Selvom det ikke er den billigste crossover, passer KIA Sportage perfekt ind i det kompakte crossover-segment på det russiske marked. Lanceret i sin tredje generation, efter at være blevet en af de biler, der hjalp med at revidere Kias image, lover årets fjerde generation at tage den til næste niveau. Bred vifte af nye teknologier og praktiske funktioner nu tilgængelig på den nye Sportage. Det kan være en af de mest gadget-centrerede biler i sit segment. Derudover tyder en omfattende eftersyn af interiøret og chassiset også på, at Sportage vil være mere moderne end den bil, den erstatter. Efter debuten af 4. generation Sportage på Los Angeles Auto Show besluttede vi at udarbejde en liste over sjove fakta og interessante funktioner om den kommende KIA Sportage.
Modeller Kia Optima og Kia Sorento blev specielt skabt til det nordamerikanske marked, men Sportage er en af de få biler fra den sydkoreanske bilproducent opstillingen som begyndte at blive produceret først i hans hjemland. 
Oprettelse af den fjerde generation Sportage fandt sted i USA, i Californien, på Hyundai-KIA-koncernens testplads. Prototyperne blev blandt andet testet for stabilitet ved viderekørsel høje hastigheder, off-road, og om affjedringens pålidelighed under langvarig drift på dårligt vedligeholdte vejoverflader.
I Rusland importeres 3. generation KIA Sportridge fra Republikken Slovakiets territorium, hvor en af KIA-fabrikkerne er placeret. Denne moderne fabrik producerer hovedparten af Sportage crossovers til det europæiske og russiske marked. Samme fabrik vil begynde produktionen af Sportridge fjerde generation. Anlægget giver den fulde produktionscyklus af Sportage, herunder produktion af alle kropselementer, interiørelementer og Kia motorer Sportage.
Sammenlignet med den tidligere generation af Sportage vil 4. generation 2017-modellen blive bygget ved hjælp af mere avancerede højstyrke stållegeringer. Dette gør dens krop endnu stærkere end før. Enoghalvtreds procent af den nye bilkarosseri er lavet af moderne højstyrkestål. I tidligere model det var 18 pct. Som et resultat forbedrer 2017 Sportage vridningsstivheden med hele 39 procent. Kropsstyrken blev også forbedret gennem den omfattende brug af varmformet stål på karrosseriets søjler, sidetærskler, tagkonstruktion og hjulkasser.
Roterende optik, nyt men genkendeligt udseende
Tag et nyt kig på 2017 Sportage, og du vil forstå, at der ikke er noget lignende i sin klasse. Det her kompakt crossover, som vil have et roterende hovedlys. Højt monterede forlygter og LED dagslys roter som en trebladet propel! 2017 Sportage vil gøre sin tilstedeværelse mærket, uanset hvor den drejer. Ja, selvom han nu har et ansigt, som kun hans egen mor kunne elske, men dette er en nyttig ændring i udseende - segmentet er fyldt med biler, der bare er nuancer af vaniljearomaer. Samtidig har bilen en velkendt silhuet, som dukkede op igen III generation Sportage, som stadig bevarer sin anerkendelse selv med den nye (og forvirrende) frontend.
"Isterning" i stedet for tågelygter
Et andet karakteristisk designelement i den nye Kia er dens "isterninger" - LED-elementer tågelygter, som erstatter traditionelle halogen lamper et sæt af fire små LED-blokke grupperet sammen. Kombineret med den aggressive forkofanger skaber disse lygter et karakteristisk look. Dermed kan bilen skille sig ud endnu mere end tidligere. Om natten forstærkes Sportages følelse af nærvær af disse usædvanlige LED-klynger, da de ligner glødende isterninger.
Lodret forstørret kølergitter
Noget af det, der gør 2017 Sportage så slående, udover de højt monterede forlygter og isterninge LED-tågelygter, er den massive grill. I modsætning til andre KIA-biler er den karakteristiske "tigernæse"-grill her højere i højden. Dette giver bilen et mere imponerende udseende, hvilket kan forvirre dem, der foretrækker et klassisk design. Vi forsikrer dig dog om, at den enorme grill stadig bevarer Kias kompakte SUV-image. Hvis du beslutter dig for at købe 2017 Gen IV Sportage, så snart den kommer til salg, kan du være sikker på, at der ikke vil være noget andet som det på markedet.
Væsentlige ændringer i affjedring og styretøjsdesign
Til Kia Sportage I 2017 lavede designerne det fuldstændig om uafhængig suspension og gjorde det for at forbedre køreegenskaberne, køreegenskaberne og stabiliteten af bilen. Multi-link baghjulsophænget har modtaget de fleste ændringer og har nu et todelt støddæmperhus og et dobbelt nedre kontrolarmdesign. Foran er MacPherson stivere blevet redesignet for at forbedre stabiliteten og forbedre håndteringen af vejoverfladeændringer.
Hvis du vil have din Sportage til at være mere sporty, skal du vide, at top-end SX-versionen kommer med en unik affjedringstuning. Alle modeller vil også modtage en nydesignet elektrisk servostyring, som reducerer friktionen med 25 procent for bedre styrepræcision og følsomhed. Styretøjet er også blevet monteret længere fremme for bedre vægtfordeling.
Blokering center differentiale og en unik forkofanger i versioner med firehjulstræk
Ligesom sin ældre bror, Sorento 2016, vil IV-generationen Sportage, der kommer i 2017, være udstyret med en 50/50 center differentialespærre til trim med et firehjulstræk. Den nye Sportage med AWD forudser og fornemmer vejen forude på en måde, der optimerer trækkraften, især under dårlige vejrforhold. Det betyder, at du kan klare næsten alt, hvad Moder Natur kaster efter dig. AWD Sportages kommer også med en anden forkofanger, hvilket giver den en stejlere indfaldsvinkel, når du er på vej til terræn.
Turboladet motor vender tilbage for et ekstranummer
Selvom nogle af Sportages konkurrenter er holdt op med at tilbyde kraftigere motorer, har Kia taget 2,0-literen. CRDi motor turboladet fra tidligere generation og placerede den under hætten på 2017-modellen. Lad de nye miljøstandarder gøre det nemt at reducere effekten til 185 hk. s., Sportage er fortsat en af de få repræsentanter i segmentet kompakte SUV'er der stadig tilbyder kraftig motor for dem, der vil have lidt mere end bare en familiebil.
Her er hele serien af motorer, der venter os:
- ny benzin naturligt aspireret motor 1,6-liter 132 hk og 161 Nm,
- det samme, men i en turboladet udgave nu med 177 hk. og 265 Nm,
- turboladet diesel CRDi 1,7 l. på 115 hk og 280 Nm,
- turboladet diesel CRDi 2,0 l. på 136 hk 373 Nm,
- turboladet diesel CRDi 2,0 l. på 185 hk 400 Nm.
Tre køretilstande, der passer til dit humør
For et par år siden skulle du betale en pæn krone for en luksusbil for at få valgbare køretilstande. Men nu er flertallet bredt kendte mærker De har denne mulighed som ekstraudstyr eller som standard på højere udstyrsniveauer. At køre 4. generation af Sportage lover at være ren fornøjelse - alle trimniveauer giver mulighed for at vælge køretilstande mellem Normal, ECO og Sport. Normal tilstand redskaber gyldne middelvej i et forsøg på at balancere brændstoføkonomi og acceleration. Sport-tilstand prioriterer hastighed frem for alt andet. Nå, ECO-tilstanden forsøger at udtrække så meget energi som muligt fra hver dråbe brændstof.
Førerorienteret cockpit
I betragtning af at Sportage 2017 tegner til at blive en crossover, der vil byde på meget spænding bag rattet er interiøret blevet redesignet med fokus på føreren. Som følge heraf er midterkonsollen blevet vinklet mod førersædet, hvilket understreger, at bilen skal køres af en erfaren chauffør, der nyder at køre mere end at transportere sin familie fra punkt A til punkt B. Yderligere interiørdetaljer i SX-versionen, som f.eks. som rat med en flad "bund" i bunden af rattet antyder pagajskiftere også bilens sportslige vaner.
Mere lastrum
SUV'er skal være praktiske. Udover at de kombinerer egenskaberne fra en hatchback og en stationcar og har øget frihøjde, burde der være flere grunde til at vælge en SUV-klassebil til dig selv og din familie. I 2017 vil Sportages interiør være optimeret, så den bliver mere end bare familievenlig og får mere plads. Som følge af den bedre indretning vil der være mere plads til passagerer i begge sæderækker og mere lastrum med splitfoldning bagsæder. Bagagerummets rumfang på KIA Sportage bliver på 503 liter, hvilket er 8 liter mere end 3. generations. Panelet på bagagerumsgulvet er justerbart i to positioner - dette giver mere frihed i arrangementet af omfangsrige genstande. Og under gulvet er der nu et særligt rum, hvor du kan gemme et skydegardin.
UVO3 debuterer ved Sportage 2017
Den nye iteration af alle Kia-modeller vil debutere et infotainmentsystem kaldet UVO3. Det vil også blive inkluderet i konfigurationen til Sportage 2017. Afhængigt af udstyrsniveauet vil enten en 5, 7 eller 8-tommer berøringsskærm blive installeret i det indre af din bil. Hver af skærmene har også visse funktioner. Top-of-the-line SX-modellen kommer som standard med navigation sammen med et 320 watt otte-højttaler Harman Kardon premium lydsystem. Alle versioner har ekstra USB-porte, som kun skal bruges til at oplade din mobile enheder. En ny funktion til den seneste version af UVO er den indbyggede 8 GB ledig lagerplads til lagring af musik og afspilningslister.
Android Auto kommer som standard på EX- og SX-versioner
Android-brugere glæder sig! 2017 Kia Sportage er udstyret med Android Auto som standard, så du kan parre din smartphone med bilen og få det fulde udbytte af dens touchscreen-kontroller. Så snart du tilslutter din Android-enhed til systemet via en USB-port, får systemet adgang til internettet, hvilket betyder, at du kan anmode om trafikdata på Google maps, vælge flere ruter og desuden bruge f.eks. Google musik til at lytte til nye melodier på vej. Senere vil Kia også tilføje Apple CarPlay, så iOS-brugere kan tilslutte deres enheder til deres køretøjer og lade Siri tage kontrol over infotainmentsystemet.
Bredt udvalg af aktive sikkerhedsfunktioner
Følger i fodsporene på sin søskende, 2016 Kia Optima, ny Kia Sportage i 2017 bliver den anden Kia-bil i rækken, der vil byde på komplet sæt aktiv sikkerhed. Selvom Sorento 2016 også inkluderer advarsel om vognbaneskift, advarsel om forlæns kollision og advarsel om blinde vinkler, ny KIA Sportage løfter sikkerheden et hak ved at tilføje automatisk nødbremsning og fodgængerdetekteringsfunktion.
Top SX trims vil have disse aktive sikkerhedssystemer som standard. EX version vil tilbyde dem som en del ekstra pakke. Den heldige ejer af en 2017 Sportage udstyret med disse sikkerhedsfunktioner har ingen chance for at ramme en anden bil eller fodgænger under kørsel.
Kvaliteten af montering af den samme bil, udført på helt forskellige fabrikker og i forskellige lande, kan ofte afvige fra hinanden. Det samme skete med en af de bedst sælgende crossovers på hjemmemarkedet - Kia Sportage. Selvom producenten gentagne gange har udtalt, at kvaliteten af deres produkter forbliver uændret uanset produktionsland, bemærker mange ejere af en eller anden samling betydelige forskelle, der sætter spørgsmålstegn ved Kia-ledelsens ord.
Hvis du beslutter dig for at købe en lignende bil, vil det ikke skade dig at vide, hvor bilen foran dig blev samlet, fordi dette spørgsmål kan være afgørende i det endelige valg.
Hvor er Kia Sportage lavet?
Maskiner leveres officielt til hjemmemarkedet, hvis samling sker på basis af produktionsfaciliteterne på to fabrikker. En af dem er placeret i byen Zilina (Slovakiet), og den anden er i Kaliningrad på grundlag af en færdiglavet Avtodor-virksomhed. Forresten samler dette firma også andre biler, som inkluderer nogle modeller fra BMW og GM. Selvfølgelig produceres Kia Sportage også i sit hjemland i byen Gwangju (Republikken Korea), men biler fra denne fabrik leveres ikke officielt til europæiske lande.
Hvilken konstruktion er af højeste kvalitet?
For fuldt ud at forstå den nuværende situation behøver du kun at vide én ting - for at samle en færdig bil udføres mere end 2 tusinde forskellige operationer på fabrikker i Korea og Slovakiet, mens der i "indenlandsk" produktion ikke er mere end 2 dusin sådanne operationer. Det er de væsentlige forskelle i produktionscyklussen, der gør den russiske samling af Kia Sportage til den laveste kvalitet.
Åbning af produktion Kia biler i Rusland var oprindeligt ikke rettet mod at skabe ny bil"fra starten". Den har kun ét mål - at omgå de utroligt høje afgifter på import af hele biler til vores land, hvilket uundgåeligt vil føre til en stigning i prisen på biler pr. indenlandsk forbruger og som følge heraf lav efterspørgsel efter dem. Ordningen er enkel: Efter en fuld cyklus med bilproduktion på en fabrik i Slovakiet skilles Kia Sportage ad "ned til skruen" i den såkaldte. køretøjssæt, hvorefter det sendes sikkert til Rusland, hvor det samles igen. Hvad kunne gå galt?
Men ledelsen af Kia-virksomheden tog ikke højde for et lille "men" - i vores land er alt gjort under sloganet "det vil gøre", så selv arbejderne på Kaliningrad-fabrikken er ikke i stand til at samle en helt færdig bil korrekt. I denne henseende udtrykker mange ejere af indenlandsk monterede biler deres utilfredshed ved forskellige tematiske fora, og citerer følgende punkter som de vigtigste problemer:
- Vanskelig og utilstrækkelig tæt lukning af alle døre;
- Underopladet klimaanlæg;
- Bøjede og/eller utætte kølemiddelledninger.
Hvordan bestemmer man fremstillingslandet for Kia Sportage?
Lad os sige med det samme - bestem fremstillingslandet for bilen foran dig baseret på kun én ydre tegn umuligt, da Kia Sportage af koreansk, slovakisk eller russisk samling ser helt identisk ud og også har samme konfiguration. For at identificere en specifik bil korrekt skal du være opmærksom på VIN-koden, eller rettere dens første tre tegn, hvor:
- "XWE" betyder, at maskinen er produceret specifikt til Rusland;
- "KNE" betyder, at dette er en "ren koreaner";
- "U6Y" tjener som bevis på, at bilen kom fra Slovakiet.
VIN-koden er placeret på et særligt panel under forruden på førersiden*
Det viser sig, at i modsætning til producentens forsikringer af denne bil, til køb er det bedre at overveje biler samlet enten i deres "hjemland" i Korea eller på en fabrik i Slovakiet, da de betragtes som de mest problemfrie og pålidelige.
Det kan du også finde ud af hos os. Og giv din feedback.
Hvad bygger Kia Sportage er af bedre kvalitet: hvis land blev sidst ændret: 6. december 2019 af Administrator
Kia Sportage er en ideel model til brug på russiske veje. Vejstabilitet, fremragende frihøjde og mulighed for køb af bil med firehjulstræk- alt dette vil give dig mulighed for at rejse komfortabelt i en SUV, både i byen og udenfor. Denne bil er i stor efterspørgsel i Europa, og den samme tendens observeres i Rusland. På trods af høj kvalitet og attraktivt design, mange er interesserede i spørgsmålet: Hvor er Kia Sportage samlet til det russiske marked? I biludstillingslokaler I Den Russiske Føderation kommer denne SUV fra en fabrik i Slovakiet (Zilina). Dette er den største virksomhed i verden til at samle denne bilmodel. Hvert år ruller omkring 300 tusinde biler af samlebåndet på en fabrik i Slovakiet.
Kia Sportage SUV'en til russiske forbrugere produceres også i Rusland på Avtotor-fabrikken i Kaliningrad. Men desværre er den crossover, de producerer her, af dårligere kvalitet end i Slovakiet. Jeg tror mange russiske købere elsker det faktum, at der er Kia Sportages på markedet tysk forsamling. Byggekvaliteten her er uovertruffen, fordi det er kendt, hvordan tyskerne griber dette spørgsmål an. Der er en crossover på det russiske marked, som er samlet i Kasakhstan på en fabrik i Ust-Kamenogorsk. I dag kan forbrugerne købe tredje generation af denne bilmodel. 2015 Kia Sportage er produceret på platformen af Hyundai iX 350. Købere kan købe bilen i flere versioner. I første omgang på bilmarkedet Rusland blev forsynet Kia modifikationer Sportage, samlet i Sydkorea og Europa.
Produktionsstadier
På den russiske Avtotor-fabrik, hvor Kia Sportage produceres, er der etableret en fuld produktionscyklus for SUV'en. Samlefabrikken til denne bil fylder 15.000 m2. Produktionsprocessen begynder med at svejse kroppen på en speciel svejselinje. Næste år planlægger de at lancere yderligere to linjer her. På næste trin males karosseridele i malerkabiner. Dette værksted gennemgik også en større modernisering, takket være hvilken produktiviteten af komplekset steg med 25%. Kroppen genindlæses på virksomheden ved hjælp af automatiseret udstyr uden menneskelig indgriben. Efter at SUV'en er svejset og malet, sker den endelige montering af køretøjet.
Da koreanere værdsætter den høje kvalitet af fremstillede biler, var den russiske fabrik til produktion af Sportage-modellen udstyret med det nyeste, moderne udstyr. På en virksomhed i Kasakhstan skrues bilens hjul på, kofangere og døre monteres, og forruden limes sammen. Men fra nogle "grå" forhandlere kan du høre dårlige kommentarer om den kasakhiske forsamling. Lyt ikke til dem, disse biler fortjener respekt fra forbrugerne.
Byggekvalitet
Kvaliteten, pålideligheden og levetiden afhænger af, hvor Kia Sportage er produceret. køretøj. At dømme efter byggekvaliteten er den russiske ikke særlig vellykket. Ejere klager over næsten hele bilen. Russiske forbrugere bemærkede de første fejl i bildørene. De er svære at lukke, og det virker som om de hænger ned hele tiden. Et andet problem er klimaanlægget. Af en eller anden grund udfylder producenten det ikke. Mange ejere bemærker defekter i et af systemrørene.
Når klimaanlægget begynder at virke, er der høje lyde. Men du kan uafhængigt afgøre ved hjælp af VIN-koden, hvor Kia Sportage blev samlet:
- XWE (Rusland)
- KNE (Korea)
- U6Y (Slovakiet).
Denne kode er placeret på førersiden på forrude. Den billigste og mest optimale mulighed for Kia Sportage SUV er den, der er samlet i Slovakiet.
Kia Sportage er meget populær i Den Russiske Føderation og i princippet i hele Europa, og en af hovedfabrikkerne ligger her. I dag vil vi tale om to fabrikker, hvorfra Kia-biler kan leveres til Rusland.
Anlægget i Slovakiet er state-of-the-art anlæg, ligger på 223 hektar jord. Det er den største virksomhed i Zilina og en af de største i hele Slovakiet. I 2000 besluttede Kia at bygge en fabrik i Europa. Som et resultat vandt Slovakiet udbuddet og modtog omkring 1 milliard dollars i investeringer.
I dag arbejder omkring tre tusinde mennesker der, med en designkapacitet på omkring 300 tusinde biler om året. Anlægget blev indbygget så hurtigt som muligt, her berørte bistanden fra Slovakiets regering, som denne virksomhed simpelthen var nødvendig for.
I Rusland samles Kia i Kaliningrad ved Avtotor-virksomhedens produktionsfaciliteter. Her produceres i øvrigt også biler BMW mærker og GM.
Hvor er det bedste sted at samle Kia Sportage?
Dette er mere et retorisk spørgsmål. Sportage er fuldstændig samlet i Slovakiet, derefter adskilt i køretøjssæt og sendt til Rusland. Antallet af operationer udført i Avtotor er minimalt. Til sammenligning udføres der i Slovakiet omkring 2000 operationer til montering af en Kia Sportage, og i Rusland er der kun tyve.
Anmeldelser om den russiske forsamling
Det er trist at indse dette, men der er klager over forsamlingen i Rusland, først og fremmest er disse dørene. De er meget svære at lukke, det føles som om de hænger. I koreansk forsamling eller biler bragt fra UAE har ikke sådanne defekter. Forhandlernes reaktion på denne situation er især ubehagelig: " Designfunktion" eller "God indvendig tætning." Når forhandlere forsøger at justere det, er der ingen effekt. Hvis du søger, kan du finde instruktioner til denne procedure på det specialiserede forum.
Det andet problem med RF-samlingen er, at klimaanlægget ikke er fuldt opladet, samt en bøjning i et af rørene, hvorigennem kølemidlet cirkulerer. Defekten viser sig som uvedkommende støj, når klimaanlægget er i drift. Det er godt, at der er garanti, og inden for seks måneder vil denne fejl blive rettet gratis.
Sådan identificerer du en samling
Det er meget nemt at bestemme landet, hvor bilen blev samlet. Udført iflg VIN kode, hvis bogstaverne begynder:
- XWE – russisk forsamling
- KNE – Samlet i Korea
- U6Y – Samlet i Slovakiet
På Kia Sportage kan VIN-koden ses på førersiden af forruden, hvor viskerbladene er placeret.
Den russiske forsamling svigtede os lidt, det er især ubehageligt, at velsamlede biler på grund af pligter adskilles, men ikke længere kan samles ordentligt. Alt dette kan tydeligt ses i eksemplet med broderen Kia Sportage. Hyundai ix35 har ikke de beskrevne problemer. Alle døre lukker perfekt, og der er ingen fingertykke huller i kropsdelene.
Se interessant video om dette emne
Når du køber en bil, er et af nøglekriterierne, hvor den er samlet. Mange parametre afhænger af dette - niveauet af tilpasning til lokale veje, kvalitet og endda specifikationer TS.
Med stigende efterspørgsel store producenter De åbner fabrikker i mange lande rundt om i verden.
Den sydkoreanske virksomhed KIA, som har en bred geografi af fabrikker, er ingen undtagelse.
Hvor fremstilles biler af dette mærke? Hvor kommer bilerne fra? russisk marked?
Generel information om KIA
Kia Motors Corporation er et sydkoreansk mærke, der er nummer 2 i størrelse i Sydkorea og er i top ti største virksomheder fred.
Året for stiftelsen anses for at være 1944, hvor den nye virksomhed blev en del af Kia-koncernen. Fuld adskillelse i en individuel enhed fandt sted i 2003.
Først hed virksomheden KyungSung Precision Industry, og først i 1951 blev den omdøbt til KIA Industries.
Den indledende arbejdsretning for den nyoprettede struktur er produktionen af tohjulede køretøjer (motorcykler og cykler).
Først i 70'erne af forrige århundrede blev produktionen af personbiler og lastbiler. På mindre end 20 års aktivitet rullede den millionte bil af samlebåndet.
I 1998 blev virksomheden ramt af en finanskrise forbundet med et fald i forbrugernes magt og et fald i salget.
I samme periode mistede Kia-virksomheden sin uafhængighed og blev opkøbt af en anden producent, Hyundai. Et år efter fusionen blev den dannet Hyundai Kia Automotive Group.
Vendepunktet var 2006, hvor arbejde i Kia firma Motors fik job hos Peter Schreyer, en tysk designer involveret i udviklingen af mange modeller fra producenter som Volkswagen og Audi.
På kun fire år (fra 2008 til 2011) steg Kia-bilsalget med 81 procent, og samlede salg udgjorde 2,5 millioner biler om året.
I dag fortsætter KIA med at tage fart og tilbyder verden flere og flere nye modeller.
Med stigende popularitet KIA biler virksomhedsrepræsentanter blev tvunget til at udvide produktionen. Så siden 2005 i Rusland har IzhAvto-fabrikken produceret Spectra-modeller, siden 2006 - Rio, og efter nogen tid - Sorento.
I 2010 blev bilproduktionsprocessen på denne fabrik stoppet, men et par måneder senere genoptog anlægget arbejdet i et par måneder for at producere et lille parti Sorento og Spectra for at dække IzhAvtos nuværende forpligtelser over for det sydkoreanske mærke.
Et andet samlingssted er Avtotor (Kaliningrad), hvor de indrømmer følgende modeller KIA - Sid, Sportage, Soul, Sorento, Cerato, Venga og andre.
Avtotor fabrik i Kaliningrad.
De nævnte virksomheder beskæftigede sig kun med produktion, og distributionsopgaver blev udført af KIA Motors.
Takket være etableret produktion i flere år, startende i 2010, KIA mærke er salgsleder i Den Russiske Føderation blandt udenlandske biler.
Siden 2011 begyndte produktionen af Kia Rio-biler, optimeret til lokale driftsforhold, i St. Petersborg.
Bilen er baseret på platformene fra to berømte biler fra Hyundai (i20 og Solaris).
Allerede de første år har vist KIA Rios succes på det russiske marked. I 2014 oversteg salget af denne model 10 tusinde enheder hvert år.
I hvilke lande og hvor er Kia Sportage 2016 samlet, fabrikker i Rusland
I hvilke lande og hvor er Optima samlet, fabrikker i Rusland
En anden bemærkelsesværdig model er KIA Magentis, kendt i Rusland som Optima.
Produktionen af denne KIA-model startede i 2000. Den første generation af biler blev solgt under navnet Optima, men i 2002 modtog det canadiske og europæiske marked en bil med et nyt navn - KIA Magentis.
På det sydkoreanske marked havde andengenerationsbiler forskellige "navne" - K5 og Lotze.
Tredje generation af biler er blevet produceret siden 2010, og det var fra denne periode, at KIA Optima opnåede verdensomspændende anerkendelse.
Siden 2010 har det været samlet i Izhevsk Kia Spectra, hvis kvalitet var meget anstændig. Så efter nogen tid blev produktionen af en anden model lanceret -.
Der er en opfattelse af, at disse biler kun produceres i Sydkorea. Men dette er en falsk misforståelse. Denne tilstand eksisterede indtil 2014. Nu samles bilen ikke kun i Den Russiske Føderation, men også i USA.
europæiske fabrikker, der ville producere KIA Optima, nej, fordi sydkoreanske kapaciteter er ganske nok til at dække de nuværende krav.
I Rusland KIA Optima produceres hos Avtotor (Kaliningrad). Anlægget har en veletableret produktion og en bred stab af erfarne medarbejdere.
Som med andre modeller lægges vægten på samling i store enheder. Samtidig kommer komplette enheder fra Sydkorea.
Nøglepunktet for mange bilejere er byggekvalitet. Følgende punkter er værd at fremhæve her:
- I Rusland er maskinen samlet af store komponenter, der fejlsøges og testes;
- Kvaliteten af færdige køretøjer overvåges nøje, hvilket eliminerer forekomsten af defekter på markedet;
- I USA (Georgien) produceres KIA Optima til indenlandsk forbrug. Samtidig er samlingsordningen den samme som i Den Russiske Føderation. Hvis vi sammenligner det endelige resultat, er der næsten ingen forskel. Det eneste, der adskiller sig, er konfigurationen.
I hvilke lande og hvor er Cerato samlet, fabrikker i Rusland
Model KIA Cerato- en værdig repræsentant for det sydkoreanske mærke. Bilen tilhører middelklassekategorien og blev først introduceret i 2004.
2. generation Cerato dukkede op fire år senere, i 2008. Tredje generation - i 2009. Siden fremkomsten af den nye model er produktionens geografi gradvist udvidet.
Bilen blev produceret i Indien, Iran, Ecuador, USA, Rusland, Ukraine og en række andre lande.
Hvad angår KIA Cerato, blev den første og anden generation af bilen produceret i Sydkorea og siden 2006 - i USA. Siden 2009, hvor 3. generation Cerato dukkede op.
Samtidig blev produktionen overdraget til en række andre lande (inklusive Rusland).
Asia Auto-fabrikken i Ust-Kamenogorsk (Kasakhstan) sluttede sig til arbejdet, hvor SCD-montage blev udført.
Konklusionen var, at anlægget modtog færdige komponenter, som blev samlet i løbet af få timer af fabriksarbejdere.
I Rusland udføres produktionen af KIA Cerato af Avtotor-fabrikken, der ligger i Kaliningrad. Tidligere har der kun været stormontering, men siden 2014 er der etableret en fuld cyklus.
I hvilke lande og hvor er Soul samlet, fabrikker i Rusland
Model KIA sjæl- en kompakt mini-SUV, hvis første salg på det sydkoreanske marked begyndte i 2008. Det var dengang, at bilen blev præsenteret på Paris Motor Show.
Det er interessant, at bilen ikke passer ind i nogen bestemt klasse, men oftest er Soul klassificeret specifikt som en mini-SUV.
Hovedtræk ved modellen er et højt komfortniveau for passagererne og et enormt bagagerum, som bliver endnu større, når sæderne er klappet sammen.
I Europa dukkede KIA Swole kun op i februar 2009 og i USA - i april.
For den russiske forbruger samles KIA Soul på tre fabrikker:
- I Kaliningrad - "Avtotor";
- I Kasakhstan - "Asia Auto";
- I Sydkorea.
Det er der oplysninger om KIA montage Soul er også på vej i Kina, som Rusland længe har etableret et tæt samarbejde med. Biler fra Mellemriget eksporteres til mange dele af verden, herunder Rusland.
Er der forskel på samlingerne? I Kaliningrad foregår "skruetrækker"-produktion, når fabriksarbejdere samler færdige komponenter. Derfor kvalitet færdige biler Det afhænger ikke rigtig af produktionsstedet.
Derudover kommer der også færdige enheder til Kina og Kasakhstan, så det er en vanskelig opgave at finde forskelle i montagen. Det eneste, der kan afvige, er kun udstyret.
Resultater
Som det fremgår af artiklen, har KIA biler en meget bred produktionsgeografi.
Det russiske marked modtager hovedsageligt biler fra St. Petersborg, Kaliningrad, Kasakhstan, Sydkorea og Kina. Meget afhænger af modellen og den aktuelle efterspørgsel.
KIA Sportage, Optima 2016: samlekarme, skæve samlere.
/div>
