Kenguryatnik là một cấu trúc kim loại làm bằng ống, được thiết kế không chỉ để cải thiện tổng thể xuất hiệncũng như tăng cường bảo vệ phần đầu xe. Ban đầu, chúng chỉ được lắp đặt trên xe địa hình, được thiết kế để lái xe trên địa hình gồ ghề và bảo vệ thêm phần mũi của xe sẽ không bao giờ bị thương. Giờ đây, ngày càng nhiều bạn có thể tìm thấy kenguryatniki trên bất kỳ loại xe ô tô nào. Vấn đề là, hãy mua kengurin làm sẵn cho xe của bạn (nếu nó không được nhà sản xuất cung cấp làm đế hoặc tùy chọn bổ sung) là điều gần như không thể, và việc đặt hàng tại một studio điều chỉnh sẽ rất tốn kém. Đó là lý do tại sao phụ kiện này thường được làm bằng tay. Trong bài viết này, bạn sẽ học cách làm một con kangaroo bằng tay của chính bạn và hài lòng với kết quả.
Toàn bộ quá trình sản xuất có thể được chia thành nhiều giai đoạn:
- một bản phác thảo trên giấy, các phép đo cần thiết;
- chuẩn bị vật liệu và dụng cụ;
- trực tiếp sản xuất và lắp đặt.
Vẽ và đo lường
Đầu tiên, chọn loại kangaroo bạn muốn làm. Sau khi quyết định, hãy phác thảo trên giấy một bản vẽ về sản phẩm tương lai của bạn (bản vẽ có thể tìm thấy trên mạng), thậm chí bạn có thể thêm một thứ gì đó của riêng mình, chỉ cần nhớ rằng bản vẽ càng phức tạp thì càng khó chuyển nó thành hiện thực. Sau đó đo kích thước mặt trước của máy và chuyển số đo vào bản vẽ.
Vật liệu và dụng cụ
Đầu tiên, về vật liệu. Cấu tạo tốt nhất là thép không gỉ được đánh bóng. Nó không chỉ trông ngầu hơn mà còn thực dụng hơn nhiều. Bạn sẽ phải nhuộm màu cho các đường ống sơn sau mỗi chuyến đi đến đất nước hoặc câu cá. Thép không gỉ không có những vấn đề như vậy, mặc dù nó đắt hơn, nhưng nó sẽ giúp bạn tránh khỏi những rắc rối không đáng có trong tương lai.
Đường kính ống - 50 - 55 mm cho xe địa hình, cho ô tô thông thường 40 - 45.
Chất lượng và hình thức của cấu trúc sẽ phụ thuộc vào việc bạn sẽ sử dụng máy hàn nào. Chỉ một bộ máy cung cấp argon mới cho phép bạn tạo ra các đường nối mà bạn có thể mài và đánh bóng như thể nó là một đường ống rắn. Nếu bạn không có máy uốn ống, bạn sẽ phải mua một số góc (nếp gấp). Bạn có thể cần các góc ở 90 hoặc 45 độ, tất cả phụ thuộc vào độ phức tạp của thiết kế mà bạn chọn. Bạn cũng có thể cần một cái xén ống.
Quá trình sản xuất
Sau khi đánh dấu trên các đường ống đã chuẩn bị và các góc có cùng đường kính với đường ống (nếu bạn có máy uốn ống, các góc không cần thiết), bạn có thể bắt đầu cắt các đoạn có chiều dài cần thiết bằng máy mài. Điều chính cần nhớ là tính đối xứng chung của cấu trúc. Khi nối các thanh ren hình chữ T với các đường ống chính, cố gắng để lại các khe hở tối thiểu (không quá 1 mm). Để làm điều này, bạn cần một chiếc tông đơ ống,
Sau khi chuẩn bị tất cả các yếu tố, hãy kiểm tra lại xem tất cả các bộ phận được sử dụng có giống nhau không.
Sau khi đánh dấu, hàn các bộ phận. Bắt đầu với các nếp gấp, vì các đường nối dễ đánh bóng và chà nhám hơn nhiều trong khi nếp gấp tách biệt với cấu trúc chính. Sau đó lấy các ống đã uốn cong để đặt vào đế. Sau khi kiểm tra tính đối xứng khác, hãy hàn mọi thứ bằng hàn hồ quang argon.
Cài đặt kangurin
Tuổi thọ của phụ kiện phần lớn phụ thuộc vào phần đính kèm chính xác.
Đo khoảng cách giữa các thành viên bên của xe của bạn và ở cùng khoảng cách hàn hai ống dày với các thành viên bên vào kangarin. Bắt chặt các đầu của ống, tấm này, khoảng 10 mm có lỗ trên bu lông M10 hoặc M12, sẽ vừa vặn.
Tiếp theo, bạn sẽ cần người trợ giúp.
Toàn bộ kết cấu phải được gắn vào phía trước của xe (với khoảng cách 10 mm tính từ cản). Trong trường hợp này, các chốt phải được đặt ngay đối diện với các thành viên bên cạnh. Sau đó, thông qua các lỗ của dây buộc, tạo dấu cho các lỗ trên các thành viên bên. Nó vẫn chỉ để khoan lỗ trên các thành viên phụ và bắt vít kangurin vào các thành viên phụ.
Hãy nhớ rằng không có ý nghĩa gì khi buộc chặt kenguryatnik vì khi va chạm, cấu trúc sẽ bị uốn cong, và do đó bảo vệ khung và các thanh của máy khỏi bị hư hại.
Chúng tôi hy vọng rằng hướng dẫn cách làm kenguryatnik của chúng tôi sẽ hữu ích cho bạn và sẽ giúp bạn trong việc làm phụ kiện của mình.
Bộ phận bảo vệ cản trên Niva được lắp đặt nhằm mục đích bảo vệ xe khỏi những hư hỏng nặng khi va chạm, tai nạn. Ngoài ra, thiết kế như vậy, thường được gọi là kangarin, tạo cho chiếc xe một sức hấp dẫn trực quan và khiến nó trở nên nguyên bản.
1
Theo kangarin có nghĩa là một hệ thống bản lề phía trước hoặc phía sau được lắp đặt cho mục đích trang trí và bảo vệ. Nó có thể bảo vệ xe khỏi trầy xước và hư hỏng khi lái xe trên địa hình gồ ghề, nơi cành cây và bụi cây có thể tàn phá hình dáng bên ngoài ô tô.
Theo quy định, kenguryatniki được gắn trên xe tải, xe jeep và SUV. Tuy nhiên, gần đây, những phần đính kèm như vậy thường có thể được nhìn thấy trên những chiếc xe hơi thông thường. Nhưng trong trường hợp này, kangarin thực hiện nhiều chức năng trang trí hơn là bảo vệ. Việc lắp đặt thiết kế như vậy trên Chevrolet Niva - một mẫu SUV phổ biến ở CIS - giúp xe có thể sử dụng đúng mục đích. Trên một chiếc xe như vậy, kengurin sẽ gánh vác phần nào trong trường hợp tai nạn trên đường. Điều này có thể cứu hành khách trên xe và người lái xe khỏi bị thương nghiêm trọng.
Kenguryatnik trên Chevrolet Niva
Ngoài ra, hệ thống treo trước được gắn tốt trên Chevy bảo vệ các yếu tố quan trọng của xe khỏi các tác động khi va chạm. Việc lắp đặt một tấm chắn chắn tương đối rẻ tiền trước khi xảy ra tai nạn sẽ dễ dàng hơn nhiều so với việc bỏ tiền ra mua nhiều phụ tùng và phụ tùng đắt tiền. Nhưng có một sắc thái khó chịu ở đây. Nếu chiếc xe của bạn, được trang bị hệ thống treo trước hoặc sau, đâm vào người đi bộ, bạn sẽ không ghen tị với người đi sau. Kenguryatnik sẽ giáng một đòn khá nặng vào một người. Điều này luôn đáng ghi nhớ đối với những ai đang có ý định độ lại chiếc Chevrolet Niva của mình. Họ sẽ cần phải cư xử có trách nhiệm hơn trên đường để loại bỏ nguy cơ va chạm với người đi bộ.
Vì vậy, cài đặt gimbal trên Chevy là một bước đi thông minh. Bạn bảo vệ chính mình và chiếc xe của bạn, cũng như mang lại cho chiếc xe một vẻ ngoài thực sự khác thường và trang nhã, với chi phí tối thiểu.
2
Trong hầu hết các trường hợp, các cấu trúc mà chúng tôi quan tâm được làm từ hợp kim thép không gỉ. Đôi khi kangarines được làm bằng nhựa gia cố. Nhưng những người đam mê điều chỉnh trong nước vẫn thích trang trí cho chiếc Chevrolet Niva của họ bằng các sản phẩm kim loại, mang đến cho chiếc xe một vẻ ngoài mạnh mẽ, đáng nhớ.
Cấu trúc nhựa không gì khác hơn là một món đồ trang trí xe đẹp mắt. Chúng không thực hiện chức năng bảo vệ. Nhưng các sản phẩm bằng thép không gỉ, đặc trưng bởi khả năng chống ăn mòn cao và các đặc tính sức mạnh đáng kể, trông hoàn hảo trên Chevy và bảo vệ xe khỏi nhiều rắc rối. Bên cạnh đó, cấu trúc kim loại có thể được làm hấp dẫn hơn nhiều. Để làm được điều này, bạn chỉ cần phủ niken hoặc crôm lên các bộ phận đính kèm trên Chevrolet. Kết quả là kangaroo sẽ có vẻ ngoài bóng mờ hoặc sang trọng quý phái. .
Kengurin trên Niva làm bằng thép không gỉ
Có một khả năng bất thường khác - phủ nó bằng sơn bột. Nó có thể có hầu hết mọi bóng râm.
Các cấu trúc bảo vệ trên Chevy Niva được chia thành phía sau và phía trước. Đồng thời, trước đây không phải là đặc biệt phổ biến. Kangarines phía sau hiếm khi được lắp. Mặc dù về mặt chức năng, chúng không khác gì hệ thống treo trước. Kenguryatniki phía trước thường được chia thành nhiều loại tùy theo đặc điểm thiết kế. Trên Chevrolet Niva, bạn có thể lắp các loại kết cấu bảo vệ sau:
ĐIỀU QUAN TRỌNG CẦN BIẾT!
Mọi người lái xe đều nên có thiết bị vạn năng để chẩn đoán chiếc xe của bạn. Bây giờ, không có máy quét tự động, chẳng có gì cả!
Đọc, đặt lại, phân tích tất cả các cảm biến và cấu hình máy tính trên bo mạch xe bạn có thể tự mình sử dụng một máy quét đặc biệt ...
- Kengurin chuẩn. Nó được làm dưới dạng một vòng cung đơn giản giúp bảo vệ cản và bộ tản nhiệt của xe khỏi các va đập.
- Vòm với một tấm lưới nằm ở phía dưới và một ống ngang được gắn thêm. Thiết kế này có thể chịu được những tác động mạnh và bảo vệ cacte.
- Một vòng cung không có lưới, nhưng có một ống ngang. Bộ phận bảo vệ cản cứng cáp, tăng khả năng chống va đập. Nhưng nó không bảo vệ cacte động cơ khỏi các sự cố khác nhau trên đường.
Theo các chuyên gia, bước hợp lý nhất là lắp đặt các cấu trúc thuộc loại thứ hai trên Chevy Niva - với một tấm lưới và một đường ống. Chúng bảo vệ hoàn hảo cho chiếc xe và tất cả những người di chuyển trong đó trên mọi cung đường địa hình.
3
Cấu trúc bảo vệ trên Chevrolet Niva thoạt nhìn sơ sài. Nó bao gồm các sản phẩm ống được kết nối thành một cấu trúc. Nhưng mọi thứ không đơn giản như vậy ở đây. Thứ nhất, không mong muốn khi hàn ống, chúng cần phải được uốn cong ở những góc nhất định (vì những mục đích này, các công ty sản xuất kangarin có các mẫu đặc biệt). Sau đó, thiết kế sẽ trở nên thực sự mạnh mẽ và đáng tin cậy, cũng như hoàn mỹ về mặt thẩm mỹ.
Cấu trúc bảo vệ trên Chevrolet Niva
Thứ hai, cần tính đúng chiều cao tập tin đính kèm... Nó không được che hoàn toàn mui xe mà chỉ nhô ra ngoài một chút. Trong trường hợp này, cần đảm bảo rằng mặt trước của máy được bao phủ hoàn toàn bởi cấu trúc được lắp đặt. Ghi chú! Các công ty tham gia sản xuất và lắp đặt kangarin trên Chevy và bất kỳ xe ô tô nào khác phải có giấy chứng nhận chất lượng cho sản phẩm của họ. Nếu bạn không hạn chế về nguồn tài chính, hãy luôn đặt mua mái hiên từ công ty nổi tiếng... Trong trường hợp muốn tiết kiệm tiền và lắp đặt kengurin tự làm trên xe, bạn cần nghiên cứu kỹ các quy tắc chế tạo các cấu trúc đó. Thêm về điều này sau.
4
Hãy xem cách bạn có thể tự làm và sau đó lắp một chiếc ống kangurin đơn giản trên "chim én" của mình. Bạn sẽ cần các công cụ và vật liệu sau:
- ống thép không gỉ có tiết diện 50 (hoặc tốt hơn 60) mm để lắp ráp khung chính;
- Sản phẩm dạng ống 40mm;
- thợ uốn ống;
- góc kim loại;
- bu lông;
- tông đơ;
- máy hàn;
- máy mài cưa;
- sơ khai.
Nếu bạn không có cơ hội sử dụng máy uốn ống, hãy mua thêm các ống uốn 45 và 90 độ đặc biệt. Một điểm quan trọng! Khi tự chế tạo cấu trúc bảo vệ trên Chevrolet Niva từ các ống không gỉ, cần phải sử dụng riêng hàn hồ quang argon... Các lựa chọn khác không phù hợp.
Tự tay làm một con kangaroo
Quá trình lắp ráp một tán cây bằng tay của chính bạn trông như thế này:
- Với một thước dây thông thường, hãy đo kích thước (khoảng cách giữa mui xe và đường cản dưới, chiều rộng) của mặt trước của Chevy.
- Vẽ một bản vẽ dựa trên các kích thước thu được.
- Tính toán số lượng đường ống bạn sẽ cần để cài đặt jumper. Tốt hơn là lấy tài liệu với một số lợi nhuận (nhiều hơn một chút so với số tiền ước tính).
- Sử dụng máy mài, cắt các đường ống thành các chiều dài cần thiết. Chúng phải được cắt rất cẩn thận. Khi ghép các đoạn riêng lẻ (bằng dụng cụ úp) với nhau, khoảng cách giữa chúng không được quá 1 mm.
- Bạn hàn các đường ống với nhau bằng một đơn vị hồ quang argon. Bạn nhận được thiết bị tự chế đính kèm cho Chevrolet Niva.
Hội đồng. Trước khi hàn, cần phải kiểm tra sự đối xứng của cả hai phần của kenguryatnik đã làm (bên phải và bên trái). Sau đó, nên kẹp nhẹ các đường ống bằng cách hàn, mài cẩn thận các đường nối sơ bộ đã thu được, và chỉ sau khi phân tích lại cấu trúc cho đối xứng thì mới được phép hàn kengurin. Tấm che bảo vệ hoàn thiện được gắn trên Chevrolet Niva vào thanh ngang hoặc các thành viên bên cạnh. Bắt chặt bằng bu lông. Công đoạn cuối cùng là đánh bóng kengurin và đánh vecni (nếu cấu trúc được làm bằng ống không gỉ). Nhưng các mái hiên trên Chevy, được lắp ráp từ kim loại đen, phải được sơn.
Bạn vẫn nghĩ rằng chẩn đoán ô tô là khó?
Nếu bạn đang đọc những dòng này, thì bạn có hứng thú muốn tự mình làm gì đó trong ô tô và thực sự tiết kiệmbởi vì bạn đã biết rằng:
- STO lomat tiền lớn cho chẩn đoán máy tính đơn giản
- Để tìm ra lỗi, bạn cần đến gặp các bác sĩ chuyên khoa
- Cờ lê đơn giản hoạt động trong các dịch vụ, nhưng bạn không thể tìm thấy một chuyên gia giỏi
Và tất nhiên bạn cảm thấy mệt mỏi với việc vứt tiền đi, và không có vấn đề gì về việc lái xe quanh trạm dịch vụ mọi lúc, thì bạn cần một BỘ KÊNH TỰ ĐỘNG ELM327 đơn giản kết nối với bất kỳ xe ô tô nào và thông qua điện thoại thông minh, bạn sẽ luôn tìm ra vấn đề, thanh toán khỏi CHECK và tiết kiệm rất nhiều! !!
Chúng tôi đã tự thử nghiệm máy quét này trên các máy khác nhau. và nó đã cho kết quả xuất sắc, bây giờ chúng tôi giới thiệu nó cho MỌI NGƯỜI! Để bạn không rơi vào hàng giả của Trung Quốc, chúng tôi công bố ở đây một liên kết đến trang web AutoScanner chính thức.
Tấm bảo vệ cản đã được sử dụng trong nhiều năm để bảo vệ xe khỏi thiệt hại cơ học và va chạm. Thiết bị này rất phổ biến đối với những người lái xe - những người nông dân, do hoạt động của họ, buộc phải lái xe ở những nơi khó khăn với nguy cơ va chạm cao với vật nuôi. Tất cả các loại vật liệu trong tầm tay đã được sử dụng để bảo vệ cho cản xe, trí tưởng tượng của người nông dân thậm chí đã đạt đến việc sử dụng cổng, chúng được gắn vào cản trước của xe hơi.
Các loại kenguryatniks hiện đại
Ngày nay kenguryatnik không chỉ được sử dụng với mục đích bảo vệ, thiết bị này còn được xem như một phụ kiện tuyệt vời cho ô tô. Với đường ống cong đồ sộ trên cản, chiếc xe trông hầm hố và rắn rỏi hơn. Một số mẫu xe hơi đã được sản xuất với bộ phận này, nhưng thường thì người lái xe phải tự tạo ra nó. Mọi người đều có thể hiểu cách làm kenguryatnik bằng tay của chính mình. Để làm điều này, bạn chỉ cần đọc các hướng dẫn đơn giản sẽ giúp bạn điều hướng quy trình sản xuất.
Thông thường, họ hiện đại hóa ô tô - loại xe chạy trên mọi địa hình, nhưng gần đây sự phổ biến của việc điều chỉnh đã tăng lên, vì vậy hiện nay tất cả các mẫu ô tô đều đang được thay đổi. Như thực tế cho thấy, một kenguryatnik trên ô tô giúp nó không bị tai nạn; thiết bị này thậm chí có thể cứu sống một người. Ống kim loại chắc chắn phía trước xe có tác dụng đẩy lùi va chạm trong một vụ tai nạn.
Không phải đối với tất cả các xe ô tô, tấm chắn cản đóng vai trò bảo vệ ở cùng một mức độ; đối với một số kiểu xe, nó là một phụ kiện ban đầu hơn là một vật bảo vệ. Chevrolet Niva là một ví dụ tuyệt vời, mẫu xe này trông tuyệt vời với đường ống đồ sộ trên cản trước. Nếu bạn muốn chiếc xe của mình được bảo vệ trên đường và nổi bật giữa các phương tiện khác, thì hãy nghiêm túc suy nghĩ về việc làm một tấm bảo vệ cản.
Quy trình sản xuất sản phẩm
Để sản xuất một sản phẩm, bạn có thể sử dụng các bản vẽ có sẵn hoặc tự tạo. Thiết kế đơn giản, vì vậy bạn có thể dễ dàng đối phó với công việc này với một chút nỗ lực và cố gắng. Để hiểu cách làm kenguryatnik tự làm, bạn có thể xem video dưới đây:
Để bắt đầu, bạn cần tích trữ các mặt hàng và công cụ sau:
Kenguryatnik có thể bảo vệ ở các mức độ khác nhau. Bạn có thể tạo ra một sản phẩm chỉ bảo vệ phần trên của xe. Những cấu trúc phức tạp hơn có thể bảo vệ toàn bộ phần đầu xe. Để bảo vệ đơn giản, bạn có thể sử dụng một tấm kim loại có lỗ ở hai bên. Một thiết bị như vậy sẽ bảo vệ khỏi bụi bẩn và hư hỏng nhỏ. Thiết kế dạng ống phức tạp hơn sẽ giúp bảo vệ động cơ và bộ tản nhiệt.
Tốt hơn là sử dụng ống thép không gỉ cho phần đế, vì vậy bạn có thể tiết kiệm tiền sơn. Bạn sẽ phải sơn rất thường xuyên nếu sử dụng kim loại đen. Các lan can bằng thép rất hoàn hảo để tạo ra một chú kangaroo tốt, bạn có thể dễ dàng tạo cho chúng bất kỳ hình dạng nào nếu bạn nỗ lực một chút. Điều chính là thực hiện các tính toán chính xác và chính xác, tạo ra các dấu hiệu trên vật liệu. Đừng quên chuẩn bị hàn hồ quang argon để chế tạo sản phẩm thép không gỉ, vật cố định này lý tưởng để làm việc với kim loại chất lượng cao.
Các giai đoạn công việc
Để đo các thông số của xe, hãy sử dụng thước dây, giúp bạn có thể nhanh chóng và chính xác mọi kích thước cho sản phẩm sau này. Bạn sẽ cần đo các dữ liệu sau:
- chiều cao;
- chiều rộng.
Đo từ dưới cùng của cản, kết thúc với phần trên của nắp ca-pô. Dữ liệu thu được phải được chuyển sang bản vẽ của kenguryatnik trong tương lai. Tiếp theo, bạn cần phải tính toán số lượng đường ống sẽ được sử dụng cho các sợi bên trong.
Quan trọng!!! Mua ống với biên độ nhỏ để tránh các vấn đề sản xuất.
Bạn có thể sử dụng máy mài hoặc một dụng cụ để cắt ống. Theo tính toán và đo đạc, các đường ống được cắt ra, tất cả các bộ phận của kenguryatnik phải được gắn với nhau với một khe hở tối thiểu, ít nhất phải là một mm.
Đảm bảo kiểm tra tính đối xứng của tất cả các yếu tố của sản phẩm trước khi hàn, đối với trường hợp này, hãy sử dụng thước dây, kiểm tra cẩn thận tất cả các chi tiết. Sau đó, cần lấy nhẹ tất cả các bộ phận bằng cách hàn, rồi đánh giá kết quả. Nếu không có sai sót, bạn có thể tiến hành hàn cuối cùng.
Sử dụng bu lông để gắn chặt cản vào cản, cố gắng sử dụng các bộ phận khác nhau của sản phẩm trong việc buộc để việc lắp đặt được chắc chắn và bền. Thông thường, chân đế của sản phẩm được gắn vào xà ngang, để áp lực tác dụng lên xe được phân bổ đều. Sẽ không khó để bạn mua mọi thứ cần thiết để làm ra một sản phẩm; trong các cửa hàng chuyên dụng, bạn sẽ tìm thấy tất cả các nguyên liệu và dụng cụ, mặc dù một người lái xe có kinh nghiệm chắc chắn sẽ có tất cả các nguyên liệu trong nhà để xe.
Đối với một số mô hình xe hơi, việc sử dụng một bộ phận bảo vệ cản là rất quan trọng. Nếu bạn buộc phải lái xe trên những địa hình không thể vượt qua, trong điều kiện khắc nghiệt hoặc ở vùng nông thôn, thì hãy chắc chắn tạo thêm lớp bảo vệ cho xe của bạn.
Cư dân thành phố cũng rất thích sử dụng tấm bảo vệ cản xe. Trên đường thành phố, một chiếc xe với một thiết bị như vậy trông chắc chắn và uy tín. Hãy nhớ rằng việc lắp đặt một chiếc kunguryat trong tiệm có thể rất tốn kém cho bạn, nhưng bằng cách tự làm nó, bạn có thể tiết kiệm được rất nhiều tiền. Nếu bạn không cần bảo vệ đáng tin cậy tản nhiệt và động cơ xe, bạn có thể lắp thêm các tấm bảo vệ cản bên, sẽ bảo vệ xe khỏi những hư hỏng cơ học, phần bên cũng thường bị nguy hiểm. Đối với xe lớn cả hai bên và phía trước bảo vệ được sử dụng. Những chiếc xe Jeep với những chiếc kenguryatniks như vậy trông rất uy tín và đẹp mắt.
Bảo vệ đáng tin cậy
Một trong những thành phần quan trọng nhất của bất kỳ chiếc SUV tốt nào là khả năng bảo vệ khỏi những tác động bên ngoài. Điều này là cần thiết, vì một chiếc xe như vậy được mua để lái không chỉ trên những con đường thành phố bằng phẳng, mà còn trên những đoạn đường gập ghềnh, va chạm và những bất thường khác. Trên sUV tốt bạn có thể đi du lịch vòng quanh đất nước, đi câu cá hoặc đi nghỉ trên núi, v.v.
Để người lái xe không phải lo lắng về tính toàn vẹn của thùng xe, một kenguryatnik đã được tạo ra. Nó bảo vệ xe khỏi những tảng đá lớn, va đập, cũng như va đập trực tiếp của các vật thể lớn từ đường. Đặt kenguryatnik trên UAZ 469 bằng chính tay bạn hoặc trên mô hình Patriot là một giải pháp tuyệt vời. Điều này sẽ giúp xe của bạn an toàn khi lái xe địa hình.
Phụ kiện là gì
Kengurin cho UAZ là một tấm cản gia cố giúp bảo vệ xe khi đi qua các điều kiện địa hình nghiêm trọng. Nếu bạn không lắp đặt kenguryatnik như vậy, bất kỳ sự va đập trực tiếp nào của đá, đất và các vật thể lạ khác từ đường sẽ dẫn đến việc phải sửa chữa cơ thể. Khả năng bảo vệ như vậy cho phép bạn bảo mật gần như hoàn toàn UAZ Patriot.
Thiết bị này lần đầu tiên được sử dụng ở Úc. Sau đó, nó được nông dân Mỹ sử dụng để lùa gia súc ra đường một cách an toàn. Dần dần, yếu tố này trở nên phổ biến trên toàn thế giới, được sử dụng cho nhiều mục đích khác nhau, thường là trang trí, vì nó trông rất khác thường.
Phụ kiện được gắn vào ốp lưng chính và có chức năng bảo vệ. Ngoài ra, kengurin trên UAZ còn bổ sung thêm phong cách cho chiếc SUV và mang đến vẻ ngoài hầm hố hơn.
Có thể đặt một kengurin không
Sự bảo vệ đáng tin cậy cho Patriot
Ở nhiều quốc gia, những đồ đạc bằng kim loại như vậy bị cấm. Đối với ứng dụng của họ ở Nga, ở đây chúng tôi đang phải đối mặt với những mâu thuẫn trong luật pháp. Một mặt, cảnh sát giao thông nghiêm cấm việc lắp bất kỳ vật gì nhô ra bằng kim loại trên các loại phương tiện giao thông. Điều này là do trong quá trình va chạm trực tiếp của ô tô với người đi bộ, kết cấu gây thương tích nhiều hơn cho người và làm giảm khả năng sống sót trong va chạm. Điều này cho thấy rằng việc dựng kengurin sẽ không hoạt động ở Nga, như trong các bộ phim Mỹ.
Mặt khác, theo GOST, những phụ kiện như vậy có thể được lắp đặt trên xe SUV nếu chúng được bọc bằng vật liệu đàn hồi để giảm bớt các tác động khi xảy ra tai nạn. Ngoài ra còn có luật cho phép lắp đặt trên xe SUV của bất kỳ kiểu dáng nào được đặt dưới tấm cản của nhà máy.
Do đó, có một số lỗ hổng trong luật pháp cho phép, trong những điều kiện nhất định, có thể cài đặt hầu hết các kangarin. Điều này có nghĩa là bạn có thể tiến hành cài đặt kengurin một cách an toàn trên UAZ Patriot.
Những gì cần thiết cho công việc
Nếu bạn quyết định tự tay lắp đặt kenguryatnik trên UAZ 469 của mình, trước tiên bạn cần phải tính đến tất cả các yêu cầu của pháp luật được liệt kê ở trên. Cần phải nhớ rằng một tấm cản như vậy sẽ phải được bọc bằng vật liệu đàn hồi mềm, nếu không cấu trúc sẽ bị buộc tháo dỡ.
Ngoài ra, không nên quên chứng nhận của kenguryatnik. Bạn cần phải chuẩn bị cho thực tế là trong kiểm tra kỹ thuật ô tô, các chiến sĩ CSGT sẽ nhiều lần thắc mắc về việc lắp phụ kiện này. Vì vậy, nếu có kế hoạch kiểm tra ô tô theo lịch trình trong thành phố, thì tốt hơn là bạn nên loại bỏ kengurin một thời gian.
Bộ cản điện cho Patriot
Chúng tôi mong muốn rằng một chiếc ốp lưng như vậy được sản xuất tại nhà máy tuân thủ tất cả các GOST và có giấy chứng nhận. Tuy nhiên, nếu bạn quyết định tự tay mình chế tạo và lắp đặt kangurin trên UAZ 469, hãy tích trữ các công cụ cần thiết và vật liệu.
- Ống có đường kính 40 và 60 mm.
- Giá đỡ hình chữ L.
- Máy hàn.
- Chất lượng sơn tốt.
- Tiếng Bungari.
- Hàn các góc.
Phần giá đỡ hình chữ L sẽ được lắp dưới máy nên có một bệ nhỏ.
Để có được một phụ kiện thực sự độc quyền, bạn chỉ cần sử dụng những vật liệu chất lượng cao. Chỉ nên lấy đường ống bằng thép không gỉ và sơn phải chống thấm. Trong trường hợp này, mọi nỗ lực và cố gắng sẽ hoàn toàn chính đáng.
Mỗi chiếc xe đều cần được bảo vệ, đặc biệt là đối với xe địa hình, không chỉ có thể lái trên đường thành phố mà còn có thể đi săn hay câu cá, vì vậy mong muốn được tự tay làm một chiếc kengurin cho một chiếc UAZ Patriot là điều khá tự nhiên.
Bản chất kép của kengurin - cảnh sát giao thông chống lại GOST
Để bắt đầu, bạn cần phải tìm ra kangurin là gì. Ban đầu nó được sử dụng trong nông dân mỹngười đã sử dụng nó để lái xe an toàn, nhưng ngày nay nó đã trở nên phổ biến trên toàn thế giới. Đây là một cấu trúc kim loại được gắn vào cản xe ô tô và thực hiện chức năng bảo vệ khi va chạmHơn nữa, yếu tố này còn mang lại một phong cách nhất định cho chiếc xe, làm cho nó trở nên hung dữ hơn, vì vậy nó cũng có thể được gọi là một phụ kiện thời trang hiện đại.
Nhìn chung, câu hỏi về việc sử dụng kengurin là khá khó, vì đã có nhiều lần ra lệnh cấm nó, điều này là do trong trường hợp va chạm, nạn nhân nhận thêm thương tích và cơ hội sống sót giảm đáng kể. Vì vậy, mới quy định kỹ thuật tuyên bố rằng nó bị cấm cài đặt trên ô tô và xe tải xe cộcũng như xe SUV và xe jeep bất kỳ cấu trúc nhô ra bằng kim loại nào được gắn vào cản.
Đồng thời, GOST cho phép bạn cài đặt nó trên bất kỳ máy nào, điều quan trọng chính là phần tử này được phủ lên trên bằng một vật liệu đàn hồi sẽ làm dịu tác động đáng kể.
Bạn cần làm gì?
Vậy bạn làm gì? Một mặt, nó bị cấm, mặt khác, việc sử dụng nó là hoàn toàn hợp pháp. Do đó, mặc dù không có luật rõ ràng nào cấm cài đặt yếu tố bảo mật này, nhưng ứng dụng của nó là có thể, nhưng đồng thời mong muốn nó được bọc bằng vật liệu mềm và được chứng nhận. Ngoài ra, một số khó khăn có thể phát sinh trong quá trình kiểm tra kỹ thuật, vì vậy tốt hơn hết bạn nên tháo phụ kiện này ra trước khi thực hiện quy trình thông thường này.
Tốt nhất là kengurin được sản xuất tại nhà máy và có giấy chứng nhận. Nhưng nếu bạn vẫn quyết định tự làm nó, thì bạn sẽ cần: máy hàn, máy mài, sơn chất lượng tốt, ống có đường kính 40 và 60 mm, cũng như các góc hàn đặc biệt, khá dễ tìm thấy ở bất kỳ cửa hàng chuyên dụng nào. Các giá đỡ phải có hình chữ L và phần sẽ đi dưới gầm xe cũng phải có một bệ nhỏ.
Quan trọng nhất - hãy nhớ rằng, nếu bạn muốn có được một món đồ thực sự chất lượng, có thể cứu “con ngựa sắt” của bạn khỏi những va chạm, thì hãy chỉ sử dụng những vật liệu chất lượng cao. Các đường ống không bao giờ được bao phủ bởi rỉ sét, và sơn nhất thiết phải ngăn ngừa mọi sự tiếp xúc với hơi ẩm. Chỉ trong trường hợp này, nỗ lực và chi phí của bạn sẽ được giải quyết.
Làm thế nào để tự cài đặt Kengurin trên UAZ Patriot?
Đối với thiết kế, nó có thể rất khác nhau, từ một đường ống cong đơn giản đến các yếu tố phức tạp hơn, nhưng hãy nhớ rằng tất cả các đoạn uốn cong phải đối xứng nghiêm ngặt, nếu không thì tầm nhìn sẽ không đẹp chút nào. Ống có đường kính lớn hơn sẽ hoạt động tốt cho khung chính, nhưng đối với các phần nhỏ hơn thì sử dụng ống 40mm. Ở đây chúng tôi không thể giới hạn trí tưởng tượng của bạn với các đề xuất của chúng tôi, điều chính là, khi bạn hoàn thành việc hàn kengurin, đừng quên gắn vào nó những vòng hàn giống nhau để buộc chặt với ít nhất hai lỗ bu lông ở mỗi bên.
Hãy chú ý đến việc buộc chặt, vì nếu kangarin của bạn bị treo trên hoặc trên bông tai kéo, thì trong trường hợp va chạm, nó không những không thể bảo vệ xe mà ngược lại sẽ gây thêm hư hỏng. Do đó, các chốt phải được đảm bảo an toàn và từng phần tử phải được cố định chắc chắn. Tốt nhất là đặt phần tử trên bậc cửa của ô tô hoặc trên dầm. Nếu nó không khớp với những cái tiêu chuẩn, thì bạn cần phải khoan những cái bổ sung. Phần lớn sự lựa chọn tốt nhất - được gắn dưới đáy gần bộ phận bảo vệ tản nhiệt, tất cả các mẫu kengurin thương mại đều tập trung vào việc lắp đặt như vậy. Trước khi chuẩn bị kengurin, hãy đo vị trí của tất cả các lỗ ở đó và nấu nó theo các thông số này để không phải khoan thêm bất cứ thứ gì.
Chúng tôi chui xuống gầm xe và tìm giá đỡ bảo vệ bộ tản nhiệt, ở đó chúng tôi tháo hai bu lông phía trước và làm yếu phía sau một chút. Bây giờ chúng tôi tìm thấy, bên cạnh các lỗ phía trước từ các bu lông, một lỗ khác không phục vụ cho bất kỳ thứ gì trước đây. Đây là những lỗ hổng đặc biệt cho các khoản thế chấp, nếu có trong kế hoạch của bạn. Đẩy từ phía bên của cản phía trước, chúng tôi buộc chặt các thế chấp trong các lỗ này, nhưng chưa siết chặt bằng bu lông. Chúng tôi lắp các tấm hình chữ L để gắn kengurin giữa bộ phận bảo vệ tản nhiệt, dùng tuốc nơ vít uốn cong một chút và các thế chấp. Chúng tôi mồi các bu lông và thắt chặt.
Bây giờ bạn có thể vặn kengurin, cố định bản lề của nó ở mỗi bên bằng ít nhất hai bu lông vào cuối tấm hình chữ L. Nghiền kỹ tất cả các mối hàn bằng máy mài và phủ chúng bằng sơn bảo vệ, điều rất quan trọng là chúng phải chịu được sự thay đổi nhiệt độ đáng kể và căng thẳng cơ học... Các đặc tính hoạt động cũng như tuổi thọ của kengurin phụ thuộc vào việc bạn làm mọi thứ tốt như thế nào. Hãy tự lên kế hoạch cho công việc vào một ngày nắng ráo, vì trước khi sơn các đường hàn rất dễ bị ẩm, có khả năng bắt đầu một quá trình ăn mòn không mong muốn, sau đó sẽ tiếp tục diễn ra dưới lớp sơn.
