Ăng-ten bên ngoài ô tô của hầu hết các ô tô phổ thông thường bị hỏng và hư hỏng. Thường xuyên xảy ra trường hợp trộm cắp, phá hoại khi đỗ xe trong sân. Việc tìm kiếm ăng-ten của nhà máy là một vấn đề khó khăn, các nhà sản xuất ô tô hiếm khi sản xuất các thiết bị đơn giản làm phụ tùng thay thế. Nếu thiết bị thu sóng trên ô tô của bạn có thiết kế lỗi thời bị hỏng hoặc bị đánh cắp, thường không có lựa chọn nào khác ngoài việc tự tay bạn chế tạo ăng-ten cho đài ô tô. Hầu hết các tài xế thích nghe các chương trình phát sóng đài FM, không yêu cầu ăng-ten dài linh hoạt hoặc thu gọn để thu sóng ổn định.
Nguyên lý hoạt động chung của ăng-ten ô tô
Tự làm ăng-ten cho đài ô tô tại nhà khá đơn giản. Nhưng trước khi sản xuất, bạn cần quyết định các thông số chính - độ dài của ăng-ten, vị trí của nó và độ phức tạp của thiết kế.
Theo các định đề của kỹ thuật vô tuyến, ăng-ten ô tô được định nghĩa là một bộ rung một phần tư sóng được nối đất với thân ô tô. Ăng-ten dùng cho đài phát thanh ô tô có chiều dài hai mét rưỡi và phải hoạt động ở vị trí thẳng đứng. Đối với máy thu radio tiêu chuẩn trên ô tô, những thông số như vậy là dư thừa.
Để thu tín hiệu vô tuyến ổn định ở băng tần VHF FM phổ biến nhất, nơi hầu hết các đài dành cho người lái xe ô tô đều hoạt động, một ăng-ten roi dài 10–20 cm là đủ. Ăng-ten ngoài tự làm cho đài ô tô sẽ là giải pháp đơn giản nhất khi thay thế các bộ phận đầu lỗi thời được thiết kế chỉ để thu sóng dài và trung bình.
Không xem xét ăng-ten để thu tín hiệu truyền hình và sóng vô tuyến Internet Wi-Fi, chúng ta sẽ tập trung vào ăng-ten đơn giản trên ô tô, được chia thành bên ngoài và bên trong. Ăng-ten bên trong, được che chắn bởi thân xe, có khả năng thu sóng vô tuyến yếu hơn. Để hoạt động ổn định, cần có cốt thép bổ sung hoặc cấu trúc khung phức tạp. Chỉ một người nghiệp dư vô tuyến được đào tạo mới có thể tính toán và chế tạo một ăng-ten bên trong chất lượng cao một cách độc lập, chẳng ích gì khi bắt đầu một thiết kế như vậy đối với những người mới bắt đầu điều chỉnh.
Quy trình chế tạo anten tự chế
Ăng-ten linh hoạt và ăng-ten dạng ống lồng để sản xuất đòi hỏi phải lựa chọn vật liệu ăng-ten đặc biệt và các thành phần vô tuyến bổ sung. Ngoài ra, chúng cũng dễ bị hỏng như ăng-ten trước đây trên ô tô của bạn.
Dễ dàng chế tạo một ăng-ten rắn cố định mô phỏng thiết bị thu “vây cá mập” thời trang. Để tạo một ăng-ten tự chế cho đài ô tô bằng tay của chính bạn, bạn sẽ cần những vật liệu và công cụ đơn giản:
- ghim kim loại có ren;
- sửa đai ốc;
- dây đồng;
- dụng cụ kim loại;
- sắt hàn và vật tư hàn (chất trợ dung, chất hàn, nhựa thông);
- chất cách điện;
- cáp anten.
Thành phần chính của ăng-ten là một chốt kim loại, sợi chỉ được chọn theo kích thước của vị trí tiêu chuẩn của ăng-ten hoặc giá đỡ mà bạn đã chọn. Bu lông neo ren sẵn tiêu chuẩn hoạt động tốt cho đế ăng-ten. Ở hai đầu đối diện của chốt, bạn cần khoan hai lỗ để gắn dây đồng của bộ rung ăng-ten. Dây không được che chắn được quấn thành hai lớp dọc theo toàn bộ chiều dài của chốt. 
Dây quấn được kẹp bằng bu lông cố định và bịt kín ở lỗ trên của ăng-ten. Đối với lớp cách nhiệt bên ngoài, người nghiệp dư sử dụng nhiều loại vật liệu khác nhau: Keo hàn lạnh, nhựa epoxy, nhựa đa hình, nhựa nhiệt dẻo. Sợi vinyl và sợi carbon nóng chảy đã chứng tỏ là không tốt, gây nhiễu cho việc thu sóng vô tuyến.
Sau khi đúc thủ công bằng nhựa nhiệt dẻo hoặc epoxy, ăng-ten sẽ trông kín đáo. 
Sau khi thử ăng-ten tại vị trí lắp đặt và kiểm tra hiệu suất của nó, bề mặt bên ngoài được xử lý trên máy tiện và hoàn thiện bằng tay. 
Tùy thuộc vào màu sắc của vật liệu được sử dụng, ăng-ten hoàn thiện có thể được để lại màu đen hoặc sơn bằng sơn acrylic chống thấm nước để phù hợp với màu thân máy.
Bạn có thể xem video cách tự tay làm ăng-ten cho đài ô tô cho những chuyến đi dã ngoại:
Kết nối ăng-ten ngoài trời
Cách dễ nhất để lắp ăng-ten là dành cho những người sở hữu ô tô có một vị trí thường xuyên trên thân xe để lắp đặt thiết bị thu sóng. Ở những kiểu máy như vậy, chỉ cần vặn cẩn thận ăng-ten vào đầu nối hiện có (thường là đầu vít) là đủ mà không cần phải lo lắng về việc đặt cáp bên trong.
Một ăng-ten tự chế được xử lý tốt trên mái nhà trông không thua kém gì những ăng-ten “vây cá mập” thời thượng được trang bị trên những chiếc Mercedes, Audi và BMW đắt tiền.
Nếu không có chỗ cố định trên thùng xe, có thể lắp ăng-ten tự chế cho đài ô tô trên giá đỡ từ tính hoặc cốc hút chân không. Tốt nhất nên sử dụng các giá đỡ từ tính, chúng được giữ chắc chắn hơn trên nóc xe khi chuyển động.
Việc thực hiện những vết cắt không cần thiết trên thân xe là điều không mong muốn, vì vậy bạn có thể sử dụng các lỗ công nghệ hiện có hoặc mở rộng tối thiểu các rãnh của phớt đèn hậu. Tất cả các ổ cắm cáp trên thân máy phải được bịt kín bằng keo. Giá đỡ từ xa cho radio của tài xế taxi rất phù hợp để chuyển đổi. Trong thiết kế này, bạn chỉ cần tháo cuộn dây mở rộng (nằm ở chân đế ăng-ten) và nối cáp trực tiếp vào chốt. Về mặt lý thuyết, vị trí tốt nhất để lắp ăng-ten được coi là chính giữa mui xe, nhưng thông thường những người đam mê ô tô sẽ lắp một thiết bị tự chế ở cánh trái hoặc phía sau mui xe.
Để kết nối ăng-ten ngoài trời, bạn phải sử dụng cáp đồng trục có vỏ bọc. Để đặt cáp bên trong cabin, bạn sẽ cần:
- Tháo phần trang trí bên trong khỏi điểm vào cáp đến bảng điều khiển trung tâm. Mọi thao tác phải được thực hiện cẩn thận, không sử dụng vũ lực, đồng thời vẫn giữ các kẹp nhựa của ốc vít.
- Đặt và cố định cáp. Nên tránh các giao điểm với hệ thống dây điện tiêu chuẩn, điều này sẽ gây thêm nhiễu cho việc thu sóng vô tuyến.
- So sánh các đầu nối ăng-ten và bộ phận đầu. Nếu cần, hãy hàn lại đầu nối ăng-ten hoặc sử dụng bộ chuyển đổi.
- Kiểm tra hoạt động của máy thu radio trên ô tô.
- Lắp ráp các yếu tố nội thất bị loại bỏ.
Nếu ăng-ten được lắp ráp chính xác và cáp được đặt đúng cách, thiết bị thu mới sẽ hoạt động không kém gì ăng-ten tiêu chuẩn.
Phần kết luận
Bằng cách xử lý hình thức bên ngoài của thiết bị thu, bạn sẽ tránh được những khiếu nại từ thanh tra cảnh sát giao thông, những người có thể phát hiện ra lỗi do ăng-ten tự chế cẩu thả. Bằng cách gửi cho chúng tôi phản hồi của bạn về kinh nghiệm tự chế tạo ăng-ten, bạn sẽ giúp những người lái xe đồng nghiệp tránh được những lỗi thường gặp.
Ngày nay, ăng-ten ô tô có nhiều mục đích khác nhau. Trong chiến đấu, họ nhận được thông tin liên lạc, và trong thời bình, họ nhận được thông tin định vị và các kênh phát sóng. Do thiết kế đơn giản nên bạn có thể tự làm ăng-ten ô tô. Thông tin thêm về điều này sau trong bài viết.
Đây là một thiết bị đặc biệt nhận tín hiệu vô tuyến điện từ và chuyển đổi chúng thành tín hiệu điện. Để tự làm ăng-ten cho ô tô, bạn cần quyết định loại điều chế, dải sóng và mục đích của thiết bị. Đây là ba thành phần chính đi vào thiết kế.
Các loại ăng-ten ô tô theo mục đích
Các loại ăng-ten ô tô theo phương pháp lắp đặt
Các loại ăng-ten ô tô theo vị trí lắp đặt và loại khuếch đại
Dựa trên loại khuếch đại, các loại ăng-ten ô tô sau được phân biệt:
Tại vị trí lắp đặt:
Nguyên lý hoạt động của anten liên lạc trên ô tô
Kích thước của ăng-ten ô tô trực tiếp phụ thuộc vào phạm vi. Đây là lý do tại sao ăng-ten truyền thông 27 MHz lại lớn đến vậy. Những biến thể mạnh nhất có thể dài tới hai mét, tuy nhiên, theo quy luật khoa học, chúng thậm chí còn phải cao hơn. Để điều chỉnh sự khác biệt giữa bước sóng một phần tư và kích thước thực tế, có một cuộn dây mở rộng ở đế.
Trên ô tô, ăng-ten liên lạc được lắp đặt nghiêm ngặt theo chiều dọc, được xác định bởi loại phân cực. Điều đáng chú ý là tất cả các ăng-ten liên lạc đều có khả năng nghiêng bằng cách sử dụng đòn bẩy trong một số điều kiện đường nhất định, chẳng hạn như để vượt qua nhịp cầu thấp hoặc không bị gãy trong rừng. Theo quy định, ăng-ten liên lạc được sử dụng bởi chủ xe tải lớn. Được phép lắp đặt trên xe jeep và các loại xe khác, nhưng hình thức bên ngoài sẽ không bắt mắt cho lắm.
Ăng-ten ô tô kỹ thuật số, nguyên lý hoạt động
Theo quy luật, ăng-ten kỹ thuật số trên ô tô để thu sóng TV trông giống như đèn nhấp nháy của cảnh sát, nhưng được làm bằng một bảng màu khác. Không có gì phức tạp trong thiết kế của họ, họ chỉ phải chấp nhận tần số khoảng hàng trăm MHz. Ví dụ, hệ thống ghép kênh đầu tiên ở Moscow được đặt ở tần số 559 MHz.
Ăng-ten từ tính kỹ thuật số của ô tô thường được đặt trên nóc xe và dây chạy ngay phía trên cửa mà không cần sửa đổi gì. Tín hiệu được đặc trưng bởi sự hiện diện của phân cực ngang, nhiệm vụ chính của thiết bị là nhận tín hiệu từ mỗi góc phương vị.
Anten phát sóng vô tuyến
Ăng-ten phát sóng vô tuyến vừa là “đèn nhấp nháy” vừa là dạng que ngắn, tương tự như loại thu tín hiệu bộ đàm, nhưng ngắn hơn một chút.
Đặc tính kỹ thuật tần số phát thanh, truyền hình, dẫn đường, vô tuyến điện
- Thông tin vô tuyến - SV (khoảng 27 MHz).
- Điều hướng - GPS (khoảng 400 MHz).
- Truyền hình - DVB–T (lên đến 900 MHz).
- Đài phát thanh - FM hoặc AM (khoảng 70 - 108 MHz).
Cũng chú ý đến đầu nối. Theo quy định, nó phù hợp với hầu hết các thiết bị mà nó dự định sử dụng, nhưng sẽ không phải là một ý tưởng tồi nếu kiểm tra điều này. Có ý kiến cho rằng ăng-ten bên ngoài thu sóng tốt hơn, nhưng điều này chỉ áp dụng cho việc thu sóng trong thành phố. Trên đường quê, kính của ô tô khách thông thường không có khả năng tạo ra chướng ngại vật nghiêm trọng. Tuy nhiên, ăng-ten nội thất ô tô dễ lắp đặt hơn. Điều đáng chú ý là chúng thấp hơn bên ngoài, ảnh hưởng đến chất lượng.
Bạn có thể tìm thấy nhiều mẫu xe hybrid khác nhau trên thị trường. Ngoài ra, có thể chuyển tiếp sóng từ thành phố sang đường cao tốc. Sự khác biệt của chúng là ở tính năng khử nhiễu và độ nhạy, nhờ đó phạm vi thu sóng bên ngoài thành phố được tăng lên đáng kể. Ngoài ra còn có những chiếc ghim độc đáo - một cặp ghim trông giống nhau, chiếc đầu tiên là phát sóng truyền hình và chiếc thứ hai là đài phát thanh hoặc thông tin liên lạc. Tất nhiên, để tận dụng tối đa bộ sản phẩm, bạn cần chuẩn bị sẵn thiết bị thu sóng phù hợp.
Công cụ, vật liệu và thiết bị để giúp chủ
Ăng-ten ô tô DIY, hướng dẫn từng bước
Điều đáng nói là thân xe không ngừng chuyển động. Đó là lý do tại sao ăng-ten hộ gia đình trên mặt đất thông thường sẽ có vùng thu sóng chết trong trường hợp này. Khi điều động sẽ có khoảng thời gian khá dài không có tín hiệu thu sóng. Điều này đề cập đến sự phân cực ngang. Với chiều dọc, tín hiệu đến từ đâu không quan trọng.
Khi tự làm ăng-ten ô tô, người ta sử dụng kết cấu khung, khung này phải được đặt dưới miếng bịt cửa sổ phía sau của ô tô. Nó hơi thu hẹp về phía trên và có kích thước hơi khác so với yêu cầu ở tần số 27 MHz. Đó là lý do tại sao ở giữa có một tụ điện, tụ điện này dùng để điều chỉnh ăng-ten ô tô để cộng hưởng trên kênh mong muốn.
Có hai tần số nhận, ví dụ:
- 28,2 và 68 MHz
- 27 và 65 MHz.
Sự cộng hưởng phía trên xảy ra đối với phạm vi phát sóng vô tuyến thấp hơn. Sơ đồ ăng-ten ô tô:
- Bạn nên đặt dây MGTF 0,5 thành hình thang dọc theo chu vi cửa sổ sau - thành bên 22,5 + 22,5 và 45 cm, cạnh dưới 66,5 + 66,5 cm, cạnh trên 56,5 + 56,5 cm.
- Điểm cộng là nơi các dây dẫn cho tụ điện tương ứng sẽ được thêm vào và tín hiệu sẽ được loại bỏ bằng cáp RK-50.
- Hai dây chạy thẳng đứng vào giữa, ở giữa tấm kính, nơi một tụ điện điều chỉnh được gắn chính xác ở giữa. Chiều dài của mỗi cái là 45 cm. Chúng cần được xoắn theo hình zíc zắc và đặt dưới ống cách điện.
- Cáp phải được hàn từ phía bên, nơi dây bị cắt ở giữa. Không nên có khoảng cách ở phía đối diện.
Cách cài đặt và kết nối ăng-ten
Ăng-ten ô tô được kết nối thông qua đầu nối được sử dụng bởi thiết bị liên lạc. Giữ chiều dài cáp ngắn.
Ưu điểm của ăng-ten DIY
Những mẫu xe như vậy thường được lắp đặt trên nóc ô tô và có chiều cao lớn hơn bản thân ô tô khách. Trong rừng đây là một điểm cộng rõ ràng. Hơn nữa, không cần phải quấn thiết bị phù hợp. Trong trường hợp này, nó đạt được sự dễ dàng trong thiết kế, dễ cài đặt và khả năng tiếp cận cho bất kỳ người dùng nào.
Trong một số trường hợp, việc mua ăng-ten ô tô và lắp đặt nó đắt hơn, phức tạp hơn và cho chất lượng thu sóng kém hơn. Không có gì phức tạp trong thiết kế dưới đây và mọi người đam mê xe hơi đều có thể thử nó.
Bài đăng thú vị này sẽ cho bạn biết về mục đích của các ăng-ten và thiết bị lạ được lắp đặt trên các phương tiện của chính phủ và các phương tiện đoàn xe hộ tống. Vì vậy, chúng tôi sẽ đọc mô tả chi tiết về tất cả các thiết bị như vậy trong phần tiếp theo của bài đăng.
Nó bắt đầu từ đâu
Sự xuất hiện của những ăng-ten kỳ lạ và các thiết bị khác trên nóc ô tô đã có từ thời Liên Xô. Vào thời đó, KGB và các cơ quan tình báo khác đã sử dụng chúng để đảm bảo liên lạc bí mật, nghe lén, v.v. Chúng được sử dụng trong quân đội và Nhà để xe Mục đích Đặc biệt (GON) - khi vận chuyển các quan chức cấp cao của nhà nước.
Theo thời gian, vào những năm 90, những thiết bị đặc biệt bắt đầu xuất hiện trên xe của những tên trùm tội phạm. Chúng trở nên phổ biến sau khi chúng bắt đầu cho nổ tung ô tô với những phát súng lớn ở khắp mọi nơi. Sau này đã giới thiệu mốt lắp đặt ăng-ten liên lạc đặc biệt để bảo vệ khỏi các thiết bị nổ điều khiển bằng sóng vô tuyến.
Một ví dụ tốt
Chẳng hạn, khá khó để tìm ra những gì thực sự có trong xe của đoàn xe tổng thống. Nhưng một trong những chiếc xe trong đoàn xe của Barack Obama hé lộ phần nào chủ đề đảm bảo an toàn trong quá trình di chuyển.
Đây là phương tiện tác chiến điện tử mà Bộ Ngoại giao và Mật vụ sở hữu. Nó được sử dụng để ngăn chặn tên lửa trên không hoặc trên mặt đất, gây nhiễu và/hoặc chặn sóng vô tuyến và chặn các thiết bị nổ điều khiển bằng sóng vô tuyến. Chính phủ “đứng đầu” Ukraine cũng có ăng-ten và thiết bị tương tự. Đặc biệt là chủ tịch. Luôn có ít nhất một chiếc ô tô bấm còi trong đoàn xe.
Thêm vào đó, trên chiếc Mercedes mà chính Yanukovych lái, thoạt nhìn có một ăng-ten thông thường. Nhưng cô ấy thật bất thường...
Xô hoặc chậu đen
Hầu hết mọi người đều quan tâm đến việc biết loại "xô" màu đen nào có thể được tìm thấy trên những chiếc xe ô tô chính phủ và đơn giản là đắt tiền. Một số người nhầm lẫn chúng với đèn nhấp nháy, được cho là có nắp che. Nhân tiện, vào năm 2011, khi các phương tiện truyền thông viết về đoàn xe của Thứ trưởng Nhân dân Đảng Các khu vực Yury Ivanyushchenko (trong vòng tròn hẹp - Yura Enakievsky), các nhà báo đã nhầm lẫn “xô” với đèn nhấp nháy. Ngay sau khi xuất bản với tên “P.S.” người ta nói thêm rằng đây hoàn toàn không phải là đèn nhấp nháy mà được cho là "The Veil".
"Mạng che mặt". Bạn khó có thể tìm thấy các đặc điểm và mục đích chính xác của khu phức hợp này trên Internet. Tuy nhiên, làm thế nào để bạn tìm ra chi phí? Và công ty bán và lắp đặt những “thiết bị” như vậy ở Ukraine cực kỳ không công khai. Tuy nhiên, nó thường xuất hiện trong các cuộc đấu thầu mua thiết bị đặc biệt cho Cơ quan An ninh Ukraine và các cơ quan khác. Tên của nó là trung tâm sản xuất khoa học “Infozahist”. Nguyên tắc chính của SPC là không nêu tên khách hàng và khách hàng của mình một cách rõ ràng hoặc gián tiếp, vì ngay cả việc liên hệ với công ty khách hàng cũng có thể bị những kẻ xấu lợi dụng cho mục đích riêng của họ.
Tổ hợp vô tuyến-điện tử "Pelena" được thiết kế để bảo vệ chống lại các thiết bị nổ điều khiển bằng sóng vô tuyến cũng như bảo vệ thông tin kỹ thuật. Ngoài ra, tổ hợp này được sử dụng để chặn điện thoại di động. Bộ sản phẩm bao gồm 6 ăng-ten (các loại khác nhau, bao gồm cả "xô") và một khối kim loại đơn (thường được đặt trong khoang hành lý). Chi phí của một khu phức hợp như vậy là khoảng 20-25 nghìn đô la.
Điều đáng chú ý là có những khu phức hợp khác thực hiện các chức năng gần giống như Mạng che mặt. Có những chất tương tự nước ngoài. Có sản phẩm ở CIS. Ví dụ: đôi khi bạn có thể tìm thấy các tổ hợp từ Cục Thí nghiệm Thiết kế Thiết bị Vô tuyến “COBRA” trên xe VIP.
Anten tàng hình
Ở các nước CIS, họ chủ yếu được đại diện bởi cả “Kavkaz”, “Karat”, “Angstrem” và “Rosa” cũ và mới. Tất cả đều là những tổ hợp liên lạc đặc biệt, nếu đi vào chi tiết sẽ có những khác biệt đáng kể. Một trong những người đầu tiên sử dụng chúng là Leonid Ilyich Brezhnev. Trên xe của anh ấy, bạn có thể thấy các ăng-ten dài nửa mét được lắp đặt ở một góc so với hệ thống liên lạc vô tuyến di động của chính phủ Rosa.
Việc sử dụng từng tổ hợp này nhằm đảm bảo liên lạc an toàn giữa người đứng đầu các cơ quan thực thi pháp luật và các quan chức chính phủ. Để làm rõ hơn thông tin liên lạc đặc biệt là gì, hãy lấy vùng Kavkaz làm ví dụ (đồng thời nhớ lại ăng-ten trên chiếc Mercedes của Viktor Fedorovich).
"Caucasus". Chia thành 7 nhóm mã. Tùy thuộc vào loại, nó có thể cung cấp cả liên lạc qua điện thoại và tài liệu an toàn đơn giản cũng như liên lạc với các vật thể chuyển động (máy bay, tàu thủy, v.v.). Nó sử dụng toàn diện các kênh liên lạc có dây, sóng ngắn và vệ tinh. Phiên bản “Kavkaz-7” là kênh liên lạc mã hóa an toàn nhằm mục đích truyền tải ngay thông tin về một cuộc tấn công hạt nhân tới các quan chức hàng đầu của nhà nước, bất kể vị trí của họ và truyền đi quyết định (các lệnh trừng phạt) được đưa ra tới hệ thống kiểm soát chiến đấu tập trung để tổ chức các hành động ứng phó (sử dụng tên lửa hạt nhân, vũ khí).
Trên ô tô, sự hiện diện của Caucasus có thể được nhận biết bằng ăng-ten có dạng chốt 25-30 cm với đế hình tam giác, được lắp đặt ở góc 60-70 độ.
Ăng-ten của các tổ hợp khác trông tương tự như Kavkaz, nhưng vẫn khác. Tuy nhiên, chúng tôi không có nhóm đài nghiệp dư ở đây nên chúng tôi sẽ không đi sâu vào chi tiết. Điều quan trọng cần lưu ý là bạn sẽ không thể lắp đặt một hệ thống phức tạp như vậy trên ô tô của mình. Thứ nhất, ăng-ten là phần nổi của “tảng băng trôi”, và bản thân “tảng băng trôi” dưới dạng một chiếc vali khổng lồ (hãy gọi như vậy) sẽ không vừa với tất cả các ô tô. Thứ hai, người có vũ khí công vụ phải luôn ở trong xe có thiết bị liên lạc đặc biệt. Và thứ ba, “niềm vui” như vậy không hề rẻ và không thể sử dụng cho mục đích cá nhân nếu không có sự cho phép đặc biệt của cơ quan hữu quan.
Sừng
Những chiếc “sừng” nhỏ trên nóc ô tô có thể cho thấy sự hiện diện của truyền hình kỹ thuật số mặt đất DVB-T(2). Lúc đầu, sự sang trọng này được tìm thấy trên xe ô tô của chính phủ và xe của các lãnh đạo cơ quan tình báo.
Theo thời gian, các doanh nhân cũng bắt kịp và muốn có truyền hình kỹ thuật số. Giá - khoảng 1000 UAH.
Máy giặt
Ban đầu, loại ăng-ten này được sử dụng trong các mạng truyền thông bí mật được bảo mật bằng mật mã cho các cơ quan tình báo và cơ quan cấp cao hơn. Theo thời gian, nó cũng di chuyển sang ô tô của dân thường, bao gồm cả tài xế taxi (có rất nhiều người như vậy ở Nga).
Ưu điểm của ăng-ten như vậy là nó có dạng bức xạ tròn trong mặt phẳng nằm ngang - bạn có thể liên lạc với “người đăng ký” bằng đài phát thanh di động, bất kể vị trí của ô tô. Trên ô tô dân dụng, nó có thể được sử dụng làm ăng-ten GSM-3G, giúp cải thiện chất lượng liên lạc và Internet di động so với modem 3G thông thường. Giá - từ 300 hryvnia.
Đĩa
Thỉnh thoảng bạn có thể nhìn thấy những chiếc “biển số” trên những chiếc ô tô loại này. Các ăng-ten như vậy được sử dụng để giám sát vô tuyến và điều khiển vô tuyến - phát hiện, tìm hướng và phân tích tín hiệu vô tuyến, cần thiết để đảm bảo an ninh công cộng và quốc gia, cũng như kiểm soát phân phối tần số ở cấp tiểu bang.
Thường thì thiết bị định hướng được giấu dưới hộp mái. Vì vậy, đừng ngạc nhiên nếu bạn nhìn thấy một chiếc SUV khổng lồ và/hoặc một chiếc xe buýt nhỏ trông kỳ lạ với một chiếc hộp trên nóc. Điều này không có nghĩa là “chủ nhân” của nó không có đủ chỗ chứa đồ. Có lẽ có một công cụ tìm hướng ở đó. Hay thật sự là toàn bộ cốp xe lúc nào cũng đầy ắp trang bị...
Tôi nghe thấy mọi người, tôi thấy mọi thứ
Tóm lại, vẫn cần nói thêm rằng các thiết bị liên lạc đặc biệt nêu trên không chỉ cho phép chặn các thiết bị nổ mà còn có thể nghe lén bất kỳ ai và tất nhiên là gây nhiễu tín hiệu. Bất cứ ai cũng vậy. Chúng tôi hy vọng rằng sau khi đọc bài viết, bạn sẽ không còn băn khoăn về những loại “xô” và “nhím” trên nóc những chiếc ô tô đắt tiền nữa. Tất nhiên, chúng tôi mới chỉ kiểm tra một phần nhỏ của thiết bị liên lạc đặc biệt hiện có, chỉ có bức ảnh chụp một chiếc ô tô này của Lực lượng Bảo vệ Tổng thống Hoa Kỳ mới cho thấy rõ rằng đằng sau ăng-ten trên nóc xe được giấu cả đống thiết bị, sự tồn tại mà chúng ta thậm chí có thể không nghi ngờ.
Tóm lại, tôi muốn thực hiện một sửa đổi nữa. Sự hiện diện của bất kỳ thuộc tính nào được đề cập của liên lạc đặc biệt không phải lúc nào cũng chỉ ra rằng nó thực sự có trong một chiếc ô tô cụ thể. Nhân tiện, Internet có đầy rẫy những lời chào bán hình nộm, nhân tiện, đôi khi chúng cũng được tìm thấy trên những chiếc xe đắt tiền với chủ sở hữu được cho là “khó tính”. Ở Nga có đủ số người cài đặt Pelena giả trên VAZ.
Làm thế nào để phân biệt hệ thống giả với hệ thống chính hãng? Nếu không nhìn kỹ, bạn có thể bị nhầm lẫn. Nhưng bạn không cần phải là chuyên gia mới hiểu được vấn đề chính - hầu hết ăng-ten thật đều được lắp trên những chiếc ô tô hiếm khi lái mà không có người đi cùng hoặc mang biển số phi chính phủ hoặc đơn giản là "kẻ trộm". Vâng, thương hiệu của chiếc xe, do tâm lý của chúng ta, cũng đóng một vai trò nào đó.
Ăng-ten cho ô tô thì khác. Chúng chủ yếu được sử dụng để thu các đài phát thanh FM hoặc để xem các chương trình truyền hình trên các thiết bị mini được trang bị bộ thu sóng đặc biệt. Ngoài ra, ăng-ten trên ô tô còn cần thiết làm kênh dẫn đường. Trong môi trường quân sự, ăng-ten trên xe rất cần thiết để thu tín hiệu.
Hôm nay chúng ta sẽ nói về cách chế tạo ăng-ten cho đài trên ô tô để nghe đài FM, cách không mắc lỗi khi mua thiết bị làm sẵn và bạn cũng sẽ tìm hiểu các loại ăng-ten ô tô hiện hữu.
Phân loại ăng-ten ô tô
Nếu bạn muốn tự tay mình làm một chiếc ăng-ten radio thì sẽ không khó đối với bạn vì thiết bị như vậy có thiết kế khá đơn giản. Điều quan trọng nhất khi làm việc là phải làm đúng chọn phạm vi sóng(FM thường được chọn nhất) và loại điều chế. Tuy nhiên, chúng ta sẽ quay lại vấn đề này sau, nhưng bây giờ hãy cùng tìm hiểu xem ăng-ten ô tô được chia thành những loại nào.
Theo mục đích của họ, họ được điều chỉnh để nhận:
- phát thanh ở các băng tần khác nhau, chủ yếu là FM;
- phát sóng truyền hình;
- thông tin từ vệ tinh nhằm đảm bảo hoạt động của hệ thống định vị.
Ngoài ra còn có ăng-ten liên lạc.
Cài đặt thiết bị trên ô tô có thể thực hiện được:
- sử dụng nam châm;
- thông qua cốc hút;
- phương pháp mộng;
- phương pháp kết nối ren;
- kẹp;
- bằng cách sử dụng phương pháp tích hợp.
Theo phương pháp bố trí, ăng-ten có thể ở bên ngoài hoặc trong nhà và tùy theo loại khuếch đại - chủ động và thụ động.
Có một số cách phân loại khác, nhưng chúng quá cụ thể nên chúng ta sẽ không tập trung vào chúng.
Kích thước của thiết bị phụ thuộc vào phạm vi. Ví dụ, ăng-ten truyền thông 27 MHz có kích thước lớn. Những mẫu vật mạnh nhất có thể dài khoảng 2 mét.
Để hoạt động chính xác, ăng-ten phải được lắp đặt trên máy ở vị trí thẳng đứng, được xác định bởi loại phân cực. Tất nhiên, các cấu trúc được kết nối có thể được nghiêng bằng đòn bẩy hoặc ngón tay cái để không bị gãy ở một số nơi nhất định, nhưng chúng chủ yếu được sử dụng bởi người điều khiển phương tiện lớn.
Ăng-ten truyền hình kỹ thuật số trên ô tô trông giống như đèn nhấp nháy trên xe cảnh sát, chỉ khác là nó có màu sắc khác. Một thiết bị có thiết kế này khá đơn giản, nhiệm vụ chính của nó là nhận hàng trăm MHz. Thông thường, việc lắp đặt kỹ thuật số được đặt trên nóc xe bằng nam châm và dây được kéo qua cửa mà không cần sửa đổi thêm. Tín hiệu có phân cực ngang.
Những gì cần tìm khi mua
- ăng-ten cho đài được ký hiệu là FM hoặc AM (tần số 70-108 MHz);
- cho truyền hình - DVB – T (tần số lên tới 900 MHz);
- để điều hướng - GPS (400 MHz);
- cho thông tin vô tuyến - CB (27 MHz).
Ngoài ra hãy nhớ chú ý đến đầu nối ăng-ten. Thông thường, chúng phải phù hợp với thiết bị của bạn, nhưng sẽ không hại gì nếu kiểm tra điều này trước khi mua. Người ta tin rằng ăng-ten ô tô loại bên ngoài mang lại khả năng thu sóng tốt hơn, nhưng điều này chỉ áp dụng khi hoạt động trong môi trường đô thị. Tuy nhiên, các thiết bị lắp bên trong nội thất ô tô dễ lắp đặt hơn nhưng đồng thời lại rẻ hơn và do đó sẽ hoạt động kém hơn so với các thiết bị bên ngoài.
Ngày nay, bạn có thể tìm thấy trên thị trường tất cả các loại sản phẩm lai có thể sử dụng cho tất cả các nhu cầu trên - xem chương trình, nghe đài FM và điều hướng. Ngoài ra còn có các mẫu có chức năng chuyển mạch thu tín hiệu từ đường cao tốc vào thành phố và ngược lại. Các kỹ thuật như vậy khác nhau về độ nhạy và tính năng triệt tiêu nhiễu. Vì vậy, trên đường cao tốc, phạm vi thu sóng có thể tăng lên 80 km.
Mô hình song song là phổ biến, được trang bị một cặp chân, một trong số đó được thiết kế để xem các chương trình TV và chiếc thứ hai để nghe các chương trình phát thanh. Tất nhiên, để sử dụng những thiết bị như vậy đúng mục đích đã định, bạn sẽ cần những thiết bị đặc biệt.
Cách làm ăng-ten radio bằng chính đôi tay của bạn
Khó khăn chính khi lắp ráp ăng-ten để nghe đài FM là thân xe thường xuyên rung lắc. Do đó, các ăng-ten gia dụng đơn giản để sử dụng trên mặt đất sẽ không hoạt động ở đây và sẽ có điểm chết về mặt tiếp nhận. Đối với một thiết bị đặt trên mặt đất thông thường, tín hiệu sẽ được gửi từ phía nào là hoàn toàn giống nhau, nhưng đối với một thiết bị chuyển động liên tục thì cần phải có một cách tiếp cận đặc biệt để lắp ráp DIY.
Một ăng-ten ô tô được lắp ráp bằng tay đúng cách cần có những đặc điểm sau:
- không đặt ra những câu hỏi không cần thiết từ đại diện cảnh sát giao thông do những sửa đổi cơ thể không cần thiết;
- phải đứng trong cabin;
- cung cấp sự tiếp nhận đáng tin cậy;
- có hiệu quả cao.
Máy rung sóng quý đơn giản trong trường hợp này nó kém phù hợp do những nhược điểm sau:
- rất khó sản xuất;
- tương đối lớn;
- khó gắn kết;
- có thể gây trở ngại khi lái xe.
Lựa chọn tốt nhất cho ô tô du lịch là kết cấu khung, cần được đặt ngay dưới miếng đệm cửa sổ phía sau. Nó nên được thu hẹp một chút lên trên, ở trung tâm của nó có một tụ điện điều chỉnh ăng-ten để cộng hưởng trên kênh này hay kênh khác. Có hai tần số thu, có thể lần lượt là 27 và 65 MHz hoặc 28,2 và 68.
Độ cộng hưởng phía trên phải tương ứng với phạm vi phát sóng vô tuyến phía dưới. Đó là lý do tại sao thực hiện các hành động sau:
Bây giờ công việc đã hoàn tất, bạn có thể kết nối ăng-ten bằng đầu nốiđược sử dụng bởi các thiết bị truyền thông. Cáp không nên quá dài. Ăng-ten thụ động nên tín hiệu có thể bị suy giảm đáng kể trên đường truyền. Nếu lắp thiết bị liên lạc gần cửa sổ phía sau thì sẽ tốt hơn.
Ưu điểm của ăng-ten DIY
Anten tự chế có một số ưu điểm so với mô hình nhà máy. Tất nhiên, họ sẽ không có khả năng thu sóng tầm xa và xuất sắc như bạn mong muốn. Nhưng bạn sẽ có thể lắp nó vào ô tô của mình và không gặp vấn đề gì với chiều cao quá cao, điều này thường khiến bạn không thể lái xe bình thường ở những nơi khó tiếp cận.
Ngoài ra, bạn sẽ không cần phải quấn thiết bị phù hợp, và đây là một công việc cực kỳ khó khăn. Bởi vì bạn cần duy trì chính xác số lượng và bước vòng, đồng thời chọn dây có độ dày cần thiết. Ngoài ra, tất cả những điều này đều cần phải được niêm phong, điều này sẽ dẫn đến việc bạn phải mua một số phụ kiện ngoài ăng-ten.
Tụ điện cho thiết kế tự chế cần thiết do đường viền được rút ngắn. Hệ số là 0,3. Việc mở rộng điện của khung được thực hiện bằng cách sử dụng các vòng trung tâm có kích thước mong muốn, trong khi tụ điện làm giảm điện trở để phù hợp với cáp, cho phép mọi thứ được điều chỉnh để cộng hưởng. Vì ăng-ten có băng thông rộng nên nó có thể được lắp đặt trong hầu hết mọi trường hợp trên cửa sổ phía sau của bất kỳ mẫu ô tô nào mà không cần bất kỳ sửa đổi lớn nào. Việc thiết lập nên được thực hiện theo tỷ lệ sóng đứng tối thiểu.
Nhiều người đam mê ô tô từ lâu đã biết rằng đôi khi việc mua và lắp ăng-ten xuất xưởng cho ô tô không chỉ đắt hơn mà còn khó lắp hơn so với ăng-ten tự chế. Và chất lượng thu sóng đôi khi còn tệ hơn cả chất lượng thu sóng “tự chế”. Vì vậy, nếu bạn muốn thỏa thích thưởng thức giai điệu của các bài hát trên đài FM yêu thích khi đang lái xe, hãy thử tự mình chế tạo thiết bị. Như bạn có thể thấy, điều này không khó như bạn tưởng.
Ăng-ten ô tô ngày nay khác nhau về mục đích. Trong điều kiện chiến đấu, chúng nhận được thông tin liên lạc, trong điều kiện hòa bình, chúng nhận được các kênh phát sóng và thông tin dẫn đường. Ăng-ten ô tô là một bộ rung một phần tư sóng, được bổ sung các thiết bị phù hợp. Dây tín hiệu, mặt đất sẽ là thân xe. Do hai thành phần này, việc thu tín hiệu trở nên khả thi. Do thiết kế đơn giản nên họ đã tự tay chế tạo ăng-ten ô tô. Đầu tiên hãy xác định mục đích của thiết bị, dải sóng và loại điều chế. Ba thành phần chính được thiết kế đặt ra.
Các loại anten ô tô
Chúng tôi đã đề cập đến các loại ăng-ten ô tô, nhưng đây là cách phân loại dư thừa:
- Mục đích:
- Tiếp nhận đài phát thanh.
- Tiếp nhận truyền hình.
- Tiếp nhận thông tin vệ tinh từ hệ thống định vị.
- Ăng-ten ô tô thông tin liên lạc.
- Phương pháp lắp ăng-ten trên ô tô:
- Từ tính.
- Trên một chiếc cốc hút.
- Mộng.
- Kết nối nguy hiểm.
- Trên một cái kẹp.
- Được xây dựng trong.
Sơ đồ kết nối ăng-ten ô tô dưới chắn bùn sau
- Theo vị trí:
- Ăng-ten ô tô bên ngoài.
- Thẩm mỹ viện (nội bộ).
- Loại lợi nhuận:
- Tích cực.
- Thụ động.
Chắc chắn một người đam mê xe hơi có kinh nghiệm sẽ có thể thêm một vài biển báo, nhưng chúng tôi sẽ giới hạn trong việc phân loại cụ thể. Ăng-ten FM nằm gọn trong cabin. Những người có sở thích tự tay chế tạo các phụ kiện, sử dụng các đoạn cáp có trở kháng đặc trưng là 50 Ohms. Dây bện được nối điện với thân xe (mặt đất). Cẩn thận bị sét đánh khi lái xe qua cánh đồng. Cơn giông chọn điểm gần bầu trời nhất.
Kích thước của ăng-ten ô tô phụ thuộc vào phạm vi. Thông tin liên lạc (máy bộ đàm có tần số 27 MHz) rất lớn. Những giống mạnh mẽ đạt chiều dài 2 mét (chúng được đặt trên xe tải), theo khoa học, chúng nên cao hơn 50 cm. Để dung hòa sự khác biệt giữa kích thước thực tế, một phần tư bước sóng là một cuộn dây “mở rộng” ở căn cứ. Để sử dụng, ăng-ten ô tô để liên lạc được lắp đặt theo chiều dọc. Được xác định bởi loại phân cực. Ăng-ten liên lạc có thể được nghiêng bằng ngón tay cái hoặc cần gạt để không bị gãy khi lái xe xuyên rừng hoặc vượt các nhịp cầu thấp. Ăng-ten liên lạc chủ yếu được sử dụng bởi người lái xe tải lớn. Được phép trang bị xe jeep, xe dân dụng nhưng đôi khi vẻ ngoài sẽ mất thẩm mỹ.
Ghi chú. Ăng-ten của nhà máy được điều chỉnh theo bước sóng. Bộ ria mép được cắt ngắn, trang bị mũ bảo vệ ở cuối. Các hoạt động được thực hiện theo hướng dẫn. Hướng dẫn bao gồm một biểu đồ về kích thước được đề xuất. Sự vi phạm làm giảm độ nhạy tiếp nhận.
Ăng-ten TV kỹ thuật số trên ô tô trông giống như đèn chớp của cảnh sát và được làm theo tông màu khác. Thiết bị không có chuông và còi không cần thiết và chấp nhận tần số hàng trăm MHz. Bộ ghép kênh đầu tiên ở Moscow đã chọn 559 MHz. Ăng-ten ô tô kỹ thuật số trên nam châm được đặt trên cùng (mái nhà), dây đi qua cửa mà không cần sửa đổi gì. Là tín hiệu phân cực ngang, nhiệm vụ của thiết bị là thu một góc phương vị tùy ý.
Ăng-ten phát sóng hiếm khi được cho là lớn vì bước sóng cao hơn và kích thước lớn hơn. Những chiếc ghim có chiều cao nhỏ, giống như những chiếc ghim trang trí trên đài cầm tay. Cẩn thận khi vô tình mua phải một chiếc ăng-ten radio trên ô tô do nhà sản xuất nhằm mục đích trang trí cho đầu thu truyền hình. Vì sợ mắc lỗi, hãy đọc thông số kỹ thuật trong cửa hàng:
- Đài được chỉ định là FM, AM (tần số 70 - 108 MHz).
- Truyền hình - DVB–T (tần số dưới 900 MHz).
- Điều hướng – GPS (khoảng 400 MHz).
- Thông tin vô tuyến – SV (27 MHz).
Đôi khi các đại lý quên chỉ ra khả năng của ăng-ten. Phạm vi 400 – 530 MHz được đưa ra, có đề cập rằng “có sẵn tùy chọn nhận tín hiệu GPS”. Người ta chỉ có thể đoán xem bản sao có thể làm gì; cụm kênh đầu tiên ở Moscow đi ngang qua. Tần số trên 400 MHz được sử dụng bởi đài cầm tay và thông tin liên lạc của Bộ Nội vụ.
Nó vẫn còn phải chú ý đến đầu nối. Nó phù hợp với phần lớn các thiết bị được sử dụng; việc kiểm tra vấn đề tương thích sẽ rất hữu ích. Họ nói rằng ăng-ten bên ngoài ô tô giúp thu sóng tốt hơn; câu hỏi chủ yếu liên quan đến việc thu sóng ở đô thị. Khi đua dọc theo đường cao tốc, cửa sổ của một chiếc ô tô chở khách thông thường sẽ không tạo ra trở ngại nghiêm trọng đối với sự truyền bức xạ điện từ. Việc lắp đặt ăng-ten nội thất ô tô đơn giản hơn. Phụ kiện thấp hơn bên ngoài nên chất lượng kém hơn.
Cửa hàng sẽ cung cấp tất cả các loại mô hình lai, bao gồm cả các tùy chọn All in One. Bạn có thể chuyển tiếp nhận từ thành phố sang đường cao tốc. Nó được phân biệt bởi độ nhạy và tính năng triệt tiêu nhiễu. Phạm vi tiếp nhận ngoại ô tăng lên 80 km. Họ bán song song độc đáo. Một cặp ghim trông giống nhau được đặt ra, một trong số đó thu các chương trình phát sóng truyền hình, chiếc còn lại – đài phát thanh, thông tin liên lạc. Việc sử dụng các thú vui của bộ sản phẩm đòi hỏi phải mua thiết bị tiếp nhận phù hợp.
Làm ăng-ten ô tô bằng tay của chính bạn
Khó khăn duy nhất là thân xe phải di chuyển liên tục. Ăng-ten hộ gia đình trên mặt đất truyền thống trong trường hợp này sẽ hình thành vùng chết thu sóng. Sẽ mất một khoảng thời gian dài khi điều động khi không có tín hiệu tiếp nhận. Áp dụng cho phân cực ngang, không phải dọc! Trong trường hợp sau, ăng-ten không quan tâm đến góc phương vị của tín hiệu đến. Cột buồm đứng thẳng đứng! Điều này đã được thảo luận bởi ăng-ten biquad khung thông thường và bộ rung dọc một phần tư sóng. Hãy xem những gì khác có ích cho thiên nhiên.
Chỉnh lại bím tóc bằng cách sử dụng khối lượng
Cách làm ăng-ten ô tô bằng tay của chính bạn để:
- không khiếu nại cảnh sát giao thông về việc chỉnh sửa thân xe quá mức;
- đứng dậy trong cabin;
- đảm bảo thu sóng tần số vô tuyến đáng tin cậy;
- có hiệu quả cao (vì bạn cần làm việc về truyền tải).
Máy rung một phần tư sóng không phù hợp trong trường hợp này. Khó chế tạo, trang bị kích thước tương đối lớn (xem ở trên), khó gắn và cản trở việc lái xe. Đây là ý tưởng từ những người lái xe ô tô VAZ 2106 (một đài nghiệp dư có kinh nghiệm sẽ làm lại ý tưởng này, trừu tượng hóa từ kiểu dáng của chiếc xe).
Một cấu trúc khung được sử dụng, đặt dưới miếng đệm cửa sổ phía sau của ô tô. Hơi thu hẹp ở phía trên, kích thước hơi khác so với yêu cầu của tần số 27 MHz, có một tụ điện ở giữa, dùng để điều chỉnh ăng-ten ô tô để cộng hưởng trên kênh mong muốn. Xin lưu ý rằng có hai tần số nhận:
- 27; 65 MHz.
- 28,2; 68 MHz.
Sự cộng hưởng phía trên xảy ra ở phạm vi phát sóng vô tuyến thấp hơn. Mạch ăng-ten ô tô rất đơn giản:
- Cần viền chu vi cửa sổ sau theo hình thang bằng dây MGTF 0,5:
- Cạnh trên 56,5 + 56,5 cm.
- Cạnh dưới 66,5 + 66,5 cm.
- Vỉa hè 22,5 + 22,5 và 45 cm.
Phần xoắn ốc làm giảm chiều dài tổng thể của ăng-ten
- Ưu điểm là chúng ta sẽ thêm dây của tụ điện phù hợp, chúng ta sẽ loại bỏ tín hiệu bằng cáp RK-50.
- Ở giữa kính, hai dây dẫn thẳng đứng vào giữa, nơi gắn một tụ điện tông đơ (5 - 25 pF) dọc theo trục. Mỗi cái dài 45 cm. Vì vậy, bạn sẽ phải xoắn nó theo hình zíc zắc và đặt dưới một ống cách điện.
- Chúng tôi hàn cáp từ phía mà dây bị cắt ở giữa. Không nên có khoảng cách ở phía đối diện.
Ăng-ten ô tô được kết nối thông qua đầu nối được sử dụng bởi thiết bị liên lạc. Chiều dài cáp ngắn, hay nói đúng hơn là bạn nên lấy một cái ngắn hơn. Vì ăng-ten thụ động nên tín hiệu sẽ bị suy giảm rất nhiều trên đường đến máy thu. Nếu bạn thực sự đặt các thiết bị kết nối gần cửa sổ phía sau thì đó là điều đáng làm.
Ưu điểm của ăng-ten ô tô dạng vòng tự chế
Xem lợi thế. Không chắc là ăng-ten ô tô DIY của chúng tôi sẽ có phạm vi hoạt động quá dài hoặc thể hiện những điều kỳ diệu về khả năng thu sóng, nhưng nó có khả năng cạnh tranh với một số mẫu nhà máy được gắn trên mái nhà và có chiều cao lớn hơn chiều cao của ô tô khách. Ngoài ra, trong rừng, thành phố sẽ không bị ảnh hưởng gì. Ngoài ra, không cần phải quấn thiết bị phù hợp. Điều này không hề dễ dàng, ngoài số vòng và bước rẽ chính xác, bạn sẽ cần tìm độ dày mong muốn của dây. Cấu trúc sẽ phải được niêm phong, sự kiện sẽ yêu cầu mua một số vật liệu bổ sung.
Ai đã từng cầm bộ đàm bằng tay sẽ hiểu ý nghĩa. Ăng-ten được bao phủ bởi một lớp keo dày, các thiết bị sẽ cho phép bạn phát sóng tốt nhất trong vài km. Nếu địa hình không gồ ghề. Trong trường hợp của chúng tôi, nó đạt được sự dễ cài đặt, dễ thiết kế và khả năng tiếp cận cho người dùng trung bình.
Cần có tụ điện: mạch bị rút ngắn. Theo tác giả ý tưởng thì hệ số là 0,3. Các dây cáp ở giữa được sử dụng để kéo dài khung điện đến kích thước mong muốn; tụ điện làm giảm điện kháng để phù hợp với cáp RK-50 và sẽ cho phép hệ thống được điều chỉnh để cộng hưởng. Tác giả tuyên bố rằng ăng-ten là băng thông rộng. Trong hầu hết các trường hợp, có thể lắp nó trên cửa sổ sau của bất kỳ chiếc ô tô nào mà không có những thay đổi lớn về thiết kế. Việc cài đặt được thực hiện ở tỷ lệ sóng đứng tối thiểu.
Trong một số trường hợp, việc mua ăng-ten cho ô tô và lắp đặt sẽ đắt hơn, phức tạp hơn và cho chất lượng thu sóng kém hơn. Không có gì khó khăn trong thiết kế trên và mọi người đam mê ô tô đều có thể thử phụ kiện này khi rảnh rỗi. Cột buồm hai mét không phù hợp với ô tô khách, nó sẽ thích hợp hơn với xe tăng! Như bạn đã biết, không sợ bụi bẩn.
