Εάν η γεννήτρια του αυτοκινήτου σας χαλάσει, απαιτούνται επείγουσες επισκευές. Αυτός ο ηλεκτροκινητήραςείναι υπεύθυνος για όλα τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου. Χωρίς αυτό, μπορείτε να φτάσετε μόνο μέχρι εκεί το πλησιέστερο σέρβις αυτοκινήτουμέχρι να βράσει η μπαταρία. Ο ασυνήθιστος θόρυβος από αυτόν τον κρίσιμο κόμβο υποδεικνύει σοβαρά προβλήματα.
Αλλά μην βιαστείτε να διαγράψετε τη γεννήτρια όταν εξωγενής θόρυβος, γιατί είναι πολύ ακριβό. Σε εννέα στις δέκα περιπτώσεις, αρκεί η αλλαγή του μπροστινού ρουλεμάν. Απλά πρέπει να το διαγνώσετε με ακρίβεια. Εάν στρίψετε το μπροστινό κάλυμμα ενός αφαιρεθέντος ηλεκτροκινητήρα, το σπασμένο ρουλεμάν είτε θα κολλήσει είτε θα δώσει αξιοσημείωτο παιχνίδι. Ας δούμε πώς να αντικαταστήσετε ένα ρουλεμάν γεννήτριας χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός αυτοκινήτου VAZ 2110.
Οι λόγοι για τη βλάβη ενός κυλιόμενου εξαρτήματος είναι απλοί και είναι ίδιοι για όλα τα αυτοκίνητα. Ας τις απαριθμήσουμε.
- Διαρροή λιπαντικού.
- Τέλος ζωής.
- Δύσκολες συνθήκες εργασίας.
- Εισροή υγρασίας ή αλατιού.
- Εργοστασιακό ελάττωμα.
Για να αντικαταστήσετε το ρουλεμάν σε ένα VAZ 2110 με τα χέρια σας, πρέπει πρώτα να αποσυνδέσετε και στη συνέχεια να αφαιρέσετε τον ηλεκτροκινητήρα. Θα παρουσιάσουμε τα πάντα με τη σειρά, αλλά πρώτα θα υποδείξουμε τι να προετοιμάσουμε για επισκευές:
- σετ κλειδιών?
- κατσαβίδι;
- σφυρί;
- ξύλινο μπλοκ?
- στρογγυλή ξυλεία?
- σύρων;
- Λιπαντικό Litol.
Διαβάστε επίσης για και.
Ας ξεκινήσουμε λοιπόν.
- Αποσυνδέστε την μπαταρία.
- Ξεβιδώνουμε το επάνω παξιμάδι από το μπουλόνι της γεννήτριας στο στήριγμα ρύθμισης, ψεκάζοντας το WD-40 στο σπείρωμα λίγα λεπτά πριν.
- Από κάτω, από τρύπα επιθεώρησης, αφαιρέστε την προστασία του κινητήρα και, στη συνέχεια, ξεβιδώστε τα δύο κάτω παξιμάδια που συγκρατούν τον ηλεκτροκινητήρα, προεπεξεργάζοντάς τα επίσης με VD-40.
- Έχοντας αποσυνδέσει τα ηλεκτρικά καλώδια, βγάζουμε την πολύτιμη μονάδα μας από το κάτω μέρος.
- Ετοιμάζουμε νέα ανταλλακτικά - ρουλεμάν γεννήτριας από VAZ 2110 νούμερο 6303 (εμπρός) και 6203 (πίσω).
- Επίσης αποσυναρμολογούμε τον ηλεκτροκινητήρα χρησιμοποιώντας διεισδυτικό λιπαντικό. Πρώτα απ 'όλα, μπλοκάροντας τον ρότορα με ένα κατσαβίδι, ξεβιδώστε την τροχαλία.
- Τραβήξτε προς τα πίσω τα μάνδαλα και, στη συνέχεια, αφαιρέστε το περίβλημα του κινητήρα.
- Αφαιρούμε τις βούρτσες και επίσης ξεβιδώνουμε τα 4 μπουλόνια των μισών του αποσυναρμολογημένου συγκροτήματος. Πριν μειώσετε τον κόμπο στο μισό, μην ξεχάσετε να τον σημειώσετε με μόνιμο μαρκαδόρο.
- Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να ανοίξετε το κάλυμμα και αφαιρέστε το κάλυμμα που έχει συναρμολογηθεί με τον ρότορα και το τυπικό εξάρτημα κύλισης.
- Για να αφαιρέσετε το ρότορα από τον ηλεκτροκινητήρα, βιδώστε το παξιμάδι στο σπείρωμα και μετά χτυπήστε το παξιμάδι μέσα από ένα ξύλινο μπλοκ με ένα σφυρί.
- Αφαιρούμε το μπροστινό ρουλεμάν χτυπώντας το προσεκτικά με ένα στρογγυλό κομμάτι ίδιας διαμέτρου. Συγκεκριμένα, δεδομένου ότι τα ρουλεμάν από το VAZ 2110 είναι μικρού μεγέθους, είναι κατάλληλη μια διάμετρος περίπου 27 mm.
- Αφαιρούμε το πίσω ρουλεμάν χρησιμοποιώντας εξολκέα.
- Εγκαθιστούμε νέα εξαρτήματα, εφαρμόζουμε λιπαντικό και στη συνέχεια επανασυναρμολογούμε με την αντίστροφη σειρά.
Έτσι, καταλάβαμε πώς να αλλάξουμε τα ρουλεμάν στη γεννήτρια ενός αυτοκινήτου VAZ 2110 Στην πραγματικότητα, αυτή είναι μια αρκετά απλή διαδικασία. Απλώς χρειάζεται να περάσετε από πολλά στάδια, πράγμα που σημαίνει ότι ξοδεύετε ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα.
Εφόσον μιλάμε για ρουλεμάν για VAZ, το φυσικό ερώτημα είναι: τι γίνεται με άλλα μοντέλα VAZ; Υπάρχουν προβλήματα με την παραγωγή των έργων που μελετάμε;
Άλλη τροποποίηση
Όσον αφορά τον άμεσο αδελφό του αυτοκινήτου που αναφέρθηκε παραπάνω, η αντικατάσταση των ρουλεμάν γεννήτριας σε ένα VAZ 2112 διαφέρει ελάχιστα από τη διαδικασία που περιγράφηκε. Εξάλλου, το γέμισμα αυτών των αυτοκινήτων είναι ουσιαστικά το ίδιο. Επιπλέον, ο αριθμός σήμανσης του ρουλεμάν για το VAZ 2112 είναι πανομοιότυπος με αυτό που αναφέραμε προηγουμένως, τόσο για το μπροστινό όσο και για το πίσω μέρος.
Για ενέργειες επισκευής θα χρειαστείτε το ίδιο σύνολο εργαλείων και αξεσουάρ:
- κλειδιά?
- στρογγυλή ξυλεία και μπλοκ?
- σύρων;
- «Λιτόλ».
Διαδικασία.
- Απενεργοποιούμε το αυτοκίνητο από την ισχύ της μπαταρίας.
- Αποσυναρμολογούμε τον ηλεκτροκινητήρα που χρειαζόμαστε με τον ίδιο τρόπο όπως για το "δέκα", αφού είναι τοποθετημένο με τον ίδιο τρόπο.
- Με τη σειρά που περιγράφεται παραπάνω, απελευθερώνουμε τα απαραίτητα εξαρτήματα από τη μονάδα συναρμολόγησης.
- Χρησιμοποιώντας παχύρρευστο λιπαντικό, τοποθετούμε νέα εξαρτήματα.
Δεν δώσαμε μεγάλη προσοχή σε αυτήν την οδηγία, καθώς ο κινητήρας VAZ 2110 και ο κινητήρας VAZ 2112 είναι ουσιαστικά ο ίδιος και το μοντέλο γεννήτριας που χρησιμοποιείται σε αυτά τα αυτοκίνητα είναι το ίδιο.
Δέκατο τέταρτο μοντέλο
Ας στραφούμε σε μια άλλη τροποποίηση AvtoVAZ. Στη συνέχεια, θα εξετάσουμε την αντικατάσταση του ρουλεμάν γεννήτριας σε ένα VAZ 2114. 
Οι λόγοι για την κατανομή των εξαρτημάτων εδώ είναι παρόμοιοι με αυτούς που αναφέρονται στην αρχή του άρθρου. Λοιπόν, τι θα μας φανεί χρήσιμο για την επόμενη επισκευή, παραθέτουμε εδώ σε μια σύντομη λίστα:
- σετ κλειδιών?
- κατσαβίδι;
- σφυρί και στρογγυλή ξυλεία?
- Λιπαντικό Litol.
Ας περιγράψουμε την τεχνολογία επισκευής σημείο προς σημείο.
- Αποσυνδέστε τους ακροδέκτες από την μπαταρία.
- Αποδυνάμωσε το μακρύ μπουλόνι ρύθμισηςστο επάνω μέρος της μονάδας που αποσυναρμολογείται, στη συνέχεια ξεβιδώστε την κάτω βάση του ηλεκτροκινητήρα, αφού προηγουμένως συνδέσεις με σπείρωμαδιεισδυτικό λιπαντικό.
- Έχοντας αποσυνδέσει όλα τα καλώδια, αφαιρούμε τον ηλεκτροκινητήρα (μπορείτε να δοκιμάσετε από την κορυφή) και επίσης προετοιμάζουμε νέα εξαρτήματα. Οι αριθμοί τους είναι 180302 και 180201.
- Ξεβιδώνουμε το πλαστικό κάλυμμα του ηλεκτροκινητήρα, αφαιρούμε τη βάση της βούρτσας και τον ρυθμιστή τάσης. Παράλληλα μελετάμε τον βαθμό φθοράς των βουρτσών.
- Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να διαχωρίσετε τον στάτορα από το κάλυμμα. Ένα σφυρί μπορεί να σας φανεί χρήσιμο εδώ, αλλά τα κάνουμε όλα πολύ προσεκτικά!
- Ξεβιδώστε το παξιμάδι από την περιοχή της τροχαλίας και διαχωρίστε την πτερωτή.
- Αφαιρούμε τα ρουλεμάν και τοποθετούμε νέα, εφαρμόζοντας παχύρρευστο λιπαντικό.
- Η συναρμολόγηση γίνεται αντίστροφα
Είναι εύκολο να καταλάβει κανείς ότι η διαδικασία μοιάζει με τη διαδικασία που περιγράψαμε για την περίπτωση του «δέκα». Δηλαδή, το σύνολο των σταδίων και πάλι δεν προκαλεί κάποια ιδιαίτερη πολυπλοκότητα. Αλλά συμβαίνει ότι ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων VAZ με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς είτε δεν έχουν χρόνο να κάνουν οι ίδιοι τις επισκευές είτε δεν έχουν τις προϋποθέσεις ή αρκετά κεφάλαια για να επικοινωνήσουν με ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων.
Πόσο κοστίζει η επισκευή;
Ως εκ τούτου, θα θίξουμε επίσης ένα τόσο σημαντικό σημείο όπως η αξία μέσο κόστος μερική επισκευήηλεκτρική γεννήτρια σε πρατήριο αυτοκινήτων.
Για να κάνετε μια επιλογή για μεγάλες πόλεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας, ας πάρουμε ως παράδειγμα μια λειτουργία όπως η εγκατάσταση ενός νέου ρουλεμάν σε μια γεννήτρια VAZ 2110 Παρουσιάζουμε τα αποτελέσματα στον παρακάτω πίνακα.
Ας προσθέσουμε ότι μπορείτε να αγοράσετε το ίδιο το ρουλεμάν για μια γεννήτρια VAZ 2110 σε χαμηλή τιμή, εντός εκατό ρούβλια για ολόκληρο το σετ, που αποτελείται από δύο τυπικά εξαρτήματα κύλισης.
Κάθε αυτοκίνητο έχει δύο πηγές ενέργειας - μια ηλεκτρική γεννήτρια και μια μπαταρία. Επιπλέον, το τελευταίο είναι απαραίτητο για την εκκίνηση του κινητήρα εσωτερικής καύσης, και το πρώτο είναι η παροχή τάσης στους καταναλωτές κατά τη λειτουργία. Μερικές φορές είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το ρουλεμάν μιας γεννήτριας VAZ 2110, καθώς καθίσταται άχρηστο λόγω σταθερών φορτίων.
Τις περισσότερες φορές, το λιπαντικό στεγνώνει και αυτό οδηγεί σε αύξηση της δύναμης τριβής και καταστροφή του μηχανισμού. Αλλά μαζί με την αντικατάσταση των ρουλεμάν στη γεννήτρια, είναι απαραίτητο να γίνει διάγνωση όλων των άλλων εξαρτημάτων προκειμένου να εξασφαλιστεί περαιτέρω καλύτερη δουλειάτροφοδοτικό.
Η συσκευή μιας γεννήτριας αυτοκινήτου
Η βάση είναι το περίβλημα στο οποίο βρίσκονται όλα τα εξαρτήματα της συσκευής. Το σώμα αποτελείται από τρία μέρη.
- Μπροστινό κάλυμμα.
- Πίσω εξώφυλλο.
- Μεσαίο τμήμα με περιελίξεις.
Επιπλέον, το ρουλεμάν γεννήτριας VAZ βρίσκεται στον πρώτο και τον δεύτερο κόμβο. Με τη βοήθειά τους, ο ρότορας περιστρέφεται στο μεσαίο τμήμα (στάτορας). Αυτά τα μέρη είναι κατασκευασμένα από ελαφρύ μέταλλο - αλουμίνιο, το οποίο δεν έχει ακόμη μαγνητιστεί. Ο στάτορας έχει τριφασική περιέλιξη. Η τάση αφαιρείται από αυτό όταν λειτουργεί η γεννήτρια.
Ο ρότορας έχει ένα σπείρωμα και ένα κλειδί στη μία άκρη. Χρησιμοποιώντας τέτοια απλά στοιχεία, η πτερωτή και η τροχαλία στερεώνονται. Πρώιμες εκδόσεις VAZ 2110 (από σύστημα καρμπυρατέρένεση) χρησιμοποιήθηκαν τροχαλίες για έναν ιμάντα V. Παρόμοια έχουν χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα σε αυτοκίνητα VAZ 2108-21099.
Αργότερα άρχισαν να χρησιμοποιούνται φαρδιές ζώνες πολλαπλών ραβδώσεων. Αποδίδουν πολύ καλύτερα στη δουλειά και παρέχουν περισσότερα σχέση μετάδοσηςμειώνοντας τη διάμετρο της τροχαλίας. Η πτερωτή, που βρίσκεται ακριβώς πίσω από την τροχαλία, είναι απαραίτητη για την ψύξη της γεννήτριας VAZ 2110.
Κατά τη λειτουργία, οι περιελίξεις και το σώμα της συσκευής ζεσταίνονται πολύ. Επομένως, υπάρχει ανάγκη για εξαναγκασμένη ροή αέρα.
Ο ρότορας έχει μια περιέλιξη διέγερσης, η οποία συνδέεται με το κύκλωμα ισχύος μέσω ενός ρυθμιστή τάσης και μιας λάμπας αναμμένη ταμπλό. Το τελευταίο σηματοδοτεί εάν υπάρχει τάση στην έξοδο της γεννήτριας. Για να διορθωθεί το ρεύμα που λαμβάνεται στις περιελίξεις του στάτορα, απαιτείται γέφυρα διόδου.
Αυτό είναι ένα σύνολο έξι ημιαγωγών, που είναι ένας τριφασικός ανορθωτής πλήρους κύματος DC. Ένας πυκνωτής συνδεδεμένος στο κύκλωμα μετά γέφυρα διόδου, εξομαλύνει τους κυματισμούς, κόβοντας την εναλλασσόμενη συνιστώσα της ανορθωμένης τάσης. Οι βούρτσες της γεννήτριας VAZ 2110 βρίσκονται στο ίδιο περίβλημα με τον ρυθμιστή τάσης και αντικαθίστανται ταυτόχρονα.
Αρχή λειτουργίας
Η αντικατάσταση της γεννήτριας είναι η τελευταία λύση, ορισμένα προβλήματα μπορούν να διορθωθούν με ενδελεχείς επισκευές. Θα πρέπει να αντικαταστήσετε τα περισσότερα από τα στοιχεία, αλλά θα είναι πολύ φθηνότερο από την αγορά ενός νέου μηχανισμού. Το χειρότερο πράγμα είναι η αστοχία των περιελίξεων του στάτορα. Αλλά είναι απίθανο να μπορείτε να τα επανατυλίξετε στο σπίτι, θα πρέπει να απευθυνθείτε σε ειδικούς.
Αλλά ένα τέτοιο πρόβλημα εμφανίζεται εξαιρετικά σπάνια και οφείλεται σε μη συμμόρφωση με τις συνθήκες λειτουργίας της γεννήτριας. Εάν πέσει νερό, λάδι ή άλλα υγρά, θα το πάρετε σύντομα βραχυκύκλωμα. Αυτή είναι μια στιγμιαία αύξηση της ισχύος ρεύματος στο κύκλωμα σε μια απείρως μεγάλη τιμή.
Συνέπεια αυτού είναι η καταστροφή της δομής των συρμάτων, η τήξη και η θραύση τους. Τώρα για την αρχή λειτουργίας γεννήτρια αυτοκινήτου. Είναι σαφές ότι όταν η ανάφλεξη είναι απενεργοποιημένη, απενεργοποιείται πλήρως, υπάρχει τάση μόνο στο καλώδιο από το οποίο έρχεται μπαταρία.
Χαρακτηριστικά της δομής της γεννήτριας στο VAZ 2110.
1 – περίβλημα; 2 – έξοδος "B+" για σύνδεση καταναλωτών. 3 – πυκνωτής καταστολής θορύβου 2,2 μF; 4 – κοινός ακροδέκτης πρόσθετων διόδων (συνδεδεμένος με τον ακροδέκτη "D+" του ρυθμιστή τάσης). 5 – θήκη θετικών διόδων της μονάδας ανορθωτή. 6 – θήκη αρνητικών διόδων της μονάδας ανορθωτή. 7 – ακροδέκτες περιέλιξης στάτη. 8 – ρυθμιστής τάσης. 9 – θήκη βούρτσας. 10 – οπισθόφυλλο; 11 – μπροστινό κάλυμμα; 12 – πυρήνας στάτορα. 13 – περιέλιξη στάτορα. 14 – διαχωριστικός δακτύλιος. 15 – πλυντήριο; 16 – κωνική ροδέλα. 17 – τροχαλία; 18 – παξιμάδι; 19 – άξονας ρότορα. 20 – ρουλεμάν μπροστινού άξονα ρότορα. 21 – κομμάτια πόλων σε σχήμα ράμφους του ρότορα. 22 – περιέλιξη ρότορα. 23 – δακτύλιος; 24 – βίδα τάνυσης. 25 - πίσω ρουλεμάνστροφείο; 26 – μανίκι ρουλεμάν. 27 – δακτύλιοι ολίσθησης. 28 - αρνητική δίοδος. 29 – θετική δίοδος. 30 - πρόσθετη δίοδος. 31 - ακροδέκτης "D" (κοινός ακροδέκτης πρόσθετων διόδων)
Αλλά όταν η ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένη, παρέχεται τάση στην περιέλιξη του ρότορα (τύλιγμα διέγερσης). Χωρίς τροφοδοσία σε αυτό το κύκλωμα, η λειτουργία ολόκληρης της γεννήτριας VAZ 2110 είναι αδύνατη.Όταν ο ρότορας τεθεί σε κίνηση, σχηματίζεται ένα μαγνητικό πεδίο γύρω του. Και αυτή είναι η πιο σημαντική προϋπόθεση για τη λειτουργία των σετ γεννητριών.
Η κίνηση και το μαγνητικό πεδίο είναι κάτι χωρίς το οποίο καμία πηγή ενέργειας αυτού του τύπου δεν μπορεί να λειτουργήσει. ΣΕ περιελίξεις στάτοραπροκύπτουν φορτισμένα σωματίδια. Ως αποτέλεσμα, υπάρχει κάποια διαφορά δυναμικού στα τερματικά. Υπάρχουν μόνο τρεις περιελίξεις στον στάτορα, όλες οι προελεύσεις τους συνδέονται σε ένα κοινό σημείο. Αυτό το διάγραμμα σύνδεσης ονομάζεται "αστέρι". Είναι γνωστό σε όσους έχουν αντιμετωπίσει προβλήματα σύνδεσης ασύγχρονοι κινητήρεςσε τριφασικό δίκτυο.
Ως αποτέλεσμα, η έξοδος της γεννήτριας αυτοκινήτου παράγει μια τάση που είναι μεταβλητή και σταθεροποιημένη (λόγω της σταθεροποίησης της τάσης τροφοδοσίας στην περιέλιξη του ρότορα). Το επόμενο στάδιο είναι η ανόρθωση με χρήση διόδων ημιαγωγών. Το αποτέλεσμα είναι σταθερή τάση, το οποίο φιλτράρεται από μεγάλο πυκνωτή.
1. Αποσυνδέστε τον ακροδέκτη του καλωδίου από τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας.
2. Αφαιρέστε την προστασία κινητήρα, εάν έχετε εγκατεστημένη. Για να γίνει αυτό, με το αριστερό και δεξιά πλευράπροστασία κινητήρα, ξεβιδώστε δύο βίδες με αυτοκόλλητη ασφάλεια που ασφαλίζουν την προστασία στους λασπωτήρες χώρο του κινητήρα. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας μια υποδοχή "10", ξεβιδώστε τα δύο πίσω μπουλόνια στήριξης προστασίας κινητήρα. Τώρα, ενώ κρατάτε την προστασία, χρησιμοποιήστε μια υποδοχή «10» για να ξεβιδώσετε τα πέντε παξιμάδια της μπροστινής στερέωσης της προστασίας κινητήρα και να την αφαιρέσετε.
3. Χαλαρώστε το παξιμάδι που συγκρατεί τη γεννήτρια στον επάνω βραχίονα και περιστρέψτε το μπουλόνι ρύθμισης αριστερόστροφα με ένα κλειδί «10», μειώνοντας την τάση του ιμάντα της γεννήτριας. Σύρετε τη γεννήτρια προς το μπλοκ κυλίνδρων και αφαιρέστε τον ιμάντα από τη γεννήτρια και την τροχαλία του στροφαλοφόρου άξονα.
4. Αποσυνδέστε το μπλοκ καλωδίων από τον ακροδέκτη «D+» της γεννήτριας. Απομακρύνετε το προστατευτικό ελαστικό καπάκι από τον ακροδέκτη "B+" της γεννήτριας και, χρησιμοποιώντας μια κεφαλή στο "10", ξεβιδώστε το παξιμάδι που συγκρατεί το άκρο του σύρματος και αφαιρέστε το άκρο του σύρματος από τον ακροδέκτη της γεννήτριας.
5. Χρησιμοποιώντας μια υποδοχή στο "13", ξεβιδώστε το παξιμάδι της επάνω βάσης στήριξης της γεννήτριας και το μπουλόνι ρύθμισης. Στη συνέχεια αφαιρέστε τη ράβδο τάνυσης.
6. Χρησιμοποιώντας μια υποδοχή "13", ξεβιδώστε το παξιμάδι του κάτω μπουλονιού στερέωσης της γεννήτριας και τραβήξτε έξω το χιτώνιο αποστάτη.
7. Κρατώντας τη γεννήτρια με το χέρι σας, τραβήξτε έξω το μπουλόνι της κάτω στερέωσής της και αφαιρέστε τη γεννήτρια.
8. Ξεκινήστε την αποσυναρμολόγηση της γεννήτριας. Χρησιμοποιώντας την υποδοχή "8", ξεβιδώστε το παξιμάδι και αφαιρέστε τον ακροδέκτη από τον ακροδέκτη "D+" της γεννήτριας. Χρησιμοποιώντας μια υποδοχή "8", ξεβιδώστε τα τρία παξιμάδια στερέωσης του περιβλήματος και αφαιρέστε το περίβλημα της γεννήτριας.
9. Αφαιρέστε τις τρεις ροδέλες από τα μπουλόνια στερέωσης του περιβλήματος της γεννήτριας. Χρησιμοποιήστε ένα δείκτη για να σημειώσετε τις σχετικές θέσεις των καλυμμάτων της γεννήτριας.
10. Χρησιμοποιώντας την υποδοχή "7", ξεβιδώστε τα τέσσερα μπουλόνια που συγκρατούν τα καλύμματα μεταξύ τους και αφαιρέστε το πίσω κάλυμμα με το συγκρότημα στάτορα.
11. Τοποθετήστε μια ψηλή υποδοχή «24» στο παξιμάδι στήριξης της τροχαλίας της γεννήτριας και, μέσα από την οπή του, εισάγετε ένα εξάγωνο «8» στην οπή στον άξονα του ρότορα. Ξεβιδώστε το παξιμάδι που συγκρατεί την τροχαλία της γεννήτριας, σφίγγοντας την κεφαλή στο "24" με κλειδί σωλήνα ή με μέγγενη.
12. Αφαιρέστε πλυντήριο ελατηρίου, τροχαλία και ροδέλα αποστάτη. Σπρώξτε τον άξονα του ρότορα έξω από το μπροστινό κάλυμμα.
13. Για αντικατάσταση μπροστινό ρουλεμάνΧρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με σχισμή, ξεβιδώστε τις τέσσερις βίδες που συγκρατούν την πλάκα πίεσης του ρουλεμάν και αφαιρέστε την. Χρησιμοποιήστε τα χέρια σας για να σπρώξετε το ρουλεμάν από τη θέση του. Εάν δεν μπορείτε να σπρώξετε το ρουλεμάν με το χέρι, χτυπήστε το χρησιμοποιώντας έναν άξονα ή κεφαλή εργαλείου κατάλληλης διαμέτρου.
14. Για να αντικαταστήσετε το πίσω ρουλεμάν, χρησιμοποιήστε ένα εξολκέα δύο σιαγόνων για να πιέσετε το ρουλεμάν από τον άξονα του ρότορα. Για να εγκαταστήσετε νέα ρουλεμάν γεννήτριας, εκτελέστε όλες τις περιγραφόμενες λειτουργίες με αντίστροφη σειρά.
Αφού αφαιρέσετε τον ιμάντα της γεννήτριας, ελέγξτε την κατάστασή του για ρωγμές, σκισίματα και διαχωρισμό του καουτσούκ από τη βάση του υφάσματος. Αντικαταστήστε το εάν χρειάζεται.
Εάν ο στάτορας δεν βγαίνει από το μπροστινό κάλυμμα, γαντζώστε τον με ένα κατσαβίδι από διαφορετικές πλευρές σε σχέση με το μπροστινό κάλυμμα.
Όταν πιέζετε το ρουλεμάν της γεννήτριας χρησιμοποιώντας έναν εξολκέα δύο σιαγόνων, βεβαιωθείτε ότι η βίδα εξολκέα ακουμπά ακριβώς στο κέντρο του άξονα για να αποφύγετε την καταστροφή του πλαστικού μονωτή των δακτυλίων ολίσθησης του ρότορα. Για να εγκαταστήσετε τις λαβές εξολκέα, κατασκευάζονται δύο επίπεδα στον πλαστικό δακτύλιο του ρότορα.
Εάν εμφανιστεί ένα ύποπτο σφύριγμα στον κινητήρα που λειτουργεί από την πλευρά του ιμάντα χρονισμού, είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε διάγνωση. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε τον ιμάντα του εναλλάκτη και ξεκινήστε τον κινητήρα. Εάν ο ήχος παραμένει, πρέπει να αλλάξετε κύλινδρο τάνυσης, καλά, αν λείπει, θα πρέπει να καταλάβετε πώς να αλλάξετε τα ρουλεμάν στη γεννήτρια VAZ 2110.
Αφαίρεση της γεννήτριας από το αυτοκίνητο
Η αντικατάσταση των ρουλεμάν σε μια γεννήτρια VAZ 2110 περιλαμβάνει την αφαίρεση του εξαρτήματος από το αυτοκίνητο.
Πρώτα απ 'όλα, αφαιρέστε τη ζώνη του. Για να αφαιρέσετε τη ζώνη, πρέπει να χαλαρώσετε το παξιμάδι στερέωσης και τη βίδα ρύθμισης.
Αφού αφαιρέσουμε τον ιμάντα, ξεκινάμε τον κινητήρα για να βεβαιωθούμε ότι θα εξαφανιστεί το σφύριγμα.
Αφαιρούμε τους ακροδέκτες από την μπαταρία και ξεβιδώνουμε τα καλώδια.
Η γεννήτρια αφαιρείται από κάτω. Για να ξεβιδώσετε το κάτω κούμπωμα, αφαιρούμε την προστασία του στροφαλοθαλάμου, μόνο το μπροστινό μέρος του μπορεί να αφαιρεθεί.
Αποσυναρμολογούμε και αλλάζουμε
Πρώτα απ 'όλα, για να αντικαταστήσουμε το ρουλεμάν της γεννήτριας VAZ 2110, πρέπει να ξεβιδώσουμε την τροχαλία, για την οποία χρειαζόμαστε ένα κατσαβίδι και ένα λυγισμένο κλειδί.
Αφαιρέστε το περίβλημα τραβώντας τα πλαστικά μάνδαλα
Ξεβιδώνουμε και βγάζουμε το συγκρότημα της βούρτσας και τον ρυθμιστή τάσης όλα σε ένα.
Για να μειώσετε στο μισό τη γεννήτρια, πρέπει να ξεβιδώσετε τέσσερα μπουλόνια.
Πριν αφαιρέσουμε το καπάκι, αφήνουμε σημάδια για να το συναρμολογήσουμε σωστά αργότερα.
Ένα κατάλληλο παξιμάδι πρέπει να βιδωθεί στο σπείρωμα του ρότορα.
Για να τραβήξετε επιτυχώς το ρότορα από το μπροστινό ρουλεμάν στο κάλυμμα, πιάστε τα αυτιά της γεννήτριας με τα δύο χέρια και χτυπήστε απαλά το παξιμάδι με ένα κομμάτι ξύλο.
Πώς να αλλάξετε το ρουλεμάν σε μια γεννήτρια VAZ 2110 φαίνεται από την εικόνα. Χρησιμοποιώντας μια κατάλληλη κεφαλή (στην περίπτωσή μας - 27) βγάζουμε νοκ άουτ την παλιά. Στη συνέχεια, λιπάνετε προσεκτικά το νέο και χρησιμοποιώντας το ήδη αφαιρεμένο, πιέστε το στη θέση του. Τυλίξτε τις άκρες με μια σμίλη για ασφαλή στερέωση.
Το πίσω ρουλεμάν αφαιρείται με ένα μεγάλο ανοιχτό κλειδί ως μοχλό ή χρησιμοποιώντας ένα χοντρό κατσαβίδι και σφυρί.
Σφυρώνουμε το νέο ρουλεμάν στη θέση του χρησιμοποιώντας ένα κατάλληλο κομμάτι σωλήνα.
Αφού ολοκληρωθεί επιτυχώς η αντικατάσταση των ρουλεμάν της γεννήτριας VAZ 2110 με τα χέρια σας, μπορείτε να ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση.
Ξεκινάμε τη συναρμολόγηση από το μπροστινό κάλυμμα, προσέχοντας τα σημάδια και μετά με την αντίστροφη σειρά.
Μπορούμε να πούμε με μεγάλη σιγουριά ότι το αυτοκίνητο δεν θα λειτουργήσει χωρίς γεννήτρια. Και δεν χρειάζεται να είσαι μηχανικός αυτοκινήτων για να το καταλάβεις αυτό. Όπως δείχνει η πρακτική, τις περισσότερες φορές η ζώνη αποτυγχάνει και φθείρεται αρκετά γρήγορα. Αρχίζει να «σφυρίζει», που υποδηλώνει ανεπαρκή ένταση και ολίσθησή του. Αλλά ακόμη πιο συχνά είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τα ρουλεμάν της γεννήτριας VAZ-2110. Ας μιλήσουμε μόνο για αυτό.
Ρουλεμάν γεννήτριας VAZ-2110
Πριν προχωρήσετε απευθείας στο εργασίες επισκευής, πρέπει να ολοκληρώσετε μια σειρά από προπαρασκευαστικές δραστηριότητες. Για παράδειγμα, αφαιρέστε τη γεννήτρια, καθαρίστε την από βρωμιά και σκόνη και σκουπίστε την με ένα καθαρό πανί εάν χρειάζεται. Πριν την αποσυναρμολόγηση, μην ξεχάσετε να αποσυνδέσετε τον αρνητικό πόλο από την μπαταρία. Ας σημειώσουμε αμέσως ότι υπάρχει μπροστινό και πίσω ρουλεμάν γεννήτριας. Οι περισσότεροι ειδικοί συνιστούν την αντικατάσταση συνολικά, κάτι που ακριβώς θα κάνουμε. Κατ 'αρχήν, αυτή είναι μια απολύτως λογική απόφαση, καθώς η αντικατάσταση ενός ρουλεμάν δεν θα βελτιώσει την απόδοση εάν το δεύτερο βρίσκεται στα πρόθυρα της καταστροφής. Το εργαλείο που θα χρειαστείτε είναι το "8", καθώς και ένα κανονικό κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή. Συνιστάται να έχετε μαζί σας επίσης ένα κλειδί ανοιχτού άκρου, μια κανονική κεφαλή για το "27" και ένα βαθύ για το "19". Αυτό θα πρέπει να είναι αρκετά, επομένως η αντικατάσταση των ρουλεμάν της γεννήτριας VAZ-2110 δεν πρέπει να προκαλεί προβλήματα. Τώρα ας ρίξουμε μια ματιά οδηγίες βήμα προς βήμαμετακίνηση.
Πώς να αφαιρέσετε και να εγκαταστήσετε το πίσω ρουλεμάν μιας γεννήτριας VAZ-2110
Πριν ξεκινήσετε, σημειώστε τη θέση του πίσω καλύμματος με μαρκαδόρο και κιμωλία. Λάβετε υπόψη ότι η αποσυναρμολόγηση πραγματοποιείται μαζί με την περιέλιξη του στάτορα. Τώρα χρησιμοποιούμε ειδικό εξολκέα. Εάν δεν έχετε ένα, τότε ένα μεγάλο ανοιχτό κλειδί θα το κάνει. Πρέπει να αγκιστρώσουν το ρουλεμάν και να προσπαθήσουν να το βγάλουν. Αλλά το πρόβλημα είναι ότι αν εφαρμόζει σφιχτά, και πρέπει να είναι έτσι, τότε πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα σφυρί. Χτυπήστε ελαφρά το κλειδί και μετακινήστε το ρουλεμάν μέχρι να βγει από το κάθισμα. Αφού αφαιρεθεί από τον άξονα, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα νέο ή να επισκευάσετε το παλιό. Και πάλι, η εγκατάσταση πραγματοποιείται με προσαρμογή παρεμβολής, επομένως θα χρειαστείτε τον ίδιο εξολκέα ή κλειδί. Με ελαφρά χτυπήματα πρέπει να πιέσετε το ρουλεμάν στον άξονα και να ελέγξετε ότι δεν υπάρχει παιχνίδι. Τώρα περνάμε στο επόμενο στάδιο, το οποίο πρακτικά δεν διαφέρει σε πολυπλοκότητα.
Αφαίρεση του μπροστινού ρουλεμάν και τοποθέτησή του
Στο πρώτο στάδιο, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί μια παρόμοια διαδικασία για τη σήμανση του καλύμματος (μπροστά). Μην ξεχάσετε να το κάνετε αυτό, καθώς θα χρειαστεί πολύς χρόνος για να προσαρμοστείτε αργότερα. Τώρα μπορείτε να το αφαιρέσετε χρησιμοποιώντας το πλήκτρο "8". Αρκεί να ξεβιδώσετε 4 μπουλόνια. Χρησιμοποιώντας ένα ειδικό εξολκέα και ένα σφυρί, χτυπήστε το ρουλεμάν. Λάβετε υπόψη ότι εάν σκοπεύετε να το επισκευάσετε, πρέπει να το κάνετε προσεκτικά, χωρίς να καταστρέψετε τον εξωτερικό δακτύλιο και το κυλιόμενο σώμα. Πριν τοποθετήσετε ένα νέο, λιπάνετε κάθισμα. Αυτό είναι απαραίτητο για διάφορους λόγους. Πρώτον, χωρίς λιπαντικό, η σταθερότητα της λειτουργίας επιδεινώνεται, η θερμοκρασία αυξάνεται και αυξάνεται, και αυτό ήδη αυξάνει τη φθορά. Δεύτερον, η έλλειψη στερεού λιπαντικού οδηγεί σε τρίξιμο. Όσον αφορά την εγκατάσταση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα παλιό ρουλεμάν για αυτό. Πρέπει να τοποθετηθεί στο νέο και να πιεστεί με ένα σφυρί χρησιμοποιώντας απαλά χτυπήματα.
Λίγα λόγια για την ανακαίνιση
Στο 90% των περιπτώσεων, η επισκευή ενός ρουλεμάν γεννήτριας VAZ-2110 είναι χάσιμο χρόνου. Τώρα θα καταλάβετε γιατί ακριβώς. Το γεγονός είναι ότι ένα ρουλεμάν δεν είναι τόσο ακριβό μέρος, αλλά ταυτόχρονα αρκετά σημαντικό και δύσκολο να κατασκευαστεί. Το εκ νέου τρόχισμα μπορεί να οδηγήσει σε ασταθής εργασία. Το μόνο που μπορείτε να κάνετε είναι να κάνετε αίτηση λιπαντική ουσίακαι καθαρίστε το κάθισμα από ξένα σώματα, όπως ακαθαρσίες κ.λπ. Κατ' αρχήν, η αντικατάσταση των ρουλεμάν μιας γεννήτριας VAZ-2110 δεν απαιτεί πολύ χρόνο. Είναι δύσκολο να πούμε πόση προσπάθεια θα χρειαστείτε για να ολοκληρώσετε αυτήν την εργασία - πολλά εξαρτώνται από τη διαθεσιμότητα πρακτικής εμπειρίας και τη μάρκα του αυτοκινήτου. Αλλά αφού το κάνετε μια φορά, τότε θα είναι πιο εύκολο.
Σύναψη
Εάν ακούσετε ένα περίεργο βουητό, τότε είναι πιθανό ότι το πρόβλημα είναι στα ρουλεμάν, αλλά μην βιαστείτε να πάτε στο κατάστημα για ένα νέο σετ. Πρώτα πρέπει να κάνετε έναν έλεγχο. Το πρώτο βήμα είναι να κάνετε μια οπτική επιθεώρηση, να δείτε αν υπάρχουν τσιπς, γρατζουνιές, σημάδια διάβρωσης κλπ. Ακόμα κι αν παρατηρηθεί ρωγμή, το ρουλεμάν πρέπει να αντικατασταθεί. Πηγαίνετε σε ένα κατάστημα όπου μπορείτε να αγοράσετε ένα ρουλεμάν γεννήτριας VAZ-2110, οι διαστάσεις του οποίου επιλέγονται σύμφωνα με το παλιό μοντέλο ή αριθμό. Ξέρετε ήδη πώς να το εγκαταστήσετε. Φροντίστε να ελέγξετε την τροχαλία για ελαττώματα, καθώς αυτό είναι πολύ σημαντικό σημείο. Δεν πρέπει να υπάρχει αισθητό παιχνίδι, αλλά η κίνηση στον άξονα δεν πρέπει να είναι δύσκολη. Αυτό ολοκληρώνει την αντικατάσταση των ρουλεμάν γεννήτριας VAZ-2110, ελέγξτε εάν το πρόβλημα έχει εξαφανιστεί. Αν ναι, τότε τα κάναμε όλα σωστά, αν όχι, τότε ψάχνουμε πού κάναμε λάθος.
