Phương pháp nhuộm màu nhiệt được áp dụng để bảo vệ khỏi ánh nắng mặt trời và sức nóng, thứ mà trước đây mang lại với số lượng khác nhau. Chameleon tinting chỉ là một loại phim athermal, và nó khác ở chỗ nó có khả năng tự động thay đổi độ truyền ánh sáng tùy thuộc vào độ sáng của mặt trời. Ở mức độ nào cả hai loại pha màu này đều tương ứng với luật, GOST và các loại khác và chúng có được phép không?
Hãy bắt đầu với thực tế là không có GOST cho việc pha màu athermal nói chung - có một quy định kỹ thuật, theo đó sự truyền ánh sáng của cửa sổ phía trước và phía trước phải tương ứng với tiêu chuẩn 70%. Điều này có nghĩa là những chiếc kính này phải truyền 70% tất cả ánh sáng đi qua chúng từ bên ngoài vào bên trong xe. Và do đó (đối với thanh tra cảnh sát giao thông) hoàn toàn không có sự khác biệt, bạn đã săn chắc hoặc không, athermal hoặc không, giống như "tắc kè hoa" hay không, nói chung nó là trong suốt, đen, xanh lá cây, xanh lam hoặc tím và vân vân.
Và đây một rắc rối đang chờ đợi chúng ta: trong cuộc sống hàng ngày, bạn sẽ không tìm thấy kính, khả năng truyền ánh sáng đạt 100%, và kính của tất cả các xe từ nhà máy thậm chí còn ít trong suốt hơn, ví dụ như kính của khung cửa sổ. Nó phụ thuộc vào kiểu dáng của một chiếc ô tô cụ thể, nhưng theo quy luật, độ truyền sáng của cửa sổ ô tô là khoảng 80-90%. Và nếu bạn định dán một lớp màng cứng trên cửa sổ xe ô tô của mình, thì hãy biết rằng cách nhuộm màu khắc nhiệt này có độ truyền sáng thấp hơn một chút và thậm chí còn ít hơn đối với màu tắc kè hoa.
Kết quả là, chúng tôi thấy rằng trong hầu hết các trường hợp, lớp màng cứng trên kính chắn gió và cửa sổ bên phía trước sẽ không cung cấp đủ truyền ánh sáng theo GOST 70%. Nhân tiện, về GOST - tiêu chuẩn truyền ánh sáng của bán cầu trước của kính ô tô vẫn được quy định bởi GOST và 70% tương tự xuất hiện ở đó. GOST này được gọi là "GOST 32565-2013. Tiêu chuẩn liên bang. Kính an toàn cho phương tiện di chuyển trên cạn... Các điều kiện kỹ thuật chung. ", Và đoạn văn tự đọc như sau:
5.1.2.5. Độ truyền sáng của kính cung cấp khả năng quan sát phía trước cho người lái xe phải đạt ít nhất 70% đối với kính chắn gió và đối với kính không phải là kính chắn gió nhưng cung cấp tầm nhìn của người lái xe về phía trước và phía sau. Với điều kiện phải lắp hai gương chiếu hậu bên ngoài trên xe, khả năng truyền ánh sáng của kính cung cấp cho tầm nhìn phía sau của người lái sẽ không được chuẩn hóa.
Chỉ có hai điểm liên quan đến GOST này: thứ nhất, nó liên quan nhiều hơn (chúng được hướng dẫn bởi) nhà sản xuất cửa sổ gió và cửa sổ bên; thứ hai, hình phạt đối với việc lái xe ô tô có tông màu không theo GOST () được đưa ra hoàn toàn không phải do vi phạm bản thân GOST, mà là do vi phạm "Quy định kỹ thuật của Liên minh Hải quan TR CU 018/2011" Về an toàn của phương tiện có bánh ", khoản 4.3 trong đó đọc:
4.3. Truyền ánh sáng kính ô tô và kính, qua đó đảm bảo tầm nhìn về phía trước của người lái xe, phải đạt ít nhất 70%.
(Kể từ ngày viết bài này, TR của Liên minh Hải quan đã hủy bỏ văn bản trước đó, trong đó có lệnh cấm tương tự - "Quy định kỹ thuật về an toàn của phương tiện có bánh", tuy nhiên, chưa có thay đổi nào đối với Bộ luật hành chính.)
Vì vậy, câu trả lời cho câu hỏi chính nảy sinh trong đầu người đọc là gì: có được phép sử dụng tông da không hay “tắc kè hoa” - nó sẽ được kiểm tra bởi thiết bị của thanh tra cảnh sát giao thông về độ truyền sáng ít nhất 70%? Rốt cuộc, bạn nhận ra rằng câu trả lời cho nó là riêng lẻ cho tất cả mọi người và phụ thuộc vào độ truyền sáng ban đầu của kính do nhà sản xuất ô tô của bạn đặt ra, cũng như nhãn hiệu của phim nhuộm màu athermal - chính xác hơn là độ truyền sáng của nó. Tình hình còn phức tạp hơn với việc pha màu "tắc kè hoa" - có ý kiến \u200b\u200b(chưa xác nhận bằng các phép đo) cho rằng độ truyền sáng sau khi đo phim bằng thiết bị của cảnh sát giao thông luôn có thể khác nhau tùy theo mức độ chiếu sáng trên đường phố và nơi đo.
Và ở đây, có lẽ, giải pháp tối ưu cho câu hỏi về tính hợp pháp của việc pha màu khắc nghiệt có thể là một phép đo của chính nó. Bạn có thể tìm hoặc mua một thiết bị đo độ truyền sáng của kính, hoặc thậm chí trước khi dán kính xe, hãy xin một đoạn phim như vậy từ Toner, đến trụ sở cảnh sát giao thông và tận tình yêu cầu thử đo tấm phim này trên kính chắn gió của bạn - có thể họ sẽ không từ chối. Điều kiện duy nhất: bạn sẽ chỉ cần dán miếng pha màu khắc nhiệt này lên kính, vì nếu không sự phù hợp lỏng lẻo của nó với kính sẽ hiển thị dữ liệu truyền ánh sáng không chính xác. Vậy thì đừng quên lột bỏ màu này.
Còn một nữa tâm điểm - pha màu athermal và phim "tắc kè hoa" khá mạnh "gương" - đặc biệt, điều này liên quan đến việc nhuộm màu "Dubai", thực chất là gương, và việc nhuộm màu gương hoàn toàn bị cấm đối với ô tô (ở đây chúng ta đang nói về việc cấm hoàn toàn "gương", và không phải là chuẩn mực trong 70% ánh sáng truyền). Về lý thuyết, trong trường hợp một bộ phim được phản chiếu khá nhiều, sẽ không có gì theo luật, vì khái niệm pha màu "gương" không được phản ánh trong bất kỳ hành vi pháp lý điều chỉnh nào và do đó, theo điều 1.5 của Bộ luật Hành chính, "Nghi ngờ nghiêm trọng về tội lỗi của một người , chịu trách nhiệm hành chính, sẽ được giải thích có lợi cho người này. " Có nghĩa là, cho đến khi khái niệm về nhuộm màu gương không được biết đến và tiêu chuẩn cho việc "soi gương" không được xác định, thì người đó không thể bị trừng phạt vì điều này. Tuy nhiên, trên thực tế, có một lập luận "sắt đá" tại các tòa án là con mắt nhìn thấu suốt và vô tư của thanh tra cảnh sát giao thông, người tự mình xác định việc nhuộm màu của bạn có giống như gương hay không. Tuy nhiên, việc thu hút những tay lái bằng sắc vóc săn chắc và bằng bộ phim “tắc kè hoa” chính xác vì độ đặc biệt của chúng là một hiện tượng khá hiếm gặp hiện nay.
Kính có màu nặng thường thu hút sự chú ý không cần thiết của nhân viên điều khiển giao thông. Pha màu thường được sử dụng để ngăn chặn ánh sáng và nhiệt. Phim chất lượng cao phản xạ hầu hết các tia cực tím và tia nhiệt... Nó cũng ngăn chặn một phần ánh sáng chói và lóa từ các phương tiện di chuyển về phía bạn.
Hãy cùng tìm hiểu cách sơn kính đúng cách để tránh những hậu quả khó chịu có thể xảy ra, thông tin từ trang http://automania-group.ru/tonirovanie-po-gostu sẽ giúp chúng ta điều này. Theo GOST, màu kính trước phải truyền ít nhất 75% ánh sáng. Quy tắc này được áp dụng như nhau đối với lãnh thổ của Nga và Ukraine. Được phép định mức màu cửa sổ phía sau - lên đến 0%, nghĩa là hoàn toàn có gương chiếu hậu trên xe.
Cách chọn phim phù hợp để pha màu
Phim màu hiện đại được cấu tạo bởi nhiều lớp, mỗi lớp thực hiện một chức năng riêng. Đây là một cấu trúc khá phức tạp, được sản xuất trên thiết bị công nghệ cao.
Top 5 phim pha màu hay nhất:
- SunTek
- Cửa sổ Johnson
- Sun-Gard
- llumar
- Kiểm soát ánh nắng mặt trời
Một trong những chức năng hữu ích tông màu - bảo vệ chống tia cực tím và bức xạ nhiệt... Nhờ đó, bên trong cabin không bị quá nóng dưới ánh nắng mặt trời và giữ nhiệt tốt hơn vào mùa đông. Ngoài ra, nó còn che đi một phần nội thất của xe và hành khách, đây cũng là chức năng bảo vệ.
Phim chuyên nghiệp giữ lại các mảnh thủy tinh tốtcung cấp bảo vệ bổ sung hành khách nếu kính bị vỡ. Một loạt các màu sắc và sắc thái, cũng như một loạt các đặc tính kỹ thuật sẽ cho phép bất kỳ người đam mê xe hơi nào có thể dễ dàng tìm được bộ phim phù hợp.
Đối với đĩa hệ thống phanh Chấm 4 dầu phanh là phù hợp nhất. Tìm hiểu thêm về phổ biến nhất dầu phanh trên trang web của chúng tôi.
Trung bình một tuần bạn cần rửa xe 2 lần. cách rửa xe đúng cách để không để lại vết xước và bảo quản nước sơn.
Màu kính theo tiêu chuẩn nhà nước ở Ukraine
Một trong những điểm của quy tắc giao thông Ukraine trên đường cho phép sử dụng chỉ những kính màu tuân thủ GOST... Không được sử dụng gương hoàn toàn vì chúng phản xạ ánh sáng mạnh và có thể gây ra các tình huống khẩn cấp.
Tỷ lệ phần trăm có thể được nhuộm màu theo GOST:
- 75% - chỉ số truyền ánh sáng tối đa cho kính chắn gió (kính chắn gió);
- 70% - tối đa thông lượng cho cửa sổ phía trước;
- 0% - tối đa (toàn bộ) màu cửa sổ phía sau theo GOST, khi có gương chiếu hậu bên.
Có nghĩa là, được phép sử dụng kính màu với bất kỳ màu nào (trừ kính tráng gương), có khả năng giữ lại không quá 25-30% ánh sáng.
Ảnh một chiếc ô tô nhuộm màu theo GOST
Đây là những giới hạn pháp lý cho việc pha màu. Hình phạt cho việc dùng quá nhiều tông màu thường là khỏe. Bạn có thể tìm hiểu về điều này từ điều khoản 31.4 của SDA của Ukraine. Đoạn này cấm lái xe ô tô nếu nó bị trục trặc hoặc không tuân thủ các tiêu chuẩn. Trong điểm 31.4.7 của SDA có viết rằng những trục trặc như vậy bao gồm các lớp phủ thủy tinh khác nhau, làm giảm độ trong suốt của nó và làm phức tạp việc xem xét. Ngoài ra, các mục cản trở việc xem xét có thể được cho là do trục trặc như vậy.
Ngoài ra, tiểu đoạn 31.4.7 nói rằng tài xế xe buýt và ô tô chỉ có thể sử dụng phim màu trên đầu kính chắn gió... Nó cũng được phép vận hành bất kỳ kính màu nào, nếu khả năng truyền ánh sáng của chúng tuân thủ GOST. Rèm cửa cũng được phép ở trên cùng.
Sơ đồ pha màu theo Gosstandart
Nhưng bất kỳ vi phạm nào trước tiên cần được xác định, đó là khả năng truyền sáng của kính cần được kiểm tra. Với mục đích như vậy, cảnh sát giao thông có thể sử dụng taumeters - thiết bị kiểm tra lượng ánh sáng mà phim truyền qua. Chúng chạy bằng bật lửa. Hoạt động của các bộ đếm như vậy không cho phép thiết lập kết quả trong thời tiết băng giá và mưa, nhưng thời gian trong ngày không ảnh hưởng đến khả năng đo của thiết bị.
Một cảnh sát giao thông muốn kiểm tra màu sắc của bạn như thế nào kính chắn giócũng có thể đề nghị lái xe đến trạm tĩnh. Sẽ có một bài kiểm tra thích hợp về độ truyền sáng của kính. Nhưng ở đây bạn có mọi quyền từ chối, vì nếu vi phạm chưa được xác lập, thì không có căn cứ để tạm giam.
Màu kính theo GOST ở Nga
Năm 2014, các quy tắc kiểm soát sự truyền ánh sáng kính xe hơi, đã trải qua một số thay đổi. Tỷ lệ ánh sáng cho phép truyền qua phim đã giảm xuống còn 70%. Bây giờ bạn có thể tô màu kính trước theo GOST bằng cách tương tự với các cửa sổ bên.
Đối với việc kiểm tra đường truyền ánh sáng, trang web chính thức của dịch vụ đường bộ ở Nga đưa ra giải thích như sau: “Theo phần 1 của điều 28.3, điều 26.8 và đoạn 6 của phần 2 điều 23.3 Bộ luật hành chính của Liên bang Nga, chỉ cảnh sát giao thông có cấp bậc đặc biệt mới có thể:
- liên quan đến người lái xe trong việc kiểm tra;
- áp dụng các công cụ kỹ thuật thích hợp;
- khởi kiện vụ án hành chính;
- đưa ra kết luận về cấu thành tội.
Nó có nghĩa là gì? Bất kỳ cảnh sát giao thông vận tải có thể kiểm tra mức độ ngả màu của kính, vì tất cả các cảnh sát giao thông đều có "chức danh đặc biệt".
Tất nhiên, để làm được điều này, anh ta không chỉ cần một cây đũa phép, mà còn cần một máy đếm số. Cần nhớ rằng trong các điều kiện bên ngoài không thuận lợi (khi dữ liệu taume không thể được coi là khách quan), hoặc trong trường hợp không có niêm phong trên thiết bị, bạn có mọi quyền từ chối kiểm tra độ truyền sáng của kính ô tô của bạn trong điều kiện đường xá... Ngoài ra, người lái xe có quyền không đến trạm kiểm soát cố định.
Để tạm giữ xe ô tô, cần phải xác định được hành vi vi phạm chứ không chỉ giả định.
Bạn có thể tìm thấy danh sách các tài liệu cần thiết để thay thế bằng lái xe cho công dân nước ngoài trên trang web của chúng tôi.
Một số bộ phận của một chiếc ô tô mới yêu cầu phải chạy vào trong và mở rộng. Thêm chi tiết. Toàn bộ thủ tục đột nhập, từ khung gầm đến máy lạnh.
TRONG tình huống nguy cấp bài viết này /tehobsluzhivanie/alert/zavodit-mashinu-bez-klyucha.html sẽ giúp khởi động ô tô mà không cần chìa khóa.
Điều gì đang chờ đợi kẻ xâm nhập
Theo luật, nếu vi phạm được xác định và lập biên bản, sẽ bị phạt tiền. Tính đến tháng 5 năm 2014, số tiền phạt xấp xỉ như sau: 500 rúp ở Nga và 330-430 hryvnia ở Ukraine... Đọc thêm về các hình phạt và cách tránh chúng trong bài viết tiếp theo của chúng tôi. Nếu bạn gặp phải một chiếc xe bị pha màu "sai", thì bạn chỉ cần tự mình loại bỏ màu sơn là đủ.
Video phóng sự pha màu kính theo GOST:
Kênh Vesti24 nói về việc sử dụng phim màu: cách dán, loại bỏ và cách sơn xe ô tô theo tiêu chuẩn của nhà nước.
Màu xe ô tô là một hiện tượng khá phổ biến ở Nga, vì đây là cách các tài xế cố gắng trang trí ô tô của họ và cải thiện kính nhà máy.
Gởi bạn đọc! Bài báo nói về những cách giải quyết vấn đề pháp lý điển hình, nhưng mỗi trường hợp là riêng lẻ. Nếu bạn muốn biết làm thế nào để giải quyết vấn đề của bạn - liên hệ chuyên viên tư vấn:
ĐƠN VÀ CUỘC GỌI ĐƯỢC CHẤP NHẬN 24/7 VÀ KHÔNG CẦN NGÀY.
Nó nhanh chóng và LÀ MIỄN PHÍ!
Đồng thời, họ cần lưu ý rằng tông màu được quy định ở cấp độ lập pháp và bị giới hạn nhiều về mức độ che bóng.
Vì vậy, khi có ý định lắp đặt sơn phối màu, bạn nên đọc luật phối màu xe ô tô năm 2019, có thể tham khảo tại đây thông tin hữu ích về cách chính xác bạn có thể làm tối kính mà không trở thành người vi phạm.
thông tin chung
Windows đã nhuốm màu kể từ thế kỷ trước, nhưng trong số các trình điều khiển Liên bang Nga một sự kiện như vậy chỉ mới đi vào thời trang từ đầu những năm 2000.
Khi thay đổi các thông số của kính để chúng không truyền nhiều ánh sáng, người ta sử dụng phim, bình xịt và thậm chí cả các thiết bị điện.
Chúng có thể làm giảm đáng kể lượng ánh sáng mặt trời chiếu vào khoang hành khách, cũng như loại bỏ nguy cơ kính rơi vỡ trong một vụ tai nạn, có thể gây thương tích cho không chỉ người lái mà còn cả hành khách.
Ngoài ra, có một thứ tự nhất định mà theo đó việc kiểm tra nên được thực hiện. Vì vậy, thiết bị phải có đầy đủ giấy tờ và con dấu đi kèm, nhân viên không thể kiểm tra nếu không tuân thủ các yêu cầu pháp lý.
Nếu mắc lỗi, người lái xe có thể dễ dàng khiếu nại với giao thức đã viết theo cách thức quy định.
Các khái niệm cơ bản
Để hiểu về vấn đề tôn da và các quy phạm pháp luật hiện hành liên quan đến nó, người ta nên tham khảo các khái niệm cơ bản có hiệu lực trong lĩnh vực này.
Họ sẽ cho phép bạn hiểu nội dung của các quy định và tất nhiên, hiểu những gì người kiểm tra đã viết trong giao thức và những gì anh ta, về nguyên tắc, đổ lỗi cho người lái xe.
| Kỳ hạn | Giá trị |
| Pha màu | Quá trình cửa sổ ô tô bị tối đi và do đó, ánh sáng lọt qua ít hơn. Nhiều loại vật liệu được sử dụng để nhuộm màu, tùy thuộc vào chất lượng của kết quả mà chủ sở hữu xe muốn có được |
| Cảnh sát giao thông | Một đơn vị cảnh sát giám sát đường, sửa lỗi vi phạm của người lái xe và dừng họ, đồng thời cũng thực hiện các bài kiểm tra từ những người đăng ký bằng lái xe... Hoạt động của cảnh sát giao thông bị giới hạn bởi luật pháp và thanh tra không chỉ có nghĩa vụ giám sát hành vi sai trái của người khác mà còn không được phép của chính họ |
| Khỏe | Phương thức xử phạt hành chính đối với người phạm tội, thể hiện ở việc người phạm tội phải nộp một số tiền nhất định theo quy định của pháp luật. Tiền phạt được chia theo khả năng hoặc thiệt hại gây ra, do đó, chúng có thể nhỏ đến vài trăm rúp hoặc hàng chục nghìn |
Chức năng của nó là gì
Pha màu được các trình điều khiển chọn vì một số lý do cùng một lúc. Trước hết, đây là các yếu tố:
Từ đó có thể kết luận rằng người lái xe chọn màu theo đuổi nhiều mục tiêu cùng một lúc.
Một chức năng hoàn toàn thực tế của quy trình này là người lái xe ít có khả năng bị chói mắt bởi ánh nắng mặt trời, và do đó có thể lái xe an toàn hơn, đồng điệu hơn giúp trì hoãn sự lão hóa của nội thất và tiết kiệm chi phí sửa chữa.
Vì vậy, người ta nên tìm hiểu xem nó có đúng hay không luật mới 2019 về tiền phạt cho tông.
Khung pháp lý hiện hành
Tất cả các phép đo và tiêu chuẩn được quy định trong khuôn khổ pháp luật, được các thanh tra viên sử dụng để quyết định về tính hợp pháp của việc pha màu hoặc vi phạm luật.
Nhưng mặc dù thực tế là một số tài nguyên và trình điều khiển tiếp tục tham chiếu đến lệnh này, nó không còn hợp lệ nữa, vì nó đã được thay thế cho IDPS.
Điều quan trọng cần hiểu là có sự khác biệt đáng kể trong đó, đặc biệt là về địa điểm được chấp nhận để xác minh.
Nếu người kiểm tra phát hiện ra giá trị tôn không hợp lệ, thì người lái xe sẽ bị phạt theo.
Đây là bài chính theo đó sưu tầm từ bầu cua bịp, năm 2019 ý nghĩa của nó không thay đổi.
Hình phạt chính có thể được áp dụng cho người lái xe vẫn còn tiền phạt nhỏvà trong một số trường hợp, lệnh loại bỏ màu trong một khoảng thời gian nhất định.
Luật pha màu từ ngày 01 tháng 01 năm 2019
Người lái xe nên theo dõi tình hình pháp luật hiện hành liên quan đến việc pha màu, và ít nhất hiểu luật về pha màu là gì, khi nào nó bắt đầu có hiệu lực và những gì thường được áp dụng.
Cần phải nói ngay rằng vẫn chưa có luật nào như vậy, và mọi thứ vẫn như cũ, ít nhất là không có tin tức gì về việc bắt đầu các định mức săn chắc mới.
Mặc dù vậy, một số người lái xe thậm chí không biết các quy định hiện hành và chúng nên được xem xét trước.
Những đổi mới thực tế
Vào năm 2019, bắt đầu xuất hiện thông tin rằng các cơ quan chức năng đang xem xét và hoàn thiện một dự luật nhằm tăng cường trách nhiệm chỉnh sửa các quy định hiện hành.
Trong khi mọi thứ vẫn như cũ - vì vượt quá độ tối của kính, sẽ bị phạt tiền. Và không có hình phạt hoặc thu hồi các con số được đưa ra, vì các biện pháp như vậy vẫn được duy trì vào năm 2015 sau khi Bộ Nội vụ cải tổ.
Tuy nhiên, vẫn có một khoản tiền phạt năm trăm rúp, nhưng thanh tra không có quyền thậm chí giữ xe của người vi phạm hoặc buộc anh ta loại bỏ màu ngay tại chỗ.
Đồng thời, theo đúng trình tự của Bộ Nội vụ, lực lượng thanh tra cảnh sát giao thông có thể kiểm tra ô tô không chỉ ở các trạm dừng mà còn trên bất kỳ đoạn đường nào.
Điều chính đối với họ là phải có tất cả các tài liệu cho thiết bị, để có thể kiểm soát sự phù hợp của các điều kiện xung quanh cho các phép đo và thực hiện toàn bộ quy trình kiểm soát một cách chính xác.
Một số người lái xe cố gắng tranh luận với cảnh sát về tính đúng đắn của địa điểm kiểm tra, nhưng điều này không chỉ có thể dẫn đến việc phạt tiền vì không tuân theo, mà còn dẫn đến việc ban hành lệnh loại bỏ màu.
Loại bóng râm nào được phép theo GOST hôm nay
Hiện tại, GOST quy định việc phân chia chiếc xe thành hai nửa theo đúng nghĩa đen. Đối với mặt trước, bao gồm mặt trước cửa sổ bên và kính chắn gió, tiêu chuẩn truyền sáng tối thiểu 70%.
Có nghĩa là, nếu 70% ánh sáng hoặc nhiều hơn đi vào tiệm, thì theo quan điểm lập pháp, mọi thứ đều theo thứ tự.
Các cửa sổ phía sau có thể được nhuộm màu ngay cả với một tấm phim không thể xuyên thủng, nhưng chỉ khi xe có hai gương chiếu hậu bên ngoài, qua đó có thể kiểm soát các vật thể xung quanh.
Ở bên cửa sổ phía sau bạn có thể treo rèm hoặc rèm và ở mặt trước -
Chiều rộng sau không quá 140 mm hoặc 14 cm và người kiểm tra có thể đo khoảng cách theo nghĩa đen bằng thước. Nhưng nó có thể có bất kỳ sự truyền ánh sáng nào, điều này cũng được pháp luật cho phép.
Các điều kiện khác để kiểm tra xe (trang web chính thức của cảnh sát giao thông)
Ví dụ, mặc dù việc kiểm soát như vậy hiện có thể được thực hiện và không chỉ ở các trạm tĩnh, nhưng cần phải theo dõi độ ẩm và lượng mưa.
Nếu độ ẩm không khí hơn 80% và bên ngoài trời mưa hoặc tuyết, thì nghiêm cấm tiến hành nghiên cứu trên đường phố. Điều này cũng áp dụng cho áp suất khí quyển, phải nằm trong khoảng 86-106 kPa.
Mặc dù bảng số dùng cho cảnh sát giao thông có chế độ nhiệt độ từ -10 đến +40 độ, nên kiểm tra ở nhiệt độ không thấp hơn -5 độ C.
Giới hạn trên được đặt ở +20 độ. Ngoài ra, kính phải được lau khô và phải đo ít nhất ba lần ở các điểm khác nhau trên kính.
Nếu bên ngoài có độ ẩm cao hoặc nhiệt độ không phù hợp, người kiểm tra phải cung cấp một phòng không có những thiếu sót này để có thể tiến hành kiểm tra.
Video: điều gì sẽ làm hài lòng năm 2019
Số tiền phạt
Hiện tại, những người hâm mộ pha màu quá mức sẽ bị phạt 500 rúp.
Tuy nhiên, các nhà lập pháp đề xuất phạt người lái xe 1.500 rúp lần đầu tiên, lần thứ hai, theo ý kiến \u200b\u200bcủa họ, nên phạt người lái xe 5 ngàn rúp.
Nếu chủ xe vi phạm lần thứ ba thì bị đề nghị tước quyền vô điều kiện, bắt đầu từ thời hạn hai tháng và kết thúc bằng sáu tháng không có quyền lái xe.
Cần lưu ý rằng tin tức mới nhất Họ nói rằng ô tô cũng sẽ không được gửi đến các khu vực phạt, và sẽ không cần phải mua lại nó từ đó. Hình phạt nhiều khả năng sẽ vẫn ở mức phạt tiền và tước quyền.
Có thể tránh được hình phạt không
Theo tiêu chuẩn hiện đại, người lái xe có thể tránh bị trừng phạt nếu anh ta loại bỏ lỗi vi phạm trước khi xuất viện, đây là những câu trả lời bạn có thể nhận được cho câu hỏi làm thế nào để lách luật.
Điều này có nghĩa là anh ta có thể gỡ bỏ màng nhuộm màu trước mặt người kiểm tra, sau đó anh ta có thể tiếp tục đi trên con đường của mình.
Bản thân cảnh sát không có quyền yêu cầu điều này hoặc độc lập thực hiện các nỗ lực để loại bỏ màu sắc.
Câu trả lời cho câu hỏi này khá mơ hồ, mặc dù rõ ràng là đơn giản. Không, về độ phân giải, màu của các cửa sổ phía trước không được lên kế hoạch và không được lên kế hoạch. Nhưng chúng ta hãy cố gắng hiểu vấn đề này rõ ràng hơn, chi tiết hơn nhé!
Có được phép pha màu cho năm 2019 không?
Đúng. Được phép, nhưng không đơn giản như vậy ...
Nếu chúng ta đang nói về tin tức đã xuất hiện trên mạng rằng một luật mới được cho là đã được ban hành, bằng cách nào đó loại bỏ việc cấm sơn kính ô tô, thì đơn giản là không có luật nào như vậy. Không thể chứng minh sự vắng mặt, do đó chúng tôi chỉ có thể đề xuất tìm kiếm sự hiện diện của nó trong pháp luật hiện hành. Nhưng chúng tôi thường xuyên theo dõi các thay đổi trong quy định và có thể nói một cách an toàn rằng không có đổi mới nào kể từ ngày 06 tháng 7 năm 2019 và chưa được mong đợi.
Cập nhật từ ngày 24 tháng 6 năm 2019: Các đại biểu của LDPR đề xuất bãi bỏ hoàn toàn hình phạt pha màu như vậy - nghĩa là công nhận mức phạt tương ứng theo Bộ luật vi phạm hành chính là vô hiệu. Việc một dự luật sửa đổi như vậy có hiệu lực là rất thấp.
Tuy nhiên, sự tinh tế nằm ở chỗ, việc nhuộm màu như vậy chưa bao giờ bị cấm - thậm chí không bị cấm ở bán cầu trước của cửa sổ xe hơi. Ngoại lệ là nhuộm màu gương, ngược lại, hầu như luôn bị cấm.
Vì vậy, săn chắc có thể được cho phép, nhưng nó là gì?
Có thể làm tối các cửa sổ phía trước xe hơi, nhưng câu hỏi chỉ nằm ở khả năng truyền ánh sáng và lái xe như vậy. Nói một cách đơn giản, câu hỏi nằm trong chính thư của luật. Và, theo bộ sưu tập các chữ cái tạo thành âm tiết và các câu tiếp theo, bạn được phép:
- sơn màu các cửa sổ ô tô ít nhất là 100%, dán hoàn toàn bằng màng mờ, tệ nhất là phủ ván ép ... Nhưng tất cả những điều này với điều kiện là bạn không lái xe ô tô - việc vận hành và điều khiển bằng cách pha màu bị cấm, nhưng cũng không được với bất kỳ điều gì,
- Bạn có thể lái một chiếc ô tô có cửa sổ phía trước được nhuộm màu nếu độ truyền ánh sáng của chúng vẫn còn ít nhất 70% - nghĩa là chúng truyền qua bản thân (theo bất kỳ hướng nào) ít nhất 70% ánh sáng khi cố gắng truyền qua tấm kính đó.
Chỉ có một sắc thái quan trọng - tông màu dễ chịu, cung cấp sự truyền ánh sáng hợp pháp, không phải tông màu nào cả, trên thực tế - nó sẽ vô ích đối với bạn trong mục tiêu chính của nó - để làm tối kính. Sự thật là ngay cả phim athermal không phải lúc nào cũng cung cấp sự truyền ánh sáng trên tỷ lệ phần trăm quy định.
Ví dụ, đây là một xe Tesla với một ví dụ về pha màu được phép với độ truyền sáng trên 70%"Bằng chứng" ở đâu?
Mọi thứ rất đơn giản! Thực tế của việc lái xe ô tô bắt nguồn từ các quy tắc giao thông, mà đối với chúng tôi, những người lái xe phải là sơ cấp. Đặc biệt, Phụ lục về quy tắc giao thông " Danh sách các lỗi bị cấm khai thác Tự động"tình trạng:
7.3. Các vật dụng hoặc lớp phủ bổ sung đã được áp dụng để hạn chế tầm nhìn từ ghế lái.
Đó là, hoạt động của chiếc xe bị cấm trong những điều kiện như vậy.
Và Bộ luật Hành chính, quy định về việc phạt tiền, cũng nói về quản lý:
3.1. Điều khiển xe được lắp kính (kể cả những loại được phủ phim màu trong suốt), khả năng truyền ánh sáng không đáp ứng yêu cầu quy định kỹ thuật về sự an toàn của các phương tiện có bánh, kéo theo sự áp đặt phạt hành chính với số tiền là năm trăm rúp.
Còn 70% thì sao? Như bạn có thể thấy, Quy tắc xử phạt vi phạm hành chính đề cập đến các Quy định kỹ thuật - quy định sau quy định thành phần kỹ thuật của thiết kế ô tô và các thành phần và bổ sung khác nhau cho xe cộ... Đặc biệt, Phụ lục 8 của TR đưa ra các yêu cầu đối với các phương tiện đang hoạt động và phần 4 của nó cho chúng ta biết những điều sau:
4.3. Sự truyền ánh sáng của kính chắn gió và kính mà qua đó khả năng hiển thị phía trước của người lái xe phải đạt ít nhất 70%.
Trên thực tế, chúng tôi hiểu rằng tông màu được cho phép và luôn luôn được phép.
Khi nào thì tất cả những hạn chế này được dỡ bỏ?
Câu hỏi khó ... Và theo tình hình công việc cho năm 2019, nó sẽ giống như một câu nói khoa trương hơn - việc pha màu không bao giờ được cho phép. Rất có thể, chưa bao giờ, vì thực tế là trong những năm gần đây, luật về pha màu chỉ được thắt chặt.
Những đổi mới liên quan đến việc tạo thuận lợi cho pháp luật liên quan đến việc cho phép làm tối cửa sổ ô tô chưa bao giờ được xem xét hoặc đưa ra thảo luận ở bất kỳ cấp nào của ngành lập pháp.
Tôi không nhuốm màu theo luật, điều gì đang chờ đợi tôi?
Như chúng tôi đã đề cập ở trên, việc pha màu không được phép và luật pháp về chủ đề của chúng tôi liên tục được thắt chặt. Và, nếu bạn chưa biết tất cả những cách xử phạt thông minh đối với người điều khiển xe ô tô tông màu, thì những điều sau đây có thể khiến bạn từ bỏ cam kết đó một lần và mãi mãi, có thể là để ủng hộ những chiếc kính râm không bị cấm.
Vì vậy, vào năm 2019, nếu bạn bị nhuộm màu ngoài quy luật (kính có phim giữ lại hơn 30% ánh sáng), thì bạn có thể chờ đợi:
- theo Phần 3.1 của Điều khoản. 12.5 Bộ luật hành chính,
- yêu cầu loại bỏ sự cố này với khả năng bị đi tù,
- chỉ hủy đăng ký xe với lần gia hạn tiếp theo sau kiểm tra ô tô,
- có thể đưa ra hình phạt tăng dần lên đến tước quyền.
Tất cả những điều này không phải là lý thuyết suông mà là thực hành được áp dụng ở mọi nơi - mọi miền đất nước. Ngược lại, một số hình thức xử phạt và biện pháp đảm bảo người lái xe ô tô được bỏ qua là trái với quy định của pháp luật hiện hành.
Độ phân giải được xác định chính xác như thế nào?
Một câu hỏi hợp lý - nếu cho phép một độ truyền ánh sáng nhất định của thủy tinh, thì làm thế nào mà người kiểm tra xác định được nó, không phải bằng mắt ?! Đúng vậy, anh ta định nghĩa nó bằng một thiết bị đo đặc biệt.
Trái ngược với niềm tin phổ biến, không có yêu cầu đồng phục để đo lường. Trên Internet, họ thường thảo luận rằng được cho là độ ẩm của không khí không được cao hơn một mức nhất định, không thể đo sắc thái trong mưa, có một phạm vi nhiệt độ cho phép, v.v. Đương nhiên, tất cả điều này là không có tham chiếu đến các hành vi pháp lý. Và không có tài liệu tham khảo, vì không có một GOST, Quy định kỹ thuật và các quy định khác quy định không chi phối các tiêu chí đo lường được đặt tên. Mặc dù, vẫn có những yêu cầu.
Chỉ có một tài liệu quy định các quy tắc đo lường - tài liệu kỹ thuật của một thiết bị cụ thể. Nếu bởi thông số kỹ thuật Ví dụ, không được phép đo thủy tinh ở nhiệt độ dưới -40 ℃, và kết quả đo thu được, do đó, vi phạm các quy tắc, không phải là bằng chứng khi xem xét vụ việc, theo Phần 3 của Điều này. 26.2 của Bộ luật hành chính.
Bạn có thể tìm tài liệu kỹ thuật cho một thiết bị cụ thể tìm kiếm đơn giản theo tên của nó trên web.
Nhân tiện, thiết bị này cũng phải có giấy chứng nhận kiểm định với ngày hết hạn chưa hết hạn - nghĩa là thiết bị đo âm sắc đã vượt qua tất cả các kiểm tra và hiệu chuẩn cần thiết.
