Thời lượng pin efb. Pin EFB

Sự xuất hiện của pin EFB được thúc đẩy bởi các nhà sản xuất ô tô, những người theo đuổi mục tiêu tiết kiệm nhiên liệu và môi trường, đã phát triển những chiếc xe có công nghệ Start-Stop, có thể tắt động cơ khi đèn giao thông và khởi động ngay lập tức khi nhấn bàn đạp ga. Rõ ràng là từ những lời chế giễu như vậy, những viên pin đơn giản đã hỏng mà không sống được một năm, tk. phóng điện thường xuyên và tích điện làm cho khối lượng hoạt động nổi khỏi các điện cực và pin mất năng lượng.

Loại pin nào được sản xuất bằng công nghệ EFB

Trong 5 năm qua, công nghệ EFB đã được sử dụng trong hầu hết các sản xuất pin thứ ba trên thế giới. Là loại pin đầu tiên trong số các loại ắc quy nhập khẩu, dòng EFB xuất hiện tại Varta dưới dạng dòng Start-Stop. Đương nhiên, Bosch ngay lập tức có một chiếc Bosch S5 EFB tương tự. Theo sau họ là các nhà cung cấp năng lượng ô tô khác cho băng tải của Đức - Banner với dòng Running Bull, Moll EFB và những nhà cung cấp khác.

Sau khi rõ ràng rằng thời đại của những chiếc xe có hệ thống Start-Stop đến với Nga, các nhà máy trong nước cũng bắt đầu phát triển pin EFB. Loại pin đầu tiên như vậy được sản xuất bởi nhà máy AKOM - một loại pin Ultimatum màu xanh lá cây cỏ, không quá phân biệt với các loại pin nhập khẩu. Sau đó, nhà máy pin Titan EFB và Tubor EFB của Nizhny Novgorod đã xuất hiện trên các kệ hàng. Theo sau họ là Mutlu EFB của Thổ Nhĩ Kỳ, mặc dù họ đồng thời phát minh ra chữ viết tắt tiếp thị SFB cho pin axit đơn giản (dường như chỉ muốn thấy ba chữ cái trong các mẫu pin của họ). Tiếng Slovenia TAB EFB, v.v.

Nhưng có một "nhưng" - dòng pin EFB bị hạn chế, vì sẽ ít người mua pin cho xe đại trà, loại pin lớn gấp đôi loại 6-ST quen thuộc từ xa xưa.

Cách sạc pin EFB

Pin EFB được sạc giống như pin điện phân lỏng không cần bảo dưỡng canxi. Từ các sắc thái, bạn có thể bắt gặp thực tế là ban đầu những viên pin này được sản xuất cho băng tải và chúng được biết là có những điểm kỳ quặc riêng, vì vậy bạn có thể tìm thấy những viên pin có nắp khó tháo, đòi hỏi chìa khóa đặc biệt hoặc bàn tay khéo léo.

Nhà máy AKOM đi đầu trong việc sản xuất pin sạc tại Nga - đã chuẩn bị một sự mới lạ cho người lái xe - một loại pin với công nghệ EFB cải tiến đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng quốc tế. Nhờ sự cải tiến của dải phân cách và thiết kế của các tấm, tuổi thọ của vật phẩm mới được tăng gấp đôi so với pin thông thường. Quan trọng nhất, dòng điện khởi động được tăng lên đáng kể trong pin mới.

Năm 2017, pin AKOM + EFB đã giành được giải thưởng "Sản phẩm sáng tạo của Nga".

AKOM + EFB là:

1. Bảo hành mở rộng - 4 năm.

Tự tin vào chất lượng của sản phẩm - đảm bảo cho gần như toàn bộ tuổi thọ của pin.

2. Hoạt động trong mọi điều kiện khí hậu.
Chịu được sự thay đổi nhiệt độ đột ngột và hoạt động xuất sắc trong điều kiện khắc nghiệt của băng giá khắc nghiệt (-40) và nắng như thiêu đốt (+50).
3. Đtuổi thọ pin chiến tranh và khả năng chống tải theo chu kỳ.
Chịu được hơn 240 chu kỳ sạc-xả, trái ngược với pin khởi động tiêu chuẩn, có thể chịu được hơn 120 chu kỳ.
4. Không sợ phóng điện sâu .
Không giống như pin khởi động cổ điển, sau mỗi lần xả sâu sẽ mất đi 5% đặc tính của chúng.
5. Tăng khả năng chống ăn mòn của điện cực ở nhiệt độ cao.
6. Thời gian sạc pin tối thiểu khi lái xe .
Do hiệu suất tiếp nhận dòng sạc được cải thiện.

7. Thích hợp cho ô tô có hệ thống khởi động / dừng, cũng như ô tô được trang bị một số lượng lớn người tiêu dùng năng lượng (đèn bổ sung, tời, biến tần, xenon và hệ thống âm thanh mạnh mẽ)

Pin dựa trên công nghệ efb được coi là có triển vọng, đặc biệt đáng tin cậy và đang nhanh chóng chinh phục thị trường các nước châu Âu. Lợi thế của chúng so với các mô hình dẫn đầu là khá rõ ràng. Với một khoản thanh toán thừa nhẹ, bạn sẽ có được nguồn năng lượng có thể kéo dài gấp đôi so với các sản phẩm tiêu chuẩn. Các chuyên gia có xu hướng tin rằng những sản phẩm như vậy là tối ưu về tỷ lệ giá cả - chất lượng.

Các tính năng chính

Về cơ bản, pin efb rất giống với mẫu tiêu chuẩn. Các tấm được sản xuất từ \u200b\u200bchì, nhưng chúng có thông số lớn hơn. Ngoài ra, tấm được bọc trong một túi sợi nhỏ đặc biệt. Đảm bảo ngâm tẩm liên tục gói với chất điện phân, nhằm bảo vệ chống lại sự sunfat vốn có trong các bộ nguồn ô tô tiêu chuẩn.

Pin cho ô tô efb đã trở nên phổ biến ở Moscow từ lâu, chúng có thể được khuyên dùng một cách an toàn trong các trường hợp sau:

  • trước hết, pin efb được thiết kế cho các xe trang bị tùy chọn Start-Stop;
  • hợp lý khi mua sản phẩm cho chủ xe ô tô trang bị năng lượng lớn;
  • nguồn năng lượng ô tô đang có nhu cầu từ các tài xế taxi;
  • nếu chế độ lái xe chính bao gồm các chu kỳ ngắn, thời gian dài trong tình trạng tắc đường, thì việc chú ý đến các sản phẩm ô tô đó là hợp lý.

Như bạn thấy, phần danh mục đặc biệt quan tâm đến những người điều khiển phương tiện trong điều kiện khó khăn. Điều này có nghĩa là gì trong trường hợp này? Quyết định mua pin efb cho ô tô của bạn ở Moscow sẽ giúp đảm bảo nguồn điện được sạc bình thường, ngay cả trong những chuyến đi ngắn ngày. Dưới đây là những ví dụ được tạo ra đặc biệt cho những điều kiện như vậy - những chuyến đi ngắn, những chuyến đi dài ngày bị tắc đường, lái xe trong thành phố.


Chỉ sự thật

Hãy thử tìm hiểu xem tại sao giá của toàn bộ mô hình lại cao hơn một chút so với các sản phẩm tiêu chuẩn. Dưới đây là một số lý lẽ thuyết phục chứng minh khả năng tư vấn mua các sản phẩm ô tô như vậy cho ô tô của bạn:

  1. Chúng tôi thu hút sự chú ý của bạn đến kích thước tăng lên của các tấm chì.
  2. Tất cả các đĩa được đựng trong các túi đặc biệt được bão hòa ổn định với chất điện phân.
  3. Có thể nói rằng mỗi bình ắc quy ô tô efb đều có tuổi thọ lâu hơn, nhờ vào việc sử dụng các giải pháp công nghệ mới.
  4. Thực nghiệm đã được chứng minh trên các xe ô tô khác nhau rằng các đặc tính của các sản phẩm được trình bày trong phần này không thay đổi theo chiều hướng xấu đi khi xả sâu. Đồng thời, mô hình tiêu chuẩn mất tới 5% công suất với mỗi lần xả sâu.
  5. Giảm độ ăn mòn của chất điện phân, có ảnh hưởng bất lợi đến tuổi thọ sử dụng.
  6. Nhiều nhà sản xuất tuyên bố dung sai nhiệt độ mở rộng, pin efb được phép sử dụng ở -50 ° C, cho phép hoạt động ở + 60 ° C.
  7. Do khối lượng chất lỏng giảm, sử dụng chì đã được tinh lọc tốt nên quá trình sạc xảy ra nhanh hơn một lần rưỡi so với các mẫu tiêu chuẩn.
  8. Có một cải tiến đáng kể trong các đặc tính dòng khởi động.
  9. Nhờ được bảo vệ chu đáo, các mô hình hoàn toàn an toàn cho sức khỏe con người; các thiết bị này có thể được sử dụng trong các khu dân cư.

Khu vực ứng dụng

Ban đầu, những thiết bị như vậy được tạo ra cho những chiếc xe có chức năng Start-Stop. Một mẫu vật tiêu chuẩn không thể chịu được một số lượng lớn các lần phóng trong một ngày. Công nghệ EFB cho phép sạc nhanh nguồn điện. Ngay cả một chuyến đi ngắn, ngắn ngủi cũng đủ để bù đắp năng lượng tiêu hao cho việc khởi động tổ máy điện diesel vào mùa đông.

Chúng ta có thể nói một cách an toàn rằng pin efb là cái giá của sự hoạt động lâu dài, không gặp sự cố của bất kỳ thiết bị nào. Người dân Moscow đặt hàng những bản sao như vậy để lắp đặt trên thuyền, gắn chúng trong nhà riêng như một thiết bị lưu trữ năng lượng.

Đã đến lúc xem xét yếu tố định giá. Nếu chúng ta so sánh công nghệ này với GEL, AGM cao cấp hơn, "tiên tiến" hơn, thì hóa ra nó rẻ hơn nhiều. Người tiêu dùng trả nhiều hơn khoảng 30% so với khi đặt hàng các sản phẩm được tạo ra bằng công nghệ cổ điển. Đồng thời, tuổi thọ sử dụng nếu xử lý cẩn thận có thể lên đến 7 năm.

Cách chọn

Đừng bao giờ vội vàng đặt mua một nguồn năng lượng cho thiết bị của bạn. Trước khi mua pin efb, bạn cần tự làm quen với các khuyến nghị của công ty sản xuất xe. Mỗi thẻ sản phẩm chứa thông tin sẽ giúp lựa chọn. Dữ liệu được đưa ra liên quan đến kích thước, công suất và dòng khởi động. Loại cực được chỉ định.

Chỉ mất một vài phút để hoàn tất giao dịch mua của bạn. Chọn thời gian giao hàng thuận tiện, hình thức thanh toán hàng tự động tiện lợi. Chương trình kho hàng hỗ trợ sự sẵn có của tất cả các loại sản phẩm được trình bày trong danh mục. Nguồn cung cấp trực tiếp từ các nhà sản xuất đã được thiết lập, các hợp đồng dài hạn đã được ký kết với nhiều nhà máy. Nhờ đó, cổng thông tin cung cấp các nguồn năng lượng đáng tin cậy với giá thấp ở thủ đô. Cơ sở khách hàng tăng trưởng hàng năm là bằng chứng tốt nhất về chất lượng hoàn hảo của pin được bán ra, khẳng định mức độ chuyên nghiệp cao của nhân viên. Khách hàng thường xuyên có cơ hội tiết kiệm khi mua hàng nhờ hệ thống tiền thưởng phát triển. Hãy liên hệ, các chuyên gia sẽ luôn hỗ trợ thông tin khi lựa chọn loại pin đáng tin cậy được thiết kế cho nhiều mục đích khác nhau.

Bạn cũng có thể mua và.

Pin EFB được coi là tương lai sáng tạo của ngành sản xuất pin. Nhiều nhà sản xuất châu Âu đã chuyển sang sử dụng những công nghệ này từ lâu. Thị trường trong nước mới chỉ bắt đầu chuyển sang sản xuất các loại pin tương tự. Công nghệ này có giá cả phải chăng hơn, nhưng đồng thời nó sẽ tồn tại lâu hơn. Nhiều nhà sản xuất giới thiệu các sản phẩm này. Sau khi nghiên cứu các tính năng, ưu điểm và phương pháp sạc của nó, bạn nên lựa chọn EFB.

Kiềm chế

Pin EFB là gì

Tăng cường Pin bị ngập nước dịch từ tiếng Anh có nghĩa là "pin cải tiến với chất điện phân lỏng." Thiết kế sử dụng bản chì dày, có dung lượng và tốc độ sạc lại lớn.

Các sợi siêu nhỏ chứa đầy chất điện phân axit sulfuric lỏng, giống như một phong bì, bao phủ các tấm. Cách tiếp cận này cho phép bạn bảo vệ các tấm khỏi bị sunfat hóa, đoản mạch và hỏng pin sớm. Sự an toàn của mô hình này được đảm bảo.

Pin EFB được sử dụng ở đâu?

Ban đầu, chúng được tạo ra cho những chiếc xe có hệ thống Start-Stop, phù hợp với thị trường xe hơi châu Âu. Nếu bạn sử dụng pin thông thường thì nó sẽ không thể chịu được nhiều lần khởi động trong ngày. Nhưng công nghệ EFB có thể xử lý điều này một cách dễ dàng. Quá trình sạc được thực hiện nhanh nhất có thể, vì vậy ngay cả với một chuyến đi ngắn, máy phát điện vẫn bù lại năng lượng đã tiêu tốn.

Phạm vi của ắc quy rất đa dạng và không nên giới hạn ở ô tô. Chúng được sử dụng cho thuyền, mô tô, xe hybrid, ô tô điện. Không thể phủ nhận những ưu điểm quyết định sự phổ biến của sản phẩm - tuổi thọ lâu dài, khả năng chống phóng điện sâu, sạc nhanh.

Công nghệ ứng dụng trong pin EFB

  • Tấm sử dụng nhiều chì hơn so với pin axit chì thông thường;
  • Vì có nhiều chì hơn nên bản thân chất điện ly ít hơn đáng kể (khoảng 3 lần);
  • Các tấm tích điện dương được bọc trong một túi xốp đặc biệt cho phép chất điện phân đi qua, nhưng không cho phép các oxit lắng xuống, làm phá hủy các tấm;
  • Do được bảo vệ chống lại, pin đã có khả năng chống phóng điện sâu (chịu được tới 150 lần phóng điện sâu);
  • Chì tinh khiết được sử dụng, do đó quá trình sạc nhanh hơn nhiều (có thể sạc pin ngay cả khi bạn đang lái xe trong tình trạng tắc đường với hệ thống Start-Stop);
  • Các mối nối trên tấm được chế tạo bằng công nghệ chống rung, giúp giảm nguy cơ hư hỏng cơ học cho tấm;
  • Nắp mê cung hiện đại loại trừ khả năng chất điện phân sôi ra ngoài (nó ngưng tụ và đi qua các kênh đặc biệt đến đáy lon), điều này làm cho pin hoàn toàn không cần bảo dưỡng (thời hạn sử dụng lên đến 10 năm hoặc hơn);

Tất cả các ắc quy kín đều được trang bị van giảm áp. Nếu chất điện phân bắt đầu sôi mạnh và có nguy cơ nổ pin, hơi nước (chất điện phân sôi) sẽ được thoát ra ngoài qua các van này. Điều này có thể làm giảm nghiêm trọng mực chất lỏng trong lon, gây hỏng pin.

Ưu điểm và nhược điểm

Các đặc điểm tích cực quyết định mức độ phổ biến của các mô hình được trình bày:

  • Miễn dịch với phóng điện gần như bằng không. Đồng thời, dung lượng được phục hồi gần như 100%. Trong những trường hợp như vậy, pin thông thường mất một phần tài nguyên của chúng.
  • Hoạt động trong khoảng nhiệt độ từ -50 đến +60 ° C.
  • Chỉ số dòng khởi động được cải thiện 30-50% so với pin tiêu chuẩn;
  • Thực tế chất điện phân không bay hơi.
  • An toàn do không có sự bay hơi của chất điện phân.
  • Các chỉ số hiện tại của trục quay nguội được cải thiện để cho phép thiết bị hoạt động ở nhiệt độ thấp.
  • Sạc-xả - một chu kỳ có thể được thực hiện nhiều lần hơn so với pin thông thường. Điều này vẫn giữ được chức năng.

Nhược điểm chính là giá thành sản phẩm cao mà không phải người tiêu dùng nào cũng quyết định.

Sự khác biệt giữa EFB và AGM

Công nghệ AGM và EFB tương tự nhau, điểm khác biệt chính là chất điện phân được sử dụng. Trong trường hợp đầu tiên, chất lỏng được sử dụng, sợi thủy tinh hoạt động như một phong bì. Tùy chọn này hoàn toàn không xuất hiện.

Ở EFB, nó cũng là chất lỏng, khi lắc, bạn thậm chí có thể nghe thấy tiếng nó kêu như thế nào, nhưng nó ít hơn nhiều, và các tấm được quấn chặt hơn. Chất lỏng điện hóa không được bịt kín bên trong sợi thủy tinh. Có thể nói rằng công nghệ EFB là sự kết hợp giữa pin thông thường và AGM.

Sự khác biệt về cấu trúc bao gồm:

  • Độ dày của tấm lớn hơn, có nghĩa là thời gian làm việc tăng lên.
  • Với ít chất điện ly hơn và sử dụng chì tinh khiết, điện tích được tích lũy bằng 45%.
  • EFB rẻ hơn AGM. Tuy nhiên, loại sau có hiệu suất tốt nhất đã được chứng minh bởi pin alphaline.

Cách sạc pin EFB

Bạn không cần phải học bất cứ điều gì mới để sạc một loại pin như vậy. Do thiết kế tương tự, quá trình này giống như khi sạc AMG. Điều chính trong vấn đề này là sự điều chỉnh của một bộ sạc chất lượng và làm theo hướng dẫn. Điện áp của bộ sạc không được vượt quá 14,4 V. Sẽ tốt nếu bộ sạc có chỉ báo dòng điện, cho phép bạn theo dõi chỉ báo.

Điều quan trọng là phải quan sát cực khi kết nối thiết bị với các đầu cuối. Nếu mức sạc giảm xuống dưới 2,5 A, thì quá trình sạc có thể được coi là hoàn tất. Bạn không nên sử dụng chế độ tăng tốc để không gặp phải tình trạng tăng ga hình thành. Không được phép mở phích cắm, có thể dẫn đến thay đổi cân bằng hóa học.

Pin EFB nào tốt hơn để chọn

Trong số các nhà sản xuất trong nước, các sản phẩm phổ biến:

  • , được đại diện bởi bảy loại pin, công suất thay đổi từ 55 đến 100 A / h. Giá thành của các sản phẩm tương ứng với các đặc tính đã khai báo.
  • Do sử dụng các chất phụ gia đặc biệt, pin Ultimatum có khả năng chấp nhận sạc và tuổi thọ sử dụng được cải thiện.
  • Sự kết hợp giữa công nghệ lắp ráp hoàn hảo và công nghệ hiện đại là sản phẩm của một doanh nghiệp trong nước. Mọi người tiêu dùng đều có thể tìm thấy một mẫu sản phẩm phù hợp trong số rất nhiều loại sản phẩm.

Trong số các nhà sản xuất nước ngoài, không thể bỏ qua:

  • Varta Blue Dynamic là dòng sản phẩm hoàn toàn từ Varta dành riêng cho các sản phẩm với công nghệ EFB. Nó khác nhau về dung lượng và giá cả.
  • Trong 60 năm tồn tại trên thị trường, nhà sản xuất Thổ Nhĩ Kỳ cung cấp nhiều loại ắc quy cho ô tô và xe tải. Do hoạt động tốt, các sản phẩm được lắp đặt trên xe ngay cả với cấu hình ban đầu của nhà máy.
  • Bosch s5 là loại pin được thiết kế theo công nghệ Stop Go nổi tiếng. Tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải và tiếng ồn bằng cách giảm thời gian không tải.

Với thông tin đầy đủ, không còn quá khó để đưa ra lựa chọn có lợi cho một EFB cụ thể.

Bạn có hoặc có pin với công nghệ EFB? Sau đó cho chúng tôi biết trong phần nhận xét về ấn tượng của bạn về nó, điều này sẽ giúp ích rất nhiều cho những người lái xe khác và làm cho tài liệu đầy đủ và chính xác hơn.

Các loại pin axit chì

Hiện tại, các loại pin sau phổ biến nhất trên thị trường:

    - SLA (Axit chì kín) Axit chì kín hoặc VRLA (Van điều chỉnh axit chì) Van axit chì điều chỉnh. Sản xuất bằng công nghệ tiêu chuẩn. Do thiết kế và vật liệu được sử dụng, nó không yêu cầu kiểm tra mức điện giải và thêm nước. Chúng có độ ổn định chu kỳ kém, khả năng phóng điện thấp hạn chế, dòng điện khởi động tiêu chuẩn và phóng điện nhanh.

    - EFB (Pin ngập nâng cao) Công nghệ này được phát triển bởi Bosch. Nó là một công nghệ trung gian giữa công nghệ tiêu chuẩn và AGM. Những loại pin như vậy khác với pin tiêu chuẩn bởi khả năng chống đạp xe cao hơn, khả năng chấp nhận sạc được cải thiện. Có dòng khởi động cao hơn. Giống như SLA \\ VRLA, có những hạn chế để hoạt động với mức phí thấp.

    - AGM (Thảm thủy tinh hấp thụ) Hiện tại là công nghệ tốt nhất (về tỷ lệ giá cả / hiệu suất). Độ bền đạp xe cao gấp 3-4 lần, sạc nhanh. Do điện trở bên trong thấp, nó có dòng khởi động cao ở trạng thái tích điện thấp. Lượng nước tiêu thụ gần bằng không, có khả năng chống lại sự phân tách chất điện giải do sự hấp thụ trong bộ tách AGM.

    - GEL (Gel Electrolite) Một công nghệ trong đó chất điện phân ở dạng gel. So với AGM, chúng có khả năng chống đạp xe tốt hơn, khả năng chống phân ly chất điện giải lớn hơn. Những bất lợi bao gồm chi phí cao và yêu cầu cao đối với chế độ tính phí.

Có một số công nghệ khác để sản xuất pin, cả hai đều liên quan đến sự thay đổi hình dạng của các tấm và các điều kiện hoạt động cụ thể. Mặc dù có sự khác biệt về công nghệ, các quá trình hóa lý xảy ra trong quá trình sạc và xả pin đều giống nhau. Do đó, các thuật toán để sạc các loại pin khác nhau gần như giống hệt nhau. Sự khác biệt chủ yếu liên quan đến dòng sạc tối đa và điện áp cuối lần sạc.

Ví dụ: khi sạc pin 12 volt bằng công nghệ:

Xác định trạng thái sạc của pin

Có hai cách chính để xác định trạng thái tích điện của pin, đo mật độ của chất điện phân và đo hiệu điện thế mạch hở (OVT).

NRC là điện áp trên pin mà không có tải được kết nối. Đối với pin kín (không được bảo dưỡng), chỉ có thể xác định trạng thái sạc bằng cách đo NRC. Cần đo NRC không sớm hơn 8 giờ sau khi dừng động cơ (ngắt kết nối với bộ sạc), sử dụng vôn kế có cấp chính xác ít nhất là 1,0. Ở nhiệt độ pin 20-25 ° C (theo khuyến nghị của Bosch). Giá trị NRC được đưa ra trong bảng.

(đối với một số nhà sản xuất, các giá trị có thể khác với giá trị đã cho) Nếu trạng thái sạc của pin dưới 80%, thì bạn nên sạc.

Thuật toán sạc pin

Có một số thuật toán sạc pin phổ biến nhất. Hiện tại, hầu hết các nhà sản xuất pin đều khuyến nghị thuật toán sạc CC \\ CV (Dòng điện không đổi \\ Điện áp không đổi - dòng điện không đổi \\ điện áp không đổi).


Thuật toán này cung cấp chế độ sạc pin khá nhanh và “nhẹ nhàng”. Để loại trừ việc pin ở lại trong thời gian dài khi kết thúc quá trình sạc, hầu hết các bộ sạc đều chuyển sang duy trì điện áp (bù dòng tự xả) trên pin. Đây được gọi là thuật toán ba giai đoạn. Đồ thị của một thuật toán tính phí như vậy được hiển thị trong hình.

Các giá trị điện áp được chỉ định (14,5V và 13,2V) hợp lệ khi sạc pin SLA \\ VRLA, AGM. Khi sạc pin GEL, các giá trị điện áp phải được đặt lần lượt là 14,1V và 13,2V.

Các thuật toán bổ sung để sạc pin

Nạp trước Pin được xả nhiều (NRC nhỏ hơn 10V) làm tăng điện trở bên trong của nó, dẫn đến suy giảm khả năng tiếp nhận điện tích. Thuật toán sạc trước được thiết kế để "xoay" những viên pin như vậy.

Phí không đối xứng Để giảm sự sunfat hóa của các tấm pin, có thể tiến hành sạc không đối xứng. Với thuật toán này, sạc xen kẽ với phóng điện, dẫn đến hòa tan một phần sunfat và khôi phục dung lượng pin.

Cân bằng phí Trong quá trình hoạt động của pin, điện trở bên trong của các “lon” riêng lẻ thay đổi, trong quá trình sạc dẫn đến sạc không đều. Để giảm sự lan truyền của điện trở bên trong, bạn nên thực hiện việc cân bằng điện tích. Trong trường hợp này, pin được sạc với dòng điện 0,05 ... 0,1C ở hiệu điện thế 15,6 ... 16,4V. Quá trình sạc được thực hiện trong 2 ... 6 giờ với việc kiểm soát nhiệt độ pin liên tục. Không cân bằng pin kín, đặc biệt là với công nghệ GEL. Một số nhà sản xuất cho phép sạc pin VRLA \\ AGM như vậy.

Xác định dung lượng pin

Trong quá trình sử dụng pin sẽ giảm dung lượng. Nếu công suất là 80% của danh định, thì nên thay pin như vậy. Pin được sạc đầy để xác định dung lượng. Để lắng trong 1 ... 5 giờ và sau đó phóng điện với dòng điện 1 \\ 20C đến hiệu điện thế 10,8V (đối với pin 12 volt). Số ampe giờ được cung cấp bởi pin là dung lượng thực của nó. Một số nhà sản xuất sử dụng các giá trị khác của dòng phóng điện để xác định dung lượng và điện áp mà pin được xả.

Kiểm soát chu kỳ đào tạo

Để giảm sự sulfat hóa của các tấm pin, một trong những phương pháp là thực hiện các chu trình huấn luyện kiểm soát (CTC). KTC bao gồm một số chu kỳ sạc liên tiếp sau đó là phóng điện với dòng điện 0,01 ... 0,05C. Trong các chu kỳ này, sunfat hòa tan và dung lượng pin có thể được khôi phục một phần.



Các bài báo tương tự