VAZ 2114 - najpopularniji domaći automobil. Četrnaesta je došla do promjene VAZ 2109. Promjene su napravljene kao u izgledu tijela i u salonu.
Sportski stil VAZ 2114
Sportski izgled postiže se na štetu letvica ugrađenih na tijelo duž svih strana automobila, spojlera i ukrasnih pragova.
Automobil ima dobre tehničke karakteristike, dobro održava trag, dobro je nastao zakreće čak i pri velikom brzinu u odnosu na klasični model, a s prethodnikom 2109.
VAZ 2114 je u potražnji od ljubavnika domaćeg podešavanja. Jednostavno tijelo tijela i relativno jeftin servis omogućava eksperimentiranje i postanu pojedinac u sivom toku mašina.
Specifikacije VAZ 2114
Uobičajeni 4-cilindrični motori sa 8 ventila neće nikoga iznenaditi, tako da ne biste trebali očekivati \u200b\u200bnikakve posebne karakteristike. Pokrenite prednju, standardnu, bubanj kočnice i disk. Razlike između hatchback-a od limudova zaključene su u količini Bogboya, koji se povećava sa preklopljenim leđima stražnjeg sjedala. Oblik tijela u našem slučaju ne utiče na dinamiku. Usporedite indikatore VAZ 2114 sa klasičnim značenjem - aerodinamika zbog više zaglavljenih i modernih linija tijela daje automatsko upravljanje kontrolom. Pa, u ostatku VAZ 2114 - običan ruski automobil, koji je popularan u mnogim stanovnicima zemlje i poželjan je u svakoj porodici. Većina ubrizgavača, od 2011. godine uspostavljena je elektronska papučica plina - e-gas
| Motor |
1.5, 8 CL (Euro-2) 1.6 l, 8-CL. (Euro-3), 1.6 16kl (Super-Auto) |
| Dužina, mm. | |
| Širina, mm. | |
| Visina, mm. | |
| Baza, mm. | |
| Udari prednji točkovi, mm | |
| Postavite zadnjim kotačima, mm | |
| Zapremina prtljažnog prostora, DM 3 | |
| Masa u valuti, kg | |
| Težina pune automobila, kg | |
| Dopuštena puna masa vučne prikolice sa kočnicama, kg | |
| Dopuštena ukupna masa prikolice bez kočenja, kg | |
| Formula kotača / pogon kotača |
4x2 / prednja strana |
| Automobil |
pogon na prednje kotače, Prednja strana motora, poprečna |
| Tip tijela / broj vrata |
hatchback / 4. |
| Vrsta motora |
benzin, četvorotaktni |
| Sustav opskrbe |
Distribuirana ubrizgavanje elektronskim upravljanjem |
| Broj i lokacija cilindara | |
| Radni motor, cm 3 | |
| Maksimalna snaga, kw / ob. Min | |
| Maksimalni obrtni moment, NM na rpM-u | |
| Gorivo |
neeterized Benzin AI-92 (min) |
| Potrošnja goriva ciklusom jahanja, l / 100 km | |
| Maksimalna brzina, km / h | |
| Prijenos |
Uz ručnu kontrolu |
| Broj zupčanika |
5 naprijed, 1 nazad |
| Prevedi broj glavnog para | |
| Upravljač |
trauma-sef, tip stalak, bez pojačala |
| Gume |
175 / 70R13-80 (T, N) |
| Kapacitet rezervoara za gorivo |
Dinamičke karakteristike
Ubrzanje na 100km / h - 14.0 c (1,5 8kl), 13.6 S (1.6 8kl), 11 S (1.6 16kl)
Maksimalna brzina -158 km / h (8kl), 185 -190 (16kl)
VAZ 2114, koji je izdao iskusna stranka sa brojem pedeset kopija 2001. godine, stavljena je na transporter i postao je dostupan običnom motoristu 2003. godine. Stvorena je na osnovu starog VAZ 2109, u odnosu na njega, četrnaesti model je dobio kardinalno ažuriranje.
Dizajn je postao moderniji i ugodniji, branik je počeo slikati tijelo tijela, pojavile su se letvice i pragove. Unutrašnja završna obrada podesivog upravljačkog stupca, Euro instrument ploče, upravljač iz VAZ 2110 i novog sustava grijanja.
Ali najvažnija stvar u motorima. Počevši od VAZ 2114, karburatorski otvor sišao je u historiji, konačno je zamijenio injektor distribuiranim ubrizgavanjem goriva. To je omogućilo postizanje veće efikasnosti i istovremeno poboljšane dinamičke karakteristike. 
Također, automobil ima mnogo dodatnih opcija prethodno nepristupačnih. Kao što su: zatamnjene naočale, prozori električne energije sa električnim pogonom, grijana sjedala, svjetla za maglu, aluminijumske felne i centralno zaključavanje.
Vaz 2114 proizveden je u dvije ocjene:
- Suite.
- Standardno.
U luksuznoj verziji iz tvornice, svjetla za maglu, na kotačima, naslona za glavu za stražnje putnike, modificirane presvlake na vratima i obrezivanje vrata bila su unaprijed instalirana. Glavni plus najveće konfiguracije bio je rutalni računar koji bi mogao popraviti potrošnju goriva, srednju brzinu, vrijeme na putu i drugim zanimljivim parametrima. 
U 2007. godini model VAZ 2114 primio je restrijan, novi motor i indeks 21144. Sa ovim automobilom počeo je da se automobil počeo odgovarati euro-3 razredu okoliša. Čini se plastični ukrasni poklopac, aluminijski prijemnik zamijenjen je na plastiku, a katalizator je premješten bliže motoru. Pored toga, u automobilu su se dogodile male promjene.
Torpedo je ažuriran, izgubljen je gornji okvir za rukavice, na ploči se integriran na instrument na instrumentnu ploču, pokazujući napon u mreži na brodu, temperaturu vani, i slično.
Karakteristike VAZ 2114.
Iz postrojenja za automobil Vaz 2114 su navedene sljedeće operativne karakteristike:
- broj sjedišta: 5;
- preporučeno gorivo: AI-95;
- maksimalna brzina: 165 kilometara na sat;
- potrošnja goriva: 8,9 l na 100 km u gradu;
- vrijeme overklokiranja do 100 kilometara na sat: 13 sekundi;
- zapremina rezervoara za plin: 43 l;
- lokacija DVS-a: ispred, poprečno;
- masa: 970 kilograma;
- sistem goriva: distribuirana injekcija;
- jačinu prtljažnika: 427 l;
- pogon: prednji.
| Specifikacije VAZ 2114 | |
| Tip tijela | hatchback |
| Broj vrata | 5 |
| Mesta | 5 |
| Volumen trupa, DM 3 | 330/600 |
| Ukupne dimenzije, mm: | |
| dužina | 4122 |
| širina | 1650 |
| visina | 1402 |
| Masa svoje, kg | 970 | 425 |
| Baza kotača, mm | 2460 |
| Kralj prednjih točkova | 1400 |
| Podesite zadnji točkovi | 1370 |
| Pogonski točkovi | prednji |
| Clearance na ceste | 170 |
| Čistač za čišćenje | 160 |
| Motor VAZ 2114. | 2111 |
| Radni volumen, ccm | 1499 |
| Broj ventila | 8 |
| Maks. Snaga, kW (kod o / min) | 57,2 (5400) |
| Maks. Snaga, HP | 77,8 |
| Maks. Rezač., NM (u onom obzira na RPM) | 115,7 (3000) |
| Sustav opskrbe | kamper. ubrizgavanje |
| Imobilizator | + |
| Adsorber, neutralizator | — |
| KP | |
| Broj mjenjača | 5 |
| Gateways KP: | |
| I. | 3,636 |
| II. | 1,95 |
| III | 1,357 |
| IV | 0,941 |
| V. | 0,784 |
| obrnuti | 3,53 |
| Broj prijenosa glavnog prijenosa | 3,7 |
| Maksimalna brzina, km / h | 158 |
| ubrzanje do 100 km / h, sa | 13,2 |
| Potrošnja goriva, L / 100 km: | |
| Potrošnja goriva na 90 km / h | 5,7 |
| Potrošnja goriva na 120 km / h | 7,8 |
| Potrošnja goriva u gradskom ciklusu | 8,9 |
| Kapacitet rezervoara za gorivo, l | 43 |
| Prednja kočnica | disk |
| Kočnica straga | bubanj |
| Kočni put učitan 80km / h | 38 |
| Pogon na parkingu | kabl |
| Pogon kvačila | kabl |
| Prednji ovjes | macpherson |
| Stražnji ovjes | longitone. Rych. |
| Upravljač | rache |
| Radijus rotacije najmanjih | 5,2 |
| Maksimalni porast bez ubrzanja | 34 |
| Vaz 2114 gume | 165 / 70R13 175 / 70R13 |
| Volan | 2110 |
| Dashboard | 2114 |
| Kombinacija uređaja | 2115 |
| Prostirke | grozan |
| Električno grijač stražnje staklo | + |
| Prije moći prozora. DV. | + |
| Električno blokiranje brava za vrata | + |
| Sistem hlađenja ventilatora | električni |
| Sistem bočnog upravljanja | + |
| FlightComputer | — |
| Odbojnici | originalan |
| Farocizan | — |
| Stezaljka pojedinačno osvjetljenje | + |
| Svjetla za maglu | + |
| Vanjska ogledala | lijevo i desno |
| Ogledala protiv pokrivača | — |
| Električna ogledala * | — |
| Grijanja prednja sjedala | +** |
| Tapacirana sjedala | tweed s Karmom. |
| Sadržaj sjedala od podizanja. Vlakno | + |
| Tapacirani plafon | sve ugrađen |
| Tapacirana vrata | sve ugrađen |
| Tapaciranje prtljažnika | + |
| Sunce vizir sa ogledalom | — |
| Glavni zaglavi zadnje sjedala | + |
| Plastična prostirka prtljažnika | — |
| Po. Bruše za pojaseve. Uz alarm | — |
| Ukrasi Vrata | + |
| Preklopni prag | + |
| Caps kotač | + |
| Spojler za rukovanje sa jastukom | + |
| Zatamnjena stakla | — |
| Bojanje "Metallic" | + |
| Nivo buke u salonu VAZ 2114 | |
| brzinom od 100 km / h, dB / a | 74 |
| Norme toksičnost | R 83. |
Zahvaljujući tehničkim karakteristikama i izgledu, automobil VAZ 2114 postao je odlična popularnost među ljudima različitih dob. Odrasli su cijenili veliki prtljažnik, mogućnost sklopivih sjedala i male potrošnje goriva. A mladi su ga kupili za dobru dinamiku i moderniji dizajn, i vanjski i unutrašnji.
Dimenzije VAZ 2114 odgovaraju međunarodnoj klasi B.
U suhom brojevima izgledaju ovako:
- Dužina stroja: 4100 mm.
- Visina stroja: 1415 mm.
- Širina mašine: 1620 mm.
- Baza: 2460 mm.
- Čišćenje puta: 165 mm.
- Strana strana: 1370 mm.
Modeli sa indeksom 211440-24, proizvedeni u 2007. godini i 211440-26, koji se pojavili na transportnim transportorima u 2010. godini, imali su blago izmijenjene dimenzije 2114:
- Dužina stroja: 4122 mm.
- Visina stroja: 1402 mm.
- Širina mašine: 1650 mm.
Razlike su se pokazale zbog odbojnika za ponovno puštanje u retrovizore, kao i male prilagodbe u ovjesu automobila. 
Neki žele povećati odobrenje VAZ 2114, a zatim će automobil dobiti više prohodništva i bit će lakše savladati urbane prepreke. Ali povećanje putne lumeni negativno utječe na lokaciju središta mase mašine, okrenuće više valjka u okretanju i općenito će izgubiti kontroličnosti. Svi biraju ono što mu je važnije.
Automobili Vaz, 2113, 2114 i 2115 - Modeli koji su popularni kod domaćih vozača. To je zbog njihovih niskih troškova, održavanja, relativne pouzdanosti i nepretencioznosti. A iz količine trupa VAZ 2114 ovisi o praktičnosti rada mašine.
VAZ 2113.
Zbog volumena trupa VAZ 2113, vozači imaju priliku nositi ukupni teret. Njegova kapacitet je 330 litara. Tehničke karakteristike prtljažnog prostora pružaju mogućnost prevoza objekata koji imaju nestandardne dimenzije.
Model prtljažnika se transformira: vozač može ukloniti policu, preklopite stražnju sjedala. Nakon toga njegov kapacitet je 632 litara. Kompakt vam omogućava da prevozite male veličine, dugačke opterećenja.
Nedostaci uključuju odsustvo redovnog pozadinskog osvjetljenja (kada se ugađam automobil postavlja se samostalno), visoko opterećenje, što komplicira sobu teret prema unutra.
VAZ 2114.
VAZ 2114 - pouzdan automobil sa pet vrata. Kapacitet je 330 litara sa preklopljenim sjedalima, a s razgrađenim - jednak je 632 litara. Visina punjenja strane ima neugodan nivo (slično onoj koji se koristi na trinaestom modelu), što značajno usložnjava proces učitavanja.
Dimenzije prtljaga izgledaju ovako: dužina - 830 milimetara sa preklopljenim sjedalima i gotovo 1660 milimetara - sa odjavanim, širinom - 935 milimetara, dubina - 830 milimetara, visina - 780 milimetara. Ove su dimenzije približne i relevantne za modele 2113 i 2114.
Mogućnosti transformacije omogućuju vam da prenesete objekte čija se dužina, kao i dimenzije razlikuju od standardnih dimenzija. Prilikom postavljanja dodatnih prtljažnih struktura na krovu možete nositi određenu količinu tereta velikog veličine.
Kapacitet izraženi u litarima identičan je volumen naveden u kubnim desecima.
VAZ 2115.
Zapremina trupa VAZ 2115 iznosi 427 litara sa preklopljenim sjedištima, ako se raspada, kapacitet se povećava na 700 litara. Dimenzije prtljažnog prostora povećavaju se zbog kojih se čak i velika opterećenja mogu prevoziti na petnaestom modelu.
Prednosti uključuju jednostavnost demontaže, ugradnju police, kao i prikladne visine za utovar. Gotovo je na nivou automobilskog branika.
Često vozači poboljšavaju izolaciju buke i redovni prtljažni prostor. Montirao je električni pogon otvora poklopca, postavite pozadinsko osvjetljenje, dizajnirajte kutije za pohranu malih objekata (međutim, zbog svoje instalacije, prtljažnik značajno gubi jačinu).
Značajke prtljažnika
Značajke prtljažnika različitih izmjena modela 2113, 2114, 2115 uključuju prihvatljiv nivo kapaciteta i mogućnost transformacije kabine za povećanje korisne količine.
VAZ 2115 razlikuje pogodnu visinu opterećenja, vešt Lada 5515 trup. U suprotnom, dizajn tereta je identičan drugim modelima.
Automobil je opremljen redovnom policom, instaliran je okomito i odvaja prtljažni prostor i unutrašnjost. Ako je potrebno (na primjer, prilikom prevoza tereta velikog velikom veličinom, zahtijevajući sklopive stražnjim sjedalama), ova polica i vertikalna zavjesa mogu se demontirati.
Na Ladi 2113, 2114, 2115, pod "katom" prtljažnika, niša je predviđena za skladištenje rezervnog kotača i alata potrebnih za brzo učvršćivanje malih grešaka koje mogu nastati na putu.
VAZ 2115 razlikuje povoljnu visinu opterećenja, veća lada trunk 2115. Ostatak njegovog dizajna identičan je drugim modelima.
Modeli VAZ 2113, 2114, 2115, koji su modifikacija "osamna", "devet" i "devedeset devetih", postali su ergonomskiji, pogodni za upotrebu, praktični. Automobili su dobili prostrane prtljažne pretince, što je povećalo iznos prevoza tereta. Prisutnost niza nedostataka ne plaši se vozačima: neke neugodnosti mogu se samostalno ispraviti.
Automobili porodice VAZ 2113, 2114, 2115 popularni su ne samo u Rusiji, već i u zemljama CIS-a. To je zbog velikog širenja ovih automobila, njihova nepretencioznost, relativna pouzdanost, održavanje i trošak. Mašine imaju prihvatljiv kapacitet utovarne niše, što ih čini prikladnim za upotrebu za rješenje svakodnevnih problema domaćinstava ili čineći mali posao.
infokuzov.ru.
VOLUNG TRUPA VAZ 2114
Generation 1 Minolenizeria SelecteKhetchback 5-DV.Modifikacija Odaberite 1,5 mt (77 litara sa.) 1,6 mt 8 CL (Euro-3) (81 litara. 98 l. 1,6 mt 8 CL (Euro-4) (Euro-4) (81 litara) )Osvježiti
VAZ (Lada) 2114 1 generacija 1,5 mt (77 litara.)
- Jačinu prtljažnika je minimalna 427 l
- Jačinu prtljažnika je maksimalno 427 l
- Količina prtljažnika je minimalna 300 l
- Jačinu prtljažnika je maksimalno 632 l
- Količina prtljažnika je minimalna 300 l
- Jačinu prtljažnika je maksimalno 632 l
- Količina prtljažnika je minimalna 300 l
- Jačinu prtljažnika je maksimalno 632 l
wikidrive.ru.
VAZ-2114 Količina trupa: Veličine i precizne parametre
VAZ-2114 - automobil koji je došao za zamenu "nina", uklonjen iz proizvodnje, a odmah je stekao popularnost i postao u potražnji. U odnosu na svog prethodnika, ovaj model automobila ima nekoliko razlika. Razlike su dodirnule ne samo vanjske dijelove tijela, već i kabine. Konkretno, VAZ-2114 ima veliku količinu prtljažnika. Jastučići na pragovima, letvice duž strana, spojler sa stop signalom - sve to daje automobilu moderan izgled.
Vanjske promjene utjecale su na operativne karakteristike stroja. Konkretno, ovaj model ima odlične aerodinamičke kvalitete. Stabilno je na putu, čak i ako se pokret izvrši velikom brzinom. Kombinacija gamuta u boji i priložene detalje daje ovaj automobil pogled na strani automobil.
Zahvaljujući izgledu, ova mašina je pobudila povećanu interesovanje kod ljudi koji se bave ugađanju. Sa relativno malim financijskim troškovima iz takvog automobila moguće je jednostavno napraviti originalnu mašinu koja je istaknuta iz ukupne mase, naglašavajući individualnost i osećaj svog vlasnika.
Trup.
Zbog mogućnosti gdje se zadnje sjedalo može preklopiti, ovaj se automobil lako transformira u teretno-putničko vozilo. Ovaj model ima automobil Količina prtljažnika je:
- 330 dm3 sa razgrađenim sjedalima;
- 600 DM3 sa preklopljenim sjedalima.
Vidi također: Kako se skloniti vrata VAZ-2114
U litarima je volumen isti kao i na kockicama (kubični decimetri).
Ovaj kapacitet mašine omogućava vam prevoz čak i ukupne opterećenja u njoj, što je posebno relevantno za one koji se često suočavaju s potrebom da dostave bilo koji proizvod ili teret drugog odredišta na mjesto istovara. Sa sjedala se savijaju, jačinu prtljažnika povećava se gotovo 2 puta.
Pored toga, ako trebate nositi veliku količinu tereta, ili, na primjer, idete na izlet sa cijelom porodicom, ne morate biti ograničeni na mjesto 330 litara za mjesto stvari. Razni nosači i instalacije za ovaj model automobila dostupni su u prodaji, koji vam omogućavaju da prevozite mnogo više stvari nego uklapate u prtljažni prostor.
Na primjer, možete instalirati krovni prtljažnik. Različite opcije za takve utakmice dostupne su za prodaju:
- Autobssee.
- Pričvršćivanje za sportsku opremu.
- Košare.
- Trup za ekspediciju na krovu.
Stoga ćete svoj automobil moći još kompatibilniji i osloboditi prostor za putnike.
Kontrola sa tipkama
Vrlo prikladno kada se iz gumba provodi kontrola (otvaranje prtljažnika). Svaki Busman zna da je vrlo važno brinuti se o prtljažniku, poput vrata automobila, pouzdano zatvorena. Pouzdan posao brava prtljažnika važan je kao i pouzdanost dvorca na vratima garaže ili stana. Svi moderni modeli strojeva opremljeni su mehanizmom za otvaranje prtljažnika pomoću upravljačke ploče ili posebnog gumba. Instaliranje mehanizma sa gumbom ne pravi samo prikladnije, već rješava i niz problema. Konkretno, na ovaj način se rješava problem glazure, koji se otvara ključem.
Vidi i: Zašto brzinomjer VAZ-2114 ne radi i šta učiniti
Instalacija takvog mehanizma može vam vjerovati specijalista. Ali neki vlasnici automobila radije ovo rade samostalno. Da biste to učinili, trebat će vam čelični kabl, valjak, tipka za povezivanje, elektromagnet debla i žica. Roller je instaliran na mjenjač za čišćenje stakla. Ako je valjak otvoren, možete koristiti pletenicu. Najlakši način povezivanja je na upaljač za cigarete. Ostale opcije zahtijevaju odgovarajuće znanje o električnom krugu.
Na našoj stranici postoji posebna ponuda. Možete dobiti besplatnu konsultaciju našeg korporativnog advokata, samo postavljajući vaše pitanje u donjem obrascu.
ladaautos.ru.
Pročinjemo dimenzije VAZ 2114 | Vazremont.com.
VAZ 2114, koji je izdao iskusna stranka sa brojem pedeset kopija 2001. godine, stavljena je na transporter i postao je dostupan običnom motoristu 2003. godine. Stvorena je na osnovu starog VAZ 2109, u odnosu na njega, četrnaesti model je dobio kardinalno ažuriranje.
Dizajn je postao moderniji i ugodniji, branik je počeo slikati tijelo tijela, pojavile su se letvice i pragove. Unutrašnja završna obrada podesivog upravljačkog stupca, Euro instrument ploče, upravljač iz VAZ 2110 i novog sustava grijanja.
Ali najvažnija stvar u motorima. Počevši od VAZ 2114, karburatorski otvor sišao je u historiji, konačno je zamijenio injektor distribuiranim ubrizgavanjem goriva. To je omogućilo postizanje veće efikasnosti i istovremeno poboljšane dinamičke karakteristike. 
Također, automobil ima mnogo dodatnih opcija prethodno nepristupačnih. Kao što su: zatamnjene naočale, prozori električne energije sa električnim pogonom, grijana sjedala, svjetla za maglu, aluminijumske felne i centralno zaključavanje.
Vaz 2114 proizveden je u dvije ocjene:
- Suite.
- Standardno.
U luksuznoj verziji iz tvornice, svjetla za maglu, na kotačima, naslona za glavu za stražnje putnike, modificirane presvlake na vratima i obrezivanje vrata bila su unaprijed instalirana. Glavni plus najveće konfiguracije bio je rutalni računar koji bi mogao popraviti potrošnju goriva, srednju brzinu, vrijeme na putu i drugim zanimljivim parametrima. 
U 2007. godini model VAZ 2114 primio je restrijan, novi motor i indeks 21144. Sa ovim automobilom počeo je da se automobil počeo odgovarati euro-3 razredu okoliša. Čini se plastični ukrasni poklopac, aluminijski prijemnik zamijenjen je na plastiku, a katalizator je premješten bliže motoru. Pored toga, u automobilu su se dogodile male promjene.
Torpedo je ažuriran, izgubljen je gornji okvir za rukavice, na ploči se integriran na instrument na instrumentnu ploču, pokazujući napon u mreži na brodu, temperaturu vani, i slično.
Karakteristike VAZ 2114.
Iz postrojenja za automobil Vaz 2114 su navedene sljedeće operativne karakteristike:
- broj sjedišta: 5;
- preporučeno gorivo: AI-95;
- maksimalna brzina: 165 kilometara na sat;
- potrošnja goriva: 8,9 l na 100 km u gradu;
- vrijeme overklokiranja do 100 kilometara na sat: 13 sekundi;
- zapremina rezervoara za plin: 43 l;
- lokacija DVS-a: ispred, poprečno;
- masa: 970 kilograma;
- sistem goriva: distribuirana injekcija;
- jačinu prtljažnika: 427 l;
- pogon: prednji.
| Tip tijela | hatchback |
| Broj vrata | 5 |
| Mesta | 5 |
| Ragge Volume, DM3 | 330/600 |
| Ukupne dimenzije, mm: | |
| dužina | 4122 |
| širina | 1650 |
| visina | 1402 |
| Masa svoje, kg | 970 | 425 |
| Baza kotača, mm | 2460 |
| Kralj prednjih točkova | 1400 |
| Podesite zadnji točkovi | 1370 |
| Pogonski točkovi | prednji |
| Clearance na ceste | 170 |
| Čistač za čišćenje | 160 |
| Motor VAZ 2114. | 2111 |
| Radni volumen, ccm | 1499 |
| Broj ventila | 8 |
| Maks. Snaga, kW (kod o / min) | 57,2 (5400) |
| Maks. Snaga, HP | 77,8 |
| Maks. Rezač., NM (u onom obzira na RPM) | 115,7 (3000) |
| Sustav opskrbe | kamper. ubrizgavanje |
| Imobilizator | + |
| Adsorber, neutralizator | - |
| KP | |
| Broj mjenjača | 5 |
| Gateways KP: | |
| I. | 3,636 |
| II. | 1,95 |
| III | 1,357 |
| IV | 0,941 |
| V. | 0,784 |
| obrnuti | 3,53 |
| Broj prijenosa glavnog prijenosa | 3,7 |
| Maksimalna brzina, km / h | 158 |
| ubrzanje do 100 km / h, sa | 13,2 |
| Potrošnja goriva, L / 100 km: | |
| Potrošnja goriva na 90 km / h | 5,7 |
| Potrošnja goriva na 120 km / h | 7,8 |
| Potrošnja goriva u gradskom ciklusu | 8,9 |
| Kapacitet rezervoara za gorivo, l | 43 |
| Prednja kočnica | disk |
| Kočnica straga | bubanj |
| Kočni put učitan 80km / h | 38 |
| Pogon na parkingu | kabl |
| Pogon kvačila | kabl |
| Prednji ovjes | macpherson |
| Stražnji ovjes | longitone. Rych. |
| Upravljač | rache |
| Radijus rotacije najmanjih | 5,2 |
| Maksimalni porast bez ubrzanja | 34 |
| Vaz 2114 gume | 165 / 70R13 175 / 70R13 |
| Volan | 2110 |
| Dashboard | 2114 |
| Kombinacija uređaja | 2115 |
| Prostirke | grozan |
| Električno grijač stražnje staklo | + |
| Prije moći prozora. DV. | + |
| Električno blokiranje brava za vrata | + |
| Sistem hlađenja ventilatora | električni |
| Sistem bočnog upravljanja | + |
| FlightComputer | - |
| Odbojnici | originalan |
| Farocizan | - |
| Stezaljka pojedinačno osvjetljenje | + |
| Svjetla za maglu | + |
| Vanjska ogledala | lijevo i desno |
| Ogledala protiv pokrivača | - |
| Električna ogledala * | - |
| Grijanja prednja sjedala | +** |
| Tapacirana sjedala | tweed s Karmom. |
| Sadržaj sjedala od podizanja. Vlakno | + |
| Tapacirani plafon | sve ugrađen |
| Tapacirana vrata | sve ugrađen |
| Tapaciranje prtljažnika | + |
| Sunce vizir sa ogledalom | - |
| Glavni zaglavi zadnje sjedala | + |
| Plastična prostirka prtljažnika | - |
| Po. Bruše za pojaseve. Uz alarm | - |
| Ukrasi Vrata | + |
| Preklopni prag | + |
| Caps kotač | + |
| Spojler za rukovanje sa jastukom | + |
| Zatamnjena stakla | - |
| Bojanje "Metallic" | + |
| Nivo buke u salonu VAZ 2114 | |
| brzinom od 100 km / h, dB / a | 74 |
| Norme toksičnost | R 83. |
Zahvaljujući tehničkim karakteristikama i izgledu, automobil VAZ 2114 postao je odlična popularnost među ljudima različitih dob. Odrasli su cijenili veliki prtljažnik, mogućnost sklopivih sjedala i male potrošnje goriva. A mladi su ga kupili za dobru dinamiku i moderniji dizajn, i vanjski i unutrašnji.
Dimenzije VAZ 2114 odgovaraju međunarodnoj klasi B.
U suhom brojevima izgledaju ovako:
- Dužina stroja: 4100 mm.
- Visina stroja: 1415 mm.
- Širina mašine: 1620 mm.
- Baza: 2460 mm.
- Čišćenje puta: 165 mm.
- Strana strana: 1370 mm.
Modeli sa indeksom 211440-24, proizvedeni u 2007. godini i 211440-26, koji se pojavili na transportnim transportorima u 2010. godini, imali su blago izmijenjene dimenzije 2114:
- Dužina stroja: 4122 mm.
- Visina stroja: 1402 mm.
- Širina mašine: 1650 mm.
Razlike su se pokazale zbog odbojnika za ponovno puštanje u retrovizore, kao i male prilagodbe u ovjesu automobila. 
Neki žele povećati odobrenje VAZ 2114, a zatim će automobil dobiti više prohodništva i bit će lakše savladati urbane prepreke. Ali povećanje putne lumeni negativno utječe na lokaciju središta mase mašine, okrenuće više valjka u okretanju i općenito će izgubiti kontroličnosti. Svi biraju ono što mu je važnije.
vazremont.com.
Specifikacije VAZ 2114, 2115, 2113
VAZ 2114 - najpopularniji domaći automobil. Četrnaesta je došla do promjene VAZ 2109. Promjene su napravljene kao u izgledu tijela i u salonu.
Sportski stil VAZ 2114
Sportski izgled postiže se na štetu letvica ugrađenih na tijelo duž svih strana automobila, spojlera i ukrasnih pragova.
Automobil ima dobre tehničke karakteristike, dobro održava trag, dobro je nastao zakreće čak i pri velikom brzinu u odnosu na klasični model, a s prethodnikom 2109.
VAZ 2114 je u potražnji od ljubavnika domaćeg podešavanja. Jednostavno tijelo tijela i relativno jeftin servis omogućava eksperimentiranje i postanu pojedinac u sivom toku mašina.
Uobičajeni 4-cilindrični motori sa 8 ventila neće nikoga iznenaditi, tako da ne biste trebali očekivati \u200b\u200bnikakve posebne karakteristike. Pokrenite prednju, standardnu, bubanj kočnice i disk. Razlike između hatchback-a od limudova zaključene su u količini Bogboya, koji se povećava sa preklopljenim leđima stražnjeg sjedala. Oblik tijela u našem slučaju ne utiče na dinamiku. Usporedite indikatore VAZ 2114 sa klasičnim značenjem - aerodinamika zbog više zaglavljenih i modernih linija tijela daje automatsko upravljanje kontrolom. Pa, u ostatku VAZ 2114 - običan ruski automobil, koji je popularan u mnogim stanovnicima zemlje i poželjan je u svakoj porodici. Većina ubrizgavača, od 2011. godine uspostavljena je elektronska papučica plina - e-gas
| Motor | 1.5, 8 CL (Euro-2) 1.6 l, 8-CL. (Euro-3), 1.6 16kl (super-auto) Pročitajte više o motorima |
| Dužina, mm. | |
| Širina, mm. | |
| Visina, mm. | |
| Baza, mm. | |
| Udari prednji točkovi, mm | |
| Postavite zadnjim kotačima, mm | |
| Količina prtljažnog prostora, DM3 | |
| Masa u valuti, kg | |
| Težina pune automobila, kg | |
| Dopuštena puna masa vučne prikolice sa kočnicama, kg | |
| Dopuštena ukupna masa prikolice bez kočenja, kg | |
| Formula kotača / pogon kotača | 4x2 / prednja strana |
| Automobil | pogon na prednje kotače, Prednja strana motora, poprečna |
| Tip tijela / broj vrata | hatchback / 4. |
| Vrsta motora | benzin, četvorotaktni |
| Sustav opskrbe | Distribuirana ubrizgavanje elektronskim upravljanjem |
| Broj i lokacija cilindara | |
| Motorni rad, CM3 | |
| Maksimalna snaga, kw / ob. Min | |
| Maksimalni obrtni moment, NM na rpM-u | |
| Gorivo | neeterized Benzin AI-92 (min) |
| Potrošnja goriva ciklusom jahanja, l / 100 km | 7.6 (detaljnije) |
| Maksimalna brzina, km / h | |
| Prijenos | Uz ručnu kontrolu |
| Broj zupčanika | 5 naprijed, 1 nazad |
| Prevedi broj glavnog para | |
| Upravljač | trauma-sef, tip stalak, bez pojačala |
| Gume | 175 / 70R13-80 (T, N) 165 / 70R13-79 (S, T) |
| Kapacitet rezervoara za gorivo |
Dinamičke karakteristike
Ubrzanje na 100km / h - 14.0 c (1,5 8kl), 13.6 S (1.6 8kl), 11 S (1.6 16kl)
Maksimalna brzina -158 km / h (8kl), 185 -190 (16kl)
Glavna stranica.
vaz-2114-lada.ru.
Specifikacije VAZ 2114 | Vaz.
Kompakt Vaz 2114 zamijenio je na tržištu CIS-a "devet", tako voljenim potrošačima. Modernizacija, naravno, prenesena na najvišoj razini - automobil je primio nove odbojnike, letvice i kapuljaču novog oblika i geometrije i nove farove i rešetku i unutrašnjost kabine.
Spojler sa STOP signalima, oblogom na pragovima, letvice uz bočne strane dali su dizajn automobila tako neophodno za njenu sportsku sposobnost. Pored toga, zbog vanjskih elemenata VAZ 2114 značajno poboljšane aerodinamičke karakteristike, a kao rezultat, rukovanje na stazi, kada automobil ide velikom brzinom.
Kao i u nekim zemljama stranom proizvodnjom, dio serije VAZ 2114 bio je izdržao u zapadnom stilu - svi priloženi detalji odabrani su u crnoj boji. Drugi dio serije, zauzvrat, podržao ventilatore mirnijih rješenja, slikajući sve elemente u jednoj boji. Međutim, oblik i karakteristike vanjštine ovog automobila jednostavno su prikladni za stvaranje stvarno ekskluzivnih primjeraka podešavanjem, zahvaljujući tome što je Vaz 2114 postao zapravo prvi domaći automobil koji se pripisuje fanovima vanjske individualizacije vozila.
Karakteristike motora
Za VAZ 2114, motore sa zapreminom od 1,6 litara koji se koriste koristeći tehnologiju izravne ubrizgavanja goriva, ili, drugim riječima, ubrizgavanja. Za ovaj model nisu razvijene sve nove izmjene napajanja, pjesnički su slični motori mogu se naći na ostalim modelima VAZ-a.
Prenosni automobil
Kao i u drugim modelima VAZ-a, mehanički mjenjač za prijenos korišten je u VAZ 2114. Ručna kontrola je i dalje vrsta "markiranog znaka" Volge automobilske biljke i drugih preduzeća, na kojima se vrši skupština automobila razvijena od vaze. Mehanički prijenosi su pouzdaniji, izdržljiviji i ugodniji.
Kočioni sistem i servo upravljač
Veličina guma
Dimenzije VAZ 2114 nisu se u osnovi različitu od ostalih vozila serije, a uglavnom - zbog korijena koji leži u razdoblju "jedinica". Njegovo ime je maksimalna razmjena elemenata koji zahtijevaju da proizvođači održavaju glavni dizajn automobila gotovo je nepromijenjen.
Dinamika
Potrošnja goriva
videovaz.ru.
| Telo | |
| Širina | 1620 mm |
| Dužina | 4100 mm |
| Visina | 1415 mm |
| Međuosovinsko rastojanje | 2460 mm |
| Prednja staza | 1400 mm |
| Jačina prtljažnika je minimalna | 427 L. |
| Zazor tla | 165 mm |
| Maksimalna jačina prtljažnika | 427 L. |
| Pakiran nazad | 1370 mm |
| Težina sustava | 970 kg |
| Broj mjesta | 5 |
| Motor | |
| Broj ventila na cilindru | 2 |
| Cilindri lokacije | U redu |
| Prečnik cilindra | 82 mm |
| Klip potez | 75 mm |
| Broj cilindara | 4 |
| Vrsta motora | Benzin |
| Vrsta unosa | Injektor |
| Maksimalni obrtni moment | 120 n * m |
| Maksimalna snaga prometa | do 4 800 o / min |
| Snaga motora | 77 ks |
| Jačina motora | 1499 cm3 |
| Maksimalni obrtni moment | 2700 o / min |
| Prijenos i upravljanje | |
| Broj zupčanika | 5 |
| Vrsta mjenjača | Mehanika |
| Pogonska jedinica | Prednji |
| Prečnik preokreta | 10.4 M. |
| Pokazatelji performansi | |
| Maksimalna brzina | 158 km / h |
| Ubrzanje do 100 km / h | 13.2 S |
| Potrošnja goriva u gradu na 100 km | 8.9 L. |
| Potrošnja goriva na autoputu od 100 km | 5,7 L. |
| Potrošnja goriva u mešovitom ciklusu za 100 km | 7.6 L. |
| Zapremina rezervoara za gorivo | 43 L. |
| Rezerva za napajanje | od 480 do 750 km |
| Markirati gorivo | AI-92. |
| Suspenzija i kočnice | |
| Prednja kočnica | Disk |
| Zadnje kočnice | Bubanj |
| Stražnji ovjes | Na uzdužnim polugama |
| Prednji ovjes | Stalak za amortizaciju |
wikidrive.ru.
VAZ 2114 GEOMETRIJA TIJELA je najvažniji pokazatelj njegovog stanja. Do danas, automobil domaćeg automobilske industrije nije manje popularan od stranih automobila. Preporučuje se kupiti rabljeni automobil, prvo skrenite pažnju na stanje tijela. Tako pomaže u ovom saznanju o svojim geometrijskim veličinama.
Tijelo četrnaestog modela i njegove karakteristike
Pažnja! Pronašli su potpuno jednostavan način za smanjenje potrošnje goriva! Ne vjerujem? Auto mehaničar sa 15 godina takođe nije vjerovao, sve dok nije pokušao. A sada štedi 35.000 rubalja godišnje u benzinu!
Govorimo o automobilu prikupljenom na standardnoj platformi VAZ. Mašina sa 5 vrata sa pogonom na prednje kotače, s vrstom kasele hatchback. Pred nama, a općenito, oblik lešine automobila karakterizira dobri atem * karakteristike i moderni, praktični dizajn.
Aee * - Aerodinamički
STPD * - Windows
Zahvaljujući brojnim opcijama uključenim u proizvođača, upravljačka kontrola stroja prilično udobno prolazi. Može se reći da u četrnaestom modelu nema nepotrebne funkcije ili dijela, a tijelo se izrađuje u jedinstvenom stilu. Novi dizajn prednje optike, ostale obloge radijatora, različite kapuljače i letvice - sve je to uspjelo implementirati domaću auto industriju sa izlazom iz VAZ 2114.
Što se tiče kabine, ovdje postoji i puna inovacija. Kolum upravljača je podesiv, iako se dizajn Baranka u cjelini ne razlikuje od pojave analoga (instaliran sa "desecinima"). Novi dizajn dobio je grijač i front STDS *.
U početku, četrnaesti model ulazi u pražnjenje novog automobila, što je bliže stranim automobilima. S druge strane, 2114 i dalje ostaje narodni automobil, što odgovara pojedinačnim zahtjevima vlasnika. Ako se motorist dogodi da se podešava, tada se vaz 2114 pretvara u pravi sportski automobil, stoji ekspresivni tjelesni komplet i brze linije tijela.
Bilješka. U Ladi, proizvodna jedinica za 1,6 litara već je postala puštena. Njegova je osobitost bila da je u potpunosti odgovorio na euro-3 standarde, koji je u vrijeme izlaska automobila u svijet bio jedini kriterij za zaštitu okoliša sa normama.
Što se tiče glavne veličine standardne, dužina tijela VAZ 2114 iznosi 4006 mm. Uprkos činjenici da je to hatchback, prtljažnik se pokazalo prilično glomaznim - 330 litara. Ako savijate stražnju sjedala, prtljažnik će se ispostaviti da je dvostruko više.
Pokušavajući ugoditi potrošaču, proizvođač je predstavio mnogo različitih originalnih tijela tijela. To su bili odjednici plastike, letvice itd. Pored toga, promijenjeno je, kao što je spomenuto, dizajn prednje optike. Na četrnaestom modelu su već četiri farove farove.
To je tijelo automobila vrijedno razmatrati odvojeno, jer je to pravi uzorak dizajnerskih umjetnosti. Kao i kod drugih vazovskih modela, dijelovi tijela VAZ 2114 su međusobno povezani ili zavarivanje ili vijci. Tijelo je dobro prerađeno antikorozivnim, čak i na najteže do doseženih mjesta.
Bilješka. Naravno, to ne znači da vlasnik četrnaestog modela ne košta dodatnu obradu. Naprotiv, to će poboljšati izdržljivost tijela koji može zaustaviti nevolje bez problema.
Glavna razlika između tijela četrnaestog modela iz analoga je fasetirani oblik. To daje automobilu, naravno, puno originalnosti, ali ovaj obrazac utječe na negativan u tijelu tijela. Činjenica je da korozija olakšava prodre u šuplje okvire okvira. Posebno često pate na prednjim nosačima VAZ 2114.
Odbojnici na plastiku VAZ 2114, ali oni su ojačani aluminijskim gredama. Prednja krila se lako uklanjaju.
VAZ 2114, kao što znate, ovo je uspješna modifikacija automobila 13. modela. Ako na verziji promjena u dijelovima tijela ima blagi znak, a zatim četrnaesti model sve je mnogo ozbiljnije. 13 model, osim, izvedenih u verziji sa 3 vrata. Zanimljivo je da se 14. model pojavio ranije od 13. mjesto.
Druga izmjena ove serije može se nazvati 15. modelom. Ovo je već sedmon sa 4 vrata koji je zamijenio 99. godinu. Ovdje je novost tijela odmah žuri: novi krov, modificirana optika ispred i straga, odbojnici u boji tijela, prisustvo spojlera na prtljažniku i još mnogo toga.
Mnogo vlasnika 14. modela, vozeći se već dugi niz godina, čak ni sumnjajte ni koji veliki značaj može imati desnu geometriju tijela. Ali, u stvarnosti, ovo je najvažniji faktor na kojem ovise na operativni i pokrenuti kvalitet automobila. Ne znajući da je općenito geometrija tijela, neće biti moguće provjeriti. Pored toga, bit će korisno znati što utječe na kršenje veličine geometrije, u kojim slučajevima se mijenja, itd.
Geometrija i da predstavlja
Geometrija u automobilskoj industriji uobičajena je pozivanje "integriteta" veličine između glavnih točaka tijela, instaliran standardni proizvođač. Ovo je najprikladniji položaj svih elemenata. Ako postoji bilo kakva nedosljednost, rad čvorova i mehanizama neće se premjestiti u pravom smjeru, jer su pričvršćeni direktno na različite dijelove tijela. Ne bi trebalo reći da će to definitivno uticati na sigurnost.
Pod rečma geometrije tela na hatchback-u, uobičajeno je razumjeti takve udaljenosti:
- Između određenih tačaka vrata (dijagonale, visine i širine);
- Između točaka haube i pojačanog prostora.
Na limuzini do ovih pokazatelja dodaju se standard za tjelesne veličine trupa VAZ 2114.
Najvažniji stručnjaci nazivaju udaljenosti između kontrolnih tačaka dijelova tijela povezanih s čvorovima i mehanizmima pokretanja sistema. Na primjer, to su udaljenosti između šarki ili naočala.
Točnost geometrijskih dimenzija utjecati će na pozitivno i na dodatne parametre, ni manje važne u pogledu poboljšanja pogodnosti pogonskih karakteristika i njihove sigurnosti. Kako se pojavljuje poremećaj geometrije?
Zašto se geometrija tijela mijenja i kako se provjerava ček
Uzroci kršenja tijela nisu uvijek nezgode. Ako vlasnik često pređe na neravne puteve, a na svojim načinima razne vrste prepreka povremeno se pojavljuju, promjene u geometriji tijela automobila mora pričekati uskoro.
Važno značenje ima, naravno, stepen štete koja uključuje promjenu veličine. Što je jače Definitivna stavka izložena deformaciji, to više mijenja geometrija tijela u cjelini.
Provjera usklađenosti tijela s geometrijskim dimenzijama vrlo je važna komponenta koju vlasnik vozila ne može uvijek u stanju provoditi samostalno. Činjenica je da se promjene ne mogu primijetiti odmah, na prvi pogled. Tijelo automobila ima određeno deform postepeno, ne "signalizira" o tome.
Danas se ček najčešće vrši prije kupovine automobila, posebno ako je s velikom kilometražom. Nadležni postupak pomaže u izbjegavanju mnogih problema, sazna li da li je automobil posjetio nesreću, koji je stupanj deformacije različitih detalja i tako dalje.
Ponekad se provjerava geometrija tijela i u drugoj svrsi: odrediti kvalitetu sprovedenog popravka tijela, koji kupac unaprijed izvještava prodavača. Potrebno je biti vrlo pažljiv, jer prekrasan izgled ne govori uvijek o pismenosti Radovi na restauraciji. Vratite auto pravilno nakon što je nesreća izuzetno teška, a samo se stručnjaci mogu nositi sa tim radom.
Bilješka. Obnova geometrije tijela može podrazumijevati potpunu zamjenu dijelova ili njihovo povlačenje na stapalu hladnim i vrućim načinima.
Provjerite stanje tijela može biti kod kuće, imajući samo konvencionalnu ruletu. Bolje je izmjeriti glavne udaljenosti, poput dijagonale.
Ako trebate dobiti preciznije informacije, onda se morate pretvoriti u stotinu. Ovdje će se provjeriti usklađenost za posebnu opremu. Odmah napominjemo da postupak nije jeftin, ali u potpunosti će se isplatiti ako radi u visokokvalitetnoj servisnoj stanici. Činjenica je da se u bitnim slučajevima geometrije tijela određuju drugi problemi sa automobilom. Na primjer, događa se da čak i uprkos novim detaljima šasije, parametri za podešavanje kolapsa i konvergencije više nisu konfigurirani. U ovom slučaju, osnovni uzrok je, nakon čega se problem eliminira.
Za analizu tijela tijela, visokotehnološke opreme, koju karakterizira najvišom tačnošću, koristi se za sto većih dijela. Takva oprema rijetko je pogrešna, a uz pomoć čarobnjaka ne samo mjeri standardne udaljenosti, već nudi i nekoliko opcija za pričvršćivanje dijelova.
Stalak je jedan od modernih uređaja za provjeru stanja tijela. Ovdje je automobil fiksiran u poluvodičkim stanju, demontiran je nužno montiranim i suočavajući se s elementima kako bi se olakšalo određivanje stanja tijela iznutra.
Bilješka. Često je potrebno demontirati šasiju.
Moderni sistem za naplatu automobila na stalku uključuje korištenje elektroničkih senzora ugrađenih u određene zone. Oni daju cjelovitu sliku države tijela, prenose položaj tijela u trodimenzionalni prostor na glavni računar. Nakon što čarobnjak pokrene dijagnostiku, na ekranu su prikazane sve potrebne udaljenosti.
Na istu opremu obnavlja se i šef četrnaeste model. Jasno je da se ovaj popravak izvodi mnogo precizniji i kompetentniji ručno.
Glavni znakovi kršenja
- Vrata 14. modela loše blizu? Ovo je prvi znak da je tijelo deformirano. Prije svega, bit će potrebno provjeriti vrata za slanje. Ako je u redu, tada je deformacija regala ili drugih tijela tijela očita;
- Još jedna, ozbiljnija i opasnija karakteristika bodice od 14. modela može se nazvati nestabilnim ponašanjem tereta na putu. To dovodi do velikog rizika da se uđe u nesreću, ako pokušate prestići druge automobile brzine ili pokušavati napraviti druge manevre.
Automobil s deformiranim tijelom baca se bočnim stranama, vibrira, drži volan težak velikom brzinom. Prije svega, provjera će trebati biti tekući dio, jer možda postoji problem u drugom. Ako je sve u redu s ovjesom, zatim deformacija tijela, izražena kršenje geometrije sparova, čaša itd.
Nadamo se da će ovdje pružene informacije pomoći kompetentno provoditi mehaničku geometriju četrnaestog modela i razumjeti njenu važnost. Fotografije - materijali objavljeni u članku nose korisne informacije. Nakon što se izvrše odgovarajuća mjerenja, može se pojaviti popravak nekih elemenata tijela koji su podvrgnuti deformaciji. U ovom slučaju preporučujemo da istražite detaljne upute za obnavljanje vlastitih ruku, objavljenih na našoj web stranici.
