Bảo hành có hiệu lực đối với:
1. Thực hiện kịp thời và bắt buộc bởi người tiêu dùng Bảo dưỡng xe ô tô theo lịch trình (Bộ GTVT) trong dịch vụ chính thức của LADA và công việc kiểm soát và kiểm tra để xác định các khiếm khuyết trong lớp sơn và lớp phủ chống ăn mòn của thân xe
2. Sẵn có "Sổ dịch vụ", "Thẻ bảo hành" và tuân thủ các yêu cầu của họ (trong trường hợp mất mát hoặc hư hỏng, bạn phải khẩn trương liên hệ với dịch vụ chính thức của LADA)
3. Tuân thủ các yêu cầu của "Sách hướng dẫn vận hành"
4. Các thay đổi đối với thiết kế xe, cài đặt gốc, thông số của bộ điều khiển điện tử và phần mềm chỉ trong dịch vụ LADA chính thức và được sự chấp thuận của JSC AVTOVAZ
5. Tuân thủ công nghệ sửa chữa và bảo dưỡng ô tô chỉ được thực hiện trong dịch vụ chính thức của LADA
6. Loại bỏ kịp thời các trục trặc khác sau khi được phát hiện trong dịch vụ LADA chính thức
7. Sử dụng các linh kiện ô tô, vật tư tiêu hao và nhiên liệu chất lượng cao
Quyết định cuối cùng về việc khắc phục sự cố chiếc xe được đưa ra bởi dịch vụ chính thức của LADA hoặc AVTOVAZ JSC
Thông tin chi tiết về các điều khoản bảo hành được mô tả trong phiếu bảo hành
Cách sử dụng bảo hành
Liên hệ với dịch vụ chính thức của LADA và gửi các tài liệu:
1. Phiếu bảo hành
2. Sổ dịch vụ
3. Giấy chứng nhận đăng ký
4. Văn bản xác nhận quyền lái xe ô tô (nếu cần)
Cung cấp dịch vụ LADA chính thức cùng với một chiếc ô tô để xác nhận sự hiện diện của sự cố
Nếu không thể tự di chuyển ô tô, bạn phải liên hệ với dịch vụ LADA chính thức gần nhất để tổ chức sửa chữa tại chỗ hoặc sơ tán ô tô
Sau khi xác nhận sự cố trong khuôn khổ bảo đảm, thanh toán cho việc sơ tán sẽ được thực hiện với chi phí của dịch vụ LADA chính thức
Để nhanh chóng tìm thấy dịch vụ LADA chính thức gần nhất, hãy sử dụng tính năng tìm kiếm đại lý hoặc gọi số miễn phí của Dịch vụ Khách hàng LADA 8 800 700 52 32
THỜI GIAN BẢO HÀNH ĐỐI VỚI CÁC XE MỚI: LADA Vesta, LADA XRAY, LADA Granta, LADA Kalina mới, LADA Priora, LADA Largus
36 THÁNG hoặc 100.000 KM CHẠY (ĐIỀU GÌ SẼ ĐẾN TAI NGHE)
Tuổi thọ sử dụng là:
Đối với xe dẫn động cầu trước (trừ xe của gia đình Largus) - CHẠY 8 NĂM hoặc 120.000 KM (tùy điều kiện nào đến trước);
Đối với xe ô tô của gia đình Largus - 10 NĂM hoặc 160.000 KM CHẠY (tùy điều kiện nào đến trước);
12 THÁNG hoặc 35.000 KM CHẠY
Vòng bi lắp thanh chống (trừ các xe thuộc họ Largus).
Những cục pin có thể tự nạp lại.
Điều kiện bảo hành đặc biệt dành cho ô tô:
- thiết bị khí có trong cấu hình xe tiêu chuẩn - 24 THÁNG.
LADA Granta, LADA Kalina mới:
- đối với các thiết bị điều khiển bằng tay thuộc dòng UUA do LLC "UniO-Plus", Naberezhnye Chelny, được nhà sản xuất lắp đặt trên xe dành cho người khuyết tật - 12 THÁNG hoặc 20.000 KM RUN.
THỜI HẠN BẢO HÀNH ĐỐI VỚI XE MỚI LADA 4x4
24 THÁNG hoặc 50 000 KM CHẠY (ĐIỀU GÌ SẼ ĐẾN TAI NGHE)
Thời gian bảo hành là 6 năm cho tất cả các bộ phận thân vỏ của xe LADA chống ăn mòn đục lỗ.
Trong trường hợp kiểm soát và kiểm tra tình trạng của lớp sơn và lớp phủ chống ăn mòn của thân xe không kịp thời, theo phiếu của "Sổ Bảo dưỡng", bảo hành của nhà sản xuất đối với thân xe sẽ bị mất. Trong năm vận hành đầu tiên của xe, công tác kiểm tra, kiểm tra tình trạng sơn và lớp phủ chống ăn mòn của thân xe được thực hiện chậm nhất là ngày xảy ra sự kiện theo phiếu bảo dưỡng số 1 của xe.
Thời hạn bảo hành bắt đầu kể từ ngày chuyển xe cho chủ xe đầu tiên.
Các nghĩa vụ bảo hành của nhà sản xuất có hiệu lực nếu người tiêu dùng thực hiện bảo dưỡng xe theo lịch trình một cách bắt buộc và kịp thời tại các tổ chức được ủy quyền của nhà sản xuất. Việc loại bỏ các hỏng hóc trên xe xảy ra trong thời gian bảo hành do lỗi của nhà sản xuất là do nhà sản xuất chịu chi phí Việc loại bỏ các trục trặc vận hành và công việc được thực hiện theo phiếu bảo dưỡng và công việc kiểm soát và kiểm tra về tình trạng của lớp sơn và lớp phủ chống ăn mòn của thân xe được thực hiện với chi phí của người tiêu dùng. Với chi phí của người tiêu dùng, công việc chẩn đoán cũng được tiến hành, thực hiện theo sáng kiến \u200b\u200bcủa họ và không liên quan đến việc loại bỏ các trục trặc phát sinh do lỗi của nhà sản xuất trong thời gian bảo hành, điều chỉnh hoạt động do xe vận hành không đúng cách, tiếp xúc với các yếu tố bên ngoài và các yếu tố khác, bao gồm: làm sạch hệ thống nhiên liệu, điều chỉnh góc độ căn chỉnh bánh xe, điều chỉnh động cơ, kiểm tra và điều chỉnh phanh, điều chỉnh ly hợp. Nghĩa vụ bảo hành có hiệu lực nếu bảo trì theo lịch trình được thực hiện đúng thời gian.
Tuổi thọ sử dụng là:
Đối với xe dẫn động tất cả các bánh - CHẠY 6 NĂM hoặc 90.000 KM (tùy điều kiện nào đến trước)
Bảo hành cho các thành phần riêng lẻ:
Những cục pin có thể tự nạp lại.
24 THÁNG hoặc 35.000 KM CHẠY
Hộp chuyển và trục trung gian.
24 THÁNG hoặc 40.000 KM CHẠY
Giảm xóc và thanh chống kiểu ống lồng.
36 THÁNG hoặc 30.000 KM CHẠY
Giải phóng ổ trục và đĩa ly hợp.
36 THÁNG hoặc 50.000 KM CHẠY
Bánh lái có nắp bảo vệ.
Bảo hành không áp dụng (cho tất cả các xe LADA):
Trong trường hợp vi phạm (không tuân thủ) các điều kiện và quy tắc vận hành, chăm sóc và / hoặc bảo dưỡng xe ô tô được cung cấp trong Sổ Dịch vụ và Hướng dẫn Vận hành, bao gồm. trong trường hợp không bảo dưỡng (thông qua không kịp thời) tại các trạm dịch vụ chính thức theo yêu cầu của Sổ dịch vụ, không cung cấp xe đúng thời hạn để loại bỏ sự thiếu hụt đã được xác định, vận hành của xe nếu có dấu hiệu trục trặc, nếu đây là nguyên nhân của sự thiếu hụt hoặc gia tăng sự cố (lỗi)
Khi thực hiện các thay đổi đối với phần mềm, cài đặt gốc, các thông số của bộ điều khiển điện tử, nếu đây là nguyên nhân (trực tiếp hoặc gián tiếp) dẫn đến sự thiếu hụt hoặc gia tăng sự cố (lỗi);
Trong trường hợp thay đổi trái phép dữ liệu về quãng đường trong số đo trên đồng hồ đo đường hoặc trong các thiết bị khác do nhà sản xuất cung cấp;
Trong trường hợp hư hỏng các bộ phận của cơ thể hỗ trợ do ảnh hưởng cơ học, bao gồm cả tai nạn đường bộ, bao gồm. trước đó đã bị người tiêu dùng loại bỏ, nếu đây là nguyên nhân (trực tiếp hoặc gián tiếp) của sự xuất hiện của sự thiếu hụt hoặc gia tăng sự cố (lỗi);
Khi thiết bị LPG được lắp đặt, ngoại trừ phương tiện tiêu chuẩn, nếu đây là nguyên nhân (trực tiếp hoặc gián tiếp) của sự thiếu hụt hoặc gia tăng sự cố (lỗi);
Trường hợp mài mòn, biến dạng các bộ phận điều khiển của hệ thống ô tô, các bộ phận, chi tiết của nội, ngoại thất ô tô (bề mặt công tắc, công tắc, vô lăng, tay nắm, tay vịn, v.v.);
Âm thanh, tiếng ồn, tiếng rít hoặc rung động không ảnh hưởng đến các đặc tính chức năng của xe, hoạt động của các bộ phận và cụm lắp ráp;
Trong trường hợp trục trặc và hư hỏng, nguyên nhân trực tiếp hoặc gián tiếp có thể là việc tháo dỡ, tháo rời và sửa chữa các bộ phận, bộ phận, cụm, cụm hoặc toàn bộ ô tô, công việc lắp đặt thêm bất kỳ thiết bị, phụ kiện nào của các tổ chức không được nhà sản xuất ủy quyền, cũng như khi thay đổi được thực hiện đối với thiết kế của ô tô, nếu đây là nguyên nhân (trực tiếp hoặc gián tiếp) của sự xuất hiện của một sai sót hoặc gia tăng sự cố (sai hỏng);
Trục trặc và hư hỏng các bộ phận, cụm và cụm lắp ráp của ô tô khi không có hoặc hư hỏng dấu hiệu nhận biết của nhà sản xuất trên chúng.
Các trục trặc do không loại bỏ hoặc loại bỏ kịp thời các trục trặc khác sau khi chúng được tổ chức của nhà sản xuất được ủy quyền phát hiện, cũng như do công việc được thực hiện trong các tổ chức không được nhà sản xuất ủy quyền.
Các trục trặc do sửa chữa hoặc bảo trì do các tổ chức không được phép của nhà sản xuất thực hiện, tức là không thuộc mạng lưới đại lý chính thức của hãng, sử dụng phụ tùng, vật liệu không chính hãng và không tuân thủ các phương pháp sửa chữa do nhà sản xuất khuyến cáo.
Các trục trặc do sử dụng không theo khuyến cáo của nhà sản xuất hoặc các vật liệu vận hành, dầu, nhiên liệu chất lượng thấp, cũng như do tiếp tục vận hành mà thiếu chất lỏng vận hành. Sự xuất hiện của các dấu vết của chất lỏng hoạt động không làm giảm mức độ của chúng ("sương mù").
Khi hơi ẩm ngưng tụ trên bề mặt bên trong của các thiết bị chiếu sáng bên ngoài và trong các hốc kín khác của ô tô, do các quá trình tự nhiên.
Phụ tùng ô tô tiêu hao, bao gồm nhiên liệu và chất bôi trơn và chất lỏng vận hành của tất cả các hệ thống xe, cần gạt nước, cầu chì, bộ lọc, đèn, bugi, dây đai truyền động và trục lăn tương ứng, lốp xe, má phanh, đĩa và trống.
Sự cố và hư hỏng do tác động cơ học, hóa học, nhiệt hoặc các tác động bên ngoài khác trong các trường hợp sau:
- tai nạn giao thông đường bộ, va chạm, trầy xước, vết đá và các vật rắn khác, mưa đá, hành động của bên thứ ba;
- tiếp xúc với các chất ô nhiễm không khí, các hợp chất được sử dụng để ngăn chặn sự đóng băng của mặt đường, các chất có hoạt tính hóa học và các chất có nguồn gốc thực vật, cũng như các chất thải động vật;
- các hành động sai lầm khi điều khiển xe ô tô, lái xe không cẩn thận trên mặt đường không bằng phẳng hoặc vận chuyển hàng hóa có tải trọng vượt quá định mức cho phép và có tác động lên các bộ phận của xe ô tô, bao gồm các bộ phận truyền động, hệ thống treo, lái, thùng xe;
- các trường hợp bất khả kháng (sét đánh, hỏa hoạn, lũ lụt, động đất, hành động quân sự, tấn công khủng bố, v.v.).
Quyết định cuối cùng về bất kỳ lỗi nào được tìm thấy trên xe là do đại lý, nhà sản xuất hoặc tổ chức được ủy quyền của nhà sản xuất.
Xin kính chào các thành viên của diễn đàn.
Grant của tôi đã hơn một năm tuổi, thiết bị là tiêu chuẩn, tôi mua nó theo đơn đặt hàng trực tuyến, mở vào tháng 4 năm 2012. Hiện tại, quãng đường đi được là 44.000 km. Tôi sử dụng nó hàng ngày, nhưng 70% trên đường cao tốc. Tất cả những gì tôi vượt qua tại văn phòng. đại lý vì hai lý do: dịch vụ xuất sắc (tuân thủ tất cả các quy định và hướng dẫn), quá lười biếng để căng thẳng. Tôi đi xe trong niềm vui, nếu điều gì đó không phù hợp với tôi - lưu ý tại TO. Họ sửa chữa mọi thứ trong phạm vi chi phí của Bộ GTVT, lên xe và lái tiếp. Trong số những nhận xét này có:
1. Thay miếng đệm trước sau 1000 km đầu tiên. (kêu như những người khác)
2. Thay ổ trục hai bánh sau 15.000 km. (các khiếm khuyết sản xuất)
3. Thay thế khối PB sau 15.000 km. (dây an toàn không kêu, lỗi của nhà máy)
Không có sự cố nào khác.
Ngoài ra, tôi đã lắp đặt một tay vịn (không có cách nào mà không có nó), dây cao su RCT (không có chúng), đèn sương mù (hóa ra là một thứ vô dụng). Thường xuyên thay đổi các bóng đèn khác nhau. Ban đầu, tôi muốn lưu ý đến hộp số tay - người ta không nên mong đợi điều kỳ diệu từ nó - khi mua một chiếc xe mới, tất cả các vết loét đều giống nhau: rung, di chuyển cần số, số lùi - nhưng tất cả những điều này được chạy sau 15.000 km, và sau đó giống như kim đồng hồ. Tóm lại, tôi muốn chỉ ra một số ưu điểm của Grants đã xác định tôi: hệ thống treo mềm, ổn định khi vào cua, lái thoải mái và tiết kiệm xăng ít ỏi.
Mọi nẻo đường bất cẩn.
Rất nhiều tài xế đã lựa chọn chiếc sedan bình dân này, nó gây được sự chú ý với giá cả phải chăng. Chắc chắn từ những km đầu tiên chạy bạn sẽ không gặp vấn đề gì, nhưng sau khoảng 1000 km bạn sẽ xuất hiện sự cố đầu tiên... Sau khi nghiên cứu các diễn đàn, trang web có đánh giá và nhật ký tự động khác nhau, chúng tôi đã tìm ra điểm yếu và những khó khăn mà các chủ sở hữu đã phải đối mặt. Các nhà thiết kế đã khắc phục phần lớn các căn bệnh và bạn sẽ khó bắt gặp khi mua mẫu xe này sau năm 2013, nhưng chúng vẫn diễn ra và có thể xảy ra trên những chiếc xe đã qua sử dụng của những lô đầu tiên.
Thợ điện
- Trên những chiếc xe đầu tiên, VAZ 2190 lắp đầy ECU (dọc theo bộ dây). Để tránh bệnh này, bạn cần thường xuyên làm sạch các lỗ thoát nước dưới mui xe và quấn dây nịt bằng băng dính điện). Sau đó, nhà máy đã giải quyết được vấn đề.
- Một trong những vấn đề phổ biến nhất trong Grants đầu tiên là sự cố máy phát điện (ổ trục hoặc dây đai máy phát điện).
Salon
- Cần số khởi động bị nứt và bật ra từ dưới núm xoay.
- Núm điều chỉnh dễ vỡ.
- Thường thì đèn báo hỏng túi khí "chướng mắt". Vấn đề có thể là các cảm biến trong dây đai, bộ điều khiển túi khí hoặc hệ thống dây điện.
Đèn pha
- Đèn hậu bị đổ mồ hôi.
- Cụm đèn hậu có lỗ thoáng và đủ lớn bên hông, sau này vào bên trong đèn sẽ có cả bụi bẩn từ cốp xe.
- Gắn nắp đèn pha không an toàn.
Thân hình
- Ở phía trên cùng của cánh cửa, sơn nhanh chóng bị bong ra và rỉ sét qua các cánh cửa treo không đúng cách.
- Điều chỉnh khóa cửa thường được yêu cầu.
- Bệnh Granta phổ biến nhất là rỉ sét, ở các cửa cách âm dưới nhà xưởng, bệnh này cũng nhanh chóng xuất hiện trên các khe hở cửa.
Khung xe
- Gõ vào trụ trước (một tính năng của thanh chống saaz).
- Nẹp liên kết hệ thống treo trước có thể bị bung.
Hệ thống phanh
- Má phanh dởm, kém chất lượng (kêu, kêu và xóa đĩa phanh). Đề xuất sau khi mua ngay lập tức cho chất lượng.
- Thắt cáp phanh tay không thành công.
Làm mát
- Bộ điều nhiệt có thể bị lỗi (sự cố áp dụng cho các kiểu máy đầu tiên trước năm 2012).
Cái hộp
Tu truoc den gio, buoc chan cua thanh pho tren the gioi, tay cầm trong lạnh cóng. Để khắc phục sự cố, 75w90 được khuyến nghị cho bộ tổng hợp.
