Trimmerspecifikationerne indeholder links til anbefalede brændstoffer og smøremidler. Hvori oktantal Det specifikke benzinmærke er angivet, men for olier er der en lang forklaring om behovet for at bruge et produkt fra en bestemt producent. For at være sikker er det angivet, at kun hvis disse anbefalinger følges, forlænger virksomheden garantien. Hvad er dette: Et markedsføringstrick eller olier fra andre producenter opfylder ikke kravene? Svaret er i denne artikel.

Hvorfor blande trimmerolie med benzin?

To-taktsmotoren har et enkelt og samtidig ekstremt effektivt design:

• stemplet laver et kraftslag hvert andet slag;
• cylinderen er smurt med olie opløst i benzin;
• fjernelse af forbrændingsprodukter sker på grund af kompression, uden en speciel mekanisme.

Alt dette førte til oprettelsen af ​​en familie af små motorer, der med succes blev tilpasset til husholdnings- og professionelt udstyr:

• trimmere;
• motorsave;
• motorcykler;
• forskellige gå-bag-traktorer.

På grund af designfunktionerne var det muligt at opnå det ønskede brændstofforbrug kun ved små motorer med en effekt i området 15 - 20 hk. Denne figur ser især godt ud i intervallet 1 - 5 hk. Her svarer motorens lave vægt og dimensioner fuldt ud til benzinforbruget.

Efterhånden som dimensionerne øges, øges arealet af indløbs- og udløbskanalerne. Processen med at fjerne gasser og tilføre brændstof forringes kraftigt. I den forbindelse var det nødvendigt at skifte til mere effektivt system brændende benzin blanding, som ville sørge for tvungen motorvedligeholdelsessystemer. Fire-takts modeller har således grebet håndfladen blandt kraftenheder høj effekt. Ved at kombinere dem i flercylindrede strukturer tillod skabelsen specielle systemer relateret til dannelsen af ​​sammensætningen brændstofblanding, smøremidler og andet, som havde en gavnlig effekt på benzinforbruget.

Smøring af gnidningselementerne i stemplet og cylinderen i en totaktsmotor sker med olie indeholdt i en vis andel af brændstoffets sammensætning. Benzin brænder, og olie sætter sig på overfladen af ​​cylinderen, hvilket reducerer friktionen af ​​gnidningsdelene. Manglende smøring fører til beskadigelse af cylinderen, endda blokering. I tilfælde af overskud, påvirket høje temperaturer, sker aflejring af et termisk modificeret produkt i de ringformede riller. Kompressionen falder, og det samme gør kraften.

Sådan blandes olie og benzin

Motorolier bruges til at tilføje trimmerbenzin til benzin. Blanding udføres i et vist forhold. Producenter har forskellige volumenforhold: fra 1 til 50 til 1 til 20. B tekniske specifikationer der er et link til dette. Du skal være forsigtig med små mængder olie. En lille unøjagtighed fører til oliesult motor, reducerer sin ressource.

Der er produkter, der angiver en andel på 1 til 20-40. Det er bedre at nægte at bruge et sådant smøremiddel. En bred vifte af blandinger indikerer lave kvaliteter produkt. Hændelse stempelringe, med konstant brug af sådanne sorter, er næsten garanteret.

Motorolier, type M-8, tilsættes i forhold 1-20. Deres brug i højhastighedsmotorer er uønsket. Cyklussen mellem injektioner af blandingen er så kort, at det vil forårsage et overskud af smøremiddel i cylinderen. Trimmere har lave hastigheder, så de kan bruge lavkvalitets smøremiddel. På grund af den oprindeligt lave ressource behøver du ikke bekymre dig om koksringe. For det første vil udstyret være helt nedslidt.

Det er vigtigt ikke at bruge den anbefalede olie eller fra andre producenter. Det vigtigste er at fortynde benzin med trimmerolie i overensstemmelse med proportionerne i overensstemmelse med produktets egenskaber. Det er ulovligt for serviceværksteder at nægte garanti alene på baggrund af brug af et smøremiddel af et andet mærke, men med acceptable parametre.

I dag er der få mennesker tilbage, der bruger en almindelig le i deres have. Denne "gammeldags" metode forekommer praktisk talt aldrig. Og mange aner allerede ikke, hvordan de skal håndtere det, skærpe det og nitte det. Med udviklingen af ​​teknologi dukkede enheder kaldet trimmere op.

Hvilke typer trimmere findes der?

Der er to hovedtyper af sådanne enheder. Disse er benzin og elektriske. Fra navnet er det klart, at deres største forskel er strømkilden. Hver type har både fordele og ulemper. Fordelen ved benzin er fraværet af en strømledning, som ikke begrænser ejerens bevægelse rundt på stedet under arbejdet. Den elektriske har brug for et 220 V netværk til strøm. Det er der ingen måde at gøre det på uden en forlængerledning, som hele tiden vil komme i vejen og komme under dine fødder.

En moderne brændstofdrevet trimmer er takket være tilstedeværelsen af ​​forskellige udskiftelige hoveder forvandlet fra en almindelig le til et lille mekaniseringsværktøj med mange funktioner. Ved at installere den passende vedhæftning vil det ikke være svært for ejeren at danne en krone til buske på sin personlige grund. I snerige vintre kan den bruges som sneslynge. Udskiftning af selve trimmerens arbejdshoveder vil ikke tage meget tid og kan gøres enten med eller uden værktøj.

Hvilken trimmerolie skal du vælge?

Når du bruger en enhed, såsom en benzintrimmer, er vedligeholdelsen særlig vanskelig. Når det er tid til at skifte olie, ved mange mennesker ikke, hvilken olie de skal putte i deres trimmer.

I hvert enkelt tilfælde afhænger det hele af typen af ​​trimmermotor. For det meste er disse kun ens mere kraft, bruges til fremstilling af knallerter. Derfor er det nødvendigt at bruge olier til trimmere, der er mærket 2T.

I de fleste af disse typer enheder hældes olie sammen med benzin. Derfor skal ejeren kende forholdet mellem benzin og olie ved brug af en trimmer. Tag i de fleste tilfælde 20 g olie pr. liter brændstof. Desuden, jo højere kvalitet brændstoffet er, jo lavere er dets forbrug.

Der findes også 4-takts motormodeller til trimmere. I disse typer trimmer hældes olier i en separat beholder, hvilket ikke forårsager særlige vanskeligheder. En af de vigtigste fordele ved disse enheder er deres lave støjniveau, som giver dig mulighed for at arbejde uden hovedtelefoner. Olier til trimmere er mærket 4T, hvilket er noget du skal være opmærksom på.

Fordele og ulemper ved benzintrimmere

For at opsummere ovenstående er det derfor nødvendigt at bemærke de vigtigste fordele og ulemper ved benzintrimmere. Fordelene omfatter:

Ulemperne omfatter:

• større vægt;
• Mængden af ​​støj, der produceres under drift, er større end for elektriske. På trods af dette er antallet af benzintrimmere i sommerhuse kun stigende.

Korrekt første opstart og indkøring af plæneklipperen er meget vigtige trin, når du begynder at bruge et nyt værktøj. På den ene side giver de dig mulighed for at spare motorens levetid benzinmotor fastsat af producenten, da der på dette stadium sker indslibning af bevægelige komponenter og dele. På den anden side erhverves de første nødvendige færdigheder til at arbejde med en trimmer, hvis vi taler om det første værktøj i livet.

Forberedelse til den første start af plæneklipperen

Før du starter plæneklipperen for første gang, er det nødvendigt at udføre en række sekventielle handlinger:

• Efterse gearkassen og smør den;
• Forbered den korrekte brændstofblanding.

Eftersyn af plæneklipperens gearkasse og dens smøring

Før du starter en benzintrimmer, skal gearkassen kontrolleres regelmæssigt. Manglende smøring eller lidt smøring øger friktionen gear transmission gearkassen kører på ganske høj hastighed. Som følge heraf opstår overophedning af gearene. Buskrydderens gearkasse fejler. Regelmæssig inspektion hjælper med at forhindre, at sådanne skader opstår under drift.

Hvis der inden start af benzinlejen registreres en utilstrækkelig mængde smøremiddel i gearkassen eller dets fravær, anbringes "LITOL" i huset. For at gøre dette skal du skrue skruen på bøjningen af ​​gearhuset og sprøjte i 1-2 ml LITOL.

Når du arbejder med en benzintrimmer i lang tid, skal du tilføje smøremiddel til bomgearkassen hver 8.-10. time.

Forberedelse af den korrekte brændstofblanding

Før du begynder at køre i en ny plæneklippermotor, skal du også forberede brændstofblandingen ordentligt. Som det er kendt for totaktsmotorer, er det fremstillet af speciel totaktsolie og benzin, taget i visse forhold. Du kan finde ud af proportionerne fra instruktionerne, der følger med instrumentet eller på etiketten smøremiddel. Fra instruktionerne vil du også finde ud af den anbefalede type brændstof samt den anbefalede type motorolie.

Forbered brændstof i små mængder, nok til én græsslåning. Brug specielle plastikbeholdere eller separate glas- eller metalbeholdere til brændstof. Det er bedst at trække olien op med en medicinsk sprøjte. .

Når man gør sig klar til at teste en ny plæneklipper, står mange over for problemet med at forberede brændstofblandingen. Og årsagen til dette er uoverensstemmelser i værktøjsproducentens instruktioner og i motorolieproducentens instruktioner. De første anbefaler en andel på 1:25. Den anden anbefaler 1:50. Hvem skal man tro? Hvordan kommer man videre?

Ifølge eksperter, hvis producenterne skriver et forhold på 1:25 eller 1:30 i instruktionerne til en buskrydder, er det højst sandsynligt enten et billigt værktøj med dårlig afkøling, eller producenten ved ikke, hvilken slags olie, forbruger vil tilføje. Men her skal du forstå, at overskydende smøremiddel ikke har den bedste effekt på trimmerens ydeevne. Overskydende olie brænder ikke helt ud, når motoren kører. Det kokser og tilstopper cylinder og stempel.

Hvad skal man gøre i denne situation, når man kører i et nyt værktøj? Ideel mulighed vil købe præcis den olie, som plæneklipperproducenten anbefaler. I tilfælde af indkørte motorer, når det ikke er muligt at købe den anbefalede olie, er det bedst at købe en god Husqvarna totaktsolie til gasdrevet værktøj af samme navn. Det er ikke billigt, men det holder længe. Det skal blandes som skrevet i vejledningen på dåsen.

Husk, at det er bedst at bruge den andel, der leveres af olieproducenten. Men om andelen skrevet på fletningen er passende, er bedre at finde ud af gennem eksperiment. Hvis motoren, med den andel anbefalet af trimmerproducenten, er snoet af olie, og der er synlige pletter på den, så skal andelen øges.

Første start af trimmeren

Når alt er kontrolleret, og den forberedte brændstofblanding hældes i tanken, kommer tidspunktet for den første start af trimmeren, inden den køres ind. For at gøre dette skal du udføre følgende manipulationer:

1. Placer buskrydderen på en flad vandret overflade;
2. Flyt chokerhåndtaget til den lukkede position;
3. Vi pumper brændstof ind i karburatoren med flere pumper primer;
4. Tænd tændingskontakten;
5. Træk blødt startsnoren ud, indtil du mærker modstand;
6. Foretag derefter 3...4 skarpe ryk med snoren, indtil plæneklipperen starter;
7. Åbn luftspjældet efter start.

Hvis plæneklipperen ikke starter eller går i stå første gang, skal du åbne let luftkanalspjældet på karburatoren og prøve at starte igen.

Lad os begynde at løbe i plæneklipperen

Efter start skal du ikke skynde dig for straks at bryde trimmeren ind. Lad motoren varme op i 5 minutter Tomgang. Under opvarmningen justeres lufttilførslen ved hjælp af luftspjældet, så spolen med fiskesnøre eller kniv ikke roterer. Så snart værktøjet er varmet op, åbner vi helt for lufttilførslen ved at flytte det tilsvarende håndtag til "ON"-positionen og klemme gasudløseren 1/2 og holde i 20...30 sekunder. Derefter slipper vi gassen og lader trimmeren virke i XX 30..40 sekunder. Vi fortsætter i denne tilstand i 10…15 minutter. Sluk den derefter og lad den hvile i 15...20 minutter.

Efter at have afkølet plæneklipperen fortsætter vi med at køre i motoren i henhold til den tidligere ordning. Du skal starte trimmeren, når den er varm, med luftspjældet allerede åbent. Prøv ikke at holde på gassen i lang tid, da de bevægelige dele af værktøjet kun gnider mod hinanden. Og lad ikke motoren køre for længe. tomgangshastighed da den kan overophedes.

Næste trin kører i gasle-gearkassen. For at gøre dette skal du vælge et område med blødt ungt græs. Vi klipper i 5...10 minutter med gasregulering ved 1/2...2/3 af fuld gas. Bagefter holder vi en pause på 20…25 minutter. Vi gentager cyklussen 3…4 gange.

Generelt udføres kørsel i plæneklipperen i henhold til den beskrevne algoritme, indtil brændstofblandingen i tanken er helt opbrugt. Hvorefter værktøjet er klar til langvarigt arbejde. Hold øje med, mens du arbejder temperaturforhold gearkasse og motor. De bør ikke overophedes.

Hej! Jeg købte en trimmer Prorab 8406
1. Hvordan fortyndes benzin med olie korrekt og i hvilket forhold? Original olie Jeg kunne ikke finde det fra Prorab, jeg købte Hungsvarna HP olie. Instruktionerne til trimmeren siger, at tredjepartsolier kan bruges SAE klasse MIF\4, API TC-TB. Hvis der anvendes et andet mærke olie, ændres andelen af ​​brændstofblandingen ikke. Standardblandingsforholdet er 1:25.
Men i en specialbutik rådede "specialisten", der solgte mig Hungsvarna HP-olie, mig kraftigt til at fortynde den ved 1:50 (som det står på olien). Faktisk er spørgsmålet: Hvis instruktionerne siger, at olien skal fortyndes med 1:25, og det anbefalede forhold for olie er 1:50, i hvilket forhold skal den så fortyndes? Og hvor meget er 1:25? 40 ml? Vil jeg låse motoren, hvis jeg indstiller den til 1:50?

2. Hvordan brydes motoren korrekt ind? Instruktionerne siger ikke andet end at starte og slukke. Måske er der ikke behov for indbrud? Jeg har læst, at der findes trimmere, som du kan bruge umiddelbart efter køb.

3. Skal jeg smøre gearkassen inden arbejde, eller er der allerede fabrikssmøremiddel?
Jeg håber på din hjælp, tak!

1) Benzin fortyndes ALTID med olie i forholdet som angivet på dåsen med denne olie! Med totaktsprodukter (benzintrimmere, motorsave osv.) kan du bruge enhver olie til totaktsmotorer, bortset fra totakts påhængsmotorer. Det er tilrådeligt at bruge olie fra normale butikker, hvor sandsynligheden for køb er minimal falsk olie. Det er bedre at tage Husqvarna eller Stihl olie. Stihl olie skal have en forseglet hals. Pas på forfalskninger. Der er risiko for straks at beskadige stemplet.
2) Indkøring af totaktsprodukter udføres ikke! HUSK DETTE VENLIGST!
Alle totaktsprodukter har høj hastighed og elsker udelukkende at arbejde med fuld gas!
Ingen halvgas er tilladt! Dette fører til ufuldstændig udstødning og kokser stempelvæggene med olieaflejringer. Som et resultat - stempelafskrabning. Så fuld gas og hvert 25.-30. sekund, slip gassen i 1-2 sekunder for at give produktet en pause og vende tilbage til normale temperaturforhold.
3) Gearkassen i buskryddere med lige aksel skal hamres nyt smøremiddel hver 20. time. Olien kommer naturligt ud under drift. Dette blev gjort for at der skulle komme snavs, støv osv. ud sammen med smøremidlet, så hvis du ikke ønsker at skulle udskifte gearkassen, så fyld den med specielt gearsmøremiddel hver 20. time. Det er ikke svært, og hele operationen tager ikke mere end 3 minutter. Rør med smøremiddel sælges i hver butik med haveudstyr og koster fra 100 til 300 rubler. 1 rør er nok til 3 år.
----
Konceptet med at køre i et værktøj kommer ned til at arbejde med en delbelastning under udtømningen af ​​de første to eller tre brændstoftanke. For eksempel ved klipning af tyndt, kort græs eller savning af tørt, småt træ. Du må under ingen omstændigheder køre værktøjet i tomgang og brænde gennem flere tanke med brændstof. Som følge af en sådan indkøring dannes der kulaflejringer på cylindervinduerne, på stemplet og i lyddæmperen, hvilket påvirker motorens levetid negativt.

Svar på spørgsmålet Hvilken benzin skal der til en trimmer og hvor meget olie hælde? i sektionen Dyr og Planter på Otvet.expert-portalen

Hvilken slags benzin skal der til trimmeren, og hvor meget olie skal jeg bruge?

Benzin 92. Skift olie på en makita plæneklipper. Og andelen af ​​olie er skrevet på oliebeholderen og afhænger af dens viskositet. I de fleste tilfælde er dette 1 ud af 50 (20 gram olie pr. liter benzin).

Jeg er ikke særlig velbevandret i sådanne ting, jeg ved bare, at benzinmærket afhænger af typen af ​​trimmer (med andre ord angiver anmærkningen, hvilket benzinmærke der er brug for, og hvor meget olie der skal til), men jeg fundet en forumside, hvor der er de nødvendige til dig data.

Vi har en trimmer. Normalt tager han en duralumin-beholder og går efter 92 benzin. Hvor meget olie der skal hældes skal skrives i vejledningen til trimmeren eller på selve trimmeren. Se nærmere på den trimmer du har. Der skal være tal 1:50, 1:40, 1:20. Dette er forholdet mellem olie og benzin.

Benzin nødvendig til trimmer 92, men bedre end AI-95. Udskiftning af olie i motoren på en Viking plæneklipper. Alt er bedre skrevet i annotationen. Hvis der ikke er nogen, skal der et eller andet sted på tanken være en indikation af den andel, som olien skal hældes i. Skift af fiskesnøre på en hutertrimmer. Det er der en regel om bedre olie overfyld frem for underfyld. 1:20 er skrevet nogle steder, men i andre trimmere er det 1:40. Moto-leer, benzinplæneklippere. Tag et nærmere kig på din egen trimmer.

Hvert mærke af trimmer kræver en blanding af benzin og motorolie i et bestemt forhold. Normalt vil annoteringen angive, hvilket forhold der ville være godt. Nogle producenter, for eksempel STIHl, producerer færdige brændstofblandinger til deres egne produkter.

Forberedelse af brændstofblandingen til totaktsmotorer

Videoen viser, hvordan man laver en brændstofblanding til totaktsmotorer. Elektroniske flettetrimmere Hyundai. Tankning af plæneklippere, motorsave mv.

Sådan fortyndes benzin (AI 92) til en gasle, trimmer

hvordan man fortynder benzin(AI 92) for en gasle, trimmer.

Behøves til trimmer 92. benzin Normalt har jeg ikke hørt om en anden, der er blevet skænket, for at være ærlig. Men hvor meget? Se nærmere på din trimmer, den skal have olie/benzin-forholdet skrevet på., kan disse tal se ud som 1:50 eller 1:20.

Benzin skal fyldes med det mærke, der er angivet i vejledningen. trimmer. Normalt er dette benzin AI 92 - AI 95. Du skal tilføje specialolie til totaktsmotorer i forholdet 50 ml pr. liter benzin. olier

Du kan påfylde enten 92 eller 95 benzin. Udskiftning af linjen på Makita 3501 trimmeren. Udskiftning af olie i oleo mac plæneklipperen. Men hvor meget olie der skal hældes, skal ses i instruktionerne til din trimmer eller se efter inskriptionen på kroppen af ​​denne "tyr". Hvis du ikke finder det, så fortynd det i forholdet 1:40. Det er bedre at overfylde lidt end at underfylde olien.

Til trimmer benzin Normalt bruger de enten tooghalvfems eller femoghalvfems. Jeg kan ikke sige om andelen - du skal læse instruktionerne på emballagen om dette, da det (andelen) afhænger af mange faktorer.

Der findes forskellige typer plæneklippere.Jeg fylder min med 92-kvalitets benzin. Gør forholdet mellem fem liter benzin og 200 milliliter olie. Og du kan fylde denne blanding så meget, der passer ind i tanken. Bare spar ikke på olier, brug det du har brug for.

Motoren i en trimmer og en almindelig motorsav er næsten ens. Alle bruger 92-grade benzin (tjek med producenten om din, men jeg er ikke stødt på andre typer brændstof endnu). Elektriske fletninger og trimmere. Men hvor meget olie afhænger af selve olien (læs etiketten). Jeg plejer at fortynde 100 gram olie i 5 liter benzin - denne mængde benzin er nok til at klippe en grund på 9 acres. Og husk, benzin fortyndet med olie kan ikke opbevares i lang tid.