Hôm nay chúng ta sẽ xem xét thế hệ thứ hai của chiếc crossover, đã được 8 năm trên dây chuyền lắp ráp. Chúng tôi đang nói về Range Rover Evoque 2019-2020, việc phát hành chỉ đơn giản là cần thiết do thời gian sản xuất thế hệ đầu tiên đã kéo dài. Với rất nhiều người hâm mộ và gần như là điểm bán chạy nhất trong dòng sản phẩm, thật ngu ngốc nếu không kiếm thêm tiền bằng cách phát hành một chiếc crossover mới.
Chiếc xe đã được trình diễn tại London vào ngày 22 tháng 11 năm 2018. Nền tảng mới PTA (Kiến trúc ngang cao cấp) được sử dụng, vẫn được áp dụng cho. Thời gian bắt đầu bán hàng dự kiến vào mùa xuân năm 2019, nhưng tất cả thông tin đã được biết về cấu hình và giá cả.
Cập nhật giao diện
Xe không có nhiều thay đổi về mặt thiết kế, chỉ trở nên gần gũi hơn với những mẫu crossover mới của hãng Anh Quốc. Mô hình đặc biệt gần gũi, điều này được chú ý ở đèn pha, đèn hậu và tay nắm cửa có thể thu vào mới.
Ngoài ra còn có tất cả những thứ nhỏ nhặt như ngưỡng cửa, điều chỉnh hình dạng thân xe và cản va. Họ đã không làm điều gì đó trên toàn cầu, mặc dù thực tế rằng đây là thế hệ mới của Range Rover Evoka, và không phải là một bản tái chế.
Quang học LED ma trận mỏng mới (không phải ở mọi phiên bản) hiện mỏng hơn phiên bản trước. Đèn pha được tự động điều chỉnh và trong trường hợp bật đèn chiếu xa, số đoạn đường tối đa sẽ được kích hoạt và các làn đường sắp tới sẽ có bóng để không làm chói mắt người lái xe đang tới.
Cản mới có các khe hút gió thẳng đứng, ở một số phiên bản được bổ sung thêm hai khe hút gió nằm ngang. Ngoài ra, cản trước, giống như phía sau, được bổ sung bởi một gia cố nhựa để bảo vệ.
Ở phía sau, đèn chiếu sáng hẹp với đường viền màu đen ở trung tâm để tạo ra một đường sọc đen tổng thể. Trang trí ở phía sau ở mức tối thiểu, bởi vì đây là thời trang hiện đại - sự tối giản với các chi tiết đã làm nên điều đó cho ô tô.
Kích thước của Ewok mới:
- chiều dài - 4371 mm;
- chiều rộng - 1904 mm;
- chiều cao - 1649 mm;
- chiều dài cơ sở - 2681 mm;
- khoảng sáng gầm xe - 212 mm.
Màu sắc cơ thể:
- Trắng;
- màu đen;
- kim loại bạc;
- kim loại màu đỏ;
- kim loại đen;
- kim loại đá;
- kim loại trắng;
- kim loại bạc ngọc trai;
- kim loại xám;
- kim loại cao cấp màu xám;
- silicon-bạc kim loại cao cấp.
Các phiên bản thân xe Range Rover Evoque
Giờ đây, nhà sản xuất, ngoài cấu hình, còn cung cấp các tùy chọn thiết kế khác nhau, bản thân chúng khác nhau về thiết bị, cộng với các cấu hình bên trong bổ sung được thêm vào. Khó khăn? Bạn sẽ hiểu ngay bây giờ!
EVOQUE
Đây là phiên bản cơ bản thông thường, có các mức độ sau: thông thường, S và SE. Nhưng về cấu hình sau này, bây giờ chúng ta đang thảo luận về sự khác biệt về ngoại hình.
Phiên bản thông thường chắc chắn hấp dẫn, nhưng không có yếu tố nào khiến chiếc xe thậm chí còn đẹp và hung hãn hơn. Bức ảnh cung cấp cho bạn sự hiểu biết đầy đủ về chiếc xe trông như thế nào, bánh xe của nó, nhân tiện, 17 inch ở cơ sở, ở S - 18 inch, ở SE - 20 inch.
R-NĂNG ĐỘNG
Nếu như phiên bản cơ bản trên cản có phần ốp cản không được sơn cùng màu thân xe thì ở đây phần ốp bảo vệ bên dưới được sơn cùng màu thân xe. Ngoài ra, các cửa hút gió dọc được bổ sung bởi hai dải ngang bóng, đã được đề cập ở trên.
Các biến thể Range Rover Ewok S và SE cũng có sẵn, khác nhau về quang học, đĩa, ở đây ban đầu là hệ thống điện tử 18 inch.
ẤN BẢN ĐẦU TIÊN
Một chiếc xe sẽ được bán trong vòng một năm sau khi bắt đầu bán hàng. Chiếc xe sẽ ngay lập tức được trang bị mái che toàn cảnh màu đen, chèn màu đen và dòng chữ "FIRST-Edition".
Ngay lập tức sẽ có diode quang học ma trận, đèn báo hướng hoạt hình, đèn sương mù ở phần dưới, đĩa 20 inch 5 nòng. Đây là một phiên bản độc đáo thực sự đáng mua đối với các fan, có lẽ trong thời gian tới bạn sẽ bán nó với giá cao hơn thị trường.
Tùy chọn giao diện
Trên thực tế, hầu hết mọi khoản chênh lệch đều có thể được mua bổ sung dưới dạng tùy chọn. Gói ngoại thất đen có sẵn, trong đó tất cả các chi tiết mạ crôm (lưới tản nhiệt, tên, v.v.) và gương chiếu hậu bên Range Rover Evoque đều được sơn đen.
Bạn có thể đặt một mái nhà màu đen, không phải lắp đặt hệ thống quang học cơ bản mà là hệ thống quang học LED hoặc ma trận, nếu phiên bản ban đầu của bạn là R-DYNAMIC.
Tiệm mới với kiến trúc cũ
Ở đây sự khác biệt thậm chí còn lớn hơn, có lẽ chúng tôi sẽ đặt nó trong một phần riêng "Tùy chọn" ở cuối trang, nhưng chúng tôi sẽ chạm vào một cái gì đó dù sao. Chúng ta sẽ thảo luận về nội thất và những thay đổi của nó. Trên thực tế, kiến trúc tổng thể vẫn được giữ nguyên. Nhưng rất nhiều thứ đã thay đổi.
Vật liệu và chỗ ngồi
Hầu hết nội thất, và đây là những chiếc ghế, được bọc bằng vải, nhưng nếu trả thêm tiền, sẽ có da, màu sắc của chúng được cung cấp với một số ít:
- màu đen;
- xám với đen;
- xám đen với đen.
Có nhiều không gian trống như trước, tất nhiên không phải là xe rộng rãi nhất, nhưng không có nhiều khó chịu. Hàng ghế trước ở cấu hình cơ bản có thể điều chỉnh cơ học theo 8 hướng, và ở các cấu hình khác, nó có thể điều chỉnh điện theo 10 hướng và ở 14 hướng đối với Range Rover Ewok FIRST-EDITION. Vô lăng điều chỉnh điện chỉ có trong tùy chọn độc quyền, trong những tùy chọn khác.
Tiêu đề được bọc bằng vải Morzine đen có màu đen hoặc màu be, nhưng có thể sử dụng Alcantara màu sáng hoặc đen.
Hai màn hình mới
Bảng điều khiển trung tâm có sự thay đổi thú vị nhất - hai màn hình Touch Pro Duo 10 inch với thiết kế sang trọng. Đầu tiên nhận được khung giảm và viền chrome. Màn hình này chịu trách nhiệm về hệ thống giải trí và định vị, nó được đặt nghiêng dưới mặt của bảng điều khiển và khi được bật lên, sẽ thay đổi góc để người lái xe không vượt lên và đọc rõ ràng thông tin từ đó. Khi chuyển sang đường hầm, lớp vỏ da kết thúc và lớp vỏ bóng bắt đầu. Ngay lập tức chúng ta nhìn thấy màn hình 10 inch thứ hai, bên dưới là các nút cảm ứng và hai vòng đệm với màn hình được đặt chìm vào bên trong. Lớp nhựa bóng tạo ấn tượng rằng các vòng đệm được tích hợp vào màn hình, và các nút ở trung tâm được mô phỏng theo màn hình - rất tuyệt và đẹp.
Trên Đường hầm của Range Rover Evoque, bạn sẽ tìm thấy bộ chọn hộp số ở trung tâm và một hốc với giá để cốc, nắp của nó là một giá đỡ tuyệt vời. Cần số nằm trên một miếng chèn làm bằng tro, xám hoặc tự nhiên, có thể thay thế bằng nhôm sáng hoặc tối. Các nội dung tương tự cũng được tìm thấy trên bảng điều khiển và thẻ cửa. Thẻ cửa chiếu sáng nội thất với các màu khác nhau, có thể được điều chỉnh trên màn hình.
Nhìn chung, hai màn hình này có thể làm được rất nhiều thứ, để hiểu rõ hơn ở phần cuối bài đánh giá sẽ có video chính thức từ nhà sản xuất, ở đó dù không có bản dịch nhưng mọi thứ đều rõ ràng. Trên màn hình phía dưới, bạn có thể chọn chế độ lái xe:
- Năng động;
- An ủi.
Ở màn hình phía trên, bạn có thể điều chỉnh mọi thứ riêng biệt, tức là động cơ có thể hoạt động theo cách thể thao và hệ thống treo, lái và lái theo một cách khác, nếu bạn muốn. Chúng tôi không nói về điều khiển bằng giọng nói hoặc camera quan sát phía sau, điều này không còn đáng ngạc nhiên nữa.
Vô lăng và bảng điều khiển của Ewok
Trên tay người lái là vô-lăng 4 chấu, được trang trí với các lựa chọn da, vải, Alcantara, chi tiết bằng chrome - bất cứ điều gì. Ở phần đế, nó sẽ chỉ được điều chỉnh cơ học và sẽ luôn có các nút cảm ứng trên đó. Các nút bấm được đặt như bình thường đối với các chủ sở hữu của thế hệ trước, nhưng làm cho chúng trở nên nhạy cảm về mặt tiện lợi là không tốt.
Bảng đồng hồ được trang bị tiêu chuẩn với hai đồng hồ đo tương tự lớn và màn hình hiển thị thông tin dọc ở trung tâm. Màn hình 12 inch sẽ được lắp ở trên cùng, sẽ hiển thị bất cứ thứ gì bạn muốn: bắt chước cảm biến tương tự, cảm biến điện tử, dữ liệu điều hướng, v.v. Không phải không có hình chiếu lên kính chắn gió.
Âm nhạc
Hệ thống âm thanh cơ bản chỉ có 6 loa, nhưng với số tiền lớn hơn, họ lắp đặt Meridian với 10 loa và một loa siêu trầm, hoặc cung cấp thêm Âm thanh vòm Meridian với 14 loa, một loa siêu trầm và hệ thống Trifield cân bằng loa trung tâm và loa bên.
Giá nóc Range Rover Evoque
Ổ điện của nắp cốp rất dễ chịu, và dễ chịu hơn nữa là thể tích tăng thêm 16 lít (591 lít) và tất nhiên hàng ghế sau có thể gập lại, đã nhận được 1383 lít. Các đường ray được lắp đặt trên đó có thể đặt các bộ phân tải. Có bánh lăn dự phòng và các dụng cụ cần thiết dưới sàn.
Trong số những điều thú vị ở salon:
- máy ion hóa không khí;
- thông tin di động;
- giá đỡ cho máy tính bảng;
- 6 cổng USB để sạc;
- vào cửa không cần chìa khóa vào tiệm qua ứng dụng đồng hồ thông minh.
Động cơ và hộp số
| Loại | Âm lượng | Quyền lực | Mô-men xoắn | Ép xung | Tốc độ tối đa | số xi lanh |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Dầu diesel | 2,0 l | 150 giờ | 380 H * m | 10,5 giây. | 201 km / h | 4 |
| Dầu diesel | 2,0 l | 180 giờ | 430 H * m | 9,3 giây | 205 km / h | 4 |
| Dầu diesel | 2,0 l | 240 giờ | 500 H * m | 7,7 giây | 225 km / giờ | 4 |
| Xăng dầu | 2,0 l | 200 giờ | 340 H * m | 8,5 giây. | 216 km / h | 4 |
| Xăng dầu | 2,0 l | 249 giờ | 365 H * m | 7,5 giây. | 230 km / h | 4 |
| Xăng dầu | 2,0 l | 300 giờ | 400 H * m | 6,6 giây. | 242 km / h | 4 |
Đã có một số thay đổi trong dòng hệ thống truyền động Ingenium, loại bỏ sửa đổi xăng 290 mã lực và thêm một bộ mới. Hãy cùng khám phá tất cả các động cơ 2 lít của crossover.
Xăng Si4:
- Động cơ 200 mã lực với mô-men xoắn 340 H * m, giúp xe tăng tốc 8,5 giây lên vận tốc tối đa hàng trăm và 216 km / h. Mức tiêu thụ theo hộ chiếu là 9,7 lít trong thành phố và 6,5 lít trên đường cao tốc;
- Range Rover Ewok có động cơ cho công suất 249 mã lực với 365 đơn vị mô-men xoắn, giúp giảm tốc độ tăng tốc lần thứ hai và tăng thêm 14 km / h cho tốc độ tối đa. Đáng chú ý là mức tiêu thụ sẽ không tăng dù chỉ một lít;
- ICE Si4 MHEV cho lực 300 và mô-men xoắn 400 H * m. Tăng tốc lên 100 km / h sẽ mất 6,6 giây, tốc độ tối đa đạt 242 km / h. Mức tiêu thụ đô thị sẽ tăng vọt với 10 lít, mức tiêu thụ trên đường cao tốc là 7 lít. Nó là một động cơ hybrid được ghép nối với một pin 48 volt.
Diesel TD4:
- Động cơ diesel 2 lít đầu tiên là động cơ duy nhất có thể sử dụng hệ dẫn động cầu trước và cơ khí 6 cấp. Sức mạnh của nó bằng 150 lực và 380 đơn vị thời điểm. Về tốc độ, mọi thứ đều tệ - 10,5 giây đến hàng trăm và 201 km / h tối đa. Nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu diesel chỉ 6,3 lít trong thành phố sẽ khiến bạn hài lòng;
- Phiên bản động cơ diesel 180 mã lực với mô-men xoắn 430 H * m sẽ cắt giảm khả năng tăng tốc của Range Rover Evoque chỉ hơn một giây và tăng tốc độ tối đa thêm 3 km / h. Mức tiêu thụ hộ chiếu sẽ tăng tối đa nửa lít;
- Động cơ diesel hàng đầu với 240 lực và 500 đơn vị mô-men xoắn. Với nó, chiếc crossover mới sẽ vượt qua một trăm trong 7,7 giây và tối đa sẽ đạt 225 km / h. Mức tiêu thụ trong thành phố sẽ là 7,3 lít, trên đường cao tốc - 5,5 lít.
Hộp số tự động 9 cấp với khả năng thích ứng với phong cách lái cũng hoạt động như một cặp. Mô-men xoắn được truyền tới tất cả các bánh xe, ngoại trừ động cơ diesel cơ bản. Mômen này được phân phối tự động không dọc theo trục mà qua các bánh xe để cải thiện khả năng lái và bắt đầu từ bế tắc.
Đình chỉ và off-road
Nền tảng mới cho chiếc xe bao gồm trục trước và một liên kết đa ở phía sau. Như một tùy chọn, nhà sản xuất đặt bộ giảm xóc thích ứng Adaptive Dynamics7 với độ cứng thay đổi - thứ có thể được điều chỉnh trong cabin.
Dữ liệu địa hình:
- góc vào - 22,2 °;
- góc xuyên quốc gia theo chiều dọc - 20,7 °;
- góc khởi hành - 30,6 °.
Có chức năng Khởi động lực kéo thấp, giúp vượt qua bề mặt trơn trượt, chức năng này sẽ tắt ngay khi tốc độ của Evoque vượt quá 30 km / h. Ngoài ra còn được lắp đặt HDC - kiểm soát lối ra từ dốc, giúp thoát ra một cách chính xác. Một hệ thống tương tự, nhưng khởi động lên dốc cũng được đặt, được gọi là GRC.
Điều thú vị nhất là cảm biến độ sâu chướng ngại vật nước Wade Sensing thế hệ thứ 4. Hệ thống cảnh báo khi có chướng ngại vật sâu, xe có thể lái qua vùng nước sâu 60 cm.
Chiếc crossover có thể được điều khiển với một rơ moóc có trọng lượng không quá 1,5 tấn. Một hệ thống được cài đặt giúp chuyển động ngược lại một cách trơn tru.
Hệ thống an ninh
Đầu tiên, độ cứng của cơ thể đã tăng 13%, giúp cải thiện độ an toàn và khả năng xử lý. Có 6 túi khí trong cơ sở và một hệ thống kiểm soát hành vi của xe DSC.
Trong quá trình lái xe, một gói hệ thống trí tuệ nhân tạo Smart Setting hỗ trợ, dần dần điều chỉnh mọi thứ có thể cho người lái. Nếu tốc độ của bạn không vượt quá 80 km / h, hệ thống phanh khẩn cấp sẽ dừng Range Rover Evoque trong trường hợp khẩn cấp.
Nó có tính năng kiểm soát hành trình thích ứng với hỗ trợ lái, hệ thống giữ làn đường và nhiều loại cảm biến đỗ xe, bao gồm cả đỗ xe tự động.
Điều thú vị nhất là khả năng hiển thị toàn cảnh hoạt động không chỉ ở dạng thông thường, bạn có thể nhìn thấy những gì đang xảy ra ở phía trước của bánh trước và hiểu rõ ràng liệu bạn có vượt qua hay không.
Giá cả và cấu hình
Giá khởi điểm của xe 2.929.000 rúp... Bây giờ, về cấp độ cắt, có Evoque, được chia thành thông thường, S và SE, có R-DYNAMIC, được chia thành S và SE, và có FIRST-EDITION.
Trang bị cho phiên bản đơn giản nhất của Range Rover Ewok:
- La-zăng 17 inch;
- cảm biến áp suất lốp;
- kiểm soát khí hậu riêng biệt;
- bộ làm mát nội thất khởi động trước;
- quang học diode đơn giản với điều chỉnh bằng tay;
- ghế bành bằng vải có điều chỉnh cơ học;
- bảng đồng hồ với đồng hồ đo analog;
- hệ thống âm thanh 6 loa;
- vô lăng bọc da;
- Camera quan sát phía sau;
- hệ thống trông giữ xe trên làn đường;
- hệ thống phanh khẩn cấp;
- Giá đỡ ISOFIX;
- Kiểm soát hành trình.
Phiên bản FIRST-EDITION đắt nhất với giá 4,637,000 rúp được trang bị:
- Bánh xe 20 inch;
- quang học LED ma trận;
- mái che toàn cảnh;
- quang học chống sương mù;
- tự động hiệu chỉnh quang học;
- gương chiếu hậu chỉnh điện hoạt động bằng điện và chiếu sáng mặt đất trước cửa;
- chiếu sáng nội thất;
- tay lái điện;
- ghế chỉnh điện 14 hướng;
- Nội thất bằng da;
- hệ thống âm thanh Meridian;
- chiếu lên kính chắn gió;
- mục nhập không cần chìa khóa;
- cửa hậu chỉnh điện.
Tùy chọn và đầu ra
Vì gói FIRST-EDITION sẽ chỉ được bán trong một năm, hãy nói về các tùy chọn cho R-DYNAMIC SE:
- Gói ngoại thất màu đen
- kiểu đĩa khác nhau;
- mái đen;
- quang học diode ma trận;
- kiểm soát hành trình thích ứng;
- phanh gấp ở tốc độ cao;
- tầm nhìn toàn diện;
- điều chỉnh ánh sáng nội thất;
- ion hóa không khí trong cabin;
- cảm biến độ sâu chướng ngại nước Wade Sensing;
- truy cập không cần chìa khóa;
- dùng chân mở cốp;
- quá giang có thể thu vào;
- hệ thống hỗ trợ khi lái xe với rơ mooc;
- màn hình chiếu;
- Hệ thống âm thanh Meridian;
- bọc da hoặc alcantara trên vô lăng;
- các chi tiết trang trí khác nhau và màu da.
Với các tùy chọn và cấu hình, nhà sản xuất Anh Quốc đã làm cho chiếc xe rất phức tạp, vì vậy tốt hơn hết là bạn nên nghiên cứu nó trong phần cấu hình.
Chiếc crossover Range Rover Evoque 2019-2020 mới ngầu hơn, đẹp hơn và được trang bị công nghệ tiên tiến về tính năng và an toàn. Nó là giá trị mua nó sau khi bắt đầu bán hàng, bởi vì đối với thành phố, nó là một trong những cung cấp tốt nhất trên thị trường xe hơi.
Băng hình
Range Rover Evoque được giới thiệu tại Geneva Motor Show đã trở thành một trong những mẫu xe thú vị và được bàn tán nhiều nhất trong triển lãm.
Điều này không có gì đáng ngạc nhiên - trong phân khúc hẹp của những chiếc SUV nhỏ gọn cao cấp, chiếc crossover này có thiết kế nổi bật và bắt mắt. Và mức giá rất ấn tượng - tại Moscow, Range Rover Evoque 2011 ở cấu hình rẻ nhất có giá khoảng 2,3 triệu rúp, còn ở phiên bản hàng đầu 2.0 Si4 Autobiography giá tăng lên 4,3 triệu.
Vì vậy, rõ ràng tại sao buổi giới thiệu Range Rover Ewok được độ lại thành công được công chúng đón nhận, háo hức chờ đợi ngày bắt đầu bán ra.
Chà, nếu bạn quan tâm đến những chiếc crossover nhỏ gọn giá rẻ hơn, chúng tôi khuyên bạn nên chú ý đến mẫu xe mới lạ của Trung Quốc Haval H2.
Chúng ta hãy thử tìm hiểu xem có gì bất thường về tính mới từ Land Rover và nó khác với phiên bản trước của nó như thế nào. Điều này sẽ rất thú vị, bởi theo hầu hết các chuyên gia ô tô, Evoque được cập nhật thậm chí còn trở nên phù hợp hơn với định nghĩa về một chiếc "crossover dành cho nữ", bất chấp vẻ ngoài thô bạo và tính cách nam tính ẩn dưới mui xe.
Không có thay đổi đáng chú ý nào về ngoại hình của Range Rover Evoque - các nhà thiết kế đã không bắt đầu thực hiện một cuộc nâng cấp nghiêm túc, chỉ giới hạn ở những thay đổi nhỏ nhất. Đầu tiên phải kể đến lưới tản nhiệt hoàn toàn mới với tông màu đen nổi bật, cũng như cụm đèn pha thay đổi với dải đèn LED chạy ban ngày nhô cao và các đường kẻ sọc thời trang. Hình dạng của cửa hút gió phía trước có một chút thay đổi - chúng trở nên lớn hơn.
Ở phía sau, những thay đổi thậm chí còn ít hơn - đèn hậu và ăng-ten trên nóc xe dạng vây kép.
Bánh xe được trang bị phong cách và hiện đại hơn, và hai màu ngoại thất mới đã được thêm vào bảng màu. Nhân tiện, những bộ đồ hai tông màu (đỏ với trắng hoặc đỏ với đen) chắc chắn là một chiến thắng hoành tráng cho các nhà thiết kế, bởi vì theo thống kê, những cách kết hợp như vậy phổ biến với khoảng 65% người mua là nữ giới. Xét rằng một chiếc SUV thường được coi là "dành cho phụ nữ", nó được đảm bảo thành công về mặt thương mại.
Nội địa
Ngoài ra còn có một số thay đổi về nội thất. Sự chú ý ngay lập tức được thu hút vào bảng điều khiển hoàn toàn mới, đã trở nên đầy đủ thông tin và dễ hiểu hơn. Trong phiên bản trước, do bảng điều khiển đã gây ra rất nhiều chỉ trích, vì vậy, rõ ràng, các nhà phát triển rất nhạy cảm với người tiêu dùng và kịp thời thực hiện tất cả các thay đổi cần thiết. Màn hình hiển thị giữa máy đo tốc độ và đồng hồ tốc độ đã trở nên lớn hơn một chút (5 inch) và theo kế hoạch của các nhà phát triển, nhiều thông tin hơn.
Nó không chỉ hiển thị dữ liệu thiết lập xe và chế độ lái mà còn hiển thị các chức năng địa hình được kết nối.
Một cải tiến quan trọng và then chốt khác là hệ thống đa phương tiện trên bo mạch InControl Touch với màn hình 8 inch độ phân giải 800x480.
Nó cung cấp cho người lái nhiều tùy chọn thông tin hơn - từ GPS tiêu chuẩn đến dữ liệu cụ thể như vận hành 4WD tải trục và độ sâu lội nước (chức năng Wade Sensing đặc biệt). Có vẻ như - một điểm cộng chắc chắn, nhưng thực tế thì mọi thứ lại không suôn sẻ như vậy. Hệ thống quá tải với nội dung thông tin và nhiều chức năng hoàn toàn không cần thiết ở chế độ thành phố thông thường, bởi lẽ, dù có đặc tính off-road tuyệt vời, nhưng hiếm ai lại chủ động dùng chiếc xe trị giá 50.000 USD để “giết” nó off-road. .
Không có thay đổi nổi bật nào khác đối với cabin. Mặc dù có kích thước bên ngoài ấn tượng, Range Rover Evoque vẫn là một chiếc crossover nhỏ gọn với kích thước nội thất nhỏ bên trong.
Không có gì phàn nàn về chất liệu hoàn thiện - da được làm tốt và nhựa bóng chất lượng cao, các chi tiết bằng nhôm đánh bóng và gỗ quý hiếm trong cấu hình Prestige cao cấp nhất - tất cả những điều này cho thấy chiếc crossover thuộc phân khúc cao cấp.
Nhưng hai tông màu hoàn thiện và khả năng tùy chọn màu sắc cho nhiều yếu tố nội thất gợi ý cho đặc tính "nữ tính" của Ewok. Nhân tiện, theo các chuyên gia, ghế trong salon cũng dành cho phụ nữ hơn - một người đàn ông to lớn sẽ không thoải mái khi ngồi trong đó vì kích thước tương đối nhỏ. Nhưng người phụ nữ - chính là điều.
Động cơ
Nếu những thay đổi nhỏ ở nội và ngoại thất, thì điểm nhấn chính của Range Rover Ewok, có tên Ingenium, lại nằm ẩn bên trong. Đây là động cơ diesel 4 xi-lanh 2.0 lít cải tiến cũng được trang bị trên các mẫu sedan thể thao Jaguar XF và XE. Nó được cung cấp trong hai phiên bản - 150 mã lực thông thường. và tăng lên 180 mã lực, với mô-men xoắn 430 Nm.
Đối với những người không quen đếm tiền, nhưng muốn có được cảm giác lái và sự năng động từ chiếc crossover của mình, một phiên bản với động cơ xăng Si4 2.0 GTDi tăng áp bốn xi-lanh đã được kiểm chứng rõ ràng với công suất 240 mã lực sẽ được cung cấp. và một mô-men xoắn 340 Nm. Mức tiêu thụ của nó là 8 lít / 100 km, nhưng khả năng tăng tốc lên 100 km / h chỉ là 7,5 giây, so với 10 giây. ở động cơ diesel. Ngoài ra, theo các chuyên gia, động cơ diesel Ingenium gây ra cảm giác ì ạch - âm thanh quá êm sẽ giết chết cảm giác lái và sức mạnh phát sinh khi lái trên Range Rover Ewok phiên bản cũ.
Các động cơ được kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 9 cấp. Hơn nữa, nếu động cơ diesel có thể được trang bị cả hộp số sàn và hộp số tự động, cũng như dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh, thì động cơ xăng chỉ đi kèm hộp số tự động và hệ dẫn động 4WD.
Khả năng vượt qua
Dù có vẻ ngoài bóng bẩy, đẳng cấp cao cấp và biệt danh "crossover dành cho nữ", Range Rover Evoque - ông vua địa hình, có thể sánh ngang với Toyota Prado 2016. Ở Land Rover này, chiếc SUV nhỏ gọn của họ vẫn thể hiện đúng với bản thân mình - trong lớp bùn không thể vượt qua, chiếc SUV nhỏ gọn của họ mang đến cảm giác nguyên bản, dễ dàng đánh bại hầu hết các đối thủ cạnh tranh.
Thứ nhất, nhờ động cơ diesel mới, mô-men xoắn cực đại có thể đạt được ở 1.700 vòng / phút.
Thứ hai, khoảng sáng gầm xe 212 mm và phần nhô ra nhỏ của thân xe đặc biệt quan trọng trên những địa hình gồ ghề và khó khăn, những nơi có nguy cơ mắc vào đá hoặc không bằng phẳng.
Thứ ba, chiếc SUV được tích hợp tất cả các loại chức năng điện tử được thiết kế để giúp người lái chưa có kinh nghiệm (và kinh nghiệm) điều khiển lái xe địa hình dễ dàng hơn. Đặc biệt lưu ý là các tùy chọn sau:
- Cảm biến rộng - tăng cường kiểm soát độ sâu. Giá trị tới hạn là ford của 500 mm, do đó hệ thống liên tục theo dõi thông số này và hiển thị dữ liệu trên màn hình.
- All-Terrain Progress Control là hệ thống tự động phân phối mô-men xoắn dọc trục và bánh sau. Về cơ bản, đây là hệ thống kiểm soát hành trình chỉ dành cho địa hình được điều khiển bằng các nút bấm từ vô lăng. Bạn chỉ cần cài đặt tốc độ cần thiết (tối thiểu 2 km / h, tối đa - 30 km / h), hệ thống sẽ tự làm phần việc còn lại.
- Phản ứng địa hình là một hệ thống để thích ứng với điều kiện đường xá, cho phép bạn chọn một trong các chế độ cài đặt sẵn tùy theo tình hình đường. Nó cung cấp khả năng kiểm soát hiệu quả các chức năng như ABS, ESP, RSC, ETC và các chức năng khác, tự động điều chỉnh hoạt động của động cơ, hệ thống truyền động và hệ thống treo với mặt đường.
Đương nhiên, tất cả những điều này không có nghĩa là bạn cần phải mạnh dạn đi săn ở rừng taiga hoặc núi - nhưng nếu bạn gặp phải tình trạng không thể vượt qua nghiêm trọng, thì bạn sẽ không có vấn đề gì để vượt qua nó. Điều không thể nói về các đối thủ - Porsche Macan hay BMW X4 đều là những chiếc SUV sạch sẽ và tốt nhất là có thể vượt qua một con đường đất dễ dàng hoặc một con đường quê gập ghềnh. Nếu bạn đi xa hơn một chút, bạn sẽ phải gọi trợ giúp, vì yếu tố của họ là đường đua. Nhưng Range Rover Ewok có thể được sử dụng cả trên đường đua và nơi hoang dã - tuy nhiên, nếu bạn chỉ vận hành nó trong bùn không thể vượt qua, thì tốt hơn (và rẻ hơn) nên mua thứ gì đó hợp lý hơn.
Giá bán
Đối với giá cả, những con số có thể hoàn toàn biện minh cho khái niệm "crossover cao cấp", mà không có bất kỳ giảm giá nào cho "compact". Còn quá sớm để nhận định điều này, vì giá xe vẫn chưa được công bố chính thức. Nhưng con số này khó có thể dưới 50.000 USD cho cấu hình cơ bản và khoảng 70.000 USD cho cấu hình cao nhất.
Băng hình
Quyết định rằng không cần hình dạng lớn để có trí thông minh phong phú, các nhà phát triển của Range Rover Evoque 2019 đột phá đã tránh xa hình ảnh được tạo ra trước đó và để chiếc xe trong danh mục crossover nhỏ gọn. Thật vậy, dòng xe SUV cỡ lớn là một trong những dòng xe được yêu thích nhất của nó, mặc dù không tệ như người tiền nhiệm của nó, Ewok, với 97% doanh số bán hàng.
Người Anh nhanh nhẹn với nội thất thông minh là một cách diễn giải đặc biệt của phong cách, sự giàu có và công nghệ. Và đó không phải là về phiên bản hybrid mới ra mắt gần đây: một sự thật đáng chú ý nhưng không phải là mới. Chủ sở hữu của một chiếc xe trong tình trạng này ấn tượng hơn nhiều bởi những thứ ít được chú ý - chẳng hạn như tay nắm cửa có thể thu vào, tùy chọn "mui xe trong suốt" với kính chắn gió tương tác, công nghệ Smart Settings với khả năng tinh thần cao của nó. Những trợ lý như vậy không được chú ý ngay lập tức, và họ không bắt buộc phải có, nhưng sự hiện diện của họ trên xe thật tuyệt vời và hữu ích.
Thiết kế Range Rover Ewok
Xe mui trần và 3 cửa đều đã qua sử dụng. Range Rover Ewok mới nhất chỉ có mặt tại các đại lý chính thức với phiên bản 5 cửa. Hình bóng hình khối đặc trưng của chiếc xe giao nhau không thay đổi về mặt trực quan, mặc dù nó đã được định dạng lại thành một lô kiến trúc mới, Kiến trúc Ngang Cao cấp (PTA). Tỷ lệ của chiếc xe cũng được giữ nguyên: theo tài liệu, nó dài hơn vài cm - không thể nhận ra bằng mắt thường.
Trong danh sách các bản cập nhật hiển thị:
- Đường kính mâm tăng lên 21 inch;
- Thuốc đóng cửa;
- Vật liệu bọc công nghệ - Hàng dệt len Kvadrat hoặc Eucalyptus Melange với sợi bạch đàn;
- Gỗ nguyên khối quý hiếm và da thật - trang trí cho các cấu hình đắt tiền.
Những người yêu âm nhạc và yêu thích những “tiện ích” điện tử hiện đại sẽ tự mình khám phá ra rất nhiều điều thú vị. Việc kiểm soát hệ thống kiểm soát khí hậu và các "trợ thủ" khác được chuyển sang hệ thống Touch Pro Duo với hai cảm biến 10 inch. Phần mềm điện thoại thông minh được tích hợp vào Apple CarPlay, Android Auto. Có đế gắn máy tính bảng, kèm theo sạc. Tín hiệu từ Wi-Fi 4G được phân phối đến 8 thiết bị. Có 6 cổng USB nằm rải rác khắp cabin.
Công nghệ "mui xe trong suốt" Clear Sight Ground View dựa trên việc sử dụng camera quay phim trên lưới tản nhiệt và gương chiếu hậu bên. Hình ảnh từ các thiết bị sẽ chuyển đến màn hình trung tâm. Nhờ chúng, người lái có thể đánh giá tình hình xung quanh, cũng như nhìn thấy những gì đang xảy ra dưới mui xe. Hãy làm rõ rằng camera quét tình huống trong bán kính 180 độ.
Thông số kỹ thuật Range Rover Evoque
Nhà sản xuất thỏa mãn nhu cầu của người tiêu dùng đối với động cơ xăng và diesel như nhau. Trong dòng sản phẩm, chúng được chia đều - hai động cơ cho mỗi loại nhiên liệu:
Trong dòng động cơ:
- Động cơ diesel cho 150 và 180 l / s;
- Đơn vị xăng cho 200 và 249 l / s;
- 300 mã lực hybrid Si4 MHEV.
Sau khi khắc phục lỗi, động cơ bắt đầu tiêu thụ ít nhiên liệu hơn. Mức độ tiếng ồn đã giảm. Tất cả các đơn vị đều được trang bị tự động chín chế độ với phương thức chuyển đổi thoải mái hơn.
Đối với người Nga, Evoque có sẵn trong năm cấp độ trang trí - Tiêu chuẩn, S, SE, R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE). Phiên bản giới hạn First Edition được coi là phiên bản hoàn chỉnh với số hiệu +1.
Range Rover Ewok từ đại lý ủy quyền ở Moscow - rẻ hơn hàng chục nghìn
Mua một chiếc ô tô hàng đầu từ một đại lý được ủy quyền sẽ mang lại một số lợi ích cùng một lúc:
- Tiền mặt: Chỉ những người hợp tác chặt chẽ với nhà sản xuất mới có thể có mức giá thấp nhất cho một chiếc Range Rover Evoque. Và đọc trên trang web về các ưu đãi đặc biệt, khuyến mãi, giảm giá - có rất nhiều trong số đó;
- Kỹ thuật: chúng tôi bán xe với chế độ bảo hành lên đến 3 năm. Trong thời gian này, bất kỳ sai sót nào trong phần kỹ thuật đều được chúng tôi "xử lý" bằng chi phí;
- Về phía khách hàng: khách hàng của chúng tôi tự chọn sửa đổi, bổ sung các chức năng cần thiết, chọn màu sắc của thân xe, vải bọc, từ đó tạo ra chiếc Evoque của riêng họ.
Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi hoặc nghi ngờ nào về việc lựa chọn mẫu xe, hãy đăng ký lái thử. Lái chiếc crossover rực rỡ nhất ở Anh. Chúng tôi chắc chắn rằng giải pháp sẽ tự đến.
Diện mạo thứ tư của chiếc crossover mới của Range Rover, Velar, đã xuất hiện trong gia đình. Nhà sản xuất Land Rover đã nêu tên đặc điểm của sự mới lạ và cấu hình của nó, chúng tôi sẽ cho bạn biết về chi phí, cũng như video và hình ảnh.
Nội dung đánh giá:
Xe Land Rover nổi tiếng về độ tin cậy và kiểu dáng. Thiết kế và trang bị thực sự đẳng cấp. Dòng xe Land Rovers phổ biến nhất là dòng xe Range Rover, nhiều sửa đổi khác nhau sẽ phù hợp với sở thích của bất kỳ khách hàng nào. Land Rover mới đây đã giới thiệu mẫu crossover thứ 4 trong gia đình Range Rover với tên gọi Velar.
Công nghệ hiện đại và thiết kế thời trang đã khiến Range Rover Velar trở thành một khách hàng cuồng nhiệt và thèm muốn của Land Rover. Trên trang web chính thức của Land Rover ở Nga, bộ hoàn chỉnh và giá đã được công bố. Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn sản phẩm mới và có gì khác biệt so với các mô hình phụ khác.
Ngoại thất Rover Velar
Tôi muốn lưu ý ngay rằng sự đa dạng về ngoại hình của Velar crossover là rất lớn. Ngoại thất của Land Rover Range Rover Velar mới nói lên nhiều điều về phong cách hiện đại của chiếc crossover, mặc dù các nhà thiết kế vẫn giữ lại nhiều nét đặc trưng của gia đình Range Rover. Những người đam mê dày dạn kinh nghiệm hoặc những người hâm mộ cuồng nhiệt của dòng xe này sẽ nói rằng Velar mới kết hợp các tính năng của hai người anh em Evoque ở phần đầu xe và Sport ở phần còn lại của thân xe.
Hãy bắt đầu nhìn vào Range Rover Velar mới từ phía trước. Hiện đại nhất có thể được coi là quang học phía trước của bộ phân tần, bắt đầu từ cấu hình cơ bản, quang học phía trước sẽ là đèn LED, nhưng ở các cấu hình cao cấp hơn, đắt tiền hơn sẽ là laser ma trận. Theo dữ liệu hộ chiếu, phạm vi chiếu sáng của quang học ma trận như vậy lên đến 550 mét. Như đã đề cập, phần lớn hình dạng của quang học được lấy từ mẫu Evoque, được làm phẳng và thuôn dài ở hai bên, nó nhấn mạnh thiết kế của chiếc crossover Velar.
Lưới tản nhiệt cũng có phần gợi nhớ đến Evoque, nhưng rộng hơn. Nó sẽ được mạ crôm cho Velar thông thường và màu đen cho R-Dynamic và Velar First Edition, tùy thuộc vào trang trí. Có sự khác biệt tương tự ở dòng chữ ở cuối nắp ca-pô. Velar thông thường sẽ có dòng chữ Range Rover bằng chrome, trong khi Velar R-Dynamic và First Edition sẽ có màu đen.
Điểm khác biệt tiếp theo của Range Rover Velar độ sau lưới tản nhiệt là cản trước. Ở cấu hình thông thường, phần cản sẽ được làm cong theo chiều rộng, không có thêm các khe hở khí động học. Phần dưới cản của Velar thông thường được trang trí thêm một lưới tản nhiệt nhỏ để tạo luồng gió cho động cơ, toàn bộ phần cản bên dưới được nhấn mạnh bởi một miếng nhựa màu đen, nó cũng đóng vai trò bảo vệ động cơ bổ sung.
Không giống như Velar thông thường, các phiên bản R-Dynamic và First Edition có thêm các lỗ thông hơi khí động học thời trang với các dải phân cách màu vàng ở hai bên cản. Ở phần trên của chúng, các nhà thiết kế đã đặt đèn sương mù LED, điều không có trên cấu hình Velar đơn giản. Phần dưới của cản được trang trí bằng một lưới tản nhiệt lớn bổ sung cho luồng gió động cơ. Trong các biến thể Range Rover này, nó đã có một camera quan sát phía trước, tầm nhìn ban đêm và một dải chrome ở phía dưới.
Phần mui của mẫu crossover Range Rover Velar mới có hình dáng tương tự phiên bản Sport. Trong một chiếc Velar thông thường, nó sẽ chắc chắn và sẽ theo hình dạng của tấm lưới tản nhiệt. Ở các cấp độ trang trí khác, các lỗ khí động học xuất hiện trên mui xe giúp lưu thông khí động cơ tốt hơn và cải thiện hiệu suất của xe. Trong suốt Velar, các kỹ sư đã cung cấp một kính chắn gió có hệ thống sưởi. Chà, phần đầu xe của chiếc crossover rất phong cách và đẹp hơn những người anh em cũ.
Có lẽ phần lớn sự quan tâm của tất cả các tài xế và người hâm mộ Land Rover sẽ đổ dồn về phía chiếc crossover Velar. Tay nắm cửa, đó là thông tin từ các nguồn khác nhau hầu hết đều xuất hiện. Tay nắm kéo lạ mắt với điều khiển cảm ứng đang là xu hướng trên các dòng xe đời mới hiện đại. Phong cách này được Mercedes thiết lập trên bản concept CIAA đầu tiên được giới thiệu (xem). Sau đó, lần đầu tiên, các chuyên gia bắt đầu nói về thực tế là trong những đổi mới trong tương lai của các nhà sản xuất ô tô, nhiều chức năng sẽ được lấy từ khái niệm này.
Đến gần chiếc SUV Range Rover Velar, chỉ cần nhấn một nút trên tay nắm là tay nắm cửa sẽ bật ra. Thật khó để nói rằng nó có tiện lợi hay không, nhưng vẫn có một sự đổi mới như vậy đã có trong các mẫu xe sản xuất của thương hiệu Land Rover. Một điểm đặc trưng của các mẫu xe phụ là các ống dẫn khí trên chắn bùn trước và các bộ phận của cửa trước. Các ống dẫn khí như vậy có thể được nhìn thấy trong Evoque crossover, nhưng với kích thước nhỏ hơn. Sự khác biệt trong cấu hình sẽ là bóng của chèn ống dẫn khí.
Đối với Velar cấp nhập cảnh, các miếng lót sẽ được mạ crôm, đối với R-Dynamic và Velar phiên bản đầu tiên, các miếng lót là vàng. Từ quang học phía trước đến đầu quang học phía sau dọc theo toàn bộ chiều dài của Range Rover Velar, các nhà thiết kế đã tạo một đường sọc để nhấn mạnh phong cách của chiếc crossover mới. Gương chiếu hậu hai bên có niềm vui riêng, ngoài việc lặp lại bằng cách xoay và lấp đầy từ camera giám sát, các thấu kính định hướng được đặt ở phần dưới của chúng để chiếu logo Land Rover xuống mặt đất, và do đó làm nổi bật chỗ ngồi của người lái xe và hành khách phía trước.
Chiều dài của chiếc crossover Velar có nhiều điểm tương đồng với Range Rover Sport. Phía sau được thiết kế góc cạnh và cung cấp một hàng ghế thứ ba. Phần đuôi xe của Range Rover Velar đặc biệt và có hình dáng giống như một thứ gì đó nằm giữa các tùy chọn Evoque và Sport. Hệ thống quang học phía sau dựa trên công nghệ LED và nằm một phần trên thân và nắp cốp. Giữa quang học, dòng chữ Range Rover được đặt trên nền đen, dòng chữ Velar được đặt bên trái. Phần trên của nắp cốp được trang trí bằng cánh.
Sự khác biệt đặc biệt giữa các cấp độ trang trí là phần dưới của cản. Ở Velar thông thường, sự khác biệt là một miếng chèn nhựa nhỏ với hai sọc dọc, đối với Velar R-Dynamic, nó sẽ giống một miếng chèn nhưng rộng hơn và có ba sọc. Đối với cấu hình tối đa của First Edition, đã có sự khác biệt đáng kể, đó là một miếng đệm rộng màu đen và hai đầu ống xả mạ crôm.
Điều cuối cùng để nhìn vào chiếc crossover Range Rover Velar mới là mái nhà. Cũng như các xe Range Rover khác, phần trên được sơn đen với phần viền nhựa phía dưới. Bản thân phần trên cùng của mái nhà, theo tùy chọn của người mua, có thể có màu thân xe hoặc đen hoàn toàn. Về yếu tố hình thức của mái nhà, bất kể cấu hình như thế nào, nó sẽ là toàn cảnh cho ba hàng ghế. Range Rover Velar sẽ được lắp thêm đường ray trên nóc để chứa hàng hóa quá khổ. Theo dữ liệu hộ chiếu, tải trọng tối đa của mui có thể là 79 kg, và con số này không quá nhiều so với những chiếc SUV thông thường.
Kích thước của chiếc crossover Range Rover Velar không đủ nhỏ:
- chiều dài của chiếc crossover Velar là 4803 mm;
- chiều rộng bao gồm cả gương - 2145 mm;
- chiều cao - 1665 mm;
- chiều dài trục cơ sở theo chiều dài - 2874 mm;
- vệt bánh trước - 1640 mm;
- vệt bánh sau - 1657 mm;
- khoảng trống hệ thống treo trên lò xo - 213 mm;
- khoảng sáng gầm xe - 251 mm;
- độ sâu của cầu vượt trên hệ thống treo lò xo - 600 mm;
- Chiều sâu của hệ thống treo khí nén - 650 mm.
Màu sắc cơ thể Range Rover Velar sẽ có các màu sau:
- Trắng;
- màu đen;
- kim loại màu xám nhạt;
- màu xám đen kim loại;
- kim loại màu đỏ;
- kim loại xanh xám;
- bạch kim;
- bạch ngọc;
- Màu nâu;
- than chì;
- Xám.
- Bạc silic;
- Màu xám Corris;
- Tuôn ra;
- kết thúc mờ đặc biệt.
Không có ý nghĩa gì khi liệt kê tất cả các tùy chọn của Land Rover Range Rover Velar mới. Công ty cung cấp một loạt các bổ sung, các chức năng khác nhau từ những chiếc crossover Range Rover vốn đã nổi tiếng và những đổi mới nói chung. Nói về tổng thể bên ngoài, chúng ta có thể lưu ý sự kết hợp của phong cách mới và công nghệ hiện đại, và một bộ chức năng lớn sẽ giúp cho việc điều khiển trở nên thoải mái.
Nội thất của Range Rover Velar mới
Nếu ngoại thất của Land Rover Range Rover Velar mới không có nhiều khác biệt, thì nội thất của chiếc crossover mới đã thay đổi khá nhiều. Tính đến hướng sử dụng những công nghệ mới nhất, các nhà thiết kế đã cố gắng hết sức trong nội thất. Tôi muốn lưu ý ngay rằng nội thất rộng rãi và bắt đầu từ cấu hình cơ bản, nó được thiết kế cho ba hàng ghế.
Bảng điều khiển phía trước được làm trên cơ sở màn hình cảm ứng và bảng điều khiển. Việc sử dụng tối thiểu các tay cầm cơ học đã làm tăng khả năng sử dụng và chức năng. Bảng điều khiển của Range Rover Velar tập trung vào màn hình cảm ứng đa phương tiện độ phân giải cao 10 ". Chất lượng công nghệ cho phép màn hình nhận biết lực ép vô tình hoặc cố ý. Phía trên màn hình có hai lỗ thông hơi nhỏ và nút đỗ xe khẩn cấp.
Hệ thống đa phương tiện sẽ hiển thị số chức năng tối đa của xe, bản đồ dẫn đường bằng các ngôn ngữ khác nhau và chất lượng hình ảnh tuyệt vời từ các camera xung quanh chiếc crossover Range Rover Velar.
Nằm bên dưới màn hình, các nhà thiết kế của Range Rover Velar đã bố trí một bàn di chuột khác để điều khiển hệ thống kiểm soát khí hậu, các chức năng và hệ thống an toàn của nó. Một điều vẫn còn cơ học là các núm điều chỉnh nhiệt độ. Núm điều khiển hệ thống treo và lựa chọn chế độ di chuyển cũng được để lại dạng cơ học. Bên phải một chút là bảng điều khiển cảm ứng để điều khiển các chức năng của hệ thống đa phương tiện và toàn bộ Velar. Lần đầu tiên một bảng điều khiển như vậy có thể được tìm thấy trên Lexus LS 2018.
Ghế lái sẽ không kém phần thú vị. Bảng điều khiển của Range Rover Velar nổi bật với màn hình TFT lớn 12,3 ". Bảng điều khiển có khả năng nhận và hiển thị dữ liệu từ hệ thống đa phương tiện, hiển thị dữ liệu về trạng thái của xe. một máy đo tốc độ ở bên phải., mặc dù thường đặt ngược lại.
Phần trung tâm được dành để hiển thị hình ảnh từ camera giám sát và radar nhìn đêm. Như vậy, người lái xe sẽ bị phân tâm ở mức tối thiểu khi lái xe. Màn hình hiển thị head-up nằm phía sau bảng điều khiển, không giống như các phiên bản trước, nó được đồng bộ với bảng điều khiển và hệ thống đa phương tiện Velar. Nếu muốn, có thể hiển thị cả phần thông tin và hình ảnh riêng biệt từ camera giám sát.
Từ bảng điều khiển của Velar, chúng tôi từ từ di chuyển ánh nhìn của mình đến vô lăng, đó là một kiệt tác của toàn bộ nội thất. Sự kết hợp giữa vẻ ngoài cổ điển và công nghệ hiện đại làm cho loại crossover này trở nên thú vị khi lái. Phần trung tâm được chiếm bởi túi khí và tín hiệu. Các bảng điều khiển và nút bấm cảm ứng được đặt trên các nan bên, do đó, các kỹ sư đã quản lý để đặt tối đa các chức năng trên vô lăng. Bất kể cấu hình nào, vô lăng sẽ được sưởi ấm.
Phía sau tay lái là cặp lẫy để sang số, bên cạnh là cần gạt để điều khiển đèn, xi nhan và các hệ thống phụ trợ. Da với những đường khâu chất lượng sẽ được sử dụng làm chất liệu cho vô lăng.
Chỉ có một kết luận về chức năng của bảng điều khiển phía trước, việc giảm thiểu các chức năng cơ học đã dẫn đến cải tiến về thiết kế, và bàn di chuột thời trang chỉ nhấn mạnh phong cách hiện đại của Range Rover Velar.
Đối với ghế Velar, sự thoải mái của chúng là tuyệt vời. Cốp trước được làm theo phong cách thể thao ôm sát hai bên, giữa vẫn có bệ tỳ tay với hai phần. Hàng ghế thứ hai và thứ ba thoải mái cho những chuyến hành trình dài và được thiết kế để đủ chỗ cho 5-6 hành khách tùy theo từng cấp độ trang trí của Range Rover Velar. Ở các cấp độ trang trí ban đầu, hàng ghế thứ hai sẽ chắc chắn, nhưng ở các phiên bản cao cấp nhất, nó được chia thành hai chỗ ngồi, theo nguyên tắc của hàng ghế trước.
Vật liệu dành cho chiếc Range Rover Velar này sẽ là vải cao cấp, da cao cấp và da lộn, trang trí nội thất được làm từ gỗ và sợi carbon đắt tiền. Ví dụ, gỗ gụ, chèn sợi carbon hoặc gỗ đánh bóng tự nhiên sẽ được sử dụng. Range Rover Velar cũng sẽ được trang bị đèn nền LED có thể thay đổi màu từ bảng màu trên màn hình trung tâm.
Range Rover Velar mới có sẵn với sự kết hợp của nhiều màu nội thất:
- màu đen;
- Trắng;
- Xám;
- Màu nâu.
Thông số kỹ thuật
Các kỹ sư đã nỗ lực hết mình trên nhiều loại đặc tính kỹ thuật và cảm biến. Người mua sẽ được cung cấp lựa chọn 3 động cơ diesel và hai động cơ xăng. Tất cả các đơn vị sẽ được kết hợp với hộp số tự động 8 cấp với khả năng chuyển số nhanh chóng và mượt mà. Tất cả các trang bị của Range Rover Velar sẽ được hoàn thiện và vĩnh viễn.
Đầu tiên là động cơ diesel D180 bốn xi-lanh với dung tích 2 lít, công suất của một đơn vị như vậy là 180 mã lực. với mô-men xoắn cực đại 430 Nm. Tốc độ tối đa với động cơ như vậy là 209 km / h, và chiếc crossover sẽ có thể tăng tốc lên hàng trăm đầu tiên trong 8,9 giây. Về mức tiêu thụ nhiên liệu, một chiếc Ranger Rover Velar như vậy sẽ yêu cầu từ 6,2 lít trong thành phố, từ 4,9 lít trong nước và từ 5,4 lít ở chu trình hỗn hợp. Phát thải các chất độc hại CO2 trung bình 142 g / km.
Biến thể diesel thứ hai của động cơ D240 sẽ có thể sản sinh công suất 240 mã lực. tại mô-men xoắn 500 Nm. Dung tích động cơ sẽ giống nhau ở mức 2 lít. và 4 xi lanh. Nhờ sự gia tăng sức mạnh, tốc độ tối đa cũng đã tăng lên 217 km / h, và khả năng tăng tốc lên 100 km / h sẽ mất 7,3 giây. Trong thành phố, mức tiêu thụ của Rover Velar ở phiên bản này sẽ từ 7,2 lít, ngoài thành phố từ 5,1 lít và ở chu trình hỗn hợp từ 5,8 lít. Lượng khí thải CO2 sẽ ở mức 154 g / km.
Động cơ diesel cuối cùng của Range Rover Velar là D300 sáu xi-lanh. Công suất của động cơ V6 là 300 mã lực và mô-men xoắn cực đại 700 Nm. Thể tích của đơn vị là 3 lít, và động cơ nằm dọc. Tốc độ tối đa của một chiếc Velar tích điện như vậy đạt 241 km / h và tăng tốc lên hàng trăm trong 6,5 giây. Về mặt logic, mức tiêu thụ nhiên liệu của Velar cũng tăng lên. Trong thành phố từ 7,4 lít, ngoài đô thị từ 5,8 lít, và hỗn hợp từ 6,4 lít.
Sau động cơ diesel là danh sách của Range Rover Velar chạy xăng. Dấu hiệu động cơ chéo được đánh dấu P250, bốn xi-lanh. Với khối lượng đơn vị là 300 h.p. và mô-men xoắn 365 Nm, dung tích 2 lít. Một chiếc Velar như vậy sẽ có thể tăng tốc lên hàng trăm km trong 6,7 giây, tốc độ tối đa của chiếc crossover vào khoảng 217 km / h. Mức tiêu thụ nhiên liệu của Velar, trái ngược với nhiên liệu diesel, đã tăng lên; thành phố sẽ cần 9,1 lít. nhiên liệu mỗi trăm km, ngoài thành phố - 6,7 lít, với chu trình hỗn hợp, con số sẽ là 7,6 lít. Lượng khí thải CO2 sẽ là 173 g / km.
Động cơ xăng V6 mới nhất và P380 mạnh nhất của Range Rover Velar sẽ có thể mang lại công suất 380 mã lực. tại mô-men xoắn 450 Nm. Thể tích của một đơn vị đó là 3 lít. với sáu xi lanh. Tốc độ tối đa của chiếc crossover là 250 km / h, và nó sẽ đạt 100 km / h trong 5,7 giây. Trong thành phố, chiếc crossover sẽ có dung tích 12,7 lít. nhiên liệu, ngoài thành phố - 7,5 lít., với chu trình kết hợp, con số sẽ là 9,4 lít. Các chất có hại trong hình sẽ hiển thị dữ liệu ở mức 214 g / km.
Các dấu hiệu trên động cơ không nhằm mục đích thông thường, đây là cách động cơ crossover sẽ được ghi trên nắp cốp dưới bảng tên Velar.
Như bạn có thể thấy, các kỹ sư đã không bỏ qua những cải tiến, nhờ vào thân xe bằng nhôm của chiếc crossover, tuổi thọ của chiếc xe tăng lên đáng kể và trọng lượng của nó giảm xuống. Do khối lượng nhỏ và trọng lượng thấp, sức mạnh của các bộ phận được chuyển đến các bánh xe với tổn thất tối thiểu. Tùy thuộc vào cấu hình của Range Rover Velar, thể tích của bình xăng dao động từ 60 đến 63 lít. Đối với một bộ phân tần như vậy, âm lượng vẫn còn quá nhỏ.
Từ các đặc điểm kỹ thuật của Range Rover Velar, rõ ràng là tính mới chủ yếu dành cho việc lái xe trên bề mặt phẳng, mặc dù một loạt các cảm biến cho phép bạn lái xe địa hình. Một ví dụ về cảm biến như vậy là đo độ sâu của ford, một hình ảnh sẽ được hiển thị trên màn hình trung tâm, sẽ hiển thị độ sâu của ford.
Hệ thống an ninh Velar
Tuân theo các thông số kỹ thuật, các kỹ sư đã không bỏ qua hệ thống an ninh. Trước hết, đây là việc sử dụng tối đa các túi khí xung quanh toàn bộ chu vi; dây an toàn bơm hơi cũng được bao gồm trong bộ bắt buộc. Với một điều dễ chịu có thể được ghi nhận là kiểm soát hành trình thích ứng, quang học thích ứng phía trước.
Hệ thống động lực của xe sẽ cho biết tình trạng của Velar. Hệ thống kiểm soát hành trình hoàn toàn có thể tự động hóa chuyển động của chiếc crossover khi tắc đường hoặc ở tốc độ thấp. Thích ứng với mặt đường được coi là một hệ thống mới, hệ thống tự động quyết định chế độ và độ cứng của hệ thống treo tốt hơn để lựa chọn.
Hệ thống an ninh bao gồm sự hiện diện của hệ thống giám sát điểm mù, hệ thống đỗ xe chủ động và nhiều cảm biến khác nhau. Để kéo xe, một hệ thống riêng biệt sẽ được sử dụng, hệ thống này chịu trách nhiệm về khả năng điều động của xe kéo và chức năng của nó. Tốc độ và khoảng cách được tính toán chính xác sẽ tránh cho xe giao nhau bị lật. Khi lùi xe với rơ mooc, hệ thống quan sát toàn cảnh sẽ hiển thị quỹ đạo tối ưu và giúp bẻ lái theo hướng mong muốn.
Theo các công nghệ hiện đại, có thể ghi nhận hệ thống ra vào không cần chìa khóa khá thú vị, giờ đây thay vì sử dụng công nghệ Smart Key, người ta sử dụng Active Key. Một chiếc vòng đeo tay được sử dụng như một chiếc móc khóa, phần nào gợi nhớ đến một chiếc vòng tay thể dục. Đối với những cấu hình Velar cao cấp nhất, theo yêu cầu của khách hàng, nó có thể được thay thế bằng một chiếc đồng hồ màn hình cảm ứng thời trang của Land Rover.
Nếu bạn đã có một chiếc đồng hồ như vậy từ một nhà sản xuất khác, thì tại đại lý, họ có thể cài đặt nó miễn phí cho xe của bạn, vì vậy bạn sẽ tự động nhận được một hệ thống truy cập hoạt động dựa trên đồng hồ. Đối với những người hâm mộ điều khiển điện thoại thông minh, Land Rover cung cấp một ứng dụng cung cấp thông tin đầy đủ về mẫu crossover Range Rover Velar.
Cấu hình và chi phí
Như đã đề cập, Land Rover đã trình bày một danh sách đầy đủ các cấp độ trang trí cho thị trường Nga, đồng thời đặt tên chi phí của chúng bằng đồng rúp. Các trang bị ban đầu của Land Rover Range Rover Velar được chia thành:
- Velar thông thường - từ 3.880.000 rúp;
- Velar S một bộ hoàn chỉnh có giá từ 4.400.000 rúp;
- Velar SE sẽ có giá từ 4.700.000 rúp.
- Velar R-Dynamic từ 4.093.000 rúp;
- R-Dynamic S từ 4.613.000 RUB;
- Thiết bị R-Dynamic SE từ 4.913.000 RUB;
- chiếc Velar cuối cùng trong biến thể này của R-Dynamic HSE từ 5739000 p.
Như bạn có thể thấy, giá của chiếc crossover mới khá đắt, nhưng liệu có được lắp ráp chất lượng cao và độ tin cậy như vậy hay không vẫn còn phải xem. Do trải nghiệm không mấy dễ chịu với những người anh em Range Rover, thường và Sport, vốn đã đến trạm dịch vụ thường xuyên hơn khi đi trên đường, nên nhiều người sẽ chưa vội mua một chiếc crossover mới như vậy. Nhưng sau một thời gian, dự kiến sẽ có một lượng lớn người mua.
Phong cách thân xe mới của Range Rover Evoque thế hệ thứ 2 đã chính thức trình làng vào ngày 22 tháng 11 năm 2018 tại một sự kiện đặc biệt ở London, 8 năm sau lần ra mắt của người tiền nhiệm. Trong bài đánh giá của chúng tôi về mẫu xe Range Rover Evoque 2019-2020 mới - tin tức, hình ảnh và video, giá bán và thông số kỹ thuật, thông số kỹ thuật của thế hệ thứ 2 của mẫu crossover cỡ nhỏ cao cấp nổi tiếng Range Rover Evoque trong thân hình mới.
Thời điểm bắt đầu bán Range Rover Evoque thế hệ mới trên thị trường toàn cầu là vào mùa xuân năm 2019 với mức giá 31.600 bảng Anh tại Anh và 37.350 euro tại Đức. Tại Nga, Range Rover Ewok 2 sẽ xuất hiện gần hơn vào mùa hè năm sau, giá bán của sản phẩm mới tại Nga vẫn chưa được công bố, nhưng theo thông tin sơ bộ, chi phí bắt đầu vào khoảng 3 triệu rúp.
Sau khi thay đổi thế hệ, Range Rover Evoque đã thử trên "chiếc xe đẩy" Premium Transverse Architecture mới và trở nên liên quan đến chiếc crossover. Đồng thời, Ewok mới có bề ngoài đồng thời giống với thế hệ trước và một mẫu xe lớn hơn. Điều đáng nói là lời cảm ơn đặc biệt đến các nhà thiết kế, đó là đã cố tình giữ gìn vóc dáng của người mẫu khi thay đổi thế hệ. Chỉ cần nhìn lướt qua phần thân của chiếc xe mới, thậm chí khó có thể hiểu được Evoque đang ở trước mặt chúng ta, thế hệ thứ nhất hay thứ hai, nhưng ... như manh mối, có một số chi tiết sáng sủa giúp phân biệt người tiền nhiệm và chiếc thế hệ mới của chiếc crossover.
- Đầu tiên, Range Rover Ewok thế hệ mới có tay nắm cửa dạng lõm, giống Range Rover Velar.
- Thứ hai, thế hệ mới của chiếc crossover có bánh xe lớn 21 inch.
- Thứ ba, các mép của vòm bánh xe còn mới, không có lót nhựa.
- Thứ tư, Evoque mới sẽ được sản xuất độc quyền với thân xe năm cửa. Một chiếc coupe ba cửa và một chiếc mui trần có cùng số cửa sẽ không được tung ra thị trường.
Range Rover Evoque 2019 mới có kiểu dáng bên ngoài bóng bẩy, hiện đại, đặc trưng của một chiếc SUV đô thị. Sự mới lạ trông tươi sáng, năng động, thể thao, lôi cuốn và đồng thời hoàn toàn không có sự thô bạo. Và tại sao một chiếc crossover nhỏ gọn cao cấp lại phải có ngoại hình ghê gớm, bởi vì anh ta là một người dân thành phố điển hình (hơn 73% chủ sở hữu của thế hệ đầu tiên của mẫu xe này là cư dân thành thị và rất hiếm khi để lại những con đường trải nhựa sau tay lái chiếc xe của họ) .
Phần thân của Range Rover Ewok thế hệ mới có đèn pha LED hẹp và đèn LED bên thậm chí ít hẹp hơn, lưới tản nhiệt giả gọn gàng và cản lớn bằng nhựa nguyên bản, hình dạng hoàn hảo của các tấm bản lề, cửa sổ bên thu nhỏ, đường mái giảm nhanh chóng đến nghiêm khắc và đơn giản - cũng là một nguồn cấp dữ liệu kiệt tác.
- Kích thước bên ngoài của Range Rover Evoque 2019-2020 lần lượt là chiều dài 4371 mm, chiều rộng 1904 mm, chiều cao 1649 mm, chiều dài cơ sở 2681 mm và khoảng sáng gầm 212 mm.
- Đặc điểm hình học của thân Evoka mới: góc vào - 25 độ, góc thoát - 30,6 độ. Đồng thời, chiếc crossover có thể vượt qua những đoạn dốc sâu tới 600 mm và hệ thống Wade Sensing, đo độ sâu của chướng ngại nước, nhận dữ liệu từ các cảm biến đặt trên gương ngoại thất và cung cấp cho người lái một bức ảnh hùng hồn. .
Thế hệ mới của mẫu crossover Anh Quốc Range Rover Evoque cung cấp rất nhiều tùy chọn bánh xe, từ bản cơ sở 17 inch đến bản cao cấp 21 inch. Tất cả hệ thống quang học đều là đèn LED theo mặc định, đèn pha là ma trận và đèn báo hướng là động.
Salon Evoka thế hệ thứ 2 là một thế giới kỹ thuật số thực sự. Kho vũ khí bao gồm bảng điều khiển công cụ ảo với màn hình 12,3 inch, hệ thống đa phương tiện tiên tiến Touch Pro Duo với hai màn hình cảm ứng 10 inch, có giao diện Apple CarPlay và Android Auto, điểm truy cập Wi-Fi 4G cung cấp hoạt động đồng thời của tối đa 8 thiết bị, màn hình chiếu màu đầy đủ, 6 cổng USB, bộ ion hóa không khí, giá đỡ máy tính bảng phía sau với đầu nối sạc, điều khiển điện thoại thông minh InControl Remote điều khiển các chức năng của xe.
Từ trợ lý điện tử trên Evoque mới, có cả một đội quân trợ lý: trợ lý giúp khởi động thoải mái khi lên dốc và xuống dốc an toàn, giữ xe trên làn đường và giám sát vật thể trong điểm mù của gương chiếu hậu , kiểm soát hành trình thích ứng, kiểm soát hành trình vượt địa hình Kiểm soát mọi địa hình, Hệ thống quan sát mặt đất (mui xe trong suốt), hệ thống quan sát toàn cảnh và thậm chí cả hệ thống Cài đặt thông minh độc đáo, có khả năng nhận dạng người đang điều khiển xe trên điện thoại thông minh ( cho tối đa 8 người khác nhau) và cung cấp các cài đặt riêng cho tất cả các hệ thống (kiểm soát khí hậu, vị trí ghế và cột lái, hệ thống sưởi hoặc làm mát ghế tối ưu và các tùy chọn mát-xa), cũng như gương kỹ thuật số tiên tiến ClearSight.
Nội thất của mẫu crossover Ewok thế hệ mới cũng được trang bị các vật liệu hoàn thiện cao cấp và thiết thực. Bạn có thể chọn ghế bọc bằng vải Bạch đàn, vải pha len Kvadrat hoặc nhiều tùy chọn bọc da.
Khoang hành lý của mẫu Evoque mới có khả năng dung tích hàng hóa từ 591 lít phía sau hàng ghế sau lên 1.383 lít khi gập lưng hàng ghế thứ hai lại.
Thông số kỹ thuật Range Rover Evoque 2019-2020.
Mặc dù thực tế là Ewok mới trông rất giống với người tiền nhiệm của nó, chúng tôi có một chiếc xe hoàn toàn mới (các mẫu xe phổ thông chỉ có bản lề cửa). Có một thân xe mới được làm bằng thép và nhôm, với tỷ lệ thép cường độ cao tăng lên đáng kể (độ cứng của thân xe tăng 13%). Khoảng cách giữa các tấm thân xe giảm 42%.
Trung tâm của sự mới lạ là nền tảng Land Rover có tên PTA (Kiến trúc ngang cao cấp) với hệ thống treo trước và sau độc lập hoàn toàn, động cơ ngang (động cơ Ingenium 2.0 lít bốn xi-lanh), hệ dẫn động cầu sau plug-in và khả năng trang bị cho chiếc crossover với hệ thống hybrid (dưới sàn của khoang hành khách cung cấp một chỗ cho pin kéo).
Range Rover Ewok mới từ khi bắt đầu bán ra thị trường Nga với ba động cơ xăng và hai động cơ diesel, mặc định hoạt động song song với 9 hộp số tự động và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Nhân tiện, cần điều khiển hộp số tự động bây giờ trông giống như một cần điều khiển, không giống như vòng đệm xoay của người tiền nhiệm của nó.
Động cơ diesel cho Range Rover Evoque mới:
- Range Rover Evoque TD4 (150 mã lực) và Range Rover Evoque TD4 (190 mã lực).
Động cơ xăng cho Range Rover Evoque mới:
- Range Rover Evoque Si4 (200HP), Range Rover Evoque Si4 (249HP) và Range Rover Evoque Si4 MHEV Moderate Hybrid (300HP 400Nm) với động cơ xăng được bổ sung bởi hệ thống 48V MHEV (pin 8 kWh và máy phát điện khởi động có khả năng điều khiển xe tại tốc độ lên đến 17 km / h).
Tại châu Âu, Range Rover Evoque mới vẫn sẽ có sẵn với động cơ turbo diesel 240 mã lực mạnh mẽ và từ năm 2020 với nhà máy điện hybrid plug-in hoàn chỉnh dựa trên động cơ ba xi-lanh 150 mã lực tăng áp, được bổ sung bởi một cặp động cơ điện. và một pin kéo 11,5 kWh. ...
