Kako funkcionišu brave točkova. Secret - nestandardna sigurnosna linija automobila

McGard SL na točkovima 4.000 RUB. Cijena sa ugradnjom

McGard SL sigurnosni zavrtnji su dizajnirani da zaštite točkove automobila od krađe. Posebnost serije SL je prisustvo slobodno rotirajućeg prstena duž vanjske ivice vijka. Ovaj dizajn vam omogućava da se zaštitite od odvrtanja pomoću plina.

PRIZRAK 520 RUR 18.100 Cijena sa ugradnjom

Skriveni sigurnosni sistem dizajniran da zaštiti automobil od krađe i nasilnog oduzimanja. Imobilajzer koristi bežičnu metodu zaključavanja motora i opremljen je dodatnim servisnim funkcijama.

PRIZRAK 510 RUR 16.700 Cijena sa ugradnjom

Skriveni sigurnosni sistem dizajniran da zaštiti automobil od krađe i nasilnog oduzimanja. Imobilajzer koristi metodu žičanog zaključavanja motora i opremljen je dodatnim servisnim funkcijama.

Ugradnja tajne brave je jeftina, ali efikasan metod povećati održivost sistem protiv krađe. Tajna protiv krađe obično se isključuje pritiskom jednog ili više standardnih ili dodatnih auto dugmadi. Ovaj tip brava je iznenađenje za otmičara. Tajna se ne može skenirati, ne može se ušutkati, nećete je izgubiti ili vam privezak za ključeve neće biti izvađen. Nakon ponovljenih ponavljanja, nećete zaboraviti redoslijed pritisaka za deaktiviranje. U svojoj srži, tajna brava je uređaj koji blokira motor. Postoje tajni ormarići opremljeni senzorima pokreta. Takve tajne omogućavaju, na primjer, daljinsko zagrijavanje motora, naravno, ako takva funkcija postoji u vašem alarmnom sistemu.

Skupi odlivci, nove gume premium brendova... I pored toga što su „zanosne 90-e” davno iza nas, „osobe sumnjivog izgleda” ni danas ne ustručavaju da kradu felne. Štaviše, neki kadrovi se čak i rado izuvaju na Volgama i VAZovima sa žigosanim gumama koje nisu prve svježine.

Upravo su za zaštitu od takvih biznismena dizajnirane brave kotača. Hajde da shvatimo isplati li ih se uopće koristiti i na koje je bolje obratiti pažnju.

BITAN. Čak ni najsofisticiraniji alarmni sistem ne garantuje potpunu zaštitu od krađe. To samo produžava vrijeme napadačevih manipulacija. Isto se može reći i za tajne. Nijedan od proizvođača ne garantuje da ih napadač neće moći ukloniti. Ali koliko minuta (ili čak) sekundi je potrebno da se otkrije tajna ovisi o njegovom dizajnu, kvaliteti materijala, brendu i, naravno, cijeni.

Koje vrste brava za točkove postoje i kako rade?

Princip zaštite koji je u osnovi rada ovih elemenata je izuzetno jednostavan. Sve je u profilu (može biti vanjski ili unutrašnji), koji se ovdje razlikuje od standardnih. One. u teoriji, da biste odvrnuli tajni vijak ili maticu, trebat će vam poseban ključ (ali u praksi se često zadovoljavaju običnim ako tajna nije najbolji kvalitet). Što se tiče profila, oni mogu biti različiti:

U obliku asimetričnog poligona.

Slikano (na primjer, u obliku zvijezde s glatkim rubovima ili drugog složenog oblika).

"Holety." One. Na površini tajne napravljeno je nekoliko rupa kroz koje dolazi do odvrtanja.

Kombinovano kada se kombinuje različite vrste profil.

Što se tiče njihove efikasnosti, ona je približno ista. Napadači mogu pronaći pristup svim opcijama, ako žele i imaju vremena.

Da li su najjeftinije tajne bacanje novca?

Pod određenim okolnostima, da. I zato:

Prilikom kupovine „iskreno proizvedeno iz Kine“ postoji mogućnost da „specijalisti“ koji se bave krađom neće morati ništa da izmišljaju. Činjenica je da se za najjeftinije tajne masovne proizvodnje proizvođači ne trude razviti veliki broj kombinacija tipki. U pravilu, za serije takvih "zaštitnih" elemenata, čije serije dolaze iz "Nebeskog carstva" vlakom, ne postoji više od 5-6 opcija za ključeve. Šta sprečava napadača da ih baci u “radni” kofer i nosi svuda sa sobom.
Proizvođači jeftinih tajni u pravilu koriste samo složeni oblik profila kao zaštitne mjere. Većinu njih možete čak i odvrnuti pomoću standardnog alata. Kriminalci su prilično dobri u tome koristeći utičnice, torxe i druge ključeve u kombinaciji s maljem.
Zbog činjenice da se takvi elementi često izrađuju od materijala koji nisu najboljeg kvaliteta, postoji velika vjerovatnoća da će kada pokušate da ih odvrnete „improvizovanim sredstvima“, prorezi (zvezdasti rubovi, ovali itd.: ovisno na obliku profila brave) će biti "oblizano" " I moraćete da zagonetnete kako da uklonite takvu tajnu. Naravno, ispunit će svoju zaštitnu funkciju, ali će u isto vrijeme zadavati brige vlasniku automobila.
Koristeći najjeftinije tajne, rizikujete da se osigurate bez uljeza. Proizvođači se u pravilu ne trude koristiti premaze za njih (na primjer, pocinčavanje raznim aditivima) koji sprječavaju zalijepljenje vijaka (ili matica). Odvrnuti takvu „osušenu sreću“ je veoma, veoma teško.

Ali to ne znači da se kupovina jeftinih tajni ne isplati. Ipak, postoji mogućnost da će odvojiti vrijeme i da će napadači odustati od svoje ideje. U nekim slučajevima, potpuno opravdana opcija bila bi kupiti nekoliko kompleta jeftinih sigurnosnih vijaka umjesto jednog seta skupih i ugraditi ne jedan, već dva ili više sigurnosnih vijaka na točak.

SAMO SE SJETI da ih je potrebno zategnuti sa silom manjom od one kod standardnih vijaka. I, stoga, ne biste se trebali previše zanositi takvom zamjenom. Jedno je kada vlasnik automobila ima problema sa skidanjem jedne brave točka, a sasvim drugo kada ima 2 ili više problema sa zavrtnjem ili maticom. Generalno, nema potrebe da ih odbijate. Takve tajne takođe imaju pravo na život.

Pouzdane tajne, šta su one?

Pouzdani sigurnosni zavrtnji su, naravno, oni koji se proizvode ispod poznatih brendova(ali više o tome u nastavku). Ako se ne vezujete za određene proizvođače, prilikom odabira ovih proizvoda morate se fokusirati na sljedeće točke:

Tajna dubina profila. Što je manji, manja je vjerovatnoća da će napadači moći da uzmu standardni Torx, nasadni ili drugi ključ za njega.
Prisustvo zaštitnog rotacionog prstena iznad profila. Time se eliminira mogućnost, na primjer, stezanja vijka (matice) nekom vrstom uređaja kako bi se okrenuo. Ali prsten nije panaceja. U nekim slučajevima, napadači uspevaju da iskoriste utičnice sa tankim zidovima, ili čak ključeve sa zaoštrenim krajevima, da bi se uvukli ispod njih.

Kvalitet materijala. Što je tvrđi metal od kojeg je tajna napravljena, to će biti teže izbušiti jezgro za standardni ključ ili druge uređaje (ako napadači imaju vremena, ne preziru ovaj način). Kako to provjeriti? Da, lako je: čak i uz pomoć fajla...
Tajna naslovnica. Da biste smanjili vjerojatnost lijepljenja, bolje je odabrati pocinčane specijalni aditivi. Hromirani, iako izgledaju privlačnije, skloniji su lijepljenju.

I to konkretno po brendu

Što se tiče brendova, možete obratiti pažnju na tajne sledećih kompanija:

McGard. Ovaj proizvođač ima oko 1000 ključnih opcija za cijelu liniju. Naravno, postoje zaštitni prstenovi, a dubina profila je plitka, što otežava upotrebu glava i drugih uređaja.
Farad. Kvaliteta je slična onima o kojima je bilo riječi gore. Jedino što ovaj proizvođač ima oko 500 ključnih opcija za cijelu liniju.
Tajne nekih kineskih (i ne samo) brendova, proizvedenih od Sumimoto čelika pod nadzorom Japana Sumitomo Industrial. Ovdje je sve u redu sa čvrstoćom čelika i brojem ključnih opcija.

Također, mnogi automobilski koncerni opremaju svoje automobile tajnama koje su već na montažnoj traci. Na primjer, VAG je do određenog vremena (početkom 2000.) samostalno izrađivao ove elemente. Ima smisla razmišljati o zamjeni takvih tajni zbog malog broja kombinacija (za cjelinu sastav ima ih oko 5-6). Ako imate relativno noviji automobil iz ovog koncerna, vjerovatno je da ih već ima zaštitni elementi iz Farada, koji trenutno isporučuje zaptivke za VAG montažnu traku. Japanski proizvođači automobila opremaju svoje automobile proizvodima iz McGard-a. Pa, ako ne vjerujete serijskim tajnama, možete ih sami napraviti, kao što su to radili naši očevi i djedovi u prošlom vijeku. Na vama je da odlučite da li ćete ili ne staviti brave na točkove vašeg automobila. U svakom slučaju, ako mudro odaberete ove elemente, oni neće biti suvišni.

Opis

Poštanski listovi datiraju iz oblika u kojem se pisana korespondencija slala prije sredine 19. stoljeća, kada su pisma ispisivana na jednom ili više listova papira, koji su se zatim presavijali i zatvarali kako bi se adresa mogla ispisati sa vanjske strane. Odnosno, doslovno su predstavljali pismo on list(radovi).

Pisma su imala ovaj oblik prije nego što su koverte ušle u modu. Koverte se praktički nisu koristile sve do kraja 19. stoljeća, budući da su poštanske tarife u mnogim zemljama izračunavane uzimajući u obzir dodatni list papira od kojeg je koverta napravljena, čime se povećava trošak slanja pošte pri korištenju koverte: dodatni za dodatni list papira naplaćena je poštarina.

Pretplaćeni poštanski arci, koje izdaju Poštanske uprave, su jednodijelne pošiljke jer se štampaju poštanskim markama ili poštanskim markama koje označavaju pretplatu poštarine, za razliku od nalijepljenih poštanskih maraka koje izdaju samo poštanske službe. Privatne kompanije izdaju i poštanske listove na koje se moraju staviti marke, jer takve kompanije obično nemaju pravo štampanja poštanskih maraka, pa se poštarina plaća na uobičajen način po uobičajenim poštanskim tarifama. Poštanske službe većine zemalja su u određenoj fazi izdale stvarne poštanske listove, ali većina ih je bila prisiljena prestati izdavati osim kao aerograme zbog povećane popularnosti koverata.

Priča

Prvom jednodijelnom pošiljkom koju je izdala država smatra se poštanski list iz 1608. s grbom Venecije. Godine 1790. u Luksemburgu je izdat poštanski list nominalne vrijednosti 25 centima. Između 1712. i 1870., engleski izdavači novina štampali su šarene marke na papiru koji je isporučivala vlada, a Australija je proizvodila poštanske listove dvije godine prije uvođenja Mulreadyjevih koverata 1840. U to vrijeme koverte su se rijetko koristile. Novi Južni Vels je 1838. izdao unapred plaćene poštanske listove, jasne, reljefne marke (što ih čini manje uočljivim) koje su unapred plaćale poštarinu za poštarinu u gradu Sidneju.

Poštanske reforme 1840. u Velikoj Britaniji

Pretplaćeni poštanski listovi uvedeni su u Britaniji u isto vrijeme kada i prve poštanske marke 6. maja 1840. godine. Poštanske reforme Rowland Hilla uključivale su uvođenje unaprijed plaćenih poštanskih listova i koverti, koje je dizajnirao umjetnik William Mulready, čije se ime uvijek povezuje sa ovim ranim listovima i kovertama. Isto tako, prve poštanske marke su izdate u dva apoena (crni peni i plavi peni), shodno tome su izdavani poštanski listovi i koverte u apoenima od jedan peni i dva penija, isti crni i plave boje, kao brendovi.

Crtež je prikazivao Britaniju u gornjem centru sa štitom i ležećim lavom, okruženu s obje strane simboličkom slikom kontinenata Azije i sjeverna amerika, u donja dva ugla su ljudi koji čitaju poštu. R. Hill je očekivao da će poštanski listovi postati popularniji od poštanskih maraka, ali se pokazalo upravo suprotno. Proizvođači pisaćih materijala, čija je dobrobit bila ugrožena novim listovima pisma, proizveli su mnoge karikature ismijavajući ovu inovaciju. Samo šest dana nakon uvođenja poštanskih listića, 12. maja, Hill je zapisao u svoj dnevnik:

I manje od dva mjeseca kasnije odlučeno je da se zamijene jednodijelne stvari koje je razvio Mulready, budući da su u velikoj mjeri bile greška.

SAD 19. vek

Letne karte avionske pošte

Aerogram Iraka izdat 1933

Brojne zemlje su usvojile britanski model aerograma tokom rata, a mnoge zemlje uvele su aerograme u promet nakon rata. Zanimljivo je da je britanska poštanska stopa od 6 penija za slanje aerograma ostala na snazi do 1966. godine, iako su se druge poštanske tarife povećale.

U nekim njemačkim logorima za ratne zarobljenike i koncentracionih logora Izdavali su svoje posebne mailing liste za zatvorenike.

Poštanski listovi u naše vrijeme

Aerogram, takođe napravljen od poroznog papira male zapreminske težine, savremeni je ekvivalent aerogramu iz Drugog svetskog rata. Većina poštanskih uprava ih izdaje sa štampanom poštanskom markom, iako su ih Irska, Novi Zeland i Rodezija izdale bez štampane poštanske marke i morale su da budu nalepljene poštanskom markom prije slanja.

Svjetski poštanski savez usvojio je termin "aerogram" ( aérogramme), francuska reč za vazdušno pismo, 1951-1952. na XIII kongresu UPU u Briselu. Od tada je ova riječ naznačena na izdatim aerogramima svih zemalja osim Velike Britanije, koja i dalje koristi termin Air Letter(zračno pismo).

Bilješke

Linkovi

1d Mulready Lettersheet
2d Mulready Lettersheet

Jedan od uređaja koji vam omogućava da zaštitite vlasnika automobila od krađe kotača su takozvane "tajne". To su vijci ili matice sa jedinstvenim oblikom glave i ugrađuju se na mjesto jednog od standardnih zatvarača. Mogu se odvrnuti samo pomoću posebnog ključa koji je priložen uz brave. Prilikom odabira brava kotača, morate se usredotočiti ne samo na njih izgled, ali i po tehničkim karakteristikama.

Naplatak kotača sa tajnom

Problemi sa krađom točkova automobila su aktuelni u svakom trenutku. Gume i felge nisu jeftine, pa se nepošteni ljudi bogate krađom. Brave kotača pomoći će u zaštiti entuzijasta automobila od dodatnih troškova. Cijena nove gume sa diskovima je nekoliko puta veća od cijene za set dobre tajne. Stoga je bolje da se zaštitite sada nego da kasnije kupujete nove felne.

Prije kupovine tajni, morate obratiti pažnju na sljedeće točke:

Prisutnost posebnog kotača koji se lako pomiče u dizajnu tajnog vijka. To je potrebno kako bi se stvorile dodatne neugodnosti za lopove.
Poređenje vanjskog prečnika zavrtnja za zaključavanje sa prečnikom rupe na disku. Dešava se da tajni vijak ne stane u rupu na disku.
Treba imati na umu da je uklanjanje tajne s kotača bez posebnog ključa prilično problematično. Stoga, pokušajte da ne izgubite tajni ključ. U suprotnom ćete morati "deklasificirati" kotače uz pomoć autoservisa. A ovo je gubljenje vremena i novca.

Pokušajte da ne držite ključ u autu. Ako lopove privlače točkovi vašeg automobila, prvo što će učiniti je potražiti ključ.

Kako odabrati tajne: jednostavnost ili pouzdanost

Stvorene tajne sa ključem

Prilikom odabira tajni, entuzijasta automobila mora sam odlučiti što mu je važnije: jednostavnost ili pouzdanost.

Neki tajni vijci kotača odlikuju se jednostavnošću proizvodnje. Ako izgubite poseban uređaj, ako to baš želite, tajnu možete odvrnuti bez ključa. Ali, s druge strane, lopovi mogu učiniti isto.

Ostale brave kotača su napravljene od super-tvrdih legura, što otežava uklanjanje točka ako se ključ izgubi. Ispostavilo se da je to mač sa dvije oštrice: ni lopov ni vlasnik ne mogu otkriti tajnu. A to rizikuje da potonji nekako završe po strani, čekajući pomoć.

Materijal izrade

Da bismo utvrdili koje su brave za kotače bolje, pogledajmo materijal koji se koristi za njihovu izradu.

Kaljeni čelik ili titanijum se smatraju jednim od njih najbolji materijali za sigurnosne vijke. Lijep izgled i zaštita od korozije osigurat će se primjenom kroma ili nikla.

Mekani metalni štitnici neće zaštititi vaše točkove od krađe. Osim toga, rubovi zatvarača od mekog metala brzo se troše. To može dovesti do činjenice da ni napadač ni vlasnik automobila neće moći ukloniti točak.

Vrste tajni prema vrsti profila

Tajne sa posebnim rupama

Tajne se također razlikuju po vrsti profila. Oni su:

kovrčava;
sa ekscentrikom;
sa posebnim rupama.

Figurirani profil je skup linija različite zakrivljenosti. Zatvorena figura neobičnog oblika ekstrudira se na glavu matice ili vijka. Ključ ima isti uzorak.

Ekscentrični profil se sastoji od dva okrugla profila. Unutrašnji je centriran, a vanjski je zategnut od ose navoja.

U profilu s rupama u vijku izrađuje se niz asimetričnih rupa različitih promjera i dubine. Ključ ima kontra izbočine. Možda postoji tajna sa izbočinama i ključ sa rupama.

Vrste kompleta za zaključavanje

Tajne se po pravilu prodaju u setovima. Može se razlikovati sljedeće:

Četiri matice ili vijka sa ključem.
Četiri tajna zavrtnja i dva ključa - ovaj set je za posebno zaboravne auto-entuzijaste.
Pet vijaka sa ključem („ekstra“ tajna je namijenjena za rezervnu gumu).
Osam matica i ključ - za ljubitelje automobila koji žele ugraditi dvije brave na svaki točak.

Obratite pažnju na pakovanje. Ovdje se mora navesti naziv proizvoda, oznaka, serijski broj i zemlja porijekla.
Proizvode kupujemo u specijalizovanim prodavnicama. Potreban je račun.

Šta učiniti ako izgubite ključ

Prvo što treba učiniti je ne paničariti i pokušati pronaći ključ. Možda je ostavljeno u prodavnici guma ili prethodni vlasnik auto. Kopiju ključa možete naručiti od svog prodavca. Da biste to učinili, trebat će vam serijski broj proizvoda i proizvođač.

Ako je skidanje brava sa točkova bez ključa neizbežno, moguće su sledeće opcije:

Bušenje. U tom slučaju tajne neće biti prikladne za dalju upotrebu.
Zavarite neki produžni uređaj na tajni vijak da ga odvrnete.
Odsijecanje zaštitnog poklopca, ako postoji, i odvrtanje vijka.

Šta učiniti ako su točkovi ukradeni i tajna je otrgnuta

Ako je iznenada vlasnik automobila otkrio razderanu tajnu i nije pronašao svoje kotače, tada mora učiniti sljedeće:

Da pozovem policiju.
Fotografirajte mjesto krađe i zapišite važno karakteristične karakteristike točkovi
Podnesite prijavu krađe.
Budite u potrazi za listama točkova u narednim sedmicama.

Zaključak

Nemojte se pitati da li su tajne potrebne ili ne. Definitivno potrebno. Bolje je razmisliti koje su tajne bolje. Prilikom odabira sigurnosnih vijaka za kotače, morate uzeti u obzir i marku automobila i karakteristike različitih setova sigurnosnih vijaka.

Kradljivci automobila ne preziru ne samo same automobile, već i skupu opremu, kako vanjsku (farovi, natpisne pločice, svjetla) tako i unutrašnju (radio kasetofoni, radari, video rekorderi, navigatori). U njihovo vidno polje dolaze i točkovi, jer da biste ga skinuli sa automobila, potrebno je samo odvrnuti 4 vijka. A zajedno s krivotvorenim diskom može doseći prilično značajnu količinu.

Iako su automobili sada opremljeni alarmnim sistemima, oni se često gase kada dođe do udara u tijelo. Prilikom skidanja kotača ovi udari su minimalni, a ako se sve radi pažljivo, onda uklanjanje točka s automobila koji je bio alarmiran nije teško.

Šta je tajna brava u autu?

Kako bi se spriječilo da ih kradljivci kotača rastavljaju, koriste se posebni vijci i matice kotača koji imaju poseban tajni profil ključ u ruke. U narodu su poznati kao brave za točkove.

Imajte na umu da tajne nisu novi razvoj, pojavili su se veoma davno - prije početka Drugog svjetskog rata. Izmislili su ih vlasnici automobila u sjevernim regijama Italije za borbu protiv kradljivaca automobila u južnim regijama, koji su često krali ne samo automobile, već i točkove od njih.

A sada brave ponovo dobijaju na popularnosti, jer vam omogućavaju da zaštitite točkove vašeg automobila uz minimalne troškove.

Brava je poseban zatvarač kotača (vijka ili matica) koji ima nestandardni profil, zbog čega ga je nemoguće odvrnuti običnim ključem za kotače. Za odvrtanje i uvrtanje brava koriste se posebni ključevi koji su oblikovani tako da odgovaraju profilu elementa za pričvršćivanje. Ovaj ključ dolazi u kompletu sa zavrtnjima na točkovima i vozač treba da ga čuva na sigurnom mestu.

Odnosno, sve je jednostavno, brava se ne može odvrnuti običnim ključevima ili uređajima, tako da lopov jednostavno ne može ukrasti točkove, naravno, ako nema ključ odgovarajućeg oblika.

Video: Kako odabrati tajne: otkriće stručnjaka

Vrste i njihove karakteristike

Postoji nekoliko vrsta tajni:

sa vanjskim profilom ključ u ruke;
sa unutrašnjim profilom;
konusnog oblika.

Svaka od ovih vrsta tajni ima svoje karakteristike dizajna, prednosti i nedostaci.

Tajne s vanjskim profilom - prilično jednostavne, ali ne baš pouzdan način zaštitite točkove od uklanjanja. U suštini, to je običan vijak ili matica sa malo izmijenjenim profilom. Može biti trokutasta, u obliku zvijezde ili nekog drugog tipa, glavno da nije šestougaona (kao običan ključ).

Takve tajne su jeftine i nikada nećete imati problema s prljavštinom kada ih odvrnete. Ali napadaču neće biti teško da ih odvrne. Činjenica je da čak i obični ključ za kotače ili nasadni ključ odgovarajuća veličina kada se stavi na takvu bravu, njegove ivice mogu zahvatiti profil zasuna.

Druga opcija koju napadač može koristiti su snažna kliješta ili kliješta sa produženim ručkama. Ovim alatom može lako uhvatiti vijak i odvrnuti ga.

Sigurnosni vijci sa unutrašnjim profilom su pouzdaniji u pogledu zaštite. U takvim se tajnama profil za ključ izrađuje u obliku udubljenja ili rupe složenog oblika (zvjezdastog, višesmjernog, asimetričnog, itd.), a ključ je šipka određenog oblika koja tačno odgovara obliku rupe. Vanjski profil vijka ili matice ima savršeno okruglu površinu.

Nemoguće je odvrnuti takvu tajnu bez ključa. Korištenje kliješta ili kliješta također neće donijeti rezultate, jer će njihove čeljusti jednostavno skliznuti s okrugle površine.

Neki modeli takvih tajni opremljeni su dodatnim elementima - zaštitnim prstenovima po vanjskom obodu. Ovi prstenovi slobodno rotiraju na vijku, tako da je nemoguće zakačiti se za vanjsku površinu vijka. Time se dodatno povećava zaštitna funkcija sekreta.

Ali ova vrsta brave je skuplja, a postoji jedan ozbiljan problem pri njihovoj upotrebi - tokom rada unutrašnji profil se začepi prljavštinom, pa je često vrlo teško odvrnuti takvu bravu, čak i posebnim ključem za nju. Ovaj problem je posebno relevantan za pričvršćivače s vrlo složenim oblicima rupa. Prljavština ili led (zimi) jednostavno začepljuju ivice i ključ se ne može ugraditi. Stoga vlasnik automobila mora vrlo pažljivo očistiti rupu, koju zbog svog složenog višestrukog oblika nije tako lako očistiti.

Neki modeli tajnih kutija s unutarnjim profilom opremljeni su zaštitnim poklopcima koji štite rupe od kontaminacije, što donekle eliminira problem začepljenja.

Video: 5 načina za uklanjanje točkova. Hoće li McGardove tajne pomoći?

Treći tip - vijci u obliku konusa imaju vrh napravljen u obliku konusa sa pomaknutim središtem. Nemoguće je odvrnuti takav vijak pomoću običnog ključa za kotače ili kliješta, jer je površina konusa glatka i nemoguće ga je uhvatiti.

Ali ovaj tip također predstavlja neugodnost za samog vlasnika automobila. Činjenica je da je vrlo teško stvoriti silu potrebnu za odvrtanje ključem brave koja ima oblik šipke s rupom za konus; ključ se jednostavno pomiče u odnosu na središte konusa.

Šta je još važno u tajnosti?

Ali važnu ulogu igra ne samo vrsta tajne, već i materijal od kojeg je napravljena. Jeftini sigurnosni vijci napravljeno u kini obično izrađen od običnog nelegiranog metala, koji ima slabu čvrstoću. Stoga, bušenje ili pravljenje ureza za zakačenje kliještima neće biti teško.

Ključne tačke koje su važne pri odabiru tajne

Visokokvalitetne tajne izrađene su od visokokvalitetnih materijala koji prilično snažno podnose bušenje.

Oblik šare također utiče na sigurnost. Brave mogu imati od 8 do 40 rubova različitih oblika, a što ih je više, to je teže odvrnuti vijak bez posebnog ključa.

Broj puštenih serija također igra ulogu u pouzdanosti tajni. Niska cijena ukazuje na veliki broj izdatih serija, što znači da postoji mogućnost da će napadač moći preuzeti ključ. Ali postoje i tajne, čija proizvodnja serija iznosi svega nekoliko desetina. Takvi vijci imaju vrlo visoku pouzdanost, ekskluzivan oblik rubova, za koji je gotovo nemoguće odabrati ključ.

Vrijedi napomenuti da brave nisu prikladne za obične čelične diskove, jer je debljina diska mala, a glava vijka se nalazi izvana. Ali kradljivci automobila su i najmanje zainteresirani za takve automobile, jer često "love" ne gume, već kotače, a čelični naplatak nije od posebne vrijednosti.

Stoga su brave više dizajnirane za korištenje s livenim i kovanim diskovima, koji imaju zadebljanje na mjestu pričvršćivanja, a sami vijci ulaze duboko u njih.

Šta treba uzeti u obzir pri odabiru?

Video: Kako ukloniti tajnu s točka

Pogledajmo sada što trebate uzeti u obzir pri odabiru tajni za svoj automobil:

Složenost uzorka. Što je njegov oblik složeniji, to će biti teže odvrnuti vijak bez posebnog ključa koji je uključen u komplet.
Dostupnost svih sertifikata. Vijci za točkove poznatih proizvođača imaju svoje matične brojeve, što je dokaz njihovog visokog kvaliteta. Osim toga, identifikacijski broj će pomoći u slučaju gubitka ključa koji se nalazi u kompletu. Po proviziji matični broj Proizvođač može vratiti ključ.
Dužina vijka. Ovdje biste trebali odabrati bravu čija će dužina odgovarati standardnom vijku kotača. Neusklađenost u veličini može imati negativan utjecaj na upotrebu. Predugačak vijak ili neće moći privući točak i on će visjeti ili će se nasloniti na elemente kočioni sistem. Kratak će ili prekinuti navoj kada se zategne, ili neće sigurno "sjesti" i odvrnuti će se tokom rada.
Sigurne dimenzije glave. Glava ne bi trebalo da viri dalje obod, ali potpuno uvučen u sjedište. Inače, napadaču neće biti teško da otkrije takvu tajnu, čak i ako postoji sigurnosni prsten.
Dostupnost zaštitnih kapa. Ovo je važno, posebno kod internih tajnih profila. Na taj način možete se zaštititi od začepljenja rupe prljavštinom i onemogućavanja odvrtanja tajne čak i posebnim ključem.

Kako odvrnuti bravu kotača bez ključa

Video: Uklanjanje brava kotača.

Korištenje sigurnosnih brava zaista može spriječiti krađu kotača, ali može uzrokovati i mnogo problema. A to se može dogoditi ako se izgubi poseban ključ. Iako u kompletu dolaze dva, postoje situacije kada ključeva jednostavno nema.

Imajte na umu da se set brava sastoji od 4 vijka, odnosno po jedan za svaki točak. Stoga, da biste uklonili kotač, trebate odvrnuti samo jedan vijak s posebno oblikovanom glavom, ostala tri su standardna, odvrnuta balonom.

Ali ako nema ključa, tada ne biste trebali prvo odvrnuti standardne vijke, već naprotiv, potrebno ih je maksimalno zategnuti, to će smanjiti trajnu silu diska na bravi. Zatim ga napunite WD-40.

Zatim možete pokušati nanijeti zarez tankim dlijetom na krajnju površinu sekreta, koji će kasnije djelovati kao zaustavljač. Ostaje samo koristiti isto dlijeto i čekić da pažljivo pokušate otkinuti vijak s mjesta, naslonjen na zarez.

Ako nikakve metode za odvrtanje brava ne pomognu, ostaje samo da zavarite dodatni vijak na njega aparatom za zavarivanje, a zatim odvrnite bravu kroz njega. Ali ovu metodu treba koristiti samo kao posljednje sredstvo, jer postoji velika vjerojatnost oštećenja diska i gume.