Kia Soul - chiếc crossover trong kính râm. Kia Soul thế hệ thứ hai - chiếc xe linh hồn đã trở nên lớn hơn Ngoại thất và nội thất

New York, hình ảnh mang tính biểu tượng nhất của đô thị Hoa Kỳ. Đây là địa điểm được hãng xe Hàn Quốc Kia Motors chọn làm nơi công bố mẫu SUV đô thị mới Kia Soul tại Triển lãm ô tô quốc tế New York. Thiết kế của Soul vẫn được phỏng đoán, mặc dù đã vay mượn rất nhiều từ bản concept Track’ster được giới thiệu vào năm 2012.

Chiều dài cơ sở ngày càng rộng và dài hơn, đồng thời tăng kích thước của xe và không gian cho hành khách hoặc hành lý. Mô-men xoắn đã tăng lên rõ rệt, và với hệ thống treo được cải tiến, Kia Soul 2014 mới sẽ là người bạn đồng hành của bạn, là phần thịt của thành phố mà nó được thiết kế - cũng nhanh nhẹn và linh hoạt.

Soul đầu tiên được phát hành vào năm 2009, nhưng mặc dù ban đầu mẫu xe này đã được định vị là một cú hit, Kia không biết nó sẽ thành công như thế nào. Thế hệ mới được kêu gọi để mở rộng thành công này, đồng thời duy trì tất cả những gì mà Linh hồn đầu tiên được yêu thích.

Tuy nhiên, đây không phải là một nhiệm vụ dễ dàng. Trong khi văn phòng thiết kế ở Kia California chỉ đang mài những cây bút chì trước khi phác thảo các bản phác thảo, các nhà thiết kế ở Hoa Kỳ và Hàn Quốc đã tập trung vào việc làm cho Soul mới trở nên thú vị khi lái xe.

Yếu tố quan trọng là phải tìm được chỗ đứng vững chắc cho việc thiết kế và phát triển thêm chiếc SUV. Cô ấy đã tăng độ cứng xoắn lên 28,7%. Chính tính năng này đã cho phép bổ sung các chức năng mới và cải thiện các đặc tính năng động, trong khi vẫn giữ nguyên thiết kế mang tính biểu tượng.

Việc chúng ta có một Linh hồn mới ở phía trước, thoạt nhìn đã đoán được. Kiểu dáng hình hộp tương tự và các vòm bánh xe đặc biệt được kết hợp với chiều dài cơ sở mới dài hơn và rộng hơn so với phiên bản tiền nhiệm, mang đến cho Soul mới một dáng vẻ năng động và mạnh mẽ hơn. Cùng với khoảng sáng gầm quen thuộc của Soul và đèn hậu định vị cao, điều này tạo ra một diện mạo mới cho Kia Soul cổ điển, và việc sử dụng và hình dạng của đèn LED tạo nên sự mới lạ tương tự như các mẫu xe đầu bảng khác của Kia trong năm mẫu mới - 2014 Sorento CUV và 2014 Forte Sedan.

Nhìn chung, đội ngũ thiết kế đã nỗ lực rất nhiều để mang đến cho chiếc SUV thành phố sự thoải mái và cao cấp hơn. Bảng thông tin và bảng điều khiển trung tâm được làm bằng nhựa mềm cảm ứng. Da có sẵn tùy chọn cho bọc ghế và sử dụng các miếng lót màu đen bóng cao trên bảng điều khiển và bảng điều khiển trung tâm.

Việc cải thiện khả năng lái cũng được đặc biệt chú ý bằng cách điều chỉnh lại hệ thống treo trước và sau và thay đổi độ cân bằng của chúng.

Dưới nắp capô của Soul mới là động cơ xăng GDI 1,6 lít 4 xi-lanh công suất 130 mã lực được làm hoàn toàn bằng nhôm. Các mẫu Plus và Exclaim có động cơ 2 lít mạnh mẽ hơn. Đầu tiên sẽ nhận được hộp số sàn 6 cấp với tùy chọn cài đặt hộp số tự động 6 cấp. Mô hình Plus sẽ cung cấp lựa chọn hộp số sàn hoặc tự động, trong khi Exclaim sẽ đi kèm hộp số tự động cài đặt sẵn.

KIA Soul - một chiếc xe độc \u200b\u200bđáo, do thiết kế và kích thước của nó, không có sự phân loại rõ ràng.

Ví dụ, ở Nga, một phần chuyên gia ô tô phân loại "Soul" là một chiếc hatchback, những người khác coi nó là một chiếc SUV hạng B nhỏ gọn, và một số thậm chí coi nó như một chiếc minivan.

Ở nước ngoài, người ta thường phân loại KIA Soul vào nhóm mini-SUV hay còn gọi là xe ga nhỏ gọn.

KIA Soul độc quyền là một chiếc xe dẫn động cầu trước. Nhưng nó có thể tự hào về một chiếc saloon năm chỗ rộng rãi (đối với kích thước của nó) và một thiết kế thú vị (mà chuyên gia người Đức Peter Schreier đã làm việc, người đã từng vẽ Audi TT và VW Golf IV thế hệ).

Ra mắt, công nhận, giải thưởng

Soul lần đầu tiên được trình chiếu trước công chúng vào mùa thu năm 2008 trong Triển lãm ô tô Paris, nơi một sự mới lạ dễ thương ngay lập tức thu hút sự chú ý ngày càng tăng.

Ngay từ tháng 11 cùng năm, doanh số bán Soul bắt đầu ở Hàn Quốc, sau đó (vào tháng 2 năm 2009) đến lượt châu Âu, nhưng Hàn Quốc đã đến được thị trường Bắc Mỹ, nơi Soul đặc biệt thành công, chỉ vào tháng 4 năm 2009.

Sự khởi đầu của công việc về Soul được biết đến vào năm 2005, khi nhà thiết kế Mike Torpey, người vừa gia nhập bộ phận thiết kế California của gã khổng lồ ô tô Hàn Quốc, đi công tác tới Seoul để lên ý tưởng cho một chiếc xe mới. Chính anh ấy đã gợi ý lấy cảm hứng từ lợn rừng, loài có tầm quan trọng văn hóa lớn đối với Hàn Quốc, và vẽ bản phác thảo hoạt hình đầu tiên, tạo cơ sở cho thiết kế tương lai của Soul, sau này được Peter Schreier, người đến công ty, đưa ra thị trường.

Đồng thời, các nhà phát triển không giới hạn mình trong một khái niệm:

• 2006 KIA Soul Concept được giới thiệu tại Detroit (một phần được lấy cảm hứng từ một mẫu xe ý tưởng khác - KIA Mesa)
• vào mùa xuân năm 2008 tại Geneva, ba phiên bản đã được trình chiếu cho công chúng cùng một lúc: Soul Burner, Soul Diva và Soul Searcher.

KIA Soul thứ một triệu được bán vào năm 2015, với thị trường bán hàng chính của Soul là Hoa Kỳ, nơi có hơn 100.000 xe của dòng xe này đã được bán ra mỗi năm kể từ năm 2011.

Tên Soul trong bản dịch trực tiếp có nghĩa là "linh hồn", nhưng bạn cũng có thể nghe thấy cách phát âm sửa đổi của tên thủ đô Nam Triều Tiên - Seoul.

Tuy nhiên, rất có thể, cơ sở dựa trên phiên bản đầu tiên về nguồn gốc của tên, vì nó hầu hết đều tương quan với mong muốn của Schreier mang lại xe KIA nhiều cảm xúc, tâm hồn và nét dân tộc của văn hóa Hàn Quốc.

Thế hệ thứ nhất (2009-2013)

Thế hệ đầu tiên của Soula được xây dựng trên nền tảng PB của Hyundai-Kia (cũng được sử dụng trên xe hyundai i20, Hyundai ix20, KIA Venga, KIA Rio thế hệ III).

Tại Nga, KIA Soul bắt đầu bán ra từ tháng 3 năm 2009 và mẫu xe mới của Hàn Quốc phải cạnh tranh với một danh sách khá lớn xe: Suzuki SX4, Nissan Note, Fiat Sedici và thậm chí cả Citroen C3 Picasso. Đồng thời, Soul có một lợi thế rất quan trọng so với tất cả các đối thủ chính - khả năng chạy việt dã tuyệt vời (do phần nhô ra phía trước và phía sau ngắn).

Ngoại thất

KIA Soul thế hệ đầu tiên nhận được ngoại hình dễ nhận biết với phần đầu quang học lớn, đuôi xe được "cắt nhỏ" sắc nét và kính thu hẹp về phía sau.

Chiếc xe được định vị, trước hết, là một thanh niên - do đó, thiết kế của nó ban đầu được đặt cơ hội lớn để cá nhân hóa:

• 11 tùy chọn màu sắc,
• trang trí chrome tùy chọn cho các yếu tố cơ thể,
• nhiều lựa chọn về nhãn dán thiết kế nhà máy và bản vẽ cho máy nghiền,
• một danh sách khá lớn các bánh xe hợp kim nhẹ và có tem 15, 16 và 18 inch.

Kích thước tổng thể kích thước KIA Tâm hồn tôi khá cô đọng:

• Chiều dài - 4106 mm
• Chiều rộng - 1786 mm
• Chiều cao - 1610 mm (1660 mm bao gồm cả đường ray mái)
• Chiều dài cơ sở - 2550 mm
• Vết bánh xe - 1570 mm trước và 1575 mm sau
• Chiều cao xếp hàng - 780 mm

Hạn chế trọng lượng xe ≈1240 kg (± 50 kg, tùy thuộc vào phiên bản và thiết bị). Tổng trọng lượng cho phép là ≈1700 kg.

Vào tháng 4 năm 2011, KIA Soul đã trải qua một cuộc cải tổ lại, trong khuôn khổ nó đã nhận được những tấm cản được cập nhật, một lưới tản nhiệt được cắt tỉa, quang học được vẽ lại, đèn LED DRL và đèn hậu mới.

Kết quả của những cập nhật này, chiều dài tổng thể của Soul đã tăng lên 4120 mm (+15 mm) và trọng lượng giới hạn tối thiểu của phiên bản dành cho thị trường Nga đã tăng từ 1170 kg lên 1245 kg.

Nội địa

Ban đầu, KIA Soul thế hệ đầu tiên có ba tùy chọn trang trí nội thất cơ bản, có thể được bổ sung nhiều tiện ích nhỏ để tùy chỉnh ngoại hình, bao gồm các tùy chọn đèn trang trí khác nhau.

Và sau khi tái sửa chữa vào năm 2011, danh sách các phối màu cho các yếu tố nội thất đã mở rộng đáng kể, có thể đặt hàng ghế bọc bằng vải Clean Touch chống bám bụi bẩn, các tùy chọn trang bị mới đã được bổ sung để tăng sự thoải mái và an toàn cho nội thất.

Trục sau của KIA Soul được dịch chuyển ra sau cho phép các nhà phát triển tăng không gian để chân tự do của hành khách ở hàng ghế thứ hai, nhưng điều này đồng thời trở thành một điểm trừ: thể tích hữu ích của cốp, chỉ 222 lít, không bao gồm hốc bánh dự phòng, đã giảm đáng kể. Với băng ghế sau được gập xuống, dung tích hành lý tăng lên 700 lít.

Thông số kỹ thuật

Tại Nga, KIA Soul thế hệ đầu tiên được bán với hai tùy chọn động cơ:

Trong quá trình tái cấu trúc, cả hai động cơ đều được hiện đại hóa một chút, đặc biệt là bằng cách thay đổi hệ thống cung cấp nhiên liệu và bổ sung hộp số mới, do đó một số đặc tính hiệu suất đã thay đổi:

Cần phải nói thêm rằng ở các thị trường khác, các động cơ khác đã được sử dụng dưới mui xe của KIA Soul. Đặc biệt - đơn vị xăng Gamma i4 (1,6 lít / 122 mã lực) và Beta II i4 (2,0 lít / 142 mã lực), sau đó được thay thế bằng loại tiết kiệm hơn động cơ Gamma GDI (138 mã lực) và Nu i4 (164 mã lực).

Tốc độ và động lực học

Tùy thuộc vào động cơ, KIA Soul thế hệ đầu tiên cho thấy khả năng tốc độ khác nhau:

Tính năng thiết kế

KIA Soul thế hệ đầu tiên được trang bị hệ thống treo độc lập phía trước dựa trên thanh chống MacPherson và hệ thống treo bán độc lập phía sau với thanh xoắn.

Ở "cơ sở", các bánh của trục trước có phanh đĩa thông gió, và bánh sau được trang bị phanh tang trống (có thể tùy chọn thay thế bằng phanh đĩa).

Giá đỡ và tay lái bánh răng KIA Soul được bổ sung thêm bộ trợ lực điện.

Sự an toàn

Thế hệ đầu tiên của KIA Soul, một thời, được công nhận là một trong những xe an toàn lớp nhỏ gọn.

• Tại các cuộc thử nghiệm va chạm của Euro NCAP năm 2009, "First Soul" đã nhận được đánh giá cao nhất là năm sao.
• Chiếc xe này cũng đạt điểm cao trong các bài kiểm tra va chạm ANCAP của Úc.
• Cũng theo Viện Hoa Kỳ an toàn đường bộ (IIHS) được đánh giá cao - "Lựa chọn an toàn hàng đầu".

nhược điểm

Trên các phiên bản Nga của KIA Soul thế hệ đầu tiên, các chuyên gia và chủ xe đã gọi những thiếu sót chính:

• chất lượng thấp sơn tấm thân,
• mức độ cách âm bên trong rất kém,
• thiết bị cơ bản kém (so với các đối thủ cạnh tranh gần nhất),
• cài đặt hệ thống treo rất chặt chẽ.

Phiên bản đặc biệt

Thế hệ đầu tiên của "Soul", ngoài các phiên bản nối tiếp, còn được sản xuất với nhiều phiên bản với số lượng sản xuất hạn chế. Tất cả chúng đều được bán trong năm 2009 - 2010 chủ yếu ở Mỹ.

Việc sửa đổi nhận được hệ thống lọc gió chuyên đề trên toàn thân xe, bánh xe 18 inch có thiết kế đặc biệt và các loại khác cải tiến nhỏ ngoại thất.

Sự thật thú vị: Trước sự quan tâm chung đối với KIA Soul thế hệ đầu tiên, các đề xuất khác nhau của bên thứ ba nhằm phát triển thêm dòng xe Soul theo định kỳ đã xuất hiện. Một trong những lựa chọn phổ biến nhất là phiên bản KIA Soul Drop Top Convertible tung ra Internet vào năm 2012.

Mặc dù có ngoại hình khá đẹp và ý tưởng hấp dẫn nhưng KIA đã không nghe những lời khẩn cầu của những người hâm mộ Soul và không cho ra mắt chiếc xe mui trần.

Thiết bị ở Nga

Ban đầu cơ bản trọn bộ KIA Soul ở Nga đã có một phiên bản của "Comfort", bao gồm:

• 16 inch bánh xe hợp kim với lốp 205/55 R16
• Đèn sương mù
• Ổ điện và gương trước có sưởi
• Cột lái có thể điều chỉnh
• Tiệm vải
• Ghế lái có thể điều chỉnh độ cao
• Cửa sổ điện
• Ghế nóng trước
• Túi khí phía trước
• Hệ thống ABS + EBD
• Điều hòa nhiệt độ
• Đa phương tiện với đầu đĩa CD và 6 loa
• Máy tính trên bo mạch
• Người cố định
• Bánh xe dự phòng trên đĩa thép có tem

Sau khi hoàn thiện lại, một phiên bản ít trang bị hơn của "Classic" đã xuất hiện, thay thế cho phiên bản đầu tiên. Trong đó, người Hàn Quốc đã thay mâm hợp kim bằng mâm 15 inch có tem đấu, đồng thời loại bỏ đèn sương mù phía trước và ghế lái điều chỉnh độ cao.

Ở phiên bản hàng đầu "Luxe", KIA Soul thế hệ đầu tiên được trang bị thêm:

• Khóa trung tâm
• Túi khí bên và túi khí rèm
• Tựa đầu chủ động
• Parktronic
• Hệ thống ESP và HAC
• Khóa cửa tự động khi lái xe
• Kiểm soát khí hậu
• Gương chiếu hậu tự làm mờ

Thế hệ thứ 2 (2014-2019)

Thế hệ thứ hai của KIA Soul đã được giải mật hoàn toàn vào tháng 9 năm 2013 (trong khuôn khổ Triển lãm ô tô Frankfurt), trong khi thông tin đầu tiên về phiên bản châu Âu của chiếc xe này đã xuất hiện trên mạng vào ngày 20 tháng 8.

KIA Soul II ở phiên bản "Bắc Mỹ" có chút khác biệt so với "châu Âu": quang học tái thiết kế, thay đổi nhỏ ở thiết kế cản va và các mức độ trang bị.

Doanh số bán hàng ở châu Âu bắt đầu vào đầu năm 2014. Việc sản xuất "Linh hồn thứ hai" cho thị trường Nga được tổ chức tại nhà máy Avtotor Kaliningrad.

Trung tâm của KIA Soul thế hệ thứ hai là một chiếc xe đẩy từ KIA Cee’d hatchback, giúp tăng cả hai kích thước bên ngoài xe và tăng lượng không gian trống bên trong khoang hành khách.

Đồng thời, Soul vẫn giữ được lợi thế quan trọng của người tiền nhiệm trước nhiều đối thủ - khả năng vượt hình học tuyệt vời.

Ngoại thất

Ngoại hình của KIA Soul thế hệ thứ 2 được tinh chỉnh dựa trên mẫu xe ý tưởng KIA Track’ster trình làng vào tháng 2/2012. Từ chiếc xe trưng bày của "Soul" thế hệ thứ 2 có các đường nét của cản va, vị trí của đèn sương mù và cửa hút gió. Nhìn chung, thiết kế (mà Peter Schreier cũng từng làm việc) đã phát triển, vẫn giữ được những đặc điểm dễ nhận biết của người tiền nhiệm, nhưng đồng thời cũng trở nên trẻ trung và phong cách hơn.

• 
  2013-2016
• 
  2013-2016
• 
  2013-2016
• 
  2013-2016

Ngoài ra còn có rất nhiều cơ hội để cá nhân hóa. Khi bắt đầu bán, Soul thứ hai nhận được thiết kế bốn bánh và vô số màu sắc cơ thể, bao gồm các biến thể hai tông màu đặc biệt hấp dẫn.

Giống như phiên bản tiền nhiệm, KIA Soul thế hệ thứ 2 đã giành được Giải thưởng Thiết kế Red Dot danh giá vào năm 2014 và Giải thưởng Thiết kế Sản phẩm iF vào năm 2014 và 2016.

Sự chuyển đổi sang một thế hệ mới được phản ánh trong các chiều không gian của Linh hồn, mặc dù một chút, đã phát triển:

• Chiều dài - 4141 mm (+35 mm)
• Chiều rộng - 1800 mm (+14 mm)
• Chiều cao - 1615 mm (+5 mm)
• Chiều dài cơ sở - 2570 mm (+20 mm)
• Vết bánh xe - 1570 mm phía trước (+4 mm) và 1588 mm phía sau (+13 mm)
• Khoảng sáng gầm xe (khoảng sáng gầm xe) - 164 mm
• Chiều cao xếp hàng - 780 mm

• Chỗ để chân, 1/2 hàng mm - 1040/994
• Khoảng không đến chỗ ngồi, 1/2 hàng mm - 1006/1003
• Chiều rộng ngang vai, 1/2 hàng mm - 1410/1390

Trọng lượng lề của mô hình thế hệ thứ hai là ≈1350 kg (± 70 kg, tùy thuộc vào thiết bị). Trọng lượng tối đa cho phép ≈1485 kg (± 60 kg).

Vào tháng 2 năm 2017, một phiên bản cải tiến của KIA Soul thế hệ thứ hai đã gia nhập thị trường Nga.

Các kích thước cũng đã thay đổi một chút:

Nội địa

Giống như ngoại thất, nội thất của Soula thế hệ thứ hai vẫn giữ nguyên bản concept nhưng đã trở nên hiện đại và công nghệ tiên tiến hơn.

Sự tròn trịa và các đường nét mượt mà vẫn chiếm ưu thế trong thiết kế của bảng điều khiển phía trước, nhưng đồng thời phần lấp đầy của nó cũng trở nên tiện dụng và chu đáo hơn đáng kể. Tuy nhiên, lợi thế chính của salon của KIA Soul thứ 2 so với người tiền nhiệm là số lượng không gian trống được tăng lên. Ví dụ, ở hàng ghế thứ hai, hành khách được thoải mái hơn ở chân, trên đầu và thậm chí ở vai, tất nhiên, điều này có tác động tích cực đến sự thoải mái, đặc biệt là trong những chuyến đi dài.

Người Hàn Quốc đã xem xét những sai lầm trong quá khứ và thắt chặt đáng kể chất lượng xây dựng, đồng thời giới thiệu thêm nhựa mềm và các vật liệu hiện đại khác, cũng như thay thế đệm ngồi khắc nghiệt.

Một thay đổi quan trọng khác là cải thiện tầm nhìn (bằng cách điều chỉnh góc ngồi của người lái, nâng cấp cần gạt nước, thanh chống mỏng kính chắn gió và gương bên lớn).

Đối với thùng xe, thể tích hữu ích của nó ở thế hệ thứ hai đã tăng lên 354 lít.

Một nhà tổ chức cho ba ngăn được đặt dưới sàn nhà, và một chiếc đèn rời xuất hiện trên bức tường bên.

Thông số kỹ thuật

Ban đầu, tại Nga, KIA Soul thế hệ thứ hai được cung cấp với hai loại xăng và một động cơ diesel (được biết đến từ thế hệ đầu tiên, nhưng đã nhận được một số cải tiến để tăng hiệu quả).

Là một phần của đợt tái thiết kế năm 2017, động cơ diesel nhu cầu thấp đã bị loại khỏi danh sách đơn vị sức mạnh, nhưng đồng thời nó được bổ sung bởi động cơ "hút khí" 2.0 lít và động cơ turbo 1.6 lít (được thiết kế cho phiên bản KIA Soul GT).

Tốc độ và động lực học

Loạt động cơ diesel D4FB, được cung cấp như một trong những tùy chọn động cơ khi bắt đầu bán ra thế hệ thứ hai của "Soul", có thể tích làm việc là 1,6 lít, được trang bị tăng áp và phun nhiên liệu trực tiếp, và có công suất lên tới 128 mã lực. công suất và mô-men xoắn 260 Nm.

Điều này đơn vị năng lượng hoạt động song song với "số tự động" 6 cấp và cho phép đạt tốc độ tối đa 177 km / h với khả năng tăng tốc bắt đầu từ 0 lên 100 km / h trong 12,2 giây.

AT chu kỳ hỗn hợp lái động cơ diesel tiêu thụ khoảng 6,0 lít nhiên liệu.

Tính năng thiết kế

Nền tảng mới không ảnh hưởng đến cách bố trí hệ thống treo của KIA Linh hồn của thứ hai các thế hệ.

Giống như người tiền nhiệm của nó, thân trước dựa trên đình chỉ độc lập với thanh chống MacPherson, bộ ổn định và giảm xóc khí, và ở phía sau trên một chùm xoắn bán độc lập, được bổ sung với bộ giảm xóc khí.

Đồng thời, hầu hết tất cả các thành phần hệ thống treo đã được hiện đại hóa và trở nên bền hơn (so với thế hệ đầu tiên). Khung phụ phía trước có bốn điểm gắn trên giảm xóc, và góc giảm xóc sau đã được sửa đổi để tăng hành trình của hệ thống treo.

Ở bánh trước, phanh đĩa thông gió đường kính 280 hoặc 300 mm (tùy thuộc vào cấu hình) được sử dụng, nhưng ở phía sau, phanh tang trống yếu ớt đã nhường chỗ cho cơ cấu đĩa đơn giản với đường kính 262 mm.

Như ở thế hệ đầu tiên, hệ thống lái trợ lực điện Flex Driving được lắp đặt trên các xe thuộc thế hệ thứ 2, đã nhận được ba chế độ vận hành: "bình thường", "thoải mái" và "thể thao".

Khung gầm của mô hình thế hệ thứ hai cứng hơn nhiều so với người tiền nhiệm. Khoảng 66% các yếu tố bogie được làm từ thép cường độ cực cao, 31% khác từ các loại thép cường độ cao.

Nhìn chung, cơ thể của Soul thế hệ thứ hai trở nên cứng hơn 29% (khi thử độ xoắn).

Ngoài ra, cần lưu ý rằng chiếc xe đã thoát khỏi hầu hết những "vết nhơ tuổi thơ" (được liệt kê trong những "khuyết điểm" của thế hệ đầu tiên).

Sự an toàn

Một cách khách quan, không thể nói rằng "Soul thứ hai" về mặt an ninh đã trở nên tồi tệ hơn, nhưng về mặt chính thức thì đúng như vậy: nếu thế hệ đầu tiên của "Soul" nhận được năm sao ở châu Âu theo kết quả của các bài kiểm tra va chạm, thì thế hệ thứ hai ( sau khi thắt chặt các tiêu chuẩn EuroNCAP) vào tháng 11 năm 2014 chỉ có bốn sao (đã được xác nhận thêm vào tháng 12 năm 2015 và tháng 8 năm 2016).

Theo tiêu chuẩn thử nghiệm va chạm IIHS của Mỹ năm 2018, KIA Soul nhận được đánh giá ở mức "Tốt" trong tất cả các thông số được đánh giá, được trao giải "Top Safety PICK +".

nhược điểm

Mặc dù có khả năng vượt địa hình tuyệt vời và khoảng sáng gầm 164 mm, KIA Soul được tạo ra như một chiếc xe thành phố, vì vậy nó mang lại cảm giác cực kỳ không an toàn trên những con đường quê gập ghềnh - nó co giật mạnh khi di chuyển, vượt qua chướng ngại vật quá khó và dễ bị lắc chéo khi lái qua các hố ở tốc độ cao.

Vấn đề thân cây nhỏ cũng đã được bảo tồn, tuy đã “lớn” nhưng không phải là điều cần thiết cho những chuyến đi thường xuyên về nước.

Xe điện

KIA đã công bố kế hoạch phát hành phiên bản chạy điện của Soul vào mùa thu năm 2013, và vào tháng 2 năm 2014 (tại Chicago Auto Show), công chúng đã được xem mô hình sản xuất của Soul EV.

Sau đó, doanh số bán xe điện bắt đầu: đầu tiên tại Hàn Quốc (tháng 5 năm 2014); sau đó ở Châu Âu (tháng 7 cùng năm); và vào tháng 10 ở California, New York, New Jersey, Oregon và Maryland, tức là tại các vùng lãnh thổ của Hoa Kỳ, nơi cơ sở hạ tầng tương ứng được phát triển tốt nhất ... The Soul điện không bao giờ đến được Nga.

Khi bắt đầu bán ra, Soul EV được trang bị bộ 96 pin lithium-polymer với tổng công suất 27 kWh và một động cơ điện 109 mã lực. (285 Nm), một loạt cho phép bạn tăng tốc Soul điện từ 0 lên 100 km / h trong 9,5 giây.

Sau đó, chiếc xe đã trải qua quá trình hiện đại hóa, trong khuôn khổ nó nhận được một bộ pin mới 30 kWh, cho phép tăng phạm vi hoạt động lên 179 km theo chu kỳ EPA.

Từ trạm sạc nhanh, pin "Electro-Soul" được sạc trong 30 phút ở mức 80% (thời gian sạc từ "ổ cắm thông thường" là khoảng 4-5 giờ.

KIA có kế hoạch thay thế phương pháp này bằng hệ thống sạc không dây, đã được thử nghiệm tại Trung tâm Kỹ thuật Hyundai-Kia (HATCI) ở Hoa Kỳ trên KIA Soul EV.

Gã khổng lồ ô tô Hàn Quốc KIA đã vượt mốc 5000 chiếc Soul EV bán ra vào tháng 8 năm 2015 và vào tháng 1 năm 2016, lượng xe điện bán ra đạt 10.000 chiếc, trong đó gần 7.000 chiếc được bán ở châu Âu.

Phiên bản đặc biệt

Như trường hợp của thế hệ đầu tiên, thế hệ thứ hai của Soul cũng nhận được một số phiên bản giới hạn đặc biệt.

Năm 2014 nhìn thấy ánh sáng KIA Soul Red Zone cho thị trường Bắc Mỹ, bán được đúng 2.000 bản.

Phiên bản này có bộ body kit bằng nhựa với đường ống màu đỏ, nội thất bọc da, bàn đạp thể thao, nhiều điểm nhấn màu đỏ ở các chi tiết nội thất, bánh xe 18 inch và động cơ 2.0 lít kết hợp với hộp số tự động 6 cấp.

Năm 2016, đến lượt phiên bản KIA Soul Autonomous Vehicle, trong đó hãng xe Hàn Quốc đã thử nghiệm hệ thống "DriveWise" cải tiến, tích hợp tất cả các hệ thống hỗ trợ lái xe hiện có (ADAS) thành một.

Dựa trên kết quả thử nghiệm của KIA Soul Autonomous Vehicle, người Hàn Quốc lên kế hoạch (vào năm 2020) sẽ trình làng một thế hệ tối đa mới ô tô tự lái, và sau đó (đến năm 2030) để phát triển một phương tiện hoàn toàn không người lái.

Tùy chọn và giá cả

Lúc bắt đầu kIA bán hàng Soul thế hệ thứ 2 được cung cấp tại Nga với sáu mức độ: Cổ điển, Tiện nghi, Sang trọng, Bình minh, Cao cấp, Uy tín. Sau khi khởi động lại, phiên bản Sunrise đã bị loại bỏ, nhưng phiên bản "hàng đầu" của GT đã xuất hiện trong đội hình.

AT cấu hình cơ bản Cổ điển * bao gồm:

• Bánh xe thép 16 inch
• Lốp dự phòng bằng thép
• Cột lái có thể điều chỉnh tầm với và độ nghiêng
• Vô lăng đa chức năng
• Hệ thống ABS, ESC, BAS, HAC và VSM (hệ thống điều khiển chủ động)
• Mặt trước và đệm bên Bảo vệ; cửa chớp an toàn
• Hệ thống ERA-GLONASS
• Cửa sổ chỉnh điện cho tất cả các cửa
• Ổ điện và gương chiếu hậu có sưởi
• Kính chắn gió nóng trong khu vực cần gạt nước kính
• Điều hòa nhiệt độ
• Hệ thống âm thanh với 6 loa, hỗ trợ Bluetooth, radio, RDS, mp3, cũng như cổng kết nối AUX và USB
• Ghế trước có sưởi (tùy chọn)

Trong bộ hoàn chỉnh Luxe xe nhận được:

• Bánh xe hợp kim 17 inch
• Đèn sương mù
• 2 màu sơn thân xe (tùy chọn)
• Ghế trước và sau có sưởi
• Tay lái nóng
• Vô lăng bọc da
• Ghế lái điều chỉnh độ cao
• Tay vịn trung tâm
• Công tắc đánh lửa chiếu sáng
• Chế độ Drive Chọn hệ thống
• Hệ thống định vị OEM
• Trung tâm đa phương tiện 7 inch
• Cảm biến ánh sáng
• Kiểm soát khí hậu
• Camera quan sát phía sau
• Cảm biến đỗ xe phía sau

Trong bộ hoàn chỉnh Uy tín tất cả những điều trên được thêm vào hoặc thay thế:

• Bánh xe hợp kim 18 inch
• Chèn trang trí trên tấm thân và tấm cản
• Lan can
• Đèn pha bi-xenon với hệ thống rửa và điều chỉnh độ nghiêng tự động
• DRL LED
• Đèn hậu LED
• Cửa sổ phía sau màu
• Nội thất giả da và các điểm nhấn mạ crôm
• Cụm công cụ giám sát 4,3 inch
• Đèn trang trí nội thất Đèn tâm trạng
• Hệ thống giám sát điểm mù (BSD)
• Hệ thống hỗ trợ đỗ xe ngược lại (RCTA)
• Ghế lái chỉnh điện 10 hướng.
• Trung tâm đa phương tiện với màn hình 8 inch và âm thanh JBL
• Cảm biến mưa
• Kiểm soát hành trình
• Cảm biến đỗ xe phía trước
• Hệ thống đỗ xe tự động thông minh SPAS
• Hệ thống mục nhập không cần chìa khóa Chìa khóa thông minh
• Ổ cắm trong thân cây

Thiết bị đặc biệt GT nổi bật với bộ body kit nhựa thiết kế đặc biệt, la-zăng 18 inch thiết kế độc đáo, lưới tản nhiệt mạ crôm, đôi ống xả, vô lăng thể thao với viền trang trí và kết hợp bọc ghế với chỉ khâu màu cam.

• Chi phí * Bộ hoàn chỉnh KIA Soul thế hệ thứ hai Cổ điểnbắt đầu từ 991.900 rúp (đối với xe năm 2018) hoặc từ 1.006.900 rúp (đối với xe lắp ráp năm 2019).
• Mỗi phiên bản Luxe, không bao gồm cổ phiếu, bạn sẽ phải trả ít nhất 1.181.900 hoặc 1.196.900 rúp, tương ứng.
• Thiết bị hàng đầu Cao cấp bắt đầu ở mức 1.441.900 / 1.456.900 rúp.
• KIA Soul độc quyền GT chi phí ít nhất 1.516.900 rúp.

* tính đến đầu năm 2019

Thế hệ thứ 3 (2019 -...)

Buổi ra mắt của KIA Soul thế hệ thứ ba diễn ra vào ngày 28 tháng 11 năm 2018 trong Triển lãm ô tô Los Angeles. Trong đó cho thấy ba phiên bản của tính mới (dành cho thị trường Bắc Mỹ):

• điện Soul EV,
• Soul X-Line "off-road",
• Soul GT "đậm chất thể thao".

KIA Soul III bắt đầu bán hàng đồng thời vào mùa hè năm 2019 tại tất cả các thị trường lớn (bao gồm cả Nga, trong đó Soul, như trước đây, sẽ được lắp ráp tại nhà máy Avtotor Kaliningrad).

Ở nước ta, Soul thế hệ thứ ba nhận được ba động cơ xăng và ba tùy chọn hộp số, trong khi những chiếc xe được trưng bày ở Los Angeles trước đây Đường nga chỉ có phiên bản Soul GT mới có, nhưng trong tương lai, Soul X-Line có thể xuất hiện và sửa đổi, vì một kiểu dáng tương tự của những chiếc crossover ở Liên bang Nga đang rất được yêu cầu.

Nhưng ở châu Âu, dựa trên "trò chơi thân thiện với môi trường", "Soul" thứ ba sẽ chỉ được đại diện bởi một phiên bản điện của EV, nhu cầu ở đó thậm chí còn nhiều hơn ở các bang đầy nắng của Hoa Kỳ.

Hai thế hệ trước của Soul đã giành được rất nhiều giải thưởng, đặc biệt là trong lĩnh vực thiết kế, do đó, khi làm việc trên thế hệ thứ ba, người Hàn Quốc đã tính đến nhu cầu bảo tồn tính liên tục của các thế hệ và đặc trưng của nó, vốn đã gần như trở thành biểu tượng của thiết kế.
Đồng thời, KIA Soul III “chuyển mình” sang một nền tảng hoàn toàn mới, nó đã trở nên công nghệ hơn, an toàn hơn và tiện nghi hơn rõ rệt.

Ngoại thất

Vẻ ngoài của KIA Soul thế hệ thứ ba là hoàn toàn có thể nhận ra: thân xe nhô cao với các hình khối góc cạnh, đuôi xe được cắt bớt mạnh và mái "nổi", ở hầu hết các cấu hình đều được sơn bóng tương phản. Hơn nữa, trong hình dáng bên ngoài các giải pháp thiết kế hiện đại cũng có thể nhìn thấy rõ ràng, nhấn mạnh vectơ về sự phát triển của mô hình theo hướng công nghệ cao, xe thể thao.

• 
  Soul EV
• 
  Soul EV
• 
  Soul GT
• 
  Soul GT

• Đầu tiên, trụ C mang nhãn hiệu Soul, tương tự như vây cá mập và đầu cánh máy bay cùng một lúc.
• Thứ hai, tem mới trên hông và chắn bùn mang lại tính khí động học hơn và tinh thần thể thao cho thiết kế.
• Thứ ba, kiểu dáng "boomerang" của đèn hậu cũng gợi ý thể thao và khí động học tốt.
• Vâng, cách bố trí hai tầng của quang học phía trước và thanh kết nối phong cách giữa các DRL là một liên tưởng đến những chiếc crossover và SUV "người lớn" hơn mà những người trẻ tuổi mơ ước. đối tượng mục tiêu chính của Soul.

Có sẵn tại Mỹ, Soul GT và Soul X-Line khác nhau chủ yếu ở các gói kiểu dáng bên ngoài và thiết kế bánh xe:

• Soul GT có kiểu dáng thể thao với cản va và ngưỡng cửa mang lại hiệu quả khí động học hơn và bộ hai ống xả nằm chính giữa đuôi xe.
• Soul X-Line là một cái nhìn off-road với phần hông và cản.

Về kích thước, KIA Soul thế hệ thứ ba một lần nữa "lớn" thêm một chút - tăng thêm 56 mm chiều dài, đồng thời tăng chiều dài cơ sở thêm 30 mm.

Do đó, các kích thước của "Linh hồn thứ ba" là:

• Chiều dài - 4197 mm (+56 mm)
• Chiều rộng - 1801 mm Trong "cơ sở" của KIA Soul EV (và là một tùy chọn trên các phiên bản khác), một bảng điều khiển công cụ chiếu 8 inch có sẵn, nằm ngay tầm mắt của người lái.

  Nhìn chung, có thể nói rằng nội thất của KIA Soul thế hệ thứ ba đã có được một cách bố trí thậm chí còn chu đáo hơn với công thái học được cải thiện. Đặc biệt, do sự thay đổi về hình dạng của các ô cửa và cấu hình của ghế ngồi, việc ra vào cabin trở nên dễ dàng hơn rất nhiều.

  Đuôi xe được nới rộng và chiều cao xếp hàng giảm đi một chút giúp cho việc chất hàng hóa nặng và cồng kềnh vào thùng xe dễ dàng hơn, thể tích của xe đã tăng thêm khoảng 10 lít (nhà sản xuất chưa công bố con số chính xác).

  Thông số kỹ thuật

  Tại thị trường Nga, Kia Soul thế hệ thứ ba được cung cấp với ba tùy chọn nhà máy điện... Tất cả các động cơ là xăng, sử dụng trên ô tô thế hệ trước, nhưng đã nhận được một số cải tiến nhằm mục đích thân thiện với môi trường và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu (do đó sức mạnh của chúng giảm nhẹ).

  Phiên bản cơ sở có động cơ điện 136 mã lực, được bổ sung bởi pin 39,2 kWh.
  Phiên bản hàng đầu được trang bị động cơ điện 204 mã lực. (395 Nm), mà pin sức kéo với làm mát bằng chất lỏng và với công suất 64 kWh (được biết đến từ một chiếc ô tô điện Hyundai kona Điện).

  Theo chu trình WLTP, “linh hồn đàn em” có thể đi được quãng đường 277 km trong một lần sạc, “linh hồn đàn em” có thể đi được quãng đường 452 km.

  
  

  Ngoài châu Âu, KIA Soul III EV còn được bán ở Hàn Quốc và Mỹ.

  KIA Soul EV thế hệ thứ 3 được trang bị:

  • La-zăng hợp kim 17 inch năm chấu;
  • hệ thống sạc nhanh CCS từ các nguồn DC;
  • Hệ thống điều khiển 4 chế độ Động cơ Drive Chọn chế độ (các chế độ: Eco, Eco +, Comfort và Sport);
  • hệ thống kiểm soát phanh tái sinh thông minh với bốn chế độ, có thể chuyển đổi bằng cách sử dụng công tắc cột lái;
  • quang học hoàn toàn LED;
  • hệ thống thông tin giải trí với màn hình 10,25 inch.

  Tính năng thiết kế

  KIA Soul III được xây dựng trên cơ sở nền tảng mô-đun K2 và lần đầu tiên nhận được một phía sau độc lập hệ thống treo đa liên kết (thay cho chùm xoắn bán độc lập). Ở phía trước, như trước đây, thanh chống MacPherson được sử dụng.

  Tất cả các bánh xe đều được trang bị phanh đĩa (thông gió ở phía trước), hệ thống lái được bổ sung trợ lực điện với ba chế độ vận hành.

  Hệ dẫn động bốn bánh tùy chọn được nhiều chuyên gia dự đoán trên KIA Soul thế hệ thứ ba chưa từng xuất hiện.

  Thiết bị ở Nga

  Dự kiến, khi bắt đầu bán ra vào mùa hè năm 2019, KIA Soul thế hệ thứ 3 sẽ được cung cấp với 6 cấp độ trang bị trước đó: Classic, Comfort, Luxe, Premium, Prestige và GT.

  Theo các báo cáo chính thức chưa được xác nhận, danh sách các thiết bị cơ bản sẽ bao gồm:

  • Vô lăng đa chức năng
  • Tiếp cận và nghiêng cột lái
  • Hệ thống hỗ trợ ABS, BAS, ESC và HAC
  • Túi khí phía trước và phía trước
  • Túi khí rèm bên
  • Cửa sổ chỉnh điện cho tất cả các cửa
  • Gương chiếu hậu chỉnh điện và sưởi
  • Kính chắn gió được làm nóng ở khu vực còn lại của thanh gạt nước
  • Ghế nóng trước
  • Tay lái nóng
  • Điều hòa nhiệt độ
  • Phức hợp đa phương tiện với màn hình 7 inch, 6 loa và Bluetooth
  • Tổ hợp ERA-GLONASS

  Các tùy chọn mới trên Soul thế hệ thứ ba bao gồm hệ thống theo dõi áp suất lốp, hệ thống an toàn thông minh DriveWise, cũng như hệ thống âm thanh Harman Kardon nâng cấp và đa phương tiện với điều khiển bằng giọng nói cho các cấp độ cao nhất.

  Tránh va chạm trực diện với nhận dạng người đi bộ (FCA)

  Hỗ trợ giữ làn đường (LKA)
  Tự động chuyển làn đường (LCA)
  Kiểm soát sự chú ý của người lái xe (DAW)
  Giám sát điểm mù thông minh (BCW)
  Hỗ trợ khi lùi xe (RCCW)
  Điều khiển tự động chùm cao (HBA)

Nếu bạn đánh thức một người đi chợ vào ban đêm và hỏi chiếc xe nào hấp dẫn nhất đối với giới trẻ hiện nay từ 16 đến 22 tuổi, chắc chắn anh ta sẽ chỉ vào chiếc hộp màu vàng rực này trên bánh xe.

Vào năm 2014, doanh số bán hàng vốn đã không thể tranh cãi này đã được thiết kế lại hoàn toàn. Khung gầm đã trở nên cứng hơn, nội thất đã được cải thiện, danh sách đã mở rộng tùy chọn bổ sung... Ngoài ra, nó có một mức giá rất hấp dẫn (tất nhiên là trong phân khúc của nó). Nhưng anh ta lái xe giỏi đến vậy sao?

Trong thông cáo báo chí của mình, Kia nhắc lại Soul như một chiếc xe mang tính biểu tượng. Nhưng điều này là hoàn toàn vô nghĩa. Audrey Hepburn và Steve McQueen là một giáo phái! Kia Soul thì sao? Không, điều này là quá nhiều. Tuy nhiên, đây không phải là nhược điểm lớn nhất của chiếc xe này.

Kia Soul 2014 có gì mới?

Kia Soul 2014 được bán trên thị trường là "hoàn toàn mới". Trong thực tế, nó là một phiên bản cập nhật của chiếc xe ra mắt vào năm 2010. Soul "mới" có chiều dài cơ sở dài hơn, rộng hơn và ngắn hơn một chút so với mẫu trước đó. Khi thiết kế nó, ông đã lấy nhiều yếu tố từ Kia Trackster Concept 2012 với động cơ 250 mã lực. từ. (một chiếc xe sẽ phải xếp hàng nếu nó được bán).

Thật không may, như bạn đã biết, chỉ là một động cơ tuabin cho 250 ngựa, với xe bốn bánh và một chiếc Kia Soul 2014 sáu tốc độ cơ chắc chắn sẽ không có được điều đó. Đồ khốn!

Nhưng nhìn chung, Soul là một chiếc xe tốt. Anh ấy là một trong những người tôi muốn giới thiệu nếu bạn muốn một cái gì đó giá cả phải chăng, thiết thực và bạn không muốn mua một chiếc sedan ngân sách thấp buồn tẻ khác.

Ngoại hình (7 điểm trên 10)

Nó có thể được so sánh với một cái thùng rác, nhưng tôi vẫn thích cách nhìn của Linh hồn. Không, nó không đẹp theo nghĩa truyền thống, nhưng nó hài hước và nó cũng khiến anh ấy khác biệt với những người còn lại. Nó nổi bật vì sự độc đáo, không gây khó chịu cho người nhìn, hãy nói cách Nissan juke... Tất cả các Souls 2014 đều có màu sắc rực rỡ có chủ ý như Acid Green, Ultra Yellow và Latte Macchiato. Bánh xe ít nhất là R18 - và tất cả các cô gái là của bạn!

Salon (6 trên 10)

Linh hồn đầu tiên tôi nhận được thuê ở sân bay. Nó trông khá đẹp ở bên trong, ít nhất là đối với một chiếc xe subcompact. Soul mới tốt hơn rất nhiều nhờ vô-lăng thiết kế hoàn toàn mới, ốp nhựa đen bóng, màn hình cảm ứng 8 inch, ghế da êm ái, nút bấm khởi động và đồng hồ đo thị giác lớn.

Thêm điểm cộng: khoảng để chân của hành khách phía sau được tăng lên đáng kể và cửa sổ trời cũng được bổ sung. Gấp hàng ghế sau xuống và bạn có nhiều chỗ cho một chuyến đi ở Auchan hoặc Ikea.

Nhược điểm: Nó vẫn là một chiếc xe kinh tế và bạn có thể cảm thấy nó trong suốt. Rất nhiều nhựa rẻ tiền ở các nơi. Mặc dù, về tổng thể, không tệ chút nào.

Động lực học (5 trên 10)

Soul đi kèm với một trong những động cơ 4 xi-lanh: động cơ 1,6 lít công suất 130 mã lực. từ. và loại 2 lít với 164 lít. từ. Đương nhiên, chúng tôi đã thử nghiệm đơn vị 2 lít. Nó khá thích hợp để lái xe quanh thành phố và đường cao tốc. Hệ thống phanh là tiêu chuẩn cho một chiếc xe phổ thông. Chúng hoạt động rất tốt, nhưng bạn không cảm thấy tự tin cho lắm. Đi lại bằng bàn đạp tự do là khá ổn.

Quản lý (6 trên 10)

The Soul có một MacPherson truyền thống và một chùm xoắn ở phía sau. Hệ thống treo tương đối mềm giúp cơ thể lăn nhiều khi vào cua. Dù độ cứng khung gầm tăng 29% so với thân cũ nhưng điều này gần như không được cảm nhận.

Soul sử dụng hệ thống lái trợ lực điện FlexSteer với ba chế độ cài đặt (Bình thường, Tiện nghi và Thể thao). Chế độ thể thao siết chặt tay lái đáng kể, khiến người lái có cảm giác như Jean Alesi. Tôi khuyên bạn chỉ nên sử dụng Soul trong chế độ này.

Hệ thống âm thanh và chip bổ sung (7/10)

Của tôi thử xe đi kèm với Hệ thống âm thanh vô cực 10 loa và tôi thích nó. Ngay cả khi tôi nghe nhạc trên iPhone qua Bluetooth hoặc radio vệ tinh, nó vẫn tạo ra âm thanh đẹp, rõ ràng, rõ ràng với nhiều âm trầm. Từ hệ thống âm thanh có sẵn đến xe có sẵn là một trong những tốt nhất. Ngoài ra, các vòng đèn neon (xin chào xB!) Được lắp đặt xung quanh loa cửa, chúng phát sáng theo thời gian của âm nhạc. Một cách duyên dáng!

Tất cả những người hâm mộ thương hiệu Kia ở Nga, và đặc biệt là chiếc crossover nổi tiếng Soul, đã vui mừng nhận được tin tức về việc bắt đầu bán sớm hơn thế hệ thứ hai của chiếc xe, nhận được khung gầm mới, nội thất chắc chắn và ngoại thất sửa đổi. Người Hàn Quốc, như trước đây, đang đặt cược thương mại lớn vào linh hồn kia mới, và giải thưởng lớn đã giành được trong các cuộc thi khác nhau sẽ giúp chiếc SUV trong việc triển khai. Đặc biệt, chiếc xe đã giành được giải thưởng “thiết kế xe đẹp nhất” (iF product design Prize), vững vàng trong danh sách “những sản phẩm mới xuất sắc nhất của năm hiện tại” (Nguồn thông tin Mỹ Giới thiệu) và được trao giải thưởng danh giá từ “chấm đỏ” (RedDot Design Giải thưởng).

Điều đầu tiên đập vào mắt bạn từ bên ngoài là thiết kế bên ngoài có ít góc cạnh hơn, tuy nhiên, chúng tôi phải tri ân các nhà thiết kế, vẻ ngoài của Kia Soul vẫn không thể nhầm lẫn, vẫn giữ được nét cá tính đặc biệt. Như trước đây, mô hình này đơn giản là không thể nhầm lẫn với bất kỳ mô hình nào khác.

Với sự thay đổi của các thế hệ, linh hồn kia, để tôn vinh thời trang, đã phát triển lớn hơn một chút. Vì vậy, chiều dài tổng thể của phiên bản mới đã tăng lên 4140 mm và khoảng cách giữa là 2570 mm. Về chiều rộng, chiếc crossover đã được nghe thấy lên đến 1800 mm và chỉ số chiều cao là 1593 mm (1605 với đường ray mái). "Bộ trang phục" của người mẫu trẻ từ 1282 đến 1406 kg với nhiều kiểu dáng khác nhau.

Thành tựu nội thất quan trọng nhất của kia soul 2014 là sự rộng rãi. Các tay đua phía trước có thêm 20 mm không gian, nhưng các tay đua phía sau chỉ có 5 mm khiêm tốn và một chút an ủi là chiều rộng lớn hơn ngang tầm vai. Ngoài ra, có một sự gia tăng đáng chú ý về sự thoải mái.

Các kỹ sư cũng quan tâm đến sự thuận tiện của việc ra vào, hạ thấp chiều cao của ngưỡng cửa và đệm ngồi. Ngoài ra, "cư dân" của Kia soul salon được hứa hẹn sẽ có được mức độ thoải mái về âm thanh hơn (số lượng thảm giảm tiếng ồn đã được tăng lên) và chất lượng vật liệu hoàn thiện cao hơn (hầu hết tất cả nhựa cứng rẻ tiền đã được thay thế bằng chất liệu mềm mại và dễ chịu khi chạm vào).

Khoang hành lý khiêm tốn cũng không tăng nhiều - lên đến 354 lít. khối lượng hữu ích.

Kỹ thuật Kia Soul 2014

Mặc dù thực tế rằng Kia soul 2014 mới có một phạm vi động cơ, chỉ có hai động cơ sẽ đến thăm thị trường Nga.

Cơ sở sẽ là loại 1,6 lít thẳng hàng "bốn" với hệ thống phun nhiên liệu phân tán. Cấp độ công suất tối đa Đơn vị này là 124 "ngựa xăng" (6300 vòng / phút), và mô-men xoắn cực đại đạt được ở 4850 vòng / phút là 152 "newton". Việc cài đặt như vậy có thể được tổng hợp từ hộp số sáu tốc độ với chuyển đổi thủ công chương trình, hoặc trong hộp số tự động, có một số tốc độ tương tự trong kho vũ khí của nó. Như vậy, động lực của linh hồn kia "cơ học" sẽ là 11,3 giây. lên đến 100 km / h và 182 km / h tốc độ tối đa chuyển động. Điều chỉnh "tự động" sẽ thực hiện bài tập tăng tốc trong 12,5 giây và tốc độ tối đa của nó sẽ là 177 km / h. Tiêu thụ cao nhiên liệu sẽ không được đánh dấu bởi bất kỳ phiên bản nào trong số này: một chiếc xe với hộp số sàn sẽ yêu cầu trung bình 7,3 l / 100 km, và "số tự động" sẽ không tăng chỉ số này nhiều - lên đến 7,9 lít.

Thứ hai, nhưng không kém phần quan trọng, "trái tim" động cơ diesel sẽ được lắp trên Kia Soul 2014, sẽ có cùng dung tích với bản máy xăng, có cùng số lượng xi-lanh và cách bố trí của chúng, tuy nhiên, có hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp. Do đó, người Hàn Quốc đã đạt được công suất tối đa là 128 mã lực. (4000 vòng / phút) và mô-men xoắn cực kỳ ấn tượng 260 Nm, trải dài trong dải vòng tua từ 1900 - 2750. Là động cơ đi đôi với nhiên liệu “khủng” nên sẽ chỉ có hộp số tự động 6 cấp. Hệ động lực của phiên bản này khó có thể gọi là ấn tượng (0-100 km / h trong 12,2 giây, "tốc độ tối đa" - 177 km / h), tuy nhiên, chủ xe sẽ hài lòng với khả năng tiết kiệm nhiên liệu - động cơ diesel Soul "lên máy" trung bình chỉ yêu cầu 6 lít nhiên liệu.

Như đã đề cập ở trên, cơ sở của kia soul là một nền tảng hoàn toàn mới, ở dạng kéo dài vay mượn từ cực kia thế hệ cee'd. Ngoài ra, khung gầm này đã trải qua những lần nâng cấp bổ sung. Vì vậy, cơ cấu lái đã thay đổi vị trí của nó, hệ thống treo trước thay đổi hoàn toàn cách gắn các thanh chống của nó, và giảm xóc sau được "thay thế".

Hệ thống treo của xe địa hình không có gì thay đổi: phía trước, như trước là McPherson "độc lập" với bộ ổn định, phía sau là một chùm bán độc lập kết cấu xoắn, với lò xo cuộn và giảm xóc chứa khí không khớp. Phanh "Trong một vòng tròn" là đĩa, phía trước - với thông gió. Nói chung hệ thống phanh hiển thị các chỉ số hoạt động khá bình thường và không có đủ các ngôi sao từ bầu trời. Tuy nhiên, nó không thể được gọi là không hiệu quả - đại diện của hãng hứa hẹn rằng từ 100 km / h linh hồn kia sẽ có thể hoàn toàn đóng băng sau 35,5 m.

Chiếc crossover sẽ chỉ có một tùy chọn dẫn động (phía trước), điều này làm giảm đáng kể chất lượng địa hình của nó. Ngoài ra, hệ thống treo được "làm mềm" cho phép tăng độ cứng thân xe đáng chú ý. Tuy nhiên, đồng thời, nó "hợp lý" trên một đường thẳng, nơi mà khả năng cơ động, độ mượt mà và khả năng xử lý đã được cải thiện đáng kể. Điều này trở nên đặc biệt đáng chú ý nếu bạn chuyển vô lăng trợ lực điện sang một thuật toán vận hành thể thao. Ngoài ra, Kia soul đã trở nên tốt hơn rất nhiều để giữ đường cao tốc.

Tùy chọn và giá kia soul 2014.

Thế hệ mới của mẫu crossover "hút hồn" tại thị trường Nga sẽ nhận được 5 mức trang trí cố định - Classic, Comfort, Luxe, Prestige, Premium.

Trang bị tiêu chuẩn sẽ bao gồm bánh xe 16 inch, túi khí trước, bộ tiêu chuẩn trợ lực phanh điện tử (ABS, HAC, ESC, BAS), đa chức năng vô lăng, bọc da với khả năng điều chỉnh vị trí ở hai mặt phẳng và sưởi, gói điện toàn bộ, ghế lái có thể điều chỉnh độ cao, sưởi tất cả các ghế, điều hòa nhiệt độ và hệ thống âm nhạc sáu loa hỗ trợ phát từ phương tiện bên ngoài (CD, AUX, USB). Đối với Kia Soul 2014, giá của phiên bản này sẽ là 689 nghìn 900 rúp. Chiếc xe được trang bị nhiều nhất sẽ yêu cầu từ 1 triệu 049 nghìn 900 rúp.

Video đánh giá Kia Soul 2014 thế hệ thứ hai

Trong vài năm nay, sự mới lạ của nhà sản xuất Hàn Quốc đã khơi dậy sự quan tâm ổn định - đặc biệt là công lao của Peter Schreier nổi tiếng, người điều khiển và đích thân tham gia vào việc tạo ra ngoại thất của những chiếc xe KIA mới. Phải thừa nhận rằng chuyên gia người Đức đã mang lại sự quyến rũ bổ sung cho sự xuất hiện của chiếc xe mới Kia Soul 2014 2015, được trình bày vào mùa xuân năm ngoái tại New York.

Lưu ý rằng ban đầu công ty không che giấu mục tiêu chính đặt ra cho nhóm phát triển: họ phải duy trì bản sắc công ty dễ nhận biết của thế hệ đầu tiên, làm cho nó an toàn hơn, thoải mái hơn, đầy đủ chức năng và tiết kiệm. Một nhóm kỹ sư và nhà thiết kế đã tiếp cận việc tạo ra một chiếc hatchback dẫn động cầu trước Kia Soul 2014 2015 hơn cả trách nhiệm: 3 bộ phận của công ty đặt tại các khu vực khác nhau trên thế giới đã tham gia vào quá trình phát triển cùng một lúc: ở California, Frankfurt và cả ở Seoul. Kết quả là không lâu sau đó - các nhà thiết kế đã cố gắng làm cho ngoại thất của chiếc xe mới hiện đại và thể thao hơn, đồng thời tăng kích thước, nhưng vẫn giữ lại những đường nét quen thuộc của mẫu xe trước.

Vì vậy, mặt trước của chiếc hatchback trông "dũng mãnh" hơn so với người tiền nhiệm - chiếc xe đã nhận được một hình dạng mới của đèn pha, giờ được kết nối thành các khối vững chắc và cũng được bổ sung đèn LED. đèn chạy... Nguyên xuất hiện mặt trước được trang bị cản trước sửa đổi, trên đó có ống dẫn khí săn trước, đèn sương mù lớn và môi khí động học nguyên bản trông khá hung dữ.

Đuôi xe của chiếc crossover nhỏ gọn được phân biệt bởi các đèn chiếu sáng lớn và cao (nâng lên đến tận nóc xe), giúp nhấn mạnh vẻ ngoài chung của phần sau Kia Soul. Lưu ý rằng cánh cửa thứ 5, được lắp đặt gần như ở một góc vuông với bề mặt, cũng như một tấm cản hơi nhô ra, hình dạng của nó giống với tấm cản trước.

Những thay đổi đáng chú ý cũng ảnh hưởng đến mặt của Linh hồn - sơ hở cửa sau, nhờ chiều dài xe được tăng lên, chúng trở nên lớn hơn rõ rệt, các nhà phát triển đã tạo cho phần trụ nóc sau ấn tượng hơn, vòm bánh xe và mặt cửa trở nên đồ sộ hơn. Tất cả những thay đổi ảnh hưởng đến phần hông của chiếc hatchback đều nhằm mục đích gia tăng các yếu tố riêng biệt, cũng như mang đến cho tổng thể chiếc xe vẻ chắc chắn và ấn tượng hơn so với phiên bản tiền nhiệm.

• Chiều dài của Kia Soul thế hệ thứ 2 là 4150 mm, rộng - 1800 mm, cao - 1610 mm. Giải tỏa tăng lên 165 mm, và chiều dài cơ sở tăng lên 2570 mm.
• Tất cả các thông số cơ bản của chiếc crossover Hàn Quốc mới, ngoại trừ chiều cao, đều vượt quá kích thước của thế hệ trước: nhớ lại rằng Kia Soul thế hệ 1 có chiều dài 4120 mm, rộng 1785 mm, cao 1610 mm và chiều dài cơ sở 2550 mm.

Các phiên bản khác nhau của xe được trang bị lốp 205/55 R16, 215/50 R17 hoặc lốp lớn 235/45 R18, đi kèm với bánh xe hợp kim 16, 17 và 18 bán kính.

Những thay đổi bị ảnh hưởng và màu sắccó sẵn cho mẫu crossover nhỏ gọn Kia Soul 2015 mới: ngoài các màu trắng, ô liu, vani, salad, bạc, đỏ sẫm, xanh đậm, xám đậm và đen đã được cung cấp trước đó, người mua hiện có thể chọn màu đỏ tươi và vàng độc. tùy chọn màu sắc.

Những thay đổi đáng chú ý cũng đã diễn ra bên trong xe: sự sắp xếp của các thiết bị đã thay đổi, bảng điều khiển phía trước với bảng điều khiển trung tâm đã thay đổi. Ghế lái giờ đây được trang bị vô lăng đa chức năng tiện lợi hơn, các thẻ cửa bọc ghế và thiết kế tay nắm có sự thay đổi. Chất lượng vật liệu trang trí nội thất cũng được cải thiện (cũng khá tốt ở mẫu xe đầu tiên), khả năng cách âm và cách âm của nội thất ngày càng chất lượng, số lượng các hệ thống lắp đặt trên xe ngày càng nhiều.

Tuy nhiên, một trong những lợi thế chính của không gian nội thất của Sol "thế hệ thứ 2" là sự gia tăng đáng kể (một lần nữa, nhờ kích thước của xe tăng lên) - điều này liên quan đến không gian trống, cả ở hàng ghế đầu tiên và thứ hai. Do đó, việc tăng chiều dài cơ sở giúp tăng thêm 20,3 mm khoảng để chân cho hành khách phía trước và người lái, và 5,1 mm cho hành khách phía sau. Chiều rộng xe tăng góp phần giúp chiều rộng khoang hành khách - khoảng trống vai hành khách tăng thêm 7,62 mm. Mặc dù thực tế là những con số có vẻ không đáng kể, nhưng trên thực tế, sự gia tăng không gian trống được cảm nhận ngay lập tức - hành khách ở hàng ghế trước và người lái đã trở nên thoải mái hơn nhiều khi ngồi. Hành khách ở phía sau, ngoài việc tăng không gian trống, còn nhận được một lợi thế khác - giờ đây họ sẽ có thể lên và xuống xe thoải mái hơn nhiều, điều này được tạo điều kiện thuận lợi bởi các ô cửa tăng lên đáng kể ở phía sau.

Việc tăng tổng các thông số cũng ảnh hưởng đến khoang hành lý - nó có thể dễ dàng chứa 345 lít hàng hóa (nếu chất lên kệ), hoặc 685 lít (khi chất lên trần), nếu có cả 5 hành khách trong cabin. Chuyển đổi hàng ghế sau, âm lượng khoang hành lý sẽ tăng lên 1.550 lít - bề mặt của nó sẽ biến thành một vùng phẳng.

Ngay cả các phiên bản cơ bản của Soul 2014 cũng được trang bị rất tinh tế: gương chiếu hậu chỉnh điện, điều hòa nhiệt độ, thay đổi vị trí cột lái, âm thanh chắc chắn (CD, MP3, radio, AUX, USB, Bluetooth, sự hiện diện của 6 loa), ghế trước có sưởi, cửa sổ chỉnh điện cho tất cả các cửa. Sự an toàn của các thành viên phi hành đoàn được đảm bảo bởi Đĩa phanh, từ 2 đến 8 túi khí, ABS, hệ thống kiểm soát ổn định, hỗ trợ lái xe chủ động, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống cảnh báo phanh khẩn cấp.

Bản sửa đổi đắt tiền nhất sẽ nhận được thêm chức năng vào cửa không cần chìa khóa, khả năng khởi động bằng nút bấm, điều khiển hành trình, màn hình cảm ứng lớn (hình ảnh của camera sau, đa phương tiện, điều hướng sẽ được hiển thị trên đó), điều khiển khí hậu, hệ thống âm thanh cao cấp Infinity. Chúng tôi cũng lưu ý đến vô-lăng bọc da, núm sang số, vô-lăng và ghế có sưởi ở cả hai hàng, ổ điện cho cài đặt ghế lái, đèn LED chiếu sáng trong cabin, mái nhà toàn cảnh, Vân vân. Những người lái xe trong nước nên chú ý đến thực tế là thiết bị của các phiên bản mới nhất hiện có ở Nga có thể hơi khác so với những gì chúng tôi chỉ ra.

Thông số kỹ thuật Kia Soul 2014 2015

Đối với ô tô, 2 động cơ được cung cấp: 1,6 lít (132 mã lực) và 2,0 lít (166 mã lực), cả hai động cơ đều được kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tay 6 cấp. Tuy nhiên, những động cơ này hiện chỉ được cung cấp cho Mỹ và một số quốc gia khác. Đối với EU và Nga, Kia Soul được trang bị 2 loại động cơ vay mượn từ thế hệ trước, tuy nhiên đã được hiện đại hóa đáng kể và trở nên tiết kiệm và thân thiện với môi trường hơn rất nhiều.

Động cơ diesel 1,6 lít (128 mã lực 260 Nm) và động cơ xăng 1,6 lít (129 mã lực 157 Nm) được cung cấp cùng với hộp số sàn hoặc hộp số tự động 6 cấp.

Nhìn chung, Soul mới nhận được những đặc điểm kỹ thuật tốt: thế hệ mới nhất của hệ thống treo (do công ty Hàn Quốc phát triển) được trang bị kiểu cổ điển phía trước, cũng như một thanh dầm với thanh xoắn phía sau. Hệ thống lái trợ lực điện Flex Steer có 3 chế độ: Comfort, Normal, Sport. Nhà sản xuất tuyên bố rằng thay đổi phần lớn các nguyên tố cấu trúc - Các điểm gắn của cơ cấu lái và hệ thống treo, việc sử dụng các bộ phận ít cứng hơn của khung xe, lắp đặt bộ giảm xóc theo chiều dọc ở phía sau, cung cấp các thông số tốt hơn của khung khi lái xe.