Công ty điều chỉnh brabus. Brabus: Tất cả những chiếc xe tuyệt vời nhất

Kể từ năm 1977, hãng Brabus nổi tiếng thế giới bắt đầu thay đổi nhiều mẫu xe tiêu chuẩn của hãng Mercedes, và bắt đầu cài đặt nó trên logo của công ty. Việc tự điều chỉnh từ "Brabus" không giới hạn ở bất kỳ loại xe cụ thể nào. Các kỹ sư điều chỉnh sản xuất (sửa đổi) cả GL-Class, Sprinter, xe S-Class và cả những chiếc xe kỳ lạ hơn như Unimog. Các bạn độc giả thân mến, trang web ấn bản của chúng tôi cung cấp cho bạn cái nhìn tổng quan về những mẫu xe thú vị nhất từ \u200b\u200bcông ty "Brabus", đã được thay đổi (thay đổi) trong một khoảng thời gian nhất định.

Từng bắt đầu hoạt động với những điều chỉnh thông thường, công ty "Brabus" ngày nay đã trở thành một nhà sản xuất ô tô chính thức và nổi tiếng thế giới. Công ty này được thành lập vào năm 1977 bởi Bodo Buschman và Klaus Brackman. Bản thân tên của studio điều chỉnh được hình thành từ các chữ cái đầu trong tên của những người sáng lập công ty. Năm 1999, công ty gia nhập nhóm các công ty Daimler-Chrysler.

Trong suốt 40 năm, Brabus đã thiết kế lại sâu sắc cho tất cả mọi người, cả việc đặt hàng và phát hành các mẫu xe cá nhân của riêng mình, có thể mua lại từ đầu (từ đầu) đã làm sẵn. Ví dụ, công ty "Brabus" có thể thực hiện (tạo) điều chỉnh cho cả xe Mercedes A-class và G-class, và sẵn sàng hiện đại hóa các mẫu xe độc \u200b\u200bquyền hơn, chẳng hạn như xe hơi. Ngoài ra, người ta biết rằng công ty không chỉ điều chỉnh Mercedes mà còn sẵn sàng hiện đại hóa (thay đổi) bất kỳ chiếc xe nào khác có mặt trên toàn bộ thị trường xe hơi thế giới. Chúng tôi xin giới thiệu đến các bạn những mẫu xe độ độc và mạnh nhất của hãng độ Brabus. Và như vậy, chúng tôi tiến hành.

Brabus Rocket 900 Coupe.

Chiếc xe này được dựa trên (được tạo ra) trên cơ sở của mô hình. Nó được trang bị động cơ V12 900 mã lực. Mô-men xoắn cực đại là 1500 Nm (giới hạn điện tử là 1200 Nm). Xe tăng tốc từ 0 lên 100 km / h chỉ trong 3,7 giây. Tốc độ tối đa của xe là 350 km / h.

Để tăng công suất lắp đặt tại nhà máy của AMG S65, các kỹ sư của Brabus đã tăng dung tích động cơ từ 6,0 lên 6,3 lít. Và khi tạo ra nội thất của tiệm, công ty sẵn sàng đáp ứng bất kỳ ý tưởng bất chợt nào của khách hàng.

Gói điều chỉnh "Brabus" dành cho Mercedes AMG C 63 S.

Được trang bị một bộ (gói) điều chỉnh hoàn chỉnh cho chiếc xe này, mẫu AMG C 63 S xuất xưởng với công suất 510 mã lực. và với mô-men xoắn cực đại 700 Nm, nó trở nên mạnh mẽ hơn nhiều. Ví dụ, sức mạnh này được tăng lên 650 mã lực. và bản thân mô-men xoắn cực đại lần lượt lên tới 820 Nm. Cuối cùng, chúng ta có hình sau, chiếc xe có khả năng tăng tốc lên 100 km / h chỉ trong 3,7 giây.

Tốc độ tối đa của chiếc xe sau khi được điều chỉnh đạt 320 km / h, tất cả điều này là nhờ vào thân xe nhẹ, nơi các thành phần carbon (hợp kim) được sử dụng thay vì các bộ phận bằng thép, và cũng do khả năng điều chỉnh-hiện đại hóa mạnh mẽ của chính động cơ. Bảo hành xe - 3 năm hoặc 100 nghìn km.

Xe buýt 700.

Chiếc xe độc \u200b\u200bquyền này được tạo ra và dựa trên mẫu xe hơi. Mẫu xe này được Brabus chế tạo (sửa đổi) đặc biệt cho Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, nơi có nhu cầu lớn.

Nhờ các nhà thiết kế (phát triển thiết kế), màu sắc thân xe bắt đầu hài hòa hoàn hảo với nội thất của chiếc SUV hạng sang này.

Dưới nắp capô của Brabus 700 SUV là động cơ tăng áp kép (bi-turbo) V8 5,5 lít công suất 700 mã lực. với mô-men xoắn cực đại 960 Nm. Xe tăng tốc 0-100 km / h trong 4 giây. Tốc độ tối đa của nó là 300 km / h. Nếu bạn mở mui xe, thì một cảnh tượng khó tin và không thể tưởng tượng được sẽ mở ra trước mắt.

Brabus Rocket 900 "Vàng sa mạc".

Nó dựa trên sự điều chỉnh của Brabus Rocket 900, đến lượt nó được tạo ra trên nền tảng của mẫu xe Mercedes S65. "Desert Gold" là "phiên bản đặc biệt" dành cho những ai liên tục thiếu sức mạnh trên những chiếc xe Brabus mới. Brabus Rocket 900 "Desert Gold" được trang bị động cơ 6,3 lít V12 công suất 900 mã lực. và có mô-men xoắn cực đại 1500 Nm. Tốc độ tối đa của xe là 350 km / h. Khả năng tăng tốc của xe từ 0 - 200 km / h - 9,1 giây.

Mẫu xe này được ra mắt (tạo ra) đặc biệt, như một sự tôn vinh và tôn thờ, nơi sinh sống của những khách hàng chính và thường xuyên của những chiếc xe Brabus này. Nội thất của chiếc xe có các chi tiết dập nổi đặc biệt bằng vàng bên trong, hài hòa rõ ràng với thân xe bằng vàng, theo đó được sơn một lớp sơn vàng đặc biệt độc quyền.

Ấn tượng không kém là lớp hoàn thiện trên bánh xe đĩa điều chỉnh 21 inch phủ carbon.

Chiếc sedan sang trọng này đã mất toàn bộ thân xe mạ crôm để không vi phạm sự kết hợp chặt chẽ giữa màu đen và vàng được sử dụng trên toàn bộ xe.

Gói điều chỉnh cho Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe.

Gói điều chỉnh này chủ yếu bao gồm việc hiện đại hóa động cơ, tức là tăng thể tích của bộ động lực từ 5,5 lên 6,0 lít, cho phép tăng công suất của xe lên 850 mã lực.

Mức tăng sức mạnh sau khi hiện đại hóa động cơ là +265 mã lực. đến những cái chính. Nhưng điều ấn tượng nhất ở đây là mô-men xoắn 1.450 Nm. Nhờ đó, dù trọng lượng của chiếc SUV ở mức 2350 kg, chiếc xe vẫn tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 3,8 giây. Tốc độ tối đa của xe là 320 km / h.

Ngoài ra, gói điều chỉnh này cho chiếc xe bao gồm việc sửa đổi rất nhiều bên ngoài. Ví dụ, "bộ chỉnh" lắp một bộ cản hoàn toàn khác (mới), một tấm lưới tản nhiệt khác (mới), ống xả mới và sửa đổi, cũng như các bộ vành 23 inch phong cách khác.

Brabus Mercedes-AMG GT S.

Công ty "Brabus" nhìn thấy trong việc thay đổi những chiếc xe Mercedes siêu mạnh thậm chí còn mang một ý nghĩa trực tiếp và cụ thể. Ví dụ, nếu chúng ta đang nói về một mẫu xe hơi độc quyền như.

Như chúng ta có thể thấy với bạn bè, trong sự xuất hiện của nó, công ty "Brabus" đã thay đổi toàn bộ ngoại thất của chiếc xe.

Chúng tôi xin nhắc lại với độc giả rằng mẫu xe thể thao tiêu chuẩn AMG GT S có sức mạnh 510 mã lực. và mô-men xoắn cực đại 650 Nm. Sau khi được các kỹ sư phù phép, chiếc Mercedes-AMG GT S do Brabus độ lại này đã tăng thêm 600 mã lực. và mô-men xoắn cực đại 750 Nm.

Nhờ đó, xe chỉ mất 3,6 giây để đạt vận tốc 100 km / h. Tốc độ tối đa của xe là 325 km / h.

Ngoài công việc điều chỉnh tiêu chuẩn, "Brabus" còn cung cấp nhiều tùy chọn cho mẫu xe AMG GT S, cụ thể là từ bánh xe 20 hoặc 21 inch cho đến hệ thống ống xả độc đáo.

G 500 4x4² từ Brabus.

Xe địa hình Brabus G 500 4x4² có sàn để chân có thể thu vào bằng điện, khe hút gió cho mui xe, ốp bánh xe và bộ bảo vệ đặc biệt khi off-road.

Ngoài ra, chiếc xe còn được trang bị lưới tản nhiệt mới và đèn pha mới, được lắp trên tấm ốp carbon mới.

Có rất nhiều điều để xem dưới mui xe của chiếc SUV. Sau khi điều chỉnh, công suất của xe tăng từ 422 mã lực. công suất tối đa 500 mã lực và mô-men xoắn cực đại từ 610 Nm đến 710 Nm.

Với động cơ mạnh mẽ này, mẫu xe của Brabus tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 6,9 giây.

Brabus Tesla Model S.

Gói điều chỉnh xe chỉ giới hạn ở những sửa đổi bên ngoài. Ví dụ, Brabus đã lắp đặt các bộ phận phá cách bằng carbon, la-zăng 21 inch, bộ khuếch tán carbon và nhiều phụ tùng ô tô khác trên xe.

Nội thất của chiếc xe được thể hiện dưới dạng ghế da màu nâu với đường chỉ khâu màu xanh lam (tức là đường chỉ khâu).

Giá thành của chiếc xe này là gần 200 nghìn euro.

Brabus Mercedes-Benz Sprinter.

Công ty "Brabus" làm lại và sản xuất (tạo) xe buýt nhỏ hạng thương gia theo đơn đặt hàng. Mẫu xe minibus tuyệt đẹp nhất được điều chỉnh là Mercedes-Benz Sprinter.

Nó được trang bị ghế bành thoải mái với nhiều chức năng điều chỉnh và massage, đèn LED chiếu sáng, trần nhà đầy sao, cổng USB và một số lượng lớn ổ cắm điện.

Xe buýt có một cái gọi là "Trung tâm phương tiện" mà bất kỳ thiết bị nào như Apple, Android hoặc Windows đều có thể được tích hợp không dây.

Phần thân của chiếc xe buýt nhỏ được trang bị bốn camera quay phim truyền hình ảnh video từ đường phố trực tiếp đến màn hình.

Unimog U500 Black Edition của Brabus.

Công ty "Brabus" cũng có một bộ phận riêng, chuyên điều chỉnh các loại xe đặc biệt để đặt hàng. Ví dụ, có một tùy chọn điều chỉnh cho một chiếc xe tải kỳ lạ như vậy.

Chiếc xe tải được thiết kế lại này có bộ cản mới và hệ thống xả mới.

Nội thất của xế hộp được bọc da đắt tiền. Ghế thể thao và hệ thống thông tin giải trí có định vị làm cho khoang lái của Unimog U500 trở nên vô cùng thoải mái.

Chiếc Brabus Unimog U500 Black Edition này được trang bị động cơ diesel 6,4 lít sản sinh công suất 280 mã lực. (mô-men xoắn cực đại là 1100 Nm).

Trong bức ảnh, bạn có thể thấy không chỉ chiếc xe nhỏ nhất của Brabus mà còn có cả chiếc xe lớn nhất của hãng, cụ thể là chiếc xe nhỏ của mô hình Brabus Smart Ultimate 112 và chiếc xe lớn của mô hình Unimog U500 Black Edition.

Studio chỉnh Brabus GmbH ("Brabus") được thành lập vào năm 1977 tại Đức bởi Klaus Brackmann và Bodo Buschmann. Chuyên môn chính của công ty này là điều chỉnh động cơ và thân xe của thương hiệu. Mercedes-Benz (Mercedes Benz), cũng như những chiếc xe khác do Daimler sản xuất ( Thông minh (Thông minh) và Maybach (Maybach)). Đây là một trong những studio điều chỉnh lớn nhất thế giới. Công ty tập trung vào việc điều chỉnh đắt tiền và độc quyền.

Một tính năng của Brabus là nâng cao hiệu suất động cơ. Chúng đạt được bằng cách tăng công suất và mô-men xoắn của động cơ.

Các chương trình điều chỉnh đơn giản của Brabus bao gồm lốp xe có cấu hình thấp, bộ phụ kiện thân xe khí động học, bánh xe rèn theo thiết kế riêng của hãng. Các chương trình phức tạp hơn bao gồm sửa đổi kỹ thuật đổ xăng của xe hơi. Vì vậy khi nâng cấp động cơ, người ta sử dụng doa của khối động cơ, lắp mới các piston, trục khuỷu, van và các bộ phận khác. Việc lắp ráp và tháo rời động cơ được thực hiện thủ công.

Điều chỉnh Brabus chủ yếu là một bộ body kit khí động học bao gồm cản mới, ốp sườn và chắn bùn trước thông gió. Đó còn là hệ thống ống xả thể thao, mô-đun hạ thấp giúp giảm khoảng sáng gầm xe khoảng 15 mm và bộ la-zăng hợp kim có đường kính 19,20,21 inch.

Ngoài ra còn có các gói điều chỉnh để hiện đại hóa nội thất. Nội thất bao gồm bọc da chất lượng cao hơn hoặc Alcantara. Ngoài ra còn có tấm lót với logo Brabus trên ngưỡng cửa và hệ thống đa phương tiện cập nhật với màn hình.

Công ty đạt được thành công đầu tiên vào năm 1985. Sau đó, các chuyên gia đã cố gắng phát triển một gói điều chỉnh cho Mercedes-Benz W201. Chiếc xe được nâng cấp động cơ 5,0 lít hình chữ V sản sinh công suất 250 mã lực, đây là một bước đột phá thực sự vào thời điểm đó.

Năm 1986, Brabus được ghi vào sách kỷ lục Guinness. Xưởng điều chỉnh đã phát triển một hệ thống treo khí động học, với sự trợ giúp của hệ số cản khí động học của Mercedes-Benz W124 giảm xuống còn 0,26. Kết quả này vẫn vượt trội cho đến nay.

Nếu bạn quan tâm đến việc điều chỉnh từ Brabus thì phòng thu Guru-tuning sẽ sẵn lòng cung cấp cho bạn các dịch vụ của nó. Điều chỉnh bất kỳ chiếc xe nào, giống như tạo ra một chiếc độc quyền bởi các chuyên gia của chúng tôi, là cơ hội để có một chiếc xe sáng sủa và phong cách.

Bánh xe độc \u200b\u200bquyền của BRABUS

Brabus Monoblock E	Brabus Monoblock F	Brabus Monoblock G	Brabus Monoblock Q	Brabus Monoblock R
Brabus Monoblock S	Brabus Monoblock VI	Brabus Monoblock VI Platinum	Brabus Monoblock A	Brabus Monoblock R Đỏ & Đen

Hệ thống xả BRABUS

Gần đây, vào mùa xuân năm nay, người đứng đầu Brabus atelier B. Buschman đã qua đời. Cách đây 41 năm, khi chưa đầy 20 tuổi, ông và một người bạn đã tổ chức công ty Brabus GmbH, sau này được biết đến với tên gọi "Atelier" Brabus ". Những người sáng lập không bận tâm đến cái tên và chỉ cần ghép nó lại với nhau từ các phần trong họ của họ.

Lúc đầu, công ty bán "Merci", nhưng kết quả của sự cân não, những người sáng lập đã đi đến kết luận rằng có thể trở nên đáng chú ý trên thế giới này chỉ bằng cách kinh doanh xuất sắc không theo tiêu chuẩn và chuyển sang nâng cấp "nghiêm túc" xe Mercedes. Brabus hiện là studio điều chỉnh lớn nhất và uy tín nhất trên thế giới. Cạnh tranh thành công với các công ty tương tự:

1. Lorinser
2. Carlsson
3. Kleemann
4. RENNtech

Một năm trước khi kết thúc thế kỷ trước, Brabus hợp nhất với Daimler-Chrysler, trở thành một trong những bộ phận của nó.

BRABUS (I)

Brabus có trụ sở tại quê hương của Buschmann là Bottrop, Đức. Trong các xưởng của hãng, cùng với những thứ khác, Mercedes-Benz Pullman được sản xuất và nhiều cuộc thử nghiệm khác nhau được thực hiện tại địa điểm thử nghiệm. Đội ngũ nhân viên của công ty tương đối ít và lên tới vài trăm người.

Đặt nhiệm vụ của nó là thành tựu của chiếc xe, việc điều chỉnh nó được tham gia vào "Brabus", gần như lý tưởng nhất có thể, vào thời điểm sáng tạo, các đặc tính kỹ thuật - studio này thực tế đi đầu trong kỹ thuật và các loại tiến bộ khác. Bạn hoàn toàn có thể cảm nhận được điều đó, không chỉ tự mình làm quen với các đặc điểm của mô hình này hay mô hình kia và nhìn vào nó, mà còn đếm xem Atelier "Brabus" đã ghi tên vào sách Kỷ lục Guinness bao nhiêu lần. Sức mạnh thực tế không thể đạt được và tốc độ cao của một chiếc xe do những người thợ của Brabus chế tạo, với thiết kế tỉ mỉ, là sự kết hợp quyết định sự lựa chọn của những người mua xe Brabus hoặc thay đổi xe của họ. Tất cả điều này đã được công nhận 8 lần bởi Auto Motor und Sport, thông báo "Brabus" bộ chỉnh tốt nhất của năm.

Lần điều chỉnh đầu tiên, công ty đã chọn một chiếc Mercedes S class với thân xe. Nó đã trở lại vào năm 1984. Bộ truyện không nhiều và rất đắt. Ngay cả bây giờ, hơn 30 năm sau, những chiếc xe này vẫn tốt như mới. Đây là cách mà Brabus Atelier vẫn hoạt động. Một chiếc xe vốn đã rất tốt và không hề rẻ được thực hiện, chủ yếu là từ, tinh chỉnh đến các giới hạn nghiêm trọng có thể xảy ra, và theo quy luật, một chiếc xe rất đắt và chưa từng có với biểu tượng "Brabus" sẽ có được. Vâng, khách hàng có thể quy định một số sắc thái, điều này chắc chắn sẽ được hoàn thiện cho lý tưởng và do đó được thực hiện. Tại sao nói rằng tất cả các công việc nâng cấp được thực hiện thủ công.

BRABUS (II)

Trong một cuộc phỏng vấn của mình, Bushman đã chủ động mô tả "nét quyến rũ" của một chiếc ô tô điện và thực tế đã "chôn vùi" động cơ xăng. Hãy yên tâm rằng ngành công nghiệp ô tô và sự điều chỉnh sâu sắc của nó không kết thúc ở đó. Ông tự tin nói rằng vấn đề thu phí đã được giải quyết ở khắp mọi nơi. Ngoài ra còn có chỗ để xe trong nhà để xe của công ty. Sạc pin không tiếp xúc diễn ra ở đâu? Với sự hào hứng khi nói về những chiếc xe đua điện cỡ nhỏ và hoành tráng Tesla Roadster, một lần nữa lần đầu tiên trên thế giới được điều chỉnh bởi Brabus GmbH.

Để loại bỏ một "nhược điểm" như vậy của một chiếc xe điện là âm thanh lái xe êm ái làm hài lòng đôi tai của những tay đua thực thụ. Brabus đã trang bị cho Tesla Roadster khả năng mô phỏng "tiếng gầm" của một động cơ thể thao thông thường, đồng thời mang đến một số âm thanh tuyệt vời cho người hâm mộ và làm hài lòng những người hâm mộ khoa học chứ không phải khoa học viễn tưởng.

Dự án mới nhất được Buschman chuẩn bị là Brabus 800 Coupe dựa trên Mercedes AMG C63 (số tự động cộng). Sau khi thực hiện xong công việc, ô tô tạo ra sản lượng tám trăm l / s. Tăng tốc từ 0 lên 100 trong 3,9 giây nhưng không vượt quá tốc độ 350 km / h nhờ hệ dẫn động cầu sau và lốp có cấu hình cực thấp.

Lịch sử của công ty

Bushman bắt đầu quan tâm đến ô tô từ khi còn nhỏ, vì cha mẹ ông có một số tiệm bán xe Mercedes-Benz. Đó là lý do tại sao cô và một người bạn tiếp bước cha mẹ anh. Bằng cách sắp xếp bán hàng có liên quan. Sử dụng sự kết nối của các bậc cha mẹ, bao gồm cả việc thuê văn phòng đầu tiên của họ ở sân trong đại lý của họ. Nhân tiện, đối tác của Bushman nhanh chóng thoát khỏi việc kinh doanh bằng cách bán cổ phần của mình với giá chỉ một trăm mark Đức (cổ phần này hiện có giá trị hàng triệu đồng). Công ty đã sớm chuyển đến cơ sở mới. Địa chỉ mà giới mộ điệu biết đến những sản phẩm mang thương hiệu "Brabus": Brabus-Allee, Bottrop, 46240, Germany. Năm 1983, phòng trưng bày đầu tiên của hãng được khai trương, nơi một năm sau đó, hãng đã trình làng mẫu 190E V8 với động cơ hạng C.

Vào đầu thế kỷ XXI, Brabus đã tích cực làm việc với Mercians nhưng không phải vì mục đích mà bắt đầu kinh doanh ô tô có động cơ điện. Ban đầu là với mẫu xe minicar bình dân ("ghế đẩu") và Smart for Four, từ năm 2008 với xe thể thao Tesla Roadster và giờ là Tesla Model C và các mẫu xe Smart subcompact khác nhau.
Hiện nay, có hàng chục văn phòng, phòng trưng bày và các trang web khác trên khắp thế giới nhận đặt hàng, phân phối sản phẩm và bán Atelier Brabus. Brabus là một mối quan hệ đặc biệt gắn kết công ty với các "ông vua" và "sheikh" dầu mỏ và dung môi, bao gồm cả những người đến từ Trung Đông.

Nội thất sau khi điều chỉnh

Brabus không chỉ thiết kế lại theo đơn đặt hàng mà còn sản xuất xe buýt nhỏ hạng sang Mercedes-Benz Sprinter. Chú ý đáng kể đến việc làm lại nội thất:

• Những chiếc ghế siêu êm ái được đặt, thoải mái và có nhiều chức năng, bao gồm cả massage
• Đèn LED chiếu sáng bao gồm trần bầu trời đầy sao
• Sự hiện diện của những chiếc bàn thoải mái. Nhiều ổ cắm và kết nối điện khác nhau, giao tiếp không dây và "Wi-Fi", cung cấp một chế độ hoạt động liên tục thuận tiện, làm việc không liên tục hoặc nghỉ ngơi trên đường.
• Rất thuận tiện để theo dõi những gì đang xảy ra xung quanh xe buýt từ màn hình, truyền hình ảnh từ 4 camera ở chế độ xem hình tròn

Brabus Rocket 900 "Desert Gold" là một chiếc xe độc \u200b\u200bđáo được thiết kế dành riêng cho những người mua đến từ Trung Đông. Những điểm nhấn đặc biệt bằng vàng đồng điệu với thân xe "vàng" và được pha loãng bằng sợi carbon.
Brabus Tesla Model S bên trong đã trở nên sang trọng hơn, gần giống như Mercedes. Chỗ ngồi đặc trưng với đường khâu và biểu tượng B. Hàng ghế sau được phân chia, và màu sắc của vải bọc và thảm, được cho là màu trắng, "chơi" với tất cả các sắc thái từ xám nhạt đến hơi xanh. Bên phải người lái là một bảng điều khiển bán trượt để sạc iPhone, giá để cốc, hộp để đựng "những thứ nhỏ quan trọng", v.v.

Ngoại thất sau khi điều chỉnh

Sau khi nâng cấp, chiếc xe thể thao Brabus Mercedes-AMG GT S nhận được hệ thống ống xả độc đáo và bộ vành phong cách.

Một điều chỉnh tương tự cũng được Mercedes AMG GLE 63 S Coupe, được thay thế bằng một chiếc khác
cản và lưới tản nhiệt.

Nhưng việc điều chỉnh xe điện Tesla Model C chỉ giới hạn ở những thay đổi ở nội và ngoại thất:

• Đã cài đặt các bộ phá hỏng carbon. Giảm hệ số cản của các khối khí và bộ khuếch tán tốt hơn, mang lại sự ổn định cao hơn khi lái xe.
• Bộ mâm được thay thế bằng loại Brabus Platinum 21 inch hàng hiệu và phong cách cùng biển hiệu.
• Loại bỏ tất cả các bộ phận trang trí bằng chrome và chuyển giao sợi carbon.

Brabus Rocket 900 "Vàng sa mạc". Từ phiên bản cơ sở Mercedes S65 "Gold of the Desert", tất cả các chi tiết mạ crôm đã được loại bỏ đặc biệt để tạo sự nổi bật cho cả nội thất và ngoại thất của xe với tông màu đen và vàng. Thân xe được sơn màu vàng độc quyền và bộ mâm điều chỉnh với viền đen tạo ấn tượng mạnh.

Động cơ sau khi điều chỉnh

Công ty Brabus đặc biệt nổi tiếng với việc điều chỉnh động cơ Mercedes. Tìm hiểu kỹ về chúng, phân loại động cơ bằng tay. Các chuyên gia của công ty lựa chọn các đặc điểm cho chiếc xe này theo cách mà mỗi chiếc xe như vậy là một tác phẩm nghệ thuật kỹ thuật độc quyền của Brabus.

Gói điều chỉnh cho Mercedes AMG GLE 63C coupe bao gồm việc hiện đại hóa động cơ 0,5 lít. lên đến 6,0 l. và theo đó, công suất tăng thêm 265 l / s lên 850 l / s. Mô-men xoắn của Brabus có xu hướng bị hạn chế và kết quả là một chiếc SUV khá bệ vệ. Tăng tốc lên 100 trong 3,8 giây ở tốc độ tối đa 320 km / h, và đây đã là cấp độ của siêu xe.

Mẫu thể thao Mercedes AMG GT S đã sở hữu những con số sức mạnh ấn tượng - 510 l / s và 650 Nm. Những người thợ thủ công từ Brabus "phân tán", tương ứng, lên tới 600 l / s. và 750 Nm. Do đó, việc tăng tốc lên 100 chỉ mất 3,6 giây, và tốc độ tối đa là 325 km / h.

Chiếc SUV GLC 63 S, "Brabus" sau khi điều chỉnh đã mang đến đẳng cấp của những chiếc xe hay siêu xe hạng GT. Và điều này là với giới hạn nhân tạo của mô-men xoắn và tốc độ tối đa, lần lượt là 800Nm và 300 km / h. Động cơ có công suất 600 l / s tăng tốc lên 100 trong 3,6 giây.

Thông số kỹ thuật:

• Loại cơ thể - bán tải, chở hàng, khả năng trang bị nhiều loại phụ kiện
• Số lượng cửa - 2
• Số chỗ - tài xế - 1, hành khách - 1.
• Chiều dài - 5,35 m.
• Chiều cao - 2,73 m.
• Chiều rộng - 3,56 m.
• Chiều dài cơ sở là 3,35 m.
• Khoảng sáng gầm xe - 0,48 m.
• Bánh xe - 6 chiếc.
• Trọng lượng không tải - 7,5 tấn
• Tải trọng tối đa - 11,99 tấn, như một máy kéo lên đến 28 tấn
• Tốc độ tối đa - 120 km / h
• Động cơ - ОМ 906 LA, 6 xi lanh, điều chỉnh "Brabus", kiểu phun
• Dung tích và sức mạnh động cơ - 6,4 lít. và 280 l / s (KM \u003d 1,1 kilonewtons)
• Thùng nhiên liệu - 190 l.
• Điểm kiểm tra - 2 chế độ: thủ công và tự động
• Vô lăng - bên trái
• Hệ thống treo - điện tử, khí nén, độc lập
• Hệ thống phanh - khí nén, điện thủy lực, áp suất cao
• Lốp - 24 inch, 455 / 70R24 với điều chỉnh áp suất điện tử
• Bán kính quay vòng - 11,5 m.

Điều chỉnh 4 × 4

Với ghế bọc điều chỉnh màu xanh dương tươi sáng và các bộ phận động cơ tăng áp kép sơn màu đỏ, chiếc SUV cực chất màu đen với khoảng sáng gầm cao này luôn được ngưỡng mộ ngay lần đầu tiên nhìn vào.

Có vẻ như công suất động cơ chỉ tăng 18% lên 500 l / s, và mô-men xoắn thậm chí còn thấp hơn, tương ứng 16% xuống 710 Nm và tăng tốc lên 100 km. mỗi giờ không phải là ấn tượng - chỉ dưới 7 giây. Nhưng đối với một chiếc xe thuộc hạng này, một sự cải tiến như vậy là khá đủ, đặc biệt là khi đã lắp đặt hộp số tự động bảy cấp. Hơn nữa, tốc độ giới hạn đặc biệt của nó là 201 km / h. Với hai hình thức vận động: thể thao và “về nhà”.

Là một phần của nâng cấp ngoại thất Brabus, chiếc SUV đã nhận được một lưới tản nhiệt cập nhật, đèn pha xenon màu, gương và vòm bánh xe bằng sợi carbon. Ống xả ban đầu được đưa ra một bên, như trên tất cả các "thanh nóng". Ngoài ra, còn có bệ để chân có thể thu vào và hệ thống chống trượt. Với khoảng sáng gầm xe vốn đã rất cao, lại có thêm các yếu tố bảo vệ, nó càng trở nên đáng tin cậy hơn khi di chuyển trên những con đường được trang bị kém và địa hình.
Tiệm quá sáng và xa hoa ngay cả đối với một chiếc "Brabus". Màu xanh ánh kim, trong một "dòng" có thương hiệu và trong một chiếc Mercedes lộng lẫy. Ngay cả trần xe cũng được bọc bằng da cao cấp màu xanh lam. Chà, chúng ta có thể nói gì về tất cả các "chuông và còi" mà nó được nhồi. Điều khiển các nút, bao gồm cả cài đặt, được thay đổi bằng một nút nằm trên vô lăng, v.v.

Giá cả

Brabus Tesla Model S được bán với giá 200.000 USD. Về lý thuyết, chiếc xe này sẽ có một chiếc thứ hai như vậy nhưng đến nay nó vẫn chưa được rao bán.
Hiện tại ở Nga giá Smart for Two (một chiếc xe thể thao nhỏ hai chỗ ngồi, có biệt danh là "phân điên"). Tùy thuộc vào kilowatt, chúng dao động từ 900 nghìn rúp. lên đến 1,5 triệu rúp. Và Brabus 125 R mới được cho là sẽ được bán với giá ban đầu khoảng 40 nghìn euro.

Giá của chiếc Mercedes Gelendvagen độ "Brabus" là từ 220 nghìn euro.
Mercedes-Benz Unimog Black Edition Brabus năm 2008 được rao bán với mức giá 242 nghìn 138 euro.

Phần kết luận

Đã có thông báo rằng Brabus sẽ chế tạo 125 chiếc Smarts "For Two" được sửa đổi theo các ý kiến \u200b\u200bhiện có và tạo cho chúng phong cách của Ferrari 458 Italy. Smart ForTwo Cabrio sửa đổi được đặt tên là Brabus 125P. Da thể thao hàng hiệu mới, với "chỉ khâu" màu đỏ, ghế ngồi, khí xả từ 3 ống một lúc, 125 l / s. Tăng tốc lên 100 trong 9,2 giây. và tốc độ tối đa 125 km / h.

Để kỷ niệm bốn mươi năm thành lập, Brabus đã thể hiện sự phát triển mới của mình - mẫu xe ý tưởng Smart Ultimate. Được thực hiện trên cơ sở của "phân điên". Động cơ điện 204 mã lực đẩy chiếc xe lên 100 km / h trong 4,5 giây, một điều tuyệt vời cho một chiếc xe hạng này. Tốc độ tối đa là 180 km / h.

Gelendvagen Brabus đã thay đổi một chút ngoại thất và nội thất. Làm thế nào chiếc xe này khác với Gelendvagen cơ bản, vốn được lên kế hoạch ban đầu là một chiếc xe quân đội? Người thợ may đã biến salon của mình thành một phiên bản Mercedes-Maybach sang trọng và trang bị cho nó tất cả các thiết bị điện tử có thể và phù hợp ngày nay. Khối lượng của động cơ đã được tăng lên gần 2 lần và công suất đã được tăng lên hơn 2,5 lần. Tốc độ của ô tô hạng này bị giới hạn giả tạo là 250 km / h và 100 km. nó nhanh hơn 20% so với mô hình cơ bản - trong 4,2 giây.

Đánh giá trên YouTube:

Brabus là một dòng xe của Mercedes-Benz được điều chỉnh bởi xưởng độ xe Brabus (Bottrop, Đức). Atelier được thành lập vào năm 1977 bởi K. Brackman và B. Buschman với mục đích cải tiến và cá nhân hóa các mẫu xe nối tiếp hiện có. Cùng với việc thay đổi ngoại thất và nội thất của ô tô (thay đĩa bánh, lắp đặt phụ tùng, hệ thống đa phương tiện, màn hình, v.v.), "Brabus" còn tham gia vào việc hoàn thiện và thay thế các thiết bị kỹ thuật của họ, đặc biệt là khối động cơ, piston, van. Khách hàng của atelier là cả các công ty ô tô lớn và chủ sở hữu ô tô tư nhân. Ngày nay Brabus là studio điều chỉnh lớn nhất trên thế giới, chỉ cạnh tranh với AMG, Lorinser, Carlsson (Đức), Kleemann (Đan Mạch) và RENNtech (Mỹ).

Các dự án quan trọng nhất của Brabus và Mercdes-Benz về thiết bị kỹ thuật

Công đoàn Brabus đã cho ra đời một số lượng lớn các mẫu xe Mercedes độc đáo với hiệu suất, tốc độ và sự thoải mái được cải thiện. Một trong số đó là chiếc sedan S-Class 600 (1991-1998), ba lần được ghi vào sách kỷ lục Guinness về hiệu suất chưa từng có của động cơ V12. Trong cấu hình tiêu chuẩn, thể tích của một động cơ như vậy không vượt quá 6 lít, sức mạnh là 394 lít. giây, mô-men xoắn - 570 N * m, xác định trước ngưỡng tốc độ tối đa của xe là 250 km / h. Sau khi được Brabus "phù phép" động cơ - thay thế piston, trục khuỷu, chỉnh sửa ở lốc máy, hệ thống nhiên liệu - dung tích của V12 S 600 là 7,3 lít, công suất - 582 lít. giây, mô-men xoắn - 772 n * m. Trong trường hợp này, tốc độ của xe tăng lên 305 km / h!

Một kỷ lục gia khác trong dòng về trang bị kỹ thuật là Brabus GLK V12 - chiếc SUV nhanh nhất thế giới. Động cơ sáu lít của chiếc xe địa hình đã được Brabus cải tiến thông qua việc đưa vào trang bị bộ làm mát mới, bộ chuyển đổi xúc tác và hệ thống xả bằng thép không gỉ, giúp động cơ có công suất 750 mã lực. giây, mô-men xoắn là 1350 N * m, và tốc độ ô tô là 322 km / h! Hơn nữa, vì lý do an toàn, các nhà phát triển đã giảm mô-men xoắn xuống 1100 N * m.

Cách đây không lâu, một phiên bản SUV cực nhanh khác của Brabus và Mercedes-Benz đã ra đời - Brabus 850 Biturbo Coupe. Xưởng điều chỉnh đã tăng dung tích động cơ của xe từ 5,5 lít lên 6 lít, thay thế các tuabin, bộ làm mát trung tâm và các bộ phận khác của động cơ, dẫn đến việc tăng công suất lên 850 lít. giây, mô-men xoắn - lên đến 1450 N * m và kết quả là tốc độ xe - lên đến 320 km / h.

Các dự án quan trọng nhất của Brabus và Mercdes-Benz về thiết kế

Một trong những dự án táo bạo nhất của liên đoàn Brabus là Brabus Rocket 900 "Desert Gold". Ngoài việc điều chỉnh kỹ thuật (tăng thể tích động cơ V12 lên 6,3 lít, công suất - lên tới 900 mã lực với mô-men xoắn 1500 N * m; tốc độ tối đa - 350 km / h), mẫu xe còn nhận được kiểu dáng ngoại thất và nội thất sang trọng từ Brabus. Ngoại thất màu đen và vàng của chiếc xe, được lược bỏ các đường viền mạ crôm của nhà máy để duy trì sự cân bằng màu sắc, được tạo điểm nhấn bởi các điểm nhấn màu vàng trong nội thất. Viền carbon của cản trước, gương chiếu hậu màu bạc, mâm xe 21 inch với 18 nan uốn cong trông rất ngoạn mục. Mẫu xe này được tạo ra dành cho những người mua xe Brabus có tầm ảnh hưởng từ Trung Đông.

Đại diện của studio Brabus Mercedes-Benz Sprinter đã biến thành chiếc xe của tương lai. Chưa bao giờ một chiếc xe buýt nhỏ có số lượng thiết bị và thiết bị tương tác ấn tượng như vậy:

• Ghế massage "máy bay"
• trần "bầu trời đầy sao"
• Đèn LED
• trung tâm truyền thông với các hệ thống Apple, Android, Windows tích hợp
• màn hình cảm ứng LCD, v.v.

Một chi tiết nổi bật về nội thất của Brabus Mercedes-Benz Sprinter là quầy bar được tích hợp ngăn để đựng bát đĩa và đồ uống, bàn gấp và giá để cốc tích hợp.

Sức mạnh động vật được thể hiện bởi một đại diện khác của liên minh Mercedes-Benz & Brabus - Brabus G 63 AMG 6x6. Con quái vật nặng bốn tấn sáu bánh này được trang bị động cơ V8 5,5 lít sản sinh 700 mã lực. từ. và mô-men xoắn 960 N * m, cho phép nó tăng tốc không thua gì một chiếc xe nở rộ - trong 7,4 giây! Ngoài những điều chỉnh về mặt kỹ thuật, mẫu xe còn có nội thất vô song bằng sợi carbon màu đỏ.

Ưu nhược điểm của các dòng xe Brabus

Ưu điểm chính của các mẫu xe Brabus là sự độc đáo và gần gũi tối đa với lý tưởng, cả về trang bị kỹ thuật và kiểu dáng. Than ôi, những sửa đổi của studio điều chỉnh không phải lúc nào cũng biện minh cho mình khi vận hành xe hơi, làm tăng nguy cơ tai nạn đường bộ. Ngoài ra, các dịch vụ của thợ sửa xe sẽ không phù hợp với túi tiền của tất cả các chủ xe - một chiếc xe được điều chỉnh Brabus có giá đắt gấp hai, thậm chí ba lần so với phiên bản xuất xưởng của một chiếc Mercedes.