Trong công ty "Inkom-auto", họ biết chắc rằng: một khi rời khỏi "ngục tối" (chuyển từ tàu điện ngầm sang nội thất của ô tô), chúng tôi sẽ không muốn quay trở lại! Đó là lý do tại sao 95% những người đam mê ô tô bán xe cũ của họ để mua xe mới. Nhưng ai đã từng trải qua thủ tục này ít nhất một lần đều biết: để bán được xe, bạn cần phải dự trữ đúng thời gian và kiên nhẫn. Những người kinh doanh luôn thiếu cả hai điều này, họ thích mua ô tô bằng cách sử dụng các cơ hội do Giao dịch trong chương trình- chúng tôi đang vội vàng để kể về nó!
Theo quy luật, việc bán xe không chỉ mất thời gian mà còn cả những rủi ro mà mỗi người tìm cách tránh. Thời gian thực hiện có thể bị trì hoãn, chi phí có thể giảm và giao dịch với người mua có thể không đủ minh bạch, điều này sẽ kéo theo cả dải ngân hà của những sự kiện không thể đoán trước trong cuộc đời của một người. Tất cả những khoảnh khắc không mong muốn sẽ hoàn toàn bị loại trừ nếu bạn chọn hợp tác với đại lý xe hơi của chúng tôi, nơi cung cấp dịch vụ mua xe khẩn cấp.
Tại sao bạn nên chọn tùy chọn cụ thể này? Đáp án đơn giản! Để trở thành chủ sở hữu của một chiếc xe mới, bạn không cần phải tìm kiếm người mua. Không cần phải gặp những người không quen biết với bạn, nhưng chỉ cần đến đại lý ô tô của chúng tôi, nơi chúng tôi sẽ tiến hành thu mua gấp một chiếc ô tô cũ và bạn sẽ trở thành chủ nhân của một chiếc xe mới. Đây là thực tế! Hãy xem Inkom-Auto! Có lẽ bạn đã biết chính xác mình muốn sở hữu chiếc xe nào? Nếu không, các chuyên gia của chúng tôi sẽ gợi ý phương án lý tưởng. Sự lựa chọn của chúng tôi là rất lớn! Lúc này, thủ tục “mua lại gấp” sẽ được đưa ra: đại lý ô tô của chúng tôi sẽ kiểm tra và đánh giá xe của bạn, kiểm tra các thành phần, hệ thống, thiết bị.
dòng dưới cùng là gì? Chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn những thông tin khách quan về giá trị chiếc xe của bạn, điều này sẽ “ăn nên làm ra” của một chiếc xe nước ngoài mới! Cho đến nay, chúng tôi không biết bất kỳ ví dụ nào cho thấy ở đâu đó ở Moscow có Trade In tốc độ cao như một thứ mà khách hàng của chúng tôi có thể tin tưởng! Nhưng đó không phải là tất cả! Trước khi chúc bạn có một hành trình thành công, chúng tôi vội đề nghị bạn tiếp tục hợp tác. Hãy sử dụng chiếc xe mới của bạn cho đến khi bạn cảm thấy khao khát sự mới lạ trở lại: chúng tôi sẽ rất vui khi mua lại chiếc xe sau 3-5 năm hoặc thậm chí là ngày mai! Hãy gọi cho chúng tôi!
Tôi có cần phải xóa xe khỏi sổ đăng ký khi buôn bán không? Thương mại đang trở nên phổ biến ở Nga. Khi giao xe cũ, chủ xe đọc kỹ hợp đồng với salon, xem có cạm bẫy gì không. Việc xác minh bao gồm chỉ dẫn chính xác về giá cả, tính chính xác của dữ liệu về chiếc xe và chủ sở hữu, không có các dịch vụ áp đặt bổ sung. Đôi khi có một câu hỏi về việc chấm dứt đăng ký xe. Một nhân viên của tiệm sẽ tuyên thệ rằng khi bàn giao xe để giao dịch hủy đăng ký là không cần thiết và sẽ chuyển cuộc nói chuyện sang việc chọn xe mới một cách suôn sẻ. Anh ta đúng mực đến mức nào và chủ cũ sẽ không phải ngơ ngác nhìn tiền phạt từ chủ mới?
Sử dụng hệ thống thương mại, chủ sở hữu xe có thể đổi xe trong một ngày. Bạn sẽ phải trả thêm tiền cho một cái mới.
Giá của một chiếc xe mới là chi phí của một chiếc xe cũ = một khoản phụ phí cho một chiếc xe mới.
Việc thay thế một chiếc xe có thể chỉ mất một ngày. Khách hàng đến tiệm bằng một chiếc ô tô và rời đi bằng một chiếc khác mới. Dịch vụ được các đại lý, cửa hàng bán xe thực hiện nhằm tăng lượng xe bán ra.
Đại lý chẩn đoán xe, phân tích các quảng cáo tương tự trên Internet và thông báo giá. Nếu chi phí có vẻ phù hợp với chủ sở hữu, anh ta ký các tài liệu cần thiết. Giá xe cũ được trừ vào giá xe mới và khách hàng đã thanh toán thêm sẽ mua được xe mới. Nhân tiện, không nhất thiết phải mua xe mới, các nhà quản lý cũng có thể đưa ra một chiếc đã qua sử dụng.
Hệ thống thương mại xuất hiện ở Liên bang Nga tương đối gần đây.
Thuê xe ô tô của bạn để trao đổi với một khoản phụ phí cho một chiếc xe mới sẽ có lợi nhuận vì một số lý do:
- Tiết kiệm thời gian. Không cần phải chuẩn bị một chiếc xe để bán, tìm người mua, trưng bày xe, trả lời vô số câu hỏi và tham gia đấu giá. Một người mua tiềm năng có thể không muốn mua xe sau khi kiểm tra, sau đó anh ta sẽ phải tìm một người mua khác / đăng quảng cáo và đợi người khác sẽ muốn mua xe.
- Điều kiện hấp dẫn khi mua xe mới. Nhiều đại lý ô tô giảm giá tốt hoặc tặng quà đắt tiền (ví dụ, một bộ lốp ghi đông) nếu người mua sử dụng hệ thống thương mại.
- Không cần phải đi bộ. Bán một chiếc ô tô cũ theo cách thông thường, từ tay sang tay, một người đam mê ô tô khó có thể ngay lập tức mua một chiếc mới ngay trong ngày. Điều này có nghĩa là một lúc nào đó nó sẽ gia nhập hàng ngũ của những người đi bộ. Bằng cách sử dụng hệ thống trao đổi, người lái xe sẽ giảm bớt những bất tiện như vậy.
- Cho vay mua ô tô. Bạn có thể mua xe bằng hệ thống trên với hình thức tín dụng. Nhiều ngân hàng giảm lãi suất cho khoản vay mua hàng như vậy.
- Sự tinh khiết hợp pháp của giao dịch mua. Các đại lý kiểm tra kỹ lưỡng để đảm bảo rằng chiếc xe không bị bắt giữ và không được bảo lãnh. Cả danh tiếng của thẩm mỹ viện và thu nhập đều phụ thuộc vào điều này.
- Cơ hội duy nhất để bán. Nếu không muốn mua xe mới qua showroom, bạn có thể hạn chế chỉ bán xe cũ.
Tuy nhiên, cần nhớ rằng giao dịch trong hệ thống không chỉ có ưu điểm, mà cần chú ý đến những nhược điểm đáng kể:
- Định giá thấp hơn. Tiệm tìm người mua lấy xe với giá cao hơn giá chủ xe bán một chút. Sự khác biệt được thực hiện bởi các thẩm mỹ viện, và nó kiếm được từ đó. Nó chỉ ra rằng chủ sở hữu có thể tự tìm người mua và để lại giá trị chênh lệch này cho chính mình. Các đại lý gọi giá thấp hơn giá thị trường, vì họ ngay lập tức trừ vào chi phí lưu kho và bán xe.
- Sự lựa chọn hạn chế. Những người quản lý salon sẽ kiên trì thuyết phục để mua những thứ họ đã có. Hơn nữa, họ có thể kiên trì thuyết phục khách hàng mua chiếc xe mang lại lợi nhuận cho họ để bán, chứ không phải chiếc xe thực sự mang lại lợi nhuận cho khách hàng mua. Điều này có thể tránh được một phần bằng cách xem xe trước và liên hệ ngay với salon của đại lý ủy quyền.
- Sự thất vọng tiềm tàng với một chiếc xe mới. Có cả xe mới và xe cũ trên đài quan sát của các phòng trưng bày. Có một rủi ro lớn khi mua một chiếc xe mà ai đó đã lái với tất cả những khó khăn tiếp theo trong hình thức sửa chữa. Tiệm không đại tu xe cũ, đại lý không có lãi.
Có vẻ như có nhiều điểm cộng hơn điểm trừ, nhưng mỗi chủ sở hữu xe hơi tự quyết định xem liệu có nên liên hệ với các salon hay không và cách bán xe của mình.
Bán được xe, nhiều người đi xe máy bắt đầu suy nghĩ và tìm câu trả lời cho câu hỏi: “Tôi đã giao xe để buôn bán và làm thế nào để hủy đăng ký?
Đặc biệt cần chú ý đến hợp đồng mua bán - rất có thể, nó có thủ tục hủy đăng ký một chiếc xe khi nó được bán để kinh doanh. Thông thường, trong thẩm mỹ viện, một người chú ý đến các thuộc tính khác của hợp đồng (giá cả, dữ liệu được nhập chính xác, quyền và nghĩa vụ của đại lý ô tô, v.v.) và đặt câu hỏi: làm thế nào để hủy đăng ký một chiếc xe đã được giao để giao dịch trong, đã mua một chiếc xe hơi mới và để nó ở nhà.
Cần xem xét kỹ thỏa thuận về chủ thể đăng ký lại quyền đối với xe ô tô. Tiệm nhận xe theo thỏa thuận hoa hồng. Mặc dù salon mua xe từ chủ nhưng nó không trở thành chính chủ. Tiệm đóng vai trò trung gian trong giao dịch. Xe được bán chung với số cũ và hóa ra nghĩa vụ đăng ký lại quyền sở hữu thuộc về chủ mới.
Trong tình huống này, chủ cũ phải đối mặt với hai rủi ro:
- không biết salon bán xe bao nhiêu, trong thời gian này thuế vận tải sẽ về tay chủ trước;
- người mua không được đăng ký lại xe cho mình.
Một người không biết mình đang bán xe cho ai, hậu quả là khác nhau:
- Chủ xe mới đi sơn sẽ vượt quá tốc độ cho phép và lọt vào tầm ngắm của cảnh sát giao thông, đồng thời sẽ bị phạt nếu không tháo số cho chủ cũ.
- Thuế vận tải chuyển cho chủ sở hữu trước.
- Chiếc xe có thể được sử dụng cho bất kỳ mục đích tội phạm nào.
Bạn có thể tranh chấp tất cả các khoản phí, có với bạn một thỏa thuận mua bán, cũng như một hành vi nhận và chuyển nhượng chiếc xe, nhưng quá trình tố tụng sẽ mất thời gian, dây thần kinh và tiền bạc (có nghĩa là thu nhập bị mất).
Không biết còn bao lâu nữa thì showroom bán xe mới. Một mặt, các đại lý bán xe nhanh chóng, không có ý nghĩa gì để họ lãng phí thời gian. Mặt khác, khách hàng tiềm năng có thể không thích chiếc xe này; đột nhiên, vì một lý do nào đó, những người quản lý salon sẽ không thể bán nó.
Trước khi các sửa đổi mới có hiệu lực, chủ sở hữu của chiếc xe đã quyết định bán qua trung gian, loại bỏ nó khỏi sổ đăng ký cho đến khi được giao cho các nhân viên của salon. Vào ngày 15 tháng 10 năm 2013, Quy chế Hành chính mới của Cơ quan Nhà nước về Đăng ký Phương tiện đã được ban hành. Trong năm 2018, không có luật mới nào về cơ bản liên quan đến thương mại được thông qua, do đó, chúng tôi được hướng dẫn bởi các quy định có hiệu lực từ năm 2013.
Được phép đưa phương tiện ra khỏi sổ đăng ký trong hai trường hợp:
- sự thải bỏ;
- xuất khẩu ra nước ngoài của Liên bang Nga trong một thời gian dài.
Bây giờ sẽ không thể đưa xe ra khỏi sổ đăng ký để bán thông qua hệ thống mua bán. Theo quy định mới - chỉ được xử lý và xuất khẩu ra nước ngoài.
Trước khi bán, xe không phải đăng ký với cảnh sát giao thông, vì điều này tự động xảy ra sau khi nhập dữ liệu bắt buộc về chủ mới trong vòng 10 ngày.
Các thẩm mỹ viện đàng hoàng coi trọng danh tiếng của họ tự loại xe khỏi đăng ký. Như vậy, họ tránh được nhiều rắc rối và không bắt những khách hàng đã giao phó xe phải phân vân trước câu hỏi có cần thiết phải đưa xe đã bán ra khỏi sổ đăng ký khi mua bán hay không.
Chủ xe quyết định bán xe cũng có thể tránh được những rắc rối liên quan đến việc đăng ký lại xe.
Để làm điều này, bạn cần đảm bảo rằng hợp đồng có các thông tin sau:
- khoảng thời gian mà đại lý bán xe bảo đảm việc bán xe đó;
- người chịu trách nhiệm (chủ cũ hoặc đại lý xe hơi) cho chiếc xe bị bỏ rơi khi nó đang ở trong tiệm;
- yêu cầu thẩm mỹ viện có quyền hủy đăng ký một chiếc xe hơi.
Trong trường hợp thứ hai, chủ sở hữu có thể phải viết giấy ủy quyền. Sau đó, đại lý bán xe sẽ kiểm tra xem chủ sở hữu mới đã đăng ký xe hay chưa. Giấy ủy quyền được cấp có lợi cho chủ cũ và những người quản lý. Sau khi bán xe, các đại lý sẽ được kiểm tra thực tế đăng ký lại xe của chủ mới trong 10 ngày. Nếu chiếc xe vẫn còn trong danh sách chủ cũ, chính tiệm có thể xin hủy đăng ký và tìm kiếm xe, loại bỏ tình trạng khó chịu với chủ cũ.
Cần biết rằng việc chậm đăng ký một chiếc xe mới sẽ gây ra hậu quả gì cho người mua. Nếu tài xế bị cảnh sát giao thông dừng xe, và xe quá 10 ngày không đăng ký lại thì sẽ phải nộp phạt từ 500 - 800 rúp. theo h. 1 muỗng canh. 12.1 của Bộ luật Hành chính của Liên bang Nga. Theo phần 1.1 của cùng một bài báo, trong trường hợp vi phạm nhiều lần, sẽ bị phạt 5.000 rúp. hoặc bị tước quyền điều khiển phương tiện từ 1 đến 3 tháng. Khi xe ô tô cạy cửa đăng kiểm dừng lại, các chiến sĩ CSGT sẽ buộc phải thu hồi giấy chứng nhận đăng ký xe và biển hiệu. Sẽ không thể tiếp tục lái trên một chiếc xe như vậy.
Để đăng ký với cảnh sát giao thông, chủ xe mới chưa đăng ký trong vòng 10 ngày sẽ phải gọi xe lôi.
Những lo ngại của những người bán xe bằng hệ thống giao dịch liên quan đến việc nhận thuế vận tải và tiền phạt cho chiếc xe đã bán. Chiếc xe có thể được ghi có trong toàn bộ thời gian nó ở trong tiệm trước khi được mua bởi người mua. Để tránh tình huống khó chịu này, bạn có thể thể hiện trong hợp đồng thuế bán hàng và giấy chứng nhận chấp nhận xe.
Nếu sợ chủ xe mới không đăng ký ngay, bạn nên:
- cho cảnh sát giao thông xem hợp đồng mua bán đã lập trong salon;
- gửi bản sao hợp đồng đến cơ quan thuế.
Bạn có thể thực hiện việc này không sớm hơn 10 ngày kể từ thời điểm bàn giao xe cho nhân viên của salon. Tốt hơn hết bạn nên đợi từ 15 - 20 ngày để thông tin trong cơ sở dữ liệu của cảnh sát giao thông được cập nhật, sau đó mới biết được chiếc xe đó là của ai. Nếu việc đăng ký lại vẫn chưa được thực hiện, một cổng dịch vụ của nhà nước sẽ giúp chủ xe. Bạn cần đăng ký trên cổng thông tin dịch vụ của nhà nước để chấm dứt việc đăng ký, sau đó đi đến thỏa thuận mua bán và xin giấy xác nhận của cảnh sát giao thông rằng chiếc xe đó không phải là chính chủ trước đó.
Những hành động này có thể được thực hiện nếu bạn đã có thỏa thuận mua bán trong tay. Khi tiệm bán xe, tiệm có nghĩa vụ gửi bản sao hợp đồng cho chủ cũ.
Xe bị xóa sổ đăng ký, người bán xe không còn tên chính chủ. Chỉ cần ghi nhớ rằng chiếc xe cũ sẽ được đưa vào danh sách truy nã. Chủ sở hữu mới sẽ phải đối mặt với những rắc rối mà anh ta chưa bao giờ biết rằng nó tồn tại.
Một hợp đồng được ký kết một cách thành thạo với một đại lý xe hơi sẽ giúp bạn và người mua trong tương lai thoát khỏi tình huống khó chịu khi đăng ký lại.
Cần nêu rõ ai là người chịu trách nhiệm về chiếc xe kể từ thời điểm nó xuất hiện trong tiệm, họ cam kết bán xe trong khoảng thời gian nào và liệu tiệm có được quyền hủy đăng ký chiếc xe khi chuyển nhượng cho chủ mới hay không. .
Bạn chọn mẫu xe ưng ý tại showroom của chúng tôi, chúng tôi đánh giá chiếc xe cũ của bạn và đưa ra giá trị của nó.
Giá này sẽ được tính đến khi xác định chi phí của chiếc xe mới. Bạn chỉ cần trả tiền chênh lệch. Hơn nữa, điều này có thể được thực hiện bằng tiền mặt tại quầy thu ngân của tiệm, hoặc vay mua xe hoặc trả góp.
Hơn nữa, chúng tôi có thể đưa chiếc xe mới của bạn vào lập biên bản với cảnh sát giao thông, đồng thời lắp đặt các thiết bị bổ sung cần thiết theo ý muốn của bạn.
Và đó là nó! Bạn là chủ sở hữu của một chiếc xe mới đáng thèm muốn!
Ưu điểm của Giao dịch tại Mas Motors
- Bạn tiết kiệm thời gian của mình vì không lãng phí nó vào việc tìm kiếm người mua, thương lượng và chứng minh xe.
- Hình thức thanh toán thuận tiện: bạn có thể thanh toán phần chênh lệch bằng tiền mặt hoặc vay vốn, hoặc nếu bạn không quan tâm đến bất kỳ dòng xe nào của chúng tôi, bạn có thể chỉ cần nhận tiền mua xe của mình.
- Bạn ngay lập tức bắt đầu sử dụng chiếc xe mới của mình, mà không cần chờ đợi chiếc xe cũ của bạn được bán.
- Không có rủi ro: thoải mái, có lợi nhuận và đáng tin cậy với chúng tôi.
Thời gian đọc: 3 phút
Do doanh số bán ô tô mới đi xuống, các đại lý ô tô đang tìm cách tiếp thị thay thế. Ví dụ: họ đề nghị những người mua tiềm năng đổi chiếc xe cũ của họ lấy một chiếc mới. Đối với một thủ tục như vậy, họ sử dụng kế hoạch trao đổi, vốn đã trở nên phổ biến đáng kể. Tất nhiên, sẽ rất thuận tiện để bạn đến chiếc xe cũ của bạn và rời khỏi tiệm sau vài giờ trong một chiếc “én” hoàn toàn mới. Mua bán ô tô thông qua hình thức mua bán có lãi và tiện lợi như thế nào sẽ được chúng tôi đề cập trong bài viết này.
Bản chất của thỏa thuận là gì
Chương trình trao đổi hoạt động như sau:
- chính chủ mang xe cũ của mình đến trung tâm ô tô. Các chuyên gia thực hiện chẩn đoán chính xác tình trạng xe ,;
- đã trả chênh lệch giá xe, tài xế nhận xe mới (thường được giảm giá).
Để sử dụng dịch vụ trao đổi được cung cấp, chủ sở hữu phải có các tài liệu sau:
- hộ chiếu của chủ sở hữu;
- hộ chiếu kỹ thuật cho phương tiện và STS;
Một số đại lý ô tô trao đổi ô tô của bất kỳ nhãn hiệu nào và năm sản xuất khác nhau, những đại lý khác chỉ làm việc với một số nhãn hiệu xe nhất định. Để không mất thời gian vô ích, bạn hãy nghiên cứu và tìm đúng trung tâm sửa ô tô.
Một giao dịch có nghĩa là mua không chỉ ô tô mới mà còn mua ô tô đã qua sử dụng trước đó đã qua tất cả các thủ tục cần thiết trước khi bán.
Làm thế nào để bán một chiếc xe hơi bằng cách sử dụng hệ thống trao đổi
Bạn có thể bán một chiếc ô tô bằng cách đánh đổi với lợi ích tối đa cho mình, trước đây đã đối mặt với một số quan niệm sai lầm:
- Một số tài xế cho rằng chỉ những xe cùng nhãn hiệu mới được đổi bằng hệ thống này. Đây không phải là trường hợp: không có những hạn chế như vậy trong các đại lý xe hơi. Ngoại lệ chỉ có thể áp dụng cho các nhãn hiệu độc quyền;
- Bạn chỉ có thể đổi một chiếc ô tô cũ lấy một chiếc ô tô mới tại nơi mua chiếc đầu tiên. Không có giới hạn như vậy. Chỉ là thủ tục đổi xe sẽ mất ít thời gian hơn ở một trung tâm xe hơi “bản địa”, và bên cạnh đó, chủ các đại lý xe hơi thường cung cấp cho khách hàng của họ một chương trình khách hàng thân thiết.
Bán ô tô bằng hình thức mua bán là một thủ tục đơn giản, nhưng bạn vẫn cần phải hiểu biết một số điều tinh tế. Trước khi đến đại lý xe hơi với suy nghĩ muốn sử dụng một dịch vụ mới, hãy thực hiện các biện pháp sau:
- Trước tiên, hãy sử dụng dịch vụ của một thẩm định viên độc lập. Tìm hiểu giá trị thị trường của chiếc xe của bạn.
- Rửa xe, làm sạch nội thất kỹ lưỡng, sửa chữa một số lỗi hoặc hỏng hóc. Như vậy, bạn sẽ tăng đáng kể giá trị ước tính.
Đến salon, bạn đừng quên việc mặc cả vẫn chưa được hủy bỏ. Tận dụng những con số từ các chuyên gia và tối đa hóa giá xe của bạn. Sau đó, bạn có thể mua một thương hiệu đắt tiền hơn hoặc giảm sự khác biệt về chi phí.
Bài viết chi tiết của chúng tôi sẽ cho bạn biết chi tiết về quá trình chuẩn bị.
Làm thế nào để mua một chiếc ô tô bằng cách trao đổi
Mua xe qua hình thức mua bán cũng là một ý kiến hay, vì nó rất tiện lợi, nhanh chóng và thoải mái. Sử dụng chương trình này, không chỉ mua xe mới mà cả xe đã qua sử dụng cũng rất tiện lợi. Đó là lý do tại sao:
- ô tô đã qua sử dụng được bán đã được kiểm tra toàn bộ và sẵn sàng đưa vào sử dụng;
- khả năng mua một chiếc xe có lịch sử "đen" bị loại trừ. Về mặt pháp lý nó sẽ là một chiếc xe sạch sẽ;
- có thể chọn trước một mô hình bằng cách truy cập trang web của đại lý xe hơi;
- Có thể giá của một chiếc xe như vậy sẽ còn thấp hơn cả giá trị thị trường (nếu nó không được bán trong một thời gian dài, điều này là do người kinh doanh xe muốn nhanh chóng trả lại số tiền đã đầu tư vào xe, vì nó là không có lợi nếu giữ hàng hóa trong cabin).
Tất nhiên, có những cách khác để có được mô hình mong muốn để sử dụng.
Ưu điểm và nhược điểm
Giống như bất kỳ kế hoạch mua hoặc bán một chiếc xe hơi được cung cấp trên thị trường, trao đổi có một số ưu và nhược điểm. Hãy cùng điểm qua những ưu điểm của hệ thống khi mua bán:
- cung cấp bảo hành cho chiếc xe của thẩm mỹ viện;
- khả năng mua tín dụng;
- Nếu không muốn trao đổi, bạn có thể nhận ngay tiền mặt cho chiếc xe của mình tại tiệm; không cần phải độc lập tìm kiếm người mua và giải quyết các thủ tục giấy tờ;
- bạn có thể được giảm giá khi mua hàng hóa khác hoặc khả năng kiểm tra kỹ thuật miễn phí.
Và bây giờ về những bất lợi:
- không có nhiều thông tin mở về bản thân dịch vụ. Chủ xe thường bị mất tiền do không hiểu biết một số sắc thái của việc chuẩn bị một chiếc xe để bán bằng cách mua bán;
- thanh toán các loại thuế để đăng ký trong MREO, người mua phải cam kết;
- bạn có thể nhận được một lời từ chối. Các đại lý xe hơi quan tâm đến việc mua một sản phẩm thanh lý. Do đó, có một số hạn chế về phương tiện. Ví dụ, bạn sẽ gặp thất bại gần một trăm phần trăm trên một chiếc xe đánh lái bên phải. Các đại lý thường đưa ra câu trả lời tiêu cực cho các chủ sở hữu xe cao cấp.
Do đó, tôi muốn nói rằng bản thân hệ thống này không phải là lý tưởng, nhưng vẫn có nhiều ưu điểm hơn: nếu bạn là một người bận rộn, thì việc tiết kiệm thời gian đáng kể và bảo hành xe là rất quan trọng.
Giao dịch. Ưu điểm và nhược điểm. Làm thế nào để không bị lừa dối: video
Tôi được truyền cảm hứng để viết bài báo này bởi một câu chuyện do nhà lãnh đạo Dmitry Izvekov của chúng tôi kể lại. Suy nghĩ về việc thay thế chiếc Land Rover Freelander II 2007 của mình, anh ta quay sang một trong những đại lý Land Rover, nơi người quản lý bộ phận ô tô đã qua sử dụng đề nghị mua chiếc xe của anh ta với giá ... 300 nghìn rúp, mặc dù thực tế là thị trường trung bình. Giá xe mùa hè là 7- với động cơ diesel và "số tự động" dao động từ 700-800 nghìn đồng.
Thành thật mà nói, tôi đã rất bối rối. Được biết, ở những nơi "buôn bán" xe hơi được mua rẻ hơn giá thị trường trung bình một chút, và bán ra - đắt hơn một chút. Mọi thứ đã rõ ràng, tiệm làm ăn kinh doanh, khách khỏi phải đăng quảng cáo, đợi khách gọi rồi tốn thời gian bán rồi cấp lại ... Nhưng để giá mua công bố bằng một nửa trung bình thị trường đã là kiêu rồi. .
Đề kiểm tra
Ngay sau đó, cơ hội đã xuất hiện để kiểm tra xem các đại lý công bằng như thế nào, dựa trên kinh nghiệm của chính chúng tôi. Để hiểu được điều này, cần phải có một chiếc xe mà tôi biết tường tận: ưu nhược điểm của nó là gì và giá thực sự của nó là bao nhiêu. Đồng ý, điều này đúng hơn là so sánh với "nhiệt độ trung bình trong bệnh viện", tức là với giá trung bình trên các cổng thông tin rao vặt miễn phí.
Một cơ hội may mắn đã tự xuất hiện: một người bạn mua một chiếc Volvo S80, và cô ấy đã thu hút tôi với tư cách là một trợ lý. Trong gần một tháng, chúng tôi “săn lùng” một chiếc xe tầm 700 nghìn rúp, không quá cũ và chắc chắn là có một chủ và lịch sử dịch vụ minh bạch. Sau một loạt các cuộc đàm phán và gặp gỡ không thành công, những gì được tìm kiếm đã được tìm thấy: một chiếc S80 màu be sang trọng năm 2008 với dịch vụ đại lý ở trung tâm ô tô SwedMobil và số dặm bay là 70 nghìn, đã được xác nhận bởi sổ dịch vụ và người quản lý dịch vụ trong tiệm chinh no. Phát hiện có vết xước sơn trên cửa, bộ phận đánh lửa của đèn xả xăng của đèn pha bên trái bị "chết", thêm một vài sai sót nhỏ và tính đến việc cần thay gấp tất cả dây curoa, chúng tôi mặc cả 15 nghìn từ ban đầu là 700. Kết quả là, một đại diện mạnh mẽ và chỉn chu của doanh nghiệp Thụy Điển hóa ra đã nằm trong tay của cô gái hạnh phúc - lớp với giá 685 nghìn rúp. Đây là những gì tôi đã cố gắng "bán" trong một cuộc trao đổi.
Mua thử: "Tự truyện"
Để thử nghiệm, tôi chọn một cụm đại lý trên đường cao tốc Pulkovskoye, gần sân bay St.Petersburg. Và một trong số đó - cùng là "Tự truyện", nơi Dmitry được đề nghị 300 nghìn cho "Friel" 7 năm. Vâng, hãy bắt đầu với chúng. Hơn nữa, ngoài Land Rover, họ còn bán Volvo.
Salon "Tự truyện"
Các nhân viên rất duyên dáng. Người quản lý gặp nhau ở lối vào và hộ tống người quản lý. Anh ta định bán hàng, nhưng thấy tôi đang lưỡng lự đi lại, anh ta để ý đến tôi, lịch sự giới thiệu về mình và sau khi nghe tôi "trình bày" về chiếc xe, anh ta cất giọng: "Tập trung vào 500 nghìn rúp. Chúng tôi sẽ đặt nó. trên thang máy, tất nhiên chúng ta sẽ thấy, nhưng giá sẽ như thế này. " Valeriy (đó là tên của quản lý) cũng lưu ý rằng nếu tôi chỉ giao xe để mua lại và không mua một chiếc Volvo mới của họ thì giá sẽ rẻ hơn 50 nghìn. Không có nỗ lực nào được thực hiện để tiến hành ít nhất một cuộc kiểm tra sơ bộ: nhân viên không quan tâm đến sổ dịch vụ đã hoàn thành, hoặc trong chính chiếc xe đang đậu ngay đó, cách đó 20 mét. Mặc dù bản thân tôi biết rằng một người ít nhiều kinh nghiệm bán xe cũ có thể hiểu ngay được rất nhiều điều về chiếc xe từ giấy tờ và ngoại hình. Không cần thang máy hoặc người phục vụ ở đây. Vì vậy, trong "Tự truyện", giá đã chênh lệch 185 nghìn rúp. Tuy nhiên, không thấp hơn hai lần trên thị trường.
Mua thử nghiệm: "Eurosib Mazda Pulkovo"
"Eurosib Mazda Pulkovo"
Hơi phân vân, tôi tìm đến một showroom bán hàng Mazda gần đó. Họ không gặp nhau ở cửa (trà, không phải cao cấp!), Nhưng người quản lý bán xe cũ cũng miễn phí. Sau khi nghe số liệu trên xe, anh ta nhanh chóng click chuột vào máy tính và ngỏ ý muốn mua chiếc Volvo S80 của chúng tôi với giá 500-550 nghìn. Với điều kiện là giá cuối cùng sẽ chỉ được công bố cho tôi sau khi họ kiểm tra xe tại trạm dịch vụ và tham khảo ý kiến của những người hàng xóm từ Volvo. Đó là sự hợp tác! Không cần phải nói, cả chiếc xe và giấy tờ cho nó một lần nữa vẫn không có người nhận. Chà, điều đó tốt hơn! Có một số mức giá nhất định và cơ hội lý thuyết để giành được thêm 50 nghìn rúp khi giảm giá. Nhân tiện, khoản “phạt” khi không mua một chiếc Mazda mới mà chỉ đơn giản là bán chiếc Volvo của tôi cho tiệm, hóa ra ở đây thấp hơn: chỉ 20-30 nghìn.
Mua thử nghiệm: "R-Motors"
Salon "R-Motors"
Để củng cố điểm đã qua, tôi đi bộ thêm năm mươi mét đến đại lý bán các sản phẩm của General Motors. Và ở đó, người quản lý của cùng một chiếc xe đã chào bán "trong khu vực 600 nghìn", trước đó đã dành một phút để nghiên cứu phạm vi của Volvo S80 trên trang web nổi tiếng về việc bán xe đã qua sử dụng. Một lần nữa, không có "smotrins" sơ bộ nào, lời hứa sẽ xác định giá cuối cùng sau khi chẩn đoán chi tiết và lời cảnh báo "giảm giá" 30 nghìn nếu tôi quyết định từ chối mua Opel, Chevrolet hoặc Cadillac tại showroom của họ.
Vậy giá từ đâu ra?
Một cuộc điều tra "thực địa" nhỏ không mang lại bất kỳ sự sáng tỏ nào. Tôi nhận ra rằng không phải tất cả các thẩm mỹ viện đều đưa ra mức giá không tương xứng và một số đề xuất nghe có vẻ khiến người ta có thể suy nghĩ về chúng. Nhưng chắc chắn phải có một số loại hệ thống ở đây, phải không? Các chuyên gia của thị trường ô tô đã đến để giải cứu. Một số đồng ý bình luận về vấn đề này một cách cởi mở, những người khác yêu cầu không cho biết tên thật và họ của họ để không bị mất việc, và chúng tôi đã đến gặp họ.“Theo quy định, các đại lý ô tô định giá cho ô tô đã qua sử dụng được mua lại dựa trên xu hướng thị trường trung bình và giá của các loại ô tô cụ thể, có tính đến việc khấu trừ thành phần biên lợi nhuận của các đại lý ô tô cũng bao gồm chi phí và rủi ro trong sự chênh lệch giữa giá thị trường và giá mua bán. Sự đình trệ của ô tô buôn bán tại các địa điểm, cũng như trong một phòng trưng bày tốt, một người quản lý được đào tạo đặc biệt và một nơi để lưu trữ những chiếc ô tô đó là cần thiết để bán chúng. "
Nhân tiện, rõ ràng, giám sát nhanh các trang web Internet và các đề nghị thực sự là công cụ đáng tin cậy duy nhất để xác định chi phí ước tính của một chiếc xe hơi. Vì vậy, nếu một nhà quản lý buôn bán tìm thấy một trang web rao vặt miễn phí, đừng vội kết tội anh ta kém cỏi.
Dmitry Yarygin, nhà phân tích hàng đầu của cơ quan AUTOSTAT
"Có những sản phẩm phần mềm đặc biệt giúp các đại lý xác định giá xe, nhưng trong điều kiện giá xe thay đổi nhanh chóng như hiện nay, chúng chỉ có thể được sử dụng với sự điều chỉnh cho phù hợp với tình hình thị trường."
Nếu chúng ta lấy những chiếc xe khá bình dân, thì chênh lệch giữa giá mua và giá bán không quá lớn. Điều ngược lại chỉ ra rằng nhà cái đã "sai".
"Người quản lý tìm kiếm trên Internet xem một chiếc xe như vậy có giá bao nhiêu trên thị trường (nghĩa là khách hàng có thể tự mình bán chiếc xe này với giá bao nhiêu) và chỉ cần trừ 10-20% từ giá này. Tất nhiên, không có sự phụ thuộc về độ "ngầu" của thương hiệu. Có sự trơ tráo và các vấn đề tài chính của một đại lý cụ thể. Vì vậy, nếu việc thẩm định chiếc xe không phù hợp với bất kỳ khuôn khổ nào có thể chấp nhận được, bạn nên biết: đại lý có vấn đề về tài chính càng được thẩm định thấp hơn giá trị, các vấn đề tài chính càng nghiêm trọng. "
Và đây là những gì đại diện của các đại lý xe hơi tự nói về giá cả, người mà chúng tôi không thể không đưa ra một lời. Tóm lại, họ coi giá mua là khá thực tế và công bằng.
Vladimir, chuyên viên phòng thương mại của đại lý ô tô AutoGermes (Moscow)
Alexey, chuyên viên phòng thương mại của trung tâm ô tô "Maximum-Honda"
"Chuyên gia chấp nhận xe định giá theo quyết định của chuyên gia chấp nhận xe. Anh ta có thể chấp nhận với giá thị trường tối đa. Sai sót kỹ thuật, khuyết tật bên ngoài, tai nạn ảnh hưởng đến việc giảm giá thành. Không phải là xe sẽ được bán với giá số tiền mà người bán muốn nhận được. "
Denis Kuzmichev, trưởng phòng thương mại của công ty "ROLF" (St. Petersburg)
“Nhiều người thường nhầm lẫn khái niệm giá thị trường với giá trị mong muốn. Rõ ràng là một khách hàng quyết định bán một chiếc xe đầu tiên sẽ nhìn vào những quảng cáo tương tự. Giá trị bán thực của chiếc xe sẽ thấp hơn nhiều, bởi vì trong thời chiết khấu trong quá trình bán hàng luôn được thực hiện trong khuôn khổ thương lượng. "
Bản thân các nhà quản lý của bộ phận thương mại hiếm khi kiếm được số tiền thực sự lớn. Dòng tiền được chuyển đến ban quản lý và ngân sách của công ty, nhưng không chảy vào túi của chính người bán.
Vladislav Martinkevich, cựu nhân viên của dịch vụ đại lý đa thương hiệu (tên đã được thay đổi vì lý do bảo mật, - ghi chú của biên tập viên)
"150 nghìn là lương của trưởng phòng, và chúng tôi không được quên thêm chiếc iPhone của thư ký vào đây. Người quản lý có lương ít ỏi (thậm chí có khi không có) và thưởng tùy theo số lượng xe bán được, hoàn thành kế hoạch. , v.v. Tất cả các giao dịch đều được thực hiện chính thức theo hợp đồng, tiền - thông qua thủ quỹ. Mọi gian lận với khách hàng, thu thêm phí, v.v. tùy thuộc vào người cụ thể được thuê trong bộ phận của tôi. Trong trí nhớ của tôi, có, đã có trường hợp khi Một giám đốc bộ phận đã bán một chiếc ô tô "ngang qua quầy thu tiền" của công ty và biến mất. Tôi không biết số phận của anh ta, nhưng trong trường hợp nào thì đó đã là một bài báo tội phạm. "
Đồng thời, rất ít người phàn nàn về điều kiện làm việc trong thương mại. Hơn nữa, họ tiếp tục công việc này bằng tất cả khả năng của mình, kể cả vì vẫn còn cơ hội kiếm thêm thu nhập.
Sergey Krasnov, một nhân viên tích cực của một trong những đại lý (tên đã được thay đổi vì lý do bảo mật, - ghi chú của biên tập viên)
"Có nhiều lựa chọn. Đơn giản nhất là kinh doanh phụ kiện. Giả sử xe của khách đi kèm lốp ghi đông hoặc giá để xe đạp. Người quản lý có thể dễ dàng tự lấy hết rồi bán lại - không ai để ý. Có cũng là một kế hoạch với việc mua lại độc lập. Ví dụ: nó đến với một khách hàng có một chiếc xe rất tốt - một đứa trẻ 3 tuổi với thời gian chạy trung thực 30 nghìn km trong tình trạng hoàn hảo, sẽ bị loại khỏi thị trường thứ cấp với Tay. Bỏ qua khâu kiểm tra. Một tuần anh ta tự lấy xe và bán, kiếm tiền khá tốt. Tuy nhiên, hiện nay những người lao động bình thường được trả thưởng hậu hĩnh. . "
Nói chung, trong điều kiện khắc nghiệt của chúng ta, mọi người đều sống sót tốt nhất có thể. Các nhà quản lý đại lý đang đòi hỏi lợi nhuận, trong khi nhân viên đang tìm kiếm cơ hội làm giàu cho bản thân "tại địa phương". Nhân tiện, các nhà phân tích không loại trừ rằng trong tương lai tỷ suất lợi nhuận của các salon có thể giảm xuống. Nhưng điều này rõ ràng sẽ không sớm xảy ra.
Mikhail Chaplygin, giám đốc dự án Auto-agent.ru-Petersburg
“Trong tương lai, nếu các đại lý thuyết phục khách hàng rằng việc mua xe cũ của họ sẽ có lãi và sẽ có nhiều người mua hơn, thì chắc chắn sẽ cần phải tăng giá mua. tất nhiên. "
Điều gì xảy ra với xe kinh doanh trong phòng trưng bày?
Chỉ trong một cuộc trò chuyện với những người trong cuộc, tôi mới có thể hiểu tại sao không có người quản lý nào trong các phòng trưng bày đến xem Volvo S80 của chúng tôi cùng với sổ dịch vụ và đơn đặt hàng của nó. Rất nhiều khách hàng đến, nhưng cũng có đủ công việc. Họ đã làm việc với những người sẵn sàng để cung cấp cho chiếc xe rẻ hơn.
Vladislav Martinkevich, cựu nhân viên của dịch vụ đại lý đa thương hiệu (tên đã được thay đổi vì lý do bảo mật, - ghi chú của biên tập viên)
"Nếu số tiền của khách hàng ngay lập tức được chỉ định dưới 10-20% so với thị trường không phù hợp với khách hàng, lãng phí thời gian kiểm tra xe có ích gì. Có thể còn giảm nhiều hơn nữa."
Cần lưu ý rằng các đại lý xe hơi không quan tâm đến việc mua xe khẩn cấp, bằng cách nào đó đưa chúng đi và bán chúng. Danh tiếng trong lĩnh vực kinh doanh này cũng phải trả giá đắt. Chủ yếu là các đại lý tư nhân và "đại lý xám" tham gia vào việc khôi phục các điều kiện không đạt tiêu chuẩn.
Vladislav Martinkevich, cựu nhân viên của dịch vụ đại lý đa thương hiệu (tên đã được thay đổi vì lý do bảo mật, - ghi chú của biên tập viên)
"Về điều kiện và sự chuẩn bị trước khi bán, mọi thứ phụ thuộc vào từng đại lý cụ thể. Các công ty lớn và tự trọng, tất nhiên, không vặn đồng hồ tốc độ và" chế tạo "thủ công mỹ nghệ. Họ thậm chí sẽ không lấy rác để làm gì. . thì chúng thường bị loại bỏ trong quá trình chuẩn bị trước khi bán, đặc biệt nếu chiếc xe đó là một trong những thương hiệu mà đại lý bán (tất nhiên là đối với ô tô và phụ tùng thay thế, và công việc dịch vụ sẽ được tính theo giá gốc). Sau đó, kết quả cuối cùng Giá có thể cao hơn, và chất béo cao hơn. Những chiếc xe bị lỗi nghiêm trọng thường không được sửa chữa và bán như thế này. Cả hai đều được đem đi đổi với giá thấp nhất có thể (trừ toàn bộ chi phí sửa chữa tại đại lý), và cũng được bán với giá rẻ. Một đại lý tự trọng thường thẳng thắn nói rằng đây là chiếc xe., nhược điểm là thế này, đó là lý do tại sao giá cả như nhau. Muốn lấy thì cứ làm, nếu không muốn nó, đừng lấy nó. Nhân tiện, rất thường xuyên, những chiếc máy như vậy được mua bởi các đại lý, bằng cách nào đó được làm giả trong các nhà để xe và chỉ sau đó được chuyển nhượng như "kẹo". Chà, về phần không thể hiểu nổi, ngày hôm qua đã mở đại lý của một số thương hiệu Trung Quốc không rõ nguồn gốc, sau đó có thể có bất cứ thứ gì bạn thích. Và vặn đồng hồ đo quãng đường, và đồ phế thải tái sản xuất và hàng nhập khẩu kém chất lượng. "
