Obično označava slomljeni kotač strana buka spolja, kao i gubitak brzine i pogoršanje upravljivosti. Ako se automobil povuče u stranu, a morate se potruditi da ga zadržite na cesti, najvjerovatnije je došlo do probijanja jednog od prednjih kotača. Ako stražnji dio automobila počne kliziti, onda je problem tu.
Kada se to dogodi, shvatićete tačno šta se dešava. Ne paničarite ni pod kojim okolnostima. Izravnajte automobil i, postepeno smanjujući brzinu, skrenite na stranu ceste.
Kako promijeniti gumu
1. Parkirajte pored puta
Ne možete nastaviti da vozite sa probušenom gumom, ali takođe nije dobra ideja stati nasred puta. Stoga se nemojte plašiti da vozite nekoliko desetina metara i izaberite ravno, suvo mesto sa strane puta.
Vozači automobila sa ručni menjač stepena prenosa, potrebno je uključiti prvu brzinu, a vlasnici automatskih menjača moraju pomeriti ručicu u položaj za parkiranje (P).
I u svakom slučaju, morate staviti auto na ručnu kočnicu.
2. Instalirajte trougao upozorenja i pripremite alate
Parkirao auto sigurno mjesto, ne zaboravite omogućiti alarm i ugradite trougao upozorenja koji se nalazi u prtljažniku. IN naseljena područja nalazi se 20 metara iza automobila, a na autoputu - 40 metara.
Tamo, u prtljažniku, pronađite rezervnu gumu i dizalicu sa ključem za točkove. Obično proizvođač sve to postavlja u posebnu nišu ispod poda, do koje se može doći podizanjem donje ploče.
Dobro je ako sa sobom imate pumpu i manometar za provjeru tlaka, kao i klinovi za točkove. I, naravno, rukavice neće škoditi, jer ćete ipak morati malo zaprljati ruke.
3. Skinite točak
Nakon što izvadite sav alat i rezervnu gumu, stavite ih pored polomljene gume i zamolite sve putnike da izađu iz automobila. Čak i ako je vani ili kiša, sigurnost je na prvom mjestu.
Unatoč tome što je ručna kočnica i brzina uključena, prije ugradnje dizalice potrebno je dodatno osigurati kotače pomoću graničnika. Međutim, bilo koje kamenje ili komadi cigle će im pomoći.
Ako je potrebno zamijeniti zadnji točak, graničnici su postavljeni sa obe strane prednjih točkova, i obrnuto.
Sada možete početi da uklanjate točak. Prvo otpustite disk iz plastičnog poklopca i upotrijebite držač kotača da olabavite zavrtnje. Da biste ih pomaknuli, trebat će vam velika sila, koja se može pružiti uz težinu vašeg tijela jednostavnim pritiskom na tipku nogom. Nema potrebe da potpuno odvrnete vijke: samo ih odvrnite za jedan okret.
Nakon toga, potrebno je da podignete auto. Ni u kom slučaju ga ne smijete instalirati bilo gdje. Posebno za ove svrhe, na dnu su mala ojačana mjesta, koja se obično nalaze iza prednji točak ili neposredno prije zadnjeg. Proizvođač ih označava trokutima ili izrezima na dnu pragova. Ako je zavar prekriven plastičnim jastučićima, oni će biti prekinuti na mjestima ugradnje dizalice.
Postavite dizalicu ispod dna i počnite okretati njenu ručku u smjeru kazaljke na satu. Vodite računa da se dizalica glatko diže i da se ne naginje.
Ako pod težinom automobila donja noga dizalice uđe u zemlju, ispod nje morate postaviti nešto poput komada daske ili cigle.
Ne biste trebali previše podizati volan. Dovoljno je stati na 5 cm od tla. Nakon toga možete potpuno odvrnuti vijke i ukloniti slomljeni kotač iz glavčine. Bolje ga je ugurati ispod auta kao osiguranje, a vijke staviti negdje na krpu da se ne izgube.
4. Ugradite i provjerite rezervnu gumu
Ostaje samo zamijeniti probušeni točak rezervnom gumom. Da biste to učinili, poravnajte rupe na disku s rupama u glavčini, stavite točak i zategnite vijke, potpuno ih zategnite rukom.
Važno je ugraditi matice koje pričvršćuju kotače za glavčinu s polukružnom stranom okrenutom prema disku, a ne prema van.
Izvadite slomljenu gumu ispod automobila, spustite dizalicu i na kraju zategnite vijke. Ovo treba da se uradi ispravno. U kotačima sa četiri ili šest rupa, suprotni vijci se zatežu u paru. Ako ima pet rupa, onda morate povući takvim redoslijedom, kao da crtate petokraku zvijezdu.
Ostaje samo sastaviti alat, ukloniti dizalicu i graničnike, te provjeriti pritisak u ugrađenom kotaču i, ako je potrebno, napumpati ga. Ako nemate pumpu pri ruci, možete zatražiti pomoć od vozača u prolazu.
Ako koristite rezervnu gumu male veličine, takozvanu dokatku, onda ne zaboravite biti oprezni: obično se može voziti brzinom od najviše 80 km/h i na maksimalnoj udaljenosti od 100 kilometara.
I, naravno, pokušajte da što prije popravite svoju probušenu gumu u specijalizovanoj prodavnici guma, kako ne biste iskušavali sudbinu i vozili se bez rezervne gume.
Od ranog djetinjstva vidimo oko sebe ogromnu količinu mehanike, tehnologije i ostalog korisnih uređaja. Okolo je mnogo mehanizama: buldožeri, kamioni, bageri, motocikli i automobili. Ove dječje zagonetke pomoći će roditeljima da jasno i razumljivo objasne djeci o automobilima, te objasne principe rada mnogih korisnih i potrebnih predmeta i pojava. Postavljajući djetetu nekoliko od ovih zagonetki, odmah ćete vidjeti kako dijete raste, njegov smisleni pogled na leteće avione, automobile ili vozove u prolazu.
Da li kiša ima četiri točka?
Reci mi, kako se zovu ova čuda?
Odgovor: ( Mašina za zalivanje)
***
Čudesni domar je pred nama:
Sa grabljivim rukama
Za jednu minutu sam zagrebao
Ogroman snježni nanos.
Odgovor: ( Flower)
***
Crveni auto je u žurbi,
Bez gašenja farova,
Za opasnu uslugu,
Požurite da ugasite vatru!
Odgovor: ( Vatrogasna kola)
***
Plavi auto sa bijelom trakom
Ona dostavlja poštu i leti i zimi,
Ima dosta časopisa u njemu,
Pisma i novine.
I ima sreće
Srdačan pozdrav za vas!
Odgovor: ( Poštanska mašina)
***
On ode, preseče talas,
Zrno teče iz cijevi.
Odgovor: ( Harvester)
***
Čudesna ptica, grimizni rep,
Stigao u jato zvijezda.
Odgovor: ( Raketa)
***
Smaragdno oko čudovišta počelo je da sija.
Dakle, sada možete preći ulicu.
Odgovor: ( Semafor)
***
Stoji sa ivice ulice u dugačkoj čizmu
Trooka plišana životinja na jednoj nozi.
Gde se kola kreću, gde se staze sastaju,
Pomaže ljudima da pređu ulicu.
Odgovor: ( Semafor)
***
Opasana kamenim pojasom
Stotine gradova i sela.
Odgovor: ( Autoput)
***
Ima brkove kao buba
Najbolji prijatelj putnika.
Ako postoje žice iznad njega,
Odvest će te bilo gdje.
Odgovor: ( Trolejbus)
***
Počinje kopati i mijenja stotinu lopata.
Odgovor: ( Bager)
***
Blizu pješčanika, blizu strme planine
Tu je džin sa gvozdenom rukom.
Odgovor: ( Bager)
***
Krtica je ušla u naše dvorište,
Kopanje zemlje na kapiji.
Tona zemlje će ući u usta,
Ako mladež otvori usta.
Odgovor: ( Bager)
***
Ja sam u bilo koje doba godine
I u svakom lošem vremenu
Vrlo brzo u bilo koje vrijeme
Odvešću te pod zemlju.
Odgovor: ( Metro)
***
Gužva, bučna, mlada,
Grad tutnji pod zemljom.
I kod kuće sa ljudima ovde
Trče ulicom.
Odgovor: ( Metro)
***
kakav auto:
Vrat kao guska
snaga kao slon?
Odgovor: ( Crane)
***
Podigao gigant
Gomile tereta do oblaka.
Onda gde on stoji
Nova kuća raste.
Odgovor: ( Crane)
***
Brzo je pojurio duž šina -
Prebrojao sam sve spavače.
Odgovor: ( Voz)
***
U polju su merdevine,
Kuća se spušta niz stepenice.
Odgovor: ( Voz)
***
Platno, a ne staza,
Konj nije konj - stonoga
Puzi po tom putu,
Cijeli konvoj nosi jedan.
Odgovor: ( Lokomotiva)
***
Ne izgledam kao klavir
Ali imam i pedalu
Ko nije kukavica ili kukavica
Ja ću ga odvesti
Nemam motor
Moje ime je...
Odgovor: ( Bicikl)
***
Otišao sam u zelenu kuću
I tu se nije dugo zadržao.
Ispostavilo se da je ova kuća
Brzo u drugi grad.
Odgovor: ( Željeznički vagon)
***
Čelični konj jaše, reži,
Plugovi se vuku za sobom.
Odgovor: ( Traktor)
***
I to sa valjkom i drljačom
On sređuje polja.
I leže u proleće,
Kao kvadratna sveska.
Odgovor: ( Traktor)
***
Ne leti, ne zuji,
Buba trči niz ulicu.
I gore u bubajevim očima
Dva zaslepljujuća svetla.
Odgovor: ( Automobile)
***
Kad bih ustao, stigao bih do neba.
Odgovor: ( Cesta)
***
Opasana kamenim pojasom
Stotine gradova i sela.
Odgovor: ( Cesta)
***
Lebdi hrabro nebom,
Prestizati ptice u letu,
Čovek to kontroliše
Šta se desilo? ...
Odgovor: ( Avion)
***
Ptica iz bajke leti,
I ljudi sede unutra,
On priča jedni s drugima.
Odgovor: ( Avion)
***
Kakva ptica:
Ne peva pesme, ne gradi gnezda,
Prevoz ljudi i tereta?
Odgovor: ( Helikopter, Avion)
***
Vilin konjic leti
Zvuči kao grmljavina.
Odgovor: ( Helikopter)
***
Dvojica beže, dvojica sustižu i odmaraju se zajedno.
Odgovor: ( Auto na četiri točka)
***
Četiri brata trče -
Neće sustići jedno drugo.
Odgovor: ( Točkovi)
***
Gdje se gradi nova kuća,
Ratnik hoda sa štitom.
Tamo gde prođe, postaće glatko,
Biće ravna površina.
Odgovor: ( Buldožer)
***
Div stoji u luci,
Osvjetljavaju tamu
I signalizira brodovima:
“Dođite nas posjetiti!”
Odgovor: ( Svjetionik)
***
U morima su uvek poštovani,
Njihov moto: uvek napred!
Ako vjetar duva u njima,
Tada brod plovi brže.
Odgovor: ( Sail)
***
Na moru, u rijekama i jezerima
Plivam, okretan i brz.
Među ratnim brodovima
Poznat po svojoj lakoći.
Odgovor: ( Brod)
***
Bijela guska pliva -
Drveni stomak
Krilo je platneno.
Odgovor: ( Yacht)
***
Džinovski grad šeta
Raditi u okeanu.
Odgovor: ( Brod)
***
Iznad rijeke, preko
Džin je legao ispružen.
Preko rijeke na leđima
Dozvolio mi je da hodam.
Odgovor: ( Most)
***
Hrabro pliva kroz talase,
bez usporavanja,
Važno je samo zujanje automobila.
Šta se desilo? ...
Odgovor: ( Steamboat)
Vrlo često čujete fraze poput: "Koji je radijus vašeg točka, petnaest?" Ili „Imam radijus od 16, ali za zimu ću ga postaviti na 17. tako da viši auto bio”... Takve se riječi mogu čuti kako sa usana ljudi koji su daleko od automobila, tako i od “nekakvih profesionalaca”, poput radnika u servisu guma ili menadžera prodaje u auto-kući.
Neke stvari zvuče dosadno i teško ih je zapamtiti, ali ih morate znati. Posebno za entuzijaste automobila. Posebno oni koji sebe smatraju stručnjacima i imaju svoje mišljenje o bilo kojoj temi. Đavo je u detaljima, a ovaj članak govori o jednom takvom detalju.
Nema radijusa na gumi
Mnogi ljudi sada neće ni shvatiti na šta ciljam. „Pa, radijus, pa šta? Imam felge 195-65R15, radijus 15, sve je zapisano, zašto si pametan?!" To je ono oko čega sam pametan. R15 nema nikakve veze sa radijusom. Ni R ni 15.
Danas na internetu možete pronaći mnogo informacija, samo sitnice kao što je etiketiranje auto gume, nisu među najpopularnijim. Radije bismo razgovarali o snazi motora ili broju "dobrota" u kabini, zar ne? A izbor točkova prepustićemo menadžeru prodavnice. Pa, ili ćemo pitati prijatelja. On definitivno zna! Već ima svoj treći auto!
Zapravo, neće škoditi razumjeti ove dosadne brojke čak ni samo za opći razvoj. Štaviše, ovo će pomoći u uštedi novca i uticati na ponašanje automobila, ali o tome kasnije. Za sada je to čist edukativni program, da bismo se kasnije dobro razumjeli.
Dakle, 195/65R15. Classic case. Čučnimo pored našeg auta. Prvi broj je širina voznog dijela gume, grubo rečeno, širina gazećeg sloja. Izraženo u milimetrima. To je 195 mm. - ovo je širina vašeg točka. Većina ljudi nema problema s razumijevanjem ove brojke.
Frakcija 65 je veličina profila. Izraženo kao postotak širine. Ne u milimetrima! Profil je dio gume koji "štrči iznad naplatka". Sidewall. Odnosno, visina ove bočne stijenke bit će 195x65% = 125,75 mm. Ne 65 mm. I ništa drugo. Štaviše, iz ovog dijagrama jasno proizlazi da će visina od 65% sa širinom od 195 biti jedna, ali ako je guma označena (uslovno) 225/65R15, bit će potpuno drugačija! 225x65%=146,25 mm. Iako su brojevi 65 isti!
R je radijalni dizajn gume, tačnije, način na koji je metalni kabel položen unutar nje. Nekada je dizajn guma uključivao dijagonalno polaganje, ali to je bilo davno. Danas skoro nikad ne vidite "bias" gume, sve su radijalne, a slovo R nikome neće reći ništa novo, samo će izazvati kontroverzu oko ozloglašenog radijusa...
I konačno, broj 15. Ovo je prečnik. Prečnik ležišta gume, unutrašnji prečnik, deo koji dolazi u kontakt sa diskom. Izraženo u inčima. 1 inč = 2,54 cm, odnosno 15x2,54 = 38,1 cm Ovo je ujedno i spoljni prečnik diska, ako neko nije pogodio...
Koje gume se mogu postaviti, a koje ne?
A onda počinje zabava. Možemo se igrati sa ovim brojevima ako želimo da stavimo druge gume (felge) na auto. U idealnom slučaju, glavna stvar je da se ukupni promjer ne razlikuje, ili da se malo razlikuje. Primjer.
Točak 195/65R15 ima sljedeći ukupni prečnik: 38,1 cm - iznutra, plus 125,75 mm x2 = 251,5 mm (postoji profil i na vrhu i na dnu). Preračunajmo u centimetre radi jednostavnosti, ispada 38,1 cm + 25,15 cm = 63,25 cm. Tako je! Ovo je ukupan prečnik točka.
Sada, ako želite da instalirate druge točkove, vlasnik automobila mora razumeti sledeće: proizvođači automobila razumeju ovu cifru na isti način kao i mi. Uzimajući u obzir prečnik točka, ovjes je dizajniran, kočioni sistem i tijelo. Stoga su za isti model automobila (na primjer, za Volkswagen Polo limuzinu) službeno dopuštene tri veličine kotača. Najjednostavnija verzija je 175/70R14 (ukupni prečnik 60,06 cm), 185/60R15 (60,3 cm) i 195/55R15 (59,55 cm).
Ispostavilo se da je "točak sa 14" VEĆI, iako neznatno, od 15 točka u slučaju 195/55. Ovo se odnosi na gore postavljeno pitanje o ugradnji više kotača za zimu... Treba sve pažljivo izračunati. Hoće li veći broj prečnika značiti veću ukupnu veličinu kotača? Nije uvijek.
