Luật mới cho người lái xe. Nga đã đưa ra những hạn chế đối với những người mới lái xe Những thay đổi về luật lệ giao thông kể từ đầu năm

Thay đổi quy tắc giao thông của ngày 4 tháng 4 năm 2017 Xem xét các thay đổi mới có hiệu lực từ ngày 4 tháng 4 năm 2017... Kể từ ngày này, các điều khoản mới sẽ được bổ sung vào các quy tắc đưa ra các hạn chế bổ sung đối với người lái xe có kinh nghiệm lái xe dưới 2 năm.

Ngoài ra, một số thay đổi cũng ảnh hưởng đến tốc độ di chuyển của người điều khiển xe mô tô và các dấu hiệu nhận biết (người mới lái xe, xe gai, tàu hỏa, người lái xe khiếm thính, v.v.). Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn những thay đổi.

Tốc độ tối đa đối với xe máy trên đường ô tô

Xem xét các quy tắc giao thông:

Nó đã

Ô tô chở người, ô tô tải có trọng lượng cho phép tối đa không quá 3,5 tấn đi trên đường cao tốc - tốc độ không quá 110 km / h, trên đường khác - không quá 90 km / h;

Xe buýt liên tỉnh và xe máy nhỏ chỗ ngồi trên mọi tuyến đường - không quá 90 km / h;

Đã trở thành
10.3. Các khu định cư bên ngoài, được phép di chuyển:

Xe mô tô, ô tô, xe tải có trọng lượng cho phép tối đa không quá 3,5 tấn đi trên đường cao tốc - tốc độ không quá 110 km / h, trên đường khác - không quá 90 km / h;

Xe khách liên tỉnh và xe nhỏ chỗ ngồi trên mọi cung đường - không quá 90 km / h;

Các loại xe buýt, ô tô con khi kéo theo rơ moóc, ô tô tải có trọng lượng cho phép tối đa trên 3,5 tấn trên đường cao tốc - không quá 90 km / h, trên đường khác - không quá 70 km / h;

Đối với xe tải chở người đi sau - không quá 60 km / h;
- Xe đưa đón các nhóm trẻ có tổ chức - không quá 60 km / h;

Kể từ ngày 4 tháng 4 năm 2017, người điều khiển xe mô tô có thể đi trên đường ô tô với tốc độ 110 km / h. Trước đây, giới hạn là 90 km / h.

Hạn chế kéo đối với người mới lái xe

Đã thêm các quy tắc giao thông mới:

20,2 1. Khi thực hiện việc kéo, kéo xe phải do người có quyền điều khiển xe đủ 2 năm trở lên điều khiển.

Hãy cùng nhìn lại sự đổi mới này.

Ngay lập tức, chúng tôi thu hút sự chú ý của bạn về thực tế là đoạn này chỉ áp dụng cho việc kéo xe cơ giới, tức là bất kỳ người lái xe nào cũng có thể kéo rơ moóc, điều này sẽ không bị coi là vi phạm.
Các giới hạn chỉ áp dụng cho người điều khiển xe ô tô được kéo, nghĩa là anh ta ngồi sau tay lái của xe ô tô được kéo. Lái chiếc xe thứ hai có thể là một tài xế có bất kỳ kinh nghiệm nào.
Người điều khiển xe đầu kéo phải có quyền điều khiển xe từ 02 năm trở lên.

Hãy xem một ví dụ. Người lái xe nhận bằng lái hạng A1 năm 16 tuổi, năm 18 tuổi mở bằng hạng B, hóa ra anh ta đã có hơn 2 năm kinh nghiệm lái xe, tức là anh ta có thể ngay lập tức. kéo.

Tiền phạt vi phạm các quy tắc kéo xe được quy định tại Điều 12,21 của Bộ luật Hành chính và là 500 rúp (hoặc cảnh cáo).

Hạn chế chở người trên xe mô tô, xe gắn máy

Đã thêm các quy tắc giao thông mới:

22.2 1 Việc vận chuyển người trên xe mô tô phải do người có giấy phép lái xe mới có quyền điều khiển xe hạng A hoặc hạng A1 từ 2 năm trở lên thực hiện, việc chở người bằng xe gắn máy phải được được thực hiện bởi người có giấy phép lái xe cho quyền điều khiển các loại xe bất kỳ hạng mục hoặc hạng mục phụ nào từ 2 năm trở lên.

Đặc điểm của việc cài đặt biển báo "Người mới tập lái xe"

Các thay đổi nhỏ cũng được thực hiện đối với mô tả của biển báo "Người lái xe mới làm quen":

Nó đã
"Người mới lái xe"- có hình vuông màu vàng (cạnh 150 mm) với dấu chấm than màu đen cao 110 mm - phía sau xe chạy bằng điện (trừ máy kéo, xe tự hành và xe gắn máy) do người có quyền điều khiển các loại xe này điều khiển dưới 2 năm.

Đã trở thành
"Người mới lái xe"- có dạng hình vuông màu vàng (cạnh 150 mm) có hình dấu chấm than màu đen cao 110 mm - phía sau xe chạy bằng điện (trừ máy kéo, xe tự hành, xe mô tô, xe gắn máy) do người điều khiển phương tiện quyền lái các loại xe này dưới 2 năm.

Đưa ra hình thức phạt tiền vì thiếu dấu hiệu nhận biết

Điều khoản mới 7.15 1 được thêm vào:

7.15 1 - Không có dấu hiệu nhận biết phải được lắp đặt theo Quy định cơ bản về việc tiếp nhận phương tiện vào hoạt động và trách nhiệm của cán bộ đảm bảo an toàn đường bộ, được phê duyệt theo Nghị quyết của Hội đồng Bộ trưởng - Chính phủ Liên bang Nga của Ngày 23 tháng 10 năm 1993, phong trào ”.

Bắt đầu từ ngày 4 tháng 4 năm 2017, hoạt động của các phương tiện không cónhận biếtbiển báo cấm. Đây là những dấu hiệu sau:

Đường tàu.
Có gai.
Đưa đón trẻ em.
Người lái xe điếc.
Xe đào tạo.
Giới hạn tốc độ.
Hàng nguy hiểm.
Hàng quá khổ.
Phương tiện di chuyển chậm.
Xe dài.
Người mới lái xe.

Trên trang web của chúng tôi, bạn có thể chuẩn bị cho kỳ thi lý thuyết về luật lệ giao thông. Nghiên cứu vé luật giao thông trên trang chính của trang web

Bài viết

Trong tuần cuối cùng của tháng Ba, một số sửa đổi quan trọng đối với các quy tắc giao thông và các quy định khác đã được thông qua, có hiệu lực vào tháng Tư. Đặc biệt, các quy định về vận chuyển trẻ em bằng xe buýt đang thay đổi, các quy định mới để thay thế bằng lái xe có hiệu lực và các quy tắc giao thông cho người mới lái xe đang được thắt chặt. Ngoài ra, biểu thuế của hệ thống Platon sẽ thay đổi từ ngày 15 tháng 4 và các sửa đổi cộng hưởng đối với luật OSAGO sẽ có hiệu lực vào cuối tháng 4. Tất cả điều này là trong tài liệu của cổng thông tin Avtospravochnaya.com

Thủ tục mới để gửi thông báo về việc tổ chức đưa đón một nhóm trẻ em bằng xe buýt đã được phê duyệt theo lệnh của Bộ Nội vụ Nga ngày 30 tháng 12 năm 2016 số 941.

Theo văn bản, thông báo về việc vận chuyển trẻ em được nộp cho Cục Cảnh sát giao thông khu vực nơi bắt đầu vận chuyển, và khi họ vắng mặt - Cục Cảnh sát giao thông tương ứng của cơ quan lãnh thổ Bộ Nội vụ. của Nga đối với thực thể cấu thành của Liên bang Nga.

Lệnh của bộ đã thiết lập các yêu cầu đối với nội dung của thông báo. Các thông tin sau phải có:

Người thuê vận tải (khách hàng vận chuyển)

Freighter (người vận chuyển)

Chương trình định tuyến

Xe buýt (xe buýt)

(Các) tài xế

Người đã gửi thông báo (đối với pháp nhân).

Người đứng đầu tổ chức hoặc cán bộ chịu trách nhiệm bảo đảm an toàn đường bộ sẽ gửi thông báo trực tiếp hoặc dưới hình thức điện tử và trong trường hợp tổ chức vận chuyển nhóm trẻ em theo hợp đồng thuê tàu - bởi người thuê vận chuyển hoặc người vận chuyển hàng hóa (bằng cách thoả thuận).

Thời hạn nộp hồ sơ thông báo về việc tổ chức đưa đón trẻ em đến cơ quan Cảnh sát giao thông chậm nhất là 02 ngày trước ngày bắt đầu đưa đón. Sau khi nhận được thông báo, một cuộc kiểm tra thông tin về đăng ký của xe buýt và kiểm tra kỹ thuật của nó, cũng như về sự sẵn có của bằng lái xe loại "D", được tổ chức. Ngoài ra, thông tin về việc không có hành vi vi phạm hành chính nào trong lĩnh vực giao thông đường bộ bị xử phạt tước quyền điều khiển phương tiện hoặc bắt giữ hành chính trong vòng một năm trở lại đây.

Vào ngày 24 tháng 3 năm 2017, một nghị định của Chính phủ Liên bang Nga đã được ký kết, trong đó đưa ra những hạn chế đối với những người mới lái xe có kinh nghiệm dưới 2 năm. Đặc biệt, những người mới lái xe đã bị cấm kéo, và nếu không có biển báo trên xe, họ sẽ cấm hoạt động của nó.

Nhớ lại rằng trước đó, những người lái xe có kinh nghiệm lái xe dưới 2 năm đã được cấp pháp luật đề xuất giới hạn tốc độ tối đa ở mức 70 km / h khi lái xe trên bất kỳ con đường nào. Ngoài ra, họ muốn cấm những người lái xe như vậy kéo ô tô, và những người mới tập lái xe mô tô và xe gắn máy - vận chuyển hành khách.

Tuy nhiên, không phải tất cả các sáng kiến đều được đưa vào phiên bản cuối cùng của tài liệu. Nghị định số 333 ngày 24 tháng 3 năm 2017 của Chính phủ đã đưa ra những hạn chế sau đây đối với người lái xe dưới 2 năm kinh nghiệm:

Cấm xe kéo

Cấm chở người trên xe mô tô, xe gắn máy

Cấm điều khiển xe ô tô không có biển "Người mới học lái xe"

Về điểm cuối cùng, hiện nay việc không có biển báo "Người mới học lái xe" đã được đưa vào "Quy định cơ bản cho việc tiếp nhận phương tiện vào hoạt động và trách nhiệm của cán bộ an toàn đường bộ", trong số những trục trặc trong đó hoạt động của phương tiện bị cấm.

Theo Nghị định số 333 ngày 24 tháng 3 năm 2017 của Chính phủ, việc không có biển báo "Người mới học lái xe" đã được đưa vào "Quy định cơ bản về việc tiếp nhận phương tiện vào hoạt động và nhiệm vụ của cán bộ đảm bảo an toàn giao thông đường bộ", trong số các trục trặc trong mà hoạt động của phương tiện bị cấm.

Tuy nhiên, điều đáng chú ý là điều này không chỉ áp dụng cho riêng dấu hiệu này. Nếu bạn nhìn vào văn bản của Nghị quyết số 333, thì có thể thấy những điều sau đây:

"Phụ lục của Điều khoản cơ bản nói trên sẽ được bổ sung bằng khoản 7.15.1 nội dung sau:" 7.15.1. Không có dấu hiệu nhận biết nào phải được lắp đặt theo đoạn 8 của Quy định cơ bản về việc tiếp nhận phương tiện vào hoạt động và nhiệm vụ của cán bộ để đảm bảo an toàn đường bộ ... "

Như vậy, về mặt hình thức, kể từ ngày 4 tháng 4 năm 2017, nếu không có bất kỳ dấu hiệu nào từ khoản 8 của "Điều khoản cơ bản", tài xế sẽ bị đe dọa cấm vận hành xe. Điều này bao gồm các dấu hiệu sau:

- "Đường tàu"

- "Gai"

- "Đưa đón trẻ em"

- "Người lái xe điếc"

- "Xe huấn luyện"

- "Giới hạn tốc độ"

- "Hàng nguy hiểm"

- "Hàng cồng kềnh"

- "Phương tiện di chuyển chậm"

- "Xe dài"

- "Người mới lái xe"

Từ ngày 4/4, nếu những biển báo này nên gắn trên xe mà không được, thì thanh tra giao thông có thể cấm xe hoạt động tiếp và luật sẽ đứng về phía mình.

Chính phủ Liên bang Nga đã có những thay đổi đối với Quy tắc tiến hành các kỳ thi sát hạch quyền lái xe và cấp giấy phép lái xe. Nghị định tương ứng của Chính phủ Liên bang Nga số 326 đã được ký vào ngày 23 tháng 3 năm 2017.

Tài liệu này giới thiệu hai thay đổi quan trọng đối với các quy tắc thay thế quyền:

Nếu các quyền được thay thế không phải do hết thời hạn, các quyền mới sẽ được phát hành trong 10 năm

Giờ đây, bạn có thể tự mình thay đổi quyền mà không cần đưa ra lý do

Bây giờ, khi thay đổi quyền, chẳng hạn sau khi kết hôn và thay đổi họ, quyền mới được ban hành với thời hạn hiệu lực như quyền trước đó. Ví dụ, nếu bạn đã nhận được giấy phép cách đây 9 năm và thay đổi chúng do họ mới hoặc các lý do khác, thì sau một năm thời hạn hiệu lực của chúng sẽ hết hạn và bạn sẽ phải thay đổi chúng một lần nữa. Với việc thông qua các sửa đổi này, các quyền mới sẽ được ban hành trong 10 năm. Đúng vậy, đối với điều này, bạn sẽ phải xuất trình giấy chứng nhận y tế, ngay cả trong những trường hợp không cần thiết trước đó.

Còn điểm thứ hai, hiện nay người điều khiển phương tiện có thể tự ý đổi GPLX. Ví dụ, nếu anh ấy ngừng thích một bức ảnh trên tài liệu.

Từ ngày 15 tháng 4 năm 2017, thuế quan của hệ thống Platon được cho là sẽ tăng gấp đôi ngay lập tức. Tuy nhiên, chỉ vài ngày trước, sau cuộc họp với đại diện các doanh nghiệp ô tô, Thủ tướng Dmitry Medvedev đã ký sắc lệnh mới và bây giờ thuế quan sẽ không tăng mạnh như vậy.

Bây giờ thuế quan của "Platon" từ ngày 15 tháng 4 năm 2017 sẽ tăng 25%. Do đó, từ tháng 4, mức phí trên đường cao tốc liên bang sẽ là 1,91 rúp mỗi km. Hãy nhớ lại rằng hiện tại đã có một yếu tố giảm tạm thời đối với thuế quan và các tài xế xe tải phải trả 1,53 rúp cho mỗi km.

Giá vé bắt buộc đối với xe tải có tổng trọng lượng trên 12 tấn trên đường cao tốc liên bang (hệ thống Platon) đã bắt đầu hoạt động ở Nga kể từ ngày 15 tháng 11 năm 2015.

Vào tháng 4 năm 2017, Rosavtodor có kế hoạch đưa ra các biện pháp hạn chế giao thông đối với các loại xe hạng nặng. Hạn chế giao thông trong giai đoạn mùa xuân được thực hiện bằng cách thiết lập các giá trị cho phép của tải trọng trục của xe trên những đoạn đường cao tốc liên bang mà độ bền kết cấu của mặt đường không cho phép xe hạng nặng vượt qua.

Ngoài ra, từ ngày 15 tháng 4 đến ngày 14 tháng 5 năm 2017, dự kiến sẽ áp dụng các biện pháp hạn chế giao thông tạm thời trên các tuyến đường khu vực của Cộng hòa Tatarstan.

Theo kết quả chẩn đoán các tuyến đường có ý nghĩa trong khu vực, giá trị lớn nhất cho phép của tải trọng trên trục của xe ở thời kỳ mùa xuân được xác định:

Cầu đơn - 6 tấn;

Biaxial bogie - 5 tấn

Bogie ba trục - 4 tấn.

Các hạn chế sẽ không áp dụng cho các loại hình vận chuyển sau:

Vận chuyển hàng hóa quốc tế được thực hiện theo các quy định;

Vận tải hành khách bằng xe buýt, kể cả quốc tế;

Vận chuyển thực phẩm, động vật, thuốc men, hạt giống, phân bón, bưu phẩm và hàng hóa bưu điện (trừ trường hợp vận chuyển chung với các loại hàng hóa không quy định tại khoản này);

Xe có tải trọng đến 16 tấn chở nhiên liệu là xăng, nhiên liệu điêzen, nhiên liệu tàu biển, nhiên liệu máy bay, dầu nóng, nhiên liệu khí (xe chở nhiên liệu có dung tích thùng đến 18 nghìn lít);

Vận chuyển hàng hóa cần thiết để loại bỏ hậu quả của thiên tai hoặc các trường hợp khẩn cấp khác.

Vận chuyển thiết bị, vật liệu làm đường, bảo trì đường bộ dùng trong công tác khắc phục, sửa chữa khẩn cấp;

Xe của các cơ quan hành pháp liên bang mà luật liên bang quy định nghĩa vụ quân sự.

Trong thời gian áp dụng quy định hạn chế tạm thời vào mùa xuân, việc di chuyển của các phương tiện trên các đường cao tốc trong khu vực có tải trọng trục xe vượt quá tải trọng cho phép nói trên chỉ được thực hiện trên cơ sở một giấy phép đặc biệt. Điều kiện tiên quyết để có được giấy phép đó là bồi thường sơ bộ cho những thiệt hại vượt quá do phương tiện gây ra.

Ngày 28 tháng 3 năm 2017, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã ký dự luật bồi thường bằng hiện vật cho OSAGO.

Nhớ lại rằng vào ngày 17 tháng 3 năm 2017, dự luật đã được Duma Quốc gia thông qua trong lần đọc cuối cùng lần thứ ba. Theo sáng kiến của các nhà bảo hiểm, trong hầu hết các trường hợp, thay vì thanh toán bằng tiền mặt, người lái xe ô tô giờ đây sẽ chỉ nhận được giấy giới thiệu đến dịch vụ sửa chữa ô tô.

Phiên bản mới nhất của tài liệu có tính đến các sửa đổi sau:

Khoảng cách đến trạm dịch vụ từ nơi xảy ra tai nạn hoặc từ nơi ở của chủ xe (tùy chọn) - lên đến 50 km.

Thời gian sửa chữa xe không quá 30 ngày, mỗi ngày chậm trễ, công ty bảo hiểm sẽ phạt 0,5% số tiền phải hoàn.

Ngân hàng Trung ương Nga sẽ sửa đổi đạo luật quy phạm, thiết lập các yêu cầu đối với việc tổ chức sửa chữa và quy trình tương tác giữa công ty bảo hiểm và người tiêu dùng, kể cả trong trường hợp phát hiện sửa chữa kém chất lượng.

Người tiêu dùng sẽ có thể chọn trạm dịch vụ mà họ muốn sửa xe trong trường hợp xảy ra tai nạn từ sổ đăng ký của công ty bảo hiểm hoặc, theo thỏa thuận với công ty bảo hiểm, chỉ định trạm của riêng mình.

Tài liệu nghiêm cấm việc sử dụng các bộ phận đã qua sử dụng khi sửa chữa ô tô.

Việc tính toán số tiền bồi thường OSAGO bằng hiện vật được thực hiện mà không tính đến tình trạng hư hỏng của xe và các bộ phận.

Thời gian bảo hành cho việc sửa chữa là sáu tháng và một năm đối với thân xe và sơn - 1 năm.

Những xe không quá 2 năm, có bảo hành, phải được sửa chữa bởi các trạm dịch vụ tương ứng, nơi có quyền tiến hành công việc, đồng thời bảo trì bảo hành.

Danh sách các trường hợp đã được phê duyệt khi có thể thanh toán bằng tiền mặt: gây tổn hại sức khỏe nghiêm trọng hoặc mức độ trung bình, nạn nhân tử vong, xe bị phá hủy hoàn toàn, chi phí sửa chữa vượt quá hạn mức thanh toán của động cơ thứ ba. bảo hiểm trách nhiệm bên (400.000 rúp). Ngoài ra, bồi thường bằng tiền có thể được trả cho một số loại người tàn tật. Chủ xe có quyền yêu cầu bồi thường thiệt hại bằng tiền mặt nếu công ty bảo hiểm không thể thu xếp sửa chữa tại trạm dịch vụ đã đề xuất với anh ta trước đó.

Ngân hàng Trung ương Nga có quyền ra quyết định hạn chế công ty bảo hiểm mà các chủ xe đã nhiều lần khiếu nại, bồi thường thiệt hại gây ra bằng hình thức sửa chữa trong thời gian lên đến một năm.

Ngày 28/3, văn bản đã được Chủ tịch nước ký ban hành và chính thức công bố trên trang thông tin điện tử của Chính phủ. Dự luật sẽ có hiệu lực sau 30 ngày kể từ ngày được công bố chính thức và sẽ chỉ áp dụng cho các thỏa thuận OSAGO mới. Theo đó, các sửa đổi mới sẽ có hiệu lực đối với các chính sách OSAGO được ký kết sau ngày 28 tháng 4 năm 2017.

: Số 333 ngày 24 tháng 3 năm nay và số 326 ngày 23 tháng 3. Các tài liệu có hiệu lực vào thứ Ba.

Như Gazeta.Ru đã viết, những đổi mới chủ yếu ảnh hưởng đến những người mới lái xe có ít hơn hai năm kinh nghiệm. Hiện họ bị cấm kéo các phương tiện chạy bằng điện khác. Ngoài ra, người mới tập lái xe mô tô và xe gắn máy bị cấm vận chuyển hành khách trước hai năm kinh nghiệm. Ngoài ra, những người mới bắt đầu sẽ cần phải dán biển báo Người mới lái xe trên cửa kính ô tô.

Giới hạn tốc độ cho người đi xe máy đã thay đổi. Giờ đây, họ sẽ được phép lái xe trên đường bình thường với tốc độ lên đến 90 km / h, và trên đường cao tốc, như ô tô, để tăng tốc lên 110 km / h, mặc dù trước đây nó không được chính thức cho phép đi nhanh hơn 90 km / h. .

Điều này được thực hiện để người đi xe đạp có khả năng hợp pháp di chuyển với tốc độ của dòng xe chính, giúp giảm rủi ro trong trường hợp khẩn cấp. Tuy nhiên, điều đáng chú ý là trước đây người điều khiển xe máy không mấy bận tâm đến việc quan sát tốc độ cho phép mà chỉ thích di chuyển theo tốc độ của mình. Tuy nhiên, với sự xuất hiện trên các tuyến đường cao tốc lớn các khu phức hợp sửa lỗi vi phạm giao thông, việc thay đổi tốc độ cho phép trở thành một chủ đề khá bức xúc đối với người điều khiển xe máy.

Trách nhiệm về sự vắng mặt trên kính không chỉ của biển báo "Người mới học lái xe", mà còn của một số biển khác, bao gồm "Xe gai", "Vận chuyển trẻ em", "Người lái xe khiếm thính", "Học sinh", "Hàng nguy hiểm" , đã trở nên khó khăn hơn.

Trong tất cả các trường hợp này, người vi phạm sẽ bị phạt 500 rúp, và việc không có nhãn dán sẽ là lý do cấm vận hành phương tiện, vì vậy tốt hơn là các tài xế hạng đặc biệt nên chuẩn bị trước cho một cuộc họp với nhân viên. trên đường.

Các chuyên gia lưu ý rằng nhãn dán “Ш”, thông báo về lốp xe có đinh, sẽ giúp ích cho những người tham gia giao thông khác, vì đặc tính của loại lốp này trong điều kiện băng giá hoặc đường nhựa thông thường khác hẳn với lốp không có đinh.

Theo thiết kế, sự hiện diện của những miếng dán như vậy trên ô tô sẽ giúp người tham gia giao thông định hướng tốt hơn trong điều kiện đường xá và giảm thiểu số vụ tai nạn, đồng thời các biện pháp trừng phạt có thể sẽ khiến việc sử dụng chúng trở nên phổ biến.

Trong một nghị định khác của chính phủ, người Nga được phép đăng ký bằng lái xe, đổi bằng và nhận các tài liệu làm sẵn tại các trung tâm dịch vụ công đa chức năng. Sự đổi mới này sẽ giúp giảm bớt cảnh sát giao thông khỏi hàng đợi và người lái xe giờ đây sẽ có thể nhận được dịch vụ theo yêu cầu ở một nơi thuận tiện cho họ.

“Ngoài ra, vấn đề thay thế bằng lái xe quốc gia của Nga trước khi hết hạn đã được làm rõ. Bây giờ, tùy thuộc vào việc nộp giấy chứng nhận y tế hợp lệ của chính họ, bạn có thể nhận được bằng lái xe mới có giá trị trong 10 năm, ”Bộ Nội vụ cho biết.

Do đó, trong trường hợp bị mất quyền lợi, người lái xe sẽ có thể nhận được một giấy tờ mới không phải trong thời hạn cho đến khi giấy chứng nhận đã cấp trước đó hết hạn, mà cho toàn bộ thời hạn hiệu lực của giấy chứng nhận đó.

Theo quy định mới, bất kỳ cảnh sát nào, không nhất thiết là cảnh sát giao thông đều có quyền dừng xe để ngăn chặn hành vi vi phạm pháp luật.

Đúng như vậy, các chiến sĩ CSGT khác chỉ được dừng xe khi làm việc cùng với CSGT và theo đúng quyền hạn của mình. Anh ta có thể mặc quần áo dân sự, nhưng anh ta phải xuất trình giấy tờ tùy thân chính thức và phải tự giới thiệu. Trong mọi trường hợp, người lái xe có quyền không dừng lại theo yêu cầu của một người trong "dân sự".

Điều quan trọng cần lưu ý là theo quy định mới, cảnh sát giao thông chỉ có quyền dừng xe và yêu cầu giấy tờ của bạn khi anh ta đang đi xe tuần tra chứ không phải dân thường. Tài liệu mới cho phép một sĩ quan cảnh sát có quyền quay video trong cuộc trò chuyện với tài xế. Nhưng anh ta có nghĩa vụ cảnh báo về ý định bật máy quay phim. Đồng thời, người kiểm tra hiện có thể chụp trên điện thoại thông minh thông thường.

Như trước đây, chiến sĩ công an phải tự giới thiệu, ghi tên cấp bậc, chức vụ. Anh ta có nghĩa vụ xuất trình giấy tờ tùy thân chính thức của mình ở dạng mở chỉ khi người lái xe yêu cầu.

Điều quan trọng là người điều khiển xe ô tô phải biết rằng, theo yêu cầu của mình, chiến sĩ CSGT có nghĩa vụ khai báo vị trí, số điện thoại của tổ trực của đơn vị cảnh sát giao thông của mình, nhắc số điện thoại của đơn vị trực thuộc cơ quan thuộc Bộ. của Nội vụ. Một trong những điều khoản của quy định mới trao cho cảnh sát giao thông quyền khởi kiện vụ án hành chính đối với một người không thực hiện các yêu cầu của cảnh sát theo Phần 1 Điều 19.3 Bộ luật Xử lý vi phạm hành chính của Liên bang Nga.

Một người vô tội từ chối thể hiện quyền của mình sẽ bị đe dọa phạt tiền lên đến một nghìn rúp hoặc bị bắt giữ trong 15 ngày, nếu tòa án quyết định như vậy. Điều quan trọng là người lái xe có nghĩa vụ tháo nắp ra khỏi tài liệu và tháo dây xích, nếu có. Bây giờ, nếu nhân viên kiểm tra phát hiện ra những chi tiết không cần thiết (tiền hoặc chứng khoán) trong tài liệu giao cho anh ta, anh ta có nghĩa vụ trả lại tài liệu cho tài xế và yêu cầu chỉ đưa ra "vỏ bọc", không có tiền và "kìm hãm" (nghĩa là dây xích) .

Nhắc lại, theo quy định của pháp luật hiện hành, tài xế phải giao giấy tờ không có bìa, chứng khoán và tiền. Đối với việc xác định số tiền phạt, văn bản mới bắt buộc thanh tra phải xem xét tuổi của người lái xe, tình trạng hôn nhân và tài sản, nơi cư trú.

Cảnh sát giao thông được phép dùng vũ lực đối với người đi đường. Một sĩ quan cảnh sát có thể thực hiện một bước như vậy chỉ với mục đích tự vệ và tuân thủ đầy đủ các Điều 18-24 của Luật Liên bang "Về Cảnh sát".

Cảnh sát giao thông được trao quyền sử dụng thiết bị bay không người lái để giám sát giao thông chứ không chỉ khí cầu và khinh khí cầu.

Tài liệu mới thông báo cho thanh tra viên rằng để tiến hành khám xét, anh ta phải có giả định hợp lý về sự hiện diện của các vật dụng bị cấm trong xe. Điều này áp dụng cho vũ khí, đạn dược, băng đạn, chất nổ và thiết bị nổ, ma túy, chất hướng thần, chất độc hoặc chất phóng xạ.

Tuy nhiên, trước khi bắt đầu lùng sục chiếc xe, người thanh tra cần tìm hai nhân chứng hoặc quay video.

Các hạn chế đã được giới thiệu cho các trình điều khiển mới làm quen

Chính phủ Nga đã thông qua một nghị định về việc đưa ra các hạn chế đối với những người lái xe có kinh nghiệm lái xe dưới hai năm. Tài liệu đã được công bố ngày hôm nay trên trang web chính thức của Nội các.

Các hạn chế đối với hạng mục này liên quan đến khả năng kéo các phương tiện do chúng điều khiển, các phương tiện chạy bằng năng lượng khác; vận tải hành khách bằng xe cơ giới; điều khiển xe chở hàng cồng kềnh, nặng nhọc, nguy hiểm.

Đặc biệt, trên các phương tiện do người mới lái xe điều khiển, dấu hiệu nhận biết "Người mới lái xe" là bắt buộc, nó được ghi chú trong thuyết minh tài liệu.

Người ta cho rằng các quyết định được đưa ra sẽ dẫn đến cải thiện tình hình trên các tuyến đường của Nga.

Trong khi đó, cảnh sát giao thông Liên bang Nga ghi nhận số vụ tai nạn giảm khi có sự tham gia của những người mới lái xe. Như đã báo cáo trước đó, vào cuối tháng 1 năm nay, số vụ tai nạn đường bộ như vậy đã giảm 34% so với năm ngoái. Nhưng đồng thời, số lượng người nộp đơn xin quyền đang giảm dần: nếu năm 2015 có 1,58 triệu người nhận thì năm 2016 - ít hơn 200 nghìn người.

Ở Nga, các quy định về đổi và cấp giấy phép lái xe đã thay đổi

Thủ tướng Dmitry Medvedev đã ký một nghị định về việc cấp phép cho các trung tâm đa chức năng (MFC) có chức năng thay thế giấy phép lái xe, văn bản tương ứng đã được công bố trên trang web của chính phủ.

Bây giờ quyền chỉ có thể được cấp bởi các đơn vị Thanh tra Giao thông Nhà nước.

Nghị định của chính phủ quy định rằng MFC sẽ có thể cấp cho những người lái xe có bằng mới nhận được từ cảnh sát giao thông, cũng như bằng lái xe quốc tế.

Ngoài ra, văn bản được ký cũng nêu rõ các vấn đề về việc cấp đổi giấy phép lái xe trước khi hết hạn. Theo các quy định mới, những người lái xe đã cung cấp giấy chứng nhận y tế sẽ có thể lấy bằng mới trong 10 năm, trong khi hiện tại không thể thay đổi thời hạn đã lập ban đầu.

Ngoài ra, nghị định của chính phủ cũng làm rõ thủ tục đổi bằng lái xe nước ngoài sang bằng lái của Nga.

Các quy định mới được đưa ra nhằm nâng cao chất lượng cung cấp các dịch vụ công, giảm chi phí tài chính và thời gian của người Nga, cũng như giảm thiểu rủi ro tham nhũng.

Tòa án tối cao lật lại án phạt ghế ô tô

Tranh chấp về ghế an toàn dành cho trẻ em vẫn chưa được giải quyết.

Tòa án tối cao đã hủy án phạt ba nghìn rúp của cảnh sát giao thông vì không có ghế ngồi trong ô tô: một cư dân ở Yekaterinburg đang chở một đứa trẻ đeo bộ chuyển đổi dây an toàn mà không có các thiết bị đặc biệt khác. Tòa án đã chứng minh quyết định của mình bởi thực tế là bộ chuyển đổi hoàn toàn phù hợp với luật hiện hành, - "Kommersant" viết.

Tuy nhiên, tình hình không hề đơn giản: ở Châu Âu và Nga, các bộ điều hợp đã bị cấm kể từ năm ngoái và GOST, mà tòa án đề cập đến, thường có tính chất tự nguyện độc quyền. Trong khi đó, các quy tắc giao thông hiện hành nói rằng trẻ em dưới 12 tuổi có thể được vận chuyển bằng dây an toàn hoặc "các phương tiện khác cho phép bạn thắt dây an toàn cho trẻ." Loại "phương tiện khác" là gì vẫn chưa được giải mã.

Tổng thống Putin đã chỉ thị cho cảnh sát giao thông phát triển một phiên bản mới của quy tắc giao thông, trong đó quy định về "vấn đề trẻ em", và nó đã sẵn sàng vào tháng 12 năm ngoái - tuy nhiên, chính phủ vẫn chưa chính thức phê duyệt thay đổi trong các quy tắc. Phiên bản mới của SDA chỉ để lại hai tùy chọn để vận chuyển trẻ em dưới 12 tuổi - ghế ô tô và xe đẩy. Đồng thời, một số quy tắc được làm mềm được đưa ra: đối với việc chở trẻ em dưới bảy tuổi ngồi ghế sau, khi vận chuyển trẻ em trên bảy tuổi phải sử dụng ghế phụ hoặc ghế nâng. .

Những tranh cãi xung quanh ghế xe hơi, bộ điều hợp và tên lửa đẩy đã diễn ra trong nhiều năm. Các bài kiểm tra độc lập của bộ điều hợp chứng tỏ rằng chúng không cố định đứa trẻ một cách an toàn. Tuy nhiên, nhà sản xuất chính của họ ở Nga đề cập đến các cuộc thử nghiệm của Hungary - theo họ, tất cả các tài liệu để sản xuất và bán đã được nhận. Và anh ta làm rõ: tất cả các bài kiểm tra khác đều là mưu đồ của các đối thủ cạnh tranh. Những chiếc xe đẩy cũng gây nhiều nghi vấn: chúng không cố định đầu đứa trẻ trong trường hợp tai nạn, do đó, ở châu Âu, vào tháng 2 năm 2017, chúng đã bị cấm vận chuyển trẻ em dưới 125 cm và nặng dưới 22 kg.

Bộ Nội vụ đã hoàn thiện các quy định hành chính đối với thanh tra ô tô, những người sẽ có nhiều cơ hội hơn để kiểm soát người lái xe ô tô.
- Quyết định hoãn áp dụng các quy định mới về hoạt động của cảnh sát giao thông kể từ ngày 1 tháng 4 năm 2017. Đây là một biện pháp cần thiết, vì dựa trên kết quả thảo luận công khai về tài liệu, nó phải được phối hợp với các cơ quan liên bang khác và một cuộc kiểm tra mới được thực hiện tại Bộ Phát triển Kinh tế, - Bộ Nội vụ của Nga. Liên đoàn nói với Đời sống.

Hiện nay ở Liên bang Nga đã có một quy định được thông qua từ năm 2009, nhưng Bộ Nội vụ đã chuẩn bị một quy định mới.

Trong dự thảo sửa đổi, điều khoản cấm cảnh sát giao thông dừng người điều khiển phương tiện để kiểm tra giấy tờ bên ngoài trụ sở đã không còn nữa. Sự đổi mới này ở Bộ Nội vụ Liên bang Nga được lý giải là do trong điều kiện cắt giảm biên chế, các nhân viên của Bộ Nội vụ không thể bảo vệ đầy đủ trật tự công cộng, chỉ làm nhiệm vụ tại các vị trí cố định. Vì vậy, nếu dự án trì hoãn, thì các trình điều khiển sẽ lại bị dừng lại ở bất cứ đâu.

Cũng có những giây phút thoải mái cho người lái xe. Ví dụ, trong trường hợp kết quả kiểm tra âm tính đối với tình trạng say xỉn, cảnh sát giao thông hoặc cảnh sát sẽ có nghĩa vụ đưa người lái xe đến nơi anh ta để xe.

Quy định mới cũng sẽ cho phép người lái xe có quyền xuất trình cho thanh tra viên để kiểm tra một bản in phiên bản điện tử của chính sách OSAGO.

Ngoài ra, các quy định mới được cho là loại trừ điều khoản về việc loại bỏ biển số xe. Như sau từ tài liệu, điều này là do quy tắc tương ứng trong Bộ luật về các hành vi vi phạm hành chính của Liên bang Nga đã bị hủy bỏ vào năm 2014.

Ngoài ra, cảnh sát sẽ không thể thu hồi giấy phép lái xe và cấm xe ô tô hoạt động.

Ngoài ra, quy định mới cho phép cảnh sát không chỉ sử dụng trực thăng, khinh khí cầu, khí cầu và tàu lượn treo động cơ, mà còn cả máy bay không người lái để giám sát tình hình giao thông.

Bộ Nội vụ Liên bang Nga hứa hẹn rằng các quy định mới sẽ bao gồm một quy chuẩn, theo đó, khi xây dựng một quy trình, người lái xe giờ đây sẽ có thể đánh giá các bằng chứng được đưa ra cho cảnh sát giao thông, thẩm vấn họ và đưa ra phản bác. các luận cứ phải được kiểm tra "toàn diện và kỹ lưỡng".

Theo các quy định hiện hành, cảnh sát không có nghĩa vụ phải chấp nhận và viết ra lời giải thích từ người lái xe trong giao thức, và theo những lời đồn đại xa vời - "bạn đã không điền vào giao thức theo đúng biểu mẫu đã thiết lập" - họ buộc người lái xe để viết lại các giao thức, - luật sư Alexander Ostrovsky nói với Life.

Một điều khoản riêng liên quan đến tham nhũng cũng đã xuất hiện trong quy định mới: nếu người lái xe “xúi giục nhân viên lợi dụng chức vụ của mình, nhận hối lộ và sử dụng bất hợp pháp chức vụ của mình để đạt được lợi ích dưới hình thức tiền bạc, vật có giá trị”, thanh tra có nghĩa vụ gửi thông báo cho Bộ Nội vụ dưới hình thức đặc biệt ...

Trong các quy định hiện hành đã vắng bóng quy định này - luật sư Ostrovsky giải thích với Life.

Luật sư lưu ý, dự thảo quy định mới tăng số lý do dừng xe của thanh tra cảnh sát giao thông. Giờ đây, nó sẽ không chỉ là vi phạm luật lệ giao thông, mà còn là khái niệm "đảm bảo việc đi qua không bị cản trở của các phương tiện chuyên dụng" - xe cứu thương, cảnh sát, FSB, TFR và các cơ quan thực thi pháp luật khác.

Trong khi đó, thanh tra sẽ bị cấm dừng xe cứu thương và xe phục vụ tang lễ.

Chúng tôi đã xuất bản tài liệu về những thay đổi dành cho trình điều khiển kể từ tháng 4 năm 2017. Tuy nhiên, theo đúng nghĩa đen vào tuần cuối cùng của tháng Ba, một số sửa đổi quan trọng đối với các quy tắc giao thông và các quy định khác đã được thông qua, sẽ có hiệu lực vào tháng Tư. Đặc biệt, các quy định về vận chuyển trẻ em bằng xe buýt đang thay đổi, các quy định mới để thay thế bằng lái xe có hiệu lực và các quy tắc giao thông cho người mới lái xe đang được thắt chặt. Ngoài ra, biểu thuế của hệ thống Platon sẽ thay đổi từ ngày 15 tháng 4 và các sửa đổi cộng hưởng đối với luật OSAGO sẽ có hiệu lực vào cuối tháng 4. Về tất cả điều này - trong tài liệu của trang cổng thông tin

Quy định mới về việc đưa đón trẻ em từ ngày 1 tháng 4 năm 2017

Theo văn bản, thông báo về việc vận chuyển trẻ em được nộp cho Cục Cảnh sát giao thông khu vực nơi bắt đầu vận chuyển, và trường hợp vắng mặt - Cục Cảnh sát giao thông tương ứng của cơ quan lãnh thổ Bộ Nội vụ. Các vấn đề của Nga đối với thực thể cấu thành của Liên bang Nga.

Lệnh của bộ đã thiết lập các yêu cầu đối với nội dung của thông báo. Các thông tin sau phải có:

người thuê vận tải (khách hàng vận chuyển)
người thuê vận chuyển (người vận chuyển)
chương trình tuyến đường
xe buýt (xe buýt)
(các) tài xế
người đã gửi thông báo (đối với pháp nhân).

Những thay đổi dành cho người mới lái xe từ ngày 4 tháng 4 năm 2017

nó bị cấm kéo xe
không được chở người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy.
Cấm lái xe ô tô không có biển "Người mới học lái xe"

Huy hiệu Thorns sẽ trở thành bắt buộc vào ngày 4 tháng 4

Nghị định số 333 ngày 24 tháng 3 năm 2017 của Chính phủkhông có biển báo "Người mới tập lái xe" nằm trong "Quy định cơ bản về việc tiếp nhận phương tiện vào hoạt động và nhiệm vụ của viên chức đảm bảo an toàn đường bộ", trong số các sự cố bị cấm vận hành phương tiện.

"Đường tàu"
"Gai"
"Đưa đón trẻ em"
"Người lái xe điếc"
"Xe huấn luyện"
"Giới hạn tốc độ"
"Hàng nguy hiểm"
"Hàng cồng kềnh"
"Phương tiện di chuyển chậm"
"Xe dài"
"Người mới lái xe"

Từ ngày 4/4, nếu những biển báo này nên gắn trên xe mà không được, thì thanh tra giao thông có thể cấm xe hoạt động tiếp và luật sẽ đứng về phía mình.

Đổi giấy phép lái xe từ ngày 4 tháng 4 năm 2017

Từ ngày 4 tháng 4 năm 2017, quy định mới sẽ có hiệu lực khi đổi giấy phép lái xe.

Tài liệu này giới thiệu hai thay đổi quan trọng đối với các quy tắc thay thế quyền:

nếu các quyền được thay thế không phải do hết thời hạn, các quyền mới sẽ được ban hành trong 10 năm
bây giờ bạn có thể tự mình thay đổi quyền mà không cần đưa ra lý do

Còn điểm thứ hai, hiện nay người điều khiển phương tiện có thể tự ý đổi GPLX. Ví dụ, nếu anh ấy ngừng thích một bức ảnh trên tài liệu.

Tăng thuế quan "Platon" từ ngày 15 tháng 4 năm 2017

Bây giờ thuế quan của "Platon" từ ngày 15 tháng 4 năm 2017 sẽ tăng 25%. Do đó, từ tháng 4, mức phí trên đường cao tốc liên bang sẽ là 1,91 rúp mỗi km.Hãy nhớ lại rằng hiện tại đã có một yếu tố giảm tạm thời đối với thuế quan và các tài xế xe tải phải trả 1,53 rúp cho mỗi km.

Hạn chế xe tải qua lại ở Tatarstan từ ngày 15 tháng 4 năm 2017

trục đơn - 6 tấn;
bogie hai trục - 5 tấn
bogie ba trục - 4 tấn.

Các hạn chế sẽ không áp dụng cho các loại hình vận chuyển sau:

vận chuyển hàng hóa quốc tế được thực hiện theo các quy định;
vận tải hành khách bằng xe buýt, kể cả quốc tế;
vận chuyển thực phẩm, động vật, thuốc men, hạt giống, phân bón, bưu phẩm, bưu phẩm (trừ trường hợp vận chuyển chung với các loại hàng hóa không quy định tại khoản này);
xe có tải trọng đến 16 tấn chở nhiên liệu là xăng, nhiên liệu điêzen, nhiên liệu tàu biển, nhiên liệu máy bay, dầu nóng, nhiên liệu khí (xe chở nhiên liệu có dung tích thùng đến 18 nghìn lít);
vận chuyển hàng hóa cần thiết để loại bỏ hậu quả của thiên tai hoặc các trường hợp khẩn cấp khác.
vận chuyển thiết bị, vật liệu làm đường, bảo trì đường bộ dùng trong công tác khắc phục, sửa chữa khẩn cấp;
xe của các cơ quan hành pháp liên bang mà luật liên bang quy định nghĩa vụ quân sự.

Thanh toán MTPL từ ngày 28 tháng 4 năm 2017

Ngày 28 tháng 3 năm 2017, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã ký dự luật bồi thường bằng hiện vật cho OSAGO.

Phiên bản mới nhất của tài liệu có tính đến các sửa đổi sau:

Khoảng cách đến trạm dịch vụ từ nơi xảy ra tai nạn hoặc từ nơi ở của chủ xe (tùy chọn) - lên đến 50 km.
Thời gian sửa chữa xe không quá 30 ngày, mỗi ngày chậm trễ, công ty bảo hiểm sẽ phạt 0,5% số tiền phải hoàn.
Ngân hàng Trung ương Nga sẽ sửa đổi đạo luật quy phạm, thiết lập các yêu cầu đối với việc tổ chức sửa chữa và quy trình tương tác giữa công ty bảo hiểm và người tiêu dùng, kể cả trong trường hợp phát hiện sửa chữa kém chất lượng.
Người tiêu dùng sẽ có thể chọn trạm dịch vụ mà họ muốn sửa xe trong trường hợp xảy ra tai nạn từ sổ đăng ký của công ty bảo hiểm hoặc, theo thỏa thuận với công ty bảo hiểm, chỉ định trạm của riêng mình.
Tài liệu nghiêm cấm việc sử dụng các bộ phận đã qua sử dụng khi sửa chữa ô tô.
Việc tính toán số tiền bồi thường OSAGO bằng hiện vật được thực hiện mà không tính đến tình trạng hư hỏng của xe và các bộ phận.
Thời gian bảo hành cho việc sửa chữa là sáu tháng và một năm đối với thân xe và sơn - 1 năm.
Những xe không quá 2 năm, có bảo hành, phải được sửa chữa bởi các trạm dịch vụ tương ứng, nơi có quyền tiến hành công việc, đồng thời bảo trì bảo hành.
Danh sách các trường hợp đã được phê duyệt khi có thể thanh toán bằng tiền mặt: gây tổn hại sức khỏe nghiêm trọng hoặc mức độ trung bình, nạn nhân tử vong, xe bị phá hủy hoàn toàn, chi phí sửa chữa vượt quá hạn mức thanh toán của động cơ thứ ba. bảo hiểm trách nhiệm bên (400.000 rúp). Ngoài ra, bồi thường bằng tiền có thể được trả cho một số loại người tàn tật. Chủ xe có quyền yêu cầu bồi thường thiệt hại bằng tiền mặt nếu công ty bảo hiểm không thể thu xếp sửa chữa tại trạm dịch vụ đã đề xuất với anh ta trước đó.
Ngân hàng Trung ương Nga có quyền ra quyết định hạn chế công ty bảo hiểm mà các chủ xe đã nhiều lần khiếu nại, bồi thường thiệt hại gây ra bằng hình thức sửa chữa trong thời gian lên đến một năm.