Kako odabrati punjač za baterije. Kako i šta odabrati punjač za automobilsku bateriju

Baterija je važan element svakog automobila koji zahtijeva njegu i pravovremeno održavanje. Tijekom vožnje baterija se puni iz generatora, ali to nije uvijek dovoljno za njen normalan rad. Kratka putovanja po gradu, jaki mraz, povezivanje moćnih potrošača energije - sve to može dovesti do činjenice da automobil u najnepovoljnijem trenutku neće upaliti.

Pokretanje uređaja

Struja punjenja uređaja naznačena je u opsegu, na primjer, od 6 do 12 A ili od 15 do 40 A. Što je veća maksimalna vrijednost, to će se tijekom punjenja moći isporučiti više struje, pa će se punjenje brže napuniti. Preporučuje se postupati prema sljedećem algoritmu: amperaža punjenja treba biti 0,05 - 0,1% kapaciteta baterije. Recimo da trebate napuniti bateriju od 77 Ah. Izrađuje se jednostavan izračun: 77x0,05 \u003d 3,85 (A). To znači da bateriju ovog kapaciteta treba napuniti strujom.

Dodatne funkcije

Najjednostavniji pokretači imaju signalne LED diode za nadzor rada. Tradicionalni punjači i starteri imaju brojčanik ili digitalni indikator za praćenje struje punjenja. Automatski nije potreban, jer postupak ne zahtijeva kontrolu - ploča može imati samo LED diode, na primjer, priključke na mrežu.

Režim pripravnosti zadržava ugrađeni sistem vozila u odsustvu baterije. Korisno ako vaš automobil ima puno osjetljive elektronike.

Način pojačanja puni bateriju u ubrzanom načinu rada s povećanom strujom. Pomoći će u hitnim slučajevima kada trebate hitno napuniti bateriju prije putovanja. Tajmer je dodatak funkciji Boost i koristi se za odabir vremena pojačanja punjenja. Nakon završetka postupka, trenutna opskrba se automatski zaustavlja.

Pulsno punjenje u automatskim uređajima održava bateriju potpuno napunjenom nekoliko mjeseci. Bilo bi korisno za skladištenje baterije kada vozilo nije u upotrebi. Ne trebate čak ni uklanjati bateriju niti je odvajati od ugrađene mreže.

Desulfacija je način rada za impulsne uređaje, koji uključuje rad sa strujom u impulsnom režimu kako bi se smanjio rizik od sulfata na olovnim pločama baterije. Pomoći će produžiti životni vijek olovnih baterija.

Funkcija memorije sprema postavke ciklusa punjenja za vrijeme privremenog nestanka struje. Nakon nastavka napajanja, postupak se nastavlja s istim parametrima i iz iste faze u kojoj je punjenje prekinuto.

Zaštita od obrnutog polariteta bit će korisna za sve baterije. Predviđa osigurač koji se aktivira kada su terminali kratko spojeni ili su pogrešno spojeni na bateriju. Štiti i sam uređaj i bateriju od oštećenja.

Referentni članak zasnovan na stručnom mišljenju autora.

Svaki vlasnik automobila prije ili kasnije suočava se s nemogućnošću pokretanja automobila zbog činjenice da je baterija prazna. Prema „zakonu podlosti“, to se često događa kada je automobil najpotrebniji.

Reći ćemo vam kako odabrati punjač za automobil kako biste se zaštitili od takvih situacija.

Faktori rizika

Akumulatorska baterija ( Baterija) ne sjedne tek tako. Smatra se da novi automobil s novom baterijom može raditi bez zamjene ili punjenja izvora energije brodske mreže do tri godine.

Ali ovo je uslovna osuda sve ovisi o kvaliteti baterije, od korištenih izvora svjetlosti u farovima ( lED diode su mnogo ekonomičnije od žarulja sa žarnom niti), o načinu vožnje, o uvjetima u kojima se automobil vozi - na hladnoći su sve baterije sklone samopražnjenju, konačno, iz vozačevog zaborava, mnogi zaborave noću isključiti muziku ili parking svjetla itd.

Konačno, niko nije imun kvar generatora, u ovom ćete slučaju moći voziti par kilometara na jednoj bateriji, ali nakon toga će se isprazniti na nulu.

Punjenje akumulatora u automobilu moguće je i u servisu automobila i kod kuće. Optimalno je imati na raspolaganju osobni punjač ( Memorija).

Kako odabrati pravi punjač? Video:

Izbor punjača prema glavnim parametrima

Glavni kriterij za odabir memorije su parametri izlazne struje. Moraju biti u korelaciji s parametrima baterije. Dakle, u modernoj motociklističkoj i automobilskoj opremi, isključujući specijaliziranu, koriste se baterije s izlaznim naponom od 6 V za motocikle do 24 V za kamione. Ogromna većina putničkih automobila, uključujući i dizel, ima 12 V bateriju.

U skladu s tim, ugrađeni izvor napajanja kamiona trebao bi normalno osigurati 25 V, motocikla - 7 V. To je neophodna marža za sigurnost.

Memorija se bira prema klasi vašeg automobila.

Drugi važan parametar je izlazna snaga i struja punjenja. Svaka baterija ima kapacitet izražen u amper-satima - 55 A / h, 65 A / h itd. Svaki automobil pogodan je samo za svoj tip baterije za čiju snagu je dizajniran. Punjač treba pružiti struju punjenja koja se točno podudara s kapacitetom vaše baterije. Maksimalni prag izračunava se kao 10% izlazne struje u amperima.

To znači da za punjenje baterije od 65 A / h maksimalna izlazna struja treba biti 6,5 A, optimalna bi trebala biti polovina ove vrijednosti, na primjer 3,2-3,3 A. Ne preporučuje se punjenje maksimalnom strujom, jer je dovodi do ubrzanog kvara baterije.

Imajte na umu da profesionalni punjači mogu imati širok raspon postavki izlazne struje u pogledu snage i napona - od 6 do 24 V odgovarajuće snage. To vam omogućava punjenje baterija automobila različitih klasa, ali takvi su punjači i skuplji.

Odabir punjača prema vrsti baterije

Obavezno uzmite u obzir dizajn baterije. Trenutno na tržištu postoje različite vrste baterija:

• olovo;
• litijum-jonski;
• nikal-kadmijum;
• gel i drugi.

Razlikuju se u nekim operativnim karakteristikama. Naročito nepretenciozni od svih - uobičajeni olovni, najzahtjevniji u pogledu uvjeta punjenja - nikal-kadmij, za pouzdan rad nužno im je potreban trostruki ciklus pražnjenja. Ako imate takvu bateriju, morat ćete odabrati punjač posebno za nju.

Gel i litijum-jonske baterije takođe zahtevaju punjače koji ih podržavaju. Informacije o vrstama servisiranih baterija nalaze se u uputama za punjač.

Kako odabrati najbolji punjač za automobil?

Ovo je glavno pitanje za običnog vlasnika automobila koji nije zaposlenik autoservisa. Za većinu ljudi je glavna stvar jednostavnost i sigurnost upotrebe, poželjno je pridržavati se principa "pritisni dugme i zaboravi"... Pogodan je samo za automatski punjač akumulatora u automobilu.

Većina ovih uređaja su pulsnog tipa. Pulsni punjač za automobilsku bateriju puni je u malim impulsima, bez ljudske intervencije, prilagođavajući parametre izlazne struje.

Tri su glavna načina punjenja bilo koje baterije:

1. konstantni napon;
2. jednosmerna struja;
3. složeni ili pametni način rada.

Optimalni način punjenja baterije je punjenje konstantnim naponom. Najbrži je istosmjernom strujom, ali ovaj način može oštetiti bateriju.

Na primjer, u olovu započinje sulfacija ploča, one su prekrivene procvatom sulfata - soli sumporne kiseline.

Kako se punjenje akumulira, isporučena snaga mora se postepeno smanjivati \u200b\u200b- samo inteligentni punjač za automobil može to podnijeti. Automatski podešava parametre izlazne struje, sprečavajući prekomjerno punjenje, a kada se postigne potpuno punjenje, sam se isključuje.

Ako trebate održavati stalno punjenje baterije, a da je dugo ne koristite za namjeravanu svrhu ( na primjer, kao sigurnosna kopija), onda možete ga ostaviti povezanog na automatski punjač tokom cijele zime... Po potrebi će se uključiti i isključiti, održavajući zadati nivo napunjenosti.

Druga važna funkcija je mogućnost pokretanja motora s potpuno ispražnjenom baterijom. Posjeduju ga punjači za pokretanje.

Oni su u stanju dati jedan snažni impuls koji može pokrenuti starter i pokrenuti automobil. Starter-punjači su opremljeni vlastitom baterijom, stoga su prilično teški i glomazni.

Druga važna karakteristika je način punjenja u slučaju nužde, koji se ponekad naziva i pojačanje Imaju ga neki punjači bez mogućnosti direktnog pokretanja. Ovo je način punjenja s jakom istosmjernom strujom, omogućava bateriju "napumpati" za nekoliko minuta, ali istovremeno doprinosi njenom ranom kvaru i nije pogodan za sve vrste baterija. Ne preporučuje se upotreba ako nije apsolutno neophodno.

Pravila odabira

Da biste utvrdili koja vam memorija treba, trebate je procijeniti potrebna funkcionalnost i usklađenost sa kriterijumom cijena / kvaliteta.

Sve ovisi o tome koliko automobila imate i ima li, na primjer, kamiona s 24 V baterijom; bez obzira je li automobil zimi u toploj garaži ili na ulici, vozite uglavnom po gradu, često isključujući motor ( najgori slučaj za bilo koju bateriju) ili na autoputu, gdje se baterija neprestano puni iz generatora.

Neki vlasnici automobila radije sami reguliraju postupak punjenja; njima odgovara uređaj s mogućnošću ručnog podešavanja parametara.

Takvi su punjači obično opremljeni diskretnim ili analognim ampermetrom i voltmetrom, imaju nonijere za precizno poravnanje i pripadaju profesionalnoj klasi. Svi oni imaju mogućnosti za automatski i ručni rad.

Njihova cijena varira od 2.000 do 10.000 rubalja... U osnovi na cijenu utječe marka, europski i američki uređaji su uvijek skuplji, kineski i domaći jeftiniji. Istodobno, njihova funkcionalnost je približno ista: zaštita od prekomjernog punjenja, slučajnog preokretanja polariteta, pregrijavanja itd. Većina ih ima zaštitu od kratkih spojeva.

Kao punjač s ručnom kontrolom punjenja možete razmotriti, na primjer, model "Autoelectric T-1021". Ima dva načina rada, dok ručni omogućava preciznije punjenje baterije. Raspon izlazne kapacitivnosti je vrlo širok: od 3 do 90 A / h, izlazni napon je 12V.

Uređaj se napaja mrežom i ima ugrađenu baterijsku lampu. Njegova prednost je njegova cijena - oko 2.000 rubalja s prilično bogatom funkcionalnošću, pruža čitav niz zaštitnih mjera, uključujući obnavljanje ispražnjene olovno-kiselinske baterije sa sulfatnim pločama. Nedostatak je nedostatak načina pojačanja i mogućnosti direktnog pokretanja motora.

Startni punjač za bateriju, video:

Kako puniti automobilsku bateriju punjačem kod kuće ili u automobilu?

To nije teško. Većina modernih punjača ne zahtijeva nikakvo obavezno odvajanje baterije sa brodskog sistema vozila.

Osnovna pravila za punjenje akumulatora sastoje se samo u tome da se proces odvija na toplom i suhom mjestu ( kod kuće, u garaži ili na natkrivenom parkingu), terminali baterije moraju biti čisti, bez oksida, sama baterija je u dobrom stanju. Propuštanje elektrolita na bateriji je neprihvatljivo!

Stezaljke su povezane na stezaljke na sljedeći način: plus punjač na plus baterije, minus na minus. Pozitivna žica je uvijek prva povezana, tradicionalno je crvena. Tada negativno, crno je. Tada je uređaj povezan na mrežu. Način rada izvodi se prema uputama.

Punjač se odspaja obrnutim redoslijedom: prvo se deaktivira, zatim se ukloni negativna crna žica, a tek onda pozitivna crvena žica. Slijedite ova jednostavna pravila i električar će vam dugo služiti vjerno.

Svaki vlasnik automobila mora se pobrinuti za neprekidnu, bitnu komponentu električne opreme, bez koje pokretanje motora nije moguće. Kvar baterije kao posljedica pražnjenja prilično je česta pojava, posebno zimi, pa je pitanje kupovine sredstava koja vraćaju funkcionalnost baterije posebno važno za hladne regije.

Baterija ne proizvodi električnu energiju, ona je samo skladišti, a zatim je odaje. Baterija se puni iz električnog generatora automobila, ali potpuno punjenje nije postignuto, pa nakon nekog vremena baterija gubi napunjenost, što zahtijeva povezivanje vanjskih uređaja. Pri pozitivnim temperaturama motor se može pokrenuti iz napola napunjene baterije, ali zimi se šanse za pokretanje znatno smanjuju ako baterija nije potpuno napunjena. Iskusni vozači znaju koliko je važno uvijek imati pri ruci spasilac protiv naglog pražnjenja baterije.

Tržište automobila nudi neograničen broj svih vrsta punjača različitog kvaliteta i cijene, ali izboru uređaja mora se pristupiti sa svim odgovornostima. Treba imati na umu da ne može svako punjenje stati u bateriju vašeg automobila, zato je važno znati kojom vrstom baterije je automobil opremljen. Ocjena punjača za automobilske baterije u 2019. godini pomoći će vam da se krećete među raznim vrstama i proizvođačima. Ovdje su prikupljeni uređaji različitih karakteristika u širokom rasponu cijena domaće i strane proizvodnje.

Vrste punjača baterija

Među asortimanom punjača za baterije u automobilu možete pronaći kopije s dodatnim opcijama. Osim glavne funkcije, mogu obavljati i mnoge druge, ali trošak će u ovom slučaju biti za red veličine veći, pa prije kupnje morate odlučiti koji će se od dodataka zapravo koristiti i isplati li se preplaćivanje.

Uređaji za punjenje i pokretanje baterija su:

1. Puls. Prednosti uređaja ove sorte su i kompaktnost i mala težina. Oni su prikladniji za upotrebu, uz veću cijenu od punjača za transformatore, ali kasnije se kupovina isplati. Princip rada impulsnih uređaja zasnovan je na stvaranju visokofrekventnih struja, za koje su velike dimenzije nepotrebne.
2. Transformatori su mnogo veći i nezgodno je stalno imati takav uređaj kod sebe, obično se koriste za održavanje stacionarnih baterija. Akcija uređaja je smanjenje napona pomoću standardne pretvorbe. Punjači za transformatore smatraju se pouzdanima, lakim za popravak, ali teškim.

Pri odabiru najboljeg punjača za automobilsku bateriju, trebali biste pažljivo proučiti karakteristike uređaja, odvagavši \u200b\u200bsve prednosti i nedostatke. Pored toga, potrebno je obratiti pažnju na vrstu i parametre baterije, ovi podaci nalaze se u putovnici vozila.

Top 10 inverterskih punjača

Inverterski (impulsni) punjači su automobilski punjači koji u potpuno automatskom načinu obnavljaju kapacitet baterije. Ovu priliku pruža inteligentni mikrokontroler koji može analizirati sve najvažnije parametre punjive baterije i, ovisno o tim pokazateljima, samostalno odabrati potrebnu amperažu i napon u bilo kojem trenutku. Korisnik nije dužan unositi ili mijenjati njegove postavke tijekom rada uređaja, dok pretvarač pretvarača pruža najnježnije uvjete punjenja baterije, što joj produžava radni vijek. Karakteristična karakteristika takvih uređaja je visoka funkcionalnost koju pruža veliki broj unaprijed konfiguriranih parametara, kao i visok nivo sigurnosti. Glavna prednost inverterskih uređaja je zaštita akumulatora od prekomjernog punjenja, što se nekim vrstama automobilskih akumulatora ne sviđa previše.

Korejski punjač možemo nazvati neospornim liderom u rejtingu u pogledu odnosa cijene i kvaliteta punjenja. Najbolji pulsni punjač za automobil u svojoj kategoriji pruža 9 načina rada:

• testiranje stanja baterije i ispravnog povezivanja;
• desulfacija;
• mekano punjenje jako ispražnjenih baterija;
• glavni način rada pruža do 80% napunjenosti baterije;
• apsorpcijska funkcija kada se punjenje izvodi pri konstantnom naponu sa dinamički opadajućom strujom;
• funkcija oporavka, koristi se za punjenje jako ispražnjenih baterija sa stratifikacijom elektrolita;
• analiza baterije na sposobnost zadržavanja napunjenosti;
• potpuno punjenje (koristeći minimalne struje);
• funkcija "impuls" održava maksimalni napon akumulatora u režimu skladištenja.

Uređaj ima zaštitu od promjene polariteta, pregrijavanja, prekomjernog punjenja i kratkog spoja.

Postoji sustav zaštite: od promjene polariteta, pregrijavanja (prekomjernog punjenja) i kratkog spoja. Dodatna pogodnost je trogodišnja tvornička garancija. Zna raditi sa šestvoltnim baterijama.

Uz pristupačne troškove (oko 2,0-2,1 hiljade rubalja), odlikuje se visokom funkcionalnošću, uključujući mogućnost pamćenja postavki.

Jedini nedostatak je potreba za ručnim prebacivanjem između 6/12 V načina rada - model ne može samostalno razlikovati nazivni napon baterije.

Drugo mjesto na ljestvici najboljih punjača za automobilske baterije za 2019. godinu zauzima profesionalni model švedskog proizvođača. Pulsno punjenje CTEK MXS 25 može raditi samo sa 12-voltnim baterijama, ali podržava baterije u vrlo širokom opsegu kapaciteta (40-500 Ah) pri maksimalnoj struji punjenja od 25 A.

Uprkos tako impresivnim parametrima, uređaj je lagan (manje od 2 kg.) I (235x65x130 mm.). Može raditi sa svim vrstama olovnih baterija (WET, MF), kao i sa gel i AGM baterijama.

MXS 25 je, kao i prethodni model, multifunkcionalni uređaj s podrškom za 8 načina rada, uključujući i napajanje, koji vam omogućava da punjač koristite kao izvor napajanja i iskopčate bateriju zadržavajući osnovna podešavanja.

Među važnim funkcijama vrijedi istaknuti mogućnost dijagnosticiranja baterije zbog sposobnosti prihvaćanja punjenja, kao i zadržavanja, mogućnost desulfuriranja ploča, detaljnu prevenciju baterije.

Prednosti CTEK MXS 25:

• snažni punjač može se koristiti za sve vrste baterija;
• potpuna automatizacija memorije u svim načinima rada;
• petogodišnja garancija proizvođača;
• prisustvo funkcije napajanja koja vam omogućava da sačuvate postavke nakon odspajanja baterije;
• visok nivo zaštite (od vlage, mehaničkih oštećenja, iskrenja, preokretanja polariteta, kratkog spoja, padova napona, prekomjernog punjenja).

Nažalost, postoji i nedostatak - prilično visoka cijena CTEK MXS 25 (oko 35 tisuća rubalja).

Treće mjesto na ljestvici najboljih pulsnih punjača zauzima drugi predstavnik južnokorejskog koncerna. Ovaj pametni uređaj ima dobar skup karakteristika i visok kvalitet izrade. Može se koristiti za punjenje baterija od šest i dvanaest volti, odnosno univerzalni je model.

DW450 koristi interno razvijeni mikroprocesor (nadograđeni ADC 12 bit), koji može procijeniti stanje automobilske baterije i na osnovu ove analize prilagoditi parametre punjenja, napon i jačinu struje, što optimizira postupak punjenja i produžava vijek trajanja baterije.

Radi sa svim vrstama olovnih auto-akumulatora (WET / MF / GEL / AGM) kapaciteta 40-120 Ah.

Ostale prednosti modela:

• prisustvo informativnog digitalnog zaslona koji prikazuje postupak punjenja u stvarnom vremenu:
• dijagnostička funkcija;
• "Zimski" paket koji omogućava punjenje na niskim temperaturama;
• zaštita od promjene polariteta, kratkog spoja, pregrijavanja, prekomjernog punjenja;
• proračunski trošak (od 2200 rubalja).

Nažalost, na pločama ne postoji funkcija odsumporavanja, a godinu dana garancije proizvođača nije previše.

Proizvod sastavljen u Njemačkoj po definiciji ne može biti lošeg kvaliteta.

Dakle, ako vas zanima koji je punjač za akumulator u automobilu, a faktor troškova ima sporednu ulogu, savjetujemo vam da obratite pažnju na ovaj model. Košta oko tri puta više od svojih korejskih kolega, a to se može nazvati jedinim značajnim nedostatkom modela.

AW05-1208 je univerzalni punjač za koji nije bitno koji tip baterije i koji kapacitet punjenja (unutar 10-160 Ah). Istina, ne podržava šest voltne baterije, ali u svim ostalim aspektima uređaj je zaista dobar: može se polako / brzo puniti, testirati povezanu bateriju i oporaviti jako ispražnjene i sulfatne baterije sa slojevitim elektrolitom. Postoji način podrške punjenja: ako nekamo odlazite dulje vrijeme i ne želite dopustiti da se baterija isprazni, ostavite punjenje uključenim.

Prednosti modela:

• automatsko određivanje parametara baterije (vrsta, količina napunjenosti, sposobnost zadržavanja) i odabir načina punjenja;
• odličan kvalitet izrade i komponente;
• i mrežni i interfejs kablovi nalaze se na jednoj strani uređaja, što ne stvara neugodnosti u radu;
• komplet za isporuku uključuje kuku kojom se punjač može objesiti o zid.

Proizvod poznate talijanske kompanije zatvorio je TOP-5 ocjenu automatskih punjača za automobilske baterije. Uprkos pripadnosti srednjem cjenovnom segmentu, ovaj model uspio je zauzeti prilično visoko mjesto zahvaljujući podršci svih vrsta baterija i velikoj struji punjenja. Pomoću STAR SM150 možete puniti baterije kapaciteta do 225 Ah, odnosno čak i one koje se koriste u komercijalnim vozilima.

Takvi su punjači čest gost kompanija s velikom flotom vozila, pa ih možemo klasificirati kao poluprofesionalne. Sa svojim relativno malim dimenzijama i modernim dizajnom, punjenje automobila ima široku funkcionalnost, omogućavajući vam reanimiranje beznadnih baterija i rad na niskim temperaturama.

Uređaj samostalno određuje režime rada ovisno o parametrima baterije, koristeći inteligentni mikroprocesor s ugrađenim senzorima struje i napona.

Imajte na umu da se Deca STAR SM150 proizvodi u pogonu u San Marinu, što garantuje visoku kvalitetu izrade i usklađenost. Sve faze punjenja označene su LED indikacijom, nedostatak zaslona možemo nazvati glavnim nedostatkom STAR SM150 (kao i nedostatak podrške za 6-voltne baterije).

Ovaj pouzdani univerzalni punjač kombinira pristupačne troškove i europsku kvalitetu. Letonski model otvara drugu polovinu od top 10 impulsnih punjača za automobilske baterije. Jedini model u ovom pregledu koji puni baterije od 24 V, što omogućava da se Vitals 2415ddca koristi za punjenje putničkih automobila i kamiona. Struja punjenja može se odabrati ručno, a prebacivanje unutar 3-15 A vrši se glatko. Moguće je istovremeno puniti dvije 12-voltne baterije povezane u seriju (važno za teške kamione opremljene s dvije baterije). Inteligentni mikroprocesor omogućava testiranje baterije, izbor optimalnog načina rada, praćenje performansi i završetak punjenja uz automatsko isključivanje uređaja.

Metalno kućište otporno na udarce zaštitiće punjač od mehaničkih oštećenja, a prisilna ventilacija isključuje pregrijavanje uređaja.

Vitals 2415ddca u potpunosti ispunjava EU standarde kvaliteta, sigurnosti i nivoa zaštite, sposoban je vratiti kapacitet duboko ispražnjenih baterija.

Među nedostacima vrijedi istaknuti glomazan slučaj i nemogućnost punjenja starih baterija.

Ime marke jasno ukazuje na visoku kvalitetu izrade, pouzdanost i pouzdanost punjenja, dok je istovremeno povezano s visokim troškovima opreme ove marke. U ovom slučaju trošak se ne može nazvati vrlo visokim (6200-6500 rubalja), ali to je zbog relativno niskog nivoa struje punjenja (maksimalna vrijednost je 7 A). Međutim, dovoljno je napuniti većinu automobilskih baterija.

Bosch C7 jedan je od najboljih automobilskih punjača zbog visokog nivoa sigurnosti i dugotrajnih resursa. Inteligentni mikrokontroler podržava tri načina rada modela, što značajno proširuje opseg njegove primjene (možete napuniti prijenosni hladnjak, pokrenuti postupak regeneracije starih baterija). Punjač može raditi sa svim vrstama baterija, uključujući gel. Kompaktne je veličine i prilično velike funkcionalnosti.

Još jedan proračunski uređaj za pohranu. Dakle, ako mislite da su izvrsna kvaliteta i niska cijena nekompatibilni koncepti, tada će ovaj model značajno smanjiti vašu razinu skepticizma. Po cijeni od oko 4500 rubalja, ovaj uređaj ima impresivne karakteristike i opsežnu funkcionalnost - ali šta je još potrebno za uspješnu promociju na tržištu?

Rezultat se nije dugo čekao: 2016. godine Einhell CC-BC 10M je u Njemačkoj prepoznat kao najbolji u kategoriji „Izbor godine“. Nažalost, popularnost modela je toliko velika da ga postaje sve problematičnije pronaći u domaćim auto trgovinama.

Kompaktne veličine i svetao, moderan i moderan dizajn samo dodaju poene ovom visokokvalitetnom uređaju. Ugrađeni kontroler zasnovan na mikroprocesoru većinu operacija izvodi u potpuno automatskom režimu, od otkrivanja vrste baterije do isključivanja uređaja kada se dostigne 100% napunjenosti.

CC-BC 10M ima sve funkcije koje su vam potrebne, od oporavka jako ispražnjenih automobilskih baterija do paketa za hladno vrijeme. Postoji i funkcija kontinuiranog punjenja koja vam omogućuje da bateriju ostavljate u garaži povezanu na punjač proizvoljno dugo bez straha od prekomjernog punjenja.

Među prednostima modela su prisustvo informativnog zaslona sa tečnim kristalima, prikladna ručka za nošenje ili upotrebu uređaja u suspendiranom stanju, prekidač za način rada 6/12 V.

Jedini značajni nedostatak je nedostatak desulfuriranja ploča.

Sa prosječnom cijenom od oko 4200 rubalja, ovaj se model može smatrati jednim od najpristupačnijih u našoj recenziji, pa njegovo uvrštavanje na listu najboljih automatskih punjača za automobilske baterije nije slučajno.

Uređaj je u mogućnosti napuniti bateriju kroz upaljač bez potrebe za direktnom vezom (ali samo ako je upaljač povezan izravno na bateriju, zaobilazeći krug generatora).

Još jedna karakteristična karakteristika punjača je upotreba vlasničkog sistema PulseTronic koji ostvaruje potpuno automatski rad uređaja i omogućava implementaciju sljedećih funkcija:

• potpuna zaštita svih elektroničkih sklopova;
• zaštita od iskrenja protiv promjene polariteta i kratkog spoja;
• stroga kontrola procesa punjenja;
• smanjeno zagrijavanje baterije;
• produženo vreme rada akumulatora u automobilu.

Uobičajeni način punjenja dopunjen je ubrzanim (funkcija pojačanja), moguće je prebaciti punjenje dviju baterija kamiona. Postoji izbor jednog od tri načina rada T-punjenje 12.

Model je u stanju vratiti punjenje previše ispražnjenih baterija.

Nedostatak modela može se nazvati malom strujom punjenja (5 A) i podrškom za bateriju kapaciteta ne više od 70 Ah.

CTEK MXS 5.0

Švedska kompanija jedina je uvrštena na listu najboljih automobilskih punjača dva različita modela.

Šta je pomoglo MXS 5.0, koji košta 12 hiljada rubalja, da se učvrsti u naših 10 pulsnih punjača? Sa svojim kompaktnim dimenzijama, ovo punjenje može obnoviti čak i jako ispražnjene baterije. Kao što znate, Šveđani su opsjednuti sigurnošću, pa ovaj uređaj implementira sve razine zaštite, uključujući zaštitu elektroničkih komponenata automobila. Zbog toga vlasnici skupih stranih automobila preferiraju ovaj model - oni se možda neće plašiti otkaza svog računara na brodu i drugih elektroničkih komponenata dok pune bateriju.

Pretvarač zasnovan na mikroprocesoru pruža 8 načina rada uređaja, a kvaliteta izrade je toliko visoka da proizvođač daje petogodišnje jamstvo za svoje proizvode.

Jedini nedostatak, osim visoke cijene, je nedostatak digitalnog zaslona.

Top 5 punjača za transformatore

Glavna razlika između klasičnog punjenja transformatora i analoga pretvarača je odsustvo mikrokontrolera. Drugim riječima, postupak obnavljanja kapaciteta baterije nije automatski. To znači da vlasnik automobila mora nadzirati ampermetar kako bi zaustavio postupak po završetku. Transformatori mogu imati regulator struje punjenja, dok se svi odlikuju velikom težinom i dimenzijama, što je posljedica upotrebe pretvarača struje tipa transformatora. Uprkos nizu gore opisanih nedostataka, ova vrsta punjenja i dalje je vrlo popularna. Razlog je jednostavan - niska cijena, jednostavnost i pouzdanost dizajna, visoka održivost.

Rejting transformatorskih punjača za automobilske baterije za 2019. godinu ima punjač talijanskog porijekla, vrlo popularan u Starom svijetu. Struja punjenja ovog modela, kako i samo ime govori, iznosi 16 A, što je dovoljno za punjenje baterija kapaciteta 20-200 Ah. Težak 4,5 kg. i pristojnih dimenzija Paluba je vrlo jednostavna za održavanje i nepretenciozna u radu. Iako se način punjenja mora postaviti ručno, nije teško, ne treba se bojati prekomjernog punjenja baterije, jer je uređaj opremljen odgovarajućom zaštitom. Može se koristiti za punjenje automobila, terenaca, minibuseva i kamiona, a moguće je povezati dvije uparene 12-voltne baterije.

Od nedostataka vrijedi istaknuti malu dužinu kabela - 2 metra često nije dovoljno za težak uređaj.

U našem rejtingu punjača za transformatore za automobilske baterije, ovo je jedini model s mogućnošću punjenja akumulatora u normalnom i ubrzanom (Boost) načinu rada, te pokretanje agregata s potpuno postavljenom baterijom.

Da bi se omogućila ova mogućnost, uređaj mora biti velik i moćan. WDK Start620 je upravo to: pri struji punjenja od 90 A pruža početnu struju od 560 A i vršnu struju od 620 A. Jedinica je sposobna puniti baterije gotovo bilo kojeg kapaciteta (do 1000 Ah), a ovo je rekordna brojka za naš pregled.

Naravno, težina punjača je odgovarajuća - oko 29 kg, moguće je povezati dvije 12-voltne baterije. Visok nivo zaštite omogućava vam da se ne brinete zbog nepravilnog povezivanja, kao i zbog rizika od prekomjernog punjenja baterije.

Uz veliku težinu (WeiderKraft WDK Start620 teško možemo pripisati mobilnim punjačima), uređaj odlikuje i prilično visoka cijena (od 13 tisuća rubalja), ali može pomoći u obnavljanju kapaciteta bilo koje od najmoćnijih olovnih baterija.

Jedini kineski punjač uvršten u ocjenu punjača za automobilske baterije - složite se, u naše vrijeme to je rijetkost. Međutim, ne možemo reći ništa loše o ovom uređaju, a sama Forte pripada poznatim proizvođačima. Kombinacija budžetskih troškova (2200 rubalja) s dobrom funkcionalnošću ključ je popularnosti CB-15FP. U principu, može učiniti sve što je potrebno za punjenje ove vrste: postoji standardni način punjenja i Boost, moguće je povezati uparene baterije s kamiona, postoji zaštita od prekomjernog punjenja.

Maksimalni kapacitet baterije za punjenje je 135 Ah. Struja punjenja regulira se u okviru 3,5-7,0 A. Prednja strana uređaja izrađena je od plastike otporne na udarce, kućište je metalno. Dizajn je moderan, kontrole su jednostavne i intuitivne. Proces punjenja možete pratiti pomoću ugrađenog ampermetra.

Težina modela je relativno mala za transformatore - 5 kg, postoji prikladna gumirana ručka za nošenje. Skupština nije loša, ali očito ne ispunjava evropske standarde.

Tajvanska marka Garvin dobro je poznata ruskom potrošaču. Tvrtka je specijalizirana za proizvodnju širokog spektra električnih alata, uključujući punjače za baterije. Charge GE-CB220 solidno je srednje područje. Po cijeni od oko 8.000 rubalja, uređaj je u stanju vratiti kapacitet olovnih baterija, uključujući uparene 24-voltne baterije. Postoji normalan i ubrzani način rada, potonji omogućava 2-3 puta brže punjenje, ali nije preporučljivo koristiti ga za potpuno ispražnjene akumulatore automobila. Punjač je prilagođen ruskim uvjetima (može raditi po mrazu do -40 ° C).

Postoji zaštita od preopterećenja, pregrijavanja i kratkog spoja, kućište je otporno na udarce i otporno na habanje. Model je dostojan predstavljanja u rejtingu punjača za automobilske baterije, a da nema skupih troškova, mjesto bi bilo veće.

Elitech UZ 20/12

Jedini domaći model u našoj recenziji, i to ne najjeftiniji. Po cijeni od 3.600 rubalja puni olovne auto-akumulatore kapaciteta 90-180 Ah, uključujući kamione od 24 volta. Struja punjenja može imati dvije vrijednosti - 7 ili 12 A. Teška je nešto više od 7 kg, što je sasvim prihvatljivo za ovu klasu punjača. Kućište je otporno na habanje, dizajn je moderan; ugrađen je ampermetar za kontrolu postupka punjenja. Postoji zaštita od pregrijavanja i kratkih spojeva.

Ali vjerujemo da je bolje platiti dodatno i kupiti model pretvarača s kojim uopće nećete imati nepotrebnih briga - uključili ste ga i otišli. Pored toga, izbor takvih uređaja je mnogo širi. Modeli transformatora postepeno, ali neizbježno nestaju s polica auto kuća.

Bilo koju automobilsku bateriju treba napuniti - ovo je svojevrsni aksiom! Nakon pokretanja motora, automobilski generator nadoknađuje gubitak energije, ali ne uvijek! Na primjer, u "hladnom startu", kada je temperatura prekomjerna s izuzetno niskim vrijednostima -20 - 30 stepeni. Baterija se hladi i normalno ne može uzimati energiju, treba je zagrijati, a ako se krećete na kratke relacije, baterija je "nedovoljno napunjena". Kao rezultat, može se razviti smanjenje kapaciteta. Generalno, jednom mjesečno (a možda i češće) morate napuniti bateriju i jasno je da vam za to treba punjač! Ali kako to odabrati? Napokon, baterije dolaze u različitim tehnologijama? Ovaj će članak na kraju imati detaljan vodič, kao i video zapis. Definitivno korisno, pa čitamo - izgledamo ...

Naravno, sada su baterije jako napredovale, ako ne uzimate tehnologije AGM, GEL i EFB, čak su i obične baterije podijeljene u tri glavne podvrste - to su antimon, kalcij i hibrid (te tehnologije sam detaljno opisao u članku -). Ako je "antimon", ova zvijer na našim šalterima prilično je rijetka, jer je beznadno zastarjela, a kalcij i hibrid su vrlo široko postavljeni na našim policama. A za svaku bateriju potreban vam je odgovarajući punjač, \u200b\u200bjer recimo "kalcij", mnogi proizvođači preporučuju punjenje strujama od 16 - 16,5V. A ovo su, kao što razumijete, potpuno drugačiji "punjači"!

Klasično punjenje

Već imam članak o ovome, možete. Ali ukratko:

• ZADOVOLJNO je napuniti bateriju do 10% njenog kapaciteta. Na primjer, 60Ah, trebate napuniti 6 ampera.
• Morate uzeti u obzir napon baterije, postoje i 12 i 24 volti
• Napon mora biti podešen - tako da punjenje ide! Objasniću. Za verziju od 12 volti trebate napajati 13,2 - 14 V (ovoliko daje generator), ako punjenje pređe sa 12,7 - 12,8 V, baterija se neće napuniti ili će biti vrlo spora
• Način nježnog punjenja. Lično uvijek PREPORUČIM svima da pune u takozvanom „štedljivom režimu“, to je oko 3 - 4% kapaciteta. Odnosno, ako je 60Ah, postavite oko 2 - 3A i punite se dok struja punjenja ne padne na 0,5A

Ova uputa je pogodna za većinu vrsta baterija, ali ne i za sve. Stoga, ako odaberete punjač koji ima maksimalni napon 14,5 V, tada ga moderne opcije neće moći napajati.

Puls ili transformator

Sada postoje samo dvije vrste "punjača":

• Transformator
• Puls

Transformatori su zastarjeli modeli koji se temelje (kao što naziv govori) na "transformatorima". Oni su glomazni, teški i sada se praktički ne proizvode. Prednosti ovih modela su pouzdanost i otpornost na kvarove.

Impulsni modeli su puno lakši i kompaktniji, i što je najvažnije jeftiniji su, sad su tek preplavili tržište. Razvojem tehnologije postali su prilično stabilni i otporni na kvarove.

Gledamo bateriju

Sukladno tome, nastavljamo sa svojim zadacima, odnosno ako koristite stare baterije, možda i antimonske, tada je gotovo svaki punjač za njih pogodan. Ali ako imate "kalcijum" ili još više "punjača", trebao bi biti potpuno drugačiji, savršeniji.

Na primjer, opcija "antimon" - ako se na nju primijeni napon veći od 14,2 V, ključat će i to vrlo intenzivno.

Takođe, kalcijumove baterije se pune strujom iznad 16V, ne može je izdati svaki uređaj.

Sistem odsumporavanja bit će veliki plus, uz njegovu pomoć možete vratiti bateriju (ako je to još uvijek moguće).

Želim naglasiti da što je punjač napredniji, to više opcija može napuniti ili čak obnoviti.

Punjač i punjač za pokretanje

Prilikom odabira treba napomenuti da su na tržištu već dulje vrijeme dvije vrste jedinica:

• Uobičajeni sistemi punjenja - oni jednostavno pune baterije.
• Sistemi za pokretanje i punjenje - oni ne samo da nadopunjavaju punjenje, već mogu pokrenuti i automobil s potpuno "mrtvom" baterijom.

Mnogi mogu pomisliti da i uobičajeni "punjač" može pokrenuti automobil - ALI TO NIJE TAKO! Nemaju velike startne struje i mogu jednostavno pregorjeti. Napokon, kada se automobil pokrene, nakratko troši stotine ampera, na primjer, prosječna vrijednost za putnički automobil je oko - 300 ampera, a zimi je moguće i više. To je struja koju može dati punjač za pokretanje.

Automatski, ne automatski

Za mene lično, kvalitetan punjač je onaj u kojem mogu upravljati "od i do" svojim "rukama". Na primjer, napon, amperaža, vrijeme punjenja itd. Međutim, sada na tržištu postoji puno takozvanih "automatskih uređaja" (automatskih punjača). Obično se proizvodi u Kini, upitne kvalitete. Zapravo, na njima nema oznaka, ni napon, ni amperaža - samo ga spojite i trebao bi automatski napuniti bateriju! Treba, ali ne i obavezno! Takođe, odakle on zna koji tip baterije je na to bio povezan? DA je otrcano, čak ni trenutni napon na terminalima ne možete kontrolirati!

Naravno, takve su opcije odlična pomoć za početnike koji uopće ne razumiju ništa u takvim sustavima! Ispalo je, poput mobilnog telefona, spojiti terminale i zaboraviti, u ovome ima malo racionalnosti. Međutim, ako uzimate takve sisteme, onda uzmite ozbiljne firme, barem poput BOSCH-a.

Kao što sam već napisao odozgo, osobno podržavam opciju pod nadzorom. Volim sam postavljati struje i napone, postavljati algoritme (usput, svi ozbiljni "punjači" su sada programirani). Na primjer, za kalcijumske baterije potreban je takozvani "zamah" - ako pretjerate, kada je struja nekoliko minuta, s jednim naponom, ali sljedećih nekoliko minuta s drugim, s drugim naponom. Jeftine "mašine" po defaultu nisu sposobne za to.

Stoga, ako planirate uzeti "punjenje", onda osobno savjetujem da uzmete mogućnost ručnog podešavanja, a sada imaju izvrsne upute u kojima će to shvatiti čak i "kotlić".

Način odsumporavanja

Ovo je zaista koristan način rada. Od vrućeg vremena ili od dubokih pražnjenja mogu se na pločama stvoriti sulfati sumporne kiseline, dok će gustina elektrolita pasti. Ovi sulfati zaptivaju ploče i kapacitet baterije značajno opada. Ponekad gubitak kapaciteta može biti 70 - 80%! Sa takvim pokazateljima ne možete pokrenuti motor automobila.

Uklanjanje ovih sulfata je teško. Međutim, postoje uređaji koji to rade u redovnom načinu rada, u ciklusima pražnjenja i pražnjenja. Samo stavite bateriju i košta nekoliko sati, a najvjerovatnije i dana. Sulfati se lome, površina ploča postaje čista i kapacitet se obnavlja. Treba napomenuti vrlo koristan način rada.

Provjera ispravnosti baterije

Mnoge baterije ne zahtevaju održavanje, tako da se ne mogu otvoriti (bez hirurške intervencije) i zaista je nemoguće shvatiti kada jedna od limenki zakaže. Dešava se da je otrcano. Ako u servisiranoj bateriji odvrnete jedan utikač i možete vidjeti tamni elektrolit, u bateriji bez nadzora to ne možete učiniti. Iako će napon pasti na 10 - 10,5V. Dakle, moderni punjači mogu otkriti zatvorenu teglu i navesti "rečenicu", to je također korisna funkcija.

Mjerenje i upravljanje kapacitetom baterije

Opet, ne mogu svi punjači, već samo najnapredniji, moći pokazati kapacitet baterije. Štoviše, i rezidualni i onaj koji uzimaju. Vrlo korisna karakteristika. Odnosno, jasno možete vidjeti koliko vam je baterija uzela, koliko ampera u kojem vremenu.

Kao rezultat

Pređimo dakle na glavne korake pri odabiru automobilskog punjača:

• 12 ili 24 volti. Ako imate putnički automobil, često je dovoljan 12-voltni sistem.
• Automatska mašina nije automatska mašina. Lično preporučujem ručno podesivi agregat, po mogućnosti sa programima
• Punjač ili punjač za pokretanje. Ako imate vlastitu garažu, tada pokretač i punjač neće biti suvišni. Pokrenut će motor vašeg automobila, čak i ako uopće nema baterije. Međutim, takva jedinica košta gotovo dvostruko više.
• Naplaćuje se za AGM, GEL i kalcijumske baterije. Na mnogim modernim "punjačima" takve će informacije biti naznačene. OVO JE KORISNA FUNKCIJA. Jer se baterija sada razvija. To često znači napajanje naponom od 15 do 16,5 volti
• Način odsumporavanja
• Funkcionalna provjera
• Provjera kapaciteta
• Programabilno punjenje. Bilo bi korisno ako možete programirati ciklus punjenja, odnosno jedna struja i napon se napajaju sada, druga za nekoliko minuta itd.

Zapravo, sve su to funkcije, nisam posebno ukazao na proizvođače, jer ih je zaista puno, čak i na našem ruskom tržištu postoje vrlo dobri uređaji, poput "ORION VIMPEL"(vrlo su programibilni). Takođe, mnogi me pitaju da li je moguće naplatiti IMAXB6 auto baterije? Naravno da možete, ovaj uređaj je generalno univerzalan. Glavna stvar je odabrati pravo napajanje i postaviti ispravan program.

Punjač za automobilsku bateriju, sudeći prema punom i detaljnom nazivu, ne možemo ga zamijeniti s punjačem za mobilni telefon. Sada je ostalo malo za učiniti - da shvatimo je li to uopće potrebno i kako odabrati pravi punjač za akumulator u automobilu.

Vrste baterija za automobil

Predvidimo razumno pitanje vlasnika automobila - zašto puniti bateriju, ako postoji generator. Ispravno. Postoji generator. No, povezujući dodatno opterećenje na ugrađenu mrežu, zaboravljamo da se generator ne snalazi prilikom punjenja, a zatim se iz baterije uzima dodatna energija. To dovodi do njegovog postupnog pražnjenja.

I dalje. Dešava se da zaboravimo isključiti dimenzije ili akustiku automobila za noć ili za vikend. A u ponedjeljak automobil neće upaliti. To se dogodilo mnogim. U ovom slučaju trebat će vam punjač.

Poznavanje informacija o postojećim vrstama baterija omogućit će vam da se krećete prema pitanju koji ste punjač za automobil odabrali.

• Olovna baterija - kisela je. Ove baterije su vrlo dobre za sistematsko punjenje. Preporučuje se punjenje češće.
  
• Alkalne baterije - nikal - kadmijum (Ni-Cd), nikal - metal-hidrid (Ni-Mh) i litijum - jonski (Li-On). Najžalosnija od njih je prva baterija koja zahtijeva potpuno pražnjenje prije punjenja. T.N. efekt "memorije" čini ga vrlo neugodnim. Nova alkalna baterija zahtijeva ciklus pražnjenja tri puta.
  

Opće pravilo za sve vrste baterija je da baterija mora biti potpuno napunjena, tj. do "zaustavljanja".

Potrebne kvalitete punjača za automobil

Punjači za baterije imaju isti princip rada, naime: mrežni napon moraju spustiti na nivo baterije, zatim ispraviti napon i osigurati automatizaciju procesa punjenja baterija. Oni. U idealnom slučaju: korisnik treba priključiti terminale punjača za akumulator u automobilu, uključiti utikač i otići u dobroj namjeri da se odmori do jutra.

Načini punjenja baterije koje pruža punjač

• . Punjenje prolazi relativno brzo, što je plus. Negativna strana je što ova metoda, zbog specifičnosti procesa punjenja, dovodi do brzog „starenja“ baterije.
• . Kao nedostatak ove metode napominje se da je postupak punjenja na početku previše nasilan, a na kraju trom.
• Kombinovano... Oni. 2 u 1. Najoptimalniji je, i u principu, svi moderni punjači za baterije rade prema trećoj metodi.

Kako odabrati punjač za automobil

Prvo što trebate učiniti prije nego što kupite punjač za baterije je temeljito proučiti priručnik automobila u vezi s baterijom i mrežom na brodu.

Zatim, već u trgovini, počnite proučavati upute za taktičke i tehničke karakteristike odabranog punjača.

Bitan! Razvojem tržišta krivotvorenih proizvoda, posebno od strane bratske Kine, i dalje daju prednost domaćem proizvođaču. Isplata će biti očigledna.

Odaberite punjač s malom strujnom rezervom tako da punjač ne radi do kraja. Ili se situacija može promijeniti i trebate napuniti bateriju većeg kapaciteta.

Prestanite birati automobilski punjač akumulatora na automatskom koji nudi kombinirano punjenje. Izbor metode indikacije ovisi o vašem ukusu i ... vašem novčaniku. Diskretni (LED) je jeftiniji, ali i manje precizan, iako je dovoljan za potrošača. Zasloni instrumenata su skuplji i precizniji.

Vrste punjača za akumulatore

• Punjenje - predpokretanje. Napunite i napunite bateriju. Kao plus, dopušteno je priključiti punjač na terminale akumulatora, bez odspajanja sa ugrađene mreže. Ovo je važno za.
  
• Punjenje - započinje. Rade u dva načina: automatsko punjenje i maksimalan izlaz. struja u režimu pokretanja. Neugodna karakteristika za vlasnika automobila koji je daleko od električara - preporučuje se oprez pri povezivanju bez uklanjanja stezaljki iz baterije. Možete spaliti svu elektroniku u svom automobilu. Oni. isključenje brodske mreže potrebno je prilikom punjenja.