Mazda MX-5 sẽ nhận được những cải tiến mới về nội thất và hiệu suất. Ngoài ra, RX-9 mới có thể được trang bị một động cơ quay được cập nhật. Bạn sẽ tìm hiểu về tất cả những điều này từ việc lựa chọn các sản phẩm Mazda mới cho đến năm 2020.
Mazda vẫn có những kế hoạch lớn để phát triển dòng sản phẩm của mình. Nhật Bản có kế hoạch cập nhật MX-5 roadster, với số lượng các cấp độ trang trí sẽ được tăng lên, họ dự kiến \u200b\u200bsẽ cung cấp cho nó một gói công nghệ bổ sung, bao gồm: hỗ trợ đỗ xe, đèn pha thích ứng với đèn khi vào cua và chức năng cảnh báo chuyển làn đường trái phép. Ở Châu Âu thêm. gói Exclusive Line sẽ có giá 750 euro.
Ngoài ra, là một tùy chọn khác cho MX-5 thể thao, một gói thể thao được cung cấp, mang tên Sports Line không phức tạp. Với một khoản phí bổ sung 1.800 euro, những người châu Âu sẽ được cung cấp ghế Recaro-Sport, giảm xóc Bilstein và thanh chống trên cốc giảm xóc trước.
Các kỹ sư Mazda vẫn chưa quên về dòng crossover đang phát triển của họ: CX-5, CX-3 sẽ trở thành đầu tàu của sự thay đổi. Trong đội hình sẽ có các mẫu CX-4 và CX-6 mới, ngoài ra còn có các mẫu xe châu Âu và rất có thể chúng ta đang chờ đợi mẫu xe mạnh mẽ nhất của dòng SUV đô thị CX-9.
Và cuối cùng là kỷ niệm 60 năm công nghệ động cơ piston quay. Mazda Cosmo kỷ niệm trở lại với RX-9 mới.
Ấn bản thông tin của trang web giới thiệu cho bạn tất cả các sản phẩm Mazda mới cho đến năm 2020:
Hãy bắt đầu một cái nhìn tổng quan về những cải tiến của Mazda trong tương lai. Đầu tiên trong danh sách là một chiếc roadster MX-5, trong đó một bộ Exclusive mới đặc biệt đã được chuẩn bị, một gói công nghệ bổ sung để hỗ trợ và an toàn cho người lái: hỗ trợ đỗ xe, đèn pha thích ứng với đèn khi vào cua và chức năng cảnh báo chuyển làn đường trái phép, tất cả những thú vui công nghệ này sẽ phải trả 750 euro.
Gói Sports Line sẽ bao gồm ghế thể thao Recaro-Sport, giảm xóc Bilstein tăng cường và thanh chống trước giữa các cốc giảm xóc để tăng độ cứng cho thân xe. Chi phí - 1800 Euro.
Mazda CX-4 chiếc crossover cỡ nhỏ mới sắp có mặt tại các đại lý. Đúng, cho đến nay chỉ dành cho Trung Quốc. Ra mắt thị trường: cuối năm 2016.
Theo logic, chiếc crossover nhận được số "4" sẽ nằm giữa SUV cỡ nhỏ đô thị và CX-5.
Phiên bản tiền sản xuất đã được công bố tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh (ngày từ 25/4 đến 4/5/2016)... Trước đó tại "Frankfurt" đã được giới thiệu một mẫu xe ý tưởng của mô hình này, được gọi là Koeru. Thật kỳ lạ, mô hình sản xuất gần như giống với bản concept, ngoại trừ việc mạ crôm và các đường gờ khác nhau trở nên ít hơn.
Kích thước của chiếc SUV coupe cũng có thể không thay đổi đáng kể so với nghiên cứu của Koeru. Kích thước của Coeru là 4,6 mét chiều dài, 1,5 chiều cao và 1,9 chiều rộng.
Bản concept được trang bị đèn pha và đèn LED, nhiều hệ thống an ninh hiện đại, hệ thống Mazda MZD-Connect và những thứ hữu ích khác. Tất cả chúng gần như hoàn toàn sẽ thuộc về phiên bản CX-4.
Mazda MX-5 RF Giá: khoảng 29.000 euro. Ngày ra mắt thị trường- đầu xuân 2017.
Mazda đã không ngừng phát triển chiếc roadster lâu đời của mình, mẫu xe đã chiến đấu thành công với các đối thủ trong phân khúc hai cửa với mui có thể tháo rời trong nhiều thập kỷ. Cả bản tiền nhiệm và bản roadster mới sẽ có mui xếp Hardtop hai mảnh nằm gọn phía sau hàng ghế. Mazda MX-5 RF (Retractable Fastback) thực tế có kích thước tương tự như phiên bản mui trần với mui vải. Sự khác biệt chỉ có thể thấy ở chiều cao, MX-5 RF thứ hai chỉ cao hơn 5 mm.
Động cơ hai lít bốn xi-lanh cho công suất 160 mã lực, đủ cho khả năng tăng tốc mạnh mẽ của một chiếc xe nhỏ gọn và nhẹ. Lựa chọn hộp số sàn và hộp số tự động sáu cấp.
Giá của một chiếc ô tô không có mặt tại Liên bang Nga sẽ ít nhất là 30.000 euro. Tại châu Âu, Mazda MX-5 RF sẽ có sẵn để đặt hàng từ tháng 12 năm 2016. Những bản đầu tiên sẽ được chuyển đến tay khách hàng vào mùa xuân năm 2017.
Mazda CX-9 Xuất hiện tại Châu Âu, mùa hè 2017.
Thế hệ thứ hai của thương hiệu xe hơi không phổ biến nhất trong danh sách, chiếc crossover Mazda xuất hiện vào năm 2016. Chiếc SUV lớn nhất Mazda đã được bán trong hơn sáu tháng. Với sự xuất hiện của phiên bản thứ hai, mọi thứ đã diễn ra tốt hơn nhiều. Người mua đánh giá cao vẻ ngoài thể thao được tạo ra trong phong cách tổng thể của Mazda. Sản phẩm mới này chưa được bán trên toàn thế giới mà chủ yếu chỉ ở Hoa Kỳ.
Từ năm 2017, Mazda CX-9 sẽ đến châu Âu để cạnh tranh với Kia Sorento, Land Rover Discovery Sport và các mẫu xe ăn khách khác trong phân khúc.
Trên thực tế, tại Old World, cũng như bên kia bờ Đại Tây Dương, chiếc crossover gia đình sẽ được trang bị hệ thống Skyactiv-G với công suất 253 mã lực. và mô-men xoắn 420 Nm.
Mazda CX-5 II Ra mắt: cuối năm 2017.
Năm năm sau buổi giới thiệu, người Nhật đã sẵn sàng cho ra mắt thế hệ xe địa hình tiếp theo của họ. Đừng mong đợi chiếc SUV này sẽ giữ nguyên. Không chỉ ngoại hình được sửa đổi mà ngay cả kích thước cũng được thay đổi. Thêm không gian bên trong, nhiều chỗ cho hành khách phía sau. Thể tích khoang hành lý sẽ tăng 47 lít, từ 503 lên 550 lít.
Một động cơ bốn xi-lanh nổi tiếng được sử dụng như một đơn vị năng lượng. Các phiên bản động cơ sẽ được sửa đổi, điều này cho phép nó trở nên mạnh mẽ hơn, trong tương lai sức mạnh sẽ từ 150 đến 250 mã lực. Nó sẽ xuất hiện lần đầu tiên. Hệ dẫn động bốn bánh và hộp số tự động là trang bị tùy chọn với một khoản phụ phí. Hệ thống đa phương tiện mới đã xuất hiện trong nội thất, còn có màn hình hiển thị Head-up.
Mazda CX-6 Thời gian bán ra thị trường: 2018.
Những chiếc SUV Coupé ngày càng trở nên phổ biến. Trong một thời gian dài, BMW và một phần là Mercedes đã phát triển phân khúc phụ một mình. Mazda có kế hoạch thay đổi cán cân sức mạnh với hai mẫu crossover CX-6 và CX-5. Tại Nhật Bản, doanh số bán của mẫu CX-6 sẽ bắt đầu từ năm 2016 và chỉ đến châu Âu vào năm 2018 - một năm sau mẫu xe thứ hai trong danh sách, CX-5.
Mazda RX-9 Bắt đầu sản xuất: 2020.
Và cuối cùng, một môn thể thao mới lạ. Mazda RX-9 động cơ quay mới sẽ được tung ra các đại lý vào năm 2020. Họ nói rằng nó đã được thiết kế, quá trình phát triển đã được phê duyệt và quá trình thử nghiệm đã bắt đầu. Theo tạp chí Motoring, RX-9 mới sẽ được ra mắt tại Tokyo Auto Show 2017. Mẫu sản xuất RX-9 có thể sẽ được công bố tại Tokyo vào năm 2019. Cơ sở của sự mới lạ sẽ là động cơ Skyactiv-R 1,6 lít quay với công suất hơn 400 mã lực. và tăng áp. Chúng tôi đang chờ xác nhận chính thức.
Xe Mazda Nhật Bản được yêu thích trên toàn thế giới bởi vẻ ngoài tuyệt đẹp và trang bị kỹ thuật hiện đại.
Công ty luôn cố gắng lắng nghe ý kiến \u200b\u200bcủa khách hàng và thực hiện mọi mong muốn của họ trong các dự án tương lai. Sự chú ý chặt chẽ đến các điều kiện thị trường đang được đền đáp - vào năm 2015, Mazda đứng thứ 15 trên thế giới về doanh số bán xe hơi.
Đối với năm mô hình 2019, Mazda đã chuẩn bị một số sản phẩm mới quan trọng cho người hâm mộ của mình, bao gồm các mẫu xe như Mazda 6, Mazda RX-9 và Mazda 3.
Mazda 6 Sedan
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản sẽ làm hài lòng người hâm mộ với mẫu sedan cao cấp Mazda 6 mới cho năm mô hình 2019. Chiếc xe được làm mới thể hiện bước tiếp theo trong quá trình phát triển của thương hiệu vì nó cho thấy một sự cải tiến đáng kể trong phân khúc.
Điều đầu tiên đập vào mắt bạn là lưới tản nhiệt mới bắt mắt, hoàn toàn phù hợp với đèn pha LED tiêu chuẩn của thương hiệu.
Thiết kế công ty tiến hóa hiện đại của công ty được gọi là Kodo. Nó được bán trên thị trường là "Mature Elegance". Các bề mặt trang trí được sơn đã được định vị thấp hơn. Bánh xe 17 hoặc 19 inch mới hoàn thiện bức tranh tổng thể hấp dẫn
Nội thất sẽ được thiết kế lại gần như hoàn toàn. Chỉ có vô lăng và một số chi tiết trang trí nhỏ sẽ được giữ nguyên. Mazda đã thiết kế lại nội thất để theo đuổi những mục tiêu cao hơn trong tương lai. Các nhà thiết kế đã "kéo dài" bảng điều khiển để có cảm nhận đầy đủ hơn.
Một trong những cải tiến lớn nhất trong năm 2018, nhà sản xuất gọi cấp độ trang trí cao nhất là "Signature trim", lần đầu tiên xuất hiện trên mẫu crossover CX-9 mới nhất.
Nội thất của Mazda 6 sedan cũng được trang bị bằng các vật liệu cao cấp đắt tiền có thể được tìm thấy ở bất cứ đâu trong cabin. Chúng bao gồm gỗ SENSE Nhật Bản, da NAPPA và da lộn tổng hợp trên túi cửa, ghế và bảng điều khiển.
Ngoài ra, mẫu xe mới được so sánh thuận lợi với các đối thủ với hàng ghế trước được thiết kế lại, rộng hơn và thoải mái hơn do khả năng hấp thụ rung động tốt hơn. Các trang bị khác bao gồm màn hình cảm ứng 8 ", cụm kỹ thuật số 7" và màn hình chiếu.
Nhờ đó, nội thất của mẫu Mazda 6 mới trở nên cao cấp và hiện đại hơn. Đối với hệ thống an ninh được cập nhật, có một camera toàn diện tiên tiến và hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng giờ đây có thể dừng hoàn toàn xe và nếu cần, có thể tiếp tục di chuyển trở lại.
Dưới mui xe, nó sẽ có hệ thống truyền động 4 xi-lanh thẳng hàng 2,5 lít mới nhất cho công suất 250 mã lực và mô-men xoắn 420 Nm, được trang bị trên chiếc crossover CX-9 và được đưa vào sử dụng tốt trên mẫu sedan 2019.
Động cơ sẽ hoạt động song song với hộp số tự động sáu cấp.
Cấu hình cơ sở với động cơ hút khí tự nhiên 2,5 lít với hệ dẫn động tích hợp sẽ vẫn giữ nguyên hộp số tay sáu cấp. Hệ thống truyền lực cấp đầu vào cũng sẽ nhận được sự ngừng hoạt động của xi lanh bằng một cánh tay đòn ly tâm trong bộ biến mô để loại bỏ bất kỳ rung động nào có thể xảy ra khi động cơ đang chạy trên hai xi lanh.
Ngoài ra, các kỹ sư của hãng đã cập nhật khung gầm. Công ty cho biết Mazda 6 2019 mang lại ít tiếng ồn và độ rung hơn nhờ hệ thống treo di chuyển êm ái hơn và gia cố kim loại tấm dày hơn xung quanh vòm bánh sau.
Giá lái giờ đã được gắn chặt vào khung xe giúp đánh lái chính xác hơn. Bản thân khung gầm cũng trở nên cứng hơn và hình dạng hệ thống treo đã được tinh chỉnh với trọng tâm là khả năng xử lý tốt hơn.
Xe thể thao Mazda RX-9
Dòng sản phẩm của Mazda sẽ có sự tham gia của mẫu xe thể thao RX-9 mới, trước đó đã được trình diễn dưới dạng concept. Đây là một bất ngờ thực sự đối với người hâm mộ của thương hiệu, bởi vì nhiều người đã mong đợi việc thực hiện mô hình ý tưởng tuyệt đẹp. Bây giờ đây là thực tế!
Hãng đang định vị sản phẩm mới của mình là một bước đột phá thực sự trong lĩnh vực thiết kế xe thể thao trong vài năm qua.
Đã có thông tin khá đáng tin cậy về phiên bản sản xuất của chiếc xe thể thao. Theo dữ liệu sơ bộ, nó sẽ có chiều dài 444 cm, rộng 191 cm và cao 118 cm.
Cũng có thông tin cho rằng họ sẽ lắp động cơ quay mới nhất có công suất 400-450 mã lực, hiện đang được phát triển. Hệ thống truyền động cũng nổi bật ở chỗ nó là một động cơ hiệu suất rất cao, được trang bị một cách dễ dàng hơn để đặt turbo. Động cơ quay thường có đặc tính nhiệt thấp, điều này rất quan trọng đối với những chiếc xe thể thao mạnh mẽ.
Sự phát triển mới cũng đặt ra mục tiêu cho các kỹ sư Mazda là tạo ra một bước đột phá khác trong lĩnh vực tạo ra những chiếc xe tiết kiệm năng lượng hơn. Mazda RX-9 được kỳ vọng sẽ thay đổi đáng kể tình hình thị trường cùng phân khúc nhờ trọng lượng thấp kỷ lục - chỉ khoảng 1300 kg, trong khi các đối thủ nặng từ 1360 đến 1600 kg. Tính mới nên trở thành một hình mẫu, cũng như một động lực cho các công ty khác.
Nếu muốn, người lái sẽ có thể thay đổi vị trí của các ống xả của chiếc xe này. Hệ thống hoạt động với một công tắc nằm trên vô lăng. Có khả năng dịch chuyển thẳng đứng và quay của bộ giảm thanh.
Nhiều cải tiến sẽ được thực hiện cho chiếc xe thể thao thế hệ mới tuyệt đẹp này. Thiết kế bên trong được đồn đại là có vẻ đẹp lạ thường. Các tính năng tiên tiến nhất cũng sẽ xuất hiện trên màn hình cảm ứng lớn.
Chi phí ước tính của các mặt hàng mới là từ 70.000 đến 90.000 đô la Mỹ và hơn thế nữa. Việc Mazda quyết định tung ra sản phẩm này là điều mà thị trường đang cần lúc này. Mazda RX-9 đang được những người hâm mộ dòng xe thể thao thực sự sang trọng trên toàn thế giới háo hức chờ đợi. Hiện tại, nhà sản xuất Nhật Bản đang nỗ lực hết sức để biến giấc mơ của họ thành hiện thực càng sớm càng tốt.
Mazda 3 thế hệ mới
Lời cuối cùng trong thương hiệu mới của Mazda đã được thể hiện qua KAI Concept tại Tokyo Auto Show 2017. Dựa trên nguyên mẫu này, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản sẽ chế tạo thế hệ tiếp theo của mẫu Mazda 3 vào năm 2019. Do đó, chúng ta đã có thể đoán được mẫu xe tương lai sẽ như thế nào.
Nó cho thấy một cách hùng hồn bản sắc công ty Kodo đang phát triển như thế nào. Điều này giúp thân xe gọn gàng và ít lộn xộn hơn, mặc dù các nhà thiết kế vẫn cố gắng tạo cho chiếc xe một vẻ ngoài ấn tượng.
Kevin Rice, Giám đốc thiết kế châu Âu của Mazda, cho biết mặc dù công ty chưa chính thức xác nhận KAI là gì khác ngoài một chiếc xe trưng bày, nhưng nó được chế tạo với công nghệ sản xuất trong tâm trí.
“Chúng tôi có một lịch sử gần đây về việc không chỉ tạo ra các khái niệm cho các khái niệm. Vì vậy, có, dung sai và phương pháp chế tạo đã được đưa vào dự án này ngay từ đầu. Chúng tôi đang làm việc với những người của chúng tôi về các công nghệ mới. Đặc biệt, trên các phương pháp đột dập và ép mới nhất, cho phép chúng tôi tạo ra nhiều loại khuôn hơn cho KAI, và cũng để đảm bảo rằng chúng luôn đúng vị trí trong phiên bản sản xuất, ”ông nói.
“Bản concept cho thấy Vision Coupe của chúng tôi có thể trông như thế nào nếu nó là một chiếc hatchback phân khúc C. Trên thực tế, Mazda 3 mới sẽ ngắn hơn một chút so với thế hệ hiện tại, nhưng do xe nằm thấp hơn và rộng hơn nhiều nên xe trông dài hơn. Rõ ràng, khi nó đi vào sản xuất, sự phù hợp của nó phải thay đổi. Chúng tôi sẽ cần làm cho chiếc xe hoạt động với bánh xe nhỏ hơn (KAI có bánh xe hợp kim 20 inch). Chúng tôi cũng hài lòng với kết cấu của bề mặt bên ngoài mà không có bất kỳ đường cong nào, ”Rice nói thêm.
Một trong những khu vực quan trọng là xung quanh cột C, nơi mà các nhà thiết kế rõ ràng đang ám chỉ đến SEAT Leon Mk1 nguyên bản. “Thực sự có một sự thay đổi về hình dạng, nhưng bạn không thấy ngay vì chúng tôi không phải sử dụng những khúc cua khó để đạt được mục tiêu. Đây là sự phát triển trong thiết kế của Kodo, ”giám đốc thiết kế cho biết.
Phong cách "mượt mà" được tiếp tục trong nội thất xe. Không gian cửa ra vào được bao phủ bởi một tấm ngang. Hệ thống thông tin giải trí màn hình rộng kéo dài từ cửa hành khách đến vô lăng.
Người lái và hành khách cách nhau một khoảng khá lớn. Điểm nhấn nội thất màu đỏ tươi phù hợp với sơn ngoại thất. Các nhà phát triển cũng loại bỏ một bảng điều khiển kỹ thuật số hoàn toàn để thay thế cho ba mặt số cách đều nhau.
Video đánh giá, lái thử
Bài viết được viết riêng cho trang "Kỷ Hợi 2019": https: // site /
Edition Auto Express, rất lâu trước khi ra mắt chính thức, đã công bố những bức ảnh độc quyền về Mazda 3 2019, cho phép bạn đánh giá diện mạo của chiếc hatchback.
Thế hệ thứ tư, Mazda 3 hatchback, sẽ ra mắt vào tháng 11 này tại Triển lãm ô tô Los Angeles và sẽ được bán vào năm 2019. Nhờ những phát triển riêng và động cơ cải tiến, sản phẩm mới hứa hẹn sẽ kết hợp tính năng động của động cơ xăng và hiệu suất của động cơ diesel.
Một điểm nổi bật khác của Mazda sẽ là cải tiến chất lượng nhằm đưa chiếc hatchback lên một tầm cao hơn và cạnh tranh với những chiếc Audi A3 và Mercedes A-Class. Thiết kế của 3 chiếc mới sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc này, và thiết kế này được lấy cảm hứng rất nhiều từ mẫu concept KAI được ra mắt tại Tokyo Auto Show năm ngoái.
Những thay đổi lớn đang chờ đón Mazda 3 không chỉ ở bên ngoài, thế hệ thứ tư sẽ là mẫu xe đầu tiên dựa trên Mazda SkyActiv Vehicle Architecture - một nền tảng hoàn toàn mới. Kiến trúc này cho phép bố trí chỗ ngồi thể thao, thấp hơn. Nhưng lợi thế lớn nhất của nền tảng là công nghệ động cơ SkyActiv-X hoàn toàn mới mà Mazda đặt nhiều hy vọng.
Động cơ SkyActiv-X có thể hoạt động ở hai trạng thái riêng biệt. Ở đây, bugi được sử dụng như trong động cơ xăng thông thường, nhưng động cơ SkyActiv-X có thể dễ dàng chuyển sang đánh lửa nén và bugi sau đó được sử dụng như một yếu tố điều khiển để đảm bảo nhiên liệu đốt cháy hoàn toàn.
Do đó, Mazda tuyên bố SkyActiv-X sẽ cung cấp hiệu suất xăng với nền kinh tế diesel, vì động cơ có thể chạy bằng hỗn hợp không khí / nhiên liệu nhỏ gọn hơn. Khi công nghệ trở thành hiện thực vào năm sau, Mazda đang nhắm tới mục tiêu 187bhp. và mô-men xoắn 230 Nm từ SkyActiv-X 2.0 lít tăng áp.
Hai động cơ nữa sẽ được cung cấp trong vòng 3 năm tới: SkyActiv-G cấp nhập cảnh và biến thể diesel SkyActiv-D.
Những thay đổi về ngoại hình của Mazda 3 2018 gần như không thấy. Tuy nhiên, các đại diện pháp lý tuyên bố rằng chiếc xe sẽ trở nên thoải mái hơn nhiều, ngoài ra, mức độ an toàn của nó đã tăng lên đáng kể. Vì vậy, Mazda 3 2018 là một mô hình mới: hình ảnh, giá cả và khi nào nó sẽ được bán - tất cả điều này là trong đánh giá của chúng tôi.
Xuất hiện mới
Cơ thể mới không có gì thay đổi ở hình bóng. Chúng tôi chỉ có thể lưu ý một số chiều dài của mui xe. Đường nét của đèn sương mù và đèn chiếu sáng chính đã được thay đổi một chút. Đèn pha của Mazda 3 2018 mới được trang bị cả đèn LED chiếu sáng thấp và cao. Chất lượng chùm sáng cao được đảm bảo bởi bốn đơn vị chiếu sáng LED. Ngoài ra, chúng còn cung cấp khả năng điều khiển thích ứng và hệ thống bảo vệ cho xe ô tô di chuyển trên làn đường ngược chiều khỏi tác động của ánh sáng chiếu vào. Đèn xi nhan LED lặp lại trên gương chiếu hậu của mẫu xe được thiết kế lại tăng thêm vẻ thể thao cho chiếc xe.
Lưới tản nhiệt cũng trở nên lớn hơn với logo thương hiệu dịch chuyển vài cm bên dưới. Những thay đổi cũng ảnh hưởng đến cả hai phần cản. Chúng được trang bị đèn sương mù tinh tế được thu nhỏ kích thước. Hình dáng thể thao hơn và một tấm ốp mô phỏng khe hút gió mang đến cho chiếc xe vẻ ngoài thể thao hơn.
Ngoài cản được cập nhật, phần sau của thân xe cũng được phân biệt bởi sự hiện diện của một bổ sung trang nhã dưới dạng một miếng chèn trang trí làm bằng nhựa không sơn sao chép bộ khuếch tán.
Sự năng động và một số tính hiếu chiến ngay lập tức gây ấn tượng ngay từ cái nhìn đầu tiên đối với chiếc xe được trang bị lại.
Thiết kế nội thất
Những thay đổi nhỏ về kiểu dáng và thiết kế nội thất của mẫu xe năm mới Mazda gần như không thấy. Bảng đồng hồ và vô lăng hầu như không có gì thay đổi. Đã thêm phanh tự động khi đỗ xe. Các thuộc tính của trình phát đa phương tiện đã được cải thiện đáng kể, giờ đây nó có chức năng cho phép bạn lưu tất cả các cài đặt trước đó vào bộ nhớ.
Trang thiết bị
Tương tự như mô hình trước, Mazda 3 2018 cải tiến sẽ được sản xuất với bốn sửa đổi:
- Lái xe
- Hoạt động
- Active Plus
- Tối cao
Ba trong số các mức trang bị được đề xuất sẽ là xăng, hai là diesel. Hộp số được trình bày để lựa chọn - cơ khí hoặc tự động, để chọn chủ nhân tương lai. Tuyệt đối tất cả các biến thể của ô tô đều được trang bị hệ thống an toàn đáng tin cậy, cả bị động và chủ động.
Không kém phần thú vị là các hệ thống chức năng mới được lắp đặt nhằm tạo thêm sự thoải mái cho người lái xe và hành khách. Bao gồm các:
- Nhận biết vạch kẻ đường, biển báo và người đi bộ
- Chức năng lái xe an toàn
- Điều khiển hoạt động của động cơ GVC, (hoạt động liên quan đến góc lái)
Những phát triển sáng tạo như vậy của các nhà thiết kế Nhật Bản nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho người lái và hành khách trong mọi điều kiện phức tạp.
Tiện nghi bổ sung trong suốt chuyến đi được cung cấp bởi một trình phát đa phương tiện với hệ thống định vị, kiểm soát khí hậu, phanh đỗ tự động, điều chỉnh ghế người lái và hành khách tự động.
Có gì dưới mui xe?
Những người sành sỏi về tốc độ và chất lượng sẽ có thể mua một trong các phiên bản sau của mẫu xe mới, tùy theo sở thích cá nhân về việc xe chạy bằng động cơ xăng hay diesel. Thông số kỹ thuật các phiên bản của Mazda 3 2018 mới được trình bày dưới đây.
Đối với phiên bản xăng (theo lít):
- 1,5 - 120 mã lực
- 2.0 - 150 ngựa
- 2.0 - 165 ngựa
Đối với các biến thể động cơ diesel (theo lít):
- 1,5 - 120 mã lực
- 2,2 - 150 ngựa
Để tạo thêm sự thoải mái cho người lái và hành khách, động cơ diesel được trang bị một thiết bị đặc biệt để giảm tiếng ồn của bộ phận động lực. Nó hoàn toàn tắt tiếng hoạt động của động cơ, khiến người trong và xung quanh xe không thể nhận thấy được.
Chiếc xe dẫn động bốn bánh còn có phiên bản động cơ diesel 2.2. Các phiên bản sử dụng động cơ hai lít có tốc độ tối đa là 215 km / h. Trong trường hợp này, thời gian để ô tô tăng tốc lên 100 km một giờ là khoảng 9 giây.
Hiện tại, các nhà phát triển Nhật Bản, hoàn toàn không muốn dừng lại ở đó, đang nghiên cứu một hệ thống nhiên liệu mới có thể chạy đồng thời xăng và khí đốt (propan). Theo tính toán của các kỹ thuật viên và nhà thiết kế, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của một chiếc xe như vậy sẽ không vượt quá 5 lít trên 100 km lưu thông trên đường cao tốc.
Những thay đổi chung
Khi nó ngay lập tức có thể nhìn thấy trong video và ảnh, sự can thiệp ánh sáng của các nhà thiết kế chuyên nghiệp đã không hoàn toàn vô hình cả trong thân và nội thất của xe. Nhiều hệ thống công nghệ cao và có phần kỳ lạ giúp điều khiển xe mang đến cho người lái và hành khách một chuyến đi thoải mái và an toàn.
Bạn có thể tự mình trải nghiệm tất cả những cảm giác phi thường khi lái một chiếc Mazda sáng tạo bằng cách đặt hàng lái thử. Dịch vụ này được cung cấp bởi hầu hết các đại lý ở Liên bang Nga. Điều này không có gì đáng ngạc nhiên cả, vì hầu như không ai muốn mua một con lợn trong một chiếc xe, tất cả đều có kế hoạch trả một số tiền khá lớn cho một chiếc xe hơi.
Chi phí và bắt đầu bán hàng ở Nga
Mức giá mới của Nhật Bản cho một chiếc xe hạng sedan bắt đầu từ 1 290 000 rúp, bằng với giá khởi điểm của xe hatchback. Nếu bạn nghĩ về ngưỡng trên của rào cản giá, thì chính sách của nhà sản xuất có liên quan trực tiếp đến những bổ sung về công nghệ hoặc thiết kế mà bạn định đặt hàng để lắp đặt trên ô tô của mình. Về câu trả lời cho câu hỏi khi nào đứa con tinh thần này của hãng xe Nhật Bản sẽ được bán ra thị trường Nga, nhiều khả năng câu trả lời sẽ là mùa thu đông 2018. Sự chậm trễ trong việc phát hành ô tô trên thị trường Nga liên quan trực tiếp đến việc trước khi lái vào khí hậu khắc nghiệt của Nga, chiếc xe phải trải qua một loạt các bài kiểm tra và thử nghiệm bổ sung.
Mẫu xe nhỏ gọn Mazda 3 được hãng quan tâm Nhật Bản sản xuất từ \u200b\u200bnăm 2003. Chiếc xe nhỏ rất phổ biến. Điều này khẳng định thực tế rằng trong một thời kỳ nhất định, việc sản xuất mẫu xe này được thực hiện cùng lúc tại 8 nhà máy Mazda ở các quốc gia khác nhau trên thế giới. Kể từ năm 2014, thế hệ thứ tư của xe đã được sản xuất. Liên quan đến thời gian phát hành này, công ty đã quyết định cập nhật mẫu xe và bắt đầu bán Mazda 3 2019 ở hai phiên bản hatchback và sedan.
Mazda 3 nổi tiếng với những ưu điểm sau:
- thiết kế sáng sủa;
- nội thất tiện nghi và công thái học;
- tính năng động và sức mạnh;
- độ tin cậy tổng thể;
- bảo mật cao.
Tại Triển lãm Ô tô Tokyo, công ty lần đầu tiên giới thiệu khái niệm Kai của mẫu xe Mazda 3 hatchback mới và vào ngày 28 tháng 11 năm 2018 tại Los Angeles, buổi ra mắt chính thức của sự mới lạ trong hai phiên bản - một chiếc sedan và một chiếc hatchback - đã diễn ra!
Ngoại thất mô hình Hatchback
Phiên bản cập nhật của chiếc xe đã nhận được một diện mạo mới hoàn toàn độc đáo, tuy nhiên, theo một số chuyên gia, thiết kế như vậy nên được coi là sự phát triển hơn nữa bản sắc doanh nghiệp của "KODO".
Điểm nổi bật ngay lập tức là sự vắng mặt hoàn toàn của các góc nhọn giữa các phần thân, chúng đều có đường nét mượt mà khi thực hiện chuyển tiếp và kết nối.
1. Phần phía trước có đặc điểm:
- mui xe thuôn dài với góc nghiêng về lưới tản nhiệt tăng và các đường gân dập rộng;
- lưới tản nhiệt hình thang lớn in logo công ty;
- các hốc lõm hẹp trên chắn bùn trước, trong đó gắn đèn LED quang học;
- độ nghiêng đáng kể của kính chắn gió;
- khe hút gió dưới hẹp;
- thiết bị cản ở nhiều cấp độ.
2. Ở phần trán có:
- vòm bánh xe lớn nhô ra (đối với bánh xe 20 inch);
- gương khí động học có hình dạng khác thường;
- giá đỡ tâm nghiêng;
- đường dưới nhanh chóng của quá trình chuyển đổi cửa sổ bên từ phía trước ra phía sau xe.
3. Mặt sau được tạo hình bởi:
- cản tối hình thang với bộ khuếch tán ống xả tròn;
- phần tử bảo vệ đáy;
- cửa hậu rộng;
- kính hậu lớn;
- đèn LED kết hợp hẹp;
- cánh gió mui mở rộng.
Kết quả của việc áp dụng tất cả các giải pháp này là sự xuất hiện của một thiết kế năng động đầy phong cách cho chiếc hatchback mới, mà công ty gọi là "Minimalism".
Kích thước của tính mới đã trở nên nhỏ hơn một chút và là:
- chiều dài - 4,42 (-0,05) m;
- chiều rộng - 1,86 (+0,06) m;
- chiều cao - 1,38 (-0,07) m;
- chiều dài cơ sở - 2,70 (+0,05) m.
Ngoại thất mô hình sedan
Mazda 3 sedan 2019 mới, ngoài thiết kế đẹp mắt và khả năng vận hành tuyệt vời, sẽ có thể mang đến cho chủ nhân tương lai một khoang hành lý tuyệt vời.
Mẫu sedan được giới thiệu tại Los Angeles có ngoại hình khác biệt đáng kể so với người anh em nhỏ hơn của nó. Điểm chung của hai mẫu xe là hình dáng của mui xe và kính chắn gió, cũng như thiết kế của cản trước. Phần còn lại của chiếc sedan hóa ra thanh lịch và cổ điển hơn chiếc hatchback dành cho giới trẻ, trong đó các nhà thiết kế đã dựa vào ngoại thất của mẫu xe để tạo ra.
Kiểu dáng độc quyền của Mazda 3 sedan được định hình bởi:
- độ mịn của đường nét;
- dây chuyền kính cao;
- yếu tố chrome phong cách;
- một mái dốc chảy vào nắp cốp với một phần nhô ra nhỏ, thanh lịch đóng vai trò như một cánh lướt gió;
- quang học phía sau, khác biệt đáng kể về thiết kế so với người hâm mộ hatchback;
- cản sau laconic tích hợp kích thước.
Xem thêm video ra mắt chính thức từ Mazda:
Nội địa
Trong nội thất xe, cần làm nổi bật mong muốn truyền thống của công ty là tạo sự thoải mái tối đa cho người lái và hành khách.
Điều này được hình thành bởi một nghiên cứu chất lượng cao về công thái học và việc sử dụng các vật liệu đặc biệt để trang trí. Dựa trên những hình ảnh về mẫu xe Mazda 3 2019 mới từ triển lãm, cần lưu ý những đặc điểm nội thất sau:
- vô lăng ba chấu đa chức năng;
- bảng điều khiển công cụ mở rộng với ba con chó rừng tròn lớn;
- tấm che mặt chống chói rộng;
- cấu trúc hai tầng của bảng điều khiển trung tâm, nơi gắn một màn hình phức hợp thông tin giải trí ở tầng thứ nhất và hộp đựng găng tay lớn có chức năng làm mát nằm ở tầng thứ hai;
- sự hiện diện của một đường hầm phân chia cao giữa hành khách phía trước và người lái xe với bộ điều khiển truyền động và khoang chứa đồ;
- giải phẫu sắp xếp chỗ ngồi;
- sử dụng trong trang trí của chèn gỗ và các yếu tố trong một viền nhẹ.
Dụng cụ kỹ thuật
Troika sẽ là chiếc xe Mazda đầu tiên sử dụng công nghệ Skyactive-Vehicle Architecture, giúp giảm trọng lượng của kết cấu trong khi tăng các đặc tính sức mạnh.
Có năm tùy chọn cho các đơn vị điện SkyActive để hoàn thành các hạng mục mới:
- 3 máy xăng SkyActive-G, thể tích 1.5 / 2.0 / 2.5 lít;
- diesel SkyActive-D, thể tích 1,8 lít;
- cài đặt microhybrid SkyActive-X.
Điểm khác biệt của Mazda 3 2019 mới có thể là tùy chọn trang bị động cơ Skyactiv-X cải tiến với đánh lửa nén. Công suất của một động cơ như vậy là 186,0 lực và hiệu suất cao hơn 20-30% so với đơn vị điện truyền thống, nhờ sử dụng mạch hybrid nhẹ cải tiến.
Ngoài ra, trong tương lai gần, họ hứa hẹn sẽ tung ra phiên bản dẫn động bốn bánh dựa trên hệ thống i-Activ, cho phép phân bổ lại lực kéo giữa cầu trước và cầu sau của xe.
Hiện hãng vẫn chưa cung cấp thông tin đầy đủ về việc trang bị hệ thống, trang bị cho Mazda 3 nhưng được biết chúng sẽ được sử dụng và lắp đặt:
- Đầu quang học thích ứng LED;
- Đèn LED chiếu sáng nội thất nhiều màu với độ sáng khác nhau;
- hệ thống điều khiển xe tiện nghi GVC;
- Bánh xe 20 inch;
- chìa khóa điện tử;
- kính có bảo vệ nhiệt;
- vô lăng đa chức năng;
- khu phức hợp đa chức năng hiện đại;
- cảm biến đỗ xe, áp suất lốp, đèn, mưa;
- thiết bị tự hãm.
Danh sách cuối cùng của các hệ thống và thiết bị để hoàn thiện sẽ được hình thành khi chiếc xe chuẩn bị sản xuất hàng loạt.
Bắt đầu phát hành
Mazda dự kiến \u200b\u200bbắt đầu sản xuất thế hệ ô tô subcompact mới vào cuối năm 2018, đầu năm 2019. Ban đầu, sản phẩm mới này sẽ được bán tại quê nhà Nhật Bản. Theo các chuyên gia, chi phí sẽ bắt đầu từ 30.000 đô la. Sự xuất hiện của một bản sửa đổi mới của Mazda 3 tại Nga sẽ được mong đợi vào giữa năm 2019.
Cũng thấy video về mẫu xe hatchback và sedan Mazda 3 mới, dự kiến \u200b\u200bra mắt vào năm 2019:
