Održavanje automobila je garancija performansi čvorova i agregata. Dakle, uredba tada je Hedai Solaris lista radova koji su napravljeni u određenoj vožnji tako da glavne komponente i agregati napuštaju svoj resurs.
Karakteristike
Hyundai Solaris razvio se na osnovu automobila Hyundai Verna (on također naglašava četvrtu generaciju) i počeo puštati početkom 2011. u limuzinu telo. Nešto kasnije, iste godine pojavilo se verzija u tijelu hatchback-a. Automobil je završen sa dva benzinska 16 ventila sa zapreminom od 1,4 i 1,6 litara.
Hyundai Solaris.
Frekvencija zamjene ovdje je 15.000 km vožnje ili 12 mjeseci. Neki potrošni materijal, poput filtera za ulje i uljnu, kao i filtre u kabini i zraku, preporučuju se češće mijenjati u teškim radnim uvjetima. Oni uključuju jahanje pri maloj brzini, čestim putovanjima za kratke udaljenosti, izleti na snažno prašnjavi teren, vuče ostale automobile i prikolice.
Shema regulacije, Solaris izgleda ovako:
Održavanje pokretanjem
Održavanje Solarisa vrši se prema regulatornoj mreži proizvođača. Istovremeno, glavni naglasak nalazi se na elektroenergetskoj jedinici koja je najviše potrebno održavanje.
Održavanje.
Lista rada na kraju 1 (kilometraža 15000 km.)
Zamena motornog ulja. Motori 1.4 / 1.6 zahtijevaju 3,3 litre ulja. Preporučuje se da pour 0w-40 shell helix, kataloški broj kanista za 4 litre - 550040759, prosječna cijena je oko 2.200 rubalja.
Zamena filtera za ulje. Kataloški broj - 2630035503, prosječna cijena je oko 280 rubalja.
Zamena filtera u kabini. Kataloški broj - 971334L000, a prosječna cijena je oko 330 rubalja.
Provjerava u toj 1 i sve sljedeće:
- provjera stanja pogonskog pojasa pomoćnih jedinica;
- provjera stanja crijeva i veze za hlađenje;
- provjera nivoa rashladne tečnosti (rashladno sredstvo);
- provjera filtra za zrak;
- provjera filtra za gorivo;
- provjera sistema oslobađanja ispušnog plina;
- provjera nivoa ulja na kontrolnom punktu;
- provjera stanja cumshota shrsa;
- provjera šasije;
- provjera upravljačkog sistema;
- provjera nivoa kočne tekućine (TZH);
- provjera nivoa habanja kočnice i kočnog diska;
- provjeravanje stanja baterije;
- provjera i ako je potrebno prilagođavanje farova;
- provjera nivoa tekućine GUR-a;
- Čišćenje rupa odvodnje;
- provjerite i priču brave, petlje, zasuna.
Lista radova na tom 2 (kilometraža od 30000 km.)
Ponavljajte prvi regulator je zamjena ulja u motoru, filtriranje ulja i salona.
Zamjena kočne tekućine. Zapremina punjenja je 1 litra DTA, preporučuje se pomoću mobil1 dot4. Kanisteri na članak kapaciteta 0,5 litara - 150906, prosječna cijena je oko 240 rubalja.
Lista radova na tome 3 (kilometraža 45000 km.)
Ponovite regulatorni rad, tada 1 - Promjena motornog ulja, ulja i kabine.
Zamena rashladne tekućine. Glasnoća punjenja bit će najmanje 6 litara rashladne tečnosti. Potrebno je polijeti zeleni antifriz Hyundai Dug Life rashladno sredstvo. Kataloški broj pakovanja za 4 litre koncentrata - 0710000400, prosječna cijena je oko 1220 rubalja.
Zamena filtera za vazduh. Kataloški broj - 281131R100, prosječna cijena je otprilike 480 rubalja.
Lista radova na tom 4 (kilometraža 60000 km.)
Ponovite sve stavke, a zatim 2 - zamijenite motorne ulje, ulje i kabine, kao i kočninu tekućinu.
[Zamena filtera za gorivo. Članak - 311121R000, prosječni trošak je oko 1.100 rubalja.
Zamena svijeća za paljenje. Članak - 1885410080, prosječni trošak svijeće je oko 310 rubalja.
Lista radova na tom 5 (kilometraža 75000 km.)
Izvršite tada 1 - Promjena motornog ulja, ulja i kabine.
Lista rada na 6. kilometraža 90000 km.)
Izvršite sve stavke da 2, a zatim 3: Promijenite ulje u motoru, ulje, kabinu i zračni filtri, kao i kočne tekućine i antifriz.
Zamjena za radni vijek
Zamena kaiševa priključenih jedinica nije regulirana tačnom kilometražom. Provjerava se u njegovom stanju svakih 15 hiljada KM., A zamjena - ako se otkriju tragovi habanja. Prosječna cijena za pojas s kataloškim brojem 6PK2137 iznosi 1500 rubalja, cijena za automatsko zatezanje valjka s člankom 252812B010 - 3680 rubalja.
Ulje na kontrolnom punktu poplavljeno je za cijeli radni vijek, kako u mehaniku, tako i u mašini. Prema propisima, potrebno je samo kontrolirati nivo na svakom inspekciji, a po potrebi, do nadopune. Međutim, neki stručnjaci i dalje preporučuju promjenu ulja u kutiji svakih 60.000 km vožnje. Također, zamjena može biti potrebna prilikom popravka mjenjača:
Propisi o održavanju.
Zapremina za punjenje ulja u MCPP iznosi 1,9 litara prijenosnog tekućine tipa GL-4. Možete napuniti ulje 75W90 Liqui Moly, katalog broj 1 l. - 3979, prosječna cijena je oko 900 rubalja.
Količina punjenja automatskog prijenosa ulje je 6,8 litara, preporučuje se ispunjavanje tečnosti SK ATF SP-III. Kataloška soba pakovanje po 1 litri - 0450000100, prosječna cijena je oko 550 rubalja.
Timning lanac na Hyundai Solaris dizajniran je za čitav radni vijek automobila. Međutim, ništa nije zauvijek, pa nakon 120.000 KM. Kilometraža može početi biti zainteresirani za troškove i kako se promijeniti. Prosječna cijena po lancu s kataloškim brojem 243212B000 je 3200 rubalja, zatezač s člankom 2441025001 ima približnu cijenu od 2850 rubalja, a timing cipela (244202B000) koštat će 1300 rubana negdje 1300 rubalja.
Trošak Hyundai Solarisa
Pomoću podataka o cijenama potrošnog materijala i liste rada na svakom održavanju moguće je izračunati koliko će Hyundai Solaris koštati jedno ili drugoj kilometraž. Brojevi će i dalje biti indikativni, jer više potrošnog materijala nema tačnu periodičnost zamjene. Pored toga, možete uzeti jeftinije analoge (što će uštedjeti) ili potrošiti na uslugu (bit će potrebno platiti dodatno za svoje usluge).
Općenito, izgleda tako. Prva na kojoj se ulja mijenja, zajedno sa uljem i kabinom, osnovna, jer su njegovi postupci relevantni sa svim narednim uslugama. C zatim 2 će dodati zamjenu kočne tekućine. Na trećem održavanju, ulje, ulje, kabine i zračni filtri, kao i antifriz. Da je 4 najskuplje, jer tada uključuje sve postupke prvog prvog, a osim toga - zamijeniti filter za gorivo i svjećice.
Ovdje izgleda da izgleda:
Trošak održavanja Hyundai Solarisa |
||
Kataloški broj | * Cijena, trljanje.) |
|
motorno ulje - 550040759 | ||
| ||
Svi su potrošni materijal prvi, kao i: | ||
Svi potrošni materijal prvo i drugo, kao i: | ||
Potrošni materijal koji se mogu mijenjati bez obveza za pokretanje |
||
Ime | Kataloški broj | |
MCP ulje | ||
Automatski mjenjač ulja | ||
Pogonski pojas | remen - 6pk2137 | |
GRM set | lanac vremena - 243212B000 | |
Izlaz
|
Kilometraža, km |
|||||||||
|
Vrijeme, MES. |
|||||||||
|
Trake pogona * 1 |
|||||||||
|
Motorno ulje i ulje filter * 2 |
|||||||||
|
Vazdušni filter |
|||||||||
|
Spark čepovi * 3 |
|||||||||
|
GAP ventila * 4 |
Provjerite svakih 95.000 km ili 48 mjeseci * 4 |
||||||||
|
Ventilacijsko crijevo i rezervoar za gorivo |
|||||||||
|
Filter za gorivo * 5 |
|||||||||
|
Cevovodi za gorivo, fleksibilna crijeva i priključci |
|||||||||
|
Rashladni sistem |
Provjerite prvih 60.000 km ili 48 mjeseci, |
||||||||
|
Tečnost hlađenja * 6 |
Prva zamjena nakon 210.000 km ili 120 meseci, |
||||||||
|
Status baterije |
|||||||||
|
Cevovodi za kočioni sistem, fleksibilna crijeva i priključci |
|||||||||
|
Parkirna kočnica |
|||||||||
|
Kočna tekućina / tečnost u pogonu kvačila |
|||||||||
|
Disk kočnice i jastučići kočnice |
|||||||||
|
Zupčana željeznica, pogon i kofer upravljača |
|||||||||
|
Olovne osovine točkova i pokrivača |
|||||||||
|
Gume (tlak gazišta i habanje) |
|||||||||
|
Šarke sa prednjim ovjesom |
|||||||||
|
Kompresor klima uređaja (ako je dostupan) |
|||||||||
|
Sustav mikroklima za zrak (ako je dostupan) |
Čišćenje svakih 15.000 km ili 12 mjeseci |
||||||||
|
Mehaničko ulje mjenjača (ako je dostupno) |
|||||||||
|
Tečni automatski mjenjač (ako je dostupan) |
|||||||||
Dekodiranje:
I - Provjera čvora / dijela / potrošnog materijala, ako je potrebno, zamijenite
IR - Rad koji se preporučuje potrošiti vrši se na zahtjev klijenta
R - zamjena
Napomene:
* 2 - Provjera nivoa ulja u motoru i odsustvo curenja nakon 500 km ili prije dugog putovanja;
* 3 - Za vašu udobnost zamjena se može proizvesti prije završetka navedenog intervala tijekom održavanja drugih čvorova;
* 4 - Kada se otkrije vibracija motora, šum ventila mora se provjeriti i prilagoditi ako je potrebno. Operacija mora obavljati ovlašteni Hyundai servisni partner (Hyundai);
* 5 - Filter za pročišćavanje goriva (takođe je i filter za gorivo) je element koji ne zahtijeva održavanje, ali potrebno je provjeriti s određenim periodima. Raspored održavanja filtra ovisit će o kvaliteti goriva. Kada rešavanje problema (ograničavanje hrane za gorivo, gubitak napajanja, pokretanje motora) Potrebno je odmah zamijeniti filter goriva i podnijeti zahtjev za dodatne informacije ovlaštenom Hyundai servisu (Hyundai)!
* 6 - Ako je potrebno, upotrijebite topljenje hlađenja, koristite samo meku ili deioniziranu vodu, nikada ne dodajte krutu vodu u rashladno sredstvo (posipa u tvornici)! Neprimjeren rashladno sredstvo može dovesti do ozbiljnih posljedica i raspada motora!
Informacije o regulaciji održavanja Hyundai Solaris
- Za čuvanje garancije automobila, Hyundai Solaris usluga može se izvesti samo sa ovlaštenim Hyundai partnerima. Možete održati automobil sa bilo kojeg od službenih dilera.
- Potrebno je proći kroz trčanje (na primjer, 15.000 km.) Ili na vrijeme (jednom godišnje), što će doći brže.
Na primjer, za 1 godinu automobila je vozio 30.000 KM, to znači da je potrebno proći kroz godinu s intervalom od 15.000 KM. Drugi primjer, za 1 godinu automobila vozio je 10.000 km., Potrebno je proći kroz to, jer Prošlo je 1 godina.
Odstupanja u intervalima odlomka ne bi trebale prelaziti 1 mjesec ili 1000 km.!
- Pored održavanja automobila u servisnom centru, vozač mora samostalno i provjeriti stanje mašine:
Nivo ulja (u motoru, u automatskom mjenjaču)
- Nivo antifriza (rashladno sredstvo)
- Nivo kočne tekućine
- Nivo tekućine vetrobranskog stakla
- Status pojaseva
- Tlak u gumama
Avilon, službeni Hyundai servisni centar u Moskvi, nudi usluge održavanja Solaris. Izvodimo zakazanu i neplanirani, garancijski i post-garancijski korejski automobili bilo kakvih modifikacija.
Za vrijeme rada koriste se izuzetno originalni dijelovi i potrošni materijal. U skladištu usluge se održava stvarna dostupnost traženih rezervnih dijelova i tehničke tekućine za Hyundai Solaris različitih generacija. Pruža veliku brzinu održavanja.
Nakon koliko treba održati prvi "Hyundai Solaris"
Vreme odreda donošenja sljedećeg održavanja određuje se ili pokretanjem (svakih 15 tisuća KM), ili po vremenu (jednom godišnje), ovisno o onome što dolazi prije.
U nekim slučajevima (na primjer, ako se automobil radi u teškim uvjetima) interval se može smanjiti dva puta. U ovom slučaju potrebno je svakih 7,5 hiljada km ili svakih šest mjeseci. Tekovi radni uslovi uključuju jahanje sa čestim intenzivnim kočenjem, redovnim kretanjem nad vodenim ili neravnim putevima, upotreba automobila u komercijalne svrhe, prikolice za vuču itd.
Da "Hyundai Solyaris": Lista radova i cijena
U toku servisa stručnjaci mogu obavljati različite radove, uključujući:
- dijagnostika motora, goriva i drugih vozila automobila;
- podešavanje kolapsa pogona na točkovima;
- uklanjanje i ugradnja filtera za ulje, zrak i gorivo;
- zamjena ulja u prijenosu i napajanju;
- provjerite stupanj habanja dijelova i pričvršćivača.
Kompletan popis radova i troškovi regulatornog održavanja određeni su pojedinačno, na osnovu pokretanja, operativnih uvjeta i opće države Hendai Solaris. Približne cijene mogu se vidjeti u našem cjeniku.
Zahvaljujući prisustvu bonus programa, možemo zaista proći kroz "Solaris". Konkretno, klijent vraća 10% za svaku plaćenu uslugu. Također nudimo akumulativne popuste redovnim kupcima.
Ako želite dobiti više informacija o našim podrškom, pojasnite troškove rada od ovlaštenog prodavača ili postavite pitanje kvalificiranom "Hyundai" Wistu. Prijave se prihvataju i telefonom i putem internetskog chata na web mjestu. Pored toga, možete naručiti povratni poziv u pogodno vrijeme.
Trošak održavanja u Hyundai usluzi
| Model Hyundai. | Radni volumen | Vrsta motora | 1 godina | 2 godine | 3 godine | 4 godine | 5 godina | 6 godina |
| 15 hiljada KM | 30 hiljada KM | 45 hiljada KM | 60 hiljada KM | 75 hiljada KM | 90 hiljada KM | |||
| Ukupno | Ukupno | Ukupno | Ukupno | Ukupno | Ukupno | |||
| Solaris (RBR) | 1,4 1,6 | Benzin | 9 296 | 12 823 | 9 296 | 15 509 | 9 296 | 12 823 |
| Solaris (HCR) | 1,4 1,6 | Benzin | 9 997 | 11 937 | 9 997 | 15 404 | 9 997 | 11 937 |
Periodično održavanje pod teškim radnim uslovima
| Godini | 1 | 1 | 2 | 2 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| mjesec | ||||||||||||
| Kilometraža hiljada KM. | 1 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | |
| Redovno zamijenjeni rezervni dijelovi, ulja i tečnosti | ||||||||||||
| 1 | Motorno ulje i ulje | |||||||||||
| Filter motora * | ||||||||||||
| 2 | Vazdušni filter | R - svakih 7500 km ili 6 mjeseci | ||||||||||
| Motor | ||||||||||||
| R - svakih 7500 km ili 6 mjeseci operacija ispod automobila | ||||||||||||
| 3 | Detalji ovjesa (uključujući antre), šarke za kuglice, pričvršćivači | |||||||||||
| 4 | Prekrivači, poklopci hinkerskih anthers (SLS) | | - svakih 7500 km ili 6 meseci | ||||||||||
| 5 | Šarke, koferi i cvjetni pogonski poklopci, fluidni sistemsko pojačalo sustava | | - svakih 7500 km ili 6 meseci | ||||||||||
| Operacije unutar automobila | ||||||||||||
| 6 | Besplatan napredak prianjanja i papučica pogona kočnice | | - svakih 7500 km ili 6 meseci | ||||||||||
| 7 | Pogon na parkingu | | - svakih 7500 km ili 6 meseci | ||||||||||
| Operacija izvan automobila | ||||||||||||
| 8 | Točkovi, gume (pritisak, habanje, zakretanje zatezanja elemenata za pričvršćivanje) | | - svakih 7500 km ili 6 meseci | ||||||||||
| 9 | Creva za cijev kočnih sustava (stezanje) | | - svakih 7500 km ili 6 meseci | ||||||||||
| 10 | Kočnica, bubnjevi, diskovi | | - svakih 7500 km ili 6 meseci | ||||||||||
| 11 | Cevovodi za gorivo (nepropusnost) | | - svakih 7500 km ili 6 meseci | ||||||||||
26.06.2018
Hyundai Solaris počeo je da se proizvodi 2011. godine, dok je zadovoljan potrošačima u telu limuzina, malo kasnije, proizvođač je dodao telo hatchback-a. Automobil je bio opremljen sa dva motora na 1.4, kao i 1,6 litara.
Ruski potrošači najviše poput 1,6-litarskog motora pojavio se. Reći ćemo vam cijeli spisak, a zatim u različitim fazama kilometraže. Takođe ćemo vam reći sve brojeve kataloga i njihove troškove.
Fotografija u nastavku pruža tehničku inspekcijsku shemu:
To1 se izvodi nakon trajenja od 15 hiljada kilometara.
- Promenite ulje u motoru. Za motore 1.4 / 1.6, moramo izliti oko 3,3 litre ulja. Savjetujemo vam da povučete 0W-40 školjku Helix - trošak po kanisteru u 4 litre moramo dati 32 dolara. Kataloški broj - 550040759.
- Mi mijenjamo filter za ulje. Trošak je oko 4 dolara. Kataloški broj - 2630035503.
- Mi mijenjamo filter kabine. Trošak je oko 5 dolara. Kataloški broj - 971334L000.
- Svi čekovi koji će se izvoditi sa narednim tehničkim inspekcijama jedan i sa svim narednim:
Provjerite stanje pogonskog remena.
Provjerite stanje crijeva, kao i svih sistemskih veza.
Provjerite nivo rashladne tečnosti.
Provjerite filter za zrak.
Provjerite filter za gorivo.
Provjeravamo cjelokupni izduvni sustav izduvnih gasova.
Provjerite nivo ulja u mjenjač.
Provjera Hodovka.
Provjerite sistem upravljača.
Provjerite u kojem trenutnom stanja navlake za Shrus.
Provjerite kočione ploče i diskove za habanje.
Očistite drenažu rupa.
Provjeravamo mazivo brava, petlje, zasuca itd.
TO2, regulirani radovi koji se izvode na kilometru od 30 hiljada ili nakon dvije godine.
Ponavljamo sve postupke na1.
Promijenite hladnoću tekućinu. Trebat će nam oko šest litara rashladne tečnosti. Ispunite tekućinu protiv antifriza, trošak za četiri litre oko 20 dolara. Kataloški broj - 0710000400.
- Mijenjamo filtarski zrak. Trošak je oko 4 dolara. Kataloški broj - 281131R100.
To3, regulirani radovi koji se izvode nakon kilometra od 45 hiljada kilometara.
- Ponavljamo postupke na1.
- Mi mijenjamo rashladnu tekućinu. Potrebno nam je oko šest litara rashladne tečnosti. Također trebamo sipati novi antifriz, trošak četvero-litara kanistera iznosi oko 20 dolara. Kataloški broj - 281131
- Mijenjamo filtarski zrak. Koštalo je oko 4 dolara. Kataloški broj - 281131
TO4, postupci koji se izvode nakon 60.000 kilometara kilometara ili ambasadora od 4 godine.
- Ponavljamo do2.
- Mi mijenjamo filter za gorivo. Trošak od oko 13 dolara. Kataloški broj - 311121
TO5, procedure koji se izvode nakon 75 hiljada kilometara kilometara.
- Ponavljamo to1. Mi mijenjamo ulje, uljni filter, filter kabine.
TO6, izveden nakon 90 hiljada kilometara od trčanja ili svakih šest godina.
- Ponavljamo do2 i to3.
TO7, postupci koji se izvode nakon 105 hiljada kilometara kilometara.
- Ponavljamo propise1.
To8, procedure koji se izvode nakon 120 hiljada kilometara kilometara.
1. Prošao sam sve to4.
Šta treba zamijeniti vijek trajanja:
- Točno vrijeme kada trebate mijenjati pojaseve šarke jedinica nisu brz. Ali proizvođač preporučuje provjeru njihovog stanja svakih 15.000 kilometara kilometraže.
Ako vidite da se pojas nosi, a zatim ga zamijenite.
Trošak pojasa je 13 dolara, katalog broj 6pc2137.
Trošak valjka automatski - 100 dolara, kataloški broj 252812V10.
- Maslac u mjenjaču, prema proizvođaču poplave od početka razdoblja rada do samog kraja, to se kaže kao mehanički prijenos i o automatskom.
Uredba sugerira da je potrebno jednostavno kontrolirati i pregledati ovdje, nakon čega je moguće odlučiti je li potrebno dodati naftu ili ne.
Morate promijeniti mjenjač ako ga popravite. Za ručni mjenjač, \u200b\u200boko 1,9 litara GL-4 ulja, također je dopušteno ispunjavanje tekućine prijenosa 75W90 Liqui Moly, troškovi po 1 litru je oko 12 dolara.
Za automatski mjenjač trebate više, oko 6,8 litara ulja. Savjetujemo vam da povučeš klasifikacijsko ulje SP-a SP-3, koštaju oko 7 dolara po litri. Kataloški broj - 0450000100.
- Timning lanac na automobilu instaliran je za cijeli operativni period, ali i dalje mijenja lanac preporučuje se jer je habanje. Trošak lanca je oko 90 dolara. Kataloški broj - 243212V000.
Trošak zatezača je 30 dolara. Kataloški broj - 2441025001.
Trošak lanca cipela od drveta - 15 dolara. Kataloški broj - 244202V000.
Troškovi tehničke inspekcije.
Može se reći da to možete učiniti sami, glavna stvar je izračunati koliko će biti potrebno uložiti u svaku.
To1.5 i 7 koštat će vas oko 41 dolara.
Zatim 2- oko 48 dolara.
Zatim 3- oko 61 dolara.
Da će 4,8 koštati oko 54 dolara.
To6 će koštati oko 109 dolara.
Zamena pogonskog remena priključenih jedinica koštat će oko 13 dolara ako promijenite valjak, a zatim 113 dolara.
Zamijenite ulje u ručnom mjenjaču može biti 24 dolara.
Zamijenite ulje u automatskom mjenjaču može biti 49 dolara.
To je ako razgovaramo o samopomenu, servisna stanica će vas koštati više puta više.
Pogreška prijaveOznačite ga i pritisnite Ctrl + Enter
Njemački brend Volkswagen predstavio je novu generaciju svog Passat modela, napominjući da će biti prilagođen za rusko tržište. Automobil je kupio rešetku novog oblika radijatora i drugih farova.
Standardna oprema za ruske kupce dodjeljuje se prisutnošću LED optike, dok inženjeri njemačke kompanije nude LED matrix farove Q. Light, koji se odlikuju funkcijom daleke kontrole svjetla. Popis opreme uključuje najnoviji IQ.Drive sistem, offline model može ubrzati na 210 km / h.
Lista funkcija, između ostalog, uključuje univerzalni Discover Pro sistem, ekranu od 9,2 inča, funkciju upravljanja gestom i modernu navigaciju. Pod haubom noviteta, benzinski agregati kapaciteta 150 KS Ili 190 KS, a u paru se nudi izbora iz automatskog za 7 brzina idi 6-raspona "mehanike" za mlađu verziju, a DSG za skuplje.
Na prodaju automobila dolazi u proljeće sljedeće godine, tada će programeri otkriti troškove i konfiguraciju vozila.
Mnogi vozači žele se ekonomično voziti, jer gorivo sada vrijedi puno novca. Ali u tom pitanju postoje neslaganja: kako pravilno ubrzati i usporiti?
Mnogi vozači kažu da se minimalna potrošnja goriva postiže kada se papučica za gašenje pritisne u pod, dok druge uvjeravaju da je potrebno nesmetano ubrzati. Neki osiguravaju da je isto za mir uštedu goriva koje treba usporiti motorom. Netko kaže da trebate prevesti mjenjač u neutralni režim. Kako se jahati efikasno i maksimizirati gorivo?
Oštro ili glatko? Prije toga, rekli su da, nakon što se uštede gorivo, potrebno je voziti plin u podnom režimu. Napokon, efikasnost motora povećava se, automobil putuje duže u privrednom režimu. Ali sada proizvođači razgovaraju o prijatelju. Sada proizvođači koji provode studije kažu da je jahanje u "plinskom rodnom" načinu manje efikasno od jahanja s drogom za boravak na papučici gasa. Uostalom, automatski mjenjači počinju provoditi više goriva prilikom rezanja papučice za plin.
Općenito, izmjereni pritisak na papučicu gasa je poželjniji. Ne troši se na listiću energije i na mjenjaču je manje opterećenja.
Kako kočiti? Sada mnogi kažu da je kočni motor netačan. Ali izjava da se kočni motor učinkovito razvija već duže vrijeme. U isto vrijeme postoje stručnjaci koji se raspravljaju o suprotnoj. U stvari, kočenje motora je ispravna mjera smanjenja vozila. Motorni kočenje stvara dodatno usporavanje i pomaže u smanjenju putanje kočnice. Neki proizvođači automobila u priručniku za uporabu pokazuju da je zabranjeno usporiti se s prijenosom.
Jahanje na mašini. Mnogi vlasnici automobila, radi gorivne ekonomije, prevodite selektor ACP na neutralan ili parking. I nije u redu. Nikad ne vrijedi učiniti, jer kada otvoren prijenos postane nemoguće kočiti motor, što povećava rizik od vanrednih situacija, postoji mogućnost da se nastavi gubitak upravljivosti, a u kutiji je također štetan. Pored toga, nose se dijelovi selektora mjenjača.
|
Kilometraža, km |
|||||||||
|
Vrijeme, MES. |
|||||||||
|
Trake pogona * 1 |
|||||||||
|
Motorno ulje i ulje filter * 2 |
|||||||||
|
Vazdušni filter |
|||||||||
|
Spark čepovi * 3 |
|||||||||
|
GAP ventila * 4 |
Provjerite svakih 95.000 km ili 48 mjeseci * 4 |
||||||||
|
Ventilacijsko crijevo i rezervoar za gorivo |
|||||||||
|
Filter za gorivo * 5 |
|||||||||
|
Cevovodi za gorivo, fleksibilna crijeva i priključci |
|||||||||
|
Rashladni sistem |
Provjerite prvih 60.000 km ili 48 mjeseci, |
||||||||
|
Tečnost hlađenja * 6 |
Prva zamjena nakon 210.000 km ili 120 meseci, |
||||||||
|
Status baterije |
|||||||||
|
Cevovodi za kočioni sistem, fleksibilna crijeva i priključci |
|||||||||
|
Parkirna kočnica |
|||||||||
|
Kočna tekućina / tečnost u pogonu kvačila |
|||||||||
|
Disk kočnice i jastučići kočnice |
|||||||||
|
Zupčana željeznica, pogon i kofer upravljača |
|||||||||
|
Olovne osovine točkova i pokrivača |
|||||||||
|
Gume (tlak gazišta i habanje) |
|||||||||
|
Šarke sa prednjim ovjesom |
|||||||||
|
Kompresor klima uređaja (ako je dostupan) |
|||||||||
|
Sustav mikroklima za zrak (ako je dostupan) |
Čišćenje svakih 15.000 km ili 12 mjeseci |
||||||||
|
Mehaničko ulje mjenjača (ako je dostupno) |
|||||||||
|
Tečni automatski mjenjač (ako je dostupan) |
|||||||||
* 2 - Provjera nivoa ulja u motoru i odsustvo curenja nakon 500 km ili prije dugog putovanja;
* 3 - Za vašu udobnost zamjena se može proizvesti prije završetka navedenog intervala tijekom održavanja drugih čvorova;
* 4 - Ako postoji jak ventil buka i / ili vibracije motora, provjerite i prilagodite ako je potrebno. Ova operacija mora izvesti ovlašteni servisni partner Hyundai (Hyundai);
* 5 - Filter za gorivo smatra se komponentom koja ne zahtijeva održavanje, ali ipak se preporučuje povremeno provjeravati. Raspored održavanja ovisi o kvaliteti korištenog goriva. U slučaju ozbiljnih problema (na primjer, ograničenja opskrbe gorivom, nekontroliranog oštrog povećanja hrane, gubitka energije, poteškoće s pokretanjem motora) Odmah zamijenite filter, bez obzira na raspored, a zatim se obratite ovlaštenom servisu Hyundai (Hyundai); za više informacija;
* 6 - Sa tečnošću za rashladno sredstvo, koristite deionizirani ili meku vodu i nikada ne dodajte krutu vodu u rashladno sredstvo, uvucite u tvornici. Neprimjerena rashladna mješavina može dovesti do ozbiljnih kvarova i kvarova motora.
Servisni kodovi rada:
I - Provjerite detalje, čvorovi ili potrošni materijal, ako je potrebno
R - zamjena
Korisne informacije o prolazu
1. Održavanje Hyundai Solarisa mogu obavljati samo ovlašteni Hyundai servisni partneri (kako bi sačuvali garanciju prema prodavačima uredskih poslova). Štaviše, možete se servisirati bilo kojem trgovcu. Oni. Ako u Moskvi, troškovi su visoki za vas, u susjednom području, troškovi usluge mogu biti manji. Ali u stvari, vozač se može poslužiti u bilo stotinu, jer Zakon to ne zabranjuje, ali budite spremni za sporove sa trgovcem.
2. Kada idete u Hyundai Solaris? Datum odlomka određuje se vremenom (1 godina) ili u pokretanju (15.000 km), ovisno o tome što će doći prije.
Primjer 1: Za godinu ste proputovali 30.000 KM, tada morate proći kroz dva, a zatim s intervalima od 15.000 KM trčanja.
Primjer 2: Za godinu ste odvezli 10.000 KM, stoga morate proći kroz to, jer Prošao 1 godinu.
Odstupanja u prolaznim intervalima ne smiju prelaziti 1000 km ili 1 mjesec.
3. Uprkos prolazu onih. Usluga za servisnu stanicu, sam vozač mora periodično provjeravati stanje svog automobila:
- nivo motornog ulja
- nivo ulja u automatskom mjenjaču
- nivo kočne tekućine
- nivo antifriza
- nivo tečnosti u rezervoaru za pranje vetrobranskog stakla
- pritisak u gumama
- strunet State
