Sách hướng dẫn vận hành và bảo dưỡng VAZ 2114 chỉ ra rằng nên thay dầu hộp số sau 75 nghìn km. Yêu cầu này phải được tuân thủ, nếu không sẽ phải thay dầu cùng với hộp số mới. Quá trình thay thế khá đơn giản nhưng lộn xộn. Thay nhớt hộp số VAZ 2114 khi nào?
Trước khi tiếp tục mô tả quy trình, cần trả lời các câu hỏi thường gặp nhất của chủ sở hữu VAZ 2114:
- Bạn cần bao nhiêu lít chất lỏng làm việc để đổ đầy vào bình truyền động? Tổng thể tích trong bình khoảng 3,5 lít, nhưng bạn cần phải đổ đầy 3,3 lít.
- Tôi có thể trộn các loại chất lỏng truyền động khác nhau không? Không thể, điều này sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của nút.
- Bạn nên chọn nhà sản xuất nào? Tất cả các nhà sản xuất phù hợp và thậm chí cả các thương hiệu được chỉ ra trong hướng dẫn sử dụng. Ngoài ra trong bài viết này có một phần với các khuyến nghị.
Thay nhớt hộp số VAZ 2114
Bạn đọc đã biết cần phải đổ bao nhiêu lít chất lỏng vào hộp số, bây giờ bạn có thể tiến hành pha chế. Việc thay thế nên diễn ra trong hộp hoặc ga ra có trang bị hố quan sát, và cầu vượt cũng thích hợp cho công việc này. Phương án cuối cùng, bạn có thể sử dụng kích bằng cách nâng phần đầu xe lên.
Quan trọng! Việc thay dầu làm việc trong hộp số chỉ nên thực hiện khi dầu cũ trong hộp số nóng lên. Để làm được điều này, bạn chỉ cần lái xe 2-5 km là đủ. Điều chính là không lạm dụng nó với thời lượng, vì làm việc với các bộ phận nóng sẽ có vấn đề.
Ngoài ra, cần có một bộ công cụ tiêu chuẩn để bảo dưỡng VAZ 2114, bao gồm một bàn chải kim loại. Trước tiên, bạn nên chuẩn bị một thùng chứa 5 lít - có thể là chai, xô hoặc thậm chí là chậu. Và cuối cùng là dầu hộp số mới. Bước đầu tiên là loại bỏ chất lỏng làm việc cũ.
Xả dầu cũ
Quá trình diễn ra theo sơ đồ sau:
- Xe phải được đỗ trên hố kiểm tra hoặc cầu vượt. Bây giờ người lái xe có quyền truy cập vào phía dưới - bảo vệ được loại bỏ trước;
- Hơn nữa, VAZ 2114 phải được đặt trên phanh tay, và tất cả các bánh xe phải được đỡ chắc chắn để tăng độ an toàn trong quá trình vận hành;
- Cần phải tìm một nắp cao su trên vỏ hộp số - yếu tố này có mặt trên tất cả các xe Lada Samara. Nắp được tháo ra, và trong lỗ xuất hiện được làm sạch cẩn thận bằng bàn chải đặc biệt;
- Bước tiếp theo là tháo que thăm dầu để kiểm tra lượng chất lỏng trong hệ thống truyền động;
- Quan trọng! Nếu thay nhớt hộp số trên loại 2114 sản xuất trước năm 2003, thì que thăm dầu sẽ không ở đó. Cần phải tháo nút xả nằm ở phía bên phải của vỏ máy;
- Sau khi lấy que thăm hoặc phích cắm ra, cần thay thế một phích cắm đã chuẩn bị trước đó dưới lỗ. Phím trên "17" tháo phích cắm, sau đó quá trình xả bắt đầu. Thông thường 15-20 phút là đủ để loại bỏ tất cả các chất lỏng làm việc khỏi các hệ thống hộp số.
Đổ dầu mới
Công việc được thực hiện theo trình tự ngược lại. Cần chú ý đến phích cắm, cần vặn càng chặt càng tốt. Có một con trỏ ở trạm kiểm soát, vì vậy đổ dầu vào một lỗ khác sẽ không hoạt động. Que thăm dầu phải được đặt vào vị trí của nó, sau đó lấy ra một lần nữa và kiểm tra mức. Mức đổ bao nhiêu sẽ được nhắc nhở bởi các con trỏ trên bình chứa hộp số - chất lỏng làm việc phải đạt đến mức "tối đa".
Trong trường hợp của mẫu VAZ 2114, được phát hành trước năm 2003, thay vì đầu dò, bạn có thể lấy một ống tiêm kỹ thuật lớn (các chất tương tự y tế sẽ không hoạt động). Đổ dầu lên đến mép dưới của lỗ tương ứng. Sau đó, phích cắm được thắt chặt cẩn thận - việc thay thế hoàn tất, bảo vệ có thể được lắp đặt vào vị trí ban đầu.
Chọn dầu phù hợp cho hộp số VAZ 2114
Tất nhiên, nhà sản xuất khuyên bạn nên sử dụng các loại dầu nội địa. Có rất nhiều lựa chọn trên thị trường ô tô. Bất kỳ công ty nào cũng được, điều quan trọng chính là chất lỏng làm việc có độ nhớt yêu cầu và đáp ứng cấp chất lượng theo tiêu chuẩn API / ACEA. AvtoVAZ khuyên bạn nên điền vào 2114:
- VOLNEZ TM4.
- Rexol T.
- OMSKOIL TRANS P.
Tất nhiên, dầu hộp số phải "phù hợp với thời tiết". Ví dụ, vận hành một chiếc xe trong mùa đông với chất lỏng được thiết kế cho nhiệt độ đóng băng sẽ không chỉ có hại cho kết cấu mà còn nguy hiểm. Nếu vào mùa đông, VAZ 2114 có thể khởi động ngay sau khi nhấn bàn đạp ly hợp, thì dầu đã được chọn đúng.
Đặc điểm thay nhớt hộp số VAZ 2114
Sau khi đổ đầy dầu mới, một số người lái xe ô tô gặp vấn đề với hoạt động của xe. Thông thường lý do là thay thế không chính xác, nhưng đôi khi lỗi xuất hiện do lỗi của nhà máy lắp ráp. Đôi khi, khi lái xe ở số 5, một tiếng ồn xuất hiện và việc chuyển sang số này có thể khó khăn. Nếu có những dấu hiệu này, thì cần kiểm tra xem có bao nhiêu chất lỏng làm việc được đổ vào bình chứa hộp số.
Khi vạch ở mức "tối đa" và tiếng ồn vẫn còn, cần phải nạp chất lỏng truyền động lên trên vạch "tối đa". Đây là một đặc điểm của dòng sản phẩm Samara: bánh răng thứ năm nằm trên tất cả, vì vậy mức chất lỏng làm việc có thể không đạt tới nó.
Tại sao bạn cần biết lượng dầu trong hộp số? Mọi người lái xe đều đặt ra câu hỏi nên đổ dầu vào động cơ xăng hay dầu diesel. Nhưng đồng thời, người ta thường quên rằng dầu phải được đổ không chỉ vào động cơ, mà còn vào hộp số cơ khí và hộp số tự động. Điều này đơn giản là cần thiết để làm, vì thay thế chất bôi trơn không kịp thời có thể dẫn đến sửa chữa tốn kém. Dầu phải luôn ở thể tích tối ưu, việc thiếu hoặc mất hiệu suất sẽ dẫn đến những hậu quả rất khó chịu.
Dầu phải luôn ở lượng tối ưu. Thiếu hoặc mất hiệu suất của nó sẽ phản tác dụng.
Để tránh điều này, bạn cần những điều sau:
- Thêm dầu vào hệ thống truyền lực do lượng dầu không đủ.
- Thay thế dầu cũ đã mất tính năng hoạt động bằng dầu mới.
Hệ thống truyền động là một loại khung xương của ô tô, nếu ít nhất một bộ phận nào đó bị lỗi thì dẫn đến việc xe bị hỏng hóc là điều không thể tránh khỏi. Do đó, vấn đề thay thế hoặc bổ sung dầu nhớt trong hộp số cần được ưu tiên không kém vấn đề thay thế dầu hộp số trong động cơ.
Tại sao phải thêm dầu?
Mặc dù hộp số sàn và hộp số tự động hoạt động khác nhau nhưng các vấn đề đều giống nhau. Đây là sự ô nhiễm liên tục của các cơ chế chịu trách nhiệm cho quá trình làm việc và tham gia vào nó. Trong bất kỳ hộp số nào, dầu đóng một vai trò quan trọng. Nếu nó bị bỏ lỡ, quy trình làm việc bình thường sẽ dừng lại.
Trong quá trình hoạt động kéo dài, khối lượng lớn các sản phẩm đốt cháy chắc chắn tích tụ trong hộp số. Đến lượt chúng, chúng tiếp xúc với vật liệu làm việc, thúc đẩy sự ứ đọng và đặc lại của chất lỏng làm việc. Các chất phụ gia dần dần mất đi các đặc tính của chúng và tạo thành một dạng bùn. Vòng bi máy giặt thường bắt đầu bị lỗi, công tắc bị lỗi trong các lệnh cơ bản.
Xe chạy càng lâu mà không thay nhớt thì nguy cơ hỏng hóc xe càng cao.Điều này đặc biệt đúng khi xe chạy vào mùa đông, khi cần thay thế thường xuyên hơn vào mùa ấm.
Trên xe hơi, nên thay dầu hộp số sau khi chạy được 30 hoặc 40 nghìn km. Cần kiểm tra lượng dầu trong hộp số sau mỗi lần chạy 10 vạn km đề phòng những trường hợp bất trắc. Hơn nữa, điều này đúng với mọi mô hình có hệ thống truyền động cơ khí. Lượng dầu phải được chỉ định riêng.
Sự cố có thể có bản chất khác. Ví dụ, một bộ biến mô có thể bị lỗi. Trong trường hợp này, việc thay thế phớt dầu thông thường là không thể thiếu. Cần phải sửa chữa máy bơm và thay thế ống lót. Tất cả những điều này sẽ rất tốn kém. Bạn sẽ phải trả tiền sửa chữa và các linh kiện đắt tiền. Vì lý do này, thay đổi chất bôi trơn thường xuyên là cần thiết. Điều này sẽ giúp tránh sự cố và sửa chữa đường truyền tốn kém.
Quay lại mục lục
Lựa chọn cách bổ sung dầu nào?
Thay nhớt thủ công cho động cơ được mô tả trong hướng dẫn của dụng cụ.
Trước khi nâng mức dầu trong hộp số tay hoặc hộp số tự động, bạn cần chọn một phương pháp thực hiện. Trong một số trường hợp, cần phải thay thế hoàn toàn chất lỏng trong thiết bị và xả nước trong thiết bị. Nhưng đây không phải là luôn luôn như vậy.
Phần lớn phụ thuộc vào phân loại và cấp của dầu. Ví dụ, loại ATF không yêu cầu thay thế hoàn toàn và xả nước. Bạn chỉ cần thêm chất lỏng nếu nó không đủ hoặc thay thế một nửa số dầu trong cơ chế. Không cần bất cứ điều gì khác. Nếu dầu vẫn còn rất bẩn, bạn nên xả hết dầu và xả kỹ hệ thống.
Ngày nay, có hai cách để thay dầu nhớt hộp số:
- Thay đổi thủ công một lượng dầu nhất định. Việc thay thế một phần như vậy được mô tả trong hướng dẫn cho công cụ.
- Phương pháp phần cứng. Cho phép thay thế hoàn toàn chất lỏng. Điều này giúp tránh rủi ro trộn lẫn các loại mỡ bôi trơn khác nhau.
Để bổ sung hoặc thay thế dầu trong hộp số, bạn cần chọn một trong hai phương pháp này.
Quay lại mục lục
Làm thế nào để thêm dầu vào hộp số tay?
Phương pháp thay dầu phần cứng cho phép bạn thay thế toàn bộ chất lỏng hoàn toàn.
Thay dầu trong hệ thống truyền động cơ khí có phần khác với cách đổ dầu trong hộp số tự động. Để bắt đầu, bạn cần một thang máy hoặc một đài quan sát sửa chữa, và nếu chúng vắng mặt, một cầu vượt sẽ hoạt động. Bạn nên có một bộ công cụ tiêu chuẩn trong tay để xả hoặc thêm dầu mỡ. Chúng bao gồm một thùng để lưu trữ dầu đã chọn và sẵn sàng đổ đầy và một ống tiêm. Cái sau rất hữu ích để đổ dầu từ một thùng chứa đơn giản vào ngăn mong muốn. Nó sẽ không hoạt động nếu không có anh ấy.
Khi tất cả các thiết bị đã sẵn sàng, bạn có thể tự bắt đầu quy trình:
- Trước khi dừng và tắt hệ thống đánh lửa, cần chạy một đoạn ngắn - khoảng 20 km. Điều này là cần thiết để dầu không bị ứ đọng và lỏng, sau đó trong vòng nửa giờ tiếp theo, hãy tiến hành quy trình.
- Xe được nâng lên hoặc đặt trong hố.
- Cần tháo nút bịt cổ pô đặc biệt để dịch dầu thoát ra ngoài dễ dàng.
- Nắp ở khu vực lỗ thoát nước không được vặn và dầu được xả vào thùng chứa được giữ lại.
- Với một ống tiêm, dầu được đổ vào một lỗ chiết rót đặc biệt cho đến khi đầy đến mức mép dưới của nó.
- Nắp phụ đóng lại. Đó là tất cả.
Nếu bạn chỉ cần bổ sung lượng dầu còn thiếu, bạn cần thực hiện chính xác như vậy, không bao gồm các thao tác với việc xả chất lỏng nhờn.
Quay lại mục lục
Làm thế nào để thêm dầu vào hộp số tự động?
Điều quan trọng là không được thêm nhiều chất lỏng hơn so với chỉ định của nhà sản xuất.
Ban đầu, việc thay nhớt xe ô tô với hệ thống hộp số tự động không khác gì so với cách thực hiện trong hệ thống cơ khí - bắt buộc phải đi số dặm, tất cả các dụng cụ, lắp đặt xe trong hầm hố.
- Ống cấp nguồn bị ngắt khỏi kết nối bộ tản nhiệt của hệ thống làm mát. Ống nối nhằm mục đích làm mát chất lỏng, nhưng tại thời điểm đổ đầy nó sẽ không hoạt động.
- Ống cấp liệu được hạ xuống trong một thùng chứa, về thể tích của nó ít nhất phải là 5 lít.
- Động cơ được khởi động và xả hết chất lỏng. Động cơ sẽ chạy không quá một phút. Nếu nó chạy lâu hơn, máy bơm trong khu vực của hộp số sẽ bị hỏng.
- Động cơ tắt.
- Nắp xả quay từ trong ra ngoài, dầu hộp số còn lại được xả ra khỏi hộp số tự động.
- Nút xả được đóng lại. Với một ống tiêm, một chất lỏng nhờn mới được đổ vào. Tổng cộng có đúng 5,5 lít được đổ.
- 2 lít chất bôi trơn được đổ qua ống đầu vào bằng một ống tiêm.
- Động cơ xe khởi động và ba lít rưỡi dầu được đổ qua vòi.
- Động cơ lại tắt và một lần nữa, ba lít rưỡi chất lỏng được đổ đầy vào một vòi.
- Điều này tiếp tục hai lần nữa cho đến khi tất cả dầu ngừng chảy ra khỏi ống.
- Cần phải đổ dầu nhớt vào hộp số với số lượng được nhà sản xuất quy định nghiêm ngặt.
Điều quan trọng là không thêm nhiều chất lỏng hơn so với chỉ định của nhà sản xuất. Lượng dầu nhờn dự trữ dư thừa sẽ chỉ làm hỏng hoạt động của hộp số. Cuối cùng, kiểm tra mức dầu hộp số. Có một dấu trên con trỏ đặc biệt. Bạn cần lái xe và kiểm tra mức chất lỏng truyền động.
Thay thế và bổ sung hộp số cho hệ thống là một quá trình rất quan trọng không thể bỏ qua.
Dầu đã qua sử dụng hoặc thiếu sẽ dẫn đến hư hỏng hệ thống truyền động và sửa chữa tốn kém.
Để ngăn chặn điều này xảy ra, bạn cần thường xuyên theo dõi mức độ của dầu nhớt, và nếu xuất hiện những dấu hiệu đầu tiên của sự gián đoạn trong quá trình làm việc, hãy ngay lập tức thay thế hoặc bổ sung dầu mới cho hộp số.
Dù đơn vị đó có đáng tin cậy đến đâu thì vẫn cần tiến hành công việc bảo dưỡng định kỳ kịp thời để kéo dài tuổi thọ. Điều này áp dụng cho tất cả các thành phần và cụm lắp ráp của ô tô, bao gồm cả hộp số. Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét vấn đề bảo dưỡng và thay nhớt hộp số (cả hộp số trong và xe).
Chúng tôi cũng sẽ cố gắng xác định khoảng thời gian giữa các lần bảo dưỡng định kỳ đối với hộp số, hoặc quãng đường những công việc này nên được thực hiện. Song song, chúng tôi sẽ xem xét cái nào tốt hơn để sử dụng, và cũng chú ý đến các sắc thái và tính năng cần biết và lưu ý khi thực hiện công việc bảo trì trên hộp số.
Đọc trong bài viết này
Bao lâu thì phải thay nhớt trong hộp
Công việc bảo dưỡng định kỳ hộp số của xe bao gồm hoặc.
Lần thay dầu đầu tiên hoặc dầu hộp số được quy định trong hướng dẫn vận hành xe. Nhưng cũng có những chiếc xe như vậy mà nhà sản xuất không quy định việc thay dầu thêm trong hộp số.
Trong trường hợp này, việc thay thế được thực hiện, theo quy luật, sau 40-60 nghìn km đầu tiên, tùy thuộc vào loại hộp số. Các khuyến nghị chung cho việc lựa chọn và thay thế chất bôi trơn cho hộp số bao gồm một danh sách các quy tắc chung.
- Đối với mỗi hộp số, phải sử dụng chất lỏng bôi trơn do nhà sản xuất quy định nghiêm ngặt (ATF cho hộp số tự động và MTF cho hộp số tay).
- Nên tránh khi thay thế hoặc nạp lại.
- Với sự vận hành mạnh mẽ của bộ truyền động trên xe, khoảng thời gian thay dầu nhớt phải được giảm xuống.
- Trước khi bắt đầu thay dầu hoặc chất lỏng truyền động của hộp số, bạn cần xác định loại chất lỏng và chất bôi trơn được sử dụng.
Các loại dầu hoặc chất lỏng (các loại chất bôi trơn hộp số)
- Mineral là chất bôi trơn được yêu cầu nhiều nhất cho các hộp số tốc độ thấp. Một loại chất lỏng rẻ tiền và nhanh chóng mất đi đặc tính của nó. Chất lỏng này được khuyến nghị thay sau mỗi 30-40 nghìn km. số dặm.
- Loại bán tổng hợp - thích hợp cho hộp số có vòng tua máy cao. Chất lỏng bôi trơn từ nhóm này được bão hòa với các chất phụ gia để cải thiện các đặc tính hóa học và chống ăn mòn. Khoảng thời gian thay thế được khuyến nghị là 40-50 nghìn km. số dặm.
- Loại tổng hợp là loại dầu nhớt đắt tiền nhất với một lượng lớn phụ gia chất lượng. Chúng chủ yếu được sử dụng trong. Khoảng thời gian thay thế được khuyến nghị cho "bộ tổng hợp" cho hộp số tay là 60-80 nghìn km. chạy, đối với hộp số tự động lên đến 50-60 nghìn km chạy.
Thời gian thay nhớt hộp số tự động và cách thay nhớt
Quy trình thay đổi chất lỏng truyền động trong hộp số tự động là riêng cho từng kiểu xe. Bạn có thể tìm hiểu cả trên trang web chính thức của công ty sản xuất và lấy thông tin từ sách hướng dẫn sử dụng xe. Thông thường, khoảng cách là 40-50 nghìn km.
- Việc thay thế ATF một phần được thực hiện trong quá trình bảo dưỡng định kỳ hộp số của xe. Chất lỏng truyền từ hộp số tự động không được rút hết hoàn toàn (không quá một nửa lượng chất lỏng đã sử dụng), vì một phần chất lỏng vẫn còn trong hộp số tự động.
- Việc thay thế ATF hoàn toàn không được thực hiện thường xuyên. Theo quy định, sau khi mua một chiếc xe có số km cao, hoặc trong trường hợp có vấn đề khi chuyển số (được chẩn đoán là trục trặc "nổi" của khối điện từ).
Quy trình thay thế hoàn chỉnh bao gồm tẩy rửa hộp số tự động bằng các hợp chất tẩy rửa đặc biệt. Phương pháp này khá tốn kém và tốn thời gian, đòi hỏi một cài đặt đặc biệt (cung cấp liều lượng ATF chính xác, tự động tính đến thể tích của chất lỏng truyền dẫn đã rút để tính toán thể tích thay thế).
Cách thay dầu hộp số: thay dầu hộp số sàn và hộp số tự động. Khi nào cần thay dầu trong hộp trên máy và thợ. Những gợi ý hữu dụng.
Dầu là một trong những thành phần quan trọng đảm bảo sự vận hành và hoạt động tốt của hộp số và truyền động. Thay dầu hộp số cần được thực hiện kịp thời để tránh hư hỏng cho xe của bạn. Theo quy tắc hoạt động của VAZ 2114, sau 75 nghìn km phải tiến hành thay nhớt. số dặm. Nếu bạn bỏ qua quy tắc này, thì bạn sẽ phải thay không chỉ dầu mà toàn bộ hộp số. Thay dầu trong hộp số VAZ 2114 rất đơn giản, hạn chế duy nhất là quá trình khá bẩn. Khi thay dầu, hãy nhớ rằng mặc dù tổng thể tích chất lỏng trong bình là 3,5 lít nhưng bạn cần 3,3 lít.
Cách kiểm tra mức dầu
Với đầu dò
Bản thân đầu dò nằm bên dưới bộ điều nhiệt. Bạn có thể nhận ra nó bằng nút chai có vòng. Đầu dò được gắn vào chính phích cắm. Nếu bạn kéo nhẹ vòng que thăm dầu, bạn có thể kéo nó ra. Trên thanh que thăm dầu có hai vạch mức, giúp bạn tìm ra mức dầu. Lau sạch que thăm dầu, lắp trở lại và tháo nó ra. Kiểm tra que. Nếu que thăm dầu bị dính dầu ở giữa các vạch hoặc lên đến vạch lớn nhất thì mức dầu bình thường. Nếu nó bị bẩn đến vạch mức tối thiểu, dầu phải được thay thế hoặc đổ thêm dầu.
Không cần thăm dò
Bạn cũng có thể kiểm tra mức dầu hộp số mà không cần que thăm. Nó không đơn giản và thuận tiện như vậy, nhưng nó phải được thực hiện. Để làm được điều này, bạn sẽ phải chui xuống gầm xe và tháo bộ phận bảo vệ cacte, tháo phích cắm hộp số và kiểm tra mức cân bằng tay. Nếu bạn có thể cảm nhận được dầu bằng ngón tay của bạn, thì đó là đủ, nếu không, bạn cần phải thay đổi hoặc bổ sung.
Quan trọng! Không đột ngột chuyển từ dầu khoáng sang dầu tổng hợp. Chất tổng hợp sẽ bắt đầu ăn mòn các cặn cứng đầu của dầu khoáng mà bạn đã sử dụng trước đó, có thể gây ra các khuyết tật trên phớt.
Những yếu tố cần được xem xét khi chọn một loại dầu
Để chọn đúng loại dầu cho xe của bạn, bạn cần phải xem xét một số yếu tố ảnh hưởng đến sự lựa chọn của nó:
- Khi chọn dầu cho hộp số VAZ 2114, cần lưu ý đến các khuyến nghị nêu trong hướng dẫn vận hành xe.
- Bạn đã sử dụng loại dầu nào trước đây. Dầu tổng hợp hoặc dầu khoáng.
- Ý kiến \u200b\u200bcủa các chuyên gia dịch vụ xe của bạn.
- Mức độ mòn của động cơ.
- Mùa. Không vận hành xe với chất lỏng vì nhiệt độ tự do vào mùa đông. Điều này có thể gây hại cho việc truyền và lây truyền.
Việc lựa chọn đúng loại dầu đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động và chức năng của hộp số, do đó nó phải được thực hiện một cách có trách nhiệm.
Ghi chú! Khi chọn dầu cho hộp số và dầu cho hộp số VAZ, bạn nên chú ý đến nhà sản xuất, chứng nhận sản phẩm, thời hạn sử dụng. Nếu bạn sử dụng hàng giả, nó có thể dẫn đến hư hỏng và sửa chữa xe tốn kém.
Hướng dẫn thay nhớt và tần suất thay nhớt
Dưới tải trọng bình thường, dầu trong hộp số VAZ 2114 được thay sau 70-80 nghìn km. Nếu hoạt động được thực hiện trong điều kiện khắc nghiệt hoặc khó khăn khác (nắng nóng hoặc sương giá khắc nghiệt, đường đất, v.v.), nên thay dầu sau 25-30 nghìn km. số dặm. Hãy chắc chắn chú ý đến các quy tắc thay dầu, được quy định trong hướng dẫn. Vì vậy, việc thay dầu cho hộp số VAZ 2113 và 2115 được thực hiện sau mỗi 60 km. số dặm. Thay nhớt ở hộp VAZ 2115, 2113 và 2114 gần như giống nhau. Để thay nhớt, bạn nên lắp xe vào hố kiểm tra (cầu vượt) và tháo bảo vệ cacte.
- Đạp phanh tay và hỗ trợ tất cả các bánh xe.
- Tháo nắp ở trạm kiểm soát và làm sạch ống thở và lỗ bằng bàn chải kim loại.
- Kiểm tra mức dầu bằng que thăm.
- Vặn nút xả bằng cờ lê 17 mm
- Chúng tôi xả dầu. Thủ tục sẽ mất 15-20 phút.
- Chúng tôi vặn lại nút xả.
- Đổ lượng dầu cần thiết vào vị trí lỗ nạp hộp số và vặn chặt que thăm dầu.
- Kiểm tra mức dầu.
- Chúng tôi thắt chặt nắp trên ống thở.
- Chúng tôi cài đặt bảo vệ tại chỗ.
Quan trọng! Nếu VAZ 2114 được sản xuất trước năm 2003 mà không có que thăm dầu, bạn cần tháo nút xả dầu nằm ở phía bên phải của vỏ máy.
Quy tắc thay thế
Để đảm bảo rằng việc thay dầu được thực hiện chính xác và không gặp sự cố, hãy tuân thủ các yếu tố sau:
- Nếu bạn đổ đầy dầu vào xe như trước đây, bạn không cần phải xả động cơ.
- Không bao giờ trộn các loại dầu khác nhau trong hộp số. Các đặc tính khác nhau của các loại dầu có thể dẫn đến những hậu quả không mong muốn.
- Động cơ nên được rửa sạch trước khi thay dầu mới khác với loại đã sử dụng trước đó. Để rửa, trộn dầu và dầu hỏa theo tỷ lệ bằng nhau. Đổ hỗn hợp vào hộp, nổ máy và gài số đầu tiên. Chờ 5 phút. Dừng động cơ và xả chất lỏng.
- Đảm bảo mặc quần áo bảo hộ (kính bảo hộ, găng tay) và chọn đúng vật chứa để xả chất lỏng.
Hộp số quyết định rất nhiều đến xe. Nếu không hoạt động như bình thường thì ít nhất là xe sẽ tăng mức tiêu hao nhiên liệu. Và điều tồi tệ nhất là sẽ phải thay hộp số. Vì vậy, định kỳ cần tiến hành bảo dưỡng trạm kiểm soát. Điều đơn giản nhất mà bạn có thể tự làm (mặc dù chúng tôi khuyên bạn nên giao công việc này cho các chuyên gia từ dịch vụ ô tô) là thay dầu đúng hạn. Hãy tìm ra cách làm đúng và chọn loại dầu nào.
Khi nào cần thay dầu hộp số
Các ý kiến \u200b\u200bkhác nhau ở đây, cũng như nhu cầu thực sự của hộp số để thay dầu. Một số thiết bị yêu cầu thay thế hoàn toàn sau 80-120 nghìn km, trong khi những thiết bị khác lái 400 nghìn mà không gặp bất kỳ vấn đề gì. Phụ thuộc nhiều vào tình trạng và "tuổi" của hộp số.
Tôi cũng muốn lưu ý một điểm quan trọng đó là việc thay đổi chất lỏng trong hộp số tự động là CẦN THIẾT! Các nhà sản xuất đảm bảo với chúng tôi rằng điều này là không cần thiết, rằng dầu không thay đổi, nhưng chúng ta hãy cùng nhau suy nghĩ. Theo thời gian, các bộ phận được sử dụng hết và các phoi kim loại xuất hiện trong dầu. Nó dẫn đến sản xuất nhiều hơn. Kết quả là hộp số tự động (giống như bất kỳ loại nào khác) bị "khai tử". Rút ra kết luận của riêng bạn.
Thay thủy lực giá bao nhiêu
Đây là một câu hỏi thực sự nhức nhối - thay nhớt bao nhiêu tiền. Giá dầu đang tăng ngay trước mắt chúng ta, nhưng nó cần phải được thay đổi, nếu không sẽ phải sửa chữa thậm chí tốn kém hơn. Vì vậy, chúng ta hãy thảo luận về vấn đề này. Kể từ khi đồng đô la "nhảy", và với nó là giá, chúng ta sẽ bắt đầu từ đơn vị tiền tệ này.
Trung bình, một lít dầu hộp số có giá khoảng 4-8 USD. Và trong hộp số trung bình của một chiếc xe du lịch, khoảng 4 lít được đặt.
Tại đây, hãy ghi trực tiếp vào mục chi phí cho việc thay dầu nhớt. Như chúng tôi đã viết ở trên, chúng tôi thực sự khuyên bạn nên sử dụng dịch vụ của một dịch vụ xe hơi. Họ có thể yêu cầu thay thế một phần chất lỏng và thay thế toàn bộ. Cái đầu tiên sẽ có giá khoảng 600-800 rúp, và cái thứ hai - khoảng 1200.
Tại sao lại có sự lan tỏa rộng rãi như vậy? Vấn đề là trong trường hợp đầu tiên, mọi thứ được thực hiện thủ công, và trong trường hợp thứ hai, một chiếc máy đặc biệt sẽ được sử dụng, sẽ rửa sạch hoàn toàn dầu mỡ cũ khỏi hệ thống và lái một chiếc mới vào đó.
Cũng lưu ý rằng trong trường hợp thay hoàn toàn, lượng dịch phải nhiều hơn, khoảng một lần rưỡi đến hai lần.
Lựa chọn thay thế nào là tùy thuộc vào bạn.
Còn một điểm nữa rất đáng để bạn quan tâm. Trong trường hợp thay đổi một phần chất bôi trơn, trước khi mua, hãy tìm hiểu những gì đã được đổ đầy trước đó trong hộp số. Không cần kết hợp các sản phẩm từ các nhà sản xuất khác nhau.
Vâng, nếu bạn không nghe theo lời khuyên của chúng tôi, hãy cẩn thận thu thập tất cả các dầu tràn ra ngoài và xem bao nhiêu lít. Bạn cần điền vào cùng một khối lượng. Tất nhiên, sau đó sẽ có thể nhìn vào các điểm trên que thăm, nhưng tốt hơn là biết chính xác bao nhiêu để đổ ngay. Lượng dầu trong hộp số tự động cũng cần được đổ đầy hạn chế. Ít - máy sẽ giật xe. Nhiều hơn cũng là xấu.
Bắt buộc phải thay đổi chất lỏng truyền động "nóng". Tức là, nhiệt độ động cơ nên hoạt động - khoảng 80 độ.
Các loại dầu
Không chỉ các trạm kiểm soát có nhiều loại khác nhau. Chất lỏng truyền dẫn cũng được chia thành một số loại:
Loại thủy lực:
- sợi tổng hợp;
- bán tổng hợp;
- khoáng sản;
- hydrocracking.
Độ nhớt:
- có độ nhớt cao;
- hơi nhớt.
Đối với các loại hộp số:
- cho máy móc;
- cho các hộp số cơ khí;
- cho các biến thể.
Lấy trước một thùng chứa để lấy dầu đã qua sử dụng cho hộp số. Nó phải có ít nhất 4-5 lít, và đặt một cái khác bên cạnh bạn để đề phòng. Một động thái như vậy sẽ không thừa.
Nếu bạn không muốn biết cảm giác của dầu thải như thế nào, hãy đeo găng tay.
Nếu bạn đã lắp đặt máy tự động trên ô tô của mình, thì khi sử dụng chất làm kín (nếu bạn tháo hộp truyền động), hãy cẩn thận chọn nó. Thực tế là đối với hộp số tự động, dầu ăn da nhiều hơn. Một chất trám thông thường với chất bôi trơn như vậy bị ăn mòn rất tốt. Có những chất làm kín đặc biệt để sử dụng với loại dầu bánh răng này.
Nếu bạn không có cơ hội đổ mỡ qua lỗ cắm que thăm dầu thì bạn sẽ phải trèo lên lỗ đổ dầu. Nó thường nằm phía trên cống. Chèn một đoạn nhỏ của ống dài vào đó. Sử dụng chiều dài còn lại để đưa đầu còn lại lên mui xe. Ở đó, lắp một bình tưới vào đó. Như vậy, bạn sẽ đơn giản hóa công việc của mình hơn rất nhiều.
Hãy tổng hợp lại
Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra loại chất bôi trơn đi đến hộp số của ô tô. Công việc tiếp nhiên liệu được thực hiện tốt nhất tại các trạm dịch vụ chuyên biệt, nơi bạn sẽ nhận được sự đảm bảo cho dịch vụ đã thực hiện.
