Volvo V60 er en for- eller firehjulstrukket premium stationcar i mellemstørrelseskategorien (alias "D-segment" efter europæiske standarder), som sammen med sit elegante design, rummeligt interiør og moderne teknologi, kan prale af høj hverdagspraktik... Det er henvendt til familie mennesker(ofte med et eller flere børn) med behov for et "multifunktionelt, men alligevel stilfuldt køretøj"...
Den "live" præsentation af anden generations brugsmodel, som svenskerne selv betragter som "legemliggørelsen af den ideelle familiebil", fandt sted den 21. februar 2018 - i indkørslen til et "typisk" boligbyggeri i Stockholm.
Som et resultat af "reinkarnationen" blev den femdørs klædt i "familie" design af det skandinaviske mærke, "flyttet" til modulær platform SPA modtog kraftige firecylindrede motorer og var "bevæbnet" med en enorm mængde moderne udstyr.
Udefra var anden generation af Volvo V60 et syn at se - stationcaren praler med attraktive, energiske og aerodynamisk tilpassede karrosserikonturer. Bilens dystre "ansigt" er dekoreret med stilfuld optik med LED "Thors hamre", en lakonisk kølergrill og en "krøllet" kofanger, og dens kraftfulde bagende er kronet med spektakulære L-formede lygter og en kofanger med et par rør udstødningssystem.
Trods fragt-passager-kroppen tiltrækker bilen i profil opmærksomhed med sine hurtige konturer med en lang motorhjelm, prægede "sprøjt" på sidevæggene, en faldende taglinje og regelmæssige slag hjulkasser.
Den "anden" Volvo V60 er en typisk repræsentant for D-klassen efter europæiske standarder: dens længde strækker sig til 4671 mm, dens bredde er 1850 mm, og dens højde overstiger ikke 1427 mm. Afstanden mellem hjulparrene når 2872 mm i den femdørs, og dens frihøjde svarer til 128 mm.
Køretøjets "kamp" vægt varierer fra 1625 til 1690 kg (afhængigt af modifikationen).
Inde i Volvo V60 2019 model år har et smukt og moderne, men skandinavisk, diskret og minimalistisk design.
Midterkonsollen er næsten fuldstændig optaget af en 9-tommer skærm af infotainment-komplekset, som indeholder indbygget styring af alle sekundære funktioner, og arbejdsplads Føreren "flaunter" med et virtuelt instrumentpanel og et tekstureret tre-eger multirat.
Interiøret i stationcaren er gennemtænkt ud fra et ergonomisk synspunkt og er udelukkende udført med førsteklasses materialer: højkvalitets læder, aluminium, naturligt træ, bøjeligt plastik osv.
Volvo V60 salonen kan prale af et tilstrækkeligt udbud af ledig plads til alle ryttere, uden undtagelse. Forsæderne er udstyret med sæder med en fremragende profil, udviklede sidevægge, varme og en lang række elektriske justeringer. Bagpå er der en komfortabel sofa, der kan rumme tre voksne passagerer (selvom den person, der sidder i midten, må finde sig i en høj tunnel).
Bagagerum premium stationcar har en ideel form, og i sin standardtilstand er den i stand til at "absorbere" 529 liter bagage (når den er læsset under gardinet). Den anden sæderække sammenlignes med gulvet i to ulige sektioner, som et resultat af, at rumfanget af "hold" øges til 841 liter (når du placerer bagage under taget - 1364 liter). Et kompakt reservedæk og værktøj er gemt i bilens underjordiske niche.
Til anden generation af Volvo V60 (først) tilbydes to firecylindrede aluminiumsmotorer fra den modulære Drive-E-familie med et slagvolumen på 2,0 liter (1969 kubikcentimeter):
- Den første mulighed er en dieselmotor med turbolader, i-Art batteri brændstofindsprøjtning, mellemkøling af ladeluft og en 16-ventil DOHC tandrem, tilgængelig i flere effektniveauer:
- 150 Hestekræfter ved 3750 rpm og 320 Nm drejningsmoment ved 1750-3000 rpm;
- 190 hk ved 4250 rpm og 400 Nm rotationspotentiale ved 1750-2500 rpm.
- Anden - benzin enhed med turboladning, Eaton-drevet kompressor, direkte "tilførsel", faseskiftere på begge knastaksler, justerbar olie pumpe Og balanceaksler, som yder 310 hk. ved 5700 o/min og 400 Nm spidstryk ved 2200-5100 o/min.
Dieselmotorer er kombineret med en 6-trins manuel eller 8-trins automatgearkasse og drevne forhjul, men benzin-fireren er kun afhængig af en automatgearkasse og firehjulstræk-gear med Haldex-flerpladekobling i drevet. bagaksel(op til 50 % af drejningsmomentet kan gå dertil).
Stationcaren er i stand til at nå en maksimal hastighed på 205-220 km/t, afhængigt af modifikationen, og når det andet "hundrede" efter 5,8-9,9 sekunder.
Dieselversioner "fordøjer" fra 4,3 til 4,6 liter brændstof for hver 100 km i kombineret tilstand, og benzinversionen - omkring 7,5 liter.
Den "anden" Volvo V60 er baseret på en modulær SPA-platform med en fast afstand fra forakslen til pedalsamlingen og et tværgående arrangement kraftværk. Bilens karrosseristruktur kombinerer stål af forskellige styrker og en lille mængde aluminium.
Den forreste stationcar er udstyret med en uafhængig dobbelt bærearmsophæng, og bagtil - et multi-link-system med en tværgående kompositfjeder ("i en cirkel" - med hydrauliske støddæmpere og stabilisatorer). Mod et ekstra gebyr kan "Svensken" udstyres med et pneumatisk chassis med adaptive støddæmpere.
Fragt-passager modellen er udstyret med en tandstangs styremekanisme med elektrisk forstærker, hvis motor er monteret på et stativ. Alle fem-dørs hjul er udstyret skivebremser(ventileret foran) med ABS, EBD og en masse andre moderne assistenter.
Anden generation af Volvo V60 fejrer sin debut i fuld skala i marts 2018 – på standene hos den internationale Geneve Motor Show, og vil "ankomme" til europæiske forhandlere i september (du skal ikke forvente dets udseende i Rusland).
Ifølge foreløbige data vil prisen på bilen i England starte ved 31.810 pund sterling (~2,5 millioner rubler).
En rig liste over udstyr er blevet annonceret til premium stationcar: seks airbags, en virtuel instrumentgruppe, klimaanlæg, varme og elektriske sæder, ABS, ESP, LED-optik, Pilot Assist semi-autonomt køresystem, læderinteriørbeklædning, teknologi til genkendelse af fodgængere, cyklister og store køretøjer, dyr og meget mere.
Kan du forestille dig, hvor svært det var for svenske designere at tegne? ny stationcar afsnit tres? På den ene side var det nødvendigt at bevare den succesrige stil af sin ældre bror, platformen "bil", på den anden side for at opnå lighed med en moderne crossover. Og giv samtidig bilen unikke genkendelige elementer.
Efterligningen af proportionerne af "halvfems" var mulig på trods af den mærkbart kortere længde (4761 versus 4939 mm) og akselafstanden forkortet med 69 mm (2872 mm). Men med originalitet er det sværere. Jeg vil give dig et tip: hvis bilen har en lunefuldt udragende underlæbe af kofangeren, er der en koket bøjning over den bagerste hjulkasse, og håndtaget på "Thors hammer" i forlygterne er allerede gået ud over det generelle omrids , men er endnu ikke slået sammen med grillen, ligesom XC60, så er dette den nyeste Volvo V60 .
I interiøret er ligheden med en crossover næsten portrætagtig med kun et visir over dashboard stiger lidt stejlere. Et bind bagagerum hverken den nye XC60 (505 l) eller den gamle V60 (430 l) var drømt om: Rummet under hylden rummer 529 l bagage, ikke medregnet undergrunden. Med bagsæderne lagt ned rummer den 1.364 liter mod 1.432 for crossoveren og 1.241 for den tidligere stationcar.
Den er baseret på den samme "store" SPA-platform med en tværgående motor og den samme tværgående komposit fjeder ind baghjulsophæng. Men nu til de "tres" i stedet for fjedre kan du bestille luftaffjedring for første gang: blandt klassekammeraterne er det kun Mercedes C-klasse, der har en sådan mulighed. Sættet af to-liters motorer i den modulære Drive-E-familie er velkendt: benzinversioner T5 og T6 med firehjulstræk, samt forhjulstrukne diesel D3 og D4.
Der er dog et twist: Den nye Volvo V60 har to genopladelige hybridversioner - T6 Twin Engine AWD og T8 Twin Engine AWD. Den elektriske del af begge maskiner er dog den samme - dette er den roterende baghjul elmotor med en effekt på 117 hk og et 10,4 kWh batteri i den massive centrale tunnel. Kun benzinmotormulighederne adskiller sig: når den er parret med den yngre (253 hk), er den samlede ydelse 340 hk. og 590 Nm, med en kraftigere (303 hk) - 390 hk. og 640 Nm. Alle hybrid- og benzinstationcars er udstyret med en otte-trins automatgearkasse. automatgear gear, og til dieselmotorer fås også en sekstrins manuel gearkasse.
Og selvfølgelig har den nye Volvo V60 et komplet udvalg af sikkerhedssystemer og førerassistenter, der er kendt fra andre modeller. Og endda lidt forbedret: algoritmen for driften af det semi-automatiske kontrolsystem er blevet justeret til fordel for mere præcist arbejde i sving, og et advarselssystem for sideforhindringer, når man starter fra et vejkryds eller forlader en parkeringsplads, er blevet tilføjet til byassistenter.
Den nyeste Volvo V60 vil snart være en udstilling på biludstillingen i Genève, og salget i Europa begynder i september – også med abonnement. Denne bil skinner dog ikke for os: in Russisk program Der findes slet ingen "almindelige" stationcars fra Volvo. Selvom ny sedan S60, som sandsynligvis får debut i april på Beijing Auto Show, og V60 offroad-versionen På tværs af landet, der forventes næste år, vil vi helt sikkert se i Rusland.
I begyndelsen af dette år fandt præsentationen af den nye Volvo B 60 2018-2019 sted. Bilentusiaster blev præsenteret for Volvo ved en særlig begivenhed, og den officielle præsentation finder sted i Genève biludstillingslokale 2018. Vi vil præsentere en beskrivelse af eksteriør og interiør, fotos, udstyr af den nye Volvo V60 og specifikationer.
ny Volvo V60 2018-2019 stationcar
Bilen har et stilfuldt udseende, der kombinerer alle svenske udvikleres traditioner. Når du laver et design af denne bil Udviklingsingeniørerne forfulgte flere vigtige mål: Det nye produkt skal svare til sin bror, bevare alle modellens charme og have en unik stil.
Hvad ser vi som et resultat af det udførte arbejde? Foran os er en bil, der på lige fod kombinerer alle fordelene ved prototyperne og en unik stil. Lad os se på forsiden af modellen; de interessant formede forlygter og miniature- og originalkølergrillen skiller sig ud her.
På siden skiller en massiv og aflang kaleche og voluminøse hjulkasser sig ud. Vinduerne har en standardform og en høj linje af vindueskarme. Fra siden har Volvo V60 2019 en meget sporty og dynamisk stil.
Bagpå er der store sidelygter med LED-fyld. Bagklappen er rektangulær og har en spoiler i toppen.
Den nye model opfylder alle standarder og traditioner fra schweiziske producenter, udseende Den har et præsentabelt udseende, der helt sikkert vil interessere mange bilentusiaster. Ny krop Volvo V60 stationcar har et aflangt karosseri, men dette forstyrrer ikke bilen på nogen måde; designudviklerne tog højde for alle detaljer og skabte stor bil. Den præsenterede bil er klart præsentabel; sådan en bil kan bruges af en gruppe eller en familie, men den er bestemt ikke designet til at transportere varer.
Interiøret i den nye bil blev arvet fra sin berømte forgænger Volvo XC60, men naturligvis med tilføjelsen af nye og moderne enheder. Den centrale plads i kabinen er optaget af en multifunktionskonsol med en berøringsskærm og et væld af tekniske underholdningsenheder. V60 stationcar har en adaptiv virtuel konsol med de nyeste enheder, hvilket ikke giver dig mulighed for at kede dig på en lang rejse. Det vil være meget praktisk for føreren at køre bilen; der er et multifunktionelt rat, et stort antal assistentknapper og en skala til overvågning af bilens tilstand under kørslen.
interiør i den nye Volvo V60
Foran er der sæder trimmet med materialer af høj kvalitet og komplet sæt funktionelle systemer. Sæderne på første og anden række er opvarmede og ventilerede. Det er værd at bemærke, at sæderne har en sporty struktur med god sidestøtte.
Et praktisk håndtag er udstyret til at skifte gear; alt i kabinen er tilvejebragt til bekvemmelighed for passagerer og fører. Den anden række kan komfortabelt rumme to passagerer af enhver størrelse; for komforten er der et bord mellem sæderne. Bordet har mulighed for at folde sammen og derved frigøre plads til en tredje passager, meget praktisk funktion. I henhold til købernes ønsker og muligheder er der mulighed for at vælge interiørets farvedesign.
Bagagerummet på Volvo V 60 har en god kapacitet på 529 liter (for eksempel har den ældre model Volvo V90 denne parameter på 560 liter), og på grund af transformationen af anden sæderække øges volumen tre gange og udgør 1.364 liter. Baseret på ovenstående og som udviklerne af Volvo-bilen selv rapporterer, vil det kun være en fornøjelse at køre på vejene.
Vi præsenterer hovedindikatorerne for 2019 Volvo B 60-størrelsesområdet:
— stationcarlængde 4 meter 761 mm;
— akselafstand 2.872 mm;
— Vægten varierer afhængigt af konfigurationen fra 1 ton 712 til 1 ton 836 kg.
Lad os præsentere en liste over enheder i grundlæggende konfiguration ny stationcar:
Et sæt af fuld funktionalitet, når du kører bil - vejskiltgenkendelse, synlighed af blinde vinkler, forebyggelsessystem nødsituationer, autopilot mulighed ved kørsel videre glatte veje på hastighedsbegrænsning op til 130 kilometer i timen, opvarmning og ventilation af alle sæder i kabinen (foran med el-drev og massage), glas (panoramisk) tag, 4-zone klimaanlæg, indretning med materialer af høj kvalitet, installation af en moderne og multifunktionelt mediesystem med skærm 9, 5 tommer, arbejde med Android Auto, Apple CarPlay og Volvo On Call-applikationer, Wi-Fi, en bred vifte af kontrolfunktioner, LED-belysning til side- og forlygter.
Ved omhyggelig inspektion og undersøgelse af de anvendte enheder bliver det indlysende, at dette design vil være interessant for mange bilentusiaster, uanset alder, og desuden er Volvo-koncernen et globalt mærke.
Teknisk Volvo specifikationer V60 2019
Basen af bilen er SPA-platformen; bilen har fuldt uafhængig luftaffjedring på alle hjul.
Bilen køres på to måder dieselmotorer:
— Volvo V60 D3 med en effekt på 150 hestekræfter;
— Volvo V60 D4 med en effekt på 190 heste.
Gearkassen bruges med 6 manuelle gear og 8 automatgear med drejningsmoment overført til forhjulene.
Benzinmotorer har også to typer:
— Volvo V60 T5 AWD med en effekt på 254 hestekræfter;
— Volvo V60 T6 AWD – 310 heste.
kasse til benzin version stationcar 8 spsk. Automatgear med firehjulstræk.
Producenter informerede V60-fans om hybridinstallationer, T6 Twin Engine med en effekt på 340 hk og T8 Twin Engine 390 hk. Batteriet har en effekt på 10,4 kilowatt i timen og kan oplades fra en almindelig stikkontakt.
Ifølge foreløbige oplysninger blev det kendt, at det vil være muligt at købe en Volvo B 60-bil i Europa til en pris på 40 tusind 100 euro, hvilket i russisk valuta er 2 millioner 144 tusind rubler. Leverancer til det russiske marked forventes endnu ikke.
Video bonus test Volvo V60 2019:
Fotogalleri af Volvo B60 stationcar 2018-2019:
Anmeldelse af den nye Volvo V60 2018-2020: udseende, interiør, tekniske specifikationer, konfigurationer, parametre, sikkerhedssystemer og pris. Sidst i artiklen er der en foto- og videoanmeldelse af Volvo V60 2018-2020.
Gennemgå indhold:
Den svenske producent overraskede endnu en gang sine fans ved at introducere en ny generation af den legendariske Volvo V60 stationcar 2018-2020. I forhold til den tidligere generation har det nye produkt fuldstændig ændret stil, både eksternt og internt. Ikke desto mindre er der også de funktioner, som producenten gentog og tog dem fra eksisterende biler virksomheder.
Som bekendt blev den nye V60 2018 stationcar præsenteret den 21. februar 2018 på biludstillingen i Genève. Ifølge producenten er den anden Volvo generation V60 er blevet mere moderniseret, og har også fået mange moderne funktioner og sikkerhedssystemer. De eneste ligheder med den forrige generation er kropstypen og det samme navn, men resten er helt nyt.
Eksteriør på Volvo V60 stationcar 2018-2020
Udvendigt er den nye Volvo V60 2018-2020 stationcar helt anderledes end sin forgænger. Mange detaljer om V60 2018, både eksternt og internt, minder meget om tidligere præsenterede modeller af mærket. Producenten besluttede fuldstændigt at ombygge alle virksomhedens modeller og dermed få udseendet til at ligne tidligere kendte nye produkter.
Ny stationcar foran Volvo V60 2018-2020 fik genkendelig optik i form af Thors hammer, med karakteristisk dagslys kørelys, som var specielt spændt til kølergrillen. Startende med den grundlæggende konfiguration af den nye Volvo V60 stationcar er optikken LED, men dyrere konfigurationer vil få matrixoptik med et intelligent system. Forskellen fra konventionel optik er den autonome styring af fjern- og nærlys samt individuelle elementer, som giver dig mulighed for at undgå at blænde modkørende trafik.
Kølergitter Volvo V60 stationcar fik også nye funktioner. Det ser ud som om det er presset ind i siden af motoren; dette udseende blev opnået takket være lodrette striber som indsatser. Den klassiske diagonale linje og firmalogoet er det samme. I bunden af stationcarens emblem er der som de fleste moderne biler af mærket et front-view kamera.
Den forreste kofanger på Volvo V60 stationcar 2018-2020 fik en stor ekstra kølergrill og store sideåbninger for bedre dynamiske egenskaber; desuden kan runde tågelygter installeres på siderne. For at maksimere sikkerhedssystemerne har svenske ingeniører placeret mange sensorer, radarer og andre sensorer langs bunden af kofangeren, for det meste i det ekstra gitter. Selve kofangeren optager faktisk den forreste del; et kølergitter og andre dele er indbygget i det, mens motorhjelmen hviler ende mod ende med gitterets plastikkant (ikke forkromet).
Den mere aggressive og "onde" fremtoning af Volvo V60 2019 stationcar forfra understreges endelig af motorhjelmen. De, der husker den første generation, vil sige, at her har det nye produkt stadig omridset af den forrige generation. Den centrale del af hætten er lidt hævet, men to bøjninger strækker sig fra optikken til A-stolperne.
Forruden på 2018-2020 Volvo V60 stationcar blev lidt uddybet bag A-stolperne, hvilket tilføjede en mere massiv sort kant rundt om kanten. Bag det centrale spejl på forruden, som før, var hovedsensorerne placeret aktive systemer sikkerhed. Dette arrangement har gjort det muligt at udvide listen over systemer markant, hvilket også er meget vigtigt for den nye Volvo V60.
Sidedel 2019 Volvo V60 stationcar har kun bevaret karrosseriformen, men ellers er funktionerne helt nye. Hybridmodellen af det nye produkt er ret let at skelne; på forskærmen, på førersiden, er der en ladelem. Den nye stationcar skiller sig ikke ud fra siden med nogle specielle funktioner, men der er stadig et par linjer, uden hvilke stationcaren ikke ville være så stilfuld. Bølgelignende linjer strækker sig fra den forreste optik til de bagerste anslag; en anden streng linje er tilføjet i bunden af dørene, og erstatter derved sidelisterne.
Dørhåndtagene på stationcaren er også nye, ved første øjekast ser de ud til at være de samme, men hoveddelen er hævet lidt opad for at lette brugen og for at reducere sandsynligheden for skader. Sideruderne på Volvo V60 2019 har fået skarpere former, den forreste er solid, for bagdør en fast og en bevægelig er monteret, og flangen lukkes af et blankt glas til hylden bag sæderne. Langs omkredsen sideruder dekoreret med krom kant.
Vedrørende sidespejle af den nye Volvo V60 2019 stationcar, overførte designerne dem til dørpanelet og installerede dem på sorte fastgørelseselementer. Spejlhusene er malet, så de matcher karrosserifarven, spejlene er som standard udstyret med LED-repeatere, elektrisk justering og varme. De eneste forskelle fra den dyrere Volvo V60-konfiguration vil være i automatisk foldning og hukommelse til to indstillingstilstande. Det er værd at bemærke, at når man kører i bakgear, vipper spejlene lidt ned, så du bedre kan se situationen bagved.
Volvo V60 2018-2020 karrosserifarven er fortrinsvis mørk, tilgængelig i:
- sort;
- krystal hvid;
- sølv;
- grå;
- mørkegrå;
- dyb sort;
- Marine blå;
- grå-grøn;
- rød;
- beige.
Bag Den nye Volvo V60 stationcar 2018-2020 er virkelig helt ny. Det mest slående er de enorme og usædvanlige LED-fødder med 3D-effekt. De fleste stop var placeret på stationcarkassen, strakte dem langs de bagerste søjler; en mindre del blev installeret på bagagerumsklappen. Selve Volvo V60 bagklappen viste sig dels at være af glas og dels at ligne XC-seriens crossover.
Det her indtrykket dannes på grund af den store bagrude med sort kant. Selve toppen af bagagerumsklappen var dekoreret med en sportsspoiler parret med en LED stop repeater. Den nederste del af bagagerummet fik en streng karakter på grund af føddernes form, men ellers placerede designerne her en krommærkeindskrift, et bakkamera, et par krom navneskilte og en fordybning til nummerplader.
Den ikke mindre strenge stil på Volvo V60 2018-2020 stationcar understreges af bagkofanger. Designerne forsynede det med strenge vandrette linjer, med lige så strenge indsatser. Aflange LED-tågelygter var placeret på siderne, og den nederste del var dekoreret med sort plastik indsats. Selve bunden er kendetegnet ved to forkromede udstødningsspidser. Det maksimale, der kan være forskellen mellem Volvo V60 2019 udstyrsniveauer, er kromdele og indsatser i den nederste del af kofangeren.
Stationcar tag 2019 Volvo V60 modtog heller ikke mindre ændringer. I den grundlæggende konfiguration installerede ingeniører et solidt tag med to tagræling til montering af en ekstra bagagerum. I dyrere versioner af Volvo V60 2019, såvel som valgfrit, kan du tilføje et panoramatag med en glidende frontdel til taget, panorama soltag simpelthen ikke tilgængelig for valg.
Udseendet på den nye Volvo V60 stationcar 2018-2020 minder meget om den forrige generation, for det meste er det opdateret bil, på basen moderne teknologier Og moderne stil. Som tidligere nye produkter er stationcaren blevet fuldstændig moderniseret, hvilket giver den en sofistikeret stil. I nogle detaljer ligner den sine ældre brødre V90 og XC60, selvom den også har sine egne funktioner.
Interiør i Volvo V60 stationcar 2018-2020
Ligesom eksteriøret er interiøret i den nye Volvo V60 2018-2020 blevet fuldstændig ændret. På trods af de højlydte udtalelser fra svenske designere om, at interiøret i 2019 V60 stationcar er helt nyt, kan du tydeligt genkende funktionerne i virksomhedens tidligere præsenterede biler.
Frontpanel lavet i mærkets nye stil, mens mange knapper som før blev overført til touch-displayet. Minimalisme er synlig i alle detaljerne i Volvo V60 2019 interiøret, og på den anden side er det meget praktisk, da du altid kan fremhæve de mest nødvendige funktioner. Hoveddelen af Volvo V60 midterkonsollen er optaget af et rektangulært 9,5" touch-display.
For at multimedie skal fungere, installeres to operativsystemer samtidigt: Android Auto og Apple CarPlay. Volvo V60 har også et navigationssystem med 3D-kort, et Wi-Fi-hotspot og mobilkommunikation.
På siderne af multimediedisplayet er der to aflange luftkanaler, hvor de tidligere var firkantede og meget mindre i form. Der er en detalje mere i bunden af touch-displayet - en fingeraftrykslæser, som giver dig mulighed for at beskytte Volvo V60'ens hovedkontrolsystem mod andre brugere. Til sidst fremhæver displayet og deler det centrale panel vandret, er en sølvkant med LED baggrundsbelysning. Afhængig af ønskerne fra ejeren af den nye Volvo V60, kan baggrundsbelysningen justeres til enhver nuance ved at vælge den passende funktion på det centrale display.
Centralpanelet i den nye Volvo V60 2018-2020 slutter med betjeningsknapper til lydsystemet og et par sikkerhedssystemknapper. Sådan minimum sæt let at forklare, alle andre kontrolknapper er flyttet til touch-displayet. Den centrale tunnel på Volvo V60 stationcar er også meget enkel, udover gearstang og gearvælger, med en start/stop-knap, en USB-port til genopladning, et 12V-stik, moderne trådløs opladning af Qi-standarden, samt da et lille rum til småting er skjult bag sidestikket. Derudover er der to kopholdere med LED-belysning. I første omgang er Volvo V60 interiøret ikke designet til rygning, så du skal købe en rygerpakke separat.
Den centrale tunnel på Volvo V60 stationcar ender med et armlæn med mulighed for at justere udfaldet. Inde i armlænet er der et rummeligt rum, i nogle versioner er der et køleskab til drikkevarer, og på den anden side er der et touchpanel til klimaregulering. I alle udstyrsniveauer af Volvo V60 2020 installerer producenten 4-zone klimaanlæg, hvilket har øget bilens komfort markant.
Volvo V60 2018-2020 stationcar sæder er blevet forbedret bedre komfort. Første række Det nye produkt har sportssæder, højt ryglæn og mere sidestøtte. Trods bilens holdning i familieklassen vil siddepladser og køreegenskaber være behagelige. Ledig Volvo ejer V60 elektrisk drev sædejustering i 12 retninger, lændejustering, samt køle- og varmefunktioner til forsæderne.
Anden række Sæderne i Volvo V60 2018-2020 er designet til at rumme 3 passagerer, selvom den centrale passager fik en minimumsliste over faciliteter. Et stort armlæn er placeret i midten af ryggen, med to kopholdere og et par rum til opbevaring af småting. Sidesæderne på anden række af Volvo V60 modtog høje, fulde nakkestøtter; for den midterste passager foldes nakkestøtten ind i ryglænet, foldningsforholdet på anden række er 40/60.
Designerne brugte læder af høj kvalitet som materiale til polstring af interiøret i Volvo V60 2018-2020, samt højkvalitets stofindlæg i nogle versioner. Fås i kombination perforeret læder eller fast.
Volvo V60 2018-2020 interiørfarver fås i:
- sort;
- Brun;
- kaffe;
- hvid;
- grå;
- beige.
Førersæde den nye Volvo V60 2018-2020 er fuldstændig forandret og minder mere om sportsvogn, hellere end familie stationcar. Instrumenteringen er nu fuldstændig digital, baseret på et 12,3" farvedisplay. Føreren vælger selv placeringen af elementer og instrumenter, selvom producent Volvo V60 har forberedt flere på forhånd standard muligheder Beliggenhed.
Rattet på Volvo V60 stationcar kan, som allerede nævnt, være en monoton farve eller to nuancer. Rattet kan justeres i højden og dybden, mens selve rattet har tre eger. På to sidefunktionelle kontrolknapper adskiller berøringsknapper sig fra konventionelle muligheder, hvilket i høj grad forenkler kontrollen under kørslen. Bag rattet på Volvo V60 stationcar er der håndtag til bilens systemer, samt skovle til at skifte gear.
Mange vil måske sige, at styring af bilens funktioner ved hjælp af en berøringsskærm ikke er den bedste mulighed. På den ene side, ja, vil et sammenbrud af selve displayet føre til fuldstændig blokering eller manglende evne til at styre Volvo V60 2019 stationcaren, men med omhyggelig håndtering åbner der sig et stort udvalg af muligheder for føreren. Derudover ser det hele meget mere attraktivt ud end panelet med knapper fra "fighteren".
Tekniske egenskaber for Volvo V60 stationcar 2018-2020
Før den officielle start på salget af Volvo V60 2019 stationcar siger producenten lidt om det nye produkts egenskaber. Alligevel kendes nogle detaljer på trods af forskellige muligheder og antagelser. Både diesel- og benzinenheder er tilgængelige for køberen at vælge imellem, og der er også en hybridversion af Volvo V60 stationcar.
Afhængigt af leveringslandet kan listen over enheder variere. For første gang med leverancer af Volvo V60 2018-2020 tilbyder producenten et par motorer til hver type brændstof. Inden for seks måneder denne liste vil udvide sig betydeligt, da producenten altid følger denne strategi. Som et resultat kan vi forvente mindst 5-7 motormuligheder, der vil drive den nye Volvo V60.
| Tekniske specifikationer Volvo V60 2018-2020 | |||
| Motor | D3 | D4 | T6 |
| Motor model | D4204T16 | D4204T14 | B4204T29 |
| Brændstof | diesel | diesel | benzin |
| Bind, l | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Effekt, hk | 150 | 190 | 310 |
| Moment, Nm | 320 | 400 | 400 |
| Smitte | 6 spsk. Manuel gearkasse eller 8 gear Automatgear | 8 spsk. Automatgear | |
| Drivenhed | foran | firehjulstræk | |
| Acceleration til 100 km/t, s | 9,9 | 7,9 | 5,8 |
| Maksimal hastighed, km/t | 205 | 220 | 250 |
| Brændstofforbrug Volvo V60 2018-2020 | |||
| Rundt i byen, l | 5,3 | 5,3 | 10,1 |
| Langs motorvejen, l | 4,1 | 4,1 | 6,1 |
| Gennemsnitligt forbrug, l | 4,5 | 4,5 | 7,6 |
| CO2-udledning, g/km | 119 | 119 | 176 |
| Tankvolumen, l | 55 | 55 | 60 |
| Bagagevolumen, l | 529 | 529 | 529 |
| Køreklar vægt, kg | 1696 | 1844 | 1903 |
| Totalvægt, kg | 2190 | 2260 | 2320 |
| Dimensioner på den nye Volvo V60 2018-2020 | |||
| Længde, mm | 4761 | ||
| Bredde, mm | 1850 (inklusive sidespejle 2040 mm) | ||
| Højde, mm | 1427 | ||
| Akselafstand, mm | 2872 | ||
| Forhjulsspor, mm | 1610 | ||
| Baghjulsspor, mm | 1610 | ||
| Frihøjde, mm | 128 | ||
I hjertet af den nye Volvo V60 2018-2020 stationcar installerede ingeniører SPA-platformen med en tværgående motor. Affjedringen af alle hjul er fuldstændig uafhængig; der er installeret en kompositfjeder til baghjulsophænget. Ifølge producenten giver denne kombination endnu mere manøvredygtighed til den lange krop, fremragende greb vejbelægning og den højest mulige betjeningskomfort.
Om hvordan det bliver hybrid motor af den nye Volvo V60 2018-2020 siger producenten ikke meget. Det antages, at hybriden på den nye platform vil være den samme som på den ældre bror Volvo V90 eller på XC-seriens crossover. T6 Twin Engine AWD hybrid kombinerer en 2,0-liters benzinenhed og en elektrisk motor med en kapacitet på 117 hestekræfter. Den samlede effekt af sådan et par Volvo V60 er 340 hestekræfter og et drejningsmoment på 590 Nm.
Til Volvo V60 2019 hybrid stationcar kan 10,4 kWh-batteriet genoplades fra et 220V-netværk eller på en speciel station. Hybrid stationcar er let at skelne fra den almindelige version; på førersiden af forskærmen tilføjede ingeniørerne en luge, der ligner den til brændstoftank. 8 enheder arbejder sammen med Volvo V60 enheder. Automatgear. Udover den nævnte enhed er det også planlagt at installere en kraftigere T8 Twin Engine AWD hybrid, hvis kraft benzinmotor 310 hestekræfter, parret med en elmotor er effekten 390 hk. (drejningsmoment 640 Nm).
Sikkerheds- og komfortsystemer Volvo V60 2018-2020
Taler om sikkerhed Volvo biler, jeg husker mange udtalelser fra virksomheden om, at disse er de fleste sikre biler i verden. På den ene side er dette sandt, da producenten udstyrede Volvo V60 2018-2020 maksimalt antal for det meste moderne systemer sikkerhed og kontrol, blandt dem er der både aktive og passive. Mange systemer har modtaget intelligens, der giver dem mulighed for at beregne situationen 4-5 skridt frem på et splitsekund og derved advare chaufføren om de mulige konsekvenser.
Blandt listen over sikkerheds- og komfortsystemer i topkonfigurationen af Volvo V60 2019 er:
- foran og sidepuder sikkerhed;
- gardin airbags;
- airbag i førerens knæområde;
- airbag tæt på forrude for en fodgænger;
- adaptiv fartpilot;
- autopilot;
- overvågning af afstanden til nabotransport;
- vognbaneovervågning;
- oppustelige forreste sikkerhedsseler;
- vognbaneskift kontrolsystem;
- overvågning af førerens tilstand;
- hastighedsbegrænser;
- ABS, ESC;
- automatisk aktivering af bremserne i tilfælde af en ulykke;
- solgardiner;
- blindvinkel overvågningssystem;
- advarsel om påkørsel bagfra;
- dæktryk overvågning;
- automatisk dæmpning af midter- og sidespejle;
- system til hjælp ved nedstigning eller start ned ad bakke;
- ISOFIX fastgørelsesanordninger;
- børnelås til bagdøre;
- fjernbetjening;
- standard alarm;
- nøglefri adgang;
- automatisk dørlås;
- nøglefri motorstart;
- åbning af en bil via internettet;
- alkohol kontrol sensor;
- navigationssystem med 3D-kort;
- all-round visningssystem.
Den nye Volvo V60 stationcar (Volvo B60) blev officielt præsenteret den 21. februar 2018 på tærsklen til verdenspremieren i 2018, endda lidt tidligere end debuten af den nye generation af Volvo S60 sedan. I vores anmeldelse af den nye Volvo V60 2018-2019 – pris og udstyr, fotos og videoer, tekniske karakteristika for 2. generation af den svenske stationcar. Den nye generation af "tres", efter at have flyttet til SPA modulære platform, købte den ikke kun diesel og benzinmotorer, men også et par hybridmodifikationer (340-hestekræfters T6 Twin Engine og 390-hestekræfter T8 Twin Engine) og forbereder sig på at komme ind på verdensmarkedet i det tidlige efterår 2018. Pris Volvo V60 stationcar i Europa vil koste fra 40.100 euro for dieselversionen af 150 hestekræfter af Volvo V60 D3 og fra 49.500 euro for benzinversionen med 310 hestekræfter af Volvo V60 T6. Den "tres" stationcar vil ikke blive officielt solgt i Rusland; russiske bilentusiaster bør vente på den nye generation af Volvo S60 sedan og Volvo V60 Cross Country terrængående stationcar.
Da de skabte den nye generation af Volvo V60 stationcar, jagtede designerne af den svenske producent ikke to, men tre fluer med et smæk.
- For det første skulle "tres" ligne sin ældre bror, stationcaren.
- For det andet demonstrerer den også slægtskab med den nye crossover.
- For det tredje skal du have dit eget originale billede.
Som følge heraf har vi en slags symbiose af Volvo V90, Volvo XC60 og noget nyt. Men for at være ærlig, så ligner den nye V60 V90's lillebror. Der er en stilfuld og lys forreste del af bilens karrosseri, dekoreret med mærket "Thors hammer"-forlygter, en kompakt falsk kølergrill med et stort Volvo-logo og en kofanger med en markant læbe.
Fra siden ser karosseriet af femdørsmodellen organisk og dynamisk ud. Der er en lang kaleche, enorme udskæringer i hjulkasserne, døre med høj vindueskarm, kompakt glas og kraftig relief, en næsten flad taglinje, en solid bagskærm, suppleret med frodige stemplinger.
Bagenden af stationcaren er belønnet med store, fejende sidelygter med LED-fyld, en almindelig rektangulær bagklap med kompakt glas, toppet med en spoiler og en massiv kofanger med lyse aerodynamiske elementer.
Jeg vil gerne tilføje, at den nye Volvo V60 stationcar, ligesom andre moderne modeller af den svenske producent, ser dyr og aristokratisk ud. Samtidig viser det nye produkt tydeligt engagement i brandets virksomhedsstil.
- Ekstern dimensioner 2018-2019 Volvo V60 karrosserierne er 4761 mm lange med en akselafstand på 2872 mm.
I forhold til forgængeren er karrosseriet på den nye 2. generationsmodel steget i længden med hele 126 mm, og størrelsen på akselafstanden er øget med 96 mm. En sådan betydelig stigning i den samlede samlede længde og afstand mellem akslerne gjorde det muligt at øge ikke kun interiøret markant, men også bagagerummet. Med bagsæderygerne i standardposition kan bagagerummet rumme 529 liter (til reference har forgængeren kun 430 liter, Volvo XC60 crossover har 505 liter, og ældrebror Volvo V90 har 560 liter), med anden række sæder lagt ned, øges bagagerummets nyttige volumen til 1364 liter (Volvo V90 stationcar har 1526 liter, og Volvo XC60 crossover har 1432 liter). Lad os tilføje et underjordisk rum til bagagerumsarsenalet, hvis volumen ikke tages i betragtning af producenten, og et servodrev til bagklappen.
Interiøret i den nye Volvo V60 stationcar blev arvet fra Volvo XC60 crossover med alle mærkeegenskaber moderne modeller Volvo. Der er et digitalt instrumentpanel, et stilfuldt rat, et solidt frontpanel og midterkonsol, en bred tunnel mellem forsæderne med et komfortabelt armlæn, avanceret multimedie med en 9,5-tommer skærm (Apple CarPlay, Android Auto, Wi-Fi , Volvo On Call-applikation ), CleanZone klimakontrol, der giver forskellige temperaturer i 4 zoner i kabinen, yderst behagelige fører- og forsædepassagersæder med et komplet udvalg af funktioner (elektrisk drev, varme, ventilation, massage), bagsæder opvarmet og ventileret, enorm et tag med panoramaudsigt med soltag udstyret med elektrisk drev, finishmaterialer af høj kvalitet og selvfølgelig en bred vifte elektroniske systemer sikkerhed og assistenter.
Den nye stationcar er i stand til at bevæge sig i halvautomatisk tilstand på banen (Pilot Assist-system), idet der tages hensyn til markeringer, sving og andet køretøjer på vejen, selvstændigt bremse og accelerere, og City Safety-systemet vil sikre sikker kørsel i bymæssige forhold og vil om nødvendigt selvstændigt standse bilen, når fodgængere, dyr eller cyklister opdages på vejen foran bilen, og vil angive tilstedeværelsen af forhindringer ved manøvrering i bakgear og kørsel gennem kryds (monitorer bag tværgående trafik).
specifikationer Volvo V60 2018-2019.
SPA-platformen, der ligger til grund for det nye produkt (tværgående motor, fuldt ud uafhængig suspension alle hjul, en kompositfjeder i baghjulsophænget) forsynede den nye "tres" med ekstraudstyr luftaffjedring(standard fjeder), kraftig og økonomisk turboladet benzin og dieselmotorer turboladet (Drive-E-familien), samt to hybridkraftværker.
- En dieselversion af Volvo V60 stationcar med forhjulstræk og to typer gearkasser – 6 manuelle og 8 automatiske gearkasser.
Volvo V60 D3 (150 hk) og Volvo V60 D4 (190 hk). - Benzinmodifikationer af Volvo V60 stationcar er udstyret med firehjulstræk og som standard med 8 automatiske gearkasser.
Volvo V60 T5 AWD (254 hk) og Volvo V60 T6 AWD (310 hk). - Hybridversioner (Twin Engine AWD benzin plug-in hybrid) af stationcaren. Volvo V60 T6 Twin Engine AWD med en 2,0-liters 254-hestes benzinmotor, der driver forhjulene og en 117-hestes elektrisk motor, der overfører trækkraft baghjul(installationens samlede effekt er 340 hk 590 Nm). Batteriet på 10,4 kWh kan genoplades fra lysnettet, og gearkassen er 8-trins automatisk.
Volvo V60 T8 Twin Engine AWD med en kraftigere benzin 2,0-liters 310-hestes motor, ansvarlig for at drive forhjulene og 117-hestekræfter elektrisk motor, der sikrer rotation af de bagerste (samlet effekt 390 hk 640 Nm). Blok batterier med en kapacitet på 10,4 kWh placeret i den centrale tunnel, gearkasse 8 automatgear.
