Αποσβέσεις του αυτοκινήτου. Τυπικές στιγμές. Σοκ από το ακριβό αυτοκίνητο θεωρούμε το ποσοστό αποσβέσεων

Η λειτουργία της ίδιας ή της χρηματοδοτικής μίσθωσης υποχρεώνει τον φόρο και τη λογιστική για την έγκριση των παραμέτρων της συγκεκριμένης σωματικής φθοράς - την περίοδο, το μηνιαίο ποσό. Ανεξάρτητα από τη μέθοδο απόσβεσης, ώρα Χρήσιμη χρήση Το αυτοκίνητο είναι το προσδιορισμό του κριτηρίου υπολογισμού.

Η λογιστική νομοθεσία προσφέρει στις επιχειρήσεις να καθορίσουν τον χρόνο παραγωγικής λειτουργίας. Ο φορολογικός κώδικας περιορίζει εξειδικευμένους ταξινομητές προσφέροντας προτιμήσεις. Παράδειγμα: Η ωφέλιμη ζωή του αυτοκινήτου με μίσθωση για φορολογικούς σκοπούς μπορεί να μειωθεί κατά 2 φορές. Προκειμένου να εξαλειφθεί η εμφάνιση των διαφορών, εφαρμόζονται οι παραγράφους της φορολογικής νομοθεσίας στην πρακτική.

Πώς να προσδιορίσετε την ωφέλιμη ζωή ενός επιβατικού αυτοκινήτου

Το άρθρο 258 του NC καθιερώνει 10 κατηγορίες απόσβεσης περιουσιακών στοιχείων συστηματοποιείται με ελάχιστες και μέγιστες περιόδους αποτελεσματικότητας. Σε ποια ομάδα περιλαμβάνει τη μεταφορά που εγκρίνεται στον ισολογισμό, αποκαλύπτει τον ταξινομητή των παγίων περιουσιακών στοιχείων. Είναι ομαδοποιημένο από το λειτουργικό σύστημα σύμφωνα με τους καθορισμένους αριθμούς σύμφωνα με το πρότυπο OKOF (ο all-ρώσος ταξινόμος των βασικών κεφαλαίων).

Για να βρείτε ποια είναι η ωφέλιμη ζωή του αυτοκινήτου, πρώτες επιλεγμένες ομάδες στις οποίες μπορεί να εισέλθει. Στη συνέχεια, οι παράμετροι εξευγενίζονται μέσω του EKOF.

Παράδειγμα

Η εταιρεία αγόρασε ένα VAZ 2172 (Priora). Στον ταξινομητή διαπιστώνουμε ότι τα επιβατικά αυτοκίνητα περιλαμβάνονται στα 3, 4, 5, στα οποία η ωφέλιμη ζωή του αυτοκινήτου ποικίλλει από 36 έως 120 μήνες. Αλλά στο τέταρτο εξειδικευμένο μοντέλο για τα άτομα με ειδικές ανάγκες και το πέμπτο δείχνει τον όγκο κινητήρα 3,5 λίτρων και την υψηλότερη τάξη. Εγχώρια αυτοκίνητα Σχεδιασμένο για μεσαία τμήματα του πληθυσμού και τη συνολική χωρητικότητα των αληθινών κυλίνδρων Τεχνικό Διαβατήριο Είναι 1,6 λίτρα.

Στην τρίτη ομάδα χρήσιμης χρήσης Ένα επιβατικό αυτοκίνητο Σύμφωνα με τον ταξινομητή είναι 3-5 ετών και ο γενικός κωδικός OKOF υποδεικνύεται 310.29.10.2. Αποκωδικοποίηση Η τιμή θα δείξει ότι μόνο νέες μηχανές με μικρο-μικρο-κύλινδρο κινητήρα που χρησιμοποιούν ντίζελ και βενζίνη υπόκεινται σε εκφόρτωση. Δεν υπάρχουν διαιρέσεις στους κατασκευαστές σε νομικές πράξεις. Σημαντικά τεχνικά χαρακτηριστικά και ημερομηνία κυκλοφορίας.

Πώς να προσδιορίσετε το βαθμό υποτίμησης ενός αυτοκινήτου που χρησιμοποιείται ή χωρίς έγγραφα; Φορολογικός κώδικας σε Ρ 12. Τέχνη. 258 αναφέρεται σε μεταχειρισμένα περιουσιακά στοιχεία στην ίδια ομάδα με νέα. Για να επιλέξετε τον κανόνα της καταλληλότητας εργασίας, προσφέρονται 3 επιλογές:

• Εφαρμόστε το χρονισμό απόσβεσης του οχήματος που καθορίζεται στον ταξινομητή για νέα αντικείμενα.
• Να αποκλείσει από την περίοδο που ελήφθη στην περίοδο ταξινομηρίου από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη, εφαρμόζεται στον υπάλληλο υπολογισμού ·
• Χρησιμοποιήστε την απόσβεση των αυτοκινήτων Προηγούμενος ιδιοκτήτης Μείον την περίοδο πριν από την απόκτηση.

Δεύτερον, οι τρίτες επιλογές απαιτούν τη διαθεσιμότητα εγγράφων - πράξη αποδοχής και διαβίβασης (μηνύματα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου του Υπουργείου Οικονομικών αριθ. 03-03-01-04 / 1/209, αριθ. 03-03-06 / 1/8587 ).

Σπουδαίος. Διαβατήριο Τεχνικά μέσα Δεν επιβεβαιώνει την απόσβεση του αυτοκινήτου, η λειτουργία του είναι η λύση της περιοχής της Μόσχας στην υπόθεση αριθ. A40-191195 / 14 της 14.10.2015.

Τοποθετήστε τη ωφέλιμη ζωή ενός φορτηγού

Για τα φορτηγά, ο χρόνος αποτελεσματικής εργασίας, το κατάλληλο περιεχόμενο προσδιορίζεται παρόμοιο με τα αυτοκίνητα. Υπάρχουν ομάδες υποτροπών, κωδικοί OKOF. Από την αποκωδικοποίηση είναι σαφές ότι:

• Τα οχήματα με ικανότητα που μεταφέρουν όχι περισσότερο από 3,5 τόνους αναφέρονται στην 3η ομάδα.
• Η ωφέλιμη ζωή του γερανού του φορτηγού, καθώς και τα φορτηγά, τα φορτηγά, τα φορτηγά πάνω από 60 έως 84 μήνες συμπεριλαμβανομένων.
• Στην πέμπτη ομάδα περιλαμβάνονται Αυτοκίνητα φορτίου Με χωρητικότητα ανύψωσης από 3,5 τόνους, φορτηγά απορριμμάτων, ρυμουλκούμενα, τρακτέρ.

Στα ταξινομητές, ο όρος απόσβεσης φορτηγό Εξαρτάται όχι στον όγκο του χρησιμοποιούμενου κινητήρα. Η κυριαρχία, η ανύψωση και ο τεχνικός εξοπλισμός είναι ζωτικής σημασίας.

Τα εξειδικευμένα μέσα μεταφοράς είναι διάσπαρτα σε διαφορετικές ομάδες. Παράδειγμα: Οι στοίβαροι λειτουργούν σε ισοτιμία με φορτηγά απορριμμάτων και το σοβαρό και ένα ανυψωτικό φορτηγό χρήσιμο χρήσιμο χρήσιμο φορτηγά. Ως εκ τούτου, η τοποθέτηση του ακινήτου στον ισολογισμό θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη τα χαρακτηριστικά που καθορίζονται από τον κατασκευαστή. Και για αυτούς να καθορίσουν με ακρίβεια την κατηγορία του οχήματος - αυτό θα συμβάλει στην αποφυγή διαφορών με τις ελεγχόμενες αρχές.

Γνώση Πώς να προσδιορίσετε την ωφέλιμη ζωή του αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο στη λογιστική όχι μόνο για τη σωστή έμφαση της φθοράς, αλλά και για την ασφάλιση ιδιοκτησίας. Και οι δύο κατανάλωση μειώσουν τα φορολογητέα κέρδη και οι επιθεωρητές ελέγχουν τα αντικείμενα.

Κατά τη διάρκεια της εργασίας, ο οργανισμός μπορεί να καθορίσει όχημα Νέος εξοπλισμός σε αντάλλαγμα στην απόρριψη ή για τη βελτίωση των λειτουργικών παραμέτρων. Η απόσβεση του αυτοκινήτου εξαρτάται από το είδος της καινοτομίας, ωφέλιμη ζωή. Παράδειγμα: Ένα φορτηγό τοποθετήθηκε στο φορτηγό στο πλοίο - η χωρητικότητα φορτίου μειώθηκε αυξάνοντας τη συνολική μάζα.

Σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε: Αποσβέσεις οχημάτων. Μαθαίνουμε τι ισχύει για το όχημα και μιλάμε για τους κανόνες του οχήματος.

Η απόσβεση των κινητήρων μπορεί να προκαλέσει ορισμένα ζητήματα από έναν λογιστή οργανισμό. Η έννοια της "οδικής μεταφοράς" περιλαμβάνει Αυτοκίνητα, φορτηγά, λεωφορεία, ειδικές και άλλες τεχνικές. Οι νομικές οντότητες για ορισμένους τύπους μεταφορών μπορούν να συγκεντρωθούν σε διαφορετικούς τρόπους.

Πιθανοί τρόποι δεδουλευμένων αποσβέσεων με κινητήρα

Ο προσδιορισμός της απόσβεσης των πάγιων περιουσιακών στοιχείων χρεώνεται κατά την υποχρέωση νομικής οντότητας. Η μεταφορά κινητικών μεταφορών συμμετέχει άμεσα ή έμμεσα στην επιχείρηση εισοδήματος, λειτουργεί για περισσότερο από 1 έτος και καθορίζεται περισσότερο από τη νομοθεσία του ορίου. Η διαδικασία υπολογισμού φθοράς εκτίθεται στη θέση Λογιστική 6/01 και το NC Rf.

Πώς να υπολογίσετε την ωφέλιμη ζωή των οχημάτων με κινητήρα;

Το επόμενο βήμα μετά την επιλογή της μεθόδου υπολογισμού της απόσβεσης θα είναι η δημιουργία μιας ωφέλιμης ζωής οδική μεταφορά. Κάτω από αυτό πρέπει να γίνει κατανοητό το χρόνο κατά τη διάρκεια της οποίας η οικονομική οντότητα θα σηκώσει το κόστος της περιουσίας μέσω της φθοράς. Οι οργανισμοί έχουν το δικαίωμα να το καθορίσουν κατά την κρίση τους. Επιπλέον, αυτό το δικαίωμα ισχύει όχι μόνο για τη λογιστική, αλλά και στη φορολογική λογιστική.

Προκειμένου να επιβληθεί ο φόρος και η λογιστική, συνιστώνται επιχειρηματικές οντότητες για τον προσδιορισμό της χρήσιμης χρήσης των οχημάτων που θα οδηγηθούν από την ταξινόμηση των παγίων περιουσιακών στοιχείων, το οποίο καθορίζεται από ένα υποχρεωτικό έγγραφο για τη φορολογική λογιστική.

Σύμφωνα με την ταξινόμηση των μηχανοκίνητων οχημάτων (επιβατών, εμπορευματικών αυτοκινήτων, λεωφορείων) περιλαμβάνονται σε διαφορετικές ομάδες. Κατά συνέπεια, η ωφέλιμη ζωή εξαρτάται από Τεχνικά χαρακτηριστικά Και στην οποία η ομάδα ταξινόμησης περιλαμβάνει ένα συγκεκριμένο τύπο οχήματος.

Τα περισσότερα επιβατικά αυτοκίνητα και μίνι λεωφορεία περιλαμβάνονται στην τρίτη ομάδα. Το τέταρτο μπορεί να αποδοθεί στη μεταφορά επιβατών μικρής τάξης, και στην πέμπτη - μεγάλη και κορυφαία τάξη.

Προσδιορισμός της περιόδου χρήσης για μεταχειρισμένα μηχανήματα

Με ειδική σειρά, προσδιορίζεται ο όρος και η διαδικασία υπολογισμού φθοράς στο όχημα που αποκτήθηκε στην χρησιμοποιούμενη κατάσταση. Σε αυτή την περίπτωση, η διάρκεια ζωής της μηχανής που εγκαταστάθηκε από τον ταξινομητή μπορεί να μειωθεί εκείνη τη στιγμή, λειτουργούσε ο προηγούμενος ιδιοκτήτης.

Μια σημαντική προϋπόθεση - η περίοδος αυτή πρέπει να επιβεβαιωθεί από έγγραφα, για παράδειγμα, το όχημα του μηχανήματος. Ορίστε τη στιγμή της λειτουργίας του αυτοκινήτου από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη, σε τέτοια έγγραφα ως εξής:

• Πράξη αποδοχής και μετάδοσης ·
• Ένα πιστοποιημένο αντίγραφο της κάρτας αποθέματος του αντικειμένου.

Μια κατάσταση είναι δυνατή όταν η διάρκεια ζωής του οχήματος κοντά στον προηγούμενο ιδιοκτήτη προσεγγίζει το ανώτερο όριο της περιόδου που ορίζεται από την ταξινόμηση ή το υπερβαίνει. Στην περίπτωση αυτή, ο νέος ιδιοκτήτης μπορεί να καθορίσει τον όρο κατά τη διακριτική της ευχέρεια, με βάση τις απαιτήσεις ασφαλείας και άλλα κριτήρια.

Πότε είναι απαραίτητο να εφαρμόσετε έναν κάτω συντελεστή;

Το καθήκον της χρήσης ενός προκαταβολικού συντελεστή για τον προσδιορισμό της αξίας των μηχανοκίνητων οχημάτων στην περίπτωση της αγοράς δαπανηρών αντικειμένων δημιουργείται. Ο συντελεστής 0,5 εφαρμόζεται σε σχέση με επιβατικά αυτοκίνητα, το αρχικό κόστος που υπερβαίνει τα 600.000 ρούβλια και τα μίνι λεωφορεία είναι ακριβότερα από 800.000 ρούβλια. Το καθήκον της χρήσης ενός συντελεστή προς τα κάτω καθορίζεται για τη φορολογική λογιστική. Η νομοθεσία στον τομέα της λογιστικής αυτής της ανάγκης δεν έχει καθοριστεί.

Περιοδικά, το όριο της αξίας της ιδιοκτησίας, σύμφωνα με το οποίο ο συντελεστής προς τα κάτω είναι έγκυρος, αλλαγές. Οι ιδιοκτήτες έχουν μια ερώτηση, εάν μια τέτοια υποχρέωση διατηρείται σε σχέση με το όχημα, το κόστος των οποίων έχει γίνει λιγότερο από τις αξίες που καθορίζονται από το νόμο. Το ερώτημα είναι αμφιλεγόμενο. Αφενός, η εκλεγμένη μέθοδος δεδουλευμένων καταθέσεων ιδιοκτησίας δεν πρέπει να αλλάζει καθ 'όλη τη διάρκεια της απόσβεσης. Μια τέτοια άποψη προσκολλάται στο Υπουργείο Οικονομικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Από την άλλη πλευρά, η παρουσία είτε της απουσίας του συντελεστή δεν είναι σε θέση να αλλάξει τη μέθοδο απόσβεσης. Επομένως, σε περίπτωση αλλαγής του ορίου της αξίας του ακινήτου, η νομική οντότητα - ο ιδιοκτήτης του οχήματος μπορεί να σταματήσει να χρησιμοποιεί χαμηλότερο συντελεστή. Ωστόσο, μια τέτοια απόφαση είναι πιθανό να υπερασπιστεί στο δικαστήριο.

Πότε ισχύουν οι απογοητευτικοί συντελεστές;

Οργανισμοί εκτός από τη μείωση των συντελεστών κατά τον υπολογισμό της φθοράς του κινητήρα επιτρέπεται να χρησιμοποιήσει τον τρόπο χρήσης. Η ανάγκη για την εφαρμογή τους καθορίζεται από την πρωτοβουλία επιχειρηματική οντότητα ανάλογα με τις περιστάσεις. Με την επιφύλαξη θετικής απόφασης σχετικά με τους συντελεστές επιτάχυνσης, μια νομική οντότητα πρέπει να καταγράφει αυτό στους εσωτερικούς κανονισμούς της.

Η ανάγκη χρήσης της αύξησης του συντελεστή (όχι περισσότερο από 2) μπορεί να συμβεί όταν τα οχήματα με κινητήρα εργάζονται υπό συνθήκες:

• Επιθετικό περιβάλλον.
• Αυξημένη ένταση.

Η δυνατότητα χρήσης ενός τέτοιου συντελεστή ισχύει για τα οχήματα που λαμβάνονται στη χρηματοδοτική μίσθωση. Στην περίπτωση αυτή, ο συντελεστής δεν πρέπει να υπερβαίνει το 3. Το δικαίωμα αυτό προκύπτει από τον μισθωτή υπό την προϋπόθεση της αμοιβαίας συγκατάθεσης των διαδίκων της σύμβασης.

Συνθετική και αναλυτική λογιστική της αποσβέσεως της αυτοκινητοβιομηχανίας

Η δεδουλευμένη φθορά του κινητήρα περιλαμβάνεται στο κόστος των συμβατικών δραστηριοτήτων. Η συνθετική λογιστική τέτοιων συγκεντρώσεων διεξάγεται σε παθητικό λογαριασμό 02. Ο λογαριασμός αντιστοιχεί στους λογαριασμούς 20, 25, 26, 44, 23, ανάλογα με το ποιο όχημα λειτουργεί σε:

• DT20 KT02 - Ο στόχος του αντικειμένου που χρησιμοποιείται στην κύρια δραστηριότητα συγκεντρώνεται.
• DT23 KT02- Στοιχεία φθοράς στο όχημα που χρησιμοποιείται στη βοηθητική παραγωγή.
• DT26 KT02 - η δεδουλευμένη φθορά των μεταφορών που χρησιμοποιείται από το προσωπικό διαχείρισης.
• DT44 KT02 - Συμμετοχή του εμπορίου μεταφορών εμπορικών επιχειρήσεων.

Από την άποψη της φορολογικής λογιστικής, το ποσό των δεδουλευμένων αποσβέσεων των οχημάτων αναφέρεται σε έμμεσες δαπάνες. Οι επιχειρήσεις που ειδικεύονται στην παροχή υπηρεσιών μεταφορών περιλαμβάνουν τα έξοδα αυτά με άμεσο κόστος. Η αναλυτική λογιστική διεξάγεται σε κάθε μονάδα ξεχωριστά.

Γραμμικό τρόπο όσο το πιο συνηθισμένο

Η γραμμική μέθοδος είναι κατανοητή για έναν λογιστή και καθολικό. Το κύριο πλεονέκτημα είναι η απλότητα και η δυνατότητα εφαρμογής της στη λογιστική και φορολογική λογιστική.

Ο ρυθμός φθοράς υπολογίζει τη διαίρεση της μονάδας για χρήσιμη χρήση και πολλαπλασιάζοντας το αποτέλεσμα κατά 100. Για τον υπολογισμό της ποσότητας φθοράς ανά μήνα, πολλαπλασιάζεται το μηνιαίο συντελεστή στο αρχικό κόστος των οχημάτων.

Για παράδειγμα, μια επιχείρηση απέκτησε ένα φορτηγό αξίας 500.000 ρούβλια. Το κόστος εγγραφής αυτού του οχήματος ανήλθε σε 500 ρούβλια. Η ωφέλιμη ζωή του φορτηγού είναι 60 μήνες. Η αρχική τιμή θα είναι με διάφορους τρόπους:

• Λογιστική - 500.000 +500;
• Λογαριασμός φορολογίας - 500.000.

Στην προκύπτουσα διαφορά θα διαμορφώσω μια αναβαλλόμενη φορολογική υποχρέωση (500 * 24% \u003d 120 ρούβλια):

DT68CT77. Ρυθμός φθοράς:

1/60*100% = 1,67%.

Παρά το γεγονός ότι η μέθοδος απόσβεσης με τη λογιστική και τη φορολογία συμπίπτει (γραμμική), η αξία του για το μήνα θα είναι διαφορετική λόγω της διαφοράς στο αρχικό κόστος του οχήματος. Στη λογιστική φθορά:

500500 * 1,67% \u003d 8358,35. Σε φορολογική λογιστική:

500000 * 1,67% \u003d 8350.00. Μηνιαία καλωδίωση:

DT20 KT02 \u003d 8358.35. DT77 KT68 \u003d 2.00 ((8358.35 - 8350) * 24%).

Αποσβέσεις μεταφορών: Άλλες μέθοδοι δεδουλευμένων

Κατά τον καθορισμό της φθοράς πάνω από το άθροισμα του αριθμού των χρόνων χρήσιμης χρήσης, το αρχικό κόστος μεταφοράς πολλαπλασιάζεται με την αξία που λαμβάνεται διαιρώντας το χρόνο πριν από το τέλος της υπηρεσίας του, το ποσό των χρόνων χρήσιμης χρήσης. Ο ορισμός της φθοράς είναι ανάλογος με την παραγωγή προϊόντων ενόψει της ιδιαιτερότητας σε σχέση με τα αυτοκίνητα δεν ισχύει.

Απαντήσεις σε τρέχοντα θέματα

Ερώτηση αριθ. 1.. Η εταιρεία απέκτησε ένα αυτοκίνητο που είχε προηγουμένως λειτουργήσει. Σύμφωνα με τον νέο ιδιοκτήτη, λαμβάνοντας υπόψη την κατάσταση του αντικειμένου, η χρήσιμη χρήση του δεν μπορεί να είναι περισσότερο από 12 μήνες. Πώς να εντοπίσετε φθορά σε αυτή την περίπτωση;

Απάντηση. Στην περίπτωση που η διάρκεια ζωής του κύριου κεφαλαίου δεν υπερβαίνει τους 12 μήνες, είναι δυνατόν να διαγραφεί αμέσως η αξία του γεμάτος, που δεν συγκεντρώνει τις αποσβέσεις. Αλλά η πραγματική λειτουργία του αυτοκινήτου στην επιχείρηση δεν πρέπει να είναι περισσότερο από ένα χρόνο.

Ερώτηση αριθ. 2.. Σε ποιες περιπτώσεις επιτρέπει η νομοθεσία νομική οντότητα Σταματήστε την απόσβεση;

Απάντηση. Ο νόμος επιτρέπεται να αναστείλει τη συγκεκριμένη απόσβεση της υποτίμησης στην περίπτωση της αυτοκινητοβιομηχανίας σε τέτοιες περιπτώσεις:

Ερώτηση αριθμού 3.. Είναι η εγγραφή αυτοκινήτων στην αστυνομία της κυκλοφορίας Υποχρεωτική κατάσταση Να είναι σε θέση να απορρίψει τη συγκεκριμένη απόσβεση; Είναι δυνατόν να συγκεντρωθούν το αυτοκίνητο στο μηχάνημα που τίθεται σε λειτουργία, αλλά δεν έχει εγγραφεί στην αστυνομία της κυκλοφορίας;

Απάντηση. Η βάση για την έναρξη της απόσβεσης από μηχανοκίνητα οχήματα, όπως σε άλλα κύρια κεφάλαια, είναι να την εισαγάγει σε λειτουργία. Ταυτόχρονα, η εγγραφή στην αστυνομία κυκλοφορίας καθορίζει μόνο το δικαίωμα του αυτοκινήτου να συμμετάσχει Κίνηση στον δρόμοΑλλά όχι τη στιγμή της έναρξης απόσβεσης.

Ερώτηση αριθ. 4.. Υπάρχουν διαθέσιμα χαρακτηριστικά όταν συγκεντρώνονται με φορέα αυτοκινήτων, που καθορίζονται από τον τύπο του;

Απάντηση. Γενικά, ο αλγόριθμος και οι μέθοδοι υπολογισμού της φθοράς των αυτοκινήτων είναι οι ίδιοι για Διαφορετικά είδη. Αλλά αξίζει να σημειωθεί ορισμένα χαρακτηριστικά:

• Για να υπολογίσετε τη φθορά για τα επιβατικά αυτοκίνητα, αρκεί να γνωρίζετε την ημερομηνία παραγωγής, χιλιόμετρα, περίοδος εγγύησης παραγωγός από τη διάβρωση.
• Για φορτηγά Όταν καταθέστε το Confinual, πρέπει να εγκαταστήσετε το βασικό κόστος, τη χρήσιμη περίοδο.
• Εάν η απόσβεση συγκεντρωθεί σε λεωφορεία και ελκυστήρες, είναι σημαντικό να καθορίσουμε με ακρίβεια το μοντέλο και τη διάρκεια ζωής των υπηρεσιών.
• Κατά τον υπολογισμό της φθοράς ειδικού Μηχανήματα κατασκευής Ο υπολογισμός παίρνει το αρχικό κόστος χωρίς το κόστος των ελαστικών. Με ελαστικά, οι αποσβέσεις καθορίζονται ξεχωριστά.

Ερώτηση αριθ. 5.. Πώς λειτουργεί το αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια της διάθεσής του;

Απάντηση. Η διάθεση των οχημάτων αντικατοπτρίζεται στη λογιστική ως εξής:

• DT02 KT01 - Η δεδουλευμένη φθορά χρεώνεται.
• DT91 KT01 - για την ποσότητα υπολειμματικής τιμής.

Απάντηση

Τα αυτοκίνητα ανήκουν σε ομάδες υποτροπών ανάλογα με τον τύπο τους.

Τα περισσότερα από τα επιβατικά αυτοκίνητα ανήκουν στην 3η ομάδα αποσβέσεων πάγιων περιουσιακών στοιχείων (ωφέλιμη διάρκεια ζωής άνω των 3 και 5 ετών).

Ταυτόχρονα, ορισμένοι τύποι επιβατικών αυτοκινήτων, για παράδειγμα, τα αυτοκίνητα μιας μεγάλης τάξης, υψηλής ποιότητας επιβατικών αυτοκινήτων αναφέρονται στις 4 ή 5ο ομίλους απόσβεσης.

Αιτιολόγηση

Επιβάτες αυτοκινήτων (OKOF κώδικας 310.29.10.2).

Μηχανήματα μεταφοράς ανθρώπων Άλλα αυτοκίνητα (Επιβατική μικρή κλάση για άτομα με ειδικές ανάγκες, OKOF Κωδικός 310.29.10.24)

Μηχανήματα μεταφοράς ανθρώπων Άλλα αυτοκίνητα είναι επιβατικά αυτοκίνητα ((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((με όγκο κινητήρα πάνω από 3,5 λίτρα) και κορυφαία κλάση, OKOF κώδικα 310.29.10.24).

Μέχρι τις 01.01.2017

Η 3η ομάδα υποτίμησης των πάγιων περιουσιακών στοιχείων ανήκει (ωφέλιμη διάρκεια ζωής άνω των 3 και 5 ετών,):

Επιβάτης αυτοκινήτων (15 3410010, εκτός 15 3410114, 15 3410130 - 15 3410141).

Έτσι, γενικά, ένα επιβατικό αυτοκίνητο αναφέρεται στην 3η ομάδα υποτίμησης.

Η εξαίρεση είναι:

Αυτοκίνητα μικρών μικρών τάξεων για άτομα με ειδικές ανάγκες (15 3410114) - Αυτά τα αυτοκίνητα ανήκουν στην 4η ομάδα υποτίμησης (ιδιοκτησία με ωφέλιμη ζωή άνω των 5 ετών έως 7 ετών).

Μεγάλα ταξικά αυτοκίνητα (με όγκο εργασίας κινητήρα πάνω από 3,5 λίτρα) - (15 3410130) - Αυτά τα αυτοκίνητα ανήκουν στην 5η ομάδα αποσβέσεων (ιδιοκτησία με ωφέλιμη ζωή άνω των 7 ετών έως 10 ετών).

Μεγάλα ταξικά αυτοκίνητα για ατομική και επίσημη χρήση - (15 3410131) - ανήκουν στην 5η ομάδα υποτίμησης (ιδιοκτησία με ωφέλιμη ζωή άνω των 7 ετών έως 10 ετών).

Κορυφαία ταξίδια αυτοκίνητα - (15 3410140) - Ανατρέξτε στην 5η ομάδα απόσβεσης (ιδιοκτησία με ωφέλιμη ζωή άνω των 7 ετών έως 10 ετών).

Αυτοκίνητα αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας για επίσημη χρήση - (15.4410141) - ανήκουν στην 5η ομάδα υποτίμησης (ιδιοκτησία με ωφέλιμη ζωή άνω των 7 ετών έως 10 ετών).

Τι είδους επιβατικά αυτοκίνητα ανήκουν στα υψηλότερα αυτοκίνητα της τάξης;

Κανονισμοί Εφαρμόστε αυτήν την έννοια (για παράδειγμα,), αλλά μην καθορίζετε την αξία του. Στην επιστολή των UFN της Ρωσικής Ομοσπονδίας στη Μόσχα της 21ης \u200b\u200bΔεκεμβρίου 2011 αριθ. 16-15 / [Προστατεύεται μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου] Αναφέρεται ελλείψει της έννοιας του όρου "Αυτοκίνητο αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας" και συνιστάται η εφαρμογή επιστολής της ΓΤΚ της Ρωσίας από τις 26.02.1997 n 04-30 / 3515 "σχετικά με την ταξινόμηση των οχημάτων". Ταυτόχρονα, στην τελευταία επιστολή δεν υπάρχουν σαφή κριτήρια για την ανάθεση αυτοκινήτου σε μία ή άλλη κατηγορία. Υποδεικνύει μόνο τα σημάδια που πρέπει να ληφθούν υπόψη.

Κατά τη γνώμη μου, ελλείψει σαφούς κανονιστικού πλαισίου, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε Διεθνής ταξινόμηση αυτοκίνητα. Το σύνολο ξεχωρίζει έξι Μαθήματα Α, Β, Γ, Δ, Ε, F. από αυτά Υψηλότερη τάξη Αναφέρεται στην τάξη f ("lux", " Εκτελεστική τάξη"):

Η τάξη του MINI (Α) είναι μικρά αυτοκίνητα, όχι περισσότερο από 3,6 μ. Και όχι περισσότερο από 1,6 μ.

Μικρή κλάση (γ) - αυτοκίνητα μικρού μεγέθους μήκους 3,6 - 3,9 μ, 1,5-1,7 μ.

Πιο χαμηλα μεσαία τάξη (ΑΠΟ). Το μήκος του αυτοκινήτου είναι 3,9 - 4,4 m, πλάτος - 1,6-1,75 μ.

Αυτοκίνητο. Εξετάστε την έννοια αυτού του όρου, τα χαρακτηριστικά και τη συμπεριφορά του.

Τι είναι η απόσβεση των αυτοκινήτων

Υποτίμηση μηχανοκίνητο όχημα Οποιαδήποτε μορφή είναι ο λογαριασμός του μηχανήματος ως σύνολο και μεμονωμένες λεπτομέρειες ειδικότερα. Κάθε μηχανή έχει τον δικό της πόρο, το οποίο μειώνεται κατά τη λειτουργία. Στη διαδικασία φθοράς, το κόστος συντήρησης οχημάτων αυξάνεται και το εισόδημα μειώνεται, το οποίο λαμβάνει έναν οργανισμό από τη λειτουργία του αυτοκινήτου (εάν χρησιμοποιείται για εμπορικούς σκοπούς).

Κάθε TC (όπως κάθε άλλο κύριο μέσο) έχει τη δική του, η οποία εξαρτάται από την ομάδα υποτίμησης. Σύμφωνα με τους κανόνες του διατάγματος της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας αριθ. 1 της 1ης Ιανουαρίου 2002, 10 ομάδες διατίθενται.

Η ομάδα υποτίμησης αριθ. 3 ανήκει:

• Αυτοκίνητα;
• Αυτοκίνητα με ικανότητα ανύψωσης έως 500 kg ·
• Μικρά και μικρά λεωφορεία μήκους έως και 7,5 μέτρα.

Στην τέταρτη ομάδα, σύμφωνα με τους κανόνες αυτού του ψηφίσματος, τα TCS περιλαμβάνουν:

• μικρά επιβατικά αυτοκίνητα για άτομα με ειδικές ανάγκες.
• Φορτηγά, φορτηγά και οδικούς ελκυστήρες για ρυμουλκούμενα.
• Λεωφορεία μήκους έως 12 μέτρων και πολλά άλλα.

Ο αριθμός λίστας υποτροπών 5 περιλαμβάνει:

• αυτοκίνητα των οποίων ο κινητήρας είναι πάνω από 3,5 λίτρα.
• φορτηγά, μεταξύ άλλων με ικανότητα ανύψωσης άνω των 5 τόνων.
• τρακτέρ;
• αμαξοστοιχίες αυτοκινήτων ·
• Ειδικά αυτοκίνητα (συμπεριλαμβανομένων των Ασθενοφόρο και τα λοιπά.).

Αποσβέσεις του Auto. Τι είναι αυτό; Δείτε στο παρακάτω βίντεο:

Χρήσιμη χρήση

Χρήσιμη χρήση - Αυτή είναι η περίοδος κατά την οποία το όχημα θα είναι σε θέση να παράγει εισόδημα για τον οργανισμό. Ο πόρος των μικρών αυτοκινήτων είναι μικρότερος από ό, τι σε εξοπλισμό μεγάλου μεγέθους, επομένως το όχημα με μικρότερες παραμέτρους περιλαμβάνεται στην ομάδα αποσβέσεων με μικρότερη διάρκεια ζωής.

• (η μονάδα χωρίζεται για χρήσιμη χρήση και πολλαπλασιάζεται με την τιμή του ισολογισμού του οχήματος).
• Γυρίστε το κόστος για χρόνια χρήσιμης χρήσης. Ας υποθέσουμε ότι το TC μπορεί να χρησιμοποιηθεί για 5 χρόνια. Για να λάβετε το αποτέλεσμα, όλα τα χρόνια συνοψίζονται και λαμβάνεται ένας αριθμός 15. Μετά από αυτό Μέγιστος αριθμός (κατά το πρώτο έτος, τότε λιγότερο) χωρίζεται σε 15 και πολλαπλασιάζεται με την τιμή ισορροπίας) ·
• Ανάλογα με το έργο που έγινε.

Συντελεστής

Αυτός ο συντελεστής παρουσιάζει το επίπεδο της θεμελιώδους στοιχείων των πάγιων περιουσιακών στοιχείων και εκφράζεται σε σχέση με το ποσό των δεδουλευμένων αποσβέσεων στην αριθμητική έκφραση της αρχικής (βιβλίου) του κύριου κεφαλαίου (στην περίπτωση του αυτοκινήτου). Δεν αξίζει να προκαλέσει σύγχυση της αξίας αυτού του όρου με το ποσοστό αποσβέσεων, όπως είναι εγκατεστημένο για μια συγκεκριμένη σταθερή αξιολόγηση ετησίως και ο λόγος απόσβεσης κάθε χρόνο γίνεται όλο και περισσότερο.

Πάρτε την ίδια περίπτωση που είδαμε στην προηγούμενη ενότητα. Το ποσό απόσβεσης για 1 έτος είναι 200.000 ρούβλια και το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται ήδη, για παράδειγμα, 4 χρόνια. Πολλαπλασιάζοντας 200.000 στις 4 λαμβάνουμε το ποσό απόσβεσης των 800.000 ρούβλια. Για να ληφθεί ο συντελεστής απόσβεσης, είναι απαραίτητο να διεξαχθεί μια τέτοια ενέργεια: 800 000: 1 000 000 \u003d 0,8 (80%). Αυτό το όχημα με αυτόν τον συντελεστή θα θεωρηθεί σχεδόν φθαρμένο.

Σε αυτό το βίντεο, θα περιγραφεί η απόσβεση των αυτοκινήτων σε ένα συγκεκριμένο παράδειγμα:

Το ποσοστό απόσβεσης αυτοκινήτων

Για να προσδιοριστεί το ποσοστό της απόσβεσης CU, είναι σημαντικό να γνωρίζουμε τη ζωή της χρήσιμης χρήσης του, η οποία καθορίζεται ανάλογα με την τελική απόφαση της διαχείρισης της επιχείρησης. Ας υποθέσουμε μια εταιρεία που θα σχετίζεται με την ομάδα υποτίμησης αριθ. 5 με μια ωφέλιμη ζωή από 7 έως 10 χρόνια. Ο συγκεκριμένος ορισμός του αριθμού των ετών, κατά τη διάρκεια της οποίας η TC θα είναι σε θέση να παράγει το εισόδημα της εταιρείας εξαρτάται από την ηγεσία της ακριβούς αποφάσεως βάσει σαφών κριτηρίων.

Έτσι, θα υπολογίσουμε το ποσοστό απόσβεσης αυτοκινήτων με μια ωφέλιμη ζωή 10 ετών:

• 100% (αγοράστηκε καινούριο αυτοκίνητο): 10 \u003d 10% (ετήσια ποσοστιαία απόσβεσης). Τεχνικές ιδιότητες Αυτό το αυτοκίνητο Για το έτος θα επιδεινωθεί κατά 10%.
• Μπορείτε επίσης να υπολογίσετε το μηνιαίο ποσοστό απόσβεσης: 10:12 \u003d 0,833%.

Εάν ο οργανισμός έχει αποκτήσει αυτοκίνητο για μακροχρόνια χρήση στην παραγωγή προϊόντων, όταν εργάζεστε ή παροχή υπηρεσιών και δεν σχεδιάζει την επακόλουθη μεταπώληση, πρέπει να αποσβληθεί στη λογιστική (σελ. 4, 17 PBU 6/01). Και αν η αρχική του αξία στη φορολογική λογιστική υπερβαίνει επίσης τα 100.000 ρούβλια, το αντικείμενο θα αποσβένθει επίσης για τον υπολογισμό της φορολογικής βάσης για τον φόρο εισοδήματος (ρήτρα 1 του άρθρου. 256 της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Με τη σειρά απόσβεσης του αυτοκινήτου στη λογιστική και φορολογική λογιστική, θα πούμε για τη διαβούλευσή μας.

Όταν αρχίσετε να απορροφά το αυτοκίνητο

Στη λογιστική, η απόσβεση του αυτοκινήτου αρχίζει να χρεώνεται από την 1η ημέρα του μήνα που ακολουθεί τον μήνα να το εγκρίνει στη λογιστική (σκέψη 21 του PBU 6/01). Θυμηθείτε ότι τα πάγια περιουσιακά στοιχεία λαμβάνονται στο επόμενο αρχείο (η διάταξη του Υπουργείου Οικονομικών από τις 31.10.2000 Νο. 94n):

Χρεωστικός λογαριασμός 01 "πάγια περιουσιακά στοιχεία" - πίστωση λογαριασμού 08 "Επενδύσεις σε μη κυκλοφορούντα περιουσιακά στοιχεία"

Το κόστος απόσβεσης φορολογικής λογιστικής για το αυτοκίνητο αρχίζει να αναγνωρίζεται από την 1η ημέρα του μήνα που ακολουθεί τον μήνα κατά τον οποίο ανατέθηκε το αντικείμενο (ρήτρα 4 του άρθρου 259 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας).

Παρακαλείστε να σημειώσετε ότι το γεγονός της εγγραφής του αυτοκινήτου στην αστυνομία της κυκλοφορίας για να συγκεντρώσει την απόσβεση δεν έχει σημασία (το γράμμα του Υπουργείου Οικονομικών με ημερομηνία 13.06.2012 αριθ. 03-03-06 / 1/303).

Προσδιορίστε ωφέλιμη ζωή

Η ωφέλιμη ζωή του αυτοκινήτου είναι μια χρονική περίοδος κατά την οποία το αυτοκίνητο υποτίθεται ότι θα φέρει τα οικονομικά οφέλη του Οργανισμού (σ. 4 PBU 6/01). Με βάση τον ύπνο, προσδιορίζεται το ποσό των μηνιαίων μειώσεων απόσβεσης.

Η φορολογική λογιστική της SPE καθορίζεται από την ταξινόμηση των πάγιων περιουσιακών στοιχείων που περιλαμβάνονται στις ομάδες υποτροπών (Κυβερνητική απόφαση αριθ. 1 της 01.01.2002 αριθ. 1, παράγραφος 1 του άρθρου. 258 του φορολογικού κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας).

Ποιες ομάδες υποτροπών περιλαμβάνουν αυτοκίνητα, είπαμε στη δική μας.

Για παράδειγμα, τα αυτοκίνητα με όγκο εργασίας κινητήρα όχι περισσότερο από 3,5L αναφέρονται στην ομάδα υποτίμησης III. Κατά συνέπεια, κατά τον υπολογισμό της απόσβεσης του επιβατικού αυτοκινήτου, η ωφέλιμη ζωή μπορεί να επιλεγεί από τον οργανισμό στην περιοχή, ξεκινώντας από 37 μήνες έως 60 μήνες συμπεριλαμβανομένου.

Στη λογιστική, η SCT καθιερώνεται από την οργάνωση ανεξάρτητα λαμβάνοντας υπόψη τον αναμενόμενο χρόνο χρήσης του αυτοκινήτου, της φυσικής φθοράς και άλλων παραγόντων (παράγραφος 20 του PBU 6/01). Ταυτόχρονα, οι λογιστικοί ύπνοι μπορούν να εγκατασταθούν παρόμοια με μια περίοδο φορολογικής λογιστικής.

Επιλέγουμε τη μέθοδο της απόσβεσης

Η οργάνωση ανεξάρτητα, τόσο στη λογιστική όσο και στη φορολογική λογιστική, μπορεί να επιλέξει μια μέθοδο για τη σωστή απόσβεση με αυτοκίνητο.

Σε λογιστική επέτρεψαν τέτοιες (