Pin axit chì được sử dụng làm nguồn năng lượng cho ô tô hiện đại. Sự lựa chọn có lợi cho họ của các nhà sản xuất ô tô không phải ngẫu nhiên - những loại pin như vậy ít bị phóng điện hơn những loại pin khác trong điều kiện lạnh và có thể khôi phục chức năng ngay cả sau khi tải nặng liên quan đến việc khởi động động cơ lạnh. Ắc quy ô tô còn được gọi là ắc quy khởi động - chính vì nhờ sử dụng năng lượng của chúng mà động cơ ô tô “hoạt động trở lại”.
Chu kỳ lái xe trong đô thị, khi động cơ chạy lâu ở tốc độ thấp và trung bình, không cho phép máy phát điện cung cấp đầy đủ điện cho xe và sạc ắc quy.
Khi động cơ hoạt động, mạng điện của ô tô chủ yếu được cung cấp năng lượng từ máy phát điện, đồng thời sạc ắc quy, phục hồi điện tích. Nhưng chu trình lái xe trong đô thị, khi động cơ chạy lâu ở tốc độ thấp và trung bình, không cho phép máy phát điện cung cấp đầy đủ điện cho xe và sạc pin. Ngoài ra, những chiếc ô tô hiện đại, như một quy luật, được “nhồi nhét đầy” những người tiêu dùng điện.
Những trường hợp này, kết hợp với sự mất đi mật độ chất điện phân tự nhiên trong quá trình hoạt động, buộc pin phải được phục hồi định kỳ bằng nguồn điện bên ngoài - bộ sạc. Bài viết này sẽ thảo luận về cách sạc ắc quy ô tô bằng bộ sạc đúng cách.
Tỷ trọng kế để kiểm tra mật độ chất điện phân
Trước hết, bạn cần kiểm tra mức điện phân trong ắc quy. Các tấm pin phải được ngâm hoàn toàn trong chất lỏng (hoặc gel trong trường hợp). Mật độ của chất điện phân trong điều kiện bình thường phải bằng 1,28 g/cm3. Đúng, đôi khi có những loại pin mới được bán với mật độ 1,24 - 1,25 g/cm3, nhưng điều này không có nghĩa là những loại pin đó bị lỗi - chúng được thiết kế đơn giản để hoạt động ở các vĩ độ nhiệt đới.
Bảng mật độ chất điện phân của pin
Khối lượng riêng đo được bằng tỷ trọng kế sẽ được hiệu chỉnh, nếu cần, bằng cách thêm nước cất hoặc chất điện phân, tùy thuộc vào phép đo. Nếu nó thấp hơn hoặc bằng 1,1 g/cm3 thì có thể phục hồi bằng cách thêm chất điện phân hiệu chỉnh có mật độ 1,4 g/cm3.
Điện áp của ắc quy ô tô đang hoạt động phải ít nhất là 12 volt.
Điện áp của ắc quy ô tô đã sạc phải ít nhất là 12 volt. Nó được đo bằng cách kết nối một vôn kế (hoặc đồng hồ vạn năng ở chế độ vôn kế) với các cực của pin. Trạng thái của ắc quy sẽ được hiển thị rõ ràng nhất bằng vôn kế có điện trở tải, khi kết nối sẽ tạo ra dòng điện gần bằng dòng điện trong mạch của bộ khởi động đang hoạt động trên ô tô. Nếu pin ở tình trạng tốt, điện áp ở các cực của pin sẽ được phục hồi khi tắt điện trở.
Việc đo điện áp trước và sau khi tải cũng nên được thực hiện khi bán pin ở cửa hàng; chúng sẽ cho biết pin mới có hoạt động hay không và có cần sạc hay không.
Kiểm tra điện áp pin
Bạn cũng có thể sử dụng vôn kế để kiểm tra việc sạc pin từ máy phát điện bằng cách nối vôn kế với các cực của nó trong khi động cơ đang chạy. Điện áp phải ở khoảng 14 volt, khi người tiêu dùng tắt - đèn pha, kính sưởi, v.v. Trên đường đi, bạn có thể tìm hiểu xem pin có đang sạc ở tốc độ không tải hay không - nếu điện áp ở các cực nhỏ hơn 14 volt, thì bạn cần kiểm tra tình trạng của máy phát điện và dây đai bảo dưỡng.
Bảng điện áp ắc quy khi xả
Ngoài việc kiểm tra tình trạng của pin, hãy kiểm tra khả năng rò rỉ dòng điện qua vỏ pin - bụi bẩn và hơi ẩm dẫn đến mất điện. Để phòng ngừa, bạn có thể chỉ cần làm sạch vỏ pin khỏi bụi bẩn, đặc biệt là ở các cực và lau bằng dung dịch baking soda - nó sẽ “dập tắt” chất điện phân nếu nó dính vào vỏ. Bạn cũng có thể sử dụng xà phòng thay vì soda.
Có thể dễ dàng kiểm tra dòng điện rò rỉ qua vỏ bằng đèn LED có dây dẫn mở rộng. Chỉ cần kết nối một dây dẫn của đèn LED với cực pin và “quét” bề mặt của vỏ bằng dây kia, chạm vào những nơi khác nhau là đủ.
Quy tắc sạc ắc quy ô tô
Yêu cầu chung về quy trình:
- Rút phích cắm ra khỏi hộp pin - nếu không pin có thể bị hỏng nếu khí thoát ra.
- Quan sát cực tính khi kết nối bộ sạc.
- Không để tia lửa điện đi vào khu vực sạc - hydro và oxy được giải phóng kết hợp với nhau tạo thành khí kích nổ. Có thể xảy ra nổ pin do tia lửa điện do hoạt động của máy mài góc, máy hàn, hút thuốc bất cẩn, v.v.
Trước khi sạc pin, hãy nhớ rút phích cắm ra khỏi hộp đựng pin.
Câu trả lời cho các câu hỏi phổ biến nhất liên quan đến sạc pin
Dòng sạc không được vượt quá 10% dung lượng pin
TRONG:- “Tôi có thể sạc pin ở nhà được không?”
VỀ:– Bạn có thể sạc ắc quy ô tô tại nhà, nhưng cần lưu ý các biện pháp phòng ngừa liên quan đến việc giải phóng khí dễ cháy và khả năng tiếp xúc của chất điện phân với các vật dụng trong nhà.
TRONG:– “Tôi có cần rút phích cắm khi sạc pin không?”
VỀ:– Điều bắt buộc là áp suất của khí thoát ra không được làm hỏng vỏ ắc quy.
TRONG:- “Tôi nên dùng dòng điện nào để sạc pin?”
VỀ:– Cường độ dòng điện được đặt ở mức 10% công suất. Nghĩa là, để sạc pin có dung lượng 60 Ah thì dòng sạc phải là 6 ampe.
TRONG:– “Có nên đun sôi pin khi sạc không?”
Nếu bất kỳ “lon” nào của pin sôi ngay sau khi bắt đầu sạc, điều này cho thấy có sự cố.
VỀ:– Đây là hiện tượng bình thường gắn liền với phản ứng oxi hóa khử hóa học. Trên thực tế, việc giải phóng khí không thể gọi là sôi - nó không liên quan đến việc làm nóng chất điện phân. Nhưng nếu bất kỳ “lon” pin nào sôi ngay lập tức thì điều này cho thấy nó có trục trặc và chỉ có thể vứt bỏ pin. Nước sôi mạnh sau một thời gian dài là dấu hiệu gián tiếp cho thấy pin đã được sạc.
TRONG:– “Sạc ắc quy ô tô bằng bộ sạc mất bao lâu?”
VỀ:– Nó phụ thuộc vào mức độ pin yếu. Hãy chuẩn bị rằng quá trình này sẽ mất 8–10 giờ. Thời gian sạc cũng bị ảnh hưởng bởi lượng dòng sạc - dòng điện càng cao thì thời gian sạc càng ít. Chất lượng tốt nhất là sạc pin với dòng điện thấp. Nên thực hiện một số chu kỳ sạc-xả - như đã được chứng minh trong thực tế, phương pháp này là hiệu quả nhất. Bạn có thể xả ắc quy bằng đèn ô tô 12 volt 21 - 55 W. Ắc quy đã xả hết phải được sạc đúng cách với dòng điện bằng 1/20 dung lượng ắc quy - tức là. Để sạc pin thứ 90, hãy đặt dòng sạc ở khoảng 4 - 5 ampe.
TRONG:– “Làm thế nào để sạc ắc quy ô tô không cần bảo trì?”
VỀ:– Pin (gel) không cần bảo trì rất nhạy cảm với điện áp dòng sạc quá mức, do đó cần sử dụng bộ sạc chính xác cho phép bạn điều chỉnh điện áp, không để điện áp sau vượt quá 14,4 volt - nếu không gel sẽ “tan chảy” và khối lượng của nó sẽ cần phải được khôi phục.
TRONG:- “Có thể sạc pin khi trời lạnh hoặc ngay khi trời lạnh?”
VỀ:– Nó phụ thuộc vào mật độ của chất điện phân và số đọc của nhiệt kế đường phố. Chất điện phân có mật độ 1,28 g/cm3 không bị đóng băng ở nhiệt độ âm 40 độ. Nếu pin bị rã đông thì việc sạc pin sẽ rất lãng phí thời gian - các tấm cong vênh rất có thể bị chập điện và chất độn hoạt động của chúng sẽ rơi xuống đáy. Loại pin như vậy chỉ có thể được vứt bỏ, nhưng nếu pin không bị rã đông thì nó sẽ được sạc thành công ngay cả khi trời lạnh.
TRONG:- “Có thể sạc pin mà không cần tháo thiết bị đầu cuối không?”
Có thể sạc pin mà không cần tháo các cực, nhưng phải tắt bộ phận đánh lửa.
VỀ:– Bạn có thể nếu muốn sạc pin mà không cần tháo pin ra khỏi xe. Để giảm thời gian sạc, cố gắng không sử dụng các thiết bị tiêu thụ điện trên bo mạch trong khi sạc và không vượt quá điện áp sạc trên 14 volt.
TRONG:- “Có thể sạc pin đã sạc được không?”
VỀ:- Tuyệt đối không sử dụng - sẽ bị mất chất điện giải do đun sôi.
TRONG:- “Một cục pin đã sạc sẽ hiển thị bao nhiêu volt?”
VỀ:– Pin tiêu chuẩn được đánh giá ở mức 12 volt. Đối với pin mới sạc, giá trị này có thể cao hơn một chút.
Bộ sạc ắc quy ô tô
Pin có thể được sạc mà không cần bộ sạc - bằng cách “thắp sáng” pin từ pin khác, nhưng bằng cách này sẽ không thể khôi phục hoàn toàn mức sạc của pin. Vì vậy, nên mua một thiết bị - mua hoặc tự làm.
Pin có thể được sạc mà không cần bộ sạc bằng cách kết nối với pin khác nhưng sẽ không được sạc đầy.
Bộ sạc do ngành công nghiệp sản xuất hoàn toàn thích ứng để chuyển đổi dòng điện 220 V thông thường thành dòng điện có khả năng khôi phục sạc pin. Theo quy định, chúng được trang bị một ampe kế để điều khiển dòng điện và một công tắc để điều chỉnh dòng điện. Ngoài ra, còn có những bộ sạc khởi động cho phép bạn khởi động động cơ ngay lập tức, ngay cả khi pin đã xả hết.
Nhưng những người lái xe ô tô thường tự tay chế tạo những chiếc “bộ sạc” cho ắc quy ô tô. Bất chấp sự thô sơ của các thiết bị tự chế, chúng vẫn hoàn thành thành công trách nhiệm của mình - miễn là các thành phần để lắp ráp mạch được lựa chọn cẩn thận và thiết bị được cấu hình "cho" pin của bạn.
Mạch sạc ắc quy ô tô các loại
Bạn có thể thấy một trong những sơ đồ sạc pin đơn giản nhất trong Hình. 1 là tùy chọn đơn giản nhất, nhưng bạn có thể sử dụng máy biến áp giảm áp 220/12 V để hạ điện áp chứ không phải điện trở tải (được biểu thị bằng đèn trong hình) và sử dụng cầu diode máy phát điện ô tô làm bộ chỉnh lưu.
Ngoài ra, bạn có thể cải thiện mạch điện bằng cách lắp đặt một số điện trở và công tắc cho phép bạn điều chỉnh dòng điện bằng cách thay đổi điện trở từng bước. Hơn nữa, chương trình này có thể được cải tiến liên tục theo những cách khác - bạn có thể tự mình tìm hiểu về chúng nếu bạn tỏ ra quan tâm.
Pin chết như thế nào không quan trọng: bạn quên tắt đèn, quá say sưa nghe nhạc trong bãi đậu xe hay đi nghỉ cả mùa hè. Để sạc pin, bạn cần hiểu biết về lý thuyết và tuân theo một số quy tắc đơn giản.
Một chút lý thuyết
Ô tô chủ yếu sử dụng ắc quy axit chì (WET). Nguyên lý hoạt động của chúng dựa trên phản ứng hóa học của tấm chì với chất điện phân, tạo ra điện. Theo thời gian, quá trình sunfat hóa và phá hủy các tấm chắc chắn sẽ xảy ra, cũng như làm sôi chất điện phân, làm giảm dung lượng của pin. Và pin có thể hết vào thời điểm không thích hợp nhất.
Cách kiểm tra pin
akbinfo.ruCách dễ nhất là sử dụng đèn báo sạc tích hợp, có trên hầu hết các loại pin. Đây cũng chính là một “bóng đèn”, thực chất không phải là một bóng đèn mà là một quả bóng nổi màu xanh lá cây chuyển động trong một bình trong suốt. Khi mức và mật độ của chất điện phân đủ, quả bóng nổi lên và chúng ta thấy đèn báo màu xanh lá cây. Nếu không nhìn thấy phao, bạn cần kiểm tra chất điện phân và sạc lại ắc quy.
Một lựa chọn khác là đồng hồ vạn năng. Với sự trợ giúp của nó, bạn có thể đo điện áp ở các cực và biết liệu pin đã xả hay chưa. Pin được sạc đầy phải có điện áp 12,6 V trở lên. Điện áp 12,42 V tương ứng với 80% điện tích, 12,2 V - 60%, 11,9 V - 40%, 11,58 V - 20%, 10,5 V - 0%.
Cách đáng tin cậy nhất là kiểm tra bằng nĩa tải. Nó có thể hiển thị mức giảm điện áp khi tải, nghĩa là mức sạc thực và theo đó là công suất. Bất kỳ thợ điện ô tô hoặc cửa hàng bán pin nào cũng có thiết bị như vậy. Và rất có thể họ thậm chí sẽ không lấy tiền của bạn cho tấm séc này.
toyotaforlando.com Sau khi xác định được pin còn tốt, bạn có thể bắt đầu sạc nhưng trước tiên bạn cần chuẩn bị.
- Nên tháo ắc quy ra khỏi xe. Nếu bạn không có thời gian cho việc này, hãy ngắt kết nối nó khỏi mạng trên bo mạch bằng cách ngắt kết nối dây âm.
- Sau đó, bạn cần làm sạch các thiết bị đầu cuối khỏi dầu mỡ và oxit để tiếp xúc tốt.
- Sẽ không có hại gì khi lau bề mặt của pin bằng vải khô hoặc tốt hơn là khăn được làm ẩm bằng dung dịch amoniac hoặc tro soda 10%.
- Ngoài ra, đừng quên tháo phích cắm trên mỗi lon pin hoặc tháo phích cắm để đảm bảo hơi điện giải thoát ra tự do và ngăn áp suất dư thừa bên trong.
- Nếu mức điện phân trong bất kỳ lọ nào không đủ, bạn cần thêm nước cất sao cho ngập hoàn toàn các đĩa.
tiến hóa.co.uk Bản thân nguyên lý sạc rất đơn giản: bạn chỉ cần nối dây từ bộ sạc đến các cực của pin theo đúng cực và cắm phích cắm vào ổ cắm. Tuy nhiên, trước tiên bạn cần quyết định phương thức sạc. Có hai phương pháp chính: sạc dòng điện không đổi và sạc điện áp không đổi.
Cách thứ nhất hiệu quả hơn nhưng diễn ra theo nhiều giai đoạn và cần được kiểm soát. Cách thứ hai đơn giản hơn nhưng chỉ sạc pin tối đa 80%.
Ngoài ra còn có một phương pháp được gọi là kết hợp, trong đó sự tham gia của chủ xe được giảm thiểu. Nhược điểm của phương pháp này là cần có bộ sạc đặc biệt với giá thành khá cao.
sạc DC
- Chúng tôi đặt dòng điện ở mức 10% dung lượng danh định của pin và sạc cho đến khi điện áp ở các cực của pin tăng lên 14,3-14,4 V. Ví dụ: pin có dung lượng 60 Ah nên được sạc với dòng điện không quá hơn 6 A
- Tiếp theo, chúng ta giảm dòng điện đi một nửa (xuống còn 3 A) để giảm cường độ sôi và tiếp tục sạc.
- Ngay khi điện áp tăng lên 15 V, bạn cần giảm dòng điện lại một nửa và sạc pin cho đến khi giá trị điện áp và dòng điện ngừng thay đổi.
Sạc điện áp không đổi
Mọi thứ ở đây đơn giản hơn nhiều. Bạn chỉ cần đặt điện áp trong khoảng 14,4–14,5 V và chờ đợi. Không giống như phương pháp đầu tiên, phương pháp mà bạn có thể sạc đầy pin trong vài giờ (khoảng 10), sạc điện áp không đổi kéo dài khoảng một ngày và cho phép bạn chỉ bổ sung dung lượng pin lên tới 80%.
Biện pháp phòng ngừa
Vì sạc pin là một quá trình hóa học giải phóng hỗn hợp hydro và oxy dễ nổ nên bạn cần phải hết sức cẩn thận và tuân theo các quy tắc:
- Sạc pin ở nơi thông thoáng.
- Không sử dụng ngọn lửa hoặc thực hiện bất kỳ công việc nào tạo ra tia lửa.
- Nếu không thể tháo ắc quy ra khỏi ô tô, hãy ngắt kết nối cáp âm hoặc tốt hơn là cả hai.
Mọi chủ xe đều đã nhiều lần gặp phải sự cố sau: bạn lên xe, vặn chìa khóa điện nhưng xe không khởi động được, chỉ có tiếng kêu yếu dần của bộ khởi động là thông báo đã hết ắc quy. Điều này thường xảy ra vào mùa đông, nhưng trong một số trường hợp, chẳng hạn như nếu thiết bị điện của bạn bị lỗi hoặc bản thân pin đã hết tuổi thọ, điều đó có thể xảy ra quanh năm.
Nếu bạn hoặc những người lái xe khác gặp phải cái gọi là “cá sấu”, thì với sự giúp đỡ của họ và sự trợ giúp của một chiếc ô tô không may ở gần đó, chúng ta nổ máy.
Một lựa chọn khác, bạn có thể sử dụng. Sau đó pin bắt đầu được sạc lại từ máy phát điện. Điều này sẽ đủ để bạn về nhà và sạc lại pin ở đó.
Nhưng bạn có thể làm gì để tránh những tình huống như vậy, hoặc ít nhất là giảm thiểu chúng đến mức tối thiểu?
Kiểm tra sạc pin
Nhìn chung có cần thiết phải liên tục kiểm tra mức sạc pin và tiến hành sạc dự phòng trước khi rời khỏi gara không?
Không nên kiểm tra mức sạc pin liên tục bằng phích cắm tải; điều này có thể ảnh hưởng đến hiệu suất chung của động cơ. Tuy nhiên, nếu bạn không kiểm tra mức sạc pin trong một thời gian dài thì bạn nên thực hiện quy trình này định kỳ.
Nếu số đọc của phích cắm tải ở khoảng 12,1V, điều này có nghĩa là ắc quy đã được sạc 50% và trong trường hợp này, việc sạc động cơ là có thể và cần thiết.
Ngoài ra, bạn nên kiểm tra định kỳ mức độ chất điện giải (nếu bạn có ắc quy đã bảo dưỡng hoặc bán sử dụng), cần che các tấm chì dày bằng ngón tay. Nếu mức điện phân thấp hơn thì nên bổ sung thêm. Chất điện giải có nghĩa là nước cất.
Sẽ rất hữu ích khi đo mật độ của chất điện phân. Để làm điều này, bạn có thể sử dụng một tỷ trọng kế đặc biệt. Mật độ khuyến nghị là khoảng 1,26. Trong quá trình sạc, phải tuân thủ một số điều kiện nhất định.
Ví dụ, nên sử dụng ít dòng điện hơn. Điều này làm tăng thời gian sạc pin, nhưng để kéo dài tuổi thọ của pin thì phương pháp này được ưa chuộng hơn. Xảy ra trường hợp trong quá trình thử nghiệm, động cơ được sạc 100% nhưng động cơ không khởi động. Trong trường hợp này, rất có thể các điểm tiếp xúc đã bị oxy hóa hoặc thiết bị điện bị chập điện.
Trong khi sạc pin, không hút thuốc hoặc sử dụng nguồn lửa gần pin vì các chất dễ cháy sẽ thoát ra trong quá trình sạc và điều này có thể dẫn đến nổ pin.
Sau khi mua ắc quy mới cho ô tô, chủ xe đặt ra nhiều câu hỏi liên quan đến thời gian sạc và điều kiện vận hành. Trong một số trường hợp, những người đam mê ô tô không biết cách chuẩn bị nguồn điện để vận hành và liệu có cần thiết phải có sự kiện như vậy hay không. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ nói về việc có cần sạc ắc quy ô tô mới hay không, mất bao lâu để sạc đầy và đưa ra các khuyến nghị vận hành giúp kéo dài tuổi thọ của ắc quy.
Các chuyên gia đồng ý rằng ngay cả pin mới cũng phải được sạc. Trong hầu hết các trường hợp, pin vẫn nằm trong kho của nhà sản xuất hoặc người bán trong một thời gian dài, điều này dẫn đến dung lượng pin giảm một cách tự nhiên. Để không mắc sai lầm, tốt hơn hết bạn nên kiểm tra với người bán ngày sản xuất pin và dựa trên thông tin nhận được để quyết định có nên sạc pin hay không.
Có ý kiến cho rằng công nghệ sản xuất pin hiện đại giúp giảm thiểu khả năng tự phóng điện. Tuyên bố này chỉ có liên quan nếu các điều kiện bảo quản trong kho được đáp ứng. Các yếu tố sau có thể ảnh hưởng đến mức độ tự xả:
- nhiệt độ không khí trong phòng (định mức 5-20 0 C);
- độ ẩm không khí;
- sự hiện diện hay vắng mặt của bụi bẩn.
Nếu thông số đầu tiên ít nhiều được quan sát trong kho thì ít người theo dõi độ ẩm không khí và bụi. Hậu quả là sau 2 tháng dung lượng pin bị hao hụt có thể lên tới 20-40%.
Như bạn có thể thấy, câu hỏi có nên sạc pin mới hay không sẽ biến mất. Tốt hơn hết bạn nên chơi an toàn và tính phí, ngay cả khi người bán cam kết rằng sản phẩm là hàng mới từ nhà máy.
Làm thế nào để sạc pin xe mới một cách chính xác?
Trên thực tế, hầu như không có sự khác biệt giữa việc sạc pin mới và pin đã qua sử dụng - cả hai yếu tố đều phải được chuẩn bị trước. Nhưng có sự khác biệt giữa thời lượng sạc của pin được bảo trì và pin không được sử dụng.
Trong mỗi trường hợp, một phương pháp cung cấp điện áp nhất định được sử dụng để xác định thời gian bạn cần sạc ắc quy ô tô mới.
sạc điện xoay chiều
Nên sử dụng phương pháp này để sạc pin mới được bảo dưỡng. Kỹ thuật này cho phép bạn giảm một chút mức độ “sôi” của chất điện phân, điều này có tác động tích cực đến hoạt động của pin trong tương lai.
Đó là khuyến khích để sạc pin xe mới.
Nếu bạn quyết định sạc pin theo cách này, hãy sử dụng hướng dẫn.
- Tháo ắc quy ra khỏi xe, đảm bảo nhiệt độ điện phân không vượt quá 35 0 C.
- Lắp đặt bộ biến trở của bộ sạc sao cho điện áp bằng 10% dung lượng ắc quy được đặt vào các cực.
- Đợi xuất hiện bọt khí trong chất điện phân, đo điện áp tại các tiếp điểm.
- Nếu đạt được giá trị 14,4 V thì giảm dòng điện đi 2 lần.
- Kiểm tra điện áp định kỳ; khi đạt đến 16 V và không giảm trong ba giờ, pin đã được sạc.
Thật khó để nói chính xác sẽ mất bao lâu để sạc. Thủ tục này thường mất tới 14 giờ. Vì vậy, đừng quên kiểm tra điện áp để có thể tắt sạc kịp thời.
Có một cách khác để bạn có thể đảm bảo rằng pin đã được sạc. Kiểm tra mật độ của chất điện phân bằng tỷ trọng kế. Nếu nó không tăng trong vòng ba giờ, quá trình sẽ hoàn tất.
Hãy cẩn thận! Nếu trong quá trình sạc bạn nhận thấy nhiệt độ pin đã tăng lên 45 0 C trở lên, hãy tắt bộ sạc hoặc giảm 50% dòng điện được cung cấp.
Sạc điện áp không đổi
Phương pháp này được sử dụng tốt nhất để sạc pin mới, không cần bảo trì. Sự khác biệt so với phương pháp trước đó là cung cấp điện áp liên tục mà không thay đổi dòng điện. Cách tiếp cận này giúp giảm nhiệt độ của chất điện phân.
Để sạc, người ta sử dụng bộ sạc hiện đại, được trang bị đèn báo sạc và rơle tự động điều chỉnh điện áp cung cấp tùy thuộc vào các thông số của chất điện phân pin.
Chỉ một giờ sau khi kết nối bộ sạc, dung lượng pin sẽ tăng lên một nửa và sau 4 giờ – đạt 95% so với công bố của nhà sản xuất. Không cần phải đoán sẽ mất bao lâu để sạc đầy. Quá trình này mất khoảng 5 giờ, sau đó đèn báo sạc đầy trên bộ sạc sẽ bật.
Vận hành ắc quy ô tô mới
Để tránh phải đến tiệm sửa xe sau một năm nữa, bạn cần biết cách chuẩn bị ắc quy để sử dụng và sử dụng sau này. Đối với những người chưa biết rõ phải làm gì với pin mới, chúng tôi đã chuẩn bị hai hướng dẫn.
Trước hết, bạn cần chọn loại ắc quy phù hợp - nó phải đáp ứng các thông số do nhà sản xuất ô tô quy định. Nếu không, khuyến nghị của chúng tôi sẽ vô ích.
Sạc pin đúng cách.
Chuẩn bị pin để vận hành bao gồm các bước sau:
- Tháo bao bì và lau vỏ bằng giẻ sạch.
- Nếu pin còn sử dụng được, hãy tháo phích cắm và đo mật độ của chất điện phân (nên là 1,27-1,28 kg/cm3).
- Sạc pin.
- Làm sạch các điểm tiếp xúc bằng giấy nhám và lau bằng giẻ sạch.
- Cẩn thận, tránh tia lửa, kết nối các thiết bị đầu cuối.
Nếu bạn có một chiếc ô tô cũ không có thiết bị điện tử trên xe (radio, báo động, máy tính, v.v.), hãy sử dụng các thiết bị để kiểm tra xem có khả năng rò rỉ dòng điện hay không. Thông thường, giá trị không được vượt quá 15 mA.
Trên ô tô hiện đại, bạn không cần phải kiểm tra xem có rò rỉ dòng điện hay không - ngay cả khi tắt radio, nó vẫn có thể tiêu thụ điện và bạn sẽ không thể thu được số đo đáng tin cậy.
Quy tắc hoạt động của pin
- Ngay sau chuyến đi đầu tiên với pin mới, hãy kiểm tra điện áp ở chế độ không tải và khi các thiết bị tiêu thụ năng lượng đã tắt (định mức ít nhất là 13,5 V).
- Định kỳ kiểm tra vỏ xem có hư hỏng cơ học có thể xảy ra do sử dụng không đúng cách hoặc tiếp xúc với sương giá nghiêm trọng hay không.
- Mỗi tháng một lần, loại bỏ bụi bẩn tích tụ trên bề mặt vỏ máy.
- Hãy cẩn thận khi chiếu sáng một chiếc xe khác. Có nguy cơ cháy dây điện khi đánh lửa được bật.
- Thường xuyên kiểm tra các thiết bị điện của ô tô: ngay cả một trục trặc nhỏ của máy phát điện hoặc rơle cũng có thể ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu suất của ắc quy.
- Không để pin cạn kiệt (dưới 30% dung lượng) - khi động cơ đốt trong không chạy, không bật đèn pha hoặc radio trong thời gian dài.
- Kiểm tra chất lượng của việc buộc pin để tránh hư hỏng cơ học cho vỏ.
Nếu bạn không tự tin vào kỹ năng của mình, hãy liên hệ với chuyên gia sáu tháng một lần để kiểm tra pin và các công việc kỹ thuật có thể thực hiện được. Thà giao phó vấn đề cho người biết còn hơn là cố gắng tự mình giải quyết vấn đề và làm hỏng pin.
Như bạn có thể thấy, việc vận hành pin mới không đặc biệt khó khăn. Điều chính là định kỳ nhìn vào mui xe và kiểm tra tình trạng của pin.
Quy tắc sạc pin mới
Nếu bạn trở thành chủ sở hữu của loại pin axit chì cổ điển, thì hãy thận trọng khi lắp đặt hoặc sạc lại. Hãy nhớ rằng bên trong pin có axit, chất này có thể gây nguy hiểm không chỉ cho sức khỏe mà còn cả tính mạng.
Bỏng axit rất đau đớn và để lại sẹo suốt đời, do đó, khi bảo dưỡng pin mới, nên làm việc với găng tay đặc biệt để ngăn chất độc hại tiếp xúc với da.
Lời khuyên này đặc biệt phù hợp với những thợ thủ công thực hiện bảo trì hoặc sửa chữa pin tại nhà.
Đừng quên rằng khi sạc pin sẽ xảy ra các phản ứng hóa học dẫn đến giải phóng khí nổ (hỗn hợp oxy và hydro). Đặt pin cách xa ngọn lửa và không chạm vào các cực để tránh tia lửa.
Hãy tóm tắt lại
Bây giờ bạn đã biết cách sạc ắc quy ô tô mới đúng cách, hãy làm theo khuyến nghị của chúng tôi để nguồn điện có tuổi thọ lâu dài và không gây hư hỏng các thiết bị điện. Nếu trong quá trình vận hành bạn gặp vấn đề về pin và không biết cách giải quyết, hãy đến trạm dịch vụ. Thực tế cho thấy, chi phí dịch vụ của kỹ thuật viên thấp hơn nhiều so với giá pin mới.
Ắc quy ô tô được sạc bằng bộ sạc đặc biệt. Để thực hiện đúng quy trình này, bạn cần biết loại ắc quy ô tô, đặc điểm của nó và chọn loại bộ sạc phù hợp.
Thiết bị ắc quy ô tô
Hầu hết các xe ô tô đều có pin axit chì. Thiết kế bao gồm sáu lọ, được đặt trong một vỏ cách nhiệt làm bằng vật liệu. Một loại nhựa đặc biệt có khả năng kháng axit sulfuric được chọn cho vỏ.
Các lọ được kết nối nối tiếp. Chúng chứa các điện cực dương và âm, được thiết kế dưới dạng lưới chì được phủ một khối hoạt tính. Các điện cực được đặt trong chất điện phân. Theo thời gian, trong quá trình hoạt động, các tấm này bị hỏng dẫn đến dung lượng pin giảm. Dung lượng càng nhỏ thì pin xả càng nhanh.
Các loại pin
Có hai loại pin.
- Đã phục vụ.
- Bảo trì miễn phí.
Pin còn sử dụng được có nắp trên lọ mà bạn có thể tự tháo ra. Trong những loại pin như vậy, có thể kiểm tra mức chất điện phân, chất lượng của nó và nếu cần, có thể nạp thêm. Nhưng không nên tự mình làm việc này nếu không có kinh nghiệm trong quy trình này. Tất cả các hoạt động để kiểm tra chất lượng của chất điện phân, mức độ của nó và việc bổ sung phải được giao cho chuyên gia. Công việc này không tốn kém nhưng trong một số trường hợp nó có thể hồi sinh pin.
Pin không cần bảo trì không có nắp và hoàn toàn chắc chắn. Việc sửa chữa và hồi sức của nó là không thể.
Ngoài ra, người lái xe ô tô thường thêm nước cất vào ắc quy, từ đó làm loãng chất điện phân. Điều này có thể được thực hiện, nhưng chỉ khi cần thiết. Nếu bạn tháo nắp trên lọ, mức điện phân sẽ hiển thị, nếu nó ở dưới các điện cực thì cần phải đổ đầy. Mức độ phải giống nhau trong cả sáu lọ.
Không tự thêm nước hoặc chất điện phân vào pin. Trước khi thực hiện việc này, bạn nên đo chất lượng của chất điện phân bằng một thiết bị đặc biệt. Nhưng nếu bạn vẫn quyết định thêm nước thì chỉ thêm nước cất và từng phần nhỏ.
Các loại bộ sạc
Dựa trên loại sạc, thiết bị được chia thành:
- Bộ sạc có điện áp không đổi. Trong các bộ sạc này, điện áp sạc không đổi và dòng điện có thể được điều chỉnh bằng bộ điều chỉnh.
- Bộ sạc có dòng điện không đổi. Trong các thiết bị như vậy, dòng điện không đổi và điện áp được thay đổi bởi bộ điều chỉnh. Sử dụng kiểu sạc này, bạn có thể sạc đầy pin nhưng cần theo dõi cẩn thận quá trình. Khi sử dụng trong thời gian dài, chất điện phân có thể sôi lên và điều này có thể khiến pin bị đoản mạch, thậm chí bốc cháy.
- Tự động (kết hợp). Những bộ sạc hiện đại này trước tiên sạc pin với dòng điện không đổi ở điện áp khác nhau, nhưng sau đó, khi pin được sạc dần dần, điện áp sẽ cố định và dòng điện giảm dần. Khi pin được sạc đầy, thiết bị sẽ tự động tắt.
Có một số cách để kiểm tra tình trạng của pin.
- Sử dụng máy kiểm tra thông thường. Máy kiểm tra được đặt ở chế độ vôn kế và điện áp được đo khi xe tắt. Nếu quy trình này được thực hiện khi động cơ đang chạy, bạn sẽ biết liệu máy phát điện có đang sạc hay không. Điện áp khi tắt xe phải gần 12 V.
- Tải cuộn dây. Theo thiết kế, nó đại diện cho điện trở 0,008 - 0,020 Ohms với một vôn kế được mắc song song. Thiết bị này được kết nối trong 5 - 7 giây và sau đó lấy số đọc từ vôn kế.
- Theo chỉ báo trên pin. Một số loại pin có chỉ báo tỷ trọng, là một lỗ nhìn nhỏ. Trong mắt này, màu sắc của chỉ báo thay đổi. Nếu màu xanh là pin đã được sạc. Nếu màu trắng thì cần phải sạc pin, nếu trời tối thì mức sạc ở mức tối thiểu và có thể cần phải đổ đầy chất điện phân.
Bạn có thể tìm hiểu cách thức hoạt động của chiếc xe trong tài liệu chi tiết của chuyên gia của chúng tôi.
Khi nào cần sạc pin?
Vì máy phát điện trên ô tô không thể sạc đầy mà chỉ sạc được 60% nên nên sạc pin ít nhất mỗi mùa một lần, trước thời tiết lạnh. Bạn cũng nên theo dõi số đọc của chỉ báo tỷ trọng kế, nếu có.
Dấu hiệu đầu tiên cho thấy ắc quy cần sạc là khi xe khởi động. Nếu bộ khởi động quay nhanh thì mọi thứ đều ổn. Nếu nó chậm và tốc độ quay dường như mờ dần, điều này cho thấy mức sạc thấp.
Những điều cần chú ý và đề phòng
Vì pin sử dụng axit sulfuric nên bạn cần phải cẩn thận và tuân thủ các biện pháp phòng ngừa an toàn. Việc sạc phải được thực hiện ở khu vực không có dân cư thông thoáng ở nhiệt độ xung quanh +10 độ C.
Câu hỏi thường được đặt ra: có thể sạc pin mà không cần tháo pin ra không? Vâng, bạn có thể. Nhưng ở nhiệt độ trên 0. Nếu bạn sạc ở nhiệt độ âm, hiệu suất sạc sẽ giảm. Ngoài ra, khi để pin ở nhiệt độ lạnh lâu, chất điện phân có thể bị đóng băng. Đó là lý do tại sao nên mang pin vào phòng ấm, nơi pin sẽ “rã đông” và chỉ sau đó mới bắt đầu sạc.
Chuẩn bị sạc, tháo ắc quy ra khỏi xe
Trước khi sạc, nên lau pin bằng dung dịch soda, điều này sẽ giúp loại bỏ cặn axit trên bề mặt. Giải pháp rất đơn giản để chuẩn bị: một thìa baking soda cho mỗi cốc nước. Nếu dung dịch bắt đầu rít lên khi cọ xát thì có nghĩa là có cặn axit.
Sau khi tháo ắc quy ra khỏi xe, bạn cần tháo nắp lon và đặt chúng lên trên. Điều này sẽ giúp chất điện phân bay hơi khi đun nóng và không bắn ra khỏi lọ. Bạn cũng nên kiểm tra mức độ điện giải.
Nó có thể được xác định bằng mắt. Nếu tất cả các tấm được ngâm hoàn toàn trong chất điện phân 0,5 cm thì mức đó là bình thường. Cũng cần chú ý đến mức độ trong các lọ lân cận, chúng phải giống nhau ở mọi nơi. Nếu mức độ thấp hơn yêu cầu, bạn có thể thêm nước cất.
Nếu pin không cần bảo trì (nghĩa là không có nắp), chúng tôi bỏ qua quy trình này.
Kết nối bộ sạc
Khi kết nối bộ sạc, hãy quan sát đúng cực. Cực dương của bộ sạc phải được kết nối với cực dương (“+”) trên pin. Với cực âm (“-”) chúng ta kết nối chính xác cực âm của bộ sạc. Nếu đảo cực sẽ dẫn đến đoản mạch và làm hỏng bộ sạc và pin. Vì vậy, bạn nên cẩn thận. Các cực được đánh dấu trên cả pin và bộ sạc.
Trên hầu hết các bộ sạc, cực dương được sơn màu đỏ và cực âm được sơn màu đen.
Thời gian sạc, kiểm soát quá trình
Nên sạc pin với dòng điện thấp, điều này sẽ cho phép tất cả các tấm phân phối điện tích đều và ngăn chất điện phân quá nóng. Bạn không nên sử dụng quá 1/10 dung lượng pin. Nó được ghi trên thân máy và được chỉ định là “A/giờ”.
Nếu bộ sạc là tự động và không có cần điều khiển thì bạn không thể tự mình thực hiện cài đặt. Thông thường, các thiết bị như vậy được trang bị đèn báo cho biết pin đang sạc ở giai đoạn nào. Và khi được sạc đầy, đèn xanh sẽ sáng.
Nếu bộ sạc có ampe kế tích hợp thì việc sạc sẽ được coi là hoàn thành khi kim của thiết bị về 0.
Thời gian trực tiếp phụ thuộc vào dòng sạc. Nếu pin cần được sạc khẩn cấp, quá trình này có thể được thực hiện bằng dòng điện cao, nhưng điều này làm giảm khả năng dự trữ hoạt động của pin. Nếu không vội vàng thì hãy sạc với dòng điện thấp. Với quá trình sạc như vậy thường không mất quá 8 giờ.
Theo dõi chất điện phân; nếu nó bắt đầu sôi, hãy giảm dòng điện.
Hoàn tất việc sạc, lắp ắc quy trên xe
Sau khi sạc xong, ngắt kết nối dây sạc, vặn chặt nắp trên bình và lau lại pin bằng dung dịch soda. Khi sạc, những giọt chất điện phân bay hơi khỏi bình và đọng lại trên thân máy. Nếu bạn không loại bỏ chất điện phân khỏi bề mặt, dòng điện có thể rò rỉ qua vỏ và pin sẽ nhanh chóng cạn kiệt. Vấn đề này rất phổ biến vì 80% người đam mê ô tô không biết điều này. Chất điện phân trên thân thiết bị không đặc biệt nhìn thấy được, nó nằm trong một màng mỏng, nhưng điều này đủ để dòng điện đi qua thân thiết bị.
Khi kết nối, hãy chú ý đến tình trạng của các cực và lực ép chặt của chúng vào các cực của pin. Chúng không nên bị oxy hóa và phải vừa khít.
Cách sạc ắc quy ô tô khi không có điện
Nếu thiếu bộ sạc và bạn cần sạc gấp, bạn có thể sử dụng các phương pháp sau:
- Sử dụng bộ khởi động nhảy di động. Nó giống như một cục pin nhỏ, lượng pin đủ để khởi động động cơ.
- Lắp ráp bộ sạc tự chế nếu bạn có sẵn các yếu tố cần thiết. Điều này đòi hỏi một cầu đi-ốt, một điện trở, một đồng hồ vạn năng và một bóng đèn, cũng như một số kiến thức về kỹ thuật điện và kỹ năng sử dụng mỏ hàn.
- Nếu pin không có dấu hiệu hư hỏng khi ở nhiệt độ lạnh thì nên tháo pin ra và đặt trong phòng ấm trong 30 phút. Chất điện phân sẽ ấm lên và bạn có thể khởi động xe.
- Sử dụng thiết bị để sạc máy tính xách tay của bạn. Ở đầu ra nó tạo ra 18 V. Bạn cần mắc nối tiếp một bóng đèn từ đèn pha vào mạch, nó sẽ đóng vai trò như một điện trở. Khi đó dòng điện sẽ không vượt quá 2 A nhưng sẽ mất khoảng 20 giờ để sạc đầy pin theo cách này.
Phần kết luận
Khi sạc pin, hãy sử dụng tất cả các mẹo nêu trên và đừng quên các biện pháp phòng ngừa an toàn. Bảo vệ mắt khỏi bị axit từ pin, rửa tay kỹ sau khi tiếp xúc với nắp, lọ pin. Việc sạc pin nên được thực hiện trong phòng ấm áp, có hệ thống thông gió tốt, tránh xa trẻ em. Chỉ chọn bộ sạc từ các thương hiệu đáng tin cậy dựa trên đặc điểm của pin của bạn và sau đó nó sẽ phục vụ bạn một cách trung thực trong thời gian dài.
(25
xếp hạng, trung bình: 4,12
ngoài 5)
