Kada se odlučite za kupovinu automobila u zemlji i van zemlje, morate uzeti u obzir sve troškove vezane za takvu kupovinu.
Jedna od stavki troška je i obavezno plaćanje reciklažne naknade za uvezena vozila ili za vozila za koja prodavac nije prethodno platio ovu naknadu.
O kakvom se plaćanju radi i koji je postupak plaćanja za njega uspostavljen, saznat ćete čitajući materijale u ovom članku.
Vrsta plaćanja
Naknada za reciklažu se primjenjuje na sva vozila na lokaciji. Ruska Federacija od 01.09.2012. Ova naknada ima za cilj osiguravanje ekološke prihvatljivosti naknadnog odlaganja vozila.
Reciklažna naknada je obavezna i naplaćuje se jednokratno za svako vozilo.
Svaki vlasnik automobila treba da zna da bez odgovarajuće oznake o plaćanju naknade za reciklažu u pasošu () kupljenog automobila, nemoguće ga je registrovati u saobraćajnoj policiji.
Platioci
Većina vlasnika automobila koji su kupili svoj automobil od nule u Rusiji ne moraju da se bave pitanjem plaćanja naknade za reciklažu, jer za nove automobile ovaj tip Plaćanje je već izvršio uvoznik koji uvozi vozilo ili proizvođač automobila.
Ukoliko spadate u kategoriju vozača koji preferiraju automobile bez kilometraže, pri kupovini samo treba da vodite računa da u nazivu vozila unesete odgovarajuću napomenu o uplati odvoza.
Oni koji kupuju na sekundarnom tržištu automobila, pored temeljne provere samog vozila, treba pažljivo da razmotre i prateću dokumentaciju za automobil od interesa.
Obratite pažnju na datum izdavanja pasoša kupljenog vozila. Ako je PTS izdat prije stupanja na snagu Saveznog zakona, odnosno do 1. septembra 2012. godine, plaćanje reciklažne naknade neće biti potrebno.
Zakonski su definirane sljedeće kategorije osoba koje nisu dužne plaćati naknadu za reciklažu svojih osobnih automobila:
- migranti(sunarodnici koji žive u inostranstvu, kao i izbeglice) koji uvoze svoja vozila u Rusiju;
- diplomate(uključujući članove porodice) koji imaju odgovarajući imunitet;
- vlasnici starih automobila(stari preko 30 godina) koji su sačuvali ili restaurirali originalnu opremu automobila.
Međutim, ako je automobil kupljen od osobe koja pripada jednoj od navedenih grupa, kao i u slučaju nezakonitog izbjegavanja plaćanja od strane prodavca da izvrši odgovarajuću uplatu, naknadni vlasnik će morati ispuniti obavezu plaćanja naknade za otuđenje. .
Stoga, kada počinjete da obavljate kupoprodajni posao, pažljivo proučite prateću dokumentaciju za vozilo koje kupujete, odnosno obratite pažnju na rubriku posebne napomene u naslovu i raspitajte se o razlozima neplaćanja reciklažne naknade.
Nakon što ste blagovremeno otkrili problem, možete ili odbiti dovršetak transakcije ili dobiti popust u visini nadolazećih troškova plaćanja naknade za uklanjanje.
Kako ne pogriješiti pri odabiru rabljenog automobila i na šta obratiti pažnju prilikom kupovine naučit ćete čitajući sljedeće.
Ukoliko imate bilo kakvih nedoumica ili pitanja prilikom sklapanja transakcije kupoprodaje vozila, obratite se našim advokatima za besplatne konsultacije. Kvalificirani stručnjaci će procijeniti sve rizike predstojeće transakcije i pružiti pravnu podršku.
Treba napomenuti da su od 1. januara 2014. godine (br. 278-FZ) povlastice za transport uvezen iz zemalja Carinske unije, kao i za vozila koja se odnose na međunarodni transport, koji je ranije potpao pod proceduru slobodne carinske zone u Kalinjingradskoj oblasti.
Budući vlasnici automobila trebali bi znati u kojim slučajevima će sami morati platiti naknadu za reciklažu:
- uvoz automobila kupljenog u inostranstvu;
- kupovina automobila od korisnika, oslobođeni plaćanja naknade za reciklažu;
- sticanja od prestupnika koji nije ispoštovao obavezu blagovremenog plaćanja naknade za reciklažu.
U prvom slučaju uplatu naplaćuje Federalna carinska služba, au naredna dva slučaja Federalna poreska služba.
Obračun plaćanja
Ako se od automobila traži da plati naknadu za reciklažu, obveznik treba imati na umu da odgovornost za obračun naknade i pravovremeno plaćanje u potpunosti pada na njegova pleća.
Proceduru za obračun i naplatu naknada za reciklažu utvrđuje Vlada Ruske Federacije.
Video prikazuje iznose reciklažnih naknada utvrđenih u Rusiji za transport.
Visina plaćanja se utvrđuje na osnovu osnovne stope i karakteristika svakog pojedinačnog vozila (datum proizvodnje, težina, veličina motora, šasija).
Proračun se svodi na izračunavanje proizvoda osnovne stope (B) i koeficijenta (K), u zavisnosti od parametara određenog vozila.
Stope i koeficijenti za obračun reciklažne naknade za sve vrste vozila prikazani su u obliku tabele:
Kalkulator za fizička lica
Osnovna stopa (B) za putnička vozila danas je 20.000 rubalja.
Koeficijent (K) za strane automobile uvezene za ličnu upotrebu, bez obzira na karakteristike motora, je:
- za nove automobile - 0,1 ;
- za vozila starija od tri godine – 0,15 .
Ako se izgube dokumenti koji bi mogli potvrditi godinu proizvodnje automobila, tada se godina proizvodnje određuje prema VIN broju automobila. Granična starost od tri godine računa se od 1. jula godine proizvodnje vozila.
Na osnovu utvrđenih množitelja, naknada za reciklažu iznosi:
- za novi auto - 2000 rubalja;
- za prevoz starijih od tri godine – 3000 rubalja.
Uplatitelj sam obračunava iznos uplate i polaže iznos prema utvrđenoj BCC (šifra budžetske klasifikacije) na račun Federalnog trezora (FC).
Plaćanje
Treba imati na umu da je postupak plaćanja naknade za otuđenje u slučaju da je automobil uvezen iz inostranstva iu slučaju kupovine automobila za koji prethodno nije izvršena odgovarajuća uplata različit.
Uvoz stranih automobila
Ako fizičko lice uvozi automobil iz inostranstva, taksu za reciklažu naplaćuje Federalna carinska služba (FCS).
Registracija i plaćanje moraju biti u predviđenom roku.
Da bi prošao postupak potpunog carinjenja uvezenog transporta, obveznik se mora javiti carinskom organu u mjestu prebivališta sa sljedećim dokumentima:
- PTS za automobil koji se registruje;
- kopije dokumenata koji potvrđuju usklađenost vozila sa podacima uključenim u obračun prikupljanja reciklaže
- ugovor o kupoprodaji automobila;
- kopije uplatnica
- kopija punomoćja
Nakon provjere tačnosti obračuna iznosa naknade za raspolaganje, kao i prijema sredstava na račun FC, u odgovarajućem dijelu PTS-a stavlja se napomena o uplati.
Informacije o postupku plaćanja, kao i BCC i bankovne podatke možete saznati na službenoj web stranici Federalne carinske službe.
Kupovina automobila bez reciklaže
Kolekcija od proizvođača automobila, kao i od pojedinci, koji je kupio vozilo bez prethodno plaćenog poreza na spašavanje, vrši Federalna poreska služba (FTS).
Na web stranici Federalne porezne službe nalazi se odjeljak „Naknada za reciklažu“, gdje možete saznati BCC, popuniti obračun naknade za reciklažu koristeći odgovarajući obrazac, a također zakazati sastanak s poreznom upravom u vašoj regiji.
Nakon 3 radna dana od datuma prenosa iznosa naknade za otuđenje na račun FC, morate se pojaviti u poreskoj upravi da potvrdite tačnost transfera.
Uplatitelj mora sa sobom imati niz dokumenata:
- popunjen obrazac za obračun naknade za reciklažu;
- PTS za automobil koji se registruje;
- kopije dokumenata koji potvrđuju usklađenost vozila sa podacima uključenim u obračun prikupljanja reciklaže(odobrenje tipa šasije vozila, sertifikat o usklađenosti, sertifikat o bezbednosti, izveštaj o tehničkom pregledu, otpremna dokumentacija);
- ugovor o prodaji(za fizička lica koja su kupila vozilo);
- kopije uplatnica, potvrđujući činjenicu deponovanja sredstava pod odgovarajućim BCC.
- kopija punomoćja, ako platilac djeluje preko punomoćnika.
Prilikom pripreme dokumenata za automobil koji je samostalno sastavljen, trebali biste predati kopije poreznim vlastima PTS automobila na osnovu koje je nastalo novo vozilo. U ovoj situaciji, iznos plaćanja se obračunava kao razlika između iznosa koji treba platiti i prethodno uplaćenih iznosa naknade za raspolaganje.
Nakon provjere tačnosti izvršenog obračuna, kao i prijema sredstava na račun FC, u odgovarajuću rubriku PTS-a stavlja se napomena o uplati.
Ako ste uplatili pogrešno obračunatu naknadu za raspolaganje, morat ćete ili platiti nedostajući iznos ili ispuniti zahtjev za povrat viška sredstava.
zaključci
- Prilikom kupovine drugog automobila obavezno platite naknadu za reciklažu., provjera prisutnosti oznake u odgovarajućem dijelu PTS-a.
- Obratite pažnju na datum izdavanja PTS-a, ako je dokument datiran ranije od 01.09.2012. sve je u redu - nije potrebno plaćanje reciklažne naknade.
- Neplaćanje naknade za reciklažu znači da saobraćajna policija odbija da registruje vozilo.. Zauzvrat, prema čl. 12.1. Upravni zakon Ruske Federacije, upravljanje vozilom koje nije prošlo državnu registraciju kažnjava se novčanom kaznom od 500-800 rubalja, a za sljedeći prekršaj vlasnik automobila će biti kažnjen 5000 rubalja ili lišiti vozačka dozvola na period do tri mjeseca.
Ako i dalje imate pitanja vezana za plaćanje naknade za reciklažu ili ih imate kontroverzne situacije sa predstavnicima prava, obratite se našim pravnim stručnjacima za pojašnjenje.
Za većinu auto-entuzijasta, naknada za reciklažu je svojevrsna inovacija. Ko bi to trebao platiti? Koja je njegova veličina? U ovom članku ćemo vam reći o naknadi za reciklažu automobila i odgovoriti na često postavljana pitanja.
Naknada za reciklažu automobila
Prikupljanje reciklaže automobili su regulisani Saveznim zakonom br. 89-FZ od 24. juna 1998. godine “O otpadu od proizvodnje i potrošnje”. U skladu sa zakonom, naknada za reciklažu je uplata sredstava u budžet Ruske Federacije, namijenjena u budućnosti za zbrinjavanje vozila. Dakle, zahvaljujući mjerama recikliranja koje se sprovode u skladu sa svim pravilima, moguće je osigurati sigurnost javnog zdravlja i ekološku dobrobit okoliša.
Ko je dužan da plati naknadu za reciklažu?
Obavezu plaćanja naknade za reciklažu imaju fizička i pravna lica koja:
- uvezli automobil na teritoriju Ruske Federacije;
- proizvoditi automobile na teritoriji Ruske Federacije;
- kupio automobil od osoba koje prethodno nisu platile naknadu za reciklažu u vezi sa poštivanjem člana 6. člana 24.1 Federalnog zakona br. 89-FZ od 24. juna 1998. godine ili u vezi sa kršenjem zakona koji reguliše plaćanje naknada za reciklažu.
Primjer 1. Gaikin G.G. kupio automobil koji pripada supruzi službenika njemačkog diplomatskog predstavništva. Automobil je u Rusku Federaciju uvezen iz Njemačke godinu dana ranije. Gaikin G.G. morat ćete platiti naknadu za reciklažu.
Primjer 2. Gaikin G.G. uvozi automobil na teritoriju Ruske Federacije iz Japana. U ovom slučaju, protiv Gaikina G.G. morat će platiti naknadu za reciklažu.
Kako izračunati naknadu za reciklažu automobila
Da biste izračunali iznos naknade za reciklažu, morate koristiti sljedeću formulu:
Osnovna stopa:
- putnički automobili koji se ne koriste u komercijalne svrhe – 20.000 rubalja;
- putnički automobili koji se koriste u komercijalne svrhe, autobusi, kamioni – 150.000 rubalja.
Koeficijent za izračunavanje količine ovisi o nekoliko parametara:
- starost automobila;
- tip motora;
- zapremina motora;
- svrha korištenja automobila (komercijalna, lična);
- bruto težina vozila;
- težina šasije.
Primjer 3. Gaikin G.G. planira nabavku novog putničkog automobila težine 1900 kg za ličnu upotrebu. Koeficijent za obračun iznosa je 0,83. Veličina naknade za reciklažu će biti: 20.000 * 0,83 = 16.600 rubalja.
Tabela i stope naknada za reciklažu
U skladu sa Listom vrsta i kategorija vozila na točkovima (šasija) i prikolica za njih, za koje se plaća reciklažna naknada, kao i veličinom reciklažne naknade, utvrđuje se veličina Koeficijenta za obračun iznosa naknada za reciklažu može imati sljedeće vrijednosti:
| Novo auto | ||
| Za pojedince: | ||
| 1,42 | 5,3 | |
| Zapremina motora: | ||
| manje od 1000 cc | 1,42 | 5,3 |
| 1001-2000 cc | 2,21 | 8,26 |
| 2001-3000 cc | 4,22 | 16,12 |
| 3001-3500 cc | 5,73 | 28,5 |
| preko 3500 cc | 9,08 | 35,01 |
| 0,17 | 0,26 | |
| Za pravna lica: | ||
| puna masa: | ||
| do 2,5 tone | 0,83 | 0,88 |
| 2,5-3,5 tona | 1,32 | 2,06 |
| 3,5-5 tona | 1,65 | 2,64 |
| 5-8 tona | 1,82 | 4,56 |
| 8-12 tona | 2,21 | 6,91 |
| 12-20 tona | 2,43 | 10,06 |
| 20-50 tona | 4,79 | 11,8 |
Pravila plaćanja reciklažne naknade
Nakon što se obračuna iznos naknade za reciklažu, ona se mora platiti. U tu svrhu se izdaje platni nalog u kojem se navodi šifra budžetske klasifikacije (BCC) 182 1 12 02000 01 2000 120. Reciklažna naknada nije porezna naknada.
Nakon plaćanja naknade za reciklažu, napomena o plaćanju stavlja se u pasoš vozila (PTS) u odeljku „posebne napomene“.
Kupci polovnih automobila ne moraju da brinu. Rusko tržište u pogledu odsustva ove oznake samo u dva slučaja:
- automobil domaće proizvodnje dobio je titulu prije 01.09.2012.;
- Uvezeni automobil uvezen je na teritoriju Ruske Federacije prije 1. septembra 2012. godine.
Odgovornost za neplaćanje naknade za reciklažu
U slučaju neplaćanja reciklažne naknade nisu predviđene kazne, ali je moguće registrovati vozilo, tj. registracija. A to, zauzvrat, povlači probleme u skladu s člankom 12.1 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije:
U kojim slučajevima se ne plaća naknada za reciklažu?
U skladu sa tačkom 6 člana 24.1 Federalnog zakona od 24. juna 1998. br. 89-FZ, naknada za reciklažu se ne plaća u sledećim slučajevima:
- automobil su na teritoriju Ruske Federacije unijele osobe prepoznate kao izbjeglice, prisilni migranti, učesnici Državni program promovirati dobrovoljno preseljenje sunarodnika koji žive u inostranstvu;
- automobil je uvezen na teritoriju Ruske Federacije i pripada diplomatskoj misiji, konzularnom uredu, međunarodnoj organizaciji koja uživa prioritete i privilegije međunarodnog prava;
- automobil je uvezen na teritoriju Ruske Federacije i pripada uposleniku (članovima porodice) diplomatskog predstavništva, konzularnog ureda, međunarodne organizacije koji uživa prioritete i privilegije međunarodnog prava;
- Vozilo je proizvedeno prije više od trideset godina, ne koristi se u komercijalne svrhe, ima originalan motor, karoseriju i (ako je u opremi) okvir i očuvano je ili vraćeno u izvorno stanje.
Propisi koji uređuju prikupljanje
Kada se razmatraju pitanja u vezi sa naknadama za reciklažu, preporučuje se obratiti pažnju na propise:
- Federalni zakon od 24. juna 1998. br. 89-FZ „O otpadu za proizvodnju i potrošnju“
- Uredba Vlade Ruske Federacije od 26. decembra 2013. N 1291 „O naknadi za reciklažu vozila na točkovima (šasije) i prikolica za njih i o izmenama i dopunama određenih akata Vlade Ruske Federacije“ (sa izmenama i dopunama). dodaci)
Naknada za reciklažu u Kazahstanu / Bjelorusiji
Naknada za reciklažu uvedena je u Kazahstanu od 2016. Formula za obračun naknade za reciklažu je ista kao u Ruskoj Federaciji. Osnovna stopa je bila 50 MCI (106.050 tenge). Koeficijent obračunske naknade za reciklažu:
| Vrste i kategorije vozila | Koeficijent za obračun iznosa reciklažne naknade |
| Automobili kategorije M1 (putnička vozila) i off-road kategorija G | |
| Električno vozilo (osim hibrida) | 3 |
| Zapremina motora: | |
| manje od 1000 cc | 3 |
| 1001-2000 cc | 7 |
| 2001-3000 cc | 10 |
| preko 3001 cc | 23 |
| Vozila kategorija N1, N2, N3 (teretna vozila) i terenska vozila kategorije G | |
| puna masa: | |
| do 2,5 tone | 3 |
| 2,5-3,5 tona | 4 |
| 3,5-5 tona | 5 |
| 5-8 tona | 5 |
| 8-12 tona | 6 |
| 12-20 tona | 11 |
| 20-50 tona | 17 |
Naknada za reciklažu u Belorusiji je uvedena 1. marta 2014. godine. Princip obračuna naknade za reciklažu u mnogome je sličan obračunu naknade u Ruskoj Federaciji. U 2017. godini, veličina naknade za reciklažu je (u bjeloruskim rubljama):
| Vrste i kategorije vozila | Iznos naknade za reciklažu (RUB) | |
| Novo auto | Vozilo starije od 3 godine (od datuma proizvodnje) | |
| Automobili kategorije M1 (putnička vozila) i terenska vozila kategorije G | ||
| Električno vozilo (osim hibrida) | 8514 | 52470 |
| Zapremina motora: | ||
| manje od 1000 cc | 8514 | 52470 |
| 1001-2000 cc | 13266 | 81774 |
| 2001-3000 cc | 25344 | 81774 |
| 3001-3500 cc | 34353 | 282150 |
| preko 3500 cc | 54450 | 346599 |
| Automobili uvezeni u Rusku Federaciju za ličnu upotrebu, bez obzira na tip motora | 4950 | 7425 |
| Automobili uvezeni sa teritorije država članica Evroazijske ekonomske unije, bez obzira na tip motora | 4950 | 7425 |
| Vozila kategorija N1, N2, N3 (teretna vozila) i terenska vozila kategorije G | ||
| puna masa: | ||
| do 2,5 tone | 37125 | 65340 |
| 2,5-3,5 tona | 59400 | 92813 |
| 3,5-5 tona | 74250 | 118800 |
| 5-8 tona | 81675 | 338580 |
| 8-12 tona | 99495 | 513068 |
| 12-20 tona | 109148 | 746955 |
| 20-50 tona | 215325 | 876150 |
Kategorija “Pitanja i odgovori”
Pitanje br. 1. Planiram poslati putnički automobil iz Japana za vlastitu upotrebu. Kada trebam platiti naknadu za reciklažu?
Pitanje br. 2. Po uvozu putnički automobil Za ličnu upotrebu na teritoriji Ruske Federacije, koji iznos naknade za reciklažu ću morati da platim? Auto je star 4 godine.
Prilikom uvoza automobila za ličnu upotrebu na teritoriju Ruske Federacije potrebno je izračunati iznos naknade za reciklažu. Da biste to učinili, trebate koristiti formulu:
- Osnovna stopa - 20.000 rubalja
- Koeficijent za obračun reciklažne naknade je 0,26
- Naknada za reciklažu je 20.000 * 0,26 = 5.200 rubalja.
Pitanje br. 3. Mogu li prvo registrovati vozilo u saobraćajnoj policiji, a zatim platiti reciklažu?
Ne, ne možete to da uradite, jer... inspektori su dužni da provjere postojanje pečata o uplati reciklažne naknade u nazivu vozila, nakon čega će imati pravo registracije vozila.
Pitanje br. 4. Ako ne platim naknadu za reciklažu na vrijeme, hoće li mi biti naplaćena kazna?
Zakon ne predviđa obračunavanje kazni za neplaćanje reciklažne takse, ali će službenici saobraćajne policije i dalje izricati kaznu za upravljanje neregistrovanim vozilom. Kaznene mjere mogu uključivati lišenje prava upravljanja vozilom do tri mjeseca.
Ekologija je jedan od najhitnijih problema našeg vremena. Velika količina zagađenja dolazi u atmosferu iz automobila i drugih vozila. Posebno je akutno pitanje recikliranja takve opreme, jer je rješavanje mašine koja je postala neupotrebljiva bez štete po vanjsko okruženje problematično i skupo, zbog čega je 2012. godine uvedena naknada za reciklažu.
Reciklažna naknada za automobile je jednokratna naknada koja se naplaćuje određenim kategorijama obveznika, neophodna za dalje zbrinjavanje vozila koje je postalo neupotrebljivo u skladu sa utvrđenim ekološkim standardima. Za mnoge Ruse još uvijek je nejasno zašto je potrebna naknada za reciklažu. Potreba da se to plati objašnjava se činjenicom da država može obezbijediti prihode ekološka sigurnost okruženje.
Primalac takve naknade je država. Takođe preuzima odgovornost za zaštitu životne sredine i života i zdravlja građana od štetnog uticaja automobila.
Naknada za reciklažu se plaća ne samo za automobile i kamioni, ali i druga vozila, samohodna vozila, čak i prikolice.
Ko plaća?
Savezni zakon br. 89 jasno definiše spisak obveznika plaćanja naknade za reciklažu u stavu 3 člana 24.1. To uključuje:
- lica koja su uvezla automobil iz inostranstva na teritoriju Ruske Federacije;
- kompanije koje se bave proizvodnjom automobila u zemlji;
- lica koja su kupila automobil u zemlji od građana oslobođena plaćanja reciklažne takse;
- vlasnici automobila za koje naknada nije prethodno plaćena zbog drugih carinskih postupaka koji se sprovode u vezi sa vozilom na teritoriji SEZ u Kalinjingradskoj oblasti.
Proizvođači domaće automobilske industrije, kao i osobe koje kupuju automobil u zemlji, plaćaju potreban iznos Federalnoj poreznoj službi. Ako vozilo podliježe reciklažnoj taksi zbog uvoza u zemlju, tada se plaćanje vrši na račune Federalne carinske službe, a ne Poreske službe. Sva prateća dokumenta dostavljaju se na isto mjesto gdje se novac prenosi.
Ko je oslobođen plaćanja?
Pravo neplaćanja naknade za reciklažu automobila je navedeno u stavu 6 člana 24.1 Saveznog zakona br. 89. Oslobođena lica od ove naknade su:
- oni koji učestvuju u državnom programu za preseljenje sunarodnika iz stranih zemalja i transport vlastiti automobil u Rusiji;
- diplomatske misije, konzulati, kao i međunarodne organizacije sa posebnim statusom (a pravo se odnosi ne samo na one automobile koji pripadaju takvim organizacijama, već i na one koji su u posjedu zaposlenih i članova njihovih porodica);
- vlasnici automobila proizvedenih prije više od 30 godina, ali uz dva uvjeta: korištenje isključivo u lične svrhe, automobil ima originalan motor, karoseriju i okvir (ako ih ima);
- automobili proizvedeni prije ne više od 3 godine, ako su stavljeni u carinski postupak slobodne carinske zone (u Rusiji takva zona djeluje u Kalinjingradskoj oblasti).
Međutim, ako automobile naknadno prodaju učesnici državnog programa ili diplomatska predstavništva, konzulati i njihovi zaposlenici, kupci automobila će morati da plate naknadu za reciklažu.
Plaćanje naknade ako je ne plaćaju prethodni vlasnici
Ponekad kupovina automobila nameće osobi obavezu da plati naknadu za reciklažu. Na primjer, takva potreba se javlja ako je automobil uvezen u zemlju s tranzitnim brojevima za određenu osobu. Kupovina automobila u inostranstvu oslobađa prodavca od naknade za reciklažu, ali ove obaveze se prenose na kupca.
Manje uobičajene su situacije u kojima se automobili kupuju od učesnika vladinih programa ili diplomatskih misija. No, češće se događaju slučajevi kada automobil proda nesavjesni vlasnik koji je namjerno izbjegao plaćanje doprinosa u državnu blagajnu. Šta to znači? Čovjek nije platio carinu, iako je trebao. Šta kupac treba da uradi u ovom slučaju? To možete učiniti na nekoliko načina:
- odbiti posao i pronaći auto sa plaćenom provizijom;
- zahtijevaju smanjenje vrijednosti zbog dodatnih troškova.
Posebno je potrebno spomenuti situacije kada se kupuje domaći auto, čiji je naziv izdat prije stupanja na snagu zakona o reciklažnoj naknadi, odnosno prije 01.09.2012. U ovom slučaju ne postoji obaveza plaćanja doprinosa. Ovo se odnosi i na strane automobile uvezene u zemlju prije određenog datuma.
Kako izračunati?
U skladu sa Uredbom Vlade Ruske Federacije br. 1291 od 26. decembra 2013. godine, obaveza obračunavanja i plaćanja naknade za reciklažu automobila snose obveznici ove naknade. To je, moraćete to sami da uradite, ni Federalna poreska služba ni Federalna carinska služba neće vršiti plaćanja za građane ili organizacije.
Sva gotovinska primanja u korist saveznog budžeta moraju biti izvršena isključivo u rubljama.
Za izračunavanje iznosa potrebne naknade za reciklažu koristi se jedna formula:
Naknada za rashod = Osnovna stopa * Faktor vozila
Odgovarajuće vrijednosti za oba parametra možete pronaći u listi tipova i kategorija vozila za koje se primjenjuje plaćanje reciklažne naknade.
Osnovna stopa
Određivanje osnovne stope neće biti teško, jer joj odgovaraju samo 2 parametra. Štaviše, NISU se promijenile u 2018. Situacija izgleda ovako:
- osnovna stopa je 20.000 rubalja(kategorija M1), ako je u pitanju putnički automobil kupljeno za ličnu, a ne komercijalnu upotrebu;
- osnovna stopa je 150.000 rubalja(kategorije N1, N2, N3) za putnička vozila namenjena komercijalnoj upotrebi i velika vozila (autobusi i kamioni).
Razlika u plaćanju je primjetna i ovisi o vrsti automobila i prirodi korištenja. Sljedeće osnovne stope će se koristiti za naknade za reciklažu do 31. decembra 2018. Važe za automobile proizvedene 2017.
Koeficijent vozila
Pored osnovne stope, na visinu naknade za reciklažu utiče i koeficijent koji se primenjuje na određeno vozilo. Zavisi od niza faktora:
- godina izdanja;
- parametri (zapremina motora, težina, dimenzije).
Za mašine sa elektromotorima koriste se posebni koeficijenti koji ne ovise o masi, veličini i zapremini.
Ponekad fizički pokazatelji ne utiču na nivo koeficijenta. Na primjer, pri uvozu automobila iz inostranstva od strane običnih građana primjenjuju se jedinstvene stope od 0,17 do 0,26 u zavisnosti od godine proizvodnje (pravilo se ne odnosi na automobile kupljene za komercijalnu upotrebu).
Primjer. Rokotov V.Yu. Kupio sam auto iz 2013. godine u Njemačkoj i uvozio ga u Rusku Federaciju. Auto će se koristiti za lične potrebe - putovanja na posao, vikendicu itd. Koliki iznos naknade za reciklažu Rokotov treba da plati? U zavisnosti od svrhe korišćenja, osnovna stopa će biti 20.000 rubalja. Budući da je automobil star više od 3 godine (računajući od datuma proizvodnje), potrebno je koristiti faktor izračuna 0,26. Dakle, iznos naknade za reciklažu će biti jednak: 20.000 * 0,26 = 5.200 rubalja.
Da je građanin Rokotov kupio automobil proizveden na bazi šasije iz 2017. godine ili čiji rok proizvodnje nije dostigao 3 godine, tada bi iznos naknade bio manji, jer bi se primjenjivao koeficijent od 0,17. Tada biste morali platiti: 20.000 * 0,17 = 3.400 rubalja.
Reciklažna naknada od 01.04.2018
Od danas su već stupile na snagu izmjene u obračunu reciklažnih naknada za vozila na točkovima i njihove prikolice. Uvedeni su Uredbom Vlade Ruske Federacije broj 300 od 19. marta 2018. godine. Inovacije nisu uticale na veličinu bazne stope, ona je ostala ista kao i prošle godine. kako god reciklažna naknada je povećana od 1. aprila 2018. godine zbog povećanja primijenjenih koeficijenata.
U 2018. godini nije bilo promjena u pogledu samohodnih vozila i njihovih prikolica. Naknada za reciklažu za njih ostaje ista. Oni su regulisani Uredbom Vlade Ruske Federacije broj 81 od 6. februara 2016. godine.
Štaviše, nisu se promijenili samo sami koeficijenti, već i postupak utvrđivanja određene vrijednosti. Dakle, ranije su sva vozila bila podijeljena na nova (proizvedena prije ne više od 3 godine) i stara. Sada ne postoje dvije, već tri takve podgrupe:
- novi automobili proizvedeni prije manje od 3 godine (isključujući automobile treće kategorije);
- automobili proizvedeni prije više od 3 godine;
- automobili proizvedeni na bazi šasije vozila iz 2017.
Važno je napomenuti da se za automobile bazirane na šasiji iz 2017. koriste koeficijenti koji su jednaki ili manji nego za sve nove automobile.
Na primjer, izračunavanje naknade za reciklažu za automobil s električnim motorom pretpostavlja da se najniži koeficijent od 1,42 može koristiti za automobile zasnovane na šasiji iz 2017. godine. Za nova vozila ove vrste morat ćete platiti više (koeficijent je već 1,63). Najveći iznos koji će se platiti biće za stare automobile, jer je tamo već važeći koeficijent 6,1.
Neki koeficijenti su ostali nepromijenjeni. Povećanje nije uticalo na vozila sa zapreminom motora većom od 3.000 i 3.500 cm 3 .
Generalno Najnovije izmjene povećat će iznos naknade za reciklažu za otprilike 15%. Država planira da ova sredstva iskoristi za razvoj efikasnijih i sigurnijih tehnologija prerade otpada.
Odgovornost za neplaćanje
Ne postoje kazne za neplaćanje ili zakašnjelo plaćanje naknade za reciklažu. Takva utaja ne potpada pod pravila Poreznog zakona Ruske Federacije, jer je plaćanje regulirano drugim pravnim aktom. Međutim, prekršioci će biti primorani da plate ne samo iznos potrebne naknade za reciklažu, već i kazne naplaćene prema sljedećoj formuli:
Kazne = Iznos potrebne naknade za reciklažu * Broj dana kašnjenja * 1/300 trenutne stope refinansiranja Centralne banke Ruske Federacije
Štaviše, dani kašnjenja počinju da se računaju od dana koji slijedi nakon posljednjeg dana dostavljanja dokumenata koji potvrđuju uplatu.
Zakonom nisu utvrđeni konkretni rokovi za plaćanje naknade. Međutim, naziv vozila mora sadržavati napomenu o uplati naknade za reciklažu ili osnovu za oslobađanje od njenog plaćanja. Inače, možemo pretpostaviti da automobil nije prošao registraciju. Ali takvo vozilo možete voziti samo 20 dana nakon kupovine. Nakon toga, morat ćete platiti kaznu od 500-800 rubalja u skladu sa članom 12.1 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije. Ponovljeno kršenje ima za posljedicu lišavanje prava na period od 3 mjeseca.
Za fizička lica, uslovi odredbe zavise od toga gde se tačno prenosi naknada za reciklažu:
- ako se uplata prenosi na Federalnu poresku službu, onda se dokumenti moraju dostaviti u roku od 3 dana nakon uplate;
- Za dostavu dokumenata Federalnoj carinskoj službi daje se 15 dana od datuma izdavanja ili stvarnog prelaska granice (u zavisnosti od toga ko plaća taksu).
Obezbeđivanje prateće dokumentacije
Platilac mora shvatiti da jednostavno plaćanje naknade nije dovoljno. Također morate dostaviti obavezni paket dokumenata Federalnoj poreznoj službi ili Federalnoj carinskoj službi. Ova lista uključuje:
- obračun (popuniti Prilog br. 1);
- kopije dokumenata za automobil;
- kopiju naloga za plaćanje.
Osim toga, mogu biti potrebni i drugi dokumenti. Na primjer, ako interese platitelja zastupa neko drugo lice, onda mora imati kopiju i original vlasničkog dokumenta. Prilikom obračuna preplaćene reciklažne naknade može se prebiti prilaganjem rješenja o kompenzaciji (Prilog br. 2) i zahtjeva za kompenzaciju (Prilog br. 3). Ovo posljednje ne zahtijeva Federalna carinska služba.
Nakon provjere svih dostavljenih podataka, na naziv vozila stavlja se oznaka o uplati naknade za reciklažu i automobil se smatra registrovanim.
Carina za reciklažu posebne opreme naplaćuje se jednokratno i obično je uključena u cijenu vozila. Kupci stranih automobila, polovnih vozila za korisnike i automobila proizvedenih nakon 2012. godine dužni su da ga plate. Prihod od naplate ide za poboljšanje motora ili isplatu vlasnicima kada se oprema otpiše. Dokumentarna potvrda o uplati naknade za reciklažu specijalne opreme vrši se u obliku oznake u pasošu samohodnog vozila.
Opće informacije
Naknada za reciklažu posebne opreme – Ovo je jednokratna naknada proizvođaču/vlasniku samohodnog transporta.
Utvrđena reciklažna naknada za novu specijalnu opremu povećana je za 5-10%, a obračun za rabljena vozila povećan je 2-3 puta. Svrha usvojenih izmena je da se poveća konkurencija među mašinskim preduzećima i zameni uvozna roba na domaćem prodajnom tržištu. Porez na specijalnu opremu uticao je na obnovu i razvoj sopstvene proizvodnje putogradnje i poljoprivredne mehanizacije. Uvođenje prinudne mjere uticalo je na osnovnu cijenu uvozne opreme - proizvođači su povećali cijenu za 1,5 puta.
Naplata za reciklažu:
- uključeno u ukupnu cijenu automobila;
- plaća se za transakcije kupovine i prodaje ili otuđenja;
- obračunat u trenutku kupovine robe.
U 2018. godini registar reciklažne takse na specijalnu opremu dopunjen je ostalim vrstama vozila. Lista je uključivala:
- buldožeri;
- bageri;
- specijalna oprema za ceste;
- poljoprivredni strojevi;
- putnička vozila;
- kamioni;
- prikolice/poluprikolice;
- motorne sanke/automobili itd.
Za konkretnu jedinicu se vrši individualni obračun iznosa novčanog doprinosa.
Naknada za reciklažu posebne opreme
Vijeće ministara je 2018. godine dalo odluku o visini reciklažne naknade za transportnu opremu. Minimalna veličina od položenog iznosa za samohodni transport od 150 hiljada rubalja dodijeljeno je onim vlasnicima prijevoza koji su upravljali specijalnom opremom do tri godine i posjedovali poluprikolice. Dužnost reciklaže je oslobođena ako je ukupna težina vozila manja od 10 tona. Na novčani iznos naknada utiču:
- snaga motora;
- težina konstrukcije automobila;
- Datum izdavanja.
Naknada za reciklažu se obračunava prema formuli za obračun:
UtSb = BaseSt * Coeff, Gdje
Prethodno izračunavanje naknade za reciklažu za specijalnu opremu korisno je i za preduzeće koje proizvodi proizvod i za kupca vozila. Obračunatu uplatu naknade za nova domaća vozila proizvođač unosi u budžet po puštanju vozila u promet, za uvezene modele obračun i obračun se vrši po prolasku carinski punkt i ide u savezni budžet.
Primjer izračuna
Prinudne mjere za primjenu tarifa za reciklažu smanjile su prisustvo strani modeli tehnička sredstva na bazi ruskih preduzeća. Značajan koeficijent se primjenjuje za osnovne grupe specijalne opreme:
- motorni grejderi;
- buldožeri;
- bageri.
Svi podaci u tabeli su stabilni.
Razmotrimo izračun naknade za reciklažu za konkretnu situaciju:
- Primjer 1
Nabavljen je motorni grejder od 16 tona. Naknada za reciklažu se obračunava na sljedeći način:
- auto do 3 godine - 150.000 rub. * 6 = 900 hiljada rubalja;
- starije od 3 godine - 150.000 rub. * 16,2 = 2.430.000 rubalja.
Ovaj iznos plaćanja se dodaje glavnom trošku.
- Primjer 2
Nabavljen je žitni kombajn sa snagom motora do 160 KS. With. Porez na korišćenje će biti:
- nova vozila - 150.000 * 2,4 = 360 hiljada rubalja;
- starije od 3 godine - 150.000 * 8,8 = 1.320.000 rubalja.
U nastavku ćemo pogledati kako platiti carinu za reciklažu posebne opreme.
Procedura i rokovi plaćanja reciklažne naknade za specijalnu opremu
Zakon ne reguliše kazne po osnovu uslova plaćanja, već reguliše pravo upravljanja vozilom, koje zavisi od registracije automobila kod Gostehnadzora. Prilikom uvoza opreme iz uvoza, plaćanje se vrši na carini, a Federalna carinska služba stavlja oznaku u PSM. Detalji primaoca Federalne poreske službe Rusije za plaćanje za raspolaganje mogu se pronaći na web stranicama resursa Federalne porezne službe i Federalne carinske službe. Koristeći općeprihvaćeni obrazac, možete samostalno izračunati trošak naknade za reciklažu posebne opreme i poslati uplatu u opći budžetski fond. Otklanjanje poteškoća i obavljanje platne transakcije dostupno je svima putem portala državnih službi.
Razlog plaćanja u SAD:
- Vozilo se kupuje od vlasnika;
- U PSM-u nema oznaka o plaćanju poreza ako takva obaveza postoji;
- Vozilo je kupljeno u inostranstvu i uvezeno u Rusku Federaciju.
Transferi od fizičkih lica prihvataju se u filijalama ruskih banaka, gde možete dobiti obrazac za isplatu sa potrebnim detaljima. Pravna lica izvršite transfer sa vašeg tekućeg računa.
Kada ne možete platiti?
Doprinos pravnog/fizičkog lica potvrđuje Federalna poreska služba - ovaj upis u tehnički pasoš vozila je od posebnog značaja kod izvoza ili uvoza samohodnih vozila. Ukoliko kupac vozila ne vodi evidenciju o uplati naknade za reciklažu specijalne opreme, dokumente neće prihvatiti Gostehnadzor za registraciju kupljenog vozila. Potpuno oslobođenje Plaćanje naknade za reciklažu zavisi od statusa, stanja i načina rada mašina:
- posebna oprema je vlasništvo Ministarstva inostranih poslova, diplomatskog konzulata ili predstavničke službe;
- proizvodnja vozila više od 30 godina - nekomercijalna upotreba, originalna montaža;
- prevoz specijalne opreme iz inostranstva - program za preseljenje lica dobrovoljnom odlukom.
Za vrijeme korištenja specijalne opreme vlasnik plaća naknadu za reciklažu jednokratno, računajući opšta pravila uz korišćenje dozvoljenih beneficija. Obe strane snose odgovornost i kaznu za neplaćanje reciklažne naknade za specijalnu opremu - proizvođač/uvoznik transportnih sredstava i kupac.
Odgovornost za neplaćanje takse
Zakonske zabrane ne važe ako ne postoji markica za plaćanje reciklažne naknade za specijalnu opremu. Vrijedi napomenuti da kršenje roka za registraciju vozila zahtijeva odgovornost prema članu 12.1 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije:
- izricanje novčanih kazni vlasniku - 500-800 rubalja na prvu obavijest;
- ako zanemarite zahtjeve inspektora - 5000 rubalja. + lišavanje prava.
Morate platiti taksu na vrijeme i registrirati automobil. Zabranjeno je upravljati vozilom bez oznake Gostehnadzora.
Prolazak kroz proceduru plaćanja otpada je važan za prodavce i kupce specijalne opreme. Proizvođači novih marki automobila uključuju naknadu za reciklažu u osnovnu cijenu automobila, a prisustvo oznake oslobađa kupca od ponovnog plaćanja. Doplata Ne treba ga unositi ako je specijalna oprema stigla u teritorijalnu zonu Ruske Federacije prije 1. septembra 2012. ili je PSM primljen prije 1. septembra 2012. godine.
Pozivamo vas da se upoznate sa stopama reciklaže za samohodna vozila. Ova naknada je prvi put uvedena za različite vrste i kategorije specijalne opreme 2016. godine, a 2018. godine povećana je osnovica
Spisak vrsta i kategorija samohodnih vozila i prikolica za njih, za koje se plaća naknada za reciklažu, kao i veličina naknade za reciklažu (odobrena Uredbom Vlade Ruske Federacije od 31. maja 2018. br. 639)
| Identifikacioni kod*(1) | Koeficijent za obračun veličine reciklažne naknade*(4) |
||
| Nova samohodna vozila i prikolice za njih*(5) | Samohodna vozila i prikolice za njih, od čijeg datuma proizvodnje je prošlo više od 3 godine*(5) |
||
| I. Motorni grejderi (klasifikovani po kodovima 8429 20 001 0, 8429 20 009 1, 8429 20 009 9)*(6) |
|||
| moć elektrana ne manje od 100 KS i manje od 140 KS | |||
| elektrane snage najmanje 140 KS. i manje od 200 KS | |||
| elektrane snage najmanje 200 KS. | |||
| II. Buldožeri (klasificirani prema šiframa 8429 11 001 0, 8429 11 002 0, 8429 11 009 0, 8429 19 000 1, 8429 19 000 9)*(6) |
|||
| elektrane snage manje od 100 KS. | |||
| I manje od 400 KS. | |||
| III. Bageri (klasificirani po šifri 8429 51, 8429 52, 8429 59 000 0)*(6) |
|||
| elektrane snage manje od 170 KS | |||
| IV. Utovarivači na točkovima (klasifikovani po kodovima 8429 59 000 0)*(6) |
|||
| elektrane snage manje od 100 KS. | |||
| elektrane snage najmanje 100 KS. i manje od 125 KS | |||
| elektrane snage najmanje 125 KS. i manje od 150 KS | |||
| elektrane snage najmanje 150 KS. | |||
| V. Valjci za ceste (klasificirani prema kodovima 8429 40 100 0, 8429 40 300 0)*(6) |
|||
| elektrane snage manje od 40 KS. | |||
| elektrane snage najmanje 40 KS. i manje od 80 KS | |||
| elektrane snage najmanje 80 KS. | |||
| VI. Prednji utovarivači (klasifikovani po kodovima 8427 10, 8427 20, 8429 51)*(6) |
|||
| snage elektrane manje od 50 KS. | |||
| elektrane snage najmanje 50 KS. i manje od 100 KS | |||
| elektrane snage najmanje 100 KS. i manje od 200 KS | |||
| elektrane snage najmanje 200 KS. i manje od 250 KS | |||
| elektrane snage najmanje 250 KS. i manje od 300 KS | |||
| elektrane snage najmanje 400 KS. | |||
| VII. Samohodne dizalice, osim dizalica na bazi šasije vozila na kotačima (klasificirane pod šifrom 8426 41 000)*(6) |
|||
| elektrane snage manje od 170 KS. | |||
| elektrane snage najmanje 170 KS. i manje od 250 KS | |||
| elektrane snage najmanje 250 KS. | |||
| VIII. Dizalice za polaganje cijevi, dizalice gusjeničari (klasificirane po šiframa 8426 49 001 0, 8426 49 009 1)*(6) |
|||
| elektrane snage manje od 130 KS. | |||
| elektrane snage najmanje 130 KS. i manje od 200 KS | |||
| elektrane snage najmanje 200 KS. i manje od 300 KS | |||
| elektrane snage najmanje 300 KS. | |||
| IX. Prikolice (klasificirane po šiframa 8716 20 000 0, 8716 31 000 0, 8716 39 500 1, 8716 39 500 9, 8716 39 800 5, 8716 800 5, 8716 6 800 0* |
|||
| nosivosti preko 10 tona | |||
| X. Vozila za održavanje puteva, sa izuzetkom vozila za održavanje puteva baziranih na šasiji vozila na točkovima (klasifikovana po kodovima 8705, 8479 10 000 0 )*(6) |
|||
| elektrane snage manje od 100 KS. | |||
| elektrane snage najmanje 100 KS. i manje od 220 KS | |||
| elektrane snage najmanje 220 KS. | |||
| XI. Mašine i oprema za šumarstvo |
|||
| Šumarske mašine i oprema (klasifikovane pod šifrom 8436 80 100)*(6) |
|||
| elektrane snage manje od 100 KS. | |||
| elektrane snage najmanje 300 KS. | |||
| Vozila tip "špediter" (klasifikovan po šiframa 8704 22 910 1, 8704 22 990 1, 8704 23)*(6) |
|||
| elektrane snage manje od 100 KS. | |||
| elektrane snage najmanje 100 KS. i manje od 300 KS | |||
| elektrane snage najmanje 300 KS. | |||
| Prednji utovarivači i skideri (skideri) za šumarstvo (klasifikovani po šiframa 8427 20 190, 8427 90 000, 8701 94 100 1, 8701 94 100 9, 8701 94 500 190, 8701 94 700 19 0 5 0 5 0 0)* ( 6) |
|||
| elektrane snage manje od 100 KS. | |||
| elektrane snage najmanje 100 KS. i manje od 300 KS | |||
| elektrane snage najmanje 300 KS. | |||
| XII. Terenska vozila, vozila za snijeg i močvare (klasificirana po šiframa 8703 21 109, 8703 21 909, 8703 10, 8703 31 109 0, 8704 90 000)*(6) |
|||
| sa zapreminom motora manjim od 300 cc. cm | |||
| XIII. Motorne sanke (klasifikovane pod šifrom 8703 10)*(6) |
|||
| sa zapreminom motora ne većim od 300 cc. cm | |||
| sa zapreminom motora od najmanje 300 cc. cm | |||
| XIV. Traktori na kotačima (klasificirani po šiframa 8701 91, 8701 92, 8701 93, 8701 94 100 9, 8701 94 500 0, 8701 94 900 0, 8701 95 105 0, 8701 95 105 0 90 0 0, 8701 20 109 0 , 8701 20 909 0, 8709 )*(6) |
|||
| elektrane snage ne veće od 30 KS. | |||
| elektrane snage više od 30 KS. i ne više od 60 KS. | |||
| elektrane snage više od 60 KS. i ne više od 90 KS. | |||
| elektrane snage više od 90 KS. i ne više od 130 KS. | |||
| elektrane snage više od 130 KS. i ne više od 180 KS. | |||
| elektrane snage više od 180 KS. i ne više od 220 KS. | |||
| elektrane snage više od 220 KS. i ne više od 280 KS. | |||
| elektrane snage više od 280 KS. i ne više od 340 KS. | |||
| elektrane snage više od 340 KS. i ne više od 380 KS. | |||
| elektrane snage više od 380 KS. | |||
| XV. Traktori gusjeničari (klasificirani po šifri 8701 30 000 9)*(6) |
|||
| snaga elektrane ne prelazi 100 KS. | |||
| elektrane snage više od 100 KS. i ne više od 200 KS. | |||
| elektrane snage više od 200 KS. | |||
| XVI. Kombajni (klasifikovani po šifri 8433 51 000)*(6) |
|||
| elektrane snage više od 25 KS. i ne više od 160 KS. | |||
| elektrane snage više od 160 KS. i ne više od 220 KS. | |||
| elektrane snage više od 220 KS. i ne više od 255 KS. | |||
| elektrane snage više od 255 KS. i ne više od 325 KS. | |||
| elektrane snage više od 325 KS. i ne više od 400 KS. | |||
| elektrane snage više od 400 KS. | |||
| XVII. Samohodni krmni kombajni (klasifikovani po šifri 8433 59 110)*(6) |
|||
| snaga elektrane ne prelazi 295 KS. | |||
| elektrane snage više od 295 KS. i ne više od 401 KS. | |||
| elektrane snage više od 401 KS. | |||
| XVIII. Samohodne poljoprivredne mašine (klasifikovane po šiframa 8424 82, 8433 20 100 0)*(6) |
|||
| samohodne prskalice za zaštitu bilja snage elektrane veće od 100 KS. i ne više od 120 KS. | |||
| Samohodne prskalice za zaštitu bilja snage elektrane veće od 120 KS. i ne više od 300 KS. | |||
| Samohodne prskalice za zaštitu bilja snage elektrane veće od 300 KS. | |||
| samohodne kosilice | |||
| XIV. Kiperi namenjeni za upotrebu u terenskim uslovima (klasifikovani po šifri 8704 10)*(6) |
|||
| elektrane snage manje od 650 KS. | |||
| elektrane snage najmanje 650 KS. i manje od 1.750 KS | |||
| elektrane snage najmanje 1.750 KS. | |||
*(1) Identifikacioni kod se navodi u svrhu naplate reciklažne naknade od strane Federalne poreske službe za samohodna vozila i prikolice za njih.
*(2) U obzir se uzima nazivna snaga elektrane. Ako je u polju „Snaga motora (motori), kW (KS)“ jedinstvenog obrasca pasoša za samohodna vozila i druge vrste opreme, ova vrijednost navedena samo u kilovatima, za obračun i plaćanje naknade za reciklažu pri pretvaranju u konjskih snaga koristi se odnos 1 kW = 1,35962 KS.
*(3) Nosivost prikolice se odnosi na maksimalna težina tereta za čiji transport je prikolica projektovana, instaliran od strane proizvođača (proizvođača).
*(4) Visina reciklažne naknade za kategoriju (vrstu) samohodnog vozila i njegove prikolice jednaka je umnošku osnovne stope i koeficijenta predviđenog za određenu poziciju. Osnovna stopa za izračunavanje veličine naknade za reciklažu u odnosu na samohodna vozila i prikolice za njih iznosi 172.500 rubalja.
Glavni kriterijum pri određivanju koeficijenta za izračunavanje veličine reciklažne naknade je šifra Jedinstvene robne nomenklature za spoljnoprivrednu delatnost Evroazijske ekonomske unije (u daljem tekstu HS EAEU).
*(5) Datum proizvodnje samohodnih vozila i priključnih vozila za njih utvrđuje se u skladu sa Postupkom za utvrđivanje momenta oslobađanja i zapremine motora automobila, motornog vozila, utvrđenog Dodatkom 6. Ugovora o postupku. za fizička lica za premeštanje robe za ličnu upotrebu preko carinske granice Carinske unije i carinske radnje u vezi sa njenim puštanjem u promet od 18. juna 2010. godine. Datum proizvodnje samohodnih vozila i (ili) prikolica za njih u svrhu Naplata naknade za reciklažu od strane Federalne poreske službe je naznačena u pasošu samohodnog vozila i drugih vrsta opreme.
Traži potrebnu opremu ili rezervnih dijelova je postalo još lakše - ostavite to i oni će vas pozvati.
*(6) Klasifikacioni kod je dat u skladu sa Robnom nomenklaturom spoljnoprivredne delatnosti EAEU. U slučaju za razne vrste samohodna vozila imaju istu HS šifru EAEU i različite koeficijente za izračunavanje veličine reciklažne naknade, a naziv samohodnog vozila ne odgovara nijednom od odjeljaka ove liste, izračunavanje veličine reciklažne naknade vrši se korištenjem većeg koeficijenta. Ako je dokument kojim se ocjenjuje usklađenost samohodnog vozila ili prikolice sa zahtjevima tehničkim propisima Carinska unija "O sigurnosti mašina i opreme" (TR CU 010/2011) ili tehnički propisi Carinske unije "O sigurnosti poljoprivrednih i šumarskih traktora i prikolica za njih" (TR CU 031/2012) navode HS šifra EAEU, koja se razlikuje od šifre prema kojoj se, u skladu sa članom 20. Carinskog kodeksa Evroazijske ekonomske unije, navedena roba razvrstava od strane carinskih organa, radi obračuna i plaćanja naknade za reciklažu, koristi se HS šifra EAEU prema kojoj se roba razvrstava od strane carinskih organa. Ako je u dokumentima koji potvrđuju usklađenost naveden HS šifra EAEU u skladu sa prethodno važećim izdanjem, naknada za reciklažu se plaća na osnovu tabela korespondencije HS šifre EAEU na nivou robnih stavki, podstavki i podstavki.
Bilješka. Iznos naknade za reciklažu koja se plaća u odnosu na samohodna vozila i priključna vozila za njih, za koje se izdaje novi pasoš za samohodno vozilo i druge vrste opreme proizvedene (završene) na bazi samohodnih vozila ili prikolica, za koje je prethodno plaćena naknada za reciklažu, utvrđuje se kao razlika između iznosa reciklažne naknade koja se plaća u odnosu na takva samohodna vozila ili prikolice i iznosa prethodno plaćene reciklažne naknade u odnosu na samohodnih vozila ili prikolica na osnovu kojih je izvršen završetak."
