1 mã lực bằng 0,7355 kW khi tính công suất động cơ.
Câu chuyện
Mã lực (hp) là đơn vị năng lượng phi hệ thống xuất hiện vào khoảng năm 1789 với sự ra đời của động cơ hơi nước. Nhà phát minh James Watt đặt ra thuật ngữ “mã lực” để cho thấy rõ máy móc của ông tiết kiệm hơn bao nhiêu so với sức kéo trực tiếp. Watt kết luận rằng trung bình một con ngựa có thể nâng được vật nặng 180 pound (181 feet mỗi phút). Làm tròn các phép tính theo pound-feet trên phút, ông quyết định rằng mã lực sẽ bằng 33.000 pound-feet trên phút tương tự. Tất nhiên, các tính toán đã được thực hiện trong một thời gian dài, bởi vì trong một thời gian ngắn, một con ngựa có thể “phát triển” sức mạnh khoảng 1000 kgf m/s, tương đương với 13 mã lực. Công suất này được gọi là mã lực nồi hơi.Trên thế giới có một số đơn vị đo lường được gọi là "mã lực". Ở các nước châu Âu, Nga và CIS, theo quy định, mã lực dùng để chỉ cái gọi là "mã lực hệ mét", tương đương với khoảng 735 watt (75 kgf m/s).
Trong ngành công nghiệp ô tô ở Anh và Mỹ, HP phổ biến nhất là tương đương với 746 W, tương đương với 1,014 mã lực. Cũng được sử dụng trong ngành công nghiệp và năng lượng của Hoa Kỳ là mã lực điện (746 W) và mã lực nồi hơi (9809,5 W).
Mỗi chủ xe phải đăng ký xe (VV) của mình theo đúng thủ tục do pháp luật quy định và thường xuyên nộp thuế vận tải phù hợp. Sự tinh tế trong việc tính toán khoản thanh toán bắt buộc này được quy định bởi luật khu vực về thuế vận tải, quy định cụ thể các điều khoản, lợi ích và lãi suất cơ bản trong giới hạn được nêu theo quy định tại Chương 28 của Bộ luật thuế của Liên bang Nga (TC RF). Câu hỏi được đặt ra: “Tính thuế ô tô như thế nào?”
Bản thân chủ phương tiện có trách nhiệm giám sát việc tính đúng thuế vận tải, đồng thời cung cấp kịp thời những thay đổi về thông tin sở hữu xe và các giấy tờ xác nhận quyền được hưởng ưu đãi về thuế.
Tính thuế vận tải trên ô tô
Số tiền thuế vận tải ô tô được xác định bằng công thức tiêu chuẩn. Số mã lực (hp) ghi trong hộ chiếu kỹ thuật của ô tô được nhân tuần tự với mức thuế hiện hành, sau đó với hệ số tính bằng tỉ số giữa số tháng sở hữu ô tô đầy đủ trên tổng số tháng trong năm. năm đó, tức là vào ngày 12.
Ví dụ 1.
Giả sử chúng tôi là chủ sở hữu của một chiếc ô tô Renault Logan, công suất động cơ 75 mã lực và chúng tôi sống ở khu vực Moscow. Thuế suất thuế giao thông ở Mátxcơva và Khu vực Mátxcơva hiện nay là 12 rúp. Khi đó chi phí thuế vận tải trong 1 năm sẽ là:
12 rúp x 75 mã lực = 900 rúp.
Ví dụ 2.
Giả sử chúng tôi đã sở hữu một chiếc ô tô VAZ Priora được 9 tháng và sống ở Moscow. Tỷ giá ở Moscow là 12 rúp mỗi hp. Công suất của xe là 98 mã lực. Khi đó số tiền thuế vận tải trong 9 tháng sẽ là:
12 chà. x98 mã lực x ((9 tháng chúng tôi sở hữu ô tô) / (12 tháng một năm)) = 882 rúp.
Thuế ô tô chỉ được trả trong khoảng thời gian xe được đăng ký cho một chủ sở hữu cụ thể. Tháng chuyển nhượng phương tiện từ chủ này sang chủ khác chỉ có một chủ duy nhất trả.
Khi tính hệ số, một tháng sở hữu ô tô được coi là trọn vẹn nếu ô tô
- đăng ký với cảnh sát giao thông từ ngày 1 đến ngày 15;
- hoặc hủy đăng ký sau ngày 15.
Trong các trường hợp khác, tháng đăng ký xe hoặc hủy đăng ký sẽ được tính thuế vận tải cho bên kia trong giao dịch mua bán ().
Thuế vận tải đối với ô tô hạng sang
Công thức tính thuế vận tải cho ô tô có giá trên 3 triệu đồng. chà xát. và nếu bạn sở hữu nó trong hơn 1 năm:
Số thuế vận tải = (Thuế suất) x (L. s) x (Hệ số tăng)
Tính thuế đối với ô tô có giá trên 3 triệu đồng. chà xát. và nếu bạn sở hữu nó dưới 1 năm:
Số thuế vận tải = (Thuế suất) x (L.s) x (Số tháng sở hữu/12) x (Hệ số tăng)
Hệ số tăng (Chương 28, Điều 362 Bộ luật thuế Liên bang Nga):
1.1 - đối với ô tô chở khách có giá trung bình từ 3 triệu đến 5 triệu rúp, tính từ năm sản xuất đã trôi qua từ 2 đến 3 năm;
1.3 - đối với ô tô chở khách có giá trung bình từ 3 triệu đến 5 triệu rúp, tính từ năm sản xuất đã trôi qua từ 1 đến 2 năm;
1,5 - đối với ô tô chở khách có giá trung bình từ 3 triệu đến 5 triệu rúp, không quá 1 năm trôi qua kể từ năm sản xuất;
2 - đối với ô tô chở khách có giá trung bình từ 5 triệu đến 10 triệu rúp, không quá 5 năm trôi qua kể từ năm sản xuất;
3 - đối với ô tô du lịch có giá trung bình từ 10 triệu đến 15 triệu rúp, thời gian trôi qua không quá 10 năm kể từ năm sản xuất;
3 - đối với ô tô du lịch có giá trung bình 15 triệu rúp, không quá 20 năm trôi qua kể từ năm sản xuất.
Công cụ tính thuế vận tải trực tuyến
Bạn cũng có thể sử dụng công cụ tính thuế vận tải trên trang web của Cơ quan Thuế Liên bang (FTS) của Nga.
Thuế suất mã lực
Thuế suất đối với ô tô được xác định theo luật mục tiêu của các đơn vị cấu thành Liên bang Nga, nhưng không vượt quá giới hạn được quy định tại Điều 361 của Bộ luật thuế Liên bang Nga và phụ thuộc vào:
- công suất động cơ máy tính bằng hp. Với.;
- vùng đất;
- có thể được phân biệt dựa trên chủng loại, độ tuổi và loại môi trường của phương tiện.
Đối với những chiếc xe rất đắt tiền có giá từ 3 triệu rúp trở lên, hệ số tăng bổ sung () được áp dụng. Trong một số trường hợp, hệ số này làm tăng số tiền thuế lên ba lần. Danh sách các mẫu mã, nhãn hiệu ô tô phải chịu hệ số tăng dần được Bộ Công Thương Liên bang Nga cập nhật hàng năm.
Bàn. Thuế suất giao thông vận tải ở Moscow và khu vực Moscow.
| Tên đối tượng chịu thuế | Cơ sở thuế | Thuế suất (tính bằng rúp) | |
| (công suất động cơ) | |||
| Xe khách | lên đến 100 l. Với. | lên tới 73,55 kW | 12 chà. |
| Xe khách | trên 100 l. Với. lên đến 125 l. Với. | trên 73,55 kW đến 91,94 kW | 25 chà. |
| Xe khách | trên 125 l. Với. lên đến 150 l. Với. | trên 91,94 kW đến 110,33 kW | 35 chà. |
| Xe khách | trên 150 l. Với. lên tới 175 l. Với. | trên 110,33 kW đến 128,7 kW | 45 chà. |
| Xe khách | hơn 175 l. Với. lên đến 200 l. Với. | trên 128,7 kW đến 147,1 kW | 50 chà. |
| Xe khách | hơn 200 l. Với. lên đến 225 l. Với. | trên 147,1 kW đến 165,5 kW | 65 chà. |
| Xe khách | trên 225 l. Với. lên tới 250 l. Với. | trên 165,5 kW đến 183,9 kW | 75 chà. |
| Xe khách | trên 250 l. Với. | trên 183,9 kW | 150 chà. |
| Xe máy và xe tay ga | lên đến 20 l. Với. | lên tới 14,7 kW | 7 chà. |
| Xe máy và xe tay ga | trên 20 l. Với. lên đến 35 l. Với. | trên 14,7 kW đến 25,74 kW | 15 chà. |
| Xe máy và xe tay ga | trên 35 l. Với. | trên 25,74 kW | 50 chà. |
| Xe buýt | lên đến 110 l. Với. | lên tới 80,9 kW | 7 chà. |
| Xe buýt | hơn 110 l. Với. lên đến 200 l. Với. | trên 80,9 kW đến 147,1 kW | 15 chà. |
| Xe buýt | hơn 200 l. Với. | trên 147,1 kW | 55 chà. |
| Xe tải | lên đến 100 l. Với. | lên tới 73,55 kW | 15 chà. |
| Xe tải | trên 100 l. Với. lên đến 150 l. Với. | trên 73,55 kW đến 110,33 kW | 26 chà. |
| Xe tải | trên 150 l. Với. lên đến 200 l. Với. | trên 110,33 kW đến 147,1 kW | 38 chà. |
| Xe tải | hơn 200 l. Với. lên tới 250 l. Với. | trên 147,1 kW đến 183,9 kW | 55 chà. |
| Xe tải | trên 250 l. Với. | trên 183,9 kW | 70 chà. |
| Các loại xe tự hành, máy và cơ cấu dùng khí nén và bánh xích khác | (mỗi mã lực) | (mỗi mã lực) | 25 chà. |
| Xe trượt tuyết và xe trượt tuyết có động cơ | lên đến 50 l. Với. | lên tới 36,77 kW | 25 chà. |
| Xe trượt tuyết và xe trượt tuyết có động cơ | trên 50 l. Với. | trên 36,77 kW | 50 chà. |
| lên đến 100 l. Với. | lên tới 73,55 kW | 100 chà. | |
| Thuyền, thuyền máy và các phương tiện thủy khác | trên 100 l. Với. | trên 73,55 kW | 200 chà. |
| lên đến 100 l. Với. | lên tới 73,55 kW | 200 chà. | |
| Du thuyền và các loại tàu thuyền có động cơ khác | trên 100 l. Với. | trên 73,55 kW | 400 chà. |
| Ván trượt phản lực | lên đến 100 l. Với. | lên tới 73,55 kW | 250 chà. |
| Ván trượt phản lực | trên 100 l. Với. | trên 73,55 kW | 500 chà. |
| Tàu thuyền không tự hành (được kéo) được xác định tổng dung tích | (từ mỗi tấn tổng trọng tải đăng ký) | 200 chà. | |
| Máy bay, trực thăng và các loại máy bay khác có động cơ | (mỗi mã lực) | (mỗi mã lực) | 250 chà. |
| Máy bay có động cơ phản lực | (trên mỗi kg lực kéo) | 200 chà. | |
| Các phương tiện đường thủy và đường hàng không khác không có động cơ | (mỗi đơn vị xe) | 2.000 chà. | |
Đối với các khu vực khác của Nga, bạn có thể tìm hiểu mức thuế vận tải.
Video: Cách tính thuế vận tải trên ô tô
Lợi ích thuế vận tải
Theo hầu hết luật pháp khu vực, cựu chiến binh và người khuyết tật trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, Anh hùng Liên Xô, Anh hùng Nga và các nhóm đối tượng nộp thuế khác được miễn nộp thuế ô tô. Danh sách những người hưởng lợi Muscovite thậm chí còn bao gồm cả đại diện (một trong hai cha mẹ) của các gia đình lớn.
Nhưng ở St. Petersburg, chỉ một trong những cha mẹ của một gia đình có ít nhất bốn con chưa thành niên mới có thể tận dụng lợi ích đó và một số công dân sẽ chỉ có thể sử dụng lợi ích đã thiết lập với điều kiện xe của họ là xe nội địa. được sản xuất và có động cơ có công suất lên tới 150 mã lực. Với.
Thời hạn nộp thuế ô tô
Thuế ô tô được nộp tại nơi đăng ký xe, nếu không có đăng ký thì tại nơi cư trú của chủ xe.
1. Cá nhân phải nộp thuế ô tô chậm nhất ngày 1/12(), dựa trên thông báo thuế nhận được từ Dịch vụ Thuế Liên bang cùng với chứng từ thanh toán đã điền đầy đủ.
Nếu bạn không nộp thuế ô tô đúng hạn, bạn sẽ bị phạt.
QUAN TRỌNG! Cơ quan thuế tính thuế vận tải có tính đến dữ liệu đăng ký nhà nước của ô tô. Nếu chủ xe không thuộc đối tượng được hưởng ưu đãi miễn thuế thì do chưa nhận được thông báo nộp thuế trước ngày 1/12, chủ xe có nghĩa vụ thông báo với cơ quan thuế địa phương về chiếc xe mình đang có và nhận giấy tờ cần thiết để trả tiền xe. Thuế.
TRÊN MỘT LƯU Ý! Chỉ khi có giấy xác nhận của cơ quan nội vụ về việc truy nã chiếc xe, cơ quan thuế mới được tạm dừng việc tính thuế ô tô và tiếp tục tính từ tháng trả xe nếu tìm thấy và trả lại cho chủ sở hữu.
2. Pháp nhân tự tính thuế vận tải và tạm ứng hàng quý (1/4 tổng số tiền). Nếu tính thuế đối với ô tô đắt tiền nằm trong danh sách đặc biệt của Bộ Công Thương thì tiền tạm ứng sẽ được nộp ngay, có tính đến hệ số tăng dần theo yêu cầu. Vào cuối năm, số thuế còn lại phải được nộp chậm nhất là vào ngày 1 tháng 2 của năm tiếp theo năm báo cáo, tức là trước thời hạn nộp tờ khai thuế hàng năm theo quy định của pháp luật.
Kiểm tra trực tuyến
Sẽ không thể tìm ra số tiền thuế vận tải dựa trên số đăng ký nhà nước của xe. Tất cả dữ liệu chỉ có sẵn nếu thông tin về chủ sở hữu chiếc xe được cung cấp.
Trách nhiệm thuế ô tô có thể được làm rõ trực tuyến thông qua các trang web chính thức của các cơ quan chính phủ.
1. Tài khoản cá nhân của người nộp thuế hoạt động trên trang web của Cục Thuế Liên bang. Bạn sẽ cần nhập mã số người đóng thuế cá nhân (TIN) và mật khẩu.
Trước tiên, bạn sẽ phải kích hoạt dịch vụ bằng cách đích thân đến cơ quan thuế, sau khi đăng ký ứng dụng, họ sẽ cấp mật khẩu truy cập ghi trong thẻ đăng ký, thông tin đăng nhập sẽ là mã TIN của người nộp thuế. Khi đến thời hạn tính thuế đối với ô tô, số tiền đó có thể được kiểm tra bằng liên kết “Tích lũy” bằng cách chọn đối tượng đánh thuế thích hợp (ô tô). Cho đến khi tính thuế, kết quả có thể được xem trong cột “Thanh toán vượt mức/nợ”.
2. Cổng Dịch vụ Nhà nước, theo họ, tên, số bảo trợ và số bảo hiểm của tài khoản cá nhân (SNILS) của người trả tiền. Trước tiên, bạn sẽ phải đăng ký bằng cách nhập dữ liệu cá nhân vào các trường thích hợp (tên đầy đủ, ngày và nơi sinh, địa chỉ cư trú và email, v.v.)
Sau đó bạn cần điền đơn để cung cấp thông tin về nợ thuế. Thông tin được cung cấp miễn phí, không quá 5 ngày làm việc vì hệ thống sẽ chuyển yêu cầu đến Cơ quan Thuế Liên bang.
3. Trang web của Dịch vụ Thừa phát lại Liên bang cho phép bạn tìm hiểu về các khoản nợ thuế vận tải quá hạn. Không cần đăng ký trước, bằng cách nhập họ tên và ngày sinh của người mắc nợ vào các dòng tìm kiếm thích hợp và chọn khu vực mong muốn từ danh sách.
Thuế vận tải được trả hàng năm bởi tất cả các chủ xe. Đối với cá nhân, số tiền thuế ô tô do cơ quan thuế tính toán, nhưng công dân phải kiểm soát tính đúng đắn của các phép tính này một cách độc lập.
Nếu phát hiện ra những điểm không chính xác, người nộp thuế phải thông báo cho Cơ quan Thuế Liên bang về những sai sót đã xảy ra và sự cần thiết phải thực hiện những thay đổi thích hợp. Nhờ sự phát triển của công nghệ hiện đại, có thể làm rõ và sửa các tính toán nhận được từ cơ quan thuế không chỉ bằng cách đích thân đến cơ quan thuế hoặc gửi thư bảo đảm qua đường bưu điện mà còn có thể trực tuyến, thông qua tài khoản cá nhân của người nộp thuế.
Máy tính thuế vận tảiđược thiết kế để tính thuế ô tô dựa trên công suất động cơ (mã lực) mà bạn phải trả hàng năm chủ phương tiệnMáy tính OSAGO
Máy tính thông quan ô tô hải quan
Máy tính khoản vay mua ô tô. Có luật liên bang quy định mức thuế cơ bản cho ô tô. Nhưng chính quyền địa phương có thể tăng chúng lên tới 10 lần và đưa ra các danh mục và điều kiện thanh toán mới cũng như thiết lập các lợi ích.
Cá nhân phải nộp thuế ô tô năm 2019 chậm nhất là ngày 01/12/2020 và pháp nhân chậm nhất là ngày 05/02/2020.
Máy tính thuế vận tải cho các vùng của NgaMáy tính thuế vận tải cho xe tải
Máy tính thuế vận tải thuyền
Máy tính thuế vận tải thuyền máy
Máy tính thuế vận tải xe máy
Máy tính thuế xe trượt tuyết
Máy tính thuế vận tải máy kéo
Bạn sẽ phải trả bao nhiêu tiền thuế xe tùy thuộc vào loại xe và công suất động cơ của xe (tức là mã lực). Ngoài ra, đừng quên rằng bạn cũng nên mua hợp đồng MTPL hàng năm. Điều đáng chú ý là phần lớn ngân sách khi sở hữu một chiếc xe sẽ tiêu tốn nhiên liệu, vì vậy bạn nên có một chiếc ô tô riêng.
Cách tính thuế xe năm 2019
Lãnh thổ Altai Vùng Amur Vùng Arkhangelsk Vùng Astrakhan Vùng Belgorod Vùng Bryansk Vùng Vladimir Vùng Volgograd Vùng Vologda Vùng Voronezh Văn phòng tự trị của người Do Thái vùng xuyên Baikal, vùng Ivanovo, vùng Irkutsk, vùng Kabardino-Balkian Vùng Kaliningrad Vùng Kaluga Lãnh thổ Kamchaysky Vùng Kemerovo Vùng Kirovsky Vùng Krasnodar Vùng Krasnodar Vùng Krasnodar Vùng Krasnodar Lãnh thổ Krasnoyarsk Vùng Kurgan Vùng Kursk Vùng Leningrad Vùng Lipetsk Vùng Magadan Moscow Vùng Moscow Vùng Murmansk Nenets Vùng tự trị Okrug Nizhny Novgorod Vùng Novgorod Vùng Novosibirsk Vùng Omsk Vùng Orenburg Vùng Oryol Vùng Penza Lãnh thổ Perm Lãnh thổ Primorsky Vùng Pskov Cộng hòa Adygea Cộng hòa Altai Cộng hòa Bashkortostan Cộng hòa Buryatia Cộng hòa Dagestan Cộng hòa Ingushetia Cộng hòa Kalmykia Cộng hòa Karelia Cộng hòa Komi Cộng hòa Mari El Cộng hòa Mordovia Cộng hòa Sakha Cộng hòa Bắc Ossetia - Alania Cộng hòa Tatarstan Cộng hòa Tyva của Khakassia Vùng Rostov Vùng Ryazan Vùng Samara Vùng St. Petersburg Vùng Saratov Vùng Sakhalin Vùng Sverdlovsk Vùng Sevastopol Smolensk Vùng Stavropol Vùng Tambov Vùng Tver Vùng Tomsk Vùng Tula Vùng Tyumen Cộng hòa Udmurt Vùng Ulyanovsk Lãnh thổ Khabarovsk Lãnh thổ Khanty-Mansi Khu tự trị Okrug Chelyabinsk Vùng Chechen Cộng hòa Chuvash Chukotka Vùng tự trị Okrug Yamalo-Nenets Vùng tự trị Okrug Yaroslavl
Xe buýt Ván trượt phản lực Ô tô chở khách Xe tải Xe trượt tuyết, xe trượt tuyết có động cơ Xe máy và xe tay ga Tàu không tự hành (được kéo) Du thuyền và các tàu thuyền và động cơ khác Máy bay có động cơ phản lực Máy bay, trực thăng và các loại máy bay khác có động cơ Thuyền, thuyền máy và các phương tiện thủy khác phương tiện thủy và phương tiện hàng không không có động cơ Phương tiện tự hành khác, máy và cơ cấu dùng khí nén và bánh xích
Sức mạnh của xe:
kW BUỔI CHIỀU
Số thuế vận tải phải nộp:
chà xát.
Dựa trên Chương 28 phần thứ hai của Bộ luật thuế của Liên bang Nga, cá nhân và pháp nhân là chủ sở hữu của các phương tiện sau đây phải nộp thuế vận tải: ô tô, xe máy, xe tay ga, xe buýt và các phương tiện tự hành khác máy móc và cơ cấu trên đường ray khí nén và bánh xích, máy bay, trực thăng, tàu động cơ, du thuyền, tàu thuyền, thuyền, xe trượt tuyết, xe trượt tuyết, thuyền máy, ván trượt phản lực, xe không tự hành (tàu kéo) và các phương tiện đường thủy và đường hàng không khác đã được đăng ký theo pháp luật của Liên bang Nga.
Bạn có thể tính thuế ô tô cho năm 2019 mà bạn sẽ phải trả vào năm 2020 bằng máy tính của chúng tôi. Ngoài ra, bạn có thể tự tính thuế ô tô. Chọn khu vực của bạn và sử dụng các bảng có thuế suất vận chuyển để tính số tiền.
Xe KHÔNG chịu thuế:
- thuyền chèo cũng như thuyền máy có công suất động cơ không quá 5 mã lực;
- ô tô khách được trang bị đặc biệt để sử dụng cho người khuyết tật cũng như ô tô du lịch có công suất động cơ đến 100 mã lực (đến 73,55 kW) được nhận (mua) thông qua cơ quan phúc lợi xã hội theo cách thức do pháp luật quy định;
- tàu cá, tàu sông;
- máy kéo, máy liên hợp tự hành các loại, các loại xe chuyên dùng (xe chở sữa, xe chở chăn nuôi, xe chuyên dùng vận chuyển gia cầm, máy vận chuyển và bón phân khoáng, chăm sóc thú y, bảo dưỡng), đăng ký cho người sản xuất nông nghiệp và sử dụng trong công việc nông nghiệp cho sản xuất nông sản;
- những chiếc xe đang bị truy nã, với điều kiện hành vi trộm cắp được xác nhận bằng văn bản do cơ quan có thẩm quyền cấp.
Chủ xe phải nộp thuế ngay cả khi xe không được sử dụng hoặc đang được sửa chữa. Để thoát khỏi nghĩa vụ này, cần phải loại bỏ chiếc xe khỏi đăng ký nhà nước.
Ngoài ra, với sự trợ giúp của trang web của chúng tôi, bạn có thể đáp ứng nhu cầu của mình. Nếu có một số tùy chọn, thì trang web của chúng tôi sẽ giúp bạn chọn tùy chọn tốt nhất.
Ở Nga, chủ sở hữu tất cả các loại phương tiện, trừ xe nông nghiệp, đều phải nộp thuế vận tải hàng năm.
Các khoản thanh toán này bao gồm chi phí sửa chữa và bảo trì đường bộ cũng như chi trả cho những thiệt hại về môi trường.
Luật đưa ra một quy mô thống nhất về thuế vận chuyển đối với ngựa, nhưng Bộ luật thuế cho phép các khu vực tăng giảm thuế suất theo ý mình.
Mặc dù mã lực không còn là đơn vị đo công suất động cơ chính thức ở Liên bang Nga nhưng nó vẫn được sử dụng khi tính phí bảo hiểm cho bảo hiểm trách nhiệm ô tô bắt buộc và thuế suất thuế vận tải.
Bản thân người dân cũng đã quen với cách đo lường này. Đồng thời, nhiều người lo ngại về câu hỏi tại sao thuế vận tải lại phụ thuộc vào công suất động cơ.
Logic của các nhà lập pháp là rõ ràng. Xe càng mạnh thì càng lớn và theo đó, tạo ra tải trọng cho mặt đường càng tăng.
Vì chi phí sửa chữa được bù đắp bằng thuế nên số tiền dành cho chủ sở hữu những chiếc xe mạnh hơn sẽ đáng kể hơn.
Công suất động cơ thường được đo bằng mã lực. 1 l. Với. biểu thị công suất cần thiết để nâng một vật nặng 75 kg lên độ cao 1 m trong 1 s.
Thông thường chỉ báo này được đo bằng kW, nhưng giá trị của l. Với. khác nhau ở một số nước. Ở Nga, 1 mã lực bằng 735,5 watt.
Có một số phương pháp xác định mã lực của động cơ ô tô:
- Nếu bạn có giấy tờ về ô tô, bạn cần xem số sê-ri động cơ. Sau đó, bạn cộng 6 chữ số cuối theo cặp và chia kết quả cho 8,5. Giá trị kết quả là số lượng ngựa.
- Bạn có thể tìm trung tâm bảo hành có đơn vị tính công suất động cơ. Chúng cho phép bạn đặt giá trị chính xác 100%.
- Biết công suất tính bằng kW, bạn nên nhân nó với 1,35962.
- Bạn có thể chia công suất của ô tô cho 0,735, nhưng kết quả sẽ không chính xác như trường hợp trước.
Luật pháp không quy định một quy trình thống nhất để tính số mã lực nên việc đo lường có thể gặp khó khăn. Cơ quan thuế đề nghị làm tròn giá trị kết quả đến hai chữ số thập phân.
Tỷ lệ theo Bộ luật thuế phụ thuộc vào số lít. Với.
Bảng chi tiết thuế vận tải theo công suất động cơ hiện hành năm 2019:
| Loại hình phương tiện giao thông | Công suất động cơ, l. Với. | Thuế suất, chà. trong 1 l. Với. |
| Ô tô | lên đến 100 | 2,5 |
| 100,1 — 150 | 3,5 | |
| 150,1 — 200 | 5 | |
| 200,1 — 250 | 7,5 | |
| từ 250,1 | 15 | |
| Xe tải | lên đến 100 | 2,5 |
| 100,1 — 150 | 4 | |
| 150,1 — 200 | 5 | |
| 200,1 — 250 | 6,5 | |
| từ 250,1 | 8,5 | |
| Xe máy/tay ga | lên đến 20 | 1 |
| 20,1 — 35 | 2 | |
| từ 35.1 | 5 | |
| Xe buýt | lên tới 200 | 5 |
| từ 200,1 | 10 | |
| Xe trượt tuyết/xe trượt tuyết | lên đến 50 | 2,5 |
| từ 50,1 | 5 | |
| Tàu cao tốc/thuyền máy | lên đến 100 | 10 |
| từ 100,1 | 20 | |
| Máy bay phản lực trượt tuyết | lên đến 100 | 25 |
| từ 100,1 | 50 | |
| Du thuyền và các loại tàu thuyền có động cơ khác | lên đến 100 | 20 |
| từ 100,1 | 40 | |
| Máy bay/trực thăng và các tàu có động cơ khác | với 1 l. Với. — 25 | |
| Tàu không có động cơ đẩy | Với tổng trọng tải 1 tấn - 20 | |
| Máy bay có động cơ phản lực | với lực kéo 1 kg – 20 | |
| Các loại xe khác không có động cơ | từ 1 đơn vị TS – 200 | |
Như vậy, thuế vận tải thay đổi tùy theo công suất động cơ: càng lớn thì thuế suất càng cao.
Ví dụ, thuế ô tô và xe tải thay đổi cứ sau 50 mã lực. Nếu tỷ lệ là 150 l. Với. bằng 5 thì đối với 170 con ngựa thì cũng như vậy, nhưng đối với 200 con ngựa thì nó sẽ cao hơn rồi.
Đối với các loại hình vận tải khác, thường chỉ có 2 mức thuế - một cho công suất động cơ lên tới 100 mã lực. s., cái còn lại - cho công suất hơn 100 mã lực. Với.
Nếu chúng ta xem xét thuế vận chuyển đối với 150 con ngựa ở các vùng khác nhau, thì hóa ra ở một số vùng của Liên bang Nga, nó bằng 0 và ở những vùng khác, nó lên tới 25 rúp. trong 1 l. Với.
Sự khác biệt này được giải thích bởi pháp luật hiện hành. Chính quyền khu vực có quyền tùy ý giảm hoặc tăng tỷ lệ này gấp 10 lần.
Ví dụ: đối với ô tô có động cơ lên tới 100 mã lực. Với. Thuế suất ở Lãnh thổ Perm, Vùng Vologda, Bashkiria và Sakhalin tối đa là 25 rúp.
Ở các vùng Kaluga, Kaliningrad, Tomsk, Khakassia và Bắc Ossetia, con số này thấp hơn đáng kể - 5-6 rúp.
Tại Khu tự trị Khanty-Mansi và Nenets, cũng như ở Chechnya, thuế suất bằng 0 đối với các phương tiện có công suất động cơ lên tới 150 mã lực.
Làm thế nào để tính toán số tiền thanh toán?
Chủ phương tiện không cần tính số tiền thuế - Cơ quan Thuế Liên bang sẽ thực hiện việc này cho họ.
Luật Liên bang số 52 ngày 02/04/14 yêu cầu công dân phải đăng ký xe độc lập, sau đó phải chịu thuế. Nếu không, chủ xe sẽ phải đối mặt với án phạt.
Một tình huống khác với pháp nhân. Luật của họ bắt buộc họ phải tính toán thuế vận tải một cách độc lập và gửi dữ liệu kịp thời cho Cơ quan Thuế Liên bang.
Để thực hiện những phép tính như vậy không khó: bạn cần làm rõ mức thuế tại nơi đăng ký, sau đó chỉ cần nhân với số ngựa trên xe.
Thuế vận tải được đánh vào tất cả các phương tiện được trang bị động cơ.
Tuy nhiên, có những trường hợp ngoại lệ cho quy tắc này. Bộ luật thuế của Liên bang Nga quy định rõ ràng có bao nhiêu con ngựa không được nộp thuế vận chuyển.
Không tính phí đối với ô tô có công suất tới 100 mã lực mua với sự hỗ trợ của các dịch vụ xã hội và thuyền máy có công suất không quá 5 mã lực.
Bất kể số lượng l. pp., tàu được các doanh nghiệp công nghiệp sử dụng để đánh bắt cá và vận chuyển hàng hóa cũng như máy móc nông nghiệp không bị đánh thuế.
Ở nhiều khu vực, thuế suất 0% cũng được áp dụng cho ô tô được chuyển đổi để phục vụ nhu cầu của người khuyết tật và ô tô dành cho gia đình đông người.
Bạn sẽ quan tâm đến:
2 bình luận
Xin chào. Xin vui lòng cho tôi biết, tôi là một cựu chiến binh, đã đăng ký tại Moscow. Tôi có một chiếc xe VOLVO S80. 204 mã lực Tôi biết rằng tôi không phải trả thuế tới 200 mã lực. Tôi sẽ trả toàn bộ thuế ô tô hay sẽ có bất kỳ khoản giảm giá nào cho tôi? Cảm ơn trước.
Ô tô sử dụng động cơ diesel ngày càng trở nên phổ biến. Có rất nhiều lý do hướng dẫn chủ xe khi mua xe động cơ diesel. Cần lưu ý rằng bất kỳ thiết bị nào cũng có thể bị lỗi và cần phải được khôi phục. Sửa chữa động cơ diesel có những đặc điểm riêng so với động cơ xăng.
hỏng lò xo van Vào mùa lạnh - hỏng bugi phát sáng Lỗi bơm phun Động cơ khởi động nhưng sau vài giây thì chết máy Lỗi độ kín của đường dẫn nhiên liệu Tắc nghẽn hệ thống xả động cơ Lỗi bơm phun Bộ lọc nhiên liệu bị tắc nghiêm trọng Động cơ ngừng hoạt động khi tải tăng Nước lọt vào nhiên liệu Lỗi bơm phun Lỗi bộ lọc nhiên liệu mịn Động cơ ngừng hoạt động không rõ lý do Tắc nghẽn đường dẫn nhiên liệu do tắc nghẽn quá mức Lỗi đường dẫn nhiên liệu Động cơ ngừng hoạt động khi quá tải Kẹt piston trong xi lanh Kẹt trục khuỷu Phá hủy các thanh kết nối piston Trong máy kéo - hỏng ổ trục ngắt điện Ổ trục quay Động cơ chạy không đều, công suất giảm, xả nhẹ Bơm phun nhiên liệu bị hỏng Bộ lọc nhiên liệu tốt Mất nguyên vẹnĐộng cơ là một trong những bộ phận quan trọng và phức tạp nhất trên ô tô. Động cơ hiện đại rất đáng tin cậy và hiệu quả, tuy nhiên, dưới tác động của tải trọng cơ và nhiệt, cũng như vì các lý do khác, nhiều trục trặc khác nhau có thể xảy ra. Sự cố của động cơ xăng và diesel, nguyên nhân và giải pháp được mô tả trong bài viết này.
phụ tùng thay thế chính hãng trong quá trình sửa chữa, bảo trì; . Bảo trì hoặc sửa chữa động cơ không đủ tiêu chuẩn. Để xác định chính xác sự cố và nguyên nhân của nó, cần tiến hành chẩn đoán động cơ. Chủ xe hoàn toàn có khả năng thực hiện chẩn đoán chính của bộ nguồn. Khuyến nghị về vận hành và bảo dưỡng động cơ đốt trong Độ tin cậy, hiệu suất và chất lượng vận hành của động cơ phụ thuộc trực tiếp vào cách vận hành và bảo trì. Chỉ có động cơ được vận hành đúng cách và được bảo trì thường xuyên mới mang lại hiệu suất định mức và bảo trì không gặp sự cố trong nhiều năm. Điều này áp dụng như nhau cho các đơn vị năng lượng xăng và diesel, bất kể công suất, khối lượng và mục đích sử dụng. Có một số quy tắc cơ bản khi vận hành động cơ đốt trong mà tất cả người lái xe ô tô, người đi xe máy và chủ phương tiện khác phải tuân thủ.Động cơ xe tải của Nga
Bài viết này dành riêng cho các nhà sản xuất động cơ cho xe tải trong nước, là phần tiếp theo của bài viết trước nói về động cơ trong nước cho xe du lịch.
sp;hp, được sử dụng trên nhiều loại xe tải KAMAZ. KAMAZ-740.11, KAMAZ-740.13 Họ động cơ diesel 8 xi-lanh hình chữ V có công suất 240 và 260 mã lực. Được lắp đặt trên nhiều loại xe KAMAZ và Ural, xe buýt PAZ, LAZ và LiAZ. KAMAZ-740.30, KAMAZ-740.31 Động cơ Diesel 8 xi-lanh hình chữ V có công suất 240 và 260 mã lực. Chúng được sử dụng trên các phương tiện KAMAZ, xe buýt PAZ, NEFAZ và Volzhanin, cũng như trên các máy kéo, thiết bị nông nghiệp và đặc biệt khác nhau. KAMAZ-740.35 Động cơ diesel 8 xi-lanh hình chữ V mạnh mẽ 400 mã lực, được sử dụng trên các xe KAMAZ hạng nặng, cũng như các thiết bị đặc biệt, xe địa hình, v.v. KAMAZ-740.37 Một mẫu động cơ khác có công suất 400 mã lực là động cơ diesel 8 xi-lanh hình chữ V, được trang bị thiết bị nhiên liệu của Bosch, đáp ứng tiêu chuẩn môi trường Euro-3. Được lắp đặt trên các xe KAMAZ mạnh mẽ và nhiều loại thiết bị đặc biệt. KAMAZ-740.38 Diesel hình chữ V 8-ts.Động cơ SOHC và DOHC: hai đấu một
Khi chọn một chiếc ô tô mới, thoạt nhìn người mua có thể phải đối mặt với một nhiệm vụ bất thường: nên mua một chiếc ô tô có động cơ SOHC hay DOHC? Đọc về ý nghĩa của những chữ viết tắt này, những động cơ này khác nhau như thế nào cũng như những ưu điểm và nhược điểm của chúng.
xe, thoạt nhìn người mua có thể phải đối mặt với một vấn đề bất thường: nên mua xe có động cơ SOHC hay DOHC? Đọc về ý nghĩa của những chữ viết tắt này, những động cơ này khác nhau như thế nào cũng như những ưu điểm và nhược điểm của chúng. SOHC và DOHC là gì? Câu trả lời cho câu hỏi trong phụ đề rất đơn giản: SOHC và DOHC là hai loại cơ chế phân phối khí (TIM) khác nhau của động cơ đốt trong. Hơn nữa, loại động cơ nào không quan trọng - cả động cơ xăng và diesel đều có thể là SOHC hoặc DOHC. SOHC. Chữ viết tắt này đề cập đến thiết kế động cơ có một trục cam duy nhất nằm ở đầu xi lanh. SOHC là viết tắt của Trục cam đơn trên đầu. Bạn cũng có thể tìm thấy tên OHC - Trục cam trên cao hoặc “trục cam trên”. OHC cũng giống như SOHC, thuật ngữ này xuất hiện ngay từ đầuĐộng cơ cho KAMAZ
Xe KAMAZ đang có nhu cầu lớn vì chúng có đặc điểm là khả năng chịu tải cao, khiêm tốn và giá phụ tùng và bảo trì tương đối thấp. Động cơ KAMAZ đóng một vai trò quan trọng trong sự phổ biến của những loại xe này, nhờ sức mạnh và các ưu điểm khác, động cơ này không chỉ được sử dụng trên xe KAMAZ mà còn trên xe buýt và máy kéo.
có tiếng gõ lớn ở các bộ phận của cơ cấu phân phối khí; - chất lỏng bị rò rỉ trong các kết nối của hệ thống làm mát. Rất thường xuyên, trục trặc của động cơ KAMAZ là do nhiều sự cố khác nhau xảy ra ở thanh kết nối, tay quay và cơ cấu phân phối khí. Dấu hiệu đầu tiên của những trục trặc như vậy là những âm thanh gõ buồn tẻ nhịp nhàng ở phần dưới của cacte, cũng như những âm thanh gõ lớn phát ra từ đầu xi-lanh. Nếu chúng ta nói về cơ cấu tay quay thanh truyền, thì các ổ trục và ổ trục trục khuỷu thường bị hỏng nhất. Dù có trục trặc gì thì ngay khi có dấu hiệu đầu tiên, động cơ phải được sửa chữa. Nếu không, một trục trặc nhỏ có thể dẫn đến việc sửa chữa tốn kém và phức tạp. Khuyến nghị sửa chữa động cơ KAMAZ Nếu chưa hết thời hạn bảo hành, bạn không nên tự tháo rời động cơ hoặc sử dụng dịch vụ của các chuyên gia quen thuộc vì những hành động như vậy sẽ dẫn đến việc phải tháo thiết bị ra khỏi xe.Nguyên tắc vận hành động cơ KAMAZ và URAL
Trong bài viết mới của chúng tôi, chúng tôi muốn nói về các quy tắc vận hành động cơ KAMAZ và URAL.
m nói về nguyên tắc hoạt động của động cơ KAMAZ và động cơ lắp trên xe URAL. Bằng cách tuân thủ các quy tắc, bạn sẽ đảm bảo xe của mình hoạt động ổn định trong thời gian dài. Ngoài ra, tất cả các quy tắc này không chỉ phù hợp với động cơ URAL và KAMAZ mà còn phù hợp với bất kỳ ô tô nào, bởi vì mọi động cơ đều cần vệ sinh sạch sẽ và xử lý sự cố nếu chúng xảy ra. Trước khi bắt đầu vận hành động cơ, bạn cần thực hiện những việc sau: Kiểm tra số động cơ và số được ghi trong các tài liệu đi kèm - lời nhắc đơn giản này sẽ giúp bạn tránh được nhiều lần sửa chữa trong tương lai. Kiểm tra xem tất cả các bộ phận đều có mặt và chỉ lắp những bộ phận đi kèm với động cơ. Kiểm tra mức độ căng của bộ truyền động quạt, bơm chất lỏng và máy phát điện; Dựa trên kết quả kiểm tra, chúng có thể cần được điều chỉnh. Kiểm tra mức dầu và nếu cần, thêm dầu vào cacte động cơ. Chia sẻĐiểm mạnh của động cơ KAMAZ
Động cơ KAMAZ được sản xuất cho nhiều loại phương tiện: xe ben, máy kéo, xe onboard, thiết bị đặc biệt.
do Nhà máy ô tô Kama sản xuất tuân thủ các tiêu chuẩn môi trường của tiêu chuẩn EURO. Động cơ diesel KAMAZ nổi bật so với các đối thủ cạnh tranh bởi hiệu suất và độ bền cao cũng như khả năng chịu được những đợt sương giá khắc nghiệt nhất. Động cơ KAMAZ 740.10 công suất 210 mã lực lắp trên các xe KAMAZ 5410, KAMAZ 5320, KAMAZ 54112, KAMAZ 5511, KAMAZ 55102 đã được kiểm nghiệm theo thời gian. Anh ấy vẫn có nhu cầu và uy tín lớn trong số những người làm việc trong điều kiện khó khăn trên đường sá ở Nga. Các động cơ phổ biến nhất đã chứng tỏ được bản thân ở nước ngoài là KAMAZ-740.11-240, KAMAZ-740.30.260 (EURO-2), KAMAZ-740.51.320 (EURO-2), KAMAZ 740.63-400 (Euro-3). Công suất của chúng là từ 176 đến 294 kW và thể tích của chúng là từ 10,85 đến 12,5 lít. Xe ben có động cơ như vậy vận chuyển hàng hóa có trọng lượng lên tới 20 tấn. Động cơ 740.30.260 (EURO-2) cũng được sử dụng làm nhà máy điện trên tàu thủy. Nhóm các công ty Auto-Alliance từ lâu đã
