản 8 của Điều khoản cơ bản về việc tiếp nhận phương tiện vào hoạt động và nhiệm vụ của cán bộ đảm bảo an toàn đường bộ, được phê duyệt theo Nghị quyết của Hội đồng Bộ trưởng - Chính phủ Liên bang Nga ngày 23 tháng 10 năm 1993 số 1090 "Về các quy định giao thông đường bộ ".

7.16 Xe máy không có thanh an toàn theo thiết kế.

7.17 Trên xe mô tô, xe gắn máy, thiết kế không có bệ để chân, tay nắm ngang cho người ngồi trên yên.

7.18 Các thay đổi đã được thực hiện đối với thiết kế xe mà không được phép của Thanh tra An toàn Giao thông Nhà nước của Bộ Nội vụ Liên bang Nga hoặc các cơ quan khác do Chính phủ Liên bang Nga xác định.

1. Hệ thống phanh

1.1. Tiêu chuẩn về hiệu quả phanh của hệ thống phanh bảo dưỡng không tuân theo GOST R 51709-2001.

1.2. Độ kín của dẫn động phanh thủy lực bị hỏng.

1.3. Vi phạm độ kín của dẫn động phanh khí nén và khí nén gây ra giảm áp suất không khí khi động cơ không chạy 0,05 MPa trở lên trong 15 phút sau khi chúng được kích hoạt hoàn toàn. Rò rỉ khí nén từ các buồng phanh bánh xe.

1.4. Đồng hồ đo áp suất của dẫn động phanh khí nén hoặc khí nén không hoạt động.

1.5. Hệ thống phanh đỗ không cung cấp trạng thái đứng yên:

xe đầy tải - trên dốc lên đến 16 phần trăm.
ô tô và xe buýt chạy theo thứ tự - trên độ dốc lên đến 23 phần trăm;
xe tải và xe lửa đường bộ đang chạy - trên độ dốc lên đến 31 phần trăm.

2. Hệ thống lái

2.1. Tổng lần chơi lái vượt quá các giá trị sau:

Ô tô, xe tải và xe buýt được tạo ra trên cơ sở của chúng - 10
Xe buýt - 20
Xe tải - 25

2.2. Có những chuyển động của các bộ phận và cụm lắp ráp không được thiết kế cung cấp. Các kết nối có ren không được thắt chặt hoặc bảo đảm theo cách quy định. Thiết bị cố định vị trí cột lái không hoạt động.

2.3. Thiết kế trợ lực lái hoặc van điều tiết (cho xe máy) bị lỗi hoặc thiếu.

3. Thiết bị chiếu sáng bên ngoài

3.1. Số lượng, chủng loại, màu sắc, vị trí và phương thức hoạt động của các thiết bị chiếu sáng bên ngoài không đáp ứng yêu cầu của thiết kế phương tiện.

Ghi chú. Đối với các xe đã hết sản xuất, được phép lắp các thiết bị chiếu sáng bên ngoài của các xe có nhãn hiệu và kiểu xe khác.

3.2. Điều chỉnh đèn pha không tuân theo GOST R 51709-2001.

3.3. Không làm việc ở chế độ đã thiết lập hoặc các thiết bị ánh sáng bên ngoài và gương phản xạ bị bẩn.

3.4. Không có bộ khuếch tán trên thiết bị chiếu sáng hoặc bộ khuếch tán và đèn được sử dụng không tương ứng với loại thiết bị chiếu sáng nhất định.

3.5. Việc lắp đặt đèn hiệu nhấp nháy, phương pháp gắn chúng và khả năng hiển thị của tín hiệu đèn không đáp ứng các yêu cầu đã thiết lập.

3.6. Xe được trang bị:

phía trước - các thiết bị chiếu sáng với các đèn có màu khác ngoài trắng, vàng hoặc cam, và các thiết bị phản xạ có màu bất kỳ khác ngoài màu trắng;
phía sau - đèn lùi và đèn chiếu sáng biển số đăng ký tiểu bang bằng đèn có màu khác ngoài màu trắng, và các thiết bị chiếu sáng khác có đèn có màu khác ngoài màu đỏ, vàng hoặc cam, cũng như các thiết bị phản xạ có màu khác ngoài màu đỏ.

Ghi chú. Các quy định của khoản này không áp dụng đối với đăng ký nhà nước, các dấu hiệu phân biệt và nhận dạng được lắp trên xe.

4. Cần gạt kính

4.1. Cần gạt nước không hoạt động ở chế độ đã thiết lập.

4.2. Nước rửa kính chắn gió do thiết kế xe cung cấp không hoạt động.

5. Bánh xe và lốp xe

5.1. Độ sâu còn lại của đường vân lốp (nếu không có chỉ số mài mòn) không lớn hơn:

đối với xe loại L - 0,8 mm;
đối với các loại xe N2, N3, O3, O4 - 1 mm;
đối với các loại xe M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm;
đối với các loại xe M2, M3 - 2 mm.

Độ sâu gai còn lại của lốp mùa đông được thiết kế để vận hành trên mặt đường băng giá hoặc tuyết phủ, được đánh dấu bằng biển báo dạng đỉnh núi với ba đỉnh và bông tuyết bên trong, cũng như được đánh dấu bằng biển báo "M + S", "M & S", "M S" ( trong trường hợp không có các chỉ số mài mòn), trong quá trình hoạt động trên bề mặt quy định là không quá 4 mm.

Ghi chú. Việc chỉ định loại phương tiện trong đoạn này được thiết lập theo Phụ lục số 1 của Quy định kỹ thuật của Liên minh Hải quan "", được thông qua theo quyết định số 877 ngày 9 tháng 12 năm 2011 của Ủy ban Liên minh Hải quan.

5.2. Lốp xe bị hư hại bên ngoài (thủng, cắt, đứt), lộ dây, cũng như tách lớp thân, bong tróc mặt lốp và thành bên.

5.3. Không có bu lông (đai ốc) bắt chặt hoặc có vết nứt trên đĩa và vành bánh xe, có thể nhìn thấy những bất thường về hình dạng và kích thước của các lỗ bắt vít.

5.4. Lốp không đúng kích cỡ hoặc khả năng chịu tải của loại xe.

5.5. Lốp có nhiều kích cỡ, kiểu dáng (xuyên tâm, chéo, có buồng, không săm), kiểu dáng, với các vân lốp khác nhau, chống sương giá và chống sương giá, mới và tái sản xuất, mới và có vân sâu được lắp trên một trục của xe. Xe được lắp lốp có nạm và không.

6. Động cơ

6.1. Hàm lượng các chất độc hại trong khí thải và khói của chúng vượt quá các giá trị được thiết lập bởi GOST R 52033-2003 và GOST R 52160-2003.

6.2. Độ kín của hệ thống cung cấp điện bị hỏng.

6.3. Hệ thống xả bị lỗi.

6.4. Độ kín của hệ thống thông gió cacte bị phá vỡ.

6.5. Mức độ tiếng ồn bên ngoài cho phép vượt quá các giá trị được thiết lập bởi GOST R 52231-2004.

7. Các yếu tố cấu trúc khác

7.1. Số lượng, vị trí và loại gương chiếu hậu không tương ứng với GOST R 51709-2001, không có kính nào được cung cấp theo thiết kế của xe.

7.2. Tín hiệu âm thanh không hoạt động.

7.3. Các vật dụng hoặc lớp phủ bổ sung đã được áp dụng để hạn chế tầm nhìn từ ghế lái.

7.4. Ổ khóa thân hoặc cửa cabin, khóa hai bên bệ chở hàng, khóa cổ thùng và nắp thùng nhiên liệu, cơ cấu điều chỉnh vị trí ghế lái, công tắc cửa khẩn cấp và tín hiệu yêu cầu dừng xe, đèn chiếu sáng bên trong xe buýt, lối thoát hiểm và thiết bị truyền động không hoạt động chúng hoạt động, một ổ đĩa kiểm soát cửa, một đồng hồ tốc độ, một máy đo tốc độ, thiết bị chống trộm, hệ thống sưởi và máy thổi kính chắn gió.

7.5. Không có bảo vệ phía sau, tạp dề hoặc tấm chắn bùn.

7.6. Bánh xe kéo và bánh xe thứ năm của máy kéo và liên kết rơ moóc bị lỗi, và các dây cáp an toàn (dây xích) được cung cấp theo thiết kế của chúng không có hoặc bị lỗi. Có phản xạ ở các khớp của khung xe máy với khung rơ moóc bên.

7.7. Còn thiếu:

trên xe buýt, ô tô con và xe tải, máy kéo có bánh - túi cứu thương, bình chữa cháy, biển báo dừng khẩn cấp phù hợp với GOST R 41.27-2001;
xe tải có trọng lượng cho phép tối đa trên 3,5 tấn và xe buýt có trọng lượng cho phép tối đa trên 5 tấn - bánh xe (phải có ít nhất hai chiếc);
trên xe mô tô có rơ-moóc bên hông - hộp sơ cứu, biển báo dừng khẩn cấp phù hợp với GOST R 41.27-2001.

7.8. Trang bị bất hợp pháp cho các phương tiện có dấu hiệu nhận biết "Cơ quan Cảnh vệ Liên bang của Liên bang Nga", đèn hiệu nhấp nháy và (hoặc) tín hiệu âm thanh đặc biệt, hoặc sự hiện diện trên bề mặt bên ngoài của phương tiện có màu đặc biệt, chữ khắc và ký hiệu không đáp ứng các tiêu chuẩn nhà nước của Liên bang Nga.

7.9. Không có dây an toàn và (hoặc) ghế tựa đầu nếu việc lắp đặt chúng được cung cấp bởi thiết kế của phương tiện hoặc Quy định cơ bản về việc tiếp nhận phương tiện vào hoạt động và nghĩa vụ của cán bộ đảm bảo an toàn đường bộ.

7.10. Dây an toàn không hoạt động hoặc có vết rách nhìn thấy trên dây.

7.11. Giá đỡ bánh xe dự phòng, bộ tời và cơ cấu nâng - hạ bánh xe dự phòng không hoạt động. Bánh cóc tời không cố định tang trống bằng dây quấn.

7.12. Trên thanh chắn không có hoặc không có thiết bị hỗ trợ bị lỗi, các khóa vị trí vận chuyển của các thanh đỡ, cơ cấu nâng và hạ các thanh đỡ.

7.13. Độ kín của các phớt và các kết nối của động cơ, hộp số, các ổ đĩa cuối cùng, trục sau, ly hợp, ắc quy, hệ thống làm mát và điều hòa không khí và các thiết bị thủy lực bổ sung lắp trên xe bị hỏng.

7.14. Các thông số kỹ thuật ghi trên bề mặt ngoài của bình gas của ô tô, xe buýt có trang bị hệ thống cung cấp khí không tương ứng với số liệu trong hộ chiếu kỹ thuật, không có ngày tháng khảo sát cuối cùng và theo kế hoạch.

7.15. Biển số đăng ký tiểu bang của phương tiện hoặc phương pháp lắp đặt không đáp ứng GOST R 50577-93.

7.15 1 . Không có dấu hiệu nhận biết nào phải được lắp đặt theo Quy định cơ bản về tiếp nhận phương tiện vào hoạt động và nhiệm vụ của cán bộ đảm bảo an toàn đường bộ, được thông qua Nghị quyết của Hội đồng Bộ trưởng - Chính phủ Liên bang Nga ngày 23 tháng 10 năm 1993 N 1090 "Về quy tắc giao thông đường bộ ".

7.16. Xe máy không có thanh an toàn theo thiết kế.

7.17. Trên xe mô tô, xe gắn máy, thiết kế không có bệ để chân, tay nắm ngang cho người ngồi trên yên.

7.18. Các thay đổi đã được thực hiện đối với thiết kế xe mà không được phép của Thanh tra An toàn Giao thông Nhà nước của Bộ Nội vụ Liên bang Nga hoặc các cơ quan khác do Chính phủ Liên bang Nga xác định.

1. Hệ thống phanh

1.1. Tiêu chuẩn về hiệu quả phanh của hệ thống phanh bảo dưỡng không tuân theo GOST R 51709-2001.

(Khoản 1.1 được sửa đổi theo Nghị quyết của Chính phủ Liên bang Nga ngày 14 tháng 12 năm 2005 N 767)

1.2. Độ kín của dẫn động phanh thủy lực bị hỏng.

1.4. Đồng hồ đo áp suất của dẫn động phanh khí nén hoặc khí nén không hoạt động.

1.5. Hệ thống phanh đỗ không cung cấp trạng thái đứng yên:

xe đầy tải - trên dốc lên đến 16 phần trăm.

ô tô và xe buýt chạy theo thứ tự - trên độ dốc lên đến 23 phần trăm;

xe tải và xe lửa đường bộ đang chạy - trên độ dốc lên đến 31 phần trăm.

2. Chỉ đạo

2.1. Tổng lần chơi lái vượt quá các giá trị sau:

Tổng phản ứng dữ dội

không còn (độ)

Ô tô và ô tô được tạo ra trên chúng

xe tải cơ sở và xe buýt10

Xe buýt20

Xe tải25

2.2. Có những chuyển động của các bộ phận và cụm lắp ráp không được thiết kế cung cấp. Các kết nối có ren không được thắt chặt hoặc bảo đảm theo cách quy định. Thiết bị cố định vị trí cột lái không hoạt động.

2.3. Thiết kế trợ lực lái hoặc van điều tiết (cho xe máy) bị lỗi hoặc thiếu.

3. Các thiết bị chiếu sáng bên ngoài

3.1. Số lượng, chủng loại, màu sắc, vị trí và phương thức hoạt động của các thiết bị chiếu sáng bên ngoài không đáp ứng yêu cầu của thiết kế xe.

Ghi chú. Đối với các xe đã hết sản xuất, được phép lắp các thiết bị chiếu sáng bên ngoài của các xe có nhãn hiệu và kiểu xe khác.

3.2. Điều chỉnh đèn pha không tuân theo GOST R 51709-2001.

3.3. Không làm việc ở chế độ đã thiết lập hoặc các thiết bị ánh sáng bên ngoài và gương phản xạ bị bẩn.

3.5. Việc lắp đặt đèn hiệu nhấp nháy, phương pháp gắn chúng và khả năng hiển thị của tín hiệu đèn không đáp ứng các yêu cầu đã thiết lập.

3.6. Xe được trang bị:

phía trước - các thiết bị chiếu sáng với các đèn có màu khác ngoài trắng, vàng hoặc cam, và các thiết bị phản xạ có màu bất kỳ khác ngoài màu trắng;

phía sau - đèn lùi và đèn chiếu sáng biển số đăng ký tiểu bang bằng đèn có màu khác ngoài màu trắng, và các thiết bị chiếu sáng khác có đèn có màu khác ngoài màu đỏ, vàng hoặc cam, cũng như các thiết bị phản xạ có màu khác ngoài màu đỏ.

(Khoản 3.6 được sửa đổi bởi các Nghị quyết của Chính phủ Liên bang Nga ngày 28.02.2006 N 109)

Ghi chú. Các quy định của khoản này không áp dụng đối với đăng ký nhà nước, các dấu hiệu phân biệt và nhận dạng được lắp trên xe.

(ghi chú được giới thiệu bởi Nghị định của Chính phủ Liên bang Nga ngày 28.02.2006 N 109)

4. Cần gạt nước và rửa màn hình

kính ô tô

4.1. Cần gạt nước không hoạt động ở chế độ đã thiết lập.

4.2. Nước rửa kính chắn gió do thiết kế xe cung cấp không hoạt động.

5. Bánh xe và lốp xe

5.1. Lốp ô tô chở người có chiều cao gai dư dưới 1,6 mm, ô tô tải - 1 mm, ô tô buýt - 2 mm, mô tô, xe gắn máy - 0,8 mm.

Ghi chú. Đối với rơ moóc, quy định về chiều cao dư của đường vân của lốp, tương tự như định mức đối với lốp xe ô tô - máy kéo.

5.2. Lốp xe bị hư hại bên ngoài (thủng, cắt, đứt), lộ dây, cũng như tách lớp thân, bong tróc mặt lốp và thành bên.

5.3. Không có bu lông (đai ốc) bắt chặt hoặc có vết nứt trên đĩa và vành bánh xe, có thể nhìn thấy những bất thường về hình dạng và kích thước của các lỗ bắt vít.

5.4. Lốp không đúng kích cỡ hoặc khả năng chịu tải của loại xe.

5.5. Lốp có nhiều kích cỡ, kiểu dáng (xuyên tâm, chéo, săm, không săm), kiểu dáng, với các vân lốp khác nhau, có nạm và không có nạm, có khả năng chống sương giá và chống sương giá, mới và tái chế được lắp trên một trục của xe.

6. Động cơ

6.2. Độ kín của hệ thống cung cấp điện bị hỏng.

6.3. Hệ thống xả bị lỗi.

(được sửa đổi theo Nghị quyết của Chính phủ Liên bang Nga ngày 14 tháng 12 năm 2005 N 767)

6.4. Độ kín của hệ thống thông gió cacte bị phá vỡ.

6.5. Mức độ tiếng ồn bên ngoài cho phép vượt quá các giá trị được thiết lập bởi GOST R 52231-2004.

(Khoản 6.5 được đưa ra theo Nghị định của Chính phủ Liên bang Nga ngày 14 tháng 12 năm 2005 N 767)

7. Các yếu tố cấu trúc khác

7.1. Số lượng, vị trí và loại gương chiếu hậu không tương ứng với GOST R 51709-2001, không có kính nào được cung cấp theo thiết kế của xe.

7.2. Tín hiệu âm thanh không hoạt động.

7.3. Các vật dụng hoặc lớp phủ bổ sung đã được áp dụng để hạn chế tầm nhìn từ ghế lái.

7.4. Ổ khóa thân hoặc cửa cabin, khóa hai bên bệ chở hàng, khóa cổ thùng và nắp thùng nhiên liệu, cơ cấu điều chỉnh vị trí ghế lái, công tắc cửa khẩn cấp và tín hiệu yêu cầu dừng xe, đèn chiếu sáng bên trong xe buýt, lối thoát hiểm và thiết bị truyền động không hoạt động chúng hoạt động, một ổ đĩa kiểm soát cửa, một đồng hồ tốc độ, một máy đo tốc độ, thiết bị chống trộm, hệ thống sưởi và máy thổi kính chắn gió.

7,5. Không có bảo vệ phía sau, tạp dề hoặc tấm chắn bùn.

7.6. Bánh xe kéo và bánh xe thứ năm của máy kéo và liên kết của rơ moóc bị lỗi, đồng thời các dây cáp an toàn (dây xích) do thiết kế của chúng cung cấp không có hoặc bị lỗi. Có phản xạ ở các khớp của khung xe máy với khung rơ moóc bên.

7.7. Còn thiếu:

trên xe buýt, ô tô con và xe tải, máy kéo có bánh - bộ sơ cứu, bình chữa cháy, biển báo dừng khẩn cấp phù hợp với GOST R 41.27-99;

(được sửa đổi theo Nghị quyết của Chính phủ Liên bang Nga ngày 14 tháng 12 năm 2005 N 767)

xe tải có trọng lượng cho phép tối đa trên 3,5 tấn và xe buýt có trọng lượng cho phép tối đa trên 5 tấn - bánh xe (phải có ít nhất hai chiếc);

trên xe mô tô có rơ-moóc bên hông - bộ sơ cứu, biển báo dừng khẩn cấp phù hợp với GOST R 41.27-99.

(được sửa đổi theo Nghị quyết của Chính phủ Liên bang Nga ngày 14 tháng 12 năm 2005 N 767)

7.8. Trang bị bất hợp pháp cho các phương tiện có dấu hiệu nhận biết "Cơ quan Cảnh vệ Liên bang của Liên bang Nga", đèn hiệu nhấp nháy và (hoặc) tín hiệu âm thanh đặc biệt, hoặc sự hiện diện trên bề mặt bên ngoài của phương tiện có màu đặc biệt, chữ khắc và ký hiệu không đáp ứng các tiêu chuẩn nhà nước của Liên bang Nga.

(được sửa đổi bởi các Nghị quyết của Chính phủ Liên bang Nga ngày 16.02.2008 N 84)

7.9. Thiếu dây an toàn và gối tựa đầu nếu thiết kế xe đã lắp đặt chúng.

7.10. Dây an toàn không hoạt động hoặc có vết rách nhìn thấy trên dây.

7.11. Giá đỡ bánh xe dự phòng, bộ tời và cơ cấu nâng - hạ bánh xe dự phòng không hoạt động. Bánh cóc tời không cố định tang trống bằng dây quấn.

7.12. Trên thanh chắn không có hoặc không có thiết bị hỗ trợ bị lỗi, các khóa vị trí vận chuyển của các thanh đỡ, cơ cấu nâng và hạ các thanh đỡ.

7.14. Các thông số kỹ thuật ghi trên bề mặt ngoài của bình gas của ô tô, xe buýt có trang bị hệ thống cung cấp khí không tương ứng với số liệu trong hộ chiếu kỹ thuật, không có ngày tháng khảo sát cuối cùng và theo kế hoạch.

7.15. Biển số đăng ký tiểu bang của phương tiện hoặc phương pháp lắp đặt không đáp ứng GOST R 50577-93.

7.16. Xe máy không có thanh an toàn theo thiết kế.

7.17. Trên xe mô tô, xe gắn máy, thiết kế không có bệ để chân, tay nắm ngang cho người ngồi trên yên.

Phụ lục 5
quy định hành chính

GHÉP

CÁC YẾU TỐ VÀ ĐIỀU KIỆN CHÍNH DƯỚI ĐÂY

KHÔNG SỬ DỤNG MÁY

1. Hệ thống phanh

1.1. Trong quá trình thử nghiệm trên đường, không tuân theo các tiêu chuẩn về hiệu quả phanh với hệ thống phanh làm việc (thử nghiệm được thực hiện trên mặt cắt ngang của đường, trên mặt đường bằng phẳng, khô, sạch, xi măng hoặc bê tông nhựa).

1.2. Khi phanh không đảm bảo chuyển động thẳng đều (không quá 0,5 m).

1.3. Độ kín của bộ truyền động thủy lực bị hỏng.

1.4. Vi phạm độ kín của dẫn động phanh khí nén và khí nén gây ra giảm áp suất không khí khi động cơ tắt hơn 0,5 kgf / sq. cm trong 15 phút sau khi chúng được kích hoạt hoàn toàn.

1.5. Đồng hồ đo áp suất của dẫn động phanh khí nén hoặc khí nén không hoạt động.

1.6. Hệ thống phanh đỗ không cung cấp trạng thái tĩnh của máy móc trên một yêu cầu kỹ thuật dốc.

2. Chỉ đạo

2.1. Tổng phản ứng dữ dội trong chỉ đạo xe có bánh vượt quá giá trị cho phép, do nhà máy chỉ định - của nhà sản xuất.

2.2. Có những chuyển động của các bộ phận và cụm lắp ráp không được thiết kế cung cấp, kết nối ren không được thắt chặt hoặc bảo đảm theo một cách cụ thể.

2.3. Tay lái trợ lực do thiết kế cung cấp bị lỗi hoặc thiếu.

2.4. Bằng ô tô trên sâu bướm:

di chuyển tự do tay cầm của cần điều khiển của khớp nối quay nhiều hơn mức cho phép của nhà sản xuất;

phanh không hoàn toàn trống của ly hợp quay với chuyển động hoàn toàn của các cần điều khiển về phía chính nó;

số lượng hành trình tự do của bàn đạp phanh khác nhau hoặc vượt quá giá trị mà nhà sản xuất thừa nhận.

3. Các thiết bị chiếu sáng bên ngoài

3.1. Số lượng, chủng loại, màu sắc, vị trí và phương thức hoạt động của các thiết bị chiếu sáng bên ngoài không đáp ứng yêu cầu thiết kế của máy (đối với máy ngoài sản xuất cho phép lắp đặt thiết bị chiếu sáng ngoài của máy có nhãn hiệu, kiểu máy khác).

3.2. Điều chỉnh đèn pha không đáp ứng yêu cầu của GOST 25476-91.

3.3. Không làm việc ở chế độ đã thiết lập hoặc các thiết bị ánh sáng bên ngoài và gương phản xạ bị bẩn.

3.4. Không có bộ khuếch tán trên các thiết bị chiếu sáng hoặc bộ khuếch tán và đèn được sử dụng không tương ứng với loại thiết bị chiếu sáng này.

3.5. Ở phía trước của máy được lắp đặt các thiết bị chiếu sáng với đèn màu đỏ hoặc phản xạ màu đỏ, và ở phía sau - trắng, ngoại trừ đèn lùi và đèn chiếu sáng biển số.

4. Cần gạt nước và rửa kính chắn gió

4.1. Cần gạt nước không hoạt động ở chế độ đã thiết lập.

4.2. Vòng đệm do máy cung cấp không hoạt động.

5. Bánh xe và lốp xe

5.1. Lốp của bánh xe có chiều cao còn lại của các ngôi sao (vân gai):

bánh lái - nhỏ hơn 5 mm;

bánh lái - nhỏ hơn 2 mm;

bánh xe moóc - nhỏ hơn 1 mm.

5.2. Lốp xe bị hư hại cục bộ (thủng, cắt, đứt), lộ dây, cũng như tách lớp lốp và thành bên.

5.3. Không có bu lông (đai ốc) siết chặt hoặc có vết nứt trên đĩa và vành bánh xe.

5.4. Lốp không đúng kích cỡ hoặc khả năng chịu tải của máy. Lốp có nhiều kích cỡ và kiểu dáng khác nhau được lắp trên một trục.

5.5. Chênh lệch áp suất của lốp bên trái và bên phải không được quá 0,1 kgf / sq. cm.

5.6. Độ võng của dây xích máy móc trên đường ray xe xích vượt quá 35-65 mm.

5,7. Chiều cao dư của các chốt nhỏ hơn 7 mm.

5,8. Số lượng liên kết trong chuỗi theo dõi bên trái và bên phải không giống nhau.

5.9. Có các vết nứt và đứt gãy trong các liên kết của chuỗi xích.

5.10. Sự khác biệt giữa độ chùng của xích trái và xích phải là hơn 5 mm.

6. Động cơ

6.2. Trong động cơ với làm mát bằng không khí đầu vào không khí không được bảo vệ bằng lưới bảo vệ.

6.3. Có sự cố rò rỉ nhiên liệu, dầu và nước làm mát, rò rỉ khí thải tại các đầu nối của ống xả với động cơ và ống xả.

6.4. Độ ồn bên ngoài của máy kéo có bánh lốp vượt quá 85 dB ở khoảng cách 7 m.

7. Các yếu tố cấu trúc khác

7.1. Thiết kế của xe không có gương chiếu hậu và cửa sổ cabin.

7.2. Tín hiệu âm thanh không hoạt động (mức âm thanh của tín hiệu phải cao hơn 8 dB so với mức ồn bên ngoài của máy).

7.3. Các vật thể bổ sung đã được lắp đặt hoặc phủ các lớp phủ làm hạn chế tầm nhìn từ ghế lái, làm giảm độ trong suốt của kính, gây nguy cơ thương tích cho người đi đường.

7.4. Các khóa cửa cabin do thiết kế cung cấp, khóa bên bệ rơ moóc, khóa cổ thùng, nắp thùng nhiên liệu, cơ cấu điều chỉnh ghế lái, lối thoát hiểm và các thiết bị khởi động của chúng, bộ điều khiển cửa, đồng hồ tốc độ, máy đo tốc độ, thiết bị sưởi và thổi kính không hoạt động.