Các chủ xe biết rằng không ai miễn nhiễm với những vết xước trên thân xe. Rắc rối này có thể xuất hiện bất cứ lúc nào - ngay cả một viên sỏi vô tình bay ra khỏi bánh xe ô tô đang lao tới cũng có thể để lại vết hằn sâu trên lớp sơn.
Trong bài này, chúng ta sẽ xem xét: làm thế nào để tháo (remove), che (giấu), che (vá) một cách độc lập, hoặc tiến hành sửa chữa cục bộ thùng xe mà không sơn hoàn toàn.
Tùy thuộc vào độ sâu của sự xâm nhập, các vết xước là:
- Nhỏ, khi chỉ có mặt trên - lớp sơn mài bị ảnh hưởng. Chúng có thể nhận thấy khi kiểm tra chặt chẽ sau khi rửa;
- Chất vừa xâm nhập vào lớp sơn lót, làm bong tróc lớp sơn bóng và lớp men. Một vết xước như vậy có thể nhìn thấy trên một chiếc xe sạch sẽ;
- Những cái sâu tiếp cận kim loại thông qua vecni, sơn, sơn lót. Chúng có thể được nhìn thấy ngay lập tức nếu cơ thể không quá bẩn.
Những nơi thường xuất hiện khuyết tật trên thùng xe là: nan, chắn bùn, cửa xe, mui xe.
Cách xóa vết xước nông trên thân xe - đánh bóng và bút chì
Các hư hỏng của lớp sơn phải được xử lý ở giai đoạn đầu để ngăn sơn bị phồng và nứt. Đề xuất các kỹ thuật đã được kiểm chứng, chứng minh để loại bỏ các vết xước vừa và nhỏ.
Đánh bóng thân xe bằng bột nhão đặc biệt
Cách phổ biến nhất để loại bỏ các vết hư hại thân xe, được thực hiện trong các tiệm rửa xe là đánh bóng xe bằng máy đánh bóng và các sản phẩm chuyên dụng.
Chủ sở hữu ô tô được cung cấp hai lựa chọn để loại bỏ thiệt hại:
- Nếu trên bề mặt sơn ở những nơi hiếm có lớp sơn bóng bị hư hại nhẹ, thì việc đánh bóng bằng bột nhão không mài mòn là phù hợp. Nó tạo thành một lớp màng bảo vệ bổ sung cho lớp sơn thân xe và lấp đầy các vết xước. Theo thời gian, bộ phim bị rửa trôi, vì vậy quy trình này phải được lặp lại thường xuyên;
- Khi thân xe được bao phủ hoàn toàn với các vết xước nhỏ không đạt đến lớp men, bạn nên đánh bóng bằng bột nhão của các chất mài mòn khác nhau. Tùy theo quy mô thiệt hại mà lựa chọn tác nhân phù hợp. Khi xử lý sơn bằng kỹ thuật này, lớp vecni trên cùng sẽ bị xóa và bề mặt trở nên đồng nhất. Việc sử dụng thường xuyên dẫn đến lớp sơn bóng bị xóa, mất độ bão hòa của màu sơn.
Điều quan trọng cần biết:
Giống như bất kỳ dịch vụ thân vỏ ô tô chuyên dụng nào, đánh bóng chất lượng cao là một quy trình tốn kém. Do đó, những người lái xe đang cố gắng tìm một phương án rẻ hơn để chống trầy xước. Các nhà sản xuất hóa chất xe hơi cung cấp nhiều loại sản phẩm.
- Sáp Rùa FG6507 - 350 rúp.
- LIQUI MOLY 7644 - 420 rúp.
- Doctor Wax 8307 - 290 rúp.
cái tôi
Tôi lái Ford Focus ST
Thành phố Moscow
(53) Thích
(85) Bình luận
Chất đánh bóng lỏng đặc biệt dựa trên thủy tinh lỏng
Để tự sửa chữa, chất đánh bóng dạng lỏng phù hợp với chủ xe. Có hai loại sản phẩm này trong các đại lý ô tô - Teflon và sáp hoặc gốm sứ lỏng (thủy tinh). Hiệu quả của ứng dụng thu được như khi điều trị cơ thể bằng bột nhão không mài mòn.
Một lớp màng bảo vệ được tạo ra trên cơ thể, và các vết xước nhỏ được lấp đầy bằng sáp hoặc Teflon. Nhưng không giống như đánh bóng chuyên dụng bằng hồ dán, những chất đánh bóng như vậy được rửa sạch nhanh hơn:
- Có đủ sáp cho một vài lần gội đầu;
- Lớp phủ Teflon bảo vệ lớp sơn lên đến 5 lần rửa.
Thêm vào đó, điều kiện thời tiết nên bồn rửa chén cũng ảnh hưởng không tốt đến lớp bảo vệ.
- Willson Silane Guard, 95 ml - từ 3250 rúp.
- Koch Chemie 1K-Nano - từ 4200 rúp.
- Soft99 Glass Coating H-7 - từ 4600 rúp.
- HKC Lớp phủ gốm 2.2 - từ 5900 rúp.
Bút chì và bút đánh dấu để xóa các vết xước nhỏ khỏi máy
Một loại thuốc chữa bách bệnh khác cho các chủ xe ô tô từ các nhà sản xuất hàng hóa dùng cho ô tô là các công cụ đặc biệt dưới dạng bút chì. Tùy thuộc vào độ sâu của thiệt hại, các sản phẩm được cung cấp trên cơ sở khác nhau:
- Sáp có đặc tính giống như chất đánh bóng. Nhưng bằng cách thêm sắc tố vào điểm đánh dấu, các nhà sản xuất tạo ra những chiếc bút chì cho ô tô với nhiều màu sắc khác nhau. Do đó, bạn có thể lấy bút đánh dấu bằng sáp có màu sắc mong muốn và che vết xước trong vòng một tháng;
- Khí Heli. Trong số đó, nổi bật là bút chì Fix It Pro, phù hợp với mọi màu xe. Nhưng cần lưu ý rằng sản phẩm này chỉ có tác dụng với những vết xước nhẹ.
Đối với tổn thương từ trung bình đến sâu, chúng tôi cung cấp bộ bút chì và men helium.
- Scratch Free \ Fix it Pro - từ 250 rúp.
- CarPlan T-cut - từ 350 rúp.
- Bút Kizu Soft99 - từ 370 rúp.
- Astrochem / Colour Wax - từ 200 rúp.
Quy trình xóa vết xước sâu trên thùng xe
Việc các chủ xe tìm kiếm các phương pháp thay thế để giải quyết các hư hỏng về sơn là đương nhiên. Rốt cuộc, sơn thân xe sau mỗi lần trầy xước, trầy xước ở trạm dịch vụ là một quá trình tốn kém và mất nhiều thời gian.
Tất nhiên, sẽ rẻ hơn nhiều nếu bạn tự tay làm công việc sơn tại chỗ để duy trì tính toàn vẹn của lớp sơn. Tuy nhiên, trong trường hợp này, kỹ năng, một bộ thiết bị đặc biệt sẽ được yêu cầu từ chủ sở hữu xe.
Giấy nhám
Để loại bỏ các vết xước trên thân xe bằng kỹ thuật cổ điển, bạn sẽ cần một bộ giấy nhám:
- Dạng hạt thô, lớp phủ bị hư hỏng được chà xát ở giai đoạn đầu, sau khi rửa xe;
- Hạt mịn sẽ được yêu cầu để xử lý bột bả;
- Giấy nhám # 1200 được áp dụng cho khu vực trước khi sơn để đảm bảo bề mặt sơn mịn.
Bột trét
Để lấp đầy đồng đều khu vực đã xử lý, đưa nó đến mức như sơn, cần phải:
- Áp dụng bột trét ô tô nhẹ nhàng;
- Làm khô bề mặt, làm sạch.
Sơn lót và chất tẩy dầu mỡ
Sau khi có được một bề mặt đồng nhất, nó được làm mịn. Để làm điều này, hãy áp dụng cho nơi được xử lý bằng bột trét:
- Sơn lót đặc biệt phù hợp với màu của thùng xe;
- Chất tẩy dầu mỡ để sơn bám dính chặt chẽ.
Sơn của bóng râm cần thiết
Bước chính để loại bỏ vết xước là lựa chọn men tự động. Nó phải phù hợp với màu sơn của thân xe đang sửa chữa.
Kết quả cuối cùng của việc sửa chữa được thực hiện phụ thuộc vào chất lượng của vật liệu được sử dụng và tính chuyên nghiệp của nhà thầu.
Làm thế nào để loại bỏ vết trầy xước với Renumax
Bất chấp những khó khăn liên quan đến việc loại bỏ các vết xước trên thân xe mà không sơn, sự nổi tiếng của đại lý tân trang người Pháp Renumax trở nên dễ hiểu. Che giấu hiệu quả (mặt nạ, xóa) các khuyết điểm nhỏ.
Biện pháp khắc phục đối phó với thiệt hại ở độ sâu trung bình và trong trường hợp khẩn cấp bảo vệ các bộ phận cơ thể có kim loại tiếp xúc khỏi bị ăn mòn.
Sản phẩm được bán trong một hộp đựng nhỏ tiện dụng với một dụng cụ bôi trơn tích hợp sẵn để gia công sơn trên các bề mặt thuộc bất kỳ cấu hình nào một cách thoải mái và dễ dàng. Thiết kế tiện lợi đảm bảo tiêu hao quỹ tối thiểu nên công suất nhỏ dùng được lâu.
Một khi chủ sở hữu nhận thấy vết xước, anh ta có thể sửa (ẩn) nó bằng Renumax. Điều này yêu cầu:
- Làm sạch khu vực bị hư hỏng khỏi bụi bẩn và tốt nhất là tẩy dầu mỡ để phản ứng diễn ra mà không bị can thiệp.
- Bôi một lượng gel cần thiết lên bề mặt, dùng vải sạch loại bỏ phần dư thừa.
- Phản ứng diễn ra trong vòng nửa giờ, sau đó bề mặt đã xử lý phải được đánh bóng, kiểm tra kết quả.
- Thông thường, vết xước sẽ được loại bỏ ngay lần đầu tiên, nhưng nếu dấu vết vẫn còn, thì quy trình này nên được lặp lại.
Kinh nghiệm của những người lái xe từ cổng tự động DRIVE2:
cái tôi
Tôi lái Ford Focus ST
Thành phố Moscow
Tôi đã làm cách nào để xóa vết xước với RENUMAX ?! - tôi kể trong blog
(53) Thích
(85) Bình luận
Trên nền tảng của các công cụ đã trình bày để loại bỏ vết xước trên sơn, Renumax nổi bật về chất lượng hoạt động và tiêu dùng, được nhà sản xuất tuyên bố và người dùng xác nhận.
Bảng - Ưu nhược điểm của Renumax
| Thuận lợi | Đặc tính | Phẩm giá | nhược điểm |
|---|---|---|---|
| Không độc hại | Không có khói độc hại cho cơ thể | Không có cơ sở chuyên dụng và thiết bị bảo hộ cá nhân được yêu cầu để xử lý cơ thể | Do không có thành phần tạo màu nên không loại bỏ được các vết xước sâu trên thân máy |
| Bền chặt | Thời hạn sử dụng lâu dài | Chai được sử dụng cho đến khi sử dụng hết sản phẩm, không lo ảnh hưởng đến tính chất hoạt động | |
| Là phổ quát | Thích hợp cho tất cả các màu | Không cần phải chọn một sản phẩm theo bảng màu | |
| Chống nước | Bảo vệ kim loại khỏi bị ăn mòn. Không rửa sạch bằng nước, cặn bẩn | Có khả năng chống ăn mòn cao, tuổi thọ lâu dài |
Một vết xước trên thân xe ... Đối với một số người thì đó là lý do để bực mình (à, tôi mới mua nó, và đã ...), đối với một người thì đó là lý do để tức giận, nhưng đối với một số người thì đó là lý do hướng dẫn hành động. Đầu tiên, chúng ta hãy tìm hiểu chính xác những gì bị hư hỏng và như thế nào, sau đó từ quan điểm của logic và lẽ thường - có thể làm gì với nó.
Nói chung, nếu chúng ta bỏ qua cảm xúc, các vết xước có thể có độ sâu, độ dài, diện tích khác nhau, riêng biệt hoặc kết hợp với các tổn thương khác ... Hãy bắt đầu với những vết dễ dàng nhất.
Phân loại thiệt hại
Tóm lại, đây là những gì chúng ta sẽ phải chiến đấu, và bây giờ chúng ta sẽ xem xét những phương pháp và chính xác những gì chúng ta có thể đối phó.
Cách xóa vết xước
Nếu chúng ta quay trở lại phân loại của chúng tôi, thì mục đầu tiên trong đó là đánh bóng thẩm mỹ thân xe. Từ những vết xước, như chúng tôi đã lưu ý, ngay cả lớp sơn trên cùng cũng không nhất thiết bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Sơn nhà máy khá dày và nếu vết xước nông thì bạn chỉ cần đánh bóng là được. Những vết xước sâu hơn chưa chạm tới mặt đất được đánh bóng bằng chất đánh bóng mài mòn phục hồi. Đây là những chế phẩm ở dạng bột nhão, bao gồm các hạt mài nhỏ nhất có kích thước nhỏ hơn chiều dày của lớp sơn. Những chất đánh bóng này không sơn và không được thiết kế để lưu lại trên bề mặt. Với sự trợ giúp của hồ dán như vậy, lớp trên cùng của lớp phủ sẽ bị loại bỏ, làm "mờ" các cạnh của tổn thương và làm cho nó ít nhìn thấy hơn. Một lưu ý: những loại bột nhão như vậy khô nhanh và để các hạt khô không tạo thành các cục lớn có thể làm xước sơn nghiêm trọng, bạn cần phải làm việc nhanh chóng. Khi hoàn thành việc đánh bóng mài mòn, bạn cần xử lý khu vực đó bằng chất đánh bóng hoặc sáp bảo vệ. Những vật liệu này sẽ chỉ tạo ra một lớp bảo vệ.
Ví dụ về thành phần như vậy, chúng tôi có thể trích dẫn phương tiện thuộc loại "Chống rủi ro", cũng thích hợp để loại bỏ các vết bẩn xuất hiện do tiếp xúc với ánh sáng mặt trời hoặc hóa chất, bao gồm cả thuốc chống đóng băng.
Thuốc địa phương
Đánh bóng thùng xe đảm bảo chỉ loại bỏ các vết xước nông. Nếu ngoài lớp sơn, đất bị dính vào, bạn có thể xóa các vết xước trên thân xe bằng cách thường được gọi là "bút sáp màu" hoặc "máy sửa". Nói chung có hai loại sản phẩm này, một trong số chúng thực sự lấp đầy vết xước bằng một chất giống như sáp, cứng lại theo thời gian và che phủ tốt các vết xước nhỏ. Những nhược điểm của ngay cả những sản phẩm tốt nhất của loại này là dễ bị "sửa chữa" và khả năng bảo vệ chống ăn mòn kém. Sau khi bạn đã "che đậy" thiệt hại, bạn phải ngay lập tức lau sạch chất thừa trên bề mặt.
Công cụ thứ hai là một cái gì đó giống như một cây bút đầu bằng phớt chứa đầy gel, chất này sẽ polyme hóa đủ nhanh khi tiếp xúc với không khí và ánh sáng mặt trời. Do đó, việc sửa chữa các vết xước sẽ đạt được hiệu quả tốt hơn so với trường hợp đầu tiên. Dụng cụ phải được ép ra khỏi độ sâu của đầu bút dạ để nó làm ẩm đầu bôi thuốc và chạy thuốc bôi dọc theo vết xước. Lớp phủ bền hơn, nhưng nó tạo thành một lớp khá mỏng. Nếu tổn thương sâu, bạn sẽ phải lặp lại thao tác nhiều lần vì lớp trước đó sẽ khô. Thật kỳ lạ, nhưng trong bộ dụng cụ dành cho bút có đầu phớt, được thiết kế theo định nghĩa để bịt kín các vết hư hỏng hẹp đối với lớp sơn, không có công cụ nào được cung cấp để đẩy tác nhân vào sâu của vết xước. Trong khi đó, nếu lớp phủ không bám vào đáy của khuyết tật, độ bền của nó sẽ giảm và tạo điều kiện cho sự phát triển của ăn mòn. Hướng dẫn sử dụng bút dạ thường gợi ý dùng que diêm, tăm hoặc kim mài. Tất nhiên, sau khi lấp đầy vết xước bằng chế phẩm, bạn phải ngay lập tức lau sạch phần dư thừa trên bề mặt bằng khăn mềm. Ở đây nó thậm chí còn quan trọng hơn so với trường hợp trước, vì gel bám nhanh hơn và tốt hơn.
Được bày bán có cả bộ và bộ đánh dấu riêng lẻ, bao gồm một chai có chất lỏng tẩy dầu mỡ, chất này phải được xử lý trước khi sử dụng sản phẩm chính, các chất bôi trơn có thể thay thế và sơn bóng cho ô tô được sơn bằng kim loại hoặc ngọc trai.
Cần lưu ý rằng việc loại bỏ các vết xước sâu trên thân xe bằng các phương tiện được mô tả sẽ không phải là không có dấu vết trong mọi trường hợp. Điều này được giải thích là do rất khó chọn được màu sắc của sản phẩm gần với màu gốc nhất có thể, chính xác hơn là với màu sắc thu được do vận hành máy có màu gốc.
Tác phẩm sơn
Vậy là chúng ta đã nắm được cách khắc phục vết xước trên thùng xe một cách triệt để nhất. Và hãy bắt đầu bằng cách chuẩn bị lớp sâu nhất - kim loại. Thông thường, những hư hỏng cũ của lớp sơn sẽ trở thành những vết ăn mòn. Nếu chúng không được loại bỏ kịp thời, trọng tâm sẽ lớn dần, trong một số trường hợp, thậm chí dẫn đến hư hỏng kim loại, không còn tốt nữa. Do đó, trung tâm ăn mòn được phát hiện phải được trung hòa càng sớm càng tốt. Để làm điều này, bạn cần bắt đầu với việc tháo dỡ các bộ phận bản lề tiếp giáp với tâm ăn mòn, vì rất có thể rỉ sét đã lan ra bên dưới chúng. Rỉ sét, đặc biệt là rỉ sét lỏng lẻo, phải được làm sạch càng hoàn toàn càng tốt bằng vải mài mịn. Quy tắc rất đơn giản - rỉ càng "dày", hạt càng thô, giấy nhám mịn sẽ nhanh chóng bị tắc nghẽn khi chà nhám các khu vực có rỉ sét xâm nhập sâu hoặc đơn giản là trên diện rộng. Máy mài các loại khác nhau giúp tăng tốc độ công việc rất nhiều - loại lớn dành cho những khu vực rộng lớn và loại nhỏ dành cho những khu vực khó tiếp cận.
Sau đó, gỉ không thể loại bỏ được (không phải lúc nào cũng có thể và cần thiết) phải được xử lý bằng thiết bị chuyển đổi gỉ. Các công thức này chuyển hóa oxit thành các hợp chất mạnh hơn như phốt phát, giúp ngăn chặn sự ăn mòn ở khu vực này và thúc đẩy độ bám dính của sơn với bề mặt tốt hơn. Sau đó, khu vực đã làm sạch phải được trát để làm phẳng bề mặt. Sau khi khô, lớp bột trét phải được đánh nhám lại bằng giấy nhám mịn (1000 - 2000). Sau khi trát, một lớp sơn lót được áp dụng, cũng được chà nhám sau khi khô, và sau đó toàn bộ khu vực dự định sơn được tẩy dầu mỡ hoàn toàn. Và chỉ sau đó sơn được áp dụng.
Vì sự đa dạng về màu sắc là vô cùng lớn, tốt hơn hết bạn nên giao việc lựa chọn màu sắc cho các chuyên gia. Ngay cả khi mã màu, thường được ghi trên biển tên khi mở cửa tài xế, bị mất, họ sẽ có thể khôi phục lại mã đó, khi biết số VIN của xe bạn, kiểu xe và năm sản xuất.
Sơn thường được sơn hai hoặc ba lớp, đánh vecni nếu cần thiết (điều này đặc biệt đúng với các tùy chọn sơn kim loại), và tự nhiên, mỗi lớp sơn được làm khô kỹ lưỡng. Ở đây, một buồng phun tự chế sẽ rất hữu ích, đặc biệt là khi nói đến công việc trùng tu quy mô lớn. Đồng ý, thật tiếc khi bỏ rất nhiều công sức vào việc sơn một cánh cửa, và sau đó phát hiện ra rằng bụi, lông tơ dương và các mảnh vụn khác đã bám vào lớp sơn vẫn còn ướt.
Phòng bệnh rẻ hơn chữa bệnh.
Khẩu hiệu trong tiêu đề của chương này không chỉ áp dụng cho sức khỏe con người. Đối với xe hơi cũng vậy: thay nhớt kịp thời giúp giảm mài mòn động cơ, vốn đắt hơn nhiều so với nhớt máy. Đai và má phanh không được thay thế đúng hạn có thể tốn một khoản lớn vô cùng cho việc đại tu động cơ hoặc thân xe (và trong trường hợp thay thế các miếng đệm, bạn cũng có thể phải trả tiền cho xe của người khác). Nhìn chung, với sơn xe, tình hình hoàn toàn giống nhau: việc bảo vệ thân xe khỏi trầy xước được làm sẵn sẽ rẻ hơn so với việc bạn tự phục hồi hoặc nhờ đến sự tham gia của những người có chuyên môn để kiếm tiền không đàng hoàng.
Làm thế nào bạn có thể bảo vệ sơn?
Có rất nhiều lựa chọn, và chúng ta đã làm quen với một trong số chúng, thảo luận về việc loại bỏ vết xước bằng cách đánh bóng. Đó là về chất đánh bóng bảo vệ tạo thành một màng polyme bảo vệ mỏng trên lớp sơn. Tùy thuộc vào loại polyme, chất đánh bóng như vậy được chia thành chất đánh bóng Teflon, epoxy và nano.
Đánh bóng
Teflon được làm trên cơ sở vật liệu rất trơn - Teflon, một loại vật liệu mà những người biết nấu ăn đều quen thuộc. Một chế phẩm hơi khác được sử dụng cho xe hơi, phù hợp hơn với các điều kiện vận hành này và tạo ra các đặc tính chống thấm nước và bụi bẩn trên bề mặt. Thời gian bảo vệ trung bình là 3 tháng.
Chất đánh bóng Epoxy bền hơn - lên đến một năm. Sau khi áp dụng chế phẩm này, một lớp chất giống như thủy tinh được hình thành trên thân sơn, có tác dụng bảo vệ sơn khỏi bị mài mòn bởi hạt cát và bụi, cũng như khỏi ảnh hưởng của hóa chất.
Đánh bóng nano là phương pháp bền nhất với kết quả kéo dài đến ba năm. Kết quả của quá trình xử lý như vậy, bề mặt trở nên trơn trượt đến mức tất cả các chất bẩn bám trên nó đơn giản là không bám vào, bên cạnh đó, lớp phủ có khả năng chống lại các tác động cơ học và hóa học khá cao. Rất khó để nói công nghệ nano đóng vai trò như thế nào trong phương pháp này, các nhà sản xuất cẩn thận bảo vệ bí quyết của họ, nhưng người ta biết chắc rằng giá của thân xe như vậy thực sự rất sáng tạo.
Công thức chất lỏng
Các thành phần như "thủy tinh lỏng" hoặc "nắp lỏng" hoạt động theo cùng một cách. Công nghệ ứng dụng, độ dày lớp và thành phần của chất là khác nhau.
Thủy tinh lỏng là một loại keo silicat thực tế quen thuộc với mọi người từ thời thơ ấu, bám dính hoàn hảo để làm sạch đồ sơn, tạo thành một lớp bảo vệ dày hơn nhiều lần so với chất đánh bóng có thể thu được. Trên thực tế, đây là thủy tinh, nó tỏa sáng và tạo cho lớp phủ một vẻ ngoài như được đánh vecni, chống lại hoàn hảo các tác động hóa học và cơ học, và có thể chịu được hoạt động lên đến 3 năm. Đúng như vậy, thành phần được phủ bằng một miếng bọt biển đặc biệt bằng tay, sau đó được đánh bóng thủ công bằng vải mềm, và về mặt này, việc xử lý bằng máy sẽ tốn vài nghìn rúp, tùy thuộc vào diện tích và độ phức tạp của bề mặt.
Mặt khác, trường hợp lỏng lẻo không có gì dân chủ hơn. Một cái lọ có giá khoảng 200 rúp, số tiền này đủ cho một tấm cản và mui xe hoặc tấm cản và chắn bùn. Xem xét chi phí, có thể mua hai lon. Nó có thể dễ dàng được sử dụng bằng bàn chải lên cơ thể sạch, và khi khô nó sẽ tạo thành một lớp màng cao su, nếu cần thiết, có thể dễ dàng loại bỏ, đặc biệt là nếu áp dụng nhiều lớp. Đồng thời, tính chất bảo vệ cũng tăng lên: lớp màng này bảo vệ tốt khỏi cành quất, cát, sỏi, vết bẩn. Hạn chế duy nhất là nó trông không được thẩm mỹ như những lớp phủ đắt tiền hơn, nhưng điều chính là nó đáp ứng các nhiệm vụ của mình một cách hoàn hảo.
Màng bảo vệ.
Nếu trong các trường hợp trước đó, màng hình thành trên bề mặt thân máy sau khi thành phần chất lỏng đã đông đặc, thì màng bảo vệ từ bộ phận này được cung cấp sẵn. Màng thành phẩm là nhựa vinyl - kém bền hơn và rẻ hơn, thay vì trang trí và chống sỏi - rất bền, thực sự bảo vệ vỏ máy khỏi ứng suất cơ học đủ mạnh.
Màng được áp dụng cho một bộ phận đã được làm sạch và xử lý kỹ lưỡng bằng dung dịch đặc biệt, và được ép chặt vào bề mặt dưới luồng khí nóng. Phim cung cấp khả năng bảo vệ trong vài năm và nếu cần, có thể dễ dàng tháo ra.
Đối với những người có thẩm mỹ, có thể dán sẵn mẫu đã chọn lên phim, sẽ rẻ hơn so với ép kim.
Bọc vải
Theo quy tắc, tùy chọn bảo vệ dễ dàng nhất theo quan điểm lắp đặt, chỉ dành cho máy hút mùi. Có một số nhược điểm rõ ràng - nó được chế tạo cho một mô hình cụ thể, nó không bám dính vào bề mặt chặt chẽ như các biện pháp bảo vệ được liệt kê trước đó, do đó, nó yêu cầu kiểm tra định kỳ tình trạng của lớp sơn bên dưới.
Chất làm lệch hướng nhựa
Chúng là những vật phản xạ. Chúng thường được lắp phía trên mép trước của nắp ca-pô và phía trên các cửa sổ bên. Và nếu cái sau ít nhất vẫn hữu ích bằng cách nào đó - chúng cho phép bạn mở cửa sổ và không bị ướt bên trong, thì việc sử dụng cái trước là một vấn đề đáng nghi ngờ. Chúng không hoạt động ở tốc độ thấp, làm tăng hệ số cản (có ảnh hưởng khó chịu đến mức tiêu thụ nhiên liệu), để gắn chặt một số mẫu xe, cần phải tạo lỗ trên thân xe (!), Điều này làm tăng cả nguy cơ ăn mòn và rủi ro biến dạng của bộ phận.
Trên đây là những cách xử lý vết xước hiện nay. Sự lựa chọn là của bạn!
Trong quá trình vận hành xe, dù người lái có cẩn thận đến đâu thì việc xuất hiện các loại khuyết tật - nứt, vỡ, trầy xước nhỏ - là điều không thể tránh khỏi. Đây không phải lúc nào cũng do lỗi của người điều khiển xe, nhưng thực tế vẫn là việc loại bỏ các vết xước sẽ phải được đặt hàng tại trạm dịch vụ hoặc thực hiện bằng tay. Tùy chọn thứ hai thích hợp hơn - rẻ hơn và nhanh hơn. Làm thế nào để thực hiện việc này, những gì cần được tính đến trong quá trình thực hiện quy trình như vậy và những công cụ nào sẽ cần thiết - hãy tìm hiểu thêm về vấn đề đó ở phần sau.
Tại sao cần phải loại bỏ vết xước kịp thời và cách tự làm điều đó
Có thể loại bỏ các vết xước trên ô tô mà không cần sơn nếu:
- họ nông cạn;
- mới.
Những vết xước cũ có thể dẫn đến sự ăn mòn của khu vực xung quanh của cơ thể và bạn không thể làm gì nếu không sơn.
Riêng biệt, chúng ta hãy làm rõ điểm liên quan đến thiệt hại "nông" đối với tính toàn vẹn của lớp sơn của cơ thể. Bề mặt cơ thể bao gồm các lớp sau:
- đánh bóng;
- men nền;
- lót;
- lớp phốt phát;
- tấm thép.
Vết xước nông là những vết xước chỉ ảnh hưởng đến lớp trên cùng của lớp sơn. Trong trường hợp này, có thể loại bỏ các vết xước trên xe mà không cần sơn - bằng phương pháp đánh bóng thứ cấp và sử dụng các chất mài mòn và bảo vệ đặc biệt.
Đánh bóng để xóa vết xước trên thân xe
Các phương pháp sửa chữa tự làm sẽ tùy thuộc vào mức độ hư hỏng:
- không đáng kể, ảnh hưởng đến lớp đánh bóng và vecni - bằng phương pháp đánh bóng;
- những vết sâu hơn đã ảnh hưởng đến lớp sơn lót - loại bỏ vết xước trên xe hơi được thực hiện theo nhiều giai đoạn - bôi bột trét, sơn lót, sơn cục bộ và đánh bóng lần cuối;
- sâu, tức là những thứ thậm chí ảnh hưởng đến tấm thép - ở đây bạn cần khôi phục hình dạng hình học của phần bị hư hỏng, bột trét, sơn lót, sơn cục bộ, đánh vecni và đánh bóng.
Để tham khảo - nếu bộ phận bị hư hỏng hơn 50%, nó nên được tiến hành sau khi sơn và đánh vecni. Những loại thiệt hại này đòi hỏi kỹ năng, vì vậy nếu nghi ngờ, tốt hơn là liên hệ với trạm dịch vụ.
Từ tất cả những điều trên, chúng tôi có thể kết luận rằng không thể loại bỏ vết xước sâu trên xe mà không sơn.
Chúng tôi loại bỏ các vết xước nhỏ bằng cách đánh bóng
Với sự trợ giúp của đánh bóng, chỉ có thể loại bỏ các vết xước bề ngoài, thông thường chúng trông giống như một đường trắng mỏng, đôi khi chúng thậm chí biến mất sau khi rửa xe kỹ lưỡng.
Để loại bỏ các khuyết tật như vậy, chỉ cần sử dụng khăn ăn hoặc vải nỉ đặc biệt và đánh bóng là đủ. Chất lỏng được áp dụng cho vải và cẩn thận cọ xát vào thân xe - chúng tôi sẽ cho bạn biết cách thực hiện chính xác dưới đây.
Chỉ có thể loại bỏ các vết xước bề ngoài bằng cách đánh bóng
Có thể loại bỏ các vết xước trên thùng xe bằng sáp hoặc bút chì không màu. Trong trường hợp này, mọi thứ thậm chí còn dễ dàng hơn so với đánh bóng - không cần chọn tông màu và khuyết tật có thể được sửa chữa nhanh hơn nhiều. Nhược điểm là sau vài lần giặt, quy trình sẽ phải lặp lại.
Sự khác biệt giữa các chất đánh bóng cho thùng xe
Các chất đánh bóng thân xe khác nhau về thành phần và trạng thái tổng hợp, và do đó, ở phương pháp sử dụng.
Về thành phần, có:
- mài mòn - chúng bao gồm đất sét hoặc bột đá cẩm thạch, phấn, cao lanh và các yếu tố phụ trợ khác. Một công cụ như vậy là phù hợp nếu bạn cần loại bỏ không chỉ một vết xước nhỏ mà còn cả những hư hỏng cơ học lớn hơn. Bạn cần phải làm việc với nó một cách cẩn thận, vì lớp dầu bóng trên cùng đã bị loại bỏ. Sau khi hoàn thành mài như vậy, nó là bắt buộc để áp dụng các chất bảo vệ cho cơ thể;
- sáp - loại phổ biến nhất, nhưng không lâu trôi. Sau vài lần giặt, bạn cần lặp lại quy trình để sửa chữa vết xước. Ngoài ra còn có các điểm cộng: phục hồi bóng, không làm hỏng lớp sơn, cung cấp độ sáng bóng;
- tổng hợp là đắt tiền nhất, nhưng nó cũng có nhiều ưu điểm hơn hai loại trên. Các sản phẩm trong danh mục này bao gồm silicone, polyme, phụ gia khoáng. Chúng không chỉ loại bỏ các vết xước, mà còn các vết mài mòn khác, lớp sơn bị oxy hóa.
Sáp đánh bóng ô tô
Sản phẩm tổng hợp cũng có những ưu điểm sau:
- giữ nguyên đặc tính của chúng ngay cả sau vài lần rửa xe;
- cung cấp sự bảo vệ khỏi các hóa chất khắc nghiệt, tia cực tím.
Theo tính nhất quán, chất đánh bóng có thể là:
- chất lỏng - một lựa chọn không kinh tế, khó phủ một lớp mỏng, nhưng dễ đánh bóng bề mặt hơn;
- rắn - khó áp dụng hơn, nhưng rẻ hơn và kinh tế hơn;
- kem - không lây lan, rất thuận tiện để áp dụng, hầu hết chúng thường có phụ gia sáp hoặc silicone;
- bình xịt - một lựa chọn ngân sách. Thông thường nó được sử dụng như một phương tiện "sơ cứu" - chúng mang lại hiệu quả ngắn hạn, nhưng bạn có thể nhanh chóng che dấu tổn thương tại chỗ.
Lựa chọn chất đánh bóng nào là tùy thuộc vào bạn.
Cách đánh bóng vết xước đúng cách
Việc sửa chữa các vết xước trên xe hơi không sơn được thực hiện bằng cách sử dụng chất đánh bóng thông thường và khăn ăn hoặc máy đánh bóng - tùy thuộc vào độ đặc của sản phẩm và tính chất của hư hỏng.
Máy mài có tệp đính kèm
Các vật liệu sau đây là cần thiết:
- phim và băng che;
- chất đánh bóng chính nó;
- khăn ăn sợi nhỏ;
- máy mài có phụ kiện (nếu cần);
- bình xịt nước sạch;
- mặt nạ phòng độc.
Công việc chuẩn bị như sau:
- rửa xe kỹ càng;
- tẩy dầu mỡ khu vực bị hư hỏng;
- để bề mặt khô tốt;
- cửa sổ, các bộ phận bằng nhựa và cao su phải được phủ bằng giấy bạc và băng che;
- tuân thủ các biện pháp an toàn - bạn cần đeo mặt nạ phòng độc hoặc khẩu trang y tế.
Tốt hơn là thực hiện công việc trong nhà, tránh hình thành gió lùa, bụi bẩn trên bề mặt. Phòng phải đủ ánh sáng.
Mặt nạ phòng độc chống bụi RU-60M
Quy trình đánh bóng vết xước không dùng máy bằng tay như sau:
- chất này được áp dụng cho khu vực bị hư hỏng hoặc khăn ăn và chà xát trên bề mặt. Điều này cần được thực hiện ngay lập tức, nhưng với các chuyển động trơn tru, bạn không cần phải ấn mạnh vào bề mặt;
- trong một chuyển động tròn, các khu vực lớn của bề mặt dần dần bị bắt;
- sau khi vết xước được "đánh bóng", loại bỏ lớp đánh bóng thừa bằng một miếng vải sợi nhỏ sạch;
- xử lý bề mặt bằng sáp lỏng nếu cần thiết.
Nếu bạn xóa các vết xước mà không cần sơn bằng một máy đặc biệt, thì thuật toán sẽ giống như sau:
- bạn cần bắt đầu với việc sử dụng bột nhão thô - một lượng nhỏ được bôi lên bề mặt và chà xát. Các vòng quay nên được đặt ở mức thấp nhất, để không làm hỏng lớp sơn;
- con lăn thay đổi trên máy và quy trình được lặp lại bằng cách sử dụng bột nhão mịn;
- con lăn được thay thế bằng một con lăn thậm chí còn mềm hơn và được đánh bóng bằng chất không mài mòn. Công đoạn này có thể được thực hiện bằng tay.
Lời khuyên - các khu vực được xử lý định kỳ nên được làm ẩm bằng nước để lớp dán không bị khô.
Đánh bóng ô tô để xóa vết xước
Một số khía cạnh quan trọng khi làm việc với máy đánh chữ:
- tốc độ nên được tăng dần lên;
- tốt hơn là áp dụng dán lên bề mặt của xe, chứ không phải bản thân hình tròn;
- tốc độ vòng quay khuyến nghị không quá 2500 vòng / phút;
- khi chuyển từ miếng dán này sang miếng dán khác, bạn cần lau kỹ bề mặt thân máy và đổi hình tròn. Nếu sau này không được, nó phải được làm sạch rất tốt.
Trong trường hợp này, ở công đoạn cuối cùng, bạn cần phủ chất bảo vệ hoặc xử lý lớp sơn bằng sáp lỏng.
Bút chì thay vì đánh bóng
Các vết xước nông có thể được sửa chữa bằng bút chì sáp đặc biệt. Những lợi thế của một công cụ như vậy:
- phổ quát - phù hợp với mọi loại sơn;
- thành phần bao gồm các polyme đặc biệt tạo ra một lớp bảo vệ;
- dễ sử dụng.
Thợ sửa các vết xước trên ô tô
Có hai loại công cụ như vậy:
- điểm đánh dấu - vết xước được sơn phủ theo nghĩa đen;
- bộ sửa - bạn cần chọn màu thích hợp, nhưng cũng có những mẫu không có màu.
Quy trình loại bỏ khuyết tật bằng bút chì trông như sau:
- bạn cần chuẩn bị bề mặt - mọi thứ hoàn toàn giống như trong trường hợp làm việc với chất đánh bóng;
- dần dần và đồng đều vết xước được "sơn phủ". Nếu cần, hãy lặp lại quy trình vài lần;
- vào cuối quy trình, loại bỏ chất thừa bằng khăn ăn sợi nhỏ.
Bút chì phải được đóng chặt, vì chất này nhanh chóng khô trong không khí mở.
Gần đây, bút chì Fix it Pro đã trở nên khá phổ biến. Nó được sử dụng giống hệt với thuật toán trên, các phẩm chất tích cực như sau:
- phù hợp với mọi màu xe;
- dễ sử dụng;
- loại bỏ các khiếm khuyết gần như ngay lập tức;
- so với các thủ tục tại trạm dịch vụ, nó là rẻ.
Pencil Fix it Pro để loại bỏ vết xước
Nhưng cả bút chì này và các sản phẩm tương tự của các thương hiệu khác chỉ xóa được những vết xước nông.
Những thiệt hại đáng kể hơn sẽ phải được sơn lại. Thuật toán công việc như sau:
- chà nhám - một lớp sơn và đất được loại bỏ;
- bề mặt được tẩy dầu mỡ và bôi bột trét. Sau khi bột trét đã khô, bề mặt được chà nhám;
- khu vực bị ố vàng;
- ngay sau khi sơn, chất sơn được thi công;
- bề mặt được đánh bóng sau khi khô.
Loại công việc này được thực hiện tốt nhất tại một trạm dịch vụ.
Tranh chống xước tại xưởng
Nếu rỉ sét xuất hiện
Nếu rỉ sét đã hình thành trên bề mặt, công việc sẽ được yêu cầu để làm sạch kỹ lưỡng khu vực bị ảnh hưởng bởi sự ăn mòn - sử dụng máy mài hoặc máy phun cát. Các khu vực nhỏ có thể được làm sạch bằng giấy nhám mịn.
Công việc tiếp theo được thực hiện theo thuật toán gần đúng sau:
- khu vực đã làm sạch được tẩy dầu mỡ, bôi bột trét;
- sau khi khô hoàn toàn, bề mặt được chà nhám và sơn lót;
- sơn và đánh bóng được thực hiện.
Các khu vực lớn bị hư hỏng do ăn mòn nên được loại bỏ tốt nhất với sự giúp đỡ của các chuyên gia tại trạm dịch vụ.
Ngăn ngừa trầy xước trên cơ thể
Không thể loại bỏ hoàn toàn việc hình thành các vết xước trên bề mặt ô tô.
Chủ xe nào cũng phải đối mặt với những vết xước trên thân xe. Và đó không phải là việc câu cá theo kiểu côn đồ: việc mắc phải một loại vết sẹo mà không có sự tham gia của những kẻ xâm nhập xảy ra thường xuyên hơn. Thủ phạm của rắc rối là những nhánh bụi rậm rạp, những hạt cát trên giẻ lau của nhân viên giặt giũ, mưa đá, hoặc thậm chí là một con mèo nép mình trên mui xe. May mắn thay, những tác động này có thể đảo ngược với các biện pháp đối phó thích hợp.
Các loại thiệt hại bên ngoài
Trước khi chuyển sang giải quyết vấn đề, bạn nên xác định mức độ thiệt hại là bao nhiêu. Nói cách khác, cần phải phân tích độ sâu của khuyết tật xâm nhập vào sơn là gì. Sau này bao gồm bốn cấp độ:
- Lớp ngoài- vecni cường độ cao có chức năng bảo vệ;
- Men- tạo thành bóng của ô tô;
- Lótđược thiết kế để cải thiện độ bám dính của lớp sơn phủ với cấu trúc kim loại;
- Lớp xen kẽ phốt phát- cải thiện khả năng chống lại các quá trình ăn mòn, tuy nhiên, nó không có trong tất cả các mô hình.
Hư hỏng đối với các lớp phủ trên cùng và các vết tách ra tới kim loại là hai tình huống khác nhau liên quan đến các hoạt động sửa chữa có bản chất khác nhau.
Cách xóa vết xước trên ô tô bằng tay của chính bạn
Nếu chi phí dịch vụ đối với bạn có vẻ cao một cách bất hợp lý, thì bạn có thể tự mình làm điều đó. Để làm điều này, bạn cần các công cụ:
- Các loại sơn và vecni thích hợp. Trong các cửa hàng chuyên doanh, việc tìm kiếm vùng phủ sóng tốt nhất được thực hiện bằng máy tính. Nhiệm vụ sẽ được đơn giản hóa nếu bạn biết mã xe: trong trường hợp này, màu sơn do nhà sản xuất mô hình cung cấp sẽ xuất hiện.
- Có một sắc thái khác liên quan đến sự phức tạp của màu sắc của chiếc xe. Nếu phần thân có bóng bằng kim loại hoặc ngọc trai, thì lớp phủ có hai lớp, lớp đầu tiên là lớp nền khô nhanh. Khi nó được sửa, quy trình được lặp lại. Chính sự đa cấp này đã giải thích cho ánh kim loại.
- Nếu sự xuất hiện của chiếc xe của bạn không khác với một hiệu ứng tương tự, thì bạn không thể thực hiện mà không có sự tham gia của các chuyên gia.
Trước tiên, bạn cần đánh giá mức độ nghiêm trọng của thiệt hại. Nếu vết xước chỉ chạm vào các lớp trên cùng, đánh bóng thường xuyên là đủ. Một vết xước bề ngoài trông giống như một đường trắng. Nó không còn nhìn thấy khi xe bị ướt và xuất hiện sau khi xe khô.
Vì vậy, một loại sơn không mài mòn sẽ như một phương thuốc để “chữa trị” khuyết điểm, giúp sơn xe nguyên vẹn. Sau khi trải chất bằng khăn ăn, một thiết bị đánh bóng được sử dụng. Động tác này phải được lặp lại tối đa 15 lần để có kết quả tốt nhất. Hơn nữa, bạn cần nghỉ ngơi sau mỗi lần thực hiện để vùng điều trị được làm mát.
Làm thế nào để loại bỏ các vết xước nhỏ trên thùng xe? Sử dụng "Chống rủi ro" cho việc này. Nó cũng rất tốt để loại bỏ các vết bẩn hình thành khi lái xe trên những con đường được xử lý bằng chất chống đóng băng.
Có thể loại bỏ các vết xước sâu trên xe mà không cần sơn bằng cách sử dụng sáp màu hoặc bút chì. Sau khi che phủ khu vực có vấn đề với chúng, họ tiến hành đánh bóng tương tự với chế phẩm không mài mòn. Ưu điểm của phương pháp này là nó loại bỏ sự cần thiết của việc lựa chọn giai điệu. Tùy thuộc vào độ bóng của ô tô mà chọn loại bút chì thích hợp - đậm hoặc nhạt. Nhược điểm của phương pháp này là tính dễ vỡ: sau vài lần giặt, các thao tác đã mô tả phải được lặp lại.
Nếu trên thân có vết xước rộng và sâu thì nên dùng loại sơn chuyên dụng bán trong chai nhỏ. Họ cũng đi kèm với một bàn chải.
Lấy một miếng vải không xơ và làm ẩm bằng chất lỏng tẩy dầu mỡ, bề mặt được làm sạch. Sau khi lau sạch khu vực, sơn được phủ bằng chổi, tiếp theo là sơn bóng. Khó khăn duy nhất là tìm bóng râm phù hợp.
Khi nào cần tìm sự trợ giúp của chuyên gia
Nếu với sự trợ giúp của các phương pháp được liệt kê, chiếc xe không thể đạt được vẻ ngoài ưng ý, thì trung tâm dịch vụ và phương pháp tiếp cận có hệ thống của nó sẽ phát huy tác dụng. Đầu tiên, họ chuẩn bị: họ rửa khu vực bị hư hỏng, để khô và tẩy dầu mỡ bằng xăng hoặc các phương tiện khác. Sau đó lau sạch trước bằng khăn ẩm và sau đó bằng khăn khô.
Giai đoạn tiếp theo bao gồm việc phủ một lớp đất mỏng chống ăn mòn lên khu vực có vấn đề. Không nên bỏ qua điểm này của hướng dẫn, vì rỉ sét có thể lan ra dưới lớp sơn, và sau một thời gian nó sẽ bùng phát. Sau đó, một lớp sơn lót thông thường được phủ lên, lớp sơn này có nhiệm vụ tạo độ bám dính cho lớp sơn. Nó sẽ phồng lên hoặc rơi vào vết nứt nếu bạn bỏ qua bước này. Việc lấp đầy khoảng trống bằng nhiều sơn hơn sẽ không giúp ích gì cho việc kinh doanh: việc che đi khuyết điểm như vậy sẽ tồn tại trong một thời gian rất ngắn.
Cuối cùng, họ bắt đầu sơn màu đã chọn trước. Không thể có một kết quả mỹ mãn nếu không có bình xịt, vì vậy không nhân viên dịch vụ nào có thể làm được nếu không có nó. Việc phun thuốc diễn ra theo một số cách tiếp cận. Với lớp sơn ba lớp, chiếc xe có lẽ sẽ trông không tệ hơn lần trước. Những người không quen thuộc với các khía cạnh của công việc dịch vụ xe hơi có lẽ đã hình thành ảo tưởng sau đây: việc khôi phục lại diện mạo của một chiếc xe hơi vượt quá khả năng của một người bình thường. Tuy nhiên, để tránh chuyển sang ép tóc, bạn chỉ cần sử dụng thuật toán được mô tả ở trên là đủ.
Kết quả
Trong tình huống bạn nghi ngờ rằng mình có thể giải quyết vấn đề mà không cần sự trợ giúp từ bên ngoài, sẽ khôn ngoan hơn nếu bạn trả tiền cho dịch vụ của các chuyên gia hơn là đưa chiếc xe vào tình trạng thậm chí còn tồi tệ hơn bằng những hành động hấp tấp.
Các bạn, chúng tôi đặt cả tâm hồn vào trang web. Cảm ơn bạn vì
mà bạn khám phá vẻ đẹp này. Cảm ơn vì sự truyền cảm hứng và sự nổi da gà.
Tham gia với chúng tôi tại Facebook và Liên hệ với
Một chuyển động bất cẩn - và một vết xước xuất hiện trên vật yêu thích của bạn. Đừng vội tuyệt vọng hay vứt bỏ một vật thân yêu trong lòng. Các vết xước không quá sâu có thể tự loại bỏ.
Chúng tôi đang trong Địa điểmđã tổng hợp một số mẹo để giúp bạn bảo vệ các bề mặt khác nhau tại nhà để chúng sáng bóng như mới.
Bề mặt kính
Để loại bỏ hoặc mặt nạ nhỏ vết xước trên bề mặt kính, sử dụng một trong các phương pháp sau.
- Áp dụng một chút kem đánh răng(không có hạt và không có tác dụng tẩy trắng) trên miếng bông hoặc vải bông. Nhẹ nhàng chà xát nó vào kính theo chuyển động tròn trong 10 giây. Loại bỏ dấu vết của hồ dán bằng nước.
- Nếu được áp dụng cho một miếng vải sợi nhỏ hoặc bông gòn, một miếng mỏng lớp dầu thực vật và nhẹ nhàng chà xát trong vài giây, bạn có thể tạm thời loại bỏ các vết xước nông. Để đạt được hiệu quả tương tự, bạn có thể sử dụng một lượng nhỏ dầu hỏa.
- Tạo hỗn hợp đánh bóng bằng cách trộn đều muối nở với một ít nước. Bôi lên kính và lau bằng vải bông hoặc len. Nhẹ nhàng loại bỏ phần dán còn lại bằng khăn ẩm.
- Khắc phục các vết xước trên bề mặt kính. đánh bóng kính ô tô... Thực hiện theo các hướng dẫn, đảm bảo rằng công thức thuốc thử phù hợp với bề mặt bạn sử dụng.
Sản phẩm da
Các vết xước trên các sản phẩm da Không phải bất thường. Nếu thiệt hại không quá nghiêm trọng, hãy tự dọn dẹp.
- Dùng tăm bông bôi lên vết xước dầu thực vật hoặc dầu em bé... Xoa nó theo chuyển động tròn và để khô. Lau sạch cặn bẩn bằng vải sạch. Lặp lại quy trình nếu cần.
- Bạn có thể che đi sự hư hại trên bề mặt da bằng làm móng... Để thực hiện, bạn dùng tăm bôi một lớp dầu bóng có màu phù hợp lên vùng bị tổn thương.
- Một công cụ đặc biệt sẽ giúp loại bỏ các vết xước. sáp cho da. Trong trường hợp không có nó, bạn có thể sử dụng một con ong thông thường, ví dụ, từ một ngọn nến. Đun nóng sáp và thoa lên vết xước. Lau sạch bằng vải flannel. Sử dụng bút dạ, bút dạ hoặc xi đánh giày có màu mong muốn để tô lên các khu vực được xử lý trên đồ có màu.
Bề mặt gỗ
Ngụy trang hoặc loại bỏ các khuyết tật khỏi bề mặt gỗ những lời khuyên sau đây sẽ hữu ích.
- Nếu vết xước xuất hiện trên cây tối, hãy giúp đỡ iốt... Pha loãng với nước, bôi lên một miếng gạc bông và sơn lên các khuyết điểm. Phủ vecni nếu cần thiết.
- Lấy một nửa hạt nhân quả óc chó và chà xát các khu vực bị hư hỏng với nó. Khi vết xước sẫm màu, hãy lau bằng khăn ăn và phủ một lớp dầu bóng trong.
- Nếu gỗ bị nứt, hãy thử sử dụng nó để phục hồi mayonaise... Dùng tăm bông thoa lên vùng da bị tổn thương và để trong 2-3 ngày, loại bỏ phần dư thừa. Gỗ sẽ phồng lên một chút và vết nứt sẽ lành lại.
Bề mặt nhựa
Xóa vết xước khỏi bề mặt nhựa một vài thủ thuật cũng sẽ hữu ích.
- Những khiếm khuyết trên bề mặt nhựa nhẵn sẽ giúp loại bỏ máy sấy tóc thông thường hoặc xây dựng... Bật nó ở mức công suất tối thiểu và thổi không khí nóng dọc theo vết xước. Tăng nhiệt độ khi cần thiết để làm mịn các đường. Chờ 10-15 phút và đánh bóng bề mặt để che giấu hoàn toàn các khu vực có vấn đề.
- Xóa vết xước khỏi nhựa sẽ giúp chất đánh bóng và bút chìđược thiết kế cho ô tô. Loại bỏ bụi bẩn từ đầu, thoa sản phẩm. Đánh bóng bằng vải mềm, không xơ.
kem đánh răng làm trắng. Bôi nó lên vùng bị hư hỏng và chà bằng bàn chải lông mềm hoặc vải mềm dọc theo kết cấu của kim loại. Lau sạch vết dán bằng khăn ẩm và sạch.
Khi thử nghiệm với bất kỳ phương pháp nào ở trên, hãy nhớ rằng không có phương pháp nào giúp bạn xử lý vết xước sâu. Trong những trường hợp như vậy, tốt hơn hết bạn nên liên hệ với chuyên gia hoặc thay thế sản phẩm bị hỏng.
