Θυμάστε την περίφημη θέση που εξέφρασε ο Ostap Bender: «Ένα αυτοκίνητο δεν είναι πολυτέλεια, αλλά μέσο μεταφοράς»; Στην εποχή μας, μπορεί να συμπληρωθεί με τις λέξεις «άνθρωποι και αγαθά».
Εάν η πλειοψηφία των αυτοκινητιστών δεν έχει ερωτήσεις σχετικά με τους κανόνες μεταφοράς επιβατών, τότε δεν είναι όλοι εξοικειωμένοι με τις αποχρώσεις που σχετίζονται με τη μεταφορά εμπορευμάτων. Και αυτή η ερώτηση στους Κανόνες ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣένα ολόκληρο τμήμα.
Απαιτήσεις SDA
ΣΕ κανόνες κυκλοφορίας για τη μεταφοράΤο τμήμα 23 είναι αφιερωμένο στο φορτίο, που αποτελείται από πέντε παραγράφους, στις οποίες ο νομοθέτης έχει προβλέψει όλες τις πιθανές καταστάσεις που προκύπτουν κατά τη μεταφορά τους με το αυτοκίνητο.
Το 23.1 αναφέρεται στις επιτρεπόμενες τιμές για τη μάζα του φορτίου. 23.2 απαιτεί από τον οδηγό να ελέγχει την τοποθέτηση και τη στερέωσή του.
23.1. Η μάζα του μεταφερόμενου φορτίου και η κατανομή του φορτίου κατά μήκος των αξόνων δεν πρέπει να υπερβαίνουν τις τιμές που καθορίζονται από τον κατασκευαστή για αυτό όχημα.
23.2. Πριν από την εκκίνηση και κατά τη διάρκεια της κίνησης, ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να ελέγχει την τοποθέτηση, τη στερέωση και την κατάσταση του φορτίου για να αποφύγει την πτώση του, παρεμποδίζοντας την κίνηση.
Η παράγραφος 23.3 του SDA υποδεικνύει περίπλοκα πότε επιτρέπεται η μεταφορά φορτίου και έχει πέντε παραγράφους, εκ των οποίων πρέπει να αναφέρουμε κάτι πολύ ασυνήθιστο για τους σύγχρονους οδηγούς που πολλοί οδηγοί ξεχνούν: η τοποθέτηση του φορτίου δεν πρέπει να παρεμβαίνει στην αντίληψη των χειροκίνητων σημάτων.
23.3. Επιτρέπεται η μεταφορά φορτίου υπό τον όρο ότι:
- δεν περιορίζει την θέα του οδηγού.
- δεν περιπλέκει τον έλεγχο και δεν παραβιάζει τη σταθερότητα του οχήματος.
- δεν καλύπτει εξωτερικά φωτιστικάκαι αντανακλαστήρες, σήματα εγγραφής και αναγνώρισης, και επίσης δεν παρεμβαίνει στην αντίληψη των σημάτων που δίνονται με το χέρι.
- δεν δημιουργεί θόρυβο, δεν παράγει σκόνη, δεν ρυπαίνει το δρόμο και το περιβάλλον.
Εάν η κατάσταση και η τοποθέτηση του φορτίου δεν πληρούν τις καθορισμένες απαιτήσεις, ο οδηγός υποχρεούται να λάβει μέτρα για την εξάλειψη των παραβιάσεων των αναφερόμενων κανόνων μεταφοράς ή να σταματήσει περαιτέρω κίνηση.
Επιτρεπόμενες διαστάσεις φορτίου για οδική μεταφορά
Τι θεωρείται ογκώδες φορτίο, η μεταφορά του οποίου δεν απαιτεί απόκτηση ειδικές άδειες, αλλά έχει καθοριστεί αυστηρά οι κανόνες μεταφοράς στο SDA;
23.4. Φορτίο που προεξέχει πέρα από τις διαστάσεις του οχήματος μπροστά και πίσω κατά περισσότερο από 1 m ή πλευρικά κατά περισσότερο από 0,4 m από το εξωτερικό άκρο παραφωτίδα, πρέπει να επισημαίνονται με σήματα αναγνώρισης "Υπερμεγέθη φορτίο", και στο σκοτάδι και σε συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας, επιπλέον, μπροστά - με φανάρι ή αντανακλαστήρα άσπρο χρώμα, πίσω - ένας φακός ή ένας κόκκινος ανακλαστήρας.
Κατά μήκος
Εάν το φορτίο προεξέχει πέρα από τις διαστάσεις του αυτοκινήτου μπροστά και πίσω κατά περισσότερο από 1 m, αλλά όχι περισσότερο από 2 m. Θα πρέπει να σημειωθεί εδώ ότι παρά την παρουσία του γράμματος "και", μπορείτε να διαβάσετε "ή". Ας υποθέσουμε ότι το φορτίο εκτείνεται κατά περισσότερο από ένα μέτρο μόνο για διάκενο ουράςαυτοκίνητο, αλλά όχι μπροστά, γίνεται ήδη υπερμεγέθη.
Κατά πλάτος
Υποδεικνύεται επίσης πόσο μπορεί να προεξέχει το φορτίο κατά μήκος του πλάτους του αυτοκινήτου - όχι περισσότερο από 40 cm.
ΠΡΟΣΟΧΗ. Σε αντίθεση με την πρώτη περίπτωση, όπου το μήκος του προεξέχοντος τμήματος πρέπει να μετρηθεί από το ακραίο σημείο του αυτοκινήτου, εδώ η μέτρηση γίνεται από την άκρη του πίσω φωτιστικού θέσης, πράγμα που σημαίνει ότι στην πραγματικότητα θα προεξέχει κάπως λιγότερο από το προβλεπόμενο 40 cm, καθώς η καθορισμένη λάμπα είναι πάντα κάπως βαθύτερη από το ακραίο πλαϊνό αυτοκίνητο.
Εάν, μετά από μετρήσεις, τουλάχιστον μία παράμετρος υπερβαίνει τα παραπάνω πρότυπα, πρέπει να επισημαίνεται με το σήμα «Υπερμεγέθη φορτίο» και τη νύχτα ή με ανεπαρκή ορατότητα, επίσης με φώτα ή αντανακλαστήρες: λευκό μπροστά και κόκκινο στο πίσω μέρος.
Υψος
Παρά το γεγονός ότι η παράγραφος 23.4 του SDA δεν μιλά για το ύψος του φορτίου, πρέπει να θυμόμαστε ότι το φορτίο δεν πρέπει να υπερβαίνει τα τέσσερα μέτρα πάνω από την επιφάνεια του οδοστρώματος (παράγραφος 23.5 του SDA).
Εξετάστε την ακόλουθη κατάσταση: το φορτίο δεν προεξέχει πέρα από τις διαστάσεις του αυτοκινήτου, αλλά φτάνει σε ύψος 3 μέτρα 85 εκατοστά από το κρεβάτι του δρόμου, δεν απαιτείται η πινακίδα "Υπερμεγέθη φορτίο".
Συμβαίνει μερικές φορές.
Η παράγραφος 23.5 του SDA ορίζει τα εμπορεύματα και τα οχήματα για τη μεταφορά ή τη διέλευση των οποίων θα πρέπει να λάβουν ειδική άδεια:
23.5. Μεταφορά βαρέων και επικίνδυνα αγαθά, κίνηση του οχήματος, συνολικών παραμέτρωντο οποίο, με ή χωρίς φορτίο, υπερβαίνει τα 2,55 m σε πλάτος (2,6 m για ψυγεία και μονωμένα σώματα), τα 4 m ύψος από την επιφάνεια του οδοστρώματος, τα 20 m μήκος (συμπεριλαμβανομένου ενός ρυμουλκούμενου) ή την κίνηση οχήματος με φορτίο που προεξέχει πέρα από το πίσω σημείο των διαστάσεων του οχήματος κατά περισσότερο από 2 m, καθώς και η κίνηση οδικών τρένων με δύο ή περισσότερα ρυμουλκούμενα πραγματοποιείται σύμφωνα με ειδικούς κανόνες.
Οι διεθνείς οδικές μεταφορές πραγματοποιούνται σύμφωνα με τις απαιτήσεις για τα οχήματα και τους κανόνες μεταφοράς που καθορίζονται από διεθνείς συνθήκες. Ρωσική Ομοσπονδία.
Κανόνες μεταφοράς
Στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας, η μεταφορά μεγάλου μεγέθους φορτίου ρυθμίζεται από μια σειρά κανονιστικών νομικών πράξεων, εκτός από τους κανόνες κυκλοφορίας, που περιλαμβάνουν:
- Διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 15ης Απριλίου 2011 αριθ. αριθ. 272 "Σχετικά με την έγκριση των κανόνων για τις οδικές μεταφορές εμπορευμάτων"·
- Διάταγμα του Υπουργείου Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας με ημερομηνία 24 Ιουλίου 2012 αριθ.
- Διάταγμα του Υπουργείου Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 15ης Ιανουαρίου 2014 N 7 «Σχετικά με την έγκριση των κανόνων για τη διασφάλιση της ασφάλειας της μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων με οδικές και αστικές επίγειες ηλεκτρικές μεταφορές και κατάλογο μέτρων για την εκπαίδευση των υπαλλήλων νομικών οντότητες και μεμονωμένοι επιχειρηματίες που ασχολούνται με τις μεταφορές με οδικές και αστικές επίγειες ηλεκτρικές μεταφορές, Προς ασφαλής εργασίακαι οχημάτων για ασφαλή λειτουργία.
Τα έγγραφα είναι αρκετά ογκώδη και ενημερωτικά, επηρεάζοντας όχι μόνο το υπό εξέταση θέμα, επομένως θα τα εξετάσουμε στο σχετικό μέρος.
Θα πρέπει να ξεκινήσετε με τους κανόνες φόρτωσης, οι βασικοί κανόνες των οποίων διευκρινίζονται με επαρκή λεπτομέρεια. Αυτό περιλαμβάνει την ταξινόμηση των εμπορευμάτων κατά βάρος, δηλαδή, τα βαρύτερα βρίσκονται στο κάτω μέρος για να διατηρηθεί η σταθερότητα του οχήματος κατά την κίνηση, το φορτίο πρέπει να είναι ομοιόμορφο, καλά στερεωμένο. Προβλέπεται επίσης να μην υπάρχουν κενά μεταξύ των φορτωμένων προϊόντων, συνταγογραφώντας την πλήρωσή τους με παρεμβύσματα.
Τα ομοιογενή τεμάχια στο αμάξωμα του οχήματος πρέπει να στοιβάζονται σύμφωνα με τον ίδιο αριθμό βαθμίδων και να διασφαλίζουν την αξιόπιστη στερέωση της ανώτερης βαθμίδας της στοίβας (ρήτρα 36 του διατάγματος του Υπουργείου Μεταφορών αριθ. 7 της 15.01.2014) .
Εδώ μιλάμε για την ανάγκη προσέλκυσης οχημάτων συνοδείας, που δικαιολογείται από αυξημένο κίνδυνο κατά τη μεταφορά ογκωδών εμπορευμάτων (παράγραφος 52 της υπ' αριθμ. 7 Διάταξης του Υπουργείου Μεταφορών της 15.01.2014).
Οι παράγραφοι 53-58 της υπ' αριθμ. 7 της 15.01.2014 Διάταξης του Υπουργείου Μεταφορών να θεσπίσει κανόνες για τη συνοδεία και απαιτήσεις για οχήματα συνοδείας. Καθώς αυτά τα οχήματα, τρακτέρ και (ή) αυτοκίνητα της Κρατικής Επιθεώρησης Τροχαίας μπορούν να χρησιμοποιηθούν (άρθρα 53-58 της Διάταξης του Υπουργείου Μεταφορών Αρ. 7 της 15.01.2014).
Οι παράγραφοι 59 και 60 της ίδιας Διάταξης του Υπουργείου Μεταφορών με αριθ.
- παρεκκλίνουν από τη διαδρομή που καθορίζεται στην ειδική άδεια·
- υπερβαίνει την ταχύτητα που καθορίζεται στην άδεια·
- πραγματοποιήστε κίνηση κατά τη διάρκεια πάγου, χιονόπτωσης, καθώς και όταν η μετεωρολογική ορατότητα είναι μικρότερη από 100 μέτρα.
- να πραγματοποιήσει κίνηση στην άκρη του δρόμου, εάν μια τέτοια εντολή δεν καθορίζεται από τους όρους μεταφοράς·
- στάση έξω από ειδικά σημαδεμένους χώρους στάθμευσης που βρίσκονται έξω από το οδόστρωμα·
- συνεχίσει τη μεταφορά εάν τεχνική βλάβηόχημα που θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια της κυκλοφορίας, καθώς και όταν μετατοπίζεται το φορτίο ή χαλαρώνεται η στερέωσή του.
Εάν κατά τη μετακίνηση προκύψουν περιστάσεις που απαιτούν αλλαγή του δρομολογίου κίνησης, το υποκείμενο της μεταφορικής δραστηριότητας υποχρεούται να λάβει ειδική άδεια για το νέο δρομολόγιο με τον προβλεπόμενο τρόπο.
Όπως σημειώνεται
Λόγω του αυξημένου κινδύνου για τους χρήστες του δρόμου, αυτά τα εμπορεύματα πρέπει να φέρουν την ένδειξη "Υπερμεγέθη φορτίο" (ρήτρα 23.4 του SDA). Η καθορισμένη πινακίδα εγκαθίσταται απευθείας στο ίδιο το φορτίο στο ακραίο προεξέχον σημείο.
Επομένως, εάν το φορτίο υπερβαίνει τα καθιερωμένα πρότυπα πίσω από το όχημα, εγκαθίσταται στο πίσω μέρος. Εάν εμπρός και πίσω - και στις δύο θέσεις, αντίστοιχα. Το ίδιο ισχύει και για τον προσδιορισμό των προεξεχόντων εξαρτημάτων στα πλαϊνά του οχήματος.
Εκτός από την πινακίδα, μπορεί να χρειαστεί να τοποθετηθούν φώτα ή ανακλαστήρες σε λευκό και κόκκινο, αντίστοιχα, μπροστά και πίσω, αλλά αυτή η απαίτηση είναι κατάλληλη κατά τη μεταφορά τη νύχτα ή σε συνθήκες περιορισμένης ορατότητας.
Σημάδι "υπερμεγέθη φορτίο" - διαστάσεις σύμφωνα με GOST
Σημάδι " υπερμεγέθη φορτίο», όπως αποκαλείται συχνά από τους οδηγούς, απλά δεν υπάρχει στο νομικό πεδίο της Ρωσικής Ομοσπονδίας, καθώς αυτό είναι το κοινό και απλοποιημένο όνομα του σήματος αναγνώρισης «Υπερμεγέθη φορτίο».
Το μέγεθος της πινακίδας ορίζεται ως ένα τετράγωνο με πλευρά 400 mm και εναλλασσόμενες κεκλιμένες λωρίδες κόκκινου και λευκού, πλάτους 50 mm η καθεμία.
Οι παραπάνω παράμετροι προβλέπονται από το κρατικό πρότυπο GOST R12.4.026-2001, επομένως είναι υποχρεωτικές.
Επιτρέπεται η εφαρμογή αυτού του σήματος απευθείας στο ίδιο το φορτίο με τη μορφή αυτοκόλλητου ή σχεδίου που αντιστοιχεί στο καθορισμένο GOST.
ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ. Η ταμπέλα είναι κατασκευασμένη από ανακλαστικά υλικά!
Αυτό το σήμα μπορεί να αγοραστεί ή να κατασκευαστεί ανεξάρτητα. Η μόνη δυσκολία που προκύπτει είναι ότι η πινακίδα πρέπει να είναι αντανακλαστική.
Υπάρχουν δύο τρόποι για να λυθεί αυτό το πρόβλημα. Το πρώτο είναι να αγοράσετε ειδική βαφή, η οποία είναι απίθανο να είναι φθηνότερη από την αγορά μιας τελικής πινακίδας. Το δεύτερο είναι να καλύψετε ένα αυτοκόλλητο σήμα και να το κολλήσετε σε οποιαδήποτε σταθερή βάση, όπως ένα φύλλο κασσίτερου ή ένα πάνελ PVC. Το κύριο πράγμα είναι να παρατηρήσετε τη διάσταση, να μην ρισκάρετε, να μην κάνετε το σήμα μικρότερο από αυτό που παρέχεται από το GOST.
Άδεια μεταφοράς
Μέχρι τώρα, πολλοί αυτοκινητιστές που δεν έχουν αντιμετωπίσει το πρόβλημα της μεταφοράς ογκωδών εμπορευμάτων πιστεύουν ότι πρέπει να λάβουν άδεια από την τροχαία. Στην πραγματικότητα δεν είναι.
Υπάρχει διαδικασία συμφωνίας με την κρατική επιθεώρηση κυκλοφορίας και συνδέεται με το καθήκον αυτής της υπηρεσίας να προσδιορίσει εάν υπάρχει ανάγκη συνοδείας του φορτίου και υπό μορφή συνοδείας (μεταφορέας ειδικό όχημαή υπηρεσιακό αυτοκίνητο της τροχαίας).
Άδεια μεταφοράς εκδίδεται από διάφορους εξουσιοδοτημένους φορείς, ανάλογα με τους δρόμους στους οποίους έχει συμφωνηθεί η διαδρομή: διεθνείς, ομοσπονδιακή σημασίαή δημοτική. Πρόσφατα κατέστη δυνατή και η λήψη της καθορισμένης άδειας από τον ιδιοκτήτη του δρόμου, εάν είναι στην κυριότητα του.
|
Οι αρχές εκδίδουν άδεια μεταφοράς |
|
| Κατηγορίες δρόμων στους οποίους εκτελείται η διαδρομή | Εξουσιοδοτημένος φορέας |
| Ομοσπονδιακή σημασία ή τα τμήματα τους, το έδαφος δύο ή περισσότερων θεμάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας. διεθνή επικοινωνία | Rosavtodor |
| Διαδημοτική ή περιφερειακή σημασία ή τα τμήματα τους, τοπικής σημασίας, που βρίσκονται στην επικράτεια δύο ή περισσότερων φορέων (περιοχές, περιφέρειες του δήμου) | Εκτελεστικό όργανο του υποκειμένου της Ρωσικής Ομοσπονδίας |
| Τοπικής σημασίας, στην επικράτεια δύο ή περισσότερων οικισμών εντός των ορίων της επαρχίας | όργανο αυτοδιοίκησης του δήμου |
| Τοπική σημασία, εντός των ορίων ενός οικισμού | Φορέας Τοπικής Αυτοδιοίκησης |
| Η τοπική αξία του νομού της πόλης | Φορέας αυτοδιοίκησης της πόλης |
Για να ξεκινήσει η διαδικασία απόκτησης ειδικής άδειας, είναι απαραίτητο να υποβάλετε κατάλληλη αίτηση στον εξουσιοδοτημένο φορέα (βλ. τον παραπάνω πίνακα), επισυνάπτεται ένα πακέτο εγγράφων στην αίτηση: για το αυτοκίνητο που θα συμμετάσχει στη μεταφορά, για το φορτίο, χάρτης διαδρομής. Επίσης, ο εξουσιοδοτημένος φορέας έχει το δικαίωμα να ζητήσει πρόσθετα έγγραφα σχετικά με την επικείμενη μεταφορά.
Οι όροι εξέτασης της αίτησης προβλέπονται στους διοικητικούς κανονισμούς και, ανάλογα με τον αριθμό των εγκρίσεων και των σχετικών ενεργειών (εκτίμηση της κατάστασης του δρόμου ή ανάγκη ενίσχυσης ή ανακατασκευής), από πέντε έως τριάντα ημέρες.
Η λήψη ειδικής άδειας είναι μια υπό όρους δωρεάν διαδικασία. Ο εξουσιοδοτημένος φορέας δεν δικαιούται να ζητήσει πληρωμή για την έκδοση άδειας. Αλλά ο αιτών υποχρεούται να καταβάλει κρατικό τέλος ύψους 1600 ρούβλια (ρήτρα 111 της ρήτρας 1 του άρθρου 333.33 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας (μέρος δεύτερο) της 5ης Αυγούστου 2000 Αρ. 117-F3, όπως τροποποιήθηκε από τον ομοσπονδιακό νόμο της 21ης Ιουλίου 2014 N 221-FZ ).
Ενδέχεται να ισχύουν πρόσθετες χρεώσεις Αυτοκινητόδρομοςσχετικά με την καταλληλότητα για μεταφορά του εν λόγω φορτίου, καθώς και εργασίες ενίσχυσης ή ανακατασκευής τμημάτων του δρόμου και μηχανικών κατασκευών (για παράδειγμα, γέφυρες) κατά μήκος της προγραμματισμένης διαδρομής. Καθώς και αποζημίωση για ζημιές που προκλήθηκαν από τη μεταφορά στο δρόμο και τις επικοινωνίες.
Σε ποιες περιπτώσεις απαγορεύεται μια τέτοια μεταφορά;
Απαγορεύεται η μεταφορά ογκώδους φορτίου εάν υπάρχει δυνατότητα χωριστής μεταφοράς χωρίς να στερείται το φορτίο λειτουργικών ιδιοτήτων, επίσης απαγορεύεται η μεταφορά της καθορισμένης κατηγορίας φορτίου σε οργανωμένες στήλες (σελ. 51 Διάταγμα Υπουργείου Μεταφορών της 15.01. 2014 Νο. 7).
Απαγόρευση μπορεί να εκδοθεί εάν δεν υπάρχει τεχνική δυνατότητα για τη δηλωθείσα μεταφορά στη διαδρομή.
Ποια είναι η ποινή για την παραβίαση
Η ευθύνη για παραβίαση των κανόνων για τη μεταφορά εμπορευμάτων προβλέπεται από δύο άρθρα του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Άρθρο 12.21 - Παραβίαση των κανόνων για τη μεταφορά εμπορευμάτων. Κύρωση: προειδοποίηση ή πρόστιμο 500 ρούβλια.
Αυτό το άρθρο ισχύει για εμπορεύματα που δεν απαιτούν ειδική άδεια και μπορεί να προκύψει ευθύνη σε ορισμένες περιπτώσεις: η απουσία της πινακίδας «Υπερμεγέθη φορτίο», το φορτίο είναι θορυβώδες, σκονισμένο ή δεν είναι καλά στερεωμένο, καθιστώντας το δύσκολο να το δούμε.
ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ. Δεν υπάρχει καμία κύρωση για στέρηση του δικαιώματος οδήγησης οχήματος, αλλά σύμφωνα με το άρθρο 23.3 του SDA, απαγορεύεται περαιτέρω μετακίνηση έως ότου εξαλειφθούν οι διαπιστωθείσες παραβάσεις και η καταχώριση παραβίασης δεν δίνει το δικαίωμα συνέχισης του ταξιδιού.
Το άρθρο 12.21.1 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας προβλέπει την ευθύνη για παραβίαση των κανόνων για την κίνηση μεγάλου οχήματος. Και εδώ μιλάμε ήδη, δηλαδή, για αγαθά που απαιτούν ειδική άδεια. Συνολικά, το άρθρο έχει 11 μέρη:
| 1. Κίνηση βαρέος και (ή) μεγάλου μεγέθους οχήματος που υπερβαίνει τις επιτρεπόμενες διαστάσεις του οχήματος κατά 10 εκατοστά το πολύ χωρίς ειδική άδεια ή υπερβαίνει τις διαστάσεις που καθορίζονται σε ειδική άδεια κατά 10 εκατοστά το πολύ ή επιτρεπόμενο βάροςόχημα ή επιτρεπόμενο φορτίοσε άξονα οχήματος κατά περισσότερο από 2 αλλά όχι περισσότερο από 10 τοις εκατό χωρίς ειδική άδεια ή υπέρβαση της μάζας του οχήματος ή του φορτίου στον άξονα του οχήματος που καθορίζεται στην ειδική άδεια κατά περισσότερο από 2 αλλά όχι περισσότερο από 10 τοις εκατό | οδηγόςσε μέγεθος από χίλια έως χίλια πεντακόσια ρούβλια; επί αξιωματούχοι δέκα χιλιάδες έως δεκαπέντε χιλιάδες ρούβλια; επί νομικά πρόσωπα- από εκατό χιλιάδες έως εκατόν πενήντα χιλιάδες ρούβλια στον ιδιοκτήτη (ιδιοκτήτη) του οχήματος στο ποσό των εκατόν πενήντα χιλιάδων ρούβλια. |
| 2. Κίνηση βαρέος και (ή) οχήματος μεγάλου μεγέθους που υπερβαίνει τις επιτρεπόμενες διαστάσεις του οχήματος κατά περισσότερο από 10, αλλά όχι περισσότερο από 20 εκατοστά, ή υπερβαίνει την επιτρεπόμενη μάζα του οχήματος ή το επιτρεπόμενο φορτίο άξονα του οχήματος κατά περισσότερα από 10, αλλά όχι περισσότερο από 20 τοις εκατό χωρίς ειδική άδεια | συνεπάγεται την επιβολή διοικητικό πρόστιμοεπί οδηγόςσε μέγεθος από τρεις χιλιάδες έως τέσσερις χιλιάδες ρούβλια; σε αξιωματούχους από είκοσι πέντε χιλιάδες έως τριάντα χιλιάδες ρούβλια; επί νομικά πρόσωπα — από διακόσιες πενήντα χιλιάδες έως τριακόσιες χιλιάδες ρούβλια, και σε περίπτωση διόρθωσης διοικητικού αδικήματος από υπαλλήλους που εργάζονται σε αυτόματη λειτουργίαειδικός τεχνικά μέσα, έχοντας τις λειτουργίες της λήψης φωτογραφιών και ταινιών, της εγγραφής βίντεο, - στον ιδιοκτήτη (ιδιοκτήτη) του οχήματος στο ποσό των τριακόσιων χιλιάδων ρούβλια. |
| 3. Η κίνηση βαρέος και (ή) μεγάλου μεγέθους οχήματος που υπερβαίνει τις επιτρεπόμενες διαστάσεις του οχήματος κατά περισσότερο από 20, αλλά όχι περισσότερο από 50 εκατοστά, ή υπερβαίνει την επιτρεπόμενη μάζα του οχήματος ή το επιτρεπόμενο φορτίο στον άξονα του οχήματος περισσότερο από 20, αλλά όχι περισσότερο από 50 τοις εκατό χωρίς ειδική άδεια - | συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου σε οδηγόςσε μέγεθος από ή στέρηση του δικαιώματος οδήγησης οχημάτων για διάστημα δύο έως τεσσάρων μηνών; επί αξιωματούχοιυπεύθυνος για τη μεταφορά, τριάντα πέντε χιλιάδες έως σαράντα χιλιάδες ρούβλια; επί νομικά πρόσωπα- από και σε περίπτωση διόρθωσης διοικητικής παράβασης με ειδικά τεχνικά μέσα που λειτουργούν σε αυτόματη λειτουργία, που έχουν τις λειτουργίες φωτογραφίας και κινηματογράφησης, εγγραφής βίντεο, - |
| 4. Κίνηση βαρέος και (ή) μεγάλου μεγέθους οχήματος που υπερβαίνει τις διαστάσεις που καθορίζονται σε ειδική άδεια κατά περισσότερο από 10, αλλά όχι περισσότερο από 20 εκατοστά, ή υπερβαίνει τη μάζα του οχήματος ή το φορτίο στον άξονα του οχήματος ορίζεται στην ειδική άδεια κατά ποσό μεγαλύτερο του 10 αλλά όχι μεγαλύτερο του 20 τοις εκατό | συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου σε οδηγόςσε μέγεθος από τρεις χιλιάδες έως τρεις χιλιάδες πεντακόσια ρούβλια; επί αξιωματούχοιυπεύθυνος για τη μεταφορά από είκοσι χιλιάδες έως είκοσι πέντε χιλιάδες ρούβλια; επί νομικά πρόσωπα- από διακόσιες χιλιάδες έως διακόσιες πενήντα χιλιάδες ρούβλιακαι σε περίπτωση διόρθωσης διοικητικού αδικήματος με ειδικά τεχνικά μέσα που λειτουργούν σε αυτόματη λειτουργία, με λειτουργίες φωτογραφίας και κινηματογράφησης, εγγραφής βίντεο - στον ιδιοκτήτη (ιδιοκτήτη) του οχήματος στο ποσό των διακοσίων πενήντα χιλιάδων ρούβλια. |
| 5. Η κίνηση βαρέος και (ή) μεγάλου μεγέθους οχήματος που υπερβαίνει τις διαστάσεις που καθορίζονται σε ειδική άδεια κατά περισσότερο από 20, αλλά όχι περισσότερο από 50 εκατοστά, ή με υπέρβαση της μάζας του οχήματος ή του φορτίου στο άξονα του οχήματος που καθορίζεται στην ειδική άδεια κατά ποσό μεγαλύτερο από 20 αλλά όχι περισσότερο από 50 τοις εκατό | συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου σε οδηγόςστο ποσό των τεσσάρων χιλιάδων έως πέντε χιλιάδων ρούβλια ή στέρηση του δικαιώματος οδήγησης οχημάτων για περίοδο δύο έως τριών μηνών. επί αξιωματούχοιυπεύθυνος για τη μεταφορά, τριάντα χιλιάδες έως σαράντα χιλιάδες ρούβλια; επί νομικόςάτομα - από τριακόσιες χιλιάδες έως τετρακόσιες χιλιάδες ρούβλιακαι σε περίπτωση διόρθωσης διοικητικού αδικήματος με ειδικά τεχνικά μέσα που λειτουργούν σε αυτόματη λειτουργία, με λειτουργίες φωτογραφίας και κινηματογράφησης, εγγραφής βίντεο - στον ιδιοκτήτη (ιδιοκτήτη) του οχήματος στο ποσό των τετρακοσίων χιλιάδων ρούβλια. |
| 6. Κίνηση βαρέος και (ή) μεγάλου μεγέθους οχήματος που υπερβαίνει τις επιτρεπόμενες διαστάσεις κατά περισσότερο από 50 εκατοστά χωρίς ειδική άδεια ή υπερβαίνει τις διαστάσεις που καθορίζονται σε ειδική άδεια κατά περισσότερο από 50 εκατοστά ή υπερβαίνει την επιτρεπόμενη μάζα του όχημα ή το επιτρεπόμενο φορτίο στον άξονα του οχήματος κατά περισσότερο από 50 τοις εκατό χωρίς ειδική άδεια ή υπερβαίνει τη μάζα του οχήματος ή το φορτίο στον άξονα του οχήματος που καθορίζεται στην ειδική άδεια, κατά περισσότερο από 50 τοις εκατό | συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου σε οδηγόςόχημα ύψους επτά χιλιάδων έως δέκα χιλιάδων ρούβλια ή στέρηση του δικαιώματος οδήγησης οχημάτων για περίοδο τεσσάρων έως έξι μηνών. επί επίσημος σαράντα πέντε χιλιάδες έως πενήντα χιλιάδες ρούβλια; επί νομικόςάτομα - από τετρακόσιες χιλιάδες έως πεντακόσιες χιλιάδες ρούβλιακαι σε περίπτωση διόρθωσης διοικητικού αδικήματος με ειδικά τεχνικά μέσα που λειτουργούν σε αυτόματη λειτουργία, με λειτουργίες φωτογραφίας και κινηματογράφησης, εγγραφής βίντεο - στον ιδιοκτήτη (ιδιοκτήτη) του οχήματος στο ποσό των πεντακοσίων χιλιάδων ρούβλια. |
| 7. Παράβαση των κανόνων κυκλοφορίας βαρέων και (ή) οχημάτων μεγάλου μεγέθους, με εξαίρεση τις περιπτώσεις που προβλέπονται στα μέρη 1-6 του παρόντος άρθρου. | συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου σε οδηγόςόχημα σε μέγεθος χίλια έως χίλια πεντακόσιαρούβλια? επί επίσημοςτους υπεύθυνους για τη μεταφορά πέντε χιλιάδες έως δέκα χιλιάδες ρούβλια; επί νομικόςάτομα - από πενήντα χιλιάδες έως εκατό χιλιάδες ρούβλια |
| 8. Παροχή από τον αποστολέα ψευδών πληροφοριών σχετικά με τη μάζα ή τις διαστάσεις του φορτίου στα έγγραφα για το μεταφερόμενο φορτίο ή μη αναγραφή στο δελτίο αποστολής κατά τη μεταφορά φορτίων μεγάλου ή μεγάλου βάρους πληροφορίες σχετικά με τον αριθμό, την ημερομηνία ή την περίοδο ισχύς ειδικής άδειας ή σχετικά με τη διαδρομή μεταφοράς του εν λόγω φορτίου, εάν αυτό προκάλεσε παράβαση που προβλέπεται στα μέρη 1, 2 ή 4 του παρόντος άρθρου | συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου σε οι πολίτεςσε μέγεθος από χίλιες πεντακόσιες έως δύο χιλιάδες ρούβλια; επί επίσημοςάτομα - από δεκαπέντε χιλιάδες έως είκοσι χιλιάδες ρούβλια; επί νομικόςάτομα - από διακόσιες χιλιάδες έως τριακόσιες χιλιάδες ρούβλια. |
| 9. Παροχή από τον αποστολέα ψευδών πληροφοριών σχετικά με τη μάζα ή τις διαστάσεις του φορτίου στα έγγραφα για το μεταφερόμενο φορτίο ή μη αναγραφή στο δελτίο αποστολής κατά τη μεταφορά φορτίων μεγάλου ή μεγάλου βάρους πληροφορίες σχετικά με τον αριθμό, την ημερομηνία ή την περίοδο ισχύς ειδικής άδειας ή σχετικά με τη διαδρομή μεταφοράς του εν λόγω φορτίου, εάν αυτό συνεπάγεται παράβαση που προβλέπεται στα μέρη 3, 5 ή 6 του παρόντος άρθρου | συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου σε οι πολίτεςσε ποσοστό πέντε χιλιάδες ρούβλια; επί επίσημοςάτομα - από είκοσι πέντε χιλιάδες έως τριάντα πέντε χιλιάδες ρούβλια; επί νομικόςάτομα - από τριακόσιες πενήντα χιλιάδες έως τετρακόσιες χιλιάδες ρούβλια. |
| 10. Υπέρβαση του επιτρεπόμενου βάρους του οχήματος και (ή) του επιτρεπόμενου φορτίου στον άξονα του οχήματος, ή της μάζας του οχήματος και (ή) του φορτίου στον άξονα του οχήματος, που καθορίζεται σε ειδική άδεια, ή επιτρεπόμενες διαστάσεις του οχήματος ή οι διαστάσεις που καθορίζονται σε ειδική άδεια , νομικά πρόσωπα ή μεμονωμένοι επιχειρηματίες που φόρτωσαν φορτίο σε όχημα | συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου σε μεμονωμένους επιχειρηματίεςσε μέγεθος από ογδόντα χιλιάδες έως εκατό χιλιάδες ρούβλια; επί νομικόςάτομα - από διακόσιες πενήντα χιλιάδες έως τετρακόσιες χιλιάδες ρούβλια. |
| 11. Μη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις που προβλέπονται από οδικές πινακίδες που απαγορεύουν την κίνηση οχημάτων, των οποίων η συνολική πραγματική μάζα ή το φορτίο στον άξονα υπερβαίνει αυτά που υποδεικνύονται στο πινακίδαεάν η κίνηση τέτοιων οχημάτων πραγματοποιείται χωρίς ειδική άδεια | συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους πέντε χιλιάδες ρούβλια. |
| Σημείωση. Για διοικητικά αδικήματα που προβλέπονται στο παρόν άρθρο, πρόσωπα που ασκούν επιχειρηματική δραστηριότητα χωρίς εκπαίδευση νομική οντότητα, φέρουν διοικητική ευθύνη ως νομικά πρόσωπα. | |
Όπως μπορείτε να δείτε, οι τύποι τιμωριών είναι αρκετά σκληροί και τα μέρη 3.5 και 6 του άρθρου. 12.21.1 προβλέπουν τη στέρηση του δικαιώματος οδήγησης του οχήματος για διάφορες περιόδους.
Διαστάσεις των κύριων τύπων φορτηγών
Σε αυτή την ενότητα μπορείτε να εξοικειωθείτε με τα τεχνικά χαρακτηριστικά των κύριων τύπων φορτηγά. Πρώτα απ' όλα αυτό παρακάτω παραμέτρους: μήκος, πλάτος, ύψος, όγκος, χωρητικότητα φόρτωσης. Παρέχονται επίσης τα διακριτικά χαρακτηριστικά διάφοροι τύποια/μ, την ιδιαιτερότητά τους για τους καταναλωτές υπηρεσιών μεταφοράς, τομείς εφαρμογής κ.λπ.
Γκαζέλλα
Σύμφωνα με τις κύριες καταναλωτικές τους ιδιότητες (τονάζ, όγκος, συνολικές διαστάσεις), τα οχήματα κατηγορίας Gazelle περιλαμβάνουν διάφορα μοντέλαεγχώρια και εισαγόμενα φορτηγά. Οι χώροι φορτίου αυτών των οχημάτων ενδέχεται να διαφέρουν ελαφρώς σε συνολικές διαστάσεις και, κατά συνέπεια, όγκους.
Προδιαγραφές κατά προσέγγιση διαμέρισμα φορτίουΑυτοκίνητο Gazelle:
| Μήκος: | 2,8 - 3,2 m (υπάρχουν επιμήκεις έως 4,5 m) |
| Πλάτος: | 1,8 - 1,9 μ |
| Υψος: | 1,7 - 2 μ |
| Ενταση ΗΧΟΥ: | 9 - 11 m3 |
| Ικανότητα φόρτωσης: | 1,5 - 1,7 τόνοι |
Αυτοκίνητα αυτή η τάξηχρησιμοποιούνται ενεργά σε ενδοαστικές και υπεραστικές διαδρομές μικρής και μεσαίας εμβέλειας (500-700 km). Τα τεχνικά χαρακτηριστικά καθιστούν δυνατή την εξασφάλιση επαρκώς υψηλής μέσης ταχύτητας (έως 100 km/h) και η διάταξη καμπίνας παρέχει χώρο για έναν ή δύο επιβάτες (προωθητές).
Η τέντα έκδοση του θαλάμου φορτίου προτείνει τη δυνατότητα τοποθέτησης και λήψης ανοιχτού χώρου αποσκευών. Το όχημα μπορεί να είναι εξοπλισμένο με ιμάντες πρόσδεσης και άλλα προσθετος εξοπλισμος(ανύψωση, σκληρές πλευρές).
ZIL-Bychok
Σύμφωνα με τις κύριες καταναλωτικές τους ιδιότητες (τονάζ, όγκος, συνολικές διαστάσεις), διάφορα μοντέλα εγχώριων και εισαγόμενων φορτηγών μπορούν να αποδοθούν σε αυτοκίνητα της κατηγορίας ZIL-Bychok. Οι χώροι φορτίου αυτών των οχημάτων ενδέχεται να διαφέρουν ελαφρώς σε συνολικές διαστάσεις και, κατά συνέπεια, όγκους.
Κατά προσέγγιση χαρακτηριστικά του θαλάμου φορτίου των αυτοκινήτων ZIL-Bychok:
| Μήκος: | 3,7 μ |
| Πλάτος: | 2,1 μ |
| Υψος: | 2,2 μ |
| Ενταση ΗΧΟΥ: | 17 m3 |
| Ικανότητα φόρτωσης: | 3,5 τόνοι |
Αυτοκίνητα αυτού του τύπου χρησιμοποιούνται ενεργά σε ενδοαστικές και υπεραστικές διαδρομές μικρής και μεσαίας εμβέλειας (500-700 km). Τα τεχνικά χαρακτηριστικά επιτρέπουν την εγγύηση μιας αρκετά υψηλής μέσης ταχύτητας (έως 80 km/h.) Ένα μικρό φορτίο άξονα επιτρέπει σε αυτό το αυτοκίνητο να ταξιδεύει ελεύθερα σε περιοχές με περιορισμούς στην είσοδο φορτηγών
ΖΙΛ
Σύμφωνα με τις κύριες καταναλωτικές τους ιδιότητες (τονάζ, όγκος, συνολικές διαστάσεις), διάφορα μοντέλα εγχώριων και εισαγόμενων φορτηγών μπορούν να αποδοθούν σε οχήματα κατηγορίας ZIL. Οι χώροι φορτίου αυτών των οχημάτων ενδέχεται να διαφέρουν ελαφρώς σε συνολικές διαστάσεις και, κατά συνέπεια, όγκους.
Κατά προσέγγιση χαρακτηριστικά του θαλάμου φορτίου των οχημάτων ZIL:
| Μήκος: | 3,5 - 4 μ |
| Πλάτος: | 2-2,3 μ |
| Υψος: | 2,45 μ |
| Ενταση ΗΧΟΥ: | 14-21 m3 |
| Ικανότητα φόρτωσης: | 5 τόνοι |
Αυτοκίνητα αυτού του τύπου χρησιμοποιούνται ενεργά σε ενδοαστικές και υπεραστικές διαδρομές μικρής και μεσαίας εμβέλειας (500-700 km). Συχνά χρησιμοποιείται για τη μεταφορά προσωπικών αντικειμένων, τη μετακίνηση κ.λπ.
Μουσαμά 10 τόνων
Η κατηγορία των αυτοκινήτων 10 τόνων με τέντα αμάξωμα περιλαμβάνει διάφορα αυτοκίνηταεγχώρια και εισαγόμενη παραγωγή.
Κατά προσέγγιση χαρακτηριστικά του θαλάμου φορτίου ενός αυτοκινήτου με μεταφορική ικανότητα 10-15 τόνων:
| Μήκος: | 5,0 - 8,0 μ |
| Πλάτος: | 2,4 - 2,5 μ |
| Υψος: | 1,8 - 3,0 μ |
| Ενταση ΗΧΟΥ: | 25 - 60 m3 |
| Ικανότητα φόρτωσης: | 5-15 τόνοι |
* Σημαντική διακύμανση στις παραμέτρους λόγω του μεγάλου αριθμού επιλογών για τα διαμερίσματα φορτίου.
Φορτηγά αυτής της κατηγορίας χρησιμοποιούνται ενεργά σε υπεραστικές και διεθνείς διαδρομές. Συνήθως η καμπίνα είναι εξοπλισμένη με κουκέτα και παρέχει μια θέση για τον μεταφορέα. ΣΕ βασικός εξοπλισμόςτο αυτοκίνητο συμπληρώνεται με ζώνες στερέωσης (σε 6 τεμάχια). Ο χώρος αποσκευών είναι προσαρμοσμένος σε διάφορες επιλογές φόρτωσης/εκφόρτωσης (πάνω, πλάι). Τα εισαγόμενα μοντέλα φορτηγών μπορούν να εξοπλιστούν με αερανάρτηση, η οποία βελτιώνει σημαντικά την ομαλότητα της διαδρομής και εξασφαλίζει καλύτερη ασφάλεια του εύκολα σπάσιμου φορτίου. Τα αυτοκίνητα μπορούν να εξοπλιστούν με ανελκυστήρα.
Θερμικό 10 τόνων
Η κατηγορία των οχημάτων 10 τόνων με ισοθερμικό αμάξωμα περιλαμβάνει διάφορα οχήματα εγχώριας και ξένης παραγωγής.
Η κλάση μπορεί να χωριστεί σε πολλές υποκατηγορίες:
- Αυτοκίνητα με μεταφορική ικανότητα έως 5 τόνους με όγκο αμαξώματος κοντά στον όγκο ενός αυτοκινήτου 10 τόνων (36 m3)
- Αυτοκίνητα με μεταφορική ικανότητα έως 10 τόνους με όγκο αμαξώματος έως 56 m3.
- Αυτοκίνητα με μεταφορική ικανότητα έως 15 τόνους με ογκομετρικό (50-60 m3) και μακρύ αμάξωμα (έως 8 m).
Κατά προσέγγιση χαρακτηριστικά του θαλάμου φορτίου ενός αυτοκινήτου με μεταφορική ικανότητα 10-15 τόνων *:
| Μήκος: | 5,0 - 8,0 μ |
| Πλάτος: | 2,4 - 2,5 μ |
| Υψος: | 1,8 - 3,0 μ |
| Ενταση ΗΧΟΥ: | 25 - 60 m3 |
| Ικανότητα φόρτωσης: | 5-15 τόνοι |
* Σημαντική διακύμανση στις παραμέτρους λόγω του μεγάλου αριθμού επιλογών για τα διαμερίσματα φορτίου.
Διακριτικό χαρακτηριστικότύπος χώρου φορτίου «θερμικό βαν», είναι η δυνατότητα διατήρησης για μεγάλο χρονικό διάστημα (10-20 ώρες) της θερμοκρασίας στην οποία έγινε η φόρτωση, με την προϋπόθεση ότι η εξωτερική θερμοκρασία είναι από -10C έως +20C. Επιπλέον, σε ορισμένα μοντέλα, υπάρχει η δυνατότητα θέρμανσης του χώρου αποσκευών, γεγονός που επιτρέπει τη διατήρηση της εσωτερικής θερμοκρασίας για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα και σε χαμηλότερες εξωτερικές θερμοκρασίες.
Τα πλαϊνά του χώρου αποσκευών είναι κατασκευασμένα από αφρώδες πλαστικό επενδυμένο με κασσίτερο. Οι πόρτες του θαλάμου φορτίου είναι εξοπλισμένες με στεγανοποίηση. Υπάρχουν οπές εξαερισμού. Κατά κανόνα, το διαμέρισμα φορτίου είναι εξοπλισμένο με μια πρόσθετη πλαϊνή πόρτα που διευκολύνει τη φόρτωση / εκφόρτωση. Τα εισαγόμενα μοντέλα φορτηγών μπορούν να εξοπλιστούν με αερανάρτηση, η οποία βελτιώνει σημαντικά την ομαλότητα της διαδρομής και εξασφαλίζει καλύτερη ασφάλεια του εύκολα σπάσιμου φορτίου. Τα αυτοκίνητα μπορούν να εξοπλιστούν με ανελκυστήρα.
10 τόνων με εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδιών
Όσον αφορά τις ιδιότητες των καταναλωτών, ένα αυτοκίνητο με εγκατεστημένο θαλάσσιο εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδιών είναι κοντά σε ένα αυτοκίνητο 10 τόνων με κλίση ή ισοθερμικό αμάξωμα.Υπάρχουν διάφοροι τύποι θαλάσσιων εμπορευματοκιβωτίων 20 ποδιών (για περισσότερες λεπτομέρειες, δείτε τα κύρια χαρακτηριστικά των εμπορευματοκιβωτίων μεγάλης χωρητικότητας). Οι πιο συχνά χρησιμοποιούμενοι τύποι παρατίθενται παρακάτω: Κανονικό εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδών.
- 20 πόδια. θερμικό δοχείο (παρόμοιο με ισοθερμικό φορτηγό)
- 20 πόδια. ψυγείο δοχείο (ισόθερμο φορτηγό με ενσωματωμένη μονάδα ψύξης)
- 20 πόδια. δοχείο με οροφή από μουσαμά
- 20 πόδια. πλατφόρμα με ράφια
διαστάσειςΕμπορευματοκιβώτιο 20 ποδών:
| Μήκος: | 6,0 μ |
| Πλάτος: | 2,4 μ |
| Υψος: | 2,4 μ |
| Ενταση ΗΧΟΥ: | 34 m3 |
| Ικανότητα φόρτωσης: | 10-20 τόνοι (περιορίζεται από την χωρητικότητα του οχήματος) |
Όλοι οι τύποι θαλάσσιων εμπορευματοκιβωτίων χρησιμοποιούνται κατά κανόνα για τη μεταφορά εμπορευμάτων σε μικτή κυκλοφορία (με χρήση διαφορετικών τρόπων μεταφοράς). Όλα τα δοχεία έχουν ενιαίες εξωτερικές διαστάσεις. Στη Ρωσία, υπάρχει μια κατηγορία οχημάτων με εμπορευματοκιβώτια διαφόρων τύπων εγκατεστημένα σε πλατφόρμα πλαισίου για μόνιμη χρήση στις οδικές μεταφορές.
2 0-ton με κοντέινερ 40'
Όσον αφορά τις καταναλωτικές ιδιότητες, ένα αυτοκίνητο με εγκατεστημένο θαλάσσιο εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών είναι κοντά σε ένα αυτοκίνητο 20 τόνων με κλίση ή ισοθερμικό αμάξωμα (Eurotent).Υπάρχουν διάφοροι τύποι θαλάσσιων κοντέινερ 40 ποδιών. Οι πιο συχνά χρησιμοποιούμενοι τύποι παρατίθενται παρακάτω:
- Κανονικό 40 πόδια. δοχείο
- 40 πόδια. θερμικό δοχείο (παρόμοιο με ισοθερμικό φορτηγό)
- 4 0 πόδια. ψυγείο δοχείο (ισόθερμο φορτηγό με ενσωματωμένη μονάδα ψύξης)
- 40 πόδια. δοχείο με οροφή από μουσαμά
- 40 πόδια. πλατφόρμα με ράφια
Συνολικές διαστάσεις δοχείου 40':
| Μήκος: | 12,0 μ |
| Πλάτος: | 2,4 μ |
| Υψος: | 2,4 μ |
| Ενταση ΗΧΟΥ: | 68 m3 |
| Ικανότητα φόρτωσης: | 20-28 τόνοι |
Όλοι οι τύποι θαλάσσιων εμπορευματοκιβωτίων χρησιμοποιούνται κατά κανόνα για τη μεταφορά εμπορευμάτων σε μικτή κυκλοφορία (με χρήση διαφορετικών τρόπων μεταφοράς). Όλα τα δοχεία έχουν ενιαίες εξωτερικές διαστάσεις. Στη Ρωσία, υπάρχει μια κατηγορία οχημάτων με εμπορευματοκιβώτια διαφόρων τύπων εγκατεστημένα σε πλατφόρμα πλαισίου για μόνιμη χρήση στις οδικές μεταφορές.
Φορτηγό 20 τόνων με ισοθερμικό ημιρυμουλκούμενο
Το ισοθερμικό ημιρυμουλκούμενο με όγκο 82 m3 έχει παρόμοιες καταναλωτικές ιδιότητες με μικρότερα ισοθερμικά βαν. Υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός τροποποιήσεων ημιρυμουλκούμενων (για λεπτομέρειες, δείτε τον κατάλογο Προδιαγραφέςφορτηγά), μεταξύ των οποίων διακρίνονται τα πιο κοινά: ημιρυμουλκούμενα με όγκο 76-78 m3 - έχουν μικρότερο μήκος (12,5 - 13 m) και ημιρυμουλκούμενα με τυπικό ή μεγαλύτερο μήκος, πλάτος και ύψος (13,6 m, 2,5 m, 2,7 m). Το κύριο χαρακτηριστικό του καταναλωτή αυτό το ημιρυμουλκούμενοείναι ο όγκος ή ο αριθμός των παλετών που μπορούν να φορτωθούν.
Συνολικές διαστάσεις του ισοθερμικού ημιρυμουλκούμενου:
| Μήκος: | 13,6 μ |
| Πλάτος: | 2,45 μ |
| Υψος: | 2,45 μ |
| Ενταση ΗΧΟΥ: | 82 m3 |
| Ικανότητα φόρτωσης: | 20-25 τόνοι |
| Χωρητικότητα ευρωπαλέτας: | 33 τεμ |
Η ανάρτηση των ημιρυμουλκούμενων εκτελείται σε ελατήρια ή πνευματική έκδοση. Ανάρτηση αέραεγγυάται στο οδικό τρένο μια ομαλή οδήγηση, διασφαλίζοντας την ασφάλεια του εύκολα σπάσιμου φορτίου.Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του θαλάμου φορτίου του τύπου "Thermovan" είναι η δυνατότητα διατήρησης για μεγάλο χρονικό διάστημα (10-20 ώρες) της θερμοκρασίας στην οποία πραγματοποιήθηκε η φόρτωση, υπό την προϋπόθεση ότι η εξωτερική θερμοκρασία είναι από -10C έως +20C. .
Επιπλέον, σε ορισμένα μοντέλα, υπάρχει η δυνατότητα θέρμανσης του χώρου αποσκευών, γεγονός που επιτρέπει τη διατήρηση της εσωτερικής θερμοκρασίας για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα και σε χαμηλότερες εξωτερικές θερμοκρασίες. Τα πλαϊνά του χώρου αποσκευών είναι κατασκευασμένα από αφρώδες πλαστικό επενδυμένο με κασσίτερο. Οι πόρτες του θαλάμου φορτίου είναι εξοπλισμένες με στεγανοποίηση. Υπάρχουν οπές εξαερισμού. Κατά κανόνα, το διαμέρισμα φορτίου είναι εξοπλισμένο με μια πρόσθετη πλαϊνή πόρτα που διευκολύνει τη φόρτωση / εκφόρτωση.
Φορτηγό ψυγείο 20 τόνων
Το ημιρυμουλκούμενο ψυγείο είναι ημιρυμουλκούμενο φορτίουη θερμοκρασία στην οποία μπορεί να αλλάξει από μείον (- 7-12C) σε συν (0-10C) ανεξάρτητα από την εξωτερική θερμοκρασία. Αυτή η δυνατότητα του θαλάμου φορτίου παρέχεται από μια αυτόνομη μονάδα ψύξης. Μοντέρνο ψυκτικές μονάδεςέχουν διαφορετικά επίπεδα προστασίας από αλλαγές θερμοκρασίας έκτακτης ανάγκης, γεγονός που διασφαλίζει την ασφάλεια του φορτίου.
Οι εγκαταστάσεις μπορεί να είναι εγγράψιμες καθεστώς θερμοκρασίαςσε εξειδικευμένα «κενά». Ο κύριος σκοπός αυτών των ημιρυμουλκούμενων είναι η μεταφορά ευπαθών προϊόντων ή εμπορευμάτων που απαιτούν ειδικές συνθήκες θερμοκρασίας (βλ. συνθήκες θερμοκρασίας για τη μεταφορά ευπαθών προϊόντων οδικώς). Το ημιρυμουλκούμενο έχει τις ακόλουθες συνολικές διαστάσεις:
Συνολικές διαστάσεις του ημιρυμουλκούμενου ψυγείου:
| Μήκος: | 13,6 μ |
| Πλάτος: | 2,45 μ |
| Υψος: | 2,45 μ |
| Ενταση ΗΧΟΥ: | 82 m3 |
| Ικανότητα φόρτωσης: | 20-25 τόνοι |
| Χωρητικότητα ευρωπαλέτας: | 33 τεμ |
Υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός τροποποιήσεων ημιρυμουλκούμενων, μεταξύ των οποίων διακρίνονται οι πιο συνηθισμένες: Ημιρυμουλκούμενα με όγκο 76-78 m3 - έχουν μικρότερο μήκος (12,5 - 13 m) και ημιρυμουλκούμενα με τυπικό ή μεγαλύτερο μήκος, πλάτος και ύψος (13,6 m, 2,5 m, 2,7 m).
Το κύριο χαρακτηριστικό του καταναλωτή αυτού του ημιρυμουλκούμενου είναι ο όγκος ή ο αριθμός των παλετών που μπορούν να φορτωθούν. Η ανάρτηση των ημιρυμουλκούμενων εκτελείται σε ελατήρια ή πνευματική έκδοση. Η πνευματική ανάρτηση εγγυάται στο οδικό τρένο μια ομαλή οδήγηση, διασφαλίζοντας την ασφάλεια του εύκολα σπάσιμου φορτίου.
Eurotruck με κλίση
"Eurotent"- μια έννοια υπό όρους που υποδηλώνει φορτηγό με ημιρυμουλκούμενο με συνολικές διαστάσεις κοντά στα καθορισμένα χαρακτηριστικά. Στο eurotruck, όπως αλλιώς ονομάζεται το eurotent, χωράει σε πλάτος 2 ευρωπαλετών μήκους 120 cm η καθεμία.
Συνολικές διαστάσεις του "Eurotent":
| Μήκος: | 13,6 μ |
| Πλάτος: | 2,45 μ |
| Υψος: | 2,45 μ |
| Ενταση ΗΧΟΥ: | 82 m3 |
| Ικανότητα φόρτωσης: | 20-22 τόνοι |
| Χωρητικότητα ευρωπαλέτας: | 33 τεμ |
Ημιρυμουλκούμενο (Eurotrailer, Megatrailer).Υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός μετατροπών φορτηγών με κλίση ευρώ, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται ημιρυμουλκούμενα με μήκος 12,5 έως 13,6 m, πλάτος έως 2,45 m, ύψος έως 3 m και ωφέλιμο όγκο από 78 έως 120 m3. Λόγω της άριστης ικανότητας και ευελιξίας στο cross-country, το φορτηγό μπορεί να παραδώσει έως και 20 τόνους ή έως και 120 κυβικά μέτρα φορτίου στην καθορισμένη διεύθυνση. Τα φορτηγά παραδίδουν καταναλωτικά αγαθά, βιομηχανικά αγαθά, τρόφιμα, μεγάλα ή ογκώδη αγαθά κ.λπ.
Ένα από τα πλεονεκτήματα της μεταφοράς φορτίου με φορτηγό είναι η δυνατότητα φόρτωσης και εκφόρτωσης του αυτοκινήτου από πάνω, από το πλάι και από πίσω. Η φόρτωση και η εκφόρτωση μπορεί να γίνει με γερανό φορτηγού, περονοφόρο ή χρησιμοποιώντας τις δυνάμεις των φορτωτών. Αφαιρείται η τέντα του φορτηγού, η οποία επιτρέπει τη φόρτωση μη τυποποιημένου φορτίου από το πλάι, παλετών σε ποσότητα από 30 έως 34 τεμ.
Eurotruck με άκαμπτο φορτηγό
Ένα άκαμπτο φορτηγό φορτηγό δεν είναι τόσο άνετο όσο ένα φορτηγό με κλίση. Εξαιτίας χαρακτηριστικά σχεδίου αυτό το σώμα, μόνο πίσω φόρτωση και εκφόρτωση είναι δυνατή.
| Μήκος: | 13,2 - 13,6 μ |
| Πλάτος: | 2,35 - 2,45 μ |
| Υψος: | 2,30 - 2,50 μ |
| Ενταση ΗΧΟΥ: | 82 - 86 m3 |
| Ικανότητα φόρτωσης: | 20-22 τόνοι |
| Χωρητικότητα ευρωπαλέτας: | 33 τεμ |
ΣΕ μεταφορών logistics eurotruck, με όγκο 82 κυβικά μέτρα, θεωρείται το πιο δημοφιλές και κοινό όχημα. Εάν υπάρχει ανάγκη μεταφοράς φορτίου σε άκαμπτο φορτηγό, τότε για αυτούς τους σκοπούς υπάρχει ένα φορτηγό επίπλων.
Σύζευξη 110, 120 ημιρυμουλκούμενο + ρυμουλκούμενο (οδικό τρένο).
οδικό τρένο- πρόκειται για σύζευξη δύο ρυμουλκούμενων φορτηγών , συνήθως με όγκο 60 m3. Γενικά, ένας οδικός συρμός-σύζευξη μπορεί να μεταφέρει 110 -120 κυβικά μέτρα φορτίου σε γενικούς δρόμους χωρίς να έχει λάβει ειδικές άδειες. Αλλά η ικανότητα ζεύξης, κατά κανόνα, δεν υπερβαίνει τους 20 τόνους. Το φορτηγό των 120 κυβικών είναι το πλέον κατάλληλο για τη μεταφορά χύδην και ελαφρού φορτίου.
110, 120, κοτσαδόρος- αυτό είναι το όνομα των φορτηγών που σας επιτρέπουν να μεταφέρετε τον μέγιστο όγκο (110, 120 κυβικά μέτρα) φορτίου σε γενικούς δρόμους χωρίς ειδικές άδειες. Αυτό το οδικό τρένο (σύζευξη), σε αντίθεση με το φορτηγό ευρώ, αποτελείται από ένα αυτοκίνητο και ένα ρυμουλκούμενο ίδιου ή διαφορετικού όγκου και χωρητικότητας φορτίου, εξαρτάται από τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά ενός συγκεκριμένου οχήματος. Ταυτόχρονα, τα συνολικά χαρακτηριστικά παραμένουν 120/110 κυβικά μέτρα / 20 τόνοι. Πλεονεκτήματα: γρήγορη φόρτωση (εκφόρτωση) και μεγάλος ωφέλιμος όγκος. Μειονέκτημα: δεν είναι κατάλληλο για μεταφορά μεγάλων φορτίων.
Ισοθερμικός αυτόματος συζεύκτης
Αυτοκίνητο με αμάξωμα σε ένα πλαίσιο + τρέιλερ. Μπορεί να κρατήσει μια συγκεκριμένη θερμοκρασία για μεγάλο χρονικό διάστημα. Πλεονέκτημα: γρήγορη φόρτωση (εκφόρτωση) και μεγάλος ωφέλιμος όγκος.
Συνολικές διαστάσεις του αυτόματου ζεύκτη:
| Μήκος: | 13,2 - 13,6 μ |
| Πλάτος: | 2,35 - 2,45 μ |
| Υψος: | 2,30 - 2,50 μ |
| Ενταση ΗΧΟΥ: | 1,0 - 120 m3 |
| Ικανότητα φόρτωσης: | 20 τόνοι |
| Χωρητικότητα ευρωπαλέτας: | 34 τεμ |
Yumba ή mega (Jumbo, Mega)
Ένα άλλο είδος μεταφοράς που έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά ογκωδών εμπορευμάτων είναι το "yumba" και « μέγα » . Κατάλληλο για μεταφορά υψηλών κυβικών φορτίων. Ένα ημιρυμουλκούμενο με μεγαλύτερη χωρητικότητα από ένα ευρωρυμουλκούμενο. Αυτό επιτυγχάνεται λόγω του ειδικού δαπέδου σε σχήμα «L» και της μειωμένης διαμέτρου των τροχών του ημιρυμουλκούμενου.
Τα χαρακτηριστικά αυτών των τύπων ημιρυμουλκούμενων χύδην μειώνουν τη διάμετρο των τροχών, λόγω αυτού, το ύψος του ημιρυμουλκούμενου αυξάνεται, εδώ μπορεί να φτάσει τα 3,2 μέτρα. Έχουν μια διαφορά, ένα συνηθισμένο τρακτέρ ενδείκνυται για «yumba», γιατί. ύψος δαπέδου του ημιρυμουλκούμενου σχήματος L. Το κύριο μέρος του ημιρυμουλκούμενου έχει ύψος 3-3,2 μέτρα και το τμήμα που πέφτει στη σέλα του τρακτέρ έχει χαμηλότερο ύψος.Μείον το ημιρυμουλκούμενο " Γιούμπα» (jumbo ή ακόμα και jumbo) ανομοιόμορφο ύψος δαπέδου, δυσκολία φόρτωσης, μεγάλα φορτία δεν μπορούν να μεταφερθούν.
Διαστάσεις:
| Μήκος: | 13,2 - 13,6 μ |
| Πλάτος: | 2,45 μ |
| Υψος: | 2,30 - 2,50 μ |
| Ενταση ΗΧΟΥ: | 96 - 120 m3 |
| Ικανότητα φόρτωσης: | 20 τόνοι |
| Χωρητικότητα ευρωπαλέτας: | 34 τεμ |
| Μέγεθος σώματος Yumba | |
| Μήκος: | 9,2 μ |
| Πλάτος: | 2,45 μ |
| Υψος: | 3,15-3,2 μ |
| Μέγεθος βήματος Yumba: | |
| Μήκος: | 4,4 μ |
| Πλάτος: | 2,45 μ |
| Υψος: | 2,5-2,7 μ |
Η επόμενη επιλογή είναι το «μέγα» ημιρυμουλκούμενο σκηνής. Εδώ, το ημιρυμουλκούμενο έχει τροχούς μικρότερης διαμέτρου και το ρυμουλκούμενο έχει μικρότερους. Με τη μείωση των διαμέτρων των τροχών, επιτυγχάνεται το μέγιστο επιτρεπόμενο ωφέλιμο ύψος του ημιρυμουλκούμενου. Ο όγκος αυτών των ημιρυμουλκούμενων είναι από 100 έως 115 κυβικά μέτρα. Αυτός ο τύπος είναι ιδανικός για τη μεταφορά σχεδόν κάθε είδους φορτίου: σωλήνες, όλα τα φορτία παλετών, ειδικός εξοπλισμός και πολλά, πολλά άλλα. Το μειονέκτημα είναι ότι σε περίπτωση βλάβης του τρακτέρ, το ημιρυμουλκούμενο πρακτικά δεν μεταφέρεται από άλλα τρακτέρ.
Επίπεδη καρότσα φορτηγού
Το φορτηγό με επίπεδη επιφάνεια χρησιμοποιείται συχνότερα για τη μεταφορά οικοδομικών υλικών, ο εξοπλισμός δεν φοβάται τις βροχοπτώσεις.
Συνολικές διαστάσεις του φορτηγού:
| Μήκος: | 11,7 - 13,6 μ |
| Πλάτος: | 2,35 - 2,45 μ |
| Ικανότητα φόρτωσης: | 20-25 τόνοι |
| Χωρητικότητα ευρωπαλέτας: | 34 τεμ |
Η φόρτωση γίνεται κυρίως με γερανό ή χειριστή. Ο βέλτιστος τρόπος μεταφοράς για τη μεταφορά δομικών υλικών, βαρέων μηχανημάτων και εξοπλισμού, εμπορευματοκιβωτίων, επένδυσης και οποιουδήποτε άλλου φορτίου είναι αερομεταφερόμενος, ανοιχτά αυτοκίνητα, συχνά ονομάζονται και σκοτούρες.
Ανοικτή πλατφόρμα (πλατφόρμα κοντέινερ)
Τα ημιρυμουλκούμενα εμπορευματοκιβωτίων χαμηλής κλίνης έχουν σχεδιαστεί για να μεταφέρουν δύο εμπορευματοκιβώτια 20' ή ένα κοντέινερ υψηλών/προδιαγραφών 40'. Το βάρος του μεταφερόμενου φορτίου σε ημιρυμουλκούμενα με χαμηλό κρεβάτι μπορεί να φτάσει τους 30 τόνους.
Συνολικές διαστάσεις ενός πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων:
| Μήκος: | 12,65 μ |
| Πλάτος: | 2,50 μ |
| Ικανότητα φόρτωσης: | 30 τόνοι |
Εφαρμόζεται στη μεταφορά των εμπορευμάτων σταθερά έναντι εξωτερικών καιρικών επιδράσεων. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά μεγάλου εξοπλισμού. Αυτή η πλατφόρμα φορτίου μπορεί να φιλοξενήσει δύο εμπορευματοκιβώτια 20' ή ένα εμπορευματοκιβώτιο 40'.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΕΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΦΟΡΤΙΟΥ ΧΩΡΟΥ ΦΟΡΤΙΟΥ 10-15 ΤΟΝΩΝ
Η κατηγορία των αυτοκινήτων 10 τόνων με τέντα αμάξωμα περιλαμβάνει διάφορα αυτοκίνητα εγχώριας και ξένης παραγωγής.
Η κλάση μπορεί να χωριστεί σε πολλές υποκατηγορίες:
Αυτοκίνητα με μεταφορική ικανότητα έως 7 τόνους με όγκο αμαξώματος έως 56 m3
Αυτοκίνητα με μεταφορική ικανότητα έως 15 τόνους με ογκομετρικό (50-60 m3) και μακρύ αμάξωμα (έως 8 μέτρα)
Κατά προσέγγιση χαρακτηριστικά του θαλάμου φορτίου ενός αυτοκινήτου με μεταφορική ικανότητα 10-15 τόνων *:
Μήκος: 5,0 - 8,0 m.
Πλάτος: 2,4 -2,5. Μ.
Ύψος: 1,5 - 3,0 m.
Όγκος: 25-60 m3
Φορτηγά αυτής της κατηγορίας χρησιμοποιούνται ενεργά σε υπεραστικές και διεθνείς διαδρομές. Συνήθως η καμπίνα είναι εξοπλισμένη με κουκέτα και παρέχει μια θέση για τον μεταφορέα. Ως στάνταρ, το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με ιμάντες στερέωσης (έως 6 τεμάχια). Ο χώρος αποσκευών είναι προσαρμοσμένος σε διάφορες επιλογές φόρτωσης/εκφόρτωσης (πάνω, πλάι). Τα εισαγόμενα μοντέλα φορτηγών μπορούν να εξοπλιστούν με αερανάρτηση, η οποία βελτιώνει σημαντικά την ομαλότητα της διαδρομής και εξασφαλίζει καλύτερη ασφάλεια του εύκολα σπάσιμου φορτίου. Τα αυτοκίνητα μπορούν να εξοπλιστούν με ανελκυστήρα.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΕΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΧΩΡΟΥ ΦΟΡΤΙΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ ZIL
Σύμφωνα με τις κύριες καταναλωτικές τους ιδιότητες (τονάζ, όγκος, συνολικές διαστάσεις), διάφορα μοντέλα εγχώριων και εισαγόμενων φορτηγών μπορούν να αποδοθούν σε οχήματα κατηγορίας ZIL. Οι χώροι φορτίου αυτών των οχημάτων ενδέχεται να διαφέρουν ελαφρώς σε συνολικές διαστάσεις και, κατά συνέπεια, όγκους.
Κατά προσέγγιση χαρακτηριστικά του θαλάμου φορτίου των οχημάτων κατηγορίας ZIL:
Μήκος: 3,5 - 4 m.
Πλάτος: 2-2,3μ.
Ύψος: 2-2,3 μ.
Όγκος: 14-21 m3
Χωρητικότητα φόρτωσης: 5 τόνοι.
Τα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας χρησιμοποιούνται ενεργά σε ενδοαστικές και υπεραστικές διαδρομές μικρής και μεσαίας εμβέλειας (500-700 km). Συχνά χρησιμοποιείται για τη μεταφορά προσωπικών αντικειμένων, μετακίνηση. 
ΕΣΩΤΕΡΙΚΕΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΧΩΡΟΥ ΦΟΡΤΙΟΥ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ "ZIL-BULL"
Σύμφωνα με τις κύριες καταναλωτικές τους ιδιότητες (τονάζ, όγκος, συνολικές διαστάσεις), διάφορα μοντέλα εγχώριων και εισαγόμενων φορτηγών μπορούν να αποδοθούν σε αυτοκίνητα της κατηγορίας ZIL-Bychok. Οι χώροι φορτίου αυτών των οχημάτων ενδέχεται να διαφέρουν ελαφρώς σε συνολικές διαστάσεις και, κατά συνέπεια, όγκους.
Κατά προσέγγιση χαρακτηριστικά του θαλάμου φορτίου των αυτοκινήτων κατηγορίας ZIL-Bychok:
Μήκος: 3,7 m.
Πλάτος: 2,1μ.
Ύψος: 2,2 μ.
Όγκος: 17 m3
Χωρητικότητα φόρτωσης: 3,5 τόνοι.
Τα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας χρησιμοποιούνται ενεργά σε ενδοαστικές και υπεραστικές διαδρομές μικρής και μεσαίας εμβέλειας (500-700 km). Τα τεχνικά χαρακτηριστικά επιτρέπουν την εγγύηση μιας αρκετά υψηλής μέσης ταχύτητας (έως 80 km/h), ένα μικρό φορτίο άξονα επιτρέπει σε αυτό το όχημα να ταξιδεύει ελεύθερα σε περιοχές με περιορισμούς στην είσοδο φορτηγών.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΕΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΦΟΡΤΙΟΥ ΧΩΡΟΥ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ GAZELLE Class
Σύμφωνα με τις κύριες καταναλωτικές τους ιδιότητες (τονάζ, όγκος, συνολικές διαστάσεις), διάφορα μοντέλα εγχώριων και εισαγόμενων φορτηγών μπορούν να αποδοθούν στα οχήματα της κατηγορίας GAZelle. Οι χώροι φορτίου αυτών των οχημάτων ενδέχεται να διαφέρουν ελαφρώς σε συνολικές διαστάσεις και, κατά συνέπεια, όγκους.
Κατά προσέγγιση χαρακτηριστικά του θαλάμου φορτίου των οχημάτων κατηγορίας Gazelle:
Μήκος: 2,8 - 3,2 μ. (Υπάρχουν επιμήκεις επιλογές, έως 4,5 μ.)
Πλάτος: 1,8 -1,9. Μ.
Ύψος: 1,7 - 2 m.
Όγκος: 9-11 m3
Ικανότητα φόρτωσης: 1,5-1,7 τόνοι.
Τα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας χρησιμοποιούνται ενεργά σε ενδοαστικές και υπεραστικές διαδρομές μικρής και μεσαίας εμβέλειας (500-700 km). Τα τεχνικά χαρακτηριστικά καθιστούν δυνατή την εγγύηση μιας αρκετά υψηλής μέσης ταχύτητας (έως 100 km/h) και η διάταξη της καμπίνας παρέχει χώρο για έναν ή δύο επιβάτες (μεταφορείς).
Η τέντα έκδοση του θαλάμου φορτίου προτείνει τη δυνατότητα τοποθέτησης και λήψης ανοιχτού χώρου αποσκευών. Το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με ιμάντες στερέωσης και άλλο πρόσθετο εξοπλισμό (ασανσέρ, σκληρές πλευρές). 
ΕΣΩΤΕΡΙΚΕΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΙΣΟΘΕΡΜΙΚΟΥ ΧΩΡΟΥ ΦΟΡΤΙΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΜΕ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΦΟΡΤΩΣΗΣ 10-15 ΤΟΝΩΝ
Η κατηγορία των οχημάτων 10 τόνων με ισοθερμικό αμάξωμα περιλαμβάνει διάφορα οχήματα εγχώριας και ξένης παραγωγής.
Η κλάση μπορεί να χωριστεί σε πολλές υποκατηγορίες:
Αυτοκίνητα με μεταφορική ικανότητα έως 5 τόνους με όγκο αμαξώματος κοντά στον όγκο ενός αυτοκινήτου 10 τόνων (36 m3)
Αυτοκίνητα με μεταφορική ικανότητα έως 7 τόνους με όγκο αμαξώματος έως 56 m3.
Αυτοκίνητα με μεταφορική ικανότητα έως 15 τόνους με ογκομετρικό (50-60 m3) και μακρύ αμάξωμα (έως 8 m).
Κατά προσέγγιση χαρακτηριστικά του θαλάμου φορτίου ενός αυτοκινήτου με μεταφορική ικανότητα 10-15 τόνων *:
Μήκος: 5,0 - 8,0 m.
Πλάτος: 2,4 -2,5. Μ.
Ύψος: 1,5 - 3,0 m.
Όγκος: 25-60 m3
Ικανότητα φόρτωσης: 5-15 τόνοι.
*Η σημαντική διακύμανση των παραμέτρων οφείλεται σε μεγάλο αριθμό επιλογών για τα διαμερίσματα φορτίου.
Τα εισαγόμενα μοντέλα φορτηγών μπορούν να εξοπλιστούν με αερανάρτηση, η οποία βελτιώνει σημαντικά την ομαλότητα της διαδρομής και εξασφαλίζει καλύτερη ασφάλεια του εύκολα σπάσιμου φορτίου. Τα αυτοκίνητα μπορούν να εξοπλιστούν με ανελκυστήρα. 
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΔΟΧΕΙΟΥ 20 ΠΟΔΩΝ
Όσον αφορά τις ιδιότητες των καταναλωτών, ένα αυτοκίνητο με εγκατεστημένο θαλάσσιο εμπορευματοκιβώτιο 20 ποδιών είναι κοντά σε ένα αυτοκίνητο 10 τόνων με κλίση ή ισοθερμικό αμάξωμα.
Υπάρχει διαφορετικά είδηθαλάσσια κοντέινερ 20 ποδιών. Οι πιο συχνά χρησιμοποιούμενοι τύποι παρατίθενται παρακάτω: Κανονικό 20 πόδια. δοχείο.
20 πόδια. θερμικό δοχείο (παρόμοιο με ισοθερμικό φορτηγό)
20 πόδια. ψυγείο δοχείο (ισοθερμικό βαν με ενσωματωμένη μονάδα ψύξης).
20 πόδια. δοχείο με οροφή από μουσαμά.
20 πόδια. πλατφόρμα με στύλους στερέωσης.
Διαστάσεις 20 πόδια. δοχείο:
Μήκος: 6,25
Πλάτος: 2,4
Ύψος: 2,5
Όγκος: 34 m3
Χωρητικότητα φόρτωσης: 10-20 τόνοι (περιορίζεται από τη χωρητικότητα φόρτωσης του οχήματος). 
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΔΟΧΕΙΟΥ 40 ΠΟΔΩΝ
Όσον αφορά τις καταναλωτικές ιδιότητες, ένα αυτοκίνητο με εγκατεστημένο θαλάσσιο εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών είναι κοντά σε ένα αυτοκίνητο 20 τόνων με κλίση ή ισοθερμικό αμάξωμα (Eurotent).
Υπάρχουν διάφοροι τύποι θαλάσσιων κοντέινερ 40 ποδιών. Οι πιο συχνά χρησιμοποιούμενοι τύποι παρατίθενται παρακάτω: Κανονικό 40 πόδια. δοχείο.
40 πόδια. θερμικό δοχείο (παρόμοιο με ισοθερμικό φορτηγό)
40 πόδια. ψυγείο δοχείο (ισοθερμικό βαν με ενσωματωμένη μονάδα ψύξης).
40 πόδια. δοχείο με οροφή από μουσαμά.
40 πόδια. πλατφόρμα με στύλους στερέωσης.
Όλοι οι τύποι θαλάσσιων εμπορευματοκιβωτίων χρησιμοποιούνται κατά κανόνα για τη μεταφορά εμπορευμάτων σε μικτή κυκλοφορία (με χρήση διαφορετικών τρόπων μεταφοράς). Όλα τα δοχεία έχουν ενιαίες εξωτερικές διαστάσεις.
Διαστάσεις 40 πόδια. to-ra.:
Μήκος: 12,5
Πλάτος: 2,4
Ύψος: 2,5
Όγκος: 68 m3
Χωρητικότητα φόρτωσης: 20-28 τόνοι (περιορίζεται από τη χωρητικότητα φόρτωσης του οχήματος). 
ΕΣΩΤΕΡΙΚΕΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑΤΟΣ ΦΟΡΤΙΟΥ EUROTENT
Το "Eurotent" είναι μια έννοια υπό όρους που υποδηλώνει ένα φορτηγό με ημιρυμουλκούμενο με συνολικές διαστάσεις και χαρακτηριστικά κοντά στα ακόλουθα:
μήκος - 13,6 m.
πλάτος - 2,45 μ.
ύψος - 2,45 μ.
όγκος - 82 m3
χωρητικότητα φόρτωσης - 20-22 τόνοι.
Υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός τροποποιήσεων ημιρυμουλκούμενων, μεταξύ των οποίων διακρίνονται οι πιο συνηθισμένες:
Ένα ημιρυμουλκούμενο με κουρτίνα μπορεί να έχει διάφορο πρόσθετο εξοπλισμό (ιμάντες, ανυψωτικό φτυάρι, κιγκλιδώματα στερέωσης) που διευρύνουν σημαντικά το πεδίο εφαρμογής του.
Ο σχεδιασμός του ημιρυμουλκούμενου σας επιτρέπει να αφαιρέσετε τον μουσαμά και έτσι καθιστά δυνατή τη φόρτωση / ξεφόρτωση από το πλάι ή από πάνω. Επιπλέον, ένα ημιρυμουλκούμενο χωρίς τέντα σας επιτρέπει να χρησιμοποιείτε το ημιρυμουλκούμενο ως ανοιχτό χώρο με πλευρικό ύψος από 35 έως 50 cm.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΕΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΙΣΟΘΕΡΜΙΚΟΥ ΗΜΙΡΥΜΟΥΛΚΟΥ ΜΕ ΟΓΚΟ ~82 Μ3.
Το ισοθερμικό ημιρυμουλκούμενο με όγκο 82 m3 έχει παρόμοιες καταναλωτικές ιδιότητες με μικρότερα ισοθερμικά βαν. Οι ακόλουθες συνολικές διαστάσεις μπορούν να θεωρηθούν ως αναφορά για αυτόν τον τύπο ημιρυμουλκούμενου:
μήκος - 13,6 m.
πλάτος - 2,45 μ.
ύψος - 2,45 μ.
όγκος - 82 m3
Υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός τροποποιήσεων ημιρυμουλκούμενων ημιρυμουλκούμενων, μεταξύ των οποίων διακρίνονται οι πιο συνηθισμένες:
Ημιρυμουλκούμενα με όγκο 76-78 m3 - έχουν μικρότερο μήκος (12,5 - 13 m)
Ημιρυμουλκούμενα με τυπικό ή μεγαλύτερο μήκος, πλάτος και ύψος (13,6 m, 2,5 m, 2,7 m.)
Η ανάρτηση των ημιρυμουλκούμενων εκτελείται σε ελατήρια ή πνευματική έκδοση. Η πνευματική ανάρτηση εγγυάται στο οδικό τρένο μια ομαλή οδήγηση, διασφαλίζοντας την ασφάλεια του εύκολα σπάσιμου φορτίου.
Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του θαλάμου φορτίου του τύπου "Thermovan" είναι η δυνατότητα διατήρησης για μεγάλο χρονικό διάστημα (10-20 ώρες) της θερμοκρασίας στην οποία πραγματοποιήθηκε η φόρτωση, υπό την προϋπόθεση ότι η εξωτερική θερμοκρασία είναι από -10C έως +20C. . Επιπλέον, σε ορισμένα μοντέλα, υπάρχει η δυνατότητα θέρμανσης του χώρου αποσκευών, γεγονός που επιτρέπει τη διατήρηση της εσωτερικής θερμοκρασίας για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα και σε χαμηλότερες εξωτερικές θερμοκρασίες. Τα πλαϊνά του χώρου αποσκευών είναι κατασκευασμένα από αφρώδες πλαστικό επενδυμένο με κασσίτερο. Οι πόρτες του θαλάμου φορτίου είναι εξοπλισμένες με στεγανοποίηση. Υπάρχουν οπές εξαερισμού. Κατά κανόνα, το διαμέρισμα φορτίου είναι εξοπλισμένο με μια πρόσθετη πλαϊνή πόρτα που διευκολύνει τη φόρτωση / εκφόρτωση. 
ΕΣΩΤΕΡΙΚΕΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΨΥΓΕΙΟΥ ΗΜΙΡΥΜΟΥΛΚΟΥΣ ΜΕ ΟΓΚΟ ~82 M3.
Ένα ημιρυμουλκούμενο ψυγείο είναι ένα ημιρυμουλκούμενο φορτίου στο οποίο η θερμοκρασία μπορεί να αλλάξει από μείον (-7-12C) σε θετική (0-10C) ανεξάρτητα από την εξωτερική θερμοκρασία. Αυτή η δυνατότητα του θαλάμου φορτίου παρέχεται από μια αυτόνομη μονάδα ψύξης. Οι σύγχρονες μονάδες ψύξης έχουν διαφορετικά επίπεδα προστασίας από αλλαγές θερμοκρασίας έκτακτης ανάγκης, γεγονός που διασφαλίζει την ασφάλεια του φορτίου. Οι εγκαταστάσεις ενδέχεται να μπορούν να καταγράφουν το καθεστώς θερμοκρασίας σε εξειδικευμένα "κενά". Ο κύριος σκοπός αυτών των ημιρυμουλκούμενων είναι η μεταφορά ευπαθών προϊόντων ή εμπορευμάτων που απαιτούν ειδικές συνθήκες θερμοκρασίας. Το ημιρυμουλκούμενο έχει τις ακόλουθες συνολικές διαστάσεις:
μήκος - 13,6 m.
πλάτος - 2,45 μ.
ύψος - 2,45 μ.
όγκος - 82 m3
χωρητικότητα φορτίου - 20-25 τόνοι.
Υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός τροποποιήσεων ημιρυμουλκούμενων, μεταξύ των οποίων διακρίνονται οι πιο συνηθισμένες: Ημιρυμουλκούμενα με όγκο 76-78 m3 - έχουν μικρότερο μήκος (12,5 - 13 m) Ημιρυμουλκούμενα με τυπικό ή μεγαλύτερο μήκος, πλάτος και ύψος (13,6 m , 2,5 m, 2,7 m.)
Το κύριο χαρακτηριστικό του καταναλωτή αυτού του ημιρυμουλκούμενου είναι ο όγκος ή ο αριθμός των παλετών που μπορούν να φορτωθούν.
Η ανάρτηση των ημιρυμουλκούμενων εκτελείται σε ελατήρια ή πνευματική έκδοση. Η πνευματική ανάρτηση εγγυάται στο οδικό τρένο μια ομαλή οδήγηση, διασφαλίζοντας την ασφάλεια του εύκολα σπάσιμου φορτίου.
Η ταξινόμηση των μεγεθών γίνεται σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά που αναφέρονται στον Πίνακα. 2.
Κατόπιν ραντεβού οι διαστάσεις χωρίζονται σε εκτελεστικές και αναφορικές.
Οι εκτελεστικές (εργασιακές) διαστάσεις υπόκεινται σε υποχρεωτική εφαρμογή σύμφωνα με αυτό το σχέδιο.
Οι διαστάσεις αναφοράς υποδεικνύονται για να βελτιωθεί η ευκολία χρήσης του σχεδίου: η παρουσία τους στο σχέδιο εξαρτάται από γενικά αποδεκτούς (αλλά όχι πάντα γραπτούς) κανόνες και από την επιθυμία του συντάκτη.
Οι διαστάσεις αναφοράς μπορεί να είναι:
ένα από τα μεγέθη μιας αλυσίδας κλειστών διαστάσεων.
διαστάσεις που μεταφέρονται από άλλα σχέδια.
οι διαστάσεις στο σχέδιο συναρμολόγησης, που χαρακτηρίζουν τις οριακές θέσεις των στοιχείων, την πορεία των κινούμενων μερών, καθορίζουν τη θέση των οπών στερέωσης που έχουν ήδη κατασκευαστεί σύμφωνα με το σχέδιο λεπτομερειών.
συνολικές διαστάσεις στο σχέδιο συναρμολόγησης, που μεταφέρονται από τα σχέδια των εξαρτημάτων.
διαστάσεις των στοιχείων εξαρτημάτων, εάν είναι στοιχεία επιμήκων προϊόντων και δεν υποβάλλονται σε επεξεργασία σύμφωνα με αυτό το σχέδιο, κ.λπ.
ΔιαστατικόςΟι διαστάσεις ονομάζονται διαστάσεις που καθορίζουν τα περιοριστικά εσωτερικά ή εξωτερικά περιγράμματα ενός αντικειμένου.
Εγκατάσταση και διαστάσεις σύνδεσηςονομάστε τις διαστάσεις των στοιχείων του προϊόντος, σύμφωνα με τις οποίες αυτό το προϊόν είναι εγκατεστημένο στο χώρο εγκατάστασης ή προσαρτημένο σε: άλλο προϊόν.
Παραδείγματα των διαστάσεων που εξετάζονται φαίνονται στο σχ. 57.
Οι διαστάσεις αναφοράς διακρίνονται μεταξύ των εκτελεστικών με αστερίσκο (*). Εάν υπάρχουν μόνο διαστάσεις αναφοράς στο σχέδιο, τότε δεν τοποθετούνται αστερίσκοι, αλλά στις τεχνικές προδιαγραφές αφήνουν την καταχώρηση «Διαστάσεις για αναφορά».
Σύμφωνα με το γεωμετρικό χαρακτηριστικό, οι διαστάσεις χωρίζονται σε γραμμικές, οι οποίες καθορίζουν το μήκος ορισμένων τμημάτων, συμπεριλαμβανομένου του μήκους, του πλάτους και του ύψους του αντικειμένου, των διαμέτρων, των ακτίνων στρογγυλοποίησης και των γωνιακών, που καθορίζουν τις γωνίες μεταξύ των επιφανειών των στοιχείων και τις γωνιακές συντεταγμένες της θέσης των στοιχείων (Εικ. 58).
Ανάλογα με τη λειτουργία που εκτελείται, διακρίνονται τα μεγέθη, τα οποία καθορίζουν:
το μέγεθος του προϊόντος ή των στοιχείων του·
θέση του προϊόντος ή των στοιχείων του (συντονιστικές διαστάσεις).
Αυτές οι δύο ομάδες διαστάσεων υπάρχουν πάντα στο σχέδιο λεπτομερειών και η ίδια διάσταση μπορεί να εκτελέσει ταυτόχρονα και τις δύο λειτουργίες.
Ανάλογα με το χρόνο και τη μέθοδο εκτέλεσης, τα μεγέθη διακρίνονται:
● εκτελείται κατά τη διάρκεια του σχηματισμού κενών.
● τεμάχια εργασίας που εκτελούνται κατά τη μηχανική κατεργασία.
● εκτελείται κατά τη διάρκεια εργασιών συναρμολόγησης, εγκατάστασης ή εγκατάστασης.
Πίνακας 2 Ταξινόμηση μεγεθών
|
Ταξινόμηση- επισήμανση |
Όνομα μεγεθών |
Ορισμοί και εξηγήσεις |
|
Σκοπός |
Εκτελεστικός Αναφορά |
Οι διαστάσεις που πρέπει να γίνουν σύμφωνα με αυτό το σχέδιο Διαστάσεις για ευκολία |
|
Γεωμετρικό χαρακτηριστικό |
Γραμμικός |
Διαστάσεις που ορίζουν μήκος, πλάτος, ύψος, διάμετρος, ακτίνα στρογγυλοποίησης, μήκος τόξου Διαστάσεις που καθορίζουν τα γωνιακά μεγέθη των στοιχείων και τις γωνιακές συντεταγμένες της θέσης |
|
Προσδιορισμός του μεγέθους συντονισμός |
Το μέγεθος ενός αντικειμένου ή του στοιχείου του Διαστάσεις που καθορίζουν τη θέση ενός προϊόντος ή του στοιχείου του |
|
|
Μέθοδος και χρόνος εκτέλεσης |
Εκτελείται κατά τον σχηματισμό του τεμαχίου εργασίας (χωρίς να αφαιρεθεί το στρώμα υλικού) Εκτελείται κατά τη μηχανική κατεργασία Συναρμολόγηση, συναρμολόγηση, εγκατάσταση |
Διαστάσεις που σχετίζονται με χυτές, σφραγισμένες και πρεσαριστές επιφάνειες Διαστάσεις που αφαιρούν ένα στρώμα υλικού τεμαχίου εργασίας Διαστάσεις που πραγματοποιήθηκαν κατά τις εργασίες συναρμολόγησης, εγκατάστασης και εγκατάστασης |
|
Φόρμα συμμετοχής |
Συγκρότημα Απροσδιόριστος |
Η συντριπτική πλειοψηφία των μεγεθών Διαστάσεις που καθορίζουν ολοκληρωμένα τις παραμέτρους τυπικών νημάτων, αυλακώσεων κ.λπ. σε ειδική μορφή γραφής. Εκτελείται από προεπιλογή ή με έμμεσες οδηγίες |
Ρύζι. 57. Παραδείγματα συνολικών, διαστάσεων εγκατάστασης και σύνδεσης:
29,6* min, 27,1* max - συνολικές διαστάσεις; 12 ± 0,5, 10 ± 0,5 - διαστάσεις τοποθέτησης.
65 ± 0,2, 8 ± 0,2, 15 ± 0,2, 30 ± 0,1 - διαστάσεις τοποθέτησης
Ρύζι. 58. Παραδείγματα γραμμικών (α, β) και γωνιακών (ε) διαστάσεων
Σύμφωνα με τη μορφή καταγραφής στα σχέδια, οι διαστάσεις χωρίζονται σε δύο ομάδες:
● διαστάσεις που εφαρμόζονται στη συνήθη μορφή σύμφωνα με τον τύπο του στοιχείου που προσδιορίζεται.
● μεγέθη που δίνουν μια ιδέα για το μέγεθος ενός αντικειμένου ή του στοιχείου του χρησιμοποιώντας μια σημείωση υπό όρους (σύμβολο) που ορίζει ένα σύνολο μεγεθών. Ορισμένες από αυτές τις διαστάσεις (για παράδειγμα, τυπικοί χαρακτηρισμοί νημάτων) μπορεί να καθορίζουν εν μέρει τη γεωμετρία ενός αντικειμένου ή του στοιχείου του.
Οι τελευταίες διαστάσεις θα ονομαστούν σύνθετες.
Στον πίνακα. 2 αναφέρει απροσδιόριστα μεγέθη, π.χ. οι διαστάσεις των ακτίνων των στρογγυλοποιήσεων των εσωτερικών γωνιών και των εξωτερικών άκρων που δεν φαίνονται. Αυτές οι διαστάσεις δεν πρέπει να περιλαμβάνουν τις διαστάσεις των απεικονιζόμενων στοιχείων, η τιμή των οποίων καθορίζεται στο τεχνικές απαιτήσειςσχέδιο με καταχωρήσεις όπως " Μη καθορισμένες ακτίνες στρογγυλοποίησης 2 mm», « Όλες οι λοξοτμήσεις 2 45º».
Μια καταχώρηση όπως " Όλες οι νευρώσεις αμβλύνονται με ακτίνα 2 mm» αποκλείει επίσης την εμφάνιση φιλέτας στις άκρες. Εάν η λέξη "ακτίνα" υπάρχει στο αρχείο τεχνικών απαιτήσεων, τότε το σύμβολο ακτίνας δεν τοποθετείται πριν από τον αριθμό διάστασης.
Σε αυτήν την υποενότητα, συνιστάται να εξοικειωθείτε με τα ακόλουθα πρότυπα ESKD: GOST 2.307 - 68 "Διαστάσεις και αποκλίσεις ορίων", GOST 2.109-73 "Βασικές απαιτήσεις για σχέδια", GOST 2.318 - 81 "Κανόνες για απλοποιημένη εφαρμογή μεγεθών οπών ".
