Ngày nay, giày trượt patin đã bắt đầu nhanh chóng trở nên phổ biến đối với những người thích dành thời gian giải trí một cách tích cực và có lợi cho sức khỏe. Chúng tốt vì thực tế chúng không có giới hạn về độ tuổi. Bạn có thể bắt đầu học trượt patin từ 3 tuổi, khi hệ thống cơ xương và tiền đình đã phát triển đầy đủ để duy trì sự thăng bằng, nhóm và khả năng vận động. Đã đến lúc con bạn gia nhập hàng ngũ những vận động viên trượt patin nhanh nhẹn, nhanh nhẹn và bốc đồng chưa? Vậy thì đã đến lúc bạn phải quan tâm đến những bộ đồng phục đáng tin cậy và chất lượng cao cho vận động viên trẻ. Xét cho cùng, trượt patin là một môn thể thao và cũng không phải là môn thể thao an toàn. Những vết bầm tím và trầy xước thường xảy ra ở đây, đặc biệt là đối với những người mới bắt đầu. Bắt đầu với thuộc tính chính - giày trượt patin. Nhưng làm thế nào để chọn giày trượt cho con bạn? Bạn nên chú ý điều gì và nên sử dụng tiêu chí nào để đánh giá chất lượng của mẫu đã mua?

Yêu cầu

Giày trượt patin cho trẻ em trước hết phải đáng tin cậy và thoải mái.

Khi mua bất kỳ thiết bị thể thao nào cho trẻ, hãy luôn coi sự an toàn khi sử dụng và sự tiện lợi là ưu tiên hàng đầu của nó.

Cũng quan trọng đối với video:

• sức mạnh.
• sự cứng nhắc.
• Sự bền vững.
• xoa dịu.
• giải phẫu

Các thông số này sẽ phụ thuộc trực tiếp vào loại con lăn và vật liệu được sử dụng để chế tạo chúng.

Các loại

Để trẻ có thể thích trượt patin, trước tiên trẻ phải thích vẻ ngoài của chúng. Vì vậy, hãy để vận động viên trượt patin trẻ tuổi lựa chọn cách phối màu và thiết kế theo ý thích của mình.

Bạn nên chọn giày trượt patin tùy theo độ tuổi của trẻ và trình độ kỹ năng của trẻ. Có hai loại con lăn dành cho trẻ em.

Con lăn dành cho trẻ em ở các độ tuổi khác nhau

• Nếu bạn quyết định dạy con mình trượt patin từ khi 3 tuổi, hãy chuẩn bị tinh thần rằng bạn sẽ khá khó khăn để tìm được giày trượt có kích cỡ phù hợp. Không có nhiều trong số chúng được sản xuất. Quads phù hợp nhất cho trẻ ba tuổi. Và khi trẻ lớn lên một chút và thành thạo loại video này thì có thể chuyển sang nội tuyến.
• Một đứa trẻ 5-7 tuổi cũng có thể bắt đầu tập theo tư thế quad cũng là một ý tưởng hay. Nội tuyến đối với anh ta phải nhẹ và thoải mái, với ủng cứng, khung nhựa, bánh xe polyurethane và trượt.
• Ở độ tuổi 8–10, xe lăn, tùy theo trình độ kỹ năng của trẻ, có thể có ủng cứng hoặc ủng mềm. Nhưng loại khung khi vận động viên trượt băng đã tự tin đứng trên giày trượt không quan trọng lắm. Đối với nhóm tuổi này, tốt hơn hết bạn nên mua mô hình trượt vì chân tiếp tục phát triển tích cực. Và với chi phí khá cao của giày trượt patin, phiên bản trượt sẽ thú vị hơn nhiều về mặt tài chính.
• Tuy nhiên, thanh thiếu niên từ 11–13 tuổi có thể xem nội tuyến một kích thước một cách an toàn. Mặc dù những chiếc trượt không phải là hiếm được bán. Một lần nữa, tùy thuộc vào khả năng trượt ván của trẻ, hãy chọn giày trượt có đế cứng hoặc giày mềm. Hãy ưu tiên cho cái sau bất cứ khi nào có thể. Họ thở, nhẹ và nhanh hơn. Và ở đây thiết kế có tầm quan trọng lớn. Suy cho cùng, ở độ tuổi này, điều quan trọng là bạn trông ngầu như thế nào so với các bạn cùng lứa tuổi.

Video “Chọn giày trượt patin cho trẻ”

Mất bao lâu để thay thế giày trượt patin?

Hoàn toàn không cần thiết phải mua con lăn mới nếu bánh xe trên chúng quay khó khăn, phát ra âm thanh khác nhau hoặc chúng đã bị mòn hoàn toàn. Bạn chỉ cần kiểm tra định kỳ độ mòn của bánh xe và vòng bi. Chúng được coi là hàng tiêu dùng, được bán riêng và dễ dàng thay thế.

Bánh xe trên con lăn, cũng như vòng bi, nếu chúng bị mòn, luôn có thể được thay thế bằng bánh xe mới

Thông thường, con lăn trẻ em bị mòn trong vòng 2-3 mùa trong quá trình sử dụng tích cực. Nếu chúng trượt thì đây chính là lúc cần thay đổi thước đo kích thước thành thước lớn hơn.

Các con lăn phải vừa khít với chân và phù hợp với kích thước của nó.

Bạn cần thử con lăn trên một chiếc tất cotton. Hãy để trẻ đi lại trong đó ít nhất 5 phút và thử lái xe. Nếu anh ấy cảm thấy khó chịu hoặc bạn thấy chân anh ấy “rơi” ra ngoài hoặc vào trong thì nhất định phải chọn mẫu khác.

Sự an toàn

Khi mua giày trượt patin, đừng quên mua thiết bị dành cho người trượt patin trẻ tuổi

Khi mua giày trượt patin cho con bạn, đừng quên quan tâm đến sự an toàn của bé khi đi trên chúng. Bộ dụng cụ bảo vệ những khu vực dễ bị té ngã nhất có thể được bán cùng với giày trượt hoặc bạn có thể mua riêng. Bộ sản phẩm thường bao gồm mũ bảo hiểm cũng như miếng đệm đầu gối và khuỷu tay.

Giày trượt được lựa chọn phù hợp và thiết bị đáng tin cậy là chìa khóa để môn thể thao này sẽ mang lại lợi ích cho con bạn, mang lại nhiều cảm giác hồi hộp và những khoảnh khắc thú vị khi giao tiếp với bạn bè.

1. Mũ bảo hiểm phải che phần sau đầu, vì phần sau đầu là nơi giày trượt patin thường va vào nhất khi ngã về phía sau.
2. Miếng đệm đầu gối giống như một chiếc cốc gắn vào chân bằng dây đai. Chúng bảo vệ đầu gối của vận động viên khỏi bị trầy xước và những tổn thương nghiêm trọng hơn.
3. Các miếng đệm khuỷu tay có hình dáng tương tự nhưng kích thước nhỏ hơn một chút. Bảo vệ khuỷu tay khi bị ngã.

Đây là thiết bị bắt buộc. Nhưng bảo vệ bổ sung cũng được bán: bánh đùi, yếm, miếng đệm cổ tay. Bạn có thể mua hoặc không mua theo ý mình. Điều chính là con bạn được bảo vệ nhiều nhất có thể khỏi những chấn thương có thể xảy ra do té ngã khi trượt patin.

Hầu như tất cả các loại giày trượt patin hiện đại đều có bánh xe bằng polyurethane. Chất liệu này có xu hướng bị mòn nên bánh xe là bộ phận dễ hao mòn nhất của giày trượt patin.
Bánh xe cần được thay đổi theo thời gian bằng cách mua bánh mới, nhưng nên chọn loại nào? Khi mua bánh xe mới, trước hết bạn nên chú ý đến 2 đặc điểm quan trọng: độ cứng và đường kính chứ không phải màu sắc và hoa văn trên chúng. Bánh xe tồn tại những gì và chúng nhằm mục đích gì - bạn sẽ tìm hiểu trong bài viết này.

Đường kính bánh xe: từ 40mm đến 125mm

Đường kính của bánh xe thường xác định hướng mà bánh xe được thiết kế.

Đường kính của bánh xe càng lớn thì tốc độ bạn có thể phát triển càng nhanh và cao cũng như bạn có thể duy trì nó lâu hơn. Trong khi bánh xe có đường kính nhỏ hơn sẽ khó đạt được tốc độ cao hơn nhiều: sẽ tốn nhiều công sức và thời gian hơn.

Hầu hết các loại giày trượt slalom thể dục, freeskate và tự do đều có bánh xe với đường kính từ 72mm đến 82mm. Bánh xe có đường kính này cũng thích hợp cho môn khúc côn cầu lăn. Hình dạng của những bánh xe như vậy có hình bầu dục, giúp tạo ra một vùng tiếp xúc nhỏ hơn với nhựa đường.

Đối với các con lăn mạnh mẽ, bánh xe có đường kính nhỏ nhất, từ khoảng 40mm đến 60mm. Điều này được giải thích là do khi đi trên đoạn đường dốc và trượt dọc theo lan can, không cần tốc độ cao mà quan trọng là sự ổn định. Sự ổn định được đảm bảo bởi đường kính bánh xe nhỏ hơn, cũng như hình dạng vuông của bánh xe.

Bánh xe lớn nhất có đường kính từ 90mm đến 125mm được sử dụng bởi các vận động viên tham gia môn trượt băng tốc độ (trượt patin tốc độ cao).

Bánh xe có đường kính lớn cho phép bạn nhanh chóng đạt được tốc độ cao và duy trì nó trong thời gian dài. Hình dáng của những bánh xe này hẹp hơn nhiều so với những bánh xe có đường kính nhỏ hơn.

Độ cứng của bánh xe: mềm hay cứng?

Tất cả các bánh xe trượt patin đều được đánh dấu bằng độ cứng của polyurethane mà chúng được tạo ra. Độ cứng được biểu thị bằng một số có hai chữ số và chữ A. Ví dụ: bánh xe có đường kính 80 mm và độ cứng 84A sẽ được đánh dấu là “80/84A”. Đặc tính này chỉ mang tính chất tương đối, bạn chỉ cần nhớ con số đặc trưng cho độ cứng và chọn bánh xe mới phù hợp với con số này.

Bánh xe mềm là loại có độ cứng từ 72A-82A. Những bánh xe này lý tưởng cho người mới bắt đầu và trẻ em. Chúng được lắp đặt tiêu chuẩn trên tất cả các con lăn tập thể dục và con lăn dành cho trẻ em.

Độ mềm của những bánh xe này cho phép bạn làm phẳng các bề mặt lái không bằng phẳng, điều này ảnh hưởng trực tiếp đến sự thoải mái khi lái xe.

Bánh xe có độ cứng trung bình - 83A-85A. Đây là những bánh xe phổ thông phù hợp cho môn khúc côn cầu, slalom tự do, trượt băng tự do, nhảy và trượt. Độ mòn của những bánh xe như vậy ít hơn nhiều, điều này giúp kéo dài tuổi thọ của chúng trong quá trình trượt băng và tập luyện tích cực. Chúng không quá mềm và không quá cứng, điều này cho phép bạn thực hiện một số thủ thuật nhất định mà không bị trượt trên bề mặt hoặc ngược lại, không bám vào một cách không cần thiết.

Bánh xe cứng nhất được đánh dấu từ 85A trở lên.
Bánh xe có độ cứng này thường có đường kính lớn và được sử dụng để trượt patin tốc độ cao. Bánh xe cứng cũng được sử dụng khi lái xe hung hãn.

Nói chung, đây là tất cả những gì bạn cần biết về việc chọn bánh xe trượt patin trước khi mua.
Hẹn gặp lại trên đường phố và tập luyện, các bạn!

Trong suốt thời kỳ phổ biến của giày trượt patin ở Nga, và đây đã là thập kỷ thứ hai, chúng luôn bị bao quanh bởi đủ loại huyền thoại và mê tín. Với sự phát triển của Internet, những huyền thoại này, theo quy luật, ít liên quan đến tình hình thực tế, bắt đầu xuất hiện đây đó dưới dạng những sự thật bất di bất dịch trên nhiều trang web và diễn đàn khác nhau. Như người ta nói, mọi thứ đều tốt ở mức độ vừa phải: một ít thông tin là xấu, nhiều thông tin đôi khi còn tệ hơn, khi sự thật và hư cấu đan xen vào nhau đến mức ngay cả một người bán giày trượt patin có kinh nghiệm đôi khi cũng phải bối rối. Hãy ngẩng đầu lên trước những gì có thể nghe được từ một người mua hàng có hiểu biết sâu sắc trên Internet. :) Tuy nhiên, pháo đài của sự tỉnh táo trong toàn bộ biển thông tin sai lệch này là thông tin nổi tiếng, được viết vào năm 2006, do đó, thật không may, hơi lỗi thời, vì những thay đổi đáng kể đã xảy ra trong thế giới trượt patin trong 5 năm qua.

1. CHÚNG TA CẦN GÌ TỪ CON LĂN?

Ngay từ đầu, chúng tôi lưu ý rằng lựa chọn tốt nhất cho người mới bắt đầu là con lăn tập thể dục hoặc nói bằng tiếng Nga là trượt băng đơn giản. Trong những video như vậy, sự tiện lợi luôn được đặt lên hàng đầu và giá thành thường thấp hơn so với các mẫu chuyên dụng. Hãy xem xét các đặc tính chính của giày trượt patin để trượt đơn giản:

Sự tiện lợi,

Chất lượng,

Đặc tính kỹ thuật.

Sự thuận tiện, giống như chất lượng, là những khái niệm mang tính thống kê. Khi họ nói rằng “Tôi có giày trượt giá rẻ của một thương hiệu không rõ, nhưng chúng thoải mái với tôi và phù hợp với tất cả mọi người”, điều này chỉ có nghĩa là người đó chưa cố gắng so sánh chúng với những chiếc tốt hơn. Cũng có thể một người đã thử những con lăn tốt nhất và thoải mái nhất trên thế giới nhưng không tìm thấy miếng đệm của mình trong số đó. Rất hiếm khi xảy ra, nhưng nó cũng xảy ra. Đây là nơi bắt nguồn bản chất thống kê của sự thoải mái: những nhà sản xuất tốt nhất có khả năng cao là giày trượt của họ sẽ vừa với chân của hầu hết người mua. Đồng thời, chúng ta phải nhớ rằng trong quá trình vận hành, một chiếc ủng nỉ đắt tiền và chất lượng cao sẽ ít có khả năng gây ra bất kỳ sự bất tiện nào.

Vì vậy, chúng tôi chuyển sang chất lượng. Trên thực tế, nó cũng là biểu hiện của khả năng xảy ra lỗi hoặc lắp ráp kém. Các thương hiệu hàng đầu có bảo hành sửa chữa miễn phí và các cửa hàng giày trượt patin chuyên dụng có chương trình sửa chữa nhanh chóng, thân thiện với khách hàng mà không cần đến cửa hàng sửa chữa bảo hành. Bạn cần hiểu rằng ngay cả những video hay nhất cũng có thể có khiếm khuyết, mặc dù khả năng xảy ra điều này so với các thương hiệu cánh tả là cực kỳ thấp. Từ tất cả những gì đã nói, bạn có thể cố gắng tìm trong số những con lăn rẻ tiền, thoải mái và không bị rơi ra, nhưng khả năng xảy ra điều này rất nhỏ nên việc thực hiện nó sẽ đòi hỏi rất nhiều may mắn và thời gian rảnh rỗi, điều này sẽ được dành để tìm kiếm những con lăn như vậy. Thực tế là có rất nhiều thương hiệu cánh tả, và việc tìm kiếm trong số đó một lựa chọn tốt nào đó cho bạn cũng giống như việc tìm kiếm những con cá còn nguyên vẹn trong một thùng chứa cá thối. Do đó, việc chọn giày trượt patin từ những thương hiệu tốt nhất không phải là một sự trả giá quá cao cho cái tên, như những người bán giày trượt patin từ “thùng đựng mục nát” liên tục tuyên bố, mà là sự đảm bảo cho việc bạn tiết kiệm được thời gian, sức khỏe và kết quả là tiền bạc.

Các tính năng kỹ thuật bao gồm dây buộc nhanh, vật liệu khung, đường kính và độ cứng của bánh xe, nhãn hiệu ổ trục và thậm chí cả những thứ không rõ ràng ngay lập tức như độ cứng của giá đỡ bên và khả năng dẫn ẩm của ủng nỉ. Sau sự tiện lợi và chất lượng, các tính năng kỹ thuật ít quan trọng nhất đối với người mới bắt đầu, bởi vì chúng ta đang nói về con lăn để tập thể dục, tức là trượt băng đơn giản. Mỗi thương hiệu đều có những đặc điểm riêng, tuy nhiên, chúng tôi sẽ phân tích nếu có thể.

Bây giờ cần phải rõ ràng rằng khả năng mua được những đôi giày trượt patin thoải mái, có thể sử dụng lâu dài, mang lại niềm vui và niềm vui khi trượt băng, cao hơn nhiều ở các cửa hàng chuyên về các thương hiệu hàng đầu thế giới.

Điều này đặt ra câu hỏi, chính xác thì những thương hiệu hàng đầu còn lại ở thời điểm hiện tại là gì và điều gì khiến họ trở nên như vậy? Chúng tôi sẽ sớm nói về vấn đề này, nhưng bây giờ chúng tôi sẽ giải thích những yêu cầu phổ biến nhất của những người mua đến xem video đầu tiên của họ nhưng chỉ biết đến qua tin đồn.

2. GỠ BỎ NHỮNG Lầm tưởng khi chọn con lăn

- Tôi muốn các con lăn không bị rung lắc trên đường nhựa xấu!

Thật không may, con lăn thể dục từ lâu đã không còn được trang bị bất kỳ khả năng chống sốc đặc biệt nào và con lăn chỉ có khả năng hấp thụ sốc do đế mềm, bánh xe mềm và khung nhựa.

- Tôi biết con lăn nên có khung kim loại, sẽ tốt hơn vì nó chắc hơn và nhẹ hơn!

Đây là một trong những huyền thoại phổ biến nhất. Có những khung kim loại đặc biệt chắc chắn và nhẹ, nhưng chúng không bao giờ được sử dụng trên con lăn thể dục. Ưu điểm của khung kim loại là khả năng truyền lực cứng hơn và chính xác hơn khi đẩy bằng chân, tức là trung bình bạn có thể đạp xe với lực tương đương nhanh hơn một chút so với khung nhựa, từ đó giảm nhẹ độ rung sắp tới. để chân bạn khỏi nhựa đường xấu. Đối với bánh xe có đường kính trên 80 mm, khung kim loại luôn được lắp đặt, vì việc đặt bánh xe lớn “nhanh” lên khung nhựa “chậm” là vô nghĩa. Cố gắng mua những đôi giày trượt đầu tiên chỉ có khung kim loại, mọi người thường mua chúng với đường kính bánh xe là 84 và thậm chí 90 mm và không thể đối phó với tốc độ dễ dàng đạt được.

- Tôi được biết rằng các con lăn phải có ổ trục thứ bảy, hoặc thậm chí tốt hơn là ổ trục thứ chín!

Một số lẻ, thường xuất hiện trong ký hiệu vòng bi, thường (nhưng không nhất thiết) biểu thị độ chính xác trong quá trình xử lý các bộ phận vòng bi theo tiêu chuẩn phương Tây - ABEC-1, ABEC-3, v.v. Về mặt lý thuyết, ổ trục được xử lý càng chính xác thì nó có thể quay tốt hơn, nhưng ngay cả khi những gì viết trên đó là đúng, nó cũng không cho biết các bộ phận được làm bằng thép gì, vật liệu tách bi bên trong là gì, và đặc biệt là sử dụng loại dầu bôi trơn nào. Bạn có thể dễ dàng tìm thấy một bộ vòng bi ABEC-5 với giá cả 300 rúp và 3000 rúp, và đây sẽ là những sản phẩm rất khác nhau. Con lăn thể dục có vòng bi tương ứng với phạm vi tốc độ của chúng. Đối với trẻ em, thường là "ba", đối với người lớn cơ bản là "năm" và đối với những người nhanh nhẹn - "bảy" hoặc thậm chí là "chín". Các thương hiệu tốt nhất được đảm bảo sử dụng vòng bi chất lượng tốt.

- Tôi cần vòng bi không sợ nước để bạn có thể đạp xe trong mọi thời tiết!

Thật không may, vòng bi như vậy không tồn tại. Tất cả đều sợ bụi bẩn, cát và nước, mặc dù chúng thất bại ở các mức độ khác nhau do xử lý kém. Vì vậy, việc chăm sóc bất kỳ vòng bi nào là điều hợp lý, nếu không chúng sẽ phải sớm được phục hồi hoặc thay thế bằng vòng bi mới.

- Tôi muốn bánh xe không bị kêu lạch cạch và không bị mòn lâu ngày, người ta nói bánh xe tốt nhất là làm bằng cao su!

Với ngoại lệ hiếm nhất, tất cả các bánh xe, ngay cả trên những món đồ thủ công vô danh độc ác nhất, đều được làm bằng polyurethane, một loại vật liệu mềm nên không gây tiếng kêu lạch cạch. Nhưng chất lượng và đặc tính của nó khác nhau trong một phạm vi rộng. Bánh xe tốt - chống mài mòn / nhanh / bám đường - có giá trung bình 250 rúp mỗi bánh, không bao gồm vòng bi. Theo mặc định, con lăn thể dục được trang bị bánh xe rẻ hơn nhiều, vì thứ nhất, điều này cho phép bạn giảm chi phí tổng thể của con lăn và thứ hai, những bánh xe như vậy mềm hơn và mang lại cảm giác lái êm ái hơn. Tất cả các bánh xe đều bị mòn, và tốc độ của việc này phụ thuộc vào ai, như thế nào, trên bề mặt nào và họ đạp xe trong bao lâu. Thông thường, một bộ bánh xe tiêu chuẩn được thiết kế cho một mùa đạp xe thoải mái, không thường xuyên, nhưng không có gì đáng ngạc nhiên khi đối với một số bộ, một bộ kéo dài trong một tuần và đối với những bộ khác trong một thập kỷ.

- Còn bánh xe gel thì sao? Nếu không phải cao su thì gel là thứ bạn cần! Tôi không biết về polyurethane.

Bánh xe không được làm bằng gel, ít khí heli hơn nhiều. Đây là tên phổ biến cho các loại bánh xe polyurethane tương tự, trông thực sự trong mờ khi không có chất phụ gia màu. Nhiều năm trước, thay thế những bánh xe PVC kêu lạch cạch khủng khiếp, chúng đã trở thành biểu tượng của những con lăn mềm mại và im lặng. Vậy “gel” = “polyurethane”. :)

- Tôi không muốn buộc dây lăn! Hãy chỉ có dây buộc hoặc ít nhất là dây buộc nhanh.

Thời đại của những con lăn thể dục hoàn toàn bằng nhựa có chốt đã kết thúc cách đây hơn 10 năm, vì vậy việc tìm kiếm những con lăn thể dục có chất lượng tốt như vậy đơn giản là không thể. Nhưng bạn có thể tìm thấy những mẫu hiện đại có dây buộc nhanh, chỉ bằng một chuyển động. Vấn đề duy nhất là đây thường là những video có tốc độ khá cao, quá mức đối với người mới bắt đầu không chỉ về tốc độ mà còn về giá cả.

- Tôi không muốn chân mình đổ mồ hôi khi trượt băng, vì vậy con lăn phải thông thoáng và thoáng khí!

Hệ thống thông gió dưới dạng lỗ và mắt lưới thực tế đã không còn được tìm thấy ở giày trượt hiện đại. Ngay cả khi có lưới trên vỏ, thông thường nó chỉ là một yếu tố thiết kế. Không có gì bí mật rằng bàn chân đơn giản là không thể không đổ mồ hôi và đổ mồ hôi mọi lúc, vì vậy để loại bỏ độ ẩm dư thừa, chất liệu của một đôi ủng nỉ tốt được làm bằng chất liệu dẫn ẩm, tức là “thoáng khí”. Một điểm rất quan trọng không nên bỏ qua: tất tổng hợp chuyên dụng chủ yếu giúp loại bỏ độ ẩm trên da. Những đôi tất cotton thông thường khi bị ướt sẽ giữ lại độ ẩm gần da, điều này không chỉ gây khó chịu mà còn làm tăng nguy cơ làm trầy xước da.

Chúng tôi hy vọng rằng chúng tôi đã có thể xua tan những huyền thoại xấu xa nhất xung quanh giày trượt patin. :)

Vì vậy, tóm lại: hầu hết các chi tiết kỹ thuật - bánh xe, vòng bi, khung, giảm xóc, thông gió - không quan trọng cho việc lựa chọn. Muốn mua được những con lăn tốt thì trước hết chúng ta cần chú ý đến thương hiệu, yếu tố quyết định chính xác mức độ chất lượng của các bộ phận và từ đó dẫn đến sự tiện lợi của ủng nỉ. Những đôi giày trượt đầu tiên không nên nhanh hoặc chuyên dụng để bạn có thể học trượt trên chúng một cách bình thường.

3. KHI CHỌN GIÀY CON LĂN, TẤT CẢ BẮT ĐẦU TỪ TẤT

Giống như bất kỳ môn thể thao nào liên quan đến chân, đều có những loại tất đặc biệt dành cho trượt patin. Chúng hầu như luôn hoàn toàn được làm từ chất tổng hợp, vì đây là nguyên nhân khiến chúng có khả năng hút ẩm. Đây là nhiệm vụ quan trọng nhất của tất - loại bỏ độ ẩm trên da, giúp giảm đáng kể nguy cơ bị trầy xước. Với mục đích tương tự, tất lăn tốt không có đường may bên trong và được gia cố ở những nơi chịu áp lực quá mức - gót chân, ngón chân và mu bàn chân. Do đó, bản thân chúng được bảo vệ khỏi mài mòn thành các lỗ và ngay cả khi sử dụng nhiều, chúng có thể tồn tại trong nhiều năm. Hạn chế duy nhất của họ là giá cao. Tất lăn tốt không thể rẻ hơn RUR 350. Cùng với nhau, tất cải thiện đáng kể vi khí hậu và sự thoải mái khi đạp xe! Nếu bạn dự định trượt băng nhiều hơn một lần mỗi tháng, thì trước khi thử đôi giày trượt đầu tiên, hãy nhớ mua những đôi tất đặc biệt để bạn sẽ trượt băng trong tương lai. Nếu bạn nghe bạn bè nói rằng họ đi ủng bình thường và không biết đau buồn, điều này không có nghĩa là phương pháp này cũng sẽ phù hợp với bạn. Nếu một người hiếm khi đạp xe và không đi xe lâu, thì việc sử dụng loại tất nào thực sự không quan trọng.

Những đôi tất Elite được sản xuất bởi X-Socks, công ty cũng sản xuất chúng cho Rollerblade, tuy nhiên, đây là những lựa chọn đắt tiền nhất, lên tới 800 rúp mỗi đôi. Những chiếc tất thú vị nhất được sản xuất theo đơn đặt hàng tại Ý cho chuỗi cửa hàng chuyên biệt Rollerclub. Chúng rẻ hơn đáng kể (400-650 rúp) và cung cấp cho người mua sự lựa chọn không chỉ về màu sắc mà còn về kiểu dáng. Cùng một nhà máy ở Ý sản xuất tất Seba công nghệ cao sử dụng công nghệ nano thời trang nên có rất nhiều lựa chọn. Nói chung, bất kỳ loại tất đặc biệt nào, chẳng hạn như tất đi trekking, đều có thể phù hợp vì ý nghĩa cơ bản là giống nhau. Bây giờ chúng ta chuyển sang giày trượt patin.

4. LỰA CHỌN THƯƠNG HIỆU KHI MUA CON LĂN

Đến năm 2011, việc lựa chọn những video thể hình đầu tiên đã trở nên vô cùng đơn giản. Chỉ còn lại hai nhà lãnh đạo thực sự trên thị trường - Rollerblade và K2. Những video tuyệt vời của Salomon và Tecnica đã không còn nữa, còn các thương hiệu “bắt kịp” FILA và Powerslide vẫn đứng ngoài lề, và chúng ta sẽ sớm tìm ra lý do.

Trong hơn 30 năm, thương hiệu tuyệt vời của Ý đã và vẫn là người tạo ra xu hướng trong thế giới sản xuất con lăn. Trượt patin(viết tắt R.B.). Hầu hết các phát triển và bằng sáng chế liên quan đến con lăn nội tuyến, tức là với các bánh xe nằm thành một hàng, đều thuộc về công ty này. Cho đến nay, cô ấy vẫn tạo ra những video tập thể dục thoải mái và có kỹ thuật tiên tiến nhất. Nhờ đôi bốt nỉ bên trong đầy đặn và chính xác về mặt giải phẫu, chúng vừa vặn với bàn chân của đại đa số người mua. Chất lượng xây dựng và vật liệu được sử dụng là cao nhất đối với một lớp thể dục. Tính kỹ thuật của con lăn RB là sự hiện diện của hỗ trợ bên có thể nhìn thấy rõ ràng, nghĩa là khả năng chống của vòng bít che chân đối với độ lệch bên, một mặt giúp giảm nguy cơ trật khớp mắt cá chân trong trường hợp ngã không thành công, và trên mặt khác giúp đối phó với các động tác phức tạp hơn nếu vận động viên trượt băng muốn thử chúng. Khung xe luôn vừa đủ với độ cao của các con lăn. Theo quy luật, con lăn thể dục ở cấp độ càng cao thì chúng càng nhanh, nhưng sự khác biệt cũng có thể nằm ở việc buộc dây nhanh hoặc một đôi giày nỉ thích ứng hơn. Do đó Trượt patin- đầu tiên trong danh sách để thử.

Nhóm Trường Liên đoàn Thể thao Con lăn

Cuối tháng 5. Thời tiết xấu đi đáng kể: trời mưa, nhiệt độ không khí 10-16 độ, gió giật mạnh. Hở...

Tôi nghĩ đây không có lý do gì để nản lòng, và đó là lý do tại sao tôi mở một loạt ấn phẩm thể thao mùa hè, trong đó tôi sẽ kể cho bạn nghe về một số công nghệ được sử dụng trong sản xuất thiết bị thể thao và phong cách đạp xe. Hãy nói về trang phục thể thao và nhiều hơn nữa.

Chà, hôm nay họ sẽ mở một loạt ấn phẩm thể thao giày patin. Và để chính xác hơn, tôi sẽ nói với bạn, cách chọn bánh xe cho giày trượt patin, vòng bi và loại khung của con lăn.

bánh xe lăn

Khi lựa chọn bánh xe lănĐiều đáng chú ý là hai thông số - đường kính và độ cứng, được biểu thị trên bề mặt bánh xe.

Đường kính bánh xeđược biểu thị bằng milimét và phạm vi của nó thay đổi từ 72 đến 80 mm. Trước như mua bánh xe trượt patin, bạn cần phải quyết định ý định của mình, vì đường kính của chúng phụ thuộc vào phong cách lái xe của bạn. Nếu bạn thích tốc độ và tự tin đứng trên giày trượt patin thì hãy chọn bánh xe có đường kính lớn hơn. Chúng sẽ cho phép bạn tăng tốc nhanh hơn và cũng dễ bảo trì hơn nhiều, không giống như các bánh xe có đường kính nhỏ hơn. Bánh xe có đường kính nhỏ hơn sẽ giúp tăng khả năng cơ động.

độ cứng bánh xe lănđược đo trên thang đo đặc biệt A. Con số ghi trước chữ cái cho biết độ cứng của bánh xe. Số càng cao thì bánh xe càng cứng! Bánh xe cứng giúp duy trì tốc độ dễ dàng hơn vì bản thân chúng ít bị biến dạng dưới áp lực của con lăn và có ít ma sát nhất với mặt đường. Bánh xe mềm cho giày trượt patin, cho phép bám mặt đường tốt hơn, từ đó tăng khả năng cơ động.

Do đó, ký hiệu 76/82A trên bánh xe trượt patin cho biết đường kính bánh xe là 76 mm và độ cứng là 82.

Không thể đưa ra lời khuyên cụ thể về việc chọn bánh xe cho giày trượt patin, vì tất cả các thông số đều mang tính cá nhân và phụ thuộc vào kỹ năng chuyên môn, cân nặng, phong cách và địa điểm trượt băng của bạn. Cần đặc biệt chú ý đến độ cứng của bánh xe. Trọng lượng lớn hơn của con lăn đòi hỏi độ cứng cao hơn.

Nếu bạn thích đi trên sân trượt patin trong nhà thì bạn có thể yên tâm đi bánh xe mềm cho của bạn con lăn.

VÒNG BI LĂN

Chuyển động quay của một bánh giày trượt patin được đảm bảo bởi một cặp vòng bi, lần lượt được đo bằng độ chính xác khi sản xuất và có tiêu chuẩn ABEC. Khả năng quay của bánh xe dễ dàng dưới sức nặng của con lăn phụ thuộc vào độ chính xác của vòng bi được chế tạo. Thông thường, giày trượt patin sử dụng vòng bi ABEC-5. Chúng là phổ biến nhất và linh hoạt. ABEC-3 được sử dụng cho giày trượt patin trẻ em. Và để trượt patin tốc độ cao, vòng bi đạt tiêu chuẩn ABEC-7 được sử dụng.

KHUNG CON LĂN

Khung có hai tham số chính, một trong số đó là độ dài. Chiều dài khung giày trượt patin, đóng vai trò quan trọng, nó đảm bảo sự ổn định của con lăn ở tốc độ cao. Đó là lý do tại sao, con lăn chạyđược trang bị khung 300-350 mm, và giày trượt patin chuyên nghiệp để chạyđược trang bị khung dài nhất với năm bánh xe. Điều đáng chú ý là trên các khung dài, bạn sẽ khó thực hiện các cú rẽ gấp và do đó, hầu hết các con lăn đều được trang bị khung dài 250-280 mm.

Tham số thứ hai là vật liệu làm khung. Những vận động viên trượt băng và vận động viên được đào tạo bài bản đều sử dụng khung kim loại cứng. Nó truyền lực tới bánh xe tốt hơn khi đẩy đi. Người mới bắt đầu có xu hướng sử dụng khung polyme, bao gồm nylon và carbon. Chúng mềm mại và thoải mái hơn vì chúng hấp thụ rung động khi lái xe trên các bề mặt không bằng phẳng. Khung polyme lý tưởng để đi trên đường nhựa.

ĐỂ THAM KHẢO

T:9 (T:Chín) là gì?

Cho đến năm 1972, chính phủ Hoa Kỳ rất chú trọng phát triển các môn thể thao nam, đặc biệt là những môn sinh lợi như bóng đá Mỹ. Người Mỹ điên rồ đến mức ngay cả trong trường học, ngân sách chính cũng được chi cho các môn nam, trong khi chỉ để lại một xu cho việc phát triển các môn nữ.

Tuy nhiên, chính phủ vẫn thương xót những phụ nữ nghèo và thông qua một đạo luật đảm bảo phân phối tiền một cách bình đẳng cho sự phát triển của thể thao nam và nữ, được gọi là Tiêu đề 9 (phải số 9). Nó cũng có thể được viết là T:9, T:Chín, T:9.

Chẳng bao lâu, các môn thể thao của phụ nữ bắt đầu trở nên phổ biến rộng rãi và bắt đầu phát triển nhanh chóng. Từ đó, bất kỳ người phụ nữ nào cũng có thể lựa chọn một môn thể thao theo ý thích của mình và tập luyện theo sở thích của mình.

Làm thế nào để cài đặt phanh tự động AVT trên con lăn?

1. Nới lỏng đai ốc cố định phanh tự động, để anh ta có thể được thả ra.
2. Với mỗi cú nhấp chuột phanhđi xuống một bậc.
3. Bạn càng hạ thấp nó thì bạn càng cần ít lực hơn để phanh với nó, nhưng đừng lạm dụng nó, nếu không phanh sẽ ngăn cản bạn di chuyển.
4. Nếu bạn bỏ qua phanh quá thấp, nhấn nút màu đen nằm ở phía bên trái của gót chân. Nhấn nút sẽ giải phóng áp suất phanh và điều chỉnh lại độ cao phanh.

Các con lăn có sẵn ở các chiều rộng khác nhau không?

Giày patinđược sản xuất bởi các công ty sản xuất theo các tiêu chuẩn được chấp nhận chung về kích cỡ và chiều rộng của giày. Nhưng nó đáng chú ý. Rằng ngay cả phần đế của những đôi giày thông thường cũng có thể khác biệt đáng kể với nhau.

Trong trường hợp bạn thực sự thích mô hình con lăn. Cái bạn vừa thử nhưng nó bóp chân bạn một chút - đừng vội tuyệt vọng, hãy thử thêm một vài cái, hoặc thậm chí nhiều hơn một cái, và bạn chắc chắn sẽ chọn được cái mà bạn cảm thấy thoải mái! Quan trọng nhất là đừng lấy nó con lăn một hoặc hai kích thước lớn hơn. Theo thời gian con lăn chúng sẽ lan rộng và bàn chân của bạn sẽ lủng lẳng trong đó và điều này có thể dẫn đến hậu quả thảm khốc.

Xu hướng dành cho phương tiện di chuyển cá nhân nhất – giày trượt patin – đang trên đà phát triển. Ngày càng có nhiều người mới gia nhập hàng ngũ những người trượt patin và học cách “lái” bằng hai chân của mình. Tốc độ học tập không chỉ phụ thuộc vào tài năng cá nhân mà còn phụ thuộc vào sự lựa chọn... không chỉ có con lăn... mà còn có những con lăn phù hợp.

Mối quan tâm đến đường kính của bánh xe trượt patin nảy sinh tương đối gần đây, sau một năm học trượt băng, và khá đột ngột. Có lần mua giày trượt patin rẻ hơn, tôi đã tiết kiệm được một khoản tiền tương đối và dành... một khoảng thời gian rất lớn cho nỗ lực vô ích để tận hưởng niềm vui trượt băng. Hôm trước đi chơi với một người bạn, tôi nhận thấy rằng để đi được cùng một quãng đường, tôi tiêu tốn sức lực và năng lượng gấp ba lần anh ấy. Cho rằng điều này là nhờ sự rèn luyện và sức mạnh của anh ấy, cô ấy đã chia sẻ quan sát của mình với một người bạn. Tôi đã nhận được câu trả lời khiến tôi choáng váng... hóa ra là anh ấy hầu như không tốn chút công sức nào để phát triển và duy trì tốc độ, không hề rung chuyển trên đường nhựa không bằng phẳng và không sợ cành cây vô tình rơi.

Tất nhiên, tôi đoán rằng bánh xe càng tốt thì việc lái xe càng hiệu quả. Tuy nhiên, cô ngây thơ tin rằng những điều tốt đẹp chỉ dành cho những người chuyên nghiệp, trong khi những mô hình đơn giản sẽ phù hợp với người mới bắt đầu. Tuy nhiên, trên thực tế, chỉ một người mới bắt đầu mới cần có bánh xe cho phép anh ta làm chủ thế giới giày trượt patin một cách nhanh chóng và dễ chịu hơn. Và tiêu chí chính ở đây chính là đường kính của bánh xe.

Nó được đo bằng milimét và được chỉ định trên các bánh xe. Sau khi truy cập đủ số lượng trang web để tìm kiếm thông tin, tôi phát hiện ra rằng đường kính tối ưu cho người mới bắt đầu là từ 76 đến 82 mm. Bánh xe của tôi chỉ có thể tự hào là 65 mm. Từ phạm vi được chỉ ra ở trên, tôi khuyên bạn nên chọn đường kính bánh xe lớn nhất - 82 mm. Tất nhiên, nhiều hơn nữa cũng tồn tại. Nhưng bạn không nên quá nhiệt tình - bánh xe từ 84 mm trở lên được sử dụng bởi những người thích chạy tốc độ cao và những người có kinh nghiệm trượt băng.

Đối với chúng tôi, 82 mm kỳ diệu sẽ giúp chúng tôi cảm nhận được niềm vui thực sự khi lái xe, không chỉ nhìn dưới chân mà còn nhìn ra xung quanh, không cảm thấy những ổ gà nhỏ và mặt đường không bằng phẳng, đồng thời tốn ít công sức hơn khi tăng tốc.

Nhân tiện, nguyên tắc “càng lớn càng tốt” cũng được áp dụng vì bánh xe polyurethane đặc biệt dễ bị mòn khi chúng bắt đầu được sử dụng. Và họ sẽ mất đi vài milimet trong hai tháng đầu làm việc cho bạn.

Nhân tiện, về polyurethane. Một phát minh xuất sắc, không thể so sánh được với nhựa và các vật liệu khác. Các nhà sản xuất con lăn hiện đại sử dụng vật liệu có độ cứng khác nhau này để tạo ra những chất lượng khác nhau cho sản phẩm của họ. Việc tìm độ cứng của bánh xe cũng rất đơn giản - nó được viết trên bánh xe, bên cạnh đường kính, dưới dạng số có hai chữ số bằng chữ A. Không cần đặc biệt chú ý đến chữ cái đó, nó là luôn có mặt trên tất cả các bánh xe và là đơn vị đo lường.

Bánh xe cứng sẽ đi nhanh hơn bánh xe mềm hơn, đây là ưu điểm chính và duy nhất của nó. Nó cực kỳ nhạy cảm với độ nhám nhỏ và cành cây, và khi rẽ, nó có thể trượt và nguy cơ té ngã tăng lên - xét cho cùng, bánh xe càng mịn và cứng thì độ bám trên bề mặt nhựa đường càng ít. Ở đây, hãy chọn cho mình những gì thuận tiện hơn. Độ cứng ở mức độ thoải mái dành cho người mới bắt đầu dao động từ 78A đến 80A.

Hãy nhớ rằng bánh xe trượt ván không hề bền chút nào. Nếu bạn đạp xe ba lần một tuần trong suốt mùa hè (với trọng lượng trung bình khoảng 60 kg), đến cuối mùa, bánh xe sẽ ở tình trạng kém. Đây là lý do tại sao việc mua con lăn cho phép thay bánh xe lại rất quan trọng.

Nhân tiện, có một mẹo nhỏ để giúp bánh xe bền hơn. Sau một tháng rưỡi sử dụng, chúng có thể được lật lại, tức là tháo ra, lộn mặt kia (từ trong ra ngoài) và vặn lại.

Hãy tóm tắt lại - chúng ta cần con lăn có bánh xe polyurethane lớn, khá mềm. Các ưu tiên đã được đặt ra, tất cả những gì còn lại là đến cửa hàng mua giày trượt patin.