Ταμπλό. Ταχύμετρο και οδόμετρο - ποια είναι η διαφορά

Στον κόσμο των αλλαγών κάθε λεπτού και της διαρκούς κίνησης, πρέπει να παρακολουθείτε συνεχώς τις ταχύτητες και τις αποστάσεις που διανύσατε. Όπως είπε ο March Hare στην ιστορία του Lewis Carroll, "πρέπει να τρέχετε τόσο γρήγορα για να παραμείνετε στη θέση του και για να φτάσετε κάπου, πρέπει να τρέξετε τουλάχιστον δύο φορές πιο γρήγορα." Οι ποδηλάτες θέλουν επίσης να συμβαδίζουν με τους καιρούς. Αυτός είναι ο λόγος που όχι μόνο οι επαγγελματίες αθλητές, αλλά και οι ερασιτέχνες βιάζονται να αποκτήσουν μια τέτοια συσκευή όπως ένα οδόμετρο για ένα ποδήλατο.

Τι είναι το οδόμετρο

Το οδόμετρο ποδηλάτου είναι μια συσκευή που απαιτείται για τη μέτρηση του αριθμού των στροφών των τροχών κατά την οδήγηση. Οι σύγχρονοι χιλιομετρητές προσδιορίζουν με ακρίβεια τη συνολική χιλιομετρική απόσταση ενός ποδηλάτου, βοηθώντας τον ιδιοκτήτη να φανταστεί σωστά τις δυνατότητες του οχήματός του. Η συσκευή εμφανίζει τόσο την καθημερινή όσο και τη συνολική χιλιομετρική απόσταση του ποδηλάτου.

Πως δουλεύει

Διαφορετικοί τύποι οδόμετρου έχουν διαφορετικά σχέδια, αλλά η βασική αρχή λειτουργίας είναι η ίδια. Τα ακόλουθα μέρη της συσκευής μπορούν να θεωρηθούν λειτουργικά:

μετρητής (υπεύθυνος για τον υπολογισμό του αριθμού των περιστροφών των τροχών) ·
έναν ελεγκτή που διορθώνει τις περιστροφές (συνδέεται απευθείας με τον μετρητή) ·
ένδειξη που αντικατοπτρίζει τους αριθμητικούς δείκτες της διανυθείσας χιλιομετρικής στην οθόνη του ταχύμετρου.

Σε μηχανικούς χιλιομετρητές, η δύναμη στο καλώδιο μεταδίδεται από τον κινητήριο τροχό σε στενή επαφή με το ελαστικό ποδηλάτου.

Σε οδόμετρα με ηλεκτρομηχανική μετάδοση, η ώθηση μεταφέρεται μέσω καλωδίου χρησιμοποιώντας έναν αισθητήρα στον ηλεκτρονικό πίνακα. Τα ηλεκτρονικά μοντέλα λειτουργούν λαμβάνοντας ηλεκτρικά παλμούς.

Πώς λειτουργεί

Ανεξάρτητα από την ταχύτητα με την οποία κινείται το όχημά σας, οι τροχοί του κάνουν έναν ορισμένο αριθμό στροφών, περνώντας ένα χιλιόμετρο. Αυτός ο δείκτης παραμένει αμετάβλητος. Γνωρίζοντας τον αριθμό των περιστροφών των τροχών, είναι εύκολο να υπολογίσετε τον αριθμό των χιλιομέτρων που διανύσατε και να τον εμφανίσετε στον πάγκο. Η μέτρηση και η μετάδοση πραγματοποιούνται διαφορετικά σε διαφορετικούς τύπους οδομέτρων.

Υπάρχουν τρεις τύποι οδομέτρων:

μηχανικός;
ηλεκτρομηχανική;
ηλεκτρονικός.

Τα παλαιότερα και σταδιακά υποχωρούμενα μηχανικά μοντέλα λειτουργούν με ένα ειδικό εύκαμπτο καλώδιο που περιστρέφεται με την ίδια ταχύτητα με τον τροχό. Η περιστροφή μεταδίδεται από τον άξονα εξόδου, και στη συνέχεια η δύναμη πηγαίνει κατά μήκος του καλωδίου στο μαγνητικό βέλος. Η μαγνητική βελόνα εμφανίζει μια αριθμητική τιμή σε έναν μαγνητισμένο δίσκο.

Πολύ απλό όσον αφορά τη διαμόρφωση, το μηχανικό οδόμετρο είναι σχετικά φθηνό. Είναι εύκολο να αποσυναρμολογηθεί και να επισκευαστεί, αντικαθιστώντας παλιά ανταλλακτικά με καινούργια. Το έργο του δεν εξαρτάται από μπαταρίες και μαγνητικές καταιγίδες. Εν τω μεταξύ, με σωστή εγκατάσταση και διαμόρφωση, μια τέτοια συσκευή αντιμετωπίζει την κύρια λειτουργία του στοιχειώδους υπολογισμού χιλιομέτρων με αξιοπρέπεια.

Το μειονέκτημα είναι η αυτόματη μηδέν των μετρήσεων όταν φτάσει σε ένα ορισμένο κατώφλι. Επιπλέον, η μηχανική συσκευή περιπλέκει ελαφρώς την περιστροφή του τροχού, και εάν οι τροχοί κάμπτονται από οκτώ, δεν λειτουργεί καθόλου. Μπορεί να επηρεάσει τις μετρήσεις του μετρητή και τη βρωμιά που εισέρχεται στη συσκευή. Έτσι, ένα τέτοιο οδόμετρο πρέπει να σκουπίζεται και να λιπαίνεται συχνά και καλά. Αλλά για περπάτημα σε έναν καθαρό και ομαλό αυτοκινητόδρομο, μια συσκευή με μηχανικό κιβώτιο είναι αρκετά κατάλληλη.

Ηλεκτρομηχανική Τα οδόμετρα λειτουργούν λόγω της περιστροφής ενός γραναζιού, το οποίο οδηγεί μια δύναμη σε έναν ηλεκτρομηχανικό αισθητήρα.

Η συσκευή αισθητήρα παράγει παλμούς ηλεκτρικής ενέργειας που αποστέλλονται μέσω καλωδίων στη μονάδα ταχύμετρου, όπου περιστρέφεται ένας μικρός ηλεκτρικός κινητήρας, ο οποίος λειτουργεί ως κίνηση για τον μετρητή χιλιομέτρων. Οδόμετρα αυτού του τύπου είναι εγκατεστημένα στα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα.

Οι ηλεκτρονικοί αισθητήρες οδομέτρων είναι εντελώς ηλεκτρονικοί. Επιπλέον, έχουν οθόνες υγρών κρυστάλλων. Είναι πιο δύσκολο να «εξαπατήσετε» μια τέτοια συσκευή · αυτό θα απαιτήσει τη χρήση μιας ειδικής συσκευής.

Τα σύγχρονα οδόμετρα ποδηλάτου, στην πραγματικότητα, γίνονται μέρος των υπολογιστών ποδηλάτων "on-board", οι οποίοι υπολογίζουν όχι μόνο τη συνολική χιλιομετρική απόσταση του ποδηλάτου, αλλά και πολλές άλλες παραμέτρους κίνησης που είναι απαραίτητες για τους ποδηλάτες που ασχολούνται σοβαρά με το ποδήλατο. Αυτά μπορεί να είναι, για παράδειγμα, δείκτες όπως:

τωρινή ταχύτητα;
μέση ταχύτητα;
μήκος απόστασης
χρόνος ταξιδιού;
ρυθμός;
απόσταση σε μίλια;
ρολόι.

Ο ηλεκτρονικός αισθητήρας οδομέτρου είναι μια επαφή, ερμητικά τοποθετημένη στη θήκη, - ένας διακόπτης καλαμιού. Είναι στερεωμένο στο μπροστινό πιρούνι παραμένει ή (όταν το μήκος των καλωδίων είναι αρκετό για αυτό) κοντά στον πίσω τροχό. Ένας μόνιμος μαγνήτης προσαρτάται στις ακτίνες του τροχού και ενεργοποιεί τον αισθητήρα. Ο μικροελεγκτής παρακολουθεί το χρόνο μεταξύ των δύο πιο κοντινών αισθητήρων. Οι οθόνες υγρών κρυστάλλων με επτά τμήματα αντικατοπτρίζουν το ληφθέν αποτέλεσμα, η λειτουργία οπίσθιου φωτισμού εκτελείται από LED.

Υπάρχουν σφάλματα στη λειτουργία των οδόμετρων ποδηλάτου;

Όπως και με οποιοδήποτε όργανο, το οδόμετρο μπορεί να έχει ένα αποδεκτό ποσοστό σφαλμάτων. Οι μηχανικές συσκευές που είναι τοποθετημένες σε ποδήλατα βουνού ή ποδήλατα που κινούνται σε ανώμαλο έδαφος μπορούν να προκαλέσουν έως και 15% σφάλματα. Πιστεύεται ότι όσο πιο σοβαρές είναι οι συνθήκες λειτουργίας του οχήματος, τόσο υψηλότερο είναι το σφάλμα. Για παράδειγμα, η ολίσθηση, η χαλάρωση του εύκαμπτου καλωδίου (πρέπει να τεντωθεί, δεν πρέπει να αφήνεται να κρεμάσει στους βρόχους), η χαλάρωση των εξαρτημάτων μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη λειτουργία του οδομέτρου. Είναι αλήθεια ότι ένας τέτοιος υψηλός βαθμός παραμόρφωσης δεν είναι ακόμα τυπικός για τα χιλιομετρητές ποδηλάτων νέας γενιάς. Οι ηλεκτρομηχανικές συσκευές μπορούν να προκαλέσουν παραμόρφωση έως και 5%. Όμως, τα ψηφιακά gadgets, στα οποία δεν υπάρχουν μηχανικές συνδέσεις μεταξύ ανταλλακτικών και ο κίνδυνος εσωτερικής ζημιάς ελαχιστοποιείται, δίνουν όχι περισσότερο από 1% των σφαλμάτων.

Πώς να επιλέξετε τη σωστή συσκευή

Εάν έχετε αποφασίσει ξεκάθαρα ότι χρειάζεστε οδόμετρο ποδηλάτου και δεν θα γίνετε άλλο παιχνίδι που κρέμεται αδρανώς στο τιμόνι, πριν από την εγκατάσταση, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να επιλέξετε μια συσκευή υψηλής ποιότητας που δεν θα χρειαστεί να πετάξετε μετά την πρώτη ποδηλατική σεζόν.

Όταν επιλέγετε ένα οδόμετρο, πρέπει να λάβετε υπόψη παραμέτρους όπως:

αξιοπιστία συσκευής
όριο ενδείξεων ·
ποιότητα θήκης
λειτουργικός;
τύπος στερέωσης.

Οι πιο αξιόπιστοι μετρητές ποδηλάτων παράγονται από εταιρείες όπως οι VDO, BBB, Cateye, Sigma. Μπορείτε να επιλέξετε ένα μοντέλο ξεχωριστά, με βάση τους στόχους που έχετε ορίσει για τον εαυτό σας.

Τα οδόμετρα χωρίζονται σε μοντέλα με μέγιστη ταχύτητα 99,9 km / h και συσκευές που εμφανίζουν τριψήφιες ενδείξεις. Για παράδειγμα, το ταχύμετρο Sigma 506 δείχνει ταχύτητες άνω των 100 km / h. Αυτή η συσκευή έχει σχεδιαστεί για ποδηλάτες. Είναι ελάχιστα χρήσιμο για τους ερασιτέχνες.

Όσον αφορά το μέγεθος και τη συμπαγή, οι συσκευές μπορεί να είναι διαφορετικές, αλλά η λειτουργικότητα δεν εξαρτάται από αυτό. Μπορείτε ακόμη και να αγοράσετε μια συσκευή με τη μορφή ρολογιού χειρός που μετρά τον καρδιακό ρυθμό ενός αθλητή.

Μπορείτε επίσης να τοποθετήσετε τον υπολογιστή ποδηλάτου πάνω ή στο ίδιο το τιμόνι. Υπάρχουν συσκευές με καθολική βάση.

Ένα ιδανικό μοντέλο οδομέτρου πρέπει να έχει μεγάλη οθόνη με ευανάγνωστους αριθμούς.

Το όργανο πρέπει να αντέχει σε κραδασμούς και σε δύσκολες καιρικές συνθήκες και τα εξαρτήματά του πρέπει να είναι κατασκευασμένα με ποιότητα.

Πώς να ρυθμίσετε ένα ηλεκτρονικό οδόμετρο

Για να ξεκινήσετε την εγκατάσταση ενός υπολογιστή με ποδήλατο, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να καθορίσετε σωστά τις παραμέτρους του οχήματός σας. Αυτό γίνεται καλύτερα αμέσως μετά την αγορά του ποδηλάτου. Οι μετρήσεις καταγράφονται και αποθηκεύονται καλύτερα.

Πρώτα πρέπει να ρυθμίσετε την ένδειξη C - το μήκος του τροχού. Πρέπει να διευκρινιστεί, καθώς αυτός ο αριθμός είναι μη τυπικός. Για να το κάνετε αυτό, μετρήστε την περίμετρο του ελαστικού χρησιμοποιώντας μια ταινία μέτρησης που τυλίγεται γύρω από τον τροχό σε κύκλο. Ένας άλλος τρόπος είναι να βάλετε ένα φωτεινό σημάδι στον τροχό με μπογιά και, μετά την περιστροφή του ποδηλάτου με έναν τροχό, να μετρήσετε την απόσταση από τη μία εκτύπωση στην άλλη.
Στη συνέχεια, πρέπει να στερεώσετε τον αισθητήρα σε ένα από τα φτερά του πιρουνιού ή στο πλαίσιο του ποδηλάτου χρησιμοποιώντας ηλεκτρική καλωδίωση.
Στη συνέχεια, τυλίγουμε το καλώδιο σφιχτά γύρω από το καλώδιο φτερών και φρένων.
Εγκαθιστούμε μια πλάκα στήριξης στο στέλεχος ή στο τιμόνι.
Στερεώνουμε τον μαγνήτη στις ακτίνες, αλλά μην σφίγγουμε υπερβολικά τη βίδα, ώστε να μην σπάσει ο μαγνήτης. Δεν πρέπει να υπάρχουν περισσότερα από 3 mm μεταξύ του μαγνήτη και του αισθητήρα.
Διορθώνουμε τον υπολογιστή ποδηλάτου στην περιοχή επαφών και ελέγχουμε την ποιότητα της εργασίας.

Το οδόμετρο ποδηλάτου είναι μια απαραίτητη συσκευή για κάθε σύγχρονο ποδηλάτη. Με την επιδέξια χρήση της συσκευής, είναι δυνατό να προβλεφθεί έγκαιρα ο χρόνος συντήρησης, να διανεμηθούν σωστά τα αθλητικά φορτία και να ταξιδέψετε άνετα σε μεγάλες αποστάσεις σε συνθήκες ποδηλασίας. Ένα καλά επιλεγμένο και ενισχυμένο οδόμετρο κάνει τη ζωή σε δύο τροχούς ευκολότερη και αυξάνει τις πιθανότητες να μην σταθείτε.

Πολλοί αυτοκινητιστές ενδιαφέρονται για την ερώτηση: οδόμετρο - για τι είδους συσκευή είναι και τι προορίζεται; Τα μοντέρνα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με πολλές διαφορετικές συσκευές και συσκευές, επομένως μπορεί να είναι δύσκολο να κατανοήσουμε τον σκοπό όλων των συσκευών. Σε αυτό το άρθρο θα σας πούμε για τη συσκευή και την αρχή λειτουργίας του οδόμετρου, των ποικιλιών του, καθώς και για σφάλματα.

[Κρύβω]

Περιγραφή οδομέτρου

Τι είναι λοιπόν το οδόμετρο σε ένα αυτοκίνητο και ποια είναι η διαφορά μεταξύ αυτού και ενός ταχύμετρου; Εξετάστε την περιγραφή της συσκευής, ας ξεκινήσουμε με το σχεδιασμό και τον σκοπό της.

Συσκευή και σκοπός

Το οδόμετρο είναι ένας μηχανισμός σχεδιασμένος για τη μέτρηση του αριθμού των στροφών των τροχών ενός οχήματος κατά την οδήγηση. Δηλαδή, αυτή η μονάδα σάς επιτρέπει να μετράτε την απόσταση που διανύει το μηχάνημα. Οι ενδείξεις του οδόμετρου εμφανίζονται στον ταμπλό του αυτοκινήτου - αυτή είναι η συνολική χιλιομετρική απόσταση του αυτοκινήτου και καθημερινά. Συγκεκριμένα, αυτές οι δύο κλίμακες βρίσκονται στο ίδιο το ταχύμετρο.

Καταλάβαμε τι είναι η συσκευή, τώρα ας προχωρήσουμε στο σχεδιασμό της.

Η συσκευή συσκευής περιλαμβάνει:

κατευθείαν ο ίδιος ο μετρητής, σχεδιασμένος για να διαβάζει τις περιστροφές του τροχού του οχήματος.
έναν ελεγκτή που συνδέεται απευθείας με τον μετρητή και καταγράφει τις περιστροφές ·
δείκτης που βρίσκεται στο ταχύμετρο και δείχνει την απόσταση που διανύει το όχημα.

Λειτουργική αρχή

Τώρα ας προχωρήσουμε στην αρχή της λειτουργίας. Η ίδια η συσκευή είναι είτε μηχανική (ανάλογα με τον τύπο) είτε ηλεκτρονική συσκευή που σας επιτρέπει να προσδιορίσετε με ακρίβεια τον αριθμό στροφών που πραγματοποιεί ο τροχός. Αυτά τα δεδομένα επιτρέπουν στον οδηγό να καθορίσει τα διανυθέντα χιλιόμετρα - δηλαδή τη συνολική χιλιομετρική απόσταση του αυτοκινήτου για ολόκληρη τη λειτουργία του, καθώς και τα χιλιόμετρα για μια συγκεκριμένη χρονική περίοδο. Τα δεδομένα που λαμβάνει τελικά ο αυτοκινητιστής εμφανίζονται αριθμητικά στον πίνακα οργάνων, δηλαδή σε χιλιόμετρα.

Αυτή είναι η αρχή της λειτουργίας - ένας τροχός οχήματος κάνει έναν ορισμένο αριθμό στροφών για κάθε χιλιόμετρο που διανύθηκε. Επιπλέον, αυτός ο δείκτης θα είναι πάντα ο ίδιος. Αν γνωρίζετε ακριβώς πόσες στροφές έχει κάνει ο τροχός, είναι πολύ πιθανό να υπολογίσετε την απόσταση που διανύθηκε, η οποία εμφανίζεται στον πάγκο.

Εάν είναι απαραίτητο, ο οδηγός μπορεί πάντα να επαναφέρει τις πληροφορίες στο χιλιομετρητή (ημερήσια χιλιόμετρα) εάν είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί η απόσταση από το ένα σημείο στο άλλο. Αυτό σας επιτρέπει επίσης να μάθετε την κατανάλωση καυσίμου του οχήματος. Φυσικά, εάν το οδόμετρο δεν λειτουργεί, θα είναι προβληματικό να προσδιοριστεί αυτό.

Είδη

Δεν είναι δύσκολο να τυλίξετε ή να στρίψετε τα χιλιόμετρα ενός αυτοκινήτου. Αυτό επιβεβαιώνεται από πολλές φωτογραφίες και βίντεο που μπορούν να βρεθούν στο διαδίκτυο. Το στρίψιμο των χιλιομέτρων ενός αυτοκινήτου αυξάνει την αξία του στην αγορά, οπότε το τροχαίο είναι μια κοινή πρακτική μεταξύ των εμπόρων. Αλλά για να πετάξετε και να στρίψετε τα χιλιόμετρα, πρέπει να γνωρίζετε ακριβώς τι είδους συσκευή χρησιμοποιείται στο αυτοκίνητο.

Ο προγραμματιστής οδομέτρων πρέπει να χρησιμοποιείται ανάλογα με τον τύπο του οργάνου. Και ο τύπος της συσκευής, με τη σειρά του, μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο του οχήματος, το έτος κατασκευής του.

Συνολικά, διακρίνονται τρεις τύποι συσκευών:

Μηχανικός - αυτός ο τύπος είναι ένας από τους παλαιότερους. Το οδόμετρο μπορεί να κυληθεί χρησιμοποιώντας οποιαδήποτε περιστροφή. Η περιστροφή του τροχού του αυτοκινήτου μετράται χρησιμοποιώντας έναν μετρητή, ειδικότερα, το μηχανικό εξάρτημα. Κάτω από τη δράση των μηχανικών δυνάμεων, ο μετρητής διαβάζει τις περιστροφές και τις μετατρέπει σε χιλιόμετρα.
Ηλεκτρονικές και μηχανικές συσκευές - Αυτή είναι μια πιο προηγμένη έκδοση των παραπάνω συσκευών. Σε αυτήν την περίπτωση, η διόρθωση του οδόμετρου γίνεται με ρότορες CAN. Ο μετρητής διαβάζει τις περιστροφές του τροχού χρησιμοποιώντας μηχανικούς συνδέσμους, αλλά αργότερα όλες αυτές οι πληροφορίες μετατρέπονται σε σήματα. Ως αποτέλεσμα, τα δεδομένα θα μεταβούν στον πίνακα ελέγχου.
Ψηφιακή επιλογή στο μικροελεγκτή είναι αυτή τη στιγμή το πιο σύγχρονο. Σε αυτήν την περίπτωση, όλοι οι απαραίτητοι δείκτες διαβάζονται και μετατρέπονται σε ορατές παραμέτρους σε ψηφιακή μορφή. Η διόρθωση του ταχύμετρου σε αυτήν την περίπτωση γίνεται χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό, καθώς μια τέτοια συσκευή είναι συνήθως ένα συστατικό στοιχείο (συντάκτης βίντεο - BORAVTO Group of Companies).

Σφάλματα οργάνου

Σχεδόν οποιαδήποτε σύγχρονη συσκευή λειτουργεί με σφάλμα. Σήμερα υπάρχει ένα ορισμένο πρότυπο σφαλμάτων, για παράδειγμα, για τις μηχανικές συσκευές είναι 5%. Εάν το όχημα χρησιμοποιείται σε σκληρές και διαφορετικές συνθήκες, αυτή η παράμετρος μπορεί να αυξηθεί έως και 15%. Λαμβάνει υπόψη τη φθορά διαφόρων εξαρτημάτων και εξαρτημάτων του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, ολίσθηση τροχού.

Επισήμως, το όχημα κινείται επειδή οι τροχοί περιστρέφονται, αλλά στην πραγματικότητα το αυτοκίνητο είναι στη θέση του. Επιπλέον, τα διάκενα, τα χαλαρά ελατήρια στη δομή, η χαλάρωση του καλωδίου ή η κακή πρόσφυση επηρεάζουν επίσης τις αναγνώσεις της συσκευής. Οι συσκευές ηλεκτρομηχανικού τύπου διαβάζουν σήματα που προέρχονται από τον ελεγκτή ταχύτητας ανά μονάδα χρόνου. Σε αυτήν την περίπτωση, το σφάλμα θα είναι χαμηλότερο και η ακρίβεια θα είναι μεγαλύτερη. Στην πραγματικότητα, τα ηλεκτρομηχανικά όργανα σπάνια παρέχουν δεδομένα με ανακρίβεια άνω του 5%, ακόμη και αν το αυτοκίνητο είναι αρκετά παλιό.

Όσον αφορά τα ψηφιακά όργανα, είναι τα πιο ακριβή απ 'όλα, καθώς στην περίπτωση αυτή δεν εμπλέκονται μηχανικές συνδέσεις. Ωστόσο, τέτοιες συσκευές ενδέχεται να έχουν ένα σφάλμα που σχετίζεται άμεσα με τη φθορά και την αντικατάσταση των τροχών (βίντεο από τον Ilya Grigoriev).

Κύριες πτυχές

Όπως έχουμε ήδη πει, η περιέλιξη του οδομέτρου είναι μια κοινή διαδικασία, ιδίως κατά τη διάρκεια της εργασίας πριν από την πώληση. Η διόρθωση των μετρήσεων του οδόμετρου καθιστά δυνατή τη ζήτηση περισσότερων χρημάτων για ένα αυτοκίνητο, το οποίο, φυσικά, είναι επωφελές για κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου που αποφασίζει να πουλήσει το αυτοκίνητό του. Για τη συσσώρευση χιλιομέτρων, ειδικός εξοπλισμός χρησιμοποιείται ακόμη και για τη διόρθωση των χιλιομέτρων, για παράδειγμα, ενός 5 pro spinner. Αλλά πώς να καταλάβετε ότι έχουν πραγματοποιηθεί χειρισμοί με τη συσκευή;

Μηχανικός

Πώς ξέρετε εάν το μηχανικό οδόμετρο τύπου έχει διορθωθεί; Σε αυτήν την περίπτωση, η εκκαθάριση του οδομέτρου μπορεί να πραγματοποιηθεί ακόμη και από έναν οδηγό που δεν έχει εμπειρία σε αυτήν τη διαδικασία. Εάν το οδόμετρο ρυθμίστηκε με τα χέρια σας, θα είναι πολύ δύσκολο να το αναγνωρίσετε αργότερα. Ωστόσο, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί πάντα να διαγνώσει τη στερέωση της μονάδας δίσκου. Εάν ο ίδιος ο τόπος στερέωσης είναι καθαρός, αυτό σημαίνει ότι όλα είναι καλά με τη συσκευή, αλλά εάν η βρωμιά είναι ορατή γύρω της, αυτό δείχνει ότι το παξιμάδι ξεβιδώθηκε ταυτόχρονα.

Ηλεκτρομηχανική

Ο διορθωτής οδόμετρου θα σας επιτρέψει να επαναφέρετε εύκολα τις αναγνώσεις μιας ηλεκτρομηχανικής συσκευής, γι 'αυτό πρέπει να ανοίξετε τη θήκη του και να αποσυνδέσετε τα γρανάζια. Εάν παρατηρήσετε ότι η ακεραιότητα των αρθρώσεων έχει παραβιαστεί και υπάρχουν ίχνη στους συνδετήρες, τότε αυτό υποδηλώνει πιθανή χαλάρωση των μετρήσεων.

Ηλεκτρονικός

Ένας υπολογιστής οδομέτρων μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για μια ηλεκτρονική συσκευή. Ίχνη παρεμβολών μπορούν να εντοπιστούν με παραβίαση της ακεραιότητας της υπόθεσης.

Δυστυχώς, προς το παρόν δεν υπάρχουν δημοσκοπήσεις.

Βίντεο "Πώς να προσδιορίσετε εάν η διαδρομή έχει κυρτωθεί;"

Θα μάθετε περισσότερα για αυτό από το παρακάτω βίντεο (ο συγγραφέας του βίντεο είναι SULTAN).

Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου θα σας απαντήσει με αυτοπεποίθηση ότι έχει ήδη μελετήσει τον "σιδερένιο φίλο" του και τον γνωρίζει μέσα και έξω. Αλλά αν τους ρωτήσετε τι είναι το οδόμετρο, δεν θα απαντήσουν όλοι. Και παρεμπιπτόντως, αυτή η συσκευή παίζει σημαντικό ρόλο στη ζωή οποιουδήποτε αυτοκινήτου. Ας μάθουμε λοιπόν τι είναι το οδόμετρο, γιατί είναι απαραίτητο, πώς να αποκρυπτογραφήσουμε τους δείκτες και όλα όσα σχετίζονται με αυτήν τη μυστηριώδη συσκευή.

Το οδόμετρο είναι μια συσκευή για την καταγραφή του αριθμού χιλιομέτρων που διανύονται από ένα όχημα σε μια συγκεκριμένη χρονική στιγμή.

Πρώτα απ 'όλα, ας υποδείξουμε ποια είναι η διαφορά μεταξύ των συσκευών οδόμετρου και ταχύμετρου, καθώς πολλοί άνθρωποι τις συγχέουν μεταξύ τους. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το ταχύμετρο και το οδόμετρο βρίσκονται το ένα κοντά στο άλλο στον πίνακα οργάνων. Επιπλέον, ο σχεδιασμός οποιουδήποτε αυτοκινήτου βασίζεται στο γεγονός ότι αυτές οι δύο συσκευές έχουν μία κίνηση. Ποιο είναι λοιπόν το σωστό ταχύμετρο ή οδόμετρο; Ένα ταχύμετρο είναι μια συσκευή της οποίας η κύρια λειτουργία είναι να δείχνει την ταχύτητα ενός οχήματος. Σε αντίθεση με αυτό, ένα οδόμετρο είναι μια συσκευή για την καταγραφή του αριθμού των χιλιομέτρων που διανύονται από ένα όχημα σε μια συγκεκριμένη χρονική στιγμή. Με απλά λόγια, το χιλιομετρητή λειτουργεί μετρώντας τον αριθμό περιστροφών ενός τροχού αυτοκινήτου.
Πρέπει να σημειωθεί ότι δύο ενδείξεις αυτής της συσκευής εμφανίζονται στο ταμπλό του αυτοκινήτου. Το ένα είναι ο συνολικός αριθμός χιλιομέτρων που ταξιδεύει με αυτό το όχημα, το δεύτερο είναι το λεγόμενο καθημερινό οδόμετρο. Κάθε ένα από αυτά έχει το δικό του σκοπό.

Λειτουργικές ιδιότητες της συσκευής

Σύγχρονο ηλεκτρονικό οδόμετρο

Πολλοί αρχάριοι οδηγοί έχουν μια ερώτηση, γιατί ακόμη και έχουν μια ιδέα για το πόσο χιλιόμετρα έχει το αυτοκίνητό σας, είναι πραγματικά τόσο σημαντικοί αυτοί οι αριθμοί; Εξαιρετικά σημαντικό.
Οι μετρήσεις οδομέτρων που δείχνουν συνολικά χιλιόμετρα λαμβάνονται σε τέτοιες περιπτώσεις:

Είναι δυνατή η επαναφορά των μετρήσεων του χιλιομετρητή αποκλειστικά για την ημερήσια παραλλαγή, το συνολικό χιλιόμετρο δεν επαναφέρεται.

... Οι αριθμητικοί δείκτες των διανυθέντων χιλιομέτρων χρησιμεύουν ως αναγνωριστικό για την τεχνική κατάσταση του πλαισίου και του οχήματος στο σύνολό του.
κατανάλωση καυσίμου. Με μηδενισμό των μετρήσεων της καθημερινής συσκευής και πλήρωση της δεξαμενής του αυτοκινήτου, μπορείτε να προσδιορίσετε την κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χλμ.
την ακριβή απόσταση μεταξύ δύο οικισμών.

Όσον αφορά τα αποτελέσματα του ημερήσιου χιλιομετρητή, τότε οι μετρήσεις του θα είναι χρήσιμες για οδηγούς των οποίων ο μισθός εξαρτάται από τα χιλιόμετρα του οχήματος.
Λάβετε υπόψη ότι έχετε την ευκαιρία να επαναφέρετε το χιλιομετρητή αποκλειστικά για την ημερήσια επιλογή, καθώς το συνολικό χιλιόμετρο δεν επαναφέρεται.

Κατανόηση της ποικιλίας

Υπάρχουν διάφοροι τύποι συσκευών που διαφέρουν όχι μόνο σε δομικά μέρη, αλλά και στην ακρίβεια της μέτρησης:

μηχανικός. Οι πρώτες, απλούστερες συσκευές, τα αποτελέσματα των οποίων έχουν το μεγαλύτερο σφάλμα μέτρησης - 3-5%, οι φθαρμένες συσκευές μπορούν να δώσουν σφάλμα έως και 10%.
μικτή (ηλεκτρονική - μηχανική). Μια υβριδική έκδοση οδομέτρων, στην οποία οι τιμές λαμβάνονται ακόμη μηχανικά, αλλά μετατρέπονται και εμφανίζονται σε ηλεκτρονική οθόνη. Το ποσοστό σφάλματος για τέτοια οδόμετρα είναι περίπου 5%.
ηλεκτρονικός. Πλήρως ηλεκτρονικές συσκευές με τη μικρότερη παραμόρφωση των αποτελεσμάτων. Ακόμη και με μακροχρόνια λειτουργία, το σφάλμα του οδόμετρου του αυτοκινήτου δεν υπερβαίνει το 2%.

Παραμόρφωση των πραγματικών δεικτών

Περιστρέψτε τις μετρήσεις του οδόμετρου με τρυπάνι

Οι συσκευές για την αλλαγή των αποτελεσμάτων της εκτέλεσης ονομάζονται «ανατροπές».

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η ένδειξη του χιλιομετρητή αποτελεί ένδειξη της κατάστασης του οχήματος. Υπάρχουν καταστάσεις στη ζωή όταν είναι απαραίτητο να διορθώσετε τα αποτελέσματα της συσκευής μετά την αντικατάσταση μεγάλων εξαρτημάτων του οχήματος. Δυστυχώς, οι αδίστακτοι πωλητές χρησιμοποιούν συχνά το στρίψιμο της συσκευής, αλλάζοντας τις μετρήσεις του χιλιομέτρου για να μειώσουν την πραγματική χιλιομετρική απόσταση του αυτοκινήτου. Είναι αλήθεια ότι υπάρχει και το "τύλιγμα του οδόμετρου", όταν τα αποτελέσματα καταλήγουν.
Ο ευκολότερος τρόπος είναι να αλλάξετε τα αποτελέσματα με ένα μηχανικό χιλιομετρητή, εδώ αρκεί να αφαιρέσετε το καλώδιο του οργάνου από το κιβώτιο ταχυτήτων, να συνδέσετε ένα ηλεκτρικό τρυπάνι ή έναν ηλεκτρικό κινητήρα σε αυτό και στη συνέχεια να "επαναφέρετε" τις ενδείξεις στο επιθυμητό αποτέλεσμα. Αυτός ο τρόπος περιστροφής του οδόμετρου είναι επίσης κατάλληλος για την υβριδική έκδοση της συσκευής.
Το ηλεκτρονικό οδόμετρο δεν είναι τόσο εύκολο να αλλάξει, δεδομένου ότι είναι μέρος του ενσωματωμένου υπολογιστή του μηχανήματος και οι αναγνώσεις μεταδίδονται όχι μόνο στην οθόνη, αλλά και σε άλλα συστήματα ελέγχου οχημάτων.
Λοιπόν, πώς επαναφέρετε ένα ηλεκτρονικό οδόμετρο; Για αυτό, υπάρχουν τόσο ειδικά προγράμματα όσο και συσκευές για περιστροφή.

"Spinners" για να διορθώσετε τα αποτελέσματα της διαδρομής

Οι συσκευές για την αλλαγή των αποτελεσμάτων της εκτέλεσης ονομάζονται «ανατροπές». Υπάρχουν διάφοροι τύποι αυτών και μπορούν να χρησιμοποιηθούν όχι μόνο για τα χιλιομετρητές, αλλά και για τα ταχύμετρα:

Για μηχανικές συσκευές, χρησιμοποιούνται συχνά συσκευές εφέ Hall. Συνδέονται μέσω αναπτήρα και είναι σχετικά φθηνά.
Εξοπλισμός για τη διόρθωση του οδόμετρου μέσω του διαύλου obd 2 ή CAN, διορθώνει όχι μόνο το ίδιο το χιλιομετρητή, αλλά και τη μνήμη όλων των συσκευών του πίνακα που είναι συνδεδεμένες στον αισθητήρα ταχύτητας. Η αρχή της λειτουργίας είναι απλή - συνδέστε τη συσκευή στον απαιτούμενο σύνδεσμο και ενεργοποιήστε την ανάφλεξη.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η ρύθμιση του οδόμετρου με τα χέρια σας θα δώσει αποτέλεσμα εάν διαβάσετε προσεκτικά και ακολουθήσετε τις οδηγίες για τη συσκευή.

Προγραμματίζουμε τη συσκευή

Οδόμετρο Διορθωτής Digimaster

Εκτός από τον εξοπλισμό, υπάρχουν επίσης ορισμένα προγράμματα που επιτρέπουν τη διόρθωση. Η πιο συνηθισμένη επιλογή είναι μια αριθμομηχανή οδομέτρου, η οποία υπολογίζει την ταχύτητα με βάση το μέγεθος του τροχού, το στροφαλοφόρο άξονα και το γρανάζι του κιβωτίου ταχυτήτων. Για αυτοκίνητα των εμπορικών σημάτων "Hyundai", "Ford", VAZ, "Mazda", "Toyota", "Kia", χρησιμοποιήστε το πρόγραμμα Stool για διόρθωση οδομέτρου. Είναι επίσης δυνατή η διόρθωση του οδομέτρου χρησιμοποιώντας - αυτός είναι ένας προσαρμογέας (καθολικός) που απαιτείται για να λειτουργεί με προγράμματα περιστροφής. Σημειώστε επίσης τον προγραμματιστή οδομέτρων Amprog και τον διορθωτή οδομέτρων Digimaster II.

Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να αλλάξετε τις μετρήσεις του ηλεκτρονικού οδόμετρου από ειδικά προγράμματα σε διορθωτές-προγραμματιστές.

Για όσους προτιμούν να αγοράζουν σύνθετες επιλογές, ο καλύτερος τρόπος είναι να αγοράσετε λογισμικό προγραμματιστή 5 PRO οδομέτρων. Περιλαμβάνει:

προγραμματιστής;
προσαρμογείς USB-PO5, BDM-PO5, EEPROM-PO5;
σχέδιο για την αποκατάσταση συνδυασμών οργάνων MS-1.

Η επιλογή του προγράμματος και των προσαρμογέων εξαρτάται από τη μάρκα του οχήματός σας, τον τύπο της συσκευής και τις οικονομικές δυνατότητες.

Ανάλυση οδομέτρου

Το οδόμετρο δεν λειτουργεί, δεν είναι ευχάριστο και πολύ ενοχλητικό. Εάν αγοράσατε ένα αυτοκίνητο με μια συσκευή που δεν λειτουργεί πλέον, πραγματοποιήστε πλήρη διάγνωση του οχήματος. Με αυτόν τον τρόπο, θα σώσετε τον εαυτό σας από απρόβλεπτες οδικές καταστάσεις στο μέλλον και, φυσικά, θα κάνετε επισκευές στο οδόμετρο. Μπορείτε να πραγματοποιήσετε αυτήν την ενέργεια, ανεξάρτητα και χρησιμοποιώντας τις υπηρεσίες επαγγελματιών.
Η αυτοεπισκευή πρέπει να γίνεται πολύ προσεκτικά, καθώς το παραμικρό λάθος θα οδηγήσει σε ακατάλληλη λειτουργία της συσκευής. Ακόμα και ένα λάθος στην ακατάλληλη εγκατάσταση (εάν αλλάξετε τις βίδες στερέωσης σε μέρη) μπορεί να οδηγήσει σε παραμορφωμένα αποτελέσματα. Είναι αλήθεια, στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτό αναφέρεται στις μηχανικές εκδόσεις αυτής της συσκευής. Δεν είναι σίγουροι για τις ικανότητές τους - επικοινωνήστε με την τεχνική υπηρεσία.
Μάθατε τι είναι το οδόμετρο του αυτοκινήτου, μελετήσατε την έννοια των «μετρήσεων οδόμετρου», τι είναι και πώς να τα αποκρυπτογραφήσετε, εξοικειωθείτε με τα προγράμματα, καθώς και συσκευές για τη διόρθωση των αποτελεσμάτων. Ελπίζουμε ότι οι πληροφορίες μας ήταν χρήσιμες για εσάς.

"Ναι, δεν χρειάζεται να εξηγήσω τίποτα, έχω 100 χιλιάδες χιλιόμετρα στο ταχύμετρο μου" - μπορείτε συχνά να ακούσετε αυτήν τη φράση μεταξύ εκείνων που υποστηρίζουν για τα αυτοκίνητα. Αλλά η διατύπωση της σκέψης είναι εντελώς λανθασμένη. Εάν αναλύσετε το ταχύμετρο και το οδόμετρο, η διαφορά είναι προφανής. Είναι το οδόμετρο που δείχνει τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου, ενώ το ταχύμετρο καθορίζει την ταχύτητα κίνησης.

Βαθιά στην ιστορία

Το παλαιότερο οδόμετρο χρονολογείται από τον πρώτο αιώνα. Ο Έλληνας μαθηματικός Heron έγινε ο γονέας αυτής της εφεύρεσης. Η συσκευή είχε τη μορφή ενός συνηθισμένου καροτσιού, οι τροχοί στους οποίους ταιριάζουν με μια ειδική διάμετρο. Οι τροχοί περιστράφηκαν ακριβώς 400 φορές στα 1598 μέτρα (χιλιοστά). θέστε σε κίνηση τον απλούστερο μηχανισμό. Μικρές πέτρες που έπεσαν στο δίσκο χρησίμευαν ως δείκτης της διαδρομής. Για τον υπολογισμό της απόστασης που διανύθηκε, ήταν απαραίτητο να μετρηθεί ο αριθμός των πετρών που πέφτουν. Από τότε, οι άνθρωποι έχουν προχωρήσει στις εφευρέσεις τους, αλλά η ίδια η ιδέα ήταν ιδανική.

Το ταχύμετρο και το οδόμετρο, η διαφορά μεταξύ των οποίων δεν είναι μόνο στις μετρήσεις, έχουν διαφορετικές ημερομηνίες εφεύρεσης. Το ταχύμετρο εφευρέθηκε λίγο πριν από εκατό χρόνια. Για πρώτη φορά μια τέτοια συσκευή εγκαταστάθηκε σε ένα αυτοκίνητο Oldsmobile το 1901. Για δέκα χρόνια, το ταχύμετρο εγκαταστάθηκε μόνο ως προαιρετικό και θεωρήθηκε περιέργεια. Αργότερα, τα εργοστάσια άρχισαν να το εγκαθιστούν ως υποχρεωτική συσκευή. Το 1916, το ταχύμετρο υπέστη βελτιώσεις που έγιναν από τον Nikola Tesla. Έχει επιβιώσει μέχρι σήμερα σχεδόν στην ίδια κατάσταση, εκτός από μερικές σύγχρονες προσθήκες.

Τι είναι το οδόμετρο; Συσκευή και σκοπός

Έτσι, κάθε αυτοκινητιστής πρέπει να γνωρίζει τι είναι το ταχύμετρο και το οδόμετρο. Φυσικά, υπάρχει η διαφορά μεταξύ αυτών των συσκευών. Ας δούμε πρώτα το οδόμετρο. Τι ρόλο παίζει στη γραμμή εργαλείων; Το οδόμετρο είναι ένας μηχανισμός που έχει σχεδιαστεί για τη μέτρηση του αριθμού των περιστροφών ενός τροχού ενώ ένα όχημα κινείται. Με άλλα λόγια, είναι ένας κόμβος που μας επιτρέπει να γνωρίζουμε την απόσταση που διανύει το αυτοκίνητο σε χιλιόμετρα. Οι αναγνώσεις οδομέτρων μπορούν να διαβαστούν από μια ειδική συσκευή στον πίνακα του μηχανήματος. Το οδόμετρο δείχνει τόσο την ημερήσια όσο και τη συνολική χιλιομετρική απόσταση. Αυτές οι δύο κλίμακες βρίσκονται συχνά στο ίδιο το ταχύμετρο.

Ο σχεδιασμός του οδόμετρου είναι απλός και περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:

Ο ίδιος ο μετρητής, δείχνει τον αριθμό στροφών του τροχού του οχήματός σας.
Ένας ελεγκτής που καταγράφει τις περιστροφές και συνδέεται απευθείας με τον ίδιο τον μετρητή.
Η ένδειξη εμφανίζεται στο ταχύμετρο. Δείχνει την απόσταση που διανύθηκε με το αυτοκίνητο σε χιλιόμετρα.

Πώς λειτουργεί το οδόμετρο

Πολλοί λάτρεις των αρχάριων αυτοκινήτων ακούνε συχνά τους όρους "ταχύμετρο" και "οδόμετρο". Η διαφορά μεταξύ αυτών των συσκευών δεν είναι γνωστή σε όλους. Ανακαλύψαμε τι είναι το οδόμετρο και τώρα σχετικά με την αρχή λειτουργίας της συσκευής, πώς λειτουργεί. Το οδόμετρο είναι μια ηλεκτρονική ή μηχανική συσκευή που σας επιτρέπει να προσδιορίσετε με ακρίβεια τον αριθμό των στροφών που έχει κάνει ένας τροχός. Τέτοια δεδομένα επιτρέπουν στον οδηγό να καθορίσει ακριβώς πόσα χιλιόμετρα έχει διανύσει το αυτοκίνητό του καθ 'όλη τη διάρκεια της λειτουργίας και όχι μόνο. Μπορείτε επίσης να μάθετε πόσο έχει διανύσει το αυτοκίνητο σε μια δεδομένη χρονική περίοδο. Τα δεδομένα εμφανίζονται αριθμητικά στην οθόνη του οδόμετρου σε χιλιόμετρα.

Αυτή είναι η ουσία του χιλιομετρητή - ο τροχός του οχήματος για κάθε χιλιόμετρο της απόστασης που διανύει είναι ένας αυστηρά καθορισμένος αριθμός χιλιομέτρων. Αυτός ο δείκτης είναι πάντα ο ίδιος. Γνωρίζοντας πόσες στροφές έχει κάνει ο τροχός, ο μετρητής υπολογίζει την απόσταση σε χιλιόμετρα.

Εάν ο οδηγός έχει ανάγκη να προσδιορίσει την απόσταση που διανύεται από το σημείο Α έως το σημείο Β, τότε μπορεί πάντα να επαναφέρει τον μετρητή. Χάρη σε αυτήν τη δράση, είναι επίσης εύκολο να παρατηρήσετε την κατανάλωση καυσίμου για μια συγκεκριμένη διαδρομή. Φυσικά, με ένα οδόμετρο που δεν λειτουργεί, μια τέτοια λειτουργία είναι απλώς αδύνατο να γίνει.

Τύποι οδομέτρων

Λαμβάνοντας υπόψη το οδόμετρο και το ταχύμετρο (υπάρχει μια διαφορά μεταξύ τους στη δομή), θα καθορίσουμε τους τύπους των οδόμετρων. Υπάρχουν τρεις βασικοί τύποι:

Μηχανικός. Ο παλαιότερος τύπος, ο πρόγονος του, εφευρέθηκε από τον αρχαίο Ήρωα. Εάν πρέπει να τυλίξετε ένα τέτοιο οδόμετρο, μπορείτε να το κάνετε με οποιαδήποτε περιστροφή. Με τη βοήθεια ενός ψηφιακού μετρητή, λαμβάνεται υπόψη η περιστροφή του τροχού του μηχανικού εξαρτήματος. Υπό την επίδραση των μηχανικών δυνάμεων, ο μετρητής διαβάζει τις περιστροφές και τις μετατρέπει σε χιλιόμετρα. Το μειονέκτημα τέτοιων μετρητών είναι ότι όταν επιτευχθεί ένα συγκεκριμένο σχήμα, οι μετρήσεις επαναφέρονται αυτόματα στο μηδέν.

Ηλεκτρονική-μηχανική συσκευή... Πιο προηγμένο μοντέλο οδόμετρου. Για να διορθώσετε έναν τέτοιο μετρητή, απαιτείται ήδη η χρήση ρότορα CAN. Σε αυτήν την περίπτωση, οι περιστροφές των τροχών διαβάζονται από τον μετρητή χρησιμοποιώντας έναν μηχανικό σύνδεσμο και στη συνέχεια οι πληροφορίες μετατρέπονται σε σήματα. Τα δεδομένα εμφανίζονται ψηφιακά στον πίνακα ελέγχου.

Ψηφιακά οδόμετρα... Λειτουργούν βάσει ενός μικροελεγκτή. Η πιο σύγχρονη συσκευή. Όλοι οι απαραίτητοι δείκτες σε αυτήν την περίπτωση διαβάζονται σε ψηφιακή μορφή. Για να διορθώσετε αυτό το οδόμετρο, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ειδικό εξοπλισμό. Το ψηφιακό οδόμετρο είναι μέρος του υπολογιστή του οχήματος.

Σφάλμα οδομέτρου

Όλοι γνωρίζουν ότι όλες οι σύγχρονες συσκευές στη δουλειά τους έχουν ανακρίβειες. Υπάρχουν ορισμένα πρότυπα που επιτρέπουν σφάλματα. Για μηχανικές συσκευές, για παράδειγμα, αυτό το ποσοστό επιτρέπεται στο 5%. Εάν το όχημα λειτουργεί σε δύσκολες συνθήκες, τότε το ποσοστό αυτό μπορεί να αυξηθεί έως και 15%. Σε τέτοιες περιπτώσεις, υπάρχει έκπτωση για τη φθορά διαφόρων εξαρτημάτων, μονάδων οχημάτων (για παράδειγμα, ολίσθησης). Τυπικά, σε αυτήν την περίπτωση, οι τροχοί περιστρέφονται (υποτίθεται ότι υπάρχει κίνηση), αλλά η απόσταση σε χιλιόμετρα δεν αυξάνεται.

Τόσο το οδόμετρο όσο και το ταχύμετρο μπορούν να παρουσιάσουν ένα συγκεκριμένο σφάλμα στη λειτουργία (η διαφορά μεταξύ αυτών των συσκευών είναι πλέον σαφής). Επίσης, οι μετρήσεις της συσκευής επηρεάζονται από διάφορα ανοίγματα, χαλάρωση του καλωδίου, κακή πρόσφυση, αδύναμα ελατήρια. Οι ηλεκτρομηχανικές συσκευές διαβάζουν τα σήματα που υποδεικνύει ο ελεγκτής ταχύτητας για μια συγκεκριμένη χρονική περίοδο. Σε αυτές τις περιπτώσεις, το σφάλμα είναι χαμηλότερο, η ακρίβεια είναι υψηλότερη. Τα αυτοκίνητα με ηλεκτρομηχανικές συσκευές, ακόμη και πολύ παλιά, σπάνια δίνουν σφάλμα πάνω από 5%. Οι ψηφιακές συσκευές είναι οι πιο ακριβείς, δεν εμπλέκονται μηχανικές συνδέσεις. Εάν τέτοιες συσκευές παρουσιάζουν σφάλμα, τότε αυτό σχετίζεται άμεσα με τη φθορά των τροχών.

Τι είναι το ταχύμετρο

Το ταχύμετρο είναι μια συσκευή που μετρά την κίνηση ενός οχήματος. Οι μετρήσεις των μετρητών εμφανίζονται σε km / h (χιλιόμετρα ανά ώρα) ή, στην Αμερική, σε μίλια ανά ώρα. Υπάρχουν δύο τύποι ταχύμετρων: μηχανικά (αναλογικά), ψηφιακά. Πώς λειτουργεί το ταχύμετρο και τι δείχνει; Σε ένα αυτοκίνητο πίσω τροχού, το ταχύμετρο παρακολουθεί την περιστροφή του άξονα εξόδου στο κιβώτιο ταχυτήτων, στην περίπτωση αυτή η ταχύτητα υπολογίζεται από αυτό. Κατά συνέπεια, η ανάγνωση της ταχύτητας θα εξαρτηθεί από το μέγεθος του ελαστικού, από τον πίσω άξονα, καθώς και από το εγγενές σφάλμα της συσκευής. Για οχήματα κίνησης εμπρός τροχού, η ταχύτητα μετριέται χρησιμοποιώντας την κίνηση του αριστερού τροχού. Η στρογγυλοποίηση του δρόμου προστίθεται στο σφάλμα του ταχύμετρου. Εξετάσαμε πάνω από το χιλιομετρητή και το ταχύμετρο (η διαφορά είναι για ποιες είναι, οι αρχές λειτουργίας). Ας μάθουμε τώρα τους λόγους για τα σφάλματα του ταχύμετρου.

Γιατί βρίσκεται το ταχύμετρο

Αν κοιτάξετε το ταχύμετρο ενός αυτοκινήτου, δεν είναι δύσκολο να μαντέψετε γιατί λέει ψέματα. Γιατί δείχνει την υπέρβαση της ταχύτητας; Πρώτον, ο οδηγός είναι λιγότερο πιθανό να παραβιάσει το όριο ταχύτητας και να λάβει πρόστιμο. Δεύτερον, εάν το ταχύμετρο έδειχνε χαμηλότερη ταχύτητα από την πραγματική, τότε, πιθανότατα, οι οδηγοί δεν θα σταματούσαν να μηνύσουν τις αυτοκινητοβιομηχανίες, αποδεικνύοντας την αθωότητά τους στην ταχύτητα. Πρέπει το ταχύμετρο να βρίσκεται ψέματα; Το γεγονός είναι ότι είναι πιο δύσκολο για αυτήν τη συσκευή να υποδείξει εξαιρετικά ακριβείς μετρήσεις, επειδή η ταχύτητα εξαρτάται από την περιστροφή του τροχού, από τη διάμετρο του, και αυτή είναι μια πολύ ασταθή παράμετρος.

Το σφάλμα του ταχύμετρου με ταχύτητα 60 km / h είναι πολύ ελάχιστο, είναι σχεδόν ανύπαρκτο. Με ταχύτητα 110 km / h, το σφάλμα μπορεί να είναι 5-10 km / h. Εάν το αυτοκίνητο φτάσει σε ταχύτητα έως και 200 \u200b\u200bkm / h, τότε η μέση τιμή σφάλματος μπορεί να είναι έως και 10%. Απαντήσαμε στην ερώτησή σας "τι είναι το οδόμετρο και το ταχύμετρο". Η διαφορά είναι πλέον σαφής. Ας συνοψίσουμε. Όλα τα παραπάνω καθιστούν δυνατή την εξαγωγή των ακόλουθων συμπερασμάτων.

Οδόμετρο και Ταχύμετρο: Διαφορά οργάνου

Όπως προαναφέρθηκε, δεν κατανοούν όλοι οι λάτρεις των αυτοκινήτων τη διαφορά μεταξύ δύο διαφορετικών συσκευών - ενός οδόμετρου και ενός ταχύμετρου. Ορισμένα παραπλανούνται από το γεγονός ότι το οδόμετρο είναι άμεσα ενσωματωμένο στο ίδιο το ταχύμετρο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πολλοί παραπέμπουν αυτόν τον σχεδιασμό σε μία συσκευή. Τι είναι το οδόμετρο και το ταχύμετρο; Η διαφορά μεταξύ της λειτουργικότητας είναι προφανής. Η σύγχυση αυτών των συσκευών είναι απλώς απαράδεκτη. Εν συντομία:

Το ταχύμετρο δείχνει την ταχύτητα του οχήματος.
Το οδόμετρο δείχνει την απόσταση που διανύθηκε σε χιλιόμετρα.

Η λειτουργικότητά τους δεν συνδέεται με κανέναν τρόπο. Ο συνδυασμός αυτών των δύο ζυγών δεν καθορίζεται μόνο από την ευκολία για την αντίληψη του οδηγού. Ωστόσο, το μοντέρνο εμφανίζει αυτές τις πληροφορίες στην οθόνη μεταξύ των κύριων πληροφοριών.

Γιατί στρίψτε το τρέξιμο

Το "Twisted the speedometer για τη μείωση των χιλιομέτρων" είναι επίσης ένα κακό όνομα μεταξύ των οδηγών. Εξηγήσαμε ποιο είναι το χιλιομετρητή και το ταχύμετρο. Η διαφορά και οι φωτογραφίες αυτών των συσκευών δείχνουν ότι για να μειωθεί η απόσταση σε μίλια, οι μετρήσεις δεν περιστρέφονται στο ταχύμετρο, αλλά στο χιλιομετρητή. Γιατί το κάνουν; Όλοι δικαιολογούν αυτές τις επιθυμίες με διαφορετικούς τρόπους. Δυσλειτουργία της συσκευής, αντικατάσταση ολόκληρου του πίνακα, οδήγηση σε μη τυπικά ελαστικά. Για να είμαι ειλικρινής, υπάρχει σχεδόν ένας λόγος - όλοι θέλουν να "αναζωογονήσουν" το όχημά τους. Αυτό συμβαίνει συχνά όταν πωλείται ένα αυτοκίνητο. Υπάρχουν εκείνοι που, αντίθετα, θέλουν να αυξήσουν τα χιλιόμετρα. Συχνά αυτοί είναι οδηγοί επαγγελματικών οχημάτων που χρησιμοποιούν τα αυτοκίνητά τους για επαγγελματικούς σκοπούς. Πράγματι, πολύ συχνά η κατανάλωση καυσίμου υπερβαίνει τους αποδεκτούς κανόνες από τη λογιστική υπηρεσία, οι οποίες δεν λαμβάνουν υπόψη την απόσβεση, τη φθορά του οχήματος. Για να αντισταθμίσουν αυτά τα κόστη, οι οδηγοί κάνουν ένα τέχνασμα όπως η αύξηση των χιλιομέτρων.

Όλα τα οχήματα έχουν οδόμετρο. Κάθε λάτρης του αυτοκινήτου ξέρει τι είναι. Ωστόσο, δεν γνωρίζουν όλοι τη συσκευή αυτής της συσκευής, την αρχή της λειτουργίας, τις δυσλειτουργίες και τις μεθόδους επισκευής. Επιπλέον, τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρονικό εξοπλισμό που είναι δύσκολο να αντιμετωπιστεί. Ας ρίξουμε μια ματιά σε όλα όσα σχετίζονται με τα οδόμετρα.

Σκοπός και συσκευή

Τι είναι αυτή η συσκευή; Πρόκειται για έναν ειδικό μηχανισμό που έχει σχεδιαστεί για τη μέτρηση του αριθμού των στροφών των τροχών ενός αυτοκινήτου κατά την οδήγηση. Με άλλα λόγια, αυτό το στοιχείο σας επιτρέπει να μετρήσετε την απόσταση που διανύει το αυτοκίνητο. Οι ενδείξεις του οδόμετρου εμφανίζονται στον ταμπλό του αυτοκινήτου. Η συσκευή εμφανίζει στον οδηγό καθημερινά καθώς και συνολικά χιλιόμετρα. Και οι δύο αυτές κλίμακες βρίσκονται απευθείας στη μονάδα ταχύμετρου.

Έτσι, ο σκοπός του οδόμετρου είναι σαφής. Τώρα πρέπει να προχωρήσουμε στο σχεδιασμό του μηχανισμού. Αυτή η συσκευή αποτελείται από έναν μετρητή, ο οποίος έχει σχεδιαστεί για να μετρά τον αριθμό περιστροφών ενός τροχού αυτοκινήτου. Η συσκευή διαθέτει επίσης ειδικό ελεγκτή. Συνδέεται απευθείας με τον μετρητή και απαιτείται να διορθώσει τις περιστροφές. Τέλος, υπάρχει ένας δείκτης. Το στοιχείο βρίσκεται στο ταχύμετρο και δείχνει απευθείας στον οδηγό τα χιλιόμετρα που διανύθηκαν.

Λειτουργική αρχή

Τώρα πρέπει να προχωρήσουμε στον τρόπο λειτουργίας του οδόμετρου. Αυτό που είναι ήδη λίγο πολύ ξεκάθαρο. Η αρχή λειτουργίας αυτής της συσκευής μέτρησης εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τον τύπο της συσκευής. Μπορεί να είναι ηλεκτρονικό οδόμετρο ή μηχανικό. Έτσι, ένας τροχός αυτοκινήτου κάνει έναν ορισμένο αριθμό στροφών στη διαδικασία της διέλευσης κάθε χιλιομέτρου. Επιπλέον, αυτός ο δείκτης είναι πάντα ο ίδιος ανεξάρτητα από την ταχύτητα του μηχανήματος. Εάν γνωρίζετε ακριβώς πόσες στροφές έχει κάνει ο τροχός, τότε μπορείτε εύκολα να υπολογίσετε την απόσταση που διανύθηκε σε χιλιόμετρα (ή μίλια για αμερικανικά αυτοκίνητα), η οποία εμφανίζεται στον πάγκο. Οι παλαιότεροι μηχανικοί μετρητές λειτουργούν με εύκαμπτο καλώδιο. Το τελευταίο περιστρέφεται με την ίδια ταχύτητα με τον τροχό. Αυτή η περιστροφή μεταδίδεται από τον άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων. Το καλώδιο μεταφέρει δυνάμεις σε έναν μετρητή τυμπάνου που είναι εγκατεστημένος στο ταμπλό του αυτοκινήτου. Η συσκευή διαθέτει πέντε τροχούς με αριθμούς.

Συνδέονται μεταξύ τους με γρανάζι τύπου worm. Το ίδιο το καλώδιο συνδέεται με το πρώτο τύμπανο μέσω κιβωτίου ταχυτήτων. Οι μηχανικές συσκευές είναι καλές στο ότι η επισκευή ενός οδόμετρου ενός τέτοιου σχεδίου δεν είναι περίπλοκη και θα απαιτήσει την αντικατάσταση φθαρμένων εξαρτημάτων.

Πώς είναι χρήσιμο;

Φαίνεται ότι αυτή η μικρή συσκευή, που μετρά χιλιόμετρα, μπορεί να είναι χρήσιμη για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Στην πραγματικότητα, ο ρόλος του οδόμετρου στη ζωή ενός οδηγού είναι αρκετά μεγάλος. Αυτό είναι ένα σημαντικό εργαλείο, χρησιμοποιώντας τις ενδείξεις του, καθορίζουν τη στιγμή της συντήρησης του μηχανήματος, την αλλαγή λαδιού, τη ρύθμιση της βαλβίδας, την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού, τον έλεγχο του θαλάμου και άλλες λειτουργίες.

Το όργανο είναι ο καλύτερος δείκτης της κατάστασης του οχήματος. Σε τελική ανάλυση, δεν ενδιαφέρονται μόνο οι έμπειροι αυτοκινητιστές που αγοράζουν ένα αυτοκίνητο από τα χέρια τους. Με βάση αυτό, ορισμένοι αδίστακτοι πωλητές έμαθαν να μειώνουν τον αριθμό των χιλιομέτρων που διανύθηκαν. Επομένως, όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο στη δευτερογενή αγορά, θα είναι χρήσιμο να διεξάγετε μια μικρή δοκιμαστική μονάδα. Είναι απαραίτητο να παρατηρήσετε τη βελόνα του ταχύμετρου κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Εάν το οδόμετρο κινείται ασταμάτητα, με εμπλοκή, η βελόνα του ταχύμετρου δεν κινείται ομαλά, τότε η απόσταση σε μίλια έχει αλλάξει. Ο πωλητής ανέβασε το οδόμετρο πριν από την πώληση. Οι πωλητές ξέρουν πολύ καλά τι είναι, οπότε δεν υπάρχουν πρακτικά καθόλου ειλικρινείς κύκλοι στη δευτερογενή αγορά.

Πώς να χρησιμοποιήσετε έναν καθημερινό μετρητή;

Με αυτήν τη συσκευή, ο οδηγός μπορεί να προσδιορίσει με ακρίβεια την κατανάλωση καυσίμου του οχήματος. Μερικές φορές φαίνεται ότι ο κινητήρας έχει αρχίσει να καταναλώνει πάρα πολύ. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν πρέπει να πάτε αμέσως στο πρατήριο καυσίμων και να κάνετε διάγνωση. Πρώτα πρέπει να προσδιορίσετε με ακρίβεια την κατανάλωση καυσίμου. Έβαλαν ένα κουτί βενζίνης στο πορτμπαγκάζ, περιμένουν μέχρι να εξαντληθεί όλο το καύσιμο στο ρεζερβουάρ και έπειτα μηδενίστε το καθημερινό μετρητή, ρίχνουν βενζίνη από το δοχείο και οδηγούν το αυτοκίνητο ως συνήθως έως ότου το δοχείο αδειάσει ξανά. Στη συνέχεια, μένει να διαιρεθεί ο αριθμός των λίτρων με τη συνολική χιλιομετρική απόσταση του ημερήσιου μετρητή και να πολλαπλασιαστεί το αποτέλεσμα με 100.

Με αυτόν τον απλό τρόπο, μπορείτε να πάρετε μια ακριβή εικόνα για την κατανάλωση καυσίμου. Γνωρίζοντας τις πληροφορίες σχετικά με το πόσο "τρώει" το καύσιμο του αυτοκινήτου, μπορείτε να υπολογίσετε ακριβώς πόση βενζίνη χύνεται στη δεξαμενή. Οι έμπειροι αυτοκινητιστές προτείνουν την επαναφορά του ημερήσιου μετρητή μετά από κάθε ανεφοδιασμό. Μπορείτε επίσης να προσδιορίσετε τα χιλιόμετρα για ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα ή την απόσταση μεταξύ διαφορετικών θέσεων στην πίστα.

Σχέδια οδομέτρων διαφορετικών τύπων

Αυτό το στοιχείο είναι ένας επιλογέας. Αλλά αυτό είναι μόνο μέρος της συσκευής. Στον δευτερεύοντα άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων υπάρχει ένα γρανάζι που συνδέεται με το γρανάζι του μετρητή. Αυτό το τμήμα συνδέεται με ένα εύκαμπτο καλώδιο στο μπλοκ που είναι υπεύθυνο για το ταχύμετρο-οδόμετρο. Οι μηχανικές συσκευές είναι από τις παλαιότερες. Μπορείτε να περιστρέψετε την εκτέλεση σε αυτές χρησιμοποιώντας οποιεσδήποτε συσκευές που μπορούν να περιστραφούν. Ο μετρητής μετρά τις περιστροφές, που σημαίνει ότι με τη βοήθεια οποιουδήποτε ηλεκτρικού κινητήρα, μπορείτε είτε να περιστρέψετε είτε να τυλίξετε τους αριθμούς στον πάγκο. Οι ηλεκτρομηχανικοί μετρητές είναι συστήματα που βασίζονται στην ίδια ταχύτητα στον δευτερεύοντα άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων (δεν έχει σημασία αν είναι αυτόματο ή χειροκίνητο κιβώτιο).

Αλλά οδηγεί ήδη τον ηλεκτρομηχανικό αισθητήρα. Ο αισθητήρας παράγει ηλεκτρικά παλμούς που περνούν μέσω καλωδίων στη μονάδα ταχύμετρου, όπου ένας μικρός ηλεκτρικός κινητήρας περιστρέφεται ανάλογα με τη συχνότητα της άφιξής τους - την κίνηση του μετρητή χιλιομέτρων. Τα περισσότερα αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένων των σύγχρονων, είναι εξοπλισμένα με αυτήν τη συσκευή. Η διόρθωση του οδόμετρου γίνεται εδώ χρησιμοποιώντας συσκευές CAN. Οι ηλεκτρονικοί χιλιομετρητές διαφέρουν από τους ηλεκτρομηχανικούς χιλιομετρητές σε πλήρως ηλεκτρονικούς αισθητήρες και οθόνες LCD. Χρησιμοποιούνται ευρέως σε αυτοκίνητα και φορτηγά. Η εξάπλωσή τους οφείλεται στο γεγονός ότι θα είναι δύσκολο να διορθωθεί το οδόμετρο ενός τέτοιου σχεδίου. Ωστόσο, τώρα αυτό δεν είναι ένα ιδιαίτερο πρόβλημα. Η διόρθωση πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ειδικές συσκευές.

Τύποι αισθητήρων οδομέτρων

Χρησιμοποιούνται αισθητήρες παλμών με βάση το εφέ Hall.

Επίσης χρησιμοποιούνται συσκευές τύπου επαγωγής, οι οποίες λειτουργούν βάσει της αρχής της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής. Τα συνδυασμένα συστήματα χρησιμοποιούνται σε μηχανικά στοιχεία. Πρόκειται για έναν αισθητήρα ταχυτήτων, ο οποίος συνδέεται με τον άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων και είναι παλμός.

Οδόμετρο και σφάλματα

Σχεδόν όλες οι συσκευές μέτρησης έχουν σφάλματα. Τα οδόμετρα δεν αποτελούν εξαίρεση. Τώρα υπάρχει ένα συγκεκριμένο πρότυπο για σφάλματα. Για μηχανολογικό εξοπλισμό, δεν υπερβαίνει το 5 τοις εκατό. Εάν το όχημα χρησιμοποιείται σε σκληρές συνθήκες, τότε το ποσοστό σφάλματος αυξάνεται σε 15 τοις εκατό. Οι δύσκολες συνθήκες περιλαμβάνουν ολίσθηση. Το αυτοκίνητο φαίνεται να κινείται, επειδή οι τροχοί περιστρέφονται, αλλά παραμένει στη θέση του. Επιπλέον, το επίπεδο σφάλματος επηρεάζεται έντονα από τις αποστάσεις, τα εξασθενημένα ελατήρια στη δομή, το αδύναμο καλώδιο, την κακή πρόσφυση. Οι μετρήσεις του ηλεκτρομηχανικού οδόμετρου VAZ διαβάζονται από τον ελεγκτή ταχύτητας. Σε αυτήν την περίπτωση, το σφάλμα θα είναι πολύ χαμηλό. Αξίζει να σημειωθεί η υψηλή αξιοπιστία των συσκευών. Τέτοιες συσκευές σπάνια δίνουν έναν αριθμό του οποίου το σφάλμα είναι υψηλότερο από 5%. Το ηλεκτρονικό οδόμετρο είναι ένα από τα πιο ακριβή.

Ο σχεδιασμός δεν προβλέπει μηχανικές συνδέσεις μεταξύ των εξαρτημάτων. Ωστόσο, υπάρχει επίσης ένα σφάλμα εδώ. Συνδέεται συχνά με φθορά ή αντικατάσταση τροχών.

Περίληψη

Έτσι, ανακαλύψαμε πώς λειτουργεί το οδόμετρο, τι είναι και τι είδους είναι. Αυτό είναι το σωστό στο αυτοκίνητο. Μπορείτε να κάνετε πολλά με αυτό. Το οδόμετρο σας επιτρέπει να προσδιορίσετε με ακρίβεια πότε θα αλλάξετε το λάδι και επίσης θα βοηθήσετε στον προσδιορισμό της κατανάλωσης καυσίμου.