Pháp luật Liên bang Nga dự kiến \u200b\u200bcác tình huống cao nguy cơ xảy ra tai nạn và do đó cứ sáu tháng một lần, Quy tắc Đường bộ được sửa đổi. Có rất nhiều thông tin sai lệch trên Internet và trên các phương tiện truyền thông về luật mới quy định người lái xe phải đội mũ bảo hiểm khi lái xe phương tiện... Người điều khiển xe máy bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm, đối với người điều khiển ô tô thì bị cấm vì che khuất tầm nhìn.
Sửa đổi mới nhất đối với quy tắc cảnh sát giao thông về việc đội mũ bảo hiểm khi lái xe
Những thay đổi cuối cùng đối với Quy tắc đường bộ được thực hiện vào ngày 3 tháng 1 năm 2018. Quy định mới của luật lệ giao thông không cung cấp thông tin về việc phải đội mũ bảo hiểm trên ô tô.
Vào ngày 1 tháng 4 năm 2017, thông tin đã được công bố trên các phương tiện truyền thông rằng vào ngày 10 tháng 4 năm 2017, các thay đổi sẽ được thực hiện đối với hệ thống luật lệ giao thông và cảnh sát giao thông.Theo những thay đổi này, người điều khiển ô tô và xe tải phải đội mũ bảo hiểm khi lái xe ô tô nếu không có túi khí. Thông tin này được Tổng cục Cảnh sát Liên bang Nga V. Kolokoltsev bày tỏ và công bố rộng rãi. Vị tướng cảnh sát đã cung cấp cho giới truyền thông bản scan số hiệu 777 có chứa thông tin trên. Lệnh này cũng quy định rằng tiền phạt cho việc không đội mũ bảo hiểm là 100.500 nghìn rúp.
Có một loại luật khác về mũ bảo hiểm của cảnh sát giao thông, được thiết kế cho người lái xe, chủ xe máy.
Có bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm khi đi đường không?
Không nhất thiết phải đội mũ bảo hiểm khi đi trên xe tải, ô tô. Đi xe khách đội mũ bảo hiểm và đội mũ bảo hiểm trên xe tải thậm chí không được khuyến khích, vì nó có thể che khuất tầm nhìn của người lái xe. Vì lý do an toàn, người lái xe không được phép đội bất kỳ vật dụng nào trên đầu che khuất tầm nhìn. Anh ta có thể bị phạt vì đội mũ bảo hiểm khi lái xe.
Cũng có ý kiến \u200b\u200bcho rằng trẻ em nên đội mũ bảo hiểm khi lái xe. Nhưng điều này cũng không đúng, vì trong trường hợp xảy ra tai nạn, đứa trẻ sẽ cần được cung cấp khí và mũ bảo hiểm sẽ cản trở điều này. cũng trong trường hợp tai nạn mũ bảo hiểm có thể bị kẹt trong xe, và trong khi lấy ra, trẻ có thể bị ngạt thở.
Thiếu biện pháp khắc phục có bị phạt không?
Vì không có luật về đội mũ bảo hiểm khi lái xe, nên không bị phạt. Việc chủ xe đội mũ bảo hiểm khi điều khiển xe ô tô làm che khuất tầm nhìn và tăng khả năng xảy ra va chạm có thể bị phạt. Người điều khiển phương tiện đội mũ bảo hiểm sẽ bị cảnh sát giao thông dừng xe vì có nguy cơ gây tai nạn và yêu cầu cởi mũ bảo hiểm. Nếu tài xế từ chối, một quy trình sẽ được đưa ra và công dân đang lái xe có thể bị phạt tiền.
Người lái xe, chủ xe gắn máy phải đội mũ bảo hiểm. Thông tin liên quan được cung cấp trong điều 12.6 của Quy tắc Trách nhiệm Hành chính.Bài báo này nói rằng điều khiển phương tiện do người điều khiển phương tiện không thắt dây an toàn, chở người không thắt dây an toàn, nếu thiết kế phương tiện có thắt dây an toàn, cũng như điều khiển xe mô tô, xe gắn máy hoặc chở người trên xe mô tô không đội mũ bảo hiểm hoặc không đội mũ bảo hiểm xe mô tô - kéo theo sự chồng chéo phạt hành chính với số tiền một nghìn rúp.
Thông tin được cung cấp có nghĩa là quy định của pháp luật về đội mũ bảo hiểm cho người điều khiển xe mô tô và cảnh sát giao thông có quyền dừng người điều khiển xe mô tô không đội mũ bảo hiểm hoặc không cài mũ bảo hiểm và lập biên bản vi phạm.
Một danh sách những hậu quả đối với người đi xe máy nếu không đội mũ bảo hiểm:
- Hình phạt cho một hành vi phạm tội. Nhiều tài xế cho rằng các chiến sĩ CSGT sẽ không truy đuổi họ chỉ để phạt. Tuy nhiên, đây là một kết luận không chính xác, thông tin về chiếc xe máy được nhập vào giao thức và thông báo về việc quy trách nhiệm sẽ được gửi đến người lái xe qua đường bưu điện. Ngoài ra, nếu chủ xe máy không dừng lại, mức phạt có thể cao hơn;
- Tài xế gây nguy hiểm cho hành khách. Để đảm bảo việc bảo vệ hành khách, các biện pháp an ninh phải được thực hiện. Trong các trường hợp khác, trong một vụ tai nạn, lối đi có thể không chỉ bị tàn tật mà còn có thể chết;
- Ngoài việc hành khách có thể tử vong và điều này sẽ gây tổn hại về mặt tinh thần không thể sửa chữa được cho người lái xe, anh ta cũng sẽ có nghĩa vụ bồi thường cho gia đình người chết theo quy định tại Điều 1079 Bộ luật dân sự Nga.
Tải văn bản luật lái xe đội mũ bảo hiểm
Không có luật nào quy định người điều khiển xe ô tô bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm khi lái xe. Có những quy tắc khác giữ cho người lái xe sống sót. Người điều khiển xe máy phải đội và buộc mũ bảo hiểm, quy tắc này được quy định trong quy tắc trách nhiệm hành chính. Nên nghiên cứu các quy tắc giao thông và Quy tắc xử lý vi phạm hành chính để tránh các tình huống xung đột và hiểu rõ hơn các quy tắc tình huống.
Bạn có thể tải xuống phiên bản mới nhất của Quy tắc đường bộ
Trong luật pháp của Nga, một số quy tắc và hạn chế được chính thức hóa mà người lái xe phải biết và tuân thủ khi điều khiển phương tiện giao thông. Các quy tắc này liệt kê và mô tả các mục với chỉ dẫn về hệ thống, cơ chế, bộ phận và yếu tố mà trình điều khiển bắt buộc phải hoàn thành xe riêng... Nhờ Luật Giao thông Đường bộ, nhà nước quy định và giám sát việc lái xe trên đường của đất nước để bảo vệ người dân.
Luật có bắt buộc phải có túi khí không?
Theo luật pháp của Liên bang Nga, túi khí không phải là yếu tố bắt buộc của thiết bị xe khi di chuyển khắp đất nước. Một số lượng lớn các kiểu xe hơi không cung cấp sự hiện diện của hệ thống được mô tả trong thiết kế nhà máy của cấu hình xe. Một số mẫu ô tô trong và ngoài nước không có túi khí và chúng không được cung cấp trong đó.
Đọc thêm ấn bản mới của Luật Liên bang về quyền im lặng
Vào ngày 1 tháng 4 năm 2017, Tướng Cảnh sát Nga V. Kolokoltsev đã tuyên bố công khai rằng vào ngày 10 tháng 4, Lệnh số 777 (ban hành vào ngày 28 tháng 3 năm 2017) sẽ được ban hành, trong đó các điều khoản mới và thay đổi đối với Quy tắc Đường bộ sẽ được viết. Theo tướng cảnh sát, lệnh này đáng lẽ phải bao gồm những thay đổi trong hệ thống phạt tiền và hệ thống an ninh xe hơi. Người lái xe sẽ phải đội mũ bảo hiểm trong trường hợp xe không có túi khí. Nếu một cảnh sát giao thông dừng một người điều khiển xe trên đường mà anh ta không đội mũ bảo hiểm và xe không được trang bị gối phù hợp, sẽ bị phạt 100,5 triệu rúp. Ngày 10/4, một nhân viên của Thanh tra giao thông Nhà nước đã phủ nhận lời nói của vị tướng này. Hóa ra đó chỉ là một trò đùa, hẹn giờ đến ngày 1/4.
Xem thêm những thay đổi mới nhất trong Luật Liên bang về Động vật Hoang dã 2018
Sau trò đùa của vị tướng cảnh sát, giới truyền thông đã đặt vấn đề về sự an toàn của người lái xe và hành khách của họ. Điều quan trọng cần nhớ là túi khí được mô tả trong xe giúp bảo vệ chính bạn và những người thân yêu của bạn. Nếu không có nó, khả năng bị thương trong tai nạn hoặc thậm chí tử vong sẽ tăng lên đáng kể.
Đọc luật mới về phương tiện thông tin đại chúng ở Nga
Theo thống kê, các tài xế Nga có xu hướng mua những chiếc xe không được trang bị bất kỳ thiết bị an toàn nào. Họ chọn những chiếc xe có hệ thống âm thanh, cửa sổ chỉnh điện, ghế bọc da mà quên đi sự an toàn của bản thân.
Nếu xe là mẫu cũ
Đối với các dòng xe cũ, cũng không có quy định cụ thể nào trong luật bắt buộc về túi khí. Theo đó, không có hình phạt nào cho sự vắng mặt của hệ thống được mô tả. Tuy nhiên, người lái xe có thể bị phạt nếu xe của anh ta không thắt dây an toàn. Ngoài ra, bất kỳ thay đổi nào được thực hiện theo cách thủ công đối với chiếc xe mà không phải do nhà sản xuất cung cấp, đều bị trừng phạt theo luật. Vì vậy, nếu, theo nhà sản xuất, chiếc gối được mô tả nên ở trong ô tô, để tránh bị phạt cho bộ hoàn chỉnh không đầy đủ, thì bạn nên đặt nó. Nếu nhà sản xuất đã không tính đến phần gối, thì bạn có thể cài đặt bằng cách gửi đơn lên cảnh sát giao thông để cài đặt thêm hệ thống.
Thời gian cho phép để thay thế và lắp đặt túi khí
Mỗi thiết bị hoặc hệ thống yêu cầu sửa chữa hoặc thay thế kịp thời. Với túi khí cũng vậy. Theo luật, việc khấu hao của hệ thống được mô tả được thực hiện trong vòng 10 năm. Sau 10 năm, gối được coi là không sử dụng được và cần được thay thế.
Nếu túi khí bị hỏng do cơ học hoặc chương trình, đèn tương ứng trên ngư lôi sẽ sáng trong xe. Có nhiều lý do khi gối có thể bị hư hỏng hoặc triển khai do tai nạn, trong trường hợp áp lực mạnh, khi ngư lôi được đốt nóng dưới ánh nắng mặt trời, v.v.
Đối với công việc chính xác túi khí đang được sửa chữa cho các bộ phận xe sau:
- Ngư lôi;
- Cơ cấu túi khí;
- Vô lăng.
Sau khi sửa chữa, tổng thể kết nối máy tính với máy và cấu hình lại hệ thống máy, chuyển hướng các nút và lập trình lại các phần tử mới được đưa vào.
Sau khi xảy ra tai nạn, nên thay túi khí càng sớm càng tốt để đảm bảo an toàn cho chính bạn. Không có thời gian cụ thể trong luật cho việc này. Để thực hiện việc này một cách nhanh chóng và hiệu quả, tốt nhất bạn nên liên hệ với trạm bảo hành.
Đọc các quy định chính của Luật Liên bang về xe cứu thương có trả tiền
Một trách nhiệm
Không có hình phạt hoặc tiền phạt cho việc thiếu túi khí. Điều duy nhất có thể xảy ra là cảnh sát giao thông sẽ đưa ra nhận xét với tài xế về việc cần lắp đặt hệ thống an ninh để bảo vệ chính mình và bảo vệ những người thân yêu sẽ ngồi trên ghế phụ. Trong khu vực được mô tả, người lái xe sẽ bị phạt nếu không thắt dây an toàn trên xe. Số tiền phạt để chịu trách nhiệm hành chính đối với hành vi không có dây đai trong xe là 500 rúp.
Phạt tiền đối với người lái xe trong trường hợp không có dây an toàn và (hoặc) tựa đầu vào ghế, nếu việc lắp đặt chúng do thiết kế của xe hoặc các quy định về việc đưa xe vào vận hành và trách nhiệm quan chức để bảo mật giao thông đường bộ.
Tải văn bản luật túi khí trên ô tô
Như vậy, không có luật về túi khí, nhưng có Quy tắc giao thông đường bộ mà bất kỳ tài xế nào khi lái xe cũng phải tuân thủ. SDA quy định các nghĩa vụ đối với những người có phương tiện bao gồm thiết bị bổ sung... Để hiểu hệ thống và cơ chế nào phải có trên xe và hệ thống nào không, chúng ta nên nghiên cứu các quy tắc giao thông.
Bạn có thể tải về Nghị định 1090 của Chính phủ về luật lệ giao thông
Các Blagoveshchens đang thảo luận về một luật giả rằng họ phải đội mũ bảo hiểm. Một văn bản với những sửa đổi mới, được cho là do người đứng đầu Bộ Nội vụ Nga Vladimir Kolokoltsev ký, đã "được tung ra" trên mạng xã hội. Nội quy quy định kể từ ngày 10 tháng 4 năm 2017, người điều khiển xe ô tô không trang bị túi khí sẽ phải đội mũ bảo hiểm. Một số cư dân Amur ngay lập tức coi đây là một trò đùa Cá tháng Tư, và một số coi tin tức khó chịu một cách nghiêm túc.
Nhiều người đã hỏi về tài liệu này, nó chỉ là trò đùa của ai đó. Marina Zabykina, người đứng đầu bộ phận tuyên truyền của cảnh sát giao thông ở Vùng Amur, nhận xét.
Thông tin về việc đưa ra những sửa đổi mới đối với luật lệ giao thông đã bị Bộ Nội vụ Nga phủ nhận.
"Công bố của Bộ Nội vụ Nga về lệnh ngày 28 tháng 3 năm 2017 số 777" Về sửa đổi và thay đổi các quy tắc đường bộ "là không đúng sự thật" - đại diện chính thức của Bộ Nội vụ Nga Irina Volk cho biết.
Ngoài ra, trang web chính thức của bộ này nhấn mạnh rằng chỉ có Chính phủ Liên bang Nga mới có thể thực hiện các thay đổi đối với các quy tắc giao thông.
Nhân tiện, tin tức giật gân về mũ bảo hiểm của những người lái xe ô tô lan truyền khắp nước Nga. Con vịt của ngày Cá tháng Tư do ấn bản Kazakhstan phát hành. Hơn nữa, các tác giả của tư liệu đã ký ở cuối: "Tờ báo ổn định" chúc mừng ngày 1 tháng 4.
Một trò đùa ngày Cá tháng Tư khiến những người lái xe ô tô và các nhà báo hoảng hốt.
Đọc thêm: tin tức thú vị nhất từ \u200b\u200bkhắp nơi trên thế giới
Những thay đổi về quy tắc giao thông sẽ có hiệu lực vào ngày 10 tháng 4 năm 2017. Người dùng vội vàng đoán: liệu chúng có được hoàn thành hay không ô tô nội địa mũ bảo hiểm từ nhà máy, nó sẽ giúp mô hình Lada đạt 5 sao trong các bài kiểm tra của EuroNCAP, đội mũ bảo hiểm có còi có vừa trong cabin ...
Một số hãng truyền thông tin vào tính xác thực của bức ảnh có chữ ký của Kolokoltsev và thậm chí đã tìm cách yêu cầu xác nhận chính thức từ Bộ Nội vụ. Tất nhiên, đại diện của bộ phận đã gọi lệnh đang thảo luận là một trò đùa Cá tháng Tư. Và Irina Volk (đại diện chính thức của Bộ Nội vụ Nga) lưu ý rằng chỉ có Chính phủ Liên bang Nga mới có thể thay đổi các quy tắc giao thông.
Chúng tôi hy vọng rằng đại diện chính thức của Bộ Nội vụ đã cười chân thành trước sự đáng tin cậy của một số nhà báo, bởi vì chúng tôi thích nụ cười của Trung tá Irina.
Đọc thêm: Cảnh sát giao thông được phép quay phim chính thức
Thay vì biểu tượng Porsche 911, Boxster S hoàn hảo đã đến. Thêm vào đó, chúng tôi có chiếc Lotus tốt nhất trong lịch sử - Exige S - và một chiếc Mercedes vừa kéo cư dân của một số ngôi làng xung quanh ra khỏi vòng tay của Morpheus. Ồ, có, có thứ gì đó khác ở phía sau của chiếc xe vận chuyển có biển số Ý. Lấy một chiếc hatchback bình thường của châu Âu, kéo dài trục cơ sở và sơn thùng xe là công thức chế tạo xe hơi của Trung Quốc.Ban đầu, chúng tôi muốn đặt ra một mức hợp lý cho siêu phẩm này ở mức 125 nghìn euro, để không bị Aston và Ferrari từ thiên hà khác mang đi. Nhưng Ben Barry lại mâu thuẫn với môn toán nên anh quyết định đòi xuất hiện siêu xe trị giá dưới một triệu. Anh ấy đã lái cả Vanquish và F12, nhưng họ không giúp anh ấy theo cách của Pagani Ha ... Hu ... Hy ... nói tóm lại là Zonda mới. Đó là siêu xe tinh túy: nhanh như Veyron, nhưng lập dị hơn nhiều. Nó có một cái tên khó phát âm ("Wai-ra" - một đại diện của Pagani gợi ý), và từ thùng bốn ống xả sẽ có một mồi tuyệt vời (và rất có thể là không thể đạt được) cho nhóm thử nghiệm của chúng tôi. Lái thử Citroen C4 sedan: Không hổ danh Tổ quốc! Có cửa sổ phía sau cấu hình phức tạp: ở trên cùng, nó được làm cong như thường lệ và các góc dưới hơi biến thành mặt sau -\u003e 01.04.2017 Vasily Sibiryak
Một trò đùa ngày Cá tháng Tư trên một trang báo, được hiển thị dưới dạng một bức ảnh, vẫn còn phù hợp cho đến ngày nay. Trong trò đùa này, có thông tin cho rằng từ ngày 1/1/2018, không chỉ người đi xe máy, mà cả người điều khiển phương tiện phải đội mũ bảo hiểm. vận tải đường bộ... Điều này cũng áp dụng cho những hành khách không thể tự bảo vệ mình trong cabin. xe chở khách túi khí.
Đối với nhiều người dùng Internet, sự đổi mới không rõ nguồn gốc có vẻ kỳ lạ, một số công nhận nó hữu ích và coi nó như một trò đùa. Và mọi thứ được giải thích logic rất đơn giản: trong bất kỳ vụ tai nạn nào, người lái xe và hành khách đã bảo vệ mình bằng mũ bảo hiểm, đập đầu vào kính hoặc vào khung, sẽ không bị thiệt hại nghiêm trọng. Một văn bản có chữ ký và con dấu đã được đăng tải trên Internet, thông báo rằng luật mũ bảo hiểm sẽ có hiệu lực vào ngày 1 tháng 1 năm 2018.
Tin tức đến từ đâu
Trò đùa đến từ Kazakhstan, nơi các tài xế coi trọng "sự đổi mới". Các "nhà mạng" Nga còn đi xa hơn - họ xác nhận việc cắt tờ báo ngày 30 tháng 3 với một lệnh "nấu chín" từ Bộ Nội vụ.
Tờ báo, trang có tin do biên tập viên ảnh xử lý, đưa tin rằng kể từ ngày 1 tháng 1 năm 2018, tất cả người lái xe của Liên bang Nga và các nước SNG sẽ phải đội mũ bảo hiểm. Lệnh nói rằng một sửa đổi tương ứng sẽ được thực hiện đối với các quy tắc giao thông. Người điều khiển xe ô tô không được trang bị túi khí sẽ phải đội mũ bảo hiểm khi ra ngoài thành phố và các khu định cư khác.
Tin tức được mô tả trên tờ báo Shchuchinsk “Stablenaya Gazeta”, và với tốc độ cực nhanh lan truyền khắp Internet theo nhiều cách hiểu khác nhau. Điều thú vị nhất là không một độc giả nào để ý đến lời chú thích của người biên tập rằng ấn phẩm này chỉ là một trò đùa cho ngày Thần tài. Những người hâm mộ cờ bạc của trò giả mạo lan truyền đã mang "tin tức" khắp nước Nga, thu hút sự quan tâm của nhiều "nộm" và "những người yêu dâu".
Cách các cấu trúc khác nhau phản ứng với một trò đùa
Sự việc đã được làm rõ bởi nhiều nguồn tin, trong đó có thư ký báo chí của Ủy ban Cảnh sát Hành chính Bộ Nội vụ Cộng hòa Kazakhstan I. Lukyanina. Cô ấy viết trên trang Facebook của mình rằng lệnh "do ai đó ban hành" không liên quan gì đến Bộ Nội vụ. Và "tin tức" này chỉ là một cuộc biểu tình ngày Cá tháng Tư.
Vụ trưởng Vụ Ngôn ngữ Nhà nước của Bộ Nội vụ Cộng hòa Kazakhstan A. Sadubaev nhận xét rằng quy định như vậy không thể được đưa vào quy tắc giao thông.
Những người lái xe của Blagoveshchensk đã thảo luận nghiêm túc trên các tờ báo và mạng xã hội về việc đội mũ bảo hiểm cho người lái xe ô tô có được đội tất cả không có ngoại lệ kể từ ngày 1 tháng 1 năm 2018 hay không.
Phóng viên của Amur AP đã đến thăm Bộ Nội vụ địa phương, nơi ông được thông báo về nội dung giả mạo trên mạng xã hội với thông tin truyện tranh. Chữ ký theo chứng từ đặt hàng ngày 28.03. 2017 Số 777 là giả mạo, và không có lý do gì để trừng phạt những kẻ pha trò. Trong mỗi ấn phẩm, họ đều ghi chú thích mà chỉ những độc giả chú ý. Ở sở cảnh sát giao thông Amur, cả đội đã đùa giỡn và cười rất chân thành trước kỳ nghỉ.
Đại diện chính thức của Bộ Nội vụ Liên bang Nga I. Volk nhận xét rằng việc xuất bản về các sửa đổi và thay đổi luật lệ giao thông đang được đăng tải trên mạng không liên quan gì đến cảnh sát giao thông - mọi thay đổi trong lĩnh vực này là đặc quyền của chính phủ chứ không phải cảnh sát.
Theo thứ tự, người ta có thể nhận thấy sự khác biệt về ngày tháng, điều này đã chỉ ra tính bất hợp pháp của tài liệu được đăng trên mạng rằng tất cả người lái xe từ ngày 1 tháng 1 năm 2018 sẽ đội mũ bảo hiểm.
